Ne tire pas le moteur provoque des gouttes de courant. Pourquoi ne pas tirer un moteur diesel ou des raisons pour lesquelles le moteur ne développe pas de puissance complète pourquoi il n'y a pas de traction dans la voiture

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Pire Meilleur

Ce dysfonctionnement Le propriétaire de la voiture perçoit subjectivement, notant que la voiture est devenue "paresseuse" que le moteur "ne tire pas". Mais comment déterminer exactement le véritable état du moteur en fonction des paramètres de puissance? Pour cela, il y a des estimations assez spécifiques vitesse maximumDéveloppé par la voiture et le moment de passer 1 km du chemin lors du départ de la place avec la commutation de transmission lors de l'accélération intensive. Des tests pour déterminer ces paramètres de la voiture sont effectués sur une ligne droite horizontale de la route avec un revêtement lisse et solide de temps sec en l'absence de vent. La partie de la route doit avoir une longueur suffisante, la sécurité complète du mouvement doit être assurée (manque de contre-transport, piétons, etc.). Toutes les mesures sont produites lors de la déplacement dans deux directions opposées avec des lunettes de porte fermées et une trappe de ventilation à l'avant du corps. Le test de lecture doit être effectué dans un bon état pièce de fonctionnement voiture (convergence et effondrement des roues avant, pression des pneus, ajustement mécanismes de freinage) Et vérifiez le chemin du rouleau libre (RAN) une voiture avec une vitesse constante de 50 km / h à un arrêt complet. Pour ce faire, overclockez la voiture en transmission directe jusqu'à 50 km / h et déplacez à cette vitesse à un guide pré-planifié sur la route, tel qu'un pointeur kilomètre: lorsque vous voyagez un point de référence, il est nécessaire de s'éteindre rapidement. L'embrayage et traduisent immédiatement le levier de la boîte de vitesses en position neutre.

Ce test est effectué lors de la déplacement dans deux directions opposées et la valeur moyenne est prise, ce qui doit être d'au moins 420 m. Souvent, dans le processus de réglage du véhicule de la voiture, il devient "jure", depuis la cause de Les mauvaises qualités dynamiques n'étaient pas un moteur, mais d'un alignement de roue corrigé de manière incorrecte ou des mécanismes de freinage «resserrés».

Alors, quoi et où vérifier s'il n'y a pas de pick-up moteur (le moteur ne tire pas).

1. Vérifiez tous les capteurs.

1.1. DMRV est un capteur de flux de masse. En cas d'imprévu, le mélange peut être enrichi de manière lâche (il y aura beaucoup d'essence) ou de pauvres - il sera correctement accéléré. Comment essayer de vérifier le capteur par vous-même: s'il y a une accélération lente - Débranchez le connecteur du capteur, commencez. La vitesse de ralenti augmentera immédiatement immédiatement, allumez la lampe «Chek Engine / Check Moteur». Essayez de conduire dans ce mode. Si l'accélération devient bien meilleure (vous ressentirez la différence à la fois), le capteur est clairement défectueux. Vous pouvez l'essayer avec précaution pour rincer avec Krasin, mais ce n'est pas pour longtemps.

Puisque le capteur coûte cher pour prolonger son changement de vie filtre à air tous les 5000 km, parce que Surtout, nous ne croirons pas au sable ou à la poussière.

1.2. DPKV - Capteur de position vilebrequin. Il y a de rares problèmes avec lui, parfois il suffit de nettoyer la surface entre l'engrenage et le capteur de la boue.

1.3. R.kh.h. - Régulateur veille. Représente un moteur à pas. Parfois, il se trouve et est la cause du moteur non versé dans le froid. Lorsque le dysfonctionnement peut «suspendre» la vitesse de ralenti, beaucoup à flotter, soit le moteur sera bloqué après la réinitialisation du gaz. Un signe explicite d'un capteur décédé peut maintenir un moteur de travail, mais seulement lorsque la pédale Acheller est enfoncée. Après avoir laissé, il stands.

1.4 DPDZ - Capteur de position de l'accélérateur. Il est debout sur l'axe de la manette des gaz. Une fois échoue, la pédale d'essence est de travail non linéaire, sautant, "pendre". Je recommande de mettre un capteur sans contact (juste plus cher) et de l'oublier pendant une longue période.

1.5 DK - Capteur d'oxygène. Regardez la composition du mélange. Il fait face aux catalyseurs (dans de nouvelles machines, il y en a deux autres - un autre après le catalyseur). Un capteur défectueux est également la cause de l'overclocking "terne". Il est difficile de déterminer le service utilisé. Fais généralement clignoter un contrôleur pour exclure ce capteur du travail.

2. Vérifiez la station-service.

Le fonctionnement des benzonasos est généralement évalué par la pression dans la rampe des buses. La normale est la pression d'un peu plus de 3 atmosphères. Il vaut mieux appeler pour le diagnostic. Travailler avec l'essence sur le moteur chaud est encore dangereux. Il vaut la peine de vérifier la pompe de benzone. Souvent, il sombre et des pressions dans la rampe tombe immédiatement, ce qui peut affecter de manière significative l'accélération.

Mauvais bougies - bricolage poignée. Sensiblement sur la façon dont les virages flottent sur H.H. Je recommande de mettre vérifié (prendre des magasins prestigieux, afin de ne pas courir dans le faux) - NGK et Relisk. Selon l'expérience de fonctionnement fiable et dans les tests "Conduire" les dirigeants.

4. Compression basse dans les cylindres.

Peut-être que c'est due à la vanne brûlée (ou plusieurs minutes à la fois). Chute radicalement la puissance du moteur et la consommation d'essence augmente considérablement. Sur des moteurs à 8 vannes doivent être périodiquement doivent être ajustées des vannes. Si cela ne l'a pas fait depuis longtemps, cela peut provoquer une faible compression et sa dispersion sur les cylindres.

Sur ce sujet, vous pouvez écrire un livre passionné. Cependant, un tort aujourd'hui est écrit: qui est intéressé, il va certainement trouver et lire attentivement. Nous allons essayer d'identifier les principales raisons d'un tel trouble.

Tout d'abord, rappelez-vous ce que le moteur doit fonctionner. Il est nécessaire que le bon mélange bancaire soit créé à temps. Par conséquent, si la qualité de courte qualité ou ne vient pas en quantité appropriée, la bonne poussée du moteur n'a pas à attendre. Avec un numéro d'octane faible, le système de contrôle du moteur traduira les angles d'avance d'allumage vers la dernière (et toujours possible). Avec des performances insuffisantes de la pompe à carburant ou du filtre à carburant encrassé, il sera facile à manquer. Plus sur la formation de mélange affecte la qualité de la pulvérisation du carburant par des buses. S'ils sont chronométrés et ne forment pas la bonne flamme à combustible, la composition correcte du mélange n'est pas non plus attendue.

Pour la formation appropriée du mélange, un autre composant est nécessaire. Et si le filtre à air est trop bouché, le système de contrôle du moteur verra le manque d'air et limitera l'alimentation en carburant que la puissance réduira certainement la puissance. Dans le même temps, le système de contrôle de l'air non comptabilisé du contrôle de l'air violera également tous les calculs.

Maintenant, sur les initiateurs de la combustion des bouchons et des bobines d'allumage, leur fournissant des impulsions haute tension. Si ces composants sont au moins dans l'un des cylindres sont du lancement, puis une puissance non autorisée.
Le remplissage optimal des cylindres du mélange de travail et l'élimination en temps voulu des gaz d'échappement dépend des phases appropriées de la distribution de gaz. Par conséquent, la fuite de la ceinture ou de la chaîne de distribution même sur une dent entraînera sans aucun doute une baisse du pouvoir.

Pour assurer le processus de combustion optimal, le mélange doit être comprimé. Par conséquent, l'usure des cylindres, qui réduit, l'impact le plus négatif affecte les moteurs du moteur.
Le moteur insuffisamment chaud produit moins de puissance non seulement parce que l'huile visqueuse est plus forte que le mouvement, mais également parce que le système d'injection lui-même limite les paramètres. Et le moteur peut être sous-estimé ou temporairement, dans une période de forte intempéries, ou constamment - par exemple, avec un thermostat défectueux.
Le mélange brûlé est nécessaire pour supprimer en temps voulu, de sorte que l'influence du système de libération des gaz d'échappement à la puissance du moteur est également de manière significative. Si la résistance à la sortie des gaz est grande - aucun paramètre du moteur n'attend pas. Améliorer la résistance peut soit obstruée des tuyaux encombrés ou coincés du système de libération de gaz d'échappement.

Quoi d'autre? En plus du moteur, la voiture a d'autres raisons de perdre de l'acné initiale. Par exemple, l'embrayage BUXING est usé ou ajusté de manière incorrecte: vous appuyez sur la pédale, le moteur répond et la machine peut aussi bloquer: la version la plus banale est le frein de stationnement capturé.

Si nous avons manqué certaines raisons, veuillez ajouter du matériel avec vos considérations.

Si la machine ne montre pas l'ancien pouvoir et envie, vous ne recevrez aucun plaisir de la conduite de voyage. Oui, même souvent la consommation d'essence ou gas-oil Il s'agit, le risque d'échec de tout agrégat augmente. Le propriétaire de la voiture comprend intuitivement que dans la conception véhicule Quelque chose se passe mal. Par conséquent, le désir de vérifier la voiture apparaît, trouvez la cause de la faille et obtenez des solutions spécifiques au problème. Aujourd'hui, nous allons parler de la raison pour laquelle la voiture ne tire pas, ainsi que ce que vous devez faire dans de telles situations où il convient la peine de regarder. Si vous avez rencontré un tel problème soudainement, vous devez rapidement diagnostiquer les nœuds principaux de la machine, déterminer le problème et éliminer la cause de la perte de puissance. Si le problème est présent depuis longtemps, il est temps d'appeler une centaine de résoudre ce problème.

Si vous parcourez une longue période avec la plupart des problèmes causant une perte de poussée, vous pouvez complètement tremper forcer l'agrégat Et obtenir le besoin de réparation coûteuse. Nous recommandons donc fortement de faire prêter immédiatement une attention particulière à la perte tangible du pouvoir moteur ou du sentiment réel que quelqu'un vous tient pour tuyau d'échappement Et ne permet pas d'accélérer. Plus vous allez penser que cela passera avec le temps, plus vous pouvez conduire. Ce sera la raison de trop réparation coûteuse à la fin. Considérez les principales raisons d'un tel phénomène.

Arrêtez-vous sur le frein à main et la poussée apparaîtra seul

Si vous mettez toujours la voiture sur le frein à main, mais vous oubliez de le nettoyer en conduisant, préparez-vous à la traction avec facultés affaiblies. Lorsque vous conduisez sur le frein à main, le sentiment est créé que la voiture est très étroitement accélérée, trop difficile gagne de l'élan. Le pilote péché immédiatement sur le moteur, marche sur la suspension ou la boîte de vitesses. Mais il ne peut même pas penser qu'il suffit de réduire le levier de frein manuel de sorte que le problème soit résolu par lui-même. De plus, l'équitation sur le frein à main sera suffisante pendant longtemps pour être les problèmes suivants avec la machine:

les disques de frein arrière (ou tambours, en fonction de la conception de la voiture) sont trop chauffés;
chauffage provoque parfois des souches ou port excessif ces détails avec des conséquences différentes;
l'usure dans tous les cas sera très élevée et la raison du remplacement obligatoire des pads et du disque après 100 kilomètres d'un tel voyage;
le frein à tambour peut être ouvert du tout pendant le mouvement, réduisant ainsi la sécurité du voyage;
le chauffage et le frottement excessif peuvent provoquer une défaillance de certains détails du châssis;
le système de freinage peut également obtenir d'autres problèmes nécessitant une solution instantanée.

Ces problèmes vous attendent si vous oubliez simplement de retirer le levier de frein à la main à sa position d'origine avant de vous déplacer de l'endroit. Si vous avez une boîte de vitesses manuelle, suivez la poignée devient encore plus difficile. Sur la machine pas assez pour le gaz à partir de la première seconde, mais donnez une voiture montrant une préparation pour le voyage, laissez-lui toucher ralenti. Dans le cas où vous laissez régulièrement le frein à la main régulièrement, arrêtez de bien mettre la voiture, le frein à main. Laissez-le sur le transfert, choisissez des espaces de stationnement plus ou moins lisses.

Vérifiez les raisons les plus courantes de réduction de la traction

La puissance de moteur réduite peut également être causée par d'autres problèmes. Par exemple, si vous avez effectué un rééquipement indépendant des nœuds principaux et des parties de la machine, vous pouvez être sûr que la poussée diminuera. Il convient également d'accorder une attention particulière à la fréquence du service et à la qualité des gros seins. Si vous n'avez pas changé l'huile dans la voiture pendant plusieurs années ou plusieurs dizaines de milliers de kilomètres, l'usure des pièces du moteur sera tout simplement incroyable. Vous devrez restaurer l'unité et la perte de poussée signifie que vous avez peu de temps pour la réparation et le travail préventif. Les principales causes des pertes sont les suivantes:

pauvre combustible - Si l'essence est terrible, cela ne disparaît tout simplement pas complètement et ne donne pas le pouvoir nécessaire;
la haute qualité et la fréquence de maintenance des moteurs pauvres, qui a provoqué l'amortissement des parties principales;
l'usure accrue du groupe de pistons, une performance médiocre et une perte de puissance due aux processus naturels;
dépressurisation de l'un des cylindres, faible compression en raison de grandes lacunes entre les détails;
échec du système électrique, des bougies, des fils et des capteurs, refus de travailler un ou deux cylindres;
la transition vers des combustibles alternatifs, y compris le gaz, qui réduit naturellement l'efficacité de l'agrégat;
réglage des roues de diamètre significativement plus grand que celui installé à l'usine et en remplaçant d'autres parties importantes de la machine;
effectuez la refonte du moteur à l'aide de pièces de rechange analogiques.

Tous ces processus entraînent une réduction de poussée, qui est l'indicateur principal dont vous avez besoin de quelque chose à faire rapidement. Sinon, vous devez rechercher comment vendre non une voiture de travail complètement et comment acheter de l'argent plus ou moins normal. Il vaut mieux ne pas apporter avant et à la première apparition de problèmes avec le droit d'apporter la vie à votre cheval de fer. La perte de puissance du moteur devrait servir d'indicateur que vous devez prendre des mesures.

Pourquoi est-il préférable de résoudre le problème avec une charge sur cent?

Bien sûr, si la mauvaise poussée est liée à un frein à main oublié ou à un mauvais carburant, aucun service ne vous aidera. Sauf si vous avez besoin de résoudre des problèmes usure accrue disques de frein. Dans d'autres cas, il est préférable de contacter immédiatement une centaine d'expériences avec des possibilités indépendantes de réparation de réparation. Vous pouvez donc restaurer votre voiture en peu de temps, vous ne devez pas vérifier les théories possibles de la casse. Les principaux avantages de la maintenance dans ce cas, les professionnels seront les suivants:

les spécialistes trouveront la cause du problème et seront en mesure de restaurer pleinement le mode de fonctionnement normal;
sur le service, vous recommanderez de modifier les habitudes de conduite, de sorte que vous ne tomberez pas dans une telle situation;
toutes les parties de la société vont acheter de manière indépendante, ce qui réduit le risque d'acquérir des détails de mauvaise qualité;
les diagnostics montreront un noeud précis qu'il convient de remédier à ce qu'il peut souvent économiser de l'argent;
la performance sera professionnelle, vous serez garanti de gérer le nœud rénové.

Ce sont des avantages importants du service de voiture de spécialistes, il vaut donc mieux les négliger et obtenir le maximum de confort dans le fonctionnement de votre voiture. Souvent, vous devrez trop payer pour les services notables de professionnels, mais ce trop-payé bénéficiera de vous-même. Après avoir réparé la réparation à une bonne gare, vous n'aurez pas à vous soucier de possibles problèmes répétés avec le fardeau. Néanmoins, la santé de la voiture dans la plupart des cas dépend du comportement du conducteur, des habitudes de la route. Parce que si vous avez constamment un certain problème dans votre voiture, changez simplement le style de conduite. Si vous avez une voiture nationale, vous pouvez voir la vidéo décrivant la vidéo décrivant problèmes possibles Avec la perte de poussée de voiture:

Résumons

Compte tenu du système suffisamment complexe de la conception d'une voiture moderne, la perte de poussée peut ne pas être aussi ressentie ni même non ressentie du tout dans le fonctionnement quotidien. Mais il s'agit d'un indicateur sérieux qu'il est temps de remplir un certain ensemble de travaux de réparation. Par conséquent, il vaut mieux écouter la voiture et essayer de déterminer ses problèmes réels. Si la perte de puissance a été vue, il est préférable d'aller immédiatement à cent et d'éliminer le problème. Ce n'est que pour éviter une grave destruction avec des conséquences assez chères.

Si votre voiture a longtemps été cachée, le pouvoir, ne pensez pas qu'il s'agit d'un processus de vieillissement de voiture naturel. Mieux vaut aller au but et éliminer tout raisons possibles Ce problème. Cependant, la puissance de perte peut en effet être un processus naturel. Réparations de capital, remplacement des pièces d'origine sur les processus analogiques et autres familiers pour le propriétaire de la voiture sont vrai problème Pour le travail de l'unité. Dis-moi, avez-vous rencontré une forte perte de pouvoir dans votre voiture et comment a-t-il décidé de faire face à ce problème?

Les moteurs modernes ont une plus grande puissance, une efficacité et moins polluent l'environnement que ceux qui étaient auparavant. Ainsi, lorsque le comportement de votre moteur change, il devient immédiatement perceptible. Lorsque la machine "perd la puissance", il dit que quelque chose est défectueux. Il est nécessaire de découvrir immédiatement, car c'est peut-être la cause situation d'urgence en chemin.

Par example: Tu as endommagé les plaquettes de frein, et vous ne l'avez pas remarqué. Lors de la déplacement, ils peuvent conduire au feu de la roue, comme liquide de frein C'est un matériau inflammable. Ou, le filtre à carburant, bouché de boue. Cela peut entraîner une ventilation de la pompe à carburant, qui commencera à fonctionner avec une charge élevée. Ce sont deux exemples des principales causes de la perte de puissance de votre voiture. Mais il peut y avoir d'autres raisons pour les identifier que nous examinerons ci-dessous:

Numérisation des codes de dysfonctionnementbesoin de produire si sur tableau de bord La lumière du signal avec le moteur a pris feu. Si ce n'est pas le cas, passez à l'étape suivante.

Donc, j'ai pris le feu "Check Engine", vous devez créer des diagnostics ou connecter le scanner au connecteur de diagnostic. Il convient de noter que le système de contrôle de la voiture écrit une erreur qui apparaît à nouveau pendant le deuxième démarrage du moteur.

Si le moteur fonctionne normalement, le code existant peut être retiré de la mémoire elle-même. Il y a des moments, le code moteur fonctionne comme quelque chose de mal, et l'ampoule ne s'allume pas. Quelques défauts ne peuvent pas être détectés par un ordinateur. Par exemple: Si des vannes d'admission ou d'échappement fonctionnent de manière incorrecte, l'ordinateur ne le déterminera pas, car ce défaut n'est pas associé à des capteurs.

Vérification du filtre à air- Le filtre à air pollué réduit l'alimentation en air pour créer du carburant mélange d'air. Cela conduit à une chute de puissance du moteur et à une consommation de carburant accrue. Également sur le fonctionnement du moteur affecte la qualité du matériau de filtre à air. Ne pas chasser pour le pastant parce que réparation possible Le moteur peut le faire plus cher. Beaucoup d'histoires sur la façon dont le filtre original ou bon marché a été mis en place, il s'est ensuite cassé et le capteur de la MAF, sonne sur les pistons, était hors de la chaîne. Pour vérifier votre filtre à air, ouvrez la hotte, retirez l'élément de filtre de boîtier et évaluez l'état. Si nécessaire, remplacez-le.

Filtre à carburantr— À une certaine condition, le filtre à carburant peut fournir une quantité de carburant moins importante dans le système, ce qui est à son tour reflété au pouvoir. Pour le vérifier, il est nécessaire de démanteler et de drainer les vestiges du carburant. Jeter le filtre le long du carburant dans le système. Le filtre propre est soufflé facilement. S'il est soufflé dur ou impossible de le faire souffler, sans regret, jetez-le et rappelez-vous qu'il peut gâcher votre pompe à carburant.

Vérifiez la pression B. système de carburant et sur le régulateur de pressionla pompe à carburant est située dans le réservoir de gaz, si vous êtes un propriétaire de véhicule heureux avec injection électronique ou sur le moteur, si vous avez toujours une voiture avec un carburateur. De nombreuses machines se détériorent du travail due à la pompe à carburant. Certaines voitures ont une prise spéciale sur la ligne de carburant, pour tester la pression. Si vous ne l'avez pas, vous devrez vous attacher quelques efforts pour relier la jauge de pression. Valeur de pression dans l'autoroute, vous pouvez trouver dans votre moteur. Le régulateur spécial est installé sur votre autoroute, ce qui soulage une pression excessive dans l'autoroute à la benzobac. Il peut être correctement configuré ou à LED. Il peut être vérifié avec une pompe à air, augmentant progressivement la pression sur le passeport. Si, sans l'atteindre, le régulateur a ouvert, puis remplacez-le.

Vérifiez le système d'allumagequel tiuming d'allumage. Dans quel état est une bougie, des fils haute tension. Les instructions d'inspection plus détaillées sont dans le moteur. N'oubliez pas que la chose principale, ne comptez pas sur votre propre expérience ou une connaissance fragmentaire. Après avoir manqué, tout nuance, vous pouvez gâcher n'importe quel élément du système. Par exemple, les bobines d'allumage.

Capteur d'écoulement ou pression d'air Ces capteurs aident l'unité de commande électronique du moteur à créer combien d'air consomme le moteur et à quel point il est nécessaire de fournir du carburant pour former le mélange de carburant et d'air. Si les capteurs sont défectueux, l'ordinateur peut mal calculer de manière incorrecte la quantité de carburant et vous mangez respectivement. Mais pourquoi, alors la lumière ne s'allume pas? L'ordinateur est programmé pour un court-circuit ou une pause capteur. Si le capteur fonctionne de manière incorrecte, l'ordinateur ne peut que vous informer que dans le système d'alimentation en carburant n'est pas correctement mélangé et tout. La source devra se chercher. Pour ce faire, il existe des directives spéciales pour les étapes de la vérification des composants. Quels paramètres doivent être sur le capteur, regarder dans le manuel.

Vérification de la chaîne ou de la ceinturele vilebrequin et le timing doivent tourner de manière synchrone pour cela et nécessaire ces ceintures ou chaînes. Vous aurez simplement besoin de combiner toutes les étiquettes que vous êtes appliquée sur la ceinture et les engrenages. Il y a des moments où la ceinture saute sur une dent ou s'étire la chaîne. Mais avec le niveau de service approprié, vous serez protégé de cette attaque.

Vérifier système de remise des diplômes en blocageles moteurs modernes sont très complexes et les constructeurs automobiles essaient de rendre leurs voitures moins de mal. environnement. L'un des composants d'un tel système, un catalyseur installé dans système d'échappement. Dans quelqu'un peut être situé directement près du moteur, d'autres, quelque part sous le corps. Mais on est invariablement, c'est. Lorsque vous utilisez du carburant sale, qui est vendu en abondance dans nos stations-service, le catalyseur est détruit et bloque une expiration normale les gaz d'échappement. Vous pouvez vérifier ses performances ou utiliser des thermomètres à distance (températures après que le catalyseur soit légèrement supérieure) ou par pression avant et après le catalyseur. Si vous êtes privé de telles opportunités, il reste seulement de le tirer et de regarder la lumière. S'il est marqué, il est préférable de le remplacer mieux, mais des individus conscients, prêts à faire partie d'une grande quantité d'argent, sont pratiquement non, il est simplement assommé.

Chèque compressionpour ce faire, vous aurez besoin d'un compressomètre avec une jauge de pression, la précision dont vous avez confiance. Au fil du temps, les bagues sur les pistons marquent et la compression dans les cylindres tombe, elle affecte le moteur et sur son lancement. Cependant, non seulement les anneaux peuvent être la cause de la faible compression. Si les vannes du mécanisme Le timing n'est pas étroitement adjacent à ses lieux d'atterrissage, alors il y aura également un mauvais résultat. Pour identifier une source de mauvaise compression, il est nécessaire après la première mesure de la compression ajoutez plusieurs grammes d'huile de machine dans le cylindre et à nouveau. Si la compression a augmenté, les bagues sont à blâmer. S'il n'y a pas de vannes. Vrai, lors de la mesure de la compression, votre batterie doit être bien chargée, sinon tous les efforts seront vains. Le compressomètre est mieux vissé au lieu des bougies d'allumage, quoi utiliser le joint en caoutchouc. Plus pratique.

Si tous les points ci-dessus ont passé des tests, il reste seulement de vérifier la transmission.

Vérification de la transmission Parfois, le moteur développe une puissance suffisante, mais elle n'atteint pas les roues. Si, en conduisant, vous entendez que le moteur fonctionne fort et que vous ne ressentez pas la vigueur du mouvement de la voiture, il est possible de glisser transmission automatique ou blocage de système de freinage. Il est possible de déterminer cela par le pied de la machine, lors de la conduite dans la section horizontale de la route, transférez le sélecteur de vitesse sur la position "D" et regardez le comportement de la voiture. Si vous essayez de réinitialiser immédiatement la vitesse, regardez les freins. Sinon, alors vous devez penser à visiter une centaine de vérifier la machine. Auparavant, bien sûr, vous pouvez, au moins effectuer un test de stationnement.

Pour effectuer le test de stationnement, vous aurez besoin d'espace libre avant de vous et de la présence d'un tachymètre. Il est nécessaire de réchauffer le moteur de la voiture, puis serrez le frein à main. Appuyez sur le pied de la pédale de frein et traduisez le sélecteur de vitesse sur la position «D». Ne pas relâcher les pédales de frein, mettre la pression sur la pédale de gaz et regarder le test de tachymètre. Si le tourne autour de 2000 (pour les voitures avec une turbine d'environ 2200), tout va bien. Si plus / moins que ce numéro, vous devez toujours aller à cent vérifier la machine. Le test est fait quelques secondes, puis nécessaire Travail moteur sur ralenti. Un espace libre devant eux est nécessaire au cas où vous auriez de mauvais freins.

Souvent, les débutants et non seulement les pilotes sont intéressés par la raison pour laquelle la voiture n'accélère pas et ne tire pas. En règle générale, un tel problème est associé au moteur. Aux premiers signes de dysfonctionnement, il est souhaitable de mener un diagnostic détaillé du moteur. Cela vous évitera d'une longue répartition de la casse. Provoquer le manque de poussée au moteur peut presque n'importe quoi.

Souvent avec de tels visages propriétaires de voitures neuves. Si, à l'aide de diagnostics, ne pourra pas identifier le problème, vous devrez alors souffrir un peu. Ceci est connecté et passera à la course de 5000 km. Le plus souvent, cela se trouve dans les modèles composants auxquels sont collectés en Chine.

Porter des détails

Pourquoi la voiture n'accélère pas et ne tire pas? Dans certains cas, cela peut être associé à un niveau élevé d'usure de moteur. Généralement observé sur des machines assez anciennes. Le plus souvent, les bagues souffrent, donc la compression tombe. Par conséquent, la première chose à faire tout en réduisant le pouvoir est. Si au moins dans un cylindre sera inférieur à 11, vous devrez faire une refonte du moteur.

Parfois, la réduction de la puissance du moteur parle de l'existence d'une voiture sur les vannes, il est possible de vérifier cela uniquement en retirant la tête du bloc-cylindres. Signes indirects:

Changer le rapport des gaz dans l'échappement;
Brûler dans le panneau "Vérifier".

Déterminer la vanne devra nettoyer. Après ce travail, tout devrait normal.

Filtres

Souvent, la voiture est tremblante en raison du manque de carburant. Chaque machine est installée filtres à carburant. Habituellement, il y en a deux. Un filtre grossier vaut soit dans la pompe à carburant, soit intégré dans le tuyau. Le filtre du médecin fin est situé devant l'injecteur. Lors de la coulée de l'un de ces dispositifs de nettoyage, le carburant ne peut pas être suffisant pour entrer dans l'injecteur. Qui à son tour réduit fortement l'efficacité de la voiture.

En été, souvent le filtre à air est bouché. Dans le même temps, le mélange est obtenu mal enrichi d'oxygène et le combustible brûle non à la fin. En conséquence, encore une fois la perte de pouvoir. Pour éviter de tels problèmes, vous devez remplacer les éléments filtrants en temps opportun.

Allumage

Le moteur moderne est assez sensible au travail d'allumage. Un espace incorrect sur les électrodes de bougie peut entraîner des défaillances dans le fonctionnement du moteur. Et, en conséquence, réduire la puissance du moteur. Par conséquent, toujours. Vous devez également vérifier leurs performances à un stand spécial. Cela peut également être fait simple, mais fiable.

Pour ce faire, la bougie est tordue. Une robe de fil haute tension sur elle, puis faites défiler le démarreur du moteur. La qualité d'étincelle détermine visuellement. Il devrait être bleu blanc. Si l'étincelle est rouge ou jaune, elle est considérée comme une mauvaise qualité. Vous devriez rechercher un problème dans le système d'allumage. Très probablement, ce sera la cause de la perte de puissance.

Diagnostique

Pour déterminer plus précisément le problème, il est souhaitable. Cette procédure aidera à identifier les problèmes avec les capteurs et le fonctionnement du système d'alimentation. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un ordinateur portable avec un programme spécial. Déchiffrer les lectures, vous devez commencer le dépannage. Le plus souvent, les raisons peuvent être les suivantes:

Défaut du capteur de position de vilebrequin. Avec ce dysfonctionnement " Chèque" La réduction de la puissance se produit en raison de l'incompréhension de l'impulsion fournie à l'unité de commande du moteur et à la position réelle du vilebrequin. En conséquence, une combustion incomplète de carburant se produit et l'efficacité du moteur est réduite;
. Ce problème peut également affecter la puissance du moteur;
La raison pourrait se manifester à cause de. Dans ce cas, le "chèque" ne s'allumera pas. Par conséquent, dans tous les cas, vous devez diagnostiquer.

Conclusion. Comme vous pouvez voir les causes du problème, ils sont toujours assez divers. Je dirai que la voiture n'accélère pas ne pas tirer la voiture ne peut pas être attrapée. En tout état de cause, il devra effectuer des travaux minutieux et minutieux sur le diagnostic et la recherche des causes de la faute.