Moteur diesel TD4. Moteur diesel TD4 Freelander 2.5 moteur essence

L'épi de virobnitstvom une autre génération Land Rover Freelander roche datée de 2006. Acceptez ceux qui modèle donné pas une transformation globale de son prédécesseur, mais basé déjà sur une nouvelle plate-forme avec un empattement plus grand, ce qui a permis de supprimer les principales faiblesses de la génération avant. L'autre génération est nettement plus grande que la première, et les queues courtes et la garde au sol élevée ont encore amélioré ses caractéristiques. Parallèle Bulo zbіlsheno hіd pіdvіski que zhorstkіst corps sur skruchuvannya, z'yavilasya іzolyatsіya avant que l' arrière pour rakhunok pіdramnikіv zastosuvannya spetsіalnih gumovih supports et amortisseurs gazonapovnenі grande dіametru dozvolyayut proїzhdzhati si pereshkodi SSMSC pratique sur la grande route sans savoir si les problèmes de yakih zberіgayuchi nalezhny rіven confort. Face à son "ancêtre", la nouvelle génération de "Freelander" vibrait exclusivement dans le format du SUV cinq portes, et le design outrancier des victoires dans le nouveau style, jusqu'alors peu puissant de l'entreprise. Même aux premières étapes du développement de la voiture, les représentants officiels du géant de l'automobile ont annoncé que la nouvelle génération serait d'un ordre de grandeur meilleur que la précédente, et encore plus de compacité serait ajoutée un respect particulier. Il faut dire que les puants ont fini leurs manteaux et la voiture s'est éloignée une minute. Mais si nous ne savons rien d'idéal, c'est pourquoi les ingénieurs de Land Rover peuvent créer le leur, uniquement en raison de la puissance de l'avancement et des lacunes, à propos du yaki et du timeetsya au loin.

Caractéristiques techniques

• Unités de puissance :
• Essence : 2,0 ou 3,2 litres. pression 240 cv que 233 ch dégager*;
• Diesel : 2,2 litres, épuisement de 150 à 190 litres.
• Dimensions (LxlxH) : 4500x2004x1760 mm ;
• Privé : povniy ;
• Transmission : 6MKPP et 6AKPP* ;
• Dégagement : 210 mm ;
• Type de carrosserie : SUV ;
• Nombre de portes : 5 ;
• Wagon maximum autorisé : 2500 kg ;
• Volume du réservoir : 68 l ;
• Volume du coffre : 750 l. que 1660 l. lors du rabattement des sièges arrière ;
• Pіdvіska (devant ce cul): indépendant, riche;
• Galma : disques, ventilation.

* - donnée indiquée dans le fallage de la configuration.

Les principaux avantages du Freelander

Parlons d'abord des lacunes évidentes de cette voiture, décrivons les principales:

1. Caractéristiques élevées de pozashlyahovі;
2. Nadіynіst bіshostі vuzlіv;
3. Haut niveau de confort;
4. Excellente kératinisation;
5. Réception zvnіshnіy look;
6. Ergonomie à l'habitacle et matériaux nobles ;
7. Merveilleuse isolation phonique;
8. Myst salon et malle ;
9. Palivna ekonom_chnist, scho le plus prononcé dans les moteurs diesel;
10. Une petite taxe de transport;
11. Haute sécurité déchirée;
12. LKP de haute qualité.

Les principales lacunes des années Land Rover Freelander 2006-2014. Libération

• point de contrôle automatique ;
• Réducteur d'essieu arrière ;
• Blocs silencieux ;
• Ensemble radiateur ;
• électricien;
• Capteurs de stationnement du personnel ;
• paliers lisses;
• Bougies à rôtir;
• personnel Webasto ;

Découvrons leur rapport :

Point de contrôle automatique.

Sur les versions avec un moteur diesel, avec un fonctionnement fréquent dans les esprits basses températures, la maladie se manifeste souvent, dont l'essence réside dans la sortie horaire de la frette de l'hydrotransformateur qui mécanismes internes la boîte elle-même grâce à un fort épaississement de l'huile recommandée par le virobnik. Corrigez le défaut d'usine dans la mesure où il est préférable d'utiliser une huile plus rare.

Boîte de vitesses de l'essieu arrière.

Avec une course de 100 000 et plus, ainsi que des voyages hors route occasionnels, sur le Land Rover Freelander, le Vlasniki répare un grondement légèrement fort du côté train arrière. Dans cette situation, raisons possiblesà un bruit inaudible, il peut y en avoir deux: la boîte de vitesses est «morte» ou le palier de tige est usé. Comme si en premier lieu, le vlassnik des dictons pour les réparations coûteuses, puis le remplacement du roulement de tige vous coûtera un total de mille roubles.

Blocs silencieux.

Marcher sur dans la zone de déversement il se manifeste le plus souvent à des températures inférieures à -25 degrés Celsius et a un fort grincement et sifflement de silentblocs, à la fois avant et arrière importants. Corrigez les défauts d'usine en installant des silentblocs en polyuréthane. De toute évidence, comment pouvez-vous les connaître.

Pack radiateur.

Sur tous les modèles Land Rover Freelander de 2e génération, le bloc radiateur est fortement obstrué par des débris avant les problèmes de fonctionnement. Si vous ne les lavez pas bien si vous le souhaitez une fois sur la rivière, les problèmes de fonctionnement du système de refroidissement, du refroidisseur intermédiaire et du climatiseur seront sans danger pour vous.

Pour les électriciens, il n'est pas possible d'examiner spécifiquement une voiture pour reconnaître ses côtés faibles, même si d'autres conducteurs ont des problèmes différents dans les robots systèmes électroniques. Dans certains, par exemple, les ampoules des optiques avant et arrière brûlent constamment, dans d'autres, les vitres sont souvent cassées Systèmes ABS, le troisième - problèmes avec le panneau d'accessoires. Une seule chose peut être dite avec certitude - si vous voulez obtenir votre propre Freelander, vous serez tôt ou tard coincé avec des "problèmes" dans le robot et votre autre système.

Capteurs de stationnement du personnel.

Grâce aux caractéristiques de conception de la machine, її pare-chocs arrière jetant constamment de la boue sur cette brume, les capteurs du système parktronic se décomposent, signalant soit des interruptions dans le robot, soit l'ensemble du système. Dana côté faible pogirshuetsya th tim, scho eux-mêmes, les capteurs sont plus sensibles au moindre zabrudnen, vous voulez donc vous garer pour obtenir de l'aide pour les capteurs de stationnement - essuyez-les constamment.

Roulements Pіdvіsnі.

Sur les versions avec moteurs à essence câblés de 2,0 et 3,2 litres, les pannes fréquentes sont balayées de la frette des roulements à cardan. Vyklikana un tel problème par les pro-rachunks d'usine, à la suite de telles machines sur cette version, des roulements insuffisamment serrés ont été installés, construisant vitrimati grand moment, quoi tourner, et roulement élevé. Heureusement, le coût de remplacement des roulements est faible et les trouver dans des magasins situés dans des endroits plus petits n'est pas un gros problème.

Bougies grillées.

Les moteurs diesel eux-mêmes sont capables de les rendre puissants au point de brûler, ou ils peuvent traverser le sac d'une victoria d'une palabre pas très chère. Skoda, même si les bougies ne sont pas allumées, elles peuvent déjà se désaccorder au premier essai, versez un peu moins de carburant diesel. Alors, navit avec vikoristanni garnogo paliva, dans les gelées inférieures à -30 degrés, la puanteur ne peut tout simplement pas entrer, il est impossible de démarrer le moteur.

État Webasto.

A la limite de la pâleur, il est aussi très puissant du Webasto ordinaire. De plus, le pouvoir de l'antrohi n'est pas inférieur au pouvoir du dvigun lui-même. Si vous vikoristovuvatimete souvent vaguement, alors vous pouvez conduire à ne pas compter sur le travail correct de ce nœud, mais au lieu de construire de grandes inexactitudes, en particulier dans l'esprit de nos hivers rigoureux.

Seuils de porte et seuils de porte en plastique.

En raison de la conception particulière de la machine, les seuils de porte et les seuils de porte en plastique se détachent souvent. Le problème de Viklikana zdebіlshhogo tim, le système scho de fixation des éléments tsikh au corps est insuffisamment pensé et є kіlka petit, loin du pstonіv le plus important.

Points faibles Land Rover Freelander 2ème génération

1. Long échauffement du dvigun et temps froid;
2. Efficacité insuffisante du robot de four, à travers lequel l'intérieur de la voiture est réchauffé pendant une longue période;
3. Il est important de se rappeler filtre à l'huile sur les versions à moteur diesel via yogo roztashuvannya;
4. Skladnіst poshku servіsіv pour les défauts d'usunennya;
5. Grande variété de pièces de rechange et de travaux de réparation ;
6. Faible liquidité sur marché secondaire ce que nous livrons gros problèmes vente à l'heure du dîner ;
7. Le tissu des fauteuils est élancé jusqu'à la confusion, yakі c'est encore plus pliable à voir;
8. Fortes vibrations et bruit de tiers pour une heure de fonctionnement d'un moteur diesel dans l'esprit des températures négatives.

Visnovok.

Dans la même génération que la première génération, les designers de Land Rover ont poussé leur chemin dans la sélection de marques étrangères chères. Une autre génération est devenue remarquablement belle et supérieure à l'avant, ce qui a eu un impact positif sur l'image sauvage de la marque. Mais pour nommer le grand désir de l'entreprise de donner aux gens un produit équitable, cela n'a pas réussi et la voiture n'avait pas l'air idéale pour tous les sens. Donc, il y a un garna, mais c'est encore loin de la perfection. Land Rover Freelander 2, comme toute autre voiture, a ses avantages et ses inconvénients, et vous ne pouvez que dire pour vous-même que quelqu'un d'autre en a plus, juste sivshi pour kermo.

PS: Shanovnі avtovlasniki, comme on vous l'a montré parties de la panne s'il existe des liens ou des détails sur Freelander, parlez-en dans les commentaires ci-dessous.

Temps faibles, forces et lacunes Land Rover Freelander 2 a été modifié pour la dernière fois : 17 mars 2019 par Administrateur

Le Land Rover Freelander 2 est produit depuis 2006. Croisement Tsey se réjouissant déjà de manière significative à la vue de la première génération, la puanteur du sommeil n'a rien fait de mal, krіm immeni. Assez pour le yakistyu viyshov bon poshlyahovik. Avant et derrière l'équipement deux podramniki solides. Nadiyna en fonctionnement, il est facile à réparer, sous-plancher indépendant. Povniy privіd ta nadіyny, perevіreny sort dvigun diesel.

Cependant, même si la voiture est une yakim, la ressource du moteur n'est pas éternelle ; Le terme tsgogo s'inscrit dans les esprits d'exploitation et d'entretien régulier. Disons qu'il peut y avoir des problèmes avec ce point faible du Land Rover Freelander 2, pour lequel vous devez faire attention et menacer l'achat d'un autre Freelander avec un test.

Diagnostic professionnel des systèmes Freelander

Un doute sur ce qui chauffe, qu'est-ce qui gagne en toute sécurité pour le moteur de votre voiture ? Après un voyage hors route extrême, la transmission a commencé à se comporter de manière inattendue ? Avez-vous pu passer le MOT selon le calendrier ? Revenez vers nous - nous vérifions rapidement la voiture et nous connaissons les problèmes !

Avantages et inconvénients de Freelander 2 avec essai

Dvigun

Les multisegments ont quitté la chaîne de montage avec des moteurs à essence et diesel.

Voiture à l'essence Routes russes il est difficile de terminer la morsure. Ils les ont laissé sortir un peu. Un des problèmes de la diversité unité essence poliva à un niveau d'incendie élevé - 15-17 litres aux 100 km. Sinon, le bloc d'alimentation à essence n'a aucun problème. Le principal vimoga - ravitaillement tse comme un feu cet entretien régulier.

La pompe à essence, comme dans toutes les voitures à essence, se refroidit naturellement, et il n'est pas nécessaire de l'acheter neuve, il faut régulièrement couper le réservoir de carburant, en particulier l'entrée.

La plus populaire est la version diesel, qui s'est montrée du meilleur côté et a conquis le cœur des riches seigneurs du pozaslyahovik.

Avantages du moteur diesel :

1. Grande arrogance ;
2. Naynizhcha vitrata paliva parmi ses camarades de classe;
3. Finissez tranquille.

Donc, c'est vrai - le moteur d'une autre génération de Freelander est connecté à une turbine, et c'est super silencieux. Au salon, le yoga n'est pas un peu.

Le plus gros manque à gagner d'un moteur diesel se manifeste en hiver. Pole à un démarrage sale, surtout lors du ravitaillement avec un feu non acide. Sur les voitures des premières années, l'arbre d'échappement est constamment désaccordé.

Et un autre istotny nedolіk système d'incendie- Le condensat s'accumule au niveau des tuyaux et gèle. Par conséquent panneau attenant vous pouvez voir les pardons. C'est ainsi que le gel du système de cendres se produit en cas de gel sévère.

Pour cela, nous pourrons peut-être proposer une telle voiture avec une course, varpour savoir du coiffeur, pourquoi le remplacement de l'arbre rozdilny était nécessaire, sinon il y a de grandes chances de fermer réparations coûteuses. Le ravitaillement en carburant d'une voiture avec du carburant diesel non acide doit être effectué selon un niveau élevé d'usure des injecteurs de carburant, dont le prix est élevé. L'un des problèmes est lié au service non professionnel et non professionnel. Une clé spéciale est nécessaire pour remplacer le filtre à huile;

Transmission

Land Rover Freelander n'a pas de problèmes particuliers avec la transmission, il n'est pas possible de connecter le monde entier. Dans les premières versions du crossover, il était possible de changer la peau zcheplennya mayzhe 60 if. km, mais après une heure, le virobnik a coulé son peu, ayant augmenté la durée de service de 2 fois.

Les posashlyahoviks plus grands sont équipés d'une mécanique à 6 vitesses. Il n'y a aucun problème avec cela, et l'axe avec la machine peut le gérer de toute façon. La boîte Tsya n'était pas réputée pour sa supériorité particulière, en particulier parmi les premiers lots de voitures. Après une certaine heure de fonctionnement, il y a eu divers glissades et glissades. Après 150 mille. km automatique wimagaє réparations coûteuses.

Les principaux problèmes de la boîte sont attribués principalement aux compétences difficiles d'exploitation et à la conduite fréquente en tout-terrain.

Système re-conduire dosit nadіyna. Le principal nedolіk au manchon EBU roztashuvanni presque familier. Ils l'étalent sous le fond, en ajoutant de l'eau et des réactifs routiers pour l'amener à sec et le remplacer. Et le prix de faire du yoga est grand. La durée de service est proche de 70 mille. km.

Khodova

Deyakі Vlasniki tsy pozashlyahovik karzhatsya sur une petite ressource de roulements de moyeu robotiques. Marche pue environ 100 mille. km, et ce coût est bon marché. La réparation la plus courante de la suspension d'un autre Freelander s'impose en 150 if. km. Pendant toute l'heure, un remplacement du joint homocinétique, des silentblocs, des supports de puisard est nécessaire. Crémaillère de direction dostit nadіyna, nakіkan muet, mais si vous blâmez le contrecoup, ou le tapotement est plus susceptible de le remplacer. Les barres stabilisatrices servent environ 50 ifs. km.

Il n'y a pas de problème avec Freelander 2, il n'y a pas d'autre problème et la ressource du robot est acceptable pour le pozashlyahovik.

À la fin

Premiers modèles mali bagato le faible, et par conséquent, vimagali chimalo vitrate. Au fil des années, ils se sont complétés et ont sorti un modèle restylé, fortement critiqué pour sa supériorité. Cependant, les mères varto sont sur le point, après 150 000 km, vous devrez vous inscrire pour les réparations et la réparation des défauts. Tout d'abord, ce qui peut être réparé - la boîte est la boîte de vitesses.

Zagalom tse dosit mіtsny ce crossover confortable, scho Volodye passage haut et compacité, ale, évidemment, pas de concessions pour l'éphémère.

Nouilles:

1. Roboti ressource Mali transmission automatique;
2. Terminer l'entretien de la route ;
3. Blocs silencieux Shvidko znoschuyutsya gumki.

Avantages :

1. Haut prokhіdnіst, miraculeusement pozashlyahovі yakostі;
2. Vitrata minimal de carburant diesel ;
3. salon Yakisne ozdoblennya;
4. Zruchna ce haut palier.

Pour un fonctionnement sans problème, un professionnalisme important et un service rapide. Paleva yakiste, huile moteur et autres réparations, pièces de rechange et réparations. Dotrimyuyuchis réglemente MOT et effectue des diagnostics réguliers, Vous ne continuez pas seulement la durée de service du crossover, mais vous l'enlevez au-dessus de la voiture. Chez qui vous serez assisté par le service de voiture Immotors. Nous sommes un centre technique automobile spécialisé Land Rover près de Moscou. Tous les problèmes actuels de Freelander sont usunemo rapide et ok.

Comme si l'article s'avérait ringard pour vous - parlez-en à vos amis !

En contact avec

Le monde des voitures anciennes a beaucoup d'histoire, si l'attaquant est sous-estimé, celui qui est devant lui est un peu surestimé. Tous ces povnistyu vydchuv sur votre Land Rover Freelander.

Le premier Freelander a été créé par les Britanniques à l'ère de la gestion chaotique de BMW. Ford a pris le relais pour une autre génération. La voiture a été assemblée dans une nouvelle usine avec un haut niveau d'automatisation. Kіntseva meta - pokinchiti z minulim - riche de ce qui a été atteint.

Sur les pucerons des camarades de classe Land Rover Freelander 2 mai potentiel pozashlyahovy non abyaky. Cependant, il est peu probable que yogo puisse être vvazhat pozashlyahovik. Plus tôt qu'un crossover familial représentatif. Vіdpovіdno jusqu'au statut de SUV, le Britannique peut avoir un corps autoportant, de grande masse et un bâtiment tirer un pchip de 2 tonnes derrière lui.

Dviguni

Comme la mécanique tremble, le Land Rover Freelander est l'un des modèles les moins problématiques pour la marque. Le mérite est grand pour un bon turbodiesel d'un volume de 2,2 litres et d'une cylindrée de 140 (TD4) jusqu'à 190 k.s. (SD4). Avant discours, dvigun est le fruit du travail conjoint de Ford et Peugeot. Qu'est-ce que c'est, quoi qu'il arrive pression différente Avec n'importe lequel d'entre eux, vous pouvez gagner jusqu'à 190 k.s. change la manière Logiciel. Variation du chip-tuning de 10 à 20 mille. rouble

Le plus gros manque à gagner du diesel PSA - avant l'heure rose sous l'arbre. La maladie est typique des modèles sélectionnés avant la féroce année 2008, mais parfois elle est gardée et dans des copies plus jeunes.

Porter un arbre rozpodіlnogo turbodiesel de 2,2 litres du côté de la pompe d'entraînement étau haut. Vartist vіdnovlyuvalnogo répare stanovime près de 30-35 ifs. rouble

Dans les moteurs diesel, sélectionnés jusqu'en 2011, avec un risque de rasage des volets tourbillonnants au niveau du collecteur d'admission. Une surprise inacceptable s'est produite instantanément après 100 à 150 000 roubles. km. Vіdomі vpadki, si les restes de la valve zaslіno ushkodzhuval et le bas du piston. Après la modernisation du collecteur d'admission.

De plus, les bobines du z-p_d collecteur d'admission ce problème avec le filtre à particules. Vitoku olії svіdchat pro zasmіchennya sistem vіtilії gaz de carter. Quoi de plus chaud, oliya entre dans le système de recyclage les gaz d'échappement(EGR) et filtre à particules et les désaccorder.

Après 150-200 mille. km, un turbocompresseur et des injecteurs sont installés, et un démarreur et un générateur peuvent être reconstruits. Vtіm, є th tі, hto avoir fait plus de 250 000 km. sans problèmes sérieux.

R6 à aspiration d'essence de 3,2 litres d'une capacité de 233 litres. nabuv largeur moins large, turbodiesel inférieur. Tsіkavo, yogo a "gonflé" à travers. Vlasniki zalishayut zahopleni vіdguki dans l'étanchéité et la douceur du SUV de la rangée "shitkoy" vіd Volvo. Au milieu, l'unité était entraînée et entraînée par une courroie de distribution de type lancette, avec une lancette pratiquement éternelle. Tous les autres moteurs ont retiré les engrenages de la courroie de distribution. Pour l'arrogance, il faut pleurer avec une palive haute et ridée.

À partir de 2012, le remplacement du 3.2 R6 est devenu le moteur turbo essence 2 litres Ford de 240 chevaux. (Si4). Il n'y a pas beaucoup de modifications similaires sur le marché secondaire, et les machines elles-mêmes sont encore jeunes, pour juger de la supériorité des nouveaux moteurs. Les notifications reçues concernant de graves lacunes ne sont pas encore annoncées. Hiba scho vlasniki dénonce l'appétit irrépressible des palabres - jusqu'à 18-20 litres en ville.

Transmission

Toutes les unités motrices étaient équipées d'un Aisin "automatique" japonais à 6 vitesses. La boîte a décollé au milieu de la route d'autres marques, mais le service Land Rover n'a pas rencontré de problèmes. La seule chose sur laquelle le respect de la mécanique est donné est la nécessité d'une mise à jour régulière de l'huile. Vérité, les recommandations changent d'intervalle 240 000 mille. km. prochain changement jusqu'à 60 000 km. Pour le remplacer, vous avez besoin de 7 litres de saumure transmissible, soit environ 6 à 9 000 carbovants. En tant que mauvaise procédure, le produit de l'usure obstrue les canaux d'huile de la mécatronique. De préférence, vous pouvez également acheter un hydrotransformateur. Povny révision Transmission automatique koshtuvatime 100-150 if. rouble Attendez, c'est moins cher et plus facile à travers la peau 60 000 km de changer l'huile dans la boîte, pour la réparer plus bas.

Fait Cicavia. Dans la gamme de modèles, il existe des options avec un entraînement uniquement sur l'essieu avant, mais la puanteur est rarement vue sur le marché. Toutes les fosses antérieures de base versions diesel pression 150 cv La puanteur était équipée d'une boîte manuelle à 6 vitesses Getrag - Volvo de type М66. M66 vіdrіznyаєtsya vitrivalіstyu et dovgovіchnіstyu.

Fondamentalement, Land Rover Freelander 2 est entièrement piloté. Pour les axes de traction bezposerednіy rozpodіl vіdpovіdaє Embrayage suédois Haldex troisième génération. Z lipnya 2008 roku a commencé à installer l'embrayage quatrième génération. Les réparations du système ci-dessus, mais nécessitent toujours l'entretien de la peau 60 000 km (il est nécessaire de remplacer l'huile et le filtre - environ 3 000 roubles).

Lors d'une conduite hors route occasionnelle, le roulement du différentiel arrière peut être endommagé. Réparation complète d'une traction pour 30 000 roubles.

Le système Terrain Response de la société est responsable de la transmission à traction intégrale. Le cavalier rond vous permet de sélectionner le mode de vitesse qui, pour une situation de peau particulière, transfère le réglage le plus optimal de l'accélérateur robotique, de la transmission automatique et du différentiel interponts.

Avant achat, vérifiez bien le camp des supports de la transmission arrière. Cet élément est indiscernable. Le coût d'un nouvel assemblage de cardan avec supports est d'environ 60 000 roubles.

Khodova

Il était important de finir les fenêtres en façade. Mais s'il est temps de changer le noir, vous devrez payer au moins 15 000 roubles pour l'original. Heureusement, les analogues sont bon marché - à partir de 6 000 roubles. Les roulements Stupovі peuvent bourdonner après 150-200 ifs. km.

Carrosserie et intérieur

Par ignorance sur un rozmіri décent, les zzzadu adultes n'ont pas de place pour eux. Alors que les anciens modèles installent ici trois fauteuils enfant.

Dans une autre génération d'anglais, ils ont proposé une version 3 portes de la carrosserie, ne laissant qu'une 5 portes. Crossover proponuvavsya dans un certain nombre de configurations: dans la version la plus simple de "E" avec climatisation et rembourrage en tissu, jusqu'au sommet "HSE" avec un shkiroy, des inserts en bois et une lumière bi-xénon.

Matériaux de construction d'épaisseur moyenne. C'est ainsi que le kermo ressemble au vrai 140 if. km. Et à travers la pente rocheuse rocheuse des phares.

Il y a aussi une grande clé du problème, qui est la création de matériaux : la marchandise vtrachaє semble superbement rapide.

L'un des défauts du Land Rover Freelander - le jour de la protection contre la corrosion sur côté intérieur seuils

Les passages de roue renforcés sont en plastique et en aluminium. Les puants de Zgoda sont fortement déformés. Le coût d'une nouvelle mise à niveau est d'environ 1000 roubles plus un travail de remplacement.

Le milieu de la bourre peut être vu et passé à travers le feu stop supplémentaire situé dans la partie supérieure des portes arrière.

Électricien

La seule chose que Freelander ne pouvait pas changer pour lui-même est la supériorité de l'électricité et de l'électronique. Les Vlasniks doivent coller et avec la décharge frontale batterie. Ceux qui voyagent rarement souffrent particulièrement. Il semble que la chute de la capacité soit déjà le sixième jour d'un vent simple, et le troisième - en hiver. Evidemment, l'électrique est "visqueux" avec l'électronique repliable.

Parfois, vous arrêtez de travailler sur le système de navigation. Le plus souvent, la raison est triviale. Il faut simplement nettoyer les rosaces des antennes.

Parfois, vous déplacez les serrures de porte - elles ne se déverrouillent pas ou ne clignotent pas. La serrure est plus chère pour 12 000 roubles et le robot aura besoin de près d'un an.

Visnovok

Il y a beaucoup de gens pour dire que ce n'est pas grave de ne pas acheter de Land Rover, car la marque anglaise pose beaucoup de problèmes. Ale chi a un autre Freelander 2 anglais pur sang? En moins d'une heure d'inspection détaillée, vous pourrez reconnaître plus d'une douzaine de symboles de FoMoCo (Ford Motor Company), tant sur le moteur que sur la suspension. moteur diesel de France et essence R6 de Suède. L'embrayage est le même de Suède et la machine vient du Japon. La plate-forme est celle qui s'est échappée Ford Kuga et le Volvo XC60. Il semble que Land Rover ait fait du bon travail pour le surmonter, de sorte que Freelander 2 a évité un siège inacceptable, qui a été laissé après le front. N'appelons pas l'aide de quelqu'un d'autre. Dans tous les cas, des mécaniciens spécialisés dans l'après-esclavage britannique, avancés, en termes de fiabilité - c'en est un meilleurs modèles marque. Prote, vitrati pour les réparations et l'entretien, comme avant, haut.

Spécifications Land Rover Freelander 2

03.11.2016

Land Rover Freelander (Land Rover Freelander) - billet d'entrée tse au monde des voitures royales. voiture danoiseє le jeune frère pozashlyahovik premium de renommée mondiale. Une telle controverse contribue positivement non seulement à la popularité, mais également à la qualité et aux caractéristiques chics. De plus, l'achat d'un Land Rover Freelander en direct menace avec beaucoup moins d'argent. problèmes potentiels, achat inférieur des fleurons de la gamme de voitures royales Ale, parlons de tout dans l'ordre.

Trois histoires d'histoire:

La société Land Rover n'a même pas osé lancer un petit parquet poshlyahovik, indépendamment de ceux que dans les années 90, les multisegments gagnaient de plus en plus en popularité. Les Shanuvalniks de l'industrie automobile anglaise sont assez intelligents pour être fidèles à la même solution au virobnik insatisfaisant du psuvati sobі іmіdzh, ne vendant pas zovsіm povnotsіnny pozashlyahovik. En fait, tous les vins ont des problèmes financiers : la société MG Rover, qui a dirigé la marque Land Rover, a tout simplement de nombreuses opportunités financières pour se développer et lancer une voiture fondamentalement nouvelle pour elle-même. C'est pourquoi le premier Freelander n'est apparu qu'en 1997, s'il y avait suffisamment de concurrents pour le nouveau.

La première génération de la voiture était vikonan dans une version à cinq portes, et en 1999, elle a été présentée comme un multisegment à trois portes. Une autre génération du modèle a été présentée au salon de l'automobile roku 2006 à Londres, dont une variété a été construite à l'usine Halwood. Crimée zovnіshnostі et inter'єru, novilasі et le vacarme des unités de puissance. En 2010, de nombreuses voitures ont connu un petit restylage, au cours duquel l'accent est mis sur l'amélioration de la partie technique de la voiture. À Version mise à jour Le Land Rover Freelander a commencé à être équipé de nouveaux moteurs, dans lesquels le taux d'émissions de dioxyde de carbone dans l'atmosphère a été modifié, ainsi qu'une diminution de la quantité de dioxyde de carbone.

Succès et lacunes Land Rover Freelander 2 avec un test

Le Land Rover Freelander 2 peut être équipé d'unités motrices à essence et diesel - essence 3.2 (233 ch); diesel 2.2 (150-160 et 190 ch). La plus grande largeur de la botte moteur diesel, et yak montrant dosvіd ekspluatatsії, la connaissance des gens sur le vin a gagné pour une bonne raison. De plus, le moteur est plus cher, mais je peux aussi louer un crossover moyen. Le volume moyen de ce moteur ne stocke que 7 litres au cent. De plus, nous avons sonné que le moteur diesel sonne fort, mais le modèle de ce composant reçoit un drapeau rouge, car le moteur turbo est plus silencieux ici, mais dans la cabine, ce n'est pratiquement pas un peu. 3 normes diesel nedolіkіv il n'y en a qu'un ici, et celui-là hiverne. La voiture peut mal démarrer dans le froid, comme avant nous avons fait le plein avec du carburant diesel non yak_snoy. Avoir un lien caractéristiques de conception, sur les voitures des premières années, l'arbre d'échappement s'est effondré, heureusement, cette lacune ne se voit pas sur toutes les voitures.

Lors du choix d'une voiture 2006-2008, la date de sortie doit être clarifiée avec le greffier, si l'arbre à cames n'a pas été changé pour la garantie, car la procédure n'a pas été effectuée, il y a un gros risque à dépenser pour des réparations coûteuses. La réparation du remplacement de l'arbre rozpodіlny a coûté 1500-2000 u.m. Alors, n'oubliez pas de respecter le camp de la courroie de distribution. Comme le vlasnik avant, ne faisant pas le plein avec la même cendre, il y a un grand imovirniste de ce dont vous vous souvenez. buses de brûleur, l'original coûtera 1000 cu. pcs., pas d'origine - 200 u.c. Dans nos esprits intelligents, il est nécessaire d'entretenir le moteur au moins une fois tous les 10 000 km de conduite. Il est difficile de terminer le filtre à huile, et une clé spéciale est nécessaire pour celui-ci, il n'y a donc pas beaucoup de filtres dans les stations-service du garage. être extrêmement respectueux). De plus, le moteur n'aime pas la famine povitryanogo, obov'yazkovo suit le camp filtre redondant et avec un capteur pour inspection répétée (insertions sur le boîtier du filtre répété).

Land Rover Freelander avec moteurs à essence sur le marché secondaire est très rare, il ne suffit donc pas d'en vendre de nouveaux. La principale raison de la faiblesse des ventes réside dans grand vitrati Paliva, en ville, au milieu, sort 15-17 litres au cent. Pour la suprématie, il n'y a aucune prétention raisonnable à un moteur à essence. Danemark Unité de puissance société razrobleniya et dosit depuis longtemps pour être installé sur une voiture basse. N'oubliez pas que la pompe à carburant, comme dans la plupart des voitures, est refroidie de manière naturelle (réservoir d'essence alimenté), ne laissez pas arriver qu'il y ait peu de carburant dans le réservoir pendant la saison chaude (essayez pour que le speku ait un réservoir de carburant minimum).

Transmission

Une paire avec un moteur diesel peut avoir une boîte de vitesses manuelle à six vitesses ou une automatique à six vitesses, moteur à essence- Uniquement transmission automatique. Dosvіd ekspluatatsії ayant montré que la transmission mécanique est plus fiable, en conséquence, évoquant le service pour réparer tout dysfonctionnement - seul. Et l'axe sur le dessus de la transmission automatique est raconté, donc, zokrema, les changements de vitesse sont entraînés par rivkami et poshtovkhami. Selon les statistiques, la peau de la boîte d'un ami représentera un sérieux investissement en capital après 150 000 km de conduite. Afin de calmer l'esprit des Vlasniks en 2008, une société de services a été lancée, pour l'esprit de laquelle, sur les voitures entretenues dans une station-service d'entreprise, la boîte a été remplacée lors de la conduite sur 100 000 km sans signe de dysfonctionnement. L'action s'est terminée fin 2010.

Le système d'entraînement complet du Land Rover Freelander a été mis en œuvre avec l'aide du Haldex Mufti. Système Qia plus important encore, la seule chose responsable des imprécisions est l'ensemble de l'unité de commande électronique de l'embrayage. Vіdbuvaєtsya tse à travers yogo non loin de roztashuvannya (au bas de la voiture), en conséquence, tous les déchets et réactifs sont dépensés pour le nouveau. Le coût final du bloc est coûteux à compléter - 600 à 700 USD, de sorte que la ressource devient inférieure à 60 à 80 ifs. km.

Zones problématiques du Land Rover Freelander 2

Faire fonctionner une voiture peut être un match décent pour le confort et associé à des systèmes électroniques et à la fierté de la société Land Rover. À l'avant et à l'arrière, une suspension de type MacPherson avec des plaquettes forgées latérales serrées et transversales est installée. Il est important de le fixer sur une armature en fer pour renforcer la dureté de la structure, et atténuer les mauvaises vibrations. À l'avant, le stabilisateur des colonies pіdvіsі zastosovanno résistance transversale, Comment améliorer la kératinisation sur l'autoroute. Si vous renversez la voiture, vous pouvez comprendre que ce n'est pas un multisegment, mais une couverture de premier ordre sur le sol, tout est malmené. Zavdyaki posilenіy konstruktsії train de roulement Land Rover Freelander ne peut pas avoir de points faibles au niveau du pіdvіstsі.

Navit à prendre d'assaut hors route, les éléments du train de roulement passent longtemps: les coussinets et les jambes de force stabilisatrices parcourent pas moins de 50 000 km, les arrière inférieurs doivent être ramenés à un minimum de 60 à 80 000 fois. km, amortisseurs et roulements desservent 100 000 km et plus (type 80). ., PC.). Plus près de 150 000 km, il faudra changer le SHRUS, piliers, blocs silencieux et roulements de moyeu. Crémaillère de direction non є zone problématique, ale, même s'il a encore commencé à exploiter, il se trouve qu'il est remplacé dans la collection par des pointes de kerm internes, la qualité du remplacement est de 800 à 1 000 u.c. Après 150 000 km, les roulements du réducteur commencent à bourdonner, les réparations coûteront 200 à 350 USD.

Salon

Amélioration de l'intérieur, à égalité avec les frères aînés, matériaux modestes mais suffisants bonne qualité et enregistrer leur premier look pendant longtemps. Sur les voitures avec un kilométrage de 100 000 km et plus, l'intérieur a pratiquement l'air neuf. La seule chose que l'on peut voir est la course, donc les flancs des sièges avant, qui se sont fissurés, sont apparus après 150-200 ifs. km.

Comme les crossovers les plus modernes, le Land Rover Freelander dispose d'un grand nombre de systèmes électroniques : régulation de l'eau et des sièges passagers, système de sélection des modes de conduite intégrale, électronique galmo de stationnement qu'à Ale on vіdminu vіd concurrents, le modèle tsya de problèmes avec l'électronique ne peut pas. Les Sklopidomniks sont équipés d'un système qui démarre, et si vous retirez le terminal de la batterie, les paramètres sont activés. Il est nécessaire de réinitialiser le système : en appuyant sur le bouton, baissez la pente et appuyez sur le bouton pendant 5-10 secondes, puis augmentez 3-4 essais d'appui sur le bouton "bas". Plus loin, en poussant le bouton vers le haut, poussez-le vers le bas, après cela, pendant qu'il descend, appuyez sur le bouton pendant 5 à 10 secondes, puis travaillez 3 à 4 fois pour pousser le bouton vers le haut.

Podbag :

Land Rover Freelander 2 est la voiture la plus confortable et confortable à transporter. moi, comme tu as besoin multisegment compact avec garnoy prokhіdnistyu sans zayvih pontіv, dont la voiture ne vous décevra pas.

Yakshcho Vlasnik tsієї modèle avtomobilya, soyez gentil, décrivez les problèmes avec lesquels vous êtes arrivé à fermer en une heure de fonctionnement de la voiture. Peut-être que vos conseils eux-mêmes aideront les lecteurs de notre site lors du choix d'une voiture.

Avec respect, éditorial Autoavenue

Land Rover Freelander - un crossover compact en deux générations, production en série Le modèle a commencé en 1997, la principale version de yoga pour la Grande-Bretagne.

Le Land Rover Freelander-2 est une voiture de deuxième génération qui a fonctionné de 2006 à 2014. À tsіy statti, nous pouvons voir caractéristiques techniques voitures, yogo vartist sur le marché, donc nous savons, yakі vіdguki à propos des propriétaires de voitures qiu car zalishayut.

Freelander-2

D'abord Modèle Nova Auto Freelander-2 a été présenté au Salon international de l'automobile en Grande-Bretagne, et bien que pour l'Europe le nom de la voiture ait été enregistré, puis en Pivnichniy America Freelander a été vendu sous le nom de LR2 (depuis 2007). La base du crossover était la plate-forme Ford C1, plus tard les voitures Volvo ont commencé à y être assemblées.

Sur la vue de Freelander-1, un autre Freelander est devenu sûr pour l'eau, derrière le système EuroNCAP Après avoir obtenu une note de 5 étoiles. De plus, le dégagement a été augmenté, de sorte que le passage du pozashlyahovik compact est devenu le meilleur.

En 2010, les rotations du Freelander-2, après avoir reconnu le restylage, les principaux changements ont touché les moteurs. Fondamentalement, la modernisation de la bula visait à réduire la vitesse des wikis tuyau d'échappement voiture dans l'atmosphère, ainsi que l'économie du feu. Ale vіdbulisya zovnіshnі zmіni:

• de nouveaux feux arrière ont été installés;
• pare-chocs avant mis à jour ;
• reconnu le changement des phares antibrouillard;
• z'est apparu roues au lithium avec un petit plus petit.

La poignée du hayon dans une version restylée a commencé à prendre la couleur de la carrosserie, la voiture elle-même a ajouté un peu plus à la largeur (de 95 millimètres).

Spécifications Land Rover Freelander-2

Le Pozashlyakhovik britannique de 2e génération a été libéré près de la région de Halwood (Angleterre), en Jordanie et en Inde. La voiture était équipée de cinq types de moteurs, dont deux étaient équipés de Freelander de 2006 à 2010.

• turbodiesel TD4 2,2 litres bicylindre Ford
• Moteur Volvo 6 cylindres à essence de 2 litres.

En 2010, un moteur diesel de 2,2 litres a été mis à niveau et est devenu disponible en deux options - TD4 150 (160) forces kinsk et SD4 190 l. avec., et le moteur Volvo 3.2 a été mis au niveau de conformité aux normes Euro-5. Le crossover rock Z 2012 s'équipe d'un turbo benzinovime DVZ 2,0 l Si4 pression 240 l. s., tsey moteur changeant de ligne "shitka" 3.2.

Le couple a moteur à essence il n'y a qu'une boîte de vitesses automatique à six rapports, un moteur diesel peut être équipé comme un 6 rapports. Transmission automatique, je 6-st. boite mécanique. La suspension avant du Freelander est de type McPherson, la suspension arrière est bagatovan, des disques galvanisés ventilés sont installés sur l'essieu avant, la galme arrière est également à disque, mais sans ventilation.

Technique Caractéristiques du terrain Rover Freelander-2 (restylé):

• dozhina - 4,5 m;
• hauteur - 1,74 m;
• largeur - 2,195 m;
• charge de roue sur l'essieu avant - 1611 m;
• Kolіsna Kolіya par essieu arrière- 1.624 m ;
• dégagement - 21 cm;
• diamètre de braquage minimum – 11,3 m;
• povna / vaga gréé - 2505/1780 kg;
• kermo - avec hydropidsilyuvachem;
• volume du coffre - 755 l (avec sièges rabattus - 1670 l);
• nombre de sièges au salon - 5;
• perte de poids - 550 kg.

Le moteur diesel 2.2 TD4 sur un autre Freelander est une économie enviable, pour une grosse voiture sur une autoroute en vitrail 5,8 litres de carburant aux 100 km, en ville - 7,9 litres, dans un mode différent - 6,6 litres.

La carrosserie du Land Rover est en acier de haute qualité, plus résistant à la corrosion.

Vіdguki Vlasnikov

Les réalisations les plus importantes du crossover Freelander-2 dans l'esprit des propriétaires de voitures:

Ale moins y voiture britannique néanmoins, є :

• Freelander-2 avec vitrail essence « shitkoy » de 3,2 l ;
• si une voiture tombe en panne, les réparations ne sont pas bon marché - pièces de rechange d'origine coûteux;
• pas besoin d'un gros coffre.

Axis kіlka vіdgukіv pro Terre croisée Rover Freelander-2.

Volodymyr . La voiture du destin de 2008, le feu de la voiture est encore meilleur - prohibé miraculeux, miraculeux courir yakosti. Certes, je ne peux pas appeler Friel économique, avec un moteur à essence 3,2 litres de paliva peuvent atteindre 18-20 litres localement. Pour le reste d'entre nous, toute satisfaction.

Youri . Land Rover 2010, exécuté 48 mille. km, diesel 2,2. Tse autre mon pozashlyahovik, les émotions ne sont que positives. Auto économique - 11-12 litres sur la route, pas plus de 8 sur l'autoroute. revendeurs officiels.

Oleksandre . Freelander 2008, 2.2L turbodiesel. La voiture est confortable et maniable, mais sans penser qu'elle n'apparaîtra pas si confortable. A -35 le moteur ne veut pas démarrer. Une fois, dans la ville, le tableau de bord affichait l'information «L'étanchéité est obmezhena». La voiture a bougé et la dépanneuse a été appelée. Z'yasuvalosya, qu'est-il arrivé au court-circuit à l'injecteur. Après 38 t.Km. tout s'est reproduit, semble-t-il, je remplis la poubelle de gasoil. Il y a un autre problème avec la pente frontale, ayant déjà changé deux. C'est possible, juste de ne pas être content, mais 150 000 personnes passent sans problème.

michaïlo . Bravo nouveau poshlyahovikà OD, 2013, 2,2 DT. Avantages - vіdmіnna shumоіzoljatsіya, vitrata est petit, sur l'autoroute, il n'y a tout simplement pas de voitures égales. Nedolikіv ne sait pas, hіba scho deshcho zamali tronc. Je marcherai sur la voiture, je choisirai la même.

V'yacheslav . Freelander 2007, diesel 2,2 l. La voiture Vіdmіnny, en particulier tse zrozumіv uzimku, lors de longs trajets ne s'impose pas. Voiture chère їde stіyko, prokhіdnіst miraculeuse. Le moteur diesel est économique et de traction, il est plus facile d'allumer la magnétola sur cerm, pente frontale. Il ne suffit pas de penser au défenseur de carter, les ordures pour une heure de trafic sur le roadless bourré entre le dvigun et le défenseur. Après, après avoir cassé les lances à incendie.

Pavlo . Voiture 2007, turbodiesel TD4. J'ai parcouru 140 000 km, je peux dire que Frіl - équilibrer les voitures, la garniture et la brume, et sur l'autoroute. Vzimku dans très froid en ajoutant de l'anti-gel dans le réservoir, la voiture a démarré normalement. Pendant toute l'heure, il n'y a eu aucun problème grave, même si le voyant de charge de la batterie a clignoté une fois - il y avait un contact sale sur les fils. Un petit volume de coffre n'est pas adapté, la plaque de fixation n'est pas bonne à lire. Prestation plus chère.

Tarifs et équipements

Dans la version restylée du Freelander-2, on le retrouve dans certaines configurations :

S - pas la version de base, jusqu'à її l'équipement comprend :

• cet airbag ;
• Systèmes HDC, ASR, ESP, EBA, EBD, ABS ;
• phares antibrouillard;
• climatiseur (régulateur de vitesse);
• sièges chauffants, pare-brise, dzerkal;
• capteur de bord ;
• Lecteur CD;
• multikermo;
• capteur de lumière;
• 6 haut-parleurs.

La voiture est équipée d'une roue de secours pleine grandeur, de roues R17, de roues coulées, d'un démarreur avant Webasto pour les voitures à moteur diesel. Mettez une norme pozashlyahovik suspension à ressort, avec pneumatique, la voiture est complétée pour le bazhannyam du client pour la commande de paiement supplémentaire.

Le plus grand ensemble d'équipements est HSE, ici les options suivantes sont ajoutées :

• phares bi-xénon ;
• capteurs de stationnement ;
• rétroviseurs électriques rabattables ;
• chauffage des buses omivach ;
• communication Bluetooth ;
• salon de la peau;
• rénovation du panneau, fixation d'un arbre ;
• accoudoir avant.

Dans la version HSE, une climatisation à deux zones, 8 haut-parleurs, des jantes en alliage léger R18 ou R19 sont installées.

Si la voiture n'est plus produite en série, vous pouvez acheter Freelander-2 auprès des concessionnaires officiels. Prix ​​minimum en Équipement de base 2017 commence avec le sort de 1 million 650 mille. rouble Le coût d'équipement maximal d'un véhicule est d'environ 2,5 millions de roubles et les voitures sont toujours vendues sur le marché secondaire.

L'hébergement du crossover Freelander-2 est mis en vente à un prix moyen de 580 000 à 1,7 million de roubles en fonction de la date de sortie de la voiture, de l'équipement et du test. Le moteur le plus populaire est un diesel turbocompressé TD4, peut-être que toutes les voitures sont vendues avec une transmission automatique, boîtes mécaniques Freelander est rarement entendu.

Entretien Freelander-2

Si vous voulez un poshlyahovik britannique et que vous voulez le faire avec votre propre voiture, sans une heure service technique yogo vuzli et les agrégats sortent de la frette tôt une heure. Sur Internet, on entend souvent des rumeurs selon lesquelles une voiture a parcouru plus de 300 000 kilomètres sans aucune réparation sérieuse. Mais c'est encore plus possible à ce moment-là, car le contrôle technique a toujours été effectué sur une base horaire et la voiture n'a pas été soumise à une exploitation sans merci.

Après avoir servi longtemps, il faut :

• changer l'huile dans le moteur après 10 mille. km ;
• v transmission automatique après 60 t km (plus souvent);
• Procéder au remplacement des filtres pluviaux et renouvelés après 25 t.km.

N'oubliez pas non plus la courroie de distribution, elle sera changée après 130 tonnes de km. Pіdvіska sur Filеnderі nadіyna, et plus tôt que cent cinquante mille km de réparation vmagає rіdko, bien que richement couché dans l'esprit de l'exploitation.