Supprimer les injecteurs Rail commun. Comment changer d'injecteurs de carburant? Suppression des éléments diesel

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Vous recherchez des instructions pour remplacer les buses dans le moteur sur la famille des voitures d'injecteur "Samara"? Si oui! Dans ce cas, nous examinerons aujourd'hui des instructions détaillées pour remplacer les buses. Pour plus de clarté, le trait des buses sera pris en charge par des photographies et à la fin de l'article, vous trouverez un petit clip vidéo dans lequel il est dit à propos de la rapidité avec laquelle vous pouvez supprimer les buses de la voiture.

Résumé:

Où sont les buses?
Les buses elles-mêmes sont situées sur la rampe de carburant dans la quantité de quatre morceaux, c'est-à-dire qu'une buse se forme le carburant strictement à un cylindre. Vous trouverez ci-dessous une photo de cette rampe de carburant et des buses qui se trouvent dessus. Les buses sont montrées dans des flèches rouges.

Quand avez-vous besoin de changer les buses?
Ils sont soumis au remplacement si:

Le moteur de votre voiture a commencé à empirer.
Ou même que lorsque le moteur est en marche, la consommation de carburant a augmenté.
En cas de buses de dysfonctionnement, le moteur commence généralement à commencer mal.
Après le démarrage, le moteur peut également être instable pour rester allumé. ralenti.
Un moteur est toujours possible dans votre voiture, à Highle commencera à travailler à plus grande vitesse.
Et en conclusion, avec des buses défectueuses dans les gaz d'échappement, la teneur en substances toxiques augmente.

Comment remplacer les buses sur Vaz 2108-Vaz 21099?

Suppression:

Noter!
Les quatre buses sont enlevées et installées de manière identique, donc pour la clarté, nous montrerons la suppression d'une seule buse!

1) Au tout début de l'opération, retirez la rampe de carburant de votre voiture. (Comment enlever la rampe, voir l'article: "")

2) Lorsque la rampe est retirée, mettez-la sur une surface plane puis des buses dont vous avez besoin de déconnecter le bloc-fil.

Noter!
Afin de débrancher le bloc-fil, pressez le support de ressort qui est sécurisé et seulement après cela le déconnectez!

3) Maintenant, avec un tournevis, déplacez le dispositif de retenue métallique dans la direction de la rampe qui sécurise l'injecteur de carburant.

Noter!
Enlevez complètement le fixateur avec la rampe n'est pas nécessaire, il suffit de le déplacer dans le sidel!

5) Enregistrement Dans quel état est la bague d'étanchéité du corps de buse et la bague d'étanchéité de la partie de pulvérisation de l'injecteur de carburant, pour cela:

En prenant un tournevis entre les mains, faites-le avec elle à la fois des bagues d'étanchéité et vérifiez leur état.

Noter!
Si les anneaux sont en bon état, alors dans ce cas, ils ne peuvent pas être jetés, mais de partir sur la marge et une utilisation supplémentaire sur la nouvelle buse. Avant d'installer d'anciens anneaux, assurez-vous de les lubrifier l'huile de moteur!

Installation:
L'installation de nouvelles buses se produit dans l'ordre inverse, c'est-à-dire:

1) Premièrement, l'état des anneaux d'étanchéité de la buse est vérifié.

Noter!
Le statut des anneaux n'est vérifié que si vous allez installer une buse d'occasion sur votre voiture!

3) Et en remplissant la buse de carburant, le bloc de fil est connecté et après la connexion, la rampe de carburant est installée à sa place.

Matériel vidéo supplémentaire:
Juste ci-dessous, vous trouverez une vidéo dans laquelle les injecteurs de carburant seront remplacés en détail. Et la chose la plus importante est que le remplacement soit effectué en mode rapide, c'est-à-dire sans enlever l'unité d'accélérateur, en général, smorifiez la vidéo:

(buses, carburant, régulateur de pression, vannes d'admission, rampe de carburant). Tout d'abord, cela dépend de la qualité du carburant, qui est devenu plus élevé, mais il est encore loin des analogues étrangers. Au fait, dans un carburant de haute qualité, il existe des additifs qui purifient la chambre de combustion du moteur et n'accumulent pas la pollution dans tous les système de carburant.

Fonctions, types et principes d'injecteurs de carburant

La principale caractéristique des buses de n'importe quelle voiture est de garantir la posologie et l'administration opportune de l'essence ou du mélange diesel dans la chambre de combustion du moteur. En fonction de la méthode d'injection de carburant utilisée, les buses existantes sont divisées en trois types:

Buses électromagnétiques. Appliqué par moteurs à essence combustion interneAussi avec injection directe. Ce type de buses est considéré comme le plus facile.

Buses électro-hydrauliques. Ils ont un appareil exécutif plus complexe. Utilisé sur les moteurs diesel.

Buses piézoélectriques. Ils sont plus améliorés. Ces buses sont installées dans moteurs les plus récents Avec le système d'injection de rail commun ("General Rampa").

Les injecteurs de carburant présentent des avantages importants par rapport à d'autres systèmes de mélange de carburant, en raison desquels ils ont été grandement distribués dans moteurs modernes. Ces avantages permettent d'accroître la capacité de pouvoir et de l'environnement, ce qui facilite le lancement de différentes conditions météorologiques et simplifier la maintenance.

En raison de l'utilisation de carburant de mauvaise qualité dans le système d'injection, de grands problèmes peuvent survenir. La réparation des injecteurs ou leur remplacement nécessitera des coûts très élevés. D'où la pertinence de la tâche en question: comment supprimer les buses et les remplacer par de nouveaux.

Le fonctionnement des injecteurs de carburant peut être divisé en quatre étapes:

1. La buse est fermée, mais la pression est valable;

2. Lors de l'ouverture de la buse, l'injection de carburant commence;

3. La buse est complètement ouverte;

4. La buse est fermée et l'injection de carburant se termine avec elle.

Causes de non-disponibilité

Actuellement, des buses sont produites avec un traitement de haute qualité, par exemple, avec une tolérance à un trou de 1 μm, ce qui leur permet de faire environ un milliard de cycles. Le principal facteur dans les violations de leur performance est la pollution pendant le fonctionnement, même malgré le fait que la route bloque des filtres d'une taille de plus de 10 à 20 microns avec toute la pollution.

Les filtres sont installés dans un endroit où se trouve la conduite de carburant et la buse. La principale cause de pollution consiste en une présence inévitable de lourdes particules de carburant. La plupart de la saleté s'accumulent pendant la couture du moteur. À ce stade, en raison du fait que le moteur chauffe la buse, sa température augmente et l'effet de refroidissement du carburant est manquant.

Les particules de carburant légers qui se trouvent dans la buse sont évaporées et les lourdes sont déposées, telles que les dépôts de laque, faisant moins de section dans le canal calibré. Par exemple, les dépôts de 5 microns avec une épaisseur de 5 microns réduisent la largeur de bande de canal d'environ 25%. L'encrassement des trous dans les buses interfère avec la création du mélange de carburant, l'imperméabilité de la vanne de serrure du régulateur de pression est perdue et la pompe à combustible à haute pression dans les moteurs diesel réduit la performance de ses travaux.

Symptômes d'injecteurs de carburant

- lancement moteur entravé;

Interruptions dans le fonctionnement du moteur au ralenti et à la transition;

Échecs pendant une très forte pressive;

La puissance du moteur est réduite et la détérioration de la dynamique de l'overclocking est sensiblement;

Augmenter la consommation de carburant;

Toxicité les gaz d'échappement augmente;

Détonation, créée au cours de l'overclocking du moteur en raison de la croissance de la température dans la chambre de combustion;

Sauter l'inflammation;

La formation de coton dans le système de graduation;

Défaut du capteur contrôlant le niveau d'oxygène et la rupture du neutralisant catalytique.

Lorsque l'hiver vient, et il y a une température de l'air basse, la défaillance des buses devient particulièrement perceptible - le moteur froid est rarement immédiatement démarré. Il existe deux méthodes pour nettoyer les injecteurs de carburant:

1. Nettoyer des buses sans les retirer du moteur;

2. Nettoyant les buses sur un rack à ultrasons avec leur précédent.

La deuxième méthode est considérée comme plus efficace que le nettoyage sans éliminer les buses. Cependant, à la première méthode, non seulement des buses sont nettoyées, mais également d'autres parties du système: rampe, vannes d'admission et d'arrêt, pompe haute pression, etc. Si vous contactez la gare vers les spécialistes pour le nettoyage, il apparaît en une petite quantité. Mais pour certaines voitures nationales et certaines voitures étrangères, l'installation de nouvelles buses sera plus rentable que le nettoyage des anciens.

Procédure lors du remplacement des injecteurs de carburant:

1. Déposez la pression dans le système d'alimentation en carburant. Pour ce faire, vous devez supprimer soupape de sécurité. En cas de suppression du relais de la pompe à carburant ou de son connecteur, vous devez démarrer le moteur et attendre jusqu'à ce qu'il sale.

2. Il est nécessaire de désexsergiser les périphériques électriques de la machine, pour lesquelles débranchez les bornes de la batterie.

3. Déconnectez la conduite de carburant d'alimentation de la rampe avec des injecteurs de carburant.

4. Nous démantons les connecteurs des injecteurs de carburant. Nous tournons les boulons qui fixent la rampe.

5. Retirez les injecteurs de rampe et de carburant.

6. Et déconnectez les injecteurs de carburant de la rampe.

7. Puis définissez de nouvelles buses. Et dans le cas du nettoyage, nous retirons les anneaux d'étanchéité de tous les injecteurs et les jetons.

Avant de tout recommencer, vous devez porter de nouvelles bagues d'étanchéité sur les buses. Aussi besoin de bagues et de planter des buses pour frotter avec une nouvelle huile moteur. L'installation est effectuée dans l'ordre inverse. À la fin de l'installation, nous affichons soigneusement le système d'alimentation en carburant et nous vous assurons qu'il est complètement serré.

Obtenir des connaissances et des compétences

Approchant du remplacement des injecteurs, vous devez avoir un certain bagage de connaissances qui aideront à dépenser tout travail nécessaire Indiscublement et sans l'apparition de nouvelles défauts. Sur Internet, vous trouverez une variété de vidéos avec une technologie de réparation et remplacerez les buses pour différents modèles de machines. Si vous trouvez que le matériel nécessaire a échoué, vous devez vous concentrer sur le type de système d'injection utilisé. Avec une disposition similaire d'entre eux sur le moteur, la fixation et les articulations seront également similaires.

Vidéo sur demande "Comment supprimer des buses" sur un appareil similaire sera sûrement capable de vous aider à résoudre votre problème. Lors de la réparation de la réparation, très bon d'avoir une description détaillée, où il y a toutes les informations nécessaires sur la séquence des actions, les caractéristiques de leur mise en œuvre et outil requis et des appareils. Ces guides peuvent encore être trouvés sur Internet, mais pas toujours russophone.

Quelles buses à appliquer pour remplacer

Les fabricants les plus célèbres d'injecteurs de carburant pour divers systèmes d'injection d'essence et moteurs diesel Les entreprises sont considérées Bosch. et Delphes.. En l'absence de possibilité d'acheter et d'installer sur la machine de pièces d'origine, l'achat de produits de ces sociétés sera la meilleure option.

En Russie, comme dans d'autres pays de l'ancien CIS, il y a une énorme quantité de stations-service automobile. Mais loin de chacun d'entre eux vend un carburant de haute qualité, qui répond à toutes les normes et normes. Le plus souvent, la composition des essences est non seulement la saleté, mais également des impuretés et des substances différentes. Ce sont des phénols, du soufre, divers acides citriques. De plus, le carburant de mauvaise qualité est distingué par un petit nombre d'octane. Chaque propriétaire de l'injecteur doit savoir comment tirer des buses. Ce sont des connaissances utiles qui peuvent être utiles lors de la publication d'une voiture prise en charge.

Symptômes d'injecteurs encrassés

Lors de l'utilisation des injecteurs de la voiture, la propriété est allumée. Sur les machines, dont le kilométrage est de 200 ou plus que des milliers, ils peuvent échouer. Souvent, la raison de la sortie de la buse est l'effet de températures élevées. À l'intérieur de cet élément est recouvert de sédiments laques. En conséquence, des problèmes apparaissent dans le processus de démarrage Trit, il est instable dans tous les modes.

En raison de ces sédiments et pollution, la capacité de sauter du carburant est fortement perturbée. Les problèmes se posent dans le processus d'ouverture et de fermeture des buses. Tout cela conduit à un ou plusieurs symptômes spécifiés.

Où sont situés

Les buses sur le moteur d'injecteur de la combustion interne sont dans la rampe de carburant. Leur nombre est égal au nombre de cylindres dans le moteur.

Lors de la vérification du travail

Les buses responsables de l'alimentation du carburant peuvent être utilisées assez longtemps - les fabricants indiquent au moins 100-150 000 kilomètres kilométrés. Mais, compte tenu de la qualité du carburant et du remplacement tardif des filtres à carburant, la nécessité de vérifier et de les nettoyer peut se produire déjà dans 80 mille kilomètres.

Le besoin de démantèlement semble le plus souvent plus près de 100 000 kilomètres. Les buses sont calibrées, testées, et si nécessaire, changent et propres. Parfois, la cause du fonctionnement instable du moteur ne peut être qu'un élément. En même temps, il n'est pas nécessaire de supprimer tous les détails. Cela est particulièrement vrai pour les moteurs diesel, où le processus de travail est beaucoup plus compliqué par rapport à un analogue de l'essence.

Injecteurs de démontage pour diagnostics

Voyons voir comment tirer des buses pour les tester. Cela prendra pour le démantèlement standard Tournevis, clés, pinces, outils pour nettoyer l'injecteur ou le carburateur, ainsi que des chiffons.

Considérez le processus d'élimination sur l'exemple des moteurs VAZ. Donc, la première chose dont vous avez besoin pour réduire la pression formée dans le système de carburant. Sur la plupart voitures modernes Il existe un régulateur de pression spécial - ce n'est pas cet autre qu'une vanne spéciale à laquelle vous pouvez cliquer. En conséquence, le carburant de la rampe ira vers l'extérieur et le niveau de pression commencera à tomber.

L'essence dans la buse est fournie à une pression suffisamment élevée, donc lorsque vous travaillez avec eux, les précautions doivent être observées. Jet d'essence ou gas-oil Cela peut causer des dommages importants.

Lorsqu'il était possible de réinitialiser la pression, vous devez retirer la rampe de carburant. Pour ce faire, désactivez les connecteurs avec des fils. Vous pouvez les supprimer à l'aide de fixateurs spéciaux, qui sont un support élastique auquel vous souhaitez appuyer sur. Ensuite, le tournevis change la pince le long de la direction le long de la rampe. Après cela, vous pouvez enlever les buses.

De nombreux propriétaires de voitures qui ne savent pas comment tirer des buses, essayez de les tirer. Mais ils doivent être extraits. Le démontage est effectué après de petites tours ou tremblements. Ensuite, avec un tournevis, des anneaux d'étanchéité sont éliminés - ils sont situés sur le pulvérisateur des buses sur son enceinte. Il convient de rappeler que ces bagues ne peuvent être utilisées qu'une fois - si elles étaient enlevées une fois, elles sont soumises à remplacer.

Suppression des éléments diesel

Également sensible à l'échec dû à la qualité du carburant. Le processus de démantèlement est différent dans ce cas. La caractéristique principale est que cet élément est vissé dans le moteur comme bougie d'allumage. Fonctionnement de la buse dans des conditions d'exposition à une température élevée conduit à la partie de durcissement au moteur du bloc-cylindres du moteur.

Les accouchements de la buse due à l'humidité tombent dans le puits (là, où l'élément est installé). Ensuite, le puits est bloqué en raison de la percée des gaz d'échappement. En outre, le Nagar est activement accumulé sur des anneaux d'étanchéité. Le processus d'élimination de l'injecteur de carburant avec un moteur diesel, contrairement à un moteur à essence, suppose la présence d'un supplément outils spéciaux et des extrairs. Avec l'aide de déménagements, vous pouvez réduire le risque d'endommager le fil, la destruction des pièces d'armoire.

Après avoir surclinisé le fil pour dévisser l'article est très difficile. Dans le processus de démontage, le logement peut simplement éclater. Dans ce cas, il ne sera que de percer la partie de la partie GBC, puis d'effectuer d'autres manipulations. Ceux qui ne savent pas comment tirer sur les buses, il peut être nécessaire de récupérer, il est nécessaire de se rappeler que la buse est un objet coûteux. Vous devez dévisser avec soin l'article de son lieu d'atterrissage - c'est l'ensemble du processus de démontage.

Vérifier

Il y a beaucoup de façons de vérifier la buse. Ce sont des méthodes d'artisanat, ainsi que des méthodes de test utilisant Équipement spécial. Dans le cas de chèque indépendamment, vous ne pouvez estimer que l'ouverture / la fermeture de la buse. Vous pouvez également vous assurer que l'injecteur ne verse pas et transfère du carburant. Aussi pendant le chèque indépendant, vous pouvez estimer la qualité de la pulvérisation. Pas beaucoup de savoir comment vérifier buse retiréeMais il suffit de connecter le pouvoir et de la sauter un carburant ou un nettoyant.

En ce qui concerne le diagnostic avec l'utilisation de stands professionnels, cet équipement vous permet de définir davantage de paramètres. C'est la précision du déclenchement, ainsi que l'efficacité de tous les injecteurs et chacune séparément. Cela vous permet d'évaluer avec précision et objectivement le fonctionnement du système d'injection.

Nettoyage

Nous savons comment éliminer les buses du moteur. Vous devriez également savoir comment le processus de laver et de leur nettoyage est effectué. Vous pouvez les laver de deux manières - avec retrait et sans retrait. Plus d'effet ne peut être obtenu qu'avec le lavage avec le retrait.

La méthode la plus courante suppose la présence de clés de démantèlement, de batterie chargée, de deux fils et de terminaux, ainsi qu'un nettoyant liquide. La rampe de carburant est éliminée, puis la buse. Les fils sont connectés à ce dernier. À travers l'entrée de la buse est reliée par un nettoyant avec un nettoyant. Ensuite, appuyez sur le pulvérisateur et le fil est fermé sur la batterie, entraînant ainsi une vanne électromagnétique. Vous pouvez également assembler le stand pour nettoyer les buses. Mais c'est très long et cher.

sans retrait

Cela nécessite un cylindre de rinçage. Il est fait indépendamment. Besoin également un compresseur et une jauge de pression, le tuyau qui sera connecté à la rampe de carburant. Dans le cylindre de rinçage versé, le cylindre est connecté au système. Ensuite, lancez le moteur et incluez le compresseur. Le nettoyage sera terminé lorsque tous les fluides génèrent.

C'est comment rincer les buses sans enlever. Le moins de cette technique est qu'il n'est pas possible de contrôler le niveau de pollution, ainsi que le degré de nettoyage. Mais cette opération nécessite le moins de temps et d'efforts.

Les buses d'injecteur font partie intégrante d'un moteur essence ou diesel. Cet appareil est responsable du combustible d'injection de dosage de haute précision sous une certaine pression dans collecteur d'admission ou directement dans la chambre de combustion qui dépend de caractéristiques constructives et mettre en œuvre l'unité de puissance de l'unité de puissance.

Lors du fonctionnement de toute buse d'injection, ils ont une propriété encrassée. Sur les véhicules avec un grand kilométrage, cet appareil peut échouer, car ces éléments fonctionnent sous des températures élevées, le carburant lui-même contient souvent de nombreuses impuretés. En conséquence, à l'intérieur de la buse est recouverte de sédiments de vernis.

Dans les raisons susmentionnées, la bande passante est cassée, des problèmes peuvent être observés à la fois avec l'ouverture et la fermeture des buses, etc. Dans de telles conditions, le moteur perd la puissance, la consommation de carburant augmente, compliquée lancement à froidLa fumée est notée. Compte tenu de ce qui précède, la nécessité périodique survient, ainsi que pour le remplacement. Ensuite, nous examinerons comment supprimer les buses vous-même et parler de la manière de vérifier la buse supprimée.

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Lorsque vous devez vérifier les injecteurs et la qualité de l'injection de carburant

Les buses de carburant ont été conçues à l'origine pour une durée de vie suffisamment grande (100-150 mille km). Dans ce cas, le carburant de faible qualité et remplacement déraisonnable Les filtres à carburant peuvent conduire au besoin de nettoyer après 30-40 mille km. Nous ajoutons cela pour vérifier et nettoyer les buses, il existe des méthodes qui vous permettent de mettre en œuvre cette procédure sans les supprimer.

Le besoin accestif de tirer des éléments d'injection se produit souvent plus près de 100 000 kilomètres parcourus, car les appareils ont généralement besoin non seulement du nettoyage, mais également des tests en détail, l'étalonnage des injecteurs ou même le remplacement. Les principales occasions à une telle procédure peuvent être considérées comme améliorées, sensiblement accru la consommation de carburant, un fonctionnement instable du moteur dans différents modes (sous charge et en transition).

Dans certains cas, il suffit de déterminer un seul élément défectueux, ce qui vous permet de vous débarrasser du dysfonctionnement sans qu'il soit nécessaire de retirer toutes les buses du moteur à la fois. Ceci est particulièrement vrai pour moteur dieselLorsque le démontage est quelque peu compliqué relativement avec des analogues sur l'essence. Si brièvement, chaque buse est simplement éteinte alternativement. Le moment où l'un des injecteurs est désactivé et que la fumée du moteur s'est arrêtée en même temps indique la nécessité de supprimer et de vérifier le périphérique spécifique sans qu'il soit nécessaire d'extraire le reste.

Enlever les buses avec un moteur pour diagnostics

Sur les systèmes d'injection modernes, l'élément est un dispositif électromagnétique qui s'ouvre par la commande pour sauter une partie du carburant. La plupart des voitures sont installées sur la rampe de carburant (rail). Le processus de retrait peut être quelque peu différent sur le type et la conception du moteur à combustion interne, vous pouvez également avoir besoin d'outils différents. Souvent, pour éliminer les injecteurs de carburant, vous devez préparer:

ensemble de tournevis;
touches multiples;
pinces ou passatii;
agent de nettoyage du carburateur;
chiffons ou chiffon approprié;

Considérons maintenant plus en détail le processus et répondez à la question de savoir comment éliminer les buses sur le VAZ ou sur une autre voiture d'injection. Vous devez d'abord réduire la pression dans le système de carburant. De nombreux modèles de voiture ont un régulateur de pression sur le rail de carburant. Ce régulateur est la vanne à cliquer. En conséquence, le carburant de la rampe existe à l'extérieur, la pression tombera.

N'oubliez pas que les buses sont du carburant sous haute pression. Pour cette raison, une prudence doit être prise lorsque vous travaillez avec les éléments connectés au système d'alimentation du moteur ou recouverts de carburant sous pression. Le fait est que le jet de carburant peut causer des blessures graves.

Ensuite, vous devez retirer la rampe de carburant sur laquelle les buses sont fixes. Pour démanteler, désactivez les connecteurs avec des fils qui sont fixés à l'aide d'un retenue spécial. Le retenue spécifié est un support de ressort pour lequel vous souhaitez cliquer. Ensuite, il sera nécessaire de déplacer le tournevis le long de la rampe. Maintenant, les buses peuvent être extraites.

L'extraction est effectuée au moyen d'un léger plateau ou d'un dispositif d'influence, après quoi un tournevis plat nécessite de retirer les anneaux d'étanchéité. Les anneaux sont généralement placés sur le boîtier et sur le pulvérisateur. Notez qu'après avoir retiré les anneaux d'étanchéité en caoutchouc, les buses sont sujettes à remplacement.

Démontage des buses sur le diesel et les moteurs avec injection directe

En ce qui concerne la nécessité de retirer les buses diesel ou des dispositifs similaires sur des moteurs avec injection directe, dans ce cas, la procédure est quelque peu différente. La complexité principale est que les éléments destinés à fournir du carburant sont "vissés" dans le moteur comme des bougies d'allumage. Les travaux dans des conditions de chauffage fortes conduisent souvent au harnais des buses à.

L'appareil prend le fait que l'humidité tombe dans le puits de la buse, le puits est allumé après une percée des gaz d'échappement, le Nagar est accumulé sur la bague d'étanchéité, etc. Le processus d'élimination de la buse sur un moteur diesel avec le système ferroviaire commun, ainsi que des unités d'injection directe de carburant impliquant la disponibilité supplémentaire d'extracteurs spéciaux (marteau inverse) et d'autres outils.

La présence d'outils et certaines compétences évite problèmes fréquents Lorsque vous essayez d'éliminer les injecteurs en DVS avec une injection directe: endommager les filets de la buse, la destruction du corps du périphérique, en trouvant une partie du corps du pulvérisateur dans la CBC après la cassée du dispositif, etc.

En d'autres termes, les zaksats de sculpture et le corps peuvent simplement éclater pendant le démontage. En conséquence, vous devez percer les parties restantes, restaurer le fil et faire un certain nombre d'autres manipulations. Dans certains cas, après un élimination non professionnelle, cela peut être nécessaire réparations partielles Têtes de cylindres. Il convient également de rappeler que les buses elles-mêmes sont des appareils coûteux. Le remplacement de l'élément cassé entraînera des dépenses financières supplémentaires.

Comment vérifier les injecteurs de carburant

Il existe de nombreuses façons de vérifier les dispositifs d'injection de carburant allant de l'artisanat et se terminant par des tests sur des stands de diagnostic spéciaux. Lorsque la vérification indépendante, il est souvent possible d'évaluer uniquement la capacité de l'appareil à ouvrir et à fermer, assurez-vous que les buses ne "verseront pas" ni déborder le carburant, ainsi que pour évaluer visuellement la qualité du pulvérisateur de carburant (torche). Pour ce faire, la buse retirée est alimentée par puissance, ainsi qu'une pompes de carburant ou de nettoyant à travers elle.

Nous ajoutons que le diagnostic sur l'équipement professionnel vous permet de déterminer la précision du déclenchement et de l'efficacité de chaque élément en comparant avec le reste. Cette approche fournit une évaluation beaucoup plus objective de la santé et des performances, car le fonctionnement des dispositifs d'injection lors de la vérification sur le support simule le fonctionnement des éléments spécifiés sur le moteur dans divers modes.