Caractéristiques. FORD CUGA: Spécifications SUV FORD CUGA SPÉCIFICATIONS

FORD CUGA MOTEUR, Plus précisément, les moteurs offerts aujourd'hui sur le crossover raviront tout ce qui compte leur diversité. Le fabricant a décidé d'établir sur la version russe du type de moteurs de Ford Kuga 4. C'est une atmosphère d'essence de la série Duratec de 2,5 litres. Deux turbomoteurs ecoboost 1.6 litres, mais différent de 150 et 182 ch Plus Diesel Duratorq 2.0. Aujourd'hui, nous vous en dirons plus sur tous ces moteurs Ford Kuga.

En plus des bons moteurs, il convient de noter les boîtes de vitesses que les moteurs Ford Kuga sont combinés. Donc, le moteur diesel est associé uniquement à une machine à 6 vitesses de PowerShift et naturellement les conneries Full4x4. Le moteur atmosphérique de 2,5 litres est vendu avec une transmission automatique 6-St., Mais ce n'est pas "PowerShift", mais la transmission automatique de la série 6F35. Conduire avec moteur avant de 2,5 litres. En outre, la version 4x2 dispose d'un ensemble complet avec un mécanicien à 6 vitesses et un moteur turbo de 1,6 litre d'une capacité de 150 ch.

Plus détaillé caractéristiques des moteurs Ford Kug deuxième génération. Tous sont combinés à 4 configurations de lignes de cylindre, deux arbres à cames dans le mécanisme de distribution de gaz (DOHC), mais sans rien faire avec le reste des moteurs généraux. Naturellement, la dynamique et la consommation de carburant de moteurs Kuga dans la vie réelle peuvent différer des valeurs d'usine, mais nous allons croir le fabricant.

Ford CuGA Engine 2.5 Gasoline Duratec I4

Volume de travail - 2488 cm3
Diamètre du cylindre - 89 mm
Coup de piston - 100 mm
Power HP - 150 à 6000 révolutions par minute
Couple - 230 nm à 4500 tours par minute
Vitesse maximale - 185 kilomètres par heure
Consommation de carburant dans la ville - 11,2 litres
Consommation de carburant dans un cycle mixte - 8,1 litres
Consommation de carburant sur l'autoroute - 6,1 litres

Il convient de noter que le même moteur aux États-Unis donne près de 170 chevaux, la question se pose de la question de savoir pourquoi en Russie seulement 150 HP, la réponse est assez simple. Le fabricant dépose spécialement le moteur Ford Cuga 2.5 litres. Jusqu'à 150 chevaux, quels que soient les clients devraient payer une taxe accrue. En fait, de manière constructive, ce moteur diffère de peu de sa part d'outre-mer, la différence que dans le logiciel de l'unité de contrôle électronique (cerveau). C'est-à-dire que nous avons un petit "tunig" de puce que vous pouvez obtenir un moteur plus puissant.

FORD CUGA Moteur 1.6 Ecoboost 150 HP

Volume de travail - 1596 cm3
Nombre de cylindres / vannes - 4/16
Diamètre du cylindre - 79 mm
Coup de piston - 81,4 mm
Power HP / KW - 150/110 à 6000 révolutions par minute
Vitesse maximale - 195 kilomètres par heure
Accélération jusqu'à la première centaine de 9,7 secondes
Consommation de carburant dans la ville - 8,3 litres
Consommation de carburant dans un cycle mixte - 6,6 litres
Consommation de carburant sur l'autoroute - 5,6 litres

La différence entre les moteurs Ecoboost 150 et 182 chevaux est à nouveau uniquement dans le micrologiciel de l'unité de commande de moteur électronique.

FORD CUGA Moteur 1.6 Ecoboost 182 HP

Volume de travail - 1596 cm3
Nombre de cylindres / vannes - 4/16
Diamètre du cylindre - 79 mm
Coup de piston - 81,4 mm
Power HP / KW - 180/134 à 6000 révolutions par minute
Couple - 240 nm à 1600-4000 révolutions par minute
Vitesse maximale - 200 kilomètres par heure
Accélération jusqu'à la première centaine de 9,7 secondes
Consommation de carburant dans la ville - 10,3 litres
Consommation de carburant dans un cycle mixte - 7,7 litres
Consommation de carburant sur l'autoroute - 6,3 litres

FORD CUGA Moteur 2.0 Diesel Duratorq

Volume de travail - 1997 cm3
Nombre de cylindres / vannes - 4/16
Diamètre du cylindre - 76,5 mm
Déplacement de piston - 75,6 mm
Power HP / KW - 140/103 à 3750 révolutions par minute
Couple - 320 nm à 1750-2750 Révolutions par minute
Vitesse maximale - 187 kilomètres par heure
Accélération jusqu'à la première centaine de 11,2 secondes
Consommation de carburant dans la ville - 7,4 litres
Consommation de carburant dans un cycle mixte - 6,2 litres
Consommation de carburant sur l'autoroute - 5,5 litres

Le moteur diesel Ford Cuga ne plaira pas la dynamique de l'ouragan, pour le moteur très rentable avec un grand couple.

Choisissez une voiture

Ford Kuga est le sacrifice "Meilleur vente" de la société "Ford Motor Company" des États-Unis d'Amérique en Europe. On ne peut pas dire qu'il s'est avéré de manière aléatoire, car, en particulier, ce modèle est devenu le "premier crossover compact" des Américains, qui a développé la séparation locale (allemande) "Ford de l'Europe".

Si nous parlons pour le marché intérieur, le modèle n'a pas de telles bonnes choses, mais ce n'est pas pressé de quitter la Russie. Cette version de "SUV" est apparue pour la première fois en 2008 et a changé le modèle Maverick Ossellite sur le marché européen (beaucoup de personnes connaissent comme "évasion"). Parler honnêtement, "Maverick" n'était pas très demandé. Au total, 2 générations d'un tel crossover sont sorties. La dernière fois que ce véhicule a survécu à Restyling en mars 2016. Toute la gamme de Ford.

I génération (2008-2012)

Pour la première fois, le véhicule a été présenté sous la forme d'une voiture de concept Ford iisis X. Cela s'est passé en 2006 lors d'une concession automobile tenue dans la ville de Paris. L'année prochaine, l'exposition Frankfurt a présenté une version conceptuelle de Ford Cuga de la 1ère famille. Dans l'ordre formel, Ford Kuga m'a présenté en 2008 à Genève. Vendre des véhicules ont commencé la même année.

Fait intéressant, le nom de cette voiture est consonant avec le mot «cougar», qui est traduit par le mot «cougar» - l'un des noms de la PUMA.

C'était un tel sentiment que tous ceux qui voulaient juste pourraient libérer un croisement (même le modèle français, malgré le fait que ce ne sont pas leur stylistique). En réalité, il s'est avéré que pas tous. Les Américains ont présenté leur vision du premier croisement compact. La base de la nouveauté était les célèbres machines de Ford - et C-Max. Produit cette voiture en Allemagne.

À propos du héros de notre article peut être dit - "Pas 100 dernières années." Pourquoi? Parce qu'après que le Maverick de la taille moyenne a disparu du marché russe, la direction de la société n'a rien empêché. Il n'y avait pas de machine à entraînement entièrement compacte. Au fait, la version de CuGa n'a pas été conçue pour remplacer "Maverick" - il est devenu son remplaçant.

Certains considèrent l'alternative de crossover d'American Ford Kuga pour un concurrent. La voiture japonaise a pu obtenir la paix sur le marché des petits croisements sérieusement et pendant longtemps. Je tiens à dire immédiatement (peut-être même un peu disparaître) que, bien que Cuga puisse être dans un rival pour Qashqai, cependant, au prix d'un modèle japonais, il peut s'agir de l'une des autocompany.

Fait intéressant, les spécialistes du Ford n'ont pas essayé de rivaliser avec la société Compact Crossover. La direction de la société souhaitait passer à leur côté des amateurs de machines de type. Il vaut la peine de dire qu'il est digne de concurrencer «Américain» est capable, car il a de bons arguments dans leur direction.

Apparence

La nouveauté a une taille non très grande, une conception dynamique attrayante, où il y a un dos biseauté, ce qui ne promet pas l'abondance de l'espace libre à l'intérieur. En réalité, cela prouve bien la pratique. Sleking ajoute et non trop large décoration d'intérieur, ainsi qu'une pénurie d'espace libre avant les pieds des passagers assis derrière.

La hauteur de la lumière de la route en 188 mm vous permet de ressentir la machine compacte qu'il s'agit d'un croisement complet. L'idée principale de l'apparition de Ford Kuga 2008 est la conception cinétique. Le nouveau style de marque vous permet de créer une voiture indénisablement reconnaissable. L'avant de la "Américaine" a une grande partie du treillis du falseradiateur et de l'optique de la tête des grandes tailles.

Contrairement à celui-ci, des éléments de la partie supérieure du réseau de radiateurs et du «brouillard» ont des formes petites et «légères». L'estampage, qui peut être remarqué sur les portes et les ailes, ont pu souligner la grandeur des arches à roues. Quant à la ligne d'épaule, il est bien distingué. Designers miroirs externes placés sur une jambe assez longue, qui est installée sur la porte.

Les lanternes Ford Cuga Ferry sont élevées. La fenêtre arrière était rétrécie sur les côtés. Le pare-chocs arrière s'est avéré massif. Si nous parlons en général, tous les détails de l'apparence sont faits de manière à ce que la voiture ait une apparence massive mais rapide. Il vaut la peine de dire que certaines notes de sport peuvent toujours être vues dans l'extérieur du véhicule. Cela a été réalisé avec une profil pointue et des pièces pointues.

Salon

La décoration interne de la première génération ressemble parfaitement à la version C-Max. À l'intérieur ne trouve pas futuriste. En raison de la combinaison de couleurs, il est possible de diluer l'image globale et de rendre la cabine plus "facile". Le tableau de bord comporte des cadrans classiques. Torpedo a également reçu classique.

Si une voiture externe a l'air petite, alors à l'intérieur, tout change radicalement, pour lequel la composition d'ingénierie de la société doit être remercie. La chaise a un grand spectre de paramètres. Bien que la voiture ait reçu un salon plutôt volumineux, assis, le 5ème passager ne sera pas aussi pratique (exception, si le 5ème passager est un enfant).

La composante ergonomique de Ford Cuga, associée à l'architecture des chaises et la mise en page des commandes, est rationnelle et pratique. Quant à tous les boutons et les poignées, ils sont sur des endroits évidents et les appareils sont lus facilement. De nombreux conducteurs raviront que la voiture a reçu des compartiments pour différentes petites choses. Fait intéressant, le kit de réparation avec un fluide adhésif à injecter par la roue «gâtée» est installé dans le récipient sous les jambes du passager gauche assis derrière.

Les spécialistes de la trousse de premiers secours ont décidé de mettre symétriquement à droite. En parlant de la qualité des matériaux d'arrivée, il convient de dire que ce n'est pas parfait, mais répond parfaitement aux critères actuels. Pour cette raison, la décoration intérieure semble plutôt soignée. Vous pouvez facilement démonter les sièges arrière pour augmenter le volume et la capacité du compartiment à bagages.

Les couches peuvent être pliées dans le ratio 60:40, qui fournit un plancher plat. La porte arrière s'est avérée séparée. La porte des bagages elle-même est composée de 2 éléments: il s'ouvre partiellement soit complètement. Le compartiment à bagages est large et la version européenne a une division dans les départements sous le double étage - mais cette version n'a pas reçu le "Spare" ou "Stade". Le volume du compartiment à bagages est de 401 litres et avec des sièges pliés, il augmente à 1 405 litres d'espace utile.

Caractéristiques

Si nous parlons pour la partie technique, la CUGA de la première famille dispose d'un moteur diesel turbocompressé de 2,0 litres de 2,0 litres (ou de 163 solide) Duratorq ou d'une centrale Duratec à essence à essence de 2,5 litres. Le souverain diesel conçu pour 140 "chevaux" a reçu 320 nm et la version qui a reçu 163 forces de chevaux a 340 nm, respectivement.

L'installation d'essence de 2,5 litres est équipée de 320 nm. En tant que CP, une transmission manuelle à six vitesses pour deux versions est installée. Il existe également une option "robotique" avec 2 embrayages PowerShift pour un moteur diesel ou une transmission automatique à cinq vitesses pour une version essentielle.

Unité de puissance travaillant sur le carburant diesel, plus de 10 secondes sur l'overclocking un croisement compact à la première cent. L'usine d'essence peut être impressionnée par un indicateur de 8,2 secondes (la version avec une boîte automatique reçue des indicateurs plus modestes - 8,8 secondes).

Les voitures de la société américaine sont équipées d'un système de lecteur complet connecté grâce au couplage Haldex, responsable de la connexion des roues arrière. Ce couplage en cas de besoin peut produire jusqu'à 50% de couple sur les roues arrière. Depuis la fin de 2008, les employés ont équipé le modèle d'un couplage de quatrième génération plus avancé, qui a reçu une pompe électrique.

Châssis

En ce qui concerne le châssis, Ford Cuga dispose d'une suspension arrière complexe multi-lignes indépendante, similaire à celle utilisée dans Ford Focus. Grâce à cela, la voiture a suffisamment une bonne manipulation, la voiture est obéissante à tour de rôle et répond rapidement à déplacer le volant.

Il vaut la peine de reconnaître que la suspension s'est avérée un peu plus raide. Conduire ce véhicule n'est pas aussi difficile avec l'amplificateur de puissance de direction électro-hydraulique. Le système de freinage est représenté par des plaques de freinage de disque sur toutes les roues (avant-ventilée).

Sécurité

Au cours de l'élaboration d'un nouveau modèle, la Société s'est concentrée sur un bon niveau de sécurité pour les voitures, car il s'agit d'une partie intégrante et importante de toute voiture. Pour fournir à Ford Kugo en raison du niveau de sécurité, appliqué un système qui empêche l'invasion. Elle possède:

Fonctions qui aident le conducteur à contrôler le véhicule;
Fonctions que dans une collision abaissant une chance de situations traumatiques;
Cadre corporel, qui dans la collision a augmenté la résistance et la résistance.

De plus, cet électronique utilisé par la voiture a six airbag. Le conducteur et le passager avant ont reçu des oreillers latéraux et avant, ainsi que des coussins de type rideaux situés sur les côtés (servent à protéger les épaules et les têtes). Tous les sièges ont des ceintures de sécurité avec des limiteurs et des contraintes de tête, personnalisées en hauteur.

Sur la base des évaluations de sécurité des tests de crash que l'EURONCAP est titulaire, la voiture a pu prendre un lieu de premier plan. La voiture a reçu le nombre maximum d'étoiles - 5. La sécurité des piétons a été estimée à 3 étoiles, la protection des enfants en 4 étoiles et la sécurité du conducteur et les passagers assis avec lui ont été notés 5 étoiles.

Une évaluation acceptable de la sécurité des piétons a été obtenue grâce à l'utilisation de matières molles dans la fabrication d'un pare-chocs. Le radiateur, le pare-chocs et le panneau avant ont une parcelle axée sur la force de soufflage.

Prix \u200b\u200bet configuration

Au moment des ventes, la voiture était disponible en 3 versions: Trend, Titanium et Titanium S. L'équipement initial a:

Systèmes électroniques ABS, ESP;
Climatisation;
Fenêtres d'alimentation avant et arrière;
Entraînement électrique et chauffage de miroirs externes;
Feux de brouillard;
"Rouleaux" en acier de 17 pouces ayant des capuchons décoratifs;
Airbags frontaux et latéraux;
Système audio;
Sur un ordinateur de bord;
Sièges de sport;
Finition en cuir "Stéver" et autre.

Ce modèle est estimé avec une centrale de 2,0 litres et une boîte sur "Mécanique" de 1 012 000 p. Le haut pack "Titanium" a:

Déjà une rouleau d'alliage de 17 pouces supplémentaire;
Capteur de pluie et de lumière;
Contrôle climatique à deux zones;
Régulateur de vitesse;
Miroir arrière de salon avec une option de gradation automatique;
Finition intérieure combinée avec tissu et cuir;
Réglage de la hauteur et de l'arrêt lombaire sur le siège passager installé à l'avant;
Les lampes éclairent le champ des jambes dans la partie nez de la décoration intérieure.

La version à roues motrices avec l'installation "Automatique" et de l'essence de 2,5 litres dans le titane S coûtera environ 1 372 500 roubles.

II Génération (2012-2016)

La voiture américaine-allemande d'un type Compact «Cross-Line» Ford Cuga a fait ses débuts en 2008 et en Russie a présenté des évaluations de ventes plutôt modestes. Pendant tout moment, alors que le modèle a été vendu, presque tous les rivaux ont été en mesure de mettre à jour de manière significative leurs véhicules. La direction de Ford a donc décidé de mener des travaux sérieux sur l'avènement de la 2e famille de Kuga, afin de ne pas perdre les avantages concurrentiels restants.

J'aimerais noter que les améliorations similaires de l'équipe de conception sont allées profiter et pourraient bien améliorer le croisement compact. En janvier 2011, la version conceptuelle sous le nom de Ford Vertek a été présentée au Salon de Detroit Automobile, qui est devenu le prototype de la deuxième famille de Cuga.

La nouveauté a reçu un pare-chocs antérieur, ainsi que la grille de radiateur, ainsi que la forme de phares d'alimentation et de la décoration intérieure. La présentation internationale de Ford Kuga 2 génération a eu lieu en 2012, cependant, le modèle a atteint des acheteurs russes avec un petit retard. Toute la faute est devenue une formation tranquille de la production de Ford dans la ville d'Elabug. Après que toutes les difficultés soient réglées, la voiture est allé dans la production de masse.

Apparence Kuga II

CUGA est considéré comme la première version série du crossover de la Ford américaine. La voiture de ville a conservé l'apparence familiale. Ceci est clairement perceptible, surtout si vous mettez la 1ère et la 2e famille près de la 1ère et de la 2e famille. Mais il convient de noter que la nouvelle année de 2012 est devenue plus pertinente. L'apparence se distingue par la confiance et la rapidité. Il semble que, de cette manière, le SUV moderne devrait différer.

Vous pouvez voir la présence d'un énorme réseau de radiateurs et de la ligne d'origine le long du corps, qui met l'accent sur certaines notes agressives. Mais il est impossible de dire que le véhicule s'est avéré complètement sportif, c'est plutôt une voiture plus soutenue. En plus de tous, la nouveauté a de nouveaux pare-chocs plus «sportifs».

Conception en partie réussie, il s'est avéré être atteint avec l'aide d'une belle optique frontale. Il est immédiatement perceptible que la conception de la société ait pu fonctionner bien. Les phares nasaux ont une petite quiltivation et tirent l'apparence agressive de la voiture, et grâce à la bande LED de DRL augmente le charisme du crossover. Il est important que les phares du nouveau modèle aient la particularité d'un tournage adaptatif des virages.

La partie latérale est mise en évidence par un assez bon kit de corps en plastique qui donne une sorte de point culminant de l'extérieur de Ford Kuga 2012. La deuxième famille "cultivée" dans les dimensions. Dans la longueur, la nouveauté a été ajoutée à 81 millimètres, qui a permis d'élargir le volume interne de la voiture. Ce n'est que dans la compartiment à bagages, il s'est avéré d'augmenter plus de 80 litres.

La vue latérale externe du croisement montre l'harmonie accrue. La partie latérale a une hotte abaissée, a fortement jumelé le rack avant, le dos soigné et le linge doux du toit. Les parois latérales sont comme si elles sont imprégnées d'énergie, de sortir, de création, de nervures puissantes et de pare-feu, des arches à roues gonflées, capables de placer du caoutchouc sur des "patinoires" d'un alliage léger.

Ce dernier a reçu un nouveau type de dessins. Les portes de passagers sont devenues plus larges et ont également «cultivé», qui fera très tort d'acheteurs potentiels. Ford Kuga 2013 Zone d'alimentation reçue une grande porte du tronc, des phares à facettes de lumières globales, un pare-chocs compact avec l'intégré A Diffuseur et deux tuyaux d'échappement. Tout le bord inférieur du corps autour du périmètre est bien fermé avec du plastique d'un type non peint.

Les portes ont de bonnes dimensions globales, donc le chargement / le déchargement est effectué sans beaucoup d'effort. La transition vers le pare-chocs est descendue en douceur. En général, l'apparition de la voiture comme beaucoup. La voiture s'est avérée stricte et attrayante sans un soupçon de pathos et de cordon.

Salon Kuga II.

La voiture de la voiture de deuxième génération montre presque une similitude complète avec l'intérieur. En général, la décoration interne de Ford CuGA 2013-2014 n'a pas conçu "de zéro". Les conducteurs qui ont déménagé de la hayon à la croix ne ressentent pas presque aucune différence.

Il y aura également un volant pratique avec une abondance de boutons de réglages, un tableau de bord élégant avec des cadrans informatifs et un affichage de couleur "FlightComputer", un panneau avant massif avec les blocs du système de musique et de climat, ainsi qu'une commutation à grande vitesse levier.

Le tableau de bord comporte deux puits solides avec des capteurs de type analogique, entre lesquels d'autres petits capteurs sont situés et l'écran du système à bord mentionné ci-dessus. Les chaises installées sur la première rangée ont obtenu un bon "former" et avoir des rouleaux de support latéraux caractéristiques.

Avec l'aide d'une large gamme de paramètres, tout le monde peut trouver la position requise derrière la "Helm". Niveau de révision à un bon niveau. Les miroirs latéraux externes ont été larges, l'angle des zones "aveugles" est faible.

Des caractéristiques remarquables du nouveau croisement - la possibilité de l'acheteur de choisir la plage de couleurs du rétroéclairage de la décoration intérieure. Disponible au total 7 couleurs.

La partie centrale a le principal joystick de quatre positions du système multimédia. Le système lui-même s'est avéré facile et compréhensible. Sous le joystick, vous pouvez voir les boutons de réglage avec un système climatique et le chauffage. À cet endroit, où se trouvent, en règle générale, les clés de l'éclat de salon sont situées, les clés de la trappe panoramique et du rétroéclairage sont définies.

La deuxième rangée n'a reçu pas beaucoup beaucoup d'espace libre. Seuls deux personnes non très grandes pourront s'installer confortablement. Le canapé arrière est moulé sous 2 places et le tunnel de transmission installé au centre ne permettra pas au passager de se sentir à l'aise au centre. Quant au dos de la place des sièges, il peut changer l'angle d'inclinaison.

À l'intérieur de la machine, il y a agréable au toucher, aux matériaux de finition et aux jonctions lisses, ce qui est très important. Dire que la cabane s'est révélée chère, cependant, il était accompli dans le style européen et qualitativement, malgré son assemblée russe. Après supplément, vous pouvez installer une grande trappe panoramique dans la voiture, qui vient aux fauteuils arrière. Comme ailleurs, le rideau ne peut être ouvert que pour le propriétaire et assis à côté d'eux le passager avant.

La lumière peut être incluse séparément pour tous, ce qui est très heureux. Il a été agréablement surpris que des experts ont équipé le dos des fauteuils avant avec les tables d'un type de pliage. Ergonomie du véhicule à la hauteur. Le tronc a reçu 456 litres. Cependant, si nécessaire, vous pouvez supprimer les fauteuils d'alimentation, ce qui augmentera la capacité de 1 653 litres jusqu'à 1 653 litres.

Les fauteuils arrière eux-mêmes sont nettoyés dans la proportion de 60/40 comme complètement et des pièces. La société a mis en place un système intéressant qui simplifie de manière significative les bagages de chargement / déchargement du coffre. La porte arrière s'ouvre sans mains - vous ne pouvez apporter que la jambe au pare-chocs arrière. De plus, la porte s'ouvre avec la méthode traditionnelle - porte-clés, mais il n'y a pas de tel besoin.

La porte arrière s'ouvre sans mains - vous ne pouvez apporter que la jambe au pare-chocs arrière

Étant donné que la clé est sans contact, tout ce qui est nécessaire est de venir à la voiture. La voiture "ressentira" la clé du propriétaire dans sa poche et s'ouvrira pour lui. Ford a fait le système d'ouverture de la porte des bagages sans mains beaucoup plus facilement que les concurrents. Si vous avez besoin d'ouvrir la cinquième porte, il n'est pas nécessaire de passer votre pied sous le pare-chocs - il n'est nécessaire que de l'apporter.

Les capteurs montés dans la "jupe" peuvent reconnaître le mouvement de la jambe et activer le lecteur électrique qui ouvre la porte arrière. La porte ferme la même méthode ou au moyen d'un bouton spécial. Ne vous inquiétez pas, l'électronique a une protection contre de faux positifs. Cependant, il y a encore un petit minuscule - des lecteurs électriques ne fonctionnent pas fortement rapidement.

Spécifications Kuga II

Silence Agrégate Kuga II

La liste des centrales pour Ford Cuga 2 n'est pas aussi immense que dans certains rivaux, cependant, il présente des moteurs à essence et une unité d'alimentation fonctionnant sur le carburant "lourd". Deux "moteur", qui fonctionnent sur l'essence appartiennent à la division des moteurs de moteur Ecoboost actuels.

Ils ont un turbocompresseur, un système d'injection droit d'essence, un système qui ajuste les phases de distribution de gaz. Tous ont reçu le même volume - 1,6 litres. L'option de départ émet 150 "chevaux" et 240 nm.

La consommation moyenne d'essence dans le cycle combiné est d'environ 7,7 litres. Pour tous les 100 kilomètres. Suivant est l'installation de 182 fortes, avec le même couple de 240 nm. Le moteur du carburant «lourd» ne représente que Duratorq TDCI, qui a reçu un volume de travail de 2,0 litres et développe une puissance de 140 chevaux, ainsi que 340 nm de couple.

Kuga II Transmission

Tous les moteurs à essence "collaborent" dans une paire avec des boîtes à 6 à haute vitesse sur la mécanique ou avec un "automatique", qui a un convertisseur de couple. La seule centrale diesel est synchronisée avec une boîte automatique robotishift à six vitesses, équipée d'une technologie de traction intégrale intelligente AWD, adaptée aux moteurs à essence éventuellement.

Châssis Kuga II

En ce qui concerne la suspension, la 2e génération de Ford Kuga n'a pas affecté la structure, à l'exception des petits paramètres individuels. Les racks de type McPherson sont utilisés à l'avant et les roues arrière sont basées sur une conception multidimensionnelle indépendante. La suspension est complétée par une liste solide de divers systèmes: ABS, EBD, ESP, EBA et HLA.

Un équipement plus coûteux a également reçu un système de contrôle de la trajectoire intelligent, le système de contrôle en tournant, la technologie de contrôle des zones aveugles, un système qui effectue automatiquement le freinage «ACTIVE CITY Stop», ainsi que le système intelligent de nouvelle génération à part entière. . Gérer la machine est très facile grâce à l'amplificateur de volant électronique.

Kuga II Safety

Lors des tests EURO NCAP, la dernière version était presque un exemple d'imitation. Lorsqu'ils ont vérifié lors du test de crash de Ford Kuga 2, le modèle a pu répéter le succès. Mais c'est un fait non soumis, car la partie du corps est devenue plus rigide, les courroies avec des prétensionneurs doubles et des contraintes de tête avant actifs ont commencé à installer. Le nombre d'airbags a augmenté de 4 à 7.

Maximum soigneusement dans la société a décidé d'aborder la sélection d'autres systèmes de sécurité. L'option optimale a un système capable d'empêcher le renversement et en payant 28 400 roubles, vous pouvez installer le package "Help Driver". Un tel paquet dispose de systèmes de freinage automatique, de suivi des zones "aveugles" et le contrôle de la pression des pneus.

Les experts américains ont demandé au système de sécurité intellectuelle de Ford Kug 2 génération (IPS). Il y a un système qui contribue à commencer lorsque la voiture est à la hausse. Pendant le freinage d'urgence, une alarme est allumée automatiquement. Il s'avère que, dans le plan de sécurité de Ford Cuga 2013-2014, a le meilleur de la première génération et des systèmes plus améliorés qui répondent aux normes européennes.

L'essai de crash d'un crossover américain Compact n'a confirmé que la société s'inquiétait de la sécurité de la sécurité non seulement assise au sein des personnes, mais également d'autres participants au mouvement, ainsi que des piétons. Si vous passez de la note de sécurité d'une société Euro NCAP indépendante, le modèle Ford Cuga 2015 a reçu le maximum de 5 étoiles.

Equipement et prix Kuga II

Les spécialistes du marketing de la société ont grandement facilité la liste des ensembles complets et leurs noms, de sorte que l'acheteur puisse les comprendre sans difficulté. Un total de 4 configurations sont fournis: Trend, Trend Plus, Titanium et Titanium Plus. Les performances les plus abordables, avec la tension du nom, dispose d'un emballage électrique pour toutes les lunettes et tous les miroirs d'apparence, des "rouleaux" en acier de 17 pouces, une start-up système avec une clé, une climatisation et une hauteur de l'airbagging sept et un système audio avec une 6-Tum.

Cette option est estimée au moins 1 349 000 p. Pour un moteur de 2,5 litres de 50 litres, une boîte automatique à 6 vitesses et une traction avant. Une option plus avancée "Trend Plus" a la fonction de chauffage des sièges installés à l'avant, l'option de chauffage du pare-brise, du climatiseur à deux zones et des rails de toit. Cette version est estimée à partir de 1 429 000 roubles pour le lecteur frontal, un moteur de 1,6 litre 150 et un boîtier à six vitesses mécaniques.

À partir de 1 569 000 roubles, il sera nécessaire de donner pour une roue à quatre roues motrices et une transmission automatique. "Titane" a également la présence de capteurs de lumière et de pluie, le système multimédia de Ford Sync avec un système musical de Sony, de contrôle de la croisière et d'un système d'accès invincible. Le prix commence à partir de 1 699 000 roubles. Pour un moteur de 1,6 litre 150-Forge exécuté dans une paire avec une boîte automatique à six vitesses et un système d'entraînement complet.

L'équipement le plus riche sera l'équipement "Titanium Plus". Il a un toit panoramique aux sièges arrière avec une fonction d'entraînement électrique, de "rouleaux" de 18 pouces, de navigateur, d'une caméra arrière et d'un éclairage multicolore de la décoration intérieure. Car tout cela devra établir au moins 1 949 000 roubles pour un moteur de 1,6 litre 182-STORT avec une "machine" à six vitesses et le système d'entraînement complet.

En outre, il sera éventuellement établir un système de soins actif pour le stationnement et la technologie qui vous permet d'ouvrir le compartiment à bagages sans mains. Il est clair que par le nombre de diverses fonctions de CUGA à la puissance de contourner presque tous les camarades de classe.

Ford Kuga II Generation Restyling (2016-présent)

Au cours du salon de Martov Automobile à Genève, qui s'est tenu en 2016, un nouveau croisement compact de Ford Cuga a été présenté en réalité, extérieurs de Ford Kuga 2017-2018 dans l'organisme frais déclassifié à l'automne 2015.

Ensuite, à l'exposition de Los Angeles, la société American Automotive a présenté une version restylée de Ford Escape 3, qui était un portrait exact de Kugo pour le marché de l'Amérique du Nord. La production du modèle mis à jour continue jusqu'à présent.

Extérieur

L'apparition des corps des nouveautés de la performance stylistique est devenue la même chose à la "Sorudica" de la Ford Crossover Line - Ford Ecosport et Ford Edge. La zone nasale de la voiture a reçu un trapèze solide du réseau radiateur, un autre pare-chocs, où il y a des lumières de brouillard d'origine intégrées, de nouveaux phares adaptatifs de la lumière de tête et de la hotte avec un relief modifié.

Fait intéressant, le phare a du bixenon et des coins soignés des lumières de jour à LED. La machine ne semble pas volumineuse et accablante, bien que le corps soit effectivement assez massif et spacieux. La partie latérale présente des contours dynamiques avec un toit déroulant et des arches "laminées" des roues.

La palette de peinture pour la coloration du corps a décidé de se développer avec deux nouvelles options - Great Grey and Copper Pulse. Il existe une large liste de "patinoires" de l'alliage léger, de la diagonale 17, 18 et 19 pouces. Il y a de petits "branchies" sur les ailes latérales avant, comme si vous allumez des caractéristiques sportives. La partie arrière a de nouveaux plafonds de lanternes globales et d'un pare-chocs avec une forme dessinée.

Eye radye LED lumières. Les notes de sport sont tracées dans le diffuseur avec une paire de "troncs" du système de libération. Si vous comparez la nouvelle Ford Ko 2018 avec une version Dorestayling, qui a débuté en 2012, la version améliorée de la voiture a commencé à être plus sportive et plus solide. Avec la dernière version, un kit de corps en plastique pratique manquait n'importe où. Les meilleures versions ont un attelage, qui est étendu à l'aide d'un entraînement électrique, qui est très pratique.

Intérieur

À l'intérieur du véhicule est tout confortable et magnifique. Le salon a été fait en utilisant un tissu agréable, mais vous pouvez éventuellement acheter un emballage plus solide, où il y a un intérieur en cuir. Cela ne fonctionnera pas pour rencontrer des attaches ouvertes. En haut, il y a un éclairage décoratif du remplissage de LED. Il y a la présence d'un grand volant multifonctionnel, qui présente de nombreuses clés de différents contrôles.

Il semble beau et un tableau de bord assez pratique. La décoration interne de Ford Kugo II 2018 était équipée d'accoudoirs et de porte-gobelets, ainsi qu'un bon système audio. Le dos des fauteuils de la voiture était confortable, la chaise était équipée devant la chaise. Les options supérieures ont un écran de 8 pouces dans leur logement enfichable, travaillant avec un système multimédia moderne.

Ce dernier peut maintenir le contrôle vocal, les gestes, le système de navigation, le téléphone, ainsi que la chambre arrière. Il est important de noter que la farce électronique a appris à se synchroniser avec des appareils mobiles travaillant sur Android et iOS. D'une manière différente, le levier de commande de vitesse a commencé à regarder, l'unité de réglage du climat.

Plus "saturée" de la configuration de Ford Cuga 2018 a une assistante de stationnement mis à niveau éventuellement améliorée, comparée à la version Dorestayling des capteurs à ultrasons, des systèmes d'alerte de la menace de la collision de la tête de tête d'arrêt de la ville active, travaillant jusqu'à 50 kilomètres par heure.

Vous pouvez installer une fermeture de toit panoramique avec un rideau. La conception a un entraînement électrique, ce qui simplifie grandement l'utilisation de cette fonction. De nombreux éléments de décoration intérieure ont un entraînement électrique. Le volant, ainsi que les sièges avant, ont reçu de tels réglages, et le verre avant et les buses ont une fonction de chauffage.

On dit que la vérité est due à des matériaux de finition de qualité, c'est Ford Congo 2018 que beaucoup sont invités à acheter des croisements compacts dans la ligne. Les experts ont pu entraîner avec succès le système d'isolation acoustique. Les chèques ont montré que la voiture était vraiment beaucoup plus silencieuse. De nombreux conducteurs se réjouissent de l'apparition de pétales soumis de la gestion automatique.

Pourrait faire attention à la question du confort sur la deuxième rangée de sièges. Les paramètres du dos sont apparus, l'éclairage amélioré et la sortie est apparue sur 220V, à partir de laquelle les appareils mobiles sont maintenant chargés. En ce qui concerne les capacités de la cargaison-passager du modèle mis à jour, ils sont restés au dernier niveau de pré-réforme.

La machine accueille 5 adultes sans problèmes et le compartiment à bagages est conçu pour 456 litres. Si nécessaire, vous pouvez retirer le dos arrière des chaises, ce qui augmentera le volume à 1 653 litres d'espace utile.

Spécifications II Restyling

Agrégate de puissance II Restyling

Pour le marché russe, comme auparavant, 3 centrales électriques ont été fournies. Démarre une liste de la version à quatre cylindres de 2,5 litres de la "atmosphère", qui a un système d'injection distribué. Une telle option développe 150 "chevaux" et 230 nm de couple. La prochaine est l'installation de 1,6 litre turbocompressée qui a reçu des repas directs. Le moteur passe 2 options pour forcer: 150 chevaux et 240 N / m, ainsi que 182 forces de chevaux et 240 N / m d'efforts en rotation.

Pour les pays du vieux monde, le modèle de resyling est livré avec des "moteurs" complètement différents. La ligne d'essence a reçu une unité d'alimentation à quatre cylindres de 1,5 litre Ecoboost, capable de se développer de 120 à 182 chevaux et de 240 nm de poussée maximale.

La palette diesel dispose d'un moteur turbocompressé de 1,5 litre, qui génère 120 "mares" et 270 nm, ainsi que du Duratorq de 2,0 litres capable de se développer de 150 à 180 "chevaux" et de 370 à 400 nm de potentiel de couple.

Transmission II Restyling

Avec deux unités de puissance de 1,6 litre et 2,5 litres "atmosphérique", il existe une transmission mécanique à six vitesses ou automatique avec une conception classique et très fiable ayant des convertisseurs de couple.

Tout couple est diffusé sur les roues avant, soit pour les quatre, au moyen d'un lecteur complet intelligent (dans le kit, il y a un embrayage multi-disque dans l'essieu arrière). La version diesel est livrée avec une boîte de vitesses mécanique ou robotique à 6 vitesses.

Châssis II Restyling

Si vous prenez un plan constructif, la version restante de Ford Cuga 2018 n'a pas reçu de changement. Vous pouvez toujours rencontrer la suspension de McPherson indépendante et derrière la conception multidimensionnelle. En ce qui concerne le châssis, ainsi que la rigidité optimale de la suspension, fournit le véhicule avec de bons gisements de sport.

Kuga a un système de direction avec un amplificateur électrique qui permet non seulement de protéger l'essence, mais également de modifier la réaction au volant, en fonction de la vitesse. Par exemple, lors d'une conduite lente (à la recherche d'une place de parking), vous aurez besoin d'un minimum d'effort, et avec un mouvement rapide, la technologie offre une direction plus aiguë.

La hauteur de la lumière de la route (200 millimètres) permet au propriétaire de se sentir confiant avec une lumière hors route. Les mécanismes de freinage à disque sont installés sous forme de système de freinage sur toutes les roues avec support pour les systèmes électroniques ABS, EBD et d'autres assistants concernés.

Sécurité II Restyling

Si vous parlez aux systèmes de sécurité, la nouveauté de la dotation en personnel présente les systèmes électroniques ABS susmentionnés, sur l'ESP, les assistants lors de la hausse, le système pouvant empêcher le renversement, contrôle la poussée à tour de rôle, ainsi que le capteur ERA-GLONASS. L'exécution de la tendance a 7 airbags où le coussin du genou est inclus.

La version de garniture de Titanium Plus, en plus des technologies standard, présente la présence de phares adaptatifs Bi-Xenon, une assistante de stationnement avec une option de stationnement de type perpendiculaire, un système de navigation avec la suppression des informations de trafic et de la chambre arrière. En option séparée, il existe un forfait «assistance au conducteur», qui comprend un système de freinage automatique amélioré (arrêt de la ville active).

Dans lequel l'augmentation de la réponse à 50 kilomètres par heure, l'assistant de mouvement sur la bande et un système de suivi de surveillance amélioré pour les zones «aveugles» avec fonction d'alerte lors de votre voyage d'alerte croisée. De plus, il y a un capteur de pression des pneus.

Test d'écrasement

Equipement et prix II Restyling

Un total de 4 configurations sont fournis: Trend, Trend Plus, Titanium et Titanium Plus. L'exécution de base "Trend" dispose d'une version à roues motrices de la machine, adaptée au mouvement le long de la fonction de la ville et une autoroute.

La version du personnel n'a pas reçu le chauffe-carburant, les capteurs de stationnement et "Bluetooth", mais comme une option séparée, vous pouvez définir la fonction de chauffage des sièges et le système de contrôle du climat. À l'intérieur, il y aura un rembourrage tissulaire de l'intérieur et un système audio régulier avec un tableau de bord standard. Dans n'importe quelle configuration, il n'y a qu'une transmission automatique. Le prix minimum est de 1 494 000 r.

La deuxième version de la Trend Plus a déjà reçu un choix de conduite avant ou à quatre roues motrices. Le coût commence par une marque de 1 584 000 et 1 714 000 roubles. Cette version a la présence d'un moteur moderne de 1,5 litre, à l'exception du "moteur", qui a été mis sur la génération précédente. L'équipement de base étendu a reçu la climatisation qui prend en charge la température optimale à l'intérieur du croisement compact.

Suivant est l'option la plus chère "Titanium", disponible avec 3 unités de puissance, avant et en lecteur complet. Le prix minimum est de 1 692 000, 1 812 000 et 1 902 000 r. En tant qu'options supplémentaires, il existe une meilleure finition montrée par la peau et un plastique de type doux, ainsi que la doublure en aluminium.

En outre, il existe un toit panoramique, une optique LED, un système de contrôle du climat, un contrôle de croisière et d'autres technologies de contrôle électronique bien connues sur la chaussée. L'avant-dernier équipement a reçu des roues alliages de 18 pouces avec style de marque. Il est important de noter que le fabricant a décidé de rendre les voitures plus semblables à la SUV, mais sur un croisement sportif.

Complète la liste des packages "Titanium Plus". Une telle option est fournie uniquement avec l'installation de puissance la plus forte et un système d'entraînement complet.. La liste des options est juste énorme. Certains peuvent être notés: un système de stationnement automatique et un contrôle de descente, levage de levage. Le système de contrôle de la croisière est capable de résister au mode vitesse nécessaire et à la distance souhaitée de l'avance de la machine à exécuter.

Un véhicule entièrement équipé possède une commande de climatisation à deux zones, un intérieur en cuir, une fonction de chauffage électrique des fauteuils avant et des roues de direction, des "patins" de 18 pouces, des phares de bi-xénon, un toit panoramique avec une trappe, un système multimédia synchronisé 3 et un système musical conçu pour 9 haut-parleurs. "Démarrer" La valeur de l'emballage supérieur est estimée à partir de 2 102 000 r.

Configuration et prix

Il y a beaucoup de raisons pour cela. La machine s'est avérée pratique et assez fiable, et présente également une apparence et un intérieur attrayant. La nouveauté a été conçue avec un biais que la famille passée a perdu de nombreux véhicules de cette niche dans la question de la stylistique et du snap. Mais il convient de noter que pour des options individuelles, il sera nécessaire de bien payer. Par conséquent, pour acheter cette voiture ou non, vous ne pouvez que vous résoudre.

Équipement	prix, frotter.
2.5 (150 ch) Trend AT6	1 494 000
2.5 (150 ch) Trend Plus AT6	1 584 000
2.5 (150 ch) Titanium AT6	1 692 000
1,5 (150 HP) Trend Plus AT6 AWD	1 714 000
1.5 (150 ch) Titanium AT6 AWD	1 812 000

La première génération du croisement de la ville de la division allemande Ford, publiée en 2008, a été perçue par les consommateurs assez restreints, la voiture n'est pas devenue le best-seller. Les causes peuvent être recherchées et démontées depuis longtemps, mais nous ne le ferons pas, puisque tout cela a déjà fait le fabricant lui-même, en détail de toutes ses lacunes et de les corriger lors de la création d'une deuxième génération d'année modèle Ford CuGA 2013.

Dimensions Ford Kuga 2013

Pour commencer, considérez les caractéristiques générales de Ford Cuga 2013. Le SUV mis à jour a commencé à sembler plus adulte et de manière agressive, ce qui a contribué non seulement à la modernisation de l'optique de la tête, du pare-chocs et du réseau de radiateurs, mais également un changement dans les dimensions de la voiture. Ainsi, avec la même chose avec la génération précédente d'une base de roue égale à 2690 mm, le croisement de la deuxième génération est devenu long de 81 mm (jusqu'à 4524 mm), mais il est en même temps devenu 8 mm déjà (1702 mm ) et 4 mm en dessous (1838 mm). Ford Kug 2013 a une clairance augmentée de 10 mm et constitue désormais un impressionnant 198 mm.

Ford Kuga 2013 propose également une comparaison de bagages plus spacieuse par rapport à la génération précédente (elle a augmenté de 46 litres et est de 456 litres, et avec des sièges arrière pliés - jusqu'à 1653 litres), qui est équipé d'une porte électrique avec une conduite électrique , mais aussi un système de mains unique gratuit. Pour ouvrir le coffre, vous n'aurez pas à emballer vos mains ni vos chaussures, il suffit de passer votre pied sous le pare-chocs arrière. Il convient de noter que le travail du capteur installé il ne correspond pas même à la saleté ou à la neige dodue.

Moteurs et transmission Ford Kuga 2013

La gamma des unités d'électricité installées sur le nouveau croisement consiste en deux moteurs à essence et deux moteurs diesel, dans le développement de laquelle les ingénieurs ont accordé une attention particulière à la question de l'économie.

Les moteurs à essence appartiennent à la famille de Modern Ford EcoBoost, équipés de turbocompresseurs, de systèmes d'injection de carburant directs et de systèmes régulant les phases de distribution de gaz:

Une unité d'alimentation de 1,6 litre de 150 fortes a un couple maximal de 240 nm et est capable d'overclocker le croisement à 100 km / h à 9,7 secondes à une vitesse maximale de 195 km / h. Consommation de carburant 100 kilomètres est de 8,3 litres dans les villes et 5,6 litres au-delà. TRUE, ces indicateurs sont caractéristiques d'une version monolarifiée avec une transmission mécanique. Avec le même moteur, mais s'il y a une boîte de vitesses complète et une boîte de vitesses automatique à Ford Cuga 2013, les caractéristiques techniques ressemblent à ceci: Overclocking jusqu'à des centaines - 10,7 secondes; Vitesse maximale limitée à l'électronique - 192 km / h; Consommation de carburant lors de la déplacement de la ville - 10,2 litres pour 100 kilomètres de la voie, sur l'autoroute - 6,3 litres;
Un moteur de 1,6 litre de 182-robuste a un couple maximal de 240 nm et offre une overclocking à des centaines de 9,7 secondes et la vitesse maximale qu'il vous permet de développer, est de 200 km / h. La consommation de carburant dans les conditions de la métropole atteint 10,2 litres pour 100 kilomètres du parcours, et il est réduit à 6,3 litres au-delà.

Les moteurs diesel se rapportent à la société moteurs turbocompressés DURATORQ TDCI TDCI:

Une unité d'alimentation de 2,0 litres de 140 litres développe le couple maximal de 320 nm et vous permet de développer une vitesse allant jusqu'à 187 km / h, offrant une overclocking à des centaines en 11,2 secondes. Consommation de carburant Lorsqu'elle se déplace autour de la ville est de 7,3 litres pour 100 kilomètres, sur l'autoroute - 5,5 litres pour 100 kilomètres;
Un moteur de 2,0 litres de 163 résistants a un couple maximal de 340 nm et accélère le croisement de Ford Cuga à 100 km / h en 10,4 secondes. La vitesse maximale est limitée à l'électronique à 196 km / h. La consommation de carburant dans la ville est d'environ 7,4 litres pour 100 kilomètres, à l'extérieur de la ville - 5,5 litres pour 100 kilomètres.

Les unités d'alimentation à essence fonctionnent dans une paire avec une mécanique à six vitesses ou avec une transmission automatique à six vitesses, pour les moteurs diesel, il existe la même transmission mécanique ou la même puissance robotique.

Solutions innovantes à Ford Kuga 2013

Pour commencer, nous notons la boîte de vitesses robotiques PowerShift, capable de choisir la transmission suivante à l'avance, minimisant les pertes de puissance et la vitesse lors de la commutation. La transition extrêmement rapide et douce d'une transmission à une autre rend le contrôle de la voiture incroyablement agréable et fournit également des économies de carburant importantes et réduisent le nombre d'émissions nocives dans l'atmosphère. Dans le même temps, le système intelligent lui-même sélectionne la transmission optimale, en fonction de la situation actuelle. Par exemple, lors de la dépassement, il peut inclure une transmission réduite, due à laquelle une puissance élevée est fournie pour une accélération plus rapide et complète de manière sécurisée la manœuvre.

Lors du contrôle du crossover de Ford Kuga, l'indicateur de boîte de vitesses peut être extrêmement utile avec une boîte de vitesses mécanique située sur le tableau de bord. Il détermine le moment optimal pour passer à la prochaine transmission, grâce à laquelle le voyage de voiture devient plus économique.

Un autre système innovant destiné à économiser du carburant a été nommé mode ECO Ford. Il prend en compte la vitesse avec laquelle la voiture bouge, les programmes les plus fréquemment sélectionnés, le freinage Maneru, la durée des voyages et d'autres facteurs basés sur lesquels vous permettent de réduire la consommation de carburant conformément au style de conduite d'un conducteur particulier.

Le système intellectuel du trajet complet, qui est équipé de la nouvelle année modèle 2013 de Ford Cuga, a le temps d'estimer la situation sur la route pendant une période de temps qu'une personne doit clignoter à l'œil. Dans ce cas, il existe une redistribution constante du couple entre roues pour assurer une commande optimale et une adhérence maximale avec les pavés routiers. Il convient de noter que le système n'est activé que lorsqu'il est vraiment nécessaire, par conséquent, sur des zones relativement lisses et directes de la route, le croisement est en réalité en mode de conduite avant, car il est possible d'obtenir une économie de carburant substantielle. .

L'aide précieuse du conducteur a également les systèmes de contrôle de la courbe, qui compare la vitesse de vitesse réelle de la voiture avec le point droit à un point particulier et l'ajuste en cas de déviation de la norme. Ceci est fait sur la base d'informations obtenues à partir de capteurs de vitesse de voiture, de rouleau latéral, d'accélération transversale, de vitesse de roue et d'angle de rotation de l'alimentation. Toutes les données sont analysées depuis cent fois chaque mois et si la trajectoire du mouvement est incorrecte, la commande de courbe commence à l'ajuster en produisant chacune des roues séparément en attachant divers efforts de freinage. Lorsque vous entrez la rotation à une vitesse trop élevée, ce système est capable de tomber à environ 16 km / h chaque seconde.

Les ingénieurs Ford travaillaient fructueux sur la question de la réduction du bruit de la route et du vent, à la suite de laquelle le salon de la deuxième génération Kuga peut être admissible à l'un des plus silencieux de sa classe. Il était possible d'y parvenir en utilisant une conception aérodynamique spéciale des miroirs latéraux, des cadres de porte plus rigides, de nouveaux joints, des verres plus épais et des mises à niveau des composants du châssis. Le bruit de défaut et la turbulence contribuent également à un déflecteur spécial de climir, ce qui permet de ne pas fermer les fenêtres sur les portes avant même pendant la pluie.

Installation et prix Ford Kuga 2013

Kuga suggérée dans quatre configurations.

La version de base du crossover, appelée Trend, est équipée de:

roues en acier de sevir
capuchons de designers décorés peints dans un spoiler arrière de couleur corporelle,
miroirs latéraux chauffants avec des pointeurs d'entraînement électrique et de rotation,
phares brouillard
climatisation,
système audio pour six haut-parleurs avec un lecteur CD et des écrans monochromes de 3,5 pouces,
contrôles sur le volant,
sièges tissus avec réglages mécaniques,
système de freinage antiblocage avec système de distribution de la force de freinage,
système électronique de compétence,
un système complété qui aide en cas de freinage d'urgence et d'un système d'aide au début.

Le prix du croisement dans cette configuration est d'environ 900 000 roubles, ce qui, au fait, est de 60 000 roubles moins cher que le prédécesseur.

Trend Plus est distingué par la disponibilité:

dix-sept sphères de roues légères
windows arrière de la ville,
chauffage électrique du pare-brise et des fibermètes,
rails de toit en argent,
contrôle climatique à double zone
ajustement de l'arrêt lombaire sur le siège du conducteur,
chauffage des sièges avant,
serrures de porte double verrouillage,
signalisation de Thatcham avec des capteurs de périmètre et de volume.

Le coût de la Ford dans cette configuration commence par une marque de 995 000 roubles.

Ford Kuga Titanium est équipé:

jantes en alliage partagée de dix-sept avec neuf rayons nains,
capteur de pluie
fonctions de puissance automatique et retardant l'éclairage de la tête,
miroir de vue arrière dans la cabine avec fonction de gradation automatique,
Rosette de 230 volts située à l'arrière de la console centrale,
abaissement de l'accoudoir avec deux supports pour réservoirs dans le canapé arrière,
sièges avec rembourrage combiné de tissu et de cuir,
système audio pour neuf haut-parleurs avec un affichage à cristaux liquides de 4,2 pouces,
support Bluetooth et entrée AUX pour la connexion de périphériques externes.

Le prix de Ford Kuga Titanium sera considérablement plus élevé et sera Ford Kuga et commence à 1 200 000 roubles.

La version supérieure de Titanium Plus est différente:

roues en alliage d'alliage à dix-huit personnes avec cinq aiguilles à double tricot,
système ouvrant la porte du compartiment à bagages sans mains,
miroirs latéraux avec entraînement électrique et illumination de l'espace proche de la porte,
phares Bixenon avec phares de variables statiques,
toit panoramique avec trappe
fauteuils avec rembourrage en cuir,
ajustement électronique du siège du conducteur dans dix directions,
tables pliantes pour les passagers arrière,
cabine d'éclairage LED et lampes de lecture,
volant à quatre essences
système d'assistance active pour le stationnement avec capteurs avant et arrière,
le système audio sur neuf haut-parleurs avec un affichage à cristaux liquides de couleur de cinq lingulaires,
système de navigation et caméra de vue arrière.

Matériel Premium Kuga offert en Russie à un prix de 1 425 000 roubles.

Notez également que chaque équipement de la voiture Kuga est caractérisé par un degré élevé de sécurité. La nouveauté est équipée du programme complet. Dans la cabine, il y a déjà 7 airbags, la fixation Isofix pour les sièges pour enfants, ainsi que des ceintures à trois points. Et ce n'est pas surprenant, car sur les tests EURO NCAP, le crossover a reçu cinq étoiles pour la sécurité.

En plus du Ford Cuga 2013 présenté, vous pouvez également regarder un vigorolyol avec un essai routier de cette voiture:

Fournir des moteurs essentiels de haute qualité et fiables:

Atmosphérique de 2,5 litres 150-forte Duratec IVCT. Grâce au système de phases de distribution de gaz, des performances élevées du moteur sont assurées à la fois avec un mouvement uniforme et avec une forte accélération. La vitesse maximale de CuGa avec elle est de 2/185 km / h. 100 km dans le cycle mixte, la machine consomme 8,1 litres de carburant.
Ecoboost turbated de 1,5 litre d'une capacité de 150 ch L'un des moteurs les plus technologiques combinant une puissance exceptionnelle avec une efficacité élevée. Ford Cuga avec ce moteur est capable de développer une vitesse de 212 km / h. À 100 km de cycle mixte, une voiture consomme 8,0 litres.
Ecoboost turbated de 1,5 litre d'une capacité de 182 ch Il a plus de puissance et de ramassage, assurant ainsi la dynamique d'overclocking accrue automatiquement. La vitesse maximale est de 212 km / h. La consommation est identique aux versions avec des "plus jeunes" conditionnellement.

Transmission

Une paire de toutes les 6 gangs de transmission 6f35 est proposée à tous les moteurs pour le modèle mis à jour. Transferts de commutation rapide et en douceur, cette boîte de vitesses fournit une voiture avec une bonne dynamique et le conducteur - confort lors du contrôle. Elle a également réussi à s'établir comme fiable et relativement sans prétention.

Unité d'entraînement

Les versions de Ford Kuga 2018-2019 avec une Duratec de 2,5 litres sont équipées d'une transmission avec un design qui implique uniquement une traction avant.

Les modifications avec ECOBOOST ont automatiquement connecté quatre roues motrices, implémentées via un couplage multi-disque avec une commande électronique. L'avantage d'un tel système est que sur une bonne route, jusqu'à 90% des efforts de traction sont transmis aux roues avant et à l'arrière jusqu'à 10% (précharge). Il augmente l'économie de la voiture et permet au système de réagir instantanément à l'évolution des conditions routières. Si nécessaire, le couple est distribué de manière optimale entre les axes (jusqu'à 100% du couple peut être déployé sur n'importe quel axe), offrant une voiture suffisamment de perméabilité. En outre, il a un effet positif sur la sécurité du mouvement.

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