Projet "UAZBUKA" : installation par Bukhanets du récif de pare-chocs arrière électrique. Projet "UAZBUKA": Installation à Bukhanets d'un pare-chocs arrière électrique RIF

Groupe commercial et industriel "Rival"- accessoires virobnik provinciaux possession supplémentaire pour les non-marques, voitures vіtchiznyanyh J'ai un VTT de 2006 rock.

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Aluminium et acier pour le carter "RIVAL PLATE"

Départ du RIVAL 4x4. Zachist pour VTT "RIVAL HORS ROUTE"

Systèmes antiuginny "RIVAL SECURITY"

Attaches de tête pour voitures "RIVAL DIGITAL"

Marques Virobnik : RIVAL PLATE, RIVAL 4X4, RIVAL OFF-ROAD, RIVAL SECURITY, RIVAL DIGITAL.

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Répartition sur les portes de coffre de l'UAZ Hunter roue de secours v zaschisnuyu chohli Voir sur une voiture est encore plus organique, même en train de conduire une voiture à travers une série de problèmes.

Problèmes de taille de roue de secours sur les portes de coffre de l'UAZ Hunter.

Le premier problème est lié à l'affaissement lâche des portes de coffre et comme héritage de l'entraînement du corps des charnières, j'aimerais, en règle générale, dans la plupart des cas, voir celui qui a une roue de secours sur le porte qui a une roue de secours qui a une roue de secours.

Un autre problème plus important est lié à cela, à savoir que la roue de secours de l'UAZ Hunter doit être utilisée pour la taille pare-chocs arrière Pour cela, avec une jonction haute, je prends le premier coup sur moi, qui se transmet à la porte du coffre et la déformation est complètement éclaircie, et ici, vous ne pouvez pas vous passer de réparations coûteuses.

Options de roue de secours pour la position du hayon de l'UAZ Hunter.

Moyens de détecter des problèmes, tels que l'apparition d'un montage de roue de secours sur portes arrière L'UAZ Hunter est fondamentalement tout chotiri: transférez la roue dans le coffre de la voiture, fixez-la sur les barres transversales ou le coffre du dahu, utilisez un support de garniture spécial (hvirtku) sur le vzagal, ne transportez pas de roue de secours avec vous . Toutes les options ont longtemps été testées par les propriétaires de l'UAZ et du cuir, dont ils ont leurs propres passages et lacunes.

Dans un vipadku du UAZ Hunter, il suffit de prendre la roue de secours dans le coffre sans aucune révision supplémentaire. En général, la taille du coffre est modifiée, la taille du coffre est proche de 640 mm, et le diamètre de la roue standard est de 744 mm en taille 225/75 R16. Quant au positionnement plus joliment vertical de la roue de secours dans le coffre, vous n'en pouvez plus.

Avant les fauteuils roulants arrière, les sièges arrière ont une hauteur de 5 à 6 centimètres dans la hauteur des supports de siège de rangée arrière, tandis que la roue de secours standard est en partie placée avant et lorsque la roue arrière peut être ajustée au coffre. Jusqu'à un manque à gagner important, il est possible d'apporter une modification au service bagages et donc à une franchise bagages réduite pour l'UAZ Hunter.

Relocalisation de la roue de secours aux traverses du tronc chi du dahu.

C'est une façon de faire un don d'argent pour un centime coffre accéléré sur dakh. Les principaux défauts : une augmentation de la hauteur, du centre de gravité de la voiture et de la vitraphie, le repliement en distance de la roue de secours au moment de la consommation, puis l'installation de celle-ci sur place.

Support de garniture spécial (hvirtka) pour la roue de secours sur le pare-chocs arrière électrique.

Yogo vygotovlennya et vstanovlennya ne peuvent être détectés que dans ce cas, s'il n'y a pas d'espace entre la roue de secours et le hayon, si la roue heurte la porte. La préparation de la hvirtka et l'établissement de la її ne sont pas techniquement compétents, en l'absence de chocs supplémentaires et de vibrations inappropriées lors des déplacements sur des routes impraticables.

Ne transportez pas de roue de secours avec vous.

Option Vkray spіrniy, j'aimerais avoir le droit à la vie. Vous pouvez remplacer la roue de secours par vous-même ou par un mastic express pour la réparation des pneus en ballon aérosol. D'un côté, l'apparition de tels kits dans certains cas vous permettra de vous passer de roue de secours et de ménager de la place au niveau du coffre.

Sur le côté, les lacets pour réparer les pneus et les produits d'étanchéité express ne peuvent aider en général que lorsqu'un pneu est usé dans la zone de la bande de roulement, et il peut être complètement abîmé lorsqu'un pneu est crevé avec une grande ouverture, une crevaison déchirée ou une crevaison latérale .

Rénovation du pneu à l'aide de mastic express, il faut autoriser le service de montage de pneu le plus proche, mais le pneu lui-même peut être envoyé au merde De plus, la satisfaction ne peut pas être bon marché.

La conception de la fixation de la roue de secours à l'UAZ 3151 n'est pas encore pire. Pendant une heure, beaucoup de problèmes se développent en essayant de verrouiller le support de roue de secours dans le "vieux" camp. Tout le moins du support est dans une boucle lorsqu'il est fixé au corps et au lit ouvert, lorsqu'il s'affaisse sous la roue standard, le support s'affaisse en cours de route. C'est-à-dire que lorsque le support est fermé, toute l'heure est amenée au support depuis la roue de secours et les guides sont utilisés pour ouvrir l'ouverture.

Si vous êtes un peu curieux visiteur de bagages De la cim, vous pouvez faire la paix. Il restera une heure de moins pour monter dans le coffre et enfoncer la roue de secours rapidement. Je ne veux pas prendre une roue de secours au salon, je ne veux pas la prendre, ce genre de crédit est tout de même, il n'est pas nécessaire de prendre 30 kg en cabine. Option pour transporté à coffre haut ce n'est peut-être pas possible : c'est facile à sécuriser contre le vol, et il est important de jeter 30 kg sur la hauteur sur 2 mètres un à un... Bulo a pris la décision d'amener le support standard au mastic.

Vous avez mis à jour les informations sur Internet en envoyant une boucle à votre ami dans la partie inférieure du corps. L'idée principale a été prise de Syroi

Ingrédients :

• bobines 75mm
• tube profilé 80 * 80mm
• tube profilé 60 * 20mm
• tuyau 20mm
• 3 épingles à cheveux des roues Volga
• 2 boulons М12
• 2 boulons М10
• farbi.

La position de la charnière inférieure est solidaire du pêne inférieur, qui est coupable de ne pas s'abaisser de 2 cm pour la serrure de casier derrière la roue arrière selon l'axe de montage standard du support de roue de secours. La position de l'autre boulon doit être démarrée expérimentalement, sous la forme du support inférieur.

Avec un tube profilé 80*80, un support de charnière du type suivant :

Le rozrakhovuєmo jusqu'à la position du tube profilé 60 * 20, comme on le verra le rôle du support pour le support UAZ standard.

Ensuite on brûle 2 morceaux de 75mm de 20 cm pour la peau, le schob est sorti comme un canal. Tse sera la base d'une traction de roue de secours. Désormais, à partir de la position nécessaire de la roue de secours depuis l'arrière de la voiture, la zone avant le disque de la roue de secours et la hauteur du support standard sont disponibles. Dans mon cas, la roue de secours a été soulevée avec un nouveau pare-chocs, qui était fixé à l'arrière de la carrosserie lorsque l'ascenseur est parti. De plus la roue ne fait pas moins de 12 cm, la roue de secours est montée dans la poignée pour ouvrir la partie supérieure du côté caisse. À cela de la coupe du tuyau profilé 80 * 80 boules virizan 2 smuga et soudé au canal, scho viyshov de 2 75 bobines.

Les épingles à cheveux sont inadéquates et ébouillantées sur toutes sortes de vipadoks. À l'aide d'un vibraєmo bulgare 4, ils ont bu le tuyau et le support standard. Soudage du maidan sur place.