Федеральний закон

Проект Мінтрансу від 21 січня 2005 р.

Вноситься Урядом Російської Федерації

Розділ I. Загальні положення

Стаття 1Статут автомобільного транспортуРосійської Федерації (далі називається - Статут) регулює відносини перевізників і власників об'єктів транспортної інфраструктури з відправниками вантажу, вантажоодержувачами і пасажирами, пов'язані з перевезеннями вантажів, пасажирів, ручної поклажі і багажу.

Цей Статут визначає загальні умови перевезень автомобільним та наземним міським. пасажирським транспортомвантажів, пасажирів, ручної поклажі та багажу, надання послуг на об'єктах транспортної інфраструктури.

До майнових відносин, пов'язаних з перевезеннями, вантажів, пасажирів, ручної поклажі та багажу автомобільним та наземним міським пасажирським транспортом, що не регулюється або не повністю регулюється цим Статутом, застосовуються правила цивільного законодавства Російської Федерації.

Інші відносини, пов'язані з діяльністю організацій автомобільного та наземного міського пасажирського транспорту, регулюються федеральними законами, міжнародними договорами Російської Федерації та іншими нормативними, що видаються відповідно до них. правовими актами.

Стаття 2. Для цілей цього Статуту застосовуються такі основні поняття:

перевізник — юридична особаабо індивідуальний підприємець, який прийняв на себе за договором перевезення зобов'язання перевезти вантаж або пасажира, його ручну поклажу та багаж у пункт призначення;

об'єкти транспортної інфраструктури— пункти зупинки маршрутів регулярного сполучення, автовокзали, вантажні та пасажирські автостанції, термінали, а також стоянки транспортних засобів, що здійснюють таксомоторні перевезення;

відправник вантажу (відправник)- (далі іменується - відправник вантажу) - особа, що здає вантаж до перевезення від свого імені або від імені вантажовласника;

вантажовласник- Особа, якій вантаж належить на праві власності або на іншій законній підставі;

пасажир- громадянин, який користується послугами автомобільного та наземного міського пасажирського транспорту на підставі договору перевезення пасажира;

вантаж- Матеріальні об'єкти, прийняті в установленому порядку до перевезення на автомобільному транспорті;

багаж- речі пасажира, прийняті в установленому порядку для перевезення до пункту призначення, зазначеного у квитку, та оформлені багажною квитанцією;

ручна поклажа- речі, що перевозяться пасажиром у салоні транспортного засобу без оформлення багажної квитанції;

маршрут- шлях проходження транспортного засобу між початковим і кінцевим пунктом;

маршрут регулярного сполучення- Обладнаний зупинковими пунктами маршрут, відкритий відповідно до порядку, передбаченого законодавством Російської Федерації, і характеризується схемою руху транспортного засобу між початковим і кінцевим пунктами зупинки, розкладом руху транспортних засобів і системою оплати проїзду;

регулярні маршрутні перевезення— перевезення пасажирів, ручної поклажі та багажу на маршрутах регулярного сполучення, що передбачають посадку (висадку) пасажирів на зупинкових пунктах згідно з встановленим розкладом руху;

маршрутні таксомоторні перевезення— перевезення пасажирів, ручної поклажі та багажу на маршрутах регулярного сполучення, що передбачають посадку (висадку) пасажирів на їхню вимогу на зупинкових пунктах або інших дозволених для цих цілей місцях маршруту;

замовні перевезення пасажирів- перевезення пасажирів, ручної поклажі та багажу, що виконуються поза маршрутами регулярного сполучення на підставі договору перевезення пасажира, що укладається між перевізником та юридичною або фізичною особою - замовником на користь пасажира або певної групи пасажирів;

таксомоторні перевезення— перевезення пасажирів, ручної поклажі та багажу, що виконуються на умовах, визначених договором, що укладається безпосередньо між пасажиром та водієм, та передбачає визначення провізної плати за цінами, що встановлюються за одиницю відстані та (або) часу (таксі);

перевезення транспортом загального користування- перевезення, які відповідно до законів, інших нормативних правових актів федеральних органів державної влади, органів державної влади суб'єктів Російської Федерації або органів місцевого самоврядування повинні виконуватися на підставі публічного договору із застосуванням регульованих тарифів та (або) з наданням усіх видів встановлених пільг з оплати проїзду.

Стаття 3Федеральний орган виконавчої влади в галузі транспорту на підставі цього Статуту затверджує правила перевезень вантажів автомобільним транспортом та правила перевезень пасажирів, ручної поклажі та багажу автомобільним та міським пасажирським транспортом.

Правила перевезень вантажів автомобільним транспортом (далі - Правила перевезень вантажів) являють собою нормативні правові акти, які містять норми, обов'язкові для перевізників, вантажовідправників і вантажоодержувачів, і регулюють умови перевезень вантажів, що виконуються для юридичних осіб та індивідуальних підприємців.

Правила перевезень пасажирів, ручної поклажі та багажу автомобільним та міським пасажирським транспортом (далі — Правила перевезень пасажирів) являють собою нормативні правові акти, які містять норми, обов'язкові для перевізників, пасажирів та власників об'єктів транспортної інфраструктури, та регулюють умови перевезень пасажирів, ручний скарб та багажу.

Правила надання послуг з перевезення вантажів, пасажирів, ручної поклажі та багажу автомобільним та наземним міським пасажирським транспортом (далі - Правилами надання послуг), стверджує Уряд Російської Федерації. Зазначені правила є нормативні правові акти, що регулюють питання захисту прав громадян — споживачів послуг з перевезення вантажів для особистих, сімейних, домашніх та інших потреб, не пов'язаних із здійсненням підприємницької діяльності, а також пасажирів, ручної поклажі та багажу.

Стаття 4Перевезення автомобільним та наземним міським пасажирським транспортом здійснюються у міському, приміському, міжміському та міжнародному сполученнях.

Перевезення в міському сполученні здійснюються в межах міста чи іншого поселення.

Перевезення в приміському сполученніздійснюються межі риси міста чи іншого поселення на відстань до 50 кілометрів включно.

Перевезення в міжміському сполученніздійснюються межі риси міста чи іншого поселення на відстань понад 50 кілометрів.

Перевезення в міжнародному сполученні здійснюються за межі або за межами Російської Федерації з перетином Державного кордонуРосійської Федерації.

Розділ ІІ. Перевезення вантажів

Стаття 5. Укладання договору перевезення вантажу підтверджується автотранспортною накладною. Форма автотранспортної накладної та порядок її заповнення встановлюються Федеральним органом виконавчої влади у галузі транспорту.

Вантажі, які не оформлені автотранспортними накладними, перевізником до перевезення не приймаються.

У випадках, передбачених законодавством Російської Федерації, перевізник зобов'язаний, крім автотранспортної накладної, подати відправнику вантажу додаткові документи на транспортний засіб.

Стаття 6Перевізник і відправник вантажу при необхідності здійснення систематичних перевезень вантажів можуть укладати довгострокові договори про організацію перевезень.

За договором про організацію перевезень вантажів перевізник зобов'язується у встановлені терміни приймати, а вантажовласник пред'являтиме до перевезення вантажі у встановленому обсязі. У договорі про організацію перевезень вантажів визначаються обсяги, строки, форма та порядок подання заявок на виконання конкретного перевезення вантажу, інші умови надання транспортних засобів та пред'явлення вантажів для перевезення, порядок розрахунків, а також інші умови організації перевезень.

Стаття 7Підставою для укладання договору вантажу є прийняте до виконання разове замовлення, а у разі укладання договору про організацію перевезень вантажів – заявка на виконання конкретного перевезення вантажу.

Стаття 8Відповідно до заявки або прийнятого до виконання разового замовлення перевізник зобов'язується у встановлені терміни подати справні транспортні засоби (контейнери) у стані, придатному для перевезення відповідного заявленого вантажу.

Якщо перевізник надав транспортні засоби (контейнери), які не придатні для перевезення відповідного вантажу, або подав транспортні засоби або контейнери до пункту навантаження із запізненням проти узгодженого часу більш ніж на 1 годину, зазначені транспортні засоби (контейнери) вважаються не поданими.

У разі неподачі транспортних засобів (контейнерів) відправник вантажу має право розірвати договір перевезення.

Стаття 9У договорі перевезення може бути передбачено, що перевізник приймає він виконання окремих транспортно-експедиційних операцій (послуг), що з здійсненням перевезення. Права, обов'язки та відповідальність перевізника, відправника вантажу (вантажоодержувача) в частині виконання окремих транспортно-експедиційних операцій (послуг) визначаються Цивільним кодексом Російської Федерації, іншими федеральними законами, що регулюють транспортно-експедиційну діяльність, та умовами укладених договорів.

Стаття 10Під час приймання вантажу до перевезення водій пред'являє вантажовідправнику службове посвідчення чи паспорт, і навіть доручення отримання вантажу.

Стаття 11Відправник вантажу зобов'язаний підготувати вантаж до перевезення таким чином, щоб забезпечити безпеку руху, збереження вантажів, транспортних засобів і контейнерів.

При пред'явленні вантажів у тарі або упаковці відправник вантажу зобов'язаний замаркувати кожне вантажне місце відповідно до Правил перевезень вантажів

Вантаж, який був пред'явлений відправником вантажу в стані, що не відповідає Правилам перевезень вантажів, і не приведений їм у належний стан у узгоджений сторонами строк, вважається не пред'явленим. І тут перевізник вправі відмовитися від виконання договору перевезення вантажів.

Стаття 12Час прибуття транспортного засобу під навантаження обчислюється з моменту пред'явлення водієм у пункті навантаження документів відповідно до статті 10 цього Статуту, а час прибуття транспортного засобу під розвантаження - з моменту пред'явлення водієм вантажоодержувачу автотранспортної накладної у пункті розвантаження.

У разі прибуття транспортного засобу під навантаження раніше погодженого часу транспортний засіб вважається таким, що прибув під навантаження у погоджений час, якщо відправник вантажу не прийме його під навантаження з моменту фактичного прибуття.

Навантаження вважається закінченим після передачі відправником вантажу водієві оформленої автотранспортної накладної на завантажений вантаж.

Розвантаження вважається закінченим після передачі водієм одержувачу вантажу оформленої автотранспортної накладної на вивантажений вантаж.

Стаття 13Відправники вантажу, вантажоодержувачі, зобов'язані здійснювати навантаження та розвантаження транспортних засобів, у тому числі виконання додаткових операцій, пов'язаних з навантаженням та розвантаженням, повинні виконувати зазначені операції (роботи) у строки, що встановлюються угодою сторін, а за відсутності угоди у строки, встановлені Правилами перевезень вантажів .

Стаття 14Необхідні для навантаження, розвантаження та перевезення пристосування та допоміжні матеріали повинні надаватися та встановлюватися відправником вантажу та зніматися одержувачем вантажу, якщо інше не встановлено угодою сторін за договором перевезення.

Усі пристосування, що належать відправнику вантажу, видаються перевізником вантажоодержувачу разом з вантажем або повертаються відправнику вантажу відповідно до його зазначення в автотранспортній накладній і за його рахунок.

Стаття 15Навантаження (вивантаження) вантажів на транспортний засіб, кріплення та укриття вантажів провадиться перевізником або відправником вантажу (вантажоодержувачем) у порядку, передбаченому договором, з дотриманням положень цього Статуту та видаваних відповідно до нього Правил перевезень вантажів.

При виконанні вищевказаних робіт відправником вантажу перевізник зобов'язаний перевірити відповідність укладання та кріплення вантажу на транспортному засобі вимогам безпеки руху та забезпечення збереження транспортного засобу, а також повідомити відправника вантажу про помічені недоліки у укладанні та кріпленні вантажу, що загрожують його збереженню. Відправник вантажу на вимогу перевізника зобов'язаний усунути виявлені недоліки в укладанні і кріпленні вантажу. При невиконанні вимог щодо усунення недоліків у укладанні та кріпленні вантажу перевізник має

право зробити відмітку про це у всіх примірниках автотранспортної накладної, а у випадках, що загрожують безпеці руху - відмовитися від перевезення.

Стаття 16При здачі відправником вантажу та прийманні перевізником вантажів, що перевозяться навалом, насипом, наливом та в контейнерах, повинна бути визначена та вказана в автотранспортній накладній маса цих вантажів.

Тарні та штучні вантажі приймаються до перевезення із зазначенням у автотранспортній накладній масі вантажу та кількості вантажних місць. Маса тарних і штучних вантажів визначається відправником вантажу до пред'явлення їх до перевезення і вказується на вантажних місцях. Для окремих вантажівїх маса може визначатися розрахунковим шляхом, за обміром, об'ємною вагою або умовно.

Запис в автотранспортній накладній про масу вантажу із зазначенням способу її визначення провадиться відправником вантажу.

Стаття 17Визначення маси вантажу, за винятком випадків, зазначених у статті 16 цього Статуту, провадиться спільно вантажовідправником та перевізником технічними засобами вантажовідправника, а на вантажних автостанціях (терміналах) перевізника - спільно вантажовідправником та перевізником технічними засобами вантажної автостанції (термін).

При перевезенні вантажів у критих транспортних засобах, окремих секціях транспортних засобів, контейнерах і цистернах, опломбованих відправником вантажу, визначення маси вантажу проводиться відправником вантажу.

Стаття 18Завантажені криті транспортні засоби, окремі секції транспортних засобів, контейнери і цистерни з призначенням одному одержувачу вантажу повинні бути вантажовідправником опломбовані, а ящики, коробки та інша тара з дрібноштучними товарами, що знаходяться в них, опломбована або обандеролена.

Перевізник має право за згодою з відправником вантажу здійснювати перевезення вантажів у критих транспортних засобах, окремих секціях транспортних засобів, контейнерах і цистернах без пломби.

При перевезенні вантажів за участю двох і більше перевізників прийом вантажів до перевезення без пломби проводиться тільки за згодою всіх перевізників, що беруть участь у цьому перевезенні.

Порядок пломбування транспортних засобів, окремих секцій транспортних засобів, контейнерів та цистерн встановлюється Правилами перевезень вантажів, а у разі перевезення вантажів для особистих, сімейних, домашніх та інших потреб, не пов'язаних із провадженням підприємницької діяльності — Правилами надання послуг.

Стаття 19Під час перевезень у міжміському сполученні перевізники зобов'язані здійснювати доставку вантажів у строки, що встановлюються угодою сторін з урахуванням вимог безпеки руху, а за відсутності угоди – у строки, встановлені Правилами перевезень вантажів.

Стаття 20Перевізники зобов'язані перевозити вантажі за найкоротшим маршрутом, відкритим для руху автомобільного транспорту. У випадках, коли з урахуванням дорожніх умовНайбільш раціональна перевезення зі збільшенням пробігу, за згодою відправника вантажу перевезення вантажів здійснюється зі збільшенням пробігу та оплатою за фактичну відстань перевезення.

Стаття 21Перевізник зобов'язаний доставити вантаж одержувачу за адресою, вказаною відправником вантажу в автотранспортній накладній.

Передбачене договором перевезення зберігання вантажів на терміналах перевізника здійснюється безкоштовно протягом однієї доби з моменту повідомлення одержувача вантажу про прибуття вантажу. За зберігання вантажу понад один день перевізник стягує з одержувача (вантажовідправника) плату, що визначається угодою сторін.

Граничний термін зберігання вантажів на терміналах перевізника не може перевищувати 30 днів, якщо інше не встановлене угодою сторін.

Якщо після закінчення граничного терміну зберігання вантажу на терміналі перевізника вантажоодержувач не прийме рішення про подальшу долю зазначеного вантажу, перевізник має право повернути такий вантаж відправнику вантажу за рахунок останнього або реалізувати його відповідно до порядку, передбаченого законодавством Російської Федерації. Кошти, отримані від реалізації, за вирахуванням витрат на зберігання та реалізацію вантажу, повертаються відправнику вантажу.

Стаття 22Вантажоодержувач може відмовитися від прийняття вантажу лише в тому випадку, коли якість вантажу внаслідок псування чи пошкодження, за які перевізник несе відповідальність, змінилася настільки, що виключається можливість повного або часткового використання вантажу за прямим призначенням.

Стаття 23У випадках відмови одержувача вантажу прийняти вантаж з причин, що не залежать від перевізника, вантаж переадресовується відправником вантажу в порядку, встановленому Правилами перевезень вантажів.

У разі, коли перевізник не має можливості доставити вантаж до місця нового призначення, він може відмовитися від цього перевезення, поінформувавши про це вантажовідправника. У цьому випадку перевізник повертає вантаж відправнику вантажу.

При перевезеннях вантажів у міжміському сполученні, а також при вивезенні вантажів із залізничних станцій, з портів (з пристаней) та аеропортів у випадках відмови вантажоодержувача прийняти вантаж з причин, що не залежать від перевізника, останній має право здати вантаж на зберігання за рахунок та на ризик уповноваженого розпоряджатися вантажем особи з повідомленням про це відправника вантажу та вантажоодержувача або повернути вантаж відправнику вантажу.

У всіх зазначених у цій статті випадках вартість перевезення вантажу при поверненні вантажу відправнику або при доставці вантажу іншому одержувачу, витрати на зберігання та інші необхідні витрати, а у разі простою через переадресування також штраф за простий транспортний засіб, оплачуються відправником вантажу.

Стаття 24Якщо вантаж, що швидко псується, у міжміському сполученні, не може бути зданий вантажоодержувачу з причин, що не залежать від перевізника, і при цьому відправник вантажу в розумний термін не дав вказівок про нового вантажоодержувача, а термін транспортабельності такого вантажу не дозволяє здійснити повернення його вантажовідправнику, вантаж може бути реалізований перевізником відповідно до порядку, передбаченого законодавством Російської Федерації.

Сума, виручена перевізником за реалізацію вантажу за вирахуванням провізної плати, що належить перевізнику, а також витрат, понесених перевізником під час реалізації, перераховується:

а) одержувачу вантажу, зазначеному в автотранспортній накладній, — у разі оплати ним вартості вантажу;

б) відправнику вантажу - у всіх інших випадках.

Стаття 25Здача вантажів вантажоодержувачу в пункті призначення з перевіркою маси вантажу та кількості вантажних місць провадиться в тому самому порядку, в якому вантажі були прийняті від відправника вантажу.

Вантажі, що прибули у справних критих транспортних засобах, окремих секціях транспортних засобів, контейнерах і цистернах з непошкодженими пломбами відправника вантажу, видаються одержувачу без перевірки маси і стану вантажу, а також кількості вантажних місць.

Стаття 26Здача вантажів перевізником у пункті призначення з перевіркою маси вантажу, кількості вантажних місць та стану вантажу здійснюється у таких випадках:

а) прибуття вантажів у критих транспортних засобах, окремих секціях транспортних засобів, контейнерах та цистернах, прийнятих до перевезення без пломби;

б) прибуття вантажу у несправних кузові транспортного засобу, окремої секції транспортного засобу, цистерні, контейнері або у справному кузові, секції, цистерні, контейнері, але з пошкодженими пломбами відправника вантажу;

в) прибуття вантажу, що швидко псується, з порушенням термінів доставки цього вантажу або встановленого Правилами перевезень вантажів температурного режиму при перевезенні;

Видача перевізником тарних та штучних вантажів з перевіркою маси та стану вантажу здійснюється лише у випадках пошкодження вантажних місць. При виявленні пошкодження тари, а також інших обставин, які можуть впливати на стан вантажу, перевізник зобов'язаний провести перевірку стану вантажу, його кількості та маси лише у пошкоджених вантажних місцях з їх розкриттям.

За відсутності автомобільних ваг у вантажоодержувача вантажі, що перевозяться навалом або насипом, що прибули без ознак недостачі, видаються без перевірки їхньої маси.

Маса вантажу вважається правильною, якщо різниця між масою вантажу, визначеною в пункті відправлення, та масою вантажу, визначеною у пункті призначення, не перевищує похибку вимірювань маси нетто такого вантажу, а також норми природного убутку, встановленого федеральним органом виконавчої влади, уповноваженим Урядом Російської Федерації .

Стаття 27Після вивантаження вантажу транспортний засіб та контейнери мають бути очищені від залишків вантажу, а після перевезення вантажів, перелік яких встановлюється у Правилах перевезень вантажів, транспортний засіб та контейнери мають бути промиті та за необхідності продезінфіковані.

Обов'язок з очищення, промивання та дезінфекції транспортного засобу та контейнерів лежить на вантажоодержувачі.

Стаття 28Якщо під час перевірки маси вантажу, кількості вантажних місць чи стану вантажу в пункті призначення буде виявлено недостачу, псування чи пошкодження вантажу або якщо ці обставини підтверджуються актом, складеним у дорозі, перевізник зобов'язаний визначити розмір фактичної недостачі, псування чи пошкодження вантажу.

При необхідності проведення експертизи перевізник за своєю ініціативою або на вимогу вантажоодержувача запрошує експертів та (або) спеціалістів у відповідній галузі. Результати експертизи, проведеної без участі перевізника чи одержувача, є недійсними. У разі ухилення перевізника від виклику експерта та (або) спеціаліста у відповідній галузі або ухилення перевізника, вантажоодержувача від участі у проведенні експертизи відповідна сторона має право провести експертизу без участі сторони, що ухиляється, попередньо повідомивши її про проведення експертизи в письмовій формі, угодою сторін. Витрати, пов'язані з проведенням експертизи, оплачуються стороною, яка замовила експертизу, з подальшим віднесенням витрат на бік, винну у нестачі, псуванні чи пошкодженні вантажу.

Стаття 29Перевезення поштових відправлень здійснюється перевізниками у спеціалізованих автомобілях, а також у автобусах, що виконують регулярні маршрутні перевезення пасажирів, або легкових та вантажних автомобілів за договорами, що укладаються перевізником з операторами поштового зв'язку.

Стаття 30Транспортний засіб, виділений спеціально для перевезення поштових відправлень, повинен використовуватися строго за прямим призначенням відповідно до договору та розкладу перевезення поштових відправлень.

Стаття 31Навантаження та вивантаження, а також супровід поштових відправлень та їх збереження в дорозі забезпечуються операторами поштового зв'язку.

За угодою між перевізником та операторами поштового зв'язку супровід та збереження поштових відправлень у дорозі, а також навантаження та вивантаження поштових відправлень можуть забезпечуватися перевізниками.

Розділ ІІІ. Перевезення пасажирів, ручної поклажі та багажу

Стаття 32Регулярні маршрутні перевезення виконуються за розкладом руху, встановленим для кожного пункту зупинки. Зупинення транспортного засобу для посадки (висадки) пасажирів здійснюється на зупинкових пунктах маршруту регулярного сполучення в обов'язковому порядку, за винятком випадків, коли згідно з встановленим розкладом посадка (висадка) пасажирів здійснюється на їхню вимогу.

Стаття 33Маршрутні таксомоторні перевезення виконуються за розкладом руху, встановленим лише для пункту відправлення. Зупинка транспортного засобу здійснюється:

при посадці - на пунктах зупинки маршруту регулярного сполучення;

при висадці - на вимогу пасажира в будь-якому місці маршруту з дотриманням правил дорожнього руху

Стаття 34Вимоги до організації маршрутів регулярного сполучення та розроблення розкладу руху встановлюються Правилами перевезень пасажирів.

Стаття 35Укладання договору перевезення пасажирів під час виконання регулярних маршрутних перевезень та маршрутних таксомоторних перевезень засвідчується квитком, здавання багажу пасажиром – багажною квитанцією. Пасажир має право при здачі багажу до перевезення оголосити його цінність із сплатою встановленого збору.

При виконанні регулярних маршрутних перевезень і маршрутних таксомоторних перевезень у міжміському сполученні територією кількох суб'єктів Російської Федерації використовуються іменні квитки, дійсні при пред'явленні документа, що засвідчує особу пасажира.

Форми квитків та багажної квитанції встановлюються федеральним органом виконавчої влади у галузі транспорту.

Стаття 36При перевезеннях у міжміському сполученні проводиться попередній продаж квитків. Порядок продажу квитків визначається Правилами надання послуг.

Стаття 37Укладання договору перевезення пасажирів під час виконання замовних перевезеньзасвідчується замовленням-нарядом. У замовлення-наряді вказується кількість транспортних засобів, строки та інші умови їх надання, вартість перевезень, інші умови виконання перевезень, а також особа, яка відповідає за використання транспортного засобу.

При виконанні перевезень на замовлення в міжміському сполученні до замовлення-наряду повинен бути доданий список пасажирів, що прямують в салоні транспортного засобу.

Форма замовлення-наряду та порядок його оформлення встановлюються федеральним органом виконавчої влади у галузі транспорту.

Стаття 38Якщо для виконання перевезень на замовлення пасажирів перевізник надав транспортні засоби, що не відповідають умовам договору перевезення, або подав транспортні засоби із запізненням проти погодженого часу більш ніж на 1 годину, зазначені транспортні засоби вважаються не поданими.

У разі неподачі транспортних засобів замовник має право розірвати договір перевезення.

Стаття 39Укладання договору перевезення пасажирів під час виконання таксомоторних перевезень засвідчується чеком, у якому зазначаються номер чека, найменування перевізника, державний реєстраційний знактранспортного засобу, дата поїздки та сплачена сума.

Стаття 40Перевезення пасажирів у міжміському сполученні без надання місць для сидіння забороняються.

Стаття 41При здійсненні регулярних маршрутних перевезень, а також маршрутних таксомоторних перевезень пасажир має право:

а) провозити безкоштовно одну дитину віком не старше 7 років (при перевезеннях у міському та приміському сполученні) та не старше 5 років (при перевезеннях у міжміському сполученні), якщо вона не займає окреме місце для сидіння;

б) провозити безкоштовно ручну поклажу, яка відповідає розмірам, які встановлюються Правилами перевезень пасажирів;

в) провозити за плату багаж, розміри, маса та упаковка якого відповідають вимогам, що встановлюються Правилами перевезень пасажирів

Стаття 42При здійсненні регулярних маршрутних перевезень у міжміському сполученні пасажир має право:

а) у разі запізнення до відправлення транспортного засобу протягом трьох годин, а внаслідок хвороби або нещасного випадку протягом трьох діб з моменту відправлення транспортного засобу, на який було придбано квиток, відновити проїзні документи з доплатою 25 відсотків вартості проїзду або отримати назад у порядку, передбаченому Правилами надання послуг, вартість проїзду за вирахуванням 25 відсотків вартості квитка;

б) при поверненні квитка до каси не пізніше ніж за дві години до відправлення транспортного засобу отримати вартість проїзду за вирахуванням 5 відсотків його вартості, а при поверненні квитка пізніше за цей термін, але до відправлення транспортного засобу отримати вартість проїзду за вирахуванням 15 відсотків його вартості вартості;

в) при припиненні поїздки у міжміському сполученні внаслідок хвороби пасажира чи нещасного випадку отримати вартість проїзду пропорційно до непрослідкованої відстані;

г) при поверненні квитка до каси не пізніше однієї доби до часу відправлення транспортного засобу за розкладом отримати повну вартістьпроїзду;

д) повернути квиток до каси до відправлення транспортного засобу до рейсу та отримати назад повну вартість проїзду та сплачений ним збір за попередній продаж у таких випадках:

скасування відправлення транспортного засобу;

запізнення відправлення транспортного засобу проти розкладу більш ніж на годину;

надання пасажиру місця в автобусі більше низького класу, ніж той, який йому продано квиток;

ненадання пасажиру вказаного у квитку місця;

хвороби пасажира.

е) за згодою на проїзд в автобусі нижчого класу отримати різницю між сплаченою сумою та платою, що належить за проїзд;

ж) при наданні автобуса, проїзд у якому оплачується дорожче, ніж у автобусі, зазначеному в розкладі, скористатися правом проїзду раніше придбаними квитками без доплати, якщо ці квитки були придбані до оголошення про заміну автобуса.

Повернення грошей, сплачених за проїзд, у випадках, передбачених цією статтею, провадиться у порядку, що встановлюється Правилами надання послуг.

Стаття 43Не допускаються до перевезення багажем і як ручна поклажа вогненебезпечні, легкозаймисті, вибухові, отруйні, отруйні, їдкі, смердючі та інші небезпечні речовини, а також речі (предмети), що забруднюють транспортні засоби чи одяг пасажирів.

Стаття 44Прийнятий до перевезення окремо від пасажира багаж повинен бути доставлений до пункту призначення не пізніше дня прибуття пасажира до цього пункту за розкладом.

Багаж видається у пункті призначення пред'явнику багажної квитанції. За зберігання багажу, не затребуваного протягом однієї години після прибуття пасажира, стягується встановлений збір у порядку та на умовах передбачених при зберіганні багажу.

Стаття 45Багаж, не затребуваний протягом 30 днів, може бути реалізований за рішенням перевізника.

Реалізація перевізником зазначеного багажу здійснюється відповідно до порядку, передбаченого законодавством Російської Федерації, виходячи з вартості багажу, підтвердженої документами про оплату або відповідним договором за відсутності таких документів, виходячи з ціни, яка за порівнянних обставин зазвичай стягується за аналогічні товари.

Пред'явник багажної квитанції протягом строку позовної давності має право отримати суму, виручену перевізником при реалізації багажу, за вирахуванням витрат, понесених перевізником при реалізації та зберіганні незатребуваного багажу.

Стаття 46Зовнішнє та внутрішнє оформлення транспортних засобів має забезпечувати надання пасажиру інформації щодо умов виконання перевезень. Склад зазначеної інформації встановлюється Правилами надання послуг, а форма її подання – Правилами перевезень пасажирів.

Стаття 47На об'єктах транспортної інфраструктури має бути розміщена інформація про послуги з перевезення пасажирів, які здійснюються з використанням даних об'єктів. Склад зазначеної інформації встановлюється Правилами надання послуг, а форма надання інформації - Правилами перевезень пасажирів.

Стаття 48Об'єкти транспортної інфраструктури мають бути облаштовані для надання послуг пасажирам поза транспортним засобом. Мінімальний склад зазначених послуг встановлюється Правилами надання послуг, а вимоги щодо облаштування об'єктів транспортної інфраструктури – Правилами перевезень пасажирів.

Розділ ІV. Провізна плата та розрахунки за перевезення

Стаття 49За перевезення вантажів, пасажирів і багажу стягується провізна плата, яка встановлюється угодою сторін, якщо інше не передбачено цим Статутом, іншими федеральними законами та нормативними правовими актами Російської Федерації.

Стаття 50Плата за перевезення вантажів, пасажирів та багажу транспортом загального користування визначається на підставі тарифів, що затверджуються органами, уповноваженими Урядом Російської Федерації. Порядок затвердження тарифів визначається вказаними органами.

Стаття 51Пов'язані з перевезеннями додаткові роботи та послуги, що виконуються перевізником для відправника вантажу (вантажоодержувача), оплачуються додатково у розмірі, що визначається угодою сторін.

Розділ V. Відповідальність перевізників, вантажовідправників, вантажоодержувачів та пасажирів

Стаття 52Перевізники за невивіз вантажів в обсязі, передбаченому заявкою або прийнятим до виконання разовим замовленням, а відправник вантажу за непред'явлення до перевезення вантажів у цьому обсязі несуть відповідальність, що встановлюється угодою сторін.

За відсутності угоди про зазначену відповідальність перевізник за невивіз вантажів в обсязі, передбаченому заявкою або прийнятим до виконання одноразовим замовленням, сплачує відправнику вантажу штраф у розмірі 40 відсотків вартості перевезення невивезеного вантажу.

У такому ж розмірі відправник вантажу сплачує перевізнику штраф за непред'явлення вантажів до перевезення в обумовленому обсязі.

Стаття 53За ненадання перевізником контейнерів у кількості, передбаченій заявкою або прийнятим до виконання разовим замовленням, а також за невикористання відправником вантажу поданих контейнерів або за відмову від передбачених заявкою або прийнятим до виконання разовим замовленням контейнерів, винна сторона сплачує штраф — 0,2 мінімального розміру оплати праці за контейнер масою брутто до 5 тонн; 0,4 мінімального розміру оплати за контейнер масою брутто від 5 до 10 тонн включно; 1,3 мінімального розміру оплати праці за контейнер масою брутто понад 10 тонн, якщо інше не передбачено угодою сторін.

Стаття 54У разі ненадання перевізником транспортних засобів, використання яких оплачується за погодинною провізною платою, у кількості, передбаченій заявкою або прийнятим до виконання разовим замовленням, перевізник сплачує вантажовідправнику 40 відсотків вартості користування цими транспортними засобами, — виходячи з часу користування, зазначеного у заявці або разовому замовленні. якщо інше не передбачено згодою сторін.

При відмові відправника вантажу повністю або частково використовувати транспортні засоби, робота яких оплачується за погодинною провізною платою, у кількості, зазначеній у заявці або прийнятому до виконання разовому замовленні, відправник вантажу сплачує перевізнику 40 відсотків вартості користування транспортними засобами, виходячи з часу користування, зазначеного в заявці або разове замовлення, якщо інше не передбачено угодою сторін.

Стаття 55За несвоєчасну подачу транспортного засобу (контейнера) для виконання перевезень вантажів або рекомендованих перевезень пасажирів перевізник сплачує вантажовідправнику або замовнику штраф у розмірі 0,01 мінімального розміру оплати праці за кожну хвилину запізнення, але не більше 0,1 мінімального розміру оплати праці за кожний випадок подання транспортних засобів або контейнерів, якщо інше не передбачено згодою сторін.

Стаття 56У разі розірвання договору внаслідок неподачі транспортних засобів (контейнерів) для перевезень вантажів або перевезень на замовлення пасажирів вантажовідправник (замовник) вправі вимагати від перевізника відшкодування завданих йому збитків відповідно до порядку, передбаченого законодавством Російської Федерації.

Стаття 57Перевізник і відправник вантажу звільняються від сплати штрафу та відповідальності, передбачених статтями 52, 53, 54, 55 і 56 цього Статуту, якщо невиконання ними своїх зобов'язань сталося внаслідок:

а) непереборної сили, а також інших явищ стихійного характеру (заносів, повеней, пожеж), воєнних дій тощо;

б) аварії в організації, внаслідок якої роботу було припинено на строк не менше трьох діб;

в) тимчасового припинення або обмеження руху транспортних засобів за автомобільним дорогам, Введених у порядку, встановленому Урядом Російської Федерації, у випадках явищ стихійного характеру або через дорожньо-кліматичні умови;

г) необхідності усунення несправності транспортних засобів, що загрожує життю та здоров'ю людей,

д) інших обставин, які не залежать від перевізника

Стаття 58Перевізник несе відповідальність за незбереження вантажу з моменту прийняття його до перевезення і до видачі вантажоодержувачу або уповноваженій ним особі, якщо не доведе, що втрата, недостача, псування або пошкодження вантажу сталися внаслідок обставин, які перевізник не міг запобігти та усунення яких від них не залежало , зокрема внаслідок:

а) провини відправника вантажу (вантажоодержувача);

б) особливих природних властивостей вантажу, що перевозиться;

в) недоліків тари або упаковки, які не могли бути помічені за зовнішнім виглядом при прийомі вантажу до перевезення, або застосування тари, яка не відповідає властивостям вантажу або встановленим стандартам, за відсутності слідів пошкодження тари в дорозі;

г) здачі вантажу до перевезення без зазначення в товарно-транспортних документах його особливих властивостей, що вимагають особливих умов або запобіжних заходів для збереження вантажу при перевезенні або зберіганні;

Стаття 59Якщо масові однорідні вантажі, що перевозяться навалом, насипом або наливом по різних автотранспортних накладних від одного відправника вантажу на адресу одного вантажоодержувача, в процесі перевезення знеособлюються, то природне зменшення обчислюється виходячи із загальної ваги всього знеособленого в дорозі вантажу.

Недостача або надлишок перевезеного навалом, насипом або наливом з перевалкою або перевантаженням у дорозі вантажу, відвантаженого одним відправником вантажу на адресу одного вантажоодержувача і прибув у справному рухомому складі без ознак недостачі в дорозі, визначаються за результатами перевірки всієї партії одночасно виданого вантажу.

Стаття 60Відправник вантажу та вантажоодержувач має право вважати вантаж втраченим і вимагати відшкодування за втрату вантажу, якщо цей вантаж не був виданий вантажоодержувачу на його вимогу: при перевезеннях у міському та приміському сполученні протягом 10 днів з дня прийому вантажу, при перевезенні у міжміському сполученні — протягом 30 днів після закінчення терміну доставки.

Стаття 61Перевізники відшкодовують збитки, заподіяні при перевезенні вантажів, у таких розмірах:

а) у разі втрати або нестачі вантажу — у розмірі вартості втраченого або вантажу, що бракує;

б) у разі псування чи пошкодження вантажу — у розмірі суми, на яку знизилася його вартість, а за неможливості відновлення пошкодженого вантажу — у розмірі його вартості;

в) у разі втрати або недостачі вантажу, зданого до перевезення з оголошенням цінності, — у розмірі оголошеної вартості втраченого вантажу або частки оголошеної вартості пропорційної частини вантажу, що бракує;

г) у разі псування або пошкодження вантажу, зданого до перевезення з оголошенням цінності, — у розмірі суми, на яку знизилася його оголошена вартість, а за неможливості відновлення пошкодженого вантажу — у розмірі його оголошеної вартості.

Перевізники поряд із відшкодуванням збитків, спричинених втратою, недостачею або пошкодженням (псуванням) вантажу, що перевозиться, повертають провізну плату, стягнуту за перевезення втраченого, недостатнього, пошкодженого (зіпсованого) вантажу, якщо ця плата не входить у вартість вантажу, а також додаткову плату додаткової плати за оголошення цінності.

Вартість вантажу визначається виходячи з його ціни, вказаної у рахунку продавця або передбаченої договором, а за відсутності рахунку чи вказівки ціни у договорі — виходячи з ціни, яка за порівнянних обставин зазвичай стягується за аналогічні товари.

Стаття 62Якщо інше не встановлено угодою сторін, перевізники сплачують вантажоодержувачам пені за прострочення у доставці вантажу у міжміському сполученні у розмірі 15 відсотків провізної плати за кожну добу прострочення, якщо не доведуть, що прострочення відбулося не з їхньої вини.

Загальна сума пені за прострочення в доставці вантажу не може перевищувати розмір провізної плати.

Стаття 63За втрату, пошкодження або затримку поштових відправлень, що перевозяться, перевізник несе перед оператором поштового зв'язку таку ж відповідальність, яку оператор поштового зв'язку несе перед користувачем послуг поштового зв'язку.

Стаття 64Перевізник несе відповідальність за незбереження багажу з моменту прийняття його до перевезення і до видачі його особі, уповноваженій на одержання багажу, якщо не доведе, що втрата, недостача або пошкодження (псування) багажу сталися внаслідок обставин, які перевізник не міг запобігти, та усунення яких від нього не залежало.

Збитки, завдані під час перевезення багажу, відшкодовуються перевізником у випадках:

втрати чи нестачі багажу — у розмірі вартості втраченого чи бракуючого багажу;

пошкодження (псування) багажу - у розмірі суми, на яку знизилася його вартість, а за неможливості відновлення пошкодженого багажу - у розмірі його вартості;

втрати багажу, зданого до перевезення з оголошенням його цінності — у вигляді оголошеної вартості багажу.

Вартість багажу визначається виходячи з його ціни, зазначеної у рахунку продавця або передбаченої договором, а за відсутності рахунку чи ціни у договорі — виходячи з ціни, яка за порівнянних обставин зазвичай стягується за аналогічні товари.

Перевізник поряд з відшкодуванням збитків, спричинених втратою, недостачею або пошкодженням (псуванням) багажу, повертає одержувачу багажу провізну плату, стягнуту за перевезення втраченого, недостатнього, пошкодженого (зіпсованого) багажу, а також збір або частину збору за оголошення цінності.

Стаття 65За прострочення в доставці багажу перевізник сплачує одержувачу багажу пеню у розмірі 3 відсотків провізної плати за перевезення багажу за кожну добу прострочення, вважаючи неповну добу за повну, але не більше розміру провізної плати за перевезення багажу, якщо не доведе, що прострочення відбулося внаслідок обставин, передбачених статтею 57 цього Статуту

Прострочення в доставці багажу обчислюється з 24 години доби, коли повинен прибути багаж.

Сплата пені за прострочення в доставці багажу провадиться на підставі акта, складеного на письмову вимогу одержувача багажу.

Стаття 66Перевізник не несе відповідальності за незбереження ручної поклажі, яка перевозиться пасажиром, крім випадків, коли пасажир доведе, що незбереження ручної поклажі сталася з вини перевізника.

Стаття 67Відправник вантажу та вантажоодержувач має право вважати вантаж втраченим і вимагати відшкодування за втрату вантажу, якщо цей вантаж не був виданий вантажоодержувачу на його вимогу: при перевезеннях у міському та приміському сполученні — після закінчення двох днів з дня закінчення терміну доставки, при перевезеннях у міжміському сполученні — по закінчення 15 днів із дня закінчення терміну доставки.

Стаття 68Якщо вантаж чи багаж, за втрату чи нестачу якого перевізник виплатив відповідне відшкодування, буде згодом знайдено, перевізник зобов'язаний сповістити про це вантажоодержувача (вантажовідправника), одержувача багажу, а вантажоодержувач (вантажовідправник), одержувач багажу має право вимагати видачі йому цього вантажу чи багажу, повернення отримане за його втрату чи нестачу відшкодування.

Стаття 69За затримку транспортних засобів, поданих під навантаження або розвантаження, понад встановлені строки (простий) відправник вантажу або вантажоодержувач сплачує штраф у розмірі, передбаченому угодою сторін, а за відсутності зазначеної угоди за кожну хвилину простою у розмірі:

0,001 мінімального розміру оплати праці - при простої транспортного засобу вантажопідйомністю до 4 тонн включно;

0,002 мінімального розміру оплати праці - при простої транспортного засобу вантажопідйомністю понад 4 тонни до 7 тонн включно;

0,003 мінімального розміру оплати праці - при простої транспортного засобу вантажопідйомністю понад 7 тонн до 10 тонн включно;

0,004 мінімального розміру оплати праці — за простої транспортного засобу вантажопідйомністю понад 10 тонн.

При простої спеціалізованих транспортних засобів розмір штрафу збільшується вдвічі. Перелік спеціалізованих транспортних засобів визначається Правилами перевезень вантажів.

Штраф за простий транспортних засобів стягується незалежно від штрафу за непред'явлення до перевезення вантажів обсягом, передбаченим заявкою чи прийнятому до виконання разовим замовленням.

Підставою для нарахування штрафу за простий транспортних засобів є позначки в автотранспортній накладній про час прибуття та вибуття транспортних засобів, а за простий транспортних засобів у гаражі — письмова відмова відправника вантажу або одержувача вантажу.

Після закінчення однієї години очікування навантаження перевізник має право повернути транспортний засіб у гараж або використовувати його на інших перевезеннях. У цьому випадку перевезення вважається таким, що не відбулося, нарахування штрафу за простий припиняється, перевізник відповідальності за невиконання перевезення не несе.

Перевізники не мають права стягувати з відправників вантажу штраф за простий під навантаженням у разі запізнення подачі транспортного засобу до пункту навантаження проти узгодженого часу більш ніж на 30 хвилин.

Стаття 70За затримку контейнерів, що належать перевізнику, понад встановлені норми вантажовідправники (вантажоодержувачі) сплачують за кожну годину затримки штраф у розмірі, передбаченому угодою сторін, а за відсутності зазначених угод у розмірі:

0,01 мінімального розміру оплати праці за контейнер масою брутто менше ніж 5 тонн;

0,04 мінімального розміру оплати за контейнер масою брутто від 5 до 10 тонн;

0,1 мінімального розміру оплати праці за контейнер масою брутто понад 10 тонн.

Штраф за затримку контейнерів стягується незалежно від штрафу за невикористання контейнерів у кількості, передбаченій заявкою або прийнятою до виконання одноразовим замовленням.

Стаття 71Відправник вантажу (вантажоодержувач) звільняється від сплати штрафу за простий транспортних засобів і затримку контейнерів, якщо це сталося внаслідок:

а) непереборної сили та інших явищ стихійного характеру (пожеж, заметів, повеней) або за яких відповідно до чинних положень заборонено проводити вантажно- розвантажувальні роботи, а також через аварію в організації — відправнику вантажу (вантажоодержувачу), в результаті якої зупинено виробництво;

б) подання транспортних засобів та контейнерів у кількості, що перевищує встановлену заявкою або прийняту до виконання разовим замовленням.

Стаття 72Якщо відправником вантажу пред'явлено до перевезення вантаж, не передбачений заявкою або прийнятим до виконання разовим замовленням, а також з призначенням в інший пункт, перевізник має право відмовитися від перевезення, стягнувши вартість пробігу транспортного засобу до місця навантаження і назад, виходячи з розміру провізної плати, встановленої угодою сторін.

Стаття 73За відмову від оформлення або за неправильне оформлення автотранспортної накладної відправник вантажу або вантажоодержувач сплачує штраф рівний 0,4 мінімального розміру оплати праці з кожного зазначеного документа, якщо інше не передбачено угодою сторін.

За неправильну вказівку в автотранспортній накладній найменування вантажу, особливих позначокабо необхідних під час перевезення вантажу запобіжних заходів, за відправлення забороненого для перевезення вантажу або за неправильне зазначення властивостей вантажу з відправника вантажу стягується штраф у розмірі п'яти мінімальних розмірів оплати праці.

Сплата штрафу не звільняє відправника вантажу від відшкодування збитків, завданих перевізнику внаслідок передбачених цією статтею порушень.

Стаття 74Організації інших видів транспорту, якщо згідно з транспортним статутом, кодексом, правилами, що діють на відповідному виді транспорту, або в силу укладених договорів на них покладено обов'язки щодо виконання вантажно-розвантажувальних робіт, несуть відповідальність за простий транспортних засобів та за відмову від оформлення або неправильне оформлення перевізних документів, передбачених статтями 69, 70 та частиною 1 статті 73 цього Статуту для вантажовідправників та вантажоодержувачів, якщо інше не передбачено умовами укладених договорів.

Стаття 75За простий транспортних засобів або затримку контейнерів, що виникли внаслідок того, що до автотранспортної накладної не були додані документи, необхідні для виконання митних, санітарних та інших адміністративних правил, відправник вантажу відшкодовує понесені перевізником з цієї причини збитки відповідно до порядку, передбаченого законодавством Російської Федерації.

Стаття 76Відправник вантажу та вантажоодержувач відшкодовують перевізнику збитки, що виникли з їх вини внаслідок перевантаження, пошкодження транспортного засобу при завантаженні або розвантаженні, неправильного навантаження, упаковки або неправильного кріплення вантажу, відповідно до порядку, передбаченого законодавством Російської Федерації.

Стаття 77У разі затримки у відправленні або запізнення прибуття до пункту призначення транспортного засобу, що здійснює регулярні маршрутні перевезення або маршрутні таксомоторні перевезення (за винятком перевезень у міському та приміському сполученні), понад одну годину проти встановленого розкладу, пасажир має право вимагати від перевізника відшкодування завданих йому збитків у відповідно до порядку, передбаченого законодавством Російської Федерації.

Стаття 78При виявленні у зданому до перевезення багажі предметів, перевезення яких багажем заборонено, відправник багажу сплачує штраф у вигляді десятикратної вартості і щодо оплати перевезення багажу, якщо відповідно до законодавством Російської Федерації це тягне адміністративної чи кримінальної ответственности.

Стаття 79Будь-які попередні угоди перевізника з відправниками вантажу, вантажоодержувачами або пасажирами, які мають на меті змінити або усунути відповідальність, покладену на перевізника, вантажовідправників, вантажоодержувачів або пасажирів, вважаються недійсними, якщо інше не передбачено цим Статутом.

Розділ VІ. Акти, претензії, позови

Стаття 80Обставини, що є підставою для матеріальної відповідальності перевізників, відправників вантажу, вантажоодержувачів, пасажирів при автомобільних перевезеннях, засвідчуються записами в автотранспортній накладній, а у разі розбіжності між перевізником та відправником вантажу (вантажоодержувачем) — актами встановленої форми.

Перелік обставин, що підлягають посвідченню записами в автотранспортній накладній, форми актів та порядок їх складання встановлюються Правилами перевезень вантажів.

Стаття 81До пред'явлення до перевізника позову, що виник у зв'язку з перевезенням вантажу, пасажирів або багажу, обов'язкове пред'явлення до нього претензії. Право на пред'явлення до перевізника претензій мають особи, які уклали договір перевезення.

Стаття 82До претензії повинні бути додані справжні або належно засвідчені копії документів, що підтверджують вимоги, що пред'являються заявником.

До претензії щодо втрати, недостачі, пошкодження (псування) вантажу, крім документів, що підтверджують право на пред'явлення претензії, повинен бути доданий документ, що засвідчує кількість та вартість відправленого вантажу або вартість вантажу, що бракує.

Стаття 83Претензії до перевізника можуть бути пред'явлені протягом 6 місяців, а претензії про сплату штрафів та пені – протягом 45 днів. Зазначені терміни обчислюються:

а) за претензіями про відшкодування за пошкодження (псування) або нестачу вантажу чи багажу – з дня видачі вантажу чи багажу;

б) за претензіями про відшкодування за втрату вантажу - після закінчення 30 днів з дня закінчення терміну доставки;

в) за претензіями про відшкодування за втрату багажу - після закінчення 10 днів після закінчення терміну доставки багажу;

г) за претензіями про прострочення у доставці вантажу, багажу - з дня видачі вантажу, багажу;

д) за претензіями про повернення штрафу за простий транспортних засобів та затримку контейнерів - з дня отримання заявником претензії від перевізника копії інкасового доручення (рахунку) про нарахування штрафу;

е) у всіх інших випадках - з дня настання події, що стала підставою для пред'явлення претензії.

Стаття 84Перевізник зобов'язаний розглянути претензію та про результати її розгляду письмово повідомити заявника протягом 30 днів з дня отримання претензії.

При частковому задоволенні чи відхиленні перевізником претензії у повідомленні має бути зазначено підставу такого рішення перевізника з посиланням на відповідну статтю цього Статуту. У цих випадках документи, що подаються з претензійною заявою, повертаються заявнику.

Якщо при розгляді претензії буде встановлено, що вантаж переадресований або виданий іншому вантажоодержувачу за заявою відправника вантажу або первісного вантажоодержувача, то претензія повертається заявнику із зазначенням, де, коли і кому саме видано вантаж, і із зазначенням організації, за заявою якої здійснено переадресування або видача вантажу , для безпосереднього розрахунку з фактичним вантажоодержувачем або організацією, за заявою якої було здійснено переадресування або видача вантажу.

Стаття 85Позови до перевізника, що виникли у зв'язку із здійсненням перевезень вантажів та багажу, можуть бути пред'явлені у разі повної або часткової відмови перевізника задовольнити претензію або у разі неотримання від перевізника відповіді протягом 30 днів з дня отримання претензій.

Зазначені позови пред'являються до суду за місцезнаходженням перевізника, протягом одного року з дня настання подій, що стали підставами для пред'явлення претензій.

Позови, що виникли у зв'язку із здійсненням перевезень пасажирів та багажу для особистих, сімейних, домашніх та інших потреб, не пов'язаних із провадженням підприємницької діяльності, можуть бути пред'явлені не раніше закінчення строків, встановлених статтею 90 цього Статуту. До закінчення зазначених термінів позови можуть бути заявлені, якщо отримано відповідь від перевізника про відмову у задоволенні або частковому задоволенні претензії.

Стаття 86Позови перевізника до вантажовідправників, вантажоодержувачів, пасажирів, що виникли у зв'язку із здійсненням перевезення, можуть бути пред'явлені до суду протягом одного року з дня настання події, яка стала підставою для подання позову.

Розділ VII. Заключні положення

Стаття 87Цей Статут набирає чинності після закінчення чотирьох місяців з дня його офіційного опублікування.

З дня набрання чинності цим Статутом визнати таким, що втратив чинність, Федеральний закон «Статут автомобільного транспорту РРФСР», затвердженого постановою Ради Міністрів РРФСР від 8 січня 1969 р. № 12.

Стаття 88Видані до набрання чинності цим Статутом нормативні правові акти, зокрема акти законодавства Союзу РСР, з питань, які відповідно до цього Статуту повинні регулюватися нормативними правовими актами Російської Федерації, діють у частині, що не суперечить законодавству Російської Федерації, аж до прийняття відповідних актів.

Стаття 89Цей Статут застосовується до правовідносин, що виникли після введення його в дію.

За правовідносинами, що виникли до введення в дію цього Статуту, Статут застосовується до тих прав і обов'язків, які виникнуть після введення його в дію.

Стаття 90Внести такі зміни до Федерального Закону від 30 листопада 1994 року № 51-ФЗ «Цивільний кодекс Російської Федерації»:

доповнити статтю 426 після слів «комерційна організація» у відповідному відмінку словами «або індивідуальний підприємець» у відповідному відмінку.

Стаття 91Внести такі зміни до Федерального Закону від 5 серпня 2000 року № 117-ФЗ «Податковий Кодекс Російської Федерації»:

викласти підпункт 7) пункту 2 статті 149 у такій редакції: «7) послуг з перевезення пасажирів: регулярні маршрутні перевезення пасажирів та маршрутні таксомоторні перевезення пасажирів у міському та приміському сполученні, що здійснюються із застосуванням тарифів, затверджених у встановленому порядку;

перевезення пасажирів морським, річковим та залізничним транспортом у приміському сполученні, що здійснюються із застосуванням тарифів, затверджених у встановленому порядку;»

Стаття 92Внести такі зміни до Федерального Закону від 22 травня 2003 року № 54-ФЗ "Про застосування контрольно-касової техніки при здійсненні готівкових грошових розрахунків та (або) розрахунків з використанням платіжних карток":

абзац 5 статті 2 пункту 3 викласти у такій редакції:

«продажу квитків при здійсненні регулярних маршрутних перевезень пасажирів та маршрутних таксомоторних перевезень пасажирів автомобільним та наземним пасажирським транспортом у міському та приміському сполученні;»

Президент

Російської Федерації В. Путін

РОСІЙСЬКА ФЕДЕРАЦІЯ

ФЕДЕРАЛЬНИЙ ЗАКОН

від 08.11.2007р. №259-ФЗ

Статут автомобільного транспорту та міського
наземного електричного транспорту

Прийнятий
Державною Думою
18 жовтня 2007 року

Схвалений
Радою Федерації
26 жовтня 2007 року

Розділ 1. Загальні положення

Стаття 1. Предмет регулювання

1. Цей Федеральний закон регулює відносини, що виникають при наданні послуг автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, що є частиною транспортної системи Російської Федерації. Відносини, пов'язані з наданням послуг автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом та не врегульовані цим Федеральним законом, регулюються іншими федеральними законами та іншими нормативними правовими актами Російської Федерації.

2. Цей Федеральний закон визначає загальні умови перевезень пасажирів і багажу, вантажів відповідно автобусами, трамваями, тролейбусами, легковими автомобілями, вантажними автомобілями, у тому числі з використанням автомобільних причепів, автомобільних напівпричепів (далі - транспортні засоби), а також загальні умови надання послуг пасажирам, фрахтувальникам, вантажовідправникам, вантажоодержувачам, перевізникам, фрахтувальникам на об'єктах транспортних інфраструктур.

3. Перевезення пасажирів та багажу, вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні регулюються міжнародними договорами Російської Федерації.

4. До відносин, пов'язаних із перевезеннями пасажирів і багажу, вантажів для особистих, сімейних, домашніх чи інших не пов'язаних із здійсненням підприємницької діяльності потреб, застосовуються також положення законодавства України про захист прав споживачів.

Стаття 2. Основні поняття, що використовуються
у цьому Федеральному законі

Для цілей цього Закону використовуються такі основні поняття:

1) багаж – речі пасажира, прийняті для перевезення у встановленому порядку;

2) квиток – перевізний документ, що засвідчує укладення договору перевезення пасажира;

3) вантаж – матеріальний об'єкт, прийнятий для перевезення у встановленому порядку;

4) відправник вантажу - фізична або юридична особа, яка за договором перевезення вантажу виступає від свого імені або від імені власника вантажу і вказується в транспортній накладній;

5) вантажоодержувач - фізична чи юридична особа, уповноважена на отримання вантажу;

6) замовлення-наряд – форма договору фрахтування;

7) контейнер - обладнання, що має об'єм не менше одного кубічного метра, придатне для багаторазового користування та пристосоване для навантаження, вивантаження вантажу, його перевантаження з одного транспортного засобу на інший транспортний засіб без проміжного навантаження вантажу;

8) маршрут - шлях проходження транспортного засобу між пунктами відправлення та призначення;

9) маршрут регулярних перевезень - призначений для здійснення перевезень пасажирів та багажу за розкладами шлях прямування транспортних засобів від початкового зупинного пункту через проміжні пункти зупинки до кінцевого зупинного пункту, які визначені в установленому порядку;

10) об'єкти транспортної інфраструктури – споруди, виробничо-технологічні комплекси, призначені для обслуговування пасажирів, фрахтувальників, вантажовідправників, вантажоодержувачів, перевізників та фрахтувальників, а також для забезпечення роботи транспортних засобів;

11) зупиночний пункт - місце зупинки транспортних засобів за маршрутом регулярних перевезень, обладнане для посадки, висадки пасажирів та очікування транспортних засобів;

12) пасажир - фізична особа, перевезення якого транспортним засобом здійснюється на підставі договору перевезення пасажира або договору фрахтування транспортного засобу для перевезення пасажира;

13) перевізник - юридична особа, індивідуальний підприємець, які прийняли на себе за договором перевезення пасажира, договором перевезення вантажу обов'язок перевезти пасажира та доставити багаж, а також перевезти довірений відправником вантаж у пункт призначення та видати багаж, вантаж уповноваженій на їх отримання особі;

14) дорожній лист - документ, що служить для обліку та контролю роботи транспортного засобу, водія;

15) розклад - графік, що встановлює час чи інтервали прибуття транспортних засобів у зупиночний пункт або відправлення транспортних засобів від пункту зупинки;

16) ручна поклажа - речі пасажира, які перевозяться пасажиром із собою у транспортному засобі та збереження яких при перевезенні забезпечується пасажиром;

17) вантаж, що швидко псується - вантаж, збереження якого при перевезенні транспортним засобом забезпечується за допомогою дотримання певного температурного режиму;

18) спеціалізований транспортний засіб - транспортний засіб, призначений та обладнаний для перевезення певних видів вантажів;

19) термінал – виробничо-технологічний комплекс, призначений для здійснення операцій, пов'язаних з перевезеннями вантажів;

20) транспортна накладна - перевізний документ, що підтверджує укладання договору перевезення вантажу;

21) фрахтувальник - фізична або юридична особа, яка за договором фрахтування зобов'язується сплатити вартість користування всією або частиною місткості одного або кількох транспортних засобів, що надаються на один або кілька рейсів для перевезень пасажирів та багажу, вантажів;

22) фрахтувальник - юридична особа, індивідуальний підприємець, які взяли він за договором фрахтування обов'язок надати фрахтувальнику всю чи частину місткості однієї чи кількох транспортних засобів однією чи кілька рейсів для перевезень пасажирів і багажу, грузов.

4. З метою безперешкодного здійснення перевезення вантажу відправник вантажу зобов'язаний докласти до транспортної накладної документи, передбачені санітарними, митними, карантинними, іншими правилами відповідно до вимог законодавства Російської Федерації, а також сертифікати, паспорти якості, посвідчення, інші документи, наявність яких встановлено федеральними законами , іншими нормативними правовими актами Російської Федерації.

5. Договір перевезення вантажу може укладатися через прийняття перевізником до виконання замовлення, а за наявності договору про організацію перевезень вантажів - заявки відправника вантажу.

6. Обов'язкові реквізити замовлення, заявки та порядок їх оформлення встановлюються правилами перевезень вантажів.

Стаття 9. Надання транспортних засобів, контейнерів для перевезення вантажів

1. Перевізник зобов'язаний надати у строки, встановлені договором перевезення вантажу, транспортні засоби, контейнери, придатні для перевезень відповідного вантажу.

2. У разі надання перевізником транспортних засобів, контейнерів, непридатних для перевезень відповідного вантажу, або подачі транспортних засобів, контейнерів до пункту навантаження із запізненням вантажовідправник має право відмовитися від виконання договору перевезення вантажу та стягнути з перевізника штраф за невивіз вантажу, передбачений .

Стаття 10. Пред'явлення та приймання вантажу для перевезення

1. При прийманні вантажу для перевезення водій транспортного засобу пред'являє вантажовідправнику документ, що засвідчує особу, та дорожній лист.

2. Відправник вантажу зобов'язаний підготувати вантаж до перевезення таким чином, щоб забезпечити безпеку його перевезення та збереження вантажу, а також не допустити пошкодження транспортного засобу, контейнера.

3. При пред'явленні для перевезення вантажу в тарі або упаковці відправник вантажу зобов'язаний маркувати кожне вантажне місце відповідно до правил перевезення вантажів.

4. Вантаж вважається не пред'явленим для перевезення вантажовідправником у таких випадках:

1) пред'явлення вантажу для перевезення із запізненням;

2) пред'явлення для перевезення вантажу, що направляється до іншого пункту призначення, ніж встановлено договором перевезення вантажу;

3) пред'явлення перевезення вантажу, не передбаченого договором перевезення вантажу;

4) невідповідність стану пред'явленого для перевезення вантажу вимогам, встановленим правилами перевезень вантажів, та неприведення вантажу відправником вантажу у відповідність із зазначеними вимогами в строк, встановлений договором перевезення вантажу.

5. У разі непред'явлення відправником вантажу для перевезення перевізник вправі відмовитися від виконання договору перевезення вантажу та стягнути з відправника вантажу штраф, передбачений .

6. Відправник вантажу при пред'явленні вантажу для перевезення має право оголосити його цінність. Прийом для перевезення вантажу з оголошеною цінністю здійснюється у порядку, встановленому правилами перевезень вантажів.

Стаття 11. Завантаження вантажів у транспортні засоби, контейнери та вивантаження вантажів з них

1. Завантаження вантажів у транспортні засоби, контейнери та вивантаження вантажів з них повинні виконуватись у строки, встановлені договором перевезення вантажу, а у разі, якщо зазначені терміни у договорі перевезення вантажу не встановлені, у строки, передбачені правилами перевезень вантажів.

2. Час подачі транспортного засобу, контейнера під навантаження обчислюється з моменту пред'явлення водієм транспортного засобу вантажовідправнику документа, що засвідчує особу, та дорожнього листа у пункті навантаження, а час подачі транспортного засобу, контейнера під вивантаження - з моменту пред'явлення водієм транспортного засобу вантажоодержувачу транспортної накладної пункті вивантаження, за винятком випадків, передбачених частинами 3 та 4 цієї статті.

3. Якщо навантаження вантажу в контейнер, вивантаження вантажу з нього здійснюється за допомогою зняття контейнера з транспортного засобу, подача порожнього контейнера відправнику вантажу або завантаженого контейнера одержувачу оформляється супровідною відомістю, що складається перевізником. Форма та порядок заповнення супровідної відомості встановлюються правилами перевезень вантажів.

4. Час подачі контейнера у випадку, зазначеному в частині 3 цієї статті, до пунктів навантаження, вивантаження обчислюється з моменту пред'явлення водієм супровідної відомості відправнику вантажу у пункті навантаження, одержувачу вантажу в пункті вивантаження.

5. Відправник вантажу, вантажоодержувач зобов'язані відзначати в колійному листі, транспортній накладній, супровідній відомості час подачі транспортного засобу, контейнера в пункти навантаження, вивантаження і час відправлення з них.

6. Пристосування, необхідні для завантаження, вивантаження та перевезення вантажу, повинні надаватися та встановлюватись на транспортному засобі відправником вантажу та зніматися з транспортного засобу вантажоодержувачем, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу.

7. Усі пристосування, що належать вантажовідправнику, повертаються перевізником вантажовідправнику відповідно до його зазначення у транспортній накладній та за рахунок вантажовідправника, а за відсутності такої вказівки видаються вантажоодержувачу разом з вантажем у пункті призначення.

8. Завантаження вантажу в транспортний засіб, контейнер здійснюється відправником вантажу, а вивантаження вантажу з транспортного засобу, контейнера - вантажоодержувачем, якщо інше не передбачено договором перевезення вантажу.

9. Завантаження вантажів у транспортний засіб, контейнер здійснюється таким чином, щоб забезпечити безпеку перевезень вантажів та їх збереження, а також не допустити пошкодження транспортного засобу, контейнера.

10. Перелік та порядок здійснення робіт із завантаження вантажів у транспортний засіб, контейнер та вивантаження вантажів з них встановлюються правилами перевезень вантажів.

11. Відправник вантажу на вимогу перевізника зобов'язаний усунути порушення встановленого порядку завантаження вантажу в транспортний засіб, контейнер, за винятком випадку, якщо навантаження вантажу здійснюється перевізником. У разі невиконання відправником вантажу вимог про усунення недоліків у завантаженні вантажу перевізник вправі відмовитися від здійснення перевезення.

Стаття 12. Визначення маси вантажу

1. При пред'явленні вантажовідправником та прийманні перевізником вантажів, що перевозяться навалом, насипом, наливом або в контейнерах, їх маса повинна бути визначена та вказана у відповідних транспортних накладних.

2. Вантажі в тарі або упаковці, а також штучні вантажі приймаються для перевезення із зазначенням у транспортних накладних масах вантажів та кількості вантажних місць. Маса вантажів у тарі або упаковці, а також маса штучних вантажів визначається відправником вантажу до пред'явлення їх для перевезення. Порядок визначення маси вантажів встановлюється правилами перевезень вантажів.

3. Запис у транспортній накладній про масу вантажу із зазначенням способу її визначення здійснюється відправником вантажу, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу.

4. Маса вантажу визначається відправником вантажу в присутності перевізника, а у разі, якщо пунктом відправлення є термінал перевізника, перевізником у присутності відправника вантажу.

5. При перевезенні вантажу в опломбованих відправником вантажу критому транспортному засобі, контейнері маса вантажу визначається відправником вантажу.

Стаття 13. Пломбування транспортних засобів, контейнерів

1. Після закінчення навантаження криті транспортні засоби, контейнери, призначені одному одержувачу вантажу, повинні бути опломбовані, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу.

2. Пломбування транспортних засобів, контейнерів здійснюється відправником вантажу, якщо інше не передбачено договором перевезення вантажу.

3. Порядок пломбування транспортних засобів, контейнерів встановлюється правилами перевезень вантажів.

Стаття 14. Термін доставки вантажу

1. Перевізники зобов'язані здійснювати доставку вантажів у строки, встановлені договором перевезення вантажу, а у разі, якщо зазначені терміни у договорі перевезення вантажу не встановлені, у строки, встановлені правилами перевезень вантажів.

2. Про затримку доставки вантажу перевізник зобов'язаний поінформувати відправника вантажу та вантажоодержувача.

3. Якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу, відправник вантажу та вантажоодержувач вправі вважати вантаж втраченим і вимагати відшкодування шкоди за втрачений вантаж, якщо він не був виданий вантажоодержувачу на його вимогу:

1) протягом десяти днів з дня прийому вантажу для перевезення при перевезеннях у міському та приміському сполученнях;

2) протягом тридцяти днів з дня, коли вантаж мав бути доставлений одержувачу вантажу, при перевезенні в міжміському сполученні.

Стаття 15. Видача вантажу

1. Перевізник зобов'язаний доставити та видати вантаж вантажоодержувачу за адресою, зазначеною відправником вантажу в транспортній накладній, вантажоодержувач - прийняти доставлений йому вантаж.

2. Якщо внаслідок пошкодження (псування) вантажу в процесі перевезення виключається можливість використання вантажу за прямим призначенням, вантажоодержувач має право відмовитися від прийняття вантажу та вимагати від перевізника відшкодування збитків відповідно до .

3. У разі відмови вантажоодержувача прийняти вантаж з причин, що не залежать від перевізника, останній вправі доставити вантаж за вказаною відправником вантажу новою адресою (переадресування вантажу), а за неможливості доставки вантажу за новою адресою повернути вантаж вантажовідправнику з відповідним попереднім повідомленням його.

4. Переадресування вантажу здійснюється у порядку, встановленому правилами перевезень вантажів.

5. Витрати на перевезення вантажу при його поверненні або переадресуванні відшкодовуються за рахунок відправника вантажу.

6. Якщо вантаж, що швидко псується, що перевозиться в міжміському сполученні, не може бути виданий вантажоодержувачу з причин, що не залежать від перевізника, перевізник запитує вантажовідправника з приводу вказівок щодо вантажу. У разі, якщо відправник вантажу протягом чотирьох діб з дня отримання запиту не дасть вказівок, у тому числі про переадресування вантажу, перевізник в установленому порядку має право реалізувати вантаж за договором купівлі-продажу виходячи з підтвердженої документами ціни вантажу або за відсутності таких документів виходячи з ціни , яка при порівнянних обставинах зазвичай стягується за аналогічні товари, або на підставі експертної оцінки. Кошти, отримані перевізником за реалізований вантаж, за вирахуванням належних перевізнику платежів за перевезення вантажу, а також витрат, пов'язаних з реалізацією вантажу, перераховуються:

1) одержувачу вантажу, зазначеному в транспортній накладній, у разі оплати ним вартості вантажу;

2) відправнику вантажу у всіх інших випадках.

7. Порядок перевірки маси вантажу та кількості вантажних місць при видачі вантажу вантажоодержувачу у пункті призначення повинен відповідати порядку перевірки маси вантажу та кількості вантажних місць під час приймання вантажу від вантажовідправника у пункті відправлення.

8. Видача вантажів, доставлених у справних критих транспортних засобах, контейнерах за наявності справних пломб відправників вантажів, здійснюється вантажоодержувачам без перевірки маси, стану вантажів, кількості вантажних місць.

9. Видача вантажу перевізником у пункті призначення з обов'язковою перевіркою маси, стану вантажу, кількості вантажних місць здійснюється у таких випадках:

1) доставка вантажу у критому транспортному засобі, контейнері, прийнятого для перевезення без пломб;

2) доставка вантажу в несправному кузові транспортного засобу, контейнері або у справному кузові, контейнері, але з пошкодженими пломбами відправника вантажу;

3) доставка вантажу, що швидко псується, з порушенням терміну доставки, встановленого договором перевезення вантажу, або температурного режиму при перевезенні, встановленого правилами перевезень вантажів.

10. Видача перевізником вантажу у тарі чи упаковці з перевіркою маси, стану вантажу здійснюється лише у разі пошкодження тари чи упаковки. При виявленні пошкодження тари або упаковки, а також за наявності інших обставин, які можуть вплинути на зміну стану вантажу, перевізник зобов'язаний провести перевірку маси, стану вантажу, що знаходиться у пошкодженій тарі або упаковці.

11. Різниця між масою вантажу, визначеною у пункті відправлення, та масою вантажу, визначеною у пункті призначення, не повинна перевищувати норму природного зменшення вантажу, встановлену нормативними правовими актами Російської Федерації.

12. Порядок визначення розмірів природних втрат вантажів, що перевозяться навалом, насипом, наливом по кількох транспортних накладних від одного відправника вантажу на адресу одного вантажоодержувача, встановлюється правилами перевезень вантажів.

13. Нестача вантажу, що перевозиться навалом, насипом, наливом з перевалкою або перевантаженням у дорозі від одного відправника на адресу одного вантажоодержувача і доставленого в технічно справному транспортному засобі без ознак недостачі вантажу, визначається за результатами перевірки всієї партії одночасно виданого вантажу.

14. Якщо під час перевірки маси, стану вантажу, кількості вантажних місць у пункті призначення буде виявлено недостачу, пошкодження (псування) вантажу, вантажоодержувач та перевізник зобов'язані визначити розмір фактичних недостачі, пошкодження (псування) вантажу.

15. При необхідності проведення експертизи для визначення розміру фактичних нестачі, пошкодження (псування) вантажу вантажоодержувач або на його вимогу або за своєю ініціативою перевізник запрошує експертів у відповідній галузі. Результати експертизи, проведеної без повідомлення перевізника чи вантажоодержувача, є недійсними. У разі ухилення перевізника від виклику експертів у відповідній галузі або ухилення перевізника, вантажоодержувача від участі у проведенні експертизи відповідна сторона вправі провести експертизу без участі сторони, що ухиляється, попередньо повідомивши її в письмовій формі про проведення вантажу, якщо інша форма уведомлена. Витрати, пов'язані з проведенням експертизи, оплачуються особою, яка замовила експертизу, з подальшим віднесенням витрат на особу, винну в нестачі, пошкодженні (псуванні) вантажу.

Стаття 16. Зберігання вантажу у терміналі перевізника

1. Доставлений до терміналу перевізника вантаж зберігається безкоштовно протягом доби з дня направлення перевізником повідомлення вантажоодержувачу про вантаж, що доставляється. За зберігання вантажу більше доби перевізник стягує з вантажоодержувача або відправника вантажу плату, визначену договором перевезення вантажу.

2. Граничний термін зберігання вантажу в терміналі перевізника не може перевищувати 30 днів, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу.

3. Після закінчення граничного терміну зберігання вантажу в терміналі перевізника останній запитує відправника вантажу з приводу вказівок щодо вантажу.

4. Якщо відправник вантажу не дасть вказівок щодо вантажу протягом чотирьох діб після отримання запиту, перевізник має право повернути такий вантаж відправнику за рахунок останнього або в установленому порядку реалізувати вантаж за договором купівлі-продажу виходячи з підтвердженої документами ціни вантажу або за відсутності таких документів виходячи з ціни, яка при порівнянних обставинах зазвичай стягується за аналогічні товари, або на підставі експертної оцінки. Кошти, виручені перевізником за реалізований вантаж, за вирахуванням належних перевізнику платежів за перевезення та зберігання вантажу, а також витрат, пов'язаних з реалізацією вантажу, повертаються відправнику вантажу.

Стаття 17. Очищення транспортних засобів, контейнерів

1. Після вивантаження вантажів транспортні засоби контейнери повинні бути очищені від залишків цих вантажів, а після перевезення вантажів, перелік яких визначається правилами перевезень вантажів, транспортні засоби, контейнери повинні бути промиті і при необхідності продезінфіковані.

2. Обов'язок з очищення, промивання та дезінфекції транспортних засобів, контейнерів лежить на одержувачах вантажу. Перевізник за погодженням з одержувачем вправі приймати на себе за плату виконання робіт з промивання та дезінфекції транспортних засобів, контейнерів.

6. Час подання транспортного засобу до місця, передбаченого договором фрахтування, зазначеним у частині 1 цієї статті, обчислюється з моменту пред'явлення водієм транспортного засобу фрахтувальнику документа, що посвідчує особу, та дорожнього листа.

7. Пред'явлення фрахтувальником вантажу для перевезення з порушенням договору фрахтування, зазначеного у частині 1 цієї статті, вважається відмовою від використання наданих фрахтувальником транспортних засобів.

8. У разі відмови фрахтувальника від використання наданого транспортного засобу фрахтувальник має право відмовитися від виконання договору фрахтування, зазначеного у частині 1 цієї статті, та стягнути з фрахтувальника штраф, передбачений .

Глава 3. Регулярні перевезення пасажирів та багажу

Стаття 19. Види регулярних перевезень
пасажирів та багажу

1. Регулярні перевезення пасажирів та багажу здійснюються на підставі публічного договору перевезення пасажира за маршрутом регулярних перевезень.

2. Регулярні перевезення пасажирів та багажу відносяться до перевезень транспортом загального користування.

3. Регулярні перевезення пасажирів та багажу поділяються на:

1) перевезення з посадкою та висадкою пасажирів лише у встановлених зупинних пунктах за маршрутом регулярних перевезень;

2) перевезення з посадкою та висадкою пасажирів у будь-якому не забороненому правилами дорожнього руху місці за маршрутом регулярних перевезень.

4. Перевезення з посадкою та висадкою пасажирів тільки у встановлених пунктах зупинки за маршрутом регулярних перевезень здійснюються відповідно до розкладів, встановлених для кожного пункту зупинки. Зупинки транспортних засобів для посадки та висадки пасажирів обов'язкові у кожному зупиночному пункті за маршрутом регулярних перевезень, за винятком випадків, якщо згідно з розкладом посадка та висадка пасажирів у зупиночному пункті здійснюються на вимогу пасажирів.

5. Перевезення з посадкою та висадкою пасажирів у будь-якому не забороненому правилами дорожнього руху місці за маршрутом регулярних перевезень здійснюються відповідно до розкладів, встановлених для проходження з початкового та кінцевого пунктів зупинки за маршрутом регулярних перевезень. Зупинки транспортних засобів для посадки та висадки пасажирів здійснюються у початковому та кінцевому зупиночних пунктах за маршрутом регулярних перевезень, а також на вимогу пасажирів.

6. У кожному зупиночному пункті за маршрутом регулярних перевезень повинні бути розміщені інформація про вид регулярних перевезень пасажирів та багажу, розклад, час початку та закінчення руху транспортних засобів за відповідним маршрутом, найменування кінцевого зупинного пункту маршруту, інформація про найменування, про адресу та про номери контактних телефонів органу, який здійснює контроль за регулярними перевезеннями пасажирів та багажу. Склад інформації, що включається до розкладу, визначається правилами перевезень пасажирів.

Стаття 20. Укладання договору перевезення пасажира

1. Укладання договору перевезення пасажира засвідчується квитком, здавання пасажиром багажу - багажною квитанцією, перевезення пасажиром ручної поклажі за плату - квитанцією на перевезення ручної поклажі.

2. Обов'язкові реквізити квитка, багажної квитанції, квитанції на перевезення ручної поклажі встановлюються правилами перевезень пасажирів.

3. Касовий чек із зазначеними на ньому реквізитами квитка, багажної квитанції, квитанції на перевезення ручної поклажі прирівнюється відповідно до квитка, багажної квитанції, квитанції на перевезення ручної поклажі.

4. Допускається використання квитків із зазначенням частини або всіх реквізитів у електронному вигляді, якщо інше встановлено законодавством Російської Федерації.

5. У разі неможливості здійснити перевезення пасажира та багажу наданим транспортним засобом у зв'язку з його несправністю, аварією, іншими аналогічними причинами, пасажир має право скористатися виданими квитком, багажною квитанцією, квитанцією на перевезення ручної поклажі в іншому транспортному засобі, надання якого зобов'язаний забезпечити перевізник.

6. Пасажир зобов'язаний зберігати квиток, багажну квитанцію, квитанцію на провезення ручної поклажі протягом усієї поїздки та пред'являти їх на першу вимогу осіб, які здійснюють контроль. Контроль за наявністю квитка, багажної квитанції, квитанції на перевезення ручної поклажі здійснюється у порядку, встановленому правилами перевезень пасажирів.

Стаття 21. Перевезення дітей, які прямують разом з пасажиром

1) перевозити з собою безкоштовно у міському та приміському сполученні дітей віком не старше семи років без надання окремих місць для сидіння, за винятком випадків, передбачених частиною 2 цієї статті;

2) перевозити з собою безкоштовно у міжміському сполученні одну дитину віком не старше п'яти років без надання окремого місця для сидіння, за винятком випадків, передбачених частиною 2 цієї статті.

2. У випадках, якщо в установленому порядку заборонено перевезення у транспортних засобах дітей без надання їм окремих місць для сидіння, пасажир має право перевезти з собою двох дітей віком не старше дванадцяти років з наданням окремих місць для сидіння за плату, розмір якої не може становити понад п'ятдесят відсотків провізної плати.

3. Пасажир повинен мати при собі документ, що підтверджує вік дитини, що перевозиться з наданням переваг за провізною платою, зазначених у частинах 1 та 2 цієї статті, та який обов'язково пред'являється на першу вимогу осіб, які здійснюють контроль за оплатою проїзду.

Стаття 22. Перевезення багажу, перевезення ручної поклажі транспортним
засобом, що здійснює регулярні перевезення
пасажирів та багажу

1. При проїзді у транспортному засобі, що здійснює регулярні перевезення пасажирів та багажу, пасажир має право:

1) перевозити за плату у багажному відділеннітранспортного засобу або в окремому транспортному засобі багаж у кількості не більше двох місць, довжина, ширина та висота кожного з яких у сумі не перевищують сто вісімдесят сантиметрів;

2) провозити із собою безкоштовно ручну поклажу в кількості не більше одного місця, довжина, ширина та висота якого в сумі не перевищують сто двадцять сантиметрів, одну пару лиж у чохлі, дитячі санчата, дитячу коляску.

2. Перевізник має право:

1) встановлювати норми перевезення багажу, провезення ручної поклажі, у тому числі безкоштовно, більшого розміруабо у більшій кількості, ніж це передбачено частиною 1 цієї статті;

2) відмовити пасажиру у прийнятті багажу для перевезення, провезенні ручної поклажі, якщо властивості або упаковка речей, що входять до складу багажу, не відповідають вимогам, встановленим правилами перевезень пасажирів;

3) відмовити пасажиру у провезенні ручної поклажі, якщо її розміщення у транспортному засобі перешкоджатиме входу пасажирів у транспортний засіб, виходу пасажирів із транспортного засобу.

3. Перевізник зобов'язаний інформувати пасажира про норми та умови оплати перевезення багажу, провезення ручної поклажі.

4. Прийом та видача багажу здійснюються у порядку, встановленому правилами перевезень пасажирів.

5. Пасажир має право при здачі багажу для перевезення оголосити його цінність. Прийом для перевезення багажу з оголошеною цінністю здійснюється у порядку, встановленому правилами перевезень пасажирів. З пасажира за перевезення багажу із оголошеною цінністю стягується додаткова плата у розмірі, встановленому перевізником.

6. Прийнятий для перевезення окремо від пасажира багаж повинен бути доставлений до пункту призначення та виданий пасажиру не пізніше дня прибуття пасажира до цього пункту відповідно до договору перевезення пасажира.

7. За зберігання багажу, не затребуваного у пункті його призначення більше доби з дня його доставки (неповна доба вважається повною), стягується плата у розмірі, встановленому перевізником.

8. У разі доставки багажу до пункту призначення раніше прибуття пасажира плата за зберігання такого багажу з дня його доставки до дня, наступного за днем ​​прибуття пасажира, не стягується.

9. Багаж вважається втраченим та його вартість підлягає відшкодуванню, якщо його не буде доставлено до пункту його призначення після закінчення десяти діб після закінчення строку його доставки, встановленого договором перевезення пасажира.

10. Перевізник має право реалізувати багаж, який не затребуваний протягом тридцяти діб з дня прибуття транспортного засобу до пункту призначення багажу. Реалізація перевізником зазначеного багажу здійснюється за договором купівлі-продажу, виходячи з підтвердженої документами вартості багажу або за відсутності таких документів, виходячи з ціни, яка за порівнянних обставин зазвичай стягується за аналогічні товари, або на підставі експертної оцінки.

11. Протягом строку позовної давності пред'явник багажної квитанції має право отримати суму, виручену перевізником під час реалізації багажу, за вирахуванням належних перевізнику платежів, а також витрат, пов'язаних з реалізацією незатребуваного багажу.

Стаття 23. Повернення пасажиру вартості проїзду, перевезення
багажу, провезення ручної поклажі в міжміському сполученні

1. Пасажир має право:

1) у разі запізнення до відправлення транспортного засобу протягом трьох годин або внаслідок хвороби, нещасного випадку протягом трьох діб з моменту відправлення транспортного засобу, на який було придбано квиток, відновити дію квитка на інший транспортний засіб за умови доплати, розмір якої складає двадцять п'ять відсотків вартості проїзду, перевезення багажу, перевезення ручної поклажі, або отримати назад вартість проїзду, перевезення багажу, перевезення ручної поклажі за вирахуванням двадцяти п'яти відсотків їх вартості;

2) у разі повернення квитка до каси не пізніше ніж за дві години до відправлення транспортного засобу отримати назад вартість проїзду, перевезення багажу, провезення ручної поклажі за вирахуванням п'яти відсотків їх вартості або у разі повернення квитка пізніше за цей термін, але до відправлення транспортного засобу отримати назад вартість проїзду, перевезення багажу, перевезення ручної поклажі за вирахуванням п'ятнадцяти відсотків їх вартості;

3) у разі неможливості продовження перевезення пасажира до пункту його призначення з не залежать від перевізника причин отримати назад вартість проїзду, перевезення багажу, провезення ручної поклажі пропорційно непрослідкованій відстані;

4) повернути квиток до каси до відправлення транспортного засобу та отримати назад повну вартість проїзду, перевезення багажу, провезення ручної поклажі у таких випадках:

А) скасування відправлення транспортного засобу;

Б) затримка відправлення транспортного засобу більш ніж на годину;

В) надання пасажиру місця у транспортному засобі з оплатою проїзду за нижчою ціною, ніж у тому транспортному засобі, на проїзд у якому пасажиру продано квиток;

Г) ненадання пасажиру вказаного у квитку місця;

5) у разі згоди на проїзд у транспортному засобі з оплатою проїзду за нижчою ціною отримати різницю між сплаченою сумою та належною за проїзд, перевезення багажу, провезення ручної поклажі платою;

6) у разі надання транспортного засобу з оплатою проїзду, перевезення багажу, провезення ручної поклажі за вищою ціною, ніж у транспортному засобі, зазначеному в розкладі, здійснити проїзд, перевезення багажу, провезення ручної поклажі без доплати.

2. Повернення пасажиру вартості проїзду, перевезення багажу, провезення ручної поклажі у випадках, передбачених цією статтею, здійснюється у порядку, встановленому правилами перевезень пасажирів, не пізніш як протягом десяти днів з моменту пред'явлення перевізнику відповідної вимоги пасажира.

Стаття 24. Продаж квитків

1. Порядок продажу квитків визначається правилами перевезень пасажирів.

2. Пасажиру може бути відмовлено у продажу квитка у разі неможливості надання місця внаслідок перевищення місткості, передбаченої конструкцією транспортного засобу.

3. Продаж квитка без надання пасажиру місця для сидіння допускається, якщо можливість проїзду пасажира без надання місця для сидіння передбачена конструкцією транспортного засобу.

4. При здійсненні регулярних перевезень пасажирів та багажу у міжміському сполученні продаж квитків для проїзду пасажирів здійснюється за наявності місць для сидіння.

Стаття 25. Повернення забутих речей

Речі, забуті у транспортних засобах чи об'єктах транспортної інфраструктури, підлягають поверненню їх власникам у порядку, встановленому правилами перевезень пасажирів.

Стаття 26. Права пасажира при користуванні послугами, що надаються
на об'єктах транспортної інфраструктури

Пасажир має право на безкоштовне користування залами очікування, туалетами, розміщеними на об'єктах транспортної інфраструктури. Порядок такого безплатного користування визначається правилами перевезень пасажирів.

Глава 4. Перевезення пасажирів та багажу на замовлення

Стаття 27. Укладання договору про фрахтування транспортного засобу
для перевезення пасажирів та багажу на замовлення

1. Перевезення пасажирів та багажу на замовлення здійснюється транспортним засобом, наданим на підставі договору фрахтування, укладеного у письмовій формі.

2. Договір фрахтування, зазначений у частині 1 цієї статті, повинен включати:

1) відомості про фрахтувальника та фрахтувальника;

2) тип транспортного засобу, що надається (при необхідності - кількість транспортних засобів);

3) маршрут та місце подачі транспортного засобу;

4) певне чи невизначене коло осіб, для перевезення яких надається транспортний засіб;

5) терміни виконання перевезення;

6) розмір плати користування транспортним засобом;

7) порядок допуску пасажирів для посадки у транспортний засіб, встановлений з урахуванням вимог, передбачених правилами перевезень пасажирів (у разі, якщо транспортний засіб надається для перевезення певного кола осіб).

3. Договір фрахтування, зазначений у частині 1 цієї статті, може включати інші не зазначені в частині 2 цієї статті умови.

4. За відсутності необхідності здійснення систематичних перевезень пасажирів та багажу на замовлення договір фрахтування, зазначений у частині 1 цієї статті, укладається у формі замовлення-наряду на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу. Реквізити та порядок заповнення такого замовлення-наряду встановлюються правилами перевезень пасажирів.

5. У разі, якщо договором фрахтування, зазначеним у частині 1 цієї статті, передбачається надання транспортних засобів для перевезення невизначеного кола осіб, стягнення плати із зазначених осіб не допускається.

Стаття 28. Визначення маршруту перевезення пасажирів та багажу на замовлення

Маршрут перевезення пасажирів та багажу на замовлення визначається договором фрахтування, якщо інше не встановлено законом.

Стаття 29. Відмова від виконання договору фрахтування транспортного
засоби для перевезення пасажирів та багажу на замовлення або
зміна такого договору

1. Надання фрахтувальником транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу на замовлення, що не відповідає умовам договору фрахтування, або із запізненням вважається ненаданням транспортного засобу. У разі ненадання транспортного засобу фрахтувальник має право відмовитися від виконання договору фрахтування та стягнути з фрахтувальника штраф, передбачений .

2. У разі неможливості здійснення перевезення пасажирів та багажу на замовлення наданим транспортним засобом у зв'язку з його несправністю, аварією, аналогічними причинами фрахтувальник за погодженням з фрахтувальником зобов'язаний надати інший транспортний засіб або повернути оплачену фрахтувальником вартість користування транспортним засобом.

Стаття 30. Перевезення багажу, перевезення ручної поклажі транспортним засобом,
що надаються для перевезення пасажирів на замовлення

1. Норми перевезення багажу, провезення ручної поклажі транспортним засобом, що надається для перевезення пасажирів на замовлення, встановлюються фрахтувальником.

2. Фрахтувальник має право відмовити у прийнятті багажу для перевезення, провезенні ручної поклажі, якщо властивості або упаковка речей, що входять до складу багажу, ручної поклажі, не відповідають вимогам, встановленим правилами перевезень пасажирів.

3. Фрахтувальник має право відмовити у провезенні ручної поклажі, якщо її розміщення у транспортному засобі перешкоджатиме входу пасажирів у транспортний засіб, виходу пасажирів із транспортного засобу.

Глава 5. Перевезення пасажирів та багажу легковими таксі

Стаття 31. Укладання договору фрахтування легкового таксі
для перевезення пасажирів та багажу

1. Перевезення пасажирів та багажу легковим таксі здійснюється на підставі публічного договору фрахтування, укладеного в усній формі.

2. Договір фрахтування легкового таксі для перевезення пасажирів та багажу укладається фрахтувальником з водієм легкового таксі, що діє від імені та за дорученням фрахтувальника або, якщо водій є індивідуальним підприємцем, від власного імені. Права та обов'язки за таким договором виникають безпосередньо у фрахтувальника.

3. Договір фрахтування легкового таксі для перевезення пасажирів та багажу може бути укладений за допомогою прийняття до виконання фрахтувальником замовлення фрахтувальника. Порядок укладання такого договору встановлюється правилами перевезень пасажирів.

4. Фрахтувальник має право відмовити у наданні легкового таксі для перевезення пасажирів та багажу у разі, якщо запропонований фрахтувальником маршрут або поведінка фрахтувальника може становити загрозу безпеці водія.

5. Фрахтувальник зобов'язаний видати фрахтувальнику квитанцію у формі бланка суворої звітності або касовий чек, що підтверджує оплату вартості користування легковим таксі.

Стаття 32. Відмова фрахтувальника від виконання договору фрахтування
легкового таксі для перевезення пасажирів та багажу або зміна
такого договору

1. Фрахтувальник має право відмовитися від виконання договору фрахтування легкового таксі для перевезення пасажирів і багажу у разі простою легкового таксі, пов'язаного з очікуванням фрахтувальника при зупинці в дорозі на його вимогу понад узгоджений сторонами час або понад оплачений фрахтувальником час.

2. При неможливості проїзду легковим таксі до пункту призначення з причин, що не залежать від фрахтувальника, фрахтувальник оплачує вартість користування легковим таксі до моменту припинення поїздки.

Стаття 33. Перевезення багажу, перевезення ручної поклажі легковим таксі

1. Норми перевезення багажу, провезення ручної поклажі легковим таксі встановлюються фрахтувальником.

2. Фрахтувальник має право відмовити у прийнятті багажу для перевезення, провезенні ручної поклажі легковим таксі, якщо властивості або упаковка речей, що входять до складу багажу, ручної поклажі, не відповідають вимогам, встановленим правилами перевезень пасажирів.

Глава 6. Відповідальність перевізників, фрахтувальників,
вантажовідправників, вантажоодержувачів, пасажирів,
фрахтувальників

Стаття 34. Відповідальність перевізника, фрахтувальника

1. За невивіз з вини перевізника вантажу, передбаченого договором перевезення вантажу, перевізник сплачує відправнику вантажу штраф у розмірі двадцяти відсотків плати, встановленої за перевезення вантажу, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу. Відправник вантажу також має право вимагати від перевізника відшкодування завданих перевізником збитків у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації.

2. За ненадання транспортного засобу, передбаченого договором фрахтування, фрахтувальник сплачує фрахтувальнику штраф у розмірі двадцяти відсотків плати, встановленої за користування відповідним транспортним засобом, якщо інше не встановлено договором фрахтування. Фрахтувальник також має право вимагати від фрахтувальника відшкодування завданих їм збитків у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації.

3. За несвоєчасне надання транспортного засобу, контейнера, передбачених договором перевезення вантажу, перевізник сплачує відправнику вантажу за кожну повну годину прострочення штраф у розмірі, встановленому договором перевезення вантажу, а у разі, якщо розмір зазначеного штрафу договором перевезення вантажу не встановлений, у розмірі:

2) одного відсотка середньодобової провізної плати, визначеної відповідно до встановленого договором перевезення вантажу строком перевезення, під час перевезення у міжміському сполученні.

4. Відправник вантажу, фрахтувальник у разі, зазначеному в частині 3 цієї статті, також має право вимагати від перевізника, фрахтувальника відшкодування заподіяних ними збитків у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації.

5. Перевізник несе відповідальність за збереження вантажу з моменту прийняття його для перевезення і до моменту видачі вантажоодержувачу або уповноваженій ним особі, якщо не доведе, що втрата, недостача або пошкодження (псування) вантажу сталися внаслідок обставин, які перевізник не міг запобігти або усунути за не залежать від нього причин.

6. Перевізник несе відповідальність за збереження багажу з моменту прийняття його для перевезення і до моменту видачі його особі, уповноваженій на одержання багажу, якщо не доведе, що втрата, недостача або пошкодження (псування) багажу сталися внаслідок обставин, які перевізник не міг запобігти або усунути з не залежать від нього причин.

7. Перевізник відшкодовує збитки, заподіяні при перевезенні вантажу, багажу, у розмірі:

1) вартості втрачених або відсутніх вантажу, багажу у разі втрати чи нестачі вантажу, багажу;

2) суми, на яку знизилася вартість вантажу, багажу, у разі пошкодження (псування) вантажу, багажу або вартості вантажу, багажу у разі неможливості відновлення пошкоджених (зіпсованих) вантажу, багажу;

3) частки оголошеної вартості вантажу, багажу, що відповідає недостатній або пошкодженій (зіпсованій) частині вантажу, багажу, у разі нестачі, пошкодження (псування) вантажу, багажу, зданих для перевезення з оголошеною цінністю;

4) оголошеної вартості у разі втрати вантажу, багажу, а також неможливості відновлення вантажу, багажу, зданих для перевезення з оголошеною цінністю та зіпсованих чи пошкоджених.

8. Вартість вантажу, багажу визначається виходячи з ціни вантажу, багажу, зазначеної у рахунку продавця або передбаченої договором перевезення вантажу, договором перевезення пасажира, а за відсутності рахунку або зазначення ціни у договорі виходячи з ціни, яка за порівнянних обставин зазвичай стягується за аналогічні товари .

9. Перевізник поряд з відшкодуванням збитків, спричинених втратою, недостачею, пошкодженням (псуванням) вантажу, що перевозяться, багажу, повертає вантажовідправнику або вантажоодержувачу, пасажиру провізну плату, отриману за перевезення втрачених, відсутніх, пошкоджених (зіпсованих) вантажу, багажу не входить у вартість вантажу.

10. Перевізник звільняється від відповідальності за незбереження ручної поклажі, що перевозиться пасажиром, якщо пасажир не доведе, що незбереження ручної поклажі сталася з вини перевізника.

11. Перевізник сплачує вантажоодержувачу штраф за прострочення доставки вантажу у розмірі дев'яти відсотків провізної плати за добу прострочення, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу. Загальна сума штрафу за прострочення доставки вантажу не може перевищувати розміру його провізної плати. Прострочення доставки вантажу обчислюється з двадцяти чотирьох годин доби, коли має бути доставлений вантаж, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу. Підставою для нарахування штрафу за прострочення доставки вантажу є позначка у транспортній накладній про час прибуття транспортного засобу до пункту вивантаження.

12. За прострочення доставки багажу перевізник сплачує одержувачу багажу штраф у розмірі трьох відсотків його провізної плати за кожну добу прострочення (неповна доба вважається повною), але не більше ніж у розмірі провізної плати. Прострочення доставки багажу обчислюється з двадцяти чотирьох годин доби, коли має бути доставлений багаж. Штраф за прострочення доставки багажу сплачується на підставі акта, складеного на вимогу одержувача багажу, не пізніш як протягом десяти днів з дня оформлення цього акта. Перебіг зазначеного терміну припиняється у разі звернення до суду.

13. За затримку відправлення транспортного засобу, що здійснює регулярні перевезення пасажирів у міжміському сполученні, або прибуття його із запізненням до пункту призначення більш ніж на годину, перевізник сплачує пасажиру штраф у розмірі трьох відсотків вартості проїзду за кожну годину затримки, але не більш ніж у розмірі вартості проїзду та не пізніше ніж протягом десяти днів після дня пред'явлення пасажиром відповідної вимоги. Перебіг зазначеного терміну припиняється у разі звернення до суду. Пасажир також має право вимагати від перевізника відшкодування збитків, завданих йому у зв'язку із затримкою відправлення або прибуттям із запізненням транспортного засобу до пункту призначення, у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації.

Стаття 35. Відповідальність відправника вантажу, вантажоодержувача,
фрахтувальника, пасажира

1. За непред'явлення для перевезення вантажу, передбаченого договором перевезення вантажу, відправник вантажу сплачує перевізнику штраф у розмірі двадцяти відсотків плати, встановленої за перевезення вантажу, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу. Перевізник також має право вимагати від відправника вантажу відшкодування завданих йому збитків у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації.

2. За відмову від користування транспортним засобом, передбаченим договором фрахтування, фрахтувальник сплачує фрахтівнику штраф у розмірі двадцяти відсотків плати, встановленої за користування цим транспортним засобом, якщо інше не встановлено договором фрахтування. Фрахтувальник також має право вимагати від фрахтувальника відшкодування завданих йому збитків у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації.

3. За невказання в транспортній накладній особливих позначок або необхідних при перевезенні вантажу запобіжних заходів або за спотворення відомостей про властивості вантажу з відправника вантажу стягується штраф у розмірі двадцяти відсотків провізної плати. Сплата штрафу не звільняє відправника вантажу від відшкодування збитків, завданих перевізнику такими порушеннями.

4. За затримку (простий) транспортних засобів, поданих під навантаження, вивантаження, відповідно відправник вантажу, вантажоодержувач сплачують за кожну повну годину затримки (простою) штраф у розмірі, встановленому договором перевезення вантажу, а у разі, якщо розмір зазначеного штрафу в договорі перевезення вантажу не встановлено, у розмірі:

1) п'яти відсотків провізної плати під час перевезення у міському чи приміському сполученні;

2) одного відсотка середньодобової провізної плати при перевезенні у міжміському сполученні, визначеному відповідно до встановленого договору строку виконання відповідного перевезення.

5. При затримці (просте) спеціалізованих транспортних засобів розмір штрафу, зазначеного у частині 4 цієї статті, збільшується вдвічі, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу. Перелік спеціалізованих транспортних засобів визначається правилами перевезень вантажів.

6. Штраф за затримку (простий) транспортних засобів стягується незалежно від штрафу за ненадання для перевезень вантажів, передбачених договорами перевезень вантажів. Підставою для нарахування штрафу за затримку (простий) транспортних засобів є позначки в транспортних накладних або в дорожніх листах про час прибуття та вибуття транспортних засобів.

7. За затримку (простий) контейнерів, що належать перевізнику та поданих під навантаження, вивантаження, понад норми, встановлені договором перевезення вантажу, відповідно вантажовідправники, одержувачі сплачують за кожну повну годину затримки (простою) штраф у розмірі, встановленому договором перевезення вантажу, а в у разі, якщо розмір зазначеного штрафу у договорі перевезення вантажу не встановлений, у розмірі:

1) п'яти відсотків провізної плати під час перевезення у міському чи приміському сполученні;

2) одного відсотка середньодобової провізної плати під час перевезення у міжміському сполученні, визначеної відповідно до встановленого договору строку виконання відповідного перевезення.

8. Штраф за затримку (простий) контейнерів стягується незалежно від штрафу за ненадання для перевезення вантажів, передбачених договором перевезення вантажів. Підставою для нарахування штрафу за затримку (простий) контейнерів є позначки в транспортних накладних, дорожніх листахабо супровідних відомостях про час подачі та відправлення контейнерів.

9. За відправлення у складі багажу, зданого для перевезення, предметів, перевезення яких у складі багажу заборонено, пасажир сплачує перевізнику штраф у розмірі десятиразової провізної плати за перевезення багажу.

Стаття 36. Підстави звільнення перевізника, фрахтувальника, відправника вантажу,
вантажоодержувача, фрахтувача від відповідальності

Перевізник, фрахтувальник, відправник вантажу, вантажоодержувач, фрахтувальник звільняються від відповідальності, передбаченої і , якщо невиконання ними своїх зобов'язань сталося внаслідок:

1) непереборної сили;

2) тимчасові обмеження або заборони руху транспортних засобів по автомобільних дорогах, введених у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації, за незалежними від перевізника, фрахтівника, вантажовідправника, вантажоодержувача, фрахтувальника причин;

3) інших залежних від перевізника, фрахтувальника, вантажовідправника, вантажоодержувача, фрахтувальника причин.

Стаття 37. Недійсність угод

Будь-які угоди перевізників, фрахтувальників з відправниками вантажу, вантажоодержувачами, фрахтувальниками, пасажирами, які мають на меті обмежити або усунути відповідальність, покладену на них, вважаються недійсними, якщо інше не передбачено цим Федеральним законом.

Глава 7. Акти, претензії, позови

Стаття 38. Акти

1. Обставини, що є підставою для виникнення відповідальності перевізників, фрахтувальників, відправників вантажу, вантажоодержувачів, фрахтувальників, пасажирів при перевезеннях пасажирів і багажу, вантажів або наданні транспортних засобів для перевезень пасажирів і багажу, вантажів, засвідчуються актами або відмітками в транспортних накладних, колійних листах супровідних відомостях, передбачених цим Федеральним законом.

2. Порядок складання актів та проставлення відміток у документах, зазначених у частині 1 цієї статті, встановлюється правилами перевезень вантажів, правилами перевезень пасажирів.

Стаття 39. Порядок пред'явлення претензій

1. До пред'явлення до перевізників, фрахтівників позовів, що випливають із договорів перевезень пасажирів або договорів фрахтування, до таких осіб можуть бути пред'явлені претензії.

2. До пред'явлення до перевізників позовів, що випливають із договорів перевезень вантажів, до таких осіб обов'язково пред'являються претензії.

3. Право на пред'явлення до перевізників, фрахтувальників претензій у досудовому порядку мають особи, які уклали договори перевезення, договори фрахтування, вантажоодержувачі, а також страховики, які виплатили страхове відшкодування у зв'язку з неналежним виконанням перевізниками, фрахтувальниками своїх зобов'язань щодо перевезень пасажирів надання транспортних засобів для перевезень пасажирів та багажу, вантажів.

4. Претензії до перевізників, фрахтівників пред'являються страховиками у порядку, встановленому для пред'явлення претензій особами, які уклали договори перевезення, договори фрахтування, одержувачами вантажу.

5. Порядок оформлення претензій встановлюється правилами перевезень пасажирів, правилами перевезень вантажів.

6. Претензії до перевізників, фрахтівників можуть бути пред'явлені протягом строку позовної давності.

Стаття 40. Порядок розгляду претензій
до перевізників, фрахтувальників

1. Перевізники, фрахтувальники зобов'язані розглянути пред'явлені ним претензії та про результати їх розгляду повідомити у письмовій формі заявників протягом тридцяти днів з дня отримання відповідної претензії.

2. При частковому задоволенні або відхиленні перевізником, фрахтувальником претензії заявника у повідомленні має бути зазначено підставу прийняття ними такого рішення відповідно до цього Закону. У цьому випадку документи, що подаються разом із претензією, повертаються заявнику.

3. Якщо при розгляді претензії буде встановлено, що вантаж переадресований або за заявою відправника вантажу або первісного вантажоодержувача виданий іншому вантажоодержувачу, претензія повертається заявнику із зазначенням місця, часу видачі вантажу, особи, якій видано вантаж, та особи, за заявою якої проведено переадресування або видача вантажу, для безпосереднього розрахунку заявника з фактичним одержувачем вантажу або особою, за заявою якої проведено переадресування або видача вантажу.

Стаття 41. Порядок подання позовів
до перевізників, фрахтувальників

При пред'явленні претензій у порядку, встановленому , позови до перевізників, фрахтувальників, що виникли у зв'язку із здійсненням перевезень пасажирів та багажу, вантажів або наданням транспортних засобів для перевезень пасажирів та багажу, вантажів, можуть бути пред'явлені у випадках повної або часткової відмови перевізників, фрахтівників задовольнити претензії або у випадках неотримання від перевізників, фрахтувальників відповідей на претензії протягом тридцяти днів з дня отримання відповідних петензій.

Стаття 42. Строк позовної давності

Строк позовної давності за вимогами, які з договорів перевезень, договорів фрахтування, становить рік. Зазначений термін обчислюється з дня настання події, яка стала підставою для пред'явлення претензії або позову, у тому числі щодо:

1) відшкодування збитків, завданих нестачею, пошкодженням (псуванням) багажу, вантажу, з дня видачі багажу, вантажу;

2) відшкодування збитків, заподіяних втратою багажу, з дня визнання багажу втраченим;

3) відшкодування збитків, заподіяних втратою вантажу, з дня визнання вантажу втраченим;

4) прострочення доставки багажу, вантажу з дня видачі багажу, вантажу.

Розділ 8. Заключні положення

Стаття 43. Порядок застосування цього
Федерального закону

1. Цей Федеральний закон застосовується до відносин, пов'язаних з користуванням послугами автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту і що виникли після дня набрання чинності цим Законом.

2. До відносин, пов'язаних із користуванням послугами автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту і що виникли до дня набрання чинності цим Федеральним законом, цей Федеральний закон застосовується в частині прав та обов'язків, які виникнуть після дня його набрання чинності.

Стаття 44. Набрання чинності цим
Федерального закону

Цей Федеральний закон набирає чинності після закінчення ста вісімдесяти днів після дня його офіційного опублікування.

Президент
Російської Федерації
В.Путін

Москва, Кремль

8 листопада 2007 року
N 259-ФЗ

Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту Федеральний закон від 08.11.2007 259-ФЗ

РОСІЙСЬКА ФЕДЕРАЦІЯ

ФЕДЕРАЛЬНИЙ ЗАКОН

від 08.11.2007р. №259-ФЗ
Статут автомобільного транспорту та міського
наземного електричного транспорту

Прийнятий
Державною Думою
18 жовтня 2007 року

Схвалений
Радою Федерації
26 жовтня 2007 року

Розділ 1. Загальні положення

Стаття 1. Предмет регулювання

1. Цей Федеральний закон регулює відносини, що виникають при наданні послуг автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, що є частиною транспортної системи Російської Федерації. Відносини, пов'язані з наданням послуг автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом та не врегульовані цим Федеральним законом, регулюються іншими федеральними законами та іншими нормативними правовими актами Російської Федерації.

2. Цей Федеральний закон визначає загальні умови перевезень пасажирів і багажу, вантажів відповідно автобусами, трамваями, тролейбусами, легковими автомобілями, вантажними автомобілями, у тому числі з використанням автомобільних причепів, автомобільних напівпричепів (далі також - транспортні засоби), а також загальні умови надання послуг пасажирам, фрахтувальникам, відправникам вантажу, вантажоодержувачам, перевізникам, фрахтувальникам на об'єктах транспортних інфраструктур.

3. Перевезення пасажирів та багажу, вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні регулюються міжнародними договорами Російської Федерації.

4. До відносин, пов'язаних із перевезеннями пасажирів і багажу, вантажів для особистих, сімейних, домашніх чи інших не пов'язаних із здійсненням підприємницької діяльності потреб, застосовуються також положення законодавства України про захист прав споживачів.

Стаття 2. Основні поняття, що використовуються у цьому Законі

Для цілей цього Закону використовуються такі основні поняття:

1) багаж – речі пасажира, прийняті для перевезення у встановленому порядку;

2) квиток – перевізний документ, що засвідчує укладення договору перевезення пасажира;

3) вантаж – матеріальний об'єкт, прийнятий для перевезення у встановленому порядку;

4) відправник вантажу - фізична або юридична особа, яка за договором перевезення вантажу виступає від свого імені або від імені власника вантажу і вказується в транспортній накладній;

5) вантажоодержувач - фізична чи юридична особа, уповноважена на отримання вантажу;

6) замовлення-наряд – форма договору фрахтування;

7) контейнер - обладнання, що має об'єм не менше одного кубічного метра, придатне для багаторазового користування та пристосоване для навантаження, вивантаження вантажу, його перевантаження з одного транспортного засобу на інший транспортний засіб без проміжного навантаження вантажу;

8) маршрут - шлях проходження транспортного засобу між пунктами відправлення та призначення;

9) маршрут регулярних перевезень - призначений для здійснення перевезень пасажирів та багажу за розкладами шлях прямування транспортних засобів від початкового зупинного пункту через проміжні пункти зупинки до кінцевого зупинного пункту, які визначені в установленому порядку;

10) об'єкти транспортної інфраструктури – споруди, виробничо-технологічні комплекси, призначені для обслуговування пасажирів, фрахтувальників, вантажовідправників, вантажоодержувачів, перевізників та фрахтувальників, а також для забезпечення роботи транспортних засобів;

11) зупиночний пункт - місце зупинки транспортних засобів за маршрутом регулярних перевезень, обладнане для посадки, висадки пасажирів та очікування транспортних засобів;

12) пасажир - фізична особа, перевезення якої транспортним засобом здійснюється на підставі договору перевезення пасажира або договору фрахтування транспортного засобу для перевезення пасажира;

13) перевізник - юридична особа, індивідуальний підприємець, які прийняли на себе за договором перевезення пасажира, договором перевезення вантажу обов'язок перевезти пасажира та доставити багаж, а також перевезти довірений відправником вантаж у пункт призначення та видати багаж, вантаж уповноваженій на їх отримання особі;

14) дорожній лист - документ, що служить для обліку та контролю роботи транспортного засобу, водія;

15) розклад - графік, що встановлює час чи інтервали прибуття транспортних засобів у зупиночний пункт або відправлення транспортних засобів від пункту зупинки;

16) ручна поклажа - речі пасажира, які перевозяться пасажиром із собою у транспортному засобі та збереження яких при перевезенні забезпечується пасажиром;

17) вантаж, що швидко псується - вантаж, збереження якого при перевезенні транспортним засобом забезпечується за допомогою дотримання певного температурного режиму;

18) спеціалізований транспортний засіб - транспортний засіб, призначений та обладнаний для перевезення певних видів вантажів;

19) термінал – виробничо-технологічний комплекс, призначений для здійснення операцій, пов'язаних з перевезеннями вантажів;

20) транспортна накладна - перевізний документ, що підтверджує укладання договору перевезення вантажу;

21) фрахтувальник - фізична або юридична особа, яка за договором фрахтування зобов'язується сплатити вартість користування всією або частиною місткості одного або кількох транспортних засобів, що надаються на один або кілька рейсів для перевезень пасажирів та багажу, вантажів;

22) фрахтувальник - юридична особа, індивідуальний підприємець, які взяли він за договором фрахтування обов'язок надати фрахтувальнику всю чи частину місткості однієї чи кількох транспортних засобів однією чи кілька рейсів для перевезень пасажирів і багажу, грузов.

Стаття 3. Правила перевезень пасажирів та багажу, вантажів

1. На підставі цього Федерального закону Уряд Російської Федерації затверджує правила перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, а також правила перевезень вантажів автомобільним транспортом.

2. Правила перевезень пасажирів та багажу автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом (далі - правила перевезень пасажирів) являють собою нормативні правові акти, що регулюють порядок організації різних видівперевезень пасажирів та багажу, а також умови перевезень пасажирів та багажу та надання транспортних засобів для таких перевезень.

3. Правила перевезень вантажів автомобільним транспортом (далі - правила перевезень вантажів) є нормативні правові акти, що регулюють порядок організації перевезень різних видів вантажів, забезпечення збереження вантажів, транспортних засобів, контейнерів, а також умови перевезень вантажів та надання транспортних засобів для таких перевезень.

Стаття 4. Види повідомлення

1. Перевезення пасажирів та багажу, вантажів здійснюються у міському, приміському, міжміському, міжнародному сполученні.

2. Перевезення у міському сполученні здійснюються у межах населених пунктів.

3. Перевезення у приміському сполученні здійснюються між населеними пунктамина відстань до п'ятдесяти кілометрів між межами цих населених пунктів.

4. Перевезення у міжміському сполученні здійснюються між населеними пунктами на відстань понад п'ятдесят кілометрів між кордонами цих населених пунктів.

5. Перевезення міжнародному сполученні здійснюються межі території Російської Федерації чи територію Російської Федерації з перетином Державної кордону Російської Федерації, зокрема транзитом через територію Російської Федерации.

Стаття 5. Види перевезень пасажирів та багажу

Перевезення пасажирів та багажу поділяються на:

1) регулярні перевезення;

2) перевезення на замовлення;

3) перевезення легковими таксі.

Стаття 6. Дорожні листи

1. Обов'язкові реквізити та порядок заповнення дорожніх листів затверджуються федеральним органом виконавчої влади, що здійснює функції з вироблення державної політики та нормативно-правового регулювання у сфері транспорту, у порядку, встановленому Урядом Російської Федерації.

2. Забороняється здійснення перевезень пасажирів та багажу, вантажів автобусами, трамваями, тролейбусами, легковими автомобілями, вантажними автомобілями без оформлення дорожнього листа на відповідний транспортний засіб.

Стаття 7. Вимоги до оформлення та обладнання транспортних засобів та об'єктів транспортної інфраструктури

Вимоги до оформлення та обладнання транспортних засобів та об'єктів транспортної інфраструктури, що використовуються для перевезень пасажирів та багажу, визначаються правилами перевезень пасажирів.

Глава 2. Перевезення вантажів

Стаття 8. Укладання договору перевезення вантажу

1. Укладання договору перевезення вантажу підтверджується транспортною накладною. Транспортна накладна, якщо інше не передбачено договором перевезення вантажу, складається відправником вантажу.

2. Форма та порядок заповнення транспортної накладної встановлюються правилами перевезень вантажів.

3. Вантаж, на який не оформлена транспортна накладна, перевізником для перевезення не приймається, за винятком вантажу, зазначеного у частині 1 статті 18 цього Закону.

4. З метою безперешкодного здійснення перевезення вантажу відправник вантажу зобов'язаний докласти до транспортної накладної документи, передбачені санітарними, митними, карантинними, іншими правилами відповідно до вимог законодавства Російської Федерації, а також сертифікати, паспорти якості, посвідчення, інші документи, наявність яких встановлено федеральними законами , іншими нормативними правовими актами Російської Федерації.

5. Договір перевезення вантажу може укладатися через прийняття перевізником до виконання замовлення, а за наявності договору про організацію перевезень вантажів - заявки відправника вантажу.

6. Обов'язкові реквізити замовлення, заявки та порядок їх оформлення встановлюються правилами перевезень вантажів.

Стаття 9. Надання транспортних засобів, контейнерів для перевезення вантажів

1. Перевізник зобов'язаний надати у строки, встановлені договором перевезення вантажу, транспортні засоби, контейнери, придатні для перевезень відповідного вантажу.

2. У разі надання перевізником транспортних засобів, контейнерів, непридатних для перевезень відповідного вантажу, або подачі транспортних засобів, контейнерів у пункт навантаження із запізненням вантажовідправник має право відмовитися від виконання договору перевезення вантажу та стягнути з перевізника штраф за невивіз вантажу, передбачений частиною 1 статті 4 цього Федерального закону.

Стаття 10. Пред'явлення та приймання вантажу для перевезення

1. При прийманні вантажу для перевезення водій транспортного засобу пред'являє вантажовідправнику документ, що засвідчує особу, та дорожній лист.

2. Відправник вантажу зобов'язаний підготувати вантаж до перевезення таким чином, щоб забезпечити безпеку його перевезення та збереження вантажу, а також не допустити пошкодження транспортного засобу, контейнера.

3. При пред'явленні для перевезення вантажу в тарі або упаковці відправник вантажу зобов'язаний маркувати кожне вантажне місце відповідно до правил перевезення вантажів.

4. Вантаж вважається не пред'явленим для перевезення вантажовідправником у таких випадках:

1) пред'явлення вантажу для перевезення із запізненням;

2) пред'явлення для перевезення вантажу, що направляється до іншого пункту призначення, ніж встановлено договором перевезення вантажу;

3) пред'явлення перевезення вантажу, не передбаченого договором перевезення вантажу;

4) невідповідність стану пред'явленого для перевезення вантажу вимогам, встановленим правилами перевезень вантажів, та неприведення вантажу відправником вантажу у відповідність із зазначеними вимогами в строк, встановлений договором перевезення вантажу.

5. У разі непред'явлення відправником вантажу для перевезення перевізник вправі відмовитися від виконання договору перевезення вантажу і стягнути з відправника вантажу штраф, передбачений частиною 1 статті 35 цього Федерального закону.

6. Відправник вантажу при пред'явленні вантажу для перевезення має право оголосити його цінність. Прийом для перевезення вантажу з оголошеною цінністю здійснюється у порядку, встановленому правилами перевезень вантажів.

Стаття 11. Завантаження вантажів у транспортні засоби, контейнери та вивантаження вантажів з них

1. Завантаження вантажів у транспортні засоби, контейнери та вивантаження вантажів з них повинні виконуватись у строки, встановлені договором перевезення вантажу, а у разі, якщо зазначені терміни у договорі перевезення вантажу не встановлені, у строки, передбачені правилами перевезень вантажів.

2. Час подачі транспортного засобу, контейнера під навантаження обчислюється з моменту пред'явлення водієм транспортного засобу вантажовідправнику документа, що засвідчує особу, та дорожнього листа у пункті навантаження, а час подачі транспортного засобу, контейнера під вивантаження - з моменту пред'явлення водієм транспортного засобу вантажоодержувачу транспортної накладної пункті вивантаження, за винятком випадків, передбачених частинами 3 та 4 цієї статті.

3. Якщо навантаження вантажу в контейнер, вивантаження вантажу з нього здійснюється за допомогою зняття контейнера з транспортного засобу, подача порожнього контейнера відправнику вантажу або завантаженого контейнера одержувачу оформляється супровідною відомістю, що складається перевізником. Форма та порядок заповнення супровідної відомості встановлюються правилами перевезень вантажів.

4. Час подачі контейнера у випадку, зазначеному в частині 3 цієї статті, до пунктів навантаження, вивантаження обчислюється з моменту пред'явлення водієм супровідної відомості відправнику вантажу у пункті навантаження, одержувачу вантажу в пункті вивантаження.

5. Відправник вантажу, вантажоодержувач зобов'язані відзначати в колійному листі, транспортній накладній, супровідній відомості час подачі транспортного засобу, контейнера в пункти навантаження, вивантаження і час відправлення з них.

6. Пристосування, необхідні для завантаження, вивантаження та перевезення вантажу, повинні надаватися та встановлюватись на транспортному засобі відправником вантажу та зніматися з транспортного засобу вантажоодержувачем, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу.

7. Усі пристосування, що належать вантажовідправнику, повертаються перевізником вантажовідправнику відповідно до його зазначення у транспортній накладній та за рахунок вантажовідправника, а за відсутності такої вказівки видаються вантажоодержувачу разом з вантажем у пункті призначення.

8. Завантаження вантажу в транспортний засіб, контейнер здійснюється відправником вантажу, а вивантаження вантажу з транспортного засобу, контейнера - вантажоодержувачем, якщо інше не передбачено договором перевезення вантажу.

9. Завантаження вантажів у транспортний засіб, контейнер здійснюється таким чином, щоб забезпечити безпеку перевезень вантажів та їх збереження, а також не допустити пошкодження транспортного засобу, контейнера.

10. Перелік та порядок здійснення робіт із завантаження вантажів у транспортний засіб, контейнер та вивантаження вантажів з них встановлюються правилами перевезень вантажів.

11. Відправник вантажу на вимогу перевізника зобов'язаний усунути порушення встановленого порядку завантаження вантажу в транспортний засіб, контейнер, за винятком випадку, якщо навантаження вантажу здійснюється перевізником. У разі невиконання відправником вантажу вимог про усунення недоліків у завантаженні вантажу перевізник вправі відмовитися від здійснення перевезення.

Стаття 12. Визначення маси вантажу

1. При пред'явленні вантажовідправником та прийманні перевізником вантажів, що перевозяться навалом, насипом, наливом або в контейнерах, їх маса повинна бути визначена та вказана у відповідних транспортних накладних.

2. Вантажі в тарі або упаковці, а також штучні вантажі приймаються для перевезення із зазначенням у транспортних накладних масах вантажів та кількості вантажних місць. Маса вантажів у тарі або упаковці, а також маса штучних вантажів визначається відправником вантажу до пред'явлення їх для перевезення. Порядок визначення маси вантажів встановлюється правилами перевезень вантажів.

3. Запис у транспортній накладній про масу вантажу із зазначенням способу її визначення здійснюється відправником вантажу, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу.

4. Маса вантажу визначається відправником вантажу в присутності перевізника, а у разі, якщо пунктом відправлення є термінал перевізника, перевізником у присутності відправника вантажу.

5. При перевезенні вантажу в опломбованих відправником вантажу критому транспортному засобі, контейнері маса вантажу визначається відправником вантажу.

Стаття 13. Пломбування транспортних засобів, контейнерів

1. Після закінчення навантаження криті транспортні засоби, контейнери, призначені одному одержувачу вантажу, повинні бути опломбовані, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу.

2. Пломбування транспортних засобів, контейнерів здійснюється відправником вантажу, якщо інше не передбачено договором перевезення вантажу.

3. Порядок пломбування транспортних засобів, контейнерів встановлюється правилами перевезень вантажів.

Стаття 14. Термін доставки вантажу

1. Перевізники зобов'язані здійснювати доставку вантажів у строки, встановлені договором перевезення вантажу, а у разі, якщо зазначені терміни у договорі перевезення вантажу не встановлені, у строки, встановлені правилами перевезень вантажів.

2. Про затримку доставки вантажу перевізник зобов'язаний поінформувати відправника вантажу та вантажоодержувача.

3. Якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу, відправник вантажу та вантажоодержувач вправі вважати вантаж втраченим і вимагати відшкодування шкоди за втрачений вантаж, якщо він не був виданий вантажоодержувачу на його вимогу:

1) протягом десяти днів з дня прийому вантажу для перевезення при перевезеннях у міському та приміському сполученнях;

2) протягом тридцяти днів з дня, коли вантаж мав бути доставлений одержувачу вантажу, при перевезенні в міжміському сполученні.

Стаття 15. Видача вантажу

1. Перевізник зобов'язаний доставити та видати вантаж вантажоодержувачу за адресою, зазначеною відправником вантажу в транспортній накладній, вантажоодержувач - прийняти доставлений йому вантаж.

2. Якщо внаслідок пошкодження (псування) вантажу в процесі перевезення виключається можливість використання вантажу за прямим призначенням, одержувач вантажу має право відмовитися від прийняття вантажу і вимагати від перевізника відшкодування шкоди відповідно до частини 7 статті 34 цього Федерального закону.

3. У разі відмови вантажоодержувача прийняти вантаж з причин, що не залежать від перевізника, останній вправі доставити вантаж за вказаною відправником вантажу новою адресою (переадресування вантажу), а за неможливості доставки вантажу за новою адресою повернути вантаж вантажовідправнику з відповідним попереднім повідомленням його.

4. Переадресування вантажу здійснюється у порядку, встановленому правилами перевезень вантажів.

5. Витрати на перевезення вантажу при його поверненні або переадресуванні відшкодовуються за рахунок відправника вантажу.

6. Якщо вантаж, що швидко псується, що перевозиться в міжміському сполученні, не може бути виданий вантажоодержувачу з причин, що не залежать від перевізника, перевізник запитує вантажовідправника з приводу вказівок щодо вантажу. У разі, якщо відправник вантажу протягом чотирьох діб з дня отримання запиту не дасть вказівок, у тому числі про переадресування вантажу, перевізник в установленому порядку має право реалізувати вантаж за договором купівлі-продажу виходячи з підтвердженої документами ціни вантажу або за відсутності таких документів виходячи з ціни , яка при порівнянних обставинах зазвичай стягується за аналогічні товари, або на підставі експертної оцінки. Кошти, отримані перевізником за реалізований вантаж, за вирахуванням належних перевізнику платежів за перевезення вантажу, а також витрат, пов'язаних з реалізацією вантажу, перераховуються:

1) одержувачу вантажу, зазначеному в транспортній накладній, у разі оплати ним вартості вантажу;

2) відправнику вантажу у всіх інших випадках.

7. Порядок перевірки маси вантажу та кількості вантажних місць при видачі вантажу вантажоодержувачу у пункті призначення повинен відповідати порядку перевірки маси вантажу та кількості вантажних місць під час приймання вантажу від вантажовідправника у пункті відправлення.

8. Видача вантажів, доставлених у справних критих транспортних засобах, контейнерах за наявності справних пломб відправників вантажів, здійснюється вантажоодержувачам без перевірки маси, стану вантажів, кількості вантажних місць.

9. Видача вантажу перевізником у пункті призначення з обов'язковою перевіркою маси, стану вантажу, кількості вантажних місць здійснюється у таких випадках:

1) доставка вантажу у критому транспортному засобі, контейнері, прийнятого для перевезення без пломб;

2) доставка вантажу в несправному кузові транспортного засобу, контейнері або у справному кузові, контейнері, але з пошкодженими пломбами відправника вантажу;

3) доставка вантажу, що швидко псується, з порушенням терміну доставки, встановленого договором перевезення вантажу, або температурного режиму при перевезенні, встановленого правилами перевезень вантажів.

10. Видача перевізником вантажу у тарі чи упаковці з перевіркою маси, стану вантажу здійснюється лише у разі пошкодження тари чи упаковки. При виявленні пошкодження тари або упаковки, а також за наявності інших обставин, які можуть вплинути на зміну стану вантажу, перевізник зобов'язаний провести перевірку маси, стану вантажу, що знаходиться у пошкодженій тарі або упаковці.

11. Різниця між масою вантажу, визначеною у пункті відправлення, та масою вантажу, визначеною у пункті призначення, не повинна перевищувати норму природного зменшення вантажу, встановлену нормативними правовими актами Російської Федерації.

12. Порядок визначення розмірів природних втрат вантажів, що перевозяться навалом, насипом, наливом по кількох транспортних накладних від одного відправника вантажу на адресу одного вантажоодержувача, встановлюється правилами перевезень вантажів.

13. Нестача вантажу, що перевозиться навалом, насипом, наливом з перевалкою або перевантаженням у дорозі від одного відправника на адресу одного вантажоодержувача і доставленого в технічно справному транспортному засобі без ознак недостачі вантажу, визначається за результатами перевірки всієї партії одночасно виданого вантажу.

14. Якщо під час перевірки маси, стану вантажу, кількості вантажних місць у пункті призначення буде виявлено недостачу, пошкодження (псування) вантажу, вантажоодержувач та перевізник зобов'язані визначити розмір фактичних недостачі, пошкодження (псування) вантажу.

15. При необхідності проведення експертизи для визначення розміру фактичних нестачі, пошкодження (псування) вантажу вантажоодержувач або на його вимогу або за своєю ініціативою перевізник запрошує експертів у відповідній галузі. Результати експертизи, проведеної без повідомлення перевізника чи вантажоодержувача, є недійсними. У разі ухилення перевізника від виклику експертів у відповідній галузі або ухилення перевізника, вантажоодержувача від участі у проведенні експертизи відповідна сторона вправі провести експертизу без участі сторони, що ухиляється, попередньо повідомивши її в письмовій формі про проведення вантажу, якщо інша форма уведомлена. Витрати, пов'язані з проведенням експертизи, оплачуються особою, яка замовила експертизу, з подальшим віднесенням витрат на особу, винну в нестачі, пошкодженні (псуванні) вантажу.

Стаття 16. Зберігання вантажу у терміналі перевізника

1. Доставлений до терміналу перевізника вантаж зберігається безкоштовно протягом доби з дня направлення перевізником повідомлення вантажоодержувачу про вантаж, що доставляється. За зберігання вантажу більше доби перевізник стягує з вантажоодержувача або відправника вантажу плату, визначену договором перевезення вантажу.

2. Граничний термін зберігання вантажу в терміналі перевізника не може перевищувати 30 днів, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу.

3. Після закінчення граничного терміну зберігання вантажу в терміналі перевізника останній запитує відправника вантажу з приводу вказівок щодо вантажу.

4. Якщо відправник вантажу не дасть вказівок щодо вантажу протягом чотирьох діб після отримання запиту, перевізник має право повернути такий вантаж відправнику за рахунок останнього або в установленому порядку реалізувати вантаж за договором купівлі-продажу виходячи з підтвердженої документами ціни вантажу або за відсутності таких документів виходячи з ціни, яка при порівнянних обставинах зазвичай стягується за аналогічні товари, або на підставі експертної оцінки. Кошти, виручені перевізником за реалізований вантаж, за вирахуванням належних перевізнику платежів за перевезення та зберігання вантажу, а також витрат, пов'язаних з реалізацією вантажу, повертаються відправнику вантажу.

Стаття 17. Очищення транспортних засобів, контейнерів

1. Після вивантаження вантажів транспортні засоби контейнери повинні бути очищені від залишків цих вантажів, а після перевезення вантажів, перелік яких визначається правилами перевезень вантажів, транспортні засоби, контейнери повинні бути промиті і при необхідності продезінфіковані.

2. Обов'язок з очищення, промивання та дезінфекції транспортних засобів, контейнерів лежить на одержувачах вантажу. Перевізник за погодженням з одержувачем вправі приймати на себе за плату виконання робіт з промивання та дезінфекції транспортних засобів, контейнерів.

Стаття 18. Перевезення вантажу із супроводом представника вантажовласника, перевезення вантажу, щодо якого не ведеться облік руху товарно-матеріальних цінностей

1. Перевезення вантажу із супроводом представника вантажовласника, перевезення вантажу, щодо якого не ведеться облік руху товарно-матеріальних цінностей, здійснюються транспортним засобом, що надається на підставі договору фрахтування, що укладається у письмовій формі.

2. Договір фрахтування, зазначений у частині 1 цієї статті, повинен включати:

1) відомості про фрахтувальника та фрахтувальника;

2) найменування вантажу;

3) тип транспортного засобу, що надається (при необхідності - кількість транспортних засобів);

4) маршрут та місце подачі транспортного засобу;

5) терміни виконання перевезення;

6) розмір плати користування транспортним засобом.

3. Договір фрахтування, зазначений у частині 1 цієї статті, може включати інші не зазначені в частині 2 цієї статті умови.

4. Якщо інше не передбачено угодою сторін, договір фрахтування, зазначений у частині 1 цієї статті, укладається у формі замовлення-наряду на надання транспортного засобу для перевезення вантажу. Реквізити та порядок заповнення такого замовлення-наряду встановлюються правилами перевезень вантажів.

5. Надання фрахтувальником для перевезення вантажу транспортного засобу, який не відповідає умовам договору фрахтування, зазначеного в частині 1 цієї статті, або із запізненням вважається ненаданням транспортного засобу. У разі ненадання фрахтувальником транспортного засобу фрахтувальник має право відмовитися від виконання договору фрахтування і стягнути з фрахтувальника штраф, передбачений частиною 2 статті 34 цього Закону.

6. Час подання транспортного засобу до місця, передбаченого договором фрахтування, зазначеним у частині 1 цієї статті, обчислюється з моменту пред'явлення водієм транспортного засобу фрахтувальнику документа, що посвідчує особу, та дорожнього листа.

7. Пред'явлення фрахтувальником вантажу для перевезення з порушенням договору фрахтування, зазначеного у частині 1 цієї статті, вважається відмовою від використання наданих фрахтувальником транспортних засобів.

8. У разі відмови фрахтувальника від використання наданого транспортного засобу фрахтувальник має право відмовитися від виконання договору фрахтування, зазначеного в частині 1 цієї статті, та стягнути з фрахтувальника штраф, передбачений частиною 2 статті 35 цього Закону.

Глава 3. Регулярні перевезення пасажирів та багажу

Стаття 19. Види регулярних перевезень пасажирів та багажу

1. Регулярні перевезення пасажирів та багажу здійснюються на підставі публічного договору перевезення пасажира за маршрутом регулярних перевезень.

2. Регулярні перевезення пасажирів та багажу відносяться до перевезень транспортом загального користування.

3. Регулярні перевезення пасажирів та багажу поділяються на:

1) перевезення з посадкою та висадкою пасажирів лише у встановлених зупинних пунктах за маршрутом регулярних перевезень;

2) перевезення з посадкою та висадкою пасажирів у будь-якому не забороненому правилами дорожнього руху місці за маршрутом регулярних перевезень.

4. Перевезення з посадкою та висадкою пасажирів тільки у встановлених пунктах зупинки за маршрутом регулярних перевезень здійснюються відповідно до розкладів, встановлених для кожного пункту зупинки. Зупинки транспортних засобів для посадки та висадки пасажирів обов'язкові у кожному зупиночному пункті за маршрутом регулярних перевезень, за винятком випадків, якщо згідно з розкладом посадка та висадка пасажирів у зупиночному пункті здійснюються на вимогу пасажирів.

5. Перевезення з посадкою та висадкою пасажирів у будь-якому не забороненому правилами дорожнього руху місці за маршрутом регулярних перевезень здійснюються відповідно до розкладів, встановлених для проходження з початкового та кінцевого пунктів зупинки за маршрутом регулярних перевезень. Зупинки транспортних засобів для посадки та висадки пасажирів здійснюються у початковому та кінцевому зупиночних пунктах за маршрутом регулярних перевезень, а також на вимогу пасажирів.

6. У кожному зупиночному пункті за маршрутом регулярних перевезень повинні бути розміщені інформація про вид регулярних перевезень пасажирів та багажу, розклад, час початку та закінчення руху транспортних засобів за відповідним маршрутом, найменування кінцевого зупинного пункту маршруту, інформація про найменування, про адресу та про номери контактних телефонів органу, який здійснює контроль за регулярними перевезеннями пасажирів та багажу. Склад інформації, що включається до розкладу, визначається правилами перевезень пасажирів.

Стаття 20. Укладання договору перевезення пасажира

1. Укладання договору перевезення пасажира засвідчується квитком, здавання пасажиром багажу - багажною квитанцією, перевезення пасажиром ручної поклажі за плату - квитанцією на перевезення ручної поклажі.

2. Обов'язкові реквізити квитка, багажної квитанції, квитанції на перевезення ручної поклажі встановлюються правилами перевезень пасажирів.

3. Касовий чек із зазначеними на ньому реквізитами квитка, багажної квитанції, квитанції на перевезення ручної поклажі прирівнюється відповідно до квитка, багажної квитанції, квитанції на перевезення ручної поклажі.

4. Допускається використання квитків із зазначенням частини або всіх реквізитів в електронному вигляді, якщо інше не встановлено законодавством України.

5. У разі неможливості здійснити перевезення пасажира та багажу наданим транспортним засобом у зв'язку з його несправністю, аварією, іншими аналогічними причинами, пасажир має право скористатися виданими квитком, багажною квитанцією, квитанцією на перевезення ручної поклажі в іншому транспортному засобі, надання якого зобов'язаний забезпечити перевізник.

6. Пасажир зобов'язаний зберігати квиток, багажну квитанцію, квитанцію на провезення ручної поклажі протягом усієї поїздки та пред'являти їх на першу вимогу осіб, які здійснюють контроль. Контроль за наявністю квитка, багажної квитанції, квитанції на перевезення ручної поклажі здійснюється у порядку, встановленому правилами перевезень пасажирів.

Стаття 21. Перевезення дітей, які прямують разом з пасажиром

1. При проїзді у транспортному засобі, що здійснює регулярні перевезення пасажирів та багажу, пасажир має право:

1) перевозити з собою безкоштовно у міському та приміському сполученні дітей віком не старше семи років без надання окремих місць для сидіння, за винятком випадків, передбачених частиною 2 цієї статті;

2) перевозити з собою безкоштовно у міжміському сполученні одну дитину віком не старше п'яти років без надання окремого місця для сидіння, за винятком випадків, передбачених частиною 2 цієї статті.

2. У випадках, якщо в установленому порядку заборонено перевезення у транспортних засобах дітей без надання їм окремих місць для сидіння, пасажир має право перевезти з собою двох дітей віком не старше дванадцяти років з наданням окремих місць для сидіння за плату, розмір якої не може становити понад п'ятдесят відсотків провізної плати.

3. Пасажир повинен мати при собі документ, що підтверджує вік дитини, що перевозиться з наданням переваг за провізною платою, зазначених у частинах 1 та 2 цієї статті, та який обов'язково пред'являється на першу вимогу осіб, які здійснюють контроль за оплатою проїзду.

РОСІЙСЬКА ФЕДЕРАЦІЯ

ФЕДЕРАЛЬНИЙ ЗАКОН

від 08.11.2007р. №259-ФЗ

Статут автомобільного транспорту та міського
наземного електричного транспорту

Прийнятий
Державною Думою
18 жовтня 2007 року

Схвалений
Радою Федерації
26 жовтня 2007 року

Розділ 1. Загальні положення

Стаття 1. Предмет регулювання

1. Цей Федеральний закон регулює відносини, що виникають при наданні послуг автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом, що є частиною транспортної системи Російської Федерації. Відносини, пов'язані з наданням послуг автомобільним транспортом та міським наземним електричним транспортом та не врегульовані цим Федеральним законом, регулюються іншими федеральними законами та іншими нормативними правовими актами Російської Федерації.

2. Цей Федеральний закон визначає загальні умови перевезень пасажирів і багажу, вантажів відповідно автобусами, трамваями, тролейбусами, легковими автомобілями, вантажними автомобілями, у тому числі з використанням автомобільних причепів, автомобільних напівпричепів (далі - транспортні засоби), а також загальні умови надання послуг пасажирам, фрахтувальникам, відправникам вантажу, вантажоодержувачам, перевізникам, фрахтувальникам на об'єктах транспортних інфраструктур.

3. Перевезення пасажирів та багажу, вантажів автомобільним транспортом у міжнародному сполученні регулюються міжнародними договорами Російської Федерації.

4. До відносин, пов'язаних із перевезеннями пасажирів і багажу, вантажів для особистих, сімейних, домашніх чи інших не пов'язаних із здійсненням підприємницької діяльності потреб, застосовуються також положення законодавства України про захист прав споживачів.

Стаття 2. Основні поняття, що використовуються
у цьому Федеральному законі

Для цілей цього Закону використовуються такі основні поняття:

1) багаж – речі пасажира, прийняті для перевезення у встановленому порядку;

2) квиток – перевізний документ, що засвідчує укладення договору перевезення пасажира;

3) вантаж – матеріальний об'єкт, прийнятий для перевезення у встановленому порядку;

4) відправник вантажу - фізична або юридична особа, яка за договором перевезення вантажу виступає від свого імені або від імені власника вантажу і вказується в транспортній накладній;

5) вантажоодержувач - фізична чи юридична особа, уповноважена на отримання вантажу;

6) замовлення-наряд – форма договору фрахтування;

7) контейнер - обладнання, що має об'єм не менше одного кубічного метра, придатне для багаторазового користування та пристосоване для навантаження, вивантаження вантажу, його перевантаження з одного транспортного засобу на інший транспортний засіб без проміжного навантаження вантажу;

8) маршрут - шлях проходження транспортного засобу між пунктами відправлення та призначення;

9) маршрут регулярних перевезень - призначений для здійснення перевезень пасажирів та багажу за розкладами шлях прямування транспортних засобів від початкового зупинного пункту через проміжні пункти зупинки до кінцевого зупинного пункту, які визначені в установленому порядку;

10) об'єкти транспортної інфраструктури – споруди, виробничо-технологічні комплекси, призначені для обслуговування пасажирів, фрахтувальників, вантажовідправників, вантажоодержувачів, перевізників та фрахтувальників, а також для забезпечення роботи транспортних засобів;

11) зупиночний пункт - місце зупинки транспортних засобів за маршрутом регулярних перевезень, обладнане для посадки, висадки пасажирів та очікування транспортних засобів;

12) пасажир - фізична особа, перевезення якої транспортним засобом здійснюється на підставі договору перевезення пасажира або договору фрахтування транспортного засобу для перевезення пасажира;

13) перевізник - юридична особа, індивідуальний підприємець, які прийняли на себе за договором перевезення пасажира, договором перевезення вантажу обов'язок перевезти пасажира та доставити багаж, а також перевезти довірений відправником вантаж у пункт призначення та видати багаж, вантаж уповноваженій на їх отримання особі;

14) дорожній лист - документ, що служить для обліку та контролю роботи транспортного засобу, водія;

15) розклад - графік, що встановлює час чи інтервали прибуття транспортних засобів у зупиночний пункт або відправлення транспортних засобів від пункту зупинки;

16) ручна поклажа - речі пасажира, які перевозяться пасажиром із собою у транспортному засобі та збереження яких при перевезенні забезпечується пасажиром;

17) вантаж, що швидко псується - вантаж, збереження якого при перевезенні транспортним засобом забезпечується за допомогою дотримання певного температурного режиму;

18) спеціалізований транспортний засіб - транспортний засіб, призначений та обладнаний для перевезення певних видів вантажів;

19) термінал – виробничо-технологічний комплекс, призначений для здійснення операцій, пов'язаних з перевезеннями вантажів;

20) транспортна накладна - перевізний документ, що підтверджує укладання договору перевезення вантажу;

21) фрахтувальник - фізична або юридична особа, яка за договором фрахтування зобов'язується сплатити вартість користування всією або частиною місткості одного або кількох транспортних засобів, що надаються на один або кілька рейсів для перевезень пасажирів та багажу, вантажів;

22) фрахтувальник - юридична особа, індивідуальний підприємець, які взяли він за договором фрахтування обов'язок надати фрахтувальнику всю чи частину місткості однієї чи кількох транспортних засобів однією чи кілька рейсів для перевезень пасажирів і багажу, грузов.

4. З метою безперешкодного здійснення перевезення вантажу відправник вантажу зобов'язаний докласти до транспортної накладної документи, передбачені санітарними, митними, карантинними, іншими правилами відповідно до вимог законодавства Російської Федерації, а також сертифікати, паспорти якості, посвідчення, інші документи, наявність яких встановлено федеральними законами , іншими нормативними правовими актами Російської Федерації.

5. Договір перевезення вантажу може укладатися через прийняття перевізником до виконання замовлення, а за наявності договору про організацію перевезень вантажів - заявки відправника вантажу.

6. Обов'язкові реквізити замовлення, заявки та порядок їх оформлення встановлюються правилами перевезень вантажів.

Стаття 9. Надання транспортних засобів, контейнерів для перевезення вантажів

1. Перевізник зобов'язаний надати у строки, встановлені договором перевезення вантажу, транспортні засоби, контейнери, придатні для перевезень відповідного вантажу.

2. У разі надання перевізником транспортних засобів, контейнерів, непридатних для перевезень відповідного вантажу, або подачі транспортних засобів, контейнерів до пункту навантаження із запізненням вантажовідправник має право відмовитися від виконання договору перевезення вантажу та стягнути з перевізника штраф за невивіз вантажу, передбачений .

Стаття 10. Пред'явлення та приймання вантажу для перевезення

1. При прийманні вантажу для перевезення водій транспортного засобу пред'являє вантажовідправнику документ, що засвідчує особу, та дорожній лист.

2. Відправник вантажу зобов'язаний підготувати вантаж до перевезення таким чином, щоб забезпечити безпеку його перевезення та збереження вантажу, а також не допустити пошкодження транспортного засобу, контейнера.

3. При пред'явленні для перевезення вантажу в тарі або упаковці відправник вантажу зобов'язаний маркувати кожне вантажне місце відповідно до правил перевезення вантажів.

4. Вантаж вважається не пред'явленим для перевезення вантажовідправником у таких випадках:

1) пред'явлення вантажу для перевезення із запізненням;

2) пред'явлення для перевезення вантажу, що направляється до іншого пункту призначення, ніж встановлено договором перевезення вантажу;

3) пред'явлення перевезення вантажу, не передбаченого договором перевезення вантажу;

4) невідповідність стану пред'явленого для перевезення вантажу вимогам, встановленим правилами перевезень вантажів, та неприведення вантажу відправником вантажу у відповідність із зазначеними вимогами в строк, встановлений договором перевезення вантажу.

5. У разі непред'явлення відправником вантажу для перевезення перевізник вправі відмовитися від виконання договору перевезення вантажу та стягнути з відправника вантажу штраф, передбачений .

6. Відправник вантажу при пред'явленні вантажу для перевезення має право оголосити його цінність. Прийом для перевезення вантажу з оголошеною цінністю здійснюється у порядку, встановленому правилами перевезень вантажів.

Стаття 11. Завантаження вантажів у транспортні засоби, контейнери та вивантаження вантажів з них

1. Завантаження вантажів у транспортні засоби, контейнери та вивантаження вантажів з них повинні виконуватись у строки, встановлені договором перевезення вантажу, а у разі, якщо зазначені терміни у договорі перевезення вантажу не встановлені, у строки, передбачені правилами перевезень вантажів.

2. Час подачі транспортного засобу, контейнера під навантаження обчислюється з моменту пред'явлення водієм транспортного засобу вантажовідправнику документа, що засвідчує особу, та дорожнього листа у пункті навантаження, а час подачі транспортного засобу, контейнера під вивантаження - з моменту пред'явлення водієм транспортного засобу вантажоодержувачу транспортної накладної пункті вивантаження, за винятком випадків, передбачених частинами 3 та 4 цієї статті.

3. Якщо навантаження вантажу в контейнер, вивантаження вантажу з нього здійснюється за допомогою зняття контейнера з транспортного засобу, подача порожнього контейнера відправнику вантажу або завантаженого контейнера одержувачу оформляється супровідною відомістю, що складається перевізником. Форма та порядок заповнення супровідної відомості встановлюються правилами перевезень вантажів.

4. Час подачі контейнера у випадку, зазначеному в частині 3 цієї статті, до пунктів навантаження, вивантаження обчислюється з моменту пред'явлення водієм супровідної відомості відправнику вантажу у пункті навантаження, одержувачу вантажу в пункті вивантаження.

5. Відправник вантажу, вантажоодержувач зобов'язані відзначати в колійному листі, транспортній накладній, супровідній відомості час подачі транспортного засобу, контейнера в пункти навантаження, вивантаження і час відправлення з них.

6. Пристосування, необхідні для завантаження, вивантаження та перевезення вантажу, повинні надаватися та встановлюватись на транспортному засобі відправником вантажу та зніматися з транспортного засобу вантажоодержувачем, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу.

7. Усі пристосування, що належать вантажовідправнику, повертаються перевізником вантажовідправнику відповідно до його зазначення у транспортній накладній та за рахунок вантажовідправника, а за відсутності такої вказівки видаються вантажоодержувачу разом з вантажем у пункті призначення.

8. Завантаження вантажу в транспортний засіб, контейнер здійснюється відправником вантажу, а вивантаження вантажу з транспортного засобу, контейнера - вантажоодержувачем, якщо інше не передбачено договором перевезення вантажу.

9. Завантаження вантажів у транспортний засіб, контейнер здійснюється таким чином, щоб забезпечити безпеку перевезень вантажів та їх збереження, а також не допустити пошкодження транспортного засобу, контейнера.

10. Перелік та порядок здійснення робіт із завантаження вантажів у транспортний засіб, контейнер та вивантаження вантажів з них встановлюються правилами перевезень вантажів.

11. Відправник вантажу на вимогу перевізника зобов'язаний усунути порушення встановленого порядку завантаження вантажу в транспортний засіб, контейнер, за винятком випадку, якщо навантаження вантажу здійснюється перевізником. У разі невиконання відправником вантажу вимог про усунення недоліків у завантаженні вантажу перевізник вправі відмовитися від здійснення перевезення.

Стаття 12. Визначення маси вантажу

1. При пред'явленні вантажовідправником та прийманні перевізником вантажів, що перевозяться навалом, насипом, наливом або в контейнерах, їх маса повинна бути визначена та вказана у відповідних транспортних накладних.

2. Вантажі в тарі або упаковці, а також штучні вантажі приймаються для перевезення із зазначенням у транспортних накладних масах вантажів та кількості вантажних місць. Маса вантажів у тарі або упаковці, а також маса штучних вантажів визначається відправником вантажу до пред'явлення їх для перевезення. Порядок визначення маси вантажів встановлюється правилами перевезень вантажів.

3. Запис у транспортній накладній про масу вантажу із зазначенням способу її визначення здійснюється відправником вантажу, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу.

4. Маса вантажу визначається відправником вантажу в присутності перевізника, а у разі, якщо пунктом відправлення є термінал перевізника, перевізником у присутності відправника вантажу.

5. При перевезенні вантажу в опломбованих відправником вантажу критому транспортному засобі, контейнері маса вантажу визначається відправником вантажу.

Стаття 13. Пломбування транспортних засобів, контейнерів

1. Після закінчення навантаження криті транспортні засоби, контейнери, призначені одному одержувачу вантажу, повинні бути опломбовані, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу.

2. Пломбування транспортних засобів, контейнерів здійснюється відправником вантажу, якщо інше не передбачено договором перевезення вантажу.

3. Порядок пломбування транспортних засобів, контейнерів встановлюється правилами перевезень вантажів.

Стаття 14. Термін доставки вантажу

1. Перевізники зобов'язані здійснювати доставку вантажів у строки, встановлені договором перевезення вантажу, а у разі, якщо зазначені терміни у договорі перевезення вантажу не встановлені, у строки, встановлені правилами перевезень вантажів.

2. Про затримку доставки вантажу перевізник зобов'язаний поінформувати відправника вантажу та вантажоодержувача.

3. Якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу, відправник вантажу та вантажоодержувач вправі вважати вантаж втраченим і вимагати відшкодування шкоди за втрачений вантаж, якщо він не був виданий вантажоодержувачу на його вимогу:

1) протягом десяти днів з дня прийому вантажу для перевезення при перевезеннях у міському та приміському сполученнях;

2) протягом тридцяти днів з дня, коли вантаж мав бути доставлений одержувачу вантажу, при перевезенні в міжміському сполученні.

Стаття 15. Видача вантажу

1. Перевізник зобов'язаний доставити та видати вантаж вантажоодержувачу за адресою, зазначеною відправником вантажу в транспортній накладній, вантажоодержувач - прийняти доставлений йому вантаж.

2. Якщо внаслідок пошкодження (псування) вантажу в процесі перевезення виключається можливість використання вантажу за прямим призначенням, вантажоодержувач має право відмовитися від прийняття вантажу та вимагати від перевізника відшкодування збитків відповідно до .

3. У разі відмови вантажоодержувача прийняти вантаж з причин, що не залежать від перевізника, останній вправі доставити вантаж за вказаною відправником вантажу новою адресою (переадресування вантажу), а за неможливості доставки вантажу за новою адресою повернути вантаж вантажовідправнику з відповідним попереднім повідомленням його.

4. Переадресування вантажу здійснюється у порядку, встановленому правилами перевезень вантажів.

5. Витрати на перевезення вантажу при його поверненні або переадресуванні відшкодовуються за рахунок відправника вантажу.

6. Якщо вантаж, що швидко псується, що перевозиться в міжміському сполученні, не може бути виданий вантажоодержувачу з причин, що не залежать від перевізника, перевізник запитує вантажовідправника з приводу вказівок щодо вантажу. У разі, якщо відправник вантажу протягом чотирьох діб з дня отримання запиту не дасть вказівок, у тому числі про переадресування вантажу, перевізник в установленому порядку має право реалізувати вантаж за договором купівлі-продажу виходячи з підтвердженої документами ціни вантажу або за відсутності таких документів виходячи з ціни , яка при порівнянних обставинах зазвичай стягується за аналогічні товари, або на підставі експертної оцінки. Кошти, отримані перевізником за реалізований вантаж, за вирахуванням належних перевізнику платежів за перевезення вантажу, а також витрат, пов'язаних з реалізацією вантажу, перераховуються:

1) одержувачу вантажу, зазначеному в транспортній накладній, у разі оплати ним вартості вантажу;

2) відправнику вантажу у всіх інших випадках.

7. Порядок перевірки маси вантажу та кількості вантажних місць при видачі вантажу вантажоодержувачу у пункті призначення повинен відповідати порядку перевірки маси вантажу та кількості вантажних місць під час приймання вантажу від вантажовідправника у пункті відправлення.

8. Видача вантажів, доставлених у справних критих транспортних засобах, контейнерах за наявності справних пломб відправників вантажів, здійснюється вантажоодержувачам без перевірки маси, стану вантажів, кількості вантажних місць.

9. Видача вантажу перевізником у пункті призначення з обов'язковою перевіркою маси, стану вантажу, кількості вантажних місць здійснюється у таких випадках:

1) доставка вантажу у критому транспортному засобі, контейнері, прийнятого для перевезення без пломб;

2) доставка вантажу в несправному кузові транспортного засобу, контейнері або у справному кузові, контейнері, але з пошкодженими пломбами відправника вантажу;

3) доставка вантажу, що швидко псується, з порушенням терміну доставки, встановленого договором перевезення вантажу, або температурного режиму при перевезенні, встановленого правилами перевезень вантажів.

10. Видача перевізником вантажу у тарі чи упаковці з перевіркою маси, стану вантажу здійснюється лише у разі пошкодження тари чи упаковки. При виявленні пошкодження тари або упаковки, а також за наявності інших обставин, які можуть вплинути на зміну стану вантажу, перевізник зобов'язаний провести перевірку маси, стану вантажу, що знаходиться у пошкодженій тарі або упаковці.

11. Різниця між масою вантажу, визначеною у пункті відправлення, та масою вантажу, визначеною у пункті призначення, не повинна перевищувати норму природного зменшення вантажу, встановлену нормативними правовими актами Російської Федерації.

12. Порядок визначення розмірів природних втрат вантажів, що перевозяться навалом, насипом, наливом по кількох транспортних накладних від одного відправника вантажу на адресу одного вантажоодержувача, встановлюється правилами перевезень вантажів.

13. Нестача вантажу, що перевозиться навалом, насипом, наливом з перевалкою або перевантаженням у дорозі від одного відправника на адресу одного вантажоодержувача і доставленого в технічно справному транспортному засобі без ознак недостачі вантажу, визначається за результатами перевірки всієї партії одночасно виданого вантажу.

14. Якщо під час перевірки маси, стану вантажу, кількості вантажних місць у пункті призначення буде виявлено недостачу, пошкодження (псування) вантажу, вантажоодержувач та перевізник зобов'язані визначити розмір фактичних недостачі, пошкодження (псування) вантажу.

15. При необхідності проведення експертизи для визначення розміру фактичних нестачі, пошкодження (псування) вантажу вантажоодержувач або на його вимогу або за своєю ініціативою перевізник запрошує експертів у відповідній галузі. Результати експертизи, проведеної без повідомлення перевізника чи вантажоодержувача, є недійсними. У разі ухилення перевізника від виклику експертів у відповідній галузі або ухилення перевізника, вантажоодержувача від участі у проведенні експертизи відповідна сторона вправі провести експертизу без участі сторони, що ухиляється, попередньо повідомивши її в письмовій формі про проведення вантажу, якщо інша форма уведомлена. Витрати, пов'язані з проведенням експертизи, оплачуються особою, яка замовила експертизу, з подальшим віднесенням витрат на особу, винну в нестачі, пошкодженні (псуванні) вантажу.

Стаття 16. Зберігання вантажу у терміналі перевізника

1. Доставлений до терміналу перевізника вантаж зберігається безкоштовно протягом доби з дня направлення перевізником повідомлення вантажоодержувачу про вантаж, що доставляється. За зберігання вантажу більше доби перевізник стягує з вантажоодержувача або відправника вантажу плату, визначену договором перевезення вантажу.

2. Граничний термін зберігання вантажу в терміналі перевізника не може перевищувати 30 днів, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу.

3. Після закінчення граничного терміну зберігання вантажу в терміналі перевізника останній запитує відправника вантажу з приводу вказівок щодо вантажу.

4. Якщо відправник вантажу не дасть вказівок щодо вантажу протягом чотирьох діб після отримання запиту, перевізник має право повернути такий вантаж відправнику за рахунок останнього або в установленому порядку реалізувати вантаж за договором купівлі-продажу виходячи з підтвердженої документами ціни вантажу або за відсутності таких документів виходячи з ціни, яка при порівнянних обставинах зазвичай стягується за аналогічні товари, або на підставі експертної оцінки. Кошти, виручені перевізником за реалізований вантаж, за вирахуванням належних перевізнику платежів за перевезення та зберігання вантажу, а також витрат, пов'язаних з реалізацією вантажу, повертаються відправнику вантажу.

Стаття 17. Очищення транспортних засобів, контейнерів

1. Після вивантаження вантажів транспортні засоби контейнери повинні бути очищені від залишків цих вантажів, а після перевезення вантажів, перелік яких визначається правилами перевезень вантажів, транспортні засоби, контейнери повинні бути промиті і при необхідності продезінфіковані.

2. Обов'язок з очищення, промивання та дезінфекції транспортних засобів, контейнерів лежить на одержувачах вантажу. Перевізник за погодженням з одержувачем вправі приймати на себе за плату виконання робіт з промивання та дезінфекції транспортних засобів, контейнерів.

6. Час подання транспортного засобу до місця, передбаченого договором фрахтування, зазначеним у частині 1 цієї статті, обчислюється з моменту пред'явлення водієм транспортного засобу фрахтувальнику документа, що посвідчує особу, та дорожнього листа.

7. Пред'явлення фрахтувальником вантажу для перевезення з порушенням договору фрахтування, зазначеного у частині 1 цієї статті, вважається відмовою від використання наданих фрахтувальником транспортних засобів.

8. У разі відмови фрахтувальника від використання наданого транспортного засобу фрахтувальник має право відмовитися від виконання договору фрахтування, зазначеного у частині 1 цієї статті, та стягнути з фрахтувальника штраф, передбачений .

Глава 3. Регулярні перевезення пасажирів та багажу

Стаття 19. Види регулярних перевезень
пасажирів та багажу

1. Регулярні перевезення пасажирів та багажу здійснюються на підставі публічного договору перевезення пасажира за маршрутом регулярних перевезень.

2. Регулярні перевезення пасажирів та багажу відносяться до перевезень транспортом загального користування.

3. Регулярні перевезення пасажирів та багажу поділяються на:

1) перевезення з посадкою та висадкою пасажирів лише у встановлених зупинних пунктах за маршрутом регулярних перевезень;

2) перевезення з посадкою та висадкою пасажирів у будь-якому не забороненому правилами дорожнього руху місці за маршрутом регулярних перевезень.

4. Перевезення з посадкою та висадкою пасажирів тільки у встановлених пунктах зупинки за маршрутом регулярних перевезень здійснюються відповідно до розкладів, встановлених для кожного пункту зупинки. Зупинки транспортних засобів для посадки та висадки пасажирів обов'язкові у кожному зупиночному пункті за маршрутом регулярних перевезень, за винятком випадків, якщо згідно з розкладом посадка та висадка пасажирів у зупиночному пункті здійснюються на вимогу пасажирів.

5. Перевезення з посадкою та висадкою пасажирів у будь-якому не забороненому правилами дорожнього руху місці за маршрутом регулярних перевезень здійснюються відповідно до розкладів, встановлених для проходження з початкового та кінцевого пунктів зупинки за маршрутом регулярних перевезень. Зупинки транспортних засобів для посадки та висадки пасажирів здійснюються у початковому та кінцевому зупиночних пунктах за маршрутом регулярних перевезень, а також на вимогу пасажирів.

6. У кожному зупиночному пункті за маршрутом регулярних перевезень повинні бути розміщені інформація про вид регулярних перевезень пасажирів та багажу, розклад, час початку та закінчення руху транспортних засобів за відповідним маршрутом, найменування кінцевого зупинного пункту маршруту, інформація про найменування, про адресу та про номери контактних телефонів органу, який здійснює контроль за регулярними перевезеннями пасажирів та багажу. Склад інформації, що включається до розкладу, визначається правилами перевезень пасажирів.

Стаття 20. Укладання договору перевезення пасажира

1. Укладання договору перевезення пасажира засвідчується квитком, здавання пасажиром багажу - багажною квитанцією, перевезення пасажиром ручної поклажі за плату - квитанцією на перевезення ручної поклажі.

2. Обов'язкові реквізити квитка, багажної квитанції, квитанції на перевезення ручної поклажі встановлюються правилами перевезень пасажирів.

3. Касовий чек із зазначеними на ньому реквізитами квитка, багажної квитанції, квитанції на перевезення ручної поклажі прирівнюється відповідно до квитка, багажної квитанції, квитанції на перевезення ручної поклажі.

4. Допускається використання квитків із зазначенням частини або всіх реквізитів в електронному вигляді, якщо інше не встановлено законодавством України.

5. У разі неможливості здійснити перевезення пасажира та багажу наданим транспортним засобом у зв'язку з його несправністю, аварією, іншими аналогічними причинами, пасажир має право скористатися виданими квитком, багажною квитанцією, квитанцією на перевезення ручної поклажі в іншому транспортному засобі, надання якого зобов'язаний забезпечити перевізник.

6. Пасажир зобов'язаний зберігати квиток, багажну квитанцію, квитанцію на провезення ручної поклажі протягом усієї поїздки та пред'являти їх на першу вимогу осіб, які здійснюють контроль. Контроль за наявністю квитка, багажної квитанції, квитанції на перевезення ручної поклажі здійснюється у порядку, встановленому правилами перевезень пасажирів.

Стаття 21. Перевезення дітей, які прямують разом з пасажиром

1) перевозити з собою безкоштовно у міському та приміському сполученні дітей віком не старше семи років без надання окремих місць для сидіння, за винятком випадків, передбачених частиною 2 цієї статті;

2) перевозити з собою безкоштовно у міжміському сполученні одну дитину віком не старше п'яти років без надання окремого місця для сидіння, за винятком випадків, передбачених частиною 2 цієї статті.

2. У випадках, якщо в установленому порядку заборонено перевезення у транспортних засобах дітей без надання їм окремих місць для сидіння, пасажир має право перевезти з собою двох дітей віком не старше дванадцяти років з наданням окремих місць для сидіння за плату, розмір якої не може становити понад п'ятдесят відсотків провізної плати.

3. Пасажир повинен мати при собі документ, що підтверджує вік дитини, що перевозиться з наданням переваг за провізною платою, зазначених у частинах 1 та 2 цієї статті, та який обов'язково пред'являється на першу вимогу осіб, які здійснюють контроль за оплатою проїзду.

Стаття 22. Перевезення багажу, перевезення ручної поклажі транспортним
засобом, що здійснює регулярні перевезення
пасажирів та багажу

1. При проїзді у транспортному засобі, що здійснює регулярні перевезення пасажирів та багажу, пасажир має право:

1) перевозити за плату у багажному відділенні транспортного засобу або в окремому транспортному засобі багаж у кількості не більше двох місць, довжина, ширина та висота кожного з яких у сумі не перевищують сто вісімдесят сантиметрів;

2) провозити із собою безкоштовно ручну поклажу в кількості не більше одного місця, довжина, ширина та висота якого в сумі не перевищують сто двадцять сантиметрів, одну пару лиж у чохлі, дитячі санчата, дитячу коляску.

2. Перевізник має право:

1) встановлювати норми перевезення багажу, провезення ручної поклажі, у тому числі безкоштовно, більшого розміру або в більшій кількості, ніж передбачено частиною 1 цієї статті;

2) відмовити пасажиру у прийнятті багажу для перевезення, провезенні ручної поклажі, якщо властивості або упаковка речей, що входять до складу багажу, не відповідають вимогам, встановленим правилами перевезень пасажирів;

3) відмовити пасажиру у провезенні ручної поклажі, якщо її розміщення у транспортному засобі перешкоджатиме входу пасажирів у транспортний засіб, виходу пасажирів із транспортного засобу.

3. Перевізник зобов'язаний інформувати пасажира про норми та умови оплати перевезення багажу, провезення ручної поклажі.

4. Прийом та видача багажу здійснюються у порядку, встановленому правилами перевезень пасажирів.

5. Пасажир має право при здачі багажу для перевезення оголосити його цінність. Прийом для перевезення багажу з оголошеною цінністю здійснюється у порядку, встановленому правилами перевезень пасажирів. З пасажира за перевезення багажу із оголошеною цінністю стягується додаткова плата у розмірі, встановленому перевізником.

6. Прийнятий для перевезення окремо від пасажира багаж повинен бути доставлений до пункту призначення та виданий пасажиру не пізніше дня прибуття пасажира до цього пункту відповідно до договору перевезення пасажира.

7. За зберігання багажу, не затребуваного у пункті його призначення більше доби з дня його доставки (неповна доба вважається повною), стягується плата у розмірі, встановленому перевізником.

8. У разі доставки багажу до пункту призначення раніше прибуття пасажира плата за зберігання такого багажу з дня його доставки до дня, наступного за днем ​​прибуття пасажира, не стягується.

9. Багаж вважається втраченим та його вартість підлягає відшкодуванню, якщо його не буде доставлено до пункту його призначення після закінчення десяти діб після закінчення строку його доставки, встановленого договором перевезення пасажира.

10. Перевізник має право реалізувати багаж, який не затребуваний протягом тридцяти діб з дня прибуття транспортного засобу до пункту призначення багажу. Реалізація перевізником зазначеного багажу здійснюється за договором купівлі-продажу, виходячи з підтвердженої документами вартості багажу або за відсутності таких документів, виходячи з ціни, яка за порівнянних обставин зазвичай стягується за аналогічні товари, або на підставі експертної оцінки.

11. Протягом строку позовної давності пред'явник багажної квитанції має право отримати суму, виручену перевізником під час реалізації багажу, за вирахуванням належних перевізнику платежів, а також витрат, пов'язаних з реалізацією незатребуваного багажу.

Стаття 23. Повернення пасажиру вартості проїзду, перевезення
багажу, провезення ручної поклажі в міжміському сполученні

1. Пасажир має право:

1) у разі запізнення до відправлення транспортного засобу протягом трьох годин або внаслідок хвороби, нещасного випадку протягом трьох діб з моменту відправлення транспортного засобу, на який було придбано квиток, відновити дію квитка на інший транспортний засіб за умови доплати, розмір якої складає двадцять п'ять відсотків вартості проїзду, перевезення багажу, перевезення ручної поклажі, або отримати назад вартість проїзду, перевезення багажу, перевезення ручної поклажі за вирахуванням двадцяти п'яти відсотків їх вартості;

2) у разі повернення квитка до каси не пізніше ніж за дві години до відправлення транспортного засобу отримати назад вартість проїзду, перевезення багажу, провезення ручної поклажі за вирахуванням п'яти відсотків їх вартості або у разі повернення квитка пізніше за цей термін, але до відправлення транспортного засобу отримати назад вартість проїзду, перевезення багажу, перевезення ручної поклажі за вирахуванням п'ятнадцяти відсотків їх вартості;

3) у разі неможливості продовження перевезення пасажира до пункту його призначення з не залежать від перевізника причин отримати назад вартість проїзду, перевезення багажу, провезення ручної поклажі пропорційно непрослідкованій відстані;

4) повернути квиток до каси до відправлення транспортного засобу та отримати назад повну вартість проїзду, перевезення багажу, провезення ручної поклажі у таких випадках:

А) скасування відправлення транспортного засобу;

Б) затримка відправлення транспортного засобу більш ніж на годину;

В) надання пасажиру місця у транспортному засобі з оплатою проїзду за нижчою ціною, ніж у тому транспортному засобі, на проїзд у якому пасажиру продано квиток;

Г) ненадання пасажиру вказаного у квитку місця;

5) у разі згоди на проїзд у транспортному засобі з оплатою проїзду за нижчою ціною отримати різницю між сплаченою сумою та належною за проїзд, перевезення багажу, провезення ручної поклажі платою;

6) у разі надання транспортного засобу з оплатою проїзду, перевезення багажу, провезення ручної поклажі за вищою ціною, ніж у транспортному засобі, зазначеному в розкладі, здійснити проїзд, перевезення багажу, провезення ручної поклажі без доплати.

2. Повернення пасажиру вартості проїзду, перевезення багажу, провезення ручної поклажі у випадках, передбачених цією статтею, здійснюється у порядку, встановленому правилами перевезень пасажирів, не пізніш як протягом десяти днів з моменту пред'явлення перевізнику відповідної вимоги пасажира.

Стаття 24. Продаж квитків

1. Порядок продажу квитків визначається правилами перевезень пасажирів.

2. Пасажиру може бути відмовлено у продажу квитка у разі неможливості надання місця внаслідок перевищення місткості, передбаченої конструкцією транспортного засобу.

3. Продаж квитка без надання пасажиру місця для сидіння допускається, якщо можливість проїзду пасажира без надання місця для сидіння передбачена конструкцією транспортного засобу.

4. При здійсненні регулярних перевезень пасажирів та багажу у міжміському сполученні продаж квитків для проїзду пасажирів здійснюється за наявності місць для сидіння.

Стаття 25. Повернення забутих речей

Речі, забуті у транспортних засобах чи об'єктах транспортної інфраструктури, підлягають поверненню їх власникам у порядку, встановленому правилами перевезень пасажирів.

Стаття 26. Права пасажира при користуванні послугами, що надаються
на об'єктах транспортної інфраструктури

Пасажир має право на безкоштовне користування залами очікування, туалетами, розміщеними на об'єктах транспортної інфраструктури. Порядок такого безплатного користування визначається правилами перевезень пасажирів.

Глава 4. Перевезення пасажирів та багажу на замовлення

Стаття 27. Укладання договору про фрахтування транспортного засобу
для перевезення пасажирів та багажу на замовлення

1. Перевезення пасажирів та багажу на замовлення здійснюється транспортним засобом, наданим на підставі договору фрахтування, укладеного у письмовій формі.

2. Договір фрахтування, зазначений у частині 1 цієї статті, повинен включати:

1) відомості про фрахтувальника та фрахтувальника;

2) тип транспортного засобу, що надається (при необхідності - кількість транспортних засобів);

3) маршрут та місце подачі транспортного засобу;

4) певне чи невизначене коло осіб, для перевезення яких надається транспортний засіб;

5) терміни виконання перевезення;

6) розмір плати користування транспортним засобом;

7) порядок допуску пасажирів для посадки у транспортний засіб, встановлений з урахуванням вимог, передбачених правилами перевезень пасажирів (у разі, якщо транспортний засіб надається для перевезення певного кола осіб).

3. Договір фрахтування, зазначений у частині 1 цієї статті, може включати інші не зазначені в частині 2 цієї статті умови.

4. За відсутності необхідності здійснення систематичних перевезень пасажирів та багажу на замовлення договір фрахтування, зазначений у частині 1 цієї статті, укладається у формі замовлення-наряду на надання транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу. Реквізити та порядок заповнення такого замовлення-наряду встановлюються правилами перевезень пасажирів.

5. У разі, якщо договором фрахтування, зазначеним у частині 1 цієї статті, передбачається надання транспортних засобів для перевезення невизначеного кола осіб, стягнення плати із зазначених осіб не допускається.

Стаття 28. Визначення маршруту перевезення пасажирів та багажу на замовлення

Маршрут перевезення пасажирів та багажу на замовлення визначається договором фрахтування, якщо інше не встановлено законом.

Стаття 29. Відмова від виконання договору фрахтування транспортного
засоби для перевезення пасажирів та багажу на замовлення або
зміна такого договору

1. Надання фрахтувальником транспортного засобу для перевезення пасажирів та багажу на замовлення, що не відповідає умовам договору фрахтування, або із запізненням вважається ненаданням транспортного засобу. У разі ненадання транспортного засобу фрахтувальник має право відмовитися від виконання договору фрахтування та стягнути з фрахтувальника штраф, передбачений .

2. У разі неможливості здійснення перевезення пасажирів та багажу на замовлення наданим транспортним засобом у зв'язку з його несправністю, аварією, аналогічними причинами фрахтувальник за погодженням з фрахтувальником зобов'язаний надати інший транспортний засіб або повернути оплачену фрахтувальником вартість користування транспортним засобом.

Стаття 30. Перевезення багажу, перевезення ручної поклажі транспортним засобом,
що надаються для перевезення пасажирів на замовлення

1. Норми перевезення багажу, провезення ручної поклажі транспортним засобом, що надається для перевезення пасажирів на замовлення, встановлюються фрахтувальником.

2. Фрахтувальник має право відмовити у прийнятті багажу для перевезення, провезенні ручної поклажі, якщо властивості або упаковка речей, що входять до складу багажу, ручної поклажі, не відповідають вимогам, встановленим правилами перевезень пасажирів.

3. Фрахтувальник має право відмовити у провезенні ручної поклажі, якщо її розміщення у транспортному засобі перешкоджатиме входу пасажирів у транспортний засіб, виходу пасажирів із транспортного засобу.

Глава 5. Перевезення пасажирів та багажу легковими таксі

Стаття 31. Укладання договору фрахтування легкового таксі
для перевезення пасажирів та багажу

1. Перевезення пасажирів та багажу легковим таксі здійснюється на підставі публічного договору фрахтування, укладеного в усній формі.

2. Договір фрахтування легкового таксі для перевезення пасажирів та багажу укладається фрахтувальником з водієм легкового таксі, що діє від імені та за дорученням фрахтувальника або, якщо водій є індивідуальним підприємцем, від власного імені. Права та обов'язки за таким договором виникають безпосередньо у фрахтувальника.

3. Договір фрахтування легкового таксі для перевезення пасажирів та багажу може бути укладений за допомогою прийняття до виконання фрахтувальником замовлення фрахтувальника. Порядок укладання такого договору встановлюється правилами перевезень пасажирів.

4. Фрахтувальник має право відмовити у наданні легкового таксі для перевезення пасажирів та багажу у разі, якщо запропонований фрахтувальником маршрут або поведінка фрахтувальника може становити загрозу безпеці водія.

5. Фрахтувальник зобов'язаний видати фрахтувальнику квитанцію у формі бланка суворої звітності або касовий чек, що підтверджує оплату вартості користування легковим таксі.

Стаття 32. Відмова фрахтувальника від виконання договору фрахтування
легкового таксі для перевезення пасажирів та багажу або зміна
такого договору

1. Фрахтувальник має право відмовитися від виконання договору фрахтування легкового таксі для перевезення пасажирів і багажу у разі простою легкового таксі, пов'язаного з очікуванням фрахтувальника при зупинці в дорозі на його вимогу понад узгоджений сторонами час або понад оплачений фрахтувальником час.

2. При неможливості проїзду легковим таксі до пункту призначення з причин, що не залежать від фрахтувальника, фрахтувальник оплачує вартість користування легковим таксі до моменту припинення поїздки.

Стаття 33. Перевезення багажу, перевезення ручної поклажі легковим таксі

1. Норми перевезення багажу, провезення ручної поклажі легковим таксі встановлюються фрахтувальником.

2. Фрахтувальник має право відмовити у прийнятті багажу для перевезення, провезенні ручної поклажі легковим таксі, якщо властивості або упаковка речей, що входять до складу багажу, ручної поклажі, не відповідають вимогам, встановленим правилами перевезень пасажирів.

Глава 6. Відповідальність перевізників, фрахтувальників,
вантажовідправників, вантажоодержувачів, пасажирів,
фрахтувальників

Стаття 34. Відповідальність перевізника, фрахтувальника

1. За невивіз з вини перевізника вантажу, передбаченого договором перевезення вантажу, перевізник сплачує відправнику вантажу штраф у розмірі двадцяти відсотків плати, встановленої за перевезення вантажу, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу. Відправник вантажу також має право вимагати від перевізника відшкодування завданих перевізником збитків у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації.

2. За ненадання транспортного засобу, передбаченого договором фрахтування, фрахтувальник сплачує фрахтувальнику штраф у розмірі двадцяти відсотків плати, встановленої за користування відповідним транспортним засобом, якщо інше не встановлено договором фрахтування. Фрахтувальник також має право вимагати від фрахтувальника відшкодування завданих їм збитків у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації.

3. За несвоєчасне надання транспортного засобу, контейнера, передбачених договором перевезення вантажу, перевізник сплачує відправнику вантажу за кожну повну годину прострочення штраф у розмірі, встановленому договором перевезення вантажу, а у разі, якщо розмір зазначеного штрафу договором перевезення вантажу не встановлений, у розмірі:

2) одного відсотка середньодобової провізної плати, визначеної відповідно до встановленого договором перевезення вантажу строком перевезення, під час перевезення у міжміському сполученні.

4. Відправник вантажу, фрахтувальник у разі, зазначеному в частині 3 цієї статті, також має право вимагати від перевізника, фрахтувальника відшкодування заподіяних ними збитків у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації.

5. Перевізник несе відповідальність за збереження вантажу з моменту прийняття його для перевезення і до моменту видачі вантажоодержувачу або уповноваженій ним особі, якщо не доведе, що втрата, недостача або пошкодження (псування) вантажу сталися внаслідок обставин, які перевізник не міг запобігти або усунути за не залежать від нього причин.

6. Перевізник несе відповідальність за збереження багажу з моменту прийняття його для перевезення і до моменту видачі його особі, уповноваженій на одержання багажу, якщо не доведе, що втрата, недостача або пошкодження (псування) багажу сталися внаслідок обставин, які перевізник не міг запобігти або усунути з не залежать від нього причин.

7. Перевізник відшкодовує збитки, заподіяні при перевезенні вантажу, багажу, у розмірі:

1) вартості втрачених або відсутніх вантажу, багажу у разі втрати чи нестачі вантажу, багажу;

2) суми, на яку знизилася вартість вантажу, багажу, у разі пошкодження (псування) вантажу, багажу або вартості вантажу, багажу у разі неможливості відновлення пошкоджених (зіпсованих) вантажу, багажу;

3) частки оголошеної вартості вантажу, багажу, що відповідає недостатній або пошкодженій (зіпсованій) частині вантажу, багажу, у разі нестачі, пошкодження (псування) вантажу, багажу, зданих для перевезення з оголошеною цінністю;

4) оголошеної вартості у разі втрати вантажу, багажу, а також неможливості відновлення вантажу, багажу, зданих для перевезення з оголошеною цінністю та зіпсованих чи пошкоджених.

8. Вартість вантажу, багажу визначається виходячи з ціни вантажу, багажу, зазначеної у рахунку продавця або передбаченої договором перевезення вантажу, договором перевезення пасажира, а за відсутності рахунку або зазначення ціни у договорі виходячи з ціни, яка за порівнянних обставин зазвичай стягується за аналогічні товари .

9. Перевізник поряд з відшкодуванням збитків, спричинених втратою, недостачею, пошкодженням (псуванням) вантажу, що перевозяться, багажу, повертає вантажовідправнику або вантажоодержувачу, пасажиру провізну плату, отриману за перевезення втрачених, відсутніх, пошкоджених (зіпсованих) вантажу, багажу не входить у вартість вантажу.

10. Перевізник звільняється від відповідальності за незбереження ручної поклажі, що перевозиться пасажиром, якщо пасажир не доведе, що незбереження ручної поклажі сталася з вини перевізника.

11. Перевізник сплачує вантажоодержувачу штраф за прострочення доставки вантажу у розмірі дев'яти відсотків провізної плати за добу прострочення, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу. Загальна сума штрафу за прострочення доставки вантажу не може перевищувати розміру його провізної плати. Прострочення доставки вантажу обчислюється з двадцяти чотирьох годин доби, коли має бути доставлений вантаж, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу. Підставою для нарахування штрафу за прострочення доставки вантажу є позначка у транспортній накладній про час прибуття транспортного засобу до пункту вивантаження.

12. За прострочення доставки багажу перевізник сплачує одержувачу багажу штраф у розмірі трьох відсотків його провізної плати за кожну добу прострочення (неповна доба вважається повною), але не більше ніж у розмірі провізної плати. Прострочення доставки багажу обчислюється з двадцяти чотирьох годин доби, коли має бути доставлений багаж. Штраф за прострочення доставки багажу сплачується на підставі акта, складеного на вимогу одержувача багажу, не пізніш як протягом десяти днів з дня оформлення цього акта. Перебіг зазначеного терміну припиняється у разі звернення до суду.

13. За затримку відправлення транспортного засобу, що здійснює регулярні перевезення пасажирів у міжміському сполученні, або прибуття його із запізненням до пункту призначення більш ніж на годину, перевізник сплачує пасажиру штраф у розмірі трьох відсотків вартості проїзду за кожну годину затримки, але не більш ніж у розмірі вартості проїзду та не пізніше ніж протягом десяти днів після дня пред'явлення пасажиром відповідної вимоги. Перебіг зазначеного терміну припиняється у разі звернення до суду. Пасажир також має право вимагати від перевізника відшкодування збитків, завданих йому у зв'язку із затримкою відправлення або прибуттям із запізненням транспортного засобу до пункту призначення, у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації.

Стаття 35. Відповідальність відправника вантажу, вантажоодержувача,
фрахтувальника, пасажира

1. За непред'явлення для перевезення вантажу, передбаченого договором перевезення вантажу, відправник вантажу сплачує перевізнику штраф у розмірі двадцяти відсотків плати, встановленої за перевезення вантажу, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу. Перевізник також має право вимагати від відправника вантажу відшкодування завданих йому збитків у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації.

2. За відмову від користування транспортним засобом, передбаченим договором фрахтування, фрахтувальник сплачує фрахтівнику штраф у розмірі двадцяти відсотків плати, встановленої за користування цим транспортним засобом, якщо інше не встановлено договором фрахтування. Фрахтувальник також має право вимагати від фрахтувальника відшкодування завданих йому збитків у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації.

3. За невказання в транспортній накладній особливих позначок або необхідних при перевезенні вантажу запобіжних заходів або за спотворення відомостей про властивості вантажу з відправника вантажу стягується штраф у розмірі двадцяти відсотків провізної плати. Сплата штрафу не звільняє відправника вантажу від відшкодування збитків, завданих перевізнику такими порушеннями.

4. За затримку (простий) транспортних засобів, поданих під навантаження, вивантаження, відповідно відправник вантажу, вантажоодержувач сплачують за кожну повну годину затримки (простою) штраф у розмірі, встановленому договором перевезення вантажу, а у разі, якщо розмір зазначеного штрафу в договорі перевезення вантажу не встановлено, у розмірі:

1) п'яти відсотків провізної плати під час перевезення у міському чи приміському сполученні;

2) одного відсотка середньодобової провізної плати при перевезенні у міжміському сполученні, визначеному відповідно до встановленого договору строку виконання відповідного перевезення.

5. При затримці (просте) спеціалізованих транспортних засобів розмір штрафу, зазначеного у частині 4 цієї статті, збільшується вдвічі, якщо інше не встановлено договором перевезення вантажу. Перелік спеціалізованих транспортних засобів визначається правилами перевезень вантажів.

6. Штраф за затримку (простий) транспортних засобів стягується незалежно від штрафу за ненадання для перевезень вантажів, передбачених договорами перевезень вантажів. Підставою для нарахування штрафу за затримку (простий) транспортних засобів є позначки в транспортних накладних або в дорожніх листах про час прибуття та вибуття транспортних засобів.

7. За затримку (простий) контейнерів, що належать перевізнику та поданих під навантаження, вивантаження, понад норми, встановлені договором перевезення вантажу, відповідно вантажовідправники, одержувачі сплачують за кожну повну годину затримки (простою) штраф у розмірі, встановленому договором перевезення вантажу, а в у разі, якщо розмір зазначеного штрафу у договорі перевезення вантажу не встановлений, у розмірі:

1) п'яти відсотків провізної плати під час перевезення у міському чи приміському сполученні;

2) одного відсотка середньодобової провізної плати під час перевезення у міжміському сполученні, визначеної відповідно до встановленого договору строку виконання відповідного перевезення.

8. Штраф за затримку (простий) контейнерів стягується незалежно від штрафу за ненадання для перевезення вантажів, передбачених договором перевезення вантажів. Підставою для нарахування штрафу за затримку (простий) контейнерів є позначки в транспортних накладних, дорожніх листах або супровідних відомостях про час подачі та відправлення контейнерів.

9. За відправлення у складі багажу, зданого для перевезення, предметів, перевезення яких у складі багажу заборонено, пасажир сплачує перевізнику штраф у розмірі десятиразової провізної плати за перевезення багажу.

Стаття 36. Підстави звільнення перевізника, фрахтувальника, відправника вантажу,
вантажоодержувача, фрахтувача від відповідальності

Перевізник, фрахтувальник, відправник вантажу, вантажоодержувач, фрахтувальник звільняються від відповідальності, передбаченої і , якщо невиконання ними своїх зобов'язань сталося внаслідок:

1) непереборної сили;

2) тимчасові обмеження або заборони руху транспортних засобів по автомобільних дорогах, введених у порядку, встановленому законодавством Російської Федерації, за незалежними від перевізника, фрахтівника, вантажовідправника, вантажоодержувача, фрахтувальника причин;

3) інших залежних від перевізника, фрахтувальника, вантажовідправника, вантажоодержувача, фрахтувальника причин.

Стаття 37. Недійсність угод

Будь-які угоди перевізників, фрахтувальників з відправниками вантажу, вантажоодержувачами, фрахтувальниками, пасажирами, які мають на меті обмежити або усунути відповідальність, покладену на них, вважаються недійсними, якщо інше не передбачено цим Федеральним законом.

Глава 7. Акти, претензії, позови

Стаття 38. Акти

1. Обставини, що є підставою для виникнення відповідальності перевізників, фрахтувальників, відправників вантажу, вантажоодержувачів, фрахтувальників, пасажирів при перевезеннях пасажирів і багажу, вантажів або наданні транспортних засобів для перевезень пасажирів і багажу, вантажів, засвідчуються актами або відмітками в транспортних накладних, колійних листах супровідних відомостях, передбачених цим Федеральним законом.

2. Порядок складання актів та проставлення відміток у документах, зазначених у частині 1 цієї статті, встановлюється правилами перевезень вантажів, правилами перевезень пасажирів.

Стаття 39. Порядок пред'явлення претензій

1. До пред'явлення до перевізників, фрахтівників позовів, що випливають із договорів перевезень пасажирів або договорів фрахтування, до таких осіб можуть бути пред'явлені претензії.

2. До пред'явлення до перевізників позовів, що випливають із договорів перевезень вантажів, до таких осіб обов'язково пред'являються претензії.

3. Право на пред'явлення до перевізників, фрахтувальників претензій у досудовому порядку мають особи, які уклали договори перевезення, договори фрахтування, вантажоодержувачі, а також страховики, які виплатили страхове відшкодування у зв'язку з неналежним виконанням перевізниками, фрахтувальниками своїх зобов'язань щодо перевезень пасажирів надання транспортних засобів для перевезень пасажирів та багажу, вантажів.

4. Претензії до перевізників, фрахтівників пред'являються страховиками у порядку, встановленому для пред'явлення претензій особами, які уклали договори перевезення, договори фрахтування, одержувачами вантажу.

5. Порядок оформлення претензій встановлюється правилами перевезень пасажирів, правилами перевезень вантажів.

6. Претензії до перевізників, фрахтівників можуть бути пред'явлені протягом строку позовної давності.

Стаття 40. Порядок розгляду претензій
до перевізників, фрахтувальників

1. Перевізники, фрахтувальники зобов'язані розглянути пред'явлені ним претензії та про результати їх розгляду повідомити у письмовій формі заявників протягом тридцяти днів з дня отримання відповідної претензії.

2. При частковому задоволенні або відхиленні перевізником, фрахтувальником претензії заявника у повідомленні має бути зазначено підставу прийняття ними такого рішення відповідно до цього Закону. У цьому випадку документи, що подаються разом із претензією, повертаються заявнику.

3. Якщо при розгляді претензії буде встановлено, що вантаж переадресований або за заявою відправника вантажу або первісного вантажоодержувача виданий іншому вантажоодержувачу, претензія повертається заявнику із зазначенням місця, часу видачі вантажу, особи, якій видано вантаж, та особи, за заявою якої проведено переадресування або видача вантажу, для безпосереднього розрахунку заявника з фактичним одержувачем вантажу або особою, за заявою якої проведено переадресування або видача вантажу.

Стаття 41. Порядок подання позовів
до перевізників, фрахтувальників

При пред'явленні претензій у порядку, встановленому , позови до перевізників, фрахтувальників, що виникли у зв'язку із здійсненням перевезень пасажирів та багажу, вантажів або наданням транспортних засобів для перевезень пасажирів та багажу, вантажів, можуть бути пред'явлені у випадках повної або часткової відмови перевізників, фрахтівників задовольнити претензії або у випадках неотримання від перевізників, фрахтувальників відповідей на претензії протягом тридцяти днів з дня отримання відповідних петензій.

Стаття 42. Строк позовної давності

Строк позовної давності за вимогами, які з договорів перевезень, договорів фрахтування, становить рік. Зазначений термін обчислюється з дня настання події, яка стала підставою для пред'явлення претензії або позову, у тому числі щодо:

1) відшкодування збитків, завданих нестачею, пошкодженням (псуванням) багажу, вантажу, з дня видачі багажу, вантажу;

2) відшкодування збитків, заподіяних втратою багажу, з дня визнання багажу втраченим;

3) відшкодування збитків, заподіяних втратою вантажу, з дня визнання вантажу втраченим;

4) прострочення доставки багажу, вантажу з дня видачі багажу, вантажу.

Розділ 8. Заключні положення

Стаття 43. Порядок застосування цього
Федерального закону

1. Цей Федеральний закон застосовується до відносин, пов'язаних з користуванням послугами автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту і що виникли після дня набрання чинності цим Законом.

2. До відносин, пов'язаних із користуванням послугами автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту і що виникли до дня набрання чинності цим Федеральним законом, цей Федеральний закон застосовується в частині прав та обов'язків, які виникнуть після дня його набрання чинності.

Стаття 44. Набрання чинності цим
Федерального закону

Цей Федеральний закон набирає чинності після закінчення ста вісімдесяти днів після дня його офіційного опублікування.

Президент
Російської Федерації
В.Путін

Москва, Кремль

8 листопада 2007 року
N 259-ФЗ

Описуваний Федеральний закону своїй останній редакції регулює правовідносини щодо надання адресних послуг автомобільними та тролейбусними (міськими наземними електричними) транспортними одиницями. Плюс, цей закон містить правила та нормативи щодо пасажирським перевезенням, перевезення багажу та вантажів тощо. Далі ми поетапно розберемо цей акт за пунктами та паралельно проаналізуємо внесені до нього зміни.

- основні положення

Основні положення тут значаться в наступному: по-перше, цей закон у своїй останній редакції містить посилання деякі інші профільні документи, які регулюють вужчі моменти у цій сфері. Тобто. це означає, що описуваний нами все ж таки не є головним. По-друге, раніше в Російській Федерації не існувало такого загального документа, який би повністю регулював зазначену сферу — у листопаді 2007 року Державна Дума затвердила його і він працює досі.

У вступній частині (глава 1) дається пояснення предмету та основним поняттям, які використовуються в останній редакції. Також розкривається поняття так званого державного нагляду у цій сфері та позначаються види сполучень та перевезень пасажирів та багажу. Нарешті, статут автомобільного транспорту у Росії визначає вимоги до функціонування об'єктів транспортної інфраструктури (і наземного міського електричного). Завантажити матеріал із вступними положеннями можна на профільних правових ресурсах.

Зміни на 2016 рік у статуті автомобільного транспорту

Зміни були внесені до статей 21 (перевезення дітей), 25 (повернення втрачених речей), а також були розроблені деякі норми, які посилюють відповідальність деяких суб'єктів даних правовідносин. Плюс, збільшився час, протягом якого пасажир має право зробити повернення коштів при, наприклад, запізненні на рейс. Раніше це було не більше години, тепер це повних дві години. Остання редакція статуту автомобільного транспорту до Росії також дозволяє використовувати квиток протягом трьох годин після того, як рейс був пропущений. Основні зміни у цьому закінчуються. Додамо, що Уряд РФ оформив зміни у липні поточного року.

Статут автомобільного транспорту та міського наземного електричного транспорту – остання редакція

На жовтень 2017 року заплановані нові зміни, і поки що в мережі можна завантажити лише їхній проект. До речі, зміст закону не базується на нормах, які діяли ще в УРСР. Адже на практиці нові акти в Російській Федерації приймаються та діють на підставі документів, які працювали ще в УРСР. Тут же все інакше, і ми маємо справу з цілком новими диспозиціями. Остання редакція із змінами та коментарями доступна на профільному сайті «Гарант». Тут її можна і безкоштовно скачати.

Зрив навантаження за статутом автомобільного транспорту

Подібне порушення міститься у диспозиції статті 35 статуту автомобільного транспорту. Так, якщо навантаження затримується або простоює з вини суб'єкта відносин (перевізник або власник вантажу), то в таких випадках сплачується штраф, тільки не за сам зрив або запізнення, а за кожну годину простою працівників або автотранспорту. Величина штрафу зазвичай позначається у самій угоді, але якщо такої немає, то діятиме фіксована величина — 5% від провізної вартості (не плутати з вантажною).

До речі, у РРФСР штрафи були передбачені і такі питання завжди вирішувалися через профспілку. Завантажити акт, який діяв у РРФСР для порівняння з чинним РФ можна на тематичних ресурсах. Там же можна почитати коментар фахівця.

Перевезення вантажів – правила вантажоперевезення за статутом

На відміну від кодексу, який діяв у РРФСР, під час укладання угоди РФ транспортну (дорожню) накладну становить відправник вантажу (постанова від 11. 2007). Також статут автомобільного транспорту вказує на те, що вантаж без накладної не повинен прийматись перевізником. Статут перевезення вантажу автомобільним транспортом (для наземного, міського, електричного) містить повний перелік норм, правил, санкцій тощо. - Загалом, все, що стосується перевезення вантажів у Російській Федерації. Остання редакція завжди є в мережі, тому ви можете завантажити її.