Як працює обігрів заднього скла? Майстер на всі руки: ремонт обігріву заднього скла Як знайти обрив обігріву заднього скла

Ще років 25 тому обігрівач заднього скла вважався мало не космічною технологією, а його поява на п'ятірках і сімках в експортному виконанні викликали шалене захоплення у дикуватих власників радянських машин. Сьогодні тільки лінивий виробник не ставить нитки обігріву на заднє скло, і це вже не опція, а стандартна комплектація для всіх автомобілів.

Як працює обігрівач заднього скла

Нитки обігріву розміщуються на задньому склі автомобіля, на деяких моделях є локальний підігрів лобового та заднього бокового скла. Завдання пристрою полягає в тому, щоб створювати на поверхні скла плюсову температуру незалежно від того, яка температура за бортом. Це дозволить позбавитися від запітніння, зледеніння та забезпечить пристойну видимість у будь-яких умовах.

Стандартно система обігріву заднього скла складається з декількох елементів. Склад залежить від моделі, але, наприклад, на Рено Логан компоненти такі:

• струмопровідні нитки
• контрольна лампа на щитку приладів
• запобіжник у загальному блоці
• Кнопка увімкнення
• контакти
• реле обігрівача

Принцип дії простий - клема від ниток струмопровідних з одного боку підключена до бортової електросистеми, з іншого - зав'язана на масу. При подачі струму на нитки вони виробляють тепло, прогріваючи всю площу скла.

Відеоурок з ремонту обігрівача заднього скла

Типові поломки обігрівача

Несправності в системі видно відразу після пуску двигуна - якщо скло прогрівається нерівномірно, про що говорить нерівномірне звільнення від запотівання або льоду, значить потрібно шукати проблему. Найчастіше неробоча нитка викликає неповний прогрів, але якщо вся система відмовляється працювати, то причину шукати потрібно:

• у порушенні контактів підключення блоку ниток до електросистеми автомобіля
• у відмові реле управління
• в запобіжнику в ланцюзі електросистеми

Неробочий запобіжник виявити найпростіше - його можна продзвонити тестером, або поставити наперед робочий. Якщо обігрівач не запускається і зараз – розглянемо варіант із реле. Розбирати і возитися з реле ніхто не стане, простіше одразу спробувати підключити робоче. У разі фіаско - готуємося до відновлення ниток або заміни скла заднього виду повністю.

Ремонт обігрівача своїми руками

Міняти все скло через одну нитки, що перегоріла, недоцільно. У сервісах Рено не займаються ремонтом ниток, а пропонують заміну скла повністю, тому раціональним такий вчинок не назвеш. Процедура відновлення обігрівача не складна, не займає багато часу, за умови правильного підходу дозволить заощадити купу грошей.

Пошук проблемної нитки та обриву

З'ясувати, яка з ниток не працює, простіше простого - вона просто не прогріватиме скло у своїй зоні, а з визначенням місця розриву доведеться повозитися.

Кожна з ниток підключена до вертикальних бокових шин паралельно, отже, може працювати незалежно від сусідніх ниток. Якщо вдалося знайти місце розриву візуально, за допомогою лупи – чудово. Якщо ні, тоді нам знадобиться вольтметр.

На плюсовій шині напруга має бути 12 В, отже, у місці розриву проходження струму через нитку припиняється, і вольтметр покаже це з точністю до міліметра. Для цього потрібно один щуп вольтметра закріпити на плюсовій клемі, і при включеному обігрівачі провести другим щупом по неробочій нитці до того місця, де вольтметр покаже відсутність напруги. Обрив локалізований. Так само можна з'ясувати місце обриву автомобільним пробником або омметром.

Методи усунення несправності

Ремонт обігріву заднього скла своїми руками можна провести кількома способами відновлення нитки розжарювання. Вибір способу залежить від ширини розриву та матеріалу високоомної нитки, але оптимальними варіантами стануть наступні:

• Струмопровідні пасти та клеї. Це простий, недорогий та ефективний метод. Їм можна сміливо користуватись у тому випадку, якщо ширина обриву не більше 1 мм. У продажу є кілька спеціальних наборів для реставрації ниток. Їхня ціна коливається в межах $12, вони продаються в кожному автомагазині. У комплект вже входить паста, шприц та додаткові пристрої для зачистки.
• Ще дешевше буде метод застосування струмопровідного клею типу "Контактол" або "Елеконт". В цьому випадку досить просто нанести клей на пошкоджену ділянку з перекриттям проблемної зони 5-10 мм. Якщо клей не підроблений, таке з'єднання зможе працювати дуже довго і не викликати проблем.
• Метод гальванічної усадки міді. Метод дуже добрий, але за наявності цілої хімічної лабораторії. Своїми руками в гаражних умовах його застосування може бути розглянуте лише як сміливий експеримент.
• М'який припій. Доступний та надійний метод відновлення ниток розжарення. Нитки паяються методом звичайної паяння. Але є один важливий нюанс - у жодному разі не намагайтеся зачистити місце спайки наждачним папером. Це призведе лише до збільшення ширини розриву. Нитка досить просто знежирити ацетоном.

Струмопровідні пасти та клеї – недорого спосіб ремонту обігріву

Якщо ширина розриву більша за міліметр, то варто посилити нитку залуженою мідною жилкою товщиною 0,2 мм. Для ремонту використовується м'який припій марки ПОС-61. При цьому саму нитку нагрівати лудити не потрібно.

Таким чином, практично за 10 хвилин ви вирішите проблему обігріву заднього скла та заощадите на дорогій заміні обігрівача.

• Новини
• Практикум

Генпрокуратура розпочала перевірку автоюристів

Як стверджують у Генпрокуратурі, у Росії різко зросла кількість судових розглядів, які ведуть «несумлінні автоюристи», які працюють «не для захисту прав громадян, а для отримання надприбутків». Як повідомляють «Відомості», інформацію про це відомство надіслало до правоохоронних органів, ЦБ та Російського союзу автостраховиків. У Генпрокуратурі пояснюють, що посередники користуються відсутністю належної обачності.

Власники кросовера Tesla поскаржилися на якість складання

За словами автомобілістів, проблеми виникають із відкриттям дверей та склопідйомниками. Про це у своєму матеріалі повідомляє The Wall Street Journal. Вартість Tesla Model X становить близько 138 000 доларів, але, якщо вірити першим власникам, якість кросовера залишає бажати кращого. Наприклад, відразу у кількох власників заклинили ті, що відкриваються вгору.

Паркування в Москві можна буде сплатити карткою Трійка

Пластикові карти «Трійка», які використовуються для оплати громадського транспорту, цього літа отримають корисну для автомобілістів функцію. З їх допомогою можна буде сплатити стоянку в зоні платного паркування. Для цього паркомати обладнають спеціальним модулем для зв'язку із центром обробки транспортних транзакцій Московського метрополітену. Система зможе перевіряти, чи достатньо коштів на балансі.

Про пробки в Москві попереджатимуть за тиждень

На такий захід фахівці центру пішли через роботи в центрі Москви за програмою «Моя вулиця», повідомляє Офіційний портал Мера та уряду столиці. У ЦОДД вже зараз аналізують автомобільні потоки до ЦАО. На даний момент на дорогах у центрі бувають труднощі, у тому числі на Тверській вулиці, Бульварному та Садовому кільці та Новому Арбаті. У прес-службі відомства...

Відгук Volkswagen Touareg дістався Росії

Як сказано в офіційному повідомленні Росстандарту, причиною відкликання стала можливість ослаблення фіксації стопорного кільця на опорному кронштейні педального механізму. Раніше компанія Volkswagen оголосила про відкликання 391 тисячі "Туарегів" по всьому світу з тієї ж причини. Як пояснює Росстандарт, в рамках кампанії відкликання в Росії на всіх автомобілях буде...

Власники Mercedes забудуть, що таке проблеми із паркуванням

За словами Цетше, які наводить Autocar, у найближчому майбутньому автомобілі стануть не просто транспортними засобами, а персональними помічниками, які здорово впросять життя людей, переставши провокувати стреси. Зокрема, гендиректор Daimler заявив, що незабаром на автомобілях Mercedes з'являться спеціальні датчики, які «відстежуватимуть параметри організму пасажирів і коригуватимуть ситуацію...

Названа середня ціна нового автомобіля у Росії

Якщо 2006 року середньозважена ціна машини становила приблизно 450 тис. рублів, то 2016 - вже 1,36 млн рублів. Такі дані наводить аналітична агенція «Автостат», яка вивчила ситуацію на ринку. Як і 10 років тому, найдорожчими на російському ринку залишаються іномарки. Зараз середня ціна нового автомобіля...

Mercedes випустить міні-Гелендеваген: нові подробиці

Нова модель, покликана стати альтернативою витонченому Mercedes-Benz GLA, отримає брутальну зовнішність у стилістиці «Гелендевагена» – Mercedes-Benz G-класу. Німецькому виданню Auto Bild вдалося дізнатись нові подробиці про цю модель. Отже, якщо вірити інсайдерській інформації, то Mercedes-Benz GLB відрізнятиметься незграбним дизайном. З іншого боку, повного...

Фото дня: гігантська качка проти водіїв

Шлях автомобілістам на одній із місцевих автотрас перегороджувала… величезна гумова качка! Фотографії качки моментально розійшлися соцмережами, де в них знайшлося чимало шанувальників. Як повідомляє The Daily Mail, гігантська гумова качка належала одному з місцевих автомобільних дилерів. Зважаючи на все, на дорогу надувну фігуру зніс...

Позашляховик GMC перетворили на спорткар

тельє Hennessey Performance завжди славилося своїм умінням щедро додавати додаткових скакунів «автомобілю, що прокачується», але цього разу американці явно поскромничали. GMC Yukon Denali міг би перетворитися на справжнього монстра, благо, що 6,2-літрова «вісімка» дозволяє це зробити, але мотористи Hennessey обмежилися досить скромним «бонусом», збільшивши потужність двигуна.

Який позашляховик вибрати: Juke, C4 Aircross чи Mokka

Що зовні Око і екстравагантний «Нісан-Джук» не намагається навіть виглядати солідним позашляховиком, оскільки від цього автомобіля так і тягне хлоп'ячим запалом. Ця машина нікого не може залишити байдужим. Вона чи подобається, чи ні. За свідченням він є легковим універсалом, однак...

Які машини в 2018-2019 році найчастіше купують у Росії

Кількість автомобілів на дорогах РФ постійно зростає - факт, що підтверджуються щорічним дослідженням продажів нових та підтриманих моделей. Так, виходячи з результатів проведеного дослідження, яке може відповісти на запитання, які машини купують у Росії, за перші два місяці 2017 року.

Доброго дня. Сьогодні ми поговоримо про те, як відремонтувати обігрів заднього скла. Традиційно для нашого сайту стаття містить багато фото та відеоматеріалів і є покроковим алгоритмом пошуку несправностей.

Як працює обігрів скла?

Я думаю, що всі пам'ятають фізику з курсу середньої школи. При протіканні електричного струму провідником він нагрівається. Саме на цьому принципі працює обігрів заднього скла.

Якщо уважно придивитися до скла, з боків ви побачите контакти та підвід струму дроту.

Коли до цих клем додана напруга, електричний струм протікає по нитках обігріву та нагріває скло, завдяки чому воно .

Відповідно обігрів скла не працює лише у двох випадках:

• несправні нитки обігріву
• немає напруги на клемах

Як відремонтувати обігрів, якщо несправні одна або кілька ниток підігріву?

Виглядає ця несправність ось так:

Для ремонту нам знадобиться:

• наждачний папір з номером від 1500 до 2500, 1 аркуш із будь-якою зернистістю. Він потрібний для зняття оксидів та лаку з місць ушкодження ниток.
• спирт, краще ізопропіловий (їм ми протиратимемо скло від пилу і знежирюватимемо пошкодження)
• серветки, мікрофібра, ватяні тампони або ганчірки (для обтирання).
• електропровідний клей, в магазинах він є не завжди, тому якщо ви готові почекати, рекомендую замовити його безпосередньо в Китаї (їм ми відновлюватимемо пошкоджені нитки).

Порядок виконання ремонту:

уважно оглядаємо несправні нитки обігріву та шукаємо пошкодження, виглядають вони зазвичай ось так:

Місця пошкоджень акуратно зачищаємо наждачним папером, намагаючись не зачіпати скло, ми зачищаємо тільки самі нитки обігріву і то поруч із пошкодженням. Якщо терти наждачним папером саме скло воно стане матовим, а його не вийде, тому що на нього не нанесені нитки обігріву.

Протираємо спиртом за допомогою ватного тампона зачищені поверхні. При цьому ми приберемо і пил від наждачки і знежиримо поверхню.

Обережно наносимо на пошкоджені ділянки електропровідний клей. Для того, щоб нанести клей прямо, а не плямою, краще використовувати ізоленту або малярський скотч. Як показано у відео наприкінці статті.

Пензликом наносимо електропровідний клей.

Чекаємо на висихання клею, перевіряємо, переконуємося, що все працює і радіємо зекономленим грошам….

Як бути, якщо обігрів взагалі не працює?

Якщо обігрів взагалі не працює, можливі два варіанти. Або несправні всі нитки обігріву (це малоймовірно, навіть на машинах яким по 30-40 років, одна дві нитки гріють)... Або несправне проведення.

Людина без спеціальної освіти може перевірити лише 3 речі:

Розташування цих речей можна дізнатися з інструкції з експлуатації автомобіля.

Якщо після перевірки методом заміни у вас обігрів так і не запрацював, краще звернеться до електрика на станцію тих. обслуговування.

Як відремонтувати обігрів, якщо на склі тонування?

Не хочу вас засмучувати, але швидше за все відповідь - ніяк! Так як для нанесення електропровідного клею, вам у будь-якому випадку доведеться локально (місцево) прибрати тонування. Я не впевнений, що можна вирізати шматок тонування лише з пошкодженої нитки. У будь-якому випадку в тонуванні вийде некрасива дірка.

Тому якщо вам необхідно відремонтувати одну або кілька ниток обігріву на склі, толювання, на жаль, доведеться зняти.

Висновок.

Як бачите, ремонт обігріву скла не є складним, звичайно за наявності належної акуратності та бажання.

Очевидно, що найпростіший варіант, не лагодити нитки, а замінити скло, але подумайте про те, як, адже якщо покупець побачить скло різних років випуску, то як мінімум вам скажуть що машина була бита.

На цьому маю сьогодні все. Я сподіваюся, що у вас не залишилося питань про те, як відремонтувати обігрів заднього скла. Якщо питання є або якщо ви хочете доповнити статтю, пишіть коментарі.

Вам знадобиться

• - вольтметр;
• - низькоолов'яний припій та хлористий цинк;
• - графітовий порошок, залізна тирса, нітролак, епоксидка;
• - срібна тирса і нітроклей;
• - Розчин мідного купоросу, тканина, довгий мідний провід;
• - електропровідний клей

Інструкція

Знайдіть ушкодження в нитках обігріву, використовуючи вольтметр. Для цього один контакт приладу приєднайте до струмопровідної шини, а іншим плавно ведіть по смузі, що не працює. Інший метод пошуку обриву нитки: на запотілому склі увімкніть обігрів. При цьому все скло швидко відпітніє, крім місця пошкодження. Цей спосіб простіше попереднього, але не точний і не спрацьовує.

Незалежно від обраного методу ремонту, попередньо зачистіть від лаку пошкоджену ділянку до появи металевого блиску. Це зручніше робити зігнутим дротом. Знежирте будь-яким способом. Маючи навички паяння, спаяйте пошкоджене місце м'яким низькоолов'яним припоєм типу ПОС-18 або ПОС-4-6. Як флюс застосовуйте хлористий цинк. За наявності пошкоджень на протяжній ділянці припаяйте тонку мідну або срібну жилку від шматка дроту.

Для відновлення за допомогою іншого способу промажте пошкоджену ділянку сумішшю графітового порошку і невеликої кількості епоксидного клею (смоли). Щоб робота вийшла більш якісною, встановіть сильний магніт зі зворотного боку скла, а на місце відновлювану ділянку насипте дрібну металеву тирсу. Вони відновлять контакт ниток. Після ремонту місце ушкодження обробіть нітролаком. Магніт приберіть після повного висихання лаку. При нанесенні тирси намагайтеся якнайточніше потрапити на смужку провідника, а не на всю поверхню навпроти магніту. Це допоможе зробити місце ремонту непомітним.

Для третього способу візьміть срібну тирсу. Їх приготуйте, стікаючи надфілем сплав контакту непотрібного силового реле. Тирсу насипте в згин аркуша паперу і додайте краплю нітроклею. Кінцем ножа швидко скачайте з тирси циліндрик діаметром 1 мм і завдовжки 2-3 мм. Накладіть його на пошкоджену ділянку і роздавіть, щільно притискаючи тирсу. Надлишки видаліть.

Ще один спосіб чудово підходить для відновлення пошкодженої ділянки або всієї нитки обігріву. Приготуйте розчин мідного купоросу, що складається з 6 частин води, двох частин порошкового купоросу та однієї частини електроліту для АКБ. Ретельно перемішайте. Візьміть товстий довгий мідний провід, що дотягується від позитивної клеми акумулятора до скла з нитками. Шматок тканини шириною 1-2 см та довжиною 10-15 см намотайте на кінець дроту і закріпіть будь-яким способом.

Під'єднавши інший кінець дроту до позитивної клеми акумулятора, змочіть намотану тканину в розчині. Почніть енергійно натирати місце розриву протягом 1-2 хв. При цьому довкола непошкодженої нитки почне осідати мідь. Наліт міді схожий на візерунки на морозному склі. При відновленні нитки повністю почніть з місця приєднання її до бокових струмоведучих частин. Даний метод дешевий, доступний, відрізняється високою довговічністю відновленої ділянки. З іншого боку, він досить тривалий.

Для використання більш сучасного способу відновлення придбайте спеціальний електропровідний клей. При покупці консультуйтеся з продавцем. Для відновлення нитки використовуйте трафарет, що входить у комплект продукту. М'яким пензликом через трафарет нанесіть клей на пошкоджену ділянку і просушіть 10-15 хв.

Будь-якої пори року водієві необхідна машина, що справно працює. І часом деякі деталі вважаються не такими важливими, а згідно із законом підлості саме вони знадобляться у скрутну хвилину. Однією з неприємностей, які можуть статися з водієм на дорозі, є пошкодження системи обігріву заднього скла. Як узимку в період холодів, так і влітку в дощову погоду, ця функція авто повинна виконуватись у повному обсязі. А якщо ні, то в салон потрапить вологість, і видимість знижується до межі, як наслідок, водій змушений здійснити ремонт обігрівача заднього скла автомобіля.

Система обігріву та функції

Функціонування обігрівача здійснюється за рахунок електроенергії. Відомо, що на лобове скло впливають теплі потоки повітря, для заднього необхідні спеціальні нагрівальні елементи. Ні для кого не секрет, що внутрішній бік заднього скла оснащений металевими доріжками, що мають великий опір електричному струму. Коли струм протікає стрічками, відбувається виділення тепла і, відповідно, обігрів. Результат очевидний: прозоре, сухе, нагріте скло.

Головною функцією цього конструкційного елемента є боротьба з зледеніннями, вологістю та запотіваннями. Як тільки система починає працювати, вже через незначний період часу скло чисте та прозоре. Крім того, ця функція дозволяє не пересушити повітря у салоні автомобіля.

Ушкодження системи обігріву

Як правило, водій помічає пошкодження в цій частині авто, лише коли постійно потіє і не позбавляється льоду заднє скло. Після включення обігрівача в ідеалі через пару хвилин воно має бути прозорим і чистим, якщо цього не сталося, значить, сталося пошкодження або функціонування неповноцінно. Серед ушкоджень роботи системи слід виділити:

• Повільне відпітніння скла. Якщо видимість не покращується після кількох хвилин роботи обігріву, то функціонування порушено. Причина може ховатися у неміцному контакті роз'єму схеми.
• Відсутність працездатності обігрівача за його включенні. У цьому випадку після натискання індикатор не світиться. Це може бути пов'язано з несправною клавішею або запобіжником, що згорів.
• Наявність на склі горизонтальних смуг запотілості. Як правило, така несправність може статися через обрив ниток обігріву, нанесених на скляну поверхню.

Повільне відпітніння скла

Хоч би що трапилося, головне, зробити правильний ремонт обігріву заднього скла своїми руками або за допомогою фахівця.

Визначення несправності та ремонт

Вважається, що визначити пошкодження у системі підігріву досить просто, і із заданим завданням справиться кожен водій. Перед початком роботи рекомендується порахувати нитки, нанесені на скло, щоб легше було запам'ятати, яка за рахунком пошкоджена. Трапляються випадки, коли розрив побачити неможливо: він настільки маленький, що слід скористатися одним із приладів. Це може бути вольтметр чи мультиметр. У будь-якому випадку, щоб зробити ремонт ниток обігріву заднього скла, потрібно ретельно вивчити поверхню та виявити пошкодження.

Існує кілька ефективних способів пошуку несправностей:

• Спосіб візуальної діагностики - у пошкоджених місцях при включеному обігріві скло не прогрівається і залишається запітнілим.
• Із застосуванням вольтметра – при включеному обігрівачі слід один щуп покласти на масу машини, а другий, обернувши фольгою, помістити по центру нитки. Необхідно стежити за напругою, його показник не повинен перевищувати 5 В. Якщо прилад показує 0 або 12 В, то в цьому місці знаходиться розрив.
• Із застосуванням омметра – прилад вмикається в режимі «кілооми» та приєднується до протилежних висновків обігрівача. Слід змочити ватку та провести по нитці. У місці, де стрілка сіпатиметься, і знаходиться розрив.

Визначення несправності обігріву заднього скла

Здійснити ремонт обігрівача можна найрізноманітнішими методами, наприклад, придбати спеціальний набір для ремонту ниток обігріву заднього скла.

Полагодити систему можна за допомогою ремонтного набору, струмопровідної пасти та народними методами. Головною відмінністю всіх варіантів є матеріали, що використовуються під час роботи.

Матеріали для ремонту

Купуючи ремонтний набір, водій має можливість полагодити нагрівальну нитку до 10 см. Матеріали, що використовуються у таких комплектах:

• шаблон із нитками;
• термічно активна полімерна смола у балоні.

Матеріали для ремонту обігріву заднього скла

Роботи проводяться суворо при вимкненій системі обігріву. Визначивши місце пошкодження, необхідно зняти захисну плівку із шаблону та прикріпити до знайденого місця. Нанесення полімерного матеріалу проводиться за допомогою пензлика, і після висихання повторюється кілька разів. Після виконання робіт трафарет знімається та бажано не включати обігрівач протягом доби.

У разі використання струмопровідної пасти може знадобитися тільки будівельний фен, який прискорює висихання матеріалу.

Матеріалами, які використовуються при «народних» методах ремонту обігрівача, є фарба (клей) та стружка, метал для спаювання пошкодженого місця. Як правило, фарбу підбирають відповідно до кольору ниток і з'єднують із стружкою, дотримуючись пропорції 1:1. Для роботи знадобиться трафарет, яким наноситься суміш (при включеному пристрої). Перевагою цього методу ремонту є необхідність очікування висихання протягом доби. Водій одразу ж може їхати після виконання робіт. Для паяння підійде хлористий цинк.

Як відновити тепло за допомогою клею

Досить часто водії використовують струмопровідний клей для ремонту обігріву заднього скла. Матеріал змішують зі стружкою, яку добувають напилком або мідно-латунним бруском. Дотримується пропорція 1:1. В результаті виходить консистенція м'якого тесту. За допомогою ізоленти або скотчу робиться трафарет, і суміш наноситься на місце пошкодження. Після процедури не потрібно чекати на висихання матеріалів і відразу можна рухатися в дорогу.

Клей для ремонту обігріву заднього скла

Що робити з контактами та інші методи

Якщо ж у системі обігріву цього елемента авто було пошкоджено контакти, то найкраще скористатися способом паяння. Такий метод найбільш надійний і надовго допоможе забути про цю проблему. Для роботи чудово підійде хлористий цинк. Рекомендується брати припій із мінімальним вмістом олова. Після закінчення робіт скло потрібно добре промити водою, щоб усунути залишки хімічної речовини.

Ціна відновлення тепла

Насправді зробити ремонт обігрівача досить легко і дешево. Скориставшись методом «фарба + стружка», водій зазнає мінімальних витрат, придбавши фарбу потрібного кольору (або скориставшись наявним матеріалом) та приготувавши тирсу. Якщо ж купувати ремнабір, це буде значно дорожче. Вартість також залежить від виробника струмопровідного клею. Це може бути добре відома і дорога фірма Keller або дешевший виробник – Loctite. Альтернативним варіантом стане клей російської компанії.

У зимовий період на автомобілях, в яких кондиціонер працює не найкраще, обігрівач заднього скла є справжнім порятунком. Керувати машиною, не маючи можливості оцінити ситуацію ззаду, вкрай безвідповідально, і вирушати в місця стоянки з льодом на задньому склі не рекомендується. Деякі водії, щоб видалити льоду, користуються скребком, але в більшості моделей автомобілів встановлений обігрівач заднього скла, здатний усунути проблему зледеніння.

Обігрівач заднього скла – дуже простий пристрій, який є рядом горизонтальних ліній з електропровідного матеріалу, нанесених безпосередньо на скло. Біля бічних граней скла до ниток підходять вертикальні лінії-провідники, якими струм і надходить на електропровідний матеріал. Проста конструкція обігрівача заднього скла дозволяє говорити, що не так багато причин може призвести до його виходу з ладу. Нижче наведемо основні причини, через які може не працювати пристрій, а також способи ремонту обігрівача заднього скла.

Одна з найпоширеніших несправностей цього компонента автомобіля – це розрив ниток. Тонкі електропровідні нитки досить трохи зачепити, щоб стався розрив, і це призведе до того, що обігрівач заднього скла перестане виконувати покладені на нього функції. Найчастіше проблемні зони діагностуються візуально.

Якщо знайти видимі розриви ниток обігрівача заднього скла не вдається, можна використовувати діагностичні прилади для пошуку несправності. Обзаведіться мультиметром і за допомогою його заміряйте напругу на всіх ділянках кожної нитки. Наприклад, кожної нитки береться 5 умовних контрольних точок. Негативний щуп мультиметра підключається до маси, а позитивний підводиться до контрольних точок кожної нитки. Переміщаючись вимірювальним щупом від кінця нитки до іншого, на приладі має спостерігатися падіння напруги від 12 до 0 Вольт. Якщо в одній з контрольних точок напруга вища або нижча за норму, значить, до даної ділянки слід придивитися уважніше, оскільки на ній є розрив ланцюга.

Увага:Прикладати гострий щуп до ниток обігрівача слід обережно, щоб не завдати нових ушкоджень.

Ремонт.Подібну несправність автолюбитель може легко усунути самостійно. В автомобільних магазинах продається спеціальний набір, який призначений для відновлення малюнка обігрівача заднього скла. У комплект входить трафарет, струмопровідний клей та пензлик. Трафарет приклеюється по обидва боки від пошкодженої ділянки, після чого клей наноситься на проблемну зону. Далі необхідно дочекатися поки склад засохне (близько 30 хвилин) і зняти трафарет.

Перегорів запобіжник обігрівача заднього скла

Якщо будь-який електричний прилад на автомобілі перестав працювати, спочатку необхідно. До виходу з ладу запобіжника може призвести тимчасовий стрибок струму в бортовому ланцюгу автомобіля або серйозніша несправність.

Ремонт.Спочатку спробуйте просто змінити запобіжник і в штатному режимі скористатися пристроєм. Якщо проблема збережеться, і елемент знову вийде з ладу, визначте та усуньте її.

Обігрівач заднього скла може перестати працювати належним чином через окислення контакту, безпосередньо приклеєного до скла. Щоб виявити цю несправність, необхідно заміряти напругу проводу живлення і переконатися, що воно перевищує 11 Вольт.

Ремонт.Якщо в результаті вимірювань було отримано значення менше 11 Вольт, необхідно зачистити контакт від окислень, що утворилися. Для зачистки контакту можна використовувати наждачний папір з дрібними зернами або спеціальний засіб, що видаляє іржу.

Інші несправності обігрівача заднього скла

Якщо проведено всі діагностичні процедури, описані вище, але проблема не знайдена, значить, обігрівач заднього скла не працює через обрив проводки або виходу з ладу кнопки включення. Рекомендується спершу розібратися з можливими проблемами в кнопці, і якщо вони не будуть виявлені, доведеться діагностувати обрив проводів.