Lada Granta та Kalina: перевірка та заміна ременя приводу допоміжних агрегатів. Технологія заміни приводу допоміжних агрегатів на Lada Kalina Який ремінь генератора на каліні 8 клапанної

Після трьох років експлуатації та пробігу майже 50 000 км вирішив подивитися на ремінь генератора і виявив на ньому кілька тріщин, які були на рубцях. Усього таких пошкоджень було близько 7 по всій довжині ременя, і можливо, що він ще проходив би стільки, але я вирішив його замінити перед настанням холодів, щоб у разі чого не мучитися потім у дорозі.

Заводська конструкція передбачає різну довжину штатних передач, яка залежить від комплектації машини:

без кондиціонера – 882 мм;
з кондиціонером – 1018 мм.

Перші моделі ВАЗ 1118 без кондиціонера та натяжного ролика оснащені полікліновим приводом. довжиною 823 мм. Таким чином, одним ременем від шківа колінчастого валу може бути задіяний не лише альтернатор, а й компресор кондиціонера. Схема із роликом дозволяє коригувати натяг.

У початковій комплектації на автомобілі Лада Каліна встановлено привід фірми Gates. Як заміну на перших моделях можна було використовувати Dayco 825. Тут потрібно враховувати, що еластичні екземпляри маркуються символом. Poly-V», за його відсутності – виріб має тверду структуру.

Альтернативні приводи для ВАЗ 1118 з кондиціонером:

Roulunds Rubber 6PK1015;
Dayco 6PK1005;
Bosch 6PK1015;
Gates 6PK1019.

Альтернативні приводи для ВАЗ 1118 без кондиціонера:

Bautler 6PK883;
Dayko 6PK888;
Finwhale BP6 883;
Luzar LB 0118 1118-3701720 6РК 884;
Roulunds Rubber 6PK884;
БРТ 882 мм (завод м. Балаково).

Регламент періодичного огляду та заміни ременя генератора на Калині

Багато новоспечених власників транспортних засобів чи то від тривалої радості, чи то через незнання згадують про наявність гнучкого зв'язку під капотом тільки після загоряння лампи на панелі приладів. У технічній документації автомобіля вказані експлуатаційні нормативи, після яких елементи передачі крутного моменту повинні бути зняті та встановлені нові:

ролик натягувача через 60 000 км;
ремінь через 30 000 км.

тріщини;
потертості;
розшарування;
замаслювання;
порізи.

Високочастотний свист, що з'являється при включенні електричних споживачів, також говорить про необхідність заміни ременя генератора на Калині або, як мінімум, регулювання його натягу.

Технологія ремонту системи приводу допоміжних агрегатів

Послідовність дійаналогічна як для моделей з кондиціонером, так і без нього і складається з наступних пунктів:

Демонтувати захист двигуна.
Зняти праве колесо та підкрилок.
Демонтувати розширювальний бачок.
Піддомкратити праву частину двигуна та відкрутити подушку.
Закручуючи шпильку механізму натягувача, послабити натяг ременя.
Зняти привід із ролика і далі з усіх шківів.
Встановити нову деталь та зробити збірку у зворотному порядку.
Здійснити регулювання натягу.

Роботи бажано проводити на оглядовій ямі з дотриманням усіх заходів безпеки. При зміні гнучкого зв'язку рекомендується одночасно встановити новий ролик натягувача, але це вже залежить від бажання власника та стану вузла.

Регулювання натягу

Після заміни ременя генератора на Калині, «чорнового» юстування та подальшого запуску двигуна необхідно більш точно зробити налагодження натягу приводу. Для цього виконуємо такі операції:

послабити контргайку штока натягувача;
обертати ключем на «8» регулювальну шпильку до досягнення результату;
затиснути контргайку.

При поступовому натягуванні ременя можна використовувати прості ваги, які потрібно приєднати до ключа на «8» і затягувати шпильку проти годинникової стрілки до показання 2 кг. Нормальним вважається налаштування, коли при зусиллі в 10 кгс на ділянці між шківами генератора та колінвала величина прогину перебуватиме в межах 8-10 мм.

Більше «просунуті» власники мають прилади типу ЦНТ-Ремень, робота яких заснована на розпізнаванні відомих акустичних характеристик приводних пристроїв.

Корисні відеоуроки на тему

Відеоролик з покроковим виконанням операції допоможе детально проаналізувати всі нюанси заміни та регулювання натягу.

Як замінити ремінь генератора на Ладі Калина.

Як підтягнути ремінь

Ремінь генератора на Лада Калина відіграє важливу роль у роботі двигуна. Без нього генератор не приводиться в дію, що в свою чергу загрожує не заряджання акумуляторної батареї. Якщо немає зарядки АКБ, автомобіль не можна буде завести.

Заміна ременя генератора: поетапна інструкція

Насамперед, для заміни ременя генератора 8-клапанної Лади Калини знадобиться інструмент: ріжковий ключ на 19, гайковий – на 10, і накидний на 8. Тепер можна перейти безпосередньо до процесу заміни:

Ремінь генератора розташований ліворуч від двигуна.
За допомогою ключа необхідно послабити натяжний ролик, щоб ремінь звільнився.
Послаблюємо ролик натягувача
Ключем на 8 розкручуємо шток регулювання. Ключем на 13 відкручуємо нижнє кріплення механізму натягувача.
Відводимо шток регулювання вгору та знімаємо ремінь.
Шток регулювання ременя опущений
Тепер демонтуємо систему натягувача.
Викручуємо кріплення ролика та демонтуємо його.
Збираємо все у зворотній послідовності.
Новий ремінь готується до встановлення на своє «законне» місце

Натяжний момент варто дотримуватися строго. Надто малий натяг не дасть нормальних оборотів на генератор, що призведе до падіння напруги в бортовій мережі. Занадто сильний – призведе до «підклинювання» чи розриву ременя.

Російське ноу-хау, звичайні ринкові ваги на варті сили підтяжки ременя генератора

Експерти рекомендують міняти ремінь генератора на 8-клапанній Калині кожні 25 тис. км, а ось АвтоВаз – кожні 30 000 км. Але варто враховувати, що потрібно перевіряти стан ременя постійно. Оскільки вихід із ладу може статися й за 10 000 км.

Ремінь Gates - пробіг 40 000 км, видно порепіни, нічого критичного, але краще замінити

Заміна цього елемента не обмежується тимчасовими рамками, а визначається станом ременя генератора. Якщо обстежити постійно стан, можна запобігти обрив і отримання інших негативних наслідків. При цьому автомобілісти рекомендують возити із собою запасний ремінь, щоб будь-якої миті можна було поміняти і поїхати далі.

Вибір ременя, каталожний номер, ціна

Кожен ремінь у машині має свій термін служби та ресурс, відповідно потребує періодичної заміни. То який ремінь генератора потрібно встановлювати на 8-клапанну Ладу Калину і як це робиться?

Оригінальний номер та розмір ременя:

Варто враховувати, що на заміну ременя генератора сходить і натяжний ролик, який зношується разом з ним.Під час здійснення процесу заміни його також потрібно замінити.

При виборі ременя та ролика перед автомобілістом стоїть непросте завдання: оригінал чи аналог. І ті, й інші добрі. Але, що ж робити, якщо при покупці в магазині немає з собою ременя?

Артикул ременя генератора на Калину

Таблиця аналогів ременя генератора на 8-клапанну Ладу Калину

Усі аналоги ременя показали себе досить добре та завоювали довіру автомобілістів.

Таблиця аналогів ролика ременя генератора на 8-клапанну Ладу Калину

Визначення несправності та терміни заміни

Визначити несправність ременя генератора досить легко. Розглянемо основні показники:

Всі ці несправності свідчать про те, що настав час замінити ремінь генератора на Калині. Інакше він може порватися в невідповідний момент.

Невелике відео про правильне регулювання ременя генератора на Лада Калина.

Висновки

Заміна ременя та ролика генератора на 8-клапанної Лада Калина проводиться дуже легко та просто. Широкий асортимент вибору товару знайде споживача не будь-який смак. При цьому навіть аналоги оригінальних деталей мають високу якість. Діагностика несправностей проводиться легко та під силу будь-якому автомобілісту.

Давно не було тим у блозі про електроустаткування Калини і сьогодні вирішив продемонструвати таку процедуру, як заміна ременя генератора самотужки. Робиться ця робота легко і просто, і не вимагає спеціальних навичок та знань і можна обійтися як мінімум інструментів. Що саме знадобиться для цього ремонту, наведу список нижче:

Ключ на 19
Головка на 8 з тріскачкою або звичайний ріжковий, накидний
Ключ на 13

Детальна інструкція щодо заміни ременя

Отже, насамперед потрібно буде послабити велику гайку, що контрастує, на штоку натягувача, зробивши пару обертів, наочно показано нижче:

І після цього необхідно послабити натяг ременя генератора, закручуючи сам шток за годинниковою стрілкою, тим самим відбувається послаблення ременя. Зручно це робити тріскачкою, приблизно як показано на наступному фото:

Крутимо доти, поки шток не ослабне і буде вільно бовтатися. Потім відкручуємо його болт кріплення знизу, детальніше дивіться на зображенні:

І вийнявши болт з втулкою і шайбою, підніміть верхній натягувач і покладіть його приблизно так, як це зробив я, щоб він надалі не заважав при виконанні заміни.

Тепер ремінь досить ослаблений і перешкод для його зняття більше немає. Спочатку звільняємо його зі шківа генератора, доклавши невелике зусилля:

А після цього знімаємо його зі шківа колінчастого валу:

Ось і все готово, виймаємо його звідти, трохи повертаючи убік, щоб він нізащо не чіплявся, щоб уникнути пошкодження:

Якщо при огляді ременя було виявлено його пошкодження та сильне зношування, то буде потрібно заміна на новий. Ціна на цю деталь Лади Калини недорога і становить приблизно 300 рублів, так що кишеня особливо не тягне. Установку робимо у зворотній послідовності і не забуваємо відрегулювати натяг до необхідного рівня. Про виконання регулювання напишу в наступній статті сьогодні, якщо буде час, але думаю, що розібратися в цьому немає нічого складного, оскільки все робиться буквально за п'ять хвилин із двома ключами у руках. Пізніше скину посилання на пост, щоб довго не шукали.

Думаю, що багато автовласників зустрічалися з такою проблемою, коли свистить ремінь генератора. Це виникає через послаблення натягувача, особливо виразно виявляється у сиру погоду, коли з-під капота з'являється не дуже приємний свист. Натяжка проводиться досить просто і не займе багато часу, та й інструменту потрібно зовсім небагато:

Ключ на 8 накидний або ріжковий, або головка з тріскачкою - теж цілком зійде
Ключ на 19

Регулювання ременя генератора на Калині

Насамперед, що нам необхідно буде зробити, так це послабити контрастну гайку штока натягувача, трохи відкрутивши її проти годинникової стрілки:

А потім викручуємо шток натягувача, і тим самим ремінь натягатиметься. Щоб не довелося прикладати багато зусиль під час натягу, необхідно рукою натиснути на корпус натягувача і в цей час відкручувати, як показано нижче.

Після того, як підтягнули ремінь, затягніть гайку, що контрастує, і перевірте, чи немає більше свисту при на працюючому двигуні. Щоб переконатися в цьому, необхідно на заведеному моторі включити якнайбільше електроприладів: дальнє світло, грубку на високі обороти, заднє обігрів скла і т.д. Якщо ремінь не свистить після виконання цієї процедури, значить він натягнутий нормально.

Але також слід мати на увазі, що перетяжка теж не піде на користь пристрою. По-перше сильно зношуватиметься сам ремінь. По-друге, підшипник не витримає великого навантаження, загуде і навіть може заклинити протягом досить невеликого проміжку часу. Якось на минулій машині був сумний досвід, надто сильно натягнув його і після тижня їзди підшипник пішов під заміну. Отже, не варто перестаратися при виконанні цього виду обслуговування з вашою Калиною.

Якщо необхідно навпаки послабити, то потрібно буде закручувати шток за годинниковою стрілкою. Після чого затягнути гайку, що контрастує. Ось начебто б і всі рекомендації, які потрібно знати під час виконання цієї нескладної процедури. Якщо залишилися питання чи є зауваження щодо підготовленого мною матеріалу, відписуємось у коментарях.

Заміна ременя генераторана Калині

Від ременя генератора залежить правильна робота самого генератора та всієї електросистеми автомобіля. Заміна ременя генератора на Хендай Соляріс. Заміна ременя ГРМ n-150 8 кл. Послаблюємо ключем на 13 верхній болт кріплення генератора. Якщо ремінь зносився або дуже провис є небезпека, що генератор не вироблятиме струм і акумулятор стрімко розрядиться. Заміна ременя приводу генератора та нижнього кріплення генератора (див. фото 7 і 8). Завести авто буде дуже проблематично. Заміна натяжного ролика та ременя генератора 4zz-fe. Заміна ременя генератора Lada Kalina 8 кл.: розмір. Відмовить вся електросистема.

Визначити, чи потрібно змінити ремінь, досить складно, але деякі ознаки можуть на це вказати:

при заведеному двигуні світло фар стає слабким, тьмяним;
сторонні шуми, свист при заводці автомобіля.;
після пробігу 30 – 50 тис. на Калині варто перевірити справність ременя. Він може мати тріщини, «злами» зубців, порізи, замаслювання або розшарування гуми, що може призвести до обриву ременя. І тут його краще замінити.

Вибір ременята його ціна

Якщо конструкція генераторамає натягувач, то довжина ременя – 883мм. Заміна ременя генератора Лада Калина Лада Калина (16 кл.) Заміна ролика натягувача ременя генератора і ГУРу 4 ЕТАПА ЗАМІНИ РЕМНЯ ГРМ КАЛИНА 8 КЛАПАНОВ Доброго дня, читачі блогу RtiIvaz.ru Сьогодні ми будемо розглядати, як ми будемо розглядати ГРМ Калина з 8-ми клапанним двигуном Це в переважній більшості випадків на Калині 8 клапанів Заміна ременя генератора Лада Калина 8 клапанів: Якщо генератор як на Гранті, довжина – 823мм.

Схожі новини

При виборі виробника слід врахувати, що офіційним постачальником цих ременів для АвтоВАЗ є фірма GATES, тому перевагу слід віддати її продукції. Заміна ременя генератора на Це у переважній більшості випадків на Калині 8 клапанів. Також виробляють ремені фірми БТР (багато поганих відгуків), Continental, Finwhale та ANDYCAR. Заміна ременя ГРМ n-150 8 кл тільки генератор -. заміна ременя генератора на хендай Натягувач та приводний ремінь хендай соляріс. Краще придбати Dayco 825 (виробник GATES), еластичні ремені мають маркування Poly-V, якщо його немає, то ремінь жорсткий. Ціна ременів приблизно від 500 до 1000 рублів.

Заміна ременягенератора Калина

Заміна ременя генератора Калина. Найпростіший і найшвидший спосіб. Ремінь можна замінити протягом 5 хвилин

Заміна ременягенератора Лада Калина

Сьогодні 01. 12. 2015 року, замінив ось цей реміньна генераторі на новий, пробіг 60 000.

Схожі новини

Ціни на ремінь генератораваріюються в середньому від 300 до 400 рублів залежно від виробника, що не б'є по кишені.

Заміна

Як швидко поміняти ремінь генератора на Калині:

Пару слів про еластичний ремень - регулювати його не потрібно, заводиться він спочатку на шків, а потім на генератор, ставиться передача і штовхаємо машину, попередньо підсунувши під ремінь монтажку або подібне до неї.