Domowy ciągnik: Myth lub rzeczywistość? Jak zmontować domowy ciągnik z bloku silnika lub samochodów plusy ciągników domowych

Nie trzeba wyjaśnić nikomu, że ciągnik do wyjścia wiejskiego jest nie tylko konieczne, ale także konieczne. Jak zanim chłopska gospodarka nie mogła zrobić bez konia, więc teraz nie może to zrobić bez ciągnika. Dopiero teraz na zakup takiej techniki, do której jest najbardziej potrzebny, to jest prosty pracownik wiejski - jak mówią, a nie na kieszeni.

Jeśli właściciel jest człowiekiem warsztatowym, jako autor wyzwolenia, Michaił Simonov z wioski District of Sadenki Balakovo regionu Saratowa, a potem może sprawić, że ciągnik i sam. Dosłownie ze złomu, Michaił zebrał taki ciągnik, który jest niewielki niż gorszy od takich maszyn produkcyjnych przemysłowych, a nie tylko w swoich cechach technicznych, ale nawet w wyglądzie.

Opis wykonany przez Ciągnik M. Simona, zaczynamy od projektowania ramki. Rama jest dość prosta - symetryczna, prawie prostokątna, a nawet przestrzenna. Ale wszystkie kruszywy i węzły podwozia: silnik, transmisja, zawieszenie koła - umieszczone na nim, chociaż mocno, ale racjonalnie.

Rama się spawana. Główne elementy mocy są pary sparów (prawy i lewy) i trawerse (przód i tył). Spary są kompozytowe, trzy prędkości. Dwa fragmenty lasów są wykonane z kanału Numer 10, a drugi wynosi 80 × 80 mm od kwadratowej rury. Front Traverse jest wykonany z Schawlera nr 12, a tył - z Schawlera nr 16. Od Schawlera nr 12, wykonano inny element ramy - krzyż. Para wsporników kontrolnych wykonana jest z kanału numer 8, ale każdy z nich jest spawany z dwóch segmentów w taki sposób, że półki ich części są skierowane w różnych kierunkach. W przypadku podłogi kabiny, która wykracza poza ramę, ramy prostokątnej części 60 × 40 mm są spawane. Ramki są konsolą spawaną na średnie etapy sparów ze swojej zewnętrznej strony w miejscu, w którym są one łączone z tylnymi krokami. Taka emisja w sortowaniu metalu nie jest tak duża konstruktywna konieczność, co materiał dostępny w magazynie.

Na ramie Ciągnik Ciągnikowy podwozie: Zainstalowany siłować kruszywa, transmisja, przód i tylna ośkoła.

Jednostka Ciszy - 4-cylindra silnik wysokoprężny Chłodzenie wody o pojemności około 40 KM Zostanie zabrany z pisarza bułgarskiego kierowcy samochodowego (Loader).

Skrzynka zmiany biegów, wraz z informacją o waleniu odbioru mocy, stosuje się z wywrotki gazowej, a mechanizm sprzęgła pochodzi z samochodu GAZ-52. Aby dokować koszyka sprzęgła do silnika, musiałem gotować nową obudowę koszyka i remake koło zamachowe silnika. Na tokarka Koło zamachowe jest przycinane przez tylną płaszczyźnie, a dodatkowy otwór środkowy płynie. Podczas instalacji części na miejscu jest to samo wdrożone 180 °.

Tylna oś jest używana z bułgarskiego samochodu samochodowego bez zmian. Zawieszenie mostu nie jest i jest przymocowany do ramy do ramy, za pomocą czterech stepladder. Wał Cardan, choć nie długo, musiał zrobić kompozyt. Tylna część z krzyżem - z kierowcy samochodu i przodu - z GAZ-52. Części wału są podłączone przez tuleję szczelinową na końcu jednej części i końcówki gniazda na drugim.

Tylna amortyzacja przeprowadza się z powodu 18-calowych opon pneumatycznych kołach pożyczonych z samochodu zwiększona możliwość Gaz-66. Aby sadzić te koła, średnia część z otworami montażowymi wyciętych z dysku, a ta sama część płyty z koła samochodu ZIL-130 była taką samą częścią koła samochodu Zil-130 - jego lądowanie Otwory odpowiadają autofirystycznie.

Przednia oś sam się zrobił. Nie jest ołów. Jego konstrukcja odpowiada faktu, że została przyniósł więcej niż raz w publikacjach o improwizowanych ciągnikach w magazynie "Model-Designer". Pianki z przodu kół, podobnie jak same koła, są używane z samochodu GAZ-69.

I tu sterowniczy Mój ciągnik nie jest dość zwyczajny - hydrauliczny. Zaczyna działać tylko z silnikiem, ale jest znacznie łatwiejszy niż mechaniczne. I chociaż zasada jego pracy jest podobna do przewoźnika samochodowego, sam mechanizm jest głównie domowej roboty, przy użyciu węzłów i części z różnych technik.

Działanie mechanizmu układu kierowniczego zapewnia własną pompę zębatą NSH-10, która jest zamocowana na silniku i ma z niego napęd.

Kierownica wraz z dozownikiem jest używana z kombajnu KSK-100A.

Gdzie zwykle. pojazd Istnieje mechanizm sterowania (na przykład, sprzęt i stojak), który kontroluje pręty kierownicze, na moim ciągniku znajduje się układ sterowania hydraulicznego. Jest domową, dwustronną akcją - jego tłok ma jeden i pręty - dwa. Wolne końce prętów są podłączone do wskazówek kierownicy. Przesuń tłok w cylindrze w jednej lub drugiej stronie, jest dostarczany przez zasilanie oleju pod ciśnieniem z dozownika, przez jedną z dwóch złączów (naprzemiennie), zamontowany w ścianach cylindrów po przeciwnych stronach.

1 - Traverse Front (Sweller nr 12); 2 - przedni stopień spar (piwnica numer 10, 2 szt.); 3 - Przekraczanie (numer Sweller 12); 4 - Uchwyt z sumool (Sweller Number 8, 2 szt.); 5 - Środkowy etap sparu (Schweller nr 10,2 szt.); 6 - Console Podziemna kratka (Rura 60 × 40,2 szt.); 7 - tylny etap sparu (80 × 80,2 szt.); 8 - tylny traverse (sweller nr 16); 9 - osiadanie (narożnik 20 × 20, 2 szt.); 10 - Trwający wąż dokujący wspornik (blacha stalowa S5, 2 szt.); 11- Zawieszenie wspornika przedni most.

1 - koło przednie (z GAZ-69, 2 szt.); 2 - grzejnik (z bułgarskiego kierowcy samochodowego); 3-silnikowy 4-cylinder, olej napędowy o pojemności 40 KM (z bułgarskiego samochodu samochodowego); 4- Mechanizm sprzęgła (z GAZ-52); 5 - skrzynka zmiany biegów (z GAZ-53); 6 - hamulec ręczny; 7 - koło tylne (z GAZ-66, 2 szt.); 8 - przekąska do mocowania narzędzi uprawowych (z ciągnika MTZ-80); 9 - Wał startowy (z maszyn rolniczych); 10-tylna oś (z autokara bułgarskiego); Wał 11 kart; 12 - przeniesienie sprawy Wał odbioru mocy (z GAZ-53); 13 - Rama; 14 - Oż przednia

1 - piasty koła (z GAZ-69, 2 szt.); 2 - obrotowa pięść (z GAZ-69, 2 szt.); 3 - Rękaw obrotowa pięść. (Rura Ø77); 4 - Belka mostowa (Rury Ø77 i Ø70)

1 kierownica (z kombajnu KSK-100A); 2 - Dozownik (z kombajnu KSK-100AG); 3 - Węże wysokie ciśnienie (z maszyn rolniczych); 4 - cylinder hydrauliczny; 5 - pompa NSH-10; 6 - Zbiornik olejowy (odbiornik z tramwaju ciągnika T-150)

1- pchnięcie kierownicy (2 szt.); 2 - drążek kierowniczy (2 szt.); 3 - Locknight M18x1.5 (2 szt.); 4 - Rod (stal, koło 28, 2 szt.); 5 - szkło (stal, koło 70, 2 sztuk); 6 - Montaż gwintowany (G 1/2 ", 2 szt.); 7 - obudowa cylindra (60 × 5 rur); 8 - Tłok (stal, koło 50); 9 - Wspornik (stal, arkusz S5); 10 - mankiety z wiosennymi pierścieniami

Dwustronny cylinder mechanizmu układu kierowniczego produkowanego z konwencjonalnego cylindra hydraulicznego z maszyn rolniczych. Sylinder hydrauliczny zdemontowany, niesłyszący kołnierz odcięty i wypełnił tu nici pod tym samym szkłem, co na drugim końcu cylindra. Tutaj, w pobliżu gwintów w ścianie osadzone kolejne dopasowanie do węża. Tłok pozostawił niezmieniony, tylko jeden z mankietów się odwrócił. Pręt ma trochę zakorzeniony, a do tłoka, z drugiej strony, był połączony przez gwintowany otwór inny - domowej roboty. W wolnych końcach prętów, końcówki kierownicy wyciągają się z GAZ-69 przymocowane. Cylinder zamontowany na przednim moście z dwoma śrubami M12.

Nadal jest oddzielny układ hydrauliczny na ciągniku, który jest połączony przez cylinder zasilający tylnej zawiesiny zarządzania pracą (podnoszenie - obniżanie) narzędzi rolnych. Jego działanie zapewnia pompę NSH-32, która jest również zainstalowana na silniku. Uderzenia elektrowni (jak sam próbka) - z ciągnika MTZ-80.

Zbiornik oleju rozszerzającego jest 10 litrów wykonanych z odbiornika odbiornika T-150 zrzutu.

Ciągnikowa kabina podwójna stała (górna część nie jest wymienna), z dużym obszarem oszklenia szerokości side Windows. Z górną skórą otwartą. Drzwi są jedną - po lewej stronie.

Rama kabiny jest spawana z kwadratowych rur (20 × 20 mm i 40 × 40 mm) i prostokątna (40 × 20 mm) sekcji. Drzwi i inna ściana boczna pokryta są blachy stalowej o grubości 2 mm. Dach kabiny, takich jak skrzydła (przód i tył), wdrażane z solidnej blachy stalowej 3 mm. Na tylne skrzydła Flashing jest wykonany do sztywności, a łuk z połówek wzdłużnych rurki pół-liściowej jest wykonane z przodu na górze. Rama okapu jest spawana z kąta 35 × 35 mm i przycięta z blachy stalowej profilu o grubości 2 mm. Dwie reflektory z Moskvich-2140 zamontowane na panelu przednim kaptura. Światła sygnału tylnego - z ciągnika T-150, front - z GAZ-52. Przed frontem kabina pokryta jest materiałem izolacyjnym, a dach jest skórą z podszewką izolacji termicznej.

Wyposażenie kabiny zwykle. Domowe miejsce, bateria ST-90 i pole narzędzi są umieszczane pod nią. Panel przyrządów jest wyposażony w amperomierz, czujniki ciśnienia oleju i temperaturę chłodziwa. Okablowanie elektryczne domowej roboty ciągnika, jego schemat jest używany z ciągnika T-40. Sterowanie transmisji: uchwyt do przełączania prędkości, mechanizm wyłączania sprzęgła, napęd sterujący gazem z samochodu Gaz-52.

Kabina jest wyposażona w układ grzewczy z piecem z ciągnika DT-75 i wycieraczki z ciągnika T-80. Jest odbiornik radiowy "Ural-Auto".

Hamulce robocze w ciągniku hydraulicznym z napędem tylko na tylne koła. Ręczny hamulec - mechaniczny, jego dysk stoi na wale kardanowym i jest wykonany w postaci kołnierza widelec zawiasu kardanu głównej transmisji.

Szybkość transportu ciągnika - do 37 km / h, a pracy - 2 km / h.

Ciągnik w organach technicznych supercharger jest zarejestrowany bez żadnych problemów i otrzymał tablicę rejestracyjną stanową.

M. Simonov, str. Soundstenki, region Saratów

Ciągnik wykonał własne ręce związek Radziecki. Jak zrobić samochód, każdy rzemieślnik ludowy wymyślił niezależnie. W tym czasie nie było Internetu, gdzie znajdziesz niemal wszelkie informacje. Dlatego wszyscy, którzy potrzebowali domowej roboty ciągnika, niezależnie poszukiwali sytuację.

Obecnie istnieje kilka powodów produkcji ciągnika własnymi rękami. Ktoś nie pasuje specyfikacje Modele są dostępne i chce stworzyć samochód, który jest optymalnie odpowiedni do poszczególnych wniosków. Inne plemienne brakuje pieniędzy na zakup nawet używanego ciągnika, ale istnieje potrzeba korzystania z tych maszyn rolniczych.

W przeciwieństwie do radzieckich czasów, mamy możliwość skorzystania z całego pajęczynienia. Tam można znaleźć rysunki i szczegółowe instrukcje dotyczące montażu samodzielnego ciągnika. Chcemy powiedzieć ci jeden taki model w tym artykule.

Jak zrobić domowy ciągnik

Możesz wziąć rysunki zaproponowane przez wynalazcę Saratowa i dodać do nich ich dodatki. W trakcie opisu damy Ci praktyczną radę, jak poprawić projekt.

Rama

Podstawą jakiejkolwiek techniki jest ramka. Jest na nią, że ciężar montowanego sprzętu i innych węzłów ciągnika. Jeśli znasz maszyny rolnicze, powinieneś to wiedzieć wszystkie ciągniki dostępne na rynku mają all-metalową lub obracając ramkę.

Cała rama zapewnia świetną technikę niezawodności i punkt zwrotny - zwrotność. Która opcja daje preferencji do rozwiązywania tylko ciebie. Simonov wykorzystywany do wytwarzania modelowej opcji jednoczęściowej.

Aby to zrobić, konieczne jest użycie kanału metalowego lub kwadratu z kwadratowym przekrojem. Spary boczne są wykonane z numeru kanału 10 lub 12. W przypadku przodu i tylnego przesuwania zaleca się stosowanie nr 16.

Od dwunastego kanału wykonany jest belka poprzeczna, która wykonuje funkcję żeberka wstążki. Przednia część ramy, w której zostanie umieszczony silnik, zaleca się poprawić z metalowymi narożnikami.

Jeśli chcesz technikę wykonaną przez własne ręce, ma dobrą zwrotność, a następnie dwa półwywy wymienione powyżej są powyżej. Muszą być podłączony do siebie zawiasem. Możesz użyć do tych celów, aby połączyć się z głównego sprzętu samochodów ciężarowych.

Silnik i transmisja

Simonov stosowany w ciągniku 40-silnym silnikiem wysokoprężnym z chłodzącym wodą. Ta czterocylindrowa jednostka została usunięta przez projektantka z wadliwym ładowarką. Najprawdopodobniej nie będziesz mieć napisanego kierowcy samochodu pod ręką, więc musisz pokazać mieszankę.

Na ciągniku wykonanym przez własne ręce można zainstalować prawie każdy silnik odpowiedni do zasilania.. Biorąc pod uwagę, że robisz pełnoprawny ciągnik, a nie słobione na czterech kołach, zalecana moc napędowa powinna różnić się od 30 do 80 koni mechanicznych.

Aby znaleźć pożądaną jednostkę, możesz korzystać z Internetu lub inspekcji w pobliżu Carvomes. Na pewno okazuje się znaleźć instalacja mocy dla opłaty symbolicznej.

Dla proponowanego projektu można użyć skrzyni biegów z GAZ-53 i GRIP z GAZ-52. Aby podłączyć diesel za pomocą sprzęgła, musisz przyciąć koło zamachowe silnika i wywiercić dodatkową otwór w środku.

Tylna oś tego modelu jest prezenter, więc najlepiej jest zainstalować gotową część. Zrób tylny wiodący most z własnymi rękami jest dość trudny. Simonov usunął niezbędny węzeł z wyżej wymienionego ładowarki.

Przednia oś jest zarządzalna, więc może być wykonana z własnymi rękami. Rysunki i schemat montażu osi przedniej można znaleźć w Internecie. Piasty i frontowe koła można wypożyczyć z GAZ-69. Polecane są hamulce. Można je umieścić na wale kardanowym.

Hydraulika i sterowanie

Aby ciągnik domowej roboty miał dobrą obsługę, zaleca się zainstalowanie kierownicy hydraulicznego. Aby to zrobić, będziesz potrzebował pompy NSH-10 typu biegów.

Konstrukcja ta może zostać usunięta przez praktycznie wszelkie rozkładowe maszyny rolnicze. Pompa jest zamontowana dla silnika i działa tylko wtedy, gdy silnik wysokoprężny jest włączony. Kierownica można usunąć z KSK 100 lub lub podobne do niego. Zamiast szyny sterującej konieczne jest zainstalowanie cylindra hydraulicznego.

Aby wykonać samodzielny ciągnik naprawdę funkcjonalny, potrzebny jest system hydrauliczny. Bez jej technika nie będzie w stanie pracować z załącznikami. Gotowy zaczep wraz z cylindrem można usunąć z ciągnika MTZ-80.

W celu normalnego funkcjonowania hydrauliki, dodatkowa pompa jest zamocowana w elektrowni. Optymalnie odpowiedni dla wydajności NSH-32. W przypadku oleju przynosi pojemność o objętości około 10 litrów. Wszystkie węzły hydrauliki są połączone elastycznymi wężem.

Kabina

Miejsce pracy można wykonać z profilu metalowego. Jako sheat, M. Simonov stosuje się blachy stalowe o grubości 2 mm. Ten sam materiał będzie potrzebny do pokrycia kaptura.

Od wewnątrz kabiny można usunąć przez skórę, wstępnie umieszczając między wewnętrzną i zewnętrzną warstwą ścinającą izolację. Przy kredach problemów nie będzie problemów, zostaną usunięte z dowolnej starej techniki i są używane już w gotowej formie.

Siedzenie kierowcy jest pobierane z dowolnego samochodu ładunkowego, można umieścić baterię pod nią. Samoprzylepne domowe. Jako przykład możesz użyć obwód elektryczny Ciągnik T-40.

Aby nie mieć problemów z pracownikami DPS, musisz zainstalować ciągnik reflektorów i światła postojowe. Warto zauważyć, że Simonov zrobił bez żadnych problemów zarejestrowanych ciągnika zebranych własnymi rękami, w policji drogowej i otrzymał tablicę rejestracyjną.

Model ciągnika zebrany zgodnie z tym schemacją pokazuje dobre wyniki i przepuszczalność. Technika może poruszać się z prędkością 37 km / h. Podczas wykonywania pracy, szybkie wskaźniki mogą zmniejszać się do 2 km / h.

Jak wspomniano, możesz podjąć proponowaną konstrukcję jako podstawę i na bazie, aby zebrać ciągnik, który spełnia Twoje żądania.

Trudno przedstawić rolnictwo bez użycia specjalna technika. Ale większość prywatnych rolników nie może sobie pozwolić na zakup mini ciągnika. W małej ziemi można wykonać z ręcznymi instrumentami, ale na placu więcej niż 1 hektar nie wystarczy. Domowy ciągnik Nie gorsza w skuteczności większości modeli fabrycznych.

Podstawowe odmiany ciągników domowych

Ze względu na wysoki przepływ paliwa, masy i wymiarów, stosowanie dużych i silnych ciągników w małym obszarze jest niewygodne i irracjonalne. W przypadku ich produkcji wymagane są dokładne obliczenia, które są trudne bez umiejętności inżynieryjnych w domu.

Mini-ciągnik jest uważany za technikę wielofunkcyjną i jest w stanie obsłużyć do 10 hektarów. To wystarczy na prywatne rolnictwo. Należy zbliżyć się nie tylko do opieki nad ogrodem, ale także do czyszczenia śniegu, transportu towarów i zanieczyszczeń. Przy projektowaniu jego konstrukcji należy wziąć pod uwagę funkcje te.

Istnieją 2 podejścia do tworzenia własnego ciągnika:

RE-wyposażenie gotowych maszyn rolniczych. W przytłaczającej większości jako podstawa wystaje motoblok, do którego łączy się rama z dodatkową parą kołami i miejscem kierowcy. Ta metoda pozwala szybko i przy minimalnych wysiłkach, aby zbudować prosty i funkcjonalny ciągnik.
Pełna produkcja. Jest używany w przypadku braku podstawy lub z określonymi wymaganiami urządzeń. W tym przypadku podwozie jest zaprojektowane i produkowane niezależnie, a komponenty są wybierane na podstawie możliwości finansowych i cech strukturalnych.

Niektórzy entuzjastom budują ciągniki parowe. Oddzielny kotła umożliwia korzystanie z niemal każdego rodzaju paliwa paliwa. Ten rodzaj konwersji energii była dystrybuowana w XIX wieku. Ze względu na niską wydajność, uciążliwy projekt i niski skok silniki parowe nie może konkurować z spalaniem wewnętrznym. Korzystanie z przestarzałych technologii w rolnictwie jest kosztownym wydarzeniem i jest używany do rozrywki.

Cechy produkcji ciągnika

Technika domowej roboty ma najbardziej uproszczony schemat, a podczas jego wytwarzania węzłów i agregaty z innego sprzętu są używane. Celem jest uzyskanie taniego i niezawodnego projektu. W przypadku montażu wymagane będą podstawowe umiejętności obsługi instrumentu, a minimalna wiedza techniczna.

Przy projektowaniu własnego projektu użyj szczegółów przy minimalnych modyfikacjach. Części powinny być łatwo dostępne i niedrogie. Duża liczba samodzielnych elementów w konstrukcji doprowadzi do wzrostu kosztów i czasu trwania naprawy.

Wykonywanie dokładnych obliczeń siły i ładunków jest prawie niemożliwe w domu, dlatego rama i pozostałe struktury nośne są wytwarzane z dużym marginesem siły.

Jeśli są rysunki i niezbędny sprzęt, sam ciągnik może być wykonany za 3 miesiące.

Przygotowanie rysunków

Przed zakupem i przygotowywaniem węzłów projekt przyszłego ciągnika musi zostać skompilowany. Na przykład można podjąć rysunki gotowych modeli. Części zamienne, które masz, mogą się różnić od zastrzeżenia, i łatwo będzie zmienić gotowy schemat projektowania. Istnieją gotowe rozwiązania dla wszelkich modyfikacji.

Jeśli nie można użyć gotowego projektu, konieczne jest przygotowanie szkiców szkiców. W procesie montażu układ elementów może się zmienić, ale musisz zrozumieć, jak znajdą się pojedyncze węzły.

Każdy rolnik lub Dacket chce uprościć pracę w ogrodzie. W tym celu nie jest konieczne nabywanie drogich agregatów, w tym przypadku pomoże to ciągniki domowe. Mając technikę, możesz nie tylko oszczędzać, ale także zdobądź świetny "pomocnika", który spełnia takie zadania jako czyszczenie śniegowe, siano, ziemia ziemia lub transport zebranych upraw. Jeśli istnieje małe doświadczenie w pracy z podobnym sprzętem, samodzielny minitactor nie będzie trudny do zbudowania.

Plusy ciągników domowych

Proces sprzętu do produkcji nie wymaga dużych inwestycji. Domowe ciągniki Home Masters produkują z przestarzałego sprzętu gospodarstwa domowego, tylko brakujące części zamienne będą musiały kupić w sklepie. Jeśli w postaci bloku silnika lub kultywatora jest już małe agregaty rolnicze, zadanie dokonywania minitraczora jest jeszcze bardziej ułatwione.

Prace nad montażem domowej roboty ułatwione, jeśli jest już motoblock lub kultywator

Także z plus domowe minitractors. Konieczne jest przeznaczenie możliwości regulacji sprzętu indywidualnie pod kierownika. Rolnik może samodzielnie wybrać żądane parametry wielkości, łączą mechanizmy, węzły i nie być zawartymi z zestawem funkcji odpowiednika fabrycznego.

Oczywiście istnieją również wady, które są następujące:

podczas procesu zbierania mogą pojawić się trudności;
wystarczy zbudować diagram połączenia wszystkich węzłów;
większość elementów jest używana w stosowanym stanie, a ich późniejsze użycie może prowadzić do szybkiego zużycia;
podczas operacji urządzenia awarie mogą wystąpić awarie z powodu niewystarczających mistrzów.

Stosunkowo z korzyściami z wielu niedociągnięć jest duży. Ale jeśli Dachnik jest przekonany o swoich możliwościach i umiejętnościach, dokładnie na pewno otrzyma jakościowy ciągnik domowy z własnymi rękami.

Konstruktywne funkcje

Przede wszystkim przed wykonaniem mini ciągnika konieczne jest określenie jego komponentów. Najbardziej prostym modelem ciągnika w projekcie ma następujące elementy:

silnik - jako dana część, możesz podjąć podstawę motobloku lub skutera;
niezawodna ramka - wszystkie składniki zostaną zainstalowane na nim;
urządzenie hamulcowe typu hydraulicznego;
projektowanie z tarczami hamulcowymi;
hodovka - powinien obejmować koła i 2 osie;
urządzenie mocujące załączniki;
układ kierowniczy;
siedzisko;
reflektory

Wszystkie elementy muszą być zamontowane w określonej sekwencji przez wybrany schemat.

Filmy: Jak montować jednostkę z bloku silnika

Wybieramy silnik do samodzielnego ciągnika

Dla domowej roboty mini ciągnika odpowiednie są wiele opcji silników. Jeden z optymalnych jest uważany za silnik ZID, który jest początkowo przeznaczony do stosowania w niezależnie wyprodukowanym sprzęcie. Silnik 4-skokowy z jednym cylindrem i objętością 4,5 litra będzie doskonale radzić sobie z przetwarzaniem gleby ziemi, wymiary 2-3 hektarów.

Jeśli rolnik ma płytkę płynną, zadanie jest ułatwione dwukrotnie. Faktem jest, że wykorzystanie motobloku eliminuje potrzebę wyszukiwania mostu z adhezją, spawając przed frontem ramki i wybór urządzenia kierowniczego, wszystko to jest już w tej technice.

Co jest potrzebne do ramy

Przenieść moment obrotowy tylna oś Ciągnik mini z przełomową ramą (jeśli silnik będzie z przodu) w trakcie mostów z ciężarówek

Aby to zrobić, będziemy potrzebować silnych narożników żelaznych lub znaczek komory nr 8 o wymiarach 90x36 cm. Tylna rama ramki musi być zebrana pod parametrami 68x36 cm. Po zakończeniu ramy ramy, część przednia powinna być spawane 2 rury poprzeczne z kwadratowym przekrojem. Ten element służy jako stojak pod silnikiem. Pozostałe posiadacze są zamontowane na podstawie wybranego schematu.

Podłączając dwie części ramy, musisz użyć zawiasu i 2 widelców. W pierwszej części szpilka z łożyskami z Kamaz stosuje się. W końcu płótno jest spawane do zamontowanego sprzętu.

Aby rozpocząć, konieczne jest boo na ramie pionowe stojaki metalowe ze wzmocnieniem narożników. Przednia oś do samodzielnego ciągnika należy wykonać z monolitycznego pręta z przekrojem 50 mm. W środku dyszu pół cylindrycznego jest zainstalowany zawias. Na krawędziach belek, Kamaz Tsarf jest zamontowany "uszy" dla obrotu, a koła są do nich przymocowane.

Aby zorganizować najbardziej dokładny kierunek sprzętu, ustawiony jest dystrybutor. Na obszarze przedniej w pobliżu silnika zbiornik oleju jest przymocowany, a w środku urządzenia jest przymocowany przez rękawę odpowiedzialną za kołysanie osi przedniej. Nie powinniśmy zapominać o tym pod koniec tych działań, musisz zainstalować szpulę, wymagane jest usunięcie oleju.

Zaczep jest wymagany do naprawienia dodatkowych urządzeń. W tym przypadku najlepsza opcja będzie służyć jako zmienność trzech punktów składająca się z 2 przymocowana na obszarze metalowej i zamontowanym urządzeniu. Jako trzeci punkt utrwalenia napęd silnika hydraulicznego i dodatkowa trakcja będzie.

W przypadku właściwej i serwisowej pracy zaleca się zainstalowanie ruchomych prętów o średnicy 4-5 cm, a tylko z nich już zamontowane sprzęt do zawiasów.

Instalowanie układu hamulcowego za pomocą sprzęgła na domowej roboty ciągniku

Hamulce są zamontowane bezpośrednio na tylnych wiodących kołach. Najlepsza opcja Będzie służyć jako system z UZ. Podkładki powinny być zainstalowane na płytach, a mechanizm sterowania jest wyświetlany do pożądanego pedału. Ponadto hamulec dla wygody można wykonać ręcznie, łącząc się z dźwignią.

Jeśli sprzęgło jest wymagane w domowej roboty ciągniku, nadaje się tutaj tradycyjny napęd pasowy. Użyj gotowego systemu z samochodu tak marki jak "Moskvich" lub UZ. Ciśnienie wytwarzające rury na pasku jest zamontowane na ramie sprężyny przymocowanej do oka umieszczonego w środku. Druga część jest spawana pedałem przez dźwignię.

Urządzenie kierownicze i fotel

Sterowanie przez minitraktor wykonany z własnymi rękami nadaje się z samochodu "Moskvich". W tym przypadku, w przeciwieństwie do innych odmian, element zmieni się na drugą stronę. Aby uniknąć tej "defektu", konieczne jest dołączenie części z Zhiguli zamiast standardowego ciągu, podczas gdy koncentratory używają z Zaporozetów. W pełni przenieść urządzenie do właściwego kierunku pomoże specjalnej dźwigni wykonanej ze stali, jest zamontowany między kolumną a całą trakcją.

Po przeprowadzeniu manipulacji możesz zacząć naprawić fotel kierowcy. Siedzisko jest przymocowane do spawanej ramy przez kąty pionowe lub bezpośrednio do struktury rury z prostokątnym przekrojem w kontekście. Aby zmniejszyć transmisję oscylacji w procesie działania, krzesło należy zainstalować na trwałe amortyzatory z dodatkowym przyczepem przyczepności.

W razie potrzeby możesz stworzyć pełnoprawną kabinę kierowcy. Istnieje kilka stalowych płótnach. Są one cięte na niezbędnej formie i spawaj się do ramy.

Wniosek

Domowej roboty minitractor będzie w pełni w stanie pokazać się w takich dziełach jako czyszczenie śniegu, orka gleby, transportując zebraną uprawę lub mały ładunek. Ale dodanie urządzenia przez załączniki do urządzenia stanie się niezbędnym asystentem w gospodarstwie, niezależnie od złożoności pracy.

WIDEO: Gdzie rozpocząć montaż domowej roboty minitactor

Zacznę od faktu, że jestem w porządku, ogólnie i nie był potrzebny - jak większość radzieckich dacha, mam działkę tylko 6 akrów i było całkiem możliwe, aby zrobić bez technologii. Tutaj po prostu odegrał rolę pchnięcia kreatywności, a także niektórzy pracownicy na tworzeniu samodzielnego ciągnika z łamą ramką. Tak, w garażu do tego czasu nagromadzono sprawiedliwy stos "żelaza" wielu różnych początków.

Na przykład, dostałem silnik od znajomego, kiedyś pomógł mu w naprawie swojego starożytnego samochodu, aw zamian otrzymałem mi nieznany model, ale oczywiście pochodzenie radzieckie (jest to znak oceny jakości blokowy blok i odpowiedni napis). Najprawdopodobniej silnik ma pochodzenie wojskowe, ponieważ w inżynierii cywilnej, takie silniki mnie nie spotkały, ale opowiem o tym później.

Silnik ciągnika

Reszta żelaza również przyszła do mnie w ten sam sposób. Brakująca część poszukuje na podstawie towarów, korzyść z bazy jest blisko, a podejście takich instytucji jest znane wszystkim, myślę.
Do produkcji minitraczora wydano około roku czasu, z których większość odebrała wyżej wymienione wyszukiwania. Główna praca została przeprowadzona w wolnym czasie, należy zauważyć, że mam dostęp do maszyn i spawania - umożliwiło uniknięcie wszelkiego rodzaju przewodów i muszą skontaktować się z "wujkiem", aby wyciągnąć lub spawać niektórych pozycja.

Pomysł

Nad schematem ciągnika myślałem, że nie długi, prawie natychmiast zatrzymał się na przełomowej ramie (długo chciałem spróbować). Z takim schematem wydaje mi się, że istnieje możliwość wszystkich węzłów i agregatów ciągnika. Na korzyść tego schematu istnieje również fakt, że w zwykłej wersji dla przodu sterowanych kół, jest dość dużo miejsca, podczas gdy nie ma potrzeby obrócić je ze złamaną ramą.

Schemat ciągnika domowej roboty

Jak się okazało, ten schemat dobrze pokazał się w małych obszarach.

Silnik

Jak wspomniano powyżej, silnik, który dostałem nieznany. To był dwustronny Diesel, prawie obsadzony. Musiałem zrobić to tylko generator z Gaz-53 i startera z pięćdziesięciu pierwszego trawnika. Na starcie zastąpił Bendix - personel nie poszedł do koła zamachowego silnika diesla. Według moich szacunków moc silnika znajduje się w obszarze 20 KM. Moment obrotowy był wystarczający do przeprowadzenia wszystkich prac na stronie bez żadnych problemów. Tak, i tłumik i zbiornik paliwa Podniosłem się ze starych motokoli i grzejnika z wentylatorem z Zhiguli.

Projekt Rama

Minitraktor Rama otrzymano przegubiony złamaniem wzdłuż pionowej płaszczyzny. Węzeł obrotowy Zakończone na podstawie Mazowieckiego Cardana. Wymagało to kilka prostych działań:

Napraw spawanie poziome pół-osi krzyży w środkowym widwie.
Praki kołnierza tylnej płytki metalowej płyty z grubością 12 milimetrów.
Podłączyć kołnierze śrub z przodu i średniej wtyczki, a następnie zapraszamy przedni widelec do przeciwległych części przedniej ramy.

Schemat ramy ciągnika

Ramka (na górze powyżej, podramka podramka i stojak nie są warunkowo wyświetlane): 1 - zderzak (kanał 6.5); 2 - Kosyanka (blacha stalowa S4, 8 szt.); 3 - Członek boczny przedni (60 × 40 rur, 2 szt.); 4 - Uszy przednia zawiesiny (blacha stalowa S4, 8 szt.); 5 - wspierać przedni stojak nachylony (blacha stalowa 4 mm, 2 szt.); 6 - Przód nachylony stojak portalowy (60 × 40 rur, 2 szt.); 7 - Belka krzyżowa portalu (od samochód ciężarowy); 8 - szklanka amortyzatora (część dysku koła samochód osobowy, 2 szt.); 9 - Po nachylonym stojaku portalu (60 × 40 rur, 2 szt.); 10 - pionowy przedni stojak na pół ramy (rogu 70 × 70, 2 szt.); 11 - Articulowanie zawiasu (zawias kardanu z samochodu MAZ); 12 - ściana poprzeczna (blacha stalowa S12); 13 - ściana wzdłużna (blacha stalowa S10, 2 szt.); 14 - dolny (wewnętrzny) spar tylnej pół-ramki (sweller nr 6.5.2 szt.); 15 - - Firefold ML6 (stalowy pasek o średnicy 16, 4 szt.); 16 top (zewnętrzny) spar tył półpogoda (rura 60 × 40, 2 szt.); 17 - dolny zewnętrzny spar podramki (rura 60 × 40 2 szt.); 18 - Górny wewnętrzny spar podramki (sweller Numer 6,5, 2 szt.); 19 - stojak na wiązkę wzdłużną (Schweller nr 6.5 - 2 szt.): 20 - Stojak stoiska (Sweller nr 6.5, 2 szt.); 21 - tylna belka poprzeczna (Schweller nr 9); 22 - Belka poprzeczna przednia (róg 70 × 70); 23 - Belka tylna osi (z elektrowni)

Plecy ramki było bardzo proste: 2 kawałki kanału są połączone w "P" w kształcie struktury ze stalowymi paskami o grubości 10 i 12 mm. Elementy elementów montażowych z tylnej osi są spawane (z samochodu elektrycznego w produkcji bułgarskiej), który jest ustalony z dyszlami przez ścieranie struktury. Stojak jest zorganizowany za stoiskiem, jak wykonany w formie litery "P" i służy do mocowania hidcast z cylindrem hydraulicznym. Możesz zainstalować różne narzędzia uprawowe na zaczepie - projekt okazał się trwały.

Jak już wspomniano, tylna oś była używana z samochodu elektrycznego, nie wymagał żadnych zmian, aw montowanej formie doskonale stała na jego miejscu. Jedyną rzeczą, która wzięła, jest odwrócenie frontów z "MTZ" wewnętrzna strona Jest na zewnątrz i ponownie przebudowuje. To zostało zrobione tak, że rozmiar Rhana był równy szerokości pręta (70 cm). Tylna zawiesina ciągnika jest sztywna, więc amortyzacja zostanie osiągnięta przez pewien spadek ciśnienia w kółkach.

Schemat mój zawieszenie

Zawiesinę przedniego koła (poz. 3,3,4,5,6,7,9,11,1,,,,8,9,11,13,15 - Z samochodu VEZ-968): 1 - Portal ramki; 2 - Dźwignia wisiorek (z samochodu "Zaporozhets"); 3 - gumowy bufor; 4 - kołnierz; 5 - Amortyzator; 6 - Dolna kieliszek sprężyn; 7 - Wiosna; 8 - Top szklany amortyzator; 9 - Śruba z podkładką: 10 - gumowa uszczelka; 11 - nakrętka z podkładką; 12 - Silent block Amortyzator; 13 - zawieszenie dźwigni wspornika pinu; 14 - śruba z nakrętką podzieloną (2 zestawy); 15 - Silent block dźwigni (2 szt.)

Przód ramki ma odpowiednio konstrukcję przestrzenną, musiał być straszny. Okazało się tak od faktu, że frontowe koła (z bułgarskiego samochodu elektrycznego po normalne opony, gumowane obręczy) pomyślane do wykonania na niezależnym zawieszeniu. Główne elementy są pobierane z tylne zawieszenie Stare "Zaporozhets", teraz już myślę, że nadal było to zrobione, sprawiają, że wisiorki samej zawiesiny (trochę innej geometrii). Dźwignie są zawieszone na zawiasach przymocowanych do zderzaka z Sewllera 6.

Amortyzatory z górnymi końcami są przymocowane w ramach, które koperuje koła (nastąpił myśl o wytworzeniu napędu całego koła ciągnika, dzięki czemu można było przynieść pół-osi z kartonami). Z góry cały design jest połączony przez belkę poprzeczną z ustaloną na nim platformę. Na zainstalowanym miejscu deska rozdzielcza Od "trawnika" wspornik kolumny kierownicy i zbiornika paliwa. Do montażu silnika w półpadź, dostarczane są lampy z gumowymi poduszkami. wymiary Zebrana ramka 2080 wynosi 730 mm.

Przenoszenie

W transmisji nic nie zaczęło się wymyślać i zastosować zwykłego schematu sprzęgła, skrzyni biegów i przekładnia kardana. Dawca był starożytnym "Gaz-51", numery transmisji Jego skrzynie biegów, ponieważ jest to niemożliwe, aby pasować do właściwości silnika. Ciągnik jest ważniejszy jest przyzwoity wysiłek trakcyjny niż prędkość, więc po tej stronie nigdy nie miałem skarg na pudełko. Kolejną zaletą skrzynki gazowej było obecność okna do przymocowania wału odbioru mocy, z opancerzonego nośnika personelu ("sześćxades", zbliżył się do przypadku, jak gdyby natywna).

Skrzynka odbiorcza zasilania ma parę dźwigni, jeden z nich jest zaangażowany w moce wału wyjmującego mocy, a druga dźwignia włącza napęd pompa olejowa Dla układu hydraulicznego (pompa NSH-10). Zbiornik Malary z tego systemu znalazł swoje miejsce siedzenie kierowcy, pojemność zbiornika 10 litrów. Obok zbiornika jest skrzynka baterii. Nawiasem mówiąc - cały elektryk na ciągniku 12 jest woltem, bateria z samochodu pasażerskiego.

Carter sprzęgła łączy silnik przez adapter ze stalowej płytki z otworami. Grip jest wyposażony w napęd hydrauliczny z tego samego dawcy, co cała transmisja.
Przekładnia kardana jest krótka z dwoma zawiasami, umożliwia swobodnie przenoszenie momentu obrotowego z pola do reduktora różnicowego nawet przy krytycznych kątach obrotu części ramowych względem siebie. Na tym samym wale, ręcznie robiony hamulec bębnowy jest instalowany wraz z mechanizmem. Biorąc pod uwagę, że prędkość ciągnika jest mała, sprawiła, że \u200b\u200bi pracownicy - nie mylone, działa poprawnie.

Rysunek układ hamulcowy Mój ciągnik.

Schemat układu hamulcowego: 1 - uchwyt; 2 - smycz usuwania korka; 3 - sektor zębaty; 4 - KOLKOLA PSY; 5 - pchnięcie wózkowej regulowanej końcówki; 6 - Dźwignia napędowa; 7 - bęben z mechanizm hamulcowy; 8 - Skrzynia zmiany transmisji; 9 - kardan zawias; 10 - Dźwigniowy ogranicznik skoku; 11 - śruba mocowania sektora przekładni do Carder Gearbox; 12 - Oś dźwigniowa

Sterowanie bez kinematyki, w pełni hydrauliczne - z wózka widłowego. Moim zdaniem, bardzo wygodny system - z ramą ramy, rama jest całkowicie złożona, gdy kierownica jest obracana jedną ręką, osobiście lubię to.

Sterowniczy

Schemat sterowania (skręca w lewo; b - skręt prawny): 1 - kierownica z cylindrem hydraulicznym; 2 - pionowe przedni stojak na pół pogodę; 3 - wspornik kołowy cylindra roboczego, cylinder 4-pracowniczy; 5 - tylne półki; 6 - artykułowanie zawiasu; 7 - węże hydrauliczne

Składanie ramy wykonuje cylinder hydrauliczny, przymocowany przez końcówki na przednich i tylnych półpaskach. Nawiasem mówiąc, ten sam cylinder sprawia, że \u200b\u200bpodnoszenie i opuszczono dołączone jednostki.
Kontrola układu hydraulicznego jest wykonywana za pomocą rozdzielacza szpulowego ciągnika rodziny MTZ. Dystrybutor jest ustalony pod prawą stroną obudowy baterii.

Wykorzystanie ciągnika nie sugerowała jazdy na drogach o ogólnym użytkowaniu i w ciemnym dniu, więc nie zawracałem sobie głowy urządzeniami oświetleniowymi. Dla jego wygody umieszcza tylko lusterko wsteczne, dzięki czemu podczas orki i inne operacje nie wyglądają wstecz na plecach.

Minimalny klirens urządzenia został wydany około 250 milimetrów, myślę, że jest wystarczająco dość dla warunków witryny.