Широкі колеса на патріот уаз. Десятка гідних шин для бездоріжжя Uaz Patriot. Шини на УАЗ Pirelli Scorpion MUD

Улянівський позашляховик УАЗ Патріот у стандартної комплектаціїоснащений колесами діаметром 16, ширина покришки яких становить 235 мм, а профіль дорівнює 75% від цієї ширини. Такі колеса є відмінним варіантом, коли автомобіль експлуатується переважно міськими асфальтними дорогами. Але коли виїжджаєш на бездоріжжя, то відразу ж розумієш, що автомобілю не вистачає великих і потужних коліс.

Тому в такому разі є два варіанти виходу із ситуації:

1. Встановити великі колісні дискина 18 дюймів, що спричинить установку відповідної гуми.
2. Встановити гуму на 33 дюйми.

Отже, розберемося з принципом того, як встановлюється 33-дюймова гума на позашляховик УАЗ Патріот, і з'ясуємо, які при цьому знадобляться доопрацювання.

Установка за допомогою ліфтування

Перш ніж приступити до розгляду процесу встановлення гуми розміром 285/75, визначимося, які потрібно провести доопрацювання на позашляховику УАЗ Патріот:

• Здійснити встановлення проставок під ресори в області задньої підвіски.
• Встановити посилені пружини на передній підвісці автомобіля.
• Замінити штатні амортизатори на вироби з довжиною +5 см.

Отже, приступаємо до роботи і здійснюємо встановлення всіх придбаних попередньо доповнень і запасних частин:

Здійснивши монтаж всіх цих деталей, вартість яких у сумі становить приблизно 10 тисяч рублів. Тепер можна встановити колеса 33 діаметри, які стануть у колісні арки без жодних проблем.

Єдиний момент, який також слід враховувати, - це можливість тертя шин об пластикові підкрилки при сильних поворотах керма. Щоб не чекати, коли виникне тертя, рекомендується відразу провести такі види доробок:

Але крім цього, є й інший варіант, щоб встановити 33 колеса, - це переробка колісних арок. При цьому немає необхідності переробляти підвіску та здійснювати ліфтування. Але якщо ви прагнете зробити з позашляховика справжнього пройдисвіта, то без ліфта не обійтися.

Розширення арок коліс

Отже, другий варіант, що дозволяє встановити колеса 33 діаметра на Патріот:

1. Для початку слід за допомогою болгарки здійснити підрізування колісних арок. Щоб переконатися, де дійсно потрібно провести обрізання арок, необхідно приміряти колеса та покрутити кермом.
2. Після обрізки зайвої частини арок обов'язково проводиться рихтування, шпаклівка і обов'язково обробляється антикорозійною речовиною.
3. Після таких доопрацювань з лівого та правого боку встановлюється нова гума 33 діаметри, які будуть виглядати просто ідеально на позашляховику УАЗ Патріот. Отримуємо ось такий автомобіль з новими колесами.

Після встановлення нових коліс можна випробувати свого сталевого коня та відчути, наскільки впевненіше він тримає дорогу та долає різні перешкоди навіть без необхідності включення повного приводу. На цьому етапі можна підбити підсумок і відзначити, що встановлення нових коліс на 33 дюйми не є обов'язковим, але авто з такими шинами можуть оцінити тільки справжні автолюбителі.

Ви можете перевірити свій КБМ і якщо потрібно зменшити його!

Колеса на позашляховику мають бути надійними

Будь-який автомобіль, у тому числі УАЗ Патріот, рано чи пізно вимагає заміни певних деталей і запчастин. Крім того, багато автолюбителів прагнуть затюнінгувати своє авто так, щоб воно виділялося серед інших. При цьому у власників автомобілів часто постає питання, яку гуму поставити на УАЗ Патріот. Для того щоб відповісти на це питання, потрібно в першу чергу вивчити характеристики машини, врахувати умови регіону, в якому вона експлуатується, та переваги автолюбителя.

Виходячи з технічним особливостям даного автоМожна зробити висновок про те, що воно призначене для їзди як у міських, так і в заміських умовах. Саме цей фактор потрібно враховувати, думаючи про те, яку гуму встановити на УАЗ Патріот. Крім того, необхідно продумати, який тип гуми ставити (зимовий, літній, універсальний тощо).

Звичайно, габарити автомобіля відіграють не останню роль при виборі покришок. Автолюбителі, яким подобаються широкі диски, повинні пам'ятати: що більше діагональ диска, то менше товщина гуми. Неправильне співвідношення цих двох параметрів може призвести до того, що їзда на авто буде некомфортною, особливо по купах і вибоїнах. Крім цього, неправильно підібрана гума може спричинити деякі поломки.

Яку гуму обрати для УАЗ Патріот

Перед тим, як купити гуму на УАЗ, потрібно зрозуміти, які види шин існують.

1. Універсальна гума – розрахована на всі сезони.
2. Брудова - для їзди бездоріжжям з можливістю провалу коліс у бруд.
3. Екстремальна — потрібна для того, щоб їздити повним бездоріжжям.
4. Зимова — здебільшого розрахована на їзду ожеледицею.
5. Звичайна - найчастіше це стандартна (заводська) гума, яка відмінно підходить для поїздок містом.

Для любителів найбільшого

Любителям тюнінгу пропонуємо ознайомитися з максимально допустимими розмірами шин, які не суперечать заводським стандартам:

• 245/75 R16 = 30.5×9.5 R16;
• 265/70 R16 = 30.5×10.5 R16.

Якщо потрібно встановити шини для УАЗ для екстремальної їзди, купуйте покришки таких розмірів:

• 320/70 R15 = 33×12.5 R15;
• 320/80 R15 = 35 12.5 R15.

Важливо, щоб колеса були пропорційні висоті машини та розміру арок. Так, недостатньо великі колесавиглядають вкрай незграбно на такому габаритному автомобіліяк УАЗ. Якщо ж поставити колеса більшого розміру, то вони підтиратимуть підкрилки і постійно впиратимуться в раму.

Тиск у шинах

Не тільки розмір шин, а й тиск у них має велике значення. Для кожної гуми потрібно різний тиск. Виробники УАЗ Патріот визначили такі допустимі параметри цього показника.

1. Для шин 225/75R16 К-153, К-155 тиск у передніх покришках повинен становити 2,0 атм., а задніх - 2,4 атм.
2. Для шин 235/70R16 КАМА-221 тиск усередині задніх колісмає становити 1,9 атм., а всередині передніх - 2,2 атм.
3. Для шин 245/70R16 К-214 тиск у передніх покришках має бути в межах 1,8 атм., тоді як у задніх - 2,1 атм.

Оптимальний вибір для УАЗу

Ці характеристики ґрунтуються на масі автомобіля та її розподілі по осях. Для машини вагою 2125 кг параметри такі:

• на передню вісь - 1150 кг;
• на задню - 975 кг.

Що стосується УАЗ Патріот вагою 2650 кг, то розподіл маси має бути наступним:

• на передню вісь - 1217 кг;
• на задню - 1433 кг.

Важливу роль відіграє дисбаланс коліс при балансуванні: він повинен перевищувати 100 г/см.

Гума на УАЗ також вибирається відповідно до ваги авто. Всі вищеназвані показники нормального тиску всередині коліс були розраховані, виходячи з повної завантаженості автомобіля.

Чому важливо враховувати тиск

Для того, щоб підібрати правильний тиску покришках, потрібно зробити деякі розрахунки. Тип шин є першим фактором, що визначає показник оптимального тиску.При покупці необхідно дивитися, який тиск для цієї гуми показує виробник.

Індикатори контролю тиску в шинах

При зниженому тиску всередині шин витрата палива починає значно збільшуватися. Крім того, при недостатньому тиску подолання таких перешкод, як купини та горби, може бути вкрай небезпечним для дисків та переднього бампера. Тиск у диску має бути достатнім ще й тому, що на дорозі можуть зустрічатися ями та люки, при наїзді на які може зашкодити. ходова частинамашини.

Якщо шини перекачані, витрата палива поступово знижуватиметься, проте гума на УАЗ прийде в непридатність значно швидше. Крім цього, навантаження на підвіску та інші кріплення збільшується, що теж призводить до їхнього якнайшвидшого зносу. Дуже часто елементи системи вихлопу швидко виходять з ладу, кріплення двигуна та роздатки починають розхитуватися та можуть від'єднатися прямо під час поїздки. Передній міст бажано відключати щоразу, коли він не потрібен.

Одним із важливих моментів є вага, тиск якого виявляється на колеса. Гума повинна витримувати масу не тільки автомобіля та водія, а й кількох пасажирів, а також вантажу у багажнику. Тиск у шинах відрізняється, щоб розподіляти навантаження.

Сонячне світло та навколишня температура також впливають на тиск у шинах. При цьому необхідно враховувати, що під час їзди гума на колесах перегрівається.

З настанням холодів потрібно знову перевірити тиск, оскільки, швидше за все, він зменшився. У шинах обов'язково повинні бути камери, особливо при їзді бездоріжжям.

Якийсь час тому, після деяких вагань, я таки став власником нового вітчизняного позашляховика УАЗ Патріот. Але в стокове комплектації він і виглядає непоказно через маленькі коліщата, і по серйозному бездоріжжю їздить не дуже, та й заводські «косяки» усувати треба. Ну та будь-хто, хто купує собі, повинен розуміти, що наступні вихідні йому доведеться безвилазно провести в гаражі з новою машиною: перевірити всі вузли, закрутити нормально всі болти, поміняти пару запобіжників, що згоріли, і всякі інші дрібниці, типу петлі залити мастилом (у мене взагалі сухі були). На завершення короткого монологу, скажу обов'язково перевіряйте рідини! Олії в коробці може не виявитися зовсім, а антифриз може вилитися з порізаного поганим хомутом шланга.

Доопрацювання або тюнінг УАЗ Патріот– один із ключових моментів в епопеї володіння вітчизняним позашляховиком. Не думайте, що купуючи УАЗ Патріот, ви купуєте позашляховик, швидше ви купуєте заготівлю для будівництва гарного позашляховика.

На свою машинку, після усунення заводських дефектів, було вирішено поставити нормальні колеса - штатні на 29 дюймів із заводською гумою очей не тішили і глиною їхали вкрай незадовільно. Мій вибір припав на колеса діаметром 33 дюйми - 35-ті звичайно манять своєю нереальною крутістю, але більш високий центр тяжіння помітно погіршує стійкість на дорозі, та й витрата виходить за відгуками. Власне, було вирішено поставити 15-ті диски з гумою (33X12.50R15LT), яка видалася мені досить злою.

Для установки 15-их дисків на УАЗ Патріот знадобиться припасування супортів болгаркою - робота проста, але вимагає акуратності. Можна підібрати комплект і на 16 дисках, але це дорожче і практичного сенсу особливо не має, тому було вирішено не витрачати зайві гроші. Диски слід підібрати відразу з негативним вильотом або відрегулювати цей момент проставками (розширювачами колії).

Природно, у стандартні арки Патріота 33 колеса не влізуть. Щоб 33-х дюймові колеса стали на Патріот, потрібно провести ще деякі роботи, які допоможуть не тільки в установці коліс, а й прохідність покращать. Перше, що потрібно зробити – . Виходячи з параметрів коліс, слід порахувати потрібну висоту ліфта: для 33 коліс ліфтувати кузов доведеться на 60 – 70 мм (усі різне радять, робив 60 мм, запевнили, що вистачить). З 35ими все складніше і дорожче, тут без різання металу та екстремальних виносів не обійтися.

Купа різних фірм і виробників роблять проставки спеціально для ліфта під 33 колеса. Знайти не проблема, тому для тюнінгу Патріота було вирішено брати набір капролонових простаків разом із болтами в одному з інтернет-магазинів. Також такі болванки роблять на заводах на замовлення, тому якщо є поруч металообробні підприємства – можна замовити там, підійдуть як сталеві, так і алюмінієві. Проставки можна виготовити з обрізків товстостінної труби, відпиляних під потрібну висоту: їх заварюють з обох боків і свердлять отвір під болт. Установка проставок не викличе жодних складнощів, боді ліфт не вимагає жодних спеціальних інструментів. Доступ до болтів практично вільний:

• Знайти перші два болти можна у багажнику. Вони під килимом, поряд із задніми дверима.
• Ще два болти під задніми сидіннями. Піднімаємо диван – знаходимо болти у дірах килима.
• Два болти розташовуються під передніми кріслами. Рухаємо крісла вперед – знаходимо болти.
• Наступна пара під ногами переднього пасажира та водія.
• Два болти знаходяться під радіатором. Тут все не так просто, доведеться відкручувати від радіатора все окрім опор та патрубків. Також треба буде відкрутити передні бризковики. Ніби нічого не забув.

Під нові болти м12 доведеться розточити рідні отвори (вони під м 10). Власне, відкрутивши всі болти та піднявши кузов, починаємо встановлювати нові проставки. Якщо ви робите підйом кузова самостійно, то рекомендую не знімати повністю рідні болти, а замінити на нові подовжені - це дозволить зафіксувати кузов і не дати йому зрушити з посадкових місць, якщо щось піде не так.

Не забувайте, що ліфт УАЗ Патріот – це купа супутніх проблем, що потребують вирішення.

• Доведеться підганяти ручки КПП та РК. Ми методом тику підгинали їх, щоб вони не впиралися у кузов. Все не так страшно, як можливо малює вашу уяву, просто припасування за місцем.
• Рульовий вал упреться в кузов, доведеться на місці стику все трохи підрізати або підігнути. Я просто загнув метал, який контактував із валом.
• Виявиться очікуване небажання рідних бамперів вставати на місце. Лікується ця справа таким чином: на передньому просто свердлимо нові отвори під болти (на У см нижче за рідних, де У – висота ліфтування), на задньому – перетравлювати і тільки так, іншого виходу не знайшов. Якщо у ваших планах є встановлення силового обважування - виміряйте положення кріплень бампера з урахуванням ліфта, а не до нього.

Можливо, виникнуть різні дрібні проблеми, але загалом нічого складного – впорайтеся. За допомогою кувалди, болгарки та такої матері. Не забувайте і про побічні ефекти ліфта: погіршення керованості, підвищення центру тяжкості та інші дрібниці.

Зате приємним бонусом буде підняття баків вище і тим менше шансів їх зам'яти на бездоріжжі.

Тюнінг підвіски УАЗ Патріот

Якщо ви збираєтеся швидко їздити пересіченою місцевістю, брати участь у різних змаганнях, то вам просто необхідно збільшити жорсткість підвіски, інакше підвіска не витримає екстремальних навантажень. Також більш жорстка підвіска стане в нагоді в перевезенні вантажів, так як стандартна підвіска не справляється з великим навантаженням, при цьому вона допоможе підняти машину для встановлення великих коліс.

Насамперед я поміняв стандартні задні ресори. У заводській комплектації УАЗ Патріот оснащений 3-х листовими ресорами, які не призначені для суворого бездоріжжя. За деякими відгуками вони навіть не тримають повного завантаження машини — колеса починають чіпляти арки. Почитавши різні форуми, я вирішив поставити чотири листові ресори на втулках, а не на стандартних сайлент блоках. Хороші люди порадили брати ресори Чусовського заводу, а не Ульяновського — якість у рази краща. Використані були ресори з 4-х аркушів L-1415 мм. (для вантажних машин), а також втулки з поліуретану до них (12 шт.) та шайби для затиску втулок (4 шт.). Встановлення втулок замість сайлент блоків вимагатиме заміни "пальців" на конусні, хоча деякі ставлять і на стандартні, але це спірне питання і я вирішив не ризикувати. Так само скориставшись досвідом першопрохідників, я не став винаходити велосипед і замінив стандартні задні амортизатори на амортизатори від ГАЗ 3302 (PLAZA СТАНДАРТ» - 23.2905010), що дозволило ресорам працювати на повну силу і дозволило зекономити амортизатори sachs коштують набагато дорожче.

Справа в тому, що відстань між вухами стандартного амортизатора 350-560 мм, а встановлення нових ресор створює необхідність збільшення цієї відстані, для якої з досвіду підійшли ГАЗівські, у яких ця відстань 375-580. Враховуючи нахил, що утворився, повністю компенсують ліфт, а також збільшують жорсткість підвіски. У стислому стані новий амортизатор довший за рідний на 25мм.

У невеликий бюджет також чудово вписалися посилені пружини «Фобос» (+30 мм). Установку звичайних пружин описувати сенсу немає, а решта операції полягає в тому, щоб стягнути нові пружини стяжками і замінити ними старі. З початку підвіска буде вести себе дивно, але потім пружини просядуть і стануть як слід. Підвіску також можна збільшити проставками під стандартні пружини.

Тюнінг трансмісії Патріота

Стандартна роздавальна коробка не розрахована на великі колеса, у зв'язку з чим підвищується зношування, зростає навантаження на трансмісію. Стандартну коробку замінили на замовлену з інтернету косозубу з пониженим рядом 3.0. Тепер Патріот рівно повзе на неодружених оборотахі перестав глухнути, збільшився крутний момент на низах. Тяжкість на малих оборотах зросла, зникла необхідність постійно тримати газ при подоланні перешкод на малих швидкостях. Також зник надривний звук роздавальної коробкипри великому навантаженні. Через інтернет можна замовити як окремо шестірні, так і коробку повністю, для встановлення звертався до сервісу.

Головні пари в мостах теж довелося поміняти на менш швидкісні та тяговіші, збільшивши передавальний коефіцієнт з 4,11 на 4,65. Це відносно компенсувало збільшення розміру коліс, і спідометр став показувати значення, схожі на правду.

Звичайно, дуже привабливо було б встановити 35 колеса, але для мене особисто це був би вже перебір.

Ще фото тюнінгу УАЗ Патріот

УАЗ Патріот і Хантер у тюнінгу

Не секрет, що кожен другий власник автомобіля УАЗ Патріот задумується про встановлення коліс більшого розміру щодо стандартної розмірності 245/70/16 (29,5 дюйма) на свій автомобіль.

Що дає встановлення коліс збільшеного розміру на УАЗ Патріот?

• Додає позашляховику більш агресивний, закінчений вигляд.
• Збільшує прохідність автомобіля, за рахунок збільшеного кліренсу на +27,5мм та більшої плями контакту на ґрунт.
• Поліпшується керованість на будь-яких покриттях за рахунок збільшення ширини гуми.

У колі УАЗоводів існує думка, що для встановлення великих коліс необхідний ліфт кузова. ходовий автомобіля, з метою зміщення переднього мостувперед кілька сантиметрів. Так, це дійсно так, але тільки для розміру коліс від 32”+.

У цій статті ми розповімо вам про встановлення максимально допустимого розміру коліс, що влазять без ліфта кузова на стандартний автомобіль УАЗ Патріот.

Заміна коліс УАЗ Патріот із великим форматом

Отже, перше, що необхідно знати, це те, що на автомобіль УАЗ Патріот з 2016 року випуску, максимально допустимий розмірколіс, що влазить без ліфта кузова - це 265/75/16 (31,5 дюйм).

Наступна вимога, необхідна для встановлення коліс збільшеного розміру – це вибір колісних дисків. Виліт стандартних дисків автомобіля УАЗ Патріот складає ЕТ35.

Даного вильоту достатньо для встановлення коліс розміру 245х70х16. Однак при встановленні гуми розмірності 265х75х16 на автомобілях з 2016р існує ризик торкання боковини гуми з амортизатором ззаду, а також спереду з кермовим наконечником.

З метою недопущення цієї проблеми, необхідне встановлення колісних дисків з вильотом від ЕТ20. На жаль, на ринку виробників вибір колісних дисків з вильотом ЕТ20 для автомобіля УАЗ Патріот дуже обмежений. Усі пошуки зводяться до асортименту кількох виробників.

У результаті отриманої конфігурації шини 31,5" + диски ЕТ20, колеса ідеально встають на УАЗ Патріот і на наш погляд, автомобіль виглядає дуже гармонійно. Відстань від боковини гуми до заднього амортизатораі рульового наконечника достатнє.

Однак, не варто забувати, що в критичних кутах нахилу артикуляції підвіски, збільшений розмір гуми все-таки зачіпатиме за пластикові підкрилки.

Даний момент не доставить вам дискомфорту при їзді міськими або путівцями, і проявляється виключно у випадках тріалу.

Однак, якщо ж ви щодня використовуєте свій автомобіль в умовах жорстокого бездоріжжя, цей варіант встановлення коліс на УАЗ Патріот без ліфта кузова, доставлятиме вам більше акустичного дискомфорту, ніж радості від естетичної краси та збільшеної прохідності автомобіля.