Isolation de bruit avec caoutchouc liquide. Insonorisation de la voiture liquide. Théorie, espèce et exemples spécifiques. Les principales caractéristiques peuvent être attribuées

Compte tenu de notre service de voiture, de nombreux clients biaisés concernent l'isolation anti-bruit liquide, et souvent à toutes les autres refus d'utiliser cette méthode d'isolation de bruit de la voiture.

Surtout, pour de telles personnes, nous avons décidé d'écrire quelle isolation au bruit liquide, la peinture de ses caractéristiques, des avantages et des inconvénients avant la norme.

J'espère que nous éliminerons tous vos préjugés, et vous vous rendrez compte que cette méthode est très efficace.

Spécifications et propriétés. Boîte de vibration énergétique. Ne contient pas d'asphalte ni de solvants. Nous vous conseillons pour votre demande. Comme cela arrive parfois, le résultat de l'expérience, qui vient de terminer le défi entre deux scientifiques, a conduit à la substance remarquable "Aergel".

Par exemple, c'est le matériau solide le plus facile qui existe aujourd'hui. Aergel sous forme solide a une texture similaire à la texture du polystyrène en mousse et de coller à celui du verre. Mais avant qu'il ne puisse déterminer ce qu'est Aergel, nous commençons par la définition de ce qu'un gel est parce qu'il en résulte.

Histoire de l'isolation anti-bruit liquide

L'isolation de bruit liquide est apparue en 2000, grâce au travail d'une telle société suédoise que Auson AB, qui a publié le matériau NOxUdol 3100). Cette société a une histoire séculaire et est engagée dans l'invention et la production de divers matériaux qui réduisent l'impact sur le mécanisme des impacts destructeurs de l'environnement extérieur. En particulier, la Société a des développements importants dans le domaine du revêtement anti-corrosion, ce qui est un grand avantage, car les matériaux isolants de bruit fabriqués par cette entreprise ont plus de propriétés anti-corrosion.

Le gel est une substance entrant dans un look liquide et de chiot solide. Les gels ont une densité similaire aux liquides, mais sa structure est plus similaire à la structure du solide. L'exemple le plus courant de gel est la gélatine comestible.

Eh bien, l'aérogel est un gel, dans lequel la teneur en liquide du gel est remplacée par de l'air ou un gaz de type gaz. Plus tard, nous verrons comment Aglergel est produit. En fait, le mot "Aergel" désigne le type de structure synthétique d'une substance, une structure de mousse solide constituée d'un réseau de nanostructures interdépendantes et d'une porosité d'au moins 50%. Mousse mésopornie, ramifiée et interdépendante, c'est un aérogel.

Maintenant, Noxudol est utilisé avec une isolation anti-bruit de yacht, des wagons, dans de nombreuses installations de production. Utilisez NOXUDOL et les fabricants de voitures tels que Volvo, Nissan et Ford. L'isolation de bruit liquide utilise un grand nombre de sociétés étrangères, y compris le service de voiture pour l'isolation de bruit.

En Russie, cette méthode a commencé à être utilisée en 2009. À ce moment-là, je n'ai pas été répandu en raison de la récente apparition. Cependant, selon nos prévisions au cours des cinq prochaines années, l'isolation anti-bruit liquide sera populaire et déplacée ancienne, pas très méthode efficace Tapis de coulée.

Mesoporous appartient au matériau avec de nombreux pores de très petit diamètre, contenant précisément des pores d'un diamètre de 2 à 50 nm. La plupart du temps Aergel est une bouquet de bulles qui forment un bloc avec l'apparition de la gélatine. Les bulles sont remplies d'abord avec du liquide, puis de l'air.

Les deux types d'aérogel les plus courants sont obtenus au silicium et au carbone. Par exemple, Silicone Airgel est 3 fois plus lourd que l'air, mais même si vous évacuez l'air que vous avez entre pores, vous êtes encore plus facile que l'air. Étant donné que leurs propriétés sont les plus importantes des Airgels, parlons d'eux.

Informations sur le matériel que nous utilisons

Maintenant, il existe plusieurs matériaux sur le marché de l'isolation liquide, tels que (NOXUDOL 3100, Stop Sound Merkasol, Dinitrol, STP Noiseliquidator, Antisteche approximatif, etc.). Nous ne faisons confiance que la qualité suédoise et utilise NOXUDOL 3100.

Noxudol est une pâte élastique et isolante bruyante basée sur un polymère soluble dans l'eau. En raison de la plasticité élevée, il empêche la survenue des fréquences de résonance et absorbe efficacement la vibration de la plage acoustique, du fait du mouvement mutuel des couches du matériau absorbant, ce qui entraîne la transformation de l'énergie mécanique des oscillations à la chaleur. Le revêtement dont Noxudol n'a pas de grande résistance dans la direction avant, mais dans la résistance de direction opposée est extrêmement grande. Grâce à cela, toutes les oscillations sont dispersées, vibrations non désirées et bruit suspendus. Grâce à ces propriétés, Noxudol3100 se distingue parmi tous les matériaux absorbant son bruit.

Matériau avec une densité inférieure, généralement 15 fois plus lourd que l'air, bien que certains puissent atteindre seulement 3 fois plus. Excellent isolant chaud - et sonore. Il est capable de protéger 39 fois plus que la meilleure fibre de verre. En fait, son utilisation industrielle la plus courante consiste à utiliser comme isolation thermique dans les fenêtres de bâtiments pour éviter la perte de chaleur ou le froid.

Haute résistance aux températures élevées et basses. Il peut être placé pour protéger même de la flamme. Indice de réfraction faible, le plus bas pour le solide. Cette propriété ne déforme pas les choses lors de la visualisée à travers l'Airgel. Nous ne devrions pas vous confondre avec son apparence et sa fragilité. Ce matériau est capable de maintenir mille fois son propre poids, mais l'œil un peu souffler va le casser, car il est très fragile.

Avantages de Noxudol 3100:

Le matériau n'est effectué que dans la Suède. Certifié par l'Institut national de recherche suédois, conformément à la norme SS-ENISO9001 et SS-ENISO14001.
Comparé aux tapis a des propriétés absorbant les bruits plus élevées avec moins de poids.
Utilisé dans les voitures opérées en Scandinavie (Suède, Norvège, Finlande), dont les conditions climatiques sont très similaires au russe
Par rapport aux tapis, a un coefficient d'absorption de bruit plus élevé.
Matériau de poids bas, comparé aux tapis de bitume. Votre voiture deviendra seulement 10-20 kg de plus.
En raison de sa texture plastique et de sa demande de pulvérisation, le matériau peut pénétrer dans les véhicules dure à atteindre.
Empêche le condensat sur la surface appliquée.
A haute anticorrosion et propriétés anti-agroviennes. Il a une résistance élevée aux charges mécaniques.
Matériau respectueux de l'environnement qui ne contient aucune impuretés nocives.

Technologie d'application d'une isolation anti-bruit liquide.

Démontage soigné du salon. Dans les 4 à 8 heures, nos maîtres désassemblent soigneusement et soigneusement le salon. Nous sommes prêts à sacrifier le temps en faveur de la précision.
Inspection minutieuse.Après désassemblage soigné, nos spécialistes examinent soigneusement la surface de la corrosion, des contaminants graves, une isolation régulière du bruit
Nettoyer la surface. Tout d'abord, nous enlevons les ordures et la poussière sèches. Puis:
1. En cas de détection de contaminants et de corrosion graves, nous renoncons à la surface, puis nous nettoyons la surface avec la rectifieuse. Le processus est effectué tant que nous n'obtenons pas la surface parfaite.
2. En cas de détection de l'isolation régulière du bruit, nous inspectons principalement sa condition. Dans le cas où Noisebroisolation a perdu ses propriétés, il est devenu un flabby - on le considère. Dans le cas où l'isolation de bruit du matériau absorbant l'humidité - nous considérons également ce matériau.
Dégraisser la surface. Cette étape est nécessaire à la fois lors de l'application de l'isolation solide et de bruit liquide. Cela dépend de la qualité de la surface de la surface de la voiture.
Film de polyéthylène.Dans la cabine, il y a quelques détails pour lesquels l'isolation du bruit liquide n'en vaut pas la peine. Il peut s'agir de fils, des éléments ne sont pas entièrement souhaitables pour le traitement.
Appliquer la première couche d'isolation de bruit. Il existe plusieurs méthodes d'application de l'isolation anti-bruit liquide. Nous utilisons une méthode de dépôt. Grâce à lui, l'isolation de bruit est appliquée uniformément et tombe presque dans n'importe quel endroit
Séchage d'une voiture.Nous gouttons sous une cuisinière spéciale. Dans les 2 à 6 heures, le revêtement sèche et devient la couleur "café avec du lait"
Appliquer la deuxième couche d'isolation de bruit. Nous effectuons cette opération comme la première couche. Appliquez le matériau uniquement après séchage du premier calque
Séchage d'une voiture.
Assemblée du salon NEAT. Ainsi que le désassemblage, ce processus Nous effectuons très soigneusement.
Vérifiez la voiture maître.Validation obligatoire des fixations, détails du maître de la voiture.
Lave-Auto.La machine doit être fournie au client sous sa forme pure. Nous supprimons le collage, les "blots" du matériau, envoyons une voiture à notre lavage de voiture.

Les constructeurs automobiles pour vous exprimer comme le meilleur, cherchent à réduire le coût des véhicules. De plus, ils économisent sur une isolation acoustique du corps et nos automobilistes souffrent d'un niveau de bruit accru dans la voiture.

Aergel de type translucide vous permet d'entrer dans le rayonnement solaire, mais empêche les fuites de chaleur, comme dans le cas de cristaux. Excellente capacité à absorber les liquides par rapport aux matériaux actuels pouvant absorber seulement 10 fois plus de leur propre poids, ce matériau peut absorber 900 fois plus de son propre poids. Il peut s'agir d'un très bon matériau pour transformer les déversements d'huile dans la mer.

La pire propriété de l'Aergel est que c'est un matériau très fragile, c'est-à-dire qu'il se brise, lui donnant un coup très facilement. Aergel, frapper, devient presque du sable. Certaines solutions à ce problème existent déjà. L'un d'entre eux est de jeter l'aérogel liquide autour de la couverture en fibre de polyester. Cette couverture sert de squelette d'Aergel, quand elle se solidifie et le rend moins fragile. Ceci s'appelle "Tissu Aergel".

Le bruit accru dans la cabine provient du moteur de travail et du mouvement des roues le long de la route. Eh bien, s'il n'apparaît pas à la suite d'un dysfonctionnement. Il peut cacher les meilleurs matériaux isolants de bruit. Pour l'isolation acoustique, le bitoplast ou l'isotone, installé dans la cabine de la voiture sous la garniture, sont le plus souvent appliqués.

La procédure elle-même est assez fastidieuse, nécessite un démontage complet de la voiture. Travailler avec des matériaux laminés ou en feuille est très laborieux et à long terme, car vous devez corriger correctement la taille requise. Initialement, le motif sera effectué et le matériau isolant est coupé dessus. Pour gérer toute la voiture - peut prendre presque une semaine. De plus, une telle opération conduit une voiture, ce qui affecte négativement caractéristiques voiture.

Considérons deux exemples des propriétés de l'agel. Dans la figure suivante, nous voyons la main sur la glace sec à -78 degrés Celsius, tout comme la température de Mars. Quel problème aurons-nous si nous le mettons sur la glace sèche? Eh bien, nous brûlons les mains à cause de la glace froide. Mais si nous placons le tissu de l'aérogel entre la glace sèche et la main, nous pourrions l'obtenir pendant que nous voulions, à cause de sa grande isolation thermique au froid. La même chose arrive avec une flamme, nous ne brûlerions pas à cause de son grand isolement de la chaleur.

La réponse est très simple: il est très cher et cher dans la fabrication. Peut-être au fil du temps, de nouvelles formes de production seront étudiées avec des prix plus abordables, mais pour le moment, cela coûte très cher. Voyons comment Aergel est produite. Il fait partie de la substance gélatine, partiellement solide et partiellement liquide. La partie solide est la mince chaînes de dioxyde de silicium, entourée d'alcool, qui est liquide.

Mais il y a un autre moyen de réduire l'apparence du bruit dans la cabine. Pour les cavités corporelles cachées, une isolation anti-bruit liquide est utilisée. Outre la réduction tangible du niveau de bruit dans la cabine, il reçoit un traitement anti-corrosion supplémentaire. C'est une excellente solution. Après tout, lors du gravier ou des pierres dans les arches à roues ou au bas de la voiture, les sons sont absorbés. Pour ce faire, appliquez du mastic (cire ou bitume), températures résistantes à la température et aux effets des réactifs chimiques, en particulier en hiver. Du point de vue de l'écologie, l'insonorisation liquide de la machine n'est pas dangereuse pour la nature et le corps humain.

Sécher le gel contenus dedans, l'alcool est remplacé par du dioxyde de carbone liquide sous haute pression. Nous abaissons maintenant la température et le dioxyde de carbone se transforme en gaz, évaporant et laissant de petites capsules d'air, mille fois plus mince que le tissu araignée.

Pour la production d'Airgels, un gel à base de silicium est d'abord fait, comme nous l'avons vu, mais le silicium peut être remplacé par le carbone, le titane, entre autres, pour changer les propriétés. Les types d'aérogels dépendent du remplacement de silicium comme base d'autres substances, ce qui en fait diverses propriétés.

Avec de nouveaux développements dans l'industrie chimique, les automobilistes sont devenus disponibles nouvel isolement de bruit Caoutchouc liquide automatique ou mastic déjà connu.

Méthodes d'application

Il existe deux manières d'appliquer du caoutchouc liquide ou du mastic qui vous permet d'améliorer l'isolation de la machine.

I méthode. Une amorce est appliquée à la surface traitée. La couche suivante est le matériau isolant de bruit.

Actuellement, divers types d'Aérogels peuvent être fabriqués à l'aide de silice, d'oxyde d'aluminium, d'oxyde de chrome, d'étain ou de carbone. Chacun de ces différents types d'Airgels propose des propriétés uniques pouvant inclure une conductivité électrique, une extrémité de retour élastique, des fonctions catalytiques, une photoluminescence, une répulsion de l'eau et une absorption d'huile et bien plus encore.

Utilisation et utilisation éventuelle de Aergel. Matériel d'élimination des déchets, tels que les taches d'huile dans la mer. Il y a un aérogel conçu pour absorber le plomb et le mercure de l'eau. Il y a des aires d'aires à base de titane de 2 mm d'épaisseur, qui peuvent arrêter la balle. Il est vérifié sur une bombe et des ponts explosifs et une armure, ainsi que sur les véhicules militaires.

Ii way. La surface transformée est dégraissante. Couche appliquée de mastic.

Pour toute méthode de traitement de l'application d'une couche de matériau isolant de bruit ne suffira pas.

L'isolation de bruit liquide du sol dans la cabine de la voiture est l'une des plus excellentes options Réduire le fond de bruit en conduisant. Le traitement inférieur du bas avec du bitume ou du matériau isolant en cire permet de sentir le confort dans la cabine de la voiture.

Isolation thermique et bruit dans les fenêtres et les murs. Revêtements anti-réfléchissants. Les vêtements avec Airgel et Semelles dans les chaussures d'escalade ont déjà été faites. Conteneurs pour carburant de vaisseau spatial très léger. De plus, les plaques recouvrent le récipient et résistant à des températures d'entrée élevées dans l'atmosphère.

Pigments pour l'encre de l'imprimante. Composant du dentifrice. Oui, oui, cela semble étrange, mais c'est. Remplacement du papier dans les cônes des enceintes. Joints isolants pour protéger les utilisateurs des ordinateurs portables thermiques. Les navires, qui, après la faute, se dissolvent dans l'eau et ne polluent pas, car ils sont surtout du sable.

Mais seulement choisir du caoutchouc liquide pour le traitement, vous comprenez tous les avantages qui confèrent à une isolation de bruit liquide du fond du corps de la voiture. L'un d'entre eux est la capacité de traiter les parties du corps, auquel elle était assez difficile à obtenir. Le caoutchouc liquide sera traité et un "tunnel" problématique, protégeant l'arbre de Cardan qui y passe. La partition entre le compartiment passager et le compartiment moteur est également disponible pendant l'insonorisation liquide de la voiture. Une telle accessibilité fournit la pointe du "complexe de frottement".

Probablement, grâce à ses propriétés incroyables, et dès que le processus de production réduit les coûts, de nombreuses autres applications apparaîtront. Pour finir, nous vous laissons une vidéo très intéressante avec un CV Aergel. Mousse acoustique pour l'isolation acoustique et thermique dans les véhicules, la plupart des traditionalistes ont tendance à recourir à des méthodes éprouvées.

Mousse acoustique pour isolation acoustique et thermique dans les véhicules

Isolation acoustique et thermique des véhicules. Plus de personnes traditionnelles ont tendance à recourir à des méthodes éprouvées. Le matériau principal est recouvert d'une feuille microporphorisée, ce qui permet au son d'absorber, mais à son tour, empêche efficacement la saleté ou les liquides. Avantage supplémentaire: la surface stratifiée est facilement nettoyée. De plus, la structure rhomboïdale met l'accent sur un aspect visuel attrayant. Facilement couper le couteau.

Ce matériau isolant bruit est appliqué en pulvérisant sous haute pression. Tout quitte un maximum de 3 heures.

Application du matériel d'insonorisation

Pourquoi est-il nécessaire de commencer à appliquer un outil liquide isolant de bruit, considérer ci-dessous.

Si la première couche est utilisée apprêt, elle a besoin de temps pour le paître. Sur une surface humide et collante, tout matériau isolant de bruit est impossible. La couche de mastic ou de caoutchouc liquide est appliquée uniformément. Seulement alors l'isolation de bruit sera efficace.

Si vous voulez revenir en arrière ou enlever

Vérifiez le produit et son emballage pendant la livraison. Le produit et son emballage doivent être dans la même condition dans laquelle vous l'avez reçu. C'est-à-dire que dans l'emballage d'origine, plein, inutilisé, sans armement, avec des catalogues, des manuels et de toutes ses parties. Il représente une bande de paiement si vous ne l'avez pas, vous pouvez le demander dans le magasin. Le polyuréthane prédit est un excellent matériau utilisé dans l'isolation thermique. Il a une structure cellulaire basse densité et fermée, qui assure la plus petite valeur thermique des matériaux isolés couramment utilisés dans la construction.

Aux articulations, le processus d'application de fluide isolant sonore est répété. La seule différence réside dans la surface de dégraissage avec un pulvérisateur, car de telles surfaces ne sont pas possibles à surcharger. Dans les cavités étroites de la voiture, l'agent dégraissant est injecté. Il faut ensuite du temps pour évaporer le fluide. Il convient de rappeler que sans circulation de l'air libre, le liquide s'évaporera beaucoup plus longtemps que sur d'autres surfaces.

Cela vous permet de répondre aux exigences de l'isolation thermique du code de construction avec l'épaisseur minimale. Cette capacité isolante est soutenue tout au long de la durée de vie du bâtiment. Obtenez un calque sans articulations ni ponts thermiques, qui sont combinés hermétiquement avec celui-ci, en l'appliquant à une surface propre et sèche de tout type.

Obtention d'un polyuréthane projeté. Des composants liquides - polyol et isocyanate. Lorsqu'ils sont soigneusement mélangés, une réaction chimique exothermique formant une mousse survient après quelques instants. Un peu durcit, formant un matériau synthétique thermoplastique de la structure cellulaire avec un pourcentage de plus de 90% des cellules fermées.

Et vous pouvez terminer l'isolation du bruit liquide de la machine.

Attention! Spécialistes de travail corporel Ils conseillent après avoir déshabillé les surfaces arquées et le fond de la voiture des traces de la boue, pour traiter toute la surface du papier Emery peu profond. Effectuer cette procédure préparatoire avant de dégraisser. Ensuite, le mélange pour l'apprêt sera réparti sur l'avion plus uniformément.

Équipement de construction de machines installé dans véhicule, les composants sont injectés à la température, la posologie et la pression correspondantes sur le mélangeur, qui les pulvérisent ensemble sur la surface revêtue. Il ne crée pas de champignons et n'attaque pas les rongeurs.

De nouvelles règles indiquent que les matériaux seront discutés dans les "conditions d'utilisation finales", c'est-à-dire que, comme elles seront établies en réalité. C'est-à-dire, après la partition - plaque métallique, plaques de plâtre ou autre élément de finition. Avantages de la conception du polyuréthane. C'est le matériau le plus isolant qui existe. Son coefficient de conductivité thermique est le plus bas de tous les matériaux isolants. Avec une épaisseur égale, nous obtenons une plus grande résistance thermique et, par conséquent, un grand isolement.

Avantages de l'utilisation de caoutchouc liquide

Les automobilistes ont donné une évaluation positive à un autre avantage d'utiliser du caoutchouc liquide comme un matériau isolant de bruit sur lieux de problème Arches de bas et de roue automatique. Sur les plans colorés, le caoutchouc liquide effectue la fonction de sécurité - protège le fond des petits cailloux des roues. Rouler la vitesse et ramollir le coup, cette couche ne permettra pas de détruire la peinture et le sol, empêchera l'apparition d'une section ouverte du métal et, en conséquence, le développement de la corrosion.

Sa grande légèreté et sa vitesse d'utilisation. Lors de la pompage du camion à l'extérieur, il ne nécessite pas de travail ou occupe de l'espace avec des matériaux volumineux. Équipements d'air compacts possibles et apports d'air. Imperméable le mur d'humidité extérieure, qui peut pénétrer le capillaire du travail. Il n'y a pas besoin de le plâtre intérieur des murs du mur. Il est considéré comme un revêtement imperméable solide. La mousse de polyuréthane elle-même est assez résistante aux effets de la vapeur d'eau pour ne pas nécessiter de vaporizolation dans des conditions normales.

L'insonorisation de la voiture liquide convient parfaitement aux propriétaires machines modernes. Le corps sera amélioré, compliqué. Ils apparaissent dans des endroits de plus en plus difficiles à atteindre, ce qui signifie qu'il est de plus en plus difficile d'améliorer l'insonorisation de la voiture avec l'ancienne façon.

Salon de voiture insonorisée

Il est impossible de réduire l'insonorisation de la voiture elle-même, et pas seulement au fond.

Après tout, l'isolation de bruit liquide dans la voiture n'est que le fond et les arches ne seront pas en mesure de se débarrasser complètement du bruit dans la cabine, mais ne réduisent que ses manifestations. De nombreux automobilistes effectuent une isolation acoustique intégrée du fond, des portes et d'autres parties du corps. Si vous prenez soin de cela, vous pouvez obtenir beaucoup plus positif: une diminution d'un minimum de bruit structurel; réduction du bruit externe pendant le mouvement; Améliorer l'acoustique dans la voiture; Manque de frottement.

Des professionnels sont recommandés pour effectuer une isolation totale du bruit de la voiture - en utilisant un matériau isolant de bruit liquide et poreux. Caoutchouc liquide utilisé pour l'isolation automatique, remplissez parfaitement les fentes sur les joints du matériau poreux et offrira une excellente protection contre les bruits ennuyeux et gênants accompagnant le mouvement de la voiture.

Nous avons décidé de mener à bien l'isolation du bruit de la voiture avec vos propres mains? Il ne sera pas superflu de demander des recommandations aux spécialistes. Cela aidera au processus de travail pour éviter de nombreuses erreurs et inconvénients.

Avant de démonter le salon, vous pouvez corriger les boulons sur les détails à l'aide d'une cassette. Dans ce cas, l'assemblée passera beaucoup plus vite, car tout sera en place et rien n'est perdu;
les matériaux isolants de bruit doivent être appliqués uniformément, sans vides et espaces. Sinon, tout le travail passera pour un cadeau et une bonne isolation de bruit ne réussira pas;
le démontage et l'assemblage sont mieux faits avec l'assistant. Surtout lors du démantèlement des chaises et des roues.

Sur cette vidéo, vous pouvez voir comment effectuer une isolation anti-bruit liquide des arcades de roue seul:

Avez-vous peur des problèmes à venir? Avez-vous peur de ne pas faire face à un tel travail? Ou tout simplement pas assez de persévérance pour effectuer toutes les étapes? Les spécialistes pour une centaine feront tout pour vous. Mais cette procédure peut faire en une somme ronde. N'ayez pas peur d'une isolation inconnue du bruit liquide de la voiture est entièrement mise en œuvre. Il convient de garder à l'esprit que le manque de bruit de bruit dans la cabine pendant le voyage est à l'aise avec vos propres mains pour les êtres chers.