Caractéristiques techniques Škoda Kodiaq. Spécifications SKODA KODIAQ Données techniques des moteurs diesel

Ce jour-là, lorsque tous les écoliers ont pris le premier jour pour étudier, le 1er septembre 2016, la société automobile de la République tchèque, dans la ville allemande de Berlin, a démontré officiellement son nouveau SUV Soud Skoda Skoda. La voiture était représentée publiquement en octobre au stand du salon international de l'automobile de Paris.

La voiture a reçu un tel nom en l'honneur de l'un des types d'ours bruns. Un nouveau croisement a pris une niche une étape au-dessus de Yeti et a pu se déclarer une apparence accrue et un énorme espace interne, et pourrait également obtenir 5 unités d'alimentation avec turbocompressées. Toute la gamme de Skoda.

Extérieur

L'apparition du nouveau Skoda Kodiak 2016 de Crossover 2016 a été réalisée dans une clé stricte, mais elle n'avait aucun impact négatif sur son style et son originalité. La composition designer de la Skoda ne s'est pas allée loin des lignes et des proportions les plus primaires qui ont été posées dans les concepts de visions. Le modèle de série était donc extrêmement proche du prototype.

L'avant de la nouveauté est mis en surbrillance même s'il n'est pas très grand, mais une grille de radiateur notable, où il existe des bandes verticales doubles qui forment un effet tridimensionnel. Rejoindre les phares latéraux des phares de phare, sont complétés par des rubans lumineux de LED de lumières en marche et situées légèrement inférieures à des titres légers compacts séparés.

La "bouche" massive de l'apport d'air réparties sur toute la largeur du pare-chocs, qui ajoute une voiture d'une sorte et d'une certaine fiabilité. La machine elle-même a des patins de corps, cet indicateur est de 898 mm à l'avant et derrière 1 009 mm. Il existe également une ligne de toit déroulante, le dos compact et les arcs carrés des roues, dans lesquels des rouleaux peuvent être installés à partir d'un alliage léger de 17 à 19 pouces.

L'apparence externe des roues a été conçue spécifiquement pour le modèle KODIAAQ. La variation en série a en stock de miroirs de visibilité arrière externe standard et de poignées de porte. Le capot, ainsi que les panneaux de corps, les portes latérales, le pot-de-vin de la simplicité des lignes et à la fois élégance des formes.

Des rails élégants, complètent parfaitement la conception de la voiture, bien qu'ils ne soient pas fortement distingués. Il y a de beaux tiers sur les portes, de sorte que la voiture ne sera pas ennuyeuse la voiture. L'arrière de la Skoda Kodiak attire la présence de facettes, comme si des morceaux de cristal de roche, des feux arrière ayant une configuration en forme de C.

Selon les assurances de certaines sources, le remplissage de LED sur les feux arrière sera déjà installé, même dans la configuration de base de la machine. En plus de l'optique, vous pouvez noter la présence d'une porte rectangulaire impressionnante du compartiment à bagages, qui permet un accès facile au coffre et le pare-chocs arrière, qui a reçu une forme simple. La porte arrière a une forme assez inhabituelle, car les phares étroits "coupent".

Intérieur

Le service de développement a décidé de compléter une nouvelle voiture aussi près que possible. Mais cela n'a pas affecté la politique de prix, car le prix est tout à fait abordable, surtout si vous comparez la voiture avec ses camarades de classe. Et il semble qu'une solution similaire a gagné du succès. En regardant l'intérieur de Kodiak 2017-2018, vous vous sentez une pédantisme allemand. La conception d'intérieur a été réalisée dans un style strict.

Un tableau de bord pratique et un volant agréable avec fonction de chauffage ont été placés devant le chauffeur. Divers commandes avec différentes fonctions sont logiques, compréhensibles intuitivement et à proximité, il n'ya aucune plainte à l'assemblée. La décoration intérieure a été réalisée à partir de matériaux de haute qualité.

Les chaises installées à venir ont un bon soutien latéral. Dans la base de données et pour de l'argent supplémentaire, la machine dispose de diverses innovations techniques, car l'utilisation du croisement est plus confortable, agréable, facile et sûre. Le choix sera fourni avec différentes options pour les systèmes de divertissement, où il existe un écran tactile, dans lequel le contrôle du système de navigation, la communication sans fil, les caméras de visibilité circulaire et d'autres options.

Outre le système audio de base, il est également possible de mettre les acoustiques chers Canton, qui va avec 10 haut-parleurs, dont la puissance totale est égale à 575 W. En plus de tous, vous pouvez définir la présence de la commande de 2 ou 3 zones de climats, des réglages électriques des chaises installées à l'avant avec la mémoire, la ventilation et l'option de chauffage, les assistants électroniques du transport de la remorque, divers systèmes de sécurité, contrôle adaptatif Croisière, systèmes de contrôle Systèmes de signalisation routière et contrôle du niveau de fatigue du chauffeur.

La voiture de production tchèque a un frein de stationnement électromécanique. L'intérieur de Skoda Kodiak 2017-2018 est sorti en fait grand. Par exemple, la largeur du salon est de 1 527 mm devant le coude, à l'arrière de l'arrière, cet indicateur est de 1 510 mm. De longueur, le compartiment passagers atteint 1 793 mm (deux rangées avant).

Fait intéressant, les présidents de la troisième rangée sont calculés non seulement pour le transport des enfants, comme dans la plupart des 7èmes crossovers locaux et sur les passagers adultes. Et ils vont rester assis de manière tout à fait commodité. Le salon spacieux de la voiture Skoda Codaik 2017-2018, aux fins du fabricant, doit avoir toutes les cartes Trump, qu'il n'y a pas de concurrents.

L'architecture de la cabine a été publiée de manière concise, l'ergonomie à un niveau élevé. Le nombre de pièces de contrôle sur la console installé dans le centre a minimisé et tous regroupés dans des blocs confortables. Le panneau avant attire l'attention sur quatre déflecteurs de système de ventilation vertical, une paire qui entourent l'affichage du système multimédia principal.

Vous pouvez choisir entre plusieurs types de périphériques de la tête qui diffèrent dans les tailles d'écran - ou 6,5, ou 8 pouces, ainsi que fonctionnelles. La liste des technologies disponibles possède Apple CarPlay, Android Auto et Mirrorlinktm. L'option du système de navigation apparaîtra si les informations d'Amundsen et Columbus et Columbus sont installées pour lesquelles il sera nécessaire de payer.

De plus, vous pouvez installer une charge inductive pour les smartphones de la boîte de téléphone, le module LTE, le point d'accès Wi-Fi. Le volume de la séparation des bagages du cache du codifier est égal aux litres solides de 720 marées, à condition que les deux sièges arrière soient pliés. Il ne sera pas superflu de noter que la 2e rangée des chaises peut se déplacer dans la direction horizontale de 18 cm.

Si vous êtes également plié, vous disposez d'un compartiment à bagages avec 2 065 litres d'espace utile. Selon des représentants de la société, la longueur limitante de la cargaison transportée est de 2,8 mètres, ce qui est très impressionnant.

Par conséquent, le compartiment à bagages Skoda Kodiak 2017-2018 est en fait un énorme, comme le salon lui-même. En option séparée, vous pouvez définir la fonction d'ouverture du compartiment à bagages des pieds dans la zone du pare-chocs arrière.

Caractéristiques

Forcer l'agrégat

Pour Skoda Kodiak 2017-2018 fournit une abondance d'unités d'électricité. Le premier est le moteur de 1,4 litre de 1,4 litre de 1,4 litre de faible puissance ", avec un bloc léger de cylindres d'aluminium. Pour cela, la présence d'une turbine, une injection directe optimisée et une structure de 16 soupapes du mécanisme de distribution de gaz sont fournies. Il peut être installé sur deux niveaux "pompage", il mesure 125 et 150 chevaux.

Junior Performance fonctionne avec une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses non alternative et une conduite sur les roues avant. Le moteur senior est synchronisé avec un DSG "robot" de 6 gammes et un système d'entraînement complet. De tels armes permettent d'obtenir une marque croisée de 100 km / h pendant 9,4 à 10,7 secondes et la vitesse maximale à 190-198 km / h. La consommation de ces moteurs n'est pas supérieure à 6,0 à 7,1 litres pour 100 kilomètres en mode mixte.

Ensuite, l'unité d'alimentation à essence TSI, un volume de 2,0 litres avec un collecteur d'échappement, une puissance combinée, une turbine et des faisceaux de phase sur les arbres à cames 2 dans le cylindre en aluminium. Il donne déjà environ 180 chevaux.

Il transmet le couple sur les roues via le DSG 7 étapes et le système d'entraînement complet. 7.8 secondes, exactement beaucoup de machine doivent atteindre une marque de 100 km / h, et la vitesse maximale sera de 206 km / h. Il consomme environ 7,3 litres d'essence dans un cycle mixte.

Il y a des moteurs diesel. Par exemple, des turbouilles de 2,0 litres de nutrition directe de rail commun et d'un mécanisme de distribution de gaz pour 16 vannes. L'option de départ développe 150 chevaux et une variation plus puissante de 190. Le moteur 150-Strong est équipé d'une boîte manuelle à 6 vitesses ou d'un "robot" de 7 gammes avec un lecteur avant ou complet. Le modèle 190-Force n'est déjà qu'avec une boîte automatique et un système d'entraînement complet.

La vitesse maximale sera à 194-210 km / h. La première centaine sera atteinte pendant 8,6 à 10,0 secondes. Le débit de carburant diesel sera de 5 à 5,7 litres pour 100 km dans le cycle combiné. Il y a un système de récupération d'énergie et la fonction start / stop.

Transmission

Le système d'entraînement complet est implémenté sur le code en fonction des croisements de crossovers - Fournitures d'alimentation sur la génération d'accouplement multi-siskien hydraulique Haldex Haldex 5th avec contrôle électronique. Lorsque des conditions favorables, avant qu'il y ait 100% de couple, et lorsque la situation change sur la route, la poussée sera distribuée en mode automatique.

Malgré le fait que la voiture soit mise en œuvre dans la voiture et qu'il existe une hauteur assez décente de la lumière de la route, les caractéristiques hors route de la machine ne sont pas le meilleur plan. Par exemple, les angles d'entrée et le congrès au croisement tchèque ne sont pas supérieurs à 22 et 23 degrés.

Châssis

En tant que base pour Skoda Kodiak, la base de la roue frontale MQB est servie et une suspension indépendante sur tous les axes où les racks de McHerson fonctionnent à l'avance et derrière le 4ème système de levier avec des stabilisants transversaux "en cercle". La version maximale des nouveautés a une suspension adaptative de contrôle de classi dynamique avec plusieurs variations de fonctionnement - normal, sport et confort (et versions de transmission entièrement sur la traction ont en mode hors route). Dans la conception du corps du croisement introduisait une abondance d'utiliser des variétés en acier à haute résistance.

Pilotage

La voiture de direction est effectuée à l'aide d'un amplificateur électrique avec des caractéristiques progressives. Le système de freinage fonctionne avec des freins à disque sur toutes les roues, où l'avant a la fonction de ventilation. Il existe une large liste de bagues électroniques, telles que ABS, EBD et BAS.

Gabarits.

Czech New Crossover Skoda Kodiak 2017-2018 a une longueur de 4 697 mm, en largeur de 1 882 mm (ainsi que des miroirs de 2 087 mm), de hauteur de 1 676 mm. Base de roue à 2 791 mm. La hauteur de la lumière de la route sera de 190 mm. Selon les fabricants, le coefficient de résistance aérodynamique de la nouveauté ne sera que de 0,33 CX.

Le corps de Skoda Kodiak 2017-2018 pèse dans un état de bordure, en fonction duquel le moteur sera installé, la boîte de vitesses, le type de lecteur et si la présence d'équipement auxiliaire sera disponible, à partir de 1 452 kg - 1640 kg. La voiture peut être remorquée une remorque, dont la masse totale ne dépasse pas 2 500 kg.

Configuration et prix

La mise en œuvre du nouveau croisement tchèque avec un biais allemand Skoda Kodiak 2017-2018 dans la Fédération de Russie commencera à l'été 2017, toutefois, des dates et des coûts plus précis ainsi que les équipements ne sont pas encore spécifiés. Après un certain temps (pas au début de 2018), l'assemblage de la machine peut être établi à l'usine Nizhny Novgorod.

En option en option pour la machine, la présence d'optiques LED est disponible, chauffant le volant, l'entraînement électrique de la porte arrière du compartiment à bagages, le toit panoramique avec la trappe, les fonctions de la visibilité circulaire et de l'automatiquement système de freinage avant l'obstacle.

Il existe plusieurs modes d'électronique de contrôle - normal, éco et individuel et modèles où il y a une traction à quatre roues motrices, la neige est ajoutée (neige). De plus, il est possible d'installer un bouton séparé pour activer les paramètres de fonctionnement hors route spéciaux du moteur, de la boîte de vitesses, du système de freinage et du châssis.

L'équipement de base est livré avec la présence de six airbags, un complexe multimédia avec un affichage, dont la taille est de 6,5 pouces, la climatisation, des vitres électriques, des roues alliages de roues, des systèmes audio, des lumières de jour et des feux arrière, ABS, EBD, ESP, BAS et d'autres choses.

Les meilleurs paquets auront des sièges sportifs, des caméras de visibilité circulaire, un système plus avancé d'informations et de divertissements, des phares à LED, une caractéristique de reconnaissance des signes sur la route, du système de freinage automatique, de la machine de stationnement automatique et d'un groupe d'autres puces modernes.

Avantages et inconvénients

Plus de voitures

• Nouvelle apparence attrayante;
• Grosse prise d'air;
• Grille de radiateur massive;
• Bon optique avant et arrière;
• La présence d'éclairage à LED;
• Hauteur acceptable de la lumière de la route;
• Grandes arches de roues sans moins de grands disques en alliage léger avec un design original;
• Belle escalade sur les portes et la hotte;
• Salon de haute qualité et élégant;
• Bon matériel et montage de niveau;
• Tableau de bord pratique;
• Il y a un affichage pour contrôler de nombreuses fonctions de la machine;
• Sièges avant confortables avec un bon support latéral;
• Beaucoup d'espace libre;
• Dans le canapé arrière, il convient de s'asseoir et il y a une abondance d'espace libre;
• Un grand compartiment à bagages pouvant être développé davantage;
• Système d'entraînement complet (facultatif);
• Divers assistants;
• Un niveau de sécurité digne;
• Puissantes unités puissantes;
• Faible consommation de carburant;
• Prix \u200b\u200brelativement petit;
• Qualité allemande;
• Sur la troisième rangée, même quelques passagers adultes peuvent s'asseoir.

Inconvénients de voitures

• La voiture est encore loin de sortir de la route;
• Pas les moteurs les plus puissants;
• Trio siège si à l'aise;
• La hauteur moyenne de la lumière de la route.

Résumons

Résumant le Skoda Kodiaq 2017-2018, il est clair que sans les Allemands, il n'a toujours pas coûté de toute façon. Bien que la voiture ne soit pas aussi chère que, par exemple, Volkswagen ou BMW. Le croisement tchèque a reçu une apparence agréable, moderne et élégante, ce qui lui permettra de différer dans le flux routier. Le designer constitue la gloire, il n'ya rien de superflu et même la voiture n'a pas été surchargée.

La partie avant clignote avec son optique, une grille de radiateur massive et son apport d'air. Sur la partie latérale, vous pouvez trouver de grandes arches de roues sans roues en alliage moins massives, dont la conception a été conçue spécifiquement pour le codiaque. Le dos n'a rien de surnaturel, sauf lampes de lampe inhabituelle. Petits patins à la face du croisement.

À l'intérieur de la voiture, vous ne trouverez pas l'enquête et le luxe, mais tout est qualitatif, gentil et à leur place. Correspond à un niveau décent. Il a été agréablement surpris par un panneau de bord confortable et une console centrale, sur laquelle il y a un écran de couleur. Tout est simple, mais à ses lieux et intuitivement compréhensible. Les sièges avant sont assez confortables et ont un bon support latéral.

Sur la deuxième rangée, il y a beaucoup d'espace libre et il y a trois personnes là-bas, mais plus de confort ressentiront les gens assis sur les côtés. La troisième rangée peut accueillir même quelques adultes. Le compartiment à bagages a une bonne quantité de volume qui, si nécessaire, peut être augmenté en pliant la troisième rangée et le dos de la deuxième rangée de sièges.

Unités de puissance, bien que pas comme voitures de sport, mais leurs tâches sont bien effectuées et presque une voiture de 2 tonnes se déplace rapidement sur la route. Il convient de noter une petite consommation de carburant. Le système d'entraînement complet fera sentir plus confiant sur la route, surtout lorsque sa qualité en souffre.

Je n'ai pas oublié l'entreprise sur l'introduction de divers systèmes et assistants qui aident le conducteur lors de la gestion de la machine. À son endroit confiant, assurant le bon niveau de sécurité n'est pas seulement le conducteur, mais aussi assis à côté de ses passagers. Même l'équipement de base a une liste décente d'options, ce qui est très approprié. J'aimerais espérer que ce crossover Skoda Codiac 2017-2018 sera en mesure de conquérir les cœurs des amoureux et supportera la concurrence avec d'autres camarades de classe.

Skoda Kodiaq Photo

La voiture, appelée en l'honneur de l'un des types d'ours bruns, a pris une place sur le pas au-dessus de «Yeti», indiquant une apparence de lancement et un grand espace intérieur, et a également reçu cinq versions de moteurs turbocompressés.

La présentation préliminaire du sacrifice de taille moyenne «Kodiaq» Czech Caschaker Skoda a passé le 1er septembre 2016 (à Berlin) et ses débuts officiels ont eu lieu en octobre (sur les peuplements du salon international de l'automobile de Paris).

En Europe, ce crossover, littéralement immédiatement après les débuts, a commencé à "conquérir les portefeuilles des automobilistes", mais il a atteint la Russie uniquement en juin 2017 (initialement c'était des machines de construction tchèque, mais au printemps 2018, la production a été établie à Nizhny Novgorod. ).

L'apparition de Skoda Kodiaq est faite sur la base du concept de «Vision S» (le public démontré en mars 2016 sur les laminders à Genève) - une voiture bien séchée avec des contours prédateurs angulaires et des formes musculaires a l'air frais, attrayant et dynamique.

Parmi les crossovers modernes "Kodiak" n'est définitivement pas perdu grâce aux solutions de conception intéressantes - une jolie optique "de deux étages", des coups d'envoi expressifs d'envoi, de pare-chocs "dodues", de puissantes arches de roues arrondies et de feux arrière aiguës.

"KODIAK" est un représentant de la classe moyenne: sa longueur est posée en 4697 mm, hauteur est de 1655 mm, largeur - en 1882 mm. Il y a une base de 2791 millimètres entre les paires de roues et son dégagement routier a 194 mm. Dans l'état "Randonnée", la voiture pèse de 1527 à 1761 kg en fonction de l'exécution. Par défaut, le sorcier repose sur la route avec des roues de 17 pouces et éventuellement des "rouleaux" disponibles avec une dimension de 18 et 19 pouces.

À l'intérieur de Skoda Kodiaq, démontre moderne et attrayant, mais plus conservatrice par rapport à la conception d'apparence, dans l'ergonomie irréprochable allemande et de haute qualité (dans certains endroits, même près de «premium»).

Croyez le crossover dans la cabine, tout simplement pas pour ce qui est un volant multifonctionnel avec une jante de relief, un "bouclier" laconique d'appareils avec un ordinateur à bord d'ordinateur entre les cadrans et le "haltère" du panneau avant avec une console centrale inclinée, Décoré avec une diagonale à écran couleur de 6,5 à 8 pouces et des systèmes de blocs climatiques élégants.

Par défaut, la décontamination "codiaque" est une cinq places avec des sièges avant confortables comportant de larges rouleaux latéraux espacés et des réglages de bandes solides, et un canapé arrière accueillant avec un réglage dans la direction longitudinale.

Les codes des première et seconde rangées de sièges sont fournis par l'espace royal de tous les fronts, mais la "galerie" optionnelle convient aux enfants (adultes même à faible croissance sentira les armes).

Par le volume du tronc "KODIAK" prétend être l'un des meilleurs de la salle de classe: 270 litres de démarrage sont fermés dans le "telum" dans le "telum" et dans un quinze places - 720 litres. Si vous laissez à bord seulement deux, la capacité de la compartiment de la cargaison de voiture augmente à 2065 litres de 2065 litres, et il s'avère une zone absolument lisse.

Pour Skoda Kodiaq, une large palette de centrales à quatre cylindres, bien connectées sur d'autres modèles de la Volkswagen AG concernent:

• Versions moins "capables" de la série TSI EA211 de Parktnik, série 1.4 litres avec un bloc-cylindre en aluminium léger, un turbocompresseur, une injection directe optimisée et une structure de synchronisation de 16 soupapes. Il est disponible en deux niveaux de "pompage": 125 chevaux à 5000-6000 tr / min et 200 pics de pointe NM à 1400-4000 tr / min ou 150 "juments" à 5000-6000 tr / min et 250 nm à 1500-3500 à environ / minute. Dans l'exécution "plus jeune", le "Four" est combiné exclusivement avec "la mécanique" à 6 vitesses et la traction avant, ainsi que dans le "senior" - également avec une transmission DSG "robot" à 6 bandes et de la roue motrice . Avec de telles "armes", le crossover accélère à "des centaines" après 9,4-10,7 secondes, il est capable de serrer 190-198 km / h et "détruit" pas plus de 6-7,1 litres de carburant dans la "piste / ville" cycle.
• Il dirige l'unité de TSI de 2,0 litres d'essence avec un collecteur d'échappement, des cylindres de puissance combinés intégrés dans le bloc-cylindres d'aluminium, un turbocompresseur et des boissons de phase sur deux arbres à cames générant 180 "étalons" à 3900-6000 tr / min et 320 nm de couple à 1400 -3940 Rév / minute. Dans un paquet avec un DSG à 7 vitesses et une roue motrice pleine motrice, il "tire" une voiture jusqu'à 100 km / h en 7,8 secondes, lui fournit des capacités de pointe de 206 km / h et "mange" 7,3 litres de carburant dans Mode combinaison.
• Modifications diesel "CODIAC" sont entraînées par le moteur TDI de 2,0 litres avec un turbocompresseur, une nutrition directe du rail commun et du timing avec 16 vannes. Son potentiel a 150 "colline" à 3500-4000 tr / min et 340 nm de poussée accessible à 1750-3000 Rev / min, soit 190 chevaux et 400 nm pour des révolutions similaires. Dans le premier cas, le diesel est joint à une transmission manuelle à 6 vitesses ou de "robot" de 7 gammes et d'entraînement avant ou complet, et dans la seconde - exclusivement avec une transmission "automatique" et quatre roues principales. Un tel "tchèque" extrêmement recrute de 194 à 210 km / h, en fonction de la première "centaine" après 8,6 à 10 secondes et consomme de 5 à 5,7 litres de "diesel" dans des conditions mixtes.

Une roue à quatre roues motrices sur Skoda Kodiaq est mise en œuvre sur un schéma typique de crossovers - un haldex à couplage multi-tension hydraulique à commandé électroniquement par l'essieu arrière est réagi. Dans des conditions normales, 100% du moment se déroule sur les roues avant et en fonction de la situation routière, la poussée est automatiquement répartie entre les axes. En dépit de la présence de versions de roues motrices et d'une clairance assez décente, les capacités hors route de la voiture sont laissées pour désirer le meilleur - par exemple, les angles d'entrée et le congrès de celui-ci, respectivement, ne dépassent pas 22 et 23 degrés.

La base pour Skoda Kodiaq est une plate-forme MQB à roues motrices modulaires avec un châssis indépendant sur les deux axes: les racks de McPherson sont impliqués dans la partie avant et dans le système à quatre voies (stabilisants transversaux sont "en cercle") . Dans les versions "maximales" de la commande de châssis dynamique de la suspension adaptative de cinq portes "affectant" avec plusieurs options de travail - normal, sport et confort (versions de transmission toutes roues à roue - également hors route). Dans la construction du corps de la patchwork Parket, des variétés en acier à haute résistance sont utilisées.
Le complexe de pilotage par défaut est complété par un amplificateur électrique avec des caractéristiques progressives et son complexe de freinage est formé par quatre roues (avec une ventilation avant) et une large liste de "lotions" électroniques (ABS, EBD, BAS et Autre).

Sur le marché russe, Skoda Kodiaq en 2018 est proposé dans trois ensembles de choix - "Active", "Ambition" et "Style":

La voiture de base avec un moteur et une "mécanique" 125-forts vaut 1 339 000 roubles, une version avec une unité de 150 fortes et un "robot" coûtera une quantité de 1 480 000 roubles, et l'exécution de la conduite de roues entières n'achètera pas moins cher 1,505 000 roubles.

Le personnel du SUV possède: quatre airbags, vitrées électriques de toutes les portes, un centre multimédia avec écran tactile, fauteuils avant chauffés, roues alliées de 17 pouces, ABS, ESP, Double zone "Climate", Système ERA-GLONASS, Huit colonnes, et d'autres équipements modernes.

Le crossover dans la configuration "Ambition" est vendu à un prix de 1 512 000 roubles et pour la modification "Top" sera nécessaire pour donner au moins 1 769 000 roubles.

La voiture la plus «slogolat» de la voiture la plus «bon marché»: neuf airbags, une garniture combinée de la cabine, des capteurs de stationnement avant et arrière, le lancement sans infini du moteur, des phares à LED, des "patins" de 18 pouces, une caméra de vue arrière, plus avancé de divertissement et d'informations Installation, fonction de contrôle de distance et autres «toxicomanes».

Les dimensions globales sur un pair avec design définissent pour une voiture lors du choix.

Mais si la conception fait référence aux caractéristiques esthétiques, les paramètres des dimensions de la voiture sont déjà des caractéristiques qui affectent directement la gestion et la sécurité.

En même temps, ce qu'ils sont plus, premiers, plus les voitures sont difficiles à gérer dans des conditions urbaines, deuxièmement, de telles machines nécessitent plus d'espace de stationnement et, troisièmement, ce qui est particulièrement important et a été prouvé à plusieurs reprises ce que la technique Dimensions, plus le plus sûr.

Quant à la Skoda Kodiak, elle impressionne non seulement la conception du corps moderne et le niveau de confort interne, mais également les dimensions justifiant complètement leur nom, car le codac est une race d'ours vivant en Alaska, dont le poids atteint plus de tonnes, Et cela signifie que ces animaux ont des tailles appropriées.

De plus, Skoda Kodiak correspond aux demandes d'automobilistes, appelées "dames", mais, malgré les dimensions et le poids impressionnantes, il est facilement gérable et manœuvrain, et le grand espace de la cabine permet à la fois le conducteur et les passagers Se sentir à l'aise, même sur de longs trajets.

Et par rapport à l'intérieur, il convient de dire que Skoda Kodiak est produit en deux versions - sur cinq et. Qu'est-ce qui étend un public personnalisé pour ce modèle de voitures.

Dimensions et base à roues

Quant aux données spécifiques sur les dimensions de Skoda Kodiak, alors longueur Un SUV, qui est égal à un petit 4,7 mètres (et si vous êtes absolument précis -4697 mm).

Taille de largeur Cette voiture selon une donnée est de 1,88 et sur un autre -1,9 mètre.

Hauteur En outre, dans différentes sources apparaît de différentes manières: à une hauteur de 1,7 mètre, et dans d'autres - moins, à savoir 1 655.

Il est probablement due au fait que le SUV tchèque peut avoir des dimensions différentes des roues et donc des pneus.

Taille de roue

L'équipement d'usine est effectué en deux versions - il s'agit d'une option d'ambition, ainsi que de style plus.

En ce qui concerne l'équipement de la première version de la voiture, l'usine a mis les roues de cette dimension 215 par 65 avec des disques R17.

Si vous exercez un supplément, qui est égal à un peu plus de 20 000, vous pouvez commander des roues 235 par 55 avec des disques R18, et si vous mettez 48 000 mille argent russes supplémentaires, vous mettrez les roues 235 sur 50 de ces disques de ce type. comme r19.

En ce qui concerne le style plus, les roues d'équipement d'usine vont 235 à 55 ans et les roues R18, mais vous pouvez équiper la voiture avec des chaussures de 235 à 50 avec des disques R19, mais pas libres, mais en publiant près de 28 000 de notre argent.

Il convient de noter que des disques de 17 pouces pour ce paquet Skoda Codiac ne sont pas fournis.

Clairance

Une valeur importante pour les voitures destinées aux voyages en dehors du revêtement de la route solide a une clairance au sol.

Avec ce paramètre, le codac Skoda est en ordre, ayant une intelligence égale à 19,4 centimètres, ce qui suffit à ne pas déplacer le tampon en tant que bulldozer terrain de chemins de terre qui possèdent une piste non privée.

grande taille

Quant aux tailles de la piste SUV, elles sont différentes et égales à la paire de roues avant et arrière, respectivement 158,6, ainsi que 157,6 centimètres, ce qui permet d'accroître la passabilité de la voiture en raison du fait que la ligne de mouvement de l'avant et ne coïncide pas avec les roues arrière. Et par conséquent, par exemple, dans des conditions de sol visqueux et en vrac, le glissement n'est pas autorisé, ce qui entraîne une réduction critique de la lumière de la route.

Volume de salon

Afin de décrire les paramètres de taille de la cabine, où, en règle générale, son volume n'est pas indiqué dans les caractéristiques de la voiture, contrairement au volume du coffre, nous utilisons la table de la taille de l'espace de salon codac Skoda :

Types et taille de disque

En ce qui concerne les dimensions des disques installées sur la skoda du codac, les paramètres de la roue de données ont été examinés plus élevés. Et sur les types de disques à roues, qui sont complétés avec ces voitures de la plante, puis nous utiliserons la table avec une liste de disques et indiquant leur prix:

Outre les disques, il existe une opportunité de 6 000 cyclasses russes supplémentaires d'acquérir un ensemble de casquettes décoratives.

Tailles de pneus

Quant aux paramètres de taille du pneu, comme indiqué précédemment, le caoutchouc sur le codage Skoda est défini, de telles dimensions comme:

• 215 par 65 pour les disques R17;
• 235 par 55 pour les disques R18;
• et aussi 235 à 50 pour de tels disques que R19.

Important! Lorsque vous choisissez des "chaussures" d'hiver, vous devez prendre le même type de caoutchouc, qui a été installé par la plante, car un plus grand caoutchouc peut causer un inconfort lors de la conduite.

Comme le résultat: Conclusions de spécialistes du modèle

La plupart des experts automatiques ont tendance à croire que Skoda Kodiak dans certaines options dépasse même les modèles dites primordiques de marques concurrentes. Le ratio le plus important en plus du prix et de la qualité des évaluations de gourou de l'auto indiquent que Skoda Kodiak est le meilleur équilibre entre les paramètres tels que les dimensions, la régulabilité et le confort.

Skoda KODIAQ 2018-2019 de l'année modèle est un croisement de taille normale avec une collecte de 187 mm, un salon spacieux à 5 places et un volume record du compartiment à bagages (2065 litres avec des sièges pliés dans la deuxième rangée). La possibilité d'installer des sièges dans la troisième rangée vous permet de transformer une voiture en 7 places.

Dimensions Skoda Kodiak

La longueur de la voiture est de 4697 mm, la largeur est de 1882 mm, la hauteur est de 1676 mm. Le pare-chocs avant avec la fente massive de l'admission d'air augmente visuellement les dimensions du croisement. Base de roue - 2791 mm. Les dimensions corporelles impressionnantes offrent un intérieur spacieux de voiture: la largeur des parties avant et arrière est égale à 1527 et 1510 mm, la hauteur au plafond à l'avant et à l'arrière est de 1020 et 1014 mm. En raison de la hauteur confortable du dos et de la longueur du siège, même de longs voyages ne sembleront pas fastidieux.

Poids du frein de la voiture en fonction de la modification - 1502-1740 kg. Le croisement est capable de remorquer non équipé d'une remorque de freins avec une masse maximale de 750 kg.

Caractéristiques

Skoda Kodiac est équipé de moteurs économiques puissants de 1,4 (125 ou 150-FORT) ou de 2,0 (150-1 ou 180-FORT) avec un couple maximal (en fonction de la modification) de 200 à 320 nm. En tant que carburant, la voiture utilise de l'essence (nombre d'octane - au moins 95) et du diesel (agrégat de 2,0 et d'une capacité de 150 ch).

Les SUVS sont équipés d'une boîte de vitesses robotiques mécaniques ou présélectionnées à 6 vitesses. Transmission DSG 6- ou 7 Vitesse. La ligne de nouvelles voitures comprend des modèles avec un lecteur avant ou complet.

Pendentifs croisés avant et arrière indépendants.

Dynamique des voitures

Skoda Kodiaq est capable de développer la vitesse maximale à 207 km / h. Dans diverses modifications de véhicules, la durée d'overclocking jusqu'à 100 km / h est de 8-10,5 s. La consommation de carburant du CODIAC SKDOK est de 6,8 à 9,1 litres (cycle urbain) et de 5,2 à 6,4 litres (cycle de pays).

SKODA KODIAQ: Équipement de base

Skoda Kodiac est représenté par deux ensembles: Ambition Plus et Style Plus. Déjà, l'équipement de base est équipé d'airbags et d'un ensemble d'options de qualité supérieure - le système de contrôle des zones aveugles, la commande de croisière avec un limiteur de vitesse, une boîte téléphonique (chargement sans fil pour le téléphone), la fonction de bloquage des portes arrière, d'un accès à Fi, etc.

Technologies et fonctionnalités innovantes

L'achèvement de l'ambition plus est équipé de capteurs de stationnement avant et arrière, de chauffage par pare-brise, de phares à LED et d'une multi-puissance multi-chauffée. Dans les croisements de la configuration de style plus, un tronc électrique est fourni, le siège du conducteur d'option de régulation électriquement avec une caractéristique de mémoire et une variété d'assistants utiles (pilote de parc, espace de vue de l'équipage, d'équipage).

Contrôles et appareils automatiques compréhensibles de manière intuitive et sont à portée de main.

Les croisements de conduite de roues entières avec le système de sélection de mode de conduite ont le mode hors route, qui est activé en un clic sur le bouton.

Tout cela rend un SUV aussi sûr que possible et confortable, même lorsque vous conduisez hors route.