Spécifications diesel UAZ Cargo. Truck Uaz Cargo est une excellente option pour le camping. L'histoire de la création du modèle de cargaison

La production en série de l'UAZ modèle Patriot Cargo a été établie après avoir surmonté des difficultés considérables. Même lors de la production du SUV de Sovbir, la possibilité de production à sa base du camion léger UAZ 23608 a été prise en compte, mais cette idée n'a pas atteint l'enthousiasme spécial des consommateurs, car le coût d'un nouveau camion avec une capacité de charge trimestrielle était une fois et demie plus haut que le prix de l'UAZ 3303.

Les consommateurs, dont la partie principale étaient les habitants de la tige, n'étaient pas prêtes à payer cet argent pour seulement quelques-uns de confort amélioré. La population de notre pays vivant pour la Route de Moscou, comme au cours des années précédentes, lors du choix d'une voiture, se concentre sur les modèles les moins chers et non prêt à payer de l'argent supplémentaire pour le confort, la conception et les fonctionnalités supplémentaires.

Une autre raison que le camion ne s'est pas allé à la série, il est devenu que le "Symbir" allait déjà décoller la production et toutes les ressources ont été lancées sur le développement et la préparation de la production du modèle Patriot. Ainsi, les premières tentatives de remplacement de l'Hastr de l'UAZ habituel à un modèle plus moderne terminé par une échec.

Rencontrez la nouvelle cargaison Uaz Patriot

En 2008, une production de masse de nouveaux camions légers dans les versions industrielles et isotrémiques a commencé sur la base du modèle Patriot développé sur le modèle UAZ.
En fait, les nouveaux camions sont devenus une sorte de hybride de modèles Patriot et UAZ 3303. Seul le compartiment de la cargaison a été emprunté à partir de "Heyasastrics", et la cabine et le châssis sont Serial UAZ 31622.

Des changements constructifs, il est nécessaire de marquer une augmentation de 3000 mm d'empattement et du système de pilotage amélioré. Afin de réduire le coût d'une voiture, sa conception, si possible, est simplifiée. Donc, contrairement aux SUV Patriot, dans la version de la voiture des pare-chocs, les miroirs, les doublures ne sont pas colorées dans la couleur du corps, des blocs de deux sections de «golovastiques» sont utilisés comme lampes de signal arrière. Cependant, le manque de concepteur Sings ne gâche pas l'apparence de la machine et il a l'air moderne et élégant, rappelant des camions légers américains.

L'essentiel est que le propriétaire de l'UAZ Patriot Cargo devient un nouveau niveau de confort de la cabine. Comme les modèles de base du patriote, la version de la cargaison est équipée de sièges de Ssangyoung Rexton.

Ce sont des chaises confortables avec une large gamme d'ajustements, des contraintes de tête pratiques, un soutien latéral et une mise au point lombaire. Cependant, en raison du fait que les sièges étaient conçus à l'origine pour ce modèle, le levier de réglage s'avère être pressé par la porte.

Pour conduire le levier, vous devez ouvrir la porte et, lorsque la voiture de la voiture se déplace, ne devient presque réglementée. Ajoute du confort et d'angle d'inclinaison réglable de colonne de direction inclinée, le volant lui-même emprunté à "LADA -110".

Si, lors de la conception d'un UAZ-3303, les concepteurs n'ont pas dérangé les problèmes de confort du conducteur et sur sa chaise, le confort ne peut que sentir le bossu, puis dans le nouveau modèle, il ne se produit pas avec la commodité de l'atterrissage. À Patriot Cargo, la chaise du conducteur est installée dans un passager, grâce à laquelle le dos du conducteur ne se fatigue pas même de longs voyages.

Il ne se pénétrera pas sur de longs voyages, l'isolation aiguë dans la cabine ne provoque pratiquement pas de plaintes. Certes, à une vitesse supérieure à 120 km / heure, les vibrations se produisent et le bruit gênant se produit, cependant, à des vitesses inférieures dans la cabine, il n'y a pas de bruit inutile. Ce résultat a été obtenu en raison du fait qu'en plus du capot et du compartiment moteur, les matériaux isolants de la séparation et du fond du camion. Pour les voitures de cette classe, le niveau d'isolation de bruit peut être estimé sur excellent.

L'atterrissage élevé offre au conducteur une bonne visibilité. L'installation de grands miroirs arrière sur des crochets de grande allongement vous permet de contrôler en toute confiance la situation sur la route.

Une bonne impression quitte le nœud de la pédale du camion. Travailler avec des pédales ne nécessite pas de pilote de tension. Contrairement aux "Héberges", sur Uaz Cargo, toutes les pédales sont situées à un niveau. Dans le même temps, l'espace libre prévu pour les jambes de repos est à gauche du nœud de pédale.

En bref, la cabine aurait été évaluée parfaitement s'il n'ya pas assez d'inconvénient. Et cet inconvénient est proche. Il n'y a pratiquement pas d'espace libre dans le cockpit, et même un petit sac en elle est associé à des problèmes. La seule solution est son placement sous les pieds du passager. À cet égard, la cabine du nouveau camion perd à la fois des "gazelles" et de l'UAZ-3303, dans laquelle les choses peuvent être placées dans les salons et sous les sièges, et sur le tunnel moteur.

Dans le salon, la fret entre les sièges du conducteur et des passagers est en boxe avec deux petits gants conçus pour stocker de petites choses et des documents. La solution dans ce cas semble douteuse, car dans un salon aussi étroit, il serait plus approprié de laisser cet espace libre.

Bien sûr, la cabine n'est pas proche du mérite de la voiture, mais il est clair qu'une solution aussi constructive est faite afin de maximiser la taille du compartiment de fret. En cas d'allongement de la cabine, il faudrait raccourcir ou déplacer le corps de la cargaison, ce qui réduirait les camions de qualité du consommateur.

Et au lieu du moteur de marque de coeur ...

Comme avec la version de base de Patriot, une unité d'alimentation à essence pour la production de l'usine de moteur Zmzolzhsky ZMZ-409.10 a été installée sur le camion Picap avec un système d'injection de carburant. Le fonctionnement du système d'allumage électronique contrôle l'unité de contrôle MIKAS-11 améliorée.

Le moteur ZMZ-409.10 méritait de bonnes critiques des opérateurs et est l'un des nœuds les plus fiables des VUS Patriot. Lors de la conduite d'un essai d'essai, la puissance se manifeste du meilleur côté. Certes, une cuillerée du goudron peut être appelée une consommation de carburant importante, et seuls les propriétaires de puits de pétrole peuvent évaluer le moteur.

Essayons de dépenser un petit test Uaz Patriotcargo déchargée en ramassage sans problèmes accélèrent à une vitesse de 130 km / h. Peut-être que vous pouvez vous presser de plus en plus, mais faire une vitesse supérieure est conjugué avec un danger. C'est l'ancêtre de notre pick-up, "Golovastik" a toujours conduit à la vitesse de 60 à 80 km / h, et tout était satisfait. Et en même temps, combien de carburant savait ... Donc, afin d'éviter des coûts et des nerfs excessifs, il est recommandé sans particulièrement ne pas dépasser la vitesse de 100 km / h dans l'UAZ PatriotCargo. Comme ci-dessus, il a été noté, avec une telle vitesse dans la cabine, confortablement et discrète, le camion est facilement contrôlé et tient la route.

Il convient de noter qu'avec le chargement complet de la voiture, il ne le fait pas plus de cent, bien que, selon des données de passeport, la vitesse maximale du camion chargée à la masse complète doit être considérablement plus élevée.

Eh bien, tous les avantages de Uaz Patriot Cargo sont complètement manifestés dans des conditions difficiles - sur des routes rurales brisées, dans la neige, la saleté, la neige. Il n'y a tout simplement pas de concurrents ici chez Ulyanovsk SUVS. Il n'est pas nécessaire de décrire longtemps car nous avons surmonté un grand marais sur une prise en charge de la cargaison afin d'identifier les limites des opportunités du véhicule tout-terrain, il est nécessaire de se conduire pour sa route hors route. Je suis sûr qu'il n'y aura pas d'exagération de dire que dans les conditions de la vraie route hors route, cette "bête" mouillera le nez à l'un de ses boursiers étrangers qui n'ont pas conçu pour de telles charges.

Une caractéristique remarquable du modèle de test UAZ Cargo est le manque de drapeaux spéciaux de moyeu qui bloquent un différentiel inter-roues. La conception avec un pont fixe de manière rigide a été obsolète depuis longtemps, mais tout le monde est tellement habitué à elle que même les assurances des concessionnaires ne pouvaient pas nous convaincre en l'absence de couplages à roues sous bouchons décoratifs.

Néanmoins, il s'est avéré être vrai, dans le système de transmission, nous avons réussi à ne détecter que certains nœuds de production coréenne, la nomination dont nous n'avons jamais réussi à le savoir. Même la question de notre connaissance travaillant sur UAZ n'a rien clarifié. Il ne reste plus qu'à affirmer qu'il n'y a pas de moyeux sur le modèle de test, mais cela n'affecte pas le comportement du SUV.

Le fonctionnement de la transmission pourrait être appelé impeccable s'il ne s'agissait pas d'un léger jaloux du levier du lecteur complet. La pédale d'embrayage est étonnamment informative et douce. Le travail de la pédale vous permet de contrôler en toute confiance la vitesse de rotation des roues. Apporté aux normes mondiales et à la direction, qui ont contribué aux hydrauliciens allemands Delphes. L'unité vous permet de faire pivoter le volant en place sans effort.

Quoi de maintenabilité?

L'expérience d'exploitation montre que de nouveaux micros n'ont aucun problème de service spécial. Les ventes de voitures patriotes sont plutôt bonnes et une organisation claire des pièces de rechange et un service après-vente rend une voiture encore plus attrayante pour les acheteurs.

Les moteurs ZMZ sont assez fiables et même des blocs électroniques complexes ne créent pas de graves problèmes pour les utilisateurs.

Conditionné dans les conditions de notre pays et de la boîte de vitesses coréenne Dymos, sa maintenance et sa réparation sont bien maîtrisées par la plupart des stations de maintenance. Mais avec une réparation indépendante de l'unité d'alimentation, les pilotes peuvent survenir la complexité, l'accès au moteur étant assez difficile.

Pas destructrice une personne même grimper à la plate-forme de pare-chocs de la cargaison UAZ est plutôt difficile, sans parler de la réparation d'un nœud sous le capot. Pour vérifier le niveau d'huile dans le moteur sur le pare-chocs, il est possible de ne pas augmenter, mais de tirer la sonde, il est nécessaire de s'étirer complètement vos bras et de vous allonger sur le moteur. Bien sûr, la procédure n'est pas agréable, surtout si le moteur est dans les gouttes d'huile.

Une situation quelque peu ambiguë avec une capacité de levage et un poids complet d'un pick-up. La masse totale de la voiture est de 2775 kg et la capacité de charge est de 815 kg. Dans le même temps, la charge sur l'essieu avant doit être de 1090 kg et sur l'arrière 1685kg. Cependant, sur la voiture équipée sur l'essieu avant, il existe celles des 1090 kg, ce qui signifie que tout le poids des marchandises tombe complètement sur l'essieu arrière, ou l'essieu avant sera surchargé.

Il convient de noter que la paire de roue arrière Uaz Patriotcargo n'est pas au milieu de la plate-forme de cargaison et se rapproche de son bord avant. Et ceci est malgré le fait que sur ce modèle, l'empattement est allongé à trois mètres. Il convient de garder à l'esprit que le long empattement crée des problèmes assez graves pour la maintenance du SUV. Par conséquent, l'installation sur la nouvelle prise en charge de la plate-forme de cargaison provenant des anciens "Héberges" a créé un tel grand SV arrière.

Il n'a pas seulement causé la forte surcharge de la suspension arrière, mais également très gravement aggravé la perméabilité due à la réduction du coefficient d'embrayage de la paire de roue avant avec la surface de la route.

Surcharge Le camion est catégoriquement contre-indiqué, même avec une charge régulière de 800 kg. Les ressorts arrière se sont redressés et légèrement pliés dans la direction opposée. Pour les nœuds de la suspension arrière de la surcharge, simplement dévastateur et 800 kg. C'est la limite des capacités de ramassage. Certes, des artisans folkloriques sont ajoutés à chacune des parties en deux tiges et surchargez hardiment une pick-up à des tonnes et plus encore.

Lors de la conduite d'un essai routier, nous avons réussi à charger le ballast de la voiture en fonction des prescriptions du fabricant. Cela a permis d'observer les charges de passeport sur l'axe du camion. Cependant, un décalage d'expédition mineur avant ou arrière crée une surcharge de l'un des axes.

Time "Patriots"?

Il devrait s'attendre à ce que les volumes d'enregistrement des camions légers UAz Cargo. Dans les années à venir, il est peu probable que son ancêtre sans prétention. C'est une voiture assez spécifique, conçue pour un segment de marché étroit. Cependant, vous pouvez affirmer avec confiance cela en peu de temps, ce ramassage de la roue à roues entières prendra sa niche.

En effet, dans l'Outback russe, avec son traditionnel hors route, il n'a pratiquement pas de concurrents dignes. "Gazelle" de la traction double, malgré sa plus grande capacité de charge, dans ses caractéristiques de la perméabilité, il n'est même pas proche du modèle à l'étude. Oui, et par d'autres caractéristiques d'Uaz Patriotcargo, de préférence de préférence le camion Nizhny Novgorod.

Les voitures étrangères ne conviendront pas à notre périphérie ou à la complexité de la réparation. Et ils ne sont pas conçus pour effectuer des tâches logistiques pouvant effectuer UAZ. Maintenant, il y avait une situation aujourd'hui lorsque le seul vrai concurrent pour la nouvelle marchandise de l'UAZ Patriot reste son grand-père - UAZ 3303. Mais le vétéran bien mérité a longtemps été le temps de paix, de sorte que l'avenir de son petit-fils soit "Patriot".

En 2008, les concepteurs de l'usine d'automobile d'Ulyanovsk ont \u200b\u200bpublié un modèle commercial de l'UAZ Cargo. Par sa conception, la voiture représente un camion avec un corps de petit volume. Grâce à des taux élevés, la voiture peut transporter des cargaisons pesant 0,8 tonnes dans des conditions extrêmes.

L'histoire de la création du modèle de cargaison

Les designers Ulyanovsk n'ont pas d'abord équipé le corps d'une voiture de tourisme. La première tentative de mise en œuvre d'un camion de lumière sur la base d'une voiture de tourisme a été entreprise dans les années 90. Le modèle a été créé sur la base d'une voiture. Pour cela, les concepteurs ont rendu la cabine à une rangée et augmenté la distance entre l'essieu avant et arrière.

À l'arrière de la voiture, les concepteurs ont placé le corps à bord de la voiture. Il était équipé d'un cadre de tuyaux métalliques et d'auvent, protégeant les marchandises de l'influence des précipitations atmosphériques. La voiture n'est pas allé dans la production de masse.

Au début des deux mille ans, le fabricant a publié la voiture UAZ 23608 développée sur la base du modèle 3160. La voiture a reçu une cabine moderne et un salon confortable. À l'arrière de la machine, les concepteurs définissent le corps à bord avec déchargement arrière.

Le coût du développement de nouvelles technologies était élevé, ce qui a influencé le coût final du modèle. La valeur accrue du modèle ne lui permettait pas de gagner en popularité entre les consommateurs.

En 2008, le fabricant a publié le modèle Cargo UAZ, développé sur la base d'un patriote. Le modèle est conçu pour transporter une cargaison légère sur la couverture de la route de toute qualité et hors route. Vous pouvez également lire sur.

Caractéristiques de la conception de UAZ "Cargo"

La machine est conçue sur la base de la voiture d'Uaz Patriot. Le fabricant a augmenté l'empattement et la taille du cadre. Devant la voiture, il y a une cabine à rangée. Le dos est équipé d'un corps en métal avec des côtés bas. En fonction de la portée. Vous pouvez installer les types de corps suivants à la voiture:

• À bord de tout métal. Installé dans la configuration de base de la voiture. A des bas planions. Côté face à l'arrêt. Planches arrière et latérales ouvertes. Le corps est équipé d'un planchers en bois et d'un cadre en métal, qui est installé au-dessus;
• Fourgonnette isothermique. Utilisé pour transporter la nourriture. Les murs de la fourgonnette sont isolés thermiquement, ce qui vous permet de maintenir un microclimat à l'intérieur du corps;
• Réfrigérateur. C'est une camionnette avec un équipement climatique installé. Le réfrigérateur vous permet de transporter des marchandises périssables sur de longues distances, quelle que soit la température ambiante;
• Tombereau. Le camion à benne basculante de la cargaison UAZ est destiné au transport de la cargaison en vrac et en vrac d'une petite masse. Le déchargement de la plate-forme est effectué en augmentant le corps. Pour renverser sur le camion à benne basculante, un cylindre hydraulique de puissance est établi;
• Campeur. Uaz Cargo Camper est une petite maison sur roues. Utilisé pour les voyages, longs voyages à la nature, etc.

Aide: Les fonctionnalités de conception incluent une augmentation des miroirs de recul. Ils sont situés sur des jambes allongées. Cela élimine les zones de visualisation décédées lors du déménagement.

Le châssis de la voiture est fabriqué sous la forme de deux ponts. L'essieu avant dispose de mécanismes pivotants à roues. Ils sont nécessaires pour contrôler la machine. L'essieu arrière est installé sur des ressorts semi-elliptiques. L'essieu avant est équipé d'une suspension de ressort. Cela rend le contrôle de voiture confortable, quelle que soit la qualité de la surface de la route.

Caractéristiques techniques de l'UAZ "Cargo"

En raison des caractéristiques techniques élevées, la voiture de cargaison UAZ peut se déplacer non seulement sur les routes publiques, mais également hors route. La machine a les caractéristiques suivantes:

• La longueur du pare-chocs avant sur le bord arrière de la plate-forme est de 5 338 millimètres;
• La largeur des côtés extérieurs des miroirs latéraux est de 2135 mm;
• Hauteur du revêtement sur le bord supérieur du toit - 2360 mm;

Intéressant: les dimensions de l'UAZ Cargo vous permettent d'utiliser un véhicule pour le transport de marchandises à la fois sur l'autoroute et dans la ville.

• Dégagement routier sous le carter d'essieu arrière - 21 centimètre;
• Le type de suspension avant et arrière dépend;
• Formule de roue pour voiture - 4x4;
• Le rayon de retournement minimal est de 9500 millimètres;
• Profondeur maximale de la surmontée de Foddes - 50 centimètres;
• La base de roue (la distance entre l'essieu avant et arrière) est de 3 mètres;
• L'essieu avant est de 1525 mm;
• Pas de l'essieu arrière - 1505 mm;
• Le poids de la voiture d'échappement sans cargaison supplémentaire - 1975 kilogrammes;
• Masse d'une voiture entièrement chargée - 2775 kg.

ATTENTION: Certains automobilistes améliorent de manière indépendante la cargaison UAZ, dont les caractéristiques techniques sont données ci-dessus. Il est donc possible d'augmenter la perméabilité, le confort, la fonctionnalité et d'autres indicateurs techniques du véhicule.

Moteur et transmission, freins

Les composants de voiture UAZ Cargo sont distingués par une forte résistance. La qualité de l'assemblage des nœuds permet à la machine pendant une longue période sans réparation.

Power Point

Le fabricant installe un moteur à quatre temps d'essence sur la voiture de la cargaison UAZ.

Spécifications de l'unité de puissance:

1. Type de moteur - Injection à quatre temps;
2. Le type de carburant utilisé - essence;
3. Le nombre de cylindres d'exploitation - 4;
4. La quantité d'admission, des vannes d'échappement pour chaque consommation de cylindre - 2 et 2 graduation;
5. Total des cylindres de 2,7 litres;
6. La puissance maximale de l'unité de puissance est de 128 chevaux;
7. Gestion du moteur - ECU;
8. Consommation de carburant - 12 - 14 litres pour 100 kilomètres.

Important: avec une conduite agressive et des routes, la consommation de carburant réelle par 100 km peut augmenter.

Uaz Cargo Diesel n'est pas fourni par le fabricant. Certains propriétaires installent indépendamment un moteur diesel sur une voiture. Cela réduit l'indicateur de consommation de carburant.

Transmission Uaz Cargo

La voiture de cargaison UAZ a une boîte de transmission manuelle avec cinq transmissions à terme et un dos. Contrôle du levier de la boîte de vitesses située dans le cockpit.

Augmenter le nombre de variables permet une boîte de distribution. Le fabricant a équipé la cargaison UAZ avec deux types de dédain:

• Avec contrôle mécanique. Connexion de l'essieu avant et l'inclusion de la transmission réduite est effectuée par levier;
• Avec contrôle électronique. Un commutateur de pivot est utilisé pour allumer.

La boîte de distribution permet de connecter de force l'essieu avant et d'abaisser le couple émettant de la boîte de vitesses aux ponts principaux de la voiture.

La voiture a une roue motrice connectée de force. L'essieu arrière est activé en permanence. Le front est connecté si vous avez besoin de surmonter les routes hors route.

ATTENTION: L'essieu avant est conçu pour augmenter les indicateurs de la passabilité. Mouvement long régulier avec un pont activé sur un revêtement de haute qualité Bonjour à une usure rapide des pièces de transmission.

Torkemose

Le fabricant a équipé le modèle avec un système de freinage hydraulique. Lorsque vous appuyez sur la pédale dans la cabine, la pression du fluide du cylindre de frein principal affecte les mécanismes de freinage. Pour réduire les efforts du pilote attaché par le pilote lorsque vous appuyez sur la pédale, un amplificateur à vide est activé dans le système de freinage.

La conception des mécanismes de freinage de l'essieu avant et arrière est différente. L'essieu arrière est équipé de tambours. Lorsque vous cliquez sur la pédale, les tiges du cylindre de travail pressent les tampons au tambour en freinant la voiture. Dans la direction opposée, les coussinets se déplacent sous l'action d'un ressort de puissance.

L'essieu avant est équipé de mécanismes de freinage de disque. Lorsqu'il est exposé à la pédale de commande, le disque est serré avec un étrier entre deux tampons avec des doublures de friction. Les tiges d'étrier affectent les plaquettes de pression de fluide.

Dimensions corporelles UAZ "Cargo"

Selon le corps installé, les tailles peuvent différer. Le corps métallique standard présente les dimensions suivantes:

• La distance entre les côtés internes de la paroi avant et arrière est de 2470 millimètres;
• La largeur interne de la plate-forme est de 1870 millimètres;
• Hauteur du sol au point supérieur du cadre - 1,4 mètres;
• Volume de corps avec cadre - 6,7 m3;
• Capacité de charge UAZ Cargo - 800 kilogrammes.

HELP: Les tailles corporelles ne sont pas le principal avantage de la voiture. La voiture a été largement distribuée en raison des taux élevés de cross-country.

Les designers ont enlevé la cabine de la voiture Uaz Patriot et la définissaient sur le modèle de cargaison. Ceci est une conception d'une seule ligne. L'éclairage extérieur d'Uaz Patriot vous permet d'utiliser une voiture dans des conditions de visibilité médiocres.

La cabine est située dans les sièges du conducteur et du passager. La cabine est caractérisée par le confort et l'étanchéité. La conception moins est l'espace libre minimum dans la cabine. Cela est dû à de petits cabets de la cabine.

Service et réparation

Pour un fonctionnement normal, la voiture doit effectuer régulièrement la maintenance. Cela suit:

• Changer de carburant et filtre à air;
• Contrôler la pression des pneus;
• Changez l'huile dans le moteur et les nœuds de la transmission.

Uaz Cargo est sans prétention pour les conditions de fonctionnement et est facile à réparer. La partie principale des défauts sont de petites pannes éliminées par le conducteur sur le terrain. Toute personne ayant des compétences techniques minimes pourra réparer la voiture.

De ce qui précède, il suit que Uaz Cargo, la voiture étendue est utilisée pour transporter des charges légères, quelle que soit la qualité du revêtement. La voiture est caractérisée par une perméabilité élevée et une commande confortable.

Aller vers les souhaits du marché et son "noyau de l'acheteur" (qui est situé dans les villages), les designers de l'usine d'automobile d'Ulyanovsky en 2008 ont lancé la production de masse de la camionnette UAZ Cargo (usine Cipher UAZ-23602-050) Créé sur la base de Uaz Patriot (Uaz Cipher 3163).

Il convient de noter le processus long de la naissance de ce "SUV camion": environ cinq ans, c'était littéralement "bu" ramassant des composants, composant une voiture qui pourrait satisfaire à l'acheteur ... sous le projet Simbir, équipement moderne a été installé à l'usine d'assemblage, mais le projet "a été mis de côté avec succès" ... Mais alors cet équipement était alors utile pour les projets d'Uaz Patriot et Uaz Cargo ... Au fait, des pilotes ruraux, des mots forts, a élargi un Nombre de titres à Patrick and PataP (mais il n'y avait pas encore d'associations sur les mots «Cargo»).

En conséquence, de longs développements de recherche ont été décidés de s'attarder sur la version la plus simple la plus simple: le châssis «Patriot» s'étirait à 3000 mm, mettez une cabane recadrée (tout est déjà débogué dans sa production) et attaché une plate-forme avec des planchers en bois et les côtés de "agriculteur" Et cette option particulière, simple et logique, fonctionnée - le camion s'est avéré être la gloire ... et, en utilisant une demande stable, elle a été mise à jour "de manière synchrone" avec le modèle de base.

Quels que soient les sceptiques, selon les examens de l'un des propriétaires de Uaz Cargo - "Avant de discuter, il serait nécessaire de voyager sur cette voiture." Il dit qu'il dit 150 mille km, quand après les pluies prolongées, il n'était pas une fois rampé avec quelques carcasses de taureaux âgés de deux ans d'une route de campagne ... Au fait, a collé une feuille supplémentaire dans le Réfrigerera et mettre le caoutchouc de cargaison, ce rocher transporte calmement une et demi tonnes (technique la capacité de chargement de passeport "Cargo" est de 800 kg) ... Selon de nombreux pilotes, il est satisfait du fait que le pain (relativement populaire " ") Dans Uaz Cargo a ajouté" mètre de vie supplémentaire "- du pare-chocs au conducteur.

Du point de vue technique, l'UAZ Cargo est un échantillon typique de l'usine automobile d'Ulyanovsky. Il s'agit d'un châssis double cargo à deux portes avec une roue arrière constante et un front rielé.

La cabine du "Patriot" le plus naturellement diffère de la cabine budgétaire "Loaf".

De plus, la suspension avant avec des composants d'élastogran (la production de la division BASF) offre un confort élevé lors de leur déplacement autour des routes rurales. Les conducteurs sont surpris par le sentiment de permissivité, qui inculque cargaison - ne ralentissez pas la vitesse même avant de profonds fosses.

L'apparence de la cabine est remplie de lignes lisses. La cabine correspond pleinement aux attentes des chauffeurs ruraux et même les dépasse. Examen, optique, miroirs latéraux, pare-chocs - lors de la réunion au feu, tout cela crée une réunion avec un SUV importé.
Et la peinture avec des couleurs métalliques, ainsi que des superpositions et des boucliers - améliorent une impression favorable.

Comme indiqué précédemment, la cargaison UAZ Cargo 23602 peut être fournie sous la forme d'un châssis (uniquement avec des lampes arrière) - Cette option est pratique pour l'installation ultérieure de divers add-ons (les plus populaires sont les fourgonnettes industrielles et isothermiques, bien que Vous pouvez trouver d'autres options spécifiquement adaptées aux besoins des propriétaires.).
Ainsi que - la plate-forme de transporteur à bord (elle est fournie à la fois sous "forme pure" et équipé d'un auvent). La gamme de bagages sous un auvent est de 6250 litres et vous permet de transporter des conceptions en vrac.

Confort interne Uaz Cargo Dans certains cas est même excessible pour les conditions dans lesquelles ces camions sont exploités. Tout est magnifique, cependant, un problème de plastique bon marché lui-même.

Dans la poursuite de la conversation sur les caractéristiques techniques de l'UAZ Cargo 23602 - Le camion est équipé d'un moteur à essence ZMZ-40906. Le moteur de traction avec un volume de 2,7 litres est émis une puissance maximale de 135 forces. Avec la boîte de vitesses mécaniques à cinq vitesses, ce moteur vous permet d'overclockner "cargaison" à une vitesse de 135 km / h.

Consommation de carburant (essence AI92) Ce camion est d'environ 14 litres "dans la ville" ou 12 litres par 100 km de bienfaisance "sur la piste de campagne à une vitesse de 90 km / h." Le volume du réservoir de carburant est de 68 litres ... D'ailleurs, l'équipement de gaz peut être installé en option (coûte 60 ~ 80 000 roubles).

Les conversations de longue date sur l'équipement de ces machines avec un moteur diesel ne se sont donc terminées que par le fait que le "Patriot" a reçu un moteur Iveco F1A (puis "épisodiquement"), mais pas ce camion. Le fait est que cela nécessitait la modernisation du cadre (espars avant), le développement d'un nouveau cadre de compartiment moteur, le développement d'un nouveau système de refroidissement, le développement d'un nouveau système de système d'échappement ... il est évident que le Project Uaz Cargo n'a pas encore accumulé de fonds pour mettre en œuvre de tels changements constructifs graves ... et parce que la chronologie du diesel EAZ Cargo est toujours inconnue.

Toutes les conversations sur les défauts du camion sont réduites à des bagatelles évidentes. Selon les examens des conducteurs aux inconvénients, des défauts d'usine simples peuvent être attribués ou naturellement des défauts: toutes les pinces ne sont pas serrées (cela se produit même sur des voitures étrangères), qui éclatent le tuyau de benzing, le défaut du réservoir d'expansion et un peu similaire des choses résolues très simplement.

Valeur recommandée de l'UAZ Cargo des concessionnaires en 2017, de ~ 767 mille roubles "dans la base" à ~ 839 mille dans la configuration "Confort" (avec climatisation et circuit électrique). Pour cette classe de voitures, un prix totalement démocratique.

Pour les villages et les petites villes, l'usine d'automobile d'Ulyanovsk a développé un camion de marchandises UAZ en 2008 et a créé une production de masse. La base de ce camion réside (UAZ-3163).

Pour créer un tel camion hors route, il était nécessaire d'augmenter l'empattement Patriot à 3000 mm., Puis installée la cabine du Patriot et placez la plate-forme avec des côtés et des planchers en bois.

La conception s'est avérée simple, échoué aux agriculteurs, la voiture peut transporter calmement une cargaison de 800 kg., Et s'il est ajouté aux ressorts, la capacité de charge augmentera à 1500 kg. La cargaison est à peu près la même que dans un patriote standard.

Si vous comparez avec Uaz Bukaka, la cargaison est plus agréable car il y a un autre mètre du pare-chocs au conducteur. Cabine à 2 portes, à 2 places, roue arrière permanente, il y a également une traction avant reliée. La cabine est plus confortable que fidèle. La cabine de la cargaison produit une division BASF, elle a beaucoup mieux que à Buanka, qui est perceptible lors de la conduite autour des routes rurales. Cargo Uaz Patriot peut monter sur les puits sans vitesse bancaire.

Dans le cockpit de la cargaison Patriot, un grand aperçu, de grands miroirs arrière, des phares de haute qualité, l'apparence de la voiture correspond à un SUV importé. Mais mais les matériaux de finition sont bon marché - plastique, les déflecteurs sont bruyants sur les bosses, tout cela correspond tout à fait au camion rural.

UAZ Cargo 2360 est le plus souvent vendu sous la forme d'un châssis, qui convient à ceux qui installeront diverses superstructures, par exemple une fourgonnette isothermique ou industrielle, il existe d'autres options corporelles, tout dépend des souhaits du client.

Dans la plate-forme de cargaison universelle de Cargo, il y a un sommet ouvert et il y a un auvent. Le volume de l'espace de bagager est de 6250 litres, c'est-à-dire que la grande machine de conception peut être transportée.

Uaz Patriot Cargo: Spécifications

En tant que moteur dans UAZ Cargo, un moteur d'un volume de 2,7 litres opérant sur l'essence - ZMZ-409.10 est installé, sa puissance est de 128 litres. de. Il faut une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. La vitesse maximale est de 130 km / h. Sur l'autoroute, la consommation de carburant chez UAZ Patriot Cargo est de 13,2 litres. Uaz Patriot Cargo, dont les caractéristiques techniques sont plutôt bonnes pour un camion. Et le même que la cargaison.

Pour ceux qui ont décidé d'économiser sur la consommation de carburant, vous pouvez aller au gaz, le coût d'installation de l'installation de gaz est d'environ 50 000 roubles. L'équipement diesel n'est pas encore connu lorsqu'il apparaît.

Inconvénients de l'UAZ Cargo

Parmi les inconvénients de Uaz Cargo explicite de petites choses explicites, telles que des pinces inconfortables, le tuyau de benzing peut éclater, le réservoir d'expansion peut aussi craquer. En général, de petits défauts sont présents, mais ils sont assez simples.

Le prix de l'UAZ Cargo pour une nouvelle voiture est situé dans la zone de 600 000 roubles, il y aura même une voiture électrique et une climatisation. Donc, le prix est assez bon.

Lors de l'achat de cette technique (UAZ Cargo (Uaz Cargo), sur site 4x4 sur la base de Uaz Patriot), de termes de crédit et de crédit-bail, service et service de garantie Veuillez contacter les concessionnaires de l'usine ou les bureaux officiels. L'offre peut être effectuée directement auprès du fabricant et des sites de Moscou et d'autres régions de la Fédération de Russie.

Modifications UAZ Cargo (Uaz Kargo) à bord de 4x4 sur la base de Uaz Patriot:

UAZ-23602-130 Cargo Salon doux, injecteur, 128 ch, 5-ST .CPP Dymos, Gur, PBX, Board, Auvent. Couleur de l'avenue

UAZ Cargo est une voiture de cargaison confortable basée sur Uaz Patriot d'une passabilité accrue avec une plate-forme latérale de 1900 x 2 300 cm. Offert avec du châssis, une plate-forme de Boron avec un auvent et un grand nombre de compléments spéciaux, dont le choix est limité que à votre fantaisie. Vous pouvez adapter votre cargaison UAZ pour toutes les applications. À quatre roues motrices, transmission réduite dans une boîte de transfert, une largeur de dégagement en combinaison avec une cabine confortable moderne, une conduite électrique, une boîte de vitesses importée vous permet d'utiliser une voiture dans toutes les conditions et de faire un assistant indispensable pour les fermes, la foresterie, la production de pétrole et de gaz. les industries.

Caractéristiques

Dimensions

Équipement