Witam miłośników pudełek i samochodów! Idę do waszych law po szczęśliwych kierowców z mnóstwem modeli auto uraaaa! Cóż, opowiem Ci o oponach spojrzeniem profesjonalisty w sferach ts_y. wymieniam się w centrum opon cim dobrze już 4 rock! Zhzhu na seminarium różowe virobniki Importowane opony są stabilne 2 - 3 razy dziennie i dogaduję się z ludźmi od 11 lat dodając 5 dni dziennie!
Przeczytam z ułaskawienia skóry hto w yakіs „oceny”)) opon - tse vibast dla śmieci viraz tk. tesuvati shini u dzieci umysły pogodowe+ wł. nowe samochody+ Різні typorosmіri + zakup samej oceny (nikt nie został złapany za rękę, ale nie został uwzględniony), świadectwo udziału naszych magazynów budżetowych, takich jak kerm, auto recenzja itp. Prawdziwe szacunki można datować od niektórych niezależnych firm TUV SUD, ADAC, które mogą dziwić się poza witrynami, aczkolwiek tylko w jednym klimacie i wiem, że ma klimat skóry. To FAKT o tych, że w temperaturze -20 lód staje się tak silny, że jego cierń nie przebija, ale łuszczy się! Dla całorocznego rakhunoka nie ma takiego humusu w naturze takiego szczytu humusowego, opona całoroczna Wspaniale jest dla nas iść i iść, nasz tatusiu, tatusiu, ponieważ Wibruj szczególnie nie bum, a potem spróbuj poznać w promieniach godziny, czy to) opona całoroczna jest cała, jesień, wiosna, ale ni jak nie zima! na mrozie dubin i jego moc. Na myśli rakhunok o tych, którzy ruszyli osią, nic nie kupiłem, po prostu wszystko, i powiedzmy, w punkcie wszystkich cierni na sezon, tracąc bida, a nie szum, mogę skomentować w ten sposób - zabierz ze sobą żużel swojego życia normalnie i wrzuć go. pershі 100 km bez przyspieszenia zyvik i galmuvannya mały nie więcej niż 60 km przez rok i navіt Yaroslavka zachwyci cię swoim obshuvannyam tse faktem !!! Mogę ci powiedzieć jeden szacunek! - tak długo, jak masz klimat, Suvoriy nie oszczędza się rozciągać po asfalcie, wtedy twoje wibracje są. ma wielki gwizdek cierniowy, ale na asfalcie jest auto na drugim, jak krowa na lodzie, włącz) na lód, wiem nawet niecałe -20, ale to wszystko jedno jest w zima ok, a w glównym asfalcie jest tam z cierniowym gwizdkiem wszystko bl. Do krizhanikh dorig Jeszcze lepiej jest być prowadzonym przez gislaved nord frost 5 i kontakt z lodem kontynentalnym, po wypróbowaniu leku nie ma hałasu, ale bez nowego są kolce! Z Rosyjscy wirobnicy Mogę zadowolić kordianta śnieg max, na kamerce vidminu itp. super sprężystość i trym + trym nie degraduje się, wspomnę niebo i ziemię na czas importu z dużą prędkością i import będzie super! Na gumie ciernej (wśród ludzi rzep) guma jest jaśniejsza na śniegu poniżej cierni na cierniach asfaltu skuteczniej! Bridgestone revo gz Jeżdżę jednym z najlepszych tarcia w Japończyków i szosę, połowa moich kolegów jest na drodze i w trasie! Niewiele powiem o drodze do szumu, nie trzeba myśleć towarzysze o przesunięciu osi, kupiłem import z wyszukiwarki i nie będę miał problemów, będzie smród! Potrzeba rozsądnej ilości czasu na zaspokojenie reżimu shvidkisnogo w Perszy jest szczególnie potrzebna dla kogoś, kto nie ma obecnie zbyt wielu informacji do portu w blasku vichiznya!
Powiem, że o lito to niewiele, ale myślę o ścianie bocznej. Є taka siła jak sprężystość kolby Bridgestone i Michelin, most jest nieruchomy ściana boczna mіtsna, guma Zhorstku, ale na części naprawy mishlena mniej (spilkuvsya ze zmieniaczami opon, a ja sam wiem o cenie) powiem ci krótko o litowym nokiyi rakhunok i wyraźnie g..ale, cóż, nie bierz smród robotyki. Zima tej nocy wciąż nie jest najgorsza ale lito neeeeeee) ściana boczna wciąż jest słaba, trzy trymery w kołach i sprawdź, czy edycja płyty jest kilkakrotnie poprawiana!
Cóż, od mabuta i wszystkich drogich członków forum wydaje się, że brakuje doprecyzowania zasilania do napędu opon i tarcz, więc zasilanie nie wystarcza, ale nie jest wystarczająco dobre. Sukces na drogach, a Bóg cię uratuje!