Zmiana quadowego roweru w pełnym dysku. Pełny "quad. Główne dane kwadrocyclas

Jak zrobić rower z własnymi rękami - zadanie jest trudne i odpowiedzialne, ale siedziała dla mistrza, dobrze opanował spawanie i tokarkę. Wysiłki spędzone i czas płaci nie tylko przez duże oszczędności, ale także uzyskany wynik jest wyłącznym, modelem autora czwartego, który nikt inny nie ma.

Cechy domowego zespołu pojazdu są wysoce zależne od wybranej podstawy - silnika i innych elementów, które są używane przez master Cradle.

6 lepsze opcje Podstawy ("dawcy") dla danego celu, jak zrobić quad rower.

Motocykl "Ural".
Motocykl "Izh".
Skuter morski.
Kolejny skuter silnikowy (skuter).
Samochód "niva".
Samochód "oka".

Najczęściej elementy projektu są pobierane z motocykla, innych - z samochodu.

Oprócz szczegółów (komponentów) na quadric, jego twórca będzie potrzebny:

montaż "Warsztat" - dość przestronny garaż jest przydatny w tej pojemności, wyposażony w dobre ogrzewanie i oświetlenie;
zestaw sprzętu i narzędzi;
plany.

Możesz być także zainteresowany artykułem naszego specjalisty, który mówi, jak to zrobić.

Przygotowanie do pracy, narzędzi i sprzętu

Przede wszystkim musisz starannie zważać, kiedy, gdzie i w jakich celach przyszłe rowery będą używane - polowanie i rybołówstwo, produkty motocyklowe w przyrodzie, transport ładunków, inni. Opiera się na tym, że konieczne jest, aby dokonać wyboru "dawcy" TC, ustalone, jak potężny jest silnik jest potrzebny, jaka jest zawieszenie, jakiego pnia itp.

Rysunki można zabrać z Internetu Gotowy, aby uzupełnić od podstaw lub łączyć obie opcje i gotowe do remake według własnego uznania.

Lista niezbędnych narzędzi:

spawarka;
bułgarski;
wiercić;
zestaw kluczy;
różne małe narzędzia pracy - suwmiarka, młotek, nóż, dumping, passatia itp.

Dla niezależna produkcja Ramy będą również potrzebować sprzętu do zginania rur. W nieobecności możesz wynająć lub dać niezbędna praca "Outsourcing" do innego rzemieślnika. Dopiero w obecności non-lekkich snorkens można ręcznie używać rur, rozgrzewania miejsca zakrętu obcinarki gazowej lub palnika.

Akcesoria Quadric:

silnik;
rama;
zawieszenie tylne i przednie;
sterowniczy;
układ hamulcowy;
system chłodzenia;
tłumik;
sprzęt elektryczny - bateria, reflektory;
przypadek, zestaw do ciała.

Tłumik można sam zrobić. Wszystko inne jest kupowanie używanych części na rynku cieni.

Wybierz szczegóły

Rama kwadrocila.

W zależności od "dawcy" i konstrukcji czterotnej ramy jest albo do samego siebie, albo możesz zrekonstruować gotowe, używane.

Najważniejszą rzeczą jest to, że wzdłuż ramki jest bezpiecznie zamontowane śruby do spodu silnika, które można umieścić zarówno z przodu iz tyłu. Również w celu uniknięcia bandlash, należy połączyć się z transmisją ramki i napędem.

Jako materiał stosuje się konwencjonalne rury gazu wodnego, o grubości ścianki nie więcej niż 3 mm:

dla sparów - 25 mm;
dla poprzeczki i podokietników - 20 mm.

Rury są połączone przez spawanie punktowe, a następnie wykonywane jest stałe spawanie. Uszy do mocowania amortyzatorów i dźwigni są przyspawane do ramy naraz. Wsporniki - podczas instalacji agregatów i węzłów.

Rekonstrukcja istniejącej ramy

Aby zrekonstruować gotową ramkę, należy ją usunąć, pozostawiając ramkę, zdemontować pleców i zwiększaj przód. Następnie spawaj elementy do mocowania pełnego zestawu węzłów i automatycznych jednostek Quadrocimu. Podczas rekonstrukcji ramki motocyklowej następuje 40 - 45 cm, aby przesunąć stojak na siedzenie.

Cutowane z blachy metalowej, a przednie i tylne wyzwalacze są gotowane, przyspawane do ramy. Podsumowując, gotowa rama jest malowana, nie jest potrzebna do pokrycia lakieru.

Silnik

Silnik będzie pasował do samochodu, motocykla lub skutera. Niektóre z "lewicowych", nawet projektować rower quad z motobloku z własnymi rękami, ponieważ nowsze modele są wyposażone w silniki czterokręcowe, których moc w ciężkich urządzeniach osiąga 15 "koni" - wobec 11 KM. "Mrówka".

Silnik z skutera jest korzystnie wyróżniający się niskim zużyciem paliwa, oprócz, Kvadic na podstawie skutera jest najłatwiejszy, co ułatwia wyciągnięcie, gdy zacięcia w brudu i piasku. Ale czterkowym jest czterkowym dla przewozu towarów i / lub jazdy terenowej.

Moc silnika "IZH-1", "IZH-2" i "Izh Jupiter" - 24 KM, stary "Ural" - 32 lub 36 KM, dwustronny silnik stary "OK" - 35 KM, trzy cylindra Maszyna późniejszego wydania - 53.

W przypadku wycieczek do gorącej pogody, Quadocica potrzebuje silnika chłodzącego. Na starych motocyklach chłodzenie nie był zainstalowany, więc będzie musiał go wybrać (na przykład z Vaz 2108) i zbudować go.

Zawiesinę można stosować zarówno tylne, jak i przednie. Najłatwiejszy sposób na robienie przodu z motocykla.

2 opcje tylne zawieszenie:

Tylna oś samochodu skrócona pod wymiarami czteroosobowego. Zaleta - obecność różnicy. Wadą - projekt będzie bardziej ciężki.
Projektowanie redukcji karty - z przekładnią zamontowaną na tylnej osi.

Uwaga: Niezależne zawieszenie z wysokim prześwitem jest potrzebne do pojazdu quad, terenowego.

Dźwignie wiszące są przymocowane do ramy ze śrubami przez Rubberometallic Hinges - ciche bloki.

Wymagana jest nachylenie przedniego stojaka zawieszenia, w przeciwnym razie rower quad może się obrócić.

Amortyzatory są odpowiednie z "IJA", ale jeśli budżet pozwala na zakup oleju gazowego z Podachką, kierowca będzie w stanie regulować zawiesinę zgodnie z warunkami drogowymi.

Sterowanie i podwozie

System kierowniczy Quadrocycle może być zarówno na podstawie motoryzacji - z kierownicą i uchwytem motocyklowym. Niektórzy mistrzowie łączą obie typy: kierownica motocyklowa, dźwignia i wał - na górze, automatyczna trakcja kierownicy - w dół. Wraz z kołem motocykla zaleca się natychmiast zbiornik paliwa.

Domowy wałki kierownicy wykonany jest z rury 20 mm ze ścianami do 3 mm. Dno koniecznie stawia ogranicznik skoku.

Para bez krępy podczas wykonywania czteroosobowego na podstawie samochodu lepiej wymienić transmisję łańcucha. Znacznie uprościmy i zmniejszy konserwację.

Wały wejściowe z przekładni muszą być w stanie wysłać bezpośrednio do tylnych i przednich mostów.

Koła są najczęściej pobierane z małych wazonów ("OKI" lub "Niva") i guma łopata odpowiadająca warunkom operacji (pogoda, teren itp.). Układ hamulcowy Wybrany w zależności od kół. Obrotowe pięści - także z "Niva" lub "OK".

Napęd na cztery koła

Jeśli wolisz transport z napędem na pełny koła, potrzebne są sterowanie samochodami, różnicami i napędem mechanicznym.

Istniejąca ramka w tym przypadku nie będzie odpowiadać, powinieneś gotować nowy silnik do silnika.

Zawieszenie jak układ kierowniczyMusisz wziąć go z samochodu. Z przodu konieczne jest, aby zapewnić miejsce do zainstalowania skrzyni biegów.

Instalacja modelu napędu na wszystkie koła wymaga nie tylko specjalnych umiejętności rzemieślnika, ale także dodatkowych kosztów pracy. Alternatywa - Kup gotowy węzeł napędu na wszystkie koła - kosztuje pieniądze.

Mieszkaniowy

Produkcja ciała jest daleko od najprostszego etapu historii, zwanej: "Jak złożyć czterokrotny rower z własnymi rękami". Odpowiednie materiały - włókno szklane i włókno szklane, łatwiej jest zrobić zestaw do ciała z drugiego.

Po pierwsze, konieczne jest rysowanie, cięcie i zbudowanie trwałej pianki z kawałków, klejenie lub przymocowane przez montaż piany, "puste" obudowy. Następnie - zastosuj kilka warstw z włókna szklanego, brakuje każdej żywicy epoksydowej i wkładając metalowe mocowania między nimi, aby przymocować obudowę do ramy. Podsumowując, jest ładna do suszenia ciała, po czym jest zanurzona, polerowana i farba.

Quad Bike - w rzeczywistości każdy transport na cztery koła, ponieważ w łacińskim Quadro - "cztery", na spłacie SIS w ramach tego tytułu najczęściej oznacza napęd na wszystkie koła reprezentujące motocykl i symbiozę samochodową. Od motocykla, quad rower przyjął mobilność, zwrotność, łatwość, prędkość iz samochodu - doskonałe cechy pasywności, zasilania i sterowalności. W rezultacie okazało się wyjątkowe pojazdprzeznaczony do różnych celów.

Rynek krajowy zapewnia tylko zagraniczne modele Quadrocycles, których koszt jest często tłumaczony. W tym samym czasie z rynek wtórny Pojazdy mogą łatwo znaleźć używane motocykle i samochody w niezwykle niskiej cenie.

Na przykład motocykl "Ural" - duży, nieporęczny, ciężki i "żarłoczny" ma piękny czterokresowy silnik tylna transmisja I warto "penny". Z tego powodu entuzjaści są znacznie tańsi i bardziej interesujące do stworzenia własnych struktur tych SUV.

Typowy przedstawiciel fabryczny z quad rowerów jest genialny, starannie zmontowany, silny i potężny.

Jego domowej roboty facet, który jest trochę gorszy na zewnątrz i pod względem mocy - i stłumiony.

Jak sprawić, by Quad Bike zrobi to sam

Przed rozpoczęciem montażu należy dokonać szczegółowej listy jednostek i części, które będą potrzebne do stworzenia własnego mózgu, opracować plan pracy i rysunek.

Silnik: optymalny wybór

Logiczne jest to, że przede wszystkim konieczne jest znalezienie "serca" przyszłej "bestii" - siłować kruszywa. Będzie odpowiadać absolutnie, począwszy od zwykłego motobloku i kończącym sześciutrogowym V12 - są takie pierwszeństwo. W większości przypadków używane są silniki motocyklowe - są ekonomiczne i małe.

Używać wysokiej przełożenia Jeśli chodzi o normalną pracę, silnik "Mińsk" lub "Ural" będzie wystarczy. Latem istnieje kwestia przegrzania, więc powinieneś wybrać modele chłodzony powietrzem. Kolejną dobrą opcją jest naprzeciwko silników. Radziecka produkcja, bezsporna plus, która jest potężną przyczepnością i całkowicie bezpretensjonalną transmisją kardanową.

Zawieszenie: tył i przód

Istnieją dwa najczęstsze rozwiązania zawieszenia tylnego dla roweru quad.

System reduktora-Cardana. Projekt jest uzyskiwany jako łatwiejszy i prosty, jak to możliwe, ale nie ma różnicowego niż, w zasadzie można poświęcić imię wcześniej wspomnianych zalet.
Korzystanie z mostu samochodowego. Projekt jest niezwykle ciężki, a jeśli nie ma pragnienia, aby mieć kwadrowy rower z bazy samochodowej, musisz skrócić most, który jest bardzo nietrivity okupacją. Zgodnie z zaleceniami warto przydzielić tylko obecność różnicowej, która jest przydatna podczas poruszania się wzdłuż utworów.

Ogromne możliwości są ujawniane w celu stworzenia przedniej zawieszenia i kierownicy. Quadzorickel Dźwignie zawieszenia noszą znacznie mniejsze obciążenie niż motoryzacyjne, mogą być wykonane niezależnie, stosując dla tego środki zaradcze. Optymalna opcja jest utworzenie zawiesiny na podstawie istniejącego motocykla "Ural".

Rama: Rysunki i alternatywa

Najlepszym rozwiązaniem jest solidna konstrukcja rur lub profili ugotowanych ze sobą.

Idealny - aby usunąć ramkę z motocykla donorowego i narysować niezbędne elementy - eliminuje problemy, jednak projekt może być niepotrzebny.

Montaż Quad Rower

Przygotowany wymagane narzędzia, Pojazdy dawcy i czas uwalniania, możesz rozpocząć tworzenie własnego quad roweru:

Dzięki niezawodnej konstrukcji, przetestowanej, doskonałą moc i pchnięciem, jest to "Ural" motocykl jest najpopularniejszym dawcą dla domowych rowerów quadów.

Klip wideo: "OSA" 4x4

Poniższy film opisuje projekt domowy kwadratowy rower, jego cechy, właściwości i funkcje.

Przegląd zdjęć

Zdjęcia czworokątnych na podstawie domowych motocykli i samochodów:

Jak można się upewnić, stosując przestarzałe i niedrogie osiągnięcia przemysłu sowieckiego, możesz tworzyć wspaniałe urządzenia, które zmieniają swoją dumę i spełniają większość zadań transportowych.

Siłować kruszywa domowy kwadratowy rower Stał się silnikiem z "OKI" - 32-silny, dwustronny, czterokresowy, chłodzenie cieczy. A jeśli dla samochodu, jego moc często okazała się nie wystarczy, w przypadku czterornych rowerów powinny być wystarczające z zainteresowaniem.

I to jest tylko marzenie o każdym człowieku !!! Chcę to !!!

Rama domowej roboty kwadrocila - Przestrzenne, spawane. Jego główne elementy (dwie pary sparów: górne i dolne) wykonane są z okrągłych rur typu VGP-25 (średnica oparta na bazie 25 mm o grubości ścianki 3,2 mm), pomocniczego (tak in, poprzeczka itp .) - Od WGT-20. Spary - wygięte: niższa w płaszczyźnie poziomej, górna - w pionie. Wygrywaj rurę na giętarce, "na zimno". Eyele (pary uszu) do mocowania dźwigni i amortyzatorów zawiesinowych są natychmiast spawane do ramy, a różne wsporniki - jako węzły i kruszywa (przez "miejsce").

Homemade Quad Bike Pojazdy terenowe:

1 - koło przednie (z samochodu Chevrolet-Niva, 2 szt.);

2 - silnik (z samochodu "OKA");

3 - transmisje napędu przedniego koła;

4 - skrzynka transmisji (z samochodu "OKA");

5 - transmisje napędu tylnego koła;

7 - tylne koło (z samochodu Chevrolet-Niva, 2 szt.);

8 - zbiornik paliwa (kanister 20-litrowy);

9 - tylny bagażnik;

10 dmuchawy;

11-posyp obsługa pasażerów (zagłówek z samochodu "OK";

12 - siodło;

13 - Kosz sprzęgła (z samochodu "OK");

14 - Przekładnia mocowania dźwigni;

15 - Zestaw do ciała (włókno szklane);

16 - kierownica (od motocykla "Ural");

17 - Osłona instrumentu (z samochodu "Oka");

18 - Pnia przedni

Transmission Homemade Quadrocila. - specyficzny. Chociaż maszyna jest napędem na wszystkie koła, ale pudełko dozujące Nie ma. Jak wiesz, silnik znajduje się w "OK", a na rowerze quad jest ustawiony. Pozwoliło to skierować wały wyjściowe z skrzynki zmiany transmisji (CAT), a nie na prawym i lewym kole (zarówno w samochodzie), ale na przedniej i tylnej osi. Oto tylko sama jednostka energetyczna, sprzęgło i skrzynia biegów, podpisana z "koszem" sprzęgła i punktu kontrolnego, musiało poruszać się względem względem wzdłużnej płaszczyzny symetrii lekko, aby zmniejszyć poziomy kąt wzdłużnych obrachunków transmisji. Cóż, ich pionowe kąty były nieistotne.

Transmisja dźwięku z jednostek różnych samochody krajowe., głównie modele "vaz". Ale gotowe agregaty przemysłowe musiały również udoskonalić. Na przykład z PPC (z "OK"), aby zapewnić optymalną (zmniejszoną) prędkość i zwiększyć moment obrotowy usunięty shoggy para. I zastąpił go na przekładni łańcuchowej. Zmienione zapasy dokonane również kolejne - rozszerzone, z wydawnictwami po obu stronach punktu kontrolnego. Pręt można zarejestrować w trzech pozycjach: włączenie pierwszego i drugiego biegu, 3 i 4 i tylne. Dźwignia wyboru tych przepisów znajduje się po prawej stronie, a dźwignia przełącznika prędkości znajduje się po lewej stronie.

Międzynarodowe skrzynie biegów - od tylnych mostów Vazovskaya "Classics", tylko ich półsady wraz z "pończochami" są usuwane i zastąpione wałami z shurthers z modeli napędu przedniego. Leczniki jako zawiasy są używane w pozostałych pośrednich wałach na śmieci.

Cinematyczny schemat transmisji samodzielnego kwadrocytu z OKEY

1 - silnik (z samochodu "OK");

2 - Grip (z samochodu "OK");

3 - skrzynka zmiany biegów;

4 - SLS (z samochodu Vaz-2108, 12 sztuk);

5 - Gear. główny transfer z różnicą (z Vaz-2105, 2 szt.);

6 - Wał (z samochodu Vaz-2108, 6 szt.);

7 - Koło (z samochodu Chevrolet-Niva)

Obniżone koła zębate I nie ma blokowania różnic.

Sterowanie - typ motocykla (dźwignia i wał) na górze i typ motoryzacyjny (z prętami sterującymi) - na dole, po prostu uproszczone, bez mechanizmu sterowania, z jednym kawałkiem. Kierownica po raz pierwszy używa się z motocykla Mińska, o średnicy rury 22 mm, ale okazało się, że jest nieco cienkie. Później znalezione i ustawione z motocykla "Ural". Wał sterowniczy pochodzi z rury o średnicy 20 mm i grubości ściany o powierzchni 2,8 mm. Na dolnym końcu ma ogranicznik skoku. Na dole wału spoczywa na uporczywym łożysku, aw środkowej części zamienia się w skrzyżowanie tulei wspornika rurociągów.

Stupcja wykonana jest z blachy stalowej o grubości 8 mm w formie przypominającej literę "t". Krawędź "stojaki" wykonano otwór o średnicy 20 mm - wał w wał w nim, aw uszach - stożkowe otwory pod końcówkami kulkowymi kierownicy. Otwory te są wzmocnione przez odpowiednie spawane podkładki. Uszy kory są lekko pochylone, aby były prawie równoległe do trakcji.

Koła są 15 cali, z samochodu "Chevrolet-Niva". Opony o odpowiednim średnicy sadzenia 205/70 (szerokość / wysokość jako procent szerokości) z wzorem bieżnika terenowego. Średnica działania koła wynosi około 660 mm.

Ramy domowej roboty ramki quandercike:

1 - dolny spar (rurowy d25x3,2,2,2 szt.);

2 - Górny Spar (Rura D25X3,2,2 szt.);

3 - stojak (rurowy D25X3,2, 2 szt.);

4 - wsparcie zawiesiny dźwigni tylnej górnej (rurowe D25X3,2,2 szt.);

5 - tylny boisko (rura D20x2.8, 2 szt.);

6 - Obsługa przednim zawiesinę dźwigni górnej (rura D25X3,2, 2 szt.);

7 - przednia wysokość (rura D20x2.8, 2 szt.);

8 - Górny wsparcie przedni amortyzator (35 × 35 rogu);

9 - Najlepsze wsparcie na górę Amortyzator (arkusz S5, 2 szt.);

10 - stojak montażowy z przodu (arkusz S3, 2 szt.);

11 - tylny stojak odniesienia montażu silnika (arkusz S32 szt.);

12 - Oczy mocujących dźwigni i amortyzatorów zawieszenia (arkusz S5, 18 pary);

13 - Wspornik mocujący siodło (arkusz S3, 2 szt.);

14 - górne połączenie poprzeczne (rura D20x2.8);

15 - Niższe połączenie poprzeczne (Rura D20X2.8.2 PC);

16 - Obsługa chłodnicy (Rura D25X3.2 cięta wzdłuż połowy, 2 szt.);

17 - Food Console Pockboard (Rura D20X2);

18 - Materiał do konsoli tylnej (Rura D20X2);

19 - Komunikacja z przodu i tylnych konsol podnóżka (Rura D20X2);

20 - Przekraczanie kroków (arkusz S5, 4 szt.);

21 - Uscho Mocowanie zestawu z włókna szklanego (arkusz S5, Zestaw)

Koła zawieszenia - niezależne, na dwóch trójkątnych dźwigni poprzecznych każda (górna i dolna) z amortyzatorami z samochodu "OK" (przodu). Dźwignie są przyspawane z okrągłe rur typu VGP-20. Elastyczne elementy (sprężyny) i amortyzatory - z samochodu "OK" (tył). W kołach przednich dźwigni, piasty są spawane i obrotowe pięści - Z samochodu Vaz-2109. A te i inni musieli modyfikować. W hubach zainstalowali kołki pod kołami z "Niva", a w frontach - domowe dźwigniki obrotowe.

Tłumik jest domowej roboty, dwuczęściowy. Aby chronić przed przechowywaniem temperatury, pokryte zdalną pokrywą i izolowanym wlotem azbestu.
Zestaw do ciała ciała - włókno szklane. Krzyknął go po raz pierwszy, a zatem po raz pierwszy zbadał zalecenia dotyczące wdrażania odpowiednich prac. Ale jak się okazało, ten proces jest żmudny, chociaż wynik jest tego wart.

Koła zawieszenia dźwigni

(A - górne ramię przedniej zawieszenia; b - dolne ramię przedniej zawiesiny; w dolnej dźwigni zawiesiny tylnej; g jest górną dźwignią tylnej zawiesiny; wszystkie części, z wyjątkiem oznaczonych, wykonane są z rury VGT-20):

1 - belka (2 szt.);

2 - Krzyż;

3 - rękaw (Rura D37x32, 2 szt.);

4 - opatrunek amortyzatora (stal, arkusz S3);

5 - zawias piłki (od kierownicy samochodu "Zhiguli")

Początkowo wykonano ze stali kwadratowej rury z przekrojem 10x10x1mm. Wymagane kontury korpusu. Na szczęście ta rura jest łatwo schludna nawet rękami przez kolano. Kontur przyspawany do ramy za pomocą skoczków z tej samej rury, w miejscach, w których następnie (po odkurzaniu zestawu), możliwe byłoby wycięcie "taśmy". Następnie pochylona z organizacji (płyta z włókna drzewnego) "skrzydła" i naprawiają je samoprzylepnie do konturu i skoczków. Gdzie zgięcie uzyskano strome, zapinane indywidualne paski z tej samej organizacji. Front zakończył się neopolistir nabyty w sklepie na zakupy. Możliwe było użycie pianki lub tej samej piany montażowej, ale pianka polistyrenowa okazała się bardziej odpowiednim materiałem - jest dobrze wycięta w ostrym cienkim nożem. Oddzielne elementy przyklejone do ogólnej konstrukcji na piance montażowej.

Montaż kolumny kierownicy:

1 - Wał sterowniczy (Rura D20X2.8);

2 - Płytka dołączona do kierownicy (stal, arkusz S6);

3 - płyta płyta (stal, arkusz S6, 2 szt.);

4 - Gumowy wał sterowniczy tulei wspornika (Capron, S18 arkusz);

5 - Podkładka podtrzymująca (stal, arkusz S6, 2 szt.);

6 - Puchar (stal, arkusz 18);

7 - ogranicznik kierownicy (stal, arkusz S6);

8 - kadłub łożyskowy;

9 - Uparty końcówka (stal, koło 15);

10 - łożysko oporowe

Filshbak - kompleksowy kształt. Wydaje się, że nie wychodziło z organizacji. Dlatego, wspinając się na silnik z folią z tworzywa sztucznego, zaczął wypełniać miejsca do nim pianki montażowej. Po każdej warstwie jest obowiązkowym suszeniem, w przeciwnym razie grubość pianki może nie wysychać wewnątrz. Wypełnione, dopóki warstwy nie wyjdzie poza kontur. Wreszcie, po zakończeniu suszenia pianka stała się nożem, aby wycofać pożądany kształt. Krawędź spalił gruboziarnisty papier ścierny.

Pod tarczą przyrządu wszedł do kursu deska rozdzielcza "Ok". Przygotowałem go również na pustym, używając pianki montażowej. Ponieważ pianka jest duża, pory wypełnione tynkiem, a następnie przetworzone. Gdy kształt pustych zaczął odpowiedzieć na zamierzoną konstrukcję, a jej powierzchnia stała się mniej lub bardziej gładka, zakrył obrabiany przedmiot farby PF-115. Ponieważ nie zamierzałem dokonywać macierzy na nerw na odkurzanie zestawu i natychmiast przylutował nad nim nadwozie, a następnie koniec powierzchni do stanu idealnego, potem shpocking tynku i obraz nerwu może zostać zaniedbany.

Wprowadzenie Quadrocykle naszego stałego autora S. Prentneva z miasta Region Perm Region. Następny samochód skonstruowany wskazuje zwiększony poziom projektu i umiejętności zawodowe jego twórcy. Jednak sędzia dla siebie ...

Krowa rok od tego czasu, gdy opuścił garaż, przetestował pierwszy quad rower z tylnymi wiodącymi kołami (). A ta myśl przyszła: a teraz jest teraz napęd na wszystkie koła ATV (z języka angielskiego. Wszystkie terenowe pojazd jest pojazdem terenowym; taki międzynarodowy oznaczenie otrzymało podobne samochody).

Na szczęście, w tym czasie kupujący został pojawił się na Buggy (), a pieniądze dochody poszły do \u200b\u200bwdrożenia nowego projektu.

Rok pracy 3 - 4 godziny po pracy i weekendy - i nowy samochód Było gotowe do testowania, było tylko małe (i powiedziałbym przyjemny) wyrafinowanie: podłączenie światła, instalowanie zamka zapłonu, lusterka z tyłu i inne małe rzeczy.

Jednostka mocy do mojego quadowego roweru była silnikiem z "OK" - 32-mocna, dwustronna, czterokresowa, chłodzenie cieczy. A jeśli dla samochodu, jego moc często okazała się nie wystarczy, w przypadku czterornych rowerów powinny być wystarczające z zainteresowaniem.

Rama maszyny - przestrzenna, spawana. Jego główne elementy (dwie pary sparów: górne i dolne) wykonane są z okrągłych rur typu VGP-25 (średnica oparta na bazie 25 mm o grubości ścianki 3,2 mm), pomocniczego (tak in, poprzeczka itp .) - Od WGT-20. Spary - wygięte: niższa w płaszczyźnie poziomej, górna - w pionie. Wygrywaj rurę na giętarce, "na zimno". Eyele (pary uszu) do mocowania dźwigni i amortyzatorów zawiesinowych są natychmiast spawane do ramy, a różne wsporniki - jako węzły i kruszywa (przez "miejsce").

1 - koło przednie (z samochodu Chevrolet-Niva, 2 szt.);

2 - silnik (z samochodu "OKA");

3 - transmisje napędu przedniego koła;

4 - skrzynka transmisji (z samochodu "OKA");

5 - transmisje napędu tylnego koła;

7 - tylne koło (z samochodu Chevrolet-Niva, 2 szt.);

8 - zbiornik paliwa (kanister 20-litrowy);

9 - tylny bagażnik;

10 dmuchawy;

11-posyp obsługa pasażerów (zagłówek z samochodu "OK";

12 - siodło;

13 - Kosz sprzęgła (z samochodu "OK");

14 - Przekładnia mocowania dźwigni;

15 - Zestaw do ciała (włókno szklane);

16 - kierownica (od motocykla "Ural");

17 - Osłona instrumentu (z samochodu "Oka");

18 - Pnia przedni

Transmisja pojazdów terenowych jest osobliwa. Chociaż maszyna jest napędem na wszystkie koła, ale nie ma pola dozowania. Jak wiesz, silnik znajduje się w "OK", a na rowerze quad jest ustawiony. Pozwoliło to skierować wały wyjściowe z skrzynki zmiany transmisji (CAT), a nie na prawym i lewym kole (zarówno w samochodzie), ale na przedniej i tylnej osi. Oto tylko sama jednostka energetyczna, sprzęgło i skrzynia biegów, podpisana z "koszem" sprzęgła i punktu kontrolnego, musiało poruszać się względem względem wzdłużnej płaszczyzny symetrii lekko, aby zmniejszyć poziomy kąt wzdłużnych obrachunków transmisji. Cóż, ich pionowe kąty były nieistotne.

Transmisja z agregatów różnych samochodów krajowych, głównie modeli "Vaz". Ale gotowe agregaty przemysłowe musiały również udoskonalić. Na przykład z PPC (z OKI), aby zapewnić optymalną (zmniejszoną) prędkość i zwiększyć moment obrotowy usunął parę główną i zastąpił ją na transmisji łańcuchowej. Zmienione zapasy dokonane również kolejne - rozszerzone, z wydawnictwami po obu stronach punktu kontrolnego. Pręt można zarejestrować w trzech pozycjach: włączenie pierwszego i drugiego biegu, 3 i 4 i tylne. Dźwignia wyboru tych przepisów znajduje się po prawej stronie, a dźwignia przełącznika prędkości znajduje się po lewej stronie.

1 - silnik (z samochodu "OK");

2 - Grip (z samochodu "OK");

3 - skrzynka zmiany biegów;

4 - SLS (z samochodu Vaz-2108, 12 sztuk);

5 - skrzynia biegów głównej transmisji z różnicą (z Vaz-2105, 2 szt.);

6 - Wał (z samochodu Vaz-2108, 6 szt.);

7 - Koło (z samochodu Chevrolet-Niva)

Nie ma ograniczonych przekładni i różnic blokujących.

Sterowanie - typ motocykla (dźwignia i wał) w górnej i typie motoryzacyjnym (z prętami kierowniczymi) - na dole, po prostu uproszczone, bez mechanizmu kierowniczego, z jednym kawałkiem. Kierownica po raz pierwszy używa się z motocykla Mińska, o średnicy rury 22 mm, ale okazało się, że jest nieco cienkie. Później znalezione i ustawione z motocykla "Ural". Wał sterowniczy pochodzi z rury o średnicy 20 mm i grubości ściany o powierzchni 2,8 mm. Na dolnym końcu ma ogranicznik skoku. Na dole wału spoczywa na uporczywym łożysku, aw środkowej części zamienia się w skrzyżowanie tulei wspornika rurociągów.

1 - dolny spar (rurowy d25x3,2,2,2 szt.);

2 - Górny Spar (Rura D25X3,2,2 szt.);

3 - stojak (rurowy D25X3,2, 2 szt.);

4 - wsparcie zawiesiny dźwigni tylnej górnej (rurowe D25X3,2,2 szt.);

5 - tylny boisko (rura D20x2.8, 2 szt.);

6 - Obsługa przednim zawiesinę dźwigni górnej (rura D25X3,2, 2 szt.);

7 - przednia wysokość (rura D20x2.8, 2 szt.);

8 - Górny wsparcie przedni amortyzator (35 × 35 rogu);

9 - Najlepsze wsparcie na górę Amortyzator (arkusz S5, 2 szt.);

10 - stojak montażowy z przodu (arkusz S3, 2 szt.);

11 - tylny stojak odniesienia montażu silnika (arkusz S32 szt.);

12 - Oczy mocujących dźwigni i amortyzatorów zawieszenia (arkusz S5, 18 pary);

13 - Wspornik mocujący siodło (arkusz S3, 2 szt.);

14 - górne połączenie poprzeczne (rura D20x2.8);

15 - Niższe połączenie poprzeczne (Rura D20X2.8.2 PC);

16 - Obsługa chłodnicy (Rura D25X3.2 cięta wzdłuż połowy, 2 szt.);

17 - Food Console Pockboard (Rura D20X2);

18 - Materiał do konsoli tylnej (Rura D20X2);

19 - Komunikacja z przodu i tylnych konsol podnóżka (Rura D20X2);

20 - Przekraczanie kroków (arkusz S5, 4 szt.);

21 - Uscho Mocowanie zestawu z włókna szklanego (arkusz S5, Zestaw)

Koła zawieszenia - niezależne, na dwóch trójkątnych dźwigni poprzecznych każda (górna i dolna) z amortyzatorami z samochodu "OK" (przodu). Dźwignie są przyspawane z okrągłe rur typu VGP-20. Elastyczne elementy (sprężyny) i amortyzatory - z samochodu "OK" (tył). W kołach przednich dźwigni spawali się piastami i obrotami pięściami - z samochodu Vaz-2109. A te i inni musieli modyfikować. W hubach zainstalowali kołki pod kołami z "Niva", a w frontach - domowe dźwigniki obrotowe.

Tłumik jest domowej roboty, dwuczęściowy. Aby chronić przed przechowywaniem temperatury, pokryte zdalną pokrywą i izolowanym wlotem azbestu.

Zestaw do ciała ciała - włókno szklane. Krzyknął go po raz pierwszy, a zatem po raz pierwszy zbadał zalecenia dotyczące wdrażania odpowiednich prac. Ale jak się okazało, ten proces jest żmudny, chociaż wynik jest tego wart.

1 - belka (2 szt.);

2 - Krzyż;

3 - rękaw (Rura D37x32, 2 szt.);

4 - opatrunek amortyzatora (stal, arkusz S3);

5 - zawias piłki (od kierownicy samochodu "Zhiguli")

1 - Wał sterowniczy (Rura D20X2.8);

2 - Płytka dołączona do kierownicy (stal, arkusz S6);

3 - płyta płyta (stal, arkusz S6, 2 szt.);

4 - Gumowy wał sterowniczy tulei wspornika (Capron, S18 arkusz);

5 - Podkładka podtrzymująca (stal, arkusz S6, 2 szt.);

6 - Puchar (stal, arkusz 18);

7 - ogranicznik kierownicy (stal, arkusz S6);

8 - kadłub łożyskowy;

9 - Uparty końcówka (stal, koło 15);

10 - łożysko oporowe

Pod panelem przyrządu wpadł w przebieg pulpitu nawigacyjnego "OKA". Przygotowałem go również na pustym, używając pianki montażowej. Ponieważ pianka jest duża, pory wypełnione tynkiem, a następnie przetworzone. Gdy kształt pustych zaczął odpowiedzieć na zamierzoną konstrukcję, a jej powierzchnia stała się mniej lub bardziej gładka, zakrył obrabiany przedmiot farby PF-115. Ponieważ nie zamierzałem dokonywać macierzy na nerw na odkurzanie zestawu i natychmiast przylutował nad nim nadwozie, a następnie koniec powierzchni do stanu idealnego, potem shpocking tynku i obraz nerwu może zostać zaniedbany.

Bolon jest gotowy i do lutowania produkt wysokiej jakości, zajęło: 10 kg żywicy epoksydowej, 1 kg plastyfikatora do niego i 1 kg otwór-Callee, 15 solidnych liczników włókniny włóknistej, 5 m szkła, szczotki , rękawiczki. Jest to bardzo pożądane, aby pracować w środkach, które chronią oddech. I co są droższe, tym bardziej wiarygodne. Ale doświadczenie, jak wiadomo, nie może kupić, więc zyskano w procesie pracy.

Przejrzysta szkocka używana jako warstwa separacji między nerd a produktem. Dokładnie, bez pomijania, przyklejonego do jego pasów. Było tylko 1,5 rolek szerokiej szkockiej.

Rozwiedził żywicę 200 - 300 gramów z utwardzaniem i plastyfikatorem. Zastosowane pomiarowe kubki i strzykawki, które nie są zbyt wygodne. Przedtem przeciąć paski z włókna szklanego z takimi wymiarami, tak że duże ściereczki leżały na gładkich powierzchniach, a na nieprawidłowościach, sekcje tkaniny były w stanie powtarzać ich bez fałdy. Nawiasem mówiąc, z włókna szklanego do środka rozciąga się na przekątnej splocie, "płynąca" pożądana forma.

Początkowo jeden kawałek nerwu był pachniał grubą żywicą epoksydową, umieść na nim włókno z włókna szklanego, a żywica została ponownie impregnowana z góry. Sąsiednie kawałek tkaniny przyklejono przez tę samą technologię z twistem 3 - 5 cm. Praca miała zarodnik - żywica chwyciła się dość szybko, a tym wyższa jego temperatura, tym szybciej. Tak, kolejna żywica ma lekko ogrzewany w pobliżu potężnej lampy oświetleniowej dla lepszego przepływu.

Po skokach z włókna szklanego w jednej warstwie zaczął wstrząsnąć go szklanym. Szkło sprawiło, że jestem dość gruba i okazała się dobra, aby wybrać grubość produktu. Ale nie pasuje do nieprawidłowości, więc użyłem go tylko na powierzchniach (lub z nieaktulonymi odchylaniem) i bez skrętu. Impregnacja żywicy została przeprowadzona w taki sam sposób, jak podczas pracy z włóknem szklanym. Należy zauważyć, że żywica dla impregnacji stypozji idzie wiele, więc konieczne jest również hodowanie więcej. Nierówne powierzchnie po naklejkach udaru w kilka warstw szmatki. Każda kolejna warstwa nałożona po uprzednio się chwyciła poprzednio, aby nie rozkładać żywicy. A ponieważ proces cięcia ciała wziął jeden dzień, po dniu przerwy "szorstkiej" powierzchni dużego papieru ściernego i odtłuszczania - ponieważ żywica jest całkowicie wyleczona w tym czasie. Ostateczne warstwy nad matą ponownie pokryły szklane zestawy, a nawet jedna warstwa.

Kąpielówki:

a - przód; B - tył

Odkąd potrzebowałem powierzchni, jak mówią, niż to jest jeszcze lepsze, tym lepiej, a doświadczenie nie było wystarczające, potem niepowodzenia i doły nadal pozostały - wlewa je wszędzie tam, gdzie jedna żywica i gdzie oraz z nałożeniem kawałków włókna szklanego. Żywice nie miały wystarczającej ilości. Nie kupiłem w Chozmaga, w pudełkach. Lubiłem pracować z nią więcej, ponieważ był już pakowany i pozostał tylko po to, by wymieszać składniki. I suszona szybko niż nabyta w firmie.

Po całkowitym suszeniu z zestawu do oblubienia z zestawu do pypysu, oddzielając produkt do trzech części: tylne skrzydła Zarówno plecy, Rashhead z podswingiem, skrzydłami przednią i przodem. UWAGA, lekko schodząc i wyciągając z ramionami z podpowiedzi, rozdzielił produkt w częściach bez większego wysiłku z Nerda.

Teraz usuwając część, zaczął przetwarzać je oddzielnie, przynosząc pożądany wynik. Ogólnie rzecz biorąc, zwykłe prace przygotowawcze i farby na temat "wszystkie" technologii: pierwsze szlifowanie grubych z usunięciem dużej żywicy i żarówek z włókna szklanego; Potem żmudowa defraudacja z kit z wgłębieniami włóknistymi; Następnie szlifowanie zewnętrznej powierzchni i starter z plastyfikatorem. Podsumowując - malowanie "metaliczne" i powłokę z lakierem z plastyfikatorem.

Chłopak też odciął i umieścił go w odległym zakątku - na wszelki wypadek. Licyting dołączony do specjalnie wykonanych i spawanych łączników "na ramie.

Na końcu został spawany z cienkościennych rur stalowych z zewnętrzną średnicą 20 mm przednim i tylnym pnia, a oprócz nich - i "Kenguryatniki" zastępuje zderzaki.

Główne dane Quadrocimu:

Masa, kg ............................................... ............. 430.

Długość, mm ............................................. 2300

Szerokość, mm.

(na zewnętrznych zewnętrznych oponach) ......... 1250

Wysokość, mm:

raktycznie .............................................. 1250.

na siodle ............................................... ............ ..900.

Prześwit drogowy, mm ........................ .300

Podstawa, mm ............................................... . 1430.

Boisko, mm ............................................. 1045

Maksymalna prędkość, Km / h ................ 65

S. Plenten, G. Steen, Region Perm Region