Czy Mercedes Benz C klasa w205 jest teraz potrzebny dla klasy E?

Gołowna

Autogadżety

Pozostała generacja Mercedes-Benz Klasy C z nowym nadwoziem W205 została zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Detroit w 2014 roku.

Sedan wypróbował nowy korporacyjny design, najpierw wypróbowując flagowy.

Zewnętrzny

Wygląd nowego Mercedesa Klasy C 2017-2018 sugeruje nową wersję flagowca. Sedan ma nowoczesny, mniej atrakcyjny design, podobny do przedniego. Wyraźne, gładkie linie łatwo przechodzą z jednej powierzchni na drugą, tworząc elegancką bryłę, która głośno deklaruje swoją najwyższą jakość.

Przód nowego modelu Klasy C W205 charakteryzuje się dużą, chromowaną osłoną chłodnicy w kształcie trapezu, z jednym centralnym pionowym przetłoczeniem i kilkoma poziomymi przetłoczeniami.

Wzdłuż krawędzi reflektorów umieszczono agresywne reflektory z podwójnymi brwiami i oddzielnym paskiem świateł DRL na diodach LED.

Poniżej, pośrodku, znajduje się kolejna cienka osłona chłodnicy, której większość jest przykryta tablicą rejestracyjną, a na krawędziach za nią, za „wąsami” (ten efekt tworzy płaskorzeźba zderzaka), znajdują się duże wloty powietrza.

Profil poprzez faktycznie mniejsze gabaryty kształtem i zwartością nadwozia przypomina swojego starszego brata

Samochód posiada ładną, puszystą, skórzaną kierownicę wielofunkcyjną z trzema ramionami i różnymi przyciskami na lewym i prawym ramieniu, a także metalowymi zdobieniami na dole.

Zmieniło się zestawienie urządzeń – zamiast wielkiego, centralnego prędkościomierza pojawił się teraz tradycyjny schemat z dwoma analogowymi studzienkami po bokach (prędkościomierz i obrotomierz) oraz cyfrowym ekranem pośrodku. Zamiast wykorzystywać manetki przy kierownicy do zmiany stopni skrzyni biegów, zamiast tradycyjnej na konsoli środkowej, całą pozostałą przestrzeń przeznaczono na elementy sterujące..

systemu multimedialnego

Przed „anomalnym” ekranem wiszącym nad konsolą widać obecność. Ten firmowy ekspozytor z trzema deflektorami wentylacyjnymi o konstrukcji lotniczej tworzy efekt panelu sterowania statkiem kosmicznym. Naprawdę widać, że to piękny system multimedialny, być może najlepszy obecnie na rynku.

Usiądź przed nowym Mercedesa Klasy C 2017-2018 ręcznie i wygodnie.

Jeśli prowadzisz samochód w celach sportowych, to przednie siedzenia Twojego samochodu są podparte, także z boku, i nie jest dobrze ich dotykać.

Istnieją jednak pewne niuanse w konstrukcji krzeseł i nie każdy może się nimi cieszyć.

A oś jest z tyłu, nieważne

wysoki stan Samochód i mam tu na myśli rozstaw osi, jest mało przestronny. Dla wielkich pasażerów, którzy wiedzą wszystko, będzie tam niewygodnie, sytuację pogorszy twardość oparć przednich siedzeń, gdy kolumna tych „cierpiących” będzie dociskana.

Charakterystyka Nowy model Mercedesa Klasy C 2017-2018 oparty jest na modułowej platformie MRA, która z kolei (podobnie jak aluminiowy) sedan schudnie około 100 kg. To prawda, że ​​\u200b\u200bmiękkość „tseshki”, jak na model noszący logo z potrójnym lustrem na osłonie chłodnicy, nie jest idealna. Być może przywódca ukradnie ten plan. Virobnik określa to jako „bezpośredniość prowadzenia modelu”, a sztywne zawieszenie jest dziedzictwem jego sportowego charakteru.

Nowy Mercedes Klasa C W205 2017 ma maksymalnie pięć opcji ubezpieczenia i ma aktualne wymiary: głębokość 4686 mm, szerokość – 1810 mm, wysokość – 1442 mm i rozstaw osi – 2840 mm. Masa ma pozostać w silniku i osiągnąć 1395 do 1730 kg., dwa układy wysokoprężne i hybrydowe (w tym wersje „doładowane” AMG).

Benzyna: pojemność 1,6 litra, moc 156 litrów. ta moment obrotowy 250 Nm; 2,0 litra 184 KM

ta 300 Nm;

2,0 litra 211 KM

i 350 Nm.

Diesel: pojemność 2,1 litra 204 litry.
ta 500 Nm; 2,1 litra 231 KM

ta 500 Nm.

A także instalacja hybrydowa, która obejmuje moc 211 koni mechanicznych silnik benzynowy ten silnik elektryczny o mocy 82 koni mechanicznych. Wszystkie silniki współpracują z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów, z wyjątkiem podstawowej - dla nowej automatycznej skrzyni biegów i 6-biegowej manualnej skrzyni biegów. Cena w Rosji

Sedan Mercedes-Benz Klasy C W205 jest sprzedawany w Rosji w trzech wersjach wyposażenia: Premium, Sport i OS (seria specjalna).

Cena Mercedesa-Benz Klasy C 2019 w nowym nadwoziu waha się od 2 450 000 do 6 160 000 rubli.

AT9 - dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów 4MATIC - nowy napęd

Cena: 2350000 rub. Odnowiony Wersja Mercedes-Benz

Klasa C 2018-2019 została odtajniona przez Daimlera przed wystawieniem na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie.

Natychmiast go zwolniono zaktualizowana wersja zwłaszcza przedni, za pochówkiem rakhunoków pośrodku.

Centralne wgłębienie tworzą dwie linie przetłoczeń, górna zaczyna się od optyki główki, sięgając do górnej części tylnego łuku.

Dolna część kolby w dolnej części i na dole unosi się pod górę, tworząc w ten sposób bardziej stylowe wykończenie.

Za klapą bagażnika Mercedesa Klasy C 2018-2019 znajduje się spoiler - kaczy ogon.

• Pokrywa bagażnika posiadała chromowaną wstawkę na całej szerokości z logo firmy.
• Owalna optyka wykryła zmieniające się cienkie linie światła z dolnego ciemnego kierunkowskazu.
• Zderzak ma linie wystające z pionowych krawędzi.
• Plastikowe wykończenie wygląda jak chromowana wstawka podtrzymująca dwie rury wylotowe.
• Rozmiar i kolory ciała

Wymiary sedana: Dowżyna – 4686 mm;

• szerokość – 1810 mm;
• wysokość – 1442 mm;
• rozstaw osi – 2840 mm;
• prześwit – 130 mm.
• Podstawowy kolor samochodu to czarno-biały niemetaliczny.
• Na razie można bezpiecznie zastosować metaliczną kolorystykę:
• szary selenit;

szmaragdowy metalik;

niebieski diament;

niebieski kawansyt;

złośliwie;

srebrzysty iryd; czarny obsydian. Więcej Projekt-przygotowanie za dodatkowe grosze: hiacynt; Diamentowy biały i szary selenit Mango. Dla większej przejrzystości wybraliśmy dla Ciebie wszystkie kolory z dwóch zdjęć.

Samochód nie jest ograniczony do jednego typu nadwozia; dostępne są także coupe, kabriolety i kombi.

Samochody mają podobną konstrukcję, ale różnią się wysokością.

• Najpopularniejsze nadwozie coupe.
• Wnętrze Klasy C jest teraz chłodniejsze
• beż/brąz.

Kolor skórzanego pokrycia:

• chorna;
• sira/czarny;
• beżowy/czarny;
• beżowy/brązowy;
• czarny/biały;
• brązowa Nappa.

Na konsoli środkowej umieszczono teraz 10,25-calowy wyświetlacz systemu multimedialnego i nawigacji z funkcją sterowania głosowego LINGUATRONIC, obsługiwanego przez Apple CarPlay i Android Auto.

Pod trzema okrągłymi deflektorami znajdował się rząd joysticków z oddzielną klimatyzacją.

• Poniżej analogowa data oraz wnęka pod pokrywą.
• Nasz posiada wbudowany zasilacz, gniazdo 12V, port USB oraz bezdokową stację do ładowania smartfonów.
• Zagubiła się jednostka sterująca multimediami wraz z myjką i touchpadem.
• Obok przycisku znajdują się różne systemy bezpieczeństwa i tryby jazdy dla Mercedesa Klasy S.
• Tunel środkowy i panele drzwiowe wykonane są z drewna lub aluminium, a dokładniej istnieją różne opcje:
• czarny lakier fortepianowy;
• lipa ciemnobrązowa;
• czerń jest przejrzysta;
• brązowy jest przezroczysty;

groszek brązowy;

dąb antracytowy;

aluminium/węgiel;

230 km/rok 2,0 l 249 tys.

1. 370 H*m Charakterystyka techniczna 5,9 sek.
2. 250 km/rok Na razie spędziłem samochód silniki Diesla
3. , śmierdzi Europą, ale przestali go sprzedawać w Rosji. Na razie spędziłem samochód Możliwe przyczyny niskiej sprzedaży. Zarejestrowane są trzy silniki benzynowe: i moment obrotowy 370 H*m, co skręcić.

Dostępny moment obrotowy może być ograniczony, ale w celu uzyskania maksymalnego napięcia konieczne będzie rozkręcenie silnika do 5800 obr./min.

Przyspieszenie do setki w 5,9 sekundy brzmi już akceptowalnie. Pod tabliczką znamionową silnik ma pojemność 9,3 litra. Jednostki są wyposażone w system hybrydowy EQ-Boost, który obraca kołami podczas przyspieszania.

Z silnikami współpracuje 9-biegowa skrzynia biegów

• automatyczna skrzynia biegów
• 9G-TRONIC z adaptacją do wybranego trybu jazdy.
• W tunelu nie ma przełącznika wyboru, co jest uważane za ważną cechę stylu amerykańskich samochodów.

Zasadniczo moment obrotowy przenoszony jest na tylne koła, a przy napędzie pełnoetatowym moment obrotowy rozkłada się w proporcji 45:55.

Silniki Diesla dla Klasy C 2018-2019: 1,6 litra na 122 konie mechaniczne;. 1,6 litra na 160 koni mechanicznych; 2-litrowy o mocy 194 koni mechanicznych.

Sedan zbudowany jest na modułowej platformie MRA z dwoma niezależnymi elementami z przodu i dużym elementem z tyłu.

Oryginalne amortyzatory można wymienić na adaptacyjne Dymanic Body Control, rolki w kabinie pokryte ceramiką.

Aby uzyskać jeszcze więcej pieniędzy, z przodu montuje się adaptacyjne resory pneumatyczne Air Body Control. Kierownica jest uzupełniana energią elektryczną o tych samych wartościach numery transmisji

System Galmivna

Tarcze są wszędzie, przednie są wentylowane.

Systemy bezpieczeństwa Samochód jest wyposażony w kamery, różne czujniki do systemów obserwacji dookoła i kamerę cofania, a także jest wyposażony w różne systemy bezpieczeństwa. Mercedes Klasa C monitoruje martwe punkty sterowanie kierownicą.

• Jeśli nie będzie to bezpieczne, maszyna powiadomi Cię wibracją kermy, jeśli tego nie usłyszysz - sama kerma będzie wibrować.
• Zamontowany jest system wspomagania odległości DISTRONIC, który zapobiega podjechaniu do innego samochodu zbyt blisko autostrady.
• Instalowany jest także automatyczny system parkowania dla różnych pojazdów.
• Opcjonalnie montowany jest PRE-SAFE, który napina pas bezpieczeństwa i dociska fotelik do tyłu w przypadku uderzenia.
• Dostępny jest także system wypuszczania dźwięku przez głośniki, który natychmiastowo aktywuje słuch robota, by nie zaszkodzić jego głośności.
• Cena i konfiguracja
• Virobnik przypisał pewną liczbę dostępnych kompletnych zestawów
• wyposażenie techniczne
• i silnik.
• Podstawowa edycja C 180 Avantgarde kosztuje 2 350 000 rubli
• asystent awaryjnego galmuvanya.

Najwyższa konfiguracja C 300 Sport kosztuje 3 050 000 rubli uzupełnione 18-calowymi kołami i skórzanym wnętrzem.

• Opcjonalnie można dodać dużą ilość mleka:
• asystent wsparcia na odległość;
• kontrola martwych punktów;
• kontrola przemytu ruhu;
• elektryczna pokrywa bagażnika;
• wszechstronny wygląd;
• konturowe oświetlenie wnętrza; panoramiczny, ach
• z napędem elektrycznym;
• autonomiczne ogrzewanie kabiny;
• 4-strefowa klimatyzacja;
• elektrycznie regulowane siedzenia z 3 trybami pamięci;
• wentylacja siedzenia;
• ładowanie smartfona bez rzutek;
• multimedia 10,25 cala;
• system audio Burmester;
• wyświetlacz przezierny;

Optyka LED MULTIBEAM. Tym samym Niemcy zarabiają na wszystkim, przyciągając nabywców sprzętem i minimalnymi cenami, nie informując, że większości Mercedes-Benz Klasy C 2018-2019 nie będzie w bazie. Mimo wszystko nie ma ściętego blatu, ale jest

najmniejsze sedany

w klasie. Wideo 16 lat temu w poniedziałek oficjalnie zaprezentowano aktualizacje czwartej generacji Mercedes-Benz Klasy C w nadwoziu W205 2015 skała modelowa, A ta ogólnoświatowa premiera odbyła się w połowie bieżącego roku.

Zainfekowany

Niemiecki producent samochodów pokazując tylko wersję sedan, a następnie mogą pojawić się modele kombi, hatchback, coupe, a nawet kabriolet. Oprócz poprzedniej generacji klasy „C” w nadwoziu W204, samochód tej generacji znacznie powiększył się, Klasa C 2014 osiągnęła 4686 mm (zwiększona o 95 mm), szerokość 1810 (zwiększona szerokość o 40 mm), a rozstaw osi wzrósł z 2760 do 2840 mm.

Pojemność bagażnika wynosi 481 litrów w porównaniu do 475 litrów.

Dodatkowo nabywcy nowego Mercedesa z nowym nadwoziem mogą wybierać spośród wielu wariantów zawieszenia Direct Control.

Wśród nich jest wersja sportowa ze zmianą prześwitu o 1,5 cm, wersja manualna, wyposażona w amortyzatory niezależnie regulujące twardość oraz wersja podobna, która pozwala także na wybór trybów. Nie wdrożyliśmy jeszcze wszystkich innowacji. Po raz pierwszy w tym segmencie Mercedes-Benz wprowadził zawieszenie pneumatyczne dostępne dla Klasy C, które pozwala na niezależną regulację prześwitu podwozia ze względu na prędkość przepływu i pokaz luksusu.

dział transportu . Dla tego systemu dostępnych jest pięć ustawień trybów pracy: Komfort, Sport, Sport Plus, Eco i Indywidualny.

Pozostały tryb umożliwia ustawienie różnych parametrów pojazdu w celu kontroli wilgotności. Oczywiście nie byłoby to możliwe bez wprowadzenia dużej ilości nowe systemy bezpieczeństwo wszechobecnych wskaźników elektronicznych, w tym adaptacyjnego tempomatu, który automatycznie dostosowuje pojazd do wymaganego zasięgu, systemów ostrzegania przed przednimi szybami, które działają przy prędkościach do 200 km/rok, automatycznego parkowania i podglądu wideo dookoła oraz wiele więcej . Jeszcze w połowie ubiegłego wieku publikowane były zdjęcia szpiegowskie nowego Mercedesa Klasy C W205, w tym zdjęcia bez kamuflażu podczas jazd testowych w Skandynawii, a wówczas Diariomotor opublikował także pierwsze zdjęcia modelu, które

wygląd zewnętrzny

aluminium/węgiel;.

Nowy Mercedes-Benz oferuje szeroką gamę sześciocylindrowych silników benzynowych, począwszy od 186, a skończywszy na 335 KM. pp., plus mocno zmodernizowany 2,1-litrowy silnik wysokoprężny i podstawowy silnik Renault o mocy 180 koni mechanicznych.)
Wkrótce dostępna będzie hybrydowa wersja zaktualizowanego silnika i „naładowana” wersja AMG (około 525 KM).
W głównej skrzyni biegów nadal brakuje 7-biegowej automatycznej skrzyni biegów, ale przyszłe modyfikacje zastąpią nową dziewięciobiegową skrzynię biegów 9G-Tronic.

➖ Ulepszone wyposażenie (

podstawowe wyposażenie
➖ W tylnym rzędzie jest tłoczno
➖ Izolacja hałasu
Plusy

➕ Dynamika ➕ Zwrotność➕ Kerowanin

➕ Projekt

Na podstawie danych ujawniono zalety i wady Mercedesa Klasy C 2017-2018 w nowym nadwoziu prawdziwi władcy.

Bardziej szczegółowe zalety i wady Mercedesa Klasy C (W205) z automatyczną skrzynią biegów, napędem na tylne koła i napędem na wszystkie koła 4Matic znajdziesz poniżej:

Vidguki własniki

Salon obejrzeliśmy bez komentarza - jest idealnie, monitor w ogóle nie jest wygięty, powiedziałbym szczególnie

ryż na parze

„trick”, siadasz w samochodzie i zapominasz o wszystkich problemach. Komu wygiąć ekoshkirę, z nią to tylko kwestia interesów! A co do tego, że nowa Klasa C W205 jest mocno zardzewiała, to po Toyocie byłem w ekstazie, gdy zawróciłem, odwróciłem się, nic nie zostawiłem! Doskonały! Galma, dynamika przyspieszania niezależnie od małej pojemności 1,6 i 156 KM, z silnikiem turbo, na miejscu tryby Sport i Sport+, odpala płynnie, płynnie, droga wznosi się gładko, na autostradzie w trybie Sport jest się zadowolonym, Są nie przejmuj się zawieszeniem i dużymi kołami. Samochód nie jest dla mnie okrutny, w wodzie czuję ogromną radość i satysfakcję.

Olena, film o Mercedesie C180 W205 1.6 (156 KM) automatyczna skrzynia biegów 2015

Wideo wideo

Przemyślana konstrukcja, dużo przydatnych funkcji, szczególnie tryb ECO, jeśli trochę pali, a do najbliższej stacji benzynowej nie ma blisko, lub w teście, pali super.

Dokładnie promień skrętu, nie tylko promień skrętu, ale skręt kół.

A standard ma mnóstwo przydatnych funkcji (nie wszystkich na raz zapamiętasz).

Uzyskanie usług od urzędnika jest bardzo drogie i nie jest zalecane, co jest jasne.

Nie najlepsza izolacja akustyczna.

Nie najlepsza jakość.

Miejsca we wnętrzu jest za mało, auto nie jest dla wielkich ludzi.

Film o Mercedes-Benz C180 1.6 (156 KM) automat 2013 rok. Dzisiejsze „tseshki” nawet nie pasują do projektu, pachną jak klasyczny garnitur, który nigdy nie wychodzi z mody. A w środku wszystko super. Beżowa skóra, naturalne drewno jest stylowe, ale bez pretensjonalnego patosu. Mercedes o tym wie.

Jednocześnie w tej konfiguracji nie ma opcji podgrzewania kermy i szyby przedniej. Budżetowy Hyundai Navit Solaris jest lepszy

wyposażenia, nie mówiąc już o samochodach klasy biznes.

Oczywiste jest, że tutaj była duża ochrona.

Na przykład w krześle regulacja wody jest bardziej mechaniczna, a góra i dół - bardziej elektryczna. Pasażerowie tylnego rzędu nie mają zapewnionego komfortu, nie ma tam centralnego podłokietnika, nie mówiąc już o regulacji czy ogrzewaniu. Jest jeszcze klasa C, bo należy ona do rasowego Mercedesa-Benza. Nie przeszkadza im skromny 2-litrowy silnik i nowy napęd, dynamika jest kiepska. Zawieszenie jest trochę sztywne, ale wykończenie jądra jest naprawdę dobre.

Izolacja akustyczna jest przeciętna, opony i silnik, gdy działa, prawie nie wytwarzają hałasu wysokie obroty. Widać, że samochody podczas projektowania walczyły o moc, auto waży tylko 1,5 tony, więc dynamika nie jest zła słabe silniki , Ta vitrata nie żyje. Na autostradzie jest to 8-9 litrów, w miejscowości około 11 na 100 km.

Ale w pogoni za niższymi cenami, oprócz sprzętu, oszczędzili tutaj wiele rzeczy.

NA ten samochód Dzień powszedni koło zapasowe dokatka nie została przeniesiona i jest nawet niewielka

płonący zbiornik , Jego objętość wynosi tylko 41 litrów.(C180) M 274 DE 16 napięcie 156 k.s. Dzięki niemu sedan rozpędzi się do 100 km/rok w 8,5 sekundy. Na rynku rosyjskim linię zmodernizowanych benzynowych turbo-czwórek serii M 274 reprezentują modele C 200 4MATIC (2,0 l, 184 KM) i C 250 (2,0 l, 211 KM), ich przyspieszenie wynosi 0 - 100 km/rok – 7,6 i 6,6 sekundy.

Na początku 2014 roku Mercedes-Benz zaprezentował nowe C 63 AMG i C 63 S AMG, wyposażone w 4,0-litrowy silnik V8 z serii M177 o mocy 476 i 510 „koni”, według programu zostały zbudowane do sprintu do „setek” w czasie 4,2 i 4,1 sekundy. Budżetowa wersja sportowego sedana z napędem na wszystkie koła C 43 AMG 4MATIC - 4,7 sek. Firma przygotowała także modyfikacje hybrydowe. W modelu C 300 BlueTEC HYBRID 204-konny silnik wysokoprężny współpracuje z silnikiem elektrycznym o mocy 27 KM. Tandem ten pozwoli obniżyć deklarowane zużycie paliwa do 3,9 litra na 100 km. Jedź - tradycyjnie włączone tylne koła

. Model C 350 E Plug-In Hybrid (benzynowy turbodoładowany silnik o mocy 211 koni mechanicznych i silnik elektryczny o mocy 80 koni mechanicznych) można ładować zwykłym prądem, a zużycie benzyny kształtuje się na poziomie 2,4 l/100 km. Pojemność zbiornika - 41 lub 66 litrów. Podwozie Mercedes-Benz Klasy C W205 posiada nowe 4-wahaczowe zawieszenie przednie i zoptymalizowane 5-wahaczowe zawieszenie tylne., dając sygnał przed awaryjną galmuvanya.

W prowadzeniu pojazdu pomaga specjalny system Attention Assist, a system Stop&Go Pilot pozwala na zderzenie się na autopilocie w korkach z prędkością do 60 km/rok. Samochód może być wyposażony w dynamiczne reflektory z Inteligentnym Systemem Oświetlenia. Dziewięć poduszek powietrznych chroni życie kierowcy i pasażerów. Klasa C W205 uzyskała jeszcze lepsze wyniki w testach zderzeniowych. Nowy Mercedes-Benz Klasy C W205 może poszczycić się szeroką gamą zabezpieczeń, zaawansowanymi technologiami, imponującym designem i komfortem na poziomie modeli wysokiej klasy.