Як правильно підібрати свічки запалювання для автомобіля. Які свічки краще Автомобільні свічки запалювання

Те, без чого не може функціонувати жоден двигун внутрішнього згоряння- свічки запалювання. Ці важливі деталіслужать для підпалювання паливно-повітряної суміші (ТВЗ) в циліндрі двигуна, і від їх злагодженої роботи залежить, наскільки ефективно мотор виконуватиме свою основну функцію - перетворювати тепло на механічну енергію, яка приводить колеса автомобіля в рух. У сьогоднішній статті ми розповімо про види свічок запалювання, правила їх вибору та особливості експлуатації.

Конструкція «бензинової» свічки: сім важливих компонентів

Будова свічки запалення проста: цоколь, контактний висновок, ізолятор, ребра ізолятора, центральний та бічний електроди, ущільнювач.

Цоколь – це корпус свічки, у якому розташовані її основні елементи. Через контактний висновок свічка підключається до високовольтних дротів, що йдуть до котушки запалювання. Ізолятор свічки необхідний для захисту від впливу високих температур, особливо у зоні центрального електрода. Ребра ізолятора зберігають ізолятор свічки від пробоїв, які можуть відбуватися на поверхні. Центральний і бічний електроди служать для генерації іскри, від якої підпалюється паливно-повітряна суміш, а ущільнювач не дає газам високої температури проникати з камери згоряння циліндра зовні.

Між бічними центральним електродом є зазор – важлива кожної свічки величина, що означає найменшу відстань між електродами. Від цього параметра залежить, наскільки ефективно іскровий заряд зможе спалахнути паливно-повітряну суміш.

У конструкції плазмово-форкамерних свічок (нове покоління свічок, які з'явилися на ринку в 1999 році) центральний електрод присутній, а ось бічного немає - його функцію виконує цоколь свічки. Іскра у таких свічках утворюється по колу (так званий кільцевий зазор), що дозволяє ефективно очищати поверхні, між якими виникає заряд, та продовжити термін їх експлуатації.

Дай іскру: як працюють свічки

Встановлена ​​в двигуні свічка працює так: при включенні запалення струм від котушки йде високовольтними проводами до контактного висновку, далі - електродами. Між бічним і центральним електродом виникає розряд у кілька тисяч вольт, який і підпалює паливно-повітряну суміш у циліндрі двигуна.

Важливим параметром у роботі свічки запалювання, як ми казали вище, є величина зазору між бічним та центральним електродами. Чим відстань між цими елементами більша, тим потужніший іскровий заряд, і, відповідно, масштабніша площа займання паливно-повітряної суміші в циліндрі двигуна. При оптимальній величині зазору ТВС згоряє ефективніше, двигун показує високий ККД та економно витрачає паливо. Заводський зазор свічки можна регулювати від меншого до більшого і навпаки, але у заданих виробником параметрах.

Ще одна важлива характеристика свічок – напальне число. У процесі роботи електроди та ізолятор свічки нагріваються до кількох сотень градусів Цельсія, і коли їх температура перевищує певний виробником параметр, може відбутися калільне запалювання – безконтрольне запалювання ТВС від розпечених елементів. Граничне навантаження, яке зазнають при цьому елементи свічки, і визначається гартальним числом. За величиною калільного числа всі свічки поділяють на чотири види:

• Гарячі (11-14) - свічки, для яких характерні невисокі температури (понад 350-400 ° С) калільного запалення. Встановлюються на моторах невеликої потужності, що працюють із малими тепловими навантаженнями.
• Середні (17-19) - свічки, калільне запалення в яких може статися при перевищенні середніх температур (450-600 ° С). Підходять для установки в двигуни середньої потужності.
• Холодні (20-31) – свічки, електроди та ізолятор яких можуть витримувати високі робочі температури, не допускаючи калільного запалювання (від 850 до 900°С та вище). Такі свічки встановлюються у форсованих силових агрегатах.
• Уніфіковані (11-20) – свічки, котрим характерний широкий спектр робочих температур. Встановлюються більшість двигунів сучасних автомобілів.

Категорично не рекомендуємо встановлювати в мотор невідповідні по калільній кількості свічки: «холодні» свічки на малопотужному двигуні будуть менш ефективно очищатися від нагару, що призведе до перебоїв у роботі силового агрегату. «Гарячі» свічки у високопотужному силовому агрегаті викличуть раннє гартальне запалення, що загрожує підвищеною витратоюпалива, виходом із ладу свічок та прогоранням днища поршня в циліндрі.

Вибираємо свічки запалювання: важливі аспекти

При підборі свічок запалювання радимо прислухатися до рекомендацій заводів-виробників, які вказані в інструкції з експлуатації автомобіля. Але якщо ви хочете добитися від мотора більшої продуктивності, то рекомендуємо вибирати свічки, виходячи з нижченаведених аспектів.

Аспект 1. За матеріалом електродів

У двигунах більшості автомобілів із заводу встановлюють свічки з електродами, виготовленими зі сплаву нікелю або заліза з міддю (найпоширеніший сплав), хромом та іншими металами. Такі свічки відносно дешеві, мають нетривалий експлуатаційний ресурс (в середньому до 50 000 км).

Свічки з платиновими електродами мають більший, ніж мідно-нікелеві, запас міцності. Вони витримують високі робочі температури, внаслідок чого їх електроди та ізолятори не руйнуються так швидко, як у мідно-нікелевих. Ще один позитивний аспект – стабільне іскроутворення у збагаченій або збідненій ТВС. Ресурс роботи платинових свічок запалювання – до 90 000 км.

Свічки запалювання з іридієвими електродами мають схожі з платиновими свічками експлуатаційні характеристики. Вони відрізняються підвищеною порівняно з платиновими електродами, стійкістю до корозії, витримують вищі робочі температури, сприяють швидшому утворенню іскри. Їхній єдиний мінус – висока вартість. Ресурс роботи іридієвих свічок запалювання – до 100 000 км.

Аспект 2. За кількістю електродів

Всі свічки за своєю конструкцією ділять на два види: з двома електродами (бічний та центральний) та трьома або чотирма електродами (один центральний та кілька бічних).

До переваг двоелектродних свічок віднесемо їхню доступну вартість. До недоліків - малий термін експлуатації, так як освіта на бічному електроді нагару перешкоджає нормальному іскроутворенню, внаслідок чого погіршується процес займання паливно-повітряної суміші в циліндрі двигуна.

Плюсом багатоелектродних свічок є збільшений термін їх експлуатації та гарантоване іскроутворення: іскра може формуватися між центральним та одним із «чистих» бічних електродів, тоді коли інші вже забруднені продуктами розжарювання та не можуть виконувати своїх функцій.

Розташування бічних електродів навколо центральної у формі квітки має ще одну вагому перевагу – бічні електроди не перекривають факел, що утворився в процесі підпалювання ТВС, що сприяє швидкому запаленню суміші. Завдяки цьому паливно-повітряна суміш у циліндрі згоряє ефективніше, що призводить до збільшення потужності двигуна та економної витрати палива. Мінусом такого виду свічок є їхня висока, порівняно з діелектродними свічками вартість.

Аспект 3. За загальним числом.

Тут все просто: якщо ваш автомобіль має двигун невеликої потужності, йому підійдуть гарячі свічки з низьким гартальним числом. Якщо ж у вас - спорткар, то для його двигуна краще підібрати "холодні" свічки з високим гартальним числом. Універсальним вибором стане придбання уніфікованих свічок, калільна кількість яких має широкий діапазон.

Аспект 4. За габаритами.

Для різних двигунів передбачено свічки запалювання з різними габаритами. Підбір свічок здійснюється залежно від таких параметрів як діаметр та довжина різьблення. Для свічок, якими оснащуються двигуни автомобілів, діаметр різьблення єдиний - M14×1,25 . Для раритетних автомобілів (переважно американського виробництва та вітчизняного — ГАЗ) використовувалися свічки з діаметром різьблення M18×1,5.

По довжині різьблення свічки поділяються на три види: короткі (12 мм), довгі (19 мм) та подовжені (25 мм).

Свічки з коротким різьбленням встановлюються в двигуни автомобілів радянського та російського виробництва- ГАЗ, ПАЗ, УАЗ, ЗАЗ). Свічки з довгим різьбленням – у силові установки автомобілів ВАЗ, ІЖ, АЗЛК та машини іноземного виробництва. Свічки з подовженим різьбленням використовуються для підпалювання ТВС у форсованих силових установкахавтомобілів іноземного виробництва.

Проблеми в експлуатації свічок запалювання

Поширені види поломки свічок:

• Мікротріщини та плями на ізоляторі
• Нагар чорного кольору на електродах
• Іржа та оплавлення електродів
• і на різьбленні та електродах
• Світлий або білий наліт на електродах

Причини виходу зі строю свічок:

• Використання палива низької якості
• Неправильно виставлений зазор між центральним та бічним електродами
• Неправильно підібране калічне число свічки
• Некоректно встановлена ​​свічка
• Перевищення зазначеного виробником терміну експлуатації свічки
• Кут випередження запалення виставлений неправильно
• Поломка вузлів і деталей двигуна: (знос направляючих втулок клапанів, маслознімних ковпачків, прогорання поршнів та їх кілець)

Дізнатися, що свічки не виконують своїх функцій, можна за кількома ознаками:

• детонація в циліндрах двигуна
• ускладнений запуск двигуна на холодну
• різке
• збільшення викидів продуктів згоряння палива
• падіння потужності двигуна при роботі на високих оборотах.

Сучасний ринок автозапчастин пропонує власникам автомобілів широку номенклатуру виробів від різних виробників, які не мають прямого відношення до відомих автоконцернів. Навіть така звичайна річ, як свічка запалювання, призначена для займання паливно-повітряної суміші, випускається під егідою спеціальних компаній. Пов'язано це насамперед із дорожнечею брендової продукції. Наявність логотипу автоконцерну на свічці автоматично додає від 20 до 50% до її підсумкової вартості. Тому перед користувачами постає закономірне питання: чи можна купити якісні свічки за низькою ціною, що випускаються під егідою «нерозкручених» компаній?

Зрозуміло, можна! І для того, щоб підтвердити зроблену заяву, ми підібрали гідні варіанти та склали рейтинг самих найкращих свічокзапалювання у кількох категоріях. Розподіл товарів за місцями ґрунтувався на таких умовах:

1. відгуки автолюбителів про досвід використання;
2. думка авторитетних видань, професіоналів та експертів;
3. порівняння експлуатаційних характеристик;
4. співвідношення ціни та якості продукції.

За контрольну групу було прийнято лінійку випущених вітчизняних автомобілівВАЗ та подібної по платформі продукції концерну «Рено-Ніссан».

Найкращі недорогі свічки запалювання з одним електродом

3 Denso W20EPR-U

Найдешевша одноелектродна свічка запалювання
Країна: Японія
Середня ціна: 130 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Denso W20EPR-U позиціонується як стандартна свічка, призначена для використання в двигунах автомобілів марки «ЛАДА», «Шевроле», «Нісан» та «Деу». Містить у собі одразу кілька цікавих конструктивних рішень, завдяки чому відкриває нові грані у роботі зі стоковими двигунами. По-перше, слід зазначити оригінальну форму бокового електрода з U-подібним пазом. Дане рішення дозволило дещо збільшити площу поширення полум'я від іскри, збільшивши повноту згоряння паливоповітряної суміші та зменшивши викиди (в середньому на 3,1% порівняно зі свічками ЕЗ). По-друге, мала місце заміна сердечника центрального електрода з суцільного нікелевого на мідний, що дозволило дещо збільшити потужність двигуна, а також уповільнити зношування бічного електрода. Проте варто визнати, що робочий ресурс Denso W20EPR-U (навіть незважаючи на покращення) вийшов не найбільшим – у найкращому разі такої свічки вистачить на 30 тисяч кілометрів пробігу.

2 Champion RN9 YCC

Збільшений термін служби свічки. Невеликий буст потужності двигуна
Країна: США
Середня ціна: 177 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

На перший погляд, Champion RN9 YCC – типова свічка, яких на ринку безліч. Через невелику вартість встановлюється вона переважно на автомобілі концерну «ВАЗ» – від 2106 до 2115. Втім, власники корейських та японських авто("Хендай", "Хонда", "Тойота") також нерідко виявляють інтерес до цієї моделі.

Основний плюс цих свічок полягає в оригінальному підході до виготовлення електродів. Для кращого розсіювання тепла в зоні горіння іскри розробники акцентували увагу на електродному осерді, зробивши його мідним. Такий захід дозволив значно знизити температуру на бічному електроді, паралельно збільшивши термін служби свічки вдвічі. Крім цього, позитивні сторони точкового поліпшення торкнулися і потужних параметрів: стендові виміри зареєстрували нехай і незначне, але підвищення потужності двигуна: приблизно на 1,2-1,4%.

1 Bosch WR7DP

Високі характеристики за незначну ціну
Країна: Німеччина
Середня ціна: 184 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Унікальна, з погляду конструкції центрального електрода, свічка. Тонкий сердечник виконаний практично врівень з керамічним ізолятором, завдяки чому іскра набуває вигляду плазмового розряду. Цей розряд стійкий навіть при низькій напрузі в бортовій мережі автомобіля. При роботі на якісному паливіресурс однієї свічки становить майже 55-60 тисяч кілометрів – такий показник досягається рахунок платинового напилення. Проте вітчизняні дороги не визнають шляхетних металів. У російських реаліях свічки Bosch WR7DP перегорають значно швидше. Встановлюють їх переважно на іномарки, такі як «Шевроле», «Хендай», «Нісан» та ін. Ціна вища за середню, проте іридієві аналоги коштують набагато дорожче.

Переваги:

• інноваційна конструкція центрального електрода;
• іскра виду плазмової дуги;
• приваблива ціна;
• стабільна робота при низькій напрузі від акумулятора;
• наявність модифікацій під автомобілі ВАЗ, Рено, Шевроле та ін.

Недоліки:

• витрата палива трохи вища, ніж при використанні штатних (що зберігають) свічок запалювання.

Найкращі преміальні свічки запалювання з одним електродом

2 NGK BKR6EIX

Найкращі показники довговічності
Країна: Японія
Середня ціна: 606 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Іридієва свічка запалювання, що має великий робочий ресурс. За словами численних користувачів одного комплекту вистачає в середньому на 50 тисяч кілометрів пробігу, проте при використанні якісного високооктанового палива цей показник може зрости до 60-65 тисяч кілометрів. У плані економії палива особливої ​​різниці з недорогими свічками не відчувається, проте економічний фактор виражається відпрацюванням всього терміну заявленої експлуатації. Вартість висока, що обумовлено іридієвим покриттям, нанесеним на центральний та єдиний бічний електрод. Оптимальний варіант для водіїв автомобілів німецьких («БМВ», «Ауді», «Фольксваген»), американських («Форд», «Шевроле», «Крайслер») та японських («Лексус», «Тойота», «Мазда», « Хонда») марок, які дуже зацікавлені у стабільній роботі двигуна.

Переваги:

• широко поширені;
• тривалий термін експлуатації (близько 50 тисяч кілометрів);
• іридієве покриття;
• стабільна іскра;
• висока номінальна якість.

Недоліки:

• висока вартість, компенсована якістю та довговічністю.

1 Denso PK20PR-P8

Висока надійність (іридієве напилення електродів)
Країна: Японія
Середня ціна: 455 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Дуже поширені свічки серед власників автомобілів платформи Nissan B (Рено, Ніссан, ВАЗ). Сподобалися за високий показник робочого ресурсу (близько 40 тисяч кілометрів на паливі не найвищого класу) та відповідну цьому невисоку вартість. У плані якості у Denso PK20PR-P8 також все гаразд: японські виробники, як то кажуть, на славу попрацювали над платиновим напиленням і геометрією електродів. Єдиною проблемою при експлуатації може стати невеликий міжелектродний зазор, створений таким для подачі іскри навіть при низькій напрузі мережі. Тим не менш, автолюбителі анітрохи не соромляться купувати ці свічки, благо, що покупка в переважній більшості випадків стає цілком виправданою.

Переваги:

• прийнятний робочий ресурс;
• гарна якість електродного покриття;
• наявність типових іридієвих аналогів(дорожчих, але стійкіших).

Недоліки:

• недостатній, виходячи з нормативних вимог, міжелектродний зазор для автомобілів Рено та подібних до них (0,8 міліметра).

Найкращі свічки запалювання з двома електродами

4 Renault 77-00-500-168

Найкраща фірмова свічка з двома бічними електродами
Країна: Франція (виготовляється в Японії)
Середня ціна: 210 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Продукт французької компанії Eyqiem офіційно поставляється на завод Рено для комплектації двигунів K7M. Має стандартну для свічок запалювання конструкцію, але забезпечує трохи більший виліт центрального електрода для займання якомога більшої кількості паливоповітряної суміші. Два бічні електроди значно підвищують робочий ресурс свічки, приймаючи розряд поперемінно, даючи один одному час на відведення та розсіювання тепла.

Оскільки основним прагненням розробників під час виготовлення свічок Renault 77-00-500-168 стало забезпечення максимальної стабільності роботи, економічні та силові показники відступили на другий план. Свічка не дає великого приросту потужності до одноелектродних моделей, не несе в собі економії палива, проте може експлуатуватися аж до 40-50 тисяч кілометрів.

3 Bosch FR7LDC+

Високий ступінь надійності
Країна:
Середня ціна: 180 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Свічка підвищеного ступеня надійності, дуже популярна на території Росії (застосовується в автомобілях "ВАЗ", "Ауді", "Шевроле", "Мерседес" та ін.). Основою успішності Bosch FR7LDC+ є нетривіальний похід до виготовлення електродної частини. Ні, справа далеко не в геометрії та розташування електродів один щодо одного - все виконано в кращих традиціях виробництва свічок. Головний нюанс цілком і повністю укладений у різноманітності застосовуваних матеріалів. Центральний електрод свічки легований ітрієм – рідкісноземельним металом, що значно підвищує стійкість роботи. Крім того, осердя даного електрода виготовляється з міді з антикорозійним хромонікелевим покриттям. Таке поєднання не тільки оберігає метал від виникнення корозії, а й забезпечує ефективне розсіювання тепла у зоні горіння іскри. Як результат, ми отримуємо надійну та працездатну свічку, ресурсу якої (при максимальній віддачі) вистачає на 50-60 тисяч кілометрів пробігу.

2 NGK BKR6EK

Відмінний приріст потужності (в середньому на 1,5% щодо одноелектродних свічок)
Країна: Японія (виготовляється у Франції)
Середня ціна: 230 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Дуже хороша свічка серії «V-Line», що має V-подібну виточку на центральному та невелике закруглення на двох бічних електродах. Має кращий час детонації та ефективне займання паливної суміші, що, у свою чергу, викликає невелике форсування двигуна (приріст потужності на 1,3-1,8% перевищує такий при встановленні стандартних одноелектродних свічок). Крім того, NGK BKR6EK забезпечує більш повне згоряння палива, тим самим позитивно впливаючи на загальну економічність двигуна.

Головна іронія даних свічок полягає в тому, що вони не використовуються в Японії. японських машинах. Найчастіше ці комплекти можна зустріти в автомобілях марки "ЛАДА", "Ауді", "БМВ" та "Шкода", що наочно демонструє орієнтованість компанії на європейський сегмент.

1 Denso K20TXR

Найкраще поєднання ціни та якості
Країна: Японія
Середня ціна: 250 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Двоелектродні свічки від японського виробникає одними з найбільш вдалих варіантів для комплектації двигунів автомобільної платформи Nissan B («ЛАДА», «Ніссан», «Шевроле», «Рено»). Жодних «косяків» у роботі (якщо це оригінальні свічки, а не підробки): ні штампувального шлюбу, ні перекосів при паянні електродів. Саме високою якістю виготовлення забезпечується тривалість експлуатації (до 40 тисяч кілометрів – ресурс дуже залежить від палива) та стабільність подачі іскри. Традиційне і менш дороге (порівняно з іридієм та платиною) нікелеве покриття електродів надають останнім стійкості до комбінованого впливу негативних факторів (нагар, високі температури та загальне агресивне середовище). Витрата палива не дуже відрізняється від такого при використанні штатних фірмових свічок.

Переваги:

• нікелеве покриття підвищує стійкість електродів до агресивного середовища;
• стабільна іскра (відпрацьовує цикли займання без послаблення дуги);
• штатний, міліметровий, зазор між бічними та центральним електродами;
• якісне виготовлення.

Недоліки:

• коштують трохи дорожче, ніж фірмові свічки від Рено.

Найкращі багатоелектродні свічки запалювання

3 Brisk Premium LOR15LGS

Найоригінальніший спосіб іскроутворення. Найкраща детонація паливної суміші
Країна: Чехія
Середня ціна: 700 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Brisk Premium LOR15LGS – свічка, що завоювала славу найпродуманішої та найцікавішої в галузі освіти іскри. Всі чотири бічні електроди сильно занижені щодо центрального, завдяки чому створюється дуже довга іскра, що ковзає по керамічному ізолятору. Цей принцип дозволяє значно посилити детонацію суміші, але з іншого боку має й один дуже неприємний нюанс. Іскроутворення на зниженій напрузі при такій конфігурації електродів нікуди не годиться – тест у барокамері наочно показує, що в даному компоненті LOR15LGS поступається навіть стандартним одноелектродним свічкам.

Тим не менш, відзначається хороша стійкість роботи двигуна у всіх режимах, а при максимальному дроселі приплив додаткової потужності виявляється на рівні 5%. Дані свічки з успіхом обкатуються власниками вітчизняних автомобілів, а також часто зустрічаються в японських ("Тойота", "Хонда", "Лексус") та корейських ("Хендай", "Кіа") марках.

2 Bosch W7 DTC Standard Super

Гарний приріст економічності палива (3,2%)
Країна: Німеччина (вироблено в Росії)
Середня ціна: 160 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Цікавий варіант свічок від німецького виробника, що дає максимум приросту економічності витрати пального щодо одноелектродних аналогів. Маючи, в цілому, стандартну будову, властиву практично всім свічкам компанії Bosch, W7 DTC Standard Super підносить кілька дуже приємних «сюрпризів», виявлених у ході проведення комплексних тестів. Випробування тиском, проведеним у барокамері, модель проходить чудово, демонструючи хорошу стійкість іскри. При максимальному дроселюванні приріст потужності негаразд відчутний, але позитивні тенденції є – щодо одноелектродних свічок ЕС він становив 2,3-2,7%.

Однак найбільшого успіху Bosch W7 DTC Standard Super зумів досягти у компоненті витрати. Зниження на 3,2% – чудовий результат, особливо для двигунів далеко не першої свіжості. Дані свічки чудово розкуповуються власниками автомобілів «ЛАДА», «Шевроле» та VAG-групи.

1 Champion N9BYC4

Найкращий показник приросту потужності двигуна (до 5%)
Країна: США
Середня ціна: 440 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Трьохелектродна свічка Champion N9BYC4 – одноосібний лідер зі зниження показників витрати палива, а також збільшення потужності при дроселюванні двигуна (в середньому на 5-5,6%) щодо одноелектродних свічок. Крім того, спостерігається помітне покращеннястабільності роботи, навіть незважаючи на середні результати перевірки в барокамері. З геометричних особливостей електродної частини виділити, в цілому, нічого – на тлі різних витоків, пазів та іншого конструктиву від інших виробників дана свічка виглядає канонічно.

Champion N9BYC4 з успіхом застосовується у всіх ходових автомобіляхна території Росії (від німецьких марок до представників вітчизняного автопрому), без будь-яких натяків на фальсифікацію та інші негаразди. Аудиторія споживачів у неї досить велика, що вкотре доводить правомірність включення цієї моделі в рейтинг.

Найкращі свічки запалювання для двигунів з газовим обладнанням

3 Beru ULTRA-X79

Найкраще співвідношення ціни та експлуатаційних характеристик
Країна: Німеччина
Середня ціна: 600 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Свічка запалювання з асиметричним розташуванням бічних електродів: два з чотирьох знаходяться на відстані 0,8 мм від стрижня, інші видалені на 1,2 мм. Це зроблено спеціально для підтримки іскри за будь-яких експлуатаційних умов і обходу потенційно несприятливих ситуацій, що виникають, на кшталт сильного «закопчення» ізоляторів. Іншими словами, така проблема як якість бензину не впливає на працездатність свічки, ресурсу якої вистачає на 60 тисяч кілометрів (якщо не підробка). Додатковим «бонусом» Beru Ultra-X 79 є сумісність роботи з двигунами газове обладнанняде і відзначається найбільша ефективність.

Переваги:

• підтримка роботи на зрідженому природному газі;
• високі показники економічності палива;
• стабільна іскра при сильному забрудненні;
• прийнятна ціна.

Недоліки:

• установка потрібного зазору між електродами, відповідно до вимог авто, утруднена;
• відкрита заслінка дроселя мало впливає підвищення потужності.

2 Denso Iridium IW20

Оптимальне поєднання вартості та якості
Країна: Японія
Середня ціна: 580 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Свічка, визнана користувачем застарілих технологій, але, як і раніше, не втратила актуальності у великих споживчих масах. Має тонкий центральний електрод (0,4 міліметра), за рахунок чого не живе довго, але дозволяє значно економити паливо і максимально спалювати суміш в камері згоряння. Основний приплив потужності тут (рівний 2-3%) замішаний на збільшенні ККД двигунашляхом зниження перепусток запалювання та ритмічності подачі іскри. Незважаючи на недовге життя, ресурс іридієвого наконечника не можна назвати низьким: він надійно відпрацьовує до 30 тисяч пробігу, і, залежно від методів експлуатації траспортного засобу, здатний опрацювати понад призначений термін.

Через такий набір дрібних, але позитивних нюансів, Denso Iridium IW20 часто встановлюють на автомобілі, переведені на газове паливо. Таким чином, і так економна альтернатива стає ще економічнішою.

1 NGK LPG Line №2

Найкраща свічка для газових двигунів
Країна: Японія
Середня ціна: 860 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

NGK LPG Line №2 – основна свічка для встановлення на газообладнані двигуни, що займає понад 90% цього ринку. Зайшовши в таку специфічну нішу, компанія NGK розпочала найбільш масштабну, комплексну розробку свічок з урахуванням усіх нюансів та специфіки згоряння природного газу. Такий підхід дозволив знайти найбільш правильну геометрію центрального іридієвого електрода, а також врегулювати зазор між ним та бічним електродом з платиновою наплавкою.

Такі різнорідні матеріали також були обрані невипадково: враховуючи інший склад суміші, що згоряється, а також режими роботи, електроди потребували додаткового захисту і стимуляції роботи без пропусків запалювання. У зв'язку з цим вдалося не тільки максимізувати обсяг палива, що згоряється, але і збільшити потужність двигуна на 3-4%. Коштує така модель досить дорого, але «живе» не в приклад довше за своїх конкурентів.

Автомобільним свічкам власники автомобілів зазвичай приділяють мало уваги. Як правило, викликає цікавість лише питання: які вибрати свічки запалювання, якщо машина барахлить і виникає проблема із запаленням. Тоді саме свічки стають основними «звинуваченими».

Спроби «почистити» чи «просушити» їх, звичайно, ні до чого не призводять, і міняти свічки все одно доводиться. У такій ситуації більшість виявляє непробачну недбалість. Купуючи в магазинчику або на авторинку перші запропоновані продавцем свічки запалювання, вони встановлюють їх і знову, нехай і через деякий час, стикаються з тими ж проблемами.

Найкращий варіант отримати компетентну думку співробітника автотехцентру.

На сьогоднішній день на ринку представлено безліч свічок запалювання. Вони мають відмінності за розміром, калільним числом, матеріалами, з яких вони виготовлені, а також принципам дії і, природно, за ціною.

Критерії вибору свічок

Два головних показника, що істотно впливають на вибір свічки - це калільне число та розмір (геометричний).

• Розмір свічки. Тут все зрозуміло: занадто маленька свічка може просто не вкрутитися в гніздо, що є в двигуні. Внаслідок чого її електроди виявляться на неприпустимо великій відстані від камери згоряння. У разі зворотної ситуації, коли довжина свічки більша за рекомендовану — електроди занадто сильно «стирчать» з гнізда, що тягне за собою можливість удару поршня про них. В обох випадках нічого хорошого, як ви розумієте, чекати не доводиться.
• Калільне число – показує температурний режим роботи свічки. Чим воно вище, тим свічка, як то кажуть, «холодніша», отже, вона може працювати в більш агресивному, високотемпературному середовищі. Низька кількість означає, що свічка «гаряча» і часто буде перегріватися, що, звісно, ​​згубно вплине термін її служби.

Звідси само собою напрошується простий висновок: щоб правильно вибрати свічку, потрібно знайти інструкцію автомобіля (посібник з експлуатації) і в ньому список можливих замінних аналогів. Достовірно знаючи розмір свічки, можна поекспериментувати з різним гартальним числом.

Різновид конструкцій свічок

Звичайна конструкція - це іскрові свічки запалення і, немає автолюбителів, які жодного разу не бачили свічку запалювання класичного вигляду. Зверху вона має керамічний корпус, а внизу – металевий «стакан», з різьбленням. Бічний та центральний електроди діаметром близько 2.5 мм виробляють іскру. Конструкція проста і тому геніальна, за десятки років від початку їхнього виробництва змінилися лише діаметри електродів та ще довжина свічки.

Така свічка недорого коштує, у деяких випадках вона покращує роботу двигуна – наприклад, знижує приріст чи витрату потужності. Але й слугує така свічка досить недовгий час. при цьому навряд чи розкриється.

Багатоелектродні свічки

Центральний електрод у такій свічці оточений декількома бічними електродами (зазвичай їх є близько 3-4). Така свічка одразу легко відрізняється від одноелектродної. Тут використано новий принципосвіти іскри. При зносі та забрудненні електрода іскра «перебирається» на інший, чистіший, справніший електрод, що гарантує збільшення терміну роботи і, як наслідок, кращу і стабільнішу іскру.

Такі свічки мають ще одну перевагу: на одноелектродній свічці бічний електрод трохи закриває паливо, що спалахує, що призводить до того, що це паливо згоряє повільніше і гірше. Така проблема при використанні багатоелектродної свічки не виникає, оскільки смолоскип спалахує точно в центрі іскри і його нічого не прикриває. Виходить значне збільшення потужності двигуна. До того ж, а за рахунок цього помітно покращується і екологічні показники.

Платинові та іридіумні свічки

Випробування, що проводяться на свічках різних типів, Показують, що електроди, з більш тонкою товщиною, забезпечують збільшення потужності іскри, а, отже, збільшується і потужність мотора, іноді навіть досить значно.

Іскра, що утворилася на гострому краї електрода, має більш високу температуру.

Однак виникає інша проблема - не всякий метал витримує подібні температурні навантаження. Платина та іридіум найкраще підходять для цієї мети. Вони мають найкращі характеристики, що протистоять руйнуванню. «Сильна» іскра, крім потужності, що додається двигуну, є ще один великий плюс - іскра утворюється на боковині електрода, а не в його торці. При цьому потужність іскри така, що зриває весь нагар, що утворився, і бруд з електрода, виходить деякий процес саме очищення.

Форкамерні свічки запалювання

Електроди свічки такої конструкції мають вигляд ракетного сопла – форкамеру. Під час подачі високовольтного імпульсу відбувається пробій у зазорі між електродами, а плазмовий згусток, що утворюється, виштовхується з великою силою в камеру згоряння. Одночасно із цим підпалюється паливна сумішу форкамері свічки.

Продукти згоряння з високою швидкістю через сопло впорскуються в циліндри ДВЗ. При цьому утворюється об'ємне підпалювання основної паливної суміші, на відміну від звичайної свічки, що має точкове підпалювання. Відбувається значне збільшення швидкості, повноти згоряння палива, потужність двигуна підвищується, зменшується.

Професійний підхід до вибору свічки

Виходячи з особливості конструкції, які свічки запалювання слід вибирати? Все залежить від типу автомобіля та від того, наскільки інтенсивно його експлуатують. Нема чого витрачати великі суми на свічки, якщо об'єм двигуна автомобіля не перевищує в 2-2.5 літра, якщо помірно їздити на ньому, не брати участь у перегонах. Зрозуміло, любителі «поганяти» треком або часто повинні зупинити свій вибір на свічках запалювання преміум-класу.

Тут виробники використовують та змішують різні передові технології, що позитивно впливають на їх експлуатаційні характеристики. Однак дорогі метали та високі технології вимагають оплати, і чималої.

Термін використання

Свічки можна поділити на три основні типи. Вони мають різну ціну, призначені для різного терміну використання, і вибрати їх можна виходячи з того, яка їх якість здається кращою.

• Ітрієві, коштують дешево, але міняти їх доведеться частіше, в середньому рекомендується на кожні 25 тисяч км. пробігу. З рівнем якості нашого бензину та дизельного палива цю цифру можна сміливо ділити на 2. Отже приблизно раз на рік їх точно варто поміняти.
• Іридієві. Ціна вже вища, натомість і прослужать вони дещо довше – до 50 тисяч кілометрів.
• Платинові – найдорожчі. Вкладення виправдовується довговічністю. Вважається, що машина із ними пробіжить до 100 тисяч кілометрів.

У тому як вибрати свічки запалювання важливо пам'ятати, що не тільки пробіг відрізняє свічки один від одного, але також і матеріал, з якого вони виготовлені. Іридій, нікель та платина застосовують у виробництві головного елемента свічок запалювання – центрального електрода. Через нього проходить електричний розряд.

Якщо порівнювати три свічки, зроблені з різних металів, можна побачити, що нікелевий центральний електрод товстіший, а з інших матеріалів тоненький, як вістря голочки.

Взимку свічки запалювання заливає у тих, хто поставив свічки з нікелевими електродами.

Крапелька палива на товстому центральному електроді вільно підвішується, і в цьому випадку ні про яке займання можна і не думати.

Іридієві свічки мають навмисно зменшений електрод для кращої та швидкої займистості. Крапельці просто нема за що підвішуватися. Ставити таку свічку фахівці рекомендують навіть тим, хто вночі машину зберігає у теплому гаражі. Вдень експлуатація автомобілів у більшості однакова — на вулиці.

Якщо дозволяють фінанси, можна поставити платинові свічки. Вони є ідеальним варіантомдля складних двигунів: GTI, D4, NEO DI та субарівських опозитних моторів. Через деякі конструктивні з них, дешеві нікелеві свічки просто не проживуть довго. А в Subaru лише заміна свічок коштує значну суму грошей. Тому платинові для таких машин — найдоцільніший і, хоч як це парадоксально, економічний варіант. Поставив та забув.

Свічки для безконтактного запалення

Такі свічки призначені для займання основної горючої суміші у циліндрах двигунів з використанням іскрового розряду між електродами. У БСЗ використовують свічки А-17ДВР, що мають зазор 0,7-0,8 мм.

Відео поради автолюбителям про те, як поміняти свічки

Висновок!

Індивідуальні характеристики двигунів надають власні особливості, які вибирати свічки запалювання для свого автомобіля. Особливо це позначається в міру експлуатації. Шановні відвідувачі сайту можуть розповісти про забаганки своїх моторів, це буде цікаво багатьом.

• Новини
• Практикум

Генпрокуратура розпочала перевірку автоюристів

Як стверджують у Генпрокуратурі, у Росії різко зросла кількість судових розглядів, які ведуть «несумлінні автоюристи», які працюють «не для захисту прав громадян, а для отримання надприбутків». Як повідомляють «Відомості», інформацію про це відомство надіслало до правоохоронних органів, ЦБ та Російського союзу автостраховиків. У Генпрокуратурі пояснюють, що посередники користуються відсутністю належної обачності.

Власники кросовера Tesla поскаржилися на якість складання

За словами автомобілістів, проблеми виникають із відкриттям дверей та склопідйомниками. Про це у своєму матеріалі повідомляє The Wall Street Journal. Вартість Tesla Model X складає близько 138 000 доларів, але, якщо вірити першим власникам, якість кросовера залишає бажати кращого. Наприклад, відразу у кількох власників заклинили ті, що відкриваються вгору.

Паркування в Москві можна буде сплатити карткою Трійка

Пластикові картки «Трійка», що використовуються для оплати громадського транспорту, цього літа отримають корисну для автомобілістів функцію З їх допомогою можна буде сплатити стоянку в зоні платного паркування. Для цього паркомати обладнають спеціальним модулем для зв'язку із центром обробки транспортних транзакцій Московського метрополітену. Система зможе перевіряти, чи достатньо коштів на балансі.

Про пробки в Москві попереджатимуть за тиждень

На такий захід фахівці центру пішли через роботи в центрі Москви за програмою «Моя вулиця», повідомляє Офіційний портал Мера та уряду столиці. У ЦОДД вже зараз аналізують автомобільні потоки у ЦАО. На даний момент на дорогах у центрі бувають труднощі, у тому числі на Тверській вулиці, Бульварному та Садове кільцета Новому Арбаті. У прес-службі відомства...

Volkswagen. Touareg дістався Росії

Як сказано в офіційному повідомленні Росстандарту, причиною відкликання стала можливість ослаблення фіксації стопорного кільця на опорному кронштейні педального механізму. Раніше компанія Volkswagenоголосила про відкликання 391 тисячі "Туарегів" по всьому світу з тієї ж причини. Як пояснює Росстандарт, в рамках кампанії відкликання в Росії на всіх автомобілях буде...

Власники Mercedes забудуть, що таке проблеми з паркуванням

За словами Цетше, які наводить Autocar, у найближчому майбутньому автомобілі стануть не просто транспортними засобами, а персональними помічниками, які здорово впросять життя людей, переставши провокувати стреси. Зокрема, гендиректор Daimler заявив, що незабаром на автомобілях Mercedesз'являться спеціальні датчики, які «відстежуватимуть параметри організму пасажирів і коригуватимуть ситуацію...

Названа Середня цінанового автомобіля в Росії

Якщо 2006 року середньозважена ціна машини становила приблизно 450 тис. рублів, то 2016 - вже 1,36 млн рублів. Такі дані наводить аналітична агенція «Автостат», яка вивчила ситуацію на ринку. Як і 10 років тому, найдорожчими на російському ринкузалишаються іномарки. Зараз середня ціна нового автомобіля...

Mercedes випустить міні-Гелендеваген: нові подробиці

Нова модель, покликана стати альтернативою витонченому Mercedes-Benz GLA, отримає брутальну зовнішність у стилістиці «Гелендевагена» - Mercedes-Benz G-класу. Німецькому виданню Auto Bild вдалося дізнатись нові подробиці про цю модель. Отже, якщо вірити інсайдерській інформації, то Mercedes-Benz GLB відрізнятиметься незграбним дизайном. З іншого боку, повного...

Позашляховик GMC перетворили на спорткар

тельє Hennessey Performance завжди славилося своїм умінням щедро додавати додаткових скакунів «автомобілю, що прокачується», але цього разу американці явно поскромничали. GMC Yukon Denali міг би перетворитися на справжнього монстра, благо, що 6,2-літрова «вісімка» дозволяє це зробити, але мотористи Hennessey обмежилися досить скромним «бонусом», збільшивши потужність двигуна.

Названі регіони Росії з найстарішими автомобілями

При цьому наймолодший автопарк значиться в Республіці Татарстан. середній вік– 9,3 роки), а найстаріший – у Камчатському краї (20,9 року). Такі дані у своєму дослідженні наводить аналітична агенція «Автостат». Як виявилося, крім Татарстану, лише у двох російських регіонах середній вік легкових автомобілів менший за...

Як вибрати автомобіль напрокат, вибрати машину напрокат.

Прокат автомобіля - дуже затребувана послуга. Її часто потребують люди, які приїхали в інше місто у справах без особистого автомобіля; ті, хто бажає справити сприятливе враження за допомогою дорогої машини тощо. І, зрозуміло, рідкісне весілля...

Найдешевші автомобілі у світі

Автомобілі з низькою вартістю завжди мали великий попит серед людей з невеликим достатком. Адже цей контингент завжди набагато більший за той, який може дозволити собі ексклюзивні, дорогі машини. Forbes: дешеві автомобілі 2016 Ще кілька років тому весь світ вважав, що ...

Стаття про свічки запалювання для двигуна автомобіля - різновиди, критерії вибору. Наприкінці статті – цікаве відео про те, як чистити свічки від нагару.

Зміст статті:

Робота двигуна багато в чому залежить від свічок запалювання, а робочі характеристики останніх – від компанії-виробника та технології виготовлення. Рейтинг свічок запалювання найчастіше очолюють визнані лідери ринку на зразок Bosch, Denso, Beru та деяких інших. Ці компанії постачають свою продукцію автоконцернам, тому суворо стежать за якістю та дотриманням технологій.

Свічки запалювання - різновиди та особливості

Основне значення при виборі має матеріал, з якого виготовляються електроди, а також їх число.

За кількістю іскроутворювачів свічки запалювання поділяються на дво-і багатоелектродні (плюс плазмово-форкамерні, що є новинкою на ринку).

Двоелектродні

Мають основний (центральний) та бічний електроди. Свічки цього типу є класичним різновидом. Під час запуску між електродами формується іскра, яка запалює паливну суміш.

Багатоелектродні

Крім центрального мають два і більше бічні іскроутворювачі. Принцип дії той самий, але конструкція дозволяє стабілізувати утворення іскри та роботу рухової системи.

Плазмово-форкамерні

Такі свічки з'явилися на ринку автозапчастин приблизно 2000 року і досі провокують дискусії. Ні фахівці, ні рядові автомобілісти так і не дійшли єдиної думки про те, що собою являє ця новинка - чи черговий крок до підвищення ефективності, чи марну спробу вдосконалення.

Форкамерні свічки відрізняються від традиційних тим, що роль бокового електрода виконує корпус виробу, оснащений спеціальною термостійкою насадкою. Саме з її допомогою відбувається освіта іскри.

Але незважаючи на подібне удосконалення, найкращі свічки запалювання, за рейтингами та відгуками споживачів, все ж таки традиційні електродні.

Класифікація за матеріалом виготовлення електрода

Мідні/нікелеві

Основні характеристики свічок запалювання-якість та бюджетність. Звичайно, за робочими параметрами виробам далеко до тих, про які йтиметься нижче, але для свого цінового сегмента вони мають гідні свідчення. У середньому, мідноелектродної свічки запалювання вистачає на 20 - 30 тисяч кілометрів пробігу, після чого потрібна заміна.

Платинові (іноді виготовляються з інших дорогоцінних металів)

Електроди виробів мають платинове напилення, за рахунок чого збільшується їх експлуатаційний термін та покращуються якості. Така свічка розрахована на пробіг 50 тис. км.

Іридієві

Ресурс складає до 100 тис. км, а якісні показники в рази кращі, ніж у попередніх варіантів. Але й ціна продукту відповідна.

Рейтинг найкращих свічок запалювання

Лідери ринку визначились уже давно. Результати випробувань, голосувань споживачів думки експертів іноді різняться, але верхні позиції рейтингів майже завжди займають одні й самі бренди.

1. Bosch

Продукцію компанії можна охарактеризувати двома словами німецька якість. Недаремно бренд впевнено лідирує у всіх топових добірках свічок запалювання. Продукцією Bosch комплектуються такі автомобілі, як Fiat, Audi, Toyota, Mitsubishi та інші. Вибір фірма надає чималий, але деякі моделі мають особливу популярність.

Які свічки запалення кращі і в чому їх особливості?

Модель Bosch WR7DP

Кількість електродів: 2.
Матеріал: платина.
Плюси:

• стабільне функціонування навіть за низького заряду акумулятора;
• високий показник екологічності,
• тривалий термін служби (близько 60 тис. км. пробігу);
• хороші показники під час роботи з ГБО;
• універсальність (модель сумісна з більшістю автомобілів, у тому числі вітчизняного виробництва).

Мінуси:

• висока вартість.

Модель Bosch FR7DC+

Матеріал покриття: ітрій.
Плюси:

• ресурс вищий, ніж в інших бюджетних варіантів;
• невисока вартість;
• підвищена стійкість до іскрових ушкоджень.

Мінуси:

• чутливість до палива низької якості.

2. Denso

Ще один безперечний лідер ринку, який наголошує на новітніх технологіях.

Модель Denso PK20PR-P8

Кількість електродів: 2.
Матеріал: платина.
Плюси:

• невисока вартість у порівнянні з іншими платиновими виробами;
• тривалий термін служби;
• універсальність (свічки підходять для більшості автомобілів, у тому числі і до моделей, що були зняті з виробництва);
• на високих оборотах відбувається ефективний самоочищення;
• елементи конструкції мають високі якісні характеристики.

Мінуси:

• інтенсивне покриття нагаром під час роботи на холостому ходу;
• не кращий варіантдля встановлення на автомобіль із ГБО.

Модель Denso K20TXR

Кількість електродів: більше 2-х.
Матеріал для покриття: нікель.
Плюси:

• стабільне функціонування;
• стійкість до іскрових ушкоджень;
• ідеальне співвідношення ціни та якості;
• підвищена стійкість до окиснення.

Мінуси:

• не найкращий варіант для встановлення на автомобіль, що працює на газі.

3. NGK

Обсяг продажів на світовому ринку перевищує показник 450 мільйонів і продовжує зростати. Компанія постачає свою продукцію таким автозаводам як Ferrari, Volvo, BMW, Volkswagen і т.д.

Модель NGK BKR6EIX

Кількість електродів: 2.
Матеріал покриття: іридій.
Плюси:

• тривалий термін служби (до 50 тис. км пробігу та більше);
• стабільна робота навіть за низького заряду акумулятора;
• підвищена стійкість ізолятора центрального електрода до пошкоджень.

Мінуси:

• висока вартість;
• - підвищена чутливість до якості палива.

Модель NGK BUR6ET

Кількість електродів: більше 2-х.
Матеріал для покриття: нікель.
Плюси:

• стійкість до поразки корозіями;
• адекватна вартість;
• стабільне функціонування як із високих, і при низьких оборотах;
• економічність;
• непоганий відсоток збільшення потужності порівняно з аналогами;
• стійкість до дії пального низької якості.

Мінуси:

• низький показник екологічності.

На запитання «Які свічки запалювання найкраще для двигуна?» можна з упевненістю відповісти, що NGK. Їх особливість полягає в нікелевому напиленні та прийнятній ціні з урахуванням якості. Нікель має відмінні захисними властивостями, тому елементи свічок мінімально схильні до різних корозій і ушкоджень.

4. Brisk

Бренд має кілька вузькоспеціальних лінійок. Наприклад, лінійка Classic розроблена для суміщення з карбюраторними двигунами, а Silver ідеально поєднується з автомобілями, що працюють на газі.

Модель Brisk Premium LOR15LGS

Кількість електродів: 5.
Плюси:

• тривалий термін служби (від 50 000 км пробігу);
• економічність;
• стабільне функціонування в будь-яких умовах завдяки чотирьом бічним електродам;
• високий показник потужності;
• стійкість до дії палива низької якості.

Мінуси:

• висока вартість (це одна з найдорожчих свічок запалювання).

5. Champion

Комплектує такі марки автомобілів, як Suzuki, Jaguar, Alfa Romeo.

Модель Champion RN9YCC4

Кількість електродів: 2.
Електроди мають мідний осердя.
Плюси:

• більш стабільна робота порівняно з аналогами;
• хороший показник економічності під час роботи на високих оборотах,
• високий рівень екологічності.

Мінуси:

• підвищена ціна;
• нестабільне функціонування за низьких оборотів;
• сумісність з обмеженою кількістю автомобілів.

6. Beru

Продукція компанії відрізняється якістю та хорошими експлуатаційними характеристикамихоча в деяких пунктах і програє «метрам».

Модель Beru Ultra-X79

Кількість електродів: 4.
Плюси:

• оптимальне співвідношення ціни та якості;
• високий рівень екологічності;
• стабільна робота в автомобілях як на бензиновому паливі, так і газу;
• високий показник екологічності;
• стійка іскра навіть за сильного нагару.

Мінуси:

• невисокий відсоток збільшення потужності при відкритій заслінці дроселя.

Які свічки запалювання краще поставити для двигуна на газі

Особливість газу в тому, що температура його згоряння дещо вища. Це провокує інтенсивне утворення нагару та поява оксидів на електродах. Тому для автомобілів на газі рекомендується встановлювати вироби з платиновими або іридієвими іскроутворювачами.

При використанні на машинах із ГБО гарні результатипоказали:

• Denso Iridium IW20;
• NGK LPG Laser LineN2;
• Bosch Platinum WR7DP.

Висновок

Найважливіше, вибираючи свічки запалювання для двигуна – не придбати підробку. Кустарні підприємства викидають ринку величезну кількість контрафакту найнижчої якості. Тому, купуючи свічки, слід звертати увагу на репутацію торгової точки, а також перевіряти деталь та упаковку на приналежність до оригіналу.

Відео про те, як чистити свічки запалення від нагару:

Бензинові двигуни внутрішнього згоряння комплектуються спеціальними пристроями для займання паливно-повітряної суміші в циліндрах. Ці пристрої називаються свічками запалення і від їх функціонування безпосередньо залежить робота силового агрегату. В автомобільних двигунах застосовуються пристрої іскрового типу, які, своєю чергою, різняться між собою за декількома ознаками.

На ринку автокомплектуючих є велика кількість брендів, відомих російських та іноземних виробників. У споживача часто постає питання, які свічки запалювання краще і як правильно підібрати їх для конкретної марки автомобіля? Для отримання відповіді на нього необхідно розібратися в принципах роботи пристрою, основних параметрах та відмінностях між основними видами.

Запалення паливоповітряної суміші відбувається в самому кінці циклу стиснення, щоб до моменту проходження верхньої мертвої точкипроцес набув максимального розвитку. Джерелом вогню є повітряний зазор між електродами свічки, де відбувається іскроутворення. На них подається електричний струм із напругою у тисячі і навіть десятки тисяч вольт.

Між електродами відбувається пробою і короткий час виникає дуга, поява якої супроводжується різким підвищенням температури. В результаті паливна суміш спалахує, а фронт горіння поширюється від центру до периферії. При правильно підібраних параметрах свічки процес протікає у межах. Двигун видає оптимальні параметри.

Описаний процес відбувається при кожному циклі роботи силового агрегату без перепусток. Порушення у роботі свічки викликають збої у його функціонуванні.

Тривале ігнорування проблеми може призвести до серйозних поломок і пошкоджень деталей двигуна та інших систем. У ході експлуатації двигуна деталі зазначеного пристрою старіють та їх характеристики погіршуються, що знову ж таки позначається на роботі двигуна.

Пристрій та основні параметри

Надійне займання суміші в циліндрі можливе лише при використанні високоякісних комплектуючих. Свічки запалювання мають просту конструкцію, що включає три основні деталі:

• сталевий корпус;
• центральний електрод із провідником;
• ізолятор керамічний

У свою чергу, кожен із перерахованих вище елементів складається з кількох частин.

Металевий корпус має:

• Цоколь з різьбленням для загвинчування та утримання вузла в головці блоку циліндрів.
• Бічний електрод, що забезпечує певний проміжок для іскроутворення. Таких елементів може бути один або кілька, у свічках форкамерних функціонування пристрою забезпечує зазор між спідницею і центральним електродом.
• Шестигранний вінець під ключ для закручування та відкручування вузла розташовано у верхній частині корпусу

Центральний провідник має такі складові елементи:

• Центральний електрод є однією з деталей, що безпосередньо здійснює іскроутворення.
• Провідник передає напругу від високовольтних дротів робочу частину свічки.
• Контактний висновок є стрижень з різьбленням, якого різними способами кріпиться провідник від котушки запалення чи то з розподільника (трамблера). В даний час на нього закручується наконечник спеціальної форми, що забезпечує замикання контакту дроту.

Кращі свічки запалювання на зовнішній частині ізолятора мають кілька ребрів, розташованих між наконечниками центрального провідника і корпусом. Вони запобігають пробою електричного заряду по поверхні деталі. Цей елемент здатний витримати високу температуру до 1000 ⁰C і високу напругу до 60 кВ.

На корпус свічки надівається ущільнювальна шайба, що захищає стик між нею та посадковим місцем від прориву газів із циліндра назовні. Від особливостей устрою іскрових свічок залежить їхній робочий режим.

Відео - короткий огляд свічок запалювання BOSCH 503 WR 78 Super 4:

Найважливішою характеристикою пристрою є вбудований показник, який прийнято називати гартальним числом. Він вказує на робочу температуру тієї частини ізолятора та електродів, що знаходяться у циліндрі двигуна.

Свічка з правильно підібраним гартальним числом нагрівається настільки, що в процесі роботи відбувається її самоочищення. При недостатньо високій температурі можливий розряд через нагар, що утворюється на поверхні ізолятора, без нормального іскроутворення.

Це призводить до пропусків у роботі циліндра, підвищення витрати палива та втрат потужності. Інша крайність – надмірно висока температура може провокувати таке явище, як калільне запалення, яке не піддається контролю.

Іншими найважливішими характеристикамиданого пристрою є діаметр та довжина різьблення, а також параметри шестигранника під трубчастий гайковий ключ. Його використовують для викручування та закручування свічки в головку двигуна. У продажу є свічки різного видущо необхідно враховувати при підборі виробу для конкретного двигуна.

Класифікація свічок запалювання: основні види

При проектуванні силового агрегату закладаються певні параметри робочого циклу. Свічки запалювання за умови правильного підбору забезпечують найкращі умови для функціонування двигуна у всіх режимах. Дані пристрій прийнято класифікувати за такими ознаками:

• За гартальним числом: розрізняють «гарячі», «холодні», «середні», «оптимальні» та «уніфіковані».
• По типорозміру: діаметру різьблення (від М8 до М18), кроку різьблення (1, 1,25 і 1,5 мм) та його довжини: коротка, довга і подовжена.
• За розміром шестигранної головки: зменшена, середня, нормальна та збільшена.
• За способом ущільнення: із шайбою з м'якого металу або конічним сполученням.
• За наявністю та кількістю електродів; одно- та багатоелектродні, спеціальні, факельні та плазмово-форкамерні.

Кожен із перелічених вище видів свічок запалювання розрахований застосування у певних типах двигунів. При необхідності заміни даних пристроїв слід враховувати низку факторів, а помилки можуть призвести до порушень у роботі двигуна. У автолюбителя можуть виникнути питання, як підібрати свічки запалювання і зробити це правильно.

Які свічки запалювання краще вибрати для автомобіля

Важливість цього пристрою для нормального функціонування двигуна переоцінити дуже складно. Для точної відповіді на питання, як вибрати свічки запалюваннядля конкретного автомобіляслід звернутися до технічної документації. В офіційному посібнику з експлуатації, що є в комплекті постачання транспортного засобу, є перелік рекомендованих виробником виробів.

Якщо такої книги в машині не виявлено, можна придбати комплект свічок за зразком, встановленим на двигуні. Однак такий спосіб можна застосовувати далеко не завжди, якщо машина куплена з рук на ній можуть бути пристрої непридатні для використання на даній моделі силового агрегату. За відсутності необхідних даних їх пошук можна здійснити в Інтернеті.

Вибір свічок запалювання можна зробити за результатами вивчення офіційного сайту виробника автомобіля. Тут можна знайти всі необхідні дані для пошуку найбільш відповідного комплекту виробів. Крім того, в інтернеті є сайти найбільших виробників свічок запалювання, Denso та деяких інших, де в режимі онлайн можна здійснити підбір свічок запалювання маркою автомобіля, мотоцикла або іншої техніки.

Терміни, показання та порядок заміни

Технічне обслуговування транспортного засобу передбачає проведення заходів, спрямованих на підтримку належних параметрів двигуна.

Регулярна заміна свічок запалювання зазвичай здійснюється через кожних 30 – 60 тисяч км пробігу. Зазначений показник залежить від кількох факторів: правильності підбору виробу, оптимального складу повітряно-паливної суміші, умов їзди та .

Відео - як можна перевірити роботу свічок запалювання:

Тривала робота не прогрітого двигуна на неодруженому ходу, короткі поїздки під час міських пробок значно скорочує термін служби свічок запалювання.

Діагностика несправностей, пов'язаних з виходом даних пристроїв з ладу, може бути зроблена по зовнішньому виглядувироби та роботи двигуна в різних режимах роботи. Справна свічка не має нагару, слідів перегріву і кольору ізолятора - молочно-кавовий.

Під час огляду слід звертати увагу на неприпустимість будь-яких пошкоджень корпусу, ізолятора чи центрального провідника. Зазначені несправності свічок можуть призвести до їх виходу з ладу, що призведе в кінцевому підсумку до перебоїв у роботі одного або кількох циліндрів двигуна. У таких випадках вихід один – заміна комплекту свічок запалювання на нові пристрої, рекомендовані фахівцями для встановлення на цей тип двигуна.

Для виконання цієї операції самотужки знадобиться відповідний інструмент: свічковий ключ. Найбільш зручним є пристрій з досить довгою ручкою коміром і карданною передачею. Порядок заміни свічок наступний:

• Зупиняємо автомобіль, вимикаємо двигун і даємо йому охолонути.
• Зі свічок знімаємо наконечники, не слід братися за дроти, щоб випадково не вирвати їх.
• За допомогою ключа викручуванням пристрою з гнізд попередньо продувши добре посадкове гніздо.
• На місце несправного комплекту встановлюємо новий.

Згідно з керівництвом, свічки повинні затягуватися з певним моментом. Після виконання цієї операції слід встановити місця наконечники проводів. Проводимо пробний запуск двигуна та перевіряємо його роботу у всіх режимах роботи. Провалів та перепусток у функціонуванні силового агрегату при цьому спостерігатися не повинно.

Іридієві свічки запалювання: переваги та особливості застосування

У процесі експлуатації спортивних автомобілівбуло помічено, що заточений на конус центральний електрод дає стійкіше іскроутворення. Іридієві свічки запалювання порівняно із звичайними мають збільшений термін служби, пояснення тому просте. Цей метал відноситься до групи дорогоцінних і температура його плавлення становить 2454 ⁰C, крім цього, його відрізняє висока твердість і стійкість до впливу агресивного середовища.

Іридієві свічки запалювання, незважаючи на той факт, що їхня поява на ринку сталася зовсім недавно, заслужили найприємніші відгуки автолюбителів. Статистика показує, що за багатьма показниками такого типу дають відчутне поліпшення параметрів роботи двигуна. Так, для інжектора економія палива становить 6-8 % від рівня споживання того ж таки силового агрегату зі звичайними свічками.

Використання шляхетних металів у конструкції виробів даного типу відповідно відбиватиметься на їх вартості. Висока ціна іридієвих свічок запалювання є одним з основних недоліків автокомплектуючих такого типу. З іншого боку, розрахунки показують, що при регулярних поїздках на автомобілі окупність настає вже через півроку.

Одні з найкращих іридієвих свічок запалювання випускає японська компанія Denso. За даними авторитетного російського автомобільного журналу в ході випробувань саме вироби цього бренду здобули пальму першості. Свічки цього виробника успішно витримали випробування на стенді та в умовах полігону.