Як замінити хрестовини на ваз 21213. Карданна передача нива шевроле

Позашляховик Нива Шевроле є повнопривідним автомобілем. Для чого необхідна така функція позашляховику зрозуміло. А ось що є важливим елементом, який здійснює повний привід всіх чотирьох коліс на позашляховику розглянемо докладніше в даній статті.
Отже, як відомо, крутний момент, який передається на всі чотири колеса Шеви Нива здійснюється за допомогою карданного валу. Він з'єднує роздавальну коробку, яка і передає крутний момент, і передній і задній мости. В основі карданного валу лежить один важливий елемент, без якого робота повного приводу неможлива. Цей елемент називається хрестовиною.

Хрестовина є шарнір хрестоподібної форми, який служить для створення співвісності елементів передачі обертових частин автомобіля. Будь-який автомобіль, який забезпечує передачу за допомогою карданного валу, має в конструкції хрестовину. Вона є основною деталлю в конструкції кардана, тому як без неї не здійснювалася б передача крутного моменту, і відповідно не було б не тільки повного приводу, а й зовсім руху авто.

Хрестовина складається з чотирьох кінців, розташовані під кутом 90 градусів один від одного. Шарнір кріпиться до валу і забезпечує рух завдяки голчастим підшипників, одягнутих на всі чотири кінця.

Отвори карданного валу мають вушка з отворами, в які і кріпляться безпосередньо підшипники. Голчасті підшипники фіксуються в отворах і стопоряться спеціальними кільцями.

Основними виконуваними функціями хрестовин на Нива Шевроле є:

1. Передача крутного моменту від раздатки до всіх коліс;
2. Надання рухомого з'єднання, з можливістю зміни кута повороту;
3. Гасіння динамічних деформацій карданного валу.

Таке маленьке пристрій здатний виконувати стільки функцій, але час від часу його доводиться ремонтувати або замінювати. Адже деталі, що обертаються мають властивості нагріву до високих температур, що призводить їх до зносу. Точного терміну служби назвати не можна, все залежить від манери керування автомобілем.

Як визначити несправність передавального механізму

Для того щоб визначити стан хрестовини, необхідно провести перевірку вала. Для цього необхідно встановити Шніву на оглядову яму і включити нейтральну передачу. Перевірка проводиться вручну, без використання спеціального обладнання. Вручну визначається надійність кріплень, стану, в якому знаходиться хрестовина і умови перебування гумової еластичної муфти. Необхідно взятися рукою за кардан і повільними погойдуваннями визначити наявність люфту. Якщо люфт присутній, навіть невеликий, то необхідна заміна. Не допускаються також кругові зазори, які виявляються шляхом провертання механізму в одну і іншу сторону.

Зняття кардана для його ремонту

Якщо ж в момент перевірки був виявлений люфт деталі, то рекомендується провести заміну. Якщо ж вчасно не виявити проблему, то вона може перерости до поломки моста.
Для зняття буде потрібно зубило, молоток і ключ на «13». Зубилом відзначаються положення фланців вала і редуктора. Вал кріпиться до редуктора чотирма гайками на «13», які необхідно викрутити. Зубилом відзначається розташування фланця раздатки і вала. Тепер здійснюється відкручування чотирьох гайок з іншого боку кріплення до роздавальної коробці. Так проводиться зняття переднього кардана. Аналогічно здійснюється і зняття заднього. Після того як передавальний механізм знятий, переходимо до етапів ремонту.

Ремонт кардана і заміна хрестовини

Для того щоб здійснити ремонт кардана на Нива Шевроле, необхідно витягти хрестовину і замінити її. Щоб її зняти необхідно озброїтися стандартним набором інструментів, а також спеціальним знімачем, газовим ключем, металевою щіткою і мастилом.
Так як експлуатація кардана відбувається під днищем автомобіля, то вода і бруд сприяють налипання на його основу, викликаючи корозію. Тому спочатку необхідно щіткою очистити всі деталі механізму. Далі здійснюється зняття поетапно:

• Етап 1. Обробка мастилом WD-40 для можливості знімання стопорних кілець.
• Етап 2. Витяг стопорних кілець. Це можна здійснити за допомогою знімача і круглогубцев.
• Етап 3. Витяг підшипників. Здійснюється знімачем, спочатку необхідно витягти один підшипник. Витягується він газовим ключем.
• Етап 4. Витяг другого підшипника. Встановлюється фланець на торцеву головку, попередньо підібраного діаметра. Здійснивши зняття двох перших підшипників, аналогічним чином проробляється зняття і двох інших.

Після цього наносяться спеціальні мітки, які призначені для визначення положення осі і вилки шарніра. Відігнувши лапки, здійснюється зсування обойми по осі до її зняття. Перевіряється стан сальника, при необхідності здійснюється заміна, очищаються вушка для стопорних кілець.
Тепер проводиться змащення всіх рухомих деталей. Після того як всі деталі змащені, їх можна встановлювати в порядку зворотному зняттю. Заміна проведена і виконується установка. Після установки на місце всього кардана, перевіряється його стан.

Важливо! Головне, при складанні підшипників, провести їх мастило, краще скористатися мастилом типу Фіол-2У, яка захищає від води і здійснює «охолодження» труться деталей підшипників.

Ремонт кардана і заміна його елементів не займає довго часу, до того ж абсолютно спокійно здійснюється в домашніх умовах. Головне, перед тим як розбирати передавальний механізм, переконайтеся в наявність нової хрестовини саме для переднього або заднього карданів. Визначити несправність можна на слух, коли будуть чутні звуки у вигляді цокота, що лунають з-під машини, то негайно перевірте стан кардана, адже ремонт хрестовини обійдеться в пару тисяч рублів, а моста - вже набагато дорожче.

Вам все ще здається що діагностика авто це складно?

Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині і реально заощадити, Тому що вам вже знайомо що:

• СТО ломлять великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
• Щоб дізнатися помилку треба їхати до фахівців
• В сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця годі й шукати

І ви звичайно втомилися викидати гроші на вітер, а про те щоб кататися по СТО постійно не може бути й мови, тоді вам потрібен простий Автосканер ELM327, який підключається до будь-якого авто і через звичайний смартфон ви завжди знайдете проблему, загасіть CHECK і непогано заощадите! !!

Надійна ваша Шніва?

Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Розбирання карданного валу на автомобілі Нива 2121 і 2131 виконують для заміни поламаних елементів, хрестовин і фланців (шарнірів). Для виконання ремонтних робіт підготуйте стандартний набір інструментів, після чого виконайте наступну послідовність дій:

• В першу чергу автомобіль необхідно загнати на оглядову яму і провести демонтаж карданного валу. Після того, як вал буде знятий, очистіть його від бруду і продуйте стисненим повітрям, тим самим підготувавши його для подальшої розбирання.

• Використовуючи круглогубці або тонке шило, витягаємо з проточек чотири стопорних кільця кришок підшипників хрестовини.
• Далі наносимо мітку на корпус шарніра і карданного валу про взаємне розташування їх один щодо одного, щоб при подальшій збірці не переплутати місцями, в разі якщо планується тільки заміна хрестовини.

• Далі встановлюємо знімач і Випрессовиваемие чашку підшипника до упору її в хрестовину, після чого переставляємо знімач і повторюємо операцію і так до тих пір, поки чашку можна буде витягти.
• У разі відсутності спеціального знімача, демонтажні роботи проводимо за допомогою молотка і підходящої по діаметру оправкой. Попередньо кардан необхідно уперти на жорстку основу, наприклад в лещата.
• Аналогічно повторюємо операцію з протилежного боку.

• Як правило даного кроку не досить для повного розбирання і зняття хрестовини, так як вона продовжує упиратися в шарнір. В цьому випадку необхідно підрізати фаски на корпусі підшипників, використовуючи болгарку з ріжучим диском.

• Тепер, коли кришки підрізані, провертає фланець і розгойдуючи його з боку в бік знімаємо його разом з хрестовиною з вала. Після чого витягуємо саму хрестовину з фланця.

• Промийте всі деталі в гасі і проведіть візуальний огляд. Якщо вилка пошкоджена, то замініть її на нову. Підготуйте нову хрестовину і можна приступати до її встановлення. Для цього так само затискаємо вилку в лещатах і за допомогою відповідних по діаметру оправок, запресовувати на своєму місце кришки підшипників. При цьому самі кришки встановлюємо акуратно, щоб не випали голки. Вкладати додаткову мастило в чашки підшипників не рекомендується, так як якщо її обсяг перевищить допустимий, в процесі запресовування, під тиском почне видавлювати сальник, або самі кришки не повністю сядуть на своє місце, що в наслідок не дозволить одягнути стопорне кільце.
• Після складання, встановлюємо стопорні кільця, попередньо перевіривши їх на пошкодження і при необхідності замінивши на нові.
• Після повного складання, наносимо часті легкі удари молотком з гумовим або пластиковим бойком по шарніру, щоб зробити його повну усадку і позбутися від зазорів між торцями кришок підшипників і стопорними кільцями.

На цьому ремонтні роботи по

Карданна передача Шеви Нива призначена для передачі крутного моменту від коробки передач до роздавальної коробці і від роздавальної коробки до переднього і заднього провідним валів.

Карданна передача Шевроле Нива: 1 - передній карданний вал; 2 - проміжний карданний вал; 3 - роздавальна коробка; 4 - задній кардан ний вал.

Проміжний карданний вал Шеви Нива: 1 - фланець вторинного вала коробки передач; 2 - гайка; 3 - балансувальні шайби; 4 - еластична муфта; 5 - болт кріплення фланця; 6 - корпус шарнір рівних кутових швидкостей; 7 - гайка; 8 - заглушка корпуса шарніра; 9 - проміжний карданний вал; 10 - фланець еластичної муфти.

Перевірка справності карданної передачі на Нива Шевроле

Перевіряйте карданну передачу знизу автомобіля, що знаходиться на підйомнику або оглядовій канаві. У коробці передач і роздавальної коробці повинна бути включена нейтральна передача. Перевіряйте надійність затягування всіх різьбових з'єднань, стан хрестовин і гумового масиву еластичної муфти проміжного вала (зовнішнім оглядом).

Візьміться обома руками за вал біля перевіряється шарніра хрестовини Нива Шевроле. Короткими різкими рухами покачайте кожен карданний вал в напрямках, перпендикулярних його осі. Відчутний люфт в шарнірах не допускається. Повторіть перевірку для всіх карданних шарнірів

Короткими різкими рухами повертайте карданний вал навколо його осі в обидві сторони, утримуючи вилку-фланець карданного шарніра від провертання. Відчутні окружні зазори не допускаються

Повторіть перевірку на інших карданних шарнірах

Мастило карданної передачі Шевроле Нива

Шліцьові з'єднання і хрестовини карданної передачі вимагають регулярного поповнення мастила. При відсутності мастила шлицевое з'єднання або голчастий підшипник хрестовини зношується з появою люфту або, навпаки, може заклинити. В тому і в іншому випадку з'являється вібрація карданної передачі.

Вам будуть потрібні: шприц для нагнітання мастила, мастило типу Фіол-2У

Так розташована прес-маслянка шліцьового з'єднання, а так - хрестовини карданного шарніра. За допомогою шприца нагнітайте мастило через прес-маслянки переднього і заднього карданних валів. Нагнітання робите до виходу свіжого мастила з-під ущільнень.

Зняття і установка проміжного карданного валу Нива Шевроле

Для заміни або ремонту проміжного карданного валу Шевроле потрібно ключ на 13 і 19, борідок і молоток

Викрутіть чотири самоконтрящиеся гайки кріплення шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС) до фланця провідного вала роздавальної коробки

За допомогою молотка і зубила акуратно відзначте взаємне розташування корпусу ШРУСа і фланця роздавальної коробки

Відпустіть гайки кріплення опор силового агрегату, За допомогою лома посуньте його вперед на 1,5-2,0 см і виведіть шпильки шарніра з отворів фланця

Відверніть три гайки болтів кріплення еластичної муфти Шеви Нива до фланця вторинного вала коробки передач

Вийміть болти з отворів муфти і фланця. Якщо болти виходять важко, скористайтеся бородком і молотком і зніміть вал. Установка проміжного валу на Ниву Шевроле виконується в послідовності, зворотній зняттю.

Розбирання та збирання проміжного вала Шеви Нива

Для ремонту проміжного кардана Нива Шевроле потрібно ключ на 14 і 19, викрутка, розсувні пасатижі і молоток

Ретельно очистіть шарнір рівних кутових швидкостей металевою щіткою

Зніміть хомут кріплення кожуха чохла шарніра за допомогою викрутки і розсувних щипців і посуньте кожух по валу, щоб відкрився доступ до чохла

Зніміть хомут кріплення чохла за допомогою розсувних щипців

Посуньте по валу чохол шарніра і відзначте будь-яким зручним способом взаємне положення шарніра і валу

За допомогою молотка і дерев'яної проставки збийте і зніміть шарнір з вала

Зніміть чохол і кожух чохла шарніра

Зніміть клапан чохла шарніра

Відверніть три гайки болтів еластичної муфти. Відзначте взаємне розташування і кількість балансувальних шайб перед їх зняттям з муфти. Вийміть болти і зніміть муфту. Збірка проміжного карданного валу Нива Шевроле виконується в послідовності зворотної зняттю.

Зняття і установка карданної передачі Шевроле Нива

Для ремонту карданної передачі Шеви Нива потрібно ключ на 13, зубило та молоток

Відзначте взаємне положення фланця переднього карданного валу і фланця редуктора переднього моста за допомогою молотка і зубила

Викрутіть чотири гайки болтів кріплення карданного валу до фланця редуктора переднього моста

Відзначте взаємне положення фланця переднього карданного валу і фланця роздавальної коробки

Викрутіть чотири гайки болтів кріплення карданного валу до фланця роздавальної коробки, витягніть болти і зніміть карданний вал в зборі. Аналогічним чином зніміть задній карданний вал Нива Шевроле, не забувши відзначити його положення щодо фланців роздавальної коробки і редуктора заднього моста. Встановлюйте вали Шеви, поєднавши раніше нанесені мітки, в порядку, зворотному зняттю.

Ремонт карданного валу Нива Шевроле заміна хрестовин

Для ремонту карданної передвачі Шеви буде потрібно трубний (газовий) ключ, викрутка, зубило, борідок, молоток, знімач хрестовин, знімач стопорних кілець, металева щітка і проникаюча мастило (наприклад, WD-40)

Ретельно очистіть деталі і нанесіть зубилом мітки, що визначають взаємне положення вилок карданного шарніра

Обробіть проникаючої мастилом місця установки стопорних кілець

За допомогою молотка і борідка посуньте стопорне кільце і зніміть стопорне кільце спеціальним знімачем або круглогубцами

За допомогою знімача посуньте підшипники хрестовин в качанах карданного шарніра так, щоб один з підшипників частково вийшов з вушка вилки

зрушити вилку щодо підшипника

Вийміть підшипник з вушка вилки трубним (газовим) ключем або затиснувши його в лещатах

Зніміть вилку-фланець. За допомогою борідка витягніть другий підшипник, встановивши вилку-фланець на торцеву головку відповідного діаметру. Аналогічним чином розберіть для заміни кресовіни Нива Шевроле другий кінець валу

Нанесіть мітки, що визначають взаємне положення ковзної вилки карданного шарніра і валу

Викруткою відігніть лапки обойми сальника і посуньте обойму по валу

Зніміть ковзаючу вилку

При необхідності зніміть сальник хвостовика карданного валу затвору викруткою. Очистіть і огляньте всі зняті деталі. Оцініть стан корпусів підшипників, голок, шпильок хрестовини, сальників. Якщо зазначені деталі пошкоджені або зношені, зробіть заміну хрестовини кардана Шеви Нива

Перед складанням шарніра шліцьовій викруткою ретельно очистіть проточки в вушках для стопорних кілець. Видаліть старе мастило із шліцьового з'єднання і внутрішніх поверхонь корпусів підшипників. Нанесіть мастило Фіол-2У або аналогічну і встановлюйте хрестовини і деталі в порядку, зворотному зняттю, поєднавши мітки, нанесені перед розбиранням. Заміна хрестовин кардана Шевроле Нива завершена, встановіть вали на місце.