Правила дорожнього руху рк на. Пішохідні переходи та зупинки маршрутних транспортних засобів. Застосування спеціальних сигналів

У розділі "1. Загальні положення":

Новий варіант:

7. У разі зупинки транспортного засобу особи, які мають право перевіряти у водія транспортного засобу документи або використовувати транспортний засіб, негайно підходять до транспортного засобу, роз'яснюють причини зупинки транспортного засобу та пред'являють на вимогу водія для ознайомлення та встановлення прізвища та посади, службове посвідчення передачі водію, у разі якщо порушення водієм транспортного засобу вимог Закону Республіки Казахстан "Про дорожній рух" та (або) цих Правил зафіксовано сертифікованими спеціальними технічними засобамита приладами, пред'явити водієві відповідні матеріали для ознайомлення";

Колишній варіант:

7. У разі зупинення транспортного засобу особи, які мають право перевіряти у водія транспортного засобу документи або використовувати транспортний засіб, роз'яснюють причини зупинки транспортного засобу та пред'являють на вимогу водія для ознайомлення та встановлення прізвища та посади службове посвідчення без його передачі водієві.

Також змінено поняття "обгін", "випередження", "автомобіль", "пішохід" та інші.

У розділі "2. Загальні обов'язки водіїв":

Новий варіант:

Абзац двадцять п'ятий пункту 1 викласти у такій редакції: При керуванні мотоциклом водії перебувають у застебнутому мотошоломі та не перевозять пасажирів без застебнутого мотошолома;

Колишній варіант:

При керуванні мотоциклом водії перебувають у застебнутому мотошоломі.

Новий варіант пункту 7:

7) передавати керування транспортним засобом особам, які перебувають у стані сп'яніння, під впливом лікарських препаратів, що погіршують реакцію та увагу, у хворобливому або стомленому стані, а також особам, крім учнів водінню, які не мають при собі посвідчення водія (тимчасове посвідчення, видане натомість) посвідчення водія, та документ, що засвідчує особу водія) на право керування транспортним засобом цієї категорії або не зазначеним у колійному (маршрутному) аркуші, або особам, які не мають права керування або позбавлені права керування транспортним засобом; Колишній варіант пункту 7: Передавати керування транспортним засобом особам, які перебувають у стані сп'яніння, під впливом лікарських препаратів, що погіршують реакцію та увагу, у хворобливому чи стомленому стані, а також особам, крім тих, хто навчається водінню, що не мають при собі посвідчення водія (тимчасове посвідчення, видане замість водійського посвідчення, та документ, що засвідчує особу водія) на право керування транспортним засобом даної категорії або не зазначеним у колійному (маршрутному) листі;

Виключено з обов'язків пасажира правило:

Не залишати транспортний засіб у разі зупинення працівником органів внутрішніх справ без його врегулювання;

У розділі "6. Застосування спеціальних сигналів":

Новий варіант

4. Водії транспортних засобівз увімкненим проблисковим маячком помаранчевого або жовтого кольору при виконанні будівельних, ремонтних чи прибиральних робіт, мобільних груп оперативного реагування приватних охоронних організацій, пересувних контрольно-пропускних пунктів органів транспортного контролю на дорозі, спеціалізованих транспортних засобів служб інкасації, які супроводжують організовані групивелосипедистів, можуть відступати від вимог дорожніх знаків 3.14, 3.17.2, 3.20) та розмітки, а також пунктів 4-8 розділу 9 та пункту 1 розділу 16 Правил за умови забезпечення безпеки руху. Водії інших транспортних засобів не перешкоджають їх роботі.;

Колишній варіант:

4. Водії транспортних засобів з включеним проблисковим маячком помаранчевого або жовтого кольору під час виконання будівельних, ремонтних чи збиральних робіт, мобільних груп оперативного реагування приватних охоронних організацій, пересувних контрольно-пропускних пунктів органів транспортного контролю на дорозі можуть відступати від вимог дорожніх знаків (крім знаків 2.2). , 2.4, 2.5, 2.6, 3.11, 3.12, 3.13, 3.14, 3.17.2, 3.20) та розмітки, а також пунктів 4-8 розділу 9 та пункту 1 розділу 16 Правил за умови забезпечення безпеки руху. Водії інших транспортних засобів не перешкоджають їхній роботі.

У розділі "8. Маневрування":

Новий варіант:

13. Рух транспортного засобу заднім ходомдозволяється за умови, що маневр буде безпечним і не створить перешкод іншим учасникам руху. Рух заднім ходом забороняється на перехрестях та в місцях, де заборонено розворот згідно з пунктом 12 цього розділу.

Колишній варіант:

13. Рух заднім ходом забороняється на перехрестях та в місцях, де заборонено розворот згідно з пунктом 12 цього розділу.

У розділі "9. Розташування транспортних засобів на проїжджій частині дороги":

Новий варіант:

2. На дорогах із двостороннім рухом, що мають чотири смуги або більше, забороняється виїзд на бік дороги, призначену для зустрічного руху. На таких дорогах повороти ліворуч або розвороти можуть виконуватися на перехрестях та інших місцях, де це не заборонено Правилами, знаками та (або) розміткою.

Колишній варіант:

2. На дорогах із двостороннім рухом, що мають чотири смуги або більше, забороняється виїзд на бік дороги, призначену для зустрічного руху.

Новий варіант:

10. На перехресті, де рух регулюється світлофором з додатковою секцією, водій, що знаходиться на смузі, з якою здійснюється поворот, продовжує рух у напрямку, зазначеному увімкненою стрілкою, якщо його зупинка створить перешкоду транспортному засобу (транспортним засобам), наступному (наступним) за ним по тій же смузі.

Колишній варіант:

10. На перехресті, де рух регулюється світлофором з додатковою секцією, водій, що знаходиться на смузі, з якою здійснюється поворот, продовжує рух у напрямку, зазначеному увімкненою стрілкою, якщо його зупинка створить перешкоду транспортним засобам, що йдуть за ним по тій же смузі.

У розділі "13. Проїзд перехресть":

Новий варіант:

У житловій зоні забороняється: ... 7) стоянка на тротуарах, газонах, дитячих та ігрових майданчиках.

Колишній варіант:

У житловій зоні забороняється: ... 7) стоянка на тротуарах, газонах, дитячих та спортивних майданчиках.

У розділі "19. Користування зовнішніми світловими приладами та звуковими сигналами":

Новий варіант:

11. Проблисковий маячок помаранчевого або жовтого кольору включається на транспортних засобах під час виконання робіт з будівництва, ремонту або утримання доріг, навантаження та транспортування пошкоджених, несправних та інших транспортних засобів; транспортних засобах при здійсненні перевезень великовагових, великогабаритних вантажів; транспортних засобах, що супроводжують перевезення великовагових, великогабаритних та небезпечних вантажів; автобуси, призначені для перевезення організованих груп дітей; транспортних засобах мобільних груп оперативного реагування приватних охоронних організацій при виїзді на несанкціоновані проникнення на об'єкти, що охороняються; транспортних засобах пересувних контрольно-пропускних пунктів органів транспортного контролю під час несення служби на дорогах; спеціалізованих транспортних засобах служб інкасації при виїзді на маршрут для інкасації цінностей; транспортних засобів, що супроводжують організовані групи велосипедистів.

Колишній варіант:

11. Проблисковий маячок помаранчевого або жовтого кольору включається на транспортних засобах під час виконання робіт з будівництва, ремонту або утримання доріг, навантаження та транспортування пошкоджених, несправних та інших транспортних засобів; транспортних засобах під час здійснення перевезень великовагових, великогабаритних вантажів; транспортних засобах, що супроводжують перевезення великовагових, великогабаритних та небезпечних вантажів; автобуси, призначені для перевезення організованих груп дітей; транспортних засобах мобільних груп оперативного реагування приватних охоронних організацій при виїзді на несанкціоновані проникнення на об'єкти, що охороняються; транспортних засобах пересувних контрольно-пропускних пунктів органів транспортного контролю під час несення служби на дорогах

У розділі "22. Перевезення пасажирів":

Виключено підпункт:

Забороняється перевозити пасажирів у нічний час (з 23 години до 06 години ранку) за допомогою нерегулярних перевезень пасажирів та багажу автобусами та мікроавтобусами у міжміському, міжобласному, міжрайонному (міжміському внутрішньообласному) та міжнародному сполученнях.

Змінено розділ 24. "Додаткові вимоги до руху велосипедів, мопедів, гужових возів, а також прогону тварин":

1. Право управління мопедом надається особам, які досягли шістнадцятирічного віку.

2. Велосипедисти рухаються велосипедній доріжці, велосипедній смузі руху, а за їх відсутності - по правому краю проїжджої частини дороги, у тому числі по смузі для маршрутних транспортних засобів або узбіччям, тротуаром або пішохідної доріжціне створюючи небезпеку для руху пішоходів. Не допускається рух правовим краєм проїжджої частини, смуги маршрутних транспортних засобів, узбіччя велосипедистів, які не досягли чотирнадцятирічного віку. На дорогах з велосипедною смугою руху, позначеною знаком 4.5 з табличкою 7.14, не здійснюється рух і не проводиться зупинка інших транспортних засобів на цій смузі, крім мопедів. то при поворотах транспортні засоби перебудовуються на неї. Дозволяється також у таких місцях заїжджати на цю смугу при в'їзді на дорогу та для посадки та висадки пасажирів у правого краю проїжджої частини дороги.

3. Велосипедисти дорогою рухаються в один ряд.

4. Мопеди рухаються велосипедною доріжкою, велосипедною смугою руху, а за їх відсутності - правим краєм проїжджої частини дороги, у тому числі смугою для маршрутних транспортних засобів, в один ряд.

5. Гужові візки (сані), в'ючні, упряжні або верхові тварини рухаються крайньою правою смугою в один ряд або по узбіччі, якщо це не створює перешкод пішоходам.

6. Колони велосипедистів, гужових возів (саней), в'ючних, спряжених або верхових тварин під час руху по проїжджій частині дороги повинні бути поділені на групи по десять велосипедистів, верхових та в'ючних тварин та п'ять возів (саней). Для полегшення обгону відстань між групами має становити вісімдесят – сто метрів.

7. Водіям велосипеда та мопеда забороняється:

1) їздити, не тримаючись за кермо хоча б однією рукою;

2) перевозити пасажирів;

3) перевозити вантаж, який виступає більш ніж на п'ятдесят сантиметрів за довжиною або шириною за габарити, або вантаж, що заважає управлінню;

4) рухатися дорогою за наявності поруч велосипедної доріжки;

5) повертати ліворуч або розвертатися на дорогах з трамвайним рухом та на дорогах, що мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку.

6) буксирування велосипедів та мопедів, а також велосипедами та мопедами, крім буксирування причепа, призначеного для експлуатації з велосипедом або мопедом;

7) їздити пішохідним переходом.

8. На нерегульованому перетині велосипедної доріжки з дорогою, розташованій поза перехрестям, водії велосипедів і мопедів повинні дати дорогу транспортним засобам, що рухаються цією дорогою. Водій гужового візка (саней) при виїзді на дорогу з другорядної дороги в місцях з обмеженою оглядовістю веде тварину під вуздечки.

9. Тварин по дорозі слід переганяти, як правило, у світлий час доби. Погоничі спрямовують тварин ближче до правого краю дороги.

10. При прогоні групи тварин по дорозі або через неї у темний час доби та умовах недостатньої видимості погоничі подають сигнали для попередження водіїв про перебування тварин на дорозі. Примітка. Сигналом служить круговий рухруки з факелом або ліхтарем, при цьому сигнал, що подає, знаходиться на відстані десяти-п'ятнадцяти метрів від групи тварин у бік транспортного засобу, що наближається.

11. При прогоні тварин через залізничні колії стадо повинно ділитися на групи такої чисельності, щоб з урахуванням кількості погоничів було забезпечено безпечний прогін кожної групи.

12. Водіям гужових возів (санів), погоничам та власникам в'ючних, упряжних, верхових тварин та худоби не допускається:

1) залишати тварин без нагляду у випадках, які не виключають їх появу на дорогах з твердим покриттям;

2) проганяти тварин через залізничні колії та дороги поза спеціально відведеними місцями, а також у темний час доби та умовах недостатньої видимості (крім скотопрогонів на різних рівнях);

3) вести тварин по дорозі з асфальто-і цементобетонним покриттям за наявності інших шляхів;

Також внесено зміни до Додатку 1 до правил дорожнього руху.

Ця постанова вводиться в дію після десяти календарних днів після дня її першого офіційного опублікування.

Нові поправки та зміни до ПДР РК набули чинності з 11 листопада 2017 року постановою уряду Республіки Казахстан від 21 жовтня 2017 року №667. У доповненнях до Правил дорожнього руху Казахстану з'явилися нові знаки, як наприклад: «Фотовідеофіксація», «Затор», запроваджено нові терміни та поняття («випередження», «велосипедна доріжка», «велосипедна смуга руху», «обмежена видимість»), а також розширилися тлумачення старих термінів.

Отже, давайте по порядку, які зміни та доповнення з'явилися в оновлених Правилах дорожнього руху РК, як тепер їздити, які права та обов'язки є у учасників дорожнього руху, як виглядають нові знаки та що вони означають, про технічний стан автомобіля, важлива інформаціядля велосипедистів, водіїв мопедів Загалом потрібно хоча б раз почитати і подивитися що змінилося.

У розділі «Загальні положення» дали розширені тлумачення декільком поняттям, підкоригували старі та з'явилися нові терміни.

«Обгін» у новій редакції пишеться так:«Випередження одного або декількох транспортних засобів, що рухається попереду, пов'язане з виїздом із займаної смуги і подальшим поверненням на раніше займану смугу». У поточній редакції обгоном вважалося все те саме, тільки без повернення на займану смугу.

Поняття «перехрестя» знову змінили:«Місце перетину, примикання чи розгалуження доріг на одному рівні, обмежене уявними лініями, що з'єднують відповідно протилежні, найбільш віддалені від центру перехрестя початку закруглень проїжджих частин доріг. Не вважаються перехрестями виїзди з прилеглих територій, а також місця перетину (примикання) з польовими, лісовими, виїздами із житлових зон та іншими другорядними дорогами, перед якими не встановлені знаки пріоритету». Нарешті все повернулося на круги свої. Ще 6 років тому у ПДР саме так і звучав цей пункт. Після його «розукомплектації» з'явилася маса суперечок щодо зони дії знаків, і навіть у разі аварії.

З 11 листопада 2017 року знову варто пам'ятати, що обмеження, наприклад, швидкості діятиме до наступного перехрестя, а виїзд із двору перехрестям вже не є.

З'явилися на додаток до цієї теми в Правилах і нові поняття:
« Прилегла територія - територія, що безпосередньо прилягає до дороги і не призначена для наскрізного руху транспортних засобів. Рух по прилеглій території здійснюється відповідно до цих Правил.
«Випередження» - Рух транспортного засобу зі швидкістю, більшою, ніж швидкість руху транспортного засобу, що рухається по сусідній смузі, одного напрямку.

Права і обов'язки

Ви вже чули із закону РК «Про дорожній рух» про те, що поліцейський у разі зупинки має «негайно підійти до транспортного засобу, роз'яснити причини зупинки та пред'явити на вимогу водія для ознайомлення та встановлення прізвища та посади службове посвідчення без його передачі водієві. А якщо порушення правил дорожнього рухузафіксовано сертифікованими спеціальними технічними засобами та приладами, пред'явити водієві відповідні матеріали для ознайомлення». Тепер цей обов'язок прописали й у правил дорожнього руху.

У розділі "2. Загальні обов'язки водіїв":

Новий варіант говорить:При керуванні мотоциклом водії перебувають у застебнутому мотошоломі і не перевозять пасажирів без застебнутого мотошолому; Колишній варіант:При керуванні мотоциклом водії перебувають у застебнутому мотошоломі.

Виключено з обов'язків пасажира правило:Не залишати транспортний засіб у разі зупинення працівником органів внутрішніх справ без його врегулювання.

Як їздити

Пункт, який спустошив не одну кишеню і залишив без прав тисячі водіїв, нарешті докладно розписано і в ПДР. У розділі 9 «Розташування транспортних засобів на проїжджій частині дороги»пункт 2 виклали у такій редакції:
«На дорогах із двостороннім рухом, що мають чотири смуги або більше, забороняється виїзд на бік дороги, призначену для зустрічного руху. На таких дорогах повороти ліворуч або розвороти можуть виконуватися на перехрестях та інших місцях, де це не заборонено Правилами, знаками та (або) розміткою». Нагадуємо, що з 15 липня 2017 року поворот та розворот у цій ситуації — це позбавлення прав на один рік (ч. 3 ст. 596 КпАП).

Розділ 8 «Маневрування» доповнили пунктом 13: «Рух заднім ходом дозволяється за умови, що маневр буде безпечним і не створить перешкод іншим учасникам руху. Рух заднім ходом забороняється на перехрестях та в місцях, де заборонено розворот».

Згідно з новим варіантом: 10. На перехресті, де рух регулюється світлофором з додатковою секцією, водій, що знаходиться на смузі, з якою здійснюється поворот, продовжує рух у напрямку, зазначеному увімкненою стрілкою, якщо його зупинка створить перешкоду транспортному засобу (транспортним засобам), наступному (наступним) за ним по тій самій смузі.

А ось колишній варіант: 10. На перехресті, де рух регулюється світлофором з додатковою секцією, водій, що знаходиться на смузі, з якою здійснюється поворот, продовжує рух у напрямку, зазначеному увімкненою стрілкою, якщо його зупинка створить перешкоду транспортним засобам, що йдуть за ним по тій же смузі.

У розділі "13. Проїзд перехресть":

Новий варіант:У житловій зоні забороняється: ... 7) стоянка на тротуарах, газонах, дитячих та ігрових майданчиках.

Колишній варіант:У житловій зоні забороняється: ... 7) стоянка на тротуарах, газонах, дитячих та спортивних майданчиках.

З'явилося в Правилах послаблення для автобусів на замовлення. Зокрема, прибрали норму, яка забороняє нерегулярні перевезення пасажирів та багажу автобусами та мікроавтобусами у міжміському, міжобласному, міжрайонному (міжміському внутрішньообласному) та міжнародному сполученнях у нічний час (з 23:00 до 06:00).

Кому покладено маячки

Розширили перелік оперативних та спецслужб, транспорт яких підлягає обладнанню спеціальними світловими та звуковими сигналами та забарвленням за спеціальними кольорографічними схемами. З 11 листопада маячки синього чи червоного кольору можна встановлювати і на машини:

оперативні підрозділи Служби економічних розслідувань;
оперативної служби антикорупційної служби;
Державної фельд'єгерської служби Республіки Казахстан.

Крім того, розробники поправок доповнили перелік машин, які мають право оснащуватися проблисковим маячком помаранчевого або жовтого кольору, це:

спеціалізовані транспортні засоби служб інкасації під час виїзду на маршрут для інкасації цінностей;
транспортні засоби, які супроводжують організовані групи велосипедистів.

Нові Знаки у ПДР

У Казахстані з'являться нові знаки, а деякі підкориговано призначення.

Цей розділ ПДР піддався неабиякій переробці.

Знаки 4.1.2 «Поворот праворуч» та 4.1.3 «Поворот ліворуч» тепер виглядатимуть ось так:

Уточнили зону дії знака 4.1.1 "Рух прямо", встановленого на початку ділянки дороги: вона також поширюється до найближчого перехрестя, при цьому знак не заборонятиме поворот праворуч на прилеглі території.

Знак «Рух транспортних засобів із причепом заборонено» буде обмежувати навіть буксирування механічних транспортних засобів.

Розпізнавальний знак «Шипи» дозволили встановлювати за бажанням водія.

Незабаром на дорогах можуть бути помічені нові знаки попередження:

1.33 «Небезпечна узбіччя». У поточних Правилах є лише табличка зі схожим значенням та застосовувалася разом із знаком «Дорожні роботи»;

1.34 "Затор".Знак, що з'явиться перед ділянками доріг, що славляться своїми корками;

3.17.3 "Контроль". Схожий знак теж є (сервісний), тільки він називається «Пост транспортного контролю». Новий знакзаборонятиме проїзд без зупинки через контрольні пункти.

У «Інформаційно-вказівних знаків» з'явилися додаткові:

5.8.3а "Обов'язкова мінімальна швидкість на різних смугах руху";

5.8.4а "Початок смуги";

5.8.9 "Обмеження швидкості, що діє на різних смугах руху". Корисний знак для широких проспектів, де є обмеження швидкості крайніх смугах;

5.9.1 "Кінець смуги для маршрутних транспортних засобів". Кінець смуги, призначеної для руху лише маршрутних транспортних засобів та іншого громадського транспорту, що рухаються попутно загальному потоку транспортних засобів;

5.22а "Початок населеного пункту";

5.23а "Кінець населеного пункту";

5.40 "Загальні обмеження максимальної швидкості";

5.41 "Майданчик для аварійної зупинки";

5.42 "Фотовідеофіксація". Довгоочікуваний знак кожного другого автомобіліста Казахстану, оскільки він повідомляє про наближення до дільниці, де проводиться фіксація порушень Правил стаціонарним спеціальним сертифікованим технічним засобом і приладом. Але до мобільним комплексамтипу «Кріс-П» цей знак відношення не матиме.

У комітеті адміністративної поліції МВС Казахстану пояснили застосування нового дорожнього знака "Фотовідеофіксація".

«Вказаний дорожній знакможе застосовуватися для інформування водіїв про фіксацію порушень правил дорожнього руху стаціонарним сертифікованим спеціальним технічним засобом або приладом, та встановлення знака не є обов'язковим. Водії повинні дотримуватися вимоги правил дорожнього руху, у тому числі встановлений швидкісний режим, вимоги дорожніх знаків, розмітки, - йдеться у повідомленні КАП на сторінці у Facebook.

І наголосили, що відсутність цього знака не є підставою для анулювання оплати адміністративного штрафуза порушення ПДР, зафіксованими стаціонарними системами фотовідеофіксації, які працюють у автоматичному режимі.

Поповнення відбулося і в розділі «Знаки сервісу»:

6.3а "Автозаправна станція на зрідженому нафтовому газі (СНД)";

6.3б «Автозаправна станція на стиснутому природному газі (ЗПГ)»;

6.14 "Поліція";

6.15 "Зона прийому радіостанції, що передає інформацію про дорожній рух";

6.16 "Зона радіозв'язку з аварійними службами";

6.17 "Басейн або пляж";

6.18 "Туалет".

У розділі «Знаки додаткової інформації(таблички)»:

7.4.8а "Вигляд маршрутного транспортного засобу";

7.21.1 "Вигляд маршрутного транспортного засобу".

До речі, в оновлених Правилах з'явилося цікаве роз'яснення, як ставити знаки обмеження швидкості:"Ступінчасте зниження швидкості з кроком не більше 20 км/год, шляхом послідовної установки знаків, віддалених один від одного на відстані від 100 до 150 м". Раніше про це було написано лише у ГОСТах, тепер вирішили це повідомити і звичайним водіям. Сподіваємося, з появою цієї вимоги ліпити на трасі, якою всі їдуть 100 км/год, знак «50» не можна буде. Обов'язковим стане планомірне зниження — 80, 60 і лише потім 40. Щоправда, ступінчасте обмеження швидкості не застосовуватиметься «перед населеними пунктами, якщо видимість знаків становить щонайменше 150 м».

Про технічний стан автомобілів

Коригування зазнали також деякі розділи Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації.

Головна новина:і їх виключили норму, забороняючу аерографію.

У цьому додатку до ПДР тепер уточнюється, що заборонена експлуатація автомобілів, у яких у тому числі встановлені додаткові предмети, що обмежують оглядовість з місця водія (за винятком дзеркал заднього виду, деталей склоочисників, зовнішніх і нанесених або вбудованих у скло радіоантен, нагрівальних елементів пристроїв та осушення вітрового скла), що спричиняють небезпеку травмування учасників дорожнього руху; нанесені покриття або наклеєні прозорі кольорові плівки на вітрових та (або) передніх бокових стеклах кабіни (салону) механічного транспортного засобу.

Крім того, виїзд на дорогу заборонено, якщо на державних реєстраційних номерних знаках встановлені елементи (пристрої), що дозволяють приховувати буквені та цифрові позначення. Раніше в ПДР йшлося лише про шторки, що давало хитрим автовласникам привід виявляти свою винахідливість.

Важливе для велосипедистів. І автомобілістів теж

Нарешті дочекалися свого часу велосипедисти. Їм, а також водіям мопедів за відсутності велосмуг чи велодоріжок з 11 листопада 2017 року дозволили їздити спеціальними смугами для громадського транспорту в один ряд. Так, вони там і так їздили, але в разі чого спертися ні на які правила не вийшло б.

«Велосипедист»- Особа, що керує велосипедом. Що і так було зрозуміло, але тепер його прописали тут офіційно.

"Велосипедна доріжка"- окрема дорога або частина дороги, призначена для руху велосипедів та позначена відповідним знаком. Велосипедна доріжка конструктивно відокремлюється від інших доріг чи інших елементів однієї й тієї дороги.

«Велосипедна смуга руху»- Смуга проїжджої частини дороги, призначена для руху велосипедів. Велосипедна смуга руху відокремлюється від решти проїжджої частини за допомогою поздовжньої дорожньої розміткита спеціальних знаків.

До мопедів у ПДР вже давно належать велосипеди з підвісним двигуном, а також мопеди, скутери та інші транспортні засоби з аналогічними характеристиками. До відомого визначення додали кінцівку «...зокрема з електричним мотором».

Змінено розділ 24. "Додаткові вимоги до руху велосипедів, мопедів, гужових возів, а також прогону тварин":

1. Право управління мопедом надається особам, які досягли шістнадцятирічного віку.

2. Велосипедисти рухаються велосипедною доріжкою, велосипедною смугою руху, а за їх відсутності - правим краєм проїжджої частини дороги, у тому числі смугою для маршрутних транспортних засобів або узбіччям, тротуаром або пішохідною доріжкою, не створюючи небезпеку для руху пішоходів. Не допускається рух правовим краєм проїжджої частини, смуги маршрутних транспортних засобів, узбіччя велосипедистів, які не досягли чотирнадцятирічного віку.
На дорогах з велосипедною смугою руху, позначеною знаком 4.5 з табличкою 7.14, не здійснюється рух і не зупиняються інші транспортні засоби на цій смузі, крім мопедів.
Якщо смуга, позначена знаком 4.5 з табличкою 7.14, відокремлена від решти проїжджої частини дороги переривчастою лінією розмітки, то при поворотах транспортні засоби перебудовуються на неї. Дозволяється також у таких місцях заїжджати на цю смугу при в'їзді на дорогу та для посадки та висадки пасажирів у правого краю проїжджої частини дороги.

3. Велосипедисти дорогою рухаються в один ряд.

7. Водіям велосипеда та мопеда забороняється:
1) їздити, не тримаючись за кермо хоча б однією рукою;
2) перевозити пасажирів;
3) перевозити вантаж, який виступає більш ніж на п'ятдесят сантиметрів за довжиною або шириною за габарити, або вантаж, що заважає управлінню;
4) рухатися дорогою за наявності поруч велосипедної доріжки;
5) повертати ліворуч або розвертатися на дорогах з трамвайним рухом та на дорогах, що мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку.
6) буксирування велосипедів та мопедів, а також велосипедами та мопедами, крім буксирування причепа, призначеного для експлуатації з велосипедом або мопедом;
7) їздити пішохідним переходом.

9. Тварин дорогою слід переганяти, як правило, у світлий час доби. Погоничі спрямовують тварин ближче до правого краю дороги.

10. При прогоні групи тварин по дорозі або через неї в темний час доби та в умовах недостатньої видимості погоничі подають сигнали для попередження водіїв про перебування тварин на дорозі.
Примітка.Сигналом служить круговий рух руки з факелом або ліхтарем, при цьому сигнал, що подає, знаходиться на відстані десяти-п'ятнадцяти метрів від групи тварин у бік транспортного засобу, що наближається.

12. Водіям гужових возів (санів), погоничам та власникам в'ючних, упряжних, верхових тварин та худоби не допускається:
1) залишати тварин без нагляду у випадках, які не виключають їх появу на дорогах з твердим покриттям;
2) проганяти тварин через залізничні колії та дороги поза спеціально відведеними місцями, а також у темний час доби та умов недостатньої видимості (крім скотопрогонів на різних рівнях);
3) вести тварин дорогою з асфальто-і цементобетонним покриттям за наявності інших шляхів.

Основна частина матеріалу із сайту kolesa.kz

Зміни до Правил набудуть чинності з 11 листопада 2017 року. Змін вагон і маленький візок, але ми зібрали все, що дійсно потрібно знати водіям.

Поправки затвердили (те саме завдяки якому минулого тижня піднялася нова хвиля обговорення про знак «Шипи»). Істотних змін у ПДР не відбулося, а частина пунктів взагалі повернулася з версій Правил, за якими їздили 10 років тому. Проте в них з'явились і нові, важливі на наш погляд, моменти.

«Обгін»у новій редакції пишеться так: «Випередження одного або декількох транспортних засобів, що рухається попереду, пов'язане з виїздом із займаної смуги і подальшим поверненням на раніше зайняту смугу». У поточній редакції обгоном вважалося все те саме, тільки без повернення на займану смугу.

Поняття «перехрестя»знову змінили: «Місце перетину, примикання або розгалуження доріг на одному рівні, обмежене уявними лініями, що з'єднують відповідно протилежні, найбільш віддалені від центру перехрестя початку закруглень проїжджих частин доріг. Не вважаються перехрестями виїзди з прилеглих територій,а також місця перетину (примикання) з польовими, лісовими, виїздами із житлових зон та іншими другорядними дорогами, перед якими не встановлені знаки пріоритету». Нарешті все повернулося на круги свої. Ще 6 років тому у ПДР саме так і звучав цей пункт. Після його «розукомплектації» з'явилася маса суперечок щодо зони дії знаків, і навіть у разі аварії.

З 11 листопада знову варто пам'ятати, що обмеження, наприклад, швидкості діятиме до наступного перехрестя, а виїзд із двору перехрестям вже не є.

З'явилися на додаток до цієї теми в Правилах і нові поняття:
« Прилегла територія- територія, що безпосередньо прилягає до дороги і не призначена для наскрізного руху транспортних засобів. Рух по прилеглій території здійснюється відповідно до цих Правил.
« Випередження» - Рух транспортного засобу зі швидкістю, більшою, ніж швидкість руху транспортного засобу, що рухається по сусідній смузі, одного напрямку.

Права і обов'язки

Ви вже чули із закону РК «Про дорожній рух» про те, що поліцейський у разі зупинки винен « негайно підійти до транспортного засобу, роз'яснити причини зупинки та пред'явити на вимогу водія для ознайомлення та встановлення прізвища та посади службове посвідчення без його передачі водієві. А якщо порушення ПДР зафіксовано сертифікованими спеціальними технічними засобами та приладами, пред'явити водієві відповідні матеріали для ознайомлення». Тепер цей обов'язок прописали й у правил дорожнього руху.

Також із Правил виключили спірний пункт, який зобов'язує пасажирів залишатися в салоні автомобіля, доки даішник не дозволить їм вийти (п.1.1 розд. 4).

Як їздити

Пункт, який спустошив не одну кишеню і залишив без прав тисячі водіїв, нарешті докладно розписано і в ПДР. У розділі 9 «Розташування транспортних засобів на проїжджій частині дороги» пункт 2 виклали у такій редакції:
«На дорогах із двостороннім рухом, що мають чотири смуги або більше, забороняється виїзд на бік дороги, призначену для зустрічного руху. На таких дорогах повороти ліворуч чи розвороти можуть виконуватися на перехрестях та в інших місцях, де це не заборонено Правилами, знаками та (або) розміткою». Нагадуємо, що з 15 липня 2017 року поворот та розворот у цій ситуації — це позбавлення прав на один рік (ч. 3 ст. 596 КпАП).

Розділ 8 «Маневрування» доповнили пунктом 13: «Рух заднім ходом дозволяється за умови, що маневр буде безпечним та не створить перешкод іншим учасникам руху. Рух заднім ходом забороняється на перехрестях та в місцях, де заборонено розворот».

З'явилося в Правилах послаблення для автобусів на замовлення. Зокрема, прибрали норму, яка забороняє нерегулярні перевезення пасажирів та багажу автобусами та мікроавтобусами у міжміському, міжобласному, міжрайонному (міжміському внутрішньообласному) та міжнародному сполученнях у нічний час (з 23:00 до 06:00).

Кому покладено маячки

Розширили перелік оперативних та спецслужб, транспорт яких підлягає обладнанню спеціальними світловими та звуковими сигналами та забарвленням за спеціальними кольорографічними схемами. З 10 листопада маячки синього чи червоного кольору можна встановлювати і на машини:

- оперативних підрозділів Служби економічних розслідувань;
- Оперативної служби антикорупційної служби;
- Державної фельд'єгерської служби Республіки Казахстан.

Крім того, розробники поправок доповнили перелік машин, які мають право оснащуватися проблисковим маячком помаранчевого або жовтого кольору:

- Спеціалізовані транспортні засоби служб інкасації при виїзді на маршрут для інкасації цінностей;
- Транспортні засоби, що супроводжують організовані групи велосипедистів.

Знаки згори

У Казахстані з'являться нові знаки, а деякі підкориговано призначення.

Цей розділ ПДР піддався неабиякій переробці.

Знаки 4.1.2 "Поворот праворуч"і 4.1.3 "Поворот наліво"тепер виглядатимуть ось так:

Уточнили зону дії знака 4.1.1 "Рух прямо", встановленого на початку ділянки дороги: він також поширюється до найближчого перехрестя, при цьому знак не заборонятиме поворот праворуч на прилеглі території..

Знак «Рух транспортних засобів із причепом заборонено»буде обмежувати навіть буксирування механічних транспортних засобів.

Розпізнавальний знак «Шипи»дозволили встановлювати за бажанням водія.

Незабаром на дорогах можуть бути помічені нові попереджувальні знаки:

1.33 «Небезпечна узбіччя». У поточних Правилах є лише табличка зі схожим значенням та застосовувалася разом із знаком «Дорожні роботи»;

1.34 «Затор». Знак, що з'явиться перед ділянками доріг, що славляться своїми корками;

3.17.3 "Контроль". Схожий знак теж є (сервісний), тільки він називається «Пост транспортного контролю». Новий знак заборонятиме проїзд без зупинки через контрольні пункти.

У "Інформаційно-вказівних знаків"з'явилися додаткові:

5.8.3а "Обов'язкова мінімальна швидкість на різних смугах руху";

5.8.4а "Початок смуги";

5.9.1 "Кінець смуги для маршрутних транспортних засобів". Кінець смуги, призначеної для руху лише маршрутних транспортних засобів та іншого громадського транспорту, що рухаються попутно загальним потоком транспортних засобів;

5.22а "Початок населеного пункту";

5.23а "Кінець населеного пункту";

5.40 "Загальні обмеження максимальної швидкості";

5.41 «Майданчик для аварійної зупинки»;

5.42 «Фотовідеофіксація». Довгоочікуваний знак кожного другого автомобіліста Казахстану, оскільки він повідомляє про наближення до дільниці, де проводиться фіксація порушень Правил стаціонарним спеціальним сертифікованим технічним засобом і приладом. Але до мобільних комплексів типу «Кріс-П» цей знак не матиме відношення.

Поповнення відбулося і у розділі «Знаки сервісу»:

6.3а "Автозаправна станція на зрідженому нафтовому газі (СНД)";

6.3б «Автозаправна станція на стиснутому природному газі (ЗПГ)»;

6.14 "Поліція";

6.15 "Зона прийому радіостанції, що передає інформацію про дорожній рух";

6.16 "Зона радіозв'язку з аварійними службами";

6.17 "Басейн або пляж";

6.18 "Туалет".

В розділі "Знаки додаткової інформації (таблички)":

7.4.8а "Вигляд маршрутного транспортного засобу";

7.21.1 "Вигляд маршрутного транспортного засобу".

До речі, в оновлених Правилах з'явилося цікаве роз'яснення, як ставити знаки обмеження швидкості: «Ступінчасте зниження швидкості з кроком не більше 20 км/год шляхом послідовної установки знаків, віддалених один від одного на відстані від 100 до 150 м». Раніше про це було написано лише у ГОСТах, тепер вирішили це повідомити і звичайним водіям. Сподіваємося, з появою цієї вимоги ліпити на трасі, якою всі їдуть 100 км/год, знак «50» не можна буде. Обов'язковим стане планомірне зниження — 80, 60 і лише потім 40. Щоправда, східчасте обмеження швидкості не застосовуватиметься «перед населеними пунктами, якщо видимість знаків становить не менше 150 м».

Про технічний стан автомобілів

Коригування зазнали також деякі розділи Основних положень щодо допуску транспортних засобів до експлуатації.

Головна новина: і з них виключили норму, що забороняє аерографію.

У цьому додатку до ПДР тепер уточнюється, що заборонена експлуатація автомобілів, у яких у тому числі встановлені додаткові предмети, що обмежують оглядовість з місця водія (за винятком дзеркал заднього виду, деталей склоочисників, зовнішніх і нанесених або вбудованих у скло радіоантен, нагрівальних елементів пристроїв і осушення вітрового скла), що спричиняють небезпеку травмування учасників дорожнього руху; нанесені покриття або наклеєні прозорі кольорові плівки на вітрових та (або) передніх бокових стеклах кабіни (салону) механічного транспортного засобу.

Крім того, виїзд на дорогу заборонено, якщо на державних реєстраційних номерних знаках встановлені елементи (пристрою), що дозволяють приховувати буквені та цифрові позначення. Раніше в ПДР йшлося лише про шторки, що давало хитрим автовласникам привід виявляти свою винахідливість.

Важливе для велосипедистів. І автомобілістів теж

Нарешті дочекалися свого часу велосипедисти. Їм, а також водіям мопедів за відсутності велосмуг чи велодоріжок з 10 листопада 2017 року дозволили їздити спеціальними смугами для громадського транспорту в один ряд. Так, вони там і так їздили, але в разі чого спертися ні на які правила не вийшло б.

До мопедів у ПДР вже давно належать велосипеди з підвісним двигуном, а також мокіки, скутери та інші транспортні засоби з аналогічними характеристиками. До вже відомого визначення додали кінцівку. ...в тому числі з електричним двигуном».

Від редакціїЗагалом поправки до Правил складно назвати кардинальними. Дещо повернулося із колишніх редакцій документа (і це добре!), з'явилися нові. Але знов-таки не грандіозно. Винятком можна вважати пункт про розворот і поворот через дві суцільні. У ПДР все ще чимало дірявих пунктів. Сподіваємося, що в майбутньому на них законотворці звернуть увагу.

Але головне правило – не порушувати Правила!

Успіхів на дорогах!

З 31 жовтня до правил дорожнього руху Казахстану буде внесено низку змін, у тому числі щодо особливостей руху дорогами з виділеною смугою для громадського транспорту та дій автоінспектора при зупинці водія, передає Zakon.kz.

Колаж сайт (фото Monsterauto.ru, azh.kz та Arnapress.kz)

Постановою уряду Казахстану від 21 жовтня 2017 року внесено зміни та доповнення до правил дорожнього руху, основні положення щодо допуску транспортних засобів до експлуатації, перелік оперативних та спеціальних служб, транспорт яких підлягає обладнанню спеціальними світловими та звуковими сигналами та забарвленню за спеціальними кольорографічними схемами.

Зокрема, у новому варіанті правил дорожнього руху йдеться, що у разі зупинки транспортного засобу особи, які мають право перевіряти у водія транспортного засобу документи або використовувати транспортний засіб, негайно підходять до транспортного засобу, роз'яснюють причини зупинки транспортного засобу та висувають на вимогу водія для ознайомлення та встановлення прізвища та посади, службове посвідчення без його передачі водієві у разі, якщо порушення водієм транспортного засобу вимог закону «Про дорожній рух» або ПДР зафіксовано сертифікованими спеціальними технічними засобами та приладами, пред'явити водієві відповідні матеріали для ознайомлення.

У старої версіїцей пункт звучав так:у разі зупинення транспортного засобу особи, які мають право перевіряти у водія транспортного засобу документи або використовувати транспортний засіб, роз'яснюють причини зупинки транспортного засобу та пред'являють на вимогу водія для ознайомлення та встановлення прізвища та посади службове посвідчення без його передачі водієві.

Також змінено пункт 4, у якому тепер йдеться, що водіям забороняється передавати керування транспортним засобом:

Особам, які перебувають у стані сп'яніння, під впливом лікарських препаратів, що погіршують реакцію та увагу, у хворобливому чи стомленому стані,

Особам, крім учнів водінню, які не мають при собі посвідчення водія (тимчасове посвідчення, видане замість водійського посвідчення, та документ, що засвідчує особу водія) на право керування транспортним засобом даної категорії або не зазначеним у колійному (маршрутному) листі,

Особам, які не мають права керування або позбавлені права керування транспортним засобом.

У ПДР також йдеться, що водії транспортних засобів із включеним проблисковим маячком помаранчевого або жовтого кольору при виконанні будівельних, ремонтних чи прибиральних робіт, мобільних груп оперативного реагування приватних охоронних організацій, пересувних контрольно-пропускних пунктів органів транспортного контролю на дорозі, спеціалізованих транспортних засобів служб інкасації , що супроводжують організовані групи велосипедистів, можуть відступати від вимог дорожніх знаків (крім знаків 2.2, 2.4-2.6, 3.11-3.14, 3.17.2, 3.20) та розмітки, а також пунктів 4-8 розділу 9 та пункту 1 розділу 16 ПД забезпечення безпеки руху. Водії інших транспортних засобів не перешкоджають їхній роботі.

Також йдеться про те, що рух транспортного засобу заднім ходом дозволяєтьсяза умови, що маневр буде безпечним і не створить перешкод іншим учасникам руху. Рух заднім ходом забороняється на перехрестях та в місцях, де заборонено розворот.

На дорогах з двостороннім рухом, що мають чотири смуги або більше, забороняється виїзд на бік дороги, призначену для зустрічного руху. На таких дорогах повороти ліворуч або розвороти можуть виконуватися на перехрестях та інших місцях, де це не заборонено Правилами, знаками або розміткою.

У правилах також йдеться, що на дорогах зі смугою для громадського транспорту, позначених знаками 5.9, 5.10.1 - 5.10.3, не здійснюється рух і не зупиняються інші транспортні засоби, за винятком випадків, передбачених у пунктах 2 та 4 розділу 24 Правил .

Пункт 10 викладено в наступній редакції: на перехресті, де рух регулюється світлофором з додатковою секцією, водій, що знаходиться на смузі, з якою здійснюється поворот, продовжує рух у напрямку, зазначеному увімкненою стрілкою, якщо його зупинка створить перешкоду транспортному засобу, що йде за ним по тієї ж смузі.

Також внесено зміни до розділу 24. Додаткові вимоги до руху велосипедів, мопедів, гужових возів, а також прогону тварин» викласти в наступній редакції. Так, мовиться, право управління мопедом надається особам, які досягли шістнадцятирічного віку.

Велосипедисти рухаються велосипедною доріжкою, велосипедною смугою руху, а за їх відсутності - правим краєм проїжджої частини дороги, у тому числі смугою для маршрутних транспортних засобів або узбіччям, тротуаром або пішохідною доріжкою, не створюючи небезпеку для руху пішоходів.

Не допускається рух правовим краєм проїжджої частини, смуги маршрутних транспортних засобів, узбіччя велосипедистів, які не досягли чотирнадцятирічного віку.

На дорогах з велосипедною смугою руху, позначеною знаком 4.5 з табличкою 7.14, не здійснюється рух і не зупиняються інші транспортні засоби на цій смузі, крім мопедів.

Якщо смуга, позначена знаком 4.5 з табличкою 7.14, відокремлена від решти проїжджої частини дороги переривчастою лінією розмітки, то при поворотах транспортні засоби перебудовуються на неї. Дозволяється також у таких місцях заїжджати на цю смугу при в'їзді на дорогу та для посадки та висадки пасажирів у правого краю проїжджої частини дороги.

Велосипедисти дорогою рухаються в один ряд.

Мопеди рухаються велосипедною доріжкою, велосипедною смугою руху, а за їх відсутності - правим краєм проїжджої частини дороги, у тому числі смугою для маршрутних транспортних засобів, в один ряд.

При цьому водіям велосипеда та мопеда забороняється:

Їздити, не тримаючись за кермо хоч би однією рукою;

Перевозити пасажирів;

Перевозити вантаж, який виступає більш ніж на п'ятдесят сантиметрів за довжиною або шириною за габарити, або вантаж, що заважає управлінню;

Рухатися дорогою за наявності поруч велосипедної доріжки;

Повертати ліворуч або розвертатися на дорогах з трамвайним рухом та на дорогах, що мають більше однієї смуги для руху в даному напрямку.

Буксирування велосипедів та мопедів, а також велосипедами та мопедами, крім буксирування причепа, призначеного для експлуатації з велосипедом чи мопедом;

Їздити пішохідним переходом.

Постанова вводиться в дію через 10 календарних днів після дня її першого офіційного опублікування.

Редакція сайту уважно вивчила Постанова Уряду Республіки Казахстан від 21 жовтня 2017 року №667. І з'ясувала, що змінилося для казахстанських автолюбителів та велосипедистів.

№1. Правила зупинки ТЗ

Змінився пункт 7 загальних положеньПравил дорожнього руху. Тепер особа (яка має на це право), яка зупинила транспортний засіб, повинна негайнопідійти до водія, пояснити причину зупинки, на вимогу водія пред'явити службове посвідчення та у разі фіксації порушення пред'явитивідповідні докази. Раніше в цьому пункті було зазначено лише про причину зупинки та службове посвідчення.

№2. Безпека пасажирів

Відтепер не лише водії автомобілів повинні стежити за своїми пасажирами та не перевозити їх не пристебнутими. Нова поправка стосується і водіїв мотоциклів, які тепер можуть перевозити пасажирів, тільки переконавшись, що ті застебнули шолом.

№3. Передача управління ТЗ

Розділ 2 "Загальні обов'язки водіїв", підпункт 7 пункту 4 - про заборону передачі керування транспортним засобом доповнилося ще однією категорією громадян: особами, які не мають права керування або позбавленими правакерування транспортним засобом. Очевидно, колишньої редакції закону ця ситуація розглядалася досить подвійно, отже розробники вирішили уточнити і внести ясність.

№4. Пасажир може залишити транспортний засіб

Саме ця норма у минулій редакції закону викликала багато нарікань. Пасажирам було заборонено залишати автомобіль, якщо його зупинить автоінспектор. Цю норму наразі виключили. Пасажир відтепер зможе спокійно виходити із машини.

№5. Сигнали світлофора

У новій редакції прописали значення сигналу світлофора + ", що полегшує рух водіям транспортних засобів на перехрестях при повороті наліво.

"Червоний "+"-подібний сигнал, який інформує про те, що для транспортних засобів зустрічного напрямку включено червоний сигнал світлофора, що забороняє.

Вимкнений червоний "+"-подібний сигнал інформує про те, що для транспортних засобів зустрічного напрямку включено зелений сигнал світлофора.

№6. Застосування спецсигналів

Відредаговано у цьому розділі пункт четвертий. До тих, хто має право ігнорувати певні знаки дорожнього руху при включених проблискових маячках помаранчевого або жовтого кольору, додалися водії спеціалізованих транспортних засобів служб інкасації та водії, які супроводжують організовані групи велосипедистів.

№7. Рух заднім ходом

Змінився цей пункт. З'явився один нюанс: на перехрестях та на перехрестях у місцях, де заборонено розворот, заднім ходом їхати, як і раніше, не можна. Однак нова редакція закону доповнилася описом випадків, коли це можна робити: "Рух транспортного засобу заднім ходом дозволяється за умови, що маневр буде безпечним і не створить перешкод іншим учасникам руху".

№8. Розташування транспортних засобів на проїжджій частині дороги

У цьому розділі став лояльнішим пункт 2. Якщо раніше на дорогах з двостороннім рухом, що мають чотири смуги або більше, заборонявся виїзд на бік дороги, призначену для зустрічного руху, то тепер є застереження: "На таких дорогах повороти ліворуч або розвороти можуть виконуватися на перехрестях та в інших місцях, де це не заборонено Правилами, знаками та (або) розміткою".

№9. Велосипедисти та автобусні смуги

Якщо раніше в правилах було прописано, що "на дорогах зі смугою для маршрутних транспортних засобів не здійснюється рух і не зупиняються інші транспортні засоби на цій смузі, крім громадського транспорту", то в нових поправках це не стосується велосипедистів. Вони можуть їхати смугою для громадського транспорту, щоправда, за умови, що поруч немає велосипедної доріжки.

№10. Перевезення пасажирів

Якщо раніше було заборонено перевозити пасажирів "у нічний час (з 23 години до 06 години ранку) за допомогою нерегулярних перевезень пасажирів та багажу автобусами та мікроавтобусами у міжміському, міжобласному, міжрайонному (міжміському внутрішньообласному) та міжнародному сполученнях". Тепер цей пункт повністю виключений.

№11. Додаткові вимоги до руху велосипедистів, мопедів, гужових возів, а також прогону тварин

Цей розділ найбільше зазнав змін доповнення. З новацій:

Не допускається рух правим краєм проїжджої частини, смуги маршрутних транспортних засобів, узбіччя велосипедистів, не досягли чотирнадцятирічного віку.
На дорогах з велосипедною смугою руху, позначеною знаком 4.5 з табличкою 7.14, не здійснюється рух та не проводиться зупинкаінших транспортних засобів на цій смузі, крім мопедів.
Якщо смуга, позначена знаком 4.5 з табличкою 7.14, відокремлена від решти проїжджої частини дороги переривчастою лінією розмітки, то при поворотах транспортні засоби перебудовуються на неї. Дозволяєтьсятакож у таких місцях заїжджати на цю смугу при в'їзді на дорогу та для посадки та висадки пасажирів у правого краю проїжджої частини дороги.
Велосипедисти дорогою рухаються в один ряд.
Колони велосипедистів, гужових возів (санів), в'ючних, спряжених або верхових тварин під час руху по проїжджій частині дороги повинні бути поділеніна групи по десять велосипедистів, верхових та в'ючних тварин та п'ять возів (санів). Для полегшення обгону відстань між групами має становити 80-100 метрів.
Водіям велосипедів та мопедів забороняєтьсяїздити пішохідним переходом.