Charakterystyka techniczna oleju napędowego UAZ Cargo. Vantazhivka UAZ Cargo to wspaniała opcja na biwak. Historia powstania modelu Cargo

Produkcja seryjna modelu UAZ Patriot Cargo została podjęta po napotkaniu drobnych trudności. Jeszcze przed tarłem rośliny Simbir rozważano możliwość tarła na bazie lekkiego vana UAZ 23608, jednak pomysł ten nie wzbudził szczególnego entuzjazmu wśród mieszkańców, ze względu na entuzjazm nowego. Numer 3303 został zmieniony o jedną czwartą.

Pomieszczenia mieszkalne, których większość stanowili mieszkańcy Głybinki, nie były gotowe zapłacić tak marnej ceny za mniejszy komfort. Ludność naszego regionu, mieszkająca poza obwodnicą Moskwy, podejmując duże ryzyko przy wyborze samochodu, koncentruje się na najtańszym modelu i nie jest gotowa płacić dużych pieniędzy za wygodę, design i dodatkowe możliwości.

Innym powodem, dla którego vantage nigdy nie trafił do produkcji seryjnej, był fakt, że „Simbir” był już bliski wycofania z produkcji, a wszystkie zasoby zostały włożone w rozwój i przygotowanie modelu Patriot przed rozpoczęciem produkcji. Tym samym pierwsze próby wymiany oryginalnego przycisku UAZ na aktualny model zakończyły się niepowodzeniem.

Sprawdź nowy UAZ Patriot Cargo

W 2008 roku rozpoczęła się produkcja na bazie modelu Patriot opanowanego w UAZ produkcja seryjna nowe lekkie ciężarki w wersjach fabrycznych i izotremicznych.
Tak naprawdę nowe samochody dostawcze stały się swego rodzaju hybrydą modeli Patriot i UAZ 3303. część biegowaє numer seryjny UAZ 31622.

Zmiany konstrukcyjne obejmują zwiększenie rozstawu osi do 3000 mm oraz zmodernizowany system powłok ceramicznych. Dzięki obniżeniu kosztów samochodu, jego konstrukcja została maksymalnie uproszczona. Tym samym, w przeciwieństwie do szyberdachów Patriot, wersja vantage posiada zderzaki, lusterka i kołpaki, które nie wtapiają się w kolor nadwozia, gdyż tylne światła sygnalizacyjne są wyposażone w dwusekcyjne bloki przypominające przyciski. Czas nie jest mniejszy, obfitość designerskich ozdób nie umniejsza nowoczesnego wyglądu samochodu i wygląda swobodnie i stylowo, przewidywalnie w amerykańskim świetle.

Smuć, którą pan puchnie Patriota UAZ-a Cargo kładzie nacisk na komfort wnętrza. Podobnie jak podstawowe modele Patriota, wersja znikająca jest wyposażona w fotele SsangYoung Rexton.

Są to wygodne fotele z szerokim zakresem regulacji, manualnymi zagłówkami, podparciami bocznymi i podparciem krzyżowym. Ponieważ jednak poduszka siedziska nie została zaprojektowana dla tego modelu, regulacja może zostać dociśnięta do drzwi.

Aby uruchomić, trzeba otworzyć drzwi, a w rosyjskich samochodach siedzenia praktycznie stają się nieuregulowane. Dodaje komfortu i posiada możliwość regulacji w zależności od dekoltu kolumna kierownicy, samo kermo jest ustawione na „Ladi -110”.

Tak jak przy projektowaniu UAZ-3303 projektanci nie zadbali o wygodę kierowcy i w tym fotelu komfort można odczuć bez garbusów, tak nowy model nie ma żadnych problemów z łatwością lądowania. W Patriot Cargo fotel kierowcy jest zamontowany w sposób przypominający samochód, dzięki czemu oparcie fotela kierowcy nie naciska na plecy podczas trudnych podróży.

Nie zmęcz się podczas trudnych podróży; izolacja akustyczna w kabinie praktycznie nie stanowi problemu. Jednak już przy prędkości 120 km/rok pojawiają się drgania i szumy ścierne, a przy niższych prędkościach w kabinie nie słychać dużo pisków. Wynik ten osiągnięto dzięki temu, że oprócz maski i komory silnika, spód furgonetki został wyłożony materiałami wygłuszającymi. W samochodach tej klasy poziom izolacji akustycznej można ocenić jako doskonały.

Wysokie lądowanie zapewni wodzie doskonałą widoczność. Zamontowanie dużych lusterek wstecznych na wspornikach dużej lusterka pozwala skutecznie kontrolować sytuację na drodze.

Paskudna wrogość pozbawia pedałowego vuzola widoczności. Obsługa pedałów nie wymaga żadnego napięcia. Oprócz „głowy” w UAZ Cargo wszystkie pedały są zamontowane na tym samym poziomie. Dzięki pedałowi leworęcznemu jest dużo miejsca na przywrócenie stopy.

Jednym słowem kabinę można ocenić na plus, jakby miała więcej niż jedno mankamenty. A ta krótkość jest szczelnością. W kabinie praktycznie nie ma zbyt wiele miejsca, a noszenie w niej małej torby stwarza problemy. Jednym z rozwiązań jest umieszczenie pod nogami pasażera. Dlatego w kabinie nowego vantage'u można zastosować zarówno „Gazelę”, jak i UAZ-3303, w kabinach których pojazdy można umieścić zarówno pod siedzeniami, jak i na tunelu silnika.

We wnętrzu UAZ Cargo, pomiędzy siedzeniami kierowcy i pasażera, znajduje się schowek z dwoma małymi schowkami, przeznaczony do przechowywania ważnych słów i dokumentów. Decyzja w tej sytuacji wydaje się wątpliwa, ponieważ w ciasnej kabinie lepiej byłoby pozbawić tę przestrzeń wolnej przestrzeni.

Oczywiście szczelności kabiny nie można zapewnić do czasu transportu samochodu, ale jasne jest, że podobne rozwiązania konstrukcyjne zostaną przyjęte w celu maksymalizacji wymiarów tylnej komory. Gdyby kabina miała zostać przebudowana, konieczne byłoby skrócenie lub przesunięcie korpusu widokowego, a to zmniejszyłoby przeżywalne elementy wieży widokowej.

A miejscem serca jest na wpół zepsuty silnik...

Podobnie jak podstawowa wersja Patriota, furgonetka jest wyposażona w benzynową jednostkę napędową produkcji Zavolzky Motor Plant ZMZ-409.10 z układem dystrybucji ciśnienia paliwa. Robot układ elektroniczny Instalacja grzewcza steruje modernizacją bloku grzewczego MIKAS-11.

Dvigun ZMZ-409.10 zasłużył paskudne gówno operatorów i jest jedną z najbardziej niezawodnych jednostek pojazdów powietrzno-desantowych Patriot. Podczas jazdy próbnej jednostka napędowa pokazała się z najjaśniejszej strony. To prawda, że ​​\u200b\u200bza pomocą łyżki można określić wartość vitraty ognia, a tylko Vlasnicy wierteł naftowych mogą naprawdę ocenić silnik.

Spróbujmy przeprowadzić krótką jazdę próbną UAZ PatriotCargo. Bezpretensjonalny pickup może bez problemu rozpędzić się do prędkości 130 km/rok. Możliwe, że uda się zyskać więcej, jednak jazda z dużą prędkością wiąże się z niebezpieczeństwem. Oś jest przodkiem naszego pickupa, „głowica pompy” pokonywała już wcześniej 60-80 km/rok z prędkościami i wszyscy byli z niej zadowoleni. A przy tym ile bólu zaoszczędzono... Aby więc uniknąć największych kosztów i nerwów, zaleca się bez szczególnej potrzeby nie przekraczać na UAZ PatriotCargo prędkości 100 km/rok . Jak już wspomniano, przy takiej płynności kabina jest wygodna i cicha, furgonetka jest łatwa do czyszczenia i przycina drogę.

Należy zauważyć, że jeśli samochód jest w pełni wyceniony, nie będzie potrzeby rejestrowania więcej niż stu, chociaż w przypadku danych paszportowych maksymalne zabezpieczenie pojazdu wycenianego do momentu uzyskania pełnej masy widokowej będzie wynosić istotny atut.

Cóż, ponownie pojawiają się wszystkie zalety UAZ Patriot Cargo składane umysły- na zniszczonych drogach wiejskich, w pobliżu śniegu, błota, błota pośniegowego. Tutaj po prostu nie ma konkurentów dla apostołów Uljanowsk. Nie trzeba długo opisywać, jak przejechaliśmy przez wielkie bagna zabytkowym pick-upem, aby poznać możliwości wszechstronnej podróży, a potem samodzielnie przejechać się za nim w terenie. Nie mówmy za bardzo, że w świadomości zwykłego terenowego kierowcy ta „bestia” różni się od swoich zagranicznych kuzynów, gdyż nie jest objęta taką obsesją.

Godną uwagi cechą testowanego modelu UAZ Cargo jest obecność specjalnych proporcjonalnych piast, które blokują mechanizm różnicowy międzykołowy. Konstrukcja z trudnym do naprawienia mostem jest już bardzo stara, ale przed nią wibrowały wszystkie stoły, więc śpiewy handlarzy nie mogły nas przekonać o braku sprzęgów kołowych pod ozdobnymi nakładkami.

Prawdą było, że w układzie przeniesienia napędu udało nam się zidentyfikować jedynie podzespoły produkcji koreańskiej, o których tożsamości nie udało nam się nic dowiedzieć. Dochodzenie naszego znajomego, który pracuje w UAZ, niczego nie wyjaśniło. Nie trzeba dodawać, że koncentratory w modelu testowym są codzienne, ale nie są wskazane w zachowaniu pozashlyakhovika.

Pracę skrzyni biegów można nazwać nieprzygotowaną, gdyż nie bez znaczenia jest to zasługa ciągłego napędu. Pedał jest całkowicie informacyjny i miękki. Obsługa pedałów pozwala kontrolować płynność kół. Standardy wydobyte na światło dzienne sterowanie kierownicą, którą produkowały niemieckie elektrownie wodne Delphi. Urządzenie pozwala na łatwe owijanie ceramiki na miejscu.

A co z łatwością konserwacji?

Dowody eksploatacji wskazują, że nowe przetworniki nie sprawiają żadnych szczególnych problemów w utrzymaniu. Sprzedaż samochodów Patriot będzie przebiegać pomyślnie, a precyzyjna organizacja dostaw części zamiennych i obsługi posprzedażowej sprawi, że samochód będzie jeszcze bardziej atrakcyjny dla kupujących.

Silniki ZMZ są niezawodnymi, napędzanymi składanymi zespołami elektronicznymi i nie stwarzają poważnych problemów dla operatorów przemysłowych.

Koreańskie pudełko Dymos zakorzeniło się także w świadomości naszego kraju, a konserwacja i naprawy są dobrze opracowane przez większość stacji paliw. Oś Z samonaprawa jednostka mocy Kierowcom mogą pojawić się niespójności, utrudniające dostęp do silnika.

Wchodzenie na platformę zderzaka UAZ Cargo nie jest nawet bezpieczne i ważne jest, aby nie rozmawiać o naprawie jakiejkolwiek części pod maską. Aby sprawdzić poziom oleju w silniku na zderzaku, nie musisz wstawać, ale aby wyciągnąć bagnet, musisz rozprostować ramiona i położyć się na silniku. Oczywiście procedura nie jest prosta, szczególnie jeśli silnik jest w dużym ruchu.

Sytuacja z wandalizmem i rosnącą masą pick-upów jest bardzo niejednoznaczna. Powna masa Samochód ma ładowność 2775 kg i ładowność 815 kg. Który waży 1090 kg na przednim siedzeniu i 1685 kg na tylnym siedzeniu. Jednak w tuningowanym samochodzie to samo 1090 kg spadnie na przednie siedzenie, co oznacza, że ​​albo cały ciężar zostanie umieszczony na tylnym siedzeniu, albo przednie siedzenie będzie miało nadwagę.

Zauważalne jest, że tylne koło UAZ PatriotCargo nie jest ustawione pośrodku platformy lądowania, ale bliżej przedniej krawędzi. Dzieje się tak pomimo faktu, że w tym modelu rozstaw osi jest zmniejszony do trzech metrów. Upewnij się, że długi rozstaw osi jest gotowy, aby przetrwać poważne problemy za przejazd toru. Dlatego zainstalowano nowy pickup Stara „kijanka” stworzyła taki duży tył zawieszony na starej platformie.

To nie jedyna rzecz, która wywołała silne pragnienie Tylne zawieszenie Jednakże przepuszczalność poprzez zmieniony współczynnik sprzężenia pary kół przednich z nawierzchnią drogi uległa znacznemu zmniejszeniu.

Surowo zabrania się ponownego oglądania vantazhivki; dla zwykłej obserwacji wynosi 800 kg. tylne sprężyny wyprostowane i lekko wygięte wejście. W przypadku zespołów tylnego zawieszenia waga wynosi po prostu 800 kg. pomiędzy możliwościami pickupa. Prawdą jest, że niektórzy sprytni ludzie dodają po dwa liście pąków z każdej strony skórki i odważnie zwiększają objętość do tony lub więcej.

W godzinie jazdy próbnej postanowiliśmy potraktować samochód balastem, zgodnie z zaleceniami producenta. Umożliwiło to uzupełnienie danych paszportowych na osi widokowej. Jednakże niewielkie przesunięcie wału do przodu lub do tyłu powoduje zmianę położenia jednej osi.

Godzina „Patriotów”?

Jest mało prawdopodobne, abyśmy osiągnęli rekordowe zobowiązania w produkcji lekkich samochodów dostawczych od UAZ Cargo. Jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie zastąpić swojego niewidzialnego przodka najbliższymi losami. Potrzebujesz konkretnego samochodu, który nadaje się do ubezpieczenia w wąskim segmencie rynku. Można z całą pewnością stwierdzić, że ten pickup z napędem na wszystkie koła wkrótce wypełni swoją niszę.

Nawet w regionie rosyjskim, z tradycyjnymi drogami terenowymi, praktycznie nie ma konkurentów. Gazela to pojazd niezawodny, pomimo świetnego punktu obserwacyjnego, ale ze względu na właściwości terenowe nie dorównuje modelowi. Ze względu na inne cechy UAZ PatriotCargo znacznie przewyższa widokowiec z Niżnego Nowogrodu.

Samochody zagraniczne nie nadają się na nasze peryferie ze względu na cenę i łatwość naprawy. Ten sam nieubezpieczony smród fabryk logistycznych, jak budowa UAZ-u. Obecna sytuacja powstała, gdy jedynym realnym konkurentem dla nowego UAZ Patriot Cargo jest strata jego dziadka – UAZ 3303. Dla zasłużonego weterana już dawno nadszedł czas pokoju, więc przyszłość nadchodzi dla jego „Patriota” .

W 2008 roku narodzili się projektanci Uljanowsk fabryka samochodów Wypuścili komercyjny model „UAZ Cargo”. Samochód ze względu na swoją konstrukcję jest samochodem dostawczym o niewielkiej objętości nadwozia. Dzięki swoim wysokim parametrom użytkowym maszyna może przewozić ładunek o masie 0,8 tony przy ekstremalnych obciążeniach.

Historia powstania modelu Cargo

Projektanci Uljanowsk nie posiadali jeszcze ciała Samochód osobowy. Najpierw spróbuj zaimplementować łatwe mocowanie na tej podstawie Samochód osobowy Bula została zmiażdżona w latach 90. Model powstał na bazie samochodu. W tym celu projektanci stworzyli kabinę jednorzędową i zwiększyli wysokość pomiędzy przodem a tyłek.

Z tyłu samochodu projektanci umieścili płaski korpus typ samochodu. Wyposażony jest w ramę wykonaną z metalowych rur i markizę, która chroni powietrze przed napływem opadów atmosferycznych. Samochód nie znalazł się w produkcji seryjnej.

Na początku dwutysięcznego wieku producent wypuścił samochód UAZ 23608, oparty na modelu 3160. Samochód miał nowoczesną kabinę i wygodne wnętrze. Z tyłu samochodu projektanci zamontowali nadwozie z platformą z tylnych przedziałów.

Koszty opracowania nowej technologii były wysokie, co wpłynęło na ostateczność modelu. Zaawansowana jakość modelu nie pozwoliła mu zdobyć popularności wśród studentów.

W 2008 roku firma wypuściła model UAZ „Cargo” oparty na Patriocie. Model przeznaczony jest do transportu lekkich towarów z nawierzchni drogowych w każdy teren lub teren. Możesz także przeczytać o.

Cechy konstrukcyjne UAZ „Cargo”

Samochód został podzielony na bazie samochodu UAZ Patriot. Virobnik zwiększył rozstaw osi i rozmiar ramy. W przedniej części samochodu znajduje się kabina jednorzędowa. Tylną część wyposażono w metalowy korpus z niskimi bokami. Jest nieświeży w obszarze stagnacji. W samochodzie można zamontować następujące rodzaje nadwozia:

• Na pokładzie w całości wykonany z metalu. Zainstalowany w konfiguracja podstawowa samochód.
• Furgonetka izotermiczna. Vikorist służy do transportu produktów spożywczych. Ściany vana są izolowane termicznie, co pozwala zachować mikroklimat w środku nadwozia;
• Lodówka to samochód dostawczy wyposażony w systemy klimatyzacji. Lodówka umożliwia transport bardzo gorących towarów na duże odległości, niezależnie od temperatury ciała;
• Samoskid. Naczepa samopoślizgowa UAZ Cargo przeznaczona jest do transportu ładunków suchych i masowych o niewielkiej masie. Remontowi peronu towarzyszą podniesienia nadwozia. Aby przejść na poślizg własny, zainstalowany jest siłownik hydrauliczny mocy;
• Obozowicz. Kamper UAZ Cargo to niewielka kabina na kółkach. Vikoristovuetsya na drogie, trippy drogie podróże do natury.

Cechy konstrukcyjne obejmują większe lusterka wsteczne. Smród unosi się na skórzanych nogach. To wyłącza martwe strefy i rozgląda się przez całą dobę.

Podwozie samochodu znajduje się przed dwoma mostami. Przednie siedzenie Współpracuje z mechanizmami obrotowych kół. Nie ma potrzeby obsługi maszyny. Tylne siedzenie instalacje na sprężynach powietrznych. Przednia lokalizacja posiadłości zawieszenie sprężynowe. Celem jest zapewnienie komfortu w samochodzie niezależnie od nawierzchni.

Charakterystyka techniczna UAZ „Cargo”

Ze względu na swoje wysokie parametry techniczne samochód UAZ Cargo może być używany nie tylko na drogach publicznych, ale także w terenie. Maszyna ma następujące cechy:

• Dowżyna przedni zderzak do tylnej krawędzi platformy – 5338 mm;
• Szerokość zewnętrznych boków lusterek bocznych wynosi 2135 mm;
• Wysokość od góry do górnej krawędzi drzwi wynosi 2360 mm;

TSIKAVO: Wymiary UAZ Cargo pozwalają na vikorystuvati usługi transportowe do transportu towarów zarówno po autostradzie, jak i pomiędzy miejscami.

• Prześwit pod obudową tylnej osi – 21 centymetrów;
• Rodzaj zawieszenia przedniego i tylnego - stałe;
• Formuła kół samochodu to 4x4;
• Minimalny promień skrętu – 9500 mm;
• Maksymalna głębokość brodu, jaki pozostał, wynosi 50 centymetrów;
• Rozstaw osi (odległość między przednimi i tylnymi kołami) – 3 metry;
• Rozstaw osi przedniej – 1525 mm;
• Rozstaw osi tylnej – 1505 mm;
• Masa samochodu wirowanego bez dodatkowego wyposażenia wynosi 1975 kg;
• Masa całego samochodu wynosi 2775 kg.

UVAGA: Kierowcy samodzielnie naprawią UAZ Cargo, właściwości techniczne jakie wskazówki? W ten sposób można poprawić przepustowość, komfort, funkcjonalność i inne parametry techniczne systemu transportowego.

Silnik i skrzynia biegów, galma

Komponenty samochodu UAZ Cargo mają ogromne znaczenie. Możliwość wyboru komponentów pozwala na naprawę samochodu przez trzy godziny bez naprawy.

Elektrownia

Virobnik instaluje czterosuwowy silnik benzynowy w pojeździe UAZ Cargo.

Charakterystyka jednostki napędowej:

1. Typ silnika – wtrysk czterosuwowy;
2. Rodzaj ognia używany do wikoryzacji to benzyna;
3. Liczba cylindrów roboczych – 4;
4. Liczba zaworów dolotowych i wylotowych na cylinder – 2 wloty i 2 wyloty;
5. Całkowita objętość cylindra wynosi 2,7 litra;
6. Maksymalna moc jednostki napędowej wynosi 128 koni mechanicznych;
7. Sterowanie silnikiem - ECU;
8. Vitrata paliva – 12 – 14 litrów na 100 km.

WAŻNE: Podczas jazdy agresywnej, terenowej Vitrata jest prawdziwa spalanie przez 100 km. może stać się bardziej intensywny.

Diesel UAZ Cargo nie jest ponownie uderzany przez przekładnię. Akty władców ustalają samodzielnie silnik wysokoprężny na samochód. Pozwala to na zmniejszenie parametrów życiowych.

Transmisja UAZ Cargo

Samochód UAZ Cargo ma ręczną skrzynię biegów, biegi naprzemienne z pięcioma biegami do przodu i jednym biegiem wstecznym. Skrzynia biegów jest ważna, będziemy ją przesuwać po kabinie.

Skrzynia rozdzielcza pozwala zwiększyć liczbę wymiennych biegów. Virobnik wyposażył UAZ Cargo w dwa rodzaje dystrybucji:

• Z przyczepami mechanicznymi. Ważne jest podłączenie przedniego mostu i włączenie niskiego biegu;
• Z elektronicznym keruvannyam. Aby zwiększyć wibracje, stosuje się zworkę obrotową.

Skrzynka rozdzielcza umożliwia podłączenie przedniego siedzenia i zmniejszenie momentu obrotowego przenoszonego ze skrzyni biegów na osie pojazdu.

Samochód posiada nowy napęd, który jest podłączony do Primusa. Tylne siedzenie stale się pogarsza. Przednia jest podłączana na potrzeby przycinania działek terenowych.

UVAGA: Przednie siedzenie służy do poprawy wskaźników wydajności. Regularna, długotrwała jazda z podniesioną osią przednią po betonowej nawierzchni prowadzi do szybkiego zużycia elementów skrzyni biegów.

Galma

Model wyposażony jest w hydrauliczny układ galwaniczny. Po naciśnięciu pedału w kabinie ciśnienie ze środka cylindra głowicy zaworu galwanicznego zostaje uwolnione do mechanizmów galwanicznych. Aby zmniejszyć ilość dodawanej wody po naciśnięciu pedału, System Galmina zawiera wzmacniacz próżniowy.

Konstrukcja mechanizmów okładzinowych przedniej i tylnej osi zostaje zakłócona. Tylne siedzenie z bębnami. Po naciśnięciu pedału pręty cylindra roboczego dociskają podkładki do bębna samochodu. Na skręcie na prostej klocki zapadają się pod działaniem sprężyny napędowej.

Przednie siedzenie z napędami dyskowymi mechanizmy galmiczne. Po naciśnięciu pedału sterującego zacisk zostaje wciśnięty pomiędzy dwie klocki z okładzinami ciernymi. Pręty zacisków są wylewane na klocki pod uchwytem imadła.

Wymiary nadwozia UAZ „Cargo”

W zależności od zamontowanego korpusu wymiary mogą się różnić. Standardowy metalowy korpus ma następujące wymiary:

• Stań pomiędzy nami strony wewnętrzneściana przednia i tylna – 2470 mm;
• Szerokość wewnętrzna platformy – 1870 mm;
• Wysokość od podstawy do najwyższego punktu ramy wynosi 1,4 metra;
• Objętość nadwozia z ramą – 6,7 m3;
• Wartość widokowa UAZ Cargo – 800 kilogramów.

WNIOSEK: Wymiary nadwozia nie są główną zaletą samochodu. Maszyna stała się szeroka ze względu na wysoką wydajność pokonywanego terenu.

Projektanci skrócili kabinę samochodu UAZ Patriot i zamontowali ją w modelu Cargo. Jest to projekt jednorzędowy. Oświetlenie zewnętrzne w UAZ Patriot pozwala podświetlić samochód przy złej widoczności.

We wnętrzu odnowiono siedzenia zarówno wodne, jak i pasażerskie. Kabinę charakteryzuje komfort i szczelność. Minusem konstrukcji jest minimalna przestronność w kabinie. Wynika to z małych wymiarów kabiny.

Konserwacja i naprawa

Do normalnej eksploatacji samochodu konieczne jest regularne przeprowadzanie serwis techniczny. Dla kogo to ma znaczenie:

• Zmień filtr ciepła i powietrza;
• Kontroluj ciśnienie w oponach;
• Wymień olej w elementach silnika i skrzyni biegów.

UAZ Cargo jest łatwy w obsłudze i łatwy w naprawie. Główną częścią awarii są drobne awarie, które są spowodowane siłami wody w umysłach pola. Każdy może naprawić samochód, jeśli ma minimalne umiejętności techniczne.

Z nadubezpieczenia UAZ Cargo nowo budowany pojazd służy do przewozu towarów lekkich, niezależnie od uszkodzeń powłoki. Maszynę wyróżnia wysoka wydajność i wygodne sterowanie.

W odpowiedzi na zapotrzebowanie rynku na „rdzeń zakupowy” (opracowany na wsiach) projektanci Zakładów Samochodowych w Uljanowsku w 2008 roku uruchomili masową produkcję pick-upa UAZ Cargo (kod fabryczny UAZ-23602-050) , wzorowany na UAZ Patriot (3163).

Varto oznacza banalny proces „promocji szlachty” przez lud: prawie pięć lat temu dosłownie „odebrali”, zbierając części, składając samochód i uszczęśliwiając kupującego… Zainstalowano projekt „Simbir” suchasne obladnannya w zakładzie magazynowym, czyli projekt „pomyślnie dostarczony”… Utim, ta własność stała się następnie korzystna dla projektów UAZ Patriot i UAZ Cargo… Zanim rzeka, wiejskie wody, miasto słów, rozszerzyły niską nazwę na Patrick i Patap (a oś skojarzeń ze słowem „Cargo” nie została jeszcze wyznaczona).

W wyniku trywialnych zmian przed badaniem prawdopodobnie wybrano obiektywnie prostą opcję: podwozie Patriota zostało rozciągnięte do 3000 mm, umieszczone na nowej odciętej kabinie (wciąż ugruntowanej w jego produkcji) i przybyło z tyłu znajduje się platforma z drewnianą podstawą i metalowymi bokami typu „fer”. I ta bardzo prosta i logiczna opcja, po wykonaniu tego, Vantage okazał się sukcesem... i przy stabilnych dostawach został zaktualizowany „synchronicznie” z modelem podstawowym.

Cokolwiek powiedzieli sceptycy, za słowami jednego z UAZ Cargo Vlasniks „pierwszą rzeczą do omówienia jest to, że konieczne byłoby podróżowanie tym samochodem”. Nawet po przejechaniu 150 tys. km, po długich opadach deszczu, wielokrotnym wychodzeniu z drogi z kilku trupów biczów stoczniowych... Przed przemówieniem, zbudowawszy liść na wiosnę i położywszy kres gumie, ten producent jest w stanie bezpiecznie przewieźć powtarzalne tony (wg paszport techniczny waga „Ładunku” – 800 kg). niesamowity miernikżycie” – od zderzaka do wody.

Z technicznego punktu widzenia UAZ Cargo jest typowym produktem fabryki samochodów w Uljanowsku. To są podwójne drzwi, podwójne drzwi fantazyjny samochód- podwozie posiada stały napęd na tylne koła i jest sztywno połączone z przodem.

Kabina „Patriota” naturalnie różni się od budżetowej kabiny „bochenka”.

Ponadto przednie zawieszenie na elementach Elastogran (produkcji BASF) zapewnia wysoki komfort jazdy po drogach wiejskich. Waters zachwyca się swobodą, jaką zaszczepia Cargo – nie zmieniaj płynności żyłki przed głębokimi dziurami.

Zewnętrzna część kabiny ma gładkie linie. Kabina w pełni odpowiada oczyszczaniu wód wiejskich, a nawet je przewyższa. Wygląd, optyka, lusterka boczne, zderzak - pod godzinną ingerencją na światłach wszystko to powoduje wrogą ingerencję w importowaną sygnalizację świetlną.
A powłoka metalowa, a także okładziny i osłony są bardziej odporne na wrogość.

Jak już wspomniano, samochód UAZ Cargo 23602 może być dostarczony z podobnym podwoziem (tylko z tylnymi zapalnikami) - ta opcja jest łatwa do dalszego montażu różnych zabudów (najpopularniejsze są towary przemysłowe i nowe samochody dostawcze, chociaż możesz chcieć poznać inne opcje, specjalnie dostosowane do potrzeb kierowców).
A także - pokładowa platforma lądowania (jest dostarczana w „czystym wyglądzie” i wyposażona w markizę). Przestrzeń bagażowa pod markizą wynosi 6250 litrów i pozwala na przewóz dużych konstrukcji.

Wewnętrzny komfort UAZ Cargo w różnych sytuacjach jest ekscytujący dla umysłów obsługujących furgonetkę. Wszystko jest piękne, jakby było tanim plastikiem.

Prodovzhuyuchi Rozmov o parametrach technicznych UAZ Cargo 23602 - wyposażony w vantazhivka silnik benzynowy ZMZ-40906. Ciężki silnik o pojemności 2,7 litra ma maksymalną moc 135 sił. Razem od pięciu kroków manualna skrzynia biegów Silnik ten umożliwia rozpędzenie Cargo do prędkości 135 km/rok.

Vitrata paliva (benzyna АІ92) zużywa w tym celu około 14 litrów „na miejscu” czyli 12 litrów na 100 km na autostradzie przy prędkości 90 km/rok”. O nas zbiornik ogniowy– 68 litrów... Zanim zaczniemy mówić, jaką opcję można zamontować gazov obladnannya(Wartość: 60-80 tysięcy rubli).

Minęło dużo czasu odkąd opracowaliśmy wyposażenie tych maszyn silnik wysokoprężny Na razie skończyło się na tym, że „Patriot” stracił silnik Iveco F1A (a to „sporadycznie”), ale nie ten atut. Po prawej to, co wymagało modernizacji ramy (podłużnic przednich), opracowania nowej ramy silnika, rozbudowy nowe systemy chłodnictwo, opracowanie nowego systemu uwalniania spaliny... Jest całkowicie oczywiste, że projekt UAZ Cargo nie „skumulował jeszcze kosztów” na wprowadzenie tak poważnych zmian konstrukcyjnych… dlatego warunki wyposażenia UAZ Cargo w silnik wysokoprężny są nadal nieznane.

Wszelkie pogłoski o wadach widzenia sprowadzają się do oczywistych nieporozumień. Wycieki wody można przypisać zaledwie kilku prostym wadom fabrycznym lub naturalnym: niedokręcone wszystkie obejmy (tak się dzieje w samochodach zagranicznych), pęknięty wąż przewodu paliwowego, usterka zbiornika wyrównawczego i tym podobne. nie zawiera żadnych elementów, ponieważ bardzo łatwo jest w to uwierzyć.

Sugerowana cena UAZ Cargo u dealerów w 2017 roku wynosi od ~767 tys. rubli „w bazie” do ~839 tys. za pakiet „Komfort” (z klimatyzacją i zespołem napędowym). Jak na tę klasę samochodów cena jest w pełni przystępna.

Dla wsi i innych miast Zakłady Samochodowe w Uljanowsku opracowały w 2008 roku vantage UAZ Cargo i rozpoczęły produkcję seryjną. Ta przewaga opiera się na (UAZ-3163).

Aby stworzyć taki widok z tylnych drzwi, można było zwiększyć rozstaw osi Patriota do 3000 mm, następnie zamontować kabinę Patriota i umieścić z tyłu platformę z bokami i drewnianą podstawą.

Konstrukcja była prosta, dostosowana do potrzeb rolników, maszyna bez problemu przetransportuje ładunki o masie 800 kg, a jeśli dołożymy do resora arkusze, ładowność wzrośnie do 1500 kg. Ładunek jest w przybliżeniu taki sam jak standardowy Patriot.

Gdy tylko przekroczysz UAZ Bukhanka, Cargo dociera przez te, które pojawiają się kolejny metr od zderzaka do wody. Kabina 2 drzwi, 2 siedzenia, stały napęd na tylne koła, również podłączona Napęd na przednie koła. Kabina jest wygodna, niższa niż bochenek. Kabina do Cargo jest zbudowana przez firmę BASF, jej komfort jest znacznie krótszy, niższy niż bochenka, co doskonale sprawdza się podczas jazdy po wiejskich drogach. Vantage UAZ Patriot może przejeżdżać przez dziury w jezdni bez zmiany prędkości.

Kabina Patriot Cargo ma wspaniały wygląd, świetne lusterka wsteczne, jasne reflektory, wygląd zewnętrzny Samochód przypomina importowany. Wtedy użyte materiały są tanie - plastik, deflektory hałasują w krzakach, jak wszystko wskazuje na wiejskiego vantagera.

UAZ Cargo 2360 jest najczęściej sprzedawany z podwoziem odpowiednim dla pojazdów z instalacjami na duże odległości, na przykład izotermicznym lub fabrycznym samochodem dostawczym, oraz z innymi opcjami nadwozia, z których wszystkie muszą być przechowywane według uznania klienta.

Cargo posiada uniwersalną platformę lądowania z zamykanym dachem i markizą. Pojemność bagażnika nadal wynosi 6250 litrów, dzięki czemu samochód może przewozić duże konstrukcje.

UAZ Patriot Cargo: dane techniczne

Jako silnik UAZ Cargo jest wyposażony w 2,7-litrowy silnik zasilany benzyną - ZMZ-409.10, którego moc wynosi do 128 litrów. Z. Do kolejnych 5 kroków manualna skrzynia biegów przenoszenie maksymalna płynność- 130 km/rok. Na autostradzie zużycie UAZ Patriot Cargo wynosi 13,2 litra. UAZ Patriot Cargo, którego parametry techniczne są dobre dla widoczności. Co więcej, takie jak Cargo.

Dla tych, którzy chcą zaoszczędzić na spalaniu, istnieje możliwość przejścia na gaz, w zależności od instalacji instalacja gazowa około 50 000 rubli. Nie wiadomo jeszcze, kiedy pojawi się wyposażenie diesla.

Nedoliki UAZ Cargo

W środku krótkotrwałego UAZ Cargo występują oczywiste nieszczelności typu luźne obejmy, wąż przewodu paliwowego może pęknąć, zbiornik wyrównawczy może również pęknąć. Zagalom, inne wady, ale smród łatwo naprawić.

Cena UAZ Cargo za nowe auto Koszt wynosi około 600 000 rubli, obejmuje pakiet elektryczny i klimatyzację. Również cena jest dobra.

W sprawie zakupu tego sprzętu (UAZ Cargo (UAZ Cargo) platforma 4x4 na bazie UAZ Patriot), w sprawie kredytu i leasingu, serwisu i konserwacji gwarancyjnej, skontaktuj się z dealerami zakładu lub oficjalnymi przedstawicielstwami. Dostawy mogą być realizowane zarówno bezpośrednio z zakładu produkcyjnego, jak i z Majdanów pod Moskwą i innych regionów Federacji Rosyjskiej.

Modyfikacje platformy UAZ Cargo (UAZ Cargo) 4x4 na bazie UAZ Patriot:

UAZ-23602-130 Ładunek Miękkie wnętrze, wtryski, 128 KM, 5-biegowa skrzynia biegów Dymos, wspomaganie kierownicy, automatyczna centrala telefoniczna, deska, markiza. Kolor awenturyn

UAZ Cargo to komfortowy samochód zabytkowy wzorowany na UAZ Patriot zwiększone natężenie przepływu z platformą boczną o wymiarach 1900 x 2300 cm W zestawie z podwoziem, platformą z markizą i dużą liczbą dodatków specjalnych, których wybór ogranicza się do Twojej wyobraźni. Możesz dostosować UAZ Cargo do dowolnych obszarów zagęszczenia ruchu. Napęd na tył, bieg zmniejszony V skrzynki rozdzielcze, wielki prześwit W połączeniu z nowoczesnym, komfortowym wnętrzem, hydrostatyczną kermą i importowaną skrzynią biegów, samochód może być używany przez wszystkich i staje się dla niej niezastąpionym pomocnikiem w rolnictwie, leśnictwie, polach wydobywczych ropy i gazu.

Charakterystyka techniczna

rozmaryn

Sprzęt