Pełna historia marki Land Rover.

Doglyad Gołowna Grzywny Od chwili pierwszego pojawienia się w 1948 r. rodzina nosiła tzw Land Rovera jest mocno kojarzony z samochodami z napędem na koła. Defender, Discovery, Range Rover i Freelander – tse

unikalne pozashlyakhviki

ponieważ można ich porównać do swoich rówieśników.

Historia Marki gruntów Rover to historia samochodu z napędem na cztery koła.

Stuletnia historia rozwoju

W ciągu ostatnich 55 lat Land Rover stworzył samochody, które stały się standardem niezawodności, osiągów w terenie, komfortu i stylu.

Nadszedł czas, aby samochód Land Rover stworzył historię pojazdu ze zwykłym napędem na koła.

W połowie lat 60., na przełomie XIX i XX wieku, firma Land Rover była przekonana, że ​​wkrótce na rynku pojawi się zapotrzebowanie na wygodniejsze pojazdy z napędem na wszystkie koła.

Liczono na stworzenie rozwiązania transportowego, które zwiększy komfort i prędkość jazdy.

W 1994 roku Land Rover wprowadził nową generację modeli Range Rover.

Rozwiązania stylistyczne nowego samochodu, takie same jak w obecnym modelu, połączono z nowoczesnym designem.

Gruntownemu dopracowaniu poddano także silnik V8. Range Rover XXI wiek Nowy Range Rover został wypuszczony na rynek w 2001 roku.

Bez wątpienia najbardziej uniwersalny wśród samochodów luksusowych, z nowym podwoziem,

nowe zawieszenie , nową skrzynię biegów i nową konstrukcję. Aktualizacje Range Rovera kontynuują kultową historię kultowych samochodów. Range Rover Sport Zakres Sport Rovera- To zupełnie nowa generacja samochodów Land Rover.

Każdy centymetr jego atletycznego, sportowego wyglądu został pozbawiony, aby zapewnić bezpretensjonalną aerodynamikę i elegancki wygląd.
charakterystyka jazdy . Smukłe linie przedniej szyby, powietrze i opływowy kształt nadwozia tworzą atrakcyjne otoczenie, choć Range Rover Sport jeszcze tego miejsca nie zniszczył.
Spoiler tylny, opony „sportowe”.

zwiększone natężenie przepływu

Discovery to samochód, który przeżył wiele upadków.

Wraz z jego powstaniem powstał stuletni dowód firmy Land Rover.

Ten samochód jest ostatecznym przykładem tego, jak w wyniku zdobycia bogatej wiedzy i innowacyjnych technologii powstaje samochód o niedokończonej konstrukcji.

Pozostała modyfikacja Discovery – nowy Discovery 3 – to przełom w segmencie SUV-ów. Discovery to prosty samochód, który może spowodować wiele uszkodzeń. Wraz z jego powstaniem powstał stuletni dowód firmy Land Rover.
Ten samochód jest ostatecznym przykładem tego, jak w wyniku zdobycia bogatej wiedzy i innowacyjnych technologii powstaje samochód o niedokończonej konstrukcji.

Pozostała modyfikacja Discovery – nowy Discovery 3 – to przełom w segmencie SUV-ów.

Kilka wcieleń klasycznego samochodu Odkrycie wyprzedziło wyobraźnię opinii publicznej w 1989 roku, wyznaczając utworzenie nowej niszy – rodzinnego samochodu z napędem na wszystkie koła. Głównymi cechami projektu tego nowego samochodu były ściśle poziome i pionowe linie nadwozia, niska linia barków, części stopni i „alpejskie” z tyłu samochodu.

Jednak samochodowi nie brakowało designu.

Przy budowie nowego samochodu zastosowano nowe zaawansowane technologie, takie jak stały napęd i

legendarny system

Urodzony w 1997 roku samochód ten po raz kolejny udowodnił, że firma Land Rover jest uznanym liderem w produkcji samochodów z napędem na nowe koła.

Pojawienie się na rynku kompaktowych pojazdów z napędem na wszystkie koła do aktywnego utrzymania nowego modelu, który ma wspaniałe właściwości żużlowe i bogaty rodowód, przyczyniło się do sukcesu firmy.

Freelander od razu zyskał pozycję lidera w Europie pod względem sprzedaży w klasie pojazdów na rynek wtórny.

Historia prawdopodobnie się powtórzy.

Tak właśnie stało się w 1997 roku. nowego Freelandera.

Dawno, dawno temu samochody Land Rover zajmowały już niszę nowego rynku samochodów przeznaczonych do aktywnej pracy, a pojawiający się Freelander od razu objął wiodącą pozycję w Europie pod względem sprzedaży w tym sektorze rynku. Freelander Freelander był starszy niż jego prezentacja na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 1997 roku. Nowa firma samochodowa zamierza zająć niszę na rynku pojazdów do czynnej służby i rozszerzyć swoją obecność na rynku tradycyjnych pojazdów z napędem na wszystkie koła. Instalowanie wysokiego drążka Sprzedaż Freelandera została uzgodniona silną ręką. Freelander stał się bestsellerem samochód z napędem na wszystkie koła.

w Wielkiej Brytanii.

Samochód cieszył się dużym powodzeniem wśród kupujących ze względu na zwiększony komfort i sprzęt do biegania samochód osobowy

i dupkowe możliwości Land Rovera.

Dzięki niedawnemu wprowadzeniu nowych innowacyjnych technologii, takich jak system kontroli odchylenia podjazdu (HDS), ludzie mogli ponownie cieszyć się wszystkimi ziemskimi przyjemnościami związanymi z samochodami Land Rover. Kupujący skorzystali także z szerokiego wyboru opcji nadwozia. Wprowadzono trzy modyfikacje – praktyczne 5-drzwiowe kombi, sportowe 3-drzwiowe Hardback lub Softback z silnikiem benzynowym lub

silnik wysokoprężny

Pierwszym samochodem stworzonym przez Land Rovera w 1948 roku był Defender.
To wyjątkowy samochód, którego konstrukcja pozostaje niezmieniona od ponad 55 lat, a czystość pomysłu projektowego.

Ten genialny samochód charakteryzuje się pragmatyczną prostotą i niezawodnością.

Defender to samochód numer jeden dla wszystkich zwolenników i mandrivników.

Ze względu na możliwość zapewnienia najbardziej elastycznych przejść, Defender jest uwielbiany i chętnie używany we wszystkich zakątkach kultury na Ziemi.

To wyjątkowy samochód, którego konstrukcja pozostaje niezmieniona od ponad 55 lat, a czystość pomysłu projektowego.

Sposób Coba

Pierwszy Land Rover pojawił się w 1948 roku. To prosty i niezawodny, ciężko pracujący samochód.

Bracia Spencer i Morris Welks, którzy pracowali w nowej fabryce brytyjskiej firmy samochodowej Rover niedaleko Solihal, stworzyli nowy symbol samochodu, ucieleśniający pragmatyczną prostotę i solidną niezawodność.

Początek rewolucji Do połowy lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku marka Land Rover była już wyraźnie kojarzona z pojęciami trwałości, trwałości i fenomenalnej trwałości. z solidną metalową obudową - wygodna alternatywa dla Land Rovera, która mogłaby być sprzedawana na rynku amerykańskim. Samochód produkcyjny, prezentacje na Salonie Samochodowym w Genewie w 1970 r., co spowodowało rezygnację z nazwy Range Rover. Posiada nadwozie trzydrzwiowe z panelami aluminiowymi, zawieszenie resorowe (zamiast resoru w drugim użytkowym „”), dysk galma

i stały przejazd powrotny. Pod maską znajduje się benzynowy silnik V8 o pojemności 3,5 litra i mocy 135 litrów. Z.

Na przestrzeni lat Range Rover był stopniowo modernizowany. W 1981 roku zaczęto produkować pięciodrzwiową modyfikację zashlyakhovika, a późniejsze wersje pojawiły się z bardziej wyraźnymi i droższymi ulepszeniami wnętrza. W 1984 roku zmodernizowano silnik i usunięto układ ciśnieniowy paliwa, a jego moc wzrosła do 155 sił.

W 1986 roku Range Rover zaczęto wyposażać we włoski turbodiesel VM o pojemności 2,4 litra (112 KM), a później pojemność wzrosła do 2,5 litra (moc wzrosła do 119 KM). W 1992 roku jednostkę tę zastąpiono silnikiem turbodiesel Rover o pojemności 2,5 litra, który rozwija 111-122 litrów. Z. Udoskonalono także wersje benzynowe: w 1990 r. Usunięto skałę zashlyakhovika nowy silnik

V8 3,9, a w 1992 r. - 4,2-litrowy V8.

Przez długi czas wszystkie Range Rovery były wyposażone w kilka akcesoriów. pudełka ręczne przenoszenie W 1982 roku nabywcy zaczęli oferować jako opcję trzybiegową automatyczną skrzynię biegów Chrysler, a w 1985 roku zaczęto oferować czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. Nadmierną „mechanikę” w 1983 roku zastąpiono nową, pięciobiegową skrzynią biegów. pojemność 2,5 litra.

Skrzynie biegów - pięciobiegowa manualna lub czterobiegowa automatyczna.

Wszystkie wersje posiadają stały napęd na wszystkie koła i zawieszenie pneumatyczne.

Kolejny Range Rover, który zniknął z rynku w 2001 roku, wyprodukowano łącznie 167 tysięcy samochodów.

Trzecia generacja, 2002 Trzecia generacja pozashlyakhovika, która pojawiła się na linii produkcyjnej w 2002 roku, powstała przy udziale firmy BMW, która była również właścicielem brytyjskiej marki. Range Rover ma stalowe nadwozie, które dzięki aluminiowym elementom zawieszenia jest całkowicie niezależne od zawieszenia pneumatycznego, automatycznych skrzyń biegów i szeregu układów elektronicznych.

Pod maską samochodu znajdowały się bawarskie silniki: rzędowy sześciocylindrowy turbodiesel o pojemności 2,9 litra (177 KM) lub benzynowy silnik w kształcie litery V o pojemności 4,4 litra i mocy 286 KM.

Z. Niezadowolenie napędzała pięciostopniowa maszyna automatyczna.

W 2005 roku, po sprzedaży Land Rovera firmie Ford, jednostki napędowe BMW zostały zastąpione silnikami benzynowymi Jaguar V8: 4,4-litrowym silnikiem rozwijającym 306 KM.

Ten genialny samochód charakteryzuje się pragmatyczną prostotą i niezawodnością.

s., a 4,2-litrowy ze sprężarką – 390 koni mechanicznych.

Automatyczna skrzynia biegów stała się sześciobiegowa.

Historia Land Rovera rozpoczęła się od małego dziecka, które w 1947 roku usiadło na piasku walijskiej plaży.

Na ich farmie dyrektor techniczny firmy Rover, Maurice Wilkes, i jego brat Spencer Wilkes (drugi dyrektor) odkryli niszę na rynku zagranicznym i rozpoczęli prace nad Land Roverem z innym podwoziem Jeepa i silnikiem samochodu Rover.

Korpus wykonany jest ze stopu lekkiego, a podwozie z kawałków znormalizowanej stali.

Prawda jest taka, że ​​po wojnie stal stała się towarem jeszcze rzadszym, a aluminium było pod dostatkiem.

Pod maską samochodu znajdował się silnik o pojemności 1,6 litra.

1948 – Premiera Land Rovera i sukces na Salonie Motoryzacyjnym w Amsterdamie Za rzeką w amsterdamskim salonie samochodowym pokazano pierwszego Land Rovera i spotkanie zakończyło się sukcesem. Firma Rover doskonale rozumie, że jej produkt wyprzedzi inne samochody – i docelowo rozpocznie eksport samochodów pod nazwą „Przyjaciel Farmera” do 70 krajów na całym świecie.

1950 - Zaktualizowano skrzynkę napędową

Wprowadź zmiany wcześniej

oryginalny projekt

Land Rover ma większe i ciemniejsze reflektory, które świecą przez drzwi i ma gruby dach.

Skrzynia napędowa stale się zmienia.

1951 – Zwiększona pojemność silnika

Silnik Rovera o pojemności 1,6 litra zostaje zastąpiony większą jednostką o pojemności 2,0 litra.

1953 — Zwiększono przestrzeń zabytkową wczesnego Land Rovera

We wnętrzu zestawu kołowego Land Rover zwiększono więcej miejsca (218 cm).

Tworzone są nowe wersje Pick Up i Universal, które stały się równie popularne jak inne wersje.

1955 - Nowy zespół napędowy

Swoją długą historię Land Rover zawdzięcza nowej jednostce napędowej, która została przygotowana dla sedanów Rovera.

1956 - Większy i piękniejszy: duży rozstaw osi - większe miejsce

1959 - Produkcja 250-tysięcznego Land Rovera

250-tysięczny samochód, który zjechał z linii produkcyjnej fabryki, stał się kolejnym kamieniem milowym dla legendarnej marki.

1961 – Seria II A: presja jest duża

Historia Land Rovera świętuje wypuszczenie Serii II A, w której zwiększono pojemność silnika samochodu, aby zapewnić większą moc.

Ta sama osoba otrzyma 12-miesięczne kombi.

1965 - Dodanie do aluminiowego silnika V8

Negocjacje z General Motors zakończyły się sukcesem, a Land Rover zrzekł się praw do wszystkich stopów lekkiego 3,5-litrowego silnika benzynowego V8.

1966 – Produkcja 500-tysięcznego samochodu

W Wielkiej Brytanii produkcja Land Rovera wynosi pół miliona.

1967 - Rover złości się na Leylanda

Firma Rover jest wściekła na producenta samochodów z Leyland, który z kolei dodał do swojej oferty konkurencyjnego producenta samochodów Triumph.

W modelach z rozstawem osi 276 centymetrów dostępny stał się sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,6 litra.

1968 - Połączenie dwóch największych firm Leyland – w tym Rover i Triumph – dołącza do British Motor Corporation (BMC). Obejmuje to Austina, Morrisa i Jaguara, jednocząc w ten sposób brytyjskich producentów samochodów w jedną firmę - British Leyland.

Po rozwoju trirycznym

Ciężarówka Vantazhivka

Utility ½ Ton, lepiej znany jako Lightweight, wszedł do służby w armii brytyjskiej.

1969 - Zmiana standardów oświetleniowych

Prosimy o zapoznanie się z nowymi zasadami obowiązującymi na przednim skrzydle.

Na wideo - historia marki Land Rover:

Trzecia seria to ludzie Range Rovera

1970 - Narodziny Range Rovera Na początku lat 70. historia Land Rovera naznaczona jest wprowadzeniem na rynek nowej, wspaniałej gamy modeli – Range Rover, który w przyszłości stanie się nową marką. Zawieszenie samochodu posiada długą sprężynę śrubową, która zapewnia samochodowi dobre prowadzenie na drodze, a także doskonałe połączenia zapewniające zwrotność.

Moc pochodzi z nowego 3,5-litrowego silnika benzynowego, który pozwala samochodowi osiągnąć maksymalną prędkość do 160 km/rok. Range Rover jest wyposażony w napęd na wszystkie koła, który zapewnia moc i moment obrotowy silnika V8. Układ pomp wykorzystuje innowacyjną dwuobwodową hydraulikę z wszechstronnymi pompami talerzowymi.

1971 - 750-tysięczna nagroda Land Rovera i Dewara

W przededniu wypuszczenia na rynek 750-tysięcznego Land Rovera Range Rover wyraża uznanie dla firmy RAC Dewar za wybitne osiągnięcia techniczne.

Na rynek wchodzi trzecia seria Land Rovera.

Seria III ma całkowicie zsynchronizowaną skrzynię biegów i węższe wykończenie z długim rozstawem osi w wersji 276 cm. Nowy samochód ma nowy interfejs, który uzupełnia nowa plastikowa osłona chłodnicy.

Brytyjska ekspedycja British Trans-Americas Expedition wysyła dwa Range Rovery na Alaskę, bezpośrednio do Vognaja Zemlya.

Kolejna wyprawa udaje się prosto do dżungli Ameryki Środkowej.

1975 - Pod kontrolą państwa

Po kilku wypadkach przemysłowych brytyjski Leyland został wzięty pod kontrolę rządu, aby uniknąć bankructwa i utraty dziesiątek tysięcy pracowników.

1976 - Wyprodukowano milionowy samochód

Historia Land Rover świętował w Solihall wyprodukowanie pierwszego miliona egzemplarzy kombi o średnicy 223 cm.

Niezależność

1978 - Połączenie firm

Do zarządzania firmą zatrudniony został biznesmen Michael Edward.

Tworzę Land Rover Limited jako spółkę zależną operacyjną i od tej chwili Land Rover będzie zarządzany przez niezależne władze.

Dofinansowanie państwa zobowiązuje do zwiększenia produkcji w latach 80-tych. 1982 – Premiera 100-tysięcznego Range Rovera W Boże Narodzenie firma wprowadza automatyczną skrzynię biegów w Range Roverze, Vikorist i Trishvidky Chrysler.

1983 - Wydanie One Ten

Nowy dyrektor naczelny Land Rovera, Tony Gilroy, rozpoczyna program od koncentracji produkcji w swojej flagowej fabryce w Solihull.

Premiera One Ten.

Nowy system transportu obejmuje sprężyny śrubowe Vikorist firmy Range Rover.

Inne funkcje obejmują

pudełko pięciostopniowe

skrzynie biegów, okładziny przednich tarcz, pełna przednia szyba i dodatkowa moc Kerma.

1985 - Modernizacja automatycznej skrzyni biegów

Oprócz wzrostu częstotliwości, odnotowano sprzedaż Land Rovera w ponad 120 krajach na całym świecie z planami dalszej ekspansji.

1986 - Range Rover z silnikiem wysokoprężnym bije rekordy

Wprowadzono dieslową wersję Range Rovera z 2,4-litrowym silnikiem turbo VM.

Po 19-dniowej przerwie na Salonie Samochodowym we Frankfurcie światła się rozjaśniły nowy model marka – Discovery, która stała się znaczącym krokiem naprzód w historii Land Rovera.

Nowym źródłem energii mechanicznej jest silnik TDI z napędem bezpośrednim, natomiast alternatywnie zastosowano 3,5-litrowy silnik V8.

1990 – 20-lecie Range Rovera i Defendera

Wprowadzana jest seria Land Rovera z silnikiem 200 TDi, zgodnie z nową strategią marki, model nosi nazwę Defender.

Święto Range Rovera świętuje wprowadzenie czterech kanałów na czterech kołach, podzielonych przede wszystkim w celu zapewnienia optymalnej wydajności trackera.

Największym rynkiem zbytu dla marki jest Ameryka Wschodnia. Zwiększając swoje zaangażowanie w przewodowy czujnik światła, Land Rover uruchamia Land Rover Experience w Solihall. 1993 - Poduszki bezpieczeństwa Za rok 1994 skała modelowa

Discovery przechodzi poważną rekonstrukcję.

W środku na nowym

montaż paneli

Istnieją poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażerów.

Zmiany te wyznaczają drogi wejścia na rynek Ameryki Wschodniej.

Pod skrzydłami BMW

1994 - Zawiązanie niemieckiej firmy Grupa Rover, w skład której wchodzi Land Rover, została przejęta przez BMW. Którego losy Range wyszły na światło dzienne także kolejnemu pokoleniu.

1997 - Premiera Freelandera

Podczas tego samego Frankfurt Motor Show w Veresna świętowano debiut nowego produktu Land Rovera – Freelandera.

Na samochód wpływa poprzeczna ekspansja czterocylindrowego silnika.

1998 – 50-osobowa firma

Firma ogłosiła wypuszczenie limitowanej edycji czterech modeli.

Nowe samochody mają nowe, długie nadwozie. Kolejną innowacją jest układ hydrauliczny wysoki występek

kontrolować uszkodzenia pojazdu.

Czyj los został uruchomiony vipusk.

Samochód ma podobną architekturę do Discovery 3, ze zmianami, które zaowocowały zwiększonym połączeniem z drogą.

500 000 Freelander dezaktywuje wirtualną linię wszystkiego wkrótce po premierze.

2007 – 60-lecie marki

Usługa transportowa oznaczona jest łapkami i logiem Fundacji Born Free i promowana jest jako miasto apelujące o dobro ochrony stworzeń.

Obecnie w Tata Motors

2008 - Sprzedaż Tata Motors

Land Rover i luksusowa marka Jaguar zostają sprzedane indyjskiej firmie Tata Motors, która zachowuje cały zespół zarządzający i obiecuje inwestować w przyszły rozwój technologiczny marek.

Oznaczone jako wydanie w serii Defender SVX.

Najważniejszym miejscem do życia Land Rovera jest otwarta droga.

Co drugi na świecie napęd na wszystkie koła 4×4 nie był w stanie przekonać większości użytkowników dróg.

Ma to być przywódca wszystkich wyznań społeczeństwa, od królowej Elżbiety po Fidela Castro, od Sylvestra Stallone, Michaela Jordana, Opry Winfrey po Michaela Jacksona i Stinga.

Podstawową wartością marki Land Rover jest indywidualizm, uczciwość, wolność, zysk i przewaga.

W tym czasie brat Maurice Wilkes nie mógł znaleźć części zamiennych do naprawy swojej armii Willys.

Wtedy bracia wpadli na pomysł stworzenia alternatywnego Willysa, niedrogiego i nietłukącego się produktu, z którego skorzystaliby rolnicy.

Przemysł samochodowy był jednym z priorytetów odnowy brytyjskiej gospodarki. Bracia Wilkes byli odpowiedzialni za wznowienie produkcji samochodów cywilnych i szkolili się w nowym zakładzie Meteor Works w Solihull. W którego przedsiębiorstwie podczas II wojny światowej produkowano silniki do samolotów i czołgów.

Dlatego zebrano tutaj mnóstwo blach aluminiowych, z których wykonano nadwozie pierwszego samochodu Land Rovera. Podstawą jego rozwoju był amerykański Willis Jeep. Do produkcji korpusu wikkorizowany stop aluminium Birmabright jest materiałem lekkim i prostym w produkcji, co pozwala na zmniejszenie ilości odpadów.

Dodatkowo są odporne na korozję, dzięki czemu maszyny tej marki są trwałe dla najbardziej wymagających użytkowników.

Konstrukcja samochodu była również tak prosta, jak to tylko możliwe.

Nowy produkt przyniósł dochód, który pozwolił na jego sprzedaż w bardziej wyrafinowany sposób. Od 1950 roku samochody wyposażano w unowocześniony układ napędowy, który umożliwiał dobór wody pomiędzy przednim a przednim napęd na tylne koła

. Wprowadzono szereg wariantów rozstawu osi i nadwozia. Samochód cieszył się dużą popularnością wśród wojska: szanowały go także siły zbrojne kilku krajów.

Od 1957 roku samochody Land Rovera mogły być wyposażone w silniki Diesla.

Następnie pojawiła się zamknięta aluminiowa obudowa i izolacja termiczna. Zawieszenie sprężynowe zastąpiło zawieszenie sprężynowe. Do dziś przetrwał pierwszy klasyczny Land Rover. Od 1990 roku nosi nazwę Defender. Równolegle z wypuszczeniem uniwersalnych pojazdów użytkowych firma opracowywała samochód, który miałby zwiększyć komfort sedana i zwinność motocykla terenowego.

Zaraz po premierze pierwszego Land Rovera pojawił się model Station Wagon z siedmiomiejscowym nadwoziem. Na liście wyposażenia znajduje się ogrzewanie kabiny, wycieraczka z dwiema szczotkami, tapicerka drzwi, obskórowane siedzenie stara osłona koła zapasowego. Korpus, z drewnianym stelażem i aluminiowymi okładzinami, wykonała pracownia Tickford.

Samochód okazał się jednak zbyt drogi i nie odniósł sukcesu, jak obiecywali jego twórcy.

W latach 80-tych firma realizowała kolejny zakrojony na szeroką skalę projekt, którego efektem było pojawienie się słynnego Discovery, przeznaczonego do historii rodziny.

Samochód bazował na Range Roverze, ale miał prostsze i tańsze nadwozie. Jego debiut miał miejsce podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 1989 roku. W 1993 roku wypuszczono 1,5-milionowego Land Rovera, a za rzeką firma Rover Group kupiła BMW AG.

Bawarski producent samochodów od razu zajął się projektowaniem nowego modelu Range Rovera, który nie różni się radykalnie od swoich poprzedników. Samochód został specjalnie dostrojony do nowego podwozia, a silnik V8 został ponownie skonfigurowany. Ponadto mógłby być wyposażony w 2,5-litrowy silnik wysokoprężny

Silnik BMW

. W nowym produkcie elektronika kontrolowała wszystko – od systemów bezpieczeństwa po zawieszenie, które samo sprawdza. (1997-2014)

W 1997 roku sam wystąpił w firmie linearnej

mały samochód - Freelander. Miło byłoby zobaczyć, że Land Rover oprócz backlasherów produkuje różnorodne produkty pamiątkowe: odznaki, czapki z daszkiem, T-shirty i Freelandery.

Jednak pomimo sceptycyzmu, gdy pojawiło się „dziecko”, szybko zyskało popularność: już w 1998 roku sprzedano 70 000 sztuk tego modelu.

W 2005 roku na rynku pojawia się nowy flagowiec – Range Rover Sport tzw najlepszy samochód w historii Land Rovera ze względu na wytrzymałość i dynamikę.

Pokochali go za jego zwartość, zwrotność i cudowne, wszechobecne możliwości.

Land Rover Range Rover Sport (2005) W 2006 roku liczba urodzeń zaczęła rosnąć oficjalna sprzedaż ceny marek samochodów w Rosji | Kupujący pokochali brytyjskie modele za ich niezawodność, matowienie i wysoką lepkość, co jest zgodne z ich wulgarną charakterystyką i komfortem jazdy.

Najpopularniejsze modele w Rosji to Range

Rover Evoque , Freelander, Discovery i Range Rover Sport. W 2008 roku indyjska firma Tata Motors kupiła markę od Jaguara. Debiut Roku 2011 w wersji kompaktowej Przekroczenie zasięgu Rover Evoque. Występuje w wersjach trzy- i pięciodrzwiowych, z napędem na dwa lub więcej kół.

Range Rover Evoque został rozebrany na potrzeby jazdy na całym świecie. Jednym z głównych celów tego projektu było zmniejszenie emisji CO2 i utrzymanie jej na wysokim poziomie płonąca gospodarka

. W Regionie Pierwszej Rzeki sprzedano 88 tys. sztuk tego modelu. Samochód został ciepło przyjęty

eksperci motoryzacyjni

i dziennikarstwo.

Został nazwany „Samochodem Rocka” przez autorytatywny Auto Express, a także „Samochodem Rocka” (Motor Trend) i „Samochodem Rocka” (Top Gear).

Po pomyślnych testach koncepcji Velar, przed światem pojawił się pierwszy Range Rover. Rzadko docenia się nieulepszone właściwości i elegancki wygląd ciepło przyjętej ogromu. Ten pierwszy samochód ze stałym napędem na wszystkie koła miał również podwójne drzwi.

dział bagażowy

, podniesioną maskę i nieprzerwaną linię środkową nadwozia.

1981 – 4-drzwiowy Range Rover

Po 11 latach na rynek wypuszczono pakiet Range Rover Classic w wersji drzwiowej, co pozwoliło fanom marki jeszcze pełniej docenić zalety samochodu.

1994 – kolejna generacja Range Rovera

Samochody kolejnej generacji były jeszcze bardziej luksusowe od swoich poprzedników.

Unikalne cechy projektu, takie jak charakterystyczna sylwetka i proste reflektory zamiast okrągłych, zostały na przestrzeni lat sprawdzone i wciąż brakuje im nieznanych cech naszych samochodów.

2001 – Range Rover trzeciej generacji

Co więcej, ten Range Rover jako pierwszy w historii usunął nadwozie, które go niosło.

Projektanci nadwozia inspirowali się wyglądem wyciąganej, szybko poruszającej się włoskiej łodzi Riva, a metalowe elementy wnętrza inspirowane były kołami pasowymi luksusowego jachtu. 2004 – koncepcja Range Stormera Koncepcyjny Stormer wyznacza nowy kierunek w projektowaniu Range Rovera, a także podejście do wprowadzania innowacyjnych technologii do samochodu. 2005 – produkcja Range Rovera Sport Wprowadzenie na rynek pierwszego SUV-a z rodziny Range Rovera, będącego wyrazem wysiłków Land Rovera mających na celu dalsze udoskonalenie właściwości pojazdu. Wśród dostępnych silników był 4,2-litrowy jednostka benzynowa

pod ciśnieniem, co zapewnia wysoką produktywność.

Range Rover Sport został także wyposażony w zawieszenie pneumatyczne z poprzecznie połączonymi elementami, co pozwalało na regulację wysokości i gwarantowało optymalnie komfortową jazdę.

stały napęd

„Rockowy samochód” w oczach wielu sprzedawców detalicznych Range Rover Evoque zyskał na popularności, kiedy pojawił się na Salonie Motoryzacyjnym w Paryżu w 2010 roku.

Wiele funkcji prezentowanych w koncepcji LRX zostało uzupełnionych luksusowym cross-coupe.

Tym samym cieszymy się na przykład świeżą interpretacją klasycznego projektu Range Rovera. 2012 – Range Rover czwartej generacji Range Rovera czwarta generacja najpierw usuwając aluminiowe nadwozie i ujawniając duży rozstaw osi i niskie obroty.

Samochód wyposażony jest także w zaawansowany system adaptacji do

drogie umysły

Terrain Response® od Land Rovera.

Ta zintegrowana technologia wspomagania kąpieli automatycznie dostosowuje ustawienia do umysłu kierowcy.

2013 - Hybrydowy Range Rover

Pierwsza „hybryda” z linii Range Rovera zapewnia nie tylko zwiększoną i krótszą oszczędność paliwa, ale bez uszczerbku dla właściwości swoich poprzedników.

Aby tego dopełnić, samochód rozbił się na trójmiejskiej drodze z Solihull do Bombaju, pokonującej 16 000 km, bezlitośnie w terenie i w Himalajach. Lewa ręka Pierwsza „hybryda” Range Rovera, zapewniająca krótki okres czasu bez utraty produktywności Prawa ręka W konfiguracji hybrydowej zapisane zostały luksusowe funkcje dostępne dla wszystkich pojazdów Range Rovera 2013 – kolejna generacja Range Rovera Sport

Na potrzeby prezentacji odświeżonego Range Rovera Sport, wyposażonego w wydajny 3,0-litrowy silnik V6, zablokowana została nowojorska ulica, a zaszczyt ujawnienia nowego produktu przypadł Danielowi Craigowi, wcielającemu się w słynną rolę agenta 007.

2015 — premiera Range Rovera Sport SVR Range Rover Sport SVR, pojazd o wysokich osiągach i optymalnej wytrzymałości, jest pierwszym pojazdem stworzonym przez zespół Special Vehicle Operations. Najlepszy Land Rover zapewni Ci niezapomniane przygody w wodzie. Ważne jest, aby rozpoznać wygląd wyglądu w elementach takich jak double rury wydechowe