Problemy z Land roverem freelanderem 2. Land Rover Freelander kolejnej generacji na rynku wtórnym Główne zalety Freelandera

03.11.2016

Land Rover Freelander (Land Rover Freelander) - bilet wstępu do świata królewskich samochodów. Ten samochód jest młodszym bratem światowej sławy pozashlyahovika premium. Takie kontrowersje pozytywnie wpływają nie tylko na popularność, ale także na jakość i szykowność. Co więcej, kupno starego Land Rovera Freelandera grozi znacznie mniejszymi potencjalnymi problemami, niższym zakupem flagowej linii królewskich samochodów. Porozmawiajmy o wszystkim w porządku.

Trzy historie historii:

Firma Land Rover nie odważyła się nawet wypuścić małego parkietowego poshlyahovika, niezależnie od tych, które w latach 90. zyskiwały coraz większą popularność crossovery. Shanuvalnik z angielskiego przemysłu motoryzacyjnego jest wystarczająco sprytny, aby być wiernym temu samemu rozwiązaniu niezadowalającego virobnika psuvati sobі іmіdzh, nie sprzedając zovsіm povnotsіnny pozashlyahovik. W rzeczywistości wszystkie wina mają problemy finansowe: firma MG Rover, która przewodzi marce Land Rover, ma po prostu wiele możliwości finansowych, aby rozwinąć i wprowadzić na rynek całkowicie nowy dla siebie samochód. Dlatego pierwszy Freelander pojawił się dopiero w 1997 roku, jeśli było wystarczająco dużo konkurentów dla nowego.

Pierwsza generacja samochodu to vikonan w wersji pięciodrzwiowej, a w 1999 roku został zaprezentowany jako trzydrzwiowy crossover. Kolejna generacja modelu została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych 2006 roku w Londynie, której odmiana była budowana w fabryce Halwood. Krymski zovnіshnostі i іnter'єru, novilasі i zgiełk jednostek energetycznych. W 2010 roku wiele samochodów przeszło małą zmianę stylizacji, w trakcie której główny nacisk kładziony jest na poprawę technicznej części samochodu. Zaktualizowaną wersję Land Rovera Freelandera zaczęto wyposażać w nowe silniki, w których zmieniono tempo emisji dwutlenku węgla do atmosfery, a także zmniejszono ilość dwutlenku węgla.

Sukcesy i niedociągnięcia Land Rover Freelander 2 z testem

Land Rover Freelander 2 może być wyposażony zarówno w jednostki napędowe benzynowe, jak i wysokoprężne - benzyna 3,2 (233 KM); diesel 2.2 (150-160 i 190 KM). Silnik wysokoprężny był wypełniony najszerszym możliwym zakresem, w wyniku czego, wykazując dobrą eksploatację, nie bez powodu zdobył wiedzę ludzi na temat win. Poza tym silnik jest droższy, ale mogę też wynająć średniego crossovera. Średnia objętość tego silnika mieści tylko 7 litrów na sto. Dodatkowo zabrzmiało, że silnik wysokoprężny gra głośno, ale model dla tego podzespołu jest oznaczony czerwoną flagą, ponieważ silnik turbo jest tu cichszy, ale w kabinie praktycznie nie jest trochę. Jest tylko jeden ze standardowych nedolіkіvów z silnikiem wysokoprężnym, a ten jest zimowy. Samochód może źle odpalić na mrozie, ponieważ wcześniej tankowaliśmy nie yak_snoy olej napędowy. W połączeniu z cechami konstrukcyjnymi, w samochodach z pierwszych lat produkcji, zawalił się wał wydechowy, na szczęście ta mała pułapka nie znajduje się we wszystkich samochodach.

Jeśli wybierasz do wydania samochód 2006-2008, skonsultuj się z urzędnikiem, jeśli nie wymieniłeś wina w ramach gwarancji, jeśli procedura nie została przeprowadzona, wydasz dużo pieniędzy na drogie naprawy. Naprawa wymiany wału rozpodіlnego kosztowała 1500-2000 j.u. Nie zapomnij więc o szacunku dla obozu paska rozrządu. Jakby przedni własnik tankował nie tym samym ogniem, bardzo ważne jest, abyś zmienił dysze przeciwpożarowe, oryginalny koszt to 1000 j.u. szt., nieoryginalne – 200 j.m. W naszych sprytnych głowach konieczne jest serwisowanie silnika nie rzadziej niż raz na 10 000 km jazdy. Ciężko wykończyć filtr oleju, dodatkowo do tego potrzebny jest specjalny klucz, więc wiele filtrów nie jest wymienianych na stacjach serwisowych. być niezwykle szanowanym). Czyli silnik nie lubi powtarzającego się głodzenia się, podążaj za stojakiem filtra uzwojenia i czujnikiem, aby to sprawdzić ponownie (wkładki na obudowie filtra wielokrotnego).

Land Rover Freelander z silnikami benzynowymi na rynku wtórnym jest bardzo rzadki, więc nie wystarczy sprzedawać nowe. Głównym powodem małej wyprzedaży jest wielka vitra paliva, w mieście, w środku, wychodzi 15-17 litrów na sto. O supremację nie ma uzasadnionych roszczeń do silnika benzynowego. Duńska jednostka napędowa jest rozbijana przez firmę i od dawna jest montowana na niskim samochodzie. Nie zapominaj, że pompa paliwowa, jak w większości samochodów, jest chłodzona naturalną ścieżką (tankowanie w baku), więc nie pozwól jej mieć mało paliwa w baku w ciepłym sezonie (staraj się, aby speku ma mniej paliwa w zbiorniku).

Przenoszenie

Para z silnikiem Diesla może mieć sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów, z silnikiem benzynowym - tylko automatyczną skrzynię biegów. Dosvіd ekspluatatsії wykazawszy, że mechaniczna skrzynia biegów jest bardziej niezawodna, w rezultacie uruchamiając usługę w celu naprawienia wszelkich usterek - samodzielnie. A oś na górze automatycznej skrzyni biegów jest opowiadana, więc zokrema, zmiany biegów są napędzane przez rivkami i poshtovkhami. Według statystyk, skóra pudła przyjaciela będzie poważną inwestycją kapitałową po przejechaniu 150 000 km. Aby uspokoić umysły Własników w 2008 r. Uruchomiono firmę serwisową, na potrzeby której w samochodach serwisowanych na firmowej stacji obsługi skrzynia została wymieniona podczas przejechania ponad 100 000 km bez oznak awarii. Akcja zakończyła się pod koniec 2010 roku.

Pełny układ napędowy Land Rovera Freelandera został wdrożony przy pomocy Haldex Mufti. Ten system jest jeszcze bardziej niezawodny, jedyna rzecz, która odpowiada za niedokładności, a także elektroniczna jednostka sterująca sprzęgła. Vіdbuvaєtsya tse przez yogo niedaleko roztashuvannya (na dole samochodu), w wyniku czego wszystkie śmieci i odczynniki są wydawane na nowy. Ostateczny koszt bloku jest drogi do ukończenia - 600-700 USD, więc zasób staje się mniej niż 60-80 cisów. km.

Obszary problemowe Land Rovera Freelandera 2

Prowadzenie samochodu może być przyzwoitym dopasowaniem do komfortu i w połączeniu z systemami elektronicznymi i dumą firmy Land Rover. Z przodu iz tyłu zamontowano zawieszenie typu MacPherson z ciasnymi późniejszymi i poprzecznymi kutymi waflami. Ważne jest, aby zamocować go na żelaznej ramie, aby wzmocnić twardość konstrukcji i złagodzić złe wibracje. W przednim zawieszeniu dodano stabilizator poprzecznej stabilności, aby poprawić keratynizację na autostradzie. Jeśli przesuniesz samochód od dołu, możesz zorientować się, że to nie crossover, ale najwyższej klasy osłona na podłodze, wszystko jest zagruntowane. Zavdyaki posilenіy konstruktsії podwozie Land Rover Freelander nie może mieć słabych punktów na pіdvіstsі.

Navit do szturmu w terenie, elementy podwozia mijają długo: tuleje i rozpórki stabilizatora jadą nie mniej niż 50 000 km, dolne tylne były ważne, aby podnosić co 60-80 tysięcy razy. km, amortyzatory i łożyska obsługują 100 000 km i więcej (typ 80). ., SZT.). Bliżej 150 000 km konieczna będzie wymiana przegubów CV, tulei, silentbloków i łożysk piast. Przekładnia kierownicza nie jest problematycznym miejscem, ale nadal zaczęła stukać, być może trzeba będzie wymienić ją w kolekcji na wewnętrzne końcówki kermowe, zmienić odmianę na 800-1000 j.m. Po 150 000 km łożyska reduktora zaczynają brzęczeć, naprawa będzie kosztować 200-350 USD.

Salon

Remont wnętrza, w parze ze starszymi braćmi, skromniejszy, ale materiały do ​​wykończenia dekoracji i zachowania na długo ich pierwszego wyglądu. W samochodach o przebiegu 100 000 km i więcej wnętrze wygląda praktycznie jak nowe. Jedyne co widać to bieg, więc popękane boczne ścianki przednich siedzeń pojawiły się po 150-200 cisów. km.

Podobnie jak najnowocześniejsze crossovery, Land Rover Freelander to ogromna ilość systemów elektronicznych: regulacja foteli wodnych i pasażerskich, system wyboru trybów pełnego napędu, elektroniczne parkowanie halmo i in. Ale na vіdmіnu vіd konkurentіv, model tsya problemów z elektronіkoyu nie może. Sklopidomniki są wyposażone w system, który się uruchamia, a jeśli wyjmiesz terminal z akumulatora, ustawienia są włączone. Konieczne jest zresetowanie systemu: naciśnięcie przycisku, obniżenie nachylenia i naciśnięcie przycisku przez 5-10 sekund, następnie zwiększenie 3-4 prób wciśnięcia przycisku „w dół”. Dalej wciskamy przycisk w górę, wciskamy w dół, potem jak idzie w górę wciskamy przycisk na 5-10 sekund, następnie zwiększamy 3-4 próby na przycisku „góra”.

Podbag:

Land Rover Freelander 2 to najwygodniejszy i najwygodniejszy do przewożenia samochód. A jeśli potrzebujesz kompaktowego crossovera z przejazdem side-by-side bez zayvih pontiv, ten samochód Cię nie zawiedzie.

Yakshcho Vlasnik tsієї model avtomobilya, bądź miły, opisz problemy, z którymi zdarzyło ci się zamknąć w ciągu godziny pracy samochodu. Być może sama twoja rada pomoże czytelnikom naszej strony przy wyborze samochodu.

Z szacunkiem, redakcja Autoaleja

Land Rover Freelander 2 jest produkowany od 2006 roku. Duński crossover już wyraźnie rezonuje z pierwszą generacją, smród snu nie jest mały, nazwa Krym. Dla yakistyu wiyshov zdobądź dobrego poshlyahovika. Przed i za osprzętem dwa solidne podramniki. Nadiyna w eksploatacji, jest łatwa w naprawie, niezależne podłoże. Povniy privіd ta nadіyny, perevіreny losy diesel dvigun.

Jednak nawet jeśli samochód to yakim, zasób silnika nie jest wieczny; Termin tsgogo kryje się w umysłach eksploatacji i regularnej konserwacji. Mówi się, że z tym słabym punktem Land Rovera Freelandera 2 mogą być problemy, dlatego trzeba uważać i grozić testem zakupu innego Freelandera.

Profesjonalna diagnostyka systemów Freelander

Wątpisz, co jest gorące, co wygrywa bezpiecznie dla silnika Twojego samochodu? Po ekstremalnej wycieczce w terenie skrzynia biegów zaczęła zachowywać się niespodziewanie? Udało Ci się przejść przegląd techniczny zgodnie z harmonogramem? Wróć do nas - szybko sprawdzamy samochód i znamy problemy!

Plusy i minusy Freelandera 2 z wersją próbną

Dvigun

Z taśmy montażowej zjeżdżały crossovery zarówno z silnikami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi.

Na rosyjskich drogach trudno dostać samochód na benzynę. Trochę ich wypuścili. Jednym z problemów z różnymi jednostkami benzynowymi jest wysokie zużycie paliwa - 15-17 litrów na 100 km. W przeciwnym razie jednostka benzynowa nie ma problemów. Główną korzyścią jest tankowanie za pomocą yakіsnim paliva i regularna konserwacja.

Pompa benzynowa, jak we wszystkich autach na benzynę, schładza się w sposób naturalny, a jeśli nie trzeba jej kupować na nową, to należy regularnie podcinać zbiornik paliwa, zwłaszcza dolot.

Najpopularniejsza jest wersja z silnikiem Diesla, która pokazała się z jak najlepszej strony i podbiła serca zamożnych lordów pozaslyahowików.

Zalety silnika Diesla:

1. Wysoka arogancja;
2. Naynizhcha vitrata paliva wśród kolegów z klasy;
3. Zakończ to cicho.

A więc to prawda – silnik kolejnej generacji Freelandera jest połączony z turbiną i jest super cichy. W salonie joga nie jest trochę.

Największy niedobór silnika wysokoprężnego pojawia się zimą. Polak przy brudnym rozruchu, zwłaszcza podczas tankowania przy niekwaśnym ogniu. W samochodach z pierwszych lat wał wydechowy jest stale rozstrojony.

Jest jeszcze jedna wada systemu grzewczego - kondensat gromadzi się w pobliżu rur i zamarza. W rezultacie panel pomocniczy może zobaczyć ułaskawienia. W ten sposób dochodzi do zamarzania systemu popiołu podczas silnych mrozów.

Dlatego, jeśli chcemy dostać taki samochód z biegiem, varto zostałby rozpoznany przez fryzjera, dlaczego konieczna była wymiana wałka rozpodilnego, w przeciwnym razie jest duża szansa na utknięcie przy kosztownych naprawach. Tankowanie samochodu bezkwasowym olejem napędowym powinno odbywać się przy wysokim standardzie zużycia wtryskiwaczy paliwa, którego cena jest wysoka. Jeden z problemów dotyczy nieprofesjonalnej i nieprofesjonalnej obsługi. Do wymiany filtra oleju potrzebny jest specjalny klucz;

Przenoszenie

Land Rover Freelander nie ma specjalnych problemów z transmisją, nie ma możliwości połączenia całego świata. W pierwszych wersjach crossovera można było zmienić skórkę zcheplennya mayzhe 60 cis. km, ale po godzinie virobnik zatonął trochę, wydłużając okres służby o 2 razy.

Większe posashlyahoviki są wyposażone w 6-biegową mechanikę. Nie ma z tym problemów, a oś z maszyną i tak sobie z tym poradzi. Skrzynia Tsya nie słynęła ze swojej szczególnej wyższości, zwłaszcza wśród pierwszych partii samochodów. Po pewnej godzinie pracy zdarzały się różne potknięcia i potknięcia. Po 150 tys. km automatyczne wimagaє drogie naprawy.

Za główne problemy z pudełkiem przypisuje się głównie twarde umiejętności eksploatacji i częstą jazdę w terenie.

System ponownego napędu musi zostać ukończony. Główny nedolіk w prawie znanej mufce roztashuvanni EBU. Rozprowadzają go pod dnem, dodając wodę i odczynniki drogowe, aby doprowadzić go do suchego końca i zastąpić. A cena uprawiania jogi jest świetna. Okres świadczenia usług to blisko 70 tys. km.

Chodowa

Deyakі Vlasniki tsy pozashlyahovik karzhatsya na małym zasobie zrobotyzowanych łożysk piast. Spacer śmierdzi około 100 tys. km, a ten koszt jest tani. Najczęstsza naprawa zawieszenia innego Freelandera jest wymagana w 150 cisach. km. Na całą godzinę konieczna jest wymiana przegubu CV, cichych bloków, podpór miski olejowej. Drążek kierowniczy powinien być wykończony, nie ma dokuczliwego, ale jeśli skręcisz luz lub opukiwanie, jest bardziej prawdopodobne, że go zastąpisz. Stabilizatory służą około 50 cisów. km.

Z Freelanderem 2 nie ma problemów, nie ma innego problemu, a zasoby robota są akceptowalne dla pozashlyahovika.

Na końcu

Pierwsze modele miały wiele słabych punktów, a co za tym idzie, miały sporo witrate. Z biegiem lat były one uzupełniane i wypuszczane model o zmianie stylizacji, który był mocno krytykowany za swoją wyższość. Jednak matki varto są na krawędzi, po 150 tys. km trzeba będzie zapisywać się na naprawy i usuwanie usterek. Po pierwsze, co można naprawić - skrzynia to skrzynia biegów.

Ogólnie rzecz biorąc, konieczne jest uzyskanie małego i wygodnego crossovera, który może być bardzo przejezdny i kompaktowy, ale oczywiście nie ma ulgi dla niedociągnięć.

Makaron:

1. Minimalny zasób automatycznej skrzynki robota;
2. Zakończ utrzymanie drogi;
3. Ciche bloki Shvidko znoschuyutsya gumki.

Zalety:

1. Wysoki prokhіdnіst, cudownie pozashlyahovі yakostі;
2. Minimalna vitrata oleju napędowego;
3. Yakіsne ozdoblennya salon;
4. Zruchna to wysokie lądowanie.

Za bezawaryjną pracę, ważny profesjonalizm i szybką obsługę. Yakіst paliva, olej silnikowy i inne naprawy, części zamienne i naprawy. Dotrimuyuchis regulamin MOT i przeprowadzając regularną diagnostykę, nie tylko kontynuujesz okres eksploatacji crossovera, ale także odbierasz drugi samochód. U kogo pomoże Ci serwis samochodowy Immotors. Jesteśmy wyspecjalizowanym samochodowym centrum technicznym Land Rover pod Moskwą. Wszystkie obecne problemy Freelandera są szybkie i w porządku.

Jakby artykuł okazał się dla Ciebie banalny - powiedz o tym swoim znajomym!

W kontakcie z

W 2012 roku brytyjska firma „Land Rover” zaprezentowała wózki inwalidzkie marki ze swoją, po raz pierwszy, modernizacją crossovera Freelander drugiej generacji (poprzedni test „odmłodzenia” modelu, który został wprowadzony na rynek w 2006 roku, został wydany w 2010 roku). ).

Przed odnowieniem „drugiego Freelandera” był to nie tylko dźwięk crossovera, ale także diakoni zmienili technologię (jak Vlasniki mogli pracować przy przestrzeni maski - na widok zmodernizowanego 2,2-litrowego silnika Diesla).

Dwa lata później „Freelander 2” dostrzegł większy wkład ze strony projektantów i inżynierów (modernizacje ponownie dostrzegły zarówno nowoczesność, jak i techniczne wypchanie) – po raz kolejny crossover zabrał nowe wnętrze + masę ts_kav i brązowych opcji (znowu modernizacje ) wcześniej w modelach przed stylizacją).

Z wyposażenia przedniego i tylnego oświetlenia remontowanego auta usunięto modne i niezbędne (aby w przyszłości widoczność auta była poprawiana przez innych uczestników ruchu) elementy świetlne. W reflektorach reflektorów samochód z diodami harmonijnie uzupełnia światło ksenonowe - wygląda stylowo i drogo. Przy tylnych wymiarach lampy LCD są nie mniej skuteczne i szkodliwe. Okładzina grzejnika zachowała swój kształt, ale została uzupełniona surową chromowaną ramą. Zderzak stał się bardziej masywny, po zdjęciu ostro wygiętej aerodynamicznej krawędzi wzdłuż dolnej krawędzi, światła przeciwmgielne „ubrały się” w chromowany pierścień. Przed unowocześnioną wersją Freelandera 2. generacji zaczął wyglądać solidniej i bardziej zbliżona do starszych modeli brytyjskiej firmy Land Rover.

Profil odnowionego Freelandera 2 nie uległ zmianie - przednia wersja została zastąpiona jedynie innym kształtem przednich błotników z wyraźniej zaznaczonym profilem vishtampuvannym nadkoli i poszerzonym wyborem małych felg aluminiowych. W podstawowym wyposażeniu będą teraz dostępne opony na felgach R17, a opcjonalnie będą oferowane większe „dorosłe” średnice R18-R19.

Tylna część odnowionego SUV-a została z niedokręconym, zakrytym woalem ogólnego odcienia lamp sufitowych, które zostały zabrane przez lampy emitujące światło. Poza tym wszystko pozostaje bez zmian: duże drzwi bagażnika o odpowiedniej formie, kompaktowy zderzak uniesiony od dołu, co zapewnia najkrótszą geometryczną przejezdność samochodu na drodze o twardym podłożu.

Po zmianie stylizacji z 2012 roku samochód został poszerzony o: długość - 4500 mm, szerokość - 2005 mm (z lusterkami 2195 mm), wysokość - 1775 mm (z wartościami znamionowymi 1830 mm), wysokość prześwitu - 210 mm. Przed wszystkimi zmianami w wyglądzie zewnętrznym, brytyjski piwowar dodał szerszą gamę opcji wyboru karoserii - dla kolorów trzech nowych kolorów: Aintree Green, Havana i Mauritius Blue.

Salon Freelander 2012-2014 ma więcej zmian, niższe nazwy. Pojawił się nowy panel akcesoriów z dwoma surowymi tarczami i bogato funkcjonalnym 5-calowym kolorowym monitorem, który wyrósł między nimi. Torpeda i konsola środkowa zmieniły się w styl „dorosłego Land Rovera”. Konsola wyposażona jest w 7-calowy ekran dotykowy, montowany do efektywnej nawigacji z nowym systemem audio, nawigatora oraz podglądu obrazu z kamery cofania. W bazie co prawda znajdzie się skromna płyta CD MP3 USB AUX (8 głośników 80 W z 5-calowym kolorowym monitorem), ale w droższych wersjach jedna z dwóch opcji nowego systemu muzycznego Meridian z subwooferem. Pierwszy z nich to 380 W przez 11 głośników, drugi - 825 W na przejście z 17 punktów ruchu.
Poniżej zainstalowano centralkę „inteligentnej” klimatyzacji, która może zabezpieczyć zaprogramowaną przez fryzjera temperaturę do momentu wciągnięcia wody do kabiny, która chłodzi i ogrzewa wewnętrzną objętość. Samochód został wyposażony w elektryczny „hamulec ręczny” z systemem regulacji prędkości wiatru na parkingu, bezkluczykowy dostęp, funkcję rozpoznawania komend głosowych oraz stylowy, analogowy zegar roczny. System Terrain Response jest teraz kontrolowany za pomocą przycisków, a nie pokrętła. Do salonu są trzy możliwe rozwiązania kolorystyczne: czarne drewno, pędzel z kości słoniowej, kolor duszonych warzyw (jasnobrązowy).

W drugim rzędzie zainstalujemy zavdyaki szersze o 50 mm (jeśli przednie fotele), aby pasażerowie mogli wygodnie i wygodnie siedzieć. A z tylnego rzędu rozejrzyj się, może, navit szybciej, niżej z przednich siedzeń.
Za miesiąc z rezerwą na wszystkie trasy dla trzech pasażerów. Pień w obozie pokhіdny może mieć pojemność 755 litrów, po połączeniu tylnego rzędu 1670 litrów przestronności na klatce piersiowej.

Porozmawiajmy o charakterystyce technicznej - dla zaktualizowanego roku modelowego Land Rover Freelander 2 2012-2014, dwa silniki wysokoprężne chotiricyl, znane rosyjskim zakupom do przedstylizacji „SUV”, oraz nowa benzyna „czwórka”, która zastąpiła wiersz "shitts" i6. .od.).
Nowy silnik benzynowy 2.0 turbo EcoBoost (240 KM) z „automatyczną” 6-biegową, cała jednostka jest zainstalowana w Range Rover Evoque.
Silniki Diesla:

• TD4 2.2 (150 k.s.) dla 6 manualnych skrzyń biegów i systemu start-stop olej opałowy w cyklu mieszanym staje się 6,2 litra oleju napędowego;
• TD4 2.2 (150 KM) z 6 automatycznymi skrzyniami biegów (opcjonalnie z manualnym trybem Command Shift), pobiera około 7 litrów w cyklu mieszanym,
• SD4 2.2 (190 k.s.) z 6 automatycznymi skrzyniami biegów z funkcją Command Shift zadowala się 7 litrami i pozwala na rozpędzanie się do 100 km/rok w 9,5 sekundy.

Zawieszenie nie uległo zmianie, natomiast system full drive z funkcją dostosowania silnika, zawieszenia i skrzyni Terrain Response do szosowych myśli. Po naciśnięciu przycisku na konsoli środkowej woda może wybrać optymalny tryb do jazdy praktycznie po każdej nawierzchni: asfalt, trawa-żwir-śnieg, bród, koliya-piasek - sam samochód zapewni odpowiednią trakcję susilla i pidbere algorytm robota pіdvіski. Dostępne trzy hamulce elektroniczne: ABS z EBD, ETC - system antypoślizgowy, CBC - kontrola halsowania w zakrętach, EBA - awaryjna kontrola tłuczenia, DSC - dynamiczna kontrola stabilności, RSC - zabezpieczenie przed dachowaniem, Hill Descent Control - kontrola zjazdu i zjazdu ocynkowana system odzyskiwania energii.

Premiera Freelandera 2 (który przetrwał już modernizację znajomego) była jak sezon 2012 na Moskiewskim Salonie Samochodowym, a rosyjska sprzedaż ruszyła jesienią tego samego roku.

W 2014 roku Freelander 2 wyszedł za cenę 1 mln 344 tys. rubli (ukończenie S - tse 2,2-litrowy 150-konny silnik wysokoprężny z 6-biegową mechaniką). Wersja benzynowa (2,0 l/240 k.s. z 6-biegową „automatyką”) oferowana jest od konfiguracji „XS” w cenie 1 mln 551 tys. rubel

Land Rover Freelander kolejna generacja pojawiła się w 2006 roku, a wcześniej – od 1997 roku produkowana była pierwsza generacja, której nie można nazwać najlepszym samochodem.

Od teraz będziemy analizować drugą generację pod kątem ewentualnych problemów w eksploatacji i zobaczymy, że po aktualizacji auto jest lepsze dla swojego poprzednika.

Stalowy korpus Freelandera jest wyciskany na sumienie po brytyjsku - z metalu jarzma większość detali jest ocynkowana. Takie ciało jest zbyt twarde dla Irzhi. Co prawda elektryczna karoseria była słabo zabezpieczona przed wodą - były zaczepy, które po około 4 latach zaklinowały silnik tylnych drzwi, wpadając w nowy otwór, taki nowy silnik kosztowałby 150 euro.

Buvaє, scho korozja powstaje na stykach przy przycisku otwierania bagażnika, po czym mocowanie elektrycznego zamka tylnej klapy śmieci,. Te same mogą drżeć i z innymi drzwiami w samochodzie.

Dodatkowe światło hamowania przecieka i pij wodę w pniu, a wszystko przez słaby wąwóz. Navit przeciekające szyberdachy, wydane przed 2008 rokiem. Potem zerwaliśmy dodatkową pracę, po czym taki problem został naprawiony. A w środku tylnych reflektorów żarówek plastik topi się po pewnym czasie pracy.

W salonie ogólnie wszystko jest solidnie zbudowane, nie ma skrzypienia na wczesnych modelach. Skórę na kermi można nosić przez godzinę, dlatego ochraniacze na słupkach środkowych są również przecierane pasami bezpieczeństwa.

Dviguni

Więcej Freelanderów zostało ukończonych 2,2-litrowy turbodiesel DW12. We wczesnych samochodach wtryskiwacze gorącego powietrza przez długi czas nie działały tak bardzo, że vymagali zamіni i koshtuyut smród chimalo - 450 euro za skórę. Po około 80 000 km. można zablokować pompę pożarniczą jak Bosch, nowa kosztuje 1200 euro. Zdarzały się również wahania, które pękały, aby ukończyć drogi (250 euro) wał wydechowy. A w szczególnie zaniedbanych warunkach pasek rozrządu był rozdarty, zawory były wygięte, głowica cylindrów od razu odkształcona przez tłoki. Na naprawę takiego zanedbany dvigun trzeba wydać tysiące euro. Także jeśli kupisz Freelandera z biegiem, to musisz sprawdzić w książce serwisowej, a jak tam jest zapisane, że w ramach gwarancji wymieniono pompę strażacką wysokiego ciśnienia i wałek róży, to powodzenia.

Oto jak: komputer pokładowy pokazuje, że silnik jest uszkodzony, ale auto puszcza dużo światła, co oznacza, że ​​problem nie tkwi w silniku, ale w kolektorze dolotowym. Jedną z najbardziej zachowanych części Freelandera jest turbosprężarka, choć koszt to 1500 euro, a jeśli regularnie wymieniasz filtr, z łatwością można zobaczyć 200 000 km. test Jeśli uszkodzona jest rura chłodnicy i intercoolera, to smród regularnie wychodzi z harmonii - skóra ma 80 000 km, przez te, które przeciekają. I już po 100 000 km. bić w dzwony na pożegnanie napęd na uszkodzonej pokrywie kolektora dolotowego jest bardzo zły. W razie potrzeby rury intercoolera będą kosztować około 100 euro, powtórny grzejnik - 160 euro, zautomatyzowany powtórny tłumik - 120 euro.

W Freelenders służyli przez około 8 lat lub przejechali 120 000 km. można schudnąć główną chłodnicę, która kosztuje 320 euro, i przepuścić olej przez uszczelki olejowe wału korbowego.

Vysmku na Vlasnik_v diesel Freelander_v sprawdza nagrzewnicę przedrozruchową Webasto. Buvay, sho traplyatsya przez zboї w module sterującym, ale w większej liczbie przypadków - wszystko po prawej w palniku palnika, tylko pamiętaj, wtedy problem wibruje, kosztuje około 150 euro. Po 80 000 km trzeba wymienić świece zapłonowe, wtedy ważne jest, aby starannie przekręcić świece zapłonowe, aby nie pękły, jakby kwaśne, wtedy nie będzie można naprawić głowicy cylindrów.

Silniki Diesla są dostępne w różnych ciśnieniach: od 150 do 190 litrów. od. Ale pod względem niezawodności wszystkie silniki wysokoprężne są w przybliżeniu takie same.
Silniki benzynowe eliminują takie problemy. Pod godziną zmiany stylizacji w 2012 roku pojawiły się rolki nowy silnik turbo z linii EcoBoost Forda o pojemności 2 litrów. Taki dvigun może być znany mniej niż 6% Freelanderów. Na razie dvigun nie może się ruszać. Jedyną rzeczą jest czystość dvigun vimagaє i benzyna vikoristannya yakіsnogo.

Kolejny 3,2-litrowy, 6-cylindrowy silnik Volvo, montowany w 5% samochodów. Czyj dvigun też czuje się dumny, nie szanując tych, którzy bardziej plamią ogień. Na napędzie rozrzutnika gazu znajduje się lansyug, który wznosi się po 300 000 km. test

A jednak są pewne problemy z takim silnikiem we Freelanderach starszych niż 2008 - w układzie wentylacji skrzyni korbowej osiąga się integrację z pokrywą zaworów wlewu oleju. Taka konstrukcja nie jest szczególnie odległa, do tego, że wentylator systemu wentylacji miski olejowej zostaje zatkany, aby go wysuszyć, a silnik we wszystkich obszarach staje się „senny” w powietrzu. W szczególności zanedbanih vipadki silnik widzi uszczelki.

Sob nie miał szans na zakup nowej pompy paliwowej, która kosztowała 300 euro, ilość paliwa na baku to 30-40 litrów benzyny. Spiekana benzyna ma zimną zasłonę, która znajduje się w zbiorniku, bez chłodzenia wino nie może długo funkcjonować.

Przenoszenie

Dosit rіdkіsna 6-biegowa manualna skrzynia biegów Getrag Ford M66 raduje się stylem garnoy i praktyką. Taka skrzynia jest montowana tylko w 7% samochodów, które są wyposażone w wersje diesla Freelanderów. Jeśli zcheplennya nie wystarczy mіtsne - wczesne wersje samochodów musiały zastąpić zcheplennya nawet po 60 000 km. Ale detaliści dokonali modernizacji, po której zcheplennya stała się już widoczna 120 000 km. Wymiana tej samej uczelni kosztuje 200 euro.

A większość samochodów (93%) ma 6-biegową automatyczna skrzynia biegów Aisin Warner AWF21, o której godzinie po następnej godzinie z'were smikannya ta slip. Szczególnie takie vipadki znajdowały się na maszynach z pierwszych partii, a pudełka zostały wymienione na gwarancję. A w 2008 roku uruchomiono firmę serwisową, która wymieniła lub naprawiła te skrzynki. Zagalom, taka transmisja do osiągnięcia mizny i vitrimuє 250 000 km. uruchomić bez remontu.

Głowa słaba Lanka w tym pudełku - bieg wsteczny, її wymiana kosztowała 1300 euro. Na miejscu rozpoczął się cudowny dom po przyspieszeniu ponad 60 km/rok na samochodach, których przebieg przekroczył 60 000 km. Jeśli samochód był nadal objęty gwarancją, dealerzy próbowali wymienić wszystkie skrzynie biegów. A oś w samochodach, wypuszczona po zmianie stylizacji w 2010 roku, jest również zapowiadana do domu po 100 000 km. Ale dla gwarancji nie wymienia się teraz całej skrzyni, ale można wymienić tylko łożyska.

Więcej hałasu może pojawić się po około 130 000 km. za łożyska kół: dwa tylne kosztują 100 euro, a przednie idą w tym samym czasie od matki z jednym węzłem - 300 euro za 2 takie węzły.

I yakscho po około 180 000 km. zjawić się skrzyp abo crunch o godzinie startu auta od miesiąca, to wszystko jest po prawej stronie w przedniej skrzyni biegów, a raczej w kapturze do jogi. Gdy tylko na skrzyniach biegów pojawiły się przepływy oleju, oznacza to, że nadszedł czas, aby zmienić zużycie uszczelek wału kardana i napędów. Wał kardana do 180 000 km. Nie stwarzam problemów, ale oś następnego może pojawić się wibrując lub uderzyć, to wyraźny znak, że czas na zmiany. Wymiana kardana kosztuje 550 EUR.

Tak więc tarcia w sprzęgle bagatodiskovy napędzającym tylną oś służyły dłużej, nie zapominając o skórze 50 000 km. wymienić olej i filtr. Co prawda nie warto wypuszczać oleju z progu tej mufy, może też wypaść z niepokoju, uderzyć w wiatr, w centralkę elektroniczną, a usterka to chimalo - 500 euro.

Pidviska koło Freelandera 2

Jeśli nie stwarzasz prawdziwych problemów, to jest to doładowanie, ale w bardziej odnowionym samochodzie. Wczesne modele cierpiały na tim, ale na przedniej osi już po 70 000 km. Łożyska nośne rozpórek uległy uszkodzeniu, ich wymiana kosztowała 40 euro, a po 40 000 km. chcielibyśmy wymienić stare końcówki Kerm, skóry z niektórych materiałów 35 euro.

Ostatnio popularna marka samochodowa Land Rover przypięła nazwę modelu Land Rover-Freelander-2. Teraz jego zamiennikiem jest Discovery Sport. A dla tych, którzy chcą przyjechać, w autach z ostatniej odsłony pozostał tylko model z wybiegiem. Rzućmy okiem na główne opcje tego egzemplarza i dowiedzmy się, jak wybrać używany samochód.

Trzy historie

Wersja kolejnej generacji zmarnowała się na rynku w 2006 roku i będzie pić trochę świetnie do 2010 roku. Ale potim virobnik virishiv zrobiti mała zmiana stylizacji. Możesz rozpoznać ten model tylko dla optyki i dysków, a także kolorów nadwozia.

Ci entuzjaści samochodów, którzy z szacunkiem śledzili rozwój tej gamy modeli, wiedzą, że renowacja w 2010 roku była kosmetyczna, a także zainstalowano nową modernizację jednostki turbodiesla o pojemności 2,2 litra. Model 2013 również przeszedł modernizację, ale ze względu na zvnishnistyu z przeszłymi losami vіdmіnnosti praktycznie nie jest. Wąsik - używany i pod maską.

Ale tutaj wszystko nie jest takie proste, jak się okazuje. Dla firmy ciągnie się nie do przyjęcia lansjer z początku lat 90-tych. Nacisk Land Rovera został sprzedany BMW, więc wziął część zamienną do X5, następnie trafił do trzeciej generacji Range Rovera dobrej jakości, a następnie transfer do firmy przeprowadził Ford. W firmie Ford zaczęli angażować się w opracowywanie nowych rozwiązań i innowacji, ale potem kryzys 2008 roku uderzył w skałę i projekt został zwolniony. Na kolbie zerowej marki możesz dorównać utalentowanemu dziecku, tak jak kochałeś muzykę, możesz zająć się boksem jako protegowany wielkich ojców. Ale bez względu na to, jak trudne jest przejście, inżynierowie Land Rovera mogli to rozpracować.

Salon

Za kermem pozashlyahovika land-rover-Freelander-2 widać szorstkość. Ciała zarządzające są duże, krzemienne, a lądowanie brzmi jak świątynia. Drzwi są zamknięte w ten sposób, bez względu na to, jak mocno uderzasz maczugą w drewno. Jednocześnie brana jest pod uwagę wysoka jakość konstrukcji. Jeśli dźwiękoszczelne, to nie jest na poziomie premium. Chcąc її ważne jest, aby zgodzić się z tim, scho rob KIa.

Jakość i materiały budowlane mogą być tanie, a plastik jest trudny w dotyku. Ale tak nie jest - wszystko jest już do przyjęcia. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze powinno być eleganckie i solidne. Wszystko rozbite klasycznie. Spojrzenie na każde inter'ieri jest utrwalone na tarczy z dużym kolorowym wyświetlaczem. Tutaj możesz zobaczyć temperaturę i inne cechy. Ekran pokazuje komputer pokładowy, menu Terrain Response jest łatwo wyświetlane na ekranie. Możesz więc przełączyć tryb systemu robota tak, na którym przednie koła są rozchylone.

Zastanawiam się, jak system działa z poshlyahovikiem Freelander-2. Test jest dla siebie.

Możliwe jest również ujawnienie nowej kierownicy, manualnego galmo, a także zaktualizowanej konsoli środkowej w salonie. reprezentowany przez siedmiocalowy ekran dotykowy. Wycisz obecność sterowania głosowego, a dla melomanów występów dźwięk Meridian. Na 11 głośników z ciepłem wylotowym 380W lub 17 głośników z ciepłem 825W. Pozwoli pan? Świetnie, ale baza nie jest dostępna.

Ergonomia wnętrza Deyakі vvazhayut nie ma nic przeciwko. Ale samochód jest po prostu zgrabny w każdym planie i prawdą jest, że wszystkie inwestycje w nowe pieniądze są prawdziwe. Do tego czasu ostatni z prawego Land Rovera.

Pod maską

Mówimy o freelander-2 pozashlyahoviku, którym się stanę, a także konieczne jest udanie się do samego pożywienia z centrum świtu. Więc samochód nie zabłysnął do końca. Jednostka wysokoprężna i zaleca się dokupić z nią crossovera, który wcześniej wygrał Forda Transita. Oś І jeśli osoba sprzedająca samochód mówi, że silnik jest przewrócony na godzinę, to należy zrozumieć, że jednostka jest już stara. Wibrowały qi motori rock. Ale straszne w tsoma oczywiście nie ma nic. Jedyny to vitrata paliva, jak Airbus, a składane podzespoły elektroniczne i obecność turbiny nie pozwalają na rozgniewanie oleju napędowego przez dobrze znanych dalekosiężnych.

W naszym kraju wypowiedzą silnik Diesla Freelander-2. Tse vzhe vіdomiy 2,2-litrowy dvigun z potuzhnistyu 160 litrów. od. Istnieje jednak również 150-konna jednostka z mechaniczną lub automatyczną skrzynią biegów oraz 190-konny silnik. W przypadku domowej coristuvacha wina są uzupełniane bardziej automatycznie. Obrażając agregaty, widzą ten sam moment, w co się zwrócić. Obraźliwe modyfikacje mogą powodować turbosprężarki ze względu na możliwość zmiany geometrii.

W modelach z 2013 roku inżynierowie wymienili jednostkę na 2,2-litrowy silnik wysokoprężny o pojemności 240 litrów. od. Teraz wino jest ekonomiczne, szczelne, o dobrych właściwościach trakcyjnych.

Przenoszenie

Kreacje Warnera dla shvidko i dziwnych robotów. Ale pudełko jest również ekonomiczne. Na przykład operacja blokowania hydrotransformatora może mieć szerszy zakres. Sprzedawcy zmniejszyli prędkość punktu kontrolnego i zoptymalizowali ją w środku. Skrzynia mechaniczna do tego modelu po modernizacji nie rozpoznała zmian i została taka sama jak buła.

Samochód, którego nie doceniono

Więc. Ta sama droga. Na pokazie Top Gear model buli został niezasłużenie odrzucony ze względu na nie do poznania solidność. Ale z tsomu vin talanovity w іnshmu. Kolejna generacja została zainspirowana solidną platformą ramową. Z przodu iz tyłu zamontowane są damskie ramy nośne. Pіdvіska dovgokhіdna, jest prosta i możliwa do naprawy. Nie ma z nią problemów.

Na wodzie off-roadowej dodatkowo stosowany jest unikalny elektroniczny system kontroli ruchu, a także stały nowy napęd. Cena samochodu „Freelander-2” jest dość demokratyczna i przystępna, ponieważ mówimy o samochodach z testem.

Tak więc Vlasniki dużo mówią o wadach elektroniki. Vaughn często ma litość. Mówiono już o starym dvigunie, dźwięki pidviska, który działa, będą nieco bardziej wyraźne. Jednak ze względu na zvnіshnostі tutaj możesz śmiało posperechatis. Kochankowie dbają o to, co jest idealne: proste, brutalne i zwięzłe. Dla wszystkich cichych nedolіkіv avtomobil vyyshov prawy wojownik. A naprawa („Freelander” 2. generacji) w celu prawidłowego działania jest przeprowadzana przed wymianą materiałów okiennych.

Charakterystyka techniczna

Silnik - 2,2 litra, wydech 150 lub 190 litrów. od. Vitrata Paliva ma stać się 7,0 litrów na 100 km. Skrzynia biegów jest sześciobiegowa, automatyczna. Samochód może kołysać się do 500 mm.

Jak wybrać?

Porozmawiajmy o wyborze opłacalnego samochodu. Tak więc model był wypuszczany od 06 do 14 roku. Oś tych możliwości selekcji na rynku wtórnym jest już bogata. Za posezonową cenę „Freelander-2” - od 600 tys. za kopie pierwszych dat wydania do 2,5 miliona rubli za maksymalną konfigurację. Ale vartist, zvichayno, lekko zazdrosny. Wybierz następną zwrotnicę z 3-4 skalistym i 2,2-litrowym prostym turbodieslem.

Gwarancja Virobnik proponuє na samochód w okresie trzech lat. Kupując samochód trójstronny, nabywca butów weźmie w swoje ręce historię serwisu. Tse hoch i jest mały, ale vpevnіnіst mają jutro. Pod względem silników szczególnie popularny turbodiesel o pojemności 150 litrów. od. W skróceniu do planu programu, a turbina jest chłodzona olejem i płynem niezamarzającym. To samo dotyczy hołdu.

Jakie są możliwe konfiguracje „Freelandera” 2. generacji?

Wśród kompletnych zestawów można zobaczyć trzy. Tse S, SE, HSE. Przejdź na vibir tezh, vlasne, trzy. Tse zna już diesle, a także 2-litrową benzynę o ciśnieniu 240 „koniaków”. Kompletne zestawy są mieszane z materiałami wewnętrznymi, funkcjami elektronicznymi i wyposażeniem, a także elementami zewnętrznymi.

Utrzymywalność

Jest napisane bogato o pozashlyakhoviku freelander-2 z testu; wskazówki, niedociągnięcia - wszystko jest bardzo jasne. Sered nedolіkіv - tylko silnik taki jak Ford. I zaleca się, aby polecić najbardziej silnik wysokoprężny z automatycznej skrzyni biegów. W bardziej ekonomiczny i łagodniejszy dla współczesnych realiów.

Nie będzie problemów z autem. tutaj mnie nie było. Będąc naturalnym katalizatorem praktycznie nie ma problemów. Jaki dvigun, jaki przekaz jest świetnym zasobem.

Własnicy często piszą na forach o modelu Freelander-2 z testu. W rzeczywistości nie mówią nic o niedoborach.

Bagato, któremu udaje się przedostać bez naprawy do 300 cisów. km. Dla kogo po prostu konieczna jest regularna wymiana oleju, filtra popiołu i innych materiałów okiennych.

Często piszą o problemach z „gorącą” transmisją. Smród yakraz idę ze względu na to, że oliya zmieniała się nieregularnie. Po 130 tys. bukmacher poleca vikonati i rolki. Części zamienne Qi niedrogo kosztują por_vnyano. Zaleca się również regularną wymianę oleju w skrzynce rozdzielczej. Zmienia się od razu od czasu.

Pіdvіska pozashlyahovik "Frіlander-2" z probіg: vіdguki, nedolіki

Własnicy deklarują wysoką wyższość systemów. Rzadko się pisze, do 150 tys. Bula wymiana amortyzatorów. Najczęściej zmieniaj rozpórki i tuleje. Ale w razie potrzeby należy wymienić przednie amortyzatory.

Jeśli są galmy, to nie ma już podpasek do wymiany. Wszystko inne jest świetnym zasobem. Ceny są niskie i niskie dla tych, którzy kupują takie samochody.

Visnovki

Z zagalem możesz śmiało kąpać poshlyahovika Freelander-2 z próbką. Vіdguki, nedolіki pokazuyut, scho maszyna ekspluatutєtsya bez problemów prodovzh 3. godzina. Vіd vlasnik nie jest konieczne przepisy dorimuvatsya. Ten samochód jest dla cichych ludzi, którzy są ich świadomi.

Otzhe, my z'yasuvali, yakі maє pozashlyahovik „Freelander” drugiej generacji vidguki, perevagi że nedolіki.