Yake wlać olej do gur uaz patriota. Serwis wspomagania kierownicy UAZ Hunter, wymiana wieku użytkowego i filtra wspomagania kierownicy. Rekonstrukcja napięcia paska do napędu pompy pompy hydrodynamicznej Kerma UAZ Hunter

Naprawa i konserwacja samochodów, silników i pudełka automatyczne bieg

Diagnostyka i regulacja przekładni kierowniczej UAZ-Mislyvets 315195, UAZ-31519

Malunok 1. Mechanizm kierowniczy z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

1.nakrętka; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. wąwóz; 3. szklanka; 4, 11. łożyska płaskie; 7. stojak tłokowy; 8.gwint; 9. skrzynia korbowa; 10, 18. kontakty; 12. wąż do węża z'єdnannya; 13. podłączenie węża spustowego; 14. rękaw; 15. mankiet; 16. skręcanie; 19. dźwig ściekowy; 20. chłodnica; 22. kanał w skrzyni korbowej; 25. dwójnóg; 26. dwójnóg nakrętka; 27. Zahisna Dolna Krishka; 28. pierścienie blokujące; 29. podkładki regulacyjne; 30. wał podtrzymujący dwójnóg; 31. rolki; 32. nożyce dwójnóg; 33. Zahisna Górna Krishka; 34. wirnik; 35. zhaisny kovpachok; 36. rozeta; 38. kanał w obudowie róży; 39. śruby do mocowania obudowy rozety do skrzyni korbowej

- Poznaj mechanizm kierowniczy.

- Zamknij mechanizm kierowniczy w leszczu, aby otworzyć go na gniew i gniew (otwieraj go bójkami) kule i podstawy.

- Wlać olej na mechanizm obracając wirnik 34 (dziecko 1) lub podając rolkę kotła.

- Naciśnij rotor ręką lub wałek szpulki w górę iw dół osi i usmaż dwójnóg 25 (Ryc. 1).

- Yaksho є osiowy zsuv wirnika lub wału kotła, jest to konieczne
Wyreguluj przyczepność na lekkich łożyskach 4 i 11.

- Osuszyć łożyska brodą i młotkiem, wyprostować worek kubka 3, do uszczelnienia w rowkach ścianki skrzyni korbowej.

- Poznaj lukę, obracając zbocze lub nakrętkę za roczną strzałą.

- Odwróć moment obrotowy wirnika lub wałka szpuli w ciężkich łożyskach, usterka ma wynosić 2 Nm (0,2 kg/cm).

- Jeśli w środkowej pozycji wału dwójnogu UAZ-315195, UAZ-31519, jeśli huśtasz się na dwójnogu, zobaczysz lukę, wyreguluj bieg, obracając nakrętkę 26 i widząc dwójnóg.

- Poznaj górne i dolne 27 i 33 zarejestrowane kryshki.

- Wyjąć pierścienie blokujące 28 i uszczelki 29. Przesunąć nakrętki blokujące i dokręcić śruby blokujące 26 w dwóch lub trzech obrotach.

- Uszczelki Vir_vnyati 29.

- Owiń wspornik podtrzymujący 30 tyłem ramienia zapobiegającego powstawaniu efektu duchowego (co widać po rowkowanym końcu trzonu smoczka), zwróć uwagę na szczelinę w zamknięciu.

- Wyreguluj pozycję w pozycji wału dwójnogu UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519, podobnie jak w środkowej pozycji sektora zębów.

- Odwróć moment skrętu dwójnogu, uskok mieści się w zakresie 35-45 Nm (3,5-4,5 kg/cm) przy przejściu przez pozycję środkową.

Przeczytaj także:

- Włóż podkładki regulacyjne 29 i pierścienie blokujące 28, zagnij jedną z anten w obu podkładkach regulacyjnych w rowek wału nośnego dwójnogu.

- Rozpalić śruby blokujące i przeciwnakrętki 25 z momentem owijania 8-10 Nm (0,8-1,0 kg / cm).

- Aby uporządkować szczegóły, dzwoniącej szlachcie.

- Zobacz układ kierowniczy z kierownicą.

Sterownik hydrauliczny Yakshho UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 rozstrojony w wyniku pompowania pompy, ciągnięcia węża lub pas transmisyjny pompa holowana

Zastąpienie ridini gidropidsilyuvacha kerma uaz hunter

Proszę bardzo, nie jedź we własnym zakresie Wspomaganie kierownicy jaka poprawnie wibruje masło v Wspomaganie kierownicy dla twojego samochodu.

Pidbirka oleju w wspomaganiu kierownicy

Zabłyśnij tymi kołami. Cena Rovnyannya (Rosja): Opony i koła. Ceny Porivnyannya (Ukraina) :.
Przez zupinka dvigun możesz mechanizm kierowniczy vikoristovuvati tylko przez krótką godzinę.

Jeśli w układzie hydraulicznym UAZ-Mislivtsya 315195, UAZ-31519 znajduje się olej, konieczne jest zdjęcie paska napędowego pompy, pompa może utknąć, a naprawa może działać nieprawidłowo.

Dzięki widocznemu paskowi napędzającemu pompę w samochodach z silnikami ZMZ, temperatura czynnika chłodniczego powinna być niezawodnie kontrolowana, ponieważ silnik może się przegrzać.

Eksploatację próbną samochodu z niedziałającym napędem hydraulicznym należy przeprowadzić przed zużyciem układu kierowniczego.

Rys. 2. Sterowanie kierownicą z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy UAZ-Mislyvets 315195, UAZ-31519 z silnikami UMP

Przeczytaj także:

1. śruba napinająca; łączniki 2-śrubowe; 3. koło pasowe pompy hydraulicznej do sterowania kierownicą; 4. napęd pompy hydrodynamicznej kermy; 5.shk_v wał współliniowy

Napięcie paska napędowego pompy GAZ UAZ-315195, UAZ-31519 (dyw. ryc. 2) przebiega w sposób umożliwiający przesunięcie pompy łączącej wspornik z dvigun.

Dla całości należy poluzować śruby mocujące pompę do wspornika, przesunąć pompę za śrubę napinacza pomocniczego, aż naprężenie paska ustabilizuje się i dokręcić śruby mocujące pompę.

Wymień pasek, jeśli jest jakiś problem lub naciąga się powierzchownie.

Perevirka іvnya w wymianie oleju hydropodsilyuvach GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Podczas zmiany poziomu oleju w zbiorniku oleju przednie koła są skręcane do góry.

Doprowadź olej do poziomu zbiornika oleju lub nie wyżej niż 5 mm nad nim.

Olej należy przefiltrować przez filtr z cienkim filtrem nie większym niż 40 mikronów.

tankować układ kierowniczy UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 w kolejności ofensywnej:

- Wyjmij dwójnóg z dwójnogu lub zakręć przednimi kołami.

- Znać zgniecenie zbiornika oleju, przechowywać olej, pot nie pojawia się nad filtrem (nie więcej niż 5 mm).

- Nie uruchamiając silnika, przekręć kierownicę lub wałek wejściowy mechanizmu od stopu do stopu, aż się zatrzyma, o ile żarówka nie wypłynie z oleju do zbiornika. Dodaj olej do zbiornika.

- Uruchom silnik, dolewając oleju do zbiornika.

- Po wlaniu oleju w zbiorniku do systemu w celu zużycia, silnik jest wyciszony i pozwala olejowi osiąść na odcinku co najmniej 20 piór (persh i bańka przeleją olej).

- Rozejrzyj się wokół punktów połączenia węża przy jednostkach układu hydraulicznego UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 i, jeśli to konieczne, załóż je w pętlę.

- Pozwól dvigun propratsyuvati rozciągnąć 15-20 sekund i przepompuj układ kierowniczy z kierownicy, zobacz, czy widzisz zbyt dużą moc z mechanizmu kierowniczego, wykręć kierownicę z zamka, aż się zatrzyma, nie dokręcaj Skórzany.

- W razie potrzeby dolej oleju do zbiornika.

- Zamknąć zbiornik pęknięciem i ręcznie dokręcić nakrętkę.

Przeczytaj także:

- Zamocuj nożyce dwójnóg, dokręć i dokręć nakrętkę kołka worka.

3. Vitrate i zapasowe zawory pompy GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Zawór 1-rozdziałowy zaworu przepływowego; 2. wiosna zawór odcinający; 3. sprężyna zaworu zapob_zhny jest napięta; 4-torba zaworu zapob_zhny; 5-sprężynowa sprężyna; zawór 6-stronny; 7-filtr; 8. pierścień; wtyczka 9-pinowa; 10-uszczelka shchilnyuvach; 11-regulacyjna podkładka

Obsługa techniczna zaworów przepływowych i zewnętrznych pompy GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519

Jeśli zapasowe i zapasowe zawory się zgubią, wypłucz je. Przez całą wizytę wykonaj następujące kroki:

- Odkręcić korek 9 (rys. 3), roztashovanu nad otworem wlotowym pompy GAZ UAZ-Mislyvets 315195, UAZ-31519.

- Poznaj sprężynę 5 i napełnij 1 zawór przepływem i włóż korek do środka, aby zapobiec przepływowi oleju.

- Odkręcić gniazdo zaworu offboardowego, zaznaczyć worek 4, prowadnicę 3 i sprężynę 2. Sprawdzić gniazdo zaworu offboardowego.

- Opłucz detale i mocno je przedmuchaj.

- Weź to w kolejności dzwonków. Bądź chroniony po złożeniu.

- Przy podbieraniu i podbieraniu nie uszkadzaj ustawienia zaworu odcinającego, nie zmieniaj ilości uszczelek kontrolnych 11.

Pozaszlachovik UAZ Patriot to samochód, który nie boi się brutalności, braku ruchu, nadmiaru mocy i wody. Ale ze względu na rzeźbienie z samochodem w projekcie є kermo z własnym mechanizmem. Zakręć kermo na samochodzie, który może mieć dwie tony, ukończenie go jest problematyczne, dlatego trudno jest wypolerować kermo i rozmiar opakowania bajgla, bulo vinydeno takie virib, jak hydropidsilyuvach kerma abo GUR. Ale nie chodzi o sam hydropodsiluvachi, ale o tak ważny element, jak masło. Łatwo zrozumieć, dlaczego wspomaganie kierownicy powinno być przechowywane na osłonie Patriota UAZ Dla kogo i czy trzeba wymienić olej, a także jak pracować z całym procesem.

Głównymi cechami Gura jest umieszczenie Zusilli, owijanie kół za dodatkowym aneksem hydraulicznym. Co to znaczy? Oznacza to, jak skręcić kołami z tyłu Patriota UAZ, jeśli jazda nie jest łatwa do płynnego zakończenia, a jeśli nie było kermów hydraulicznych, to manewrowanie na drogach, a więcej na drodze, jest głupie, po prostu znęcanie się . Głowa Guru pokazała możliwość owijania kermu i niejako za pomocą jednego palca, czy jest to ręka, która wybaczy wodę i manewrowanie na drodze.

W oparciu o konstrukcję pompy hydraulicznej zamontowana jest pompa, która jest napędzana w momencie owinięcia wału korbowego silnika za osłoną. Momentem owijania jest zadbanie o przerzutkę, w wyniku czego olej dostarczany jest do układu kierowniczego. Sam olej є z aktywną mową położę opakowanie kierownicy. Ridina krąży od pompy do systemu sterowania rakhunokiem specjalnego węża, o którym trzy donoszą.

Naprawa wspomagania kierownicy dla osłony Patriota UAZ obejmuje następujące momenty:

• wymiana węża;
• wymiana oleju;
• wymiana pompy.

Główne usterki, które mogą uszkodzić robota hydraulicznego sterowania kierownicą.

wąż olejowy

W konstrukcji układu wspomagania kierownicy Patriot UAZ ma wąż, który jest pojedynczą pompą z elementami sterującymi do dodatkowego oleju. Kozhen vod_y, który kręci się na prędkościomierzu za patriotą UAZ od kilku tysięcy kilometrów, zna wszystkie problemy i dolegliwości. Oś o dolegliwości taku, raport z węża jaka Gura trohi.

Otzhe, codzienne wycieczki i manewry na drogach zmushuyut bazhati krótsze. Szczególnie zauważalna była reakcja kermu w Rosji na shvidkost. Widać również, że koła nie idą za kerm. To jest problem do zobaczenia, ale do wszystkiego trzeba wymienić wąż układu wspomagania kierownicy. Jest wiązana razem, dzięki czemu wąż z lepkiego materiału z niskiej jakości jest wiązany, a w przypadku silnych niedoskonałości jest po prostu napompowany z

Świetna opcja do wymiany

radzić sobie z zadaniami. Zjawisko to jest jeszcze bardziej negatywne, więc wydmuchanie węża może doprowadzić do jego rozerwania, które zablokuje go wyjściem awaryjnym. Możesz poprawić sytuację, przesuwając wąż do tego. Za całość możesz wziąć wąż Gora z oznaczeniem 3163-00-3408150-01 jako podstawę. Widgety takiego węża są tylko pozytywne. Spróbuj zmienić sposób pompowania w ciągu dnia i zobacz zmianę kerowacyjności za pomocą migotania. Wąż Gora 3163-00-3408150-01

Filtr

Przed budową hydrodynamicznej kermy jest jeszcze jeden wymienny element - filtr. Znak Yogo poliagi w rafinowanym oleju, za pomocą którego znajduje się zasilanie hydrauliczne. Filtr będzie się pilnował pomimo wieku, ale przed tim jak prybati noviy pristіy, zamień się w yo yakosti.

Z pomocą filtrów sprzętu, gówno z fabryki, więc kiedy po raz pierwszy to zmienisz, nie wchodź na wikidown i żartuj z nowego znaku lub nazwy. Najczęściej filtrem jest numer, w deyaky vypadkami, oraz nazwa organizacji, jako yogo vigotovila. Jak tylko nadejdzie godzina na nowy filtr, jeśli nie widzisz numerów lub nazwy załącznika, lepiej nie brać takiego filtra. Optymalną opcją dla pojazdu UAZ jest filtr o nazwie: Livni 4310-3407359-10. Obrazy filtrów Tsei na poniższym zdjęciu.

pompa

Cóż, absolutnie dobrze, pompuj, która strona nie zatrzyma roli. Pompa jest jednostką główną, która jest zaworem do układu hydraulicznego, a tym samym wyznacza zadanie przewozu samochodem do jazdy. Pozaszlachowik UAZ Patriot 3163 to pompa, która sama w sobie ma numer katalogowy: 3163-3407010. Sama pompa o tym numerze musi być zamontowana na osłonie.

Pompa Iakshcho Gura viyshov na dobre, a naprawa Yogo jest niefortunna, tak że integralność budynku przybudówki została zrujnowana, dlatego konieczna jest jej wymiana. Chciałbym wymienić pompę wspomagania na turbinę gazową UAZ Patriot 3163, wówczas zaleca się zainstalowanie przed instalacją jednostki firmy Delhpi, która również ma numer: 3163-3407010.

Wymiana oleju i jogi

Olej w układzie wspomagania to bardzo ważny element, podobnie jak chwyt vlasno, składanie i owijanie kierownicy. Okresowo będzie zastępowany przez dowolny samochód. Asystent samochodu powiedział, że przejechanie skóry zajmie 100 000 km. Aby wymienić olej w płynie hydraulicznym, możesz wybrać opcję przekładni, więc lepiej wybrać pompę. Dla wszystkich potrzeba więcej niż jednego litra oliwy z oliwek, co jest piękniejsze niż 2 litry. Wymiana oleju na ranę Patriota UAZ będzie przechowywana na początku dnia:

1. W przypadku kolby konieczne jest zaopatrzenie się w przednie podparcia i przednie podparcia, jeśli są widoczne.
2. Poluzować zacisk mocujący zbiornik oleju.
3. Pieprzyć zbiornik, złościć się na olej w łonie matki. Możesz strzykawkę vikoristovuvat.
4. Od zbiornika do końca podwójny wąż (powrotny), który jest opuszczany do zbiornika w celu rozlania, jest teraz skręcony kermem od stopu do stopu, klapy (2-3). Nie trzeba uruchamiać silnika.
5. Teraz zbiornik jest pusty, zaleca się pić i pić. Tak więc w nowy sposób wymieniany jest filtr, który ma zostać wymieniony, więc należy go wymienić na nowy.
6. Krok Croc: Bayєmo nowy materiał do zbiornika, proverta kermo wiem od postoju do postoju nie uruchamia dvigun. Wlej olej do zbiornika.
7. Mały kawałek wściekłego węża w pojemniku stanie się ciemniejszy i starszy niż olej. Jeśli jest dedykowana (kiedy jest 500-700 m na złość, to pompuje), cały system jest odbierany.
8. Podczas składania konieczne jest uruchomienie silnika i przekręcenie kermo. Wiedza Pislya ts'go, aby doładować rіdinu do rіvnya.

Ogólnie rzecz biorąc, substytucja się skończyła, ale niuanse deyaki.

UAZ Patriot – dumny przedstawiciel legendarnych rosyjskich pozaszlachowików z domu na obszarze ofiary wirobnika. Całe auto z ostatnich lat eksploatacji, wykazujące niemożność prowadzenia, piłowania i "niespodzianek" bez jazdy. Yomu też nie boi się kapiącej wody. Ważne umysły eksploatacji i szczególne cechy w projektowaniu uniwersytetów i systemów Patriot UAZ.

Waga tego „cudownego dziecka” mieści się w zakresie 2 ton, więc skręcanie kermo podczas przejazdu przepraw nie jest łatwe. Konstruktorzy, pozwalając na więcej UAZ Patriota, przyszli z pomocą właścicielom i wbudowali w układ kierowniczy tak niezbędny element, jak kerma hydrauliczna.

Być liceum w zakręconym samochodzie, w tym z kieszeniami, potrzeba okresowej obsługi. Bardzo szanujemy nasze statuty. Dla większych mistrzów nie jest ważna konstrukcja samego sterownika, ale okresowość wymiany smaru w jego mechanizmie. Nie wiem, ale zobaczymy też znak pedagoga hydraulicznego.

Dlaczego wino jest używane w samochodzie?

Mam sukę motoryzacyjny svitі virobniki pragnut, aby promować komfort w zarządzaniu. Cena nie uniknęła z boku i „brutalnego” rosyjskiego pozaszlachowika UAZ Patriota. Przed godziną jazdy taksówką mistrz zawinął „kierownicę”, ale tse z lekkością i kilkoma słowami, aby pomóc przyjść. Wszystkie ceny są napędzane przez zrobotyzowany silnik, drzazgi silnika napędowego widać z owiniętego ścinania wału korbowego. Spróbuj owinąć kermo na niedokończonym silniku Patriot. Więc zrób siłownię! Wychodząc z drogi, aby przekształcić się w viprobuvannya, yake vitrima nie jest chudymi włosami.

Kermo można przekręcić jednym palcem. Jak to się stało? Główną przyczyną „oskarżania” w mechanizmie najtrudniejszych jest pompa. Zapamiętam moment owijania od wału korbowego. Do takiej transmisji projektanci zastosowali pasek. Pompa generuje przyczepność żyłki, a wychodząc we własne koło, bez sekundy dojeżdża do mechanizmu kierowniczego. W przypadku „zrobotyzowanego” procesu olejowania, usunę olej w wyniku, a rezultatem jest również idealne „włożenie” okładu kermowego.

Do zabezpieczenia obiegu w systemie służy specjalny wąż główny, o którym powiemy w raporcie. Jest wielki zasób, więc właściciel powinien szanować i szanować swoje stanowisko i okresowe zmiany.

Oskіlki utknął ten moment „naprawy”, to świetnie, ale z kolei takich procedur stukrotny fahіvtsі GUR Patriot obejmuje również wymianę:

• wąż gumowy;
• wiek produkcyjny (oleje);
• jednostka pompująca.

Przyjrzeliśmy się głównym prostym naprawom, bez normalnego funkcjonowania mechanizmu, mogliśmy udać się tylko do burzliwego mistrza.

Trohi o wężu olejowym w Patriote

Główny element Tsei służący do pompowania z mechanizmem kierowniczym. Win nie słynie z nadziei, właściciel musi mu okazywać szacunek. Ponieważ woda pomaga w wykryciu reakcji na owijanie się kermu, co szczególnie wyraźnie objawia się na płynności, powinien to być sygnał przed zmianą i wymianą węża. "Zavdyaki" z niskiej jakości materiałami powoduje, że wąż shilny jest napompowany przez deyaky próbki, a imadło w systemie jest tracone.

Taka postawa elementu może być prokuvati poriv, ​​no cóż є zmiana zdania sytuacja awaryjna... Tutaj woda jest wymagana dla matek z zapasowym wężem. Pridbati yogo nie stanowi problemu, szlachta sprośna artykuł to „3163-00-3408150-01”. Wariant Tsei virobi pozyskujący pidtrimkoyu z bagatokh vlasnikov. Pislya zastępuje wymagane pompowanie systemu. Vona pozwalają zobaczyć nadwyżkę w konturze.
Wąż „3163-00-3408150-01” pokazano na zdjęciu.

Filtruj Patriota UAZ

Konstruktorzy Patriota umieścili element filtrujący w układzie hydraulicznym. Wino jest niezbędne do oczyszczania stale krążącego oleju. Zaleca się, aby wymiana składnika witratowego była przeprowadzana natychmiast po nalaniu nowej ery. Przed zakupem konieczne jest ponowne rozważenie jakości virobu, a co więcej, sprawdź tę opcję.

Aby umieścić roślinę na filtrze UAZ Patriot yakisnі, więc po zmianie nie idź do materiałów eksploatacyjnych wikidat, ale spróbuj przeczytać to na nowym „wymaganiu”. Liczba i dane elementu enterprise-vigotovlyuvacha, które pomogą Ci dodać wymaganą opcję. Fakhivtsi, aby zadowolić zwierzęta, patrząc na Virib „Livni 4310-3407359-10”.

Ten sam filtr wskazań znajduje się tutaj na zdjęciu.

Przejdźmy do pompy UAZ Patriota

Centralny składnik systemu. Jednostka imadła poklikovat svoryuvati w konturze, która pozwala mechanizmowi ogólnie zapewnić efekt utwardzania po owinięciu kermu. Kontrola nad pojazdem dla kierowcy to pożegnanie. Do modyfikacji UAZ Patriot "3163" dystrybutorzy wzięli pompę, którą widać w pierwszym numerze katalogowym. Oś wygranej to "3163-3407010".

Awarie pompy. Gdy tylko korpus virobi zaczął się kurczyć, to nieoczekiwanie. Tutaj właściciele mogą polecić pokazanie opcji firmy „Delhpi”. Kod katalogowy urządzenia jest identyczny z kodem indukowanym - „3163-3407010”.

Chciałbyś wymienić olej na godzinę?

Zmaschuyucha Ridina jest podstawowym elementem hydraulicznego układu siłowego. Sam od її її, aby pomóc w rozwoju, rozmiar imadła jest niezbędny, aby określić skuteczność robotyki w mechanizmie. Pod koniec godziny dobrze mi było spędzić swój stan i wyobrazić sobie. Dovidnik UAZ Patriot opowiada o tej potrzebie przez skórę 100 cis. km. Deyaky vasniks są w stagnacji dla całej rodziny płynów transmisyjnych z różnych virobników. Tsі rіdini do czynienia dobra polecili się na rynkach regionów Bagatioh.

Będziemy zaskoczeni obsyagiem.

UAZ Patriot potrzebuje więcej niż 1 litr. Radimo kupuvati 2 lata.

Wymiana oleju w wspomaganiu kierownicy.

1. Przed kołem z przodu silnik jest znany silnikowi.
2. Podziwiaj zbiornik oleju pod maską. Moment dokręcania zacisku jest poluzowany.
3. Cały zbiornik jest potrzebny do nahility. Więc połączmy ridinę. Połóż zadanie za pomocą strzykawki.
4. To godzina, aby przejść od zbiornika do węża do wody. Nazywa się to „linią powrotną”. Krawędź jogina jest obniżona do zlivnu mnist, podczas gdy kermo jest stromo odwrócone po stronie ofensywnej. Cena Robimo za trzy obroty.
5. Opróżnianie zbiornika jest znane (zalecane) i szybko w każdym miejscu. U nyomu є filtr. Zastąpimy go nowym analogiem.
6. Bierzemy w ręce nowy olej i wlewamy go do vimitiy i instalujemy na miejscu zbiornik. Prosimy współmałżonka, aby do końca przeszedł przez proces owijania kermo w obrazie. Jesteśmy silniejsi i bardziej sprintowi, rzadziej jesteśmy w systemie. Stezhymo po wlaniu do cysterny - stale popovnyuєmo.
7. Brutalny szacunek dla wściekłego węża. Na kolbie proces jest ciemniejszy niż olej. Za pomocą plin przejdź do światła. Tse oznacza nowa jazda"Viganjak" to stary olej do wspomagania kierownicy. Jest to więc około 700-800 ml. System można teraz wycofać.
8. Odbudowa w prawidłowości składania i wodowania "silnika". Fajne kermo doładowuje dinę do wymaganego poziomu.

Ważny! Silnik w ogóle się nie uruchamia!

Wymiana linii w GUR została zakończona.

Wyraźnie niuanse

1. Podczas pompowania mechanizm przedniego koła znajduje się w walcowni. So mi minimizuumo navantazhennya na czele uniwersytetu.
2. Wymagane obsiag dostawy mowy do transportu 1,2 litra.
3. Jeśli viconano zastępuje ridini we wspomaganiu kierownicy, przód Patriota UAZ jest obniżony, a silnik jest bezczynny przez około 15 minut. Jesteśmy olśnieni poziomem i dniem w mainstreamie.

Pidvedemo pidbags

Gidropidsilyuvach kerma to cynamon, zwłaszcza w tak nieporęcznym pozashlyakhoviku jak UAZ Patriot. Obsługa mechaników w regionie jest ważna, część z nich pozwoli zapewnić właścicielowi duży wydatek na naprawę drogich podzespołów. Wymień olej we wspomaganiu co godzinę, tim więcej, ale wymieniaj olej we wspomaganiu nie є procedura składania, Nie oszczędzaj na jakości jogi. Nie zgub swojego "programu". Podana cena dotyczy pompy wspomagania, która zostanie zastąpiona shukati.

Do czytelni 5 min.

Dzieje się tak, ponieważ sterowanie kierownicą samochodu UAZ 31512 może być używane jako wymiana oleju.

UAZ 31512 - cały samochód dobrej, starej ewolucji „kozła” 469, jak boom wspaniałych tysięcy jaków dla armii Radianskoy, a także dla ludzi Mszy. Najważniejszą rzeczą do przeniesienia samochodu jest leżeć w jego maksymalnej możliwej pojemności. Bez nadmiaru, cały samochód jeździł po skórze, jeździł tam, de drogi i nie było zapachu mikołaja.

Innym yogh_dn_st jest brak czujności i mało energiczne nadzieje, oczywiście można je uzupełnić tylko w skrajnych umysłach, tak samo jak wszystko, co może być gorące, ale można praktycznie polegać na mechanizmach, kierując się działaniami.

Jeśli kierowca UAZ 469 zostanie zepsuty za pomocą silnika zmotoryzowanego, możliwe jest doprowadzenie własnej wody do punktu oznaczenia, jeśli pedał zostanie wciśnięty na siedzenie kierowcy, a kierowca nie umrze.

UAZ 31512 można łatwo zobaczyć z pieszego. Nastąpiła już zmiana w salonie, w rowerze zwiększył się komfort pasażerów. Podobnie dvigun bіv іnshіy, bardziej żmudny z zasady wtryskiwacza robotyki. Samochód stał się kudi oszczędną i wygodną nadpodażą. Pidviska znała również kilka istotnych zmian: aby poruszać się po poważnych wibracjach, pasażerowie nie latają już z głową w steli rowerowej. Cóż, zvychano dobrze, narzucone przez gidropidsilyuvach kerma, teraz można owinąć go palcami, nie jest nawet konieczne nakładanie całej siły rąk na całe mięso. Oś o elementach samochodu UAZ 31512 jest tego samego typu i o tym porozmawiamy.

dostosować się do mechanizmu

Gidropidsilyuvach kerma jest pryzmatem, bez środkowego tyłu w prowadzeniu samochodu i ma na celu zwiększenie komfortu owijania kierownicy.

Obowiązuje również wielkość sterownika hydraulicznego:

• Pneumatyczny.
• Elektrycznie.
• Mechaniczny.

Cały smród służy do wspomagania procesu kontroli, ale w prostszy sposób i może wywierać presję na samochód jako całość. Otzhe, pneumatyczne pidsilyuvach zagruntowane na zasadzie chwytu. Same w sobie są konstruktywnie składane i niekonwencjonalne, z czego rzadko mówi się, że jest to opcja męska. Mam w systemie butlę, która będzie pompowana na wiatr, kompresor, który będzie pompował w tym samym czasie i chwyt oraz dużo rurek i wężyka, który zapadnie się do mechanizmu. W robocie brak równości, chcę jeden element, a cały system jest zepsuty. O tym, że w przypadku połączenia serwisowego, podróżując samochodami KRAZ, nie będę wiedział przez chwilę, ale jest duża presja, ale to nie jest praktyczne.

Na naszych przepisach UAZ 31512 gidropidsilyuvach kerma - najprostszy i lepsza opcja od usih możesz uzyskać proponację. Wszystkie uniwersytety jogi, w tym mechanizm hartowania, stojak, pompa do wyciskania imadła i zostały zainstalowane w jednym miejscu, a nie zrzucaniu róż w całym samochodzie.

Do usunięcia okremo jest tylko jeden zbiornik wyrównawczy, dzięki czemu proces wymiany linii w systemie jest usuwany. Pratsyu z gidropidsilyuvach kerma głównie tak, jak pratsuyut galma hydrauliczna To nic wielkiego, ale tutaj potrzebna jest pompa-pompka, która otworzy chwyt linki na szynie, jak to zrobisz, obróć kermo w żądanym kierunku.

Wymiana oleju i rozwiązywanie problemów

Tak więc, ponieważ nasz UAZ zazvichy jeszcze bardziej obficie nadmiernie nadpodaży na nieprzejezdność, to nie jest tak łatwo zacząć płynąć olej. І gidropidsilyuvach kerma tutaj nie jest winą: podolannya składany pereshkod nazywaj to paskudnym, aby nazwać to nowym, chcę go na całej maszynie, z którą chcesz się bawić. Jeśli z kolby płynie olej, trzeba rozejrzeć się po wszystkich uniwersytetach i wymienić uszczelki. Mi rozpovimo, jak zmienić przepływ oleju w procesie wymiany oleju w całym aucie.

Do jazdy samochodem potrzebny jest wybór produktów z płynów chłodzących, a oleju w nowym płynie chłodzącym, a my przez chwilę nie będziemy mogli mieć na to oko. Wysiądź z samochodu, będziemy zadawać sobie jakieś żarty i jakąś amnestię, żeby rozzłościć starą Ridinę.

Idealnie ci, którzy potrafią dostać się do auta, więc potrzebujemy grawitacji pomogli nam wlać olej na wąż. Teraz trzeba rozejrzeć się po zbiorniku wyrównawczym w innej komórce, jakby to była nowa, wtedy znana była oś i przyczyna. Podobnie jak ni, olej ze zbiornika jest zły: wąż w jego dolnej części jest dobrze znany, ponieważ jest na swój sposób końcem zapadania się w łonie matki.

Teraz trzeba uruchomić silnik i przekręcić kermo w małe boki, a pompę wpompować całą resztę do worka magazynu na nasze miejsce. Teraz trzeba przyjrzeć się wszystkim rurom, takim jak hydrodynamiczna kerma, aby ponownie rozważyć efektywność i przyjrzeć się samemu uniwersytetowi do mechanizmu. Shvidshe za wszystko, na rurach odgałęzionych lub na uniwersytecie do mechaników maszyny i od razu pamiętaj o łatach oleju lub liniach młócenia z uszczelek. Jak tylko kula została odsłonięta, uszczelka lub trischinka w rurze odgałęźnej pękły, należy ją wymienić przed Timem, ponieważ wylewa nową. Zróbmy krok, aby nasz krokodyl wlewał nowy olej do zbiornika. Wszystkie wymienione, teraz jest użytkowane, rura odgałęziona wymieniona na nową i pompę hydrodynamiczną, w zagalnym, ma czuwać bezpośrednio z zakładu. Teraz wlewamy nowy olej do zbiornika wyrównawczego naszego UAZ. Jest zalany w dwóch trzecich i umieszczony blisko kanistra iz nadwyżek.

Teraz zaczynając mo dvigun znam ruhaєmo z boku w bik kierownica... Co ważne, dno wlewu zbiornika pokryło się zaskorupieniem, więc wygląda na to, że jest szansa na wydostanie się.

Po drodze przewód ze zbiornika nie zetknął się, pompę trzeba ponownie wpompować do układu, a my navpaki aż do pozbycia się oleju. Kermo naszego UAZ należy owinąć do spokojnego czasu, o ile w zbiorniku jest za mało. Jeśli przypomnieliśmy sobie moment radia, to przestajemy owijać kermo i silnik jest stłumiony. Dolej oleju do zbiornika, aż do uzyskania wymaganego znaku i zamknięcia szyjki wlewu. Teraz Kermo przez godzinę jest winny odwrócenia ruchu, a samochód skręci gładko.