Ніссан Кашкай: опис, характеристики, модифікації. Ніссан Кашкай відгуки власників: фото, технічні характеристики, ціна Вага кашка

Завдяки своїй агресивній зовнішності та серйозним технічним характеристикам Ніссан Кашкай надовго розмістився у верхніх рядках рейтингів за кількістю продажів. У цьому автомобілі успішно поєднані якості сімейного хетчбека та прохідність компактного позашляховика. Qashqai яскраво виділяється в міському потоці машин, і впевнено долає всі тяготи бездоріжжя. Великий дорожній просвітта повний привід – незаперечні переваги на будь-якому дорожньому покритті. Його яскравий вигляд ви можете оцінити на фото нижче:

Історія створення Ніссан Кашкай

Цей автомобіль створювався повністю з нуля для заповнення популярної ринкової ніші компактних позашляховиків. Проект зробили у британському конструкторському центрі Ніссан за допомогою цифрового моделювання. Остаточний вид авто створений лондонськими дизайнерами, і такий вигляд, з невеликими модифікаціями, ми бачимо і сьогодні. На різницю у зовнішності першої та останньої серій можна переглянути на фото Ніссан Кашкай нижче:

До назви моделі творці підійшли творчо: авто назвали на честь древнього племені кочівників Кашкаєв, що мешкає на території сучасного Ірану до сьогодні. Першою цю ідею використала компанія Volkswagen, охрестивши свій позашляховик ім'ям Туарег – назвою племені індіанців Північної Америки. У Росії ці авто власники ласкаво називають «кішками», а у себе на батьківщині, в Японії, цей Ніссан продається за назвою Дуаліс.

На 2019 рік Nissanанонсував черговий рестайлінг моделі щодо зовнішнього виглядуКашка, та вдосконалення електронного обладнання. Автомобілі для ринку Росії й надалі матимуть підвищений кліренс 200 мм, і повнорозмірну запаску в багажнику. За інформацією з неофіційних джерел, є ймовірність появи у 2019 році моделей з дизельним агрегатом потужністю 130 к.с., та турбованим бензиновим агрегатом 1,6 л, потужністю 160 к.с.

Опис Ніссан Кашкай

Нова модель отримала від дизайнерів "м'язистий" вигляд, "хижий оскал" решітки радіатора, масивний низ кузова із захисним обважуванням. Великий повітрозабірник надає автомобілю спортивних рис, а масивний задній бампер викликає почуття захищеності та впевненості.

Відверто радує великий та місткий салон, де із зручністю можуть розміститися водій та пасажири високого зросту. Дизайнери успішно поєднали у ньому настрій сімейного автомобіляз зовнішнім виглядом кабіни літака, де все знаходиться під контролем пілота. Фото салону Ніссан Кашкай дивіться нижче:

Оздоблення салону зроблено красиво та зі смаком – тканина, шкіра та м'який пластик витримані в класичній кольоровій гамі, радують око, та приємні на дотик.

У салоні чітко відстежується поділ на робочу зону водія та пасажирський відсік. Усі основні функціональні кнопки розміщені навколо кермової колонки. Свідчення всіх приладів легко зчитуються водієм.

Ергономіка сидінь на високому рівні: при їх створенні використовувалися авіаційні розробки, що забезпечило високу зручність посадки водія та пасажирів. У сидіннях також впроваджено технологію, що покращує кровотік у нижній частині спини.

Приємною функцією є система усунення коливань кузова, яка стежить за покриттям дороги, її хвилями. Електроніка вловлює певні вібрації і автоматично пригальмовує в потрібних місцях.

Штатна мультимедійна система не тільки відтворює музику, але також дозволяє виходити в інтернет, та користуватися онлайн-додатками.

Колірна гама кузова

Що стосується кольору кузова Nissan Qashqai, то на вибір покупця представлені наступні відтінки звичайної фарби, і «металік»:

• білий;
• темно синій;
• чорний;
• червоний;
• бронзовий;
• сірий;
• сріблястий;
• темно-фіолетовий колір (дивіться картинки нижче).

Системи безпеки Qashqai

Рівень безпеки цього авто вартий поваги – Кашкай визнаний одним із найбезпечніших на дорозі. Відповідно до тесту EURO NCAP завойовано максимальну кількість – 5 зірок – за показником захисту дорослих пасажирів при бічному та лобовому зіткненні. Цей результат – найвищий за історію тестування. Також показаний високий рівень – 4 зірки – у тестах за рівнем дитячого захисту.

Комплектація та ціни Ніссан Кашкай

На вибір покупця пропонуються авто як з переднім, так і з повним приводом, і з механічною, або автоматичної КПП.

Двигуни представлені у трьох модифікаціях:

• бензиновий 1,2 (115 л.с.);
• бензиновий 2,0 (144 л.с.);
• дизельний 1,6 dCi (130 л.с.).

Базове оснащення

У базовій комплектації, автомобіль оснащений бензиновим агрегатом 1,2 л, безступінчастим варіатором, або механічної КПП. Також до бази включені такі опції:

• кондиціонер;
• штатна аудіосистема з МР3 та мультифункціональним сенсорним дисплеєм;
• круїз контроль;
• Bluetooth та free-hands для телефонних розмов;
• система допомоги у старті на підйомах;
• можливість регулювання рульової колонки по вильоту та куту з функцією пам'яті;
• горизонтальне та вертикальне регулювання водійського сидіння.

Базовий електропакет

Електропакет Кашкая містить такі функції:

• регулювання та підігрів дзеркал;
• передні та задні склопідйомники;
• підігрів передніх та задніх сидінь;
• електропідсилювач керма з традиційним та спортивним стилями управління.

Забезпечення безпеки

За безпеку водія та пасажирів відповідає 6 подушок у комплекті з такими системами:

• антиблокувальна система гальм (АВS);
• система розподілу гальмівних зусиль (EBD);
• система екстреного гальмування (ESS);
• система курсової стійкості(VSA).

Автомобіль оснащений фіксатором Isofix для дитячого сидіння.

Додаткові опції Ніссан Кашкай

У більш дорогих версіяхдоступні додаткові функції:

• система кругового відеоогляду для відстеження руху в «сліпих» зонах, та запобігання зіткненням;
• електропривод складання дзеркал;
• світлодіодні протитуманні фари;
• легкосплавні диски;
• підрульові пелюстки перемикання передач;
• задня широкоформатна розважальна панель;
• датчики дощу та світла;
• 2-зонний клімат-контроль;
• диски R-17.

Технічні характеристики

Як і належить нової, більш спортивної моделі, габаритні розміриНіссан Кашкай 2019 змінилися: він пролунав убік, і став нижче зростанням:

• довжина 4377 мм (+49);
• ширина 1837 мм (+15);
• висота 1595 мм (-20);
• колісна база: 2646 мм.

У цьому модельному ряду для колін пасажирів заднього ряду побільшало 10 мм, і на 11 мм збільшився простір над головою.

Вага спорядженого автомобіля: 1383 кг.

Об'єм багажника Ніссан Кашкай – 430 л, а складені сидіння збільшують його до 1585 л, що є відмінним показником для цього класу машин.

Витрата палива в новому Nissan Qashqai зменшено на 0,6 л на кожну сотню кілометрів, і у базової моделі ХЕ 2,0 з механічною КПП дорівнює 10,7/6/7,7 л (місто, шосе, змішаний цикл). Дизель 1,6 dCi ще економічніший, та його середня витратадорівнює 4,6 л/100 км.

Моделі з 6-ступінчастим варіатором економічніші, порівняно з автомобілями з 6-ступінчастою МКПП, на 0,4 л/100 км.

Для розгону до першої сотні водієві знадобиться лише 9,9 с.

Швидкісний максимум автомобіля, залежно від типу двигуна, коливається в межах 182 – 194 км/год.

Для універсала з кліренсом 200 мм Qashqai має відмінний коефіцієнт обтічності: 0,32.

Кузов із збільшеною жорсткістю дозволяє вільно відчиняти двері навіть при серйозному перекосі автомобіля.

Підвіска Кашка перевірена та надійна: спереду – незалежна, пружинна, на стійках McPherson, позаду – незалежна багатоважіль.

Екологічний клас автомобіля відповідає усім стандартам Євро 5.

Міжсервісний інтервал для проходження планового ТО – 15 000 км.

Заводська гарантія на Nissan Qashqai- 3 роки, або 100 000 км пробігу.

Модифікації Ніссан Кашкай

На вибір покупця пропонується 7 комплектацій, та 26 варіантів технічного та зовнішнього оснащення Qashqai 2019 модельного року. Їхній огляд пройде за зростаючою: від дешевих – до моделей.

1. Базова комплектаціяХЕ:

• лише передній привід;
• бензинові двигуни: 1,2 та 2,0 л;
• КПП – автомат, чи механіка;
• електропакет;
• кондиціонер;
• аудіосистема;
• круїз контроль;
• регулювання керма та сидінь;
• Bluetooth та hands-free.

2. Комплектація SE - включає всі можливі типи оснащення, повний привід. Також до неї входять:

• клімат контроль;
• датчик дощу;
• шкіряне оздоблення керма та рукояті КПП;
• електрообігрів лобового скла;
• додаткові аудіодинаміки;
• протитуманні фари;
• алюмінієві диски.

3. Комплектація SE+ додатково оснащується мультимедійною системою з 7-дюймовим сенсорним екраном і системою навігації та камерою заднього виду.

• У цьому комплекті не доступний дизель.

4. Комплектація LE оснащується лише автоматичною КПП, і у ній відсутні двигуни 1,2 л. У її оснащення додано наступне:

• система кругового огляду;
• «Інтелектуальний ключ» для дверей та багажника;
• передній та задній парктроніки;
• система автоматичного перемикання яскравості фар;
• система контролю рядності;
• шкіряні сидіння.

5. У комплектацію LE Roof входить панорамний дах.

6. Комплектація LE+ опційно оснащена електронними помічниками за аналогією з Ніссан Муррано.

7. Головна відмінність комплектації LE Sport – збільшені колісні диски(19 дюймів), та оздоблення салону шкірою та алькантарою.

У японської маркиНіссан завжди було багато шанувальників, але на консервативний європейський ринок моделі марки насилу пробивалися. Бачачи успіх Тойоти Рав4, Ніссан задумали зробити модель не менш успішну. І це їм вдалося, як мінімум на російському ринку.

Nissan Qashqai – це бестселер вітчизняного ринку. Він надійшов у продаж у 2006 році і був прийнятий на ура. У японців вдалося створити своєрідно європейську машину, до речі, розробляли її саме в Європі (в Англії). При створенні моделі використовувалася технологія схожа на розробку Ford - комп'ютерне проектування, що дозволяє проводити менше реальних тестів тих чи інших елементів. Назву автомобіль отримав слідом за Туарегом, на честь кочових племен Азії. За словами інженерів НіссанКашкай створювався для міста, але в нього заклали великий запас міцності, для того, щоб він не пасував і на бездоріжжі. За міцний кузов та достатній набір активних та пасивних засобів безпеки Кашкай отримав 5 зірок у європейських краш-тестах.

Перше покоління автомобіля з 2006 по 2010 рік

Як і личить міському автомобілю, перше покоління кросовера не відрізняється великими розмірами і тут Ніссан Кашкай технічні характеристикимає такі:

• довжина 4310 мм
• ширина 1780 мм
• висота 1610 мм
• кліренс 180 мм
• колісна база 2630 мм
• Об `єм багажного відділеннявід352 до 1513 л
• об'єм бака 65 л
• маса у незавантаженому стані 1410 кг
• повна вага 1930 кг.

Згідно з розрахунками японських інженерів, ці пропорції ідеальні для міського кросовера. І більшість конкурентів спочатку взяли розміри Кашка за еталонні. Але для того, щоб охопити і тих покупців, хто хоче машину злегка більшого розмірубула зроблена подовжена модифікація, що називалася Кашка +2, вона мала розміри:

• довжина 4525 мм
• ширина 1783 мм
• висота 1645 мм
• кліренс 200 мм
• колісна база 2765 мм
• об'єм багажного відділення від 352 до 1520 л
• об'єм бака 65 л
• маса у незавантаженому стані 1317 кг
• повна вага 1830 кг.

На перше покоління встановлювали чотири силові агрегати:

• дизельний мотор об'ємом 1,5 літра потужністю 105 л. розвивав значні 240 Нм тяги і був дуже економічним: витрата в місті складала 6,2 літра, а на трасі 5 л. Але динаміка була дуже посередньою - 12,2 секунди до 100 км/год. Коробка передач – 6-ти ступінчаста механіка. На Кашкай+2 не встановлювався.
• бензиновий агрегатоб'ємом 1,6 літра потужністю 115 л.с, з моментом, що крутить, 156 Нм. Працював такий двигун лише з 5-ти ступінчастою механікою. Як і базовий дизель, цей початковий бензиновий мотор їде без вогника, і прискорюється неохоче - за 12 с до 100 км/год, споживаючи при цьому 8,4 л.
• 2.0 дизель потужністю 150 к.с., з моментом, що крутить, 320 Нм. Перед базовим півторалітровим дизелем він не виділявся особливою динамікою - 12 с до 100 км/год, але був "ненажерливим", в середньому на 15%. Але саме цей агрегат комплектувався повним приводом і класичним автоматом на 6 ступенів, тому попит на нього був завжди.
• 2.0 топовий бензиновий мотор, на який припадало 70% продажів. Потужність 141 к.с., момент, що крутить, 198 Нм, витрата до 100 км/год за 10.1 с. Витрата палива всього 10,7 л у місті та 6,6 л на трасі. Машину з таким двигуном можна було купити як із механікою, так і з варіатором.
• У Росію поставлялися лише бензинові агрегати потужністю 1,6 та 2,0 літра. Найбільш затребуваною була 2-літрова версія, яка була невибаглива до якості палива.

Друге покоління автомобіля з 2010 року

У 2010 році відбувся фейсліфтінг моделі. Представники Ніссан традиційно прислухаються до думки російських покупцівТому делегація з Японії першою відвідала нашу країну і ознайомилася з думкою наших співвітчизників.

Технічні характеристики Ніссан Кашкай після оновлення:

• довжина 4330 мм
• ширина 1780 мм
• висота 1615 мм
• кліренс 200 мм
• колісна база 2630 мм
• об'єм багажного відділення від 400 до 1513 л
• об'єм бака 65 л
• маса у незавантаженому стані 1298 кг
• повна вага 1830 кг.

Платформа моделі залишилася незмінною, і колісна база не змінилася. Але Кашкай виріс у довжину на 30 мм, став на 20 мм вище від землі і при цьому став легшим на цілий центнер. Зовнішні зміниторкнулися в основному передньої частини, де тепер встановлено нову, більш агресивну світлотехніку головного освітлення, перероблено форму капота, крил і решітки радіаторів. Так як претензій до керованості Кашка не було, розробники покращили шумоізоляцію і трохи змінили налаштування підвіски.

Кашкай+2 теж змінився і має такі габарити:

• довжина 4541 мм
• ширина 1780 мм
• висота 1645 мм
• кліренс 200 мм
• колісна база 2765 мм
• об'єм багажного відділення від 130 до 1513 л
• об'єм бака 65 л
• маса в незавантаженому стані 1404 кг
• повна вага 2078 кг.

Порівняємо у подовженого Ніссан Кашкай технічні характеристики: кліренс збільшився на 2 см, що, за словами власників, помітно полегшило з'їзди на грунт, а також пересування засніженою дорогою. Завдяки зміненій формі бампера Кашкай більше не загрібає снігу, а відправляє його під дно автомобіля. Ще одним із нововведень версії Кашкай+2 є можливість встановити третій ряд сидінь.

Друге покоління начисто втратило дизельних агрегатів, тепер на вибір покупцям доступні лише два бензинові агрегати:

• 1,6 л потужністю 114 та 117 л.с. крутним моментом 156 і 158 Нм. Обидва двигуни відрізнялися коробкою передач, молодша версія агрегувалась лише механікою, а старша варіатором. Динаміка на механіці – 11,8 с до 100 км/год, на варіаторі – 13 с.
• 2.0 потужністю 141 л.с. - без змін перекочував із першого покоління. На нього, як і раніше, встановлювалися механіка (6 ступенів) та варіатор.

Повний привід

Система повного приводуу кросоверів Ніссана однакова незалежно від моделі. Вона має класичну формулу - передньопривідний авто з електронікою, що підключається. заднім приводом. Але на відміну від більшості конкурентів, водій Кашкая може керувати приводом за допомогою клавіші Lock, яка замикає муфту повного приводу і авто стає примусово повнопривідним.

Якщо віддати все на відкуп електроніці, то достатньо 0,1 секунди з початку пробуксовки, щоб підключити задні колеса. Маса повного приводу Кашкая – 70 кг. На провідних 4-х колесах Кашкай може рухати лише до 40 км/год, після повний привід вимикається.

Комплектації та ціни 2013 року

Кашкай на вітчизняному ринку продається в 5 комплектаціях:

1. XE-від 789 000 до 991 000 р. Включає стандартне оснащення: ABS, NissanBrakeAssist та EBD, ESP, фронтальні та бічні подушки безпеки, шторки безпеки, авто-замкнення дверей, центральний замок, омивач фар, еур, іммобілайзер, докатка, повний склопакет з електроприводом, підігрів сидінь, тканинний салон , магнітола з 4-ма динаміками та Bluetooth, 16-ті сталеві диски.
2. SE - від 849 900 1 051 000 грн. Включає додаткові опції: оздоблення керма і кпп шкірою, кишені в спинках сидінь, роз'єми USB і iPod, 16 легкосплавні диски, протитуманні фари, датчик дощу.
3. SE+ - від 873 000 до 1 075 000 грн. Від версії Se відрізняється наявністю камери заднього виду, кольоровим 5-дюймовим дисплеєм аудіосистеми та іншим стайлінг-пакетом.
4. 360 - від 937 000 до 1 139 000 р, дана комплектація доповнена такими опціями: 18-ті легкосплавні диски, панорамний дах, тонування скла, оброблені шкірою підлокітники та фірмова система огляду 360 градусів з 4-ма.
5. Le+ – від 1 029 000 до 1 176 000 грн. Додатково включає: систему доступу без ключа і запуск з кнопки, обробка сидінь шкірою, аудіосистему BOSE і ксенонові фариголовного світла.
6. Усі комплектації на вибір поєднуються з будь-яким двигуном, коробкою передач та трансмісією. Версія +2 має аналогічні комплектації, але має третій ряд сидінь.

Висновок

Ніссан Кашкай зробив собі ім'я тоді, коли основні конкуренти були на стадії прототипів. Для російського ринку він є бестселером і продається в кількості 35 тисяч штук на рік, все це завдяки збалансованим технічним характеристикам, ефективному повному приводу та розумній ціні. Варто також відзначити, що версія Кашкай+2 зі своїм 7-мі місцевим салоном дешевше за будь-який інший аналог, приблизно на 100 тис. рублів.

Не за горами і чергове оновлення. Очікується, що Нова модельбуде мати іншу платформу та отримати двигуни з турбіною.

Кросовер (кузов J11) пропонується на російському ринку з трьома силовими установками: турбованим бензиновим мотором 1.2 DIG-T (115 л.с., 190 Нм), бензиновим «атмосферником» 2.0 (144 л.с., 200 Нм) та турбодизелем 1.6 dCi (130 л.с., 320 Нм). Два з трьох зазначених агрегатів також встановлюються під капот партнера по модельному ряду- . Бензинова «турбочетвірка» 1.2 DIG-T раніше встановлювалася переважно на легкові автомобілі Renault, і Кашкай став чи не першим з кросоверів, хто отримав у розпорядження цей маленький, але час дуже спритний мотор. Агрегатується він із 6-ступінчастою механічною коробкою або варіатором Xtronic. Ці два типи трансмісій доступні для 2.0-літрового мотора. Дизельна версія Nissan Qashqai передбачає комплектацію лише варіатором.

Використання як база модульної платформи CMF з високим вмістом високоміцних сталей дозволило отримати легкий кузов, що лежить на передній. незалежної підвіскизі стійками Макферсон та задньої багатоважільного конструкції. Передбачені як передньопривідна, і повнопривідна конфігурації. Системою повного приводу, що підключається, з міжосьовою електромагнітною муфтою, встановленою перед редуктором заднього мосту, оснащується лише модифікація Ніссан Кашкай 2.0

Середня витрата палива паркетника з турбомотором 1.2 DIG-T згідно з паспортними даними не перевищує 6.2 л/100 км. Кросовер із 2.0-літровим двигуном споживає трохи більше – близько 6.9-7.7 літра залежно від модифікації. Дизельний Нісан Кашкай відрізняється високою паливною економічністювитрачаючи в змішаному циклі приблизно 4.9 літра солярки

Технічні характеристики Nissan Qashqai J11 - зведена таблиця:

Параметр	Qashqai 1.2 DIG-T 115 к.с.	Qashqai 2.0 144 к.с.			Qashqai 1.6 dCi 130 л.с.
Двигун
Тип двигуна	бензиновий				дизельний
Наддув	є	ні			є
Кількість циліндрів	4
Кількість клапанів на циліндр	4
Об'єм, куб. див.	1197	1997			1598
Потужність, л.с. (при об/хв)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
Трансмісія
Привід	2WD	2WD	2WD	4WD	2WD
Коробка передач	6МКПП	6МКПП	варіатор Xtronic CVT	варіатор Xtronic CVT	варіатор Xtronic CVT
Підвіска
Тип передньої підвіски	незалежна типу МакФерсон
Тип задньої підвіски	незалежна багатоважільна
Гальмівна система
Передні гальма	дискові вентильовані
Задні гальма	дискові
Рульове управління
Тип підсилювача	електричний
Шини
Розмір шин	215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
Розмір дисків	16×6.5J, 17×7.0J, 19×7.0J
Паливо
Тип палива	АІ-95				ДП
Об'єм бака, л	60
Витрати палива
Міський цикл, л/100 км	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Заміський цикл, л/100 км	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
Змішаний цикл, л/100 км	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
габаритні розміри
Кількість місць	5
Довжина, мм	4377
Ширина, мм	1806
Висота, мм	1595
Колісна база, мм	2646
Колія передніх коліс, мм	1565
Колія задніх коліс, мм	1550
Об'єм багажника, л	430
Дорожній просвіт (кліренс), мм	200	200			185
Маса
Споряджена кг	1373	1383	1404	1475	1528
Повна, кг	1855	1865	1890	1950	2000
Максимальна маса причепа (обладнаного гальмами), кг	1000
Максимальна маса причепа (не обладнаного гальмами), кг	709	713	723	750	750
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість, км/год	185	194	184	182	183
Час розгону до 100 км/год, з	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

Габаритні розміри Ніссан Кашкай

Кросовер у кузові J11 трохи додав у розмірах щодо свого попередника. Довжина автомобіля складає 4377 мм, ширина – 1806 мм (без урахування дзеркал). Зменшилася лише висота кросовера, тепер вона дорівнює 1595 мм.

Двигуни Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 к.с.

Чотирьохциліндровий бензиновий турбомотор 1.2 DIG-T, розроблений Renault, прийшов на зміну 1.6-літровому "атмосфернику". Силовий агрегатз індексом H5FT оснащується алюмінієвим блоком циліндрів, безпосереднім упорскуванням палива, ланцюговим приводом ГРМ, системою зміни фаз газорозподілу на впуску. Турбонаддув дозволяє з невеликого за об'ємом двигуна вичавити 115 к.с., які доступні з 4500 об/хв. У той же час максимальний момент, що крутить, 190 Нм досягається вже при 2000 об/хв, що допомагає впевнено стартувати з місця.

MR20DD 2.0 144 к.с.

Двигун MR20DD, що представляє вдосконалений агрегат MR20DE, отримав впускний колекторзмінної довжини, систему безпосереднього впорскування, фазоповертачі на впускних та випускних клапанах.

R9M 1.6 dCi 130 л.с.

Турбований дизель 1.6 dCi побудований з урахуванням попередника – 1.9 dCi (індекс F9Q). До 75% деталей, які у новому двигуні, розроблялися «з нуля». Конструкція агрегату передбачає наявність прямого упорскування з порційною подачею палива, турбокомпресора зі змінною геометрією, системи рециркуляції. вихлопних газів, масляного насосузмінної продуктивності, системи Старт/Стоп. Піковий крутний момент двигуна 1.6 dCi 130 становить 320 Нм (з 1750 об/хв). Рівень викидів 129 г/км дає змогу відповідати екологічному стандарту Євро-5.

Технічні характеристики двигунів Ніссан Кашкай:

Параметр	1.2 DIG-T 115 л.с.	2.0 144 к.с.	1.6 dCi 130 л.с.
Код двигуна	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
Тип двигуна	бензиновий з турбонаддувом	бензиновий без турбонаддуву	дизельний з турбонаддувом
Система харчування	безпосереднє упорскування, два розподільні вали (DOHC), система зміни фаз газорозподілу на впускних клапанах	безпосереднє упорскування, два розподільні вали (DOHC), подвійна системазміни фаз газорозподілу	безпосереднє упорскування Common Rail, два розподільні вали (DOHC)
Кількість циліндрів	4
Розташування циліндрів	рядне
Кількість клапанів	16
Діаметр циліндра, мм	72.2	84.0	80.0
Хід поршня, мм	73.1	90.1	79.5
Ступінь стиснення	10.1:1	11.2:1	15.4:1
Робочий об'єм куб. див.	1197	1997	1598
Потужність, л.с. (при об/хв)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
Крутний момент, Н*м (при об/хв)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)

Ніссан Кашкай - це японський автомобіль, який повністю створювався у Європі. Разом із мікровеном Note компактний кросоверповинен був замінити Almera як самий продаваний автомобіль компанії. Так власне і трапилося - у 2012 і 2013 році автомобіль став одні з 10 в рейтингу машин, що найбільше продаються.

У 2006 році потрапив на конвеєри та пішов у масове виробництво. Однак не на всіх ринках він став відомим як Qashqai. У США він поїхав як Rogue, а ось в Австралію авто поїхало під такою ж назвою, як і на внутрішній японському ринку- Dualis.

Так вчинили, оскільки Ніссан побоювався, що в Австралії назву прочитають не інакше, як "cash cow" (у перекладі це означає "дійна корова").

У 2008 вийшла збільшена версія Qashqai, яка стала довшою на 211 мм і вмістила в собі третій ряд сидінь. В іншому ж автомобіль залишився таким самим, проте його сміливо можна було зарахувати до сімейних машин.

У 2010 році обидві моделі пройшли рестайлінг, який зовні переважно торкнувся оптики. Їзда ж стала значно комфортнішою за рахунок покращеної та м'якої підвіски, а також більш продуманої шумоізоляції.


У 2013 році з'явилося друге покоління, яке перейшло на нову базу. Новий автомобільотримав більш агресивний, але так само відомий дизайн, а також більш сучасне оснащення.

У 2014 році було проведено краш-тест за європейськими стандартами, в ході якого авто отримало 5 зірок із 5, чим може похвалитися рідкісний виробник.

Технічні характеристики

У характеристиках наведемо опис можливих опцій, що входять у різні комплектації.

Зовнішній вигляд та оформлення салону

Це компактний кросовер, який має спортивну та агресивну зовнішність. Передній і задній бампер за осі сильно не виступають, проте їх контури не підвищують кути сходу автомобіля. Завдяки кліренсу машина досить висока, що додатково підкреслюється чорною окантовкою кузова вздовж порогів, бамперів та арок. Площа скління велика та сприяє гарному оглядуводія. Поріг багажника знаходиться досить низько, що буде корисно при складанні покупок. Виступаючих елементів на порогах немає, а це означає, що при посадці і висадці нічого бруднити ноги не буде.

По салону все стандартно для автомобілів такого класу. У машині є бортовий комп'ютер, мультимедійна система, спеціально розроблені сидіння для більшого комфорту, кругові камери, помічник у паркуванні, підігрів сидінь, шибок та дзеркал.

Технічні характеристики

На вибір представлено три двигуни різної потужності. Це два бензинові на 115 і 144 к.с., а також дизельний на 130 кінських сил. на бензинові варіантиможна встановлювати як механічну, так і автоматичну коробкуплавного перемикання передач, а на дизель встановлюється лише другий варіант. Обидві КП мають по 6 ступенів та працюють чітко.

З механічною КП та бензиновим агрегатом змішана витрата знаходиться в межах 8 літрів, а ось з АКПП може бути від 6, 2 до 7, 3 (залежить від двигуна та комплектації). З дизелем цифри набагато приємніше - це всього 5 літрів.

Як уже зазначалося, у плані безпеки автомобіль отримав 5 зірок за європейським стандартом. Це дуже добрий показник, якому сприяла не тільки нова посилена платформа, а й гарна начинка подушками безпеки. Також авто має сучасні антиблокувальні системи, контролю траєкторії, гасіння коливань, системи стабілізації стійкості тощо. Також на дорозі допоможе і сучасний парктронік та система повного приводу.

Комплектації та ціни

Вкажемо комплектації та ціни виходячи з можливих двигунівта коробок передач:

• Бензин 115+ механіка. Доступний лише передній привід. У салоні використовується оббивка зі шкіри, а також відсутній екран мультимедійної системи та різні додаткові примочки. Однак все необхідне обладнання для безпеки та комфорту є. На вибір стандартний кондиціонер або двозонний клімат-контроль. Ціна від 1000000 до 1120000.
• Бензин 115+ автомат. Все той же передній привід і таке обладнання. Ціна від 1065000 до 1180000.
• Бензин 144+ механіка. Передній привіді така сама комплектація. Відмінності тільки в більш потужному двигуні. Ціна від 1080000 до 1180000.
• Бензин 144+ автомат. Можливо встановити повний привід, а також безліч доповнень, наприклад камера заднього виду з дисплеєм, помічник у парковці, шкіряний салон та інші. Ціна від 1200000 до 1500000.
• Дизель 130+ автомат. По суті, це попередній варіант лише з іншим агрегатом. Ціна від 1280000 до 1480000.

Досвід експлуатації автомобіля

Збирає Ніссан Кашкай відгуки власників досить хороші, так як автомобіль вважається одним з найбільш продаваних у Європі. Подаємо короткі висновки.

Переваги, що відзначаються власниками

• Справді зручні сидіння, які навіть після багатогодинної їзди не викликають дискомфорту.
• Хороша шумоізоляція, яку можна недоопрацьовувати самостійно.
• Двигуни мають гарну динаміку, що дозволяє почуватися впевнено при розгонах.
• Про витраті Nissan Qashqai відгуки зібрав тільки позитивні, так як витрата відповідає заявленому виробником і є дуже помірним для такого класу авто - близько 10 літрів по місту.
• М'яка підвіска.
• Відмінні світлодіодні фари.
• Незважаючи на страхи покупців, варіатор працює плавно і безвідмовно.
• Якщо камери кругового огляду чисті, то автомобіль чудово паркується і вдень, і вночі. Також камери допомагають при їзді вузькими двориками, де часом на рахунку кожен міліметр.

Проблеми, що виникають під час експлуатації

• Про Ніссан Кашкай відгуки говорять, що машина зовсім не призначена для холодних зим. За температур нижче -10 градусів проблемою стає простий запуск автомобіля, а при їзді часто падають оберти, а також збільшується витрата палива.
• Погане розташування склоочисників, через що доведеться полазити по форумах, щоб вони не дряпали фарбу на капоті.
• Багажник має досить невеликий обсяг, а причиною тому повнорозмірна запаска.
• Читаючи про Кашкай відгуки, можна дійти невтішного висновку, що камери кругового огляду марні, оскільки забруднити їх досить легко.
• Клімат контроль працює слабко. Багато хто скаржиться на повільний прогрів та охолодження. Особливо це може стати проблемою справді холодної зими.
• Якість збирання може коливатися від машини до машини. Багатьох не влаштовують нерівномірні зазори кузова. Також можуть поскрипувати пластикові елементив салоні. Однак останнє або проявляється на перших тисячах пробігу, або взагалі не з'являється.

Qashqai - компактний кросовер, що поєднує кращі якостітрадиційного сімейного хетчбека та можливості компактного позашляховика. Цей міцний, витривалий і спритний автомобільстворено спеціально для міста. Великий дорожній просвіт та повний привід – незаперечна перевага у сучасних міських умовах. Qashqai пропонує споживачеві вже трохи більше, ніж звичний компакт-клас.

Модель створювалася із чистого аркуша, щоб заповнити чергову ринкову нішу, де вже правлять бал Dodge Caliber та Suzuki SX-4. Акуратний, бездоганно вивірений, але гранично стриманий Qashqai – перший по-справжньому європейський Nissan. Він спроектований в англійській технічному центрі Nissan NTCE в Кренфілді, остаточні контури знайшов у лондонській дизайн-студії і випускається на конвеєрі заводу в Сандерленді.

Qashqai перший Nissan повністю розроблений за допомогою цифрового проектування. Звісно, ​​цифрові викладки підтверджувалися реальними експериментами, але кількість «живих» випробувань скоротилася у рази.

Творчо маркетологи підійшли до назви автомобіля. Воно звучить дивне лише для російського вуха, а й для європейця. Назва «Qashqai» взята з імені, стародавнього Іранського, кочового, племені, що мешкає в Ірані і до цього дня. До речі, називати автомобіль на честь кочових племен ідея не нова, першими в цьому була компанія Volkswagenіз позашляховиком Tuareg. У Японії модель продається під назвою Dualis.

Qashqai отримав від дизайнерів довгий капот, сильно похилий лінію даху, масивний низ кузова, захисний обвіс, рельєфну підвіконну лінію і вражаючий дорожній просвіт в 20 см. Передній повітрозабірник і фальшрадіаторні грати візуально роблять Qashqai ширше. Великий повітрозабірник надає спортивного акценту, а масивний задній бампер викликає почуття надійності та захищеності.

Салон досить великий, із запасом місця над головою та в ліктях, але без епатажу. Дизайнери постаралися поєднати атмосферу просторого сімейного автомобіля та настрій пілотської кабіни літака, де визначальним словом є «контроль». Так з'явився поділ на робочу зону водія та зону відпочинку для пасажирів. Щиток приладів спроектований так, що багато функціональних кнопок зосереджені навколо центру керма. Оздоблювальні матеріали підібрані зі смаком та вигадкою. Чорно-шоколадна передня панель, комбіновані тканини сидінь, фактура шкіри та пластиків — все вдалося не лише візуально, а й навпомацки.

У Європі автомобіль доступний з переднім і повним приводом, а також із чотирма варіантами двигунів – двома бензиновими (1,6 літра/115 л.с. та 2,0 ліра/140 л.с.) та двома дизельними (1,5 літра /106 л.с. і 2,0 TD/150 л.с.). Якщо двигун 1,6 комплектується тільки з механікою та переднім приводом, то для 2,0 можливі будь-які поєднання моно- та повного приводу, механічної коробкита варіатора.

Виробник пропонує широкий діапазон додаткового обладнання. Європейські версії за бажанням оснащують скляним дахом та вбудованою якісною навігацією. Qashqai має чотири комплектації: Visia, Acenta, Tekna та Tekna Pack.

Окремих слів заслуговує на той факт, що Qashqai завоював максимальну кількість зірок – п'ять – у тестах Euro NCAPза таким показником, як захист дорослих пасажирів. Це найвищий показник, завойований випробуваним автомобілем за історію існування програми. При цьому Qashqai отримав вищі бали в обох тестах: як при лобовому, так і при бічному зіткненнях, а також максимальну кількість балів за систему нагадування про ремені безпеки, що не пристебнули. Автомобіль також продемонстрував високий показник – чотири зірки – у тестах на ступінь захисту дітей. Словом, Qashqai є одним із найбезпечніших автомобілів на дорозі.

Нове покоління моделі Qashqai світ побачив на початку листопада 2013 року. У грудні автомобіль уже почали виготовляти на конвеєрах британського заводу. Для російських автолюбителів кросовер збирають у Санкт-Петербурзі. Цікаво, що японці відмовилися від 7-місцевої версії кросовера «+2». Мотивували це рішення просто: дослідження підтвердили, що такі машини купували не заради додаткових місць, а через збільшений обсяг багажника. Так що Qashqai другого покоління доступний виключно з 5-місним салоном.

Основну ставку у новому поколінні японці зробили на зовнішність. Простий екстер'єр попереднього покоління поступився місцем суворому сучасному вигляду. Передня оптика злилася в агресивній посмішці з радіаторними ґратами, бампер отримав безліч вигнутих ліній і отворів, повністю змінилася задня частина. Кузов став на 47 мм довшим, на 20 мм ширшим і на 15 мм нижчим, ніж у попередника.

Qashqai 2014 має ексклюзивні шторки у решітці радіатора. Вони зашторюються при збільшенні швидкості та регулюють повітряні потоки. При перегріві автоматика спрацьовує і шторки відкриваються, охолоджуючи деталі, що перегрілися.

Салон помітно перетворився: модерновий дизайн, стримано-класична кольорова гама, якісні матеріали оздоблення. Велику роботу було проведено інженерами для поліпшення ергономіки. Кнопки та перемикачі зручно розташовані, показання щитка приладу відмінно зчитуються. Пропрацювали навіть непомітні на перший погляд дрібниці. Наприклад, конструктори перейнялися таким параметром, як глибина підсклянників – тепер у них можна поставити півлітрову пляшку так, щоб вона не заважала ліктю водія. При створенні сидінь інженери використовували напрацювання авіакосмічної галузі, що дозволило забезпечити зручність посадки та покращити кровотік у нижній частині спини. Істотно змінили компонування задньої частини, внаслідок чого місця на задньому дивані побільшало у всіх напрямках, а місткість вантажного відсіку зросла на 20 літрів.

Екран мультимедійної системи переїхав зверху на передню частину центральної консолі та отримав набагато більше функцій. Мультимедійна систематепер не просто відтворювати музику з різних носіїв та показувати карту навігації, а й працює з онлайн-додатками. Поки що системі Nissan Connect є лише клієнтом для Facebook, пошуком Google і дорожнім «радником» Trip Advisor. Але представники компанії обіцяють, що кількість доступних програм зростатиме.

Електропідсилювач керма отримав два режими – традиційний та спортивний, коли потрібна посилена робота водія. На окрему увагу заслуговують і численні електронні системи: автоматичний паркувальник, системи контролю за перетином розмітки, контроль сліпих зон, камери кругового огляду та ін.

Як базовий агрегат на Qashqai 2014 встановлюють бензинову «турбочетвірку» DIG-T об'ємом 1,2 літра потужністю 115 кінських сил. Безперечним плюсом цього двигуна є низька витрата палива: за даними виробника, в змішаному циклі апетит даного мотораскладає всього 5,6 літра на сотню. Для любителів динамічної їзди в лінійці двигунів є 2-літровий бензиновий агрегат потужністю 141 кінська сила. А ось дизель пропонується лише один – 1,6-літровий 130-сильний.

Нововведенням у Qashqai 2014 є система зняття коливань кузова, завдяки якій автомобіль стежить за станом покриття дороги, її хвилями. Відчуваючи їх, електроніка регулює роботу двигуна та пригальмовує автоматично.

У топових комплектаціях та за доплату автомобіль оснащується системою відеоогляду. Електроніка стежить і за сліпими зонами, щоб запобігти несподіваному зіткненню. А сучасні світлодіодні фари автоматично перемикаються на потрібне світло.

Друге покоління Nissan Qashqai вийшло більш укомплектованим, стильним та якісним.