Comment faire la teinture, pour laquelle ils ont besoin, des avantages et des inconvénients. Roue d'un point de vue juridique

Bonne journée! Tonge de voiture est une procédure multiforme et polyvalente, allant du sérieux modifications techniques Moteur et suspension, se terminant par les changements visuels les plus simples. Aujourd'hui, le thème de la conversation sera la coupe du disque.

Tout le monde ne sait pas ce que c'est, pour ce qui rend la roue et à quel résultat cela va éventuellement mener.

Ce type de réglage est axé sur les automobilistes qui ne sont pas satisfaits de la norme apparence Sa voiture, ils veulent faire quelque chose de vraiment inhabituel. Je peux dire que la teinture peut être faite avec vos propres mains. La fabrication elle-même est effectuée avec 2 manières principales. Mais avant de vouloir répondre à d'autres questions. La principale agit comme c'est - est-ce la peine d'être mise sur une voiture disques de roue.

Quand un accord similaire est apparu

Dans de telles villes comme Moscou, Saint-Pétersbourg, Minsk ou Kiev, vous pouvez trouver un nombre assez grand de propriétaires de voitures, sur les machines dont les disques de gauche sont installés.

Bien que beaucoup considèrent que cela prérogative purement machines de sportWheeling Sans problèmes mis sur Gazelle, Voitures Uaz. Même pour l'Oka, un tel accord n'est pas banni.

Si vous regardez dans l'histoire de l'autoning en Russie, les premiers échantillons de voitures avec roues soudées sont apparus approximativement au milieu des années 70 du XXe siècle. Avec de telles roues, les voitures parcourues participent à toutes sortes de compétitions et de concours. En fait, le cadre du vol leur a donné un certain avantage lors de la conduite, car les pneus plus larges pouvaient être situés sur la machine.

Le plus souvent, les plongeurs fabriquent des fans de ce type de compétitions sur des voitures telles que la dérive ou la dérive.

Cela est dû au fait que les disques modifiés ont fourni la meilleure maniabilité et la fiabilité lors de la tenue de la voiture sur la piste.

La vulgarisation du réglage a augmenté le rythme rapide. Des solutions similaires peuvent être trouvées sur une variété de voitures.

Au nombre de machines populaires où vous pouvez trouver les disques de gauche comprennent:

• Nissan 350z;
• Nissan 370Z;
• Toyota Mark 2;
• TOYOTA CHASER;
• Nissan Skyline;
• Mitsubishi Lancer;
• Honda S2000;
• Honda Civic;
• Ford Mustang;
• Dodge Charger, etc.

Mais ces voitures ne sont pas limitées.

La chose la plus importante est de comprendre ce que c'est, pourquoi avez-vous besoin d'une teinture et de savoir s'il vaut la peine de l'appliquer sur son propre véhicule.

Méthodes et types de boiseries

Actuellement, il n'y a pas de problèmes pour Et installer le kit souhaité sur votre propre voiture. Le prix des produits dépend d'un certain nombre de facteurs.

Mais que dites-vous au fait que certains des deux disques ne font qu'un? C'est en fait d'équiper une voiture avec 4 roues, vous devrez acheter 4 disques. C'est ce qu'on appelle le plongeur. Bien que objectivement, ce n'est pas le seul moyen. L'essence de la procédure est d'agrandir la largeur du disque estampillé pour véhicule. Mais dans le cas de produits de distribution Un tel focus ne passera pas. Des artisans de garage maître et conventionnel avec des pneus automobiles estampés fonctionnent. La fabrication elle-même est indépendante et usine.

Dans le cas de la production d'usine, des spécialistes font simplement des disques initialement plus larges. Ils diffèrent par le fait qu'ils sont très chers et la circulation elle-même est limitée.

Pour le propriétaire voiture peu coûteuse L'achat de l'ensemble des usines n'est probablement pas une option. C'est objectivement très cher et seules les unités sont prêtes à dépenser de l'argent dessus.

Par conséquent, ils sont alternativement. Nommément, ils travaillent avec leurs propres mains. Mais comment faire un produit de deux disques appropriés pour une installation sur une voiture?

En fait, il y a 2 façons.

• La première option est simple, mais le prix est le plus cher. Ici vous devrez prendre 2 disques, les souder les uns avec les autres. Il est impératif de faire une coupe dans un endroit strictement défini. Le coût élevé est dû à la nécessité d'acheter 2 ensembles de produits pour équiper 4 roues de la machine;
• La deuxième manière est moins chère, mais plus difficile dans la mise en œuvre. Ici, il est nécessaire d'utiliser une bande de métal supplémentaire. C'est coupé, filant. Un disque est coupé en deux et une bande métallique est bouilloire entre ces moitiés. De plus, la méthode est que les restrictions sur la largeur de la brassage créée sont réellement absentes.

En ce qui est conseillé et nécessaire, juge pour vous-même. Sur le réseau, vous pouvez trouver beaucoup de vidéo sur la façon dont cela se fait et ressemble. La principale chose est de vraiment Pour la taille des tailles.

Dans certains cas, pour installer un disque toronné, vous devrez couper l'arc de roue sur la machine.

Avantages et inconvénients

Et maintenant, comme pour moi, la chose la plus importante. Je veux examiner objectivement les avantages et les inconvénients d'un tel type de réglage.

Des avantages allouez seulement 2 points. Il s'agit d'une apparence spectaculaire et inhabituelle, ainsi que la capacité de fournir une meilleure stabilité et une meilleure stabilité des voitures impliquées dans les compétitions de dérive. Mais la plupart du temps, le vol est utilisé pour les machines d'exposition qui ne sont pas destinées à une utilisation quotidienne.

Mais les défauts sont beaucoup plus. De plus, de nombreux minus ont une incidence directe sur les caractéristiques, les indicateurs opérationnels et la durabilité de la machine:

• il est très difficile de choisir les pneus avec les paramètres souhaités;
• le caoutchouc trop étroit à tout moment peut simplement sauter du disque;
• de telles conceptions sont difficiles à installer;
• les pneus de pompe sur les disques de déchets ne sont que des méthodes d'explosion;
• les machines avec de tels disques ne réussiront pas une inspection technique;
• à une voiture avec un détournement accru l'attention du personnel du DPS et de la police de la circulation;
• pour la navigation de plaisance, il est facile d'avoir une amende;
• une probabilité élevée que la voiture soit emmenée dans la salle de stockage.

Quant à moi, il n'y a absolument aucune signification pratique sur le vol. Oui, c'est beau et externe spectaculaire. Mais pas plus.

De nombreux propriétaires de voitures ont maîtrisé la méthode la plus intéressante d'amélioration des roues - roue. Cette méthode implique une augmentation de la largeur de la largeur du disque de roue afin qu'elle devienne possible d'utiliser du caoutchouc plus large. Ceci est fait pour donner une machine de type élégante, ainsi que pour améliorer l'adhérence avec la surface de la route, qui a un effet positif sur défis voiture.

Cette méthode est applicable pour tous les modèles de voitures. Mais le plus souvent, il est accepté de mettre la diversion sur le VAZ - c'est cette marque qui est généralement un tel type de syntonisation de roue. Afin de faire les roues de ce type, la «Lada» convient à presque tous les modèles et roues R13, R14 et même R15.

Plus sur le vol et leurs avantages

Ainsi, comme mentionné ci-dessus, la teinture est une brouette avec une largeur de jante agrandie. Sur les voitures LADA, la largeur de roue est de 5J à 6.5J, en fonction de l'espèce. Si vous pouvez faire des boiseries de produits réguliers à 13, 14 ou 15 pouces, vous pouvez obtenir une largeur de 7J, 8J et même 10J. Il est possible de faire valoir que nous limiterons les arches des ailes, mais elles peuvent être déployées ou coupées - les passionnés de voitures savent que ce n'est pas un problème.

Vous pouvez faire du blé 2 façons, à savoir:

• soudage au milieu de la bande d'acier jante;
• soudure de 2 moitiés de roues recadrées.

De toute évidence, seuls les produits estampés sont pris pour faire des collations - ils vous permettent d'appliquer le soudage. Roues en alliage Ne pas résister aux charges thermiques, alors ne conçoivent donc pas à cette fin.

Parmi les avantages de l'effondrement des propriétaires de voitures LADA sont appelés:

• apparence élégante améliorée;
• améliorer la prise de roue avec coûteux;
• à bas prix;
• la capacité de les faire de vos propres mains;
• pour la fabrication de disques et de 13, et de 14 pouces.

Il est logique que la faible valeur de l'effondrement est l'un des principaux arguments en leur faveur. Voitures "LADA" se réfère à une série budgétaire et de nombreux propriétaires ne sont pas prêts à dépenser de grandes quantités pour améliorer leurs voitures.

Un peu sur les fonctionnalités

La plupart des modèles "LADA" sont terminés à l'usine avec des disques réguliers en 13 pouces. C'est Vaz 2109 (tous familiers "Nine") et Vaz 2105, Vaz 2106 et la plupart des autres modèles Lada. LADA 2110, ainsi que VAZ 2112, VAZ 2114 et d'autres voitures de cette série permettent l'installation de roues de 14 pouces régulières. De toute évidence, la modification de la largeur du rebord peut entraîner la nécessité d'établir un caoutchouc non standard. Ce moment devrait également être considéré.

Si vous décidez de mettre sur votre voiture Vaz 21099 roues avec une largeur de 6,5J ou 7J, vous devrez utiliser du caoutchouc pendant 14 pouces. Bien que les produits réguliers pour ce modèle soient 13 pouces. Par conséquent, de nombreux propriétaires de Vaz 21099, ainsi que Vaz 2105 ou Vaz 2106, préfèrent abandonner roues de statut R13 et mettre les plongeurs des disques de 14 pouces.

Si vous y allumez encore plus loin et que vous voulez vous assurer que la largeur du rebord 10j, vous devrez utiliser du caoutchouc pendant 15 pouces. Par conséquent, vous devez mettre des disques d'un diamètre de 14 ou 15 pouces - sur roues R13 Ce caoutchouc ne convient pas. Si nous parlons des modèles LADA 2110, 2112, 2114 ou d'autres machines de cette série, il n'y aura aucun problème - ils sont équipés de la totalité des roues R14. Pour les autres modèles de "Lada", où l'équipement d'usine est fourni avec des disques R13, vous pouvez également installer 14 pouces - certains experts disent que cette option est bonne pour les amateurs à grande vitesse.

des règles route Nous nous attachons à installer uniquement des pièces à temps plein sur le véhicule. Mais comme la pratique a montré, inspecteur inspection de la route Regarder les roues régler à travers les doigts.

Avant d'installer les ruines, vous devez bien calculer toutes les tailles et déterminer les modifications de conception peuvent être apportées dans le cas d'un modèle d'automobile particulier. Vous devez également calculer le coût de toutes les installations pour l'installation de roues et des opérations supplémentaires pouvant être nécessaires. Par exemple, si la largeur de jante prévue ne convient pas à votre voiture, vous devez couper ou déployer les arches des ailes - elle devrait également être incluse dans le budget.

Conclusion

Roue - une méthode populaire de réglage à roues, qui consiste à augmenter la largeur de la jante de la roue afin de pouvoir utiliser du caoutchouc plus large.

De nombreux propriétaires de voitures tentent de donner leur propre voiture de l'individualité pour la mettre en valeur à partir d'un flux total. Dans le même temps, que seuls les astuces ne vont pas, allant des autocollants banaux sur le verre et le corps, et se terminant par une transformation grave du corps et des éléments externes.

Qu'est-ce que le blé?

Récemment, le plus populaire est devenu populaire, en ce qui concerne le non-corps et les roues, dans le processus dont la géométrie des roues change de manière incorrecte la géométrie, ce qui vous permet d'installer une largeur accrue sur la voiture. De telles modifications de disques sont appelées "essuie-glaces".

Il convient de noter qu'il n'y a pratiquement aucun avantage de telles modifications. Mais puisque le cadre de l'effondrement vous permet de créer de manière significative une voiture, une telle syntonisation est maintenant agréable à la demande.

Bien sûr, vous pouvez simplement acheter des disques d'une largeur agrandie, mais ils sont coûteux et tous les modèles ne peuvent pas les choisir. Mais le raffinement du disque est disponible pour n'importe quelle voiture, même l'ancien "Moskvich".

L'essence de la méthode des rations de fabrication n'est réduite qu'à la découpe du disque et à installer l'insertion entre la moitié résultante.

Les technologies des colliers de fabrication sont quelque peu et plus nous allons examiner les plus courants d'eux.

Avantages et inconvénients

Mais d'abord, nous soulignons qu'ils donnent aux roues installées sur la voiture une largeur agrandie.

Des qualités positives de leurs marques d'utilisation:

• Type de roues originales, non standard;
• Facilité de fabrication avec un coût minimal;
• Augmentation du point de contact des pneus avec coûteux en raison de la plus grande largeur, qui affecte la passabilité de la voiture.

C'est tout traits positifs De l'installation de colsions sur la voiture terminée.

Mais les défauts de ce réglage plus:

• Augmenter la consommation de carburant;
• Réduction des indicateurs automatiques dynamiques;
• Réduction de la gestion de la voiture à grande vitesse;
• Une augmentation de la charge sur l'axe, qui conduit à une usure prématurée des roulements.

Cela peut également inclure la complexité de la recherche de pneus d'une largeur accrue, car la norme sur un tel disque ne sera pas envoyée.

Oui, et apporter des modifications à la conception du disque lui-même affectera certainement ses indicateurs de force. Et comme si qualitativement, les failles n'étaient pas fabriquées, elles ne peuvent toujours pas être considérées en toute sécurité.

Eh bien, enfin, même si une friandise, mais toujours une faille. La voiture avec l'installation doit être beaucoup plus souvent trempée, car le bord des roues jouera les ailes.

Pour cette raison, l'entrée même dans une petite flaque d'eau sera accompagnée d'une éclaboussure abondante des côtés de la voiture.

Par conséquent, avant de procéder à la fabrication de colliers, tout le monde devrait être bien pensé, car il est possible de faire une voiture unique d'une autre manière.

Pour ceux qui ont décidé d'équiper leur voiture avec de tels disques, cela ne prend pas tant.

Les "donateurs" pour créer des ruines sont les disques estampés d'acier habituels. La distribution pour cela ne conviendra pas, car le matériau de leur fabrication est très mal soudé et que toute interférence avec leur conception est chargée de graves conséquences.

Les disques en acier sont peu coûteux, il est facile de travailler avec eux et ils sont bien soudés et sans travail de soudage qu'ils ne les créent pas.

Tout d'abord, passez à travers la conception du disque le plus estampillé. Il se compose du disque lui-même (avec les trous de fixation centrale et de fixation) et la jante avec les côtés sur lesquels le pneu est assis. Dans le même temps, la jante se trouve sur le disque et soudée dessus.

Il existe deux façons principales de faire une fraise - de deux disques (plus simples, mais coûteux) ou par insertion. De plus, la deuxième méthode peut différer dans la méthode d'exécution.

Par conséquent, nous considérons chacun d'eux plus en détail et, sur l'exemple de voitures spécifiques.

Roue de deux disques

Le premier sera la voiture Vaz-2108. En général, la technologie décrite conviendra presque à toute voiture de la famille VAZ, puisqu'elle n'est pratiquement pas différente d'elles structurellement.

La particularité de tous les travaux est de faire autant que possible toutes les coupes que possible. Cela concerne non seulement les collations reçues par cette méthode, mais en général.

Pour couper, il est préférable d'utiliser un tour où il y a une opportunité de réparer le disque en douceur. Mais la capacité de tirer parti de cet équipement est loin de tout, par conséquent, pour la fabrication du produit requis dans conditions de garage Lis:

• Instruments de mesure (souverain, étrier);
• Hub de roue;
• Chagrin angulaire. machine avec des cercles de coupe ("bulgare");
• Machine de soudage;
• Mastic pour coutures.

Pour faire une coupure maximale, il vaut mieux le moyeu (tout, surtout, que la roue motrice s'est assise exactement et qu'elle pourrait être fixée), faites un appareil. L'essence de lui est l'arbre qui espère que le moyeu avec des roulements.

Cet arbre est fixé sur le lit (table, sol lisse) et la position de l'arbre doit être strictement horizontale. C'est-à-dire que vous devez installer l'appareil afin que le disque se tenait sans raté.

De plus, pour la commodité du travail, vous pouvez faire un titulaire pour le "bulgare" des remèdes et la consolider sur le même lit que l'arbre avec le moyeu. De plus, le titulaire doit fournir la capacité de déplacer «bulgare».

Il y a un autre moyen.

Préparez des outils et des appareils, passez au travail:

Il reste seulement de peindre le disque, de mettre le caoutchouc dessus, d'équilibrer la roue et d'installer sur la voiture.

La méthode décrite est gênante par le fait qu'il faut deux disques pour fabriquer un seul plongeur, ce qui augmente quelque peu les coûts, mais il est facile à exécuter et ce qui est important - la couture de soudage n'est qu'un.

Roue avec espaceur

La deuxième méthode ne nécessite pas un tel nombre de disques, un seul ensemble. Mais en termes d'exécution, c'est plus difficile.

Considérez-le sur l'exemple de la voiture VAZ-1111 "OKA".

La particularité de cette voiture est qu'elle utilise des roues d'un diamètre de 12 pouces.

La méthode décrite ci-dessous est réduite à l'utilisation de l'entretoise. Dans les outils, en plus de ce qui précède décrit ci-dessus, il nécessitera également la présence d'une machine à rouler et de 4 bandes de tôle lisses d'une épaisseur de 3 mm de large, de 50 à 60 mm de large et d'une longueur de 1,5 m.

Les essuie-glaces pour cette méthode sont faits comme ceci:

Essuie-glaces avec une entretoise, la deuxième façon

La dernière méthode de vol de fabrication est identique à la méthode avec une espaceur. La seule différence est le lieu de coupe. Un exemple dans ce cas sera la voiture UAZ.

De nombreux propriétaires de voitures domestiques Vaz rêvent de faire la chasse de leur caoutchouc à profil large "cheval de fer". VAZ 2114 sur vol et autres modèles Auto après un tel accord n'ont pas seulement un look élégant, mais aussi amélioré performance de conduite En raison de l'augmentation de l'embrayage avec la surface du tissu routier. Voulant utiliser du caoutchouc prolongé à 13,14 ou 15 pouces, les propriétaires des machines sont installés sur le Vaz. Pour cette modernisation, il n'est pas nécessaire d'acheter de nouvelles roues de largeur. Vous pouvez définir de manière indépendante des dilates, augmentant la taille de la jante de la roue.

VAZ 2105 sur vol - Caractéristiques de l'effondrement des voitures LADA

Il existe sûrement des propriétaires de machines qui entendent d'abord le mot "teinture" et ne savent pas qu'ils soient. Cependant, un tel terme est bien connu des amateurs de réglage automatique qui profitent de l'amélioration des voitures. Ainsi, les teintures appellent les disques estampés ayant une largeur agrandie. Les disques en acier étendus sont capables de changer l'apparence de toute machine.

L'apparition de toute machine peut modifier des disques en acier étendus.

Les essuie-glaces ont reçu leur nom en raison des caractéristiques de la technologie de fabrication. Les essuie-glaces sur le VAZ 2107 et d'autres modèles sont faciles à se fabriquer de vieux disques. Ce type de syntonisation est populaire auprès des propriétaires des vases, par exemple, lada sur vol attire immédiatement l'attention. Fabrication indépendante Collaps - une alternative peu coûteuse aux disques de largeur achetés.

Considérez plus en détail les caractéristiques de l'effondrement. Les voitures VAZ ont la largeur minimale du disque standard 5J et la taille maximale en fonction de la marque de la voiture peut être 6.5J. En utilisant des disques réguliers de 13 pouces, vous pouvez augmenter la largeur jusqu'à 7J en utilisant l'effondrement. Quatorze roues à cravate peuvent être modifiées pour la taille 8J. Si vous le souhaitez, la largeur des disques de 15 pouces peut être 10J.

Les sceptiques de ce réglage peuvent affirmer que les arches à roues ne vous permettront pas d'installer de tels disques avec un large caoutchouc. Cependant, pour les automobilistes, la modification de la taille de la roue de la roue n'est pas un problème. Après tout, vous pouvez effectuer une fente d'aile ou sa coupe.

Vouloir régler votre voiture, n'oubliez pas qu'il est possible de faire des pailles à partir de disques estampés. Les disques en acier peuvent être coupés puis souder. Dans le même temps, ils ne perdent pas de fret et de force à la suite d'une charge thermique. Des disques de moulage, la roue ne fonctionnera pas, car elles sont problématiques d'être problématiques.

VAZ 2106 sur vol - Avantages et inconvénients

Lorsque vous allez installer des wwelings sur un VAZ 2108 ou tout autre modèle de la Lada, analysez minutieusement les avantages de ce réglage et examinez attentivement les difficultés à faire face. Après tout, outre les avantages, le blé sur le VAZ 2109 et le reste des modèles ont de graves lacunes.

Les contours sportifs acquièrent une voiture mutilée

Donc, considérez au début des moments positifs d'utiliser des roues étendues.

Principaux avantages:

• la voiture accordée acquiert des contours sportifs et une apparence non standard;
• le coefficient d'embrayage augmente en raison de la hausse accrue du contact des pneus avec les pavés routiers;
• augmente la cargaison de la voiture, qui est non seulement meilleure en gardant la route, mais également capable de se déplacer sur la route;
• augmente considérablement la manipulation du véhicule en raison de l'utilisation de caoutchouc à large profil;
• le coût d'une voiture accordée augmente, ce qui vous permet d'obtenir des bénéfices supplémentaires lors de la vente.

Cependant, de nombreux experts critiquent le vol et croient que les défauts étendus ont des inconvénients beaucoup plus que des avantages.

Les principaux inconvénients de l'effondrement:

• probabilité accrue de la destruction de la soudure effectuée indépendamment lors du mouvement de la voiture le long d'une route cahoteuse;
• augmentation de la consommation de carburant en raison d'une forte augmentation du coefficient de résistance au laminage;
• la nécessité de dépenser des dépenses supplémentaires pour améliorer les éléments de suspension, la charge sur laquelle augmente;
• l'usure accélérée de pneus automobiles installés sur des roues soudées indépendamment;

La voiture évoquée augmente la perméabilité

• détérioration caractéristiques dynamiques une voiture qui accélère lentement due à des roues larges;
• port de roue d'usure prématurée, causée par une charge accrue sur des axes automobiles;
• problèmes possibles lors de la vérification statut technique Voiture et arrêter la police de la circulation.

De plus, vous devrez faire face à la difficulté d'acheter un large caoutchouc, car les roues habituelles à un tel disque ne conviennent plus. N'oubliez pas que la modification de la conception du disque affectera négativement ses indicateurs de force. Convenez qu'un disque solide est beaucoup plus fort que cuit à partir de deux moitiés, quelle que soit la qualité des travaux de soudage. Le disque composite ne peut pas être appelé sûr.

Il y en a un de plus, que ce soit petit, mais toujours une faille. Les portes, les miroirs et les planches d'une voiture avec la teinture seront fortement pollués. Même après une petite pluie, la voiture devra se laver, car la boue de la roue dépassant l'aile est très dispersée.

Comment faire un Vaz 2114 sur vol

Nous allons comprendre comment faire une teinture. Pour ce faire, vous pouvez utiliser l'une des deux méthodes spécifiées:

• expansion de la jante de roue standard due à l'ordre dans la partie centrale de la bande d'acier;
• augmenter la taille de la brouette en soudant deux moitiés de disques appropriés.

Après la fin des travaux de soudage, il est nécessaire de nettoyer la couture de soudage et de recouvrir la surface avec un mastic. Il reste à installer du caoutchouc, d'équilibrer les roues et de voir comment le VAZ 2112 examinera les plongeurs ou Vaz 2110 sur les plongeurs. Tout modèle, y compris les neuf sur vol, deviendra stylé et acquérir une similitude avec une voiture de sport rapide.

Résultat

Décider de faire réglage de la roueNe vous précipitez pas, consultez des experts et appréciez à nouveau la qualité de la dignité et quelles conséquences peuvent causer des changements. Il est conseillé de confier la fabrication de la colliation à des spécialistes qui effectuent qualitativement des travaux de soudage qui affectent la sécurité de l'opération de la machine. Cependant, préparez-vous à des problèmes de renouvellement, de dérégation et de communication désagréable avec la police de la circulation à l'arrêt du véhicule. Donc, il y a quelque chose à penser à ...

Récemment, les voitures ont commencé à apparaître sur les routes dans des roues très larges - teinture. Cette invention nous est venue de l'Occident et dans une courte période de popularité dans le milieu des automobilistes domestiques.

La fabrication de tels disques dans des ateliers spécialisés n'est pas un plaisir pas cher. Par conséquent, de plus en plus de propriétaires de voitures nationales réfléchissent à la façon de faire du blé. Alors, quelles sont les "baskets" du nouveau venu pour la voiture? Qu'est-ce que vous devez savoir pour leur propre fabricant?

Quelles sont la teinture et ce dont ils ont besoin

Roues de la largeur de roue. Les essuie-glaces sont constitués de deux disques de l'emboutissage d'usine. Dans le même temps, la largeur de l'étagère d'un tel produit n'est pratiquement pas limitée et peut atteindre 10-12 pouces (25-30 cm). Dans des services spécialisés, la production du produit est effectuée en sciant le disque et le soudage de la bande métallique entre deux moitiés.

Quant aux pneus, de tels disques, en règle générale, étirent le "caoutchouc" ordinaire, l'établissant avec une "maison". On pense qu'une telle installation offre des avantages supplémentaires.

Cependant, la véritable raison de l'installation de pneus standard sur un disque étendu réside généralement trop élevé le coût du "caoutchouc" approprié pour la taille de l'essuyer. Ainsi, 1 pneus de pneus pour le blé sur la valeur VAZ-2106 peut être concurrentiel au prix de la voiture elle-même. Un ensemble de tels pneus Ce coût est généralement des chevauchements.

Lorsqu'il s'agit de savoir si les plongeurs ont besoin, les fans du nouveau syntonisation suggèrent généralement que la voiture sur le vol:

• meilleur maintient la route;
• regard élégant;
• a une meilleure manipulation;
• augmente de prix lors de la vente;
• les essuie-glaces sur la gazelle peuvent être utilisées à la place de l'arrière "Sparky" des roues.

En réalité, tout ce qui précède est assez controversé et ne supporte pas la critique des spécialistes. Les qualités négatives de l'effondrement incluent:

• usure rapide des pneus;
• risque de destruction des soudures lors du déplacement d'une voiture;
• une augmentation de la résistance au roulement, ce qui entraîne une augmentation de la consommation de carburant et améliore indirectement l'usure de la suspension, du moteur, de la boîte de vitesses;
• les revendications des services de contrôle technique et de police de la circulation;
• augmenter le chemin de freinage en raison de la défaillance des réglages d'usine du système de freinage.

En fait, la question de savoir ce que les plongeurs ont besoin, tout le monde décide pour lui-même. La réponse dépend de ce que les objectifs définissent le propriétaire de la voiture. Cependant, comment développer les disques avec vos propres mains?

Fabrication indépendante de l'effondrement

Les essuie-glaces sur Vaz font de leurs propres mains faciles. Cela nécessitera un garage et un ensemble minimal d'outils:

1. OSM avec des disques métalliques;
2. machine à souder, meilleure "semiautanomatique";
3. un marteau;
4. roulette ou règle;
5. 2 disques estampés pour chaque fraise.

Les disques à labe commencent par le fait qu'ils les scient en deux. Un des disques scient le long du bord de l'étagère interne, en retirant seulement son bord. Deuxièmement - enlever intérieur Et laissant l'étagère intacte. Ensuite, les surfaces sont calculées, après quoi la moitié obtenue est reliée les unes aux autres, se mettant l'une sur l'autre et bouillir avec une couture solide. La qualité de la soudure devrait être donnée attention particulièreSinon, le disque bloqué peut s'effondrer lors de la conduite de la fosse ou de l'irrégularité.

En fonction de la qualification de l'assistant et de l'équipement disponible, la fabrication de colsion peut occuper de un à plusieurs jours. Il y a une manière analogique pour produire des essuie-glaces disque de voiture, nécessitant une seule "estampage" pour la fabrication d'un disque d'une largeur agrandie.

Dans le même temps, la scie à disque le long du bord des étagères, après quoi la bande métallique arrondie est enfoncée au milieu de la largeur requise. Le disque fait de cette manière, en règle générale, est moins fiable que la fabrication de laquelle deux timbres ont été dépensés sur la fabrication.

Roue d'un point de vue juridique

Du point de vue des agences de la force publique, le disque tendu sur la voiture est un changement de sa conception. Des changements similaires, peu importe la Niva sur vol ou en voiture étrangère, exigent une expertise technique. Au cours des derniers experts, vérifiez comment des modifications sécurisées sont apportées. La probabilité que les disques étendus, non supportés par la suspension modifiée et les pneus appropriés, seront considérés comme sûrs, tend à zéro.

Installer le vol sur VAZ-2107 ou tout autre voiture domestiqueVous devriez être préparé au fait que le personnel DPS émettra une amende dans la quantité de cinq cents roubles ou interdire le fonctionnement d'une voiture problématique.

De plus, son transport ne peut pas être enlevé ou retiré du compte. Masquer de tels changements ne peut être masquer que si le propriétaire changera la roue avant de visiter le service de police de la circulation.