Сузукі с4 Технічні характеристики дорожній просвіт. Suzuki SX4 - ціни та комплектації, технічні характеристики, фото та відгуки, двигуни та витрата палива, кліренс, огляд Сузукі СХ4. Основні моменти, що впливають на вартість авто

Suzuki SX4 – це один із родоначальників популярного класу субкомпактних кросоверів. Він вийшов на ринок 8 років тому, залишившись популярним і донині. Сьогодні ми проведемо огляд "Сузукі SX4 New" зразка 2014 модельного року.

Особливості новинки

Однією з причин, через яку попереднє покоління SX4 залишилося в салонах дилерів "Сузукі", це кардинальна відмінність нового автомобіля від свого попередника. New SX 4 пролунав ушир і довжину, "подорослішав і змужнів". Пішов у минуле незвичайний стайлінг від італійського ательє "Italy Design", адже новий "Сузукі" був розроблений японськими дизайнерами. Зважаючи на це машина стала консервативнішою, а тому сприймається як більш солідний автомобіль. І справа тут не стільки в зовнішніх габаритах, що збільшилися, скільки в більш традиційний підхіддо зовнішнього вигляду. Тепер "Сузукі SX4 New", відгуки про яке здебільшого позитивні, вже не є місцем маленького хетчбека, позашляховика та мінівена - це цілком звичний погляду компактний кросовер, здатний скласти гідну конкуренцію своїм однокласникам. Ще однією особливістю SX4 2014 модельного року є те, що в реальності він виглядає набагато привабливіше, ніж на фото.

Дизайн

У зовнішньому вигляді виробники наголошували на три елементи. Привертають увагу великі блок-фари, які на всіх версіях, крім базової, оснащені біксеноновим світлом і денними ходовими вогнями. Весь нижній периметр кузова захищений пластиком. В оформленні присутнє помірне хромоване оздоблення, але будь-яких яскравих дизайнерських елементів вигляд SX 4 позбавлений. Можливо, це і на краще.

Зрозуміло, наш герой не є якоюсь бляклою плямою в безкінечному автопотоці. Ваше око завжди порадують агресивні форми передньої та задньої частини, дуже привабливі колісні диски, спокійні лінії бічної частини кузова та ефектні рейлінги, що розсікають повітря своїм хромованим "обличчям". Фото, демонструє всю привабливість дизайну "Сузукі SX4 New" (обговрення про нього тільки позитивні), ви можете побачити нижче.

Розміри

Габарити новинки були дещо збільшені, що це перетворило автомобіль на справжній кросовер. Довжина автомобіля дорівнює 4300 мм, ширина – 1765 мм, висота з рейлінгами – 1585 мм (для 16-дюймових коліс) та 1590 мм (для 17-дюймових). Колісна база збільшилася до 2600 мм, що дозволило підвищити місткість нового "Сузукі". Мінімальний радіус повороту становить 5,2 м. Нарешті, у Сузукі SX4 New кліренс з 16-дюймовими дисками дорівнює 180 мм, а з колесами більше - 175 мм.

Інтер'єр

Усередині нас чекає звичне для марки "Сузукі" поєднання спортивності та простоти. Інтер'єр нового SX4 набагато багатший, ніж у нього молодшого брата. Матеріали хоч і недорогі, але якісні. Пластик, за винятком широкої вставки на передній панелі, жорсткий, проте будь-якого дисонансу це не викликає. Фото "Сузукі SX4 New" (його інтер'єру) дивіться нижче. Загалом все приємно для очей, не дратує та не дивує. Салон в міру місткий, розміщення всіх деталей керування інтуїтивно зрозуміле і не вимагає звикання.

Окремо хочеться згадати про кермо з приємним хватом і широким діапазоном регулювань, а також про щільні вдало спрофільовані сидіння. При цьому вже в середній комплектації "Сузукі" пропонує безключовий допуск з кнопкою запуску двигуна, підрульові пелюстки примусового вибору передач, 2-зонну функцію складання дзеркал заднього виду, парктронік та багато іншого, чого його попередник був позбавлений. Докладніше про всі комплектації ми поговоримо трохи згодом. Завдяки колісній базі, що збільшилася, на задньому ряду стало набагато просторіше. У півтора рази збільшився об'єм багажника з практичною підпільною нішою та дуже широким отвором.

"Сузукі SX4 New" - технічні характеристики

У Європу автомобіль поставляється з дизельним та бензиновим двигунами, які однаково добре показують себе в усіх відношеннях. На нашому ринку "Сузукі SX4 New", відгуки про який часом набагато схвальніше, ніж про його найближчих конкурентів, доступний поки що тільки з одним бензиновим двигуном об'ємом 1,6 літра і потужністю 117 "конячок". Показники на перший погляд досить скромні, але тут варто звернути увагу на талановитий японський інженеринг, завдяки якому новий кросоверна 60 кг легше.

Слід зазначити, що двигун досягає 6000 об./хвилину, а піковий момент, що крутить, дорівнює 156 Нм (припадає на 4400 об./хвилину). До речі, новий моторв Suzuki SX4 2014 модельного року є модернізованою версією старого. На відміну від свого попередника новий SX4 має оновлений масляний насос, полегшені поршні, шатуни та колінвал. Також було зменшено внутрішнє тертя деталей. Завдяки цим доробкам японським інженерам вдалося додати непоганий відсоток до потужності та крутного моменту, а також покращити паливну економічність. Єдине, що трохи далося взнаки на автомобілі, це загальне зниження динаміки.

Трансмісія та витрата палива

На вибір, як і раніше, пропонується 2 варіанти трансмісії: передньопривідна та повнопривідна з електронною муфтою в приводі задніх коліс. Коробки передач пропонуються такі: п'ятиступінчаста "механіка" та варіатор CVT з можливістю вибору 7 віртуальних передач. Автомобіль зможе порадувати водія чудовою динамікою, а повний привіддозволить виплутатися із найекстремальніших умов.

Що стосується витрати палива, то Сузукі SX4 цілком хороший в цьому аспекті. До речі, нормальну працездатність двигуну зможе забезпечити лише бензин АІ-95. З "механікою" в "Сузукі SX4 New" витрата палива дорівнюватиме 5 літрам на трасі, а в межах міста - 6,8 літра. Середня витрата, Таким чином, складе близько 5,6 л. З варіатором показники будуть практично аналогічними: на трасі – 5 літрів, у місті – 6,9 літра, змішана їзда – 5,7 літра.

Специфічна аеродинаміка дозволяє сильно знизити загальну витрату палива. Що ж, вибирати варіацію мають лише ви. Непогано автомобіль показує себе і в плані екології. Для передньопривідної версії New SX4 рівень викиду CO 2 дорівнює 124 г/км, а повнопривідна модельзбільшує цей показник до 130 г/км.

Керованість

У ході новий SX4 не має нічого спільного із попередником. Звичайно, це не бізнес-клас, але в русі автомобіль став набагато м'якшим і тихішим. Нерівності "ковтаються" підвіскою легко і невимушено. При цьому радує відмінний баланс між керованістю та прохідністю: досить гострі відгуки на поворот керма, жива та чуйна поведінка автомобіля на віражах – все це поєднується в SX з можливістю пробратися там, де звичайний легковий автомобільвтратить бампери і всі деталі днища, що виступають. Для подолання таких дорожніх неприємностей навіть у передньопривідного Сузукі SX4 New кліренс збільшений до показника позашляховика, є високі бампери і досить енергоємна підвіска. Додамо до цього чіпкі гальма, повний набір систем безпеки, включаючи утримання на підйомі, стабілізацію та розподіл гальмівних зусиль, та отримаємо сучасний, практичний та приємний в управлінні універсальний автомобіль. Ви можете записатися в будь-якому дилерському центрі на пробне використання Сузукі SX4 New. Тест обов'язково залишить у вас лише приємні враження.

Безпека

Сузукі SX4 New може гарантувати всім своїм власникам цілковитий спокій на дорозі завдяки приголомшливій стійкості, найширшому опціональному набору всіляких гаджетів безпеки (як активної, так і пасивної). У стандартному оснащенні New SX4 обладнаний антиблокувальною системою (ABS), електронною системоюстабілізації курсової стійкості(ESP), підсилювачем екстреного гальмування BAS та 7 подушками безпеки. Крім цього, в конструкції автомобіля використовуються різноманітні засоби забезпечення безпеки пішоходів. За результатами краш-тесту EURO NCAP автомобіль отримав 5 зірок.

Щодо систем активної безпеки, то в машині присутні ABS+EBD, ESP, BAS. Плюс до цього для додаткового комфорту пасажира спеціально було додано обмежувач максимальної швидкості, що є додатковою фішкою до круїз-контролю. До систем пасивної безпекивідносяться 7 подушок, які захищають пасажирів та водія від фронтальних, бічних, задніх ударів. Зрозуміло, є в автомобілі та ремені безпеки. Крім усього вищезгаданого, специфічна форма капота та інноваційна конструкція обважень, щіток і бамперів дають можливість поглинати удари, знижуючи при цьому ступінь шкоди, що наноситься пішоходу при аварії.

До списку переваг у плані безпеки можна додати фірмову технологію Suzuki TECT (Total Effective Control Technology), що забезпечує високий рівень пасивної безпеки завдяки використанню високоміцних сталей у силовій структурі кузова, а також у спеціально розрахованих зонах деформації для поглинання ударів. Ця технологія дозволяє максимально убезпечити всіх людей, що знаходяться в автомобілі, при аварії, відводячи удар у зону деформації.

Комплектації

У Росії "Сузукі SX4 New" поставляється в 3-х комплектаціях (GL, GLX, GLX+), ціни на які ми наведемо трохи пізніше. Базова версія оснащується кондиціонером, CD-ресивером, тканинними вставками в елементах інтер'єру, задніми та передніми електросклопідйомниками, бортовим комп'ютером, круїз-контролем, обігрівачем, дистанційним блокуванням замків та багатьма іншими дрібницями, що збільшують комфорт при поїздках. Версію GLX ми вже детально описали у розділі "Інтер'єр". Нарешті, топова GLX+ порадує 17-дюймовими легкосплавними дисками, чудовою аудіорозважальною системою, GPS-навігатором, пелюстками керування варіатором, панорамним подвійним люком з електроприводом та величезною кількістю приємних аксесуарів.

Ціни

Для придбання базової комплектації вам доведеться спустошити свій гаманець на 779 000 рублів, що цілком нормально для такого автомобіля. Авто старішої версії обійдеться трохи дорожче - від 879 тисяч рублів (модель з варіатором коштує більше). Нарешті, на топову "Сузукі New SX4" ціна становитиме 1 млн. 119 тисяч рублів. З огляду на всю наявну начинку витратити такі гроші зовсім не шкода. Такі ціни встановлені в даний час на оновлений SX4.

Найближчі конкуренти

Нині кросовери стають дедалі популярнішими у водіїв. Природно, автовиробники всього світу прагнуть випускати все й нові моделі, які змогли б змагатися зі своїми однокласниками. У тому сегменті, в якому пропонується "Сузукі SX4 New" (обговрення власників вам обов'язково сподобаються), існує досить багато відмінних моделей, які заслуговують на частку вашої уваги. До їх списку можна віднести автомобілі Nissan Qashqai, Hyundai IX35, Subaru Forester, Nissan Juke, Toyota RAV4, Kia Sportage, Ford Kugaі Mitsubishi ASX. Зрозуміло, кожен з них має свої плюси та мінуси, але робити остаточний вибір доведеться лише вам.

Підсумок

Новий "Сузукі SX4" - це вже не нішева модель, а справжній універсальний "боєць", який продовжує набирати популярності в класі компактних кросоверів. Безумовно, все пізнається порівняно, тож вивчайте різні автомобілі, порівнюйте, тестуйте та вибирайте свій шлях. "Сузукі SX4 New", відгуки про яке говорять самі за себе, можливо, і стане вашим вдалим вибором.

Автомобіль Suzuki SX4 (повне найменування – Sport Crossover Seasons) був представлений на Женевському автосалоні у березні 2006 року. Для створення моделі японський концерн "Сузукі" поєднав свої зусилля з італійською фірмою "Фіат".

Машину збудували на платформі "Сузукі Свіфт", злегка змінивши параметри висоти. Кросовер SX4 вийшов клиноподібним, з бамперами, що виступають. Екстер'єр сформувався за рахунок розкосих, широко розставлених фар, "обрубаної" задньої частини та стильних ліхтарів, що поєднали стоп-сигнал та габаритні вогні, поєднані з аварійними.

Перше покоління

Suzuki SX4 2006 року був запропонований покупцеві у двох версіях: повнопривідний (4WD) та передньопривідний (2WD). Перший варіант оснащувався електронною системою автоматичного вибору трансмісії:

Комплектація Suzuki SX4 повністю залежала від бажання покупця та від зовнішнього вигляду обраної моделі. Варіантів було два: Outdoor Line та Urban Line. Різниця спостерігалася суттєва. Позашляхова версія Outdoor Line - це, по суті, позашляховик з посиленим корпусом, повним приводом, що підключається, і збільшеними на кілька сантиметрів габаритами по всіх основних параметрах (довжині, висоті і ширині). Urban Line – це кросовер міського типу, передньопривідний із усередненими характеристиками.

Силова установка

Suzuki SX4, характеристики якого вимагали потужної тяги, оснащувався двигуном на вибір покупця. Пропонувалися два бензинові японські виробництва та один дизельний ("Фіат"). На базову версію встановлювався бензиновий моторз об'ємом циліндрів 1,5 літри, потужністю 99 л. с. На кросовери топ-категорії ставили 1,6-літровий двигун, потужність якого складала 107 л. с. Італійський дизель розвивав тягу 120 л. с. при робочому об'ємі циліндрів 1,9 л.

Трансмісія

Обидва бензинових двигуна Suzuki SX4 поєднувалися з механічною п'ятиступінчастою коробкоюпередач. То був оптимальний варіант. Дизельний моторкомплектувався 6-швидкісною механічною КПП. На модель Suzuki SX4 2WD в окремих випадках встановлювалася 4-швидкісна автоматична коробкапередач. Це здійснювалося за бажанням покупця.

Suzuki SX4, 2007 рік

Через рік після початку виробництва машина вважалася однією з найкращих у світовій класифікації. Оснащення та комплектація Suzuki SX4, технічні характеристики, параметри - все це було на найвищому рівні. У салоні розміщувалося шість подушок безпеки (дві великі фронтальні та чотири бічні). Машина обладналася кількома системами, що регулюють рух, це ABS – антиблокування гальм, ESP – опція стабілізації, EBD – автоматичний розподіл гальмівних зусиль.

У салоні було багато електротехнічних новинок, електроприводи на всіх склопідйомниках та дзеркалах заднього виду, як внутрішньосалонних, так і зовнішніх, підігрів дзеркал, заднього та лобового склата передніх сидінь, клімат-контроль, багатошарове кондиціювання, потужна аудіосистема з CD-чейнджером на чотири диски.

Рестайлінг

У 2010 році Suzuki SX4, технічні характеристики якого залишилися колишніми, злегка модернізували, зміни торкнулися лише зовнішнього вигляду. Машина отримала новий інтегрований передній бампер з повітрозабірником та радіаторні грати з великим малюнком. Також були встановлені колісні диски із легкого сплаву на 16 дюймів.

У салоні з'явилося нове оздоблення, помітно покращала звукоізоляція моторного відсіку. Блок забезпечення режиму кондиціювання та клімат-контролю став компактнішим і обзавівся власним дисплеєм. У нижній частині центральної консолі розмістився додатковий динамік сабвуфера. Приладовий комплекс змінив колірну гаму, стрілки приладів втратили інтенсивні відтінки. Після проведеного рестайлінгу повнопривідна версія Suzuki SX4 стала оснащуватися автоматичною трансмісією.

Друге покоління

У 2013 році на Женевському автосалоні було представлено кросовер Suzuki New SX4. Автомобіль продемонстрував низку нововведень, отримав радикально змінену платформу. Екстер'єр став більш сучасним та стильним. Контури набули характерні ознакиспортивність. New SX4 одразу придбав численних шанувальників серед європейських автомобілістів. При цьому кросовер першого покоління, як і раніше, залишився затребуваним, його стали продавати під найменуванням Suzuki SX4 Classic.

Комплектація New SX4

На російський ринок автомобіль другого покоління поставляється у трьох варіантах: GL, GLX, GLX-Plus. Базова комплектаціявключає в себе:

Комплектація GLX включає все перераховане, до чого додається роздільний клімат-контроль.

GLX-Plus дає право на отримання всіх аксесуарів, що увійшли в GL і GLX, а також додатково в її список входить навігаційна система і подвійний панорамний люк форматом 800х560 мм.

Suzuki SX4: відгуки

За весь час виробництва був лише один випадок, коли керівництво концерну "Сузукі" ініціювало відкликання значної кількості автомобілів з технічних причин. Приводом для цього стала несправність ручного гальма, який не завжди спрацьовував через невеликий перекос тяги. Дефект не вважався аварійно-небезпечним, проте вся партія автомобілів із підозрою на цей недолік була доопрацьована в умовах сервісних центрів"Сузукі".

Менеджмент концерну особливу увагуприділяє поточному обслуговуванню машин марки SX4, це є частиною політики Сузукі. Заходи цілком виправдовують, оскільки уважне ставлення до клієнтів підвищує рівень попиту.

В цілому модель Suzuki SX4, відгуки про яку протягом довгого часу залишаються позитивними, не доставляла жодних проблем власникам. Покупці одностайно відзначали надійність конструкції, практично безмежний ресурс вузлів та агрегатів, легкість у керуванні. На думку багатьох власників, машина гідно представляє японську автомобільну промисловість.

Авто «Сузукі СХ4» дебютувало у 2006 році. Компанія представила свою нову модельу женевському салоні. Повна її назва Sport Crossover 4x4 Seasons, однак у широких колах використовували його рідко. На початку розробки японська компаніявирішила поєднатися з італійським «Фіатом». Результатами спільної праці стала Італії - Sedici. Автомобіль досі на російському ринкукористується попитом споживачів. Він сподобався власникам, перш за все, через вартість, яка йшла в сукупності з гарною прохідністю моделі.

Однак згодом стали відомі і слабкі місця"Сузукі СХ4": дизайн, тіснота в салоні, підвищений рівень шуму, жорстка підвіска, а про комфорт пасажирів взагалі можна не згадувати. Однак цінова політика автомобіля взяла гору і сприяла збільшенню рівня продажів. Чому так сталося? А справа в тому, що поряд з вищезгаданими мінусами є деякі характеристики, за наявності яких недоліки вже не здаються такими вагомими.

Після рестайлінгу 2009 з'явилися помітні зміни. Загалом можна сказати, що вони пішли на користь авто. За рік оновлений SX4 з'явився на ринках Росії.

Друге покоління кросовера SX4

2013 року виходить нова версія «Сузукі». значно збільшилися, простору в салоні побільшало. Тепер модель SX4 по праву має звання кросовер. Його довжина збільшилася на цілих 150 мм і стала 4300 мм, ширина також зазнала змін (1765 мм), що склало різницю в 10 мм із попереднім варіантом. Збільшення колісної бази на 100 мм дозволило покращити стійкість "Сузукі СХ4". Технічні характеристики в нової версіївражали: маневреність і керованість підвищилися на кілька рівнів, і це, незважаючи на колишню, хоч і дещо доопрацьовану платформу. Варто звернути увагу до зменшення висоти на 30 мм. Кліренс 180 мм дозволяє впевнено проходити найважчі ділянки дороги.

Слід зазначити, що поки що серед любителів цієї моделі ажіотажу немає. Стара версіяяк і раніше, у пошані. Виробники вирішили до назви автомобіля (2006-2012 рр.) додати індекс «Класік».

Огляд переваг

В оновленій «Сузукі СХ4» (технічні характеристики якої змінилися кращий бік) задні пасажири тепер можуть почуватися набагато просторіше. Збільшення довжини саме довелося на задню частину та багажник. Також не залишилося непоміченим крісло водія. У ньому поздовжнє регулювання сидіння стало помітно довшим, а це дозволяє навіть високим людям почуватися комфортно. Зручніше стало і передньому пасажиру, чиє сидіння тепер так само, як і водійське, регулюється по висоті. Спереду сидіти хоч і жорсткувато, але підтримка з боків вища за всілякі похвали.

Залежно від комплектації можна насолоджуватися панорамним люком, а також усім, що характерно для сучасного автомобіля. Йдеться, звичайно, про навігаційну систему, ксенонове освітлення, парктроніках. Не забув виробник і про кліматичний контроль у двох зонах. Серед плюсів також і відмінна оглядовість, що забезпечено відносно неширокими стійками кузова та великими дзеркалами.

Знаходимо недоліки

З урахуванням суб'єктивності думок з боку машина стала виглядати помітно сучаснішою. Однак слабкі місця Сузукі СХ4 все ще досить яскраво виражені. Насамперед, існують нарікання з приводу дизайну решітки радіатора, але цей недолік, за численними думками, надає ту саму «родзинку», виявляючи обличчя машини. Є деякі суперечки про форму капота. Але цей компонент додає зовнішності SX4 сучасності.

Якщо розбирати недоліки салону, то перше, що впадає у вічі - дешева оббивка. Виробник вирішив не використовувати дорогі матеріали. Цей недолік було компенсовано дизайном. В окремих частинах інтер'єру навіть є м'який пластик. Загалом салон виглядає дуже просто, але досить пристойно.

Основні моменти, що впливають на вартість авто

• Особливої ​​оцінки заслуговує на ергономічність. «Сузукі СХ4» (ціна від 1 млн. рублів) у цьому критерії заслуговує на тверду «п'ятірку» і одне з найвищих місць у своєму класі.
• Трансформація сидінь. Задні пасажириможуть міняти кут нахилу спинок своїх крісел. А спекотним літнім днем ​​і холодного зимового вечора можна комфортно розмістити напої на центральному підлокітнику, де є підсклянники.
• Відзначається наявність великої кількості різних порожнин для розміщення дрібного побутового приладдя.
• Просторий багажник, запасне колесо.

Найслабші місця «Сузукі СХ4»

Згідно відгуків користувачів та висновків експертів, найбільш вразливим місцемв автомобілі «Сузукі СХ4» є двигун внутрішнього згоряння. Ось тут виробникам є про що подумати. Ця модельпропонується в комплектації лише з одним типом двигуна. І варто зауважити, не дуже модифікованим.

Мотор «Сузукі» – це бензиновий атмосферний агрегат потужністю 117 л. с. та об'ємом 1,6 л. Споживачу надається на вибір тільки тип трансмісії – механічна КПП або варіатор. Однак у роботі останнього також спостерігаються недоліки. Педаль акселератора нестабільно відгукується на дію ноги водія, вириваючи машину з місця, то створюючи невидиму стіну перед нею. Ці моменти, звісно, ​​потребують доопрацювання.

На нижніх передачах двигун «Сузукі», чесно кажучи, «тупить», і це неприємно. А справа в тому, що максимум моменту, що крутить, знаходиться на позначці 4400 об/хв.

Але при цьому треба віддати належне економічності двигуна. Це 8-9 л на 100 км у міському циклі та 6 л по трасі. Автомобіль має повнопривідний режим, що створює переваги при пересуванні по снігу та бруду.

Короткий огляд недоробок

• Варто відзначити дуже слабкий рівень шумоізоляції, при якому в салоні чути практично будь-який звук як двигуна, так і коліс.
• Підвіска налаштована на перший погляд непогано, але слабкі місця Сузукі СХ4 - це серйозні нерівності на дорозі, в момент руху по них можуть відчуватися стукіт і вібрація.
• Керованість досить впевнена, але на великих швидкостяхз'являється розгойдування.

Ще одна причина низького попиту на Suzuki SX4

Актуальна цінова політика даної моделі робить SX4 набагато доступнішим за своїх конкурентів. Адже максимальна комплектаціяобійдеться споживачеві всього 1,2 млн рублів. Така ціна за непогано оснащений кросовер – це цілком прийнятний показник.

Так що ж впливає на низькі показники продажів моделі? А річ у тому, що на момент виходу автомобіля на ринок різниця в ціні із попередньою версією машини була надто помітною. І разом із низькою варіативністю ДВС конкурентоспроможність нової моделі виявилася низькою.

Сузукі СХ4 (комплектація двигуна 1,6 з механікою) - цілком гідний вибір. Водій набуває переваг при розгоні та в економічності споживання пального.

Огляд Suzuki SX4 S-cross 2017: зовнішній виглядмоделі, інтер'єр, технічні характеристики, системи безпеки, ціни та комплектації. Наприкінці статті – тест-драйв Сузукі SX4 S-cross 2017 року!

Зміст огляду:

Влітку 2016 року японський автоконцерн Suzuki офіційно розсекретив зовнішній вигляд рестайлінг-версії компактного кросовера SX4, який на європейському ринку більш відомий як Suzuki SX4 S-Cross. Дебют новинки відбувся восени того ж року у Парижі. Згідно з офіційними даними, виробництво моделі налагоджено на власному заводі Magyar Suzuki, що знаходиться в невеликому угорському Естергомі.

Порівняно з попередником, кросовер не тільки погаршав і змужнів зовні, але й обзавівся новими моторами, а також якіснішою та сучаснішою мультимедійною начинкою. Більше того, автомобіль дещо додав у габаритах, що позитивно позначилося на кількості вільного простору в салоні. Примітно, що після річної відсутності автомобіль знову повернувся на російський ринок, де на нього покладаються великі надії, які, як нам здається, цілком обґрунтовані.

Зовнішній вигляд Suzuki SX4 S-Cross 2017

Основні відмінності цієї моделі від дорестайлінгової версії зосереджені у передній частині автомобіля. Машина отримала нову оптику головного світла, доповнену стильними півколами світлодіодних стрічок, оновлені фальшрадіаторні грати, більш мускулистий капот і повністю переосмислений передній бампер, який виробник нагородив великою «пащею» повітрозабірника та парою кругляшів протитуманок.

Профіль кросовера, як і раніше, привертає увагу лінією даху, що спадає в бік корми, обтічними дзеркалами заднього виду, інтегрованими рейлінгами і стильними выштамповками на бічних дверях.

Оновлення кормів SX4 S-Cross обмежилися задніми габаритними фарами, що отримали світлодіодне наповнення і злегка підкориговану форму. На місці залишилися великі двері багажного відділення, що істотно спрощує вивантаження та навантаження багажу, а також строгий та лаконічний задній бампер, доповнений позашляховим обважуванням та парою задніх протитуманок.

Зовнішні габарити кросовера трохи підросли і відтепер становлять:

• Довжина- 4,3 м;
• Ширина- 1,785 м;
• Висота- 1,585 м;
• Відстань між задньою та фронтальною віссю- 2,6 м.

Висота дорожнього просвіту дорівнює 180 мм.

На вибір майбутнім власникам виробник запропонував 9 варіантів фарбування кузова, серед яких чотири нові: Canyon Brown, Sphere Blue, Energetic Red та Mineral Grey. Також є можливість вибору одного з кількох дизайнів легкосплавних дисків.

Внутрішнє оформлення Ес-Ікс 4 Ес-Крос 2017

Внутрішнє оформлення автомобіля набуло мінімальної кількості змін. В першу чергу в очі впадає поява сучасного мультимедійно-розважального комплексу, представленого сенсорним дисплеєм на 7-дюймів, що підтримує роботу з MirrorLink і Apple CarPlay. Крім того, в салоні помітно якіснішими стали матеріали обробки (натуральна шкіра, м'які пластики та зносостійка тканина) та якість припасування елементів інтер'єру.

Місце водія відрізняється добре продуманою ергономікою, так що навіть опинившись вперше за кермом даного автомобіля, звикати до розташування кнопок та перемикачів не доведеться.

Перед водієм знаходиться строгий триспицевий мультикер і добре читається приладова панель, де чільне місце відведено під циферблат тахометра та спідометра, а також екран бортового комп'ютера. У центральній частині торпедо, крім нової мультимедійної системи, знаходиться простий та інтуїтивно зрозумілий блок керування кліматом.

П'ятимісний салон автомобіля може похвалитися наявністю зручних передніх крісел, а також заднього дивана, що складається, де без особливих зусиль вміщаються 3 дорослих пасажира. Між передніми кріслами встановлений невеликий підлокітник, підсклянник та рукоятка ручного гальма.

Об'єм багажника, залежно від розташування спинок заднього дивана, варіюється в межах 440-875 літрів. Примітно, що опущений задній диван (складається в пропорції 40:60) утворює рівний майданчик. У підпіллі багажника виробник сховав компактну докатку та невеликий ремкомплект.

Технічні характеристики Suzuki SX4 S-Cross 2017

На ринку РФ рестайлінговий Suzuki SX4 (S-Cross) комплектується двома бензиновими агрегатами:

1. 1,6-літровий 16-клапанний атмосферник, що розвиває 117 жеребців і 156 Нм обертальної тяги, доступної на 4400 об/хв. Такий двигун може поставлятися в парі з 5-ступінчастою механічною або 6-рівневою автоматичною трансмісією. У першому випадку розгін від 0 до 100 становитиме 11 сек., а у другому – 12,4 сек., при цьому максимальна швидкістьдорівнює 180 та 170 км/год відповідно. Середня витрата палива не перевищує 6 літрів, але за бажання зекономити можна цілком вкластися в показник 5,5 л/100 км.
2. Турбований 1,4-літровий бензиновик BOOSTERJET, здатний видати 140 «кобил» та 220 Нм обертального моменту. З таким силовим агрегатомкросовер легко розганяться до 200 км/год, розмінюючи першу сотню всього за 7,6 сек. На відміну від 1,6-літрового "брата", цей двигун агрегатується виключно 6-рівневим "автоматом", які не суттєво вплинув на показник витрати пального, що варіюється в межах 5,9-6,3 л/100 км.

Незалежно від типу обраного двигуна, автомобіль доступний як з переднім, так і повним приводом, обладнаним багатодисковою муфтою.

Зауважимо, що на європейському ринку лінійка двигунів SX4 S-Cross доповнена літровим 112-сильним бензиновиком та 120-сильним 1,6-літровим турбодизелем.

Конструктивно кросовер залишився без змін. Передня підвіска представлена ​​класичними стійками МакФерсон, а задня – напівнезалежною балкою. Рейкове управління може похвалитися наявністю електропідсилювача, а гальмівна система – дисковими гальмами(з вентиляцією на передній осі) та широким набором електронних помічників.

Безпека Suzuki S-Cross 2017

Варто віддати належне японцям, які обладнали автомобіль широким набором систем активної та пасивної безпеки.

• Система стабілізації, курсової стійкості та ABS;
• Система допомоги при екстреному уповільненні;
• Система Hill hold, що допомагає водієві під час старту зі схилу;
• Передній та задній паркувальний датчик;
• Круїз-контроль із обмежувачем швидкості;
• 7 еірбегів (передні, бічні та шторки);
• Травмобезпечний вузол педалей;
• Ремені безпеки з переднатягувачами спереду та ззаду;
• Дитячі замки та кріплення крісел ISOFIX.

Кузов автомобіля виготовлений із сучасних сортів сталі підвищеної міцності, а в бічних дверях встановлені спеціальні балки безпеки, що знижують рівень ушкоджень при зіткненнях. Крім цього, кросовер оснастили фірмовою технологією Suzuki ТЕСТ, представленої наявністю зон запрограмованої деформації, що дозволяє погасити силу удару при ДТП та знизити ймовірність отримання серйозної травми водієм чи пасажиром.

Незважаючи на свої компактні габарити, за рівнем безпеки рестайлінговий Suzuki SX4 S-Cross нічим не поступається своєму більшому та технологічнішому «зібрату» - Suzuki Vitara.

Комплектація та ціна Сузукі SX4 S-Cross 2017 року

В даний час компакт-кросовер Сузукі SX4 S-Cross представлений в Росії двома комплектаціями – GL і GLX, ціна на які стартує з позначки 1,179 та 1,399 млн. руб. (20,52 та 24,35 тис. доларів) відповідно.

Зауважимо, що навіть у стандартному оснащенні автомобіль отримав багате оснащення, що включає:

• Сталеві диски R16;
• Легке тонування стекол;
• Підігрівається заднє скло;
• Електропривод дверей багажного відділення;
• Передні протитуманні фари;
• Бічні дзеркала з електроприводом, що обігріваються;
• Мультируль;
• Бортовий комп'ютер;
• Повний електропакет;
• Центральний замок із дистанційним керуванням;
• Кондиціонер;
• Аудіопрогравач із 4 динаміками;
• Круїз контроль;
• Передні сидіння, що підігріваються;
• Передні та бічні еірбеги + шторки;
• Дитячі замки та кріплення крісел ISOFIX;
• Системи: ABS, Brake Assist та EBD;
• Іммобілайзер.

Список обладнання більш дорогої комплектації GLX доповнено:

• 16” дисками із легких сплавів;
• Хромованими рейтингами;
• Світлодіодною фронтальною та задньою оптикою;
• Датчиками світла/дощу;
• Глибоким тонуванням стекол;
• Автоматично затемнене внутрішньосалонне дзеркало;
• Оздобленням керма натуральною шкірою;
• Двозонний клімат-контролем;
• Просунутим мультимедійним комплексом із сенсорним екраном на 7”;
• Підсклянниками для сідоків другого ряду;
• Регульована спинка заднього дивана;
• Системою Hill hold;
• Фронтальними та задніми паркувальними датчиками;
• Світлодіодними ходовими вогнями.

Окрім цього, виробник пропонує досить великий список додаткового обладнання, яким можна оснастити автомобіль за додаткову плату.

Висновок

Оновлений Suzuki SX4 відомий у Європі як Suzuki SX4 S-Cross – автомобіль, що підкуповує солідною зовнішністю, широким списком стандартного оснащення та містким салоном, а також пропонує своєму потенційному власнику, у повнопривідній модифікації, непогані можливості на бездоріжжі. Однак найголовнішим козирем автомобіля у боротьбі з корейськими та німецькими конкурентами виступає одне з найкращих у класі співвідношень ціни, надійності та оснащення, що для більшості покупців стане основним закликом до придбання.

Японська компанія Suzuki в липні 2016 року офіційно розсекретила рестайлінговий варіант компактного кросовера Suzuki SX4 (у Європі зветься S-Cross), публічний дебют якого відбувся тієї ж осені на автомобільних оглядинах у Парижі. Модернізація явно пішла автомобілю на користь – він покращав зовні, обзавівся новими турбомоторами і отримав ширші мультимедійні можливості. І в такому вигляді паркетник у жовтні 2016 року повернеться на російський ринок після майже річної відсутності.

Зовні відмінності рестайлінгового Suzuki SX4 від дореформеної машини очевидні, а якщо точніше – на «обличчі»: анфас паркетник приміряв величезну «зубасту» решітку радіатора, злегка похмуру оптику і рельєфний бампер, завдяки чому став виглядати привабливіше і солідніше. З інших ракурсів автомобіль практично не змінився, хіба що отримав нові ліхтарі з діодними секціями.

Зовнішні розміри Сузукі SX4 2017 модельного року такі: 4300 мм завдовжки, 1585 мм заввишки і 1785 мм завширшки. На віддаленість між колісними парами у п'ятидверки припадає 2600 мм, але в просвіт під «черевом» – 180 мм. Споряджена вага автомобіля варіюється в межах від 1085 до 1230 кг.

Інтер'єр кросовера зазнав менш значних змін, але все ж таки обзавівся більш цивілізованим виглядом за рахунок нового мультимедійного комплексу з 7-дюймовим сенсорним дисплеєм і став якісніше і дорожче оброблений.

В іншому автомобіль зберіг всі переваги свого попередника - інформативний і лаконічний «інструментарій», стильне кермо трьохспиці і п'ятимісне компонування зі зручними сидіннями.

Багажник оновленої версії Suzuki SX4 має правильну конфігурацію та вміщує від 440 до 875 літрів залежно від положення заднього дивана, спинки якого укладаються в рівну підлогу. У ніші під фальшпідлогою – компактна «запаска».

Технічні характеристики.На російському ринку рестайлінговий паркетник запропонують із двома бензиновими рядними «четвірками».

• Початковий варіант - атмосферний агрегат (перекочував з попередника) об'ємом 1.6 літра з розподіленою поставкою палива і 16-клапанним будовою ГРМ, що виробляє 117 «кобил» при 6000 об/хв і 156 Нм обертової тяги при 440.
• Альтернативою йому «виступає» 1.4-літровий мотор серії Boosterjet з турбокомпресором, 16-ма клапанами та безпосереднім упорскуванням, потенціал якого налічує 140 кінських силпри 5500 об/хв і 220 Нм доступного моменту при 1500-4000 об/хв.

З «молодшою» установкою стикуються «механіка» на п'ять ступенів або «автомат» про шість діапазонів, а ось «старші» версії можуть бути лише двопедальними.

За замовчуванням кросовер передньопривідний, а за доплату доступний повний привід Allgrip, що підключається, з багатодисковою муфтою, що запускає задню вісь.

Залежно від модифікації, рестайлінговий Suzuki SX4 долає стартовий «ривок» до 100 км/год за 9.5-12.4 секунд, гранично розганяється до 170-200 км/год і «їсть» не більше 5.2-5.7 літрів пального на змішану «сотню».

• Крім того, для європейців базовим є рядний трициліндровий турбодвигун об'ємом 1.0 літр, що виробляє 112 «скакунів» при 5500 об/хв і 170 Нм при 2000-3500 об/х.
• А також передбачається 1.6-літровий наддувний дизель, що має у своєму арсеналі 120 сил при 3750 об/хв і 320 Нм при 1750 об/хв.

Конструктивно Suzuki SX4 2017 модельного року не змінився: кузов, що несе, з рясним застосуванням високоміцних видів сталі, незалежна передня архітектура зі стійками МакФерсон, напівнезалежна задня балка, електропідсилювач рульового управління і гальмівні «млинці» на кожному з коліс (з вентиляцією спереду) та іншою електронікою.

Комплектації та ціни.У Росії рестайлінговий Suzuki SX4 2016-2017 пропонується в комплектаціях GL і GLX за ціною від 1 179 000 рублів.
У списку штатного обладнання у кросовера числяться: сім подушок безпеки, підігрів фронтальних крісел, ESP, ABS, 16-дюймові колеса, аудіосистема з чотирма динаміками, електросклопідйомники всіх дверей, кондиціонер, протитуманні фари, «круїз», бічні дзеркала , і навіть інші «примочки».
Автомобіль з "автоматом" обійдеться в суму від 1 269 000 рублів, за повнопривідний варіант доведеться викласти як мінімум 1 329 000 рублів, модифікацію GLX не купити дешевше 1 409 000 рублів, а рішення зі 140-сильним мотором коштує від 1 519 рублів.
Гранично «нафарширований» паркетник (на додаток до вищезгаданих функцій) «хизується»: легкосплавними дисками на 16 дюймів, повністю світлодіодною оптикою, датчиками світла та дощу, мультимедійним комплексом, двозонним «кліматом», запуском двигуна з кнопки, навігатором датчиками паркування «по колу» та системою допомоги при старті у підйом.