BMW х3 кліренс дорожній. Харизматичний та практичний кросовер BMW X3. Ціни та комплектації БМВ Х3

Виштампування на боковинах кузова X3 має саме таку дію; ця риса немов прикрадає пару сантиметрів висоти автомобіля і надає BMW X3 деякої легкової стрімкості. Втім, для баварських кузовів така деталь є елементом фірмового стилю. Новачок настільки влився в сімейний модельний рядщо розпізнати його на парковці серед інших BMW не так просто, як предка.

Кросовер є чимось середнім між X1 і X5. Не тільки середнє арифметичне: пропорції, а також рішення передньої частини дісталися новачкові від «Великої П'ятірки», а підвіконна лінія, що піднімається, – від X1. Подібність з останнім – на руку молодшому з «кросоверів» BMW: саме в його бік будуть спрямовані погляди тих, кому цінник «від 1.8 мільйона рублів» видався недоступним.

Ціни

Придбати новий X3 можна за 1795000 рублів. У цю суму дилери готові включити повний привід і 2.0-літровий 184-сильний турбодизель. механічної КПП. У комплектацію також увійдуть 6 подушок безпеки, повний набір систем активної безпеки (від антиблокувальної до контролю) курсової стійкості), клімат-контроль, бортовий комп'ютер, 17-дюймові легкосплавні колісні диски, протитуманні фари, CD-магнітола, електропривод склопідйомників та дзеркал, що обігріваються. Отримати автоматичну коробку передач до дизельного мотора можна у розширеній комплектації Urban ( калінінградської збірки) вартістю 1 850 000 рублів. Крім трансмісії, її збагатили кольором металік (на вибір), магнітолою вищого рівня з кольоровим дисплеєм, ксеноновими фарами, «парктроніком», підігрівом сидінь та декількома іншими деталями.

Коли 2004 року до випробувачів порталу сайт потрапив на тест 3.0-літровий дизельний BMW X3, утіхи колег не було межі. І основна причина була в тому, що це був один із перших дизельних «баварців» на російській землі. Пройшло сім років, і тепер такі двигуни активно продаються нарівні з бензиновими, а кросовери X3 поставляються з 2.0-літровими турбодизелями вже в базової комплектації. Перестали боятися в Мюнхені солярки російської?

Більш того. Як розповів порталу сайт Олександр Левченко, продавець автомобілів BMWкомпанії "Автодім", з дизельним мотором продається приблизно половина автомобілів марки. Орієнтовна частка дизельних машинсеред BMW X3, що продаються, становить більше 50%. За його словами, відсоток автомобілів на солярці був би ще вищим, якби такі автомобілі були в наявності, а не постачалися на замовлення.

За життя дизельних моторівпродавці та виробники не хвилюються. Єдина складність, яка чатує на власників автомобілів з такими двигунами, – потреба в наявності європейських пістолетів, якими оснащені поки що не всі заправки. Вирішити цю проблему можна покупкою спеціального перехідника.

Отже, сім років тому колеги зустріли X3 із захопленням, і єдиним недоліком вказали «безрадісно-сіру обробку інтер'єру з недоречним псевдодерев'яним декором». Від себе додам тільки тісний салон у задній частині. У салоні стало просторіше, що спереду позаду, але «псевдодерево» і нині там. Втім, як це погано вирішують клієнти; і якби більшість скаржилася на лаковану імітацію занапащеної природи, маркетологи замінили б вставки «під дерево» на якийсь карбон або «псевдоалюміній».

Незважаючи на статус «майже базової» версія 2.0d Urban добротно насичена красою преміум-кросовера. Передачі перемикаються електронним джойстиком АКПП, на центральній консолі розміщено великий кольоровий дисплей бортового комп'ютеракерований шайбою iDrive. Він містить неймовірний обсяг корисної інформації – від тиску в шинах та дорожньої інформації до списку радіостанцій чи композицій на диску – щоб перегорнути всі його сторінки, у нас не вистачило часу цілого тестового дня. Все-таки головне у BMW – двигун, уваги якому хотілося приділити більше…

Мотор має алюмінієвий блок циліндрів, за рахунок якого інженерам вдалося скоротити його вагу та покращити динамічні характеристики. Здібності нового дволітрового дизеля непогані навіть у порівнянні з колишнім 3.0-літровим «пожирачем солярки»: новий автомобільз дволітровим турбодизелем поступається колишньому X3 з 3.0-літровим мотором на тому ж пальному всього півсекунди, але витрачає в місті аж на 4 літри (за заводськими даними) менше!

Звичайні дизельні мотори крутяться лише до 3,8-4 тисяч оборотів, після чого зникають і вимагають підвищити передачу. Інженери BMW «продовжили» ефективний діапазон свого мотора 2.0d до того, що стрілку тахометра можна загнати далі, ніж за 5 000 обертів на хвилину, а тяга все триває!

За кермом BMW X3 асфальт ніби стає рівнішим. Люди неквапливі оцінять плавність ходу, коли в спокійному ритмі в'їдуть на потрісканий і хвилястий від важковозів-дальнобійників асфальт і усвідомлюють, що не відчувають дискомфорту. Решті доведеться звикати поглядати на спідометр: плавність ходу вилилася в обман відчуття швидкості – вона здається меншою, ніж насправді.

Кліренс BMW X3 – 212 мм. Це хоч на сантиметр, але все ж таки більше попереднього покоління – не страшні ні поребрики, ні сніг, яким пітерською зимою «прикрашені» паркувальні місця.

Підвіска колишньої версії могла бути спортивною чи м'якою. Шасі нового кросовера намагається поєднувати два в одному: і на нерівностях не трясе, і в поворотах впевнено слідує траєкторії. Головне - не забувати і не вимагати від X3 керованості «просто 3»: у зв'язці віражів кліренс і комфортна підвіска натякнуть на різницю між седаном і кросовером... Якщо ж не влаштовувати «змійок», то керувати X3 дуже приємно завдяки налаштуванням електропідсилювача: BMW шалено чуйний і слухняний.

До речі, про електропідсилювач. У вже згаданому 2004 році незадовго після публікації тесту BMW X3 в редакцію надійшло офіційне повідомлення про відкликання концерном BMW AG всіх випущених дизельних Х3, а це близько 12 000 машин. Причина – необхідність запобігання ймовірності пошкодження шлангів гідропідсилювача рульового управління механізмами сервоприводу. Нове покоління позбавлене такої проблеми на 100% – замість гідропідсилювача тепер працює повністю електричний аналог. На парковці обертати кермом зможе навіть дитина, а на швидкості вона "наливається" зусиллям, що дозволяє точніше розраховувати сили при маневрах.

Кросовер БМВ Х3Друге покоління випускається з 2010 року. Якщо перше покоління збирали в Австрії (плюс методом великовузлового складання в Калінінграді), друга генерація кросовера проводиться в США. З американського заводу до Південної Кароліни автомобілі вирушають у добру сотню країн, ще кілька ринків отримують машинокомплекти для великовузлового збирання. Останній рестайлінг автомобіля пройшов у 2014 році, наступного 2016-го швидше за все з'явиться третє покоління досить популярного кросовера.

Друге покоління Ікс 3 збільшилося в довжині та обсязі. Автомобіль став просторішим. Новий кузов F25 збільшили на 100 мм, багажник став більшим на 70 літрів. Для російських покупців BMW X3 привозять частково з американського складального заводу. Деяка частина машин надходить на завод "Автотор" у Калінінграді у розібраному вигляді, там кросовер збирають та відправляють нашим дилерам.

Що стосується екстер'єру або зовнішності X3, то її привели у повну відповідність до нового корпоративного стилю у дизайні. Найцікавіше, що зовні BMW X3 легко переплутати із Х5. Фари, оптика, грати радіатора, бампера. Відмінність тільки в довжині та ширині кузова. Фотографії ікс третього нижче.

Фото БМВ Х3

Салон BMW X3такий самий, як і в інших моделей кросоверів. Відрізнити інтер'єр X1, X3 і X5 можна тільки по збільшеній відстані між сидіннями. Темний якісний пластик візуально розбавляє дерев'яні вставки. Якість обробки та матеріалів цілком відповідає преміум-сегменту. Фото салону далі.

Фото салону БМВ Х3

Багажник BMW X3на 100 літрів більше, ніж у версії Х1. А якщо розкласти сидіння, то різниця зростає до 250 л. Традиційно у кросоверах БМВ задня спинкарозділена на три частини процентному співвідношенні 40/20/40 (у базових комплектаціях 60/40). Така конструкція дозволяє максимально збільшити функціональність авто. Це полегшує перевезення різноформатних вантажів. Концепція Sports Activity Vehicle реалізована повністю. Фотографії багажного відсіку X3нижче.

Фото багажника БМВ Х3

Технічні характеристики БМВ Х3

У технічному плані BMW X3 є повнопривідний автомобільіз двома варіантами коробок передач. Це 6-ступінчаста механічна коробкапередач або 8-ступінчастий автомат із можливістю ручного перемикання. Що стосується силових агрегатів, то тут покупцям пропонують набір бензинових та дизельних моторів різної потужності. У Росії виробник пропонує 4-циліндрові 2-літрові та 6-циліндрові 3-літрові двигуни.

Версії xDrive20i та xDrive28i мають під капотом 2 літровий бензиновий мотор потужністю 184 і 245 к.с. Більш потужна версія xDrive35i із 3-літровим двигуном видає вже 306 к.с. Така потужність дозволяє розганяти кросовер до першої сотні за 5.6 секунд. Однак і витрата палива в міському режимі перевищує 10 літрів, за даними виробника, а ось насправді витрата може бути до 15 літрів.

Як не дивно всі три дизельних двигуна xDrive20d (190 к.с.), xDrive30d (249 к.с.) і xDrive35d (313 к.с.) не тільки потужніший і динамічніший, але і суттєво економічніший за бензинових побратимів. Наприклад, 6-циліндровий 3-літровий 35d розганяє BMW X3 до сотні за 5.3 секунди, а середня витратавсього близько 6 літрів солярки!

Хотілося б розповісти про систему постійного повного приводу xDrive, що зустрічається на всіх кросоверах БМВ. Ця системадозволяє розподіляти момент, що крутить, по осях залежно від дорожніх умов. Природно розподіл крутного моменту здійснюється за допомогою роздавальної коробки. Роздаткою xDrive управляє електроніка, яка працює спільно з іншими системами – динамічний контроль курсової стійкості DSC, система контролю тяги DTC, система допомоги при спуску HDC… ходова частинабезпосередньо пов'язана з системою кермового керування, що в комплексі робить X3 ідеальним автомобілем, готовим до будь-яких дорожнім умовам. Звичайно, це стосується асфальтових та ґрунтових дорігплюс легке бездоріжжя. Для серйозних випробувань у глибокій колії цей кросовер не готовий.

Розміри, маса, об'єми, кліренс БМВ Х3

Довжина – 4657 мм
Ширина – 1881 мм
Висота – 1678 мм
Споряджена маса – від 1795 кг
Повна маса – від 2310 кг
База, відстань між передньою та задньою віссю – 2810 мм
Колія передніх та задніх коліс- 1616/1632 мм відповідно
Об'єм багажника – 550 літрів
Об'єм багажника при складених сидіннях – 1600 літрів
Об `єм паливного бака- 67 літрів
Розмір шин – 225/60 R17
Розмір колісних дисків- 7.5 J х 17
Дорожній просвіт БМВХ3 – 212 мм

Відео БМВ Х3

Відео тест-драйву та досить докладний огляд BMW X3 від Сергія Стіллавіна.

Ціни та комплектації БМВ Х3

Ціна BMW X3цього року змінюється за змінами на нестабільному валютному ринку. Тому актуальний сьогодні цінник, який завтра може виглядати інакше. Пропонуємо орієнтовну вартість кросовера, яку виробник вказує зараз. За точними цифрами потрібно звертатися до дилера.

БМВ X3 xDrive20i - 2393000 рублів
БМВ X3 xDrive28i - 2562000 рублів
БМВ X3 xDrive35i - 2787000 рублів
БМВ X3 xDrive20d - 2 417 000 рублів
БМВ X3 xDrive30d - 2 725 000 рублів
БМВ X3 xDrive35d - 2 993 000 рублів

Що стосується комплектації X3, то навіть базові версії напхані всіма преміум опціями. Наприклад, механічна 6-ступінчаста коробка коштує тільки на версіях 20i і 20d, решта забезпечена новітньою 8-ступінчастою. автоматичною коробкою. Всі версії автомобіля мають легкосплавні диски, клімат-контроль, бортовий комп'ютер, систему старт/стоп, підігрів передніх сидінь та інші корисні опції.

У 2006 р. автомобіль пройшов рестайлінг. Прем'єра другого покоління моделі у кузові F25 відбулася у 2010 році на Паризькому автосалоні. У Росії продажі тієї моделі стартували того ж року. Придбати новий позашляховикможна за ціною від 1,7 до 2,1 млн. руб. Поєднує рельєфні лінії та витончені риси екстер'єр X3 не залишить вас байдужим. Світлові індикатори білого кольору, дзеркала заднього виду з кодом кольору і спойлер підкреслюють потужний і виразний силует авто. Ергономічний дизайн гарантує, що всі елементи керування автомобіля знаходяться у зоні вашої зручності. Елегантний салон поєднує гармонійні кольори, приємну на дотик оббивку та витончені форми. Стиль та практичність. Авто пропонує ряд опціональних рішень, таких як кріплення для велосипеда та напрямні для кріплення багажу на даху. Салон став просторішим, ніж у першій моделі, а місткість багажного відсіку можна збільшити з 550 до 1600 л. Простір для плечей та ніг задніх пасажирів було збільшено. Заднє сидіння складається у пропорції 40:60. 3- та 2,5-літровий (з'явився влітку 2004 р.) бензинові двигунимають видатну працездатність. Система Double-Vanos робить прискорення плавним, а витрата палива мінімальною. 6-циліндровий рядний дизельний двигун з значним крутним моментом у всіх режимах роботи оснащений системою впорскування. Common Rail, що забезпечує вражаючу продуктивність та низький шум. Цифрові системи управління роботою бензинового (DME) та дизельного (DDE) двигунів керують усіма важливими функціями. Датчики постійно відстежують кількість обертів двигуна та його температуру.

Кросовер BMW X3 другого покоління (заводський індекс F25) дебютував на Паризькому автосалоні 2010 року. У рамках нашого огляду докладно розглянемо німецьку преміальну кросовер БМВХ3: зупинимо увагу читачів на кузові ( габаритні розміри, кольори емалі, шини та диски), оснащення та розміри салону, технічні характеристики (двигун, підвіска, коробка передач, повний привід xDrive), проведемо тест-драйв на асфальтовому покритті, постараємося залишити дорогу з твердим покриттям і зрозуміти, що являє собою БМВ Х3 на бездоріжжі. З'ясуємо реальна витратапалива та ціни в Росії на популярний BMW X3 2012-2013 року, аксесуари та технічне обслуговування. Нашими помічниками традиційно стануть відгуки власників, фото та відео матеріали, а також коментарі фахівців.

Ще нові преміум кросовери:

Кросовер Х третій - автомобіль привабливий, яскравий і харизматичний. Дизайн кузова BMWХ3 (F25) вирішено у традиційній для баварської компанії стилістиці. Передня частина кросовера з фірмовими ніздрями радіаторної решітки, звуженими прямокутниками блок фари головного світла (біксенон) з красивими білими кільцями денних ходових вогнів, великий передній бампер зі строгим рельєфом і потужною захисною дугою, «гармати» протитуманок, що високо розташувалися.

При огляді БМВІкс 3 збоку спостерігаємо великі радіуси колісних арок, в яких з легкістю розміщується не тільки встановлювана на заводі гума 225/60 R17 або 245/50 R18, але і більші шини 245/45 R19 або 245/40 R20. Як тюнінг власники БМВХ3 говорять про можливість встановлення на задню вісьавтомобіля широких шин 275/40 R19 або 275/35 R20. Диски, Зрозуміло, навіть у базових комплектаціях легкосплавні, з різним малюнком. Інтернет-магазини пропонують величезний вибір оригінальних дисків вартістю від 4000 до 12000 рублів, а також інші аксесуари для BMW X3, включаючи чохли та килимки в салон.
Боковини кузова прописані яскравим ребром на рівні дверних ручок та виштампуванням у нижній частині дверей. Плавно висхідна підвіконна лінія з вигином Хофмайстера на кормі і дах, що спадає, надають кросоверу стрімкого спортивного вигляду.

Задня частина виглядає масивною та монументальною: роздутість колісних арок, акуратна та потужна стійка даху, величезний. задній бампер, правильно прямокутні двері багажного відділенняз компактним склом та спойлером по верхній кромці. Нижня частина кузова акуратно та дбайливо прикрита чорним пластиком: кромки переднього бампера, колісних арок, порогами, нижньою частиною дверей та широкою вставкою на задньому обтічнику. Солідності кросоверу при огляді ззаду додають великі ліхтарі габаритної світлотехніки Т-подібної форми зі світлодіодними лампами.

Зовнішні габаритні розмірикузова BMW Х3 (F25) 2013 року складають: 4648 мм завдовжки, 1881 мм (2098 з дзеркалами) завширшки, 1661 мм заввишки, 2810 мм колісна база, 212 мм дорожній просвіт (кліренс).
При покупці німецького преміального кросовера авто власник може вибирати кольориемалі, що застосовується для фарбування кузова Х3 з двох не металіків - Alpine White (білий) і Black (чорний), або восьми металиків - Mineral Silver (сріблястий), Sparkling Bronze (бронзовий), Blue Water (блакитний), Deep Sea Blue (темно -синій), Titanium Silver (сірий), Space Grey (темно-сірий), Vermilion Red (червоний) та Black Sapphire (чорний).

Силова клітина кузова паркетника виготовляється з високоміцної сталі, навісні панелі та елементи підвіски з якісної сталі та алюмінію. Кузов БМВХ3 має високу антикорозійну стійкість, високоякісне. лакофарбове покриттязабезпечує додатковий захист. Заводська гарантія на кузов німецького кросовера складає 12 років.

Салон БМВ Х3 немов увібрав у себе всі найкращі напрацювання баварської компанії за довгі роки виробництва автомобілів. Суворий дизайн інтер'єру покликаний не відволікати водія від головного – задоволення керуванням машиною.

Триспицева бублик з пухким ободом ідеально лягає в руки, панель приладів з двома великими (тахометр і спідометр) і парою маленьких (запас палива, температура рідини, що охолоджує) радіусів доповнена великим дисплеєм бортового комп'ютера. Незважаючи на простоту приладів, водій отримує повний обсяг необхідної інформації.
Крісло водія з анатомічним профілем спинки і подушки встановлено високо, величезний діапазон регулювань рульової колонки і сидіння дозволять розташуватися зручно і комфортно водієві практично будь-якої комплекції. Передньому пасажиру комфорту відводиться не менше, ніж власнику кросовера, що сидить за кермом. Крісла оснащуються підігрівом та електроприводом регулювань.
Передня панель - масивної форми з великою центральною консоллю, розгорнутою у бік водія увінчаною 8,8 дюймовим кольоровим екраном (опція), на який за допомогою джойстика системи iDrive можна виводити масу корисної інформації (карти навігації, зображення з камер заднього виду (встановлюється до 3- х камер), управління телефоном та музикою, інтернет, налаштування алгоритмів роботи автомобіля), трохи нижче блок клімат-контролю та допоміжні кнопки. На тунелі у вивіреному місці знаходиться важіль коробки передач і шайба управління iDrive.

У другому ряду із завидним запасом місця над головою і по ширині сядуть троє дорослих пасажирів, місця для ніг достатньо навіть людям зі зростом під 190 см. Які сидять ззаду як бонус пропонують дефлектори вентиляції і підігрів сидінь.

БагажникБМВ Х3 здатний вмістити від 550 літрів з п'ятьма пасажирами в салоні до 1660 літрів з водієм і супутником, що сидить спереду. Організація вантажного відсіку порадує власника масою ємностей для зберігання дрібних речей, що направляють для кріплення вантажів та зручною системою трансформації роздільної спинки. задніх сидінь(Утворюється практично рівний вантажний майданчик). П'яті двері забезпечують зручний доступ в багажний відсікможна замовити з електроприводом – опція за 24000 рублів.

Як матеріали обробки інтер'єру застосовуються м'які фактурні пластики, тканина чотирьох кольорів, натуральна шкіра п'яти відтінків і чотири різновиди вставок на передній панелі, центральному тунелі та дверних картах. Якість складання елементів екстер'єру, деталізація, звуко та шумоізоляція салону – приклад для наслідування.
У початкової комплектаціїкросовера BMW X 3 xDrive 20i ціною 1730 тис. рублів мається на увазі наявність систем старт-стоп двигуна та рекуперації енергії гальмування, супутникової сигналізації BMW Business, клімат-контролю, стерео системи(магнітола з CD, MP3, AUX, USB, 5 динаміків), бортового комп'ютера, центрального замку, підігріву передніх сидінь, електроприводу дзеркал та склопідйомників та інші дрібниці. Список опцій традиційно для автомобілів компанії БМВ довгий і дорогий: електропривод передніх крісел коштує більше 62000 рублів, шкіряний салон пропонується замовити від 87000 рублів, 8,8-дюймовий екран з навігатором потягне більш ніж на 114000 рублів. панорамний дахможна купити за вартість понад 73 000 рублів.

Технічні характеристикиБМВ Х3 2012-2013 року: в Росії кросовер F25 пропонується виключно з інтелектуальною системоюповного приводу xDrive, трьома бензиновими та такою ж кількістю дизельних двигунів, 6 МКПП та 8 АКПП Steptronic (коробка автомат - опція для дволітрових версій за 112 тис. рублів). Також доступне мехатронне шасі з трьома режимами налаштувань Normal, Sport і Sport+ (змінює характеристики двигуна, коробки передач, підвіски та рульового керування), ABS, DBC (динамічний контроль гальмування), DSC (контроль стійкості з асистентом рушання в гору), DTC (контроль тяги), HDC (контроль стійкості на спуску), електромеханічним підсилювачем кермового керування. Підвіска повністю незалежна, спереду двоважільна, а ззаду багатоважільна (п'ять важелів).
Бензинові версії

X3 xDrive 20i з чотирициліндровим 2,0-літровим мотором (184 л.с.) і 6 МКПП розганяє кросовер масою від 1725 кг до 100 км/год за 8,3 секунд, максимальна швидкість 210 км/год. Витрата палива за паспортом від 6,7 літрів на трасі до 9,9 літрів у місті.
X3 xDrive 28i з чотирициліндровим 2,0-літровим (245 лс) і 8 АКПП забезпечить динаміку автомобілю масою від 1880 кг до 100 км/год за 6,7 секунд, електроніка не дозволить набрати максимальну швидкістьпонад 210 км/ч. Паспортні витрати палива від 6,7 літрів за містом до 8,9 літрів у міському режимі.
X3 xDrive 35i з шестициліндровим 3,0-літровим Twin Power Turbo (306 л.с.) у парі з автоматом 8 АКПП вистрілює авто масою від 1880 кг до першої сотні за 5,7 секунд, максималка обмежена 245 км/год. Споживання бензину за даними виробника від 7,4 літрів на заміському шосе до 11,4 літрів у місті.

Витрати палива бензинових моторівкросовера Х3 безпосередньо залежить від темпераменту господаря автомобіля. Спокійному водію звичайно навряд чи вдасться досягти паливної економічності, Вказаною заводом виробником, в реальних умовах апетит мотора в середньому на 15-20% більше. Дволітрові двигуни в міському режимі споживають 11,5-12 літрів, а 3-літровий задовольняється щонайменше 13-13,5 літрами.

Дизельні версії

Дизель БМВ Х3 xDrive20d з чотирициліндровим 2,0-літровим (184 л.с.) і 6 МКПП здатний розігнати авто масою від 1725 кг до 100 км/год за 8,5 секунд і забезпечити максималку в 210 км/год. Витрата дизпалива за заводськими даними становитиме від 5,0 літрів за містом до 6,7 літрів у місті.

Шестициліндрові

X3 xDrive30d з 3,0 літровим (250 к.с.) і 8 АКПП розганяє кросовер масою від 1875 кг до сотні за 6,2 секунди, максималка - 230 км/год. Витрата палива заявлена від 5,6 літрів на шосе за містом до 6,8 літрів у міському режимі.
Турбодизель X3 xDrive35d з 3,0-літровим TwinPower Turbo (313 л.с.) вистрілює машину масою в 1880 кг до 100 км/год за 5,8 секунд і дозволяє набрати 244 км/ч максимальної швидкості.

Дизельні двигуни в реальних умовах експлуатації споживають більше палива, ніж заявляє виробник. Початковому сильному 184 мотору потрібно в змішаному режимі близько 8-8,5 літрів, а 3 літровим не менше 9-10 літрів солярки.

Тест ДрайвБМВ Х3 2013: це автомобіль для водія - зрозумілий, азартний, потужний, а найголовніше надійний і передбачуваний. Інформативність рульового управління вища за будь-яку похвалу, підвіска енергоємна - дозволяє не звертати уваги на якість дорожнього покриття, а також пружна, з благородним звуком роботи. Двигуни феноменальні - потужні, чуйні, та й інші економічні. Х3 незважаючи на свій високий кузов кросовера, керується на асфальті як спортивний седан, одним словом класно.

Цікаво, що залишаючи тверде дорожнє покриття власник має право розраховувати на високий позашляховий потенціал кросовера. З легким бездоріжжям, глибоким сніговим покривом та колією глибиною в 25 см БМВ Х 3 справляється граючи. Головне на бездоріжжі акуратно поводитися з педаллю акселератора, і тоді авто здатне демонструвати чудеса прохідності, машина буде повільно, але впевнено рухатися вперед.
Автомобіль відмінний, суперечки немає, але псує картину дуже дороге сервісне обслуговування, висока ціна на запчастини, витратні матеріалиі ремонт БМВХ3. Поширені проблеми чи несправності часто пов'язані з малим ресурсом деталей підвіски.

Скільки коштує: новий німецький кросовер BMW X3 2013 року в Росії в автосалоні можна купити розташовуючи сумою в 1,73 млн. рублів, це вартість базової комплектації бензинового X3 xDrive20i (184 л. с. 6 МКПП). Ціна БМВ Х3 дизель xDrive20d (184 л. с. 6 МКПП) для росіян складає від 1,795 млн. рублів. Продаж потужного X3 xDrive35i (306 к.с. 8 АКПП) оцінюється від 2,13 млн. рублів. Найтягавітіший дизельний X3 xDrive35d (313 к.с. 8 АКП) офіційні дилерипродають за ціною від 2,35 млн рублів.