Регламентні роботи з обслуговування автомобілів. Приблизний перелік основних операцій технічного обслуговування автомобілів. Прилади освітлення і сигналізації
Наведемо основні турботи власника, які залишаються, навіть якщо техніка проходить регулярне технічне обслуговування за регламентом, встановленим виробником.
Не обов'язково це робити самостійно - можна обмежиться деякими контрольними завданнями, а решта замовити в сервісі.
Цього як правило немає в регламентах обов'язкового технічне обслуговування і це Вам можуть не запропонувати в сервісі, якщо Ви самі це не замовите. А частина пунктів, перш за все контрольного типу (перевірка рівня масла і технічних рідин і т.п.), власнику рекомендується виконувати самостійно в ході поточної експлуатації з огляду на їх крайней простоти і реальної необхідності.
Дуже важливо, ви завжди повинні просити рахунок-фактуру, якщо немає, ви не можете скаржитися. Фінансування механіка в чорному залишає нас голими перед обличчям будь-якої проблеми, чого завжди слід уникати, крім того, це шахрайство з боку нас обох. Перед офіційним сервісом, нуль-махінаціями, що для чогось є офіційним сервісом.
Стаття. Метою цих правил є регулювання використання і захисту транспортних засобів, що належать муніципалітету Тулум, Кінтана-Роо; а також збитки, які по відношенню до них викликані. Положення, що містяться в цих правилах, застосовні до всіх державних посадових осіб і державних службовців, які в силу своїх обов'язків використовують або контролюють транспортні ресурси муніципалітету Тулум, Кінтана-Роо. Стаття - Для цілей цієї постанови. Муніципалітет: Муніципалітет Тулум, Кінтана-Роо.
Багато хто з перерахованих завдань не тільки допоможуть підтримувати охайний зовнішній вигляд техніки, а й вельми корисні для підтримки експлуатаційних можливостей техніки, профілактики скрипів і передчасного зносу, а найчастіше прямо спрямовані на запобігання відмовам, аварій або поломок, часом досить дорогих.
- Перевірка міцності кріплення номерного знака
- Перевірка працездатності всіх ламп (головне світло в обох режимах - ближній і дальній, стоп-сигнал, покажчиків повороту з 4-х сторін, ліхтаря заднього ходу, Підсвічування номерного знака)
- Мастило кріплення при зміні коліс, при установці захисту картера, вихлопної системи
- Перевірка затягування кріплення коліс
- Перевірка тиску в шинах
- Ковпачки на ніпелі коліс
- Своєчасна установка і зняття знака «Шипи»
- Перевірка рівня гальмівної рідини
- Перевірка рівня охлаждающе рідини
- Перевірка рівня масла в двигуні
- Перевірка рівня масла в АКПП (якщо контрольний щуп)
- Визначення необхідності дострокової заміни моторного масла.
- Захисне покриття клем акумуляторної батареї
- Перевірка рівня заряду акумуляторної батареї, її повна зарядка
- Контроль рівня заряду батарей в ключі, пульті дистанційного керування сигналізацією
- Чистить та змащує дверних петель, замків дверей, капота і багажника
- Обробка ущільнювачів дверей і багажника силіконовою змазкою
- очищення паливного бака, паливної системи, Форсунок упорскування
- Частка дросельної заслінки
- Мастило напрямних гальмівного супорта
- Очищення системи кондиціювання
- Зовнішня очистка радіатора
- Внутрішня промивка радіатора системи охолодження
- Перевірка і регулювання кутів установки коліс ( «схід - розвал»)
- Заміна щіток склоочисників або їх гумових елементів
- Заміна притискних пружин або каркаса щіток склоочисника в зборі
- Продування замків після миття струменем повітря
- Чорніння спеціальним складом шин та інших гумових декоративних елементів оздоблення кузова
- Обробка очищує і захисним складом пластмасових деталей кузова
- Очищення хромованих деталей спеціальним полиролем
- очищення колісних дисків від стійкого нальоту (гальмівного пилу та ін.)
- Обробка стекол гідрофобними покриттями
- Обробка захисними засобами лакофарбового покриття кузова
- Мийка, включно з очищенням специфічних місць скупчення бруду (як правило прихованих в тій чи іншій мірі)
- Початкова комплектація автомобіля (аптечка, знак аварійної зупинки, вогнегасник, необхідні інструменти, Запасні частини й приналежності)
- Своєчасне відновлення комплектації, заміна по терміну придатності аптечки і вогнегасника
- Міжсервісний шприцевание (мастило) для деяких моделей позашляховиків і всюдиходів
Перевірка міцності кріплення номерного знака. Прийміть собі за правило робити це регулярно. Втрата номерного знака - не рідкісне явище. Причина як правило в застосуванні кріплення, схильного до самовідкручування при вібраціях (болтів з короткою різьбовий частиною і великої різьбленням), їх слабка затягування, неповне замикання пластикових рамок або їх поломка. Низькоякісні подномерние рамки виготовляються з вельми крихкою пластмаси, яка руйнується навіть при незначному зовнішньому впливі, наприклад, при контакті з заметом в ході необережної парковки в зимовий період. Експлуатація без номерного знака заборонена, а виготовлення дубліката відніме час і гроші. Можна рекомендувати застосування кріплення з болтами з дрібною різьбою потрібної довжини, контрящім пружинними шайбами \u200b\u200bі гайками з полімерної вставкою. Має сенс тримати в возимо ЗІП один комплект кріплення номерного знака.
Мерія: Мерія муніципалітету Тулум, Кінтана Роо. Муніципальний контролер: муніципальний контролер Тулума, Кінтана-Роо. Водії: муніципальним державним службовцям, які експлуатують транспортні засоби, що належать державному уряду, в звичній або можливій формі. Транспортні засоби: автомобільні агрегати, такі як автомобілі, вантажівки, пікапи, пікапи, пікапи, самоскиди, збирачі сміття, платформи або спеціальні транспортні засоби, поліцейські підрозділи, трактори або спецтехніка, автобуси чи мікроавтобуси, мотоцикли, велосипеди, власності муніципального уряду.
Мастило кріплення при зміні коліс, при установці захисту картера і вихлопної системи. Це робить далеко не кожен власник і далеко не в кожному сервісі. У той же час, зламаний кріплення коліс, серйозні труднощі при знятті захисту картера двигуна при черговій заміні масла через намертво заіржавілі кріплення - регулярне явище. Використання відповідної мастила (наприклад, високотемпературної мідної) сильно полегшить подальше відкручування кріплення, позбавить від зайвої витрати часу, нервів і грошей.
Двигун, включаючи системи охолодження і мастила
Стаття - Для цілей цих правил транспортні засоби муніципалітету класифікуються як: Транспортні засоби для адміністративного використання. Адміністративні транспортні засоби - всі транспортні засоби, які використовуються муніципалітетом для забезпечення регулярних транспортних послуг при нормальному розвитку їх функцій і діяльності різних офісів і підрозділів як засіб транспортування людей, матеріалів і устаткування, включаючи машини і обладнання. громадські дороги, колекції або інші для муніципального використання.
Після зміни коліс (чи інших операцій, коли колеса знімали і ставили - наприклад, при зміні гальмівних колодок або амортизаторів) вкрай важливо зробити контрольну перевірку затягування самостійно або заїхавши в шинний сервіс після невеликого пробігу. Незайвим це буде зробити і перед далекою міжміського поїздкою. Мова йде не про «затягнути тугіше», що загрожує поломкою кріплення або подальшими труднощами при відкручування, а саме про достатність затягування. Контрольна перевірка затяжки коліс - найважливіша процедура безпеки, нехтувати їй не можна.
Основні види ТО, які потрібно виконувати при експлуатації авто
Стаття - Виключно і належним чином обґрунтовується в письмовій формі за згодою муніципального президента і не менше ніж за два дні до дати, за винятком непередбачених, термінових і непередбачених питань за рішенням муніципального президента, муніципалітет Тулум може надання транспортних послуг посадовим особам і членам муніципальної державної адміністрації по будь-яким з наступних способів. контракт на транспортні послуги. Як для конкретного найму послуги, так і для оренди транспортних засобів будуть використовуватися звичайні процедури найму муніципалітету.
Важливо так само переконатися в правильній накачуванні шин. Рекомендоване виробником тиск в шинах може відрізнятися по осях, воно зазначено в керівництві з експлуатації, а нерідко продубльовано спеціальною табличкою на внутрішній стороні лючка бензобака або на центральній стійці кузова в зоні легкої видимості з боку водія. Низький тиск в шинах підвищує витрата палива, порушує керованість, може в граничних випадках привести до саморазбортовке шин в повороті або на важкому бездоріжжі, їх пошкодження. Дуже високий тиск шинах знижує гальмівний шлях і додає жорсткість реагування на нерівності з відповідним зниженням комфортності. На жаль, дуже часто зустрічаються вкрай неточні манометри і до вибору в особисте користування треба підходити ретельно. Має сенс мати свій якісний манометр в возимо комплекті ЗІП. Рекомендуємо виконувати контрольну перевірку тиску в шинах одночасно з перевіркою кріплення коліс при невеликому пробігу після шиномонтажу, а так само періодично, особливо перед міжміськими поїздками.
Збиральні і мийні роботи
На муніципальному президенті буде вирішуватися надавати такий лізинг відповідно до вищезазначених процедур. Стаття - Все муніципальні транспортні засоби повинні бути позначені легендарним муніципалітетом Тулум і ім'ям Директорату або Департаменту, якому він призначений. Стаття - Усі транспортні засоби повинні дотримуватися програми технічного обслуговування, контролю за поставками, пробігу та старанності в разі дорожньо-транспортних пригод. копія відповідного страхового поліса, Якщо така є.
Після того як Ви переконалися в правильності тиску накрутите ковпачки на ніпелі накачування шин. Ковпачок не тільки поліпшить зовнішній вигляд колеса, але і запобігатиме потраплянню дорожнього бруду в сам ніпель. Має сенс тримати в возимо комплекті ЗІП кілька запасних ковпачків.
Перевірка рівня технічних рідин і моторного масла - регулярна процедура. Багато двигуна витрачають моторне масло і це прямо вказано в керівництві по експлуатації. Деякі навіть сучасні і дорогі автомобілі преміум брендів не оснащені системою контролю рівня моторного масла і відповідним покажчиком (сигналізатором). Чи є такий покажчик рівня (не плутати з покажчиком тиском) на вашій техніці варто з'ясувати відразу після придбання. Втім, на датчик сподівайся, а сам не зівай - перевірку рівня по масляному щупі треба робити регулярно. Своєчасна долівка моторного масла вбереже двигун від масляного голодування і пов'язаної з цим поломки його або будь-якої з його систем. Перед перевіркою щуп треба витягнути, протерти чистою ганчіркою від масла, вставити до кінця і витягнути знову, зазначивши цього разу візуальним оглядом рівень масла по його сліду щодо міток на щупі. Якщо є якісь сумніви (при витягуванні щупа з корпусу колодязя двигуна на щуп може потрапити масло і спотворити картину), то процедуру повторити.
Окулярне фізичне обстеження, викладені у письмовій формі загальних умов транспортного засобу. Автомобільні фотографії з максимальним терміном придатності. Глобальне страхування транспортних засобів, підписана кожним директором або власником підрозділу, який, в свою чергу, буде нести відповідальність за надання індивідуальних гарантій для користувача автомобільної частини на службі в муніципалітеті. Список, який концентрує кожен з транспортних засобів, буде називатися Державним регістром транспортних засобів.
Визначити необхідність дострокової заміни моторного масла або скорочення інтервалів щодо максимальних регламентних так само необхідно власнику. На жаль, в абсолютній більшості випадків в сервісі Вам запропонують приїхати за регламентом (для легкових автомобілів це як правило через 1 рік або 10 000 або 15 000 км пробігу, в залежності від того, що настане раніше), «за замовчуванням» не з'ясувавши чи є в вашому випадку важкі умови експлуатації і інші підстави для переходу на скорочений інтервал обслуговування. Цій темі присвячено окремий матеріал в розділі «Корисне» на сайт.
Система харчування дизельних двигунів
Буде проведено відповідний огляд транспортного засобу. Відповідна квитанція видається і підписується відповідно до висновку інспекції. Підберіть фізичну інвентаризацію пристрою в письмовій формі, підписану за взаємною згодою. Візьміть два знімка пристрої, підписаних обома сторонами. Тимчасово перепризначити пристрій в тому ж підрозділі або в будь-якій області Адміністрації до узгодження з Управлінням мера. Охороняти транспортний засіб в місці, призначеному для його парковки, за погодженням з офіційним офісом.
Обробка клем АКБ спеціальним складом запобігає їх окислення і викликаних цим негативних процесів в електромережі. Навряд чи має змив виглядатиме таким чином у себе в запасі через його дуже малої витрати - попросіть це зробити додатково при складанні замовлення в сервісі при ТО.
Перевірку рівня заряду АКБ (і щільності електроліту, де він є і це дозволяє конструкція батареї) має сенс зробити перед зимовою експлуатацією. Експлуатація автомобіля з короткими рідкісними поїздками може не дозволити генератору повністю заряджати АКБ в повсякденному режимі, а втрата рівня заряду може істотно знизити можливості запуску двигуна в холодну пору.
Загальний огляд автомобіля
Стаття - Муніципальний уряд виконує наступні обов'язки. Надавати водіям послуги протягом робочого дня для виконання необхідних процедур, щоб зберегти діючу водійську ліцензію. З медичної точки зору і періодично перевіряйте водіїв, щоб з'ясувати їх психофізичні здатності керувати автомобілем. Забезпечте водіїв необхідними знаряддями для збирання і внутрішньої і зовнішньої консервації транспортних засобів. Оснастіть вузли інструментами і запасними частинами, необхідними для практики аварійного ремонту.
Так само власнику треба стежити за рівнем заряду батарей в ключі і в пульті дистанційного керування сигналізацій - при найменших ознаках слабшання сигналу або при сигналі відповідного індикатора необхідно замінити батарейки самостійно або звернутися в сервіс.
Згодом дверні петлі, замки дверей, капота і багажника засмічуються і в них застарілі мастило густіє, вони починають працювати з відчутним утрудненням і скрипом. Для того щоб відновити їх експлуатаційні можливості їх треба промити і змастити, наприклад, силіконовою змазкою. Перед застосуванням переконайтеся, що застосування цієї мастила допустимо при негативних температурах. Це мастило так само вбереже замки від застигання після мийки в зимовий час. Необхідність чистки й змащення дверних механізмів - по фактичному стану.
Надавати транспортні засоби, які вимагають медичного обладнання. проведіть капітальний ремонт і обслуговування транспортних засобів, які цього вимагають. Відповідно до потреб, які пропонуються, навчальні курси для водіїв в техніці водіння, дорожнє освіту, автомобільна аварійна механіка, перша допомога і людські відносини. Стаття - Муніципальний уряд укладатиме страховку на покриття крадіжок або пошкоджень транспортних засобів, а також тих, які виробляють треті особи в їх особі або на майно, за їх використання і в результаті дорожньо-транспортних пригод з боку зовнішньої страхової компанії, стаття - Страхування, згадане в попередній статті, не поширюється на шкоду, заподіяну водіями в наступних ситуаціях.
Так само силіконова змазка вельми позитивно діє при обробці гумових ущільнювачів дверей, багажника і капота, а так само інших зовнішніх декоративних гумових деталей. Взимку вберігає ущільнювачі від вбирання води при митті і примерзання до них дверей, а влітку зберігає гумові ущільнювачі від надмірного висихання і розтріскування. Обробка силіконовою змазкою надовго зберігає охайний зовнішній вигляд і еластичність гумових елементів. Ви можете це зробити самостійно або окремо замовте таку обробку в сервісі. Таку обробку має сенс робити 1 раз в 3 місяці або трохи рідше.
Керування транспортним засобом в стані сп'яніння або під впливом наркотичних засобів, психотропних препаратів, наркотичних засобів або інших токсичних речовин. Водите автомобіль, не маючи дійсних водійських прав на тип транспортного засобу, про який йде мова. Використовувати транспортний засіб за межами його роботи без письмового дозволу від його безпосереднього начальника або старшого співробітника. Через його явної безвідповідальності або великою недбалості він завдав шкоди автомобілю.
Для використання транспортного засобу з метою, відмінних від інституційних, в робочий чи неробочий час. За крадіжку або дорожньо-транспортна пригода, за яке ви несете відповідальність. Дозволити третій особі керувати автомобілем, не будучи явно уповноваженим на це. За порушення положень, що містяться в цьому порядку. Стаття - У разі попередньої статті виплата всіх збитків або збитків, які були завдані, матиме державний службовець, який був під його відповідальністю, без шкоди для трудових, цивільних або адміністративних штрафів, Які можуть виникнути, Стаття - Зобов'язання по виплаті збитків, які приймає муніципальне уряд і їх виконання, не звільняє водія від трудової, кримінальної, цивільної або адміністративної відповідальності, яка триває.
Промивання паливного бака з його зняттям - рідкісна процедура. Ті не менше на дуже старих автомобілях, після тривалого використання палива сумнівної якості або тривалого простою техніки це краще зробити. У поточній експлуатації в баку так само може накопичуватися деяка кількість води - її як правило видаляють одноразовим додаванням в паливо деякої кількості спирту або порції спеціальних присадок. Зрозуміло, користуватися необхідно тільки перевіреними продуктами.
Стаття - Коли водій муніципального уряду заарештований через дорожньо-транспортну пригоду, що сталася під час виконання його обов'язків, муніципальне уряд і його юридичний відділ будуть надавати допомогу і консультувати водія, приймаючи на себе їх спільну відповідальність як шкіпера, який не звільняє водія на трудову , кримінальну, цивільну або адміністративну відповідальність по мірі необхідності. Коли водій несе відповідальність в будь-якому з випадків, зазначених у статті 17 справжніх правил, муніципальне держава повинна брати на себе захист законності.
деякі сталеві паливні форсунки можуть бути очищені ультразвуком на спеціальних установках - цей спосіб має на увазі їх зняття з двигуна. Він більш ефективний, ніж промивання спеціальними установками на самому автомобілі.
Очищення дросельної заслінки може бути виправдана вже після 50 000 км.
мастило напрямних гальмівних супортів - дуже важлива операція для підтримки ефективності гальм. Спеціальні змащувальні склади призначені для високих температур і забезпечують рухливість елементів гальмівної системи. Лише для деяких гальмівних систем в такий мастилі немає необхідності в силу конструктивних особливостей. Не так багато мастил підходять для цього, і далеко не всі забезпечують легкість роботи механізму тривалий час в силу дуже жорстких умов.
Адміністрація мера несе відповідальність за збір адміністративних записів з інформацією про аварії, наданої водіями, вносячи вклад до складу компетентних органів, які втручаються, а також більше число елементів для прийняття рішень. Стаття - Транспортні засоби муніципалітету використовуються тільки особами, уповноваженими на це, і виключно при виконанні своїх обов'язків, за винятком тих випадків, коли характер перевезення, мета поїздки або надзвичайна ситуація, яка виправдовує її достатніми авансу або тих випадків, які належним чином дозволені муніципальним президентом або ієрархічним начальником, повинні бути посередниками на посаді відповідної комісії і за умови, що це призведе до прямої або непрямої вигоди муніципалітету.
Тепло від випарника системи кондиціонування сприяє утворенню цвілі і грибкових, що не тільки псує мікроклімат в салоні, але і вкрай шкідливо для здоров'я, може провокувати алергічні реакції. Для цього є спеціальні склади в роздрібно продажу, або можна замовити цю послугу в сервісі. Несвіжий, а часто і прямо неприємний затхлий запах з повітропроводів системи опалення та вентиляції прямо вказує на необхідність очищення системи кондиціонування. Як правило це відбувається через кілька років експлуатації і в подальшому має сенс робити обробку 1 раз в рік.
Стаття - Після завершення щоденної роботи всі транспортні засоби повинні зберігатися на муніципальних об'єктах. З причин форс-мажорних обставин або коли транспортний засіб виїжджає за межі муніципалітету, з дозволу муніципального президента може провести ніч на суспільної парковці або на іншому об'єкті, який забезпечує адекватні умови безпеки. Стаття - За будь-якої причини муніципальні транспортні засоби можуть перебувати в барах або столових в будь-який час дня і ночі, крім державних службовців або державних службовців, які відправляються в ці місця, щоб виконувати функції свого становища.
Радіатор системи охолодження постійно піддається прямому забруднення. Забруднення сильно знижує тепловіддачу радіатора, його треба періодично акуратно очищати, не порушивши герметичність. Необхідність очищення визначається по фактичному стану оглядом. Деякі моделі схильні до інтенсивного забруднення радіатора в силу конструктивних особливостей і вимагають регулярного його очищення.
Система живлення карбюраторних двигунів
Стаття - Щоб максимально використовувати наявні транспортні засоби, вони повинні групуватися в одну поїздку, коли дозволяють обставини, кілька транспортних запитів, які генеруються на одному і тому ж ділянці, своєчасно повідомляючи зацікавлені сторони про те, щоб забезпечити належну координацію поїздки, стаття - Муніципальний президент і інші залежності від транспортних засобів, що знаходяться під його відповідальністю, будуть обмежувати використання транспортних засобів муніципалітету в тих випадках, коли існує можливість здійснити поїздку з використанням оплачуваної перевезення людей, без шкоди для ефективності та термінів роботи та коли його вартість нижча, ніж експлуатаційні витрати, які понесе муніципалітет при наданні послуги власними ресурсами.
При тривалій експлуатації в радіаторі всередині так само можуть накопичуватися відкладення, які можна видалити тільки ретельним промиванням зі зняттям самого радіатора.
Порушення кутів установки коліс веде до нерівномірного зносу шин. Регулювання так само може знадобитися після деяких ремонтних робіт. Не всі автоцентри включають перевірку кутів установки коліс до складу технічного обслуговування (ТО), тому це питання вимагає окремого прояснення власником.
З переліку пунктів по підтримці в зразковому стані зовнішнього вигляду автомобіля варто зупинитися на очищенні колісних дисків. Гальмівна пил і деякі інші дорожні забруднення можуть бути вельми стійкими і не повністю видаляються при зазвичай мийці автомобіля. Для цього потрібні спеціальні очищають склади і дещо більше ручної праці, ніж зазвичай - тільки так диск засяє як новий, разом з начернение шинами надаючи чудовий зовнішній вигляд всьому автомобілю або мотоцикла. До речі, кошти для чорніння шин можуть давати різний візуальний ефект - матовий чорний або «жирний» блиск виберете на свій розсуд (як правило про матовому ефекті вказано на упаковці).
Зрозуміло, запропонований склад турбот не включає пункти технічного обслуговування, тюнінгу, стайлінгу, всіх турбот, пов'язаних з ремонтом, так само таких простих речей як своєчасна заправка палива в бак, рідини в бачок омивача і підтримки порядку в салоні і періодичної мийки.
Про мийку необхідно доповнити, що деякі автомобілі можуть в силу конструкції мати місця скупчення бруду - на внутрішній відбортовці крила, за підкрилки та ін. Такі місця треба виявити самостійно ретельним оглядом або дізнатися про них за відгуками інших власників. Вони як правило не будуть зачіпатися при звичайній стандартної мийці - нехай Вас не обманює назва «мийка днища», «миття колісних арок» або назва мийки «комплексна», так само, як і з видаленням стійкого нальоту з дисків, про який написано вище. Це додатковий і серйозний пункт для турботи, оскільки від накопичилася бруду і вологи в таких місцях кузов або інші важливі конструктивні елементи передчасно стануть жертвою корозії. Регулярно очищайте такі місця при самостійній мийці або вкажіть на це у мийному сервісі, простеживши за виконанням.
Деякі моделі техніки, перш за все всюдиходи і позашляховики, мають точки змащення в трансмісії, підвіски і рульовому управлінні. Ці точки враховані в карті мастила, складеної виробником. При експлуатації в важких умовах бездоріжжя і підвищеного забруднення має сенс робити проміжне між регламентними ТО обслуговування (так зване шприцевание), нагнітаючи нову чисту мастило спеціальним ручним пристроєм під тиском, витісняючи при цьому старе мастило, забруднену.
Успіхів і залишайтеся з сайт!
Технічне обслуговування автомобіля - це сукупність різних заходів, що служать для підтримки автомобіля в технічно справному стані та належному зовнішньому вигляді, а також спрямованих на виявлення і своєчасне усунення потенційних прихованих несправностей. Відповідно, технічно справний транспортний засіб повинен забезпечувати найвищий рівень комфорту, безпеки, надійності, економічності і зручності у використанні своєму власникові.
| Відмінність проведення техобслуговування автомобіля від ремонту полягає в тому, що воно носить профілактичний і упереджувальний характер. Необов'язково чекати, поки трапиться поломка в вашому транспортному засобі - можна потурбуватися про це заздалегідь. Само по собі сервісне обслуговування і його необхідність сумнівів ні у кого не викликають. Це абсолютно природне заняття, так як під час експлуатації машини відбувається її знос. Будь-яка поїздка, якщо розглядати її з технічної точки зору, являє собою будь-яку вібрацію автомобіля, вплив сонячних променів, вологи, пилу, тертя і безлічі інших чинників, перераховувати які можна дуже довго. При експлуатації автомобіля все його агрегати постійно перебувають у взаємодії, яке тягне за собою деформацію і знос всіх деталей. Настає час, коли потрібно пройти ТО. |
Важливо пам'ятати! Після кожного проведення гарантійного обслуговування авто обов'язково вимагайте від автосалону проставити всі необхідні позначки в сервісній книжці або інші документи та договори, з переліком проведених робіт і наданих послуг.
Інакше надалі при проведенні гарантійного ремонту або бажання повернути несправний автомобіль, У Вас можуть виникнути серйозні проблеми з сервісним центром. Так як буде складно довести факти Вашого звернення в автоцентр і наданих послуг з гарантійного обслуговування.
Спеціально для автовласників ми підготували посібник з сервісного обслуговування автомобілів, в якому розглянемо всі можливі нюанси і особливості, які існують на даний момент.
Керівництво по гарантійному, сервісному обслуговуванню автомобілів
|
Мається на увазі, що після покупки автомобіля, ви повинні здійснювати обслуговування у офіційного дилера, На зазначених їм сертифікованих станціях технічного обслуговування автомобіля вашої марки. Інакше ви можете позбутися гарантії на ремонт вашого транспортного засобу. |
 |
Тут вже кожен вибирає те, що його душа бажає. Хочеш спати спокійно і не мати в подальшому проблем з гарантійним обслуговуванням авто - плати більше. Упевнений в своєму особистому майстра або в собі самому і бачиш, що машина поводиться ідеально - можна спробувати відмовитися від дорогих процедур в салоні, замінивши їх аналогічними, але дешевими за вартістю роботами у приватної особи.
Основні види ТО, які потрібно виконувати при експлуатації авто
Своєчасне сервісне обслуговування автомобіля життєво необхідно для забезпечення відповідної всіма правилами безпеки експлуатації. У діючу пенсійну систему Російської Федерації транспортній системі за класифікацією існує чотири основні різновиди ТО:
- щоденне обслуговування
- перше технічне обслуговування
- друге технічне обслуговування
- сезонне обслуговування
щоденне обслуговування
Щоденна діагностика являє собою, перш за все, контроль показників і стан таких пристроїв як: спідометр, різні датчики, рівень гальмівної рідини в системі і контроль рівня масла в двигуні, справність рульового управління, контроль рівня освітлення фар, справність роботи авто сигналізації.
Перевірка цих даних однозначно відноситься до прямих обов'язків будь-якого поважаючого себе автомобіліста. Плюс до цього, якщо ви хочете, щоб кузов авто не іржавів якомога довше і довгі роки радував вас своїм блиском, то пам'ятайте про необхідність регулярної комплексної мийки як зовні, так і в салоні.
Перед кожною поїздкою недавно купленого нового автомобіля рекомендується перевіряти такі речі: спідометр, всі датчики, рівень гальмівної рідини і справність роботи гальм, стан кузова, правильне положення дзеркал, стан і хорошу оглядовість номерних знаків, справність всього електрообладнання, хорошу роботу рульової колонки.
Послуги по щоденному ТО ніхто замість вас виконувати не буде. І нерозумно сподіватися на те, що ваш автомобіль збереже гарний зовнішній вигляд, і буде працювати безперебійно лише тому, що він новий і знаходиться на гарантії, а ви самі ставитеся до нього відверто байдуже.
Перше технічне обслуговування
Перше ТО включає в себе крім усього перерахованого в щоденному обслуговуванні ще такі пункти:
- виконання кріпильних робіт
- очисні процедури
- мастильні роботи
- повний контроль і діагностику роботи автомобіля
- регулювання справного обладнання
Неважко здогадатися, що основною метою першого гарантійного обслуговування автомобіля є превентивні заходи, спрямовані на запобігання можливих поломок, які можуть бути локальними, але в підсумку вивести з ладу весь автомобіль повністю. Або ж ці поломки або виявлені недоліки можуть збільшити витрату будь-яких паливно-мастильних матеріалів, рідин, елементів або істотно позначитися на підвищенні рівня забруднення навколишнього середовища.
Друге технічне обслуговування
Якщо розібратися, то друге ТО має під собою схожі цілі, що і щоденне і перше технічні обслуговування. Але істотно зростає складність всіх робіт і їх обсяг.
Різні кріпильні, регулювальні, мастильні роботи або діагностика справності будь-якої системи, як правило, проводяться на більш ретельному рівні, що вимагає часткового розбирання або зняття будь-яких деталей. Діагностика і регулювання при проведенні вимагають підключення різного спеціального обладнання на спеціалізованих станціях технічного обслуговування.
сезонне техобслуговування
Коли мова йде про сезонний техобслуговування автомобіля, то в першу чергу мається на увазі, що експлуатація будь-якого транспортного засобу в різні пори року має свої особливості, до яких потрібно підготуватися.
З огляду на той факт, що живемо далеко не на екваторі і сезонні коливання температур і загальних погодних умов дуже значна, то однозначно можна сказати, що, проживаючи в нашому кліматі, будь-який автоаматор повинен проводити ретельне і регулярне сезонне ТО. Проводиться воно повинно не рідше двох разів на рік.
Як тільки починаються морози або хоча б заморозки, то відразу виростає аварійність на дорогах. Тут є багато моментів, які начебто всім відомі, але практика показує, що далеко не всі про них регулярно згадують.
Наприклад, що масло (як і будь-яка інша рідина) змінює на морозі свою щільність і тому при експлуатації автомобіля взимку потрібно заливати в двигун спеціальне масло.
Що поняття "все сезонна" гума - це рекламний хід маркетологів, а насправді такої гуми не існує. А ті, хто на ній їздять дуже часто в деталях мають можливість розглянути задній бампер попереду їде авто після зіткнення на слизькій дорозі.
Що в бачок для склоомивача наливається не вода, а спеціальна рідина, Розрахована на певну кількість градусів нижче нуля.
Існує ще багато інших нюансів, які стосуються сезонного технічного обслуговування автомобіля і які мають в наших широтах велике значення.
Регламент проведення ТО на станціях технічного обслуговування
|
|
Є також поняття певного регламенту проведення технічного обслуговування автомобіля і його ремонту. Існує поширена думка, що цей регламент і порядок проведення ТО встановлюють салони або маркетологи, піклуючись в основному про свої кишені. Це все міф. Правила проведення ремонту та обслуговування у офіційного дилера складається на заводі-виробнику. І час, через яке проводиться перше і друге технічні обслуговування, встановлюється інженерами заводу. Періодичність проведення тих чи інших робіт завжди вказана в сервісній книжці вашого автомобіля і хочете ви чи ні, але прочитати її хоча б по діагоналі доведеться. Періодичність виконання тих чи інших робіт визначається декількома параметрами: часовим інтервалом, часом і пробігом, кілометрами пробігу. |
Але потрібно визнати, що існують моменти, про які ви можете просто не знати. Перелік робіт може бути істотно скорочений і, відповідно, він буде виконаний в неповному обсязі.
Ще один нюанс полягає в тому, що досвідчені в цій справі автолюбителі радять перебувати поруч з майстром, який проводить вам планове сервісне обслуговування автомобіля і стежити за його роботою.
Природно, що ви можете не знати всіх нюансів робіт, які будуть проведені над вашим залізним конем на станції технічного обслуговування. Власне, ви можете взагалі не розбиратися в автомобілях.
Але цього і не потрібно. Майстер теж не в курсі, наскільки добре ви знаєте автомобільну справу. Просто бувають випадки, коли новий автомобіль працює відмінно, ніяких нарікань немає, все як то кажуть добре. Вам поміняють масло, а точніше не вам, а вашому автомобілю і вважатимуть на цьому всю роботу зробленою. А навіщо, якщо і так все їздить?
Висновок один. Під час проведення гарантійного обслуговування вашого автомобіля будьте неподалік і час від часу підходите і оглядайте роботу майстра, навіть якщо вона для вас також зрозуміла як китайський ієрогліф. Цей нехитрий виверт безсумнівно добре позначиться на безвідмовної роботи вашого авто.
Завантаження ...