Renowacja samochodów: crossover Renault Duster I i crossover Kia Sportage III.

Gołowna Oceny Po zakończeniu hegemonii azjatyckich crossoverów na początku XXI wieku samochody europejskich marek zyskują dobre oceny i są już poważną konkurencją.

W tym artykule znajdują się informacje o tym, jak dokonać wyboru pomiędzy

Kia Sportage

czy Renault Duster.

Tajne informacje

Generator samochodów Kia w Korei.

Koreańska produkcja od dawna ma ugruntowaną pozycję dzięki dobrym maszynom, które zapewniają wiele korzyści jej mieszkańcom.

Renault rozwija się we Francji i ma także znaczną konkurencyjność.

Większość ludzi ma już wyrobione wyobrażenie o producentach samochodów, którzy niezależnie od oczywistych wad dają pierwszeństwo samochodom koreańskim i którzy wolą ich wybór od samochodów francuskich.

Duster Chi Kia Sportage? Wymaga to bardziej złożonej decyzji, ponieważ oba samochody są bardzo podobne. Sądząc po horyzoncie czasowym dostępności samochodu w sprzedaży, Koreańczyk niewątpliwie wyłoni się na pozycji lidera przed Francuzami. Wygląd zewnętrzny Patrząc na wygląd zewnętrzny samochodu, można powiedzieć, że Kia zdecydowanie wygrywa z Renault.

Design Renault bardziej przypomina poprzedni model Sportage z 1992 roku.

Dla francuskich projektantów to duży minus, bo można odnieść wrażenie, że nie stracili wyobraźni.

Aktualizacja parametrów technicznych

Główny renowacja Kii Sportage i Renault Duster o parametrach technicznych:

• Liczba oktanowa.
• Należy pamiętać, że Kia będzie wymagała tankowania benzyną 95-oktanową, a Renault Duster może dobrze funkcjonować na 92-oktanowej.
• Dzięki temu właściciele włosów mogą przyzwoicie chronić swoją szczególną własność.
• Przenoszenie. Niestety crossovery mogą powodować napęd na wszystkie koła, ale mogą powodować inną skrzynię biegów. Renault ma sześciobiegową manualną skrzynię biegów, a Sportage ma sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Obciążenie silnika.
• Sportage ma 150 koni mechanicznych, a Duster 143.
• Objętość silnika.
• Jednak samochody, które zostaną wyrównane, będą miały nowy.

Dviguna

Renault Duster

1,5 litra, a Sportage 1,6 litra.

Masa.

Sportage waży 1474 kg, Duster waży 1190 kg.

• Ta różnica w wazonie daje przewagę francuskiemu crossoverowi pod względem dynamiki pod ciśnieniem. Rozignat Yogo znacznie łatwiej, niżh Kia. Maksymalna płynność. W tej kategorii zwyciężyła Kia, która pokonuje średnio 191 km/rok, zaś Duster – 180 km/h. Oczywiście wyświetlacze nie są ważne, ale dla niektórych są ważne.

Vitrati paliva. Najdroższą benzyną jest Kia. Jeśli zmienisz sposób jazdy, koreański crossover będzie miał 8,3 litra, a Renault Vin 7,8 litra.

Ta konfiguracja napędzana jest 2,0-litrowym silnikiem benzynowym.

Napęd zarówno na przód jak i na tył.

Skrzynia biegów jest automatyczna i mechaniczna. Kia Sportage ma 5 różnych konfiguracji: Pakiet Classic jest podstawowy i można go rozbudować o wiele dodatków. Posiada ABS, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, klimatyzację oraz 16-calowe koła. Zasadniczo zawiera wszystko, czego potrzebujesz do komfortowej jazdy.

Konfiguracja standardowa Crossover Kii Premium wibruje tylko przy napędzie na wszystkie koła. Ma znacznie większy wybór opcji. Należą do nich klimatyzacja, 4 poduszki powietrzne, kamera cofania, kurtyny powietrzne, zasłonięte wnętrze i 18-calowe koła.

Mając tak kompletny zestaw, fryzjer całkowicie się z tym zgadza

wygodna jazda

i ciesz się tym. Wybierając samochód dla rodziny kierujesz się przede wszystkim kategorią cenową. Proszę pozwolić sobie zrobić miejsce dla samochodu być może nie oskórowany.

Średnia cena

Sportage zebrał 1 150 000 rubli na rok 2017, ale ze swojego Dustera możesz zyskać nawet 650 000 rubli.

Kia Sportage czy Renault Duster, co jest piękniejsze?

Zabytkowe samochody Renault i Kia mają mnóstwo wytrzymałości, ale skóra ma wyjątkowy kości. Duster zyskał szacunek współmieszkańców swoją dostępnością i wyraźne cechy . Zbliża się minimalna konfiguracja Większość firm posiada samochody wyposażone w jednostki wysokoprężne, a liczba takich modeli na ulicach naszych miejscowości nieuchronnie rośnie.

Na przykład francuska firma Renault wypuściła na rynek szynki ważny nowy produkt. Jest niedrogi i kompaktowy Crossover Dustera , który działa na oleju napędowym, który można dolać za 18 507 dolarów. Model ten wyposażony jest w dwulitrową jednostkę wysokoprężną o mocy 90 koni mechanicznych, zarówno z napędem na przednie koła, jak i na wszystkie koła, która współpracuje z sześciobiegową skrzynią biegów. manualna skrzynia biegów przenoszenie Benzynowy odpowiednik crossovera jest wyposażony w 1,6-litrowy silnik o mocy 102 KM.

W identycznym opakowaniu pakiet jest o 1000 dolarów tańszy. Należy pamiętać, że obecność silnika wysokoprężnego w Dusterze jest główną zaletą w porównaniu z konkurencją Kia Sportage W jego arsenale znajduje się 2,0-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 177 koni mechanicznych. Do tego różnica w cenie

Pozashlyakhovik Kia

To jeszcze bardziej obraźliwe. Model Sportage wyposażony jest w dwulitrowy silnik wysokoprężny o mocy 177 KM. z sześciobiegową automatyczna skrzynia biegów topowa wersja Prestige kosztuje nie mniej niż 44 330 dolarów. Jednocześnie chcę, aby ten sam model z benzynowym silnikiem o mocy 150 koni mechanicznych kosztował nawet o 5000 dolarów mniej. Co jest lepsze niż benzyna lub olej napędowy Kia Sportage lub Renault Duster Większość pozashlyachowików silniki Diesla po wyższej cenie niż jego benzynowi „bracia”. W przypadku niektórych modeli taka różnica w wartości jest niewielka i w kilku skałach mogą zapłacić za skromny apetyt.

silnik wysokoprężny

Renault Duster 1.6 Expression 4x4.

Dostępne w cenie na wyjazdy służbowe.

Chciałbym od razu poinformować wszystkich obecnych, że Dustera powinniście kupić dla siebie, tylko z tym, czego naprawdę potrzebujecie – zadanie jest bardziej skomplikowane. Masz obowiązek dawkować suplementy, których w zasadzie nie potrzebujesz i po których smród będzie się jeszcze utrzymywał, bo inaczej „albo bierzesz je z suplementami, albo oglądasz rzekę”. Trzeba się pogodzić z takim układem jedzenia, żeby móc zarabiać pieniądze.

Zwłaszcza ja, Czelabińsk, kupiłem Dustera z Petersburga, bo tylko tam znam te, których potrzebuję jasno i za uczciwą cenę (ekspres, nowy napęd, dwie poduszki powietrzne, podgrzewane siedzenia, jeden bez depozytów za 1000 rubli i alarmy za 26000 ).

• To prawda, że ​​kolor okazał się czerwony, w przeciwnym razie mógłby zostać zmarnowany i czarny.
• Odbierając kluczyki jeszcze trochę później, szukając najbliższej stacji benzynowej na Wyspie Wasiljewskiej, nie mogłem znaleźć tej jednostki, na której mógłbym w krótkim czasie dojechać do Krasnojarska, a także dojechać do nowej w Kemerowo i Nowokuźniec ku (zdjęcia w dodatku).
• Wyprzedzając się powiem, że słowo „niezawodny” zastąpiłbym słowem „wytrwały” Duster.
• To strasznie wytrwała jednostka.
• Możesz zrobić dół z prędkością 130 km/rok tu pod Omskiem, albo wypełnić go wyciętym osłem w Milkowie tutaj koło Samary - będzie to dla ciebie złe, inaczej się nie poddasz i nie pokonasz.

Oczywiście nie za każdym razem proszę o celowe sprawdzenie, upolowanie i złapanie osła.

• Tyle, że w trakcie naszej Ojczyzny nasza skóra może zostać poddana podobnym lub jeszcze gorszym sytuacjom.
• Pierwsze co mnie zaniepokoiło to włączenie radia Duster poprzez prośbę o wpisanie kodu do radia.
• Długo nie mogłam się pozbyć tego, czego potrzebowałam.

Kod radiowy – cztery zapisane cyfry

książka serwisowa małą czcionką na każdej stronie. Malowniczy RX4 2000r. Duster jest wobec niego spokojny i równy.

W moim przypadku RX4 to to samo co Duster (nie ma znaczenia, że ​​jest tam sprzęgło wiskotyczne).

Po co pisać taką teorię: Stworzyli dobry, budżetowy samochód „Daster” i stracili pieniądze, ale kto może kupić Kaleosa i Nissana?

Zwłaszcza ja, Czelabińsk, kupiłem Dustera z Petersburga, bo tylko tam znam te, których potrzebuję jasno i za uczciwą cenę (ekspres, nowy napęd, dwie poduszki powietrzne, podgrzewane siedzenia, jeden bez depozytów za 1000 rubli i alarmy za 26000 ).

I zaczęło się: Spójrzmy na termometr, teraz jeśli podgrzejemy siedzenia, wytniemy je z boków krzeseł, nie zapomnij zacząć wciskać klawiszy w locie.

Przycisk obracania lusterek został przeniesiony do podręcznego miejsca.

Oczywiście nie za każdym razem proszę o celowe sprawdzenie, upolowanie i złapanie osła.

Więc co jeszcze mogę ci powiedzieć?

Korek wlewu paliwa można rozbić bez lancy i pod kluczem - nie zapomnij wbić go w dłonie i przyciąć na stacji benzynowej.

Wnętrzności przy drzwiach trzeba tak dopracować, żeby nie dało się tam ręcznie wstawić tańca.

Zdejmowana jest tapicerka bagażnika, dzięki czemu możemy zarabiać dla firm tuningowych. Co mógłbyś wymyślić? Chlapacze mają charakter czysto symboliczny – niech po pierwszym auto nie będzie jak lustro w piekle.

Niestety, to nie wszystko.

Zwłaszcza ja, Czelabińsk, kupiłem Dustera z Petersburga, bo tylko tam znam te, których potrzebuję jasno i za uczciwą cenę (ekspres, nowy napęd, dwie poduszki powietrzne, podgrzewane siedzenia, jeden bez depozytów za 1000 rubli i alarmy za 26000 ).

• Oprócz silnika o małej mocy, ale nie wytrzymałego (o mocy 9-11 litrów), dodano zbiornik o pojemności 55 litrów.
• Odbierając kluczyki jeszcze trochę później, szukając najbliższej stacji benzynowej na Wyspie Wasiljewskiej, nie mogłem znaleźć tej jednostki, na której mógłbym w krótkim czasie dojechać do Krasnojarska, a także dojechać do nowej w Kemerowo i Nowokuźniec ku (zdjęcia w dodatku).
• Z takimi apetytami, diabeł nie bierze tego tak mało!
• W drodze z Nowosybirska do Czelabińska przeszedłem 400-450 km.

Zaawansowana przeżywalność czołgów Gołownia jest lekka 4x4 za niezłe pieniądze Chciałbym móc nowego Renaulta Duster I Linia Rio X

ładny

Różne samochody

i bardzo różne podejścia do samochodu. Ale jeśli jest ich milion, a jedzenie pozostaje praktyczne: czy powinniśmy wziąć nowego hatchbacka z cross-body czy pełnoprawnym crossoverem? I w momencie wyboru masz wątpliwości, czy cię nie pozbawiać, a ci, którzy ślepo polegają na modelu X-Line firmy Kia, nie patrzą na inne modele - obwiniają jedzenie. Nie wahaj się i sprowadź samochód do linii Kia, wygląda świeżo, podniesiony i w pakiecie crossdressingowym, a cena tego samochodu sięga nieba. Zgadnij co, to hatchback.

Wypchany nowymi opcjami samochód kosztuje 1 034 900 rubli.

Renault Duster jest znacznie większy od Kia Rio X-Line.

Cóż, w salonie jest więcej miejsca.

Duster będzie musiał ogrzać się w kurtce puchowej i chodzić, aż wyjdzie.

Kerma nie nagrzewa się, tak samo jak nie nagrzewa się szyba czołowa.

Silnik wysokoprężny musi być podgrzewany bardziej niż Rio, podgrzewając siedzenie w jednej pozycji, tak jak Kia ma dwie pozycje.

Niestety Renault Duster nie posiada automatycznej klimatyzacji, a temperatura piekarnika w ogóle nie jest wyświetlana, konieczna jest ciągła regulacja siły nadmuchu. Jednak po rozgrzaniu Duster staje się bardzo wygodny i ciepły. Sklep detaliczny w Vitrati Paliv

Jeśli wyjedziesz poza granice obszaru, możesz nie być zobowiązany do dopełnienia swoich obowiązków na punkcie kontrolnym.

Oznacza to, że Rio ma klasyczną sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów, a Duster ma także sześciobiegową manualną skrzynię biegów, ale pierwszy bieg jest bardzo krótki i jeszcze bardziej denerwuje w korkach.

A oś mocy samochodu zmniejsza się na 100 km, prawie dwukrotnie więcej.

Nie było możliwości obniżenia Kia Rio X-Line środek witratu poniżej 10,5 litra na sto, Renault Duster z łatwością osiągał 6-6,5 litra na 100 km.

Tutaj zaczynają się prawdziwe oszczędności na spalaniu.

Wiele powiedziano o zachłannej ergonomii Dustera i napisano wiele tekstów, o płaskich siedzeniach wiesz wszystko, cudownie rozrzuconych przyciskach na przednim panelu, a przedni panel Renault Duster jest nawet cudownie osadzony.

A jeśli porównamy go z Rio X-Line, to powiem – Rio jest absolutnie przestarzałe. X-line jest aktualna, podąża za aktualnymi trendami w motoryzacji, przyciski są logicznie rozmieszczone i wszystko jest w pełni zrozumiałe. Konsola przednia jest podgrzewana wodą, a moduł klimatyzacji w kształcie joysticka do osprzętu naprawdę urzeka.

Koreańczycy postrzegają wywiad jako bardziej poważny i aktualny.

Jeśli chcesz w tym segmencie cenowym, możesz polegać tylko na twardym plastiku, ale będzie to całkiem do przyjęcia.

Skórka dla Dustera jest prezentowana tylko w większości

maksymalna konfiguracja

nie będzie tonką.

Ponadto dostępne są maksymalnie tylko elektryczne szyby przednie, w przypadku pakietu Privivilege można je połączyć z pakietem Multimedia 2 za 27 tysięcy rubli, który obejmuje również nawigację, kamerę cofania i czujniki parkowania. Choć Duster nie może pochwalić się ładnym i swobodnym wnętrzem, Koreańczycy z łatwością mogą ominąć Koreańczyków na temat ich niedogodności. Progi zwalniające, dziury w drogach, nierówności, lód, wszystko, czego potrzebujesz, aby przejechać przez Renault w ciągu jednej lub dwóch minut. Niezależne zawieszenie Francuza nie oznacza wszystkiego na drodze. Różnica w odpowiedzialności nie jest tak duża, jak w ich rozmieszczeniu, wtedy Kia faktycznie traci na objętości bagażnika.

W tej wersji Renault produkuje 1570 litrów, a Kia tylko 1075 litrów.

W rezultacie rozwija się trudna sytuacja.

Za milion można kupić mały motor terenowy (Renault Duster), co w swojej klasie jest kiepskie w terenie.

Jeśli taki zły Jeeper nigdzie się nie wybiera, to naprawdę możesz nienawidzić tego samochodu.

Renault ma sześciobiegową manualną skrzynię biegów, a Sportage ma sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Zdjęcie: Dmitrij Ognev Wyboru nie zawiodą ci, którzy ślepo wolą nowe Rio X-Line i nie chcą dać się zaskoczyć innym modelom. W przeciwnym razie obwiniane będzie jedzenie. Ponieważ cena kompaktowego pięciodrzwiowego samochodu, niech zostanie podniesiona w słynnym zamówieniu „Exline” z wydaniem dwulufowym, szybującym jak kurs kryptowaluty. Opcja pakietu (nie taksówka, ale modny cross-hatch) z silnikiem 1,6, sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów, systemem bezkluczykowym i innymi „gadżetami” przekracza milion rubli - lekarz wynosi 1 034 900.

Kia Rio X-Line

W mroźną zimę w Rio X-Line jest znacznie ciszej. Po wślizgnięciu się do zamarzniętego samochodu, naciśnięciu przycisku rozrusznika i dosłownie za kilka minut siedzenia i siedzenia są pieczone jak grill. Silnik benzynowy

Jeśli taki zły Jeeper nigdzie się nie wybiera, to naprawdę możesz nienawidzić tego samochodu.

Renault ma sześciobiegową manualną skrzynię biegów, a Sportage ma sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Przy całym bogactwie wyposażenia Rio uzupełnia obecność tablicy czujników.

Kompensacja - poręczny podłokietnik i mnóstwo miejsca do zaoszczędzenia.

Podczas gdy Duster ma lepszą widoczność, Kia oferuje małe lusterka boczne.

Jeśli taki zły Jeeper nigdzie się nie wybiera, to naprawdę możesz nienawidzić tego samochodu.

Renault ma sześciobiegową manualną skrzynię biegów, a Sportage ma sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Vitrata paliva: różnica jest podwójna W odległości od korków prędkość transmisji ulega zmniejszeniu. Ponieważ Duster z silnikiem Diesla jest schludny, gładki i adekwatny do koreańskiego automatu, jest gotowy stawić czoła mechanikom.

Częste redukowanie sześciu biegów przy krótkim pierwszym stopniu ponownie nadaje się do jazdy w terenie, jako kompensacja braku redukcji biegu, ale w ruchu miejskim konieczna jest częstsza zmiana biegów, co jest męczące.

Kolce Kontynentalny ContiIceContact: Koreański 183 km/rok w porównaniu z francuskim 167. O ile Duster ma ten sam elastyczny turbodiesel (240 Nm przy 1750 obr/min) co Kia (151 Nm przy 4850 obr/min), to na autostradzie w wyścigach można pokonać mądrych: na Renault jest lepsze Chodźmy, nie bój się.

Jeśli taki zły Jeeper nigdzie się nie wybiera, to naprawdę możesz nienawidzić tego samochodu.

Renault ma sześciobiegową manualną skrzynię biegów, a Sportage ma sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Jednocześnie X-Line jest zabawny, ponieważ samochód jest łatwy do usłyszenia, łatwy do usłyszenia i właściwie łatwiejszy w prowadzeniu. A Duster stopniowo domyśla się, że życie to nie robot. Nastrój tworzy się już po wylądowaniu, kiedy auto zaczyna ocierać się spodniami o szerokie progi.

Z Renault

holownik kermo

Jeśli taki zły Jeeper nigdzie się nie wybiera, to naprawdę możesz nienawidzić tego samochodu.

Renault ma sześciobiegową manualną skrzynię biegów, a Sportage ma sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów.

Głębsze niż pięta, nie tak wąskie jak szczeliny Galmy. Okreme słowo o ergonomii i smukłości O płaskich siedzeniach, cudownie rozsianych po całej kabinie przyciskach, tym, że „pączek” można regulować według Villota, a niedaleko o architekturze przedniego panelu „Dustera” pisaliśmy już wielokrotnie.

Zatem oś Rio jest zupełnie inna – obecna: wszystko tutaj jest jasne i logiczne. Przenieś z prętów na konsolę, lekko podgrzaną do wody i stylowe przełączniki dwustabilne. A muzyka brzmi bardziej soczyście. Dlatego interfejs X-Line jest nie tylko poręczny, ale i solidny. Chociaż w obu samochodach, jak u każdego budżetowca, jest dużo twardego plastiku i niewiele (a raczej wcale) materiałów premium. Cienkie skórki do tapicerowania siedzeń są dostępne dla Dustera w standardzie.. Kia wisi na brzuchu na długo przed tym, jak Duster poprosi o zablokowanie środkowego sprzęgła. Ponadto skutecznie rozprowadza przyczepność.