Ferrari: Historia najsłynniejszych samochodów sportowych. Najdroższy samochód "Ferrari": przegląd, specyfikacje i recenzje samochodów Ferrari

Ferrari - samochody sportowe produkowane przez firmę włoską przez 70 lat. Ferrari to próbki sztuk motoryzacyjnych podziwiających luksusowych miłośników samochodów od 1946 roku. Ferrari mocno osiadł w garażeach światowych liderów, w tym cesarzy i szejk, piłkarz Lionel Messi i Collector Pierre Bardinone. Marka gloryfied Mikhael Schumacher "Red Baron".

Historia firmy

Historia Ferrari rozpoczęła się znacznie wcześniej niż pierwszy samochód został stworzony. Enzo Ferrari, Racer i Tester, stworzył produkcję Auto Avio Costruzioni pod skrzydłem "Alpha Romeo". Firma wyprodukowała części zamienne do samochodów, a jego właściciel początkowo nie marzył więcej.

Ale w 1946 roku pierwszy samochód pojawił się pod nazwą jego twórcy - Ferrari 125. Samochód podziwiał swój potężny 12-cylindrowy silnik aluminiowy. Nowość stała się przełomem w produkcji samochodów i pozwoliła realizować marzenia jego twórcy o łączeniu komfortu i dużej prędkości.

Po roku pojawiły się nowe modyfikacje unikalnego silnika, jego objętość wzrosła. Ferrari przyniósł ten wskaźnik do 1995 r. CM3. W rezultacie samochody Ferrari udało się wygrać w prestiżowych wyścigach Targa Florio i Mille Miglia oraz emblemat firmy - konia podniesiony na tylne nogi, zaczęły stale pojawiać się w popularnych konkursach. Od początku lat 60. XX wieku firma rozpoczyna produkcję legendarnej serii "American".

Później były Ferrari Dino (1968) i Ferrari 308 (1975), Ferrari Mondial (1989) i Ferrari 599 GTB Fiorano (2006) Najnowszy model został opublikowany do 2012 r. I jest obecnie jednym z najbardziej popularnych modeli marki.

Ferrari dzisiaj

Od 1989 r. Spółka zakupiła Fiata, a nowe zmiany nadal zaskoczyły swoją mocą, szybkością, pięknem i komfortem. Z najnowszych propozycji firmy warto zwrócić uwagę na Ferrari GTC4 Lusso - premium samochód sportowy. Każdy nowy model szybko znajduje swoich bogatych właścicieli, a recenzje Ferrari nadal tworzą legendę w świecie samochodów.

Ferrari - samochód dla bogatych i sławnych

Od 1946 r. Marka Ferrari powoduje podziw dla miłośników drogich samochodów. Dla każdego modelu nabywcy są gotowi do ustanowienia ilości porównywalnych z całym państwem. Dziś koszt samochodu Ferrari można obliczyć milionami dolarów.

Ile opłacono za samochody utworzone w jednej kopii, nie jest znany. Ich obecni właściciele odmawiają ujawnienia tych informacji. Ferrari 250 Testorossa z 1957 r., Ferrari 250 Testorossa z 1957 r., Która opuściła aukcję za 12 000 000 $, a seria Ferrari 250 GTO GRAN Turismo została zapłacona za nią 15.700 000 USD.

Cena szeregowego elitarnych samochodów zależy od liczby pojazdów i ich właściwości technicznych zwolnionych. Dostępne w cenie można nazwać Ferrari California. Supercar ten można kupić w Rosji za prawie 9 milionów rubli. Prawie 30 milionów rubli jest droższe niż Ferrari Laferrari.

Supercars i samochody sportowe Ferrari Drogi, ale każdy z nich znajduje właściciela, gotowy zapłacić za to luksusowe kwoty. Więcej informacji na temat każdego samochodu Ferrari - na kartach modeli Ferrari poniżej.

Samochód "Ferrari" to synonim luksusu. Firma Motoryzacyjna Ferrari została założona w 1939 r. I prawie od samego początku swojej działalności zdobyła popularność. Pomimo faktu, że od 1989 r. Firma ta stała się spółką zależną Fiata, nadal nadal wytwarza niesamowicie piękne, potężne i szybkie samochody.

O historii

Samochód "Ferrari" nie został opublikowany natychmiast po Fundacji Spółki. Początkowo firma produkowała inny sprzęt wymagany do samochodów. A gdy obawa zaczęła produkować samochody, mieli inną nazwę, nie mniej znaną - "Alfa-Romeo". Faktem jest, że dzięki tej firmie Ferrari miał umowę - robić samochody pod marką. Pierwszy samochód "Ferrari" pojawił się w latach powojennych - w 1946 roku. Model ten został nazwany Ferrari 125. Pod kapturem w samochodzie, który był dzisiaj przez ponad 65 lat, grzmiał 12-cylindrowy silnik aluminiowy, na koszt, którego firma udało się umieścić zwykły samochód miejski z właściwościami Wyścigi, sporty, a nie do szkodliwości komfortu. Dlatego też, jak emblemat marki (założyciel) postanowił wybrać galopujący ogier na żółtym tle.

Z tym samochodem firma wygrała wyścigi targi-florio i młyn Mille, a nieco później - iw 24-godzinnym wyścigu. Model jednoznacznie miały sukces i oczywisty. Więc po tym pojawił się nowy samochód "Ferrari" - 340 Ameryki.

Wydanie 1975-1985.

Nie być zbyt pogłębiającym się w historii, warto mówić o więcej nowoczesnych modelach. I najdroższe. Można je podchodzić w historii tych modeli, które zostały wyprodukowane od 1975 roku. Następnie był samochodem Ferrari, znany jako etykietowanie "400". Samochód wyglądał na stylową - spektakularne wloty powietrza, piękne reflektory, cztery ciało sportowe. Ale nie mniej atrakcyjne były jego charakterystyką techniczną. 4,8-litrowy silnik V12, który produkuje 340 koni mechanicznych - ten wskaźnik zrobił ten samochód jeszcze bardziej pożądany dla wielu potencjalnych nabywców. Ale to nie wszystko. Najważniejszą rzeczą jest 3-biegowa automatyczna transmisja, znana jako GM Turbo-Hydramatic. Jej Ferrari postanowił pożyczyć z firmy, co nazywa się General Motors. Do 1985 r. Wyprodukowano ten samochód sportowy "Ferrari". A potem zmienił swój model 412i.

Model 1992-1994.

Na początku lat dziewięćdziesiątych nowy samochód wyszedł ze światowej słynnej koncernu włoskiego - potężny, niezawodny, z doskonałą obsługą, niezwykle piękną. Samochód "Ferrari" stał się trochę inny, a ten model był znany jako 512 TR. Było podwójne, wyposażone w silnik 4,9-litrowy o pojemności 428 koni mechanicznych. Wielu powiedziało, że ten model był po prostu ulepszonym Ferrari Testarossa. W rzeczywistości ma to własną część prawdy. W każdym razie są bardzo podobne. W wskaźnikach technicznych istnieje jakieś podobieństwo. Jednak nowość okazała się znacznie potężniejsza. Ponieważ eksperci przyczynili się do rozwoju wielu ulepszeń. Pojawiły się ciężkie rury produkowane przez NIKASIL i nowy system wlotu powietrza. Zwiększono również inne pręty tłokowe i ulepszony układ wydechowy. A silnik wyposażony w taki system sterowania taki jak Bosch Motronic M2.7. Ponadto nowość stała się szybsza pod względem prędkości, aby osiągnąć znak 100 km / h - mniej niż 5 sekund. A maksymalna była równa 309 km / h. Więc różnica z poprzednika jest widoczna.

Ferrari 550 Maranello.

Ten samochód "Ferrari", której cena jest obecnie około 100 000 dolarów (musi pamiętać, że samochód nie jest nowy, dla niego co najmniej 13 lat), w 1996 r. Zmienił testarossa F512m. Producenci dokonali wcześniejszych szarpnięć, poprawiło model. Silnik stał się znacznie potężniejszy. Po pierwsze, jego objętość wzrosła - do 5,5 litra. Zwiększa się również do 485 litrów. z.

Wygląd również się zmienił. Design Studio, znany na całym świecie jako Pininfarina, dał samochodowi niezwykle elegancki i piękny obraz. Jasny czerwony samochód "Ferrari" przyciągał widoki jak magnes. Wnętrze udało się również w chwale. Wewnątrz wygląda niespodziewanie skromne, ale stylowe. Eksperci postanowili zrobić wszystko w nietradycyjnym minimalistycznym stylu. I wyszło, muszę powiedzieć, a nie złe. Deska rozdzielcza okazała się komfortowa - nie ma nic, co uwaga kierowcy może kierować. Półka bagażowa na tylnym wierszu była bardzo dobrze wykonana, wykazywała funkcjonalnie - może bezpiecznie umieścić raczej dużą walizkę, która jest również naprawiona z czarnymi paskami.

Ferrari 612 Scaglietti.

To kolejna legenda koncernu włoskiego. Model ten był wykonywany w ciele sportowej klasy Cupe Gran Turismo. Została wyprodukowana od 2004 roku. Producenci ciała ukończyli zgodnie z najnowszymi nowoczesnymi technologiami, stosując proces produkcji tylko tych stromych samochodów "Ferrari" okazały się naprawdę eleganckie. Po pierwsze, pojawił się inny system lądowania - 2 + 2. Po drugie, ponad 70% całego ciała jest szczegółami mocy. Pozostałe 20% jest zbędne - są to panele aluminiowe. Ciekawe jest również, że ten model jest pierwszym w historii Ferrari z silnikiem V12 i ciałem, który jest w pełni wykonany z aluminium.

O specyfikacjach Scaglietti.

Jeśli chodzi o jednostkę mocy, samochód jest wyposażony w 5,7-litrowy silnik V12-M z powiększonym stopniem kompresji. Jego pojemność wynosi 533 koni mechanicznych! Trochę więcej niż cztery sekundy potrzebujesz samochodu, aby osiągnąć sto kilometrów. A maksimum wynosi 315 km / h.

Nawiasem mówiąc, transmisja ustalona na tym modelu charakteryzuje się specjalnym schematem. Jej imię jest Transaxle. Maszyna silnikowa znajduje się za przednią osią i przenosi moment obrotowy w punkcie kontrolnym, który jest zadokowany z tylną skrzynią biegów. W związku z tym osiągnięto najbardziej optymalną wagę. 54% podano do tylnej osi, a pozostałe 46% - do przodu. Model może być wyposażony w 6-biegową "mechanikę" i kolejną skrzynię biegów, wyjątkową. Jest to 6-biegowa skrzynka wyposażona w elektrohydrauliczne sterowanie sprzęgła i przełączanie prędkości. Nazywa się F1a. Według tytułu można rozumieć, że jest to skrzynia biegów, podczas tworzenia technologii stosowanych w wzorze 1.

Ferrari F430 Spider.

Mówiąc o samochodach Racing Ferrari, nie można nie odnotować tego modelu. Została opublikowana od 2005 do 2010 roku. Ten samochód był zwykłym uczestnikiem wyścigów samochodowych i oczywiście wzoru 1. Ten model zyskał nowy projekt. Pięciopformowane koła, stylowe wloty powietrza, tylny anty-cykl, który został zintegrowany z plastikową pokrywą, pięknymi, aerodynamionowymi formami ciała ... Wszystko to wykonało samochód nie tylko potężny i szybki, ale także atrakcyjny.

Ta maszyna ma miękki dach z napędem elektrycznym, który rozwija się w ciągu 20 sekund. Wciąż samochód jest raczej duży (dla takiego modelu) pnia - 250 litrów. I ogólnie wewnątrz jest bardzo wygodne. Siedzenia należy zauważyć szczególną uwagę - są niezwykle wygodne i wyróżniają doskonałą fiksowaniem. Wytwarzanie tych samochodów wyposażono w 8-cylindrowe silniki. Był to 32-zaworowe silniki benzynowe, które zostały opracowane przez firmę wraz z Maseratti, a wynik był doskonały. 490 "Konie", do setek - w cztery sekundy i maksymalnie - 311 km / h. Zużycie, oczywiście jest raczej duży - 13,3 litry na autostradzie i prawie 27 litrów w mieście (na 100 km), jednak jeśli taki samochód wymagał mniejszego - byłoby zaskakujące. Nawiasem mówiąc, działają na bieżąco z 6-biegową półpomyślną skrzynią biegów.

Ferrari FF "Gran Turystyka"

Ten model należy odnotować szczególną uwagę. Oficjalnie samochód prezentowany w 2011 roku. Ten model ma dwie funkcje, które są zasadniczo nowe wobec problemu. I są to, że firma postanowiła ucieleśnić wersję napędu na wszystkie koła i supercar w ciele Hatchback.

Zastąpił ten model taką maszynę, jak Ferrari 612 Scaglietti. Jego maksymalna prędkość wynosi 335 kilometrów na godzinę, a do przyspieszenia do sto, samochód jest wymagany nieco ponad 3,5 sekundy. Ten model jest umieszczony jako najpotężniejszy i szybki napęd na wszystkie koła na całym świecie. Ile kosztuje samochód "Ferrari"? Jego cena wynosi 300 tysięcy dolarów. Koszt jest imponujący, ale ona sam się usprawiedliwia.

Maszyna okazała się praktyczna - ze względu na pełny system napędowy, samochód otrzymuje się bardziej pewny siebie nawet w trudnych warunkach pogodowych. Chociaż śnieg, nawet deszcz - samochód pójdzie doskonale. Ponadto jest na tej maszynie, która jest zainstalowana beznadziejna V12. Jego objętość wynosi nawet 6,3 litra. Wytwarza tę moc jednostki zasilającej w 660 koniachach ". A silnik pracuje pod kontrolą 7-biegowej robotycznej skrzyni biegów wyposażonej w podwójną sprzęgłą - jak wiele innych samochodów produkowanych przez ten problem. To samo zainstalowane w modelach California i 458 Italia.

"Ferrari Włochy 458"

Samochód ten był reprezentowany przez świat w 2009 roku. Jego producenci powstrzymywano zgodnie z przeciętnym schematem silnika, na koszt, którego możliwe jest osiągnięcie najbardziej optymalnego ważenia na obu osiach. Samochód ten został opracowany w połączeniu ze słynnym Pininfarina Atelier. Co ciekawe, 458 Italia jest pierwszym samochodem w programie całej troski, wyposażonej w silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa. A co z silnikiem? Jest to samo potężne tyle innych jednostek energetycznych Ferrari. 570 "Konie", podkręcanie do sto - 3,4 sekundy i maksymalnie - 325 km / h. To nie jest najpotężniejszy model, ale jeden z najbardziej spektakulskich, a przy okazji, ekonomiczny. Ten samochód wymaga 13,7 litra na 100 km drogi. I jest mniej niż wielu jego poprzedników.

Wyposażony w niezależny samochód zawieszenia sprężynowego (przód - na podwójnych dźwigni poprzecznych, a tył jest wielowymiarowy).

Ferrari F12 Berlinetta.

Teraz warto powiedzieć o tym samochodzie, który kosztuje 275 000 euro. Jest to Gran Tourisko z 6,3-litrowym silnikiem atmosferycznym. Do tej pory ten V12 jest uważany za najpotężniejsze spośród wszystkich samochodów produkowanych przez Ferrari. Silnik jest znacznie bardziej wydajny niż 599. A co z systemem zarządzania? Maszyna jest wyposażona w specjalny system startowy / stop, który pomaga zmniejszyć zużycie benzyny na bezczynności. Tak jak w 458 Italia, FF i niektórych innych modelach, zainstalowana jest tutaj 7-biegowa automatyczna skrzynia biegów "półautomatyczna". Nawiasem mówiąc, ten samochód stosuje skrócone stosunki przekładni.

Ciało wykonano na ramie aluminiowej. Tutaj, podobnie jak wiele innych maszyn, deweloperzy wykorzystali trzecią generację dysków z ceramiki węglowej. Doskonała stabilność maszyny i kontroli trakcji udało się uzyskać zestaw MANETTINO zainstalowany na kierownicy. Nawiasem mówiąc, w tym modelu powstały nowe metody aerodynamiczne. Jedną z wyróżniających się cech tego samochodu sportowego jest kanał powietrza, podążając za okapem, po bokach maszyny i flanków. Z tego powodu zwiększa się siła mocowania.

Samochód nie jest rozładowywany tanio. Ale Ferrari - SA APERTA. Ekskluzywna wersja! I jest około 520 000 dolarów.

Ostatnia nowość

I kilka słów o takim samochodzie, jak Ferrari 488. Nowość została zaprezentowana w lutym 2015 roku. Luksusowy, prezentowany, niezawodny, szybki - samochód uderzył wszystkich. Oferuje on 670-silny silnik, który jest najpotężniejszy między tymi silnikami, które są zainstalowane na maszynach szeregowych Ferrari. Do setek modelu przyspiesza dokładnie trzy sekundy. Od aktualizacji - nowe hamulce wykonane z ceramiki węglowej. Plus, producenci obdarzyli samochód aktywnego układu chłodzenia układu hamulcowego. Model ten jest w stanie przezwyciężyć trasę Fjorano w minutę i 23 sekundy. Ogólnie rzecz biorąc, samochód okazał się godny - atrakcyjne wnętrze i zewnętrzne, a także charakterystykę techniczną. Jest to jeden z najdroższych modeli troski. To ponad 275 000 USD.

1 /5

70 lat temu, 12 marca 1947 r. Enzo Ferrari usiadł za kierownicą pierwszego samochodu, nazwany mu. To był model 125 s.

Po kilkudziesięciu dziesięcioleci Ferrari NV jest znany jako globalna marka luksusowa. W ciągu ostatniego roku ich zyski były ponad 3,1 mld USD. Koszt takich samochodów jako 812 Superfast, GTC4 Lusso, 488 GTB, Spider, California, Laferrari lub F12 - setki tysięcy dolarów; Moc - ponad 600 litrów. z.

Ale nie wszystkie Ferrari, które dziś pochodzą z przenośnika, stają się częścią kultu. Trudno jest kłócić się z legendą wyścigową o długości 250 GTO lub stać się nieśmiertelną częścią kultury popu, jak Ferrari Daytona Spider i Ferrari Testarossa, który każdy pamięta gra komputerowa Miami Vice. Fani marki wciąż marzyli o 1984 r. Ferrari GTO i Ferrari 348 GTB z początku lat 90., nie wspominając o wszystkich ulubionych dino lub niesamowitym enzosu. Przejdźmy przez najbardziej uderzające strony historii Ferrari.

Enzo Ferrari.

1 /5

Enzo Ferrari wyjechał do pierwszego modelu Ferrari - 125 s - 12 marca 1947 roku. Przejechał na nim ulicami włoskiego miasta Maranello. Tak zaczęła się historia firmy, która uwielbiła styl włoski do całego świata.

Ferrari był założycielem zespołu wyścigowego Scuderia Ferrari Grand Prix. Marka Ferrari po raz pierwszy wzięła udział w Formule 1 w 1950 r. I zdobyła swoje pierwsze zwycięstwo w 1951 roku, dlatego kolejny sukces firmy nie miała niespodzianki dla nikogo. Enzo Ferrari zmarł 14 sierpnia 1988 r. W Maranello. Miał 90 lat.

Ojcze wszystkie Ferrari.

1 /5

Model 125 s z silnikiem 12 cylindra wziął udział w wyścigach w Piacenmie w 1947 roku. W tym samym roku wygrała Grand Prix w Rzymie, rozwijając średnią prędkość 88 km / h w odległości 136 km.

W 2015 r. Ferrari NV otrzymał rejestrację na Giełdzie New York ( NYSE. : Wyścigi.). W 2017 r. Wydarzenia poświęcone 70. rocznicę spółki odbędą się w ponad 60 krajach. Symbol wydarzeń jest znanym godłem z galopującym koniem, tematem jest "ruch na emocjach".

Włoska rakieta

1 /5

Ferrari Thomassima jest rzadkim modelem. Zwolniono tylko trzy takie samochody: Thomassima Zostałem zniszczony podczas powodzi, Thomassima III znajduje się w Muzeum Ferrari w Modeny (Włochy). Zdjęcia przedstawia Thomassima II, który znajduje się w mieście prywatnym w północnej Kalifornii. Został zlecony w 1966 r. Jako hołd dla Ferrari 330 p4.

Wiadomo, że deweloperzy Maserati zadowali wielki wkład w stworzenie tego modelu. Samochód został stworzony przez inżynierów obu firm, ponieważ wiodący deweloper Ferrari, Ministerstwo Spraw Zagranicznych poprzednio pracował w Departamencie Samochodu Racing Maserati.

Symbol statusu

1 /5

Brytyjski komediowy Peter Sprzedawcy i jego żona, Szwedzka aktorka Britt Eklend, inspekcja 400-silny Ferrari 500 Superfast w październiku 1965 roku. Sprzedawcy nabyli samochód na 11,5 tys. Funtów szterlingu w salonie samochodowym w Sądu ERLS (Londyn).

Ferrari wyprodukował serię Superfast od 1964 do 1966 r. I planuje jej odrodzenie w 2017 roku. W pierwszej serii było tylko 25 samochodów, w drugim - 12. Większość z nich została kupiona przez członków rodzin królewskich, wysokiej rangi twarzy i gwiazd Hollywood.

Legenda Ferrari.

1 /5

Laferrari APERTA jest modelem ograniczonego wydania dedykowanego do 70. rocznicy. Dzięki silnikowi V12, elektryczny napęd wewnętrzny i technologii, moc samochodu osiągnie 949 litrów. z.

Model ten udziela główne wartości Ferrari pod względem technologii, wydajności, stylu i wyłączności, i jest uważany za jednego z najbardziej pożądanych samochodów na planecie. Jest to zdjęcie z programu Motor Show w 2016 r.; Obecnie cała linia jest wyprzedana.

Mała skała

1 /5

Kto pozuje przy Tara Kit Mun Rock Group i jego córka Amanda w domu w Chertsey, Surrey County, to zdjęcie zostało wykonane w październiku 1972 r. I można zobaczyć kilka samochodów z kolekcji Muna, na przykład, uszkodzony Ferrari Dino.

Nazwa "Dino" była przeznaczona przez każdy samochód sportowy Ferrari z napędem na tylną koła, który miał mniej niż 12 cylindrów pod maską i który został zwolniony w przedziale od 1968 do 1976 r.

Chociaż pojawienie się Dino było przede wszystkim próbą rozpoczęcia wydania tańszych samochodów, model wygrał wielką sławę z fanów marki. W idealnych warunkach samochód może być konkurencją w wysokości 911 Porsche. Sam samochód ma nazwę syna Enzo Ferrari, Dino, który zmarł w wieku 24 roku życia.

Dino 246 stał się pierwszym modelem w stosunku do masowej produkcji w Ferrari - wydano około 3,5 tys. Samochodów.

Wspaniały życie Monako.

1 /5

Na tym zdjęciu z Monako Grand Prix Tony Tony Brooks na kole of Ferrari Dino 246 nr 50 na ulicach Monte Carlo w maju 1959 roku. Takie modele Dino, takie jak 2,4-litrowy Dino 246 od 195 litrów. z. Wyprodukowaliśmy w formie przedziału samochodowego GT ze stałą jazdą.

Po 1971 roku model Spyder GTS pojawił się na swojej podstawie. Brooks, brytyjski mistrz wyścigów samochodowych. Brał udział w Mistrzostwach Formuły World World, gdzie 10 razy wziął pokój na nagrodę - okazał się zwycięzcą sześć razy. Ponadto grał w Vanwall i Aston Martin.

Stars Show.

1 /5

Uczestnicy i sędziowie wokół Ferrari 330 P4 Drogo Spyder 1966 w Concours D aukcji D "Elegance do Pebble Beach, California, 21 sierpnia 2016 r. Ten model Ferrari był jednym z najbardziej popularnych wśród kolekcjonerów, którzy spędzili około 370 milionów na aukcji samochodów retro Przez tydzień. Dolary, ponadto ponad 3 miliony z tej ilości spada na dwa samochody Laferrari.

10 największych transakcji przewidywanych na aukcje żwirowe w tym roku, połowa może przyjechać do Ferrari 250 - pozostaje jednym z najpopularniejszych modeli.

W maju 2012 r. Ferrari 250 GTO 1962 stał się najdroższym samochodem w historii: American Telecommunication Magnate Craig Macco kupił go za 38,1 mln USD.

Ferrari- "cztery"

1 /5

Ferrari FF 2011 w Sydney Auto Show. Jest to pierwszy samochód poczwórny z pełną jazdą w najnowszej historii Ferrari. Stylowy samochód w ciele Hatchback jest wyposażony w 12-cylindrowy silnik i siedmiokterową transmisję z podwójnym uchwytem. Kabina jest wystarczająco dużo miejsca na czterech dorosłych, a z tyłu jest przestronny (zgodnie z Ferrari) pnia.

Początkowa cena modelu wynosi 300 tysięcy dolarów; W pierwszym roku produkcji wydano tylko 800 samochodów. Od tego czasu Ferrari wprowadził kilka różnic na ten sam temat, w tym niesamowicie szybki Ferrari GTC4 Lusso - bardziej elegancki, a jeszcze bardziej agresywny model na drodze.

Wyścigi i upadek

1 /5

Ferrari Dino 166P Racing Car Giancarlo Baghetti i Mario Casoni (zdjęcie wykonane w czerwcu 1965 r.) Wyróżniono niezwykłym dachem typu fastback, ale tylko dwa kręgi trwały podczas wyścigu "24 godziny" we Francji, a następnie zatrzymał się stosowane z powodu problemów z silnikiem.

Rok wcześniej John Sortiz stał się mistrzem światowej formuły 1 na Ferrari 158 F1, więc awaria poważnie rozczarowała fanów. Ale w ciągu zaledwie dwóch lat później trzy samochody Ferrari (dwa 330 p4 i 412 p) były w pierwszej trójce na ryżu wytrzymałości w Diton na Florydzie.

Dążąc do wielkości

1 /5

Wyścigi Ferrari "Formula 1" kończy okrąg na tor testowy w Barcelonie, na początku 2017 roku. W lutym Ferrari zaprezentował nowy samochód wyścigowy, który będzie konkurować z Mercedes-Benz Daimler AG w Mistrzostwach Formuły 1 2017.

Ostatnim razem, gdy zespół Scuderia Ferrari wygrała Puchar Designer przez prawie 10 lat temu, w 2008 r. I w zeszłym roku nie mogłem wygrać jednego wyścigu, więc Włochowie mówią: "Nie może już być wymówek".

Nowy samochód o nazwie SF70-H został zaprezentowany na tor testowy Fiotano we Włoszech, gdzie w ramach przygotowań do nowego sezonu "Formuła 1" został przetestowany przez pilotów Sebastian Vettel i Kimi Raikkonen.

Ten sam czerwony

1 /5

Pewny odcień czerwieni jest mocno związany z modeli wyścigowych Ferrari. Rosso Corsa zawsze była tradycyjnym kolorem samochodów wyścigowych z włoskich zespołów, w tym Alfa Romeo Automobiles Spa i Maserati.

Teraz większość samochodów wyścigowych jest pokryta ikonami emblematów i sponsorów, więc tradycja nie jest tak zauważalna. A jednak Ferrari jest związany z czerwonym znacznie silniejszym niż większość, zwłaszcza w modelach szeregowych. 80% wszystkich ferrari-czerwonych na sprzedaż.

Świętować dobre czasy

1 /5

Ferrari 550 Barchetta 2011 z Pininfarina powstała na cześć 70. rocznicy Design House Pininfarina. Początkowo Barchetta była otwarta, lekki, podwójny samochód sportowy stworzony na wyścigi.

Ten samochód szeregowy został wyposażony w przedni silnik 12 cylindrowy przy 478 litrach. z., sześciokątna skrzynia biegów i opracowała maksymalną prędkość 320 km / h. Ponadto miał wyjmowany top, który nie jest znany z trudności z instalacją, która nie została również zalecana do stosowania z prędkością powyżej 110 km / h. W sumie uwolniono tylko 448 takich samochodów.

Przodek legendarnej marki Enzo Ferrari rozpoczął swoją karierę jako konstruktor i tester samochodów ALFA ROMEO. Pierwszy model pod marką Ferrari wyszedł w 1946 roku i stał się prawdziwym przykładem wykonania snu swojego twórcy: Właściwości samochodu wyścigowego w nim były połączone z komfortem kabiny. Jako emblemat Enzo Ferrari wybrał czarny ogier brokatowy na złotym tle. To był taki symbol przedstawiony na pilotach myśliwca pierwszej wojny światowej, Francesco Barakka, który został zestrzelony pod Montello. Podczas jego przemówienia na torcie wyścigowym w Ravenna Enzo Ferrari spotkał się z rodzicami bohatera. Zaproponowano mu, aby przedstawić czarnego konia swojego syna na samochodzie, zapewniając, że przyniesie szczęście.

Od 1947 r. Rozpoczęły się produkcja maszyn sportowych z charakterystyczną ikoną Ferrari. Rok później pierwsze zwycięstwa w Millle Mille i Wyścigi Targa-Florio były obsesję obsesją, a trochę później, triumf zespołu został wzmocniony przez wygraną w legendarnych konkursach "24 godziny Le Mans", który został ułatwiony przez niezrównaną Charakterystyka techniczna Ferrari.

Model Ferrari 340 Ameryka, który obejmował zakres modelu Ferrari w 1951 roku z silnikiem czteroliciowym, miało niesamowite sukces w Europie i Azji, chociaż został pierwotnie przeznaczony do sprzedaży w Stanach Zjednoczonych. Wśród właścicieli samochodów byli cesarz francuskiego Indochita Bao Dai, Holandia Prince Bernard, Belgijska King Leopold i Włoska Count Giovanni Volpii de Misurat.

Tworzenie arcydzieł drogowych Enzo Ferrari uciekł się do usług różnych warsztatów projektowych. Wieloletnia współpraca z Pinin Farina rozpoczęła się w 1954 r. Z wydania Ferrari 250 GT.

Producent Ferrari należy do najbardziej pamiętnych maszyn 60.: 250 GTE z ciałem "2 + 2", 330 GT z oryginalnymi reflektorami "KOSY" i 250 Gran Turismo Omologata.

Zjawisko samochodu Ferrari podbiło cały świat: dziewięć "Formuły 1" tytuły mistrzów, osiem zwycięstw w kubku konstruktorów, dziewięć - w maratonie Le Mans. Sport tradycyjnie czerwony z ciałem "z najlepszych europejskich Maestro" nie pozostawił obojętnych nawet Amerykanów, którzy byli gotowi poczekać na miesiące i płacić ogromne pieniądze. "Ferrari jest dowodem zdolności naszego kraju, aby skutecznie reagować na nowe wymagania postępu technicznego", jak powiedział Prezes Republiki Włoskiej.

Bycie pracowici i samodzielnym nauczaniem, Enzo Ferrari nie wybaczył ani najłatwiejszą słabością. Według historii swoich pracowników, komendator (przetłumaczony - starego właściciela) był zainteresowany tylko zwycięstwem jego samochodu, a nie los pilota. Ale historia tworzenia włoskiej marki jest wypełniona tragicznymi wydarzeniami: Tylko w konkursach World Rank zmarł dwanaście jeźdźców Ferrari, dla których gazeta Watykańska Dubbed Enzo "Nowoczesny Lucyfer, poświęcając swoje dzieci". Wielu nie rozumie "starego właściciela", który poprowadził styl życia odzyskiwania, zwłaszcza po śmierci 24-letniego syna Dino w wyniku ciężkiej choroby. Model Dino pojawił się na początku lat 70-tych z niekonwencjonalnym silnikiem Ferrari powstał na jego cześć.

W 1988 roku, w fabryce w Maranello, Gloomar Enzo zmarł podczas dostosowywania nowych wyścigów Ferrari. Ostatnią wolą komendatora było to, że "praca nie zatrzymała się na minutę". Od 1991 roku Ferrari's Head Ferrari od 1991 roku, a na cześć założyciela włoskiej firmy, na początku XXI wieku, zbudowano model Ferrari Enzo. Podwójny samochód sportowy został po raz pierwszy wprowadzony w 2002 roku na Salonie Motor Paryż. Automaker z wielką przeszłością i obiecującą przyszłość jest obecnie częścią troski FIAT i specjalizuje się w produkcji wyścigowych coupe i elitarnych kabrioletów i roadster.