Szczególnie popularne stają się nasze cogodzinne punkty kontrolne. Ten o wysokim tonie wypije na nich całe światło, szef rangi, szef postępu technicznego - taki rodzaj transmisji - najbardziej udana rozeta.

Rosyjski rynek zniknął, tylko po to, aby to naprawić, opanować punkt kontrolny - jednocześnie autoklasycy nie są tak obfite, aby powiedzieć dokładnie, jak oleje mają być przechowywane w wariatorach, w takim przypadku je wymienię w godzinę. Aby sprawdzić stan dostawy żywności, musisz szczegółowo przejść do dostawy zmiennej skrzyni, aby dostać się do Nissana Juke.

Cechy wariatora Nissan Juke

Skrzynia biegów o zmiennym widoku jest ważnym elementem układu pojazdu, który służy do dostosowania się do najlepszych technologii podczas rozruchu. Taki składany punkt kontrolny pozwala kompetentnie wesprzeć instalację, zapewnić najwygodniejszy transport pojazdu, awarię i awarię. Krym tsikh władz, varіator zdatny litościwie vitrachati palivo.

Wszystkie samochody marki Nissan mogą mieć zmienną skrzynię biegów, które są napędzane przez japońską fabrykę Jatco. Wariatory gwarantują dużą liczbę samochodów, nie dają gwarancji na pierwsze 120 tysięcy kilometrów na próbkę (przy zasobach wejściowych 180-200 tysięcy kilometrów). Jest jednak bardziej prawdopodobne, że taki wariant zostanie pozbawiony tego samego usługi transportowe być odpowiednio serwisowane. Zanim spróbujemy wymienić magazyn na maszcie, będzie się cały czas kręcił.

W przypadku zmiennej skrzynki głód oleisty może być postrzegany jako proces dentystyczny, fragmenty tej części konstrukcyjnej są przechowywane z dużej liczby elementarnych elementów. Jak jest, nie będzie tak dobry jak jest i nie będzie tak dobry, jak jest, ocieranie o części będzie się wyczerpywać, ale wpłynie to negatywnie na całą konstrukcję jako całość. Do tego czasu, cóż, słuszne było wyliczenie elementów projektu punktu kontrolnego. Jeśli olia wydaje się niewyraźna, a płaszcz nie jest widoczny, robot całego systemu transmisji upadnie.

Wymianę oli w Nissanie Zhuk można przeprowadzić w specjalnym punkcie lub własnymi rękami. Zabieg nie ma żadnego specjalnego składania, a wraz z nim wystarczy zmusić się do poruszania się po wodzie bez specjalnych narzędzi. Do tego czasu dużą część informacji można znaleźć w Internecie, tak jak i bez wideo, do raportu o zastąpieniu męczennika ze zmiennej.

Zgіdno przepisy techniczne, rive oliynoї rіdini w przypadku Nissana Juke konieczne jest przemrożenie przez skórę 15 tysięcy kilometrów sondowania (w wyniku zaplanowanej konserwacji). Jednak zastąpienie oliyya ze zmiennej jest konieczne, jeśli zajdzie ekstremalna potrzeba, jakiś vyrobnik dostanie gwarancję na trywialny okres służby budowlanej i zatoki.

Niezaangażowane w niedociągnięcia techniczne, zmienne pola są regularnie przyjmowane w odniesieniu do najbardziej zaawansowanych rodzajów punktów kontrolnych. automatyczna skrzynia... Jednak za godzinę skrzynia robota widzi negatywne zmiany - sam zapach dotyczy tych, które skrzynię biegów trzeba wymienić na linię transmisyjną. Szczególnie varto brutalny szacunek dla:

• Poślizg pojazdu;
• Nietypowe odmiany punktów kontrolnych;
• utrata uciążliwości pojazdu transportowego;
• Pogirshennya zmienia biegi.
• Niekiedy, ponieważ czynniki te pojawiają się okresowo, warto pomyśleć o zmianie urodzeń tranzycyjnych.

Proces zmiany wieku skrzyni biegów w punkcie kontrolnym Nissan Juke

Ob'єm narodziny żucia w Skrzynia biegów Nissana Magazyn Jukeє 3 litry. Ten sam obsyag tsilkom wystarczający do realizacji dvigun oly głodu. Przed godzinną wymianą możesz dodać informacje o aktualizacji filtra, niektórych zanieczyszczeniach z wkładu i filtrowaniu, co stwarza problemy z prawidłowym starzeniem się oleju.

Przed rozpoczęciem procesu wymiany mastyksu przekładniowego należy go rozpocząć, ponieważ sam olej jest potrzebny robotowi. Dla Nissana Juke najlepsza opcja Będzie to oryginalne mastyksowe pochodzenie Nissana CVT Fluid NS-2. Wono maє visoki żałobne władze niewłaściwe skrzynki robota. Wystarczy dwa kanistry na odnowione obsyagu.

W celu udanej zmiany olyya opcje obejmują następujące narzędzia:

• Klucze do nakrętek;
• Wikrutka;
• Za zły materiał;
• drantja;
• Strzykawka (abo virva);
• Uszczelka do punktu kontrolnego.

Sam proces zastępowania olii w wojskowym punkcie kontrolnym kolejnym stopniem:

1. Po pierwsze, konieczne jest zaparkowanie samochodu na drodze lub nad dołem oglyadovoy, aby zabezpieczyć dostęp do zmiennej;
2. Konieczne jest ostrożne przekręcenie pliku do dodatku;
3. Faza ofensywna to żywy obraz staromodnej epoki;
4. Jeśli chcesz go zdobyć, musisz zdobyć pudełko zużytego oleju i dokręcić korek;
5. Na etapie ofensywy konieczne jest otwarcie kaptura, aby poznać otwór wlewowy;
6. Wypełnij oliyu, jeśli chcesz zmienić її rіven;
7. Uruchom silnik i daj go, aby skorygować posypkę hilin, okresowo zmieniając biegi;
8. Wiele lat później konieczne będzie ponowne rozważenie poziomu oliwy po spożyciu, aby uzupełnić rіdin.

Jeśli chcesz jechać, musisz wybrać dyskretną podróż, aby zamienić ropę na zmienną. Daleko od czasu do czasu, aby obalić Yogo rіven, schob uniknuti tłusty głód.

Posiadać Samochody Nissan Modele Juke vstanovlyuyutsya JF015E i JF011E. W każdym razie istnieje potrzeba regularnej wymiany oleju w chrząszczu, szanse na ridinę przypominają produkty zużycia, które są negatywnie wlewane do wszystkich mechanizmów. Kompetentnie przeprowadź procedurę sp_vrobitniki służby specjalnej.

Pamiętaj, jeśli takie problemy pojawiają się z wariatorem, to jest jak poślizg - wymiana oleju w wariatorze..

Część zmiany w pudełku Nissan Zhuk

Zaleca się, aby usunąć ze skóry olej 40 tysięcy kilometrów, aby uruchomić w gruzach z pamięci eksploatacji samochodu. Nasza fahivtsi vicoristyczna metoda częściowej substytucji, jeśli znowu się nie złościsz. Taka zmiana olii w odmianie Nisan Zhuk charakteryzuje się wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa na mechanizmy, co jest szczególnie ważne w przypadku nowych samochodów.

W tym samym czasie z zastępczej olii Nisan Zhuk zmіnyuyut i filtra chłodzenia. Filtr wewnętrzny (w piddon) i filtr delikatne oczyszczanieє materiały witratyczne, które wymagają zmiany.

Wymiana oleju z wariatora za pomocą robota i części zamiennych z wariatora JF011E to 11 720 rubli, JF015E to 12 460 rubli.

W podanej cenie wpisać: filtr pod piddon, uszczelkę pod piddon, filtr do dokładnego czyszczenia, olia (6l), czyszczenie; robot od wymiany oliyya i 2 filtrów, resetowanie starego czujnika oliyya.

Wymiana oli w pudełku to specyficzny zabieg, sama widoczność jest jeszcze bardziej elastyczna. Czyli na przykład dla całej szlachty jest potrzebna, jak zabiorą olej z wariatora, to trochę powodzi, jak dobrze jest vistaviti rivn

Nasi kierowcy przeprowadzają wymianę oleju z wariatora Nisan Zhuk. Bagatokh tsіkavit jedzenie o tych skіlki kostu substytut olіya z varіatorі.

Praca automatycznej skrzyni biegów Ridina - cofanie i zmiana (wariator RE0F10B)

Czy chciałbyś zmienić swoje pieniądze z opcji?

Na policji rutynowa usługa sytuacja od dawna budzi kontrowersje. Firma Jatco proponuje okresową wymianę oleju ze swoimi zmiennymi operatorami, a producenci samochodów często deklarują, że są ubezpieczeni na cały okres serwisowania jednostki. Jednocześnie przedstawiciele dealerów i niezależnych centrów technicznych mają jednoetapową dostawę: wymagają aktualizacji. Jatco poleca przejażdżkę po skórze 60 000 km. dla bystrych umysłów wyzysku, a dla ważnych - ta sama szybkość odczuwania jak interwał. Taki pidhid jest gwarantowany przez zasób.

Wariatory Jatco mają dwa Filtr oleju... Filtr do zgrubnego czyszczenia, prostowania w piddon, z nową ilością wystarczającej wydajności. Niezależnie od modelu zmiennej, jednorazowy papierowy filtr dokładnego czyszczenia stoi na zewnętrznym wymienniku ciepła lub w zewnętrznej obudowie na końcu urządzenia. Servismeni proszę vikoristovuvati lishe oryginalny olia... Opcje Jatco są jeszcze bardziej wrażliwe na nieuniknioną zmianę różnych pakietów dodatków. Jeśli wariator zaczyna nudguvati (są rivki, stusani, dynamika spada), marno sieka w nowym oleju w nadziei na naprawienie sytuacji. Nazwij te objawy, aby porozmawiać o sutcie mechaniki elementów i potrzebie naprawy. Z całym mnóstwem trybów awaryjnych, wojownicy robotów vikoristovyutsya, jeśli prawo jest już nieprzyjemne (na przykład poślizg paska się zużył). Ważne jest, aby nie składać wizyty w serwisie. Czystość Incoli Sutta jest ograniczona do zakresu napraw, a niektóre z nich zostaną przywrócone do elementów vryatuvati deyaki.

DODATKOWO
Jedzenie na temat qiu do redaktora magazynu „For Kerm”:

Po przeczytaniu oliyu na variatorі potrzebuje co najmniej 50 tysięcy kilometrów. Ale w publikacjach bagatokh jest napisane, że w wariancie wypełnisz cały okres swojej usługi. Nic nie jest powiedziane w instrukcjach. Czy to prawda?

O tych, w których ol_ya na wariatorach jest wypełniona przez cały okres użytkowania i nie trzeba jej wymieniać, zadeklaruj konkretną autoganty. To tylko hit marketingowy. Jednocześnie sami wyrobnicy często podsumowują przepisy TO, które wśród operatorów kierują się ważnymi umysłami wyzysku, tym, którzy są bardzo poszukiwani w wielkich miejscach. Co więcej, producenci samochodów często znajdują się w pomysłach na nowe, jeśli jedna i ta sama zmienna jest zainstalowana na ізні samochody... Gwarantuje to, że okres służby wojownika będzie kontynuowany, a transfuzja krwi w skórze będzie o 50 000-60 000 km piękniejsza.

Skіlki olії z varіatorі i yaku wylano:

8,5 l., Firmowa ridina NISSAN Płyn CVT NS-2

Perevirka Rivnya robochoї Rіdiny

Konieczna jest zmiana poziomu wieku eksploatacyjnego urządzenia, aby program działał do 50 ~ 80'C. Procedura przeliczania poziomu wieku produkcyjnego wygląda następująco:

1. Ponownie oceń wygląd zwojów.

2. Jak zaprogramuję silnik, wyjedź w podróż samochodem. Jakho temperatura dovkilla stać się 20 ° C, być blisko dziesięciu piór, aby praca ridina wariator rozgrzany do 50 ~ 80 ° C.

3. Umieść pojazd na płaskiej powierzchni.

4. Konieczne jest dokręcenie galmo parkowania.

5. Z pomocą nieskomplikowany obrót dvigun_, po wciśnięciu pedału galmo, przekłada znaczenie selektora na wszystkie pozycje.

6. Po wyciągnięciu stabilizatora, dokręć sondę z rurki wlewu wariatora.

7. Widzę odległość roboczą od sondy wariatora. Włóż prętowy wskaźnik poziomu, obracając go o 180 stopni do pozycji kolby instalacji, aby wepchnąć go całkowicie do rury napełniającej wariatora.

Do wycierania sondy wariatora, vikoristovuvati jest jedynym niewłóknistym papirem. Nie vikoristovuvati ganchir'ya.

8. Należy zwrócić uwagę na znaczenie selektora w pozycji Praca N i zmiana przełożeń, aby poziom dnia roboczego znajdował się w zadanym zakresie.

Instalując sondę wariatora na mikrofonie, włóż ją do rury wlewowej, aż zostanie zamocowana, obracając ją w pozycji po wyjęciu z pudełka.

Perevirka zostanie robochinoi

Sprawdź stan linii pracy pracownika.

Ponieważ żywotność zmiennej jest jeszcze ciemniejsza lub pojawia się gorzki zapach, zmienia się funkcja zmiennej. Do naprawy grzałki układu chłodzenia.

Zadaniem operatora zmiennego jest pomszczenie cząstek zużycia (mufki, galma również), podczas naprawy zmiennej, wymiany radia, głównych systemów komunikacyjnych i chłodzenia w celu oczyszczenia i usunięcia ciśnienia.

Wymiana dnia roboczego

Na ostatnim etapie wymiany linii roboczej zmiennej konieczna jest wymiana korka spustowego na nowy.

1. Zobacz korek otworu tryskającego i zdenerwuj pracę wariatora z miski olejowej wariatora.

2. Zainstaluj korek otworu spustowego na mikrofonie i dokręć go momentem 34,3 Nm.

Nie zamykaj ponownie korka odpowietrzającego.

3. Napełnij linię roboczą zmiennej przez rurę napełniającą do wymaganego poziomu.

Vikoristovuvati tylko do oryginalnej nazwy dla wariator NISSAN Płyn CVT NS-2. Nie zmieniaj swoich wskazówek i sztuczek.

Vikoristannya be-like інshih rіdin negatywnie oznacza wskaźniki eksploatacji wariatora i może być przyczyną jogi z trudności, ale nie należy jej przeklinać gwarantowanymi wola.

Podczas tankowania żywotności zmiennej będziemy uważać, aby nie przejmować się gorącymi częściami układu wirowego.

Przed zatankowaniem należy uprzejmie wyszorować zbiornik z linii roboczej operatora.

W celu zmiany żywotności zmiennej należy odczytać z pamięci modułu autodiagnostyki dane o powikłaniu żywotności zmiennej za pomocą dodatkowego przystawki CONSULT-III.

4. Programowalny silnik do kierowania samochodem w umysłach miasta. Kiedy temperatura w środku kolonii osiąga 20 ° C, podróż na pożyczkę zbliża się do dziesięciu piór, a temperatura wzrasta do 50-80 ° C.

5. Rewizja standardu życia zawodowego pracownika.

6. Powtarzaj kroki od 1 do 5, dopóki praca zmiennej jest zablokowana.

Opowieść jest o tych, jak dziewczyna zmniejszyła olię w maszynie.

Wynik Tsikaviy?

Wypełniony 3 litry mitasu ns-2.

Żałowałem wszystkich kilku nieporozumień, jeśli zmieniłeś poziom oli w wariatorze i kraju. Kiedy otworzyłem maskę, zobaczyłem to, nie mierzę bagnetu, wspiąłem się na wszystko - głupi. Podsumowując stan zdrowia „podkopotnego detektywa” wpełzł do Internetu, zobaczył złą sondę. Wcześniej podczas wymiany wychowywałem się już na cechach konstrukcyjnych Nissana filtr do salonu a jak swiatla przeciwmgielne sa podlaczone to juz jestem gotowy zanim sonda bedzie wiedziala ze jest w wazny sposob i w wazny sposob, pokochac konstruowanie Nissana, po prawej, aby pokazac ze musi byc Gotowe. Ale wszystko potoczyło się girshe, teraz pomyślałem - sonda właśnie gaśnie:

„Sonda jest głupia, rіven jest zmieniany przez maistera, gdy zmienia się rіdini.

Zlivny otvіr służyć i rіvnem jedną godzinę.

Wlali - z galaretki - zakręcili - dali gurtok - znowu wiadomo - zmieniono - możliwe, trochy były doładowane.

Japończycy byli szanowani, nie chcieli się wspinać.

Kolejny żart dla nissana, cóż, nie ma miarki, zminimalizujemy olej, aby uzyskać instrukcje. W salonie polecam minutkę po 60 000 km, trochę piękniejszą (skóra 20 000 km). Virіshila pochekati i zastępuj olіya pіznіshe, jeśli mamy 60 000.

Pierwsza oś uczyła dnia.

Wymiana olii transmisyjnej na chrząszcza była rozciągnięta dla mnie przez 2 dni, wcześniej nie przywiozłem stylu vivchati i spilkuvatisya, z powodu tak prostej operacji, ponieważ wymieniłem olię, ale wariatora, nie zrobiłem nie mam kuli wcześniej :)

Pierwszy dzień.

Użyłem telefonu, aby zadzwonić na stację paliw, zawołać węża rozhіdniki, przezwyciężyć, ale smród pamiętał olіya na chrząszczu, który je zrujnował. Chłopaki się zastanawiali, myśleli, że nie zmienią urządzenia, ale nie zmienią go (zły / gnidy), ma około 4-5 lat. Ale yakogo? Ridny (nissan ns-2) na sprzedaż (hyperauto), że na stacji benzynowej w zapomnieniu. Analogi nie zostały od razu przyjęte. Vyavilosya, że ​​mechanicy w mojej stacji wcześniej nie skakali w nich chrząszczami, bully nassans, ale nie Garbusem. Rizikuvati i proponuvati nie stały się olejem, proponowały pąki do następnego dnia, dopóki smród pozostał, podnieś analog vidpovidny. Przyćmiłem normę, sprawdzam na dzvynok.

Kolejny dzień.

Zostawiając chłopców z STO zabrali żuka dla wojownika chrząszczy, nie zaczęli go wygooglować, ale piszą w „Internecie” o jedzenie.

Coś, co chciałem zobaczyć, dlaczego mogę ci pomóc?

To na pewno marka dvigun i nadwozie, a oś jest ze zmienną? Jaka modelka? Modyfikacja Yaki? Nie mądry.

Na zderzaku jest napisane "xtronic cvt", oś tylko w skrzyni biegów mastykuje dużo takich pudełek.

Z procą prostych manewrów z'yasovuєmo, od 2010 do chrząszczy, aby umieścić pudełko JF015E z Jatco (kataloguje standardowego Nissana - RE0F11A), więc opcje stanąć na modelach bagatokh z brzozy z 2010 roku:

„W 2010 r. Rotsi Jatko wprowadziła na rynek generację nowych wersji CVT7-JF015, aby zastąpić jej bestseller JF011E”.

Konstruktywnym pomysłem jest być postrzegany jako starszy brat (JF011E). Nowa konstrukcja posiada również hydrotransformator, który będzie wspierał montaż na wale przekładni planetarnej cofanieże trzy paczki tarć o tytule: Direct nr 1, - nr 2 i Rewers. Ta konstrukcja może być uszanowana przez hybrydę bezstopniowej skrzyni biegów i dwubiegowej skrzyni biegów, dzięki czemu moment może być przenoszony po sekundzie przez zmienione stożki i pasek, które zostały wymienione. numer transmisji za pomocą dwóch biegów do przodu. Tse pozwalają vikoristovuvati na stożek o mniejszym rozmiarze, a więc jaka na stożek - tse droga Chastina wariator, oprócz ekonomii, misją jest iść, a ekonomia jest w cenie zmiennej hybrydy.

Konstruktorzy w sezonie nakłaniali automatyczne skrzynie biegów do niewygodnego przemieszania i spieprzyli je, ale kiedy CVT przyspiesza, koła zębate są raz wymieniane przy automatycznych skrzyniach biegów, nie można ich podlewać.

Nowa generacja opcji w statystykach rozrahovanie to kolejny bestseller Jatko do samochodów z napędem na przednie koła klasy light z silnikami od 1,2 (L3) do 1,8 litra (L4): Nissan Juke, Micra (jak RE0F11A) i mamy wiele produktów : Mirage, March, Roox, Ti.

Yak JF015E tsei varіator masovo zainstaluj w modelach Suzuki Swift, Splash, Alto, Solio, Lapin i deyaki Mitsubishi. Lista maszyn JF015E stale się powiększa.”

Dzherelo - www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf015.html

Jest to określone w statystyce tsiy, co jest wymagane olej transmisyjny ns-3.

W іnshih dzherels (strony stacji paliw, fora) znałem informacje іnshu, które można piękniej załadować dla ns-2.

"09.10.2014 O 16:04

Idę! Czy w CVT NISSAN JUKE może być yaku oliyu? Dziękuję Ci!

14.10.2014 O 06:17

Tylko Nissan NS2.”

Dzherelo - www.gearmatic.ru/nissan/juke/

І takie dzherel viyavilos, aby zakończyć bagato, deyakі od nich zrezygnował z instrukcji i, tak często, jak widać od dealerów, idą tak samo, kradnąc lit ns-2. Ale Yogo głupi, wspiął się, by istnieć. Ostudź, zajmie to 3-4 dni. To zapasowa wersja, analogi prodovzhumo shukati.

Pokey jest znany tylko jeden omszały analog- ns-3. Oś jest dobrze znana w oddali:

"29.09.2015 01:06

Oliya w wariancie NS-2 chi NS-3?

29.09.2015 04:01

nie varto. lit na sondach, NS3 ma niższą lepkość na gorąco, zanim program zostanie wyświetlony do centrali.”

https://www.drive2.ru/l/5494677/ - tutaj autor pisze o frontowej generacji zmiennej, ale ja, myśleli o tym w "corisnost" ns-3 dla mojego napędu nadchodzącej chwili:

NS3, wydany dla samochodów z objętością

dviguniv od 2 do 3,5 litra. "

Mój Garbus ma pojemność 1,5 litra. Powz.

„Vidomo, scho NS-3, z przerwą 60 tys. Pozycje.

RE0F09A / JF010E i JF016E / JF017E (CVT8 / TN)"

Na moim chrząszczu model wariatora to JF015E. Wiem przez.

Vyhodit, ns-3 nie jest analogiem ns-2. Możesz, możesz zwyciężyć, kiedy skalibrujesz zmienną, ale nikomu innemu nie przeszkadzałem.

Dzwonię do serwisu, zobaczę czy znam analog - idemitsu cvt f. Znam instrukcję, lista opcji dla nissany nie pojawia się, to є model opcji jest przed nią, ale vona patrz od mojego.

Zostaję na chwilę - Chergovy dzvynok w hipersamochodzie - Dręczę konsultanta, torturuję konsultanta, trzymam 15 khviliče shuk we wszystkich katalogach mój Żuk, wiadomo ns-2, tylko nie nissan , ale mitasu. Konsultant przysięga, że ​​ten sam Nissan NS-2 jest tylko w banku pierwszego virobnika.

Google, znahoju pozytywne wiadomości- https://www.drive2.ru/l/5829357/?page=0#comments

Przejechaliśmy 3 litry czarnego płynu. Zhukovodi, minyaite ole wcześniej, 60 000 km - tse naddovgo. Wypełnili też 3 lata, nie wiedzieli ( Chastkova Zamina). Po 20 000 robitim Znowu wymienię Wraz ze zmianą filtrów (їkh przed przemówieniem 2), które jest piddon szlachty, wciąż pozostaje uszczelnienie do poznania.

Za kilka miesięcy dodam vidguk, zacznę wąchać mój Zhuk :)

Tankowanie obsyagi:

Oliya DVZ 5w-40 ke900-90042

MR16DDT — 4,5 l

Automatyczna skrzynia biegów Oliya CVT NS-2 KLE5200004EU / NS-3 KE909-99943

Pojemność tankowania HR16DE - 7,1 l NS-2 KLE5200004EU

MR16DDT nowa objętość napełniania - 8,6 l - NS-3 KE909-99943

Oliya MKPP Olej przekładniowy NISSAN MT-XZ ke916-99931

MR16DDT — 2,0 l

Oliya punkt kontrolny dozowania GL-5 80W-90 ke907-99932

Reduktor Oliya tylna oś GL-5 80W-90 ke907-99932

mgła tylna - 0,4 l

Płyn przeciw zamarzaniu L248 ke902-99945

HR16DE nowa objętość napełniania - 6,6 l

MR16DDT nowa objętość napełniania - 8,1 l

Hamulec Ridina DOT4 ke903-99932

objętość napełniania - 1 l

Regulamin konserwacji Nissana Juke F15 silnik benzynowy HR16DE

Uwaga (1) Persha zastępuje go przy 90 000 km. Będę biegał przez około 60 miesięcy eksploatacji, atak skóry - po 60 000 km. cześć 48 miesięcy pracy.

Regulamin konserwacji NISSAN Juke TURBO F15 z silnikiem benzynowym MR16DDT