Lambda zondes emulatora El diagramma. Lambda Probe emulators: Kas tas ir par to, kas ir jēga likt to? Elektroniskā "maldinošā" shēma ar savām rokām

Kā noteikt katalizatora nodilumu?

Katalizatora bojājumā ir trīs galvenie iemesli - katalizatora efektivitātes zudums, iznīcināšana un kausēšana.

Lai pārbaudītu kušanas, uzstādiet spiediena mērītāju uz skābekļa sensora un izmēriet spiedienu izplūdes sistēma. Ja spiediens pārsniedz 0,5 ATM dažādos darbības režīmos (kg / cm2) - katalizators tika izkausēts.

Ja Lambda zondes liecība pirms un pēc katalizatora sakrīt, tas nozīmē, ka katalizators ir zaudējis emisijas spējas (efektivitāte).

Katalizatora efektivitāti var pārbaudīt citā veidā. Warrate motors (pusstundas brauciens). Pēc tam, izmantojot termouzņēmēju (pyroometer), pārbaudiet temperatūru uz metināšanas šuves pirms katalizatora un pēc tam, ja temperatūra aiz katalizatora ir vienāda vai zemāka, tas nozīmē, ka katalizators ir bojāts.

Gadījumā, kad kaut kas ir katalizators, jums ir nepieciešams steidzami rīkoties. Pretējā gadījumā iekšpuses fragmenti var sabojāt dzinēju.

Bieži uzdotie jautājumi

1. Tas darbojas tieši? - Jā, mēs garantējam 2 gadu rezultātu. Iekļauti ar emulatoru, jūs saņemsiet norādījumus un garantijas kupons. Likums dod tiesības arī atgriezt preces 2 nedēļu laikā bez paskaidrojumiem par iemesliem.
2. Vai es varu saņemt atbalstu? - Jā, jūs varat konsultēties pa tālruni, Skype vai e-pastu. Visi jautājumi ir atrisināti.
3. Kāds emulators ir nepieciešams manā automašīnā? - Šīs lapas augšgalā ir forma atlases emulatora ar automašīnu.
4. Kur es varu instalēt emulatoru? - mūsu pārstāvji. Instalējiet to pašu var uzstādīt.
5. Aizmugurējais Lambda zonde man nedarbojas. Emulators var apiet to? - Jā, tas var pilnīgi visās automašīnās. Ja priekšējais lambda ir platjoslas pakalpojums, ar pašreizējo signālu (AFR, LAF sensoru), tad ir uzstādīts SK-08 emulators. Ja aizmugurējais zonde ir bojāta, emulatora signāls tiek ņemts no priekšējā zondes. Ja sildītājs ir aizmugures lambda zondes defekti, nevis sildītājs, pretestība pretestību papildus ir saistīta ar aptuveni 10 omiem, kuru ietilpība ir 10 W.
6. Vai nav iespējams noņemt katalizatoru? - Jūs varat, ja tas ir mehāniski lietots (nav izkusis, nevis Zvinit, motora vilces spēks ir normāls) un priekšējā lambda ar signālu 0 ... 1 voltu (izņēmumi iepriekšējā jautājumā). Atsauces signāls emulatora šajā gadījumā tiek ņemts no priekšējā Lambda.
7. Vai ir nepieciešams likt šķelšanās (flameseeter)? - ne vienmēr, bet vēlams. Tas ietekmē tikai izplūdes skaņu. Bez spēcīgāks, izplūdes gāze nebūs friterating (kopīgs viedoklis), jo pēc tam, kad pēc tam, kad pēc tam, kad ir augstāka par to, temperatūra vienmēr ir augstāka nekā pirms tā. Mēs devāmies agrāk bez katalizatora ...
8. Pēc emulatora uzstādīšanas plūsmas ātrums samazināsies? - Ja jums ir pārvērtēts patēriņš, tad tas būtu jāsamazina. Par eiro-4 un 5 automašīnām, aizmugurējais lambda jūtas ēdiena gatavošanā degvielas maisījumi Un patēriņš ir tieši atkarīgs no katalizatora stāvokļa. Euro-3 automašīnās un zem patēriņa var samazināties, pārvietojot dzinēju no avārijas režīma uz normālu. Patēriņš var arī samazināt, ja jums ir kausēts katalizators.
9. Kāda ir emulatora labāka programmatūras noņemšana? - Automašīna turpina braukt ar rūpnīcas programmu, iejaukšanās dzinēja vadības ierīcē netiek veikta. Tiešsaistes programmatūras noņemšana var novest pie tā, ka instrumentu paneļa darbības traucējumu indikators nekad neparādīsies - sānu traucējummeklēšana var novest pie motora bojājuma. Programmatiski motora darbības veidi var mainīties, un neviens nezina, kā tas ietekmēs to.
10. Man ir HBBO, pastāvīgi parādās katalizatora kļūda, neviens nevar darīt neko .... -Mēs bieži sastopamies ar šo problēmu. Vispirms jums ir jāmēģina braukt ar benzīnu. Ja benzīnam nav problēmu, problēma ir HBO. Jūs varat uzzināt vairāk šajā rakstā.

Šī ierīce ir pārstāvēta lambda zondes emulators automašīnām no injektora dzinējs un instalēta gāzes iekārtas. Izmantojot šo ierīci, izvairīsies no degvielas patēriņa palielināšanas, pārejot uz benzīnu. Šāds pārsniegums ir saistīts ar to, ka, strādājot ar gāzi, degvielas daudzuma (ti, benzīna) izsniegšanas ķēde kļūst atvērta un elektroniska vadības ierīce (ECU) motora, nesaņem signālu no Lambda zonde, iet uz "avārijas" režīmā, tajā pašā laikā spuldze " Pārbaudi dzinēju"Ja šajā brīdī pārslēdziet iekārtu benzīnam, tad ārkārtas režīms turpināsies ECU atmiņā, un palielināsies benzīna patēriņš. Lai šis Lambda zonde būtu jāiznīcina darbības laikā uz gāzes.
Ierosinātais emulators signalizē maisījuma kvalitāti ar trim gaismas diodēm un neietekmē sevi maisījumu, jo tās patēriņu nosaka gāzes balonu iekārtu iestatījumi. Un, pārejot uz benzīnu, tas ļaus jūsu automašīnai izvairīties no palielināta plūsma Degviela.

LED indikācija parāda degvielas un gaisa maisījuma stāvokli:
Zaļš - slikts maisījums;
Dzeltens - optimāls maisījums;
sarkans - bagāts maisījums.

Raksturojums:
Piegādes spriegums: 12 V;
Patēriņa strāva: 20 mA;
Atlaidiet signālu: 1 V.

Shēma izskats un emulatora iespiedshēmas plate

Emulatora kontakti ir savienoti ar stieples plaisu no Lambda zondes uz dzinēja ECU šādi:
Kontakts 1 - uz degvielas slēdzi;
Sazinieties ar 2 - uz auto mājokļiem;
Sazinieties ar 3 - uz injektora vadības ierīci;
Kontakti 4 - uz Lambda zondi.

PIEZĪME. Šo ierīci var iegādāties kā komplektu (drukāto shēmu un detaļu komplektu)

Lielākā daļa mūsdienu automašīnas Ir īpašs elektroniskās sistēmas Kontroli. Tie ļauj ietaupīt degvielas patēriņu un nodrošināt optimālu dzinēja darbību. Viens no peralienable elementiem gāzes izejas sistēmas ir lambda zonde. Kad tas saplīst, dzinējs sāk strādāt avārijas režīmā. Vai ir iespējams novērst problēmu ar savām rokām?

Lambda zondes un tās remonta darbības princips

Sensors uztver skābekļa daudzumu automašīnas izplūdes gāzē un pārraida to vadības panelī. Atkarībā no pārbaudes liecības, dators regulē līmeni bagātināšanas maisījuma, kas tiek piegādāts sadegšanas kamerā. Lielākajā daļā modeļu ir uzstādītas divas zondes: viens priekšā katalizatora, un otrais ir aiz tā. Darbības procesā skābekļa sensori Atrasts, ražotāji iesaka tīrīšanas ierīces ik pēc 30 tūkstošiem kilometru attālumā.

Daudzi autovadītāji aizmirst par šādiem ieteikumiem un saskaras ar problēmu pēc saulesbagēšanas avārijas zīme uz paneļa. Visbiežāk Lambda zonde nav pakļauta remontam. Ierīces izmaksas ir diezgan lielas, un tās nomaiņa vienmēr ir ļoti nepiemērota. Tautas amatnieki atrada izeju no šīs nepatīkamās situācijas. Tie piedāvā izmantot īpašu auto delikatesi, kas ļaus dzinējam strādāt normālā stāvoklī un izslēgt čeku dzinēja trauksmi.

Padoms: nav pilnībā atvienot vai bloķēt vienu no sensoriem, tas neatrisinās problēmu un radīs tikai palielinātu degvielas patēriņu un nestabilu dzinēja darbību tukšgaitā.

Kā izveidot skābekļa sensora klāju

Padarīt maldinošu borta dators Jūs varat trīs veidus trīs veidos:

• uzstādiet mehānisku piedurkni;
• pievienojiet vienkāršu elektronisko ķēdi;
• padarīt mirgojošs kontrolieris.

Katra metode pilnībā efektīvi atrisina neveiksmīgā sensora problēmu un atgriež motora darbību normālam.

Mehāniskā metode (ar zīmējumiem ievadiet)

Lai maldinātu kontrolieri, jums ir nepieciešams uzstādīt metāla uzmavu starp izpūtējs un lambda zonde. Par preču izgatavošanu jums būs nepieciešams:

• metāla tukšs;
• apstrādes mašīna;
• skrūvgriezis;
• atslēgu kopums.

Bronzas mehānisko maldināšanu var veikt manuāli vai pasūtīt tās ražošanu ar speciālistu

Padarīt detalizētu informāciju pat bez īpašām darba prasmēm, galvenais ir labs virpošana. Kā pēdējo līdzekli, tas ir iespējams rezervēt to ar pazīstamu speciālistu.

Sleevas forma un izmēri ir parādīti zīmējumā.

Vienumam ir precīzi jāatbilst formas un izmēru shēmai.

Lai instalētu mehānisku spraudni, jums ir jādara šādi:

Pēc dzinēja iedarbināšanas pārbaudes motora signālam jābūt zemei. Tādējādi sensors pārvietojas mazliet no plūsmas izplūdes gāzes. Mehāniskais uzmundrināšanas korpuss ir piemērots vairumam automobiļu modeļu, galvenais ir tas, ka sensors ir ieskrūvēts lietā.

Kā izveidot un instalēt elektronisko (ar shēmu)

Tā kā kontrolieris saņem elektroniskos signālus, kas nāk no lambda zondes uz to, jūs varat ievietot īpašu uzliesmojuma shēmu. Tas savienojas ar vadiem, kas iet no sensora uz savienotāju. Uzstādīšanas vieta U. dažādi modeļi Atšķiras: tas var būt centrālais tunelis starp sēdekļiem, torpēdu vai motora nodalījumu. Lai izveidotu elektronisku ķēdi, sagatavojiet šādus materiālus:

Pirms darba uzsākšanas izslēdziet mīnusa termināli. Visiem savienojumiem ir jābūt labi, lai izolētu. Labākā iespēja Tas novietos shēmu plastmasas formā un ielej visu epoksīda līmi.

Visi savienojumi elektroniskie triki jābūt labi izolētiem

Jūs varat atrast gatavus elektroniskos nolīgumus pārdošanā. Viņi izmanto nelielu mikroprocesoru, kas analizē pirmo sensora signālu, apstrādā to un rada nepieciešamos indikatorus borta datoram. Šādas ierīces ir viegli savienotas, bet tas būs dārgāks nekā pašizveidota shēma.

Video ražošanas elektronisko ieklāšanas sensors un viņas darba pārbaude

Refracting kontrolieris: Vai ir vērts darīt ar savām rokām

Vēl viena iespēja ieklāšanai var saukt par mirgot notiekošo datoru. Mainot ierīces darbības algoritmu, jūs bloķējat signālu apstrādi no otrā Lambda zondes. Šīs metodes apdraudējums ir tāds, ka ar nepareizām darbībām būs grūti atjaunot iepriekšējo datora darbu. Sākotnējā rūpnīcas programmaparatūra ir ļoti grūti iegūt, un tās izmaksas ir diezgan lielas. Tāpēc jums ir nepieciešams uzticēt šādu darbu tikai pieredzējis speciālists jūs zināt personīgi.

Dažādu veidu atkritumu veidu iestatīšanas sekas

Uzstādot maldinus, jāņem vērā, ka viss darbs tiek veikts pēc jūsu pašu riska. Ja iekļaujat šādas ierīces, var rasties šādas kļūdas:

1. Motoru traucējumi nepareizas injekcijas regulēšanas dēļ borta datoru.
2. Vadu un kontroliera bojājumi ar nepareizu bruģētu shēmu.
3. Kļūdas, strādājot uz sānu datora.
4. Sensoru bojājumi.

Darbs ar jebkuru elektroniku ir jāveic ļoti veikls. Pat mazākās neprecizitātes var izraisīt bojājumus, tāpēc jums ir skaidri jāievēro norādījumi.

Padoms: NELIETOJIET interneta svētības apšaubāmās vietās. Lielākā daļa no viņiem strādā slikti un nesniegs gaidīto rezultātu.

Lambda-zondes praktizē daudzi autovadītāji. Šādas ierīces ļauj ietaupīt uz neizdevušo sensoru nomaiņu. Ir svarīgi veikt grūts un instalēt to tā, lai nebūtu negatīva par borta datoru vai dzinēju.

Emulatori 2 Lambda Katalītiskā neitralizatora zonde (Euro-3 standarts un iepriekš)

Sakarā ar to, ka jaunā katalītiskā neitralizatora (vēl jo vairāk oriģināla) izmaksas bieži vien ir vienāds ar pusi no jaunā dzinēja izmaksām, tāpēc tiek pētīta automātiskā prāts, sāka izpētīt un eksperimentēt šo tēmu ...

Šāda mīļā mūsdienu automobiļa sastāvdaļa ir atkarīga no daudziem aspektiem no izmantotās degvielas kvalitātes (kas joprojām ir tās zīmola problēma (tikai pēc tam, kad atmaksāts, piemēram, etil 80 un neitralizators nonāks Hreepairs) un daudzi citi faktori ... Bet tas ir atsevišķa raksta tēma. Mēs to ienācam, mēs to nedarīsim!

Šādā situācijā, kad katalītiskais neitralizators ir novērtēts un neatbilst normāli izplūdes gāzēm, tas ir steidzami jāmaina, jo ir iespējams sabojāt dzinēju (kas noved pie dārgas remonta) un ne tikai !!!

Vēl viena situācija, kad neitralizators joprojām spēj izlaist normāli izplūdes gāzes, bet vairs nespēj pildīt flotes tīrīšanas funkciju no piesārņojošām vide CO un CH (tas ir visvairāk raksturīgs vecumam par vecumu vai nobraukumu automašīnas) no dzinēja ECU nonāk avārijas režīmā tā saukto. "Kickle uz garāžu." Attiecīgi, ilgi un ērti uz šādā automašīnā netiks vilciens, degvielas patēriņš palielinās, barošanas īpašības pasliktinās, slikta pikaps utt.

Izeja no iepriekš minētajām situācijām tikai 2 Tas ir:

• Visprecīzākā un videi draudzīgā nomaiņa jaunai oriģinālai katalītiskai sarunai, vai kā demontāža variantu ar vecā elementa nomaiņu jaunajam, (tagad tos pārdod dažām iekārtām atsevišķi), par kuru vienkāršais "bulgāru" un Metināšanas iekārta būs nepieciešama (internetā jūs varat atrast daudz video par šo remonta tipu)
• Vēl viens nav gluži pareizs un neelastīgs produkts no šīs situācijas ir katalītiskā neitralizatora emulācija. Iespējas šeit ir daudz, tā aizstāj lidmašīnu piemērots izmērs Un stiprinājums, vecās katalizatora analīze, izņemot elementu un aizpildīt, piemēram, acu ar pēdējo alus un tā tālāk. ....

Kad mēs iet pa ceļu KN Emulation (katalītiskā neitralizators), mēs iegūstam dažas priekšrocības uzlabot dzinēja jaudas indikatorus, lētu neitralizatoru, viss šķiet vienkāršs, atdzist, bet nē !!! Dzinēja ECU analizējot kontroliera zondu un kontroles zondu rādītājus neredz atšķirību starp tām un pārveido dzinēju avārijas režīmā. Vienkārša noņemšana 2 Lambda zonde, arī problēma nav atrisināta atkal avārijas režīmā !!! Kā iespēju, mirgo ECU ar programmatūras noņemšanu 2 lambda, bet ir grūtības par šo ceļu:

• nav labi speciālistu ar tādu pašu aprīkojumu
• iespējamie zaudējumi no dārgiem zaudējumiem
• nav labas, uzticamas
• pēc mirgošanas nav garantijas par normālu dzinēja darbību pēc mirgošanas (uz rūpnīcām arī vietnes sēž !!!)

Bet mēs iet citiem ceļiem-elektronisko un mehānisko emulāciju normālai ekspluatācijai 2 lambda zonde. Internets apraksta daudz shēmu no vienkāršas līdz sarežģītām, bet es esmu Alex.ho.ua no personīgās pieredzes, kas palika uz vienas un tās variācijas, piemēram, 2. piemērā PAS no AUTO SUBARU:

Saskaņā ar šo shēmu, 2 Ls paliek KN savā vietā plīsumu signāla stieples, pastāvīgs mazjaudas rezistors tiek pārdots 1 mega un šunt signālu un zemes vadu ar pastāvīgu kondensatoru līdz 1 mikrofrace ar darbību Spriegums 16 volti un augstāk.

Aptuvenais svārstības šīs shēmas (emulācija dzeltenā līknes, zilā bez emulācijas) zem:

* Piezīme AUTOO.18 B Ja shēma ir nopelnījis bez avārijas režīma iekļaušanas, mēs neko nemaina, ja mums nav mainīga rezistora ar 1-1M savienojumu ar signāla stiepli pie izejas šo emulatoru ( no ECU daļas) ossecilogrāfiju un apskatīt signāla formu un apjomu. Iespējams, tas arī aktīvi pacelt un šuntā kondensatoru no 0.1-10mkf

Un vēl viena shēma Lambda zondes emulatora ...

Vienkāršs emulators ar regulējamu "degvielas un gaisa maisījuma" var
Build uz multivibrator 555 moduli
Infūzijas biežumu nodrošina C2 kondensatora spējas lielā vērtība. Pārslēgšanas frekvences regulēšanu veic R1 rezistors; kādreiz stāvoklī
Biežums aptuveni
vienāds ar 0,5 Hz. Emulatora signāli ir parādīti attēlā.
"Maisījuma kvalitāti" regulē R6 rezistors. Iebildums
vidējā pozīcija
"Stoichiometric maisījums"
0.110,9 V (oscillogram Nr.1). Labajā pusē (saskaņā ar shēmu)
R6 rezistora dzinēja nostāja bagāts maisījums"
0.5550,9 V (Oscillogram Nr.2). Pa kreisi (saskaņā ar shēmu)
Dzinēja rezistora R6 "slikta maisījuma" stāvoklis 00
0,45 V (oscillogramma numurs 3), ko nosaka tiešs diodes spriegums
VD1, VD2. Vēlams
KD925V tipa diodes. Starpposma pozīcijās
Atšķirīgs "bagātināšanas" vai "noplicinājums".
Sīkāka informācija: Bipolārie tranzistori BC547C vai SU847C, 1N4007 diodes, LED
Jebkurš diametrs 3 mm, elektrolītisko kondensatoru ar spriegumu 25 V.

Emulator 2 Lambda Katalītiskā neitralizatora zonde (Euro-3 standarta un augstāka) versija 2

Šo shēmu var aplūkot ne tikai kā emulators 2 DC, bet arī kā pagaidu nomaiņa par kļūdainu 2 dc !!!

Lai sacensties ar DK2 signālu no DK1 signāla, tika izmantota šāda shēma (mainot apdares rezistora pretestību un kondensatora jaudu, nosakot signālu pēc vērtības, kas nepieciešama IUC datora normālajam standartam):

Lai emulētu sildītāju, DK2 izmantots rezistors 300ω / 2w. To var aizstāt ar spoles tinumu no parastās automobiļu releja uz 12V. Varat arī izmantot sildītāju (ar nosacījumu, ka tā ir cena) 2 DC.

Pārbaude nedeg dinamiskas īpašības nav mainījies.

Oriģinālie savienotāji (DK1 un ECU DK1 un DK2 ieguldījums tiek aizstāts ar "Volgovsky" 4x kontaktiem. Visa ierīce ir uzstādīta uz shēmas kuģa, savienojumi vienkārši vadu.
Atjaunot. Pilnīgi chwmed shēma:

PIEZĪME * Lai konfigurētu šo shēmu, ir vēlams izmantot ossecilogrāfiju, kas novēro apļveida signālu 2 lambda zondes līkni.

Katalītiskā pieeja Lambda zondē (mini katalizators)

Nekavējoties jāsaka - šie starplikas nav caurule ar caurumu un acs, jo daudzi cilvēki domā, ieskaitot tos, kuri cenšas viņus viltus. Tāpēc jums nav "precizēt caurumu nazī," kas būtu kaitinošas pārbaudiet spuldziDzinējs beidzot izgāja, kā jūs varat konsultēt līdzīgu produktu pārdevējus.

Mūsu starplikātos ir efektīvs katalītiskais elements, kas spēj strādāt zemā temperatūrā, uz sensora tiek piedāvātas izplūdes gāzes, līdzvērtīgs sastāvs, kas pagājis caur standarta katalizatoru, tādu pašu skābekļa daudzumu.

Kāpēc jums tas ir nepieciešams? Ticiet man, ne tikai to, ka gaismas spuldze izgāja, bet vispirms, tad, ka motora vadības sistēma darbojās pareizi. Patiešām, saskaņā ar rocalizēšanas zondi motora vadības bloks uzrauga maisījuma neatņemamo attiecību un pakāpeniski pielāgo maisījumu, nodrošinot maisījuma ātrumu un efektivitāti pret Prostsmal prostses. Gandrīz katrs labais diagnostika zina, ka atveseļošanās laiks ir daudz ilgāks nekā reakcijas laiks korekcijas ķēdei maisījuma ar primārajām zondēm, ja novirze maisījuma no norādītā. Tas ir tieši tas nosaka nepieciešamību pareizi darboties rocalizing zondes. Nelielākā degvielas padeves korekcijas novirze, kas radīta no šūpuļzirgu zondēm, izraisa stāvokli, kad priekšējā probācijas korekcija būs atveseļošanās zonā, t.sk. Tā nepārtraukti uzpildīs un nepareizi veidos degvielas piegādi. Un tas ir degvielas patēriņš un jauda ...

Kas jums ir nepieciešams, darba mašīna vai apšaubāmi ietaupījumi lētu viltojumu iegūšanas gadījumā? Izlemiet tikai jums ...

Turklāt mūsu starplikas testēšanas rezultāti ir parādījuši, ka "applūst" pielāgošanās katalizators atgriežas normālā stāvoklī. Jāatzīmē arī tas, ka ieceltā katalizatora resurss ir ievērojami augstāks nekā standarta katalizatora, bet tikai ar darba un pareizi operētājsistēmu maisīšanas veidošanos.

No trūkumiem jūs varat atzīmēt tikai vienu - regulāru zondi palielinās līdz 32 mm, un dažreiz ir problemātiska zonde ar spaceri izrādās problemātiska. Nekas neko nedara - jums ir vārīties uzgriezni citur.

Bet jūs varat izveidot starpliku un sevi ...

Īsumā - metodes būtība ir tāda, ka ir nepieciešams padarīt "elpot" lambda zondi "mazliet" no izplūdes ceļa, jā "caur nelielu caurumu" - kā rezultātā mēs arī saņemam vājāku sinusoīdu Un smadzenes pieņems, ka viss šis "vīns" parasti strādā katalizators.

Šeit ir fotoattēls no starplikas (es nekavējoties veikt rezervāciju - ir nedaudz nepareizi uz foto - "šis caurums" ir jābūt diametrs 1-2mm, tomēr ir gadījumi, kad un ar caurumu 6mm čekā vairs nav izgaismojusi, bet ir vērts sākt no caurumiem 1-2mm diametrā (kā norādīts zemāk zīmējumā - 2mm).

Bet zīmējums, ko mēs izdrukājam uz printeri un mierīgi iet kopā ar viņu uz Turner:

Turpinājums sekos...

Es savākšu jautājumus par Lambda zondes emulatora uzstādīšanu, kas iet uz tiem.

1. Lambda-zondes emulators. Sastāvdaļu atrašanās vieta uz kuģa.

Lai izvairītos no prāta vētras, laika zuduma un kļūdas ķēdē, es atklāju attēlu, uz kura ir parakstīti visi komponenti, polaritāte (ja tas ir nepieciešams), ir norādīts, un ir norādīti Lambda emulatora komponentu reitingi.

Šādā veidā maksa parādīsies pēc kodināšanas. Protams, šāda veida aizmugurē no dziesmām to patur prātā, jo Komponenti šajā pusē tiks lodēti, un uz priekšpusē ir 🙂

2. Kas lambda izvēlēties instalēt to ar lambda zondes emulatoru?

Šeit izvēlēties tikai jūs. Nepieciešams cirkonijs, the.e., tas, kas atrodas jebkurā auto detaļu veikalā. Katras mašīnas profila forumos ir visas tēmas ar atbildi uz šo jautājumu. Bet vēlāk es rakstīšu vairākus skaitļus, tie ir jēri, kas ir cilvēkiem un strādā kopā ar maldinošu lambda zondi.

3. Kā instalēt Lambda ieklāšanu?

Šā rakstīšanas laikā šis raksts pastāvēja divu attēlu instrukciju savienošanai. Pirmais ir fotogrāfija no nezināma autora, otrā) es pielietoju.

Lambda-zondes emulators. Savienojuma diagramma.

Cerot un teikt, doma radās ierakstīt video ar procesu, uzstādot emulatoru un komentārus. Līdz šim man nav apsolīt neko ziņā, bet es tiešām ceru, ka video tiks ierakstīts ar ierašanos vasaras siltuma) mēs sagaidām, monitoru)

Jā, starp citu, shēma, iepriekš minētā tiks papildināta labi, šeit ir taisni otrā diena ...

4. Automašīnas, kurām ir iespējams lambda zondes emulators.

Šis postenis tiks papildināts saraksts. Šāda atgriezeniskā saite, tas nozīmē lēni) jūs vienmēr varat palīdzēt, ja automašīna nav sarakstā.

Kā noteikt Lambda stāv uz auto? Lai uzkāpt automašīnā ar jebkuru Pribruda, "sniffing" lambda un pulksteņu numurus vai lambda grafiku. Titanium Lambda diapazons no 0 līdz 5 voltiem, cirkonija no 0 līdz 1 voltu.

• Jeep Cherokee XJ. 1987-1991 relīzes (G.V.)
• Opel Vectra. ???? - ???? G.v.
• Hyundai v6 - ?????

Vissvarīgākais ir atgriezeniskā saite! Ir jautājumi, rakstiet tos komentāros, formā atsauksmes, uz diska, es papildināšu rakstu nākamajiem lasītājiem)