Cieši vērpšanas stūre ar hidraulisko vielu: iespējamie cēloņi. Remonts gur. Saspringts vērpšanas stūre ar hidraulisko līdzekli un citiem traucējumiem Gur pēc šķidruma guras ciešas nomaiņas stūres rats

Hidrauliskā stūres pastiprinātājs (GUR) ir automašīnas sastāvdaļa, kuras mērķis ir optimizēt transportlīdzekļa vadāmību un tās darbību. Noteikt, un vissvarīgāk, braukšanas procesa drošība ir atkarīga no hidrauliskās ierīces veiktspējas.

Stūres stūres pastiprinātāja normālās darbības pārkāpumu var izraisīt šādas kļūdas: \\ t

• stūres sistēmas stingrības traucējumi, \\ t
• Šļūtenes bojājumi
• dabas daļas.

Visi uzskaitītie fakti noved pie kvalificēta remonta.

Traucējummeklēšana Gur

Iespējamie iemesli, kāpēc stūres hidrauliskā elektrostacija nedarbojas, un kā tos novērst, apsveriet tālāk.

Atgriezties jakas uz stūres rata (atgriešanās)

Iespējamais cēlonis ir vāja spriedze sūkņa piedziņas jostas, vai šī josta ir nolietota. Šādas darbības traucējumu novēršana neņems ievērojamu laiku un līdzekļus, jo tas ir nepieciešams, lai aizstātu jostu vai pielāgotu tās spriedzi.

Stūre ritina ar piepūli

Ja stūres rats ar hidraulieri ir saspringts, tad var būt vairāki iemesli šādai darbības traucējumam:

• sūkņa piedziņas jostas vāja spriedze (noregulējiet spriedzi), \\ t
• zems (kritisks) šķidruma līmenis tvertnes gurā (pievienot šķidrumu),
• tvertnes krūmu filtra gur (nomainīt filtru), \\ t
• sūkņa zems darba spiediens uz hidraulisku (nomainiet vai remontējiet sūkni), \\ t
• gUR gaisu (noņemiet uzkrāto gaisu un pārbaudiet stingrību).

Šķidrums GUR ir jārisina tas, kas tika aizpildīts sākotnēji. Lai to izdarītu, tas ir labāk, lai saglabātu tvertni, kurā šķidrums tika pārdots.

Riteņu rotācija prasa pūles

Iemesls šāda darbības traucējumiem stūres pastiprinātāja ir viens - darbības traucējumi sūkni. Eliminācija ir pārbaudīt un remontēt sūkni, nomainiet tās plombas.

Stūre vidējā stāvoklī vērpšana ar lielu piepūli

• sūkņa darbības traucējumi, ko var aizstāt ar daļu vai tās remontu, \\ t
• mehāniskā darbības traucējumi - ieteicams diagnosticēt stūres sistēmu.

Vibrācija

Iespējamie darbības traucējumu cēloņi:

• mehāniskie bojājumi, bīstama riepu stāvoklis (atklāt bojātas riepas, labojiet tos vai nomainiet tos ar jaunu),
• gaisa iekļūšana hidrauliskajā sistēmā (noņemiet gaisu, pēc tam, kad iestatījis iemeslu tās hit).

Troksnis darbā

Kļūdas cēloņi:

• zema šķidruma līmeņa gur tvertnē (novērst noplūdi, pārbaudiet saspringumu un pievienojiet šķidrumu),
• bojājumi (nodilums) Augstas un zemas spiediena šļūtenes (tādā gadījumā šļūtenes pārbauda un aizstāj neizdevās),
• Šķidruma uzkrāšanās caur drošības vārstu papildina svilpes skaņa ar stūres rata galējo stāvokli (pārbaudiet sūkņa darbību, ja tas ir atsvaidzinošs).

Fuzzy stūres

• vadības ģeometrijas pārkāpums (nepieciešams pārbaudīt riepas statusu), \\ t
• nolietotas stūres daļas (pārbaudiet detaļu un mezglu vizuālo stāvokli, novērst to darbības traucējumus), \\ t
• noplūdes šķidrumi (pārbaudiet ar stingrību).

Kā redzams no uzskaitītajiem defektiem, visbiežāk stūres stūres spēks nedarbojas labi šķidruma noplūdes dēļ, kas kalpo kā smērvielu materiāls. Tajā pašā laikā automašīna sākas "buzz" stipri, un, kad stūres rata pagriezieni, šis humb tiek uzlabots, tāpēc, ja šķidrums samazinās, ir nepieciešams steidzami meklēt noplūdes vietu, pretējā gadījumā sūknis neizdosies, un Šis postenis ir ļoti dārgs.

Jaudas pastiprinātājs, kā minēts iepriekš, ietekmē automašīnas vadītāja daļu, tāpēc tā noderīgais darbs ir veiksmīga ceļojuma garantija. Ja aizdomas par nepareizu GUR darbību, ieteicams pārtraukt pārvietoties un turpināt pēc hidrauliskā līdzekļa remonta.

Sarežģīta sistēma, kas prasa periodisku uzmanību no īpašnieka periodiskas uzmanības. Šķidrums, kas tiek ielej tvertnē, un ir sistēmas funkcionēšanas pamats, ir noteikta kalpošanas laiks, pēc tam tā zaudē savas īpašības un pārvēršas par nesaprotamu maisījumu. Šajā rakstā jūs uzzināsiet, kādas problēmas var rasties pēc GUR šķidruma nomaiņas, kāpēc stūres rats kļūst saspringts vai pārāk viegli, kā arī šādu izpausmju cēloņi.

Stūres rats sāka spinēt stingru

Palielināts stūres rata spēku var novērot vairāku iemeslu dēļ. Daži no galvenajiem:

1. Nēsā \u200b\u200bvai nav pietiekami saspringta josta, kura dēļ nav pietiekama spiediena uz sūkņa darbību.
2. Šķidruma trūkums gur tvertnē.
3. Ieguva filtru šķidruma vai klātbūtni sistēmas izpildes.
4. Revolutions trūkums tukšgaitā.
5. Stūres sistēmas elementu neveiksme.

Visbiežāk problēmas ar hidraulisko instrumentu izpaužas ar automašīnu. Tātad eļļa ievada sistēmu, uzsilda un veic tās funkcijas. Jebkura hidrauliskās ierīces diagnoze ir svarīga, lai veiktu apturētu formu, lai samazinātu slodzi uz stūres elementiem.

Svarīgs! Aizstājot, ir nepieciešams izmantot tikai sākotnējo šķidrumu. Viltotu eļļu var izraisīt traucējumus hidrauliskā līdzekļa darbībā un rada dārgus remontus.

Arī stūres rats var prasīt papildu centienus tikai tad, kad pagrieziena pagrieziena laikā un pārējās kustības laikā pilnībā pilda savas funkcijas. Šajā gadījumā tas ir nepieciešams, lai diagnosticētu stūres plauktu.

GUR hit gaisu

Šajā gadījumā stūre vienkārši nav klausīties, nav iespējams vadīt automašīnu. Ja jums ir jāpārvērš strauji, jums ir jāpieliek lielas pūles.. Arī vibrācija notiek, kad pārvēršas vienā no sāniem. Ir nepieciešams atrast vietu, kur sistēma tika attēlota, un novērstu problēmu, pēc tam noņemiet gaisu vai sūknēt sistēmu.

Kaut kas ieguva vārstu

Kad vārsts ir novērtēts, hidraulisks darbosies ar nelielu piepūli, tas nozīmē, ka vadītājs var pagriezt riteni tikai tad, ja tas padara vairāk pūļu. Ir grūti, un pagriezieniem pa kreisi vai pa labi, būs jāpiemēro. Periodiski dažādas netīrumu daļiņas nonāk eļļā vai veidojas nogulsnes no piedevu izmantošanas.

Vai tu zināji? 2013. gadā ieraksts tika ierakstīts uz automašīnas palaist, kas ir darba stāvoklī. Tas tika likts uz Volvo 1900., nobraukums, no kura tajā laikā bija 4 828,032 km (tas ir līdzvērtīgs 120 apaļām ceļojumiem).

Tas viss var saskrāpēt sūkņa sienām vai nogādāt sistēmas noņemšanu un cauruli, kas samazina veiktspēju.

Nevis sākotnējā eļļa

Nav iespējams izslēgt stūres ratu bez papildu piepūles. Nepiemērots šķidrums spēj radīt lielu kaitējumu visiem sistēmas elementiem, piemēram, blīvēm, caurulēm, kā arī visām sūkņa virsmām. Ir nepieciešams pareizi izvēlēties un aizpildīt šķidrumu.

Ieteicams nomainīt šķidro guru specializētā automašīnu servisā. Masters zina tipiskas hidrauliskās iekārtas problēmas, ir nepieciešamās iekārtas, instrumentus un zināšanas, lai labotu problēmas vai veikt plānotās procedūras

Šķidruma noplūde

Stūres rats kļūst grūti vai pārāk viegli. Visa stūrēšanas mehānisma nelīdzsvarota darbība ir pamanāma. Nepietiekamas šķidruma gadījumā gur pārstās strādāt vispār. Jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu šļūtenes, novērstu plūsmu, atjaunot saspringumu un sūknēt sistēmu.

Valkāt gur

Stūres mehānisma nelīdzsvarota darbība. Tajā pašā laikā stūre rotē ar lielu piepūli. Turklāt ir dzirdams ļoti spēcīgs hum, kas tiek uzlabots pēc kārtas.

Jums ir nepieciešams veikt rūpīgu visu mezglu pārskatīšanu un, ja nepieciešams, remontu vai nomainīt tos.

Stūres rats kļuva vieglāks

Pēc eļļas nomaiņas hidrauliskajā vadītājs var pamanīt, ka stūre ir nedaudz viegli kontrolējama. Ja tehniskā darba laikā nav pieļautas kļūdas, to izraisīja sistēmas šķidruma maiņa sistēmā.

Katram automašīnai ražotājs norāda ieteicamo eļļu ar savu ķīmisko sastāvu atkarībā no stūres elementu īpašībām. Eļļas pārneses spēks, kad iedarbojas uz spiedienu un ieeļļo degvielu. Attiecīgi, ar nepietiekamu blīvumu un viskozitāti eļļas, vēlamais spiediens sistēmā netiks izveidots, un stūre būs spin viegli.

Video: Kāpēc nomainīt eļļu GUR, zīmes, sekas, testa šķidrumi

Tomēr ir vairāki citi iemesli, kuriem stūres rats var kļūt vieglāk pārvaldīt. Ja šķidruma nomaiņa tika veikta atbilstību visiem noteikumiem, ir nepieciešams diagnosticēt elementus, lai atrastu šādas vadības uzvedības cēloni.

Neparasta pārvaldība

Konkurētspējīga auto stūres sistēma - bāzes bāze braukšanas laikā. Pārmērīga stūres vienkārša, pat ja tas nav izraisījis tehniskās kļūdas sistēmā, var novest pie. Sākotnējais iemesls tam ir vadāmības problēma, jo automašīna palielinās asums manevru laikā un ievērojamu jutību parādās, braucot tieši virzienā. Citiem vārdiem sakot, automašīna nāk no vadītāja vadības. Neliels bump, bedre vai ātri parādījās šķērslis mašīnai ar nedabiski vieglu var izraisīt ārkārtas situācijas. Turklāt hidraulikas nodilums palielinās, kas novedīs pie tā aizstāšanas ātrās palīdzības un pavaddokumentiem.

Vai tu zināji?2010. gadā Volkswagon Scirocco izdevās vadīt 337 km attālumā no Londonas uz Mančestru tikai kafijai. Modificētā automobiļu apstrādātā kafijas granulas, pārvēršot tos par oglekļa dioksīdu un ūdeņradi, savukārt mašīna varētu attīstīt ātrumu līdz 100 km / h pie plūsmas ātruma "degvielas" - 56 tases espresso.

Eļļas viskozitātes prāts

Šķidrā viskozitāte GUR - viens no galvenajiem rādītājiem. Tirgū ir vairāki eļļu veidi, kuriem ir atšķirīgs ķīmiskais sastāvs un ērtības krāsotas dažādās krāsās. Automobiļi tehniskajā dokumentācijā norāda vēlamo eļļu katram auto modelim. Ieteicams aizpildīt aizpildījumu ar tādu pašu šķidrumu, jo darba spiediens, kas izveidots GUR tieši atkarīgs no tās konsekvences.

Katram auto īpašniekam ir vēlme mainīt vienu sugu šķidrumu uz citu vai, lai uzlabotu darbu, vai arī ietaupītu naudu. Ja nav tik bieza sviesta iekrīt sistēmā, kā tas bija agrāk, tas var izraisīt humusa hidrauliskā pot sūkņa.

Hidrauliskais stūres rats veic nozīmīgu lomu automobiļa pārvaldībā. Laika gaitā dažas problēmas var rasties, tomēr, ievērojot šķidruma nomaiņas ilgumu GUR laikā, jūs pagarināsiet hidrauliskās enerģijas pakalpojuma laiku.

Hidrauliskā stūres pastiprinātājs ir sarežģīta sistēma, kas prasa periodisku uzmanību no īpašnieka. Šķidrums, kas tiek ielej tvertnē, un ir sistēmas funkcionēšanas pamats, ir noteikta kalpošanas laiks, pēc tam tā zaudē savas īpašības un pārvēršas par nesaprotamu maisījumu. Šajā rakstā jūs uzzināsiet, kādas problēmas var rasties pēc GUR šķidruma nomaiņas, kāpēc stūres rats kļūst saspringts vai pārāk viegli, kā arī šādu izpausmju cēloņi.

Stūres rats sāka spinēt stingrāku GUR hit gaisu, to ieguva vārsts, nevis oriģināls eļļas cilpas šķidrums GRURRUL kļuva par Leghevideo: Kāpēc nomainīt eļļu GUR, pazīmes, sekas, testa šķidrums-free kontrolē viskozitāte no eļļas indeksa skaņas \u003d document.getElementsBlassname ("indeksa postenis"); ja ("index.Length\u003e 0) (VAR SATURS \u003d indekss .gelementsBlassname (" Saturs "); ja (saturs \u003d saturs; ja (vietējais -torage.getitem ("slēpt-saturs") \u003d\u003d\u003d "1") (saturs.classname + \u003d "slēpt teksts")))

Stūres rats sāka spinēt stingru

Palielināts stūres rata spēku var novērot vairāku iemeslu dēļ. Daži no galvenajiem:

Nēsā \u200b\u200bvai nav pietiekami saspringta josta, kura dēļ nav pietiekama spiediena uz sūkņa darbību. Šķidruma trūkums gur tvertnē. Ieguva filtru šķidruma vai klātbūtni sistēmas izpildes. Revolutions trūkums tukšgaitā. Stūres sistēmas elementu neveiksme.

Visbiežāk problēmas ar hidraulisko instrumentu izpaužas ar automašīnu. Tātad eļļa ievada sistēmu, uzsilda un veic tās funkcijas. Jebkura hidrauliskās ierīces diagnoze ir svarīga, lai veiktu apturētu formu, lai samazinātu slodzi uz stūres elementiem.

Svarīgs! Aizstājot, ir nepieciešams izmantot tikai sākotnējo šķidrumu. Viltotu eļļu var izraisīt traucējumus hidrauliskā līdzekļa darbībā un rada dārgus remontus.

Arī stūres rats var prasīt papildu centienus tikai tad, kad pagrieziena pagrieziena laikā un pārējās kustības laikā pilnībā pilda savas funkcijas. Šādā gadījumā ir nepieciešams diagnosticēt stūres plauktu.

GUR hit gaisu

Šajā gadījumā stūre vienkārši nav klausīties, nav iespējams vadīt automašīnu. Ja jums ir jāpārvērš strauji, jums būs jāpieliek lielas pūles. Arī vibrācija notiek, kad pārvēršas vienā no sāniem. Ir nepieciešams atrast vietu, kur sistēma tika attēlota, un novērstu problēmu, pēc tam noņemiet gaisu vai sūknējiet sistēmu.

Kaut kas ieguva vārstu

Kad vārsts ir novērtēts, hidraulisks darbosies ar nelielu piepūli, tas nozīmē, ka vadītājs var pagriezt riteni tikai tad, ja tas padara vairāk pūļu. Ir grūti novietot automašīnu, un pagriezieniem pa kreisi vai pa labi būs nepieciešams. Periodiski dažādas netīrumu daļiņas nonāk eļļā vai veidojas nogulsnes no piedevu izmantošanas.

Vai tu zināji? 2013. gadā ieraksts tika ierakstīts uz automašīnas palaist, kas ir darba stāvoklī. Tas tika likts uz Volvo 1900., nobraukums, no kura tajā laikā bija 4 828,032 km (tas ir līdzvērtīgs 120 apaļām ceļojumiem).

Tas viss var saskrāpēt sūkņa sienām vai nogādāt sistēmas noņemšanu un cauruli, kas samazina veiktspēju.

Nevis sākotnējā eļļa

Nav iespējams izslēgt stūres ratu bez papildu piepūles. Nepiemērots šķidrums spēj radīt lielu kaitējumu visiem sistēmas elementiem, piemēram, blīvēm, caurulēm, kā arī visām sūkņa virsmām. Ir nepieciešams pareizi izvēlēties un aizpildīt šķidrumu.

Ieteicams nomainīt šķidro guru specializētā automašīnu servisā. Masters zina tipiskas hidrauliskās iekārtas problēmas, ir nepieciešamās iekārtas, instrumentus un zināšanas, lai labotu problēmas vai veikt plānotās procedūras

Šķidruma noplūde

Stūres rats kļūst grūti vai pārāk viegli. Visa stūrēšanas mehānisma nelīdzsvarota darbība ir pamanāma. Nepietiekama šķidruma gadījumā gur pārtrauks strādāt vispār. Jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu šļūtenes, novērstu plūsmu, atjaunot saspringumu un sūknēt sistēmu.

Valkā GUR nelīdzsvarota darbība stūres mehānismu. Tajā pašā laikā stūre rotē ar lielu piepūli. Turklāt ir dzirdams ļoti spēcīgs hum, kas tiek uzlabots pēc kārtas.

Šķidruma noplūdes novēršana stūres hidrauliskajā

Kāpēc tas ir dzirdējis troksni no stūres pastiprinātāja un kā atbrīvoties no tā?

Kā nomainīt guru uz automašīnas darīt to pats

Kā aizpildīt eļļu hidrauliskajā veidā?

Nomainot stūres stūres ar savām rokām

Jums ir nepieciešams veikt rūpīgu visu mezglu pārskatīšanu un, ja nepieciešams, remontu vai nomainīt tos.

Stūres rats kļuva vieglāks

Pēc eļļas nomaiņas hidrauliskajā vadītājs var pamanīt, ka stūre ir nedaudz viegli kontrolējama. Ja tehniskā darba laikā nav pieļautas kļūdas, to izraisīja sistēmas šķidruma maiņa sistēmā.

Katram automašīnai ražotājs norāda ieteicamo eļļu ar savu ķīmisko sastāvu atkarībā no stūres elementu īpašībām. Eļļa pārraida spēku, kad pakļauti spiedienam un ieeļļo berzes daļas. Attiecīgi, ar nepietiekamu blīvumu un viskozitāti eļļas, vēlamais spiediens sistēmā netiks izveidots, un stūre būs spin viegli.

Video: Kāpēc nomainīt eļļu GUR, zīmes, sekas, testa šķidrumi

Tomēr ir vairāki citi iemesli, kuriem stūres rats var kļūt vieglāk pārvaldīt. Ja šķidruma nomaiņa tika veikta atbilstoši visiem noteikumiem, ir nepieciešams diagnosticēt stūrēšanas elementus, lai atrastu šādas vadības uzvedības cēloni.

Neparasta pārvaldība

Konkurētspējīga auto stūres sistēma - bāzes bāze braukšanas laikā. Pārmērīgs sterliņu vieglums, pat ja tas nav izraisījis tehniskās kļūdas sistēmā, var novest pie negadījuma. Sākotnējais iemesls tam ir vadāmības problēma, jo automašīna palielinās asums manevru laikā un ievērojamu jutību parādās, braucot tieši virzienā. Citiem vārdiem sakot, automašīna nāk no vadītāja vadības. Neliels bump, bedre vai ātri parādījās šķērslis mašīnai ar nedabiski vieglu var izraisīt ārkārtas situācijas. Turklāt hidraulikas nodilums palielinās, kas novedīs pie tā aizstāšanas ātrās palīdzības un pavaddokumentiem.

Vai tu zināji? 2010. gadā Volkswagon Scirocco izdevās vadīt 337 km attālumā no Londonas uz Mančestru tikai kafijai. Modificētā automobiļu apstrādātā kafijas granulas, pārvēršot tos par oglekļa dioksīdu un ūdeņradi, savukārt mašīna varētu attīstīt ātrumu līdz 100 km / h pie plūsmas ātruma "degvielas" - 56 tases espresso.

Eļļas viskozitātes prāts

Guma šķidruma viskozitāte ir viens no galvenajiem rādītājiem. Tirgū ir vairāki eļļu veidi, kuriem ir atšķirīgs ķīmiskais sastāvs un ērtības krāsotas dažādās krāsās. Automobiļi tehniskajā dokumentācijā norāda vēlamo eļļu katram auto modelim. Ieteicams aizpildīt aizpildījumu ar tādu pašu šķidrumu, jo darba spiediens, kas izveidots GUR tieši atkarīgs no tās konsekvences.

Katram auto īpašniekam ir vēlme mainīt vienu sugu šķidrumu uz citu vai, lai uzlabotu darbu, vai arī ietaupītu naudu. Ja nav tik bieza sviesta iekrīt sistēmā, kā tas bija agrāk, tas var izraisīt humusa hidrauliskā pot sūkņa.

Hidrauliskais stūres rats veic nozīmīgu lomu automobiļa pārvaldībā. Laika gaitā dažas problēmas var rasties, tomēr, ievērojot šķidruma nomaiņas ilgumu GUR laikā, jūs pagarināsiet hidrauliskās enerģijas pakalpojuma laiku.

Tas būs par automašīnām ar gurom un ļoti nepatīkamu problēmu, kad stūres rats ir kļuvis grūtāks spin. Problēma ir tāda, ka būs nepieciešami lieli finanšu ieguldījumi, lai novērstu vislielāko defektu, un, visticamāk, būs nepieciešams sazināties ar auto remonta veikalu.

Kāpēc automašīnas stūre kļūst smags - automašīnas smagās stūres cēloņi

Tūlīt ir vērts atzīmēt, ka rakstā tiks ņemti vērā tikai automašīnas, kas aprīkotas ar spirālveida stūres pastiprinātāju, jo mašīnas bez gur - retums Ja ne teikt - retums. Lielākā daļa šādu automašīnu īpašnieku zina visas darbības traucējumus un var tos novērst tieši savā garāžā.

Tātad, smago stūres rata - iemesli:

• Visvienkāršākais iemesls, kāpēc stūre ir nopietni vērpta hidrauliskās šķidruma nav šķidruma Izplešanās tvertnē.
• Nākamais smago stūres rata cēlonis - nodilums un dažreiz - un neveiksme, gur sūknis .
• Ja kļuva grūti pagriezt stūres ratu, iemesls var būt gaisa klātbūtne hidrauliskajā sistēmā.
• Ir vērts pārbaudīt arī piedziņas jostu. Tas var būt ļoti nēsāts vai vāji izstiepts. Abas kļūdas var būt iemesls, kāpēc stūre rotē.
• Pēdējais iemesls, kā vienmēr - visvairāk nepatīkams: vai nu defekts pārnesumkārbā .

Ko darīt, ja automašīnas ritenis ir grūti rotēt - norādījumus par rīcību

Ja pamanāt, ka jums ir grūti stūre ar gur, nav nepieciešams cerēt uz vienkāršu krievu izteiksmi "joprojām iet" . Šāda noraidoša attieksme pret darbības traucējumiem var izraisīt dārgu remontu.

• Apturiet automašīnu un apnikt vismaz, paskatieties zem pārsega. Pirmā lieta, kas jums ir interese, jūs esat - hydrausselleter šķidrās tvertnes. Ja tas ir tukšs, tad mēs ejam uz tuvāko auto detaļu veikalu vai degvielas uzpildes stacijā.
• Mēs pērkam šķidrumu un piepildām tvertni uz maksimālo pieļaujamo līmeni.
• Pārbaudiet šķidruma līmeni tvertnē Jūs varat, vadot auto dzinēju.
• PIEZĪME - pēc apstāšanās jums nav iet nekurLai netiktu saasināt darbības traucējumus. Labāk ir atstāt automašīnu autostāvvietā.

GUR un smago stūres ratu - kā novērst defektus?

Tagad mēģināsim noskaidrot Kā novērst citus gur bojājumus.

• Atcerieties, ja stūres rats ir tikko pagriezts, un tvertnē joprojām ir šķidrums, tas nenozīmē, ka iemesls ir cits. Iegūstiet dzinēju un vēlreiz pārbaudiet līmeni. Šķidrums var vai nu pilnīgi aby tvertni, vai arī tās līmenis būs katastrofāli mazs. Šādā gadījumā ir pietiekami, lai vienkārši pievienotu šķidrumu maksimālajam līmenim un ceru, ka pēdējais nav izraisījis citu defektu izskatu.
• Lai diagnosticētu stūres sūkni, ieteicams sazināties ar auto remonta veikalu (). Ja iemesls ir tajā, tad sūknis ir jāpiešķir remontam, un ir iespējams aizstāt jauno. Ja nav iespēju apmeklēt diagnostikas staciju, ieteicams pārbaudīt sūkņa regulēšanas vārstu aizsērēšanai. Ja tādi ir, tad vārsts ir jānovērš un noskalo.
• Ir iespējams noņemt gaisu no hidrauliskās elektroenerģijas sistēmas, veicot stūres rata rotāciju no vienas ekstremālās pozīcijas uz citu. Kā redzat, pacelšanas procedūra ir vienkārša, bet jums ir jāsaprot, kur gaiss sāka būt sistēmā? Lai to izdarītu, pārbaudiet visas savienojošās šļūtenes, kad tiek konstatēts bojājums - nomainiet tos. Pārbaudiet skavas locītavās, ja nepieciešams, dodiet viņiem vai nomainiet tos. Ja aprakstītās procedūras nepalīdzēja, ieteicams atsaukties uz speciālistiem.
• Ar šo vienumu viss ir vienkāršs. Ar jostas nodilumu - tas mainās. Ar nelielu spriedzi - stiepjas. Ja procedūru nevar veikt patstāvīgi - mēs aicinām simts.
• Ja tas ir stūres dzelzceļā vai pārnesumkārbā, tad tie jānodod remontam. Ja nav iespējams labot bojātu mezglu, tā veiks dārgu pirkumu ar turpmāko nomaiņu, kas nav ieteicama patstāvīgi.

Ja līmenis samazinājās - šķidruma frakcija Ja tas nepārtraukti samazinās un lielā ātrumā - meklēt noplūdes vietu un nepievelciet ar remontu.

Uzmanieties no stūres mehānisma dezera stāvokļa stāvokļa Ja nepieciešams - nomainiet to.

Ko darīt, ja buzzing gur? Šis jautājums periodiski jautā lielāko daļu automašīnu īpašnieku, šī sistēma ir uzstādīta, kuras mašīnā. Kas varētu būt cēloņi un seku sadalījums? Un vai tas ir vērts pievērst uzmanību šim?

Iemesli kāpēc buzzing gurVarbūt vairāki. Nopietnās skaņas norāda skaidru darbības traucējumu kontroles sistēmā. Un jo ātrāk jūs to novērst, jo vairāk naudas būs ietaupīt, un jums nebūs risks nokļūt ārkārtas situācijā ar kļūdainu stūres sistēmas jūsu auto.

Ierīces hidrauliskā

Gula cēloņi

Nepatīkams Hum no stūres hidrauliskās jaudas var rasties dažādos apstākļos. Ļaujiet mums dzīvot uz visvienkāršākajiem iemesliem, kāpēc Hur ir buzzing, pagriežot:

1. Zems šķidrums Hidrauliskajā sistēmā. Jūs varat pārbaudīt šo vizuāli, atverot kapuci un aplūkojot eļļas līmeni GUR paplašināšanas tvertnē. Tai jābūt starp min un max zīmēm. Ja līmenis ir zemāks par minimālo zīmi, ir vērts pievienot šķidrumu. Tomēr pirms tam ir nepieciešams atrast noplūdes cēloni. It īpaši, ja pēc pēdējās virsmas pagāja nedaudz laika. Kā likums, noplūde notiek uz skavas un locītavu laukos. It īpaši, ja šļūtenes ir vecas. Pirms gabala, pārliecinieties, lai novērstu cēloni noplūdes.
2. Pārplūdušās šķidruma neatbilstība iesaka ražotājam iesaka. Tas var izraisīt ne tikai cepeti, bet arī nopietnākus defektus. Arī bear Gur ziemā Varbūt sakarā ar to, ka šķidrums Lai gan specifikācija atbilst specifikācijai, tomēr tas nav paredzēts darbībai īpašos temperatūras režīmos (ar ievērojamām salnām).

   

   Netīrs šķidrums gur.

3. Zema kvalitāte vai piesārņojums šķidrumi sistēmā. Ja iegādājāties "gaišu" eļļu, tad varbūtība ir tā, ka pēc kāda laika tas zaudēs savas īpašības un gur sāks buzz. Kā likums, kopā ar rēkt jūs jūtat, ka stūre ir kļuvis grūtāks. Šādā gadījumā pārliecinieties, ka pārbaudiet eļļas kvalitāti. Tāpat kā pagātnē, atveriet pārsegu un apskatiet šķidruma stāvokli. Ja tas ir nomierināts ievērojami, un vēl vairāk, veido, tas ir nepieciešams, lai aizstātu to. Ideālā gadījumā eļļas krāsa un konsekvence nedrīkst būt ļoti atšķirīga no jaunā. Pārbaudiet, vai šķidruma stāvoklis var būt "uz acs". Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams, lai gūtu šļirci kādu šķidrumu no tvertnes un nometiet to uz tukšas papīra lapas. Tas ir atļauts sarkans, aveņu bordo, zaļā vai zilā krāsā (atkarībā no sākotnējā izmantotā). Šķidrumam nedrīkst būt tumši brūns, pelēks, melns. Pārbaudiet arī smaržu no tvertnes. No tur nevajadzētu vilkt ar dedzinošu gumiju vai sadedzināto eļļu. Atcerieties, ka šķidruma nomaiņa jāveic saskaņā ar jūsu automašīnas rokasgrāmatā apstiprināto grafiku (kā parasti, tas tiek mainīts ik pēc 70-100 tūkstošiem kilometru brauciena vai reizi divos gados). Ja nepieciešams, veiciet naftas nomaiņu. Labāko hidrauliskās sistēmas šķidrumu sarakstu var atrast atbilstoši.
4. Atrast gaisu sistēmai. Tā ir ļoti bīstama parādība, kas ir kaitīga gur sūknim. Pārbaudiet putu klātbūtni hidrauliskās sistēmas izplešanās tvertnē. Ja tas notiek, tad tas ir nepieciešams vai, lai aizstātu šķidrumu.
5. Stūres plaukta defekti. Tas var izraisīt arī cepeti. Ir vērts veikt to vizuālu pārbaudi un diagnostiku. Galvenās zīmes no plaukta darbības traucējumi ir klauvēt tās korpusā vai no viena no priekšējiem riteņiem. Iemesls tam var būt blīvju un / vai bojājumu bojājums stūres, jo no kura noplūde darba šķidruma ir iespējama, nometot putekļu un netīrumu uz dzelzceļa, rašanos klauvē. Jebkurā gadījumā ir nepieciešams to veikt, izmantojot auto veikalos pārdoto remonta komplektus. Vai nelietojiet palīdzību pakalpojuma stacijā.

   Nelietojiet braukt ar kļūdainu stūres statni, tas var novest pie tā traucēšanas un negadījuma.

6. Vājināšanās piedziņas jostas gur. Diagnosticējiet tas ir pietiekami vienkāršs. Procedūra jāveic pēc tam, kad dzinējs ir strādājis kādu laiku (jo ilgāk - jo vieglāk diagnosticēt). Fakts ir tāds, ka, ja jostas slīd uz skriemeļa, tas kļūst karsts. Šajā jūs varat pārliecināties, ka es to pieskārās ar roku. Par spriedzi, jums ir jāzina centieni, ar kuriem josta ir izstiepta. Ja jums nav rokasgrāmatas, un jūs nezināt centienus - dodieties uz palīdzību pakalpojumā. Ar pārmērīgu nodilumu jostu, tas ir nepieciešams, lai aizstātu to.
7. Traucējumu sūknis gur.. Tas ir visvairāk nepatīkams un dārgs sadalījums. Tās galvenā iezīme ir centienu palielināšana, lai pagrieztu stūres ratu. Cēloņi fakta, ka sūknis gur buzzes ir buzzing, var būt dažādas daļas sūkņa - gultņiem, darbrata, glazūras. Jūs varat iepazīties ar GUR diagnostikas un labošanas metodēm.

Buzzing gur uz aukstuma

Guma un stūres rake defektu noteikšana

Ir vairāki iemesli, kāpēc GUR ir buzzing uz aukstuma. Pirmais ir tas, ka tas notiek gaisa guļ caur zema spiediena šosejas. Lai to novērstu, tas ir pietiekami, lai divus skavas uz caurules nāk no tvertnes uz sūkņa gur. Turklāt ir vērts aizstāt gredzenu, kas stāv uz sūkņa sūkņa sprauslas. Pēc skavas instalēšanas mēs iesakām izmantot eļļas izturīgo hermētiķi, kas jums ir nepieciešams palaist garām skavas un savienojamību.

Ir iespējams arī nosacīti atšķirt citu iemeslu, kuru varbūtība ir maza. Dažreiz ir gadījumi, kad nepietiekams (sliktas kvalitātes) sūkņu sistēmas gur. Šādā gadījumā gaisa burbulis paliek tvertnes apakšā, kas tiek noņemta, izmantojot šļirci. Protams. ka tās klātbūtne var izraisīt izteiktu hum.

Attīstības metodes var aizstāt ar eļļas šļūtenēm un / vai sliedēm, nomainot sūkņa guru, nosakot papildu skavas visām šļūtenēm, lai novērstu gaisa sēdekļus sistēmā. Varat arī veikt šādas procedūras:

• blīvējuma gredzena nomaiņa uz izplešanās tvertnes izteku;
• jauna šļūtenes uzstādīšana no tvertnes līdz sūknim, izmantojot eļļas izturīgu hermētiķi;
• veiciet gaisa procedūru no sistēmas (veicot procedūru uz šķidruma virsmas, parādīsies burbuļi, kas jums ir jādod laiks, lai tie samazināsies) stūres rata rotācijas uz motora nerunājot;

Vēl viena iespēja ir nomainīt blīvējuma gredzenu sūkšanas šļūtenes šļūtenē gur (un, ja nepieciešams, un šļūtene pati un abiem skavām). Fakts ir tāds, ka laika gaitā tas zaudē elastību un kļūst grūts, tas ir, zaudē elastību un sasprinšanos, un sāk nodot gaisu, kas iekļūst sistēmā, izraisot sitienus un putas tvertnē. Izeja ir aizstāt šo gredzenu. Dažreiz problēma var rasties, jo tas nav viegli izvēlēties līdzīgu gredzenu veikalā. Bet, ja jūs to atradāt, noteikti nomainiet un ielieciet uz kalna un ieeļļojiet eļļas izturīgo hermētiķi.

Dažām mašīnām ir īpašs hidrauliskā viela remak komplekts. Ja rodas problēmas ar šo mezglu, pirmā lieta, kas nepieciešama, lai iegādātos remonta komplektu un mainīt gumijas blīves, kas ir iekļautas tās sastāvā. Turklāt ir ieteicams iegādāties oriģinālos komplektus (īpaši svarīgi, lai bezjēdzīgi ārvalstu automašīnām).

Sūkņa gultnis GUR.

Arī jāievēro netīrumu trūkums šķidrā sistēmā. Ja tas ir klāt pat nelielos daudzumos, laika gaitā tas novedīs pie ūdensnecaurlaidīgo sūkņu detaļu nodiluma, jo tā sāksies padarīt nepatīkamas skaņas, un tas pasliktināsies sliktāk, kas tiks izteikts, palielinot centienus, pagriežot stūres rats, kā arī iespējams klauvē. Tāpēc, aizstājot šķidrumu, jūs noteikti aplūkosiet dubļu nogulumu izplešanās tvertnes apakšā. Ja viņi notiek, jums ir nepieciešams atbrīvoties no tiem. Pārbaudiet filtru tvertnē (ja tas notiek). Tam jābūt salīdzinoši tīram un veselam skaitlim, stingri piemērots tvertnes sienām. Dažos gadījumos labāk ir aizstāt pilnībā tvertni ar filtru, nevis mēģināt tos tīrīt. Arī šajā gadījumā ir nepieciešams noņemt dzelzceļu, izjaukt to, izskalot no netīrumiem, kā arī nomainīt gumijas plastmasas daļas. Lai to izdarītu, izmantojiet minēto remkomplekt.

Nepatīkama skaņa var ražot Ārējais gultņu sūknis GUR. Tās nomaiņa ir viegli veicama, bez nepieciešamības pilnīgu mezgla demontāžu. Tomēr dažreiz ir grūti atrast viņu aizstāšanu.

Ir īpašas piedevas, kas pievienotas hidrauliskajam šķidrumam. Viņi novērš sūkņa buzz, noņemiet centienus uz stūres rata, palielina GUR ekspluatācijas skaidrību, samaziniet hidrauliskā sūkņa vibrācijas līmeni, aizsargāt sistēmas daļas no nodiluma, ja ir zems eļļas līmenis to. Tomēr autovadītāji pieder šādām piedevām dažādos veidos. Viens viņi patiešām palīdz, citi tikai kaitē un ieved sūkņa guras aizvietošanas laiku vai turot to.

Izvēloties šķidrumu, pievērsiet uzmanību tās temperatūras īpašībām, lai tā parasti strādātu ar ievērojamām salnām (ja nepieciešams). Ciktāl liela viskozitātes eļļa radīs šķēršļus normālai GUR sistēmas darbībai.

Buzzing gur karstā

Ja hidrauliskais ir buzzing karstā, tad var būt vairākas problēmas. Apsveriet vairākas tipiskas situācijas un metodes to risināšanai.

• Gadījumā, ja motors sākas motora sasilšanas laikā, ir nepieciešams nomainīt sūkni vai remontu, izmantojot remonta komplektu.
• Kad knock parādās uz apsildāmā dzinēja uz zema apgriezieniem, un augstā pazūd - tas nozīmē, ka gur sūknis nonāk grūtībās. Iziet šajā gadījumā var būt divas - nomainot sūkni un aizpildīt biezāku šķidrumu hidrauliskās degvielas sistēmā.
• Ja jūs ielej viltotu šķidrumu sistēmā, tas var novest pie tā, ka tas ir apsildāms zaudē savu viskozitātiAttiecīgi sūknis nespēs izveidot nepieciešamo spiedienu sistēmā. Iziet - nomainiet eļļu uz oriģinālu, pēc tam, kad ir skalojot sistēmu (sūknēšana ar svaigu šķidrumu).
• Stūres plaukta vaina. Sildot, šķidrums kļūst mazāk viskozs, un to var redzēt caur dziedzeriem, ja tie ir bojāti.

Atcerieties, ka labāk ir izmantot sākotnējo šķidrumu. To apliecina daudzu auto īpašnieku pieredze. Galu galā, viltotu eļļas iegāde var izraisīt dārgu hidrauliskās sistēmas elementu remontu.

GUR buzzes ekstrēmās pozīcijās

Nelietojiet priekšējos riteņus uz ilgu laiku.

Jāatceras, ka tad, kad riteņi tiek pagriezti līdz brīdim, kad tas apstājas, gur sūknis darbojas ar maksimālo slodzi. Tāpēc tas var radīt papildu skaņas, kas nav tās darbības traucējumu zīme. Daži autoražotāji to ziņo rokasgrāmatās. Ir svarīgi nošķirt ārkārtas trokšņus, kas saistīti ar problēmām sistēmā.

Tomēr, ja esat pārliecināts, ka parādījās skaņas ir sekas darbības traucējumiem sistēmā, tas ir nepieciešams, lai diagnosticētu. Galvenie iemesli, kāpēc GUR ir buzzing ekstremālos stāvoklī, ir visi tie paši uzskaitīti iepriekš cēloņi. Tas ir, ir nepieciešams pārbaudīt sūkņa darbību, šķidruma līmeni paplašināšanas tvertnē, piedziņas drošības jostas gur, šķidruma tīrība. Iespējams, ka turpmāk aprakstītā situācija.

Parasti pārnesumkārbas augšpusē ir vārsta kaste, kas paredzēta, lai kontrolētu hidrotehotocks. Kad ritenis pagriežas pie ekstremālās pozīcijas, plūsma ir pārklāta ar apvedceļa vārstu, un šķidrums iet cauri "mazajam lokam", tas ir, sūknis darbojas pats un nav atdzesēts. Tas ir ļoti kaitīgs, un tas ir pilns ar nopietnu sadalījumu - piemēram, iebiedēšana uz cilindra vai sūkņa chirates. Ziemā, kad eļļa ir viskozāka, tas ir īpaši svarīgi. tāpēc neuzturiet riteņus vairāk nekā 5 sekundes..

Buzzing gur pēc nomaiņas

Dažreiz Hydraulicel sāk buzz pēc naftas nomaiņas. Nepatīkamas skaņas var izraisīt sūknis sistēmas gadījumā eļļa tika applūst mazāk biezanekā agrāk. Fakts ir tāds, ka starp statora gredzena iekšējo virsmu un rotora plāksnes palielina ražošanu. Arī plāksnes vibrācija, ko izraisa statora virsmas pārkāpumu klātbūtne.

Ir iespējams arī rasties cepetis pēc augstspiediena šļūtenes nomaiņas hidrauliskās. Viens no iemesliem var būt sliktas kvalitātes šļūtene. Daži simti grēka fakts, ka īpašas šļūtenes, kas paredzētas augstam spiedienam un darbam GUR sistēmā, tas nosaka parastās hidrauliskās šļūtenes. Tas var izraisīt veicināt sistēmu Un, attiecīgi, rašanos cepta. Atlikušie iemesli ir pilnīgi līdzīgi iepriekš minētajiem (klauvēt aukstā, karstā).

Lai hidrauleli darbotos normāli un nav klauvēt, jums ir jāievēro daži vienkārši noteikumi:

• Uzraudzīt eļļas līmeni GUR sistēmā, Laikā, lai teicis un mainītu to. Turklāt pārbaudiet tās stāvokli. Vienmēr pastāv risks iegādāties sliktas kvalitātes šķidrumu, kas pēc īsa darbības perioda nonāk grūtības (pārbaudiet tās krāsu un smaržu).
• Nenovietojiet ilgu laiku (vairāk nekā 5 sekundes) riteņi ārkārtējā stāvoklī (un pa kreisi un pa labi). Tas ir kaitīgs sūkņa guram, kas darbojas bez dzesēšanas.
• Nosakot automašīnu autostāvvietā vienmēr atstājiet priekšējos riteņus gludajā pozīcijā (pa labi). Tas noņems slodzi no sistēmas hidraulāku pēc nākamā dzinēja sākuma. Īpaši šis padoms ir svarīgs aukstajā laikā, kad eļļa ir bieza.
• Gadījumā, ja (hum, klauvēt, palielinājies centieni, pagriežot stūres ratu) nevelciet ar remontu. Jūs ne tikai likvidējat sadalījumu ar mazākām izmaksām, bet arī saglabājiet savu automašīnu, jūs un jūsu mīļotos no iespējamām ārkārtas situācijām.
• Pastāvīgi uzmanieties no stūres mehānisma stāvokļa stāvokļa. Tas jo īpaši attiecas uz vīriešiem un dziedzeriem. Tātad jūs ne tikai pagarināsiet tās kalpošanas laiku, bet arī ietaupīsiet naudu par dārgu remontu.

Secinājums

Atcerieties, ka tad, kad ir mazākās jaudas stūres vaina pazīmes, un jo īpaši hidrauliskā sistēma, ir nepieciešams diagnosticēt un remontēt darbu pēc iespējas ātrāk. Pretējā gadījumā pēc kritiskā brīdinājuma rašanās jūs riskējat zaudēt kontroli pār mašīnuKad stūrēšana atsakās (piemēram, Jamps stūres līste). Neaiziet savu automašīnu un savu un savu mīļoto automašīnu un drošību.