Nuimkite purkštuvų bendrą bėgį. Kaip pakeisti kuro purkštukus? Dyzelinių elementų pašalinimas

Sveiki!
Ieškote instrukcijų pakeičiant purkštukus į variklį į purkštuką "Samara" šeima? Jei taip! Šiuo atveju šiandien peržiūrėsime išsamias nurodymus, kaip pakeisti purkštukus. Siekiant aiškumo, purkštukų insultas bus palaikomas nuotraukomis, o straipsnio pabaigoje rasite nedidelį vaizdo įrašą, kuriame jis pasakyta apie tai, kaip greitai galite pašalinti antrines iš automobilio.

Santrauka:

Kur yra purkštukai?
Patys purkštukai yra ant kuro rampos į keturių gabalų kiekį, tai yra, vienas antgalis spars kuro griežtai į vieną cilindrą. Žemiau yra šio kuro rampos ir purkštukų nuotrauka, kuri yra ant jo. Purkštukai rodomi raudonomis rodyklėmis.

Kada reikia pakeisti purkštukus?
Jiems taikomi pakeitimai, jei:

• Jūsų automobilio variklis pradėjo blogiau.
• Taip pat jei variklis veikia, degalų sąnaudos pakilo.
• Esant gedimų purkštukai, variklis paprastai pradeda veikti blogai.
• Po paleidimo variklis taip pat gali būti nestabilus, kad būtų įjungtas tuščiąja eiga.
• Variklis vis dar įmanoma savo automobilį, ne tuščiosios eigos pradės dirbti su didesniu greičiu.
• Apibendrinant, su defektais purkštukai išmetamosiose dujose, didėja toksiškų medžiagų kiekis.

Kaip pakeisti purkštukus VAZ 2108-VAZ 21099?

Pašalinimas:

Pastaba!
Visi keturi purkštukai yra pašalinami ir sumontuoti vienodai, todėl aiškumo parodysime tik vieną antgalį!

1) Pats veikimo pradžioje iš savo automobilio nuimkite degalų rampą. (Kaip pašalinti rampa, žr. Straipsnį: ")

2) Kai rampos pašalinamas, įdėkite jį ant lygaus paviršiaus ir nuo purkštukų reikia atjungti vielos bloką.

Pastaba!
Norint atjungti vielos bloką, išspauskite spyruoklinį laikiklį, kuris yra saugus ir tik po to atjunkite jį!

3) Dabar su atsuktuvu, perkelkite metalo laikiklį į rampos kryptimi, kuri užtikrina kuro purkštuką kryptimi.

Pastaba!
Visiškai pašalinti fiksatorių su rampos nėra būtina, tai yra pakankamai tik perkelti jį į sidel!

5) Patikrinkite, kokia būsena yra antgalio korpuso sandarinimo žiedas ir degalų purkštuvo purškimo žiedas:

Atsukite atsuktuvą į rankas, padarykite jį su juo abu sandarinimo žiedai ir patikrinkite jų būklę.

Pastaba!
Jei žiedai yra geros būklės, tada tokiu atveju jie negali būti išmesti, bet palikti ant maržos ir toliau naudoti naują antgalį. Prieš diegdami senus žiedus, būtinai sutepkite juos variklio alyva!

Įrengimas:
Naujų purkštukų diegimas vyksta atvirkštine tvarka, ty:

1) Pirma, tikrinama antgalio sandarinimo žiedų būsena.

Pastaba!
Žiedų būsena tikrinama tik tuo atveju, jei ketinate įdiegti naudojamą antgalį ant automobilio!

3) Ir baigiant degalų antgalį, prijungtas vielos blokas, ir po ryšio degalų rampos yra įdiegta jo vietoje.

Papildomos vaizdo medžiagos:
Tiesiog žemiau rasite vaizdo įrašą, kuriame degalų purkštukai bus išsamiai pakeisti. Ir svarbiausia yra tai, kad pakeitimas bus atliekamas greito režimu, tai yra, nepašalinant droselio vieneto, apskritai paslėpti vaizdo įrašą:

(purkštukai, degalų tiekimas, slėgio reguliatorius, įsiurbimo vožtuvai, kuro rampos). Visų pirma, tai priklauso nuo kuro kokybę, kuri neseniai tapo didesnė, tačiau ji vis dar toli nuo užsienio analogų. Beje, aukštos kokybės kuro yra priedų, kurie išvalo variklio degimo kamerą ir nesikaupia tarša visose degalų sistema.

Kuro purkštuvų funkcijos, tipai ir principai

Pagrindinis požeminių purkštukų bruožas yra užtikrinti dozę ir laiku vartoti benzino arba dyzelinio mišinio variklio degimo kameroje. Priklausomai nuo naudojamo kuro įpurškimo metodo, esami purkštukai yra suskirstyti į tris tipus:

Elektromagnetiniai purkštukai. Taikoma. \\ T benzino varikliai vidaus deginimas. \\ TTaip pat su tiesiogine injekcija. Šis purkštukų tipas laikomas lengviausiu.

Elektro hidrauliniai purkštukai. Jie turi sudėtingesnį vykdomąjį įrenginį. Naudojami dyzeliniams varikliams.

Pjezoelektriniai purkštukai. Jie yra labiau patobulinti. Šie purkštukai yra sumontuoti naujausi varikliai Su bendrą geležinkelio įpurškimo sistemą ("General Rapa").

Kuro purkštukai turi reikšmingų privalumų, palyginti su kitais kuro mišinio sistemomis, dėl kurių jie buvo labai platinami Šiuolaikiniai varikliai. Šie privalumai leidžia padidinti galios ir aplinkosaugiškumą, todėl lengviau pradėti įvairiais oru ir supaprastinkite priežiūrą.

Dėl mažos kokybės degalų naudojimo injekcijos sistemoje gali atsirasti didelių rūpesčių. Atnygintų ar jų pakeitimo taisymas reikės labai didelių išlaidų. Taigi atitinkamas užduoties aktualumas: kaip pašalinti purkštukus ir pakeiskite juos naujais.

Degalų purkštuvų operacija gali būti suskirstyta į keturis etapus:

1. Purkštukas yra uždarytas, tačiau jo slėgis galioja;

2. Atidarant purkštuką, prasideda degalų įpurškimas;

3. Purkštukas yra visiškai atidarytas;

4. Purkštukas yra uždarytas, o degalų įpurškimas baigiasi su juo.

Nėra prieinamumo priežastys

Šiuo metu purkštukai gaminami su aukštos kokybės apdorojimo, pavyzdžiui, su skylės tolerancija 1 μm, kuris leidžia jiems daryti apie milijardų ciklų. Pagrindinis veiksnys pažeidžiant jų atlikimą yra tarša operacijos metu, net nepaisant to, kad kelias blokuoja filtrus su daugiau kaip 10-20 mikronų dydis su visomis tarša.

Filtrai yra įrengiami toje vietoje, kur yra kuro linija ir antgalis. Pagrindinė taršos priežastis yra neišvengiama buvimo sunkiųjų dalelių degaluose. Dauguma visų purvo kaupiasi variklio siuvimo metu. Šiuo metu dėl to, kad variklis šildo antgalį, jo temperatūra didėja, o degalų aušinimo efektas nėra.

Šviesos degalų dalelės, kurios yra antgalio, yra išgarinamos, ir sunkūs deponuojami, pavyzdžiui, lako nuosėdos, todėl kalibruotas kanalas. Pavyzdžiui, 5 mikronų indėliai su 5 mikronų storis mažina kanalų pralaidumą apie 25%. Purkštukų skylių užsikimšimas trukdo kuro mišiniui kūrimui, slėgio reguliatoriaus užrakto vožtuvo nepralumas yra prarastas, o aukšto slėgio kuro siurblys dyzeliniuose varikliuose mažina savo darbo našumą.

Degalų purkštuvų simptomai

- trukdė variklio paleidimui;

Variklio veikimo nutraukimas neveikia ir pereinama;

Gedimai labai aštrių paspaudimo metu;

Variklio galia sumažinama ir užvaldymo dinamikos pablogėjimas yra pastebimai;

Padidinti degalų sąnaudas;

Toksiškumas išmetamosios dujos dideja;

Detonacija, sukurta per variklio perjungimo metu dėl temperatūros augimo degimo kameroje;

Praleisti uždegimą;

Medvilnės formavimas baigimo sistemoje;

Jutiklio gedimas, valdantis deguonies lygį ir katalizinio neutralizatoriaus lūžimą.

Kai žiema ateina, ir su juo yra maža oro temperatūra, purkštukų nesėkmė tampa ypač pastebimas - šaltas variklis retai pradėtas. Yra du kuro purkštuvų valymo būdai:

1. Valymo purkštukai nepašalinant jų nuo variklio;

2. Valymo antgaliai ant ultragarso stovo su ankstesniu.

Antrasis metodas laikomas veiksmingesniu už valymą nepašalinant purkštukų. Tačiau pirmuoju metodu ne tik purkštukai yra išvalyti, bet ir kitos sistemos dalys: rampos, įsiurbimo ir uždarymo vožtuvai, aukšto slėgio siurblys ir pan. Jei kreipiatės į stotį į valymo specialistus, jis išeis nedideliu kiekiu. Tačiau kai kuriems vietiniams automobiliams ir užsienio automobiliams naujų purkštukų įrengimas bus pelningesnis už senų valymo.

Procedūra pakeičiant kuro purkštukus:

1. Nuleiskite slėgį degalų tiekimo sistemoje. Norėdami tai padaryti, jums reikia pašalinti saugos vožtuvas. Jei nuimamas kuro siurblio arba jo jungties relė, turite pradėti variklį ir palaukite, kol jis kiosks.

2. Būtina išjungti mašinos elektrinius prietaisus, kurių atjunkite akumuliatoriaus terminalus.

3. Atjunkite tiekimo kuro liniją nuo rampos su kuro purkštuku.

4. Mes išarome iš kuro purkštuvų jungčių. Mes įjungiame varžtus, kurie išskiria rampą.

5. Nuimkite rampą ir degalų purkštuvus.

6. Ir atjunkite degalų purkštuvus nuo rampos.

7. Tada nustatykite naujus purkštukus. Ir valymo atveju pašaliname sandarinimo žiedus iš visų purkštukų ir išmeskite juos.

Prieš pradedant viską, reikia dėvėti naujus sandarinimo žiedus ant purkštukų. Taip pat reikia žiedų ir sodinimo purkštukų tepti su nauju variklio alyvu. Įrengimas atliekamas atvirkštine tvarka. Įrenginio pabaigoje kruopščiai peržiūrėkite kuro sistemą ir įsitikinkite, kad jis yra visiškai įtemptas.

Žinių ir įgūdžių gavimas

Artėja prie purkštukų pakeitimo, turite turėti tam tikrą žinių bagažą, kuri padės išleisti visus būtinas darbas Neabejotinai ir be naujų gedimų atsiradimo. Internete rasite įvairių vaizdo įrašų su remonto technologija ir pakeisti antgaliai įvairiems mašinų modeliams. Jei radote reikiamą medžiagą nepavyko, reikia sutelkti dėmesį į naudojamo injekcijos sistemos tipą. Panašus jų išdėstymas ant variklio, tvirtinimas ir sąnariai taip pat bus panašūs.

Vaizdo įrašas pagal užklausą "Kaip pašalinti purkštukus" ant panašaus įtaiso tikrai galės padėti išspręsti jūsų problemą. Pataisydami remontą savo, labai gerai turėti išsamų aprašymą, kur yra visa reikalinga informacija apie veiksmų seką, jų įgyvendinimo charakteristikas ir reikalingas įrankis ir įrenginiai. Šie vadovai vis dar galima rasti internete, bet ne visada rusų kalbėjimo.

Kokie purkštukai pakeičia

Garsiausi kuro purkštuvų gamintojai įvairioms benzino įpurškimo sistemoms ir dyzeliniai varikliai Aptariamos įmonės Bosch. ir. \\ T DELPHI.. Nesant galimybės pirkti ir įdiegti originalių dalių mašiną, iš šių įmonių produktų įsigijimas bus geriausias variantas.

Rusijoje, kaip ir kitose buvusių NVS šalyse, yra didžiulis automobilių degalinių kiekis. Bet toli nuo kiekvieno iš jų parduoda aukštos kokybės kurą, kuris atitinka visus standartus ir standartus. Dažniausiai benzinų sudėtis yra ne tik nešvarumai, bet ir skirtingos priemaišos ir medžiagos. Tai yra fenoliai, sieros, įvairių citrinų rūgščių. Be to, žemos kokybės kuras išsiskiria mažu oktaniniu numeriu. Kiekvienas purkštuvo savininkas turi žinoti, kaip fotografuoti purkštukus. Tai yra naudingos žinios, kurios gali būti naudingos, kai parašė palaikomą automobilį.

Užsikimšusių purkštuvų simptomai

Naudojant automobilio purkštukus, turtas yra apšviestas. Ant mašinų, kurių rida yra 200 ar daugiau nei tūkstančiai, jie gali nepavykti. Dažnai antgalio išėjimo priežastis yra aukštos temperatūros poveikis. Viduje šis elementas yra padengtas lako nuosėdomis. Kaip rezultatas, problemos rodomos trijų paleidimo procese, jis yra nestabilus visuose režimuose.

Dėl šių nuosėdų ir taršos gebėjimas praleisti degalus yra labai sutrikdytas. Problemos kyla į antgalių atidarymo ir uždarymo procesą. Visa tai sukelia vieną ar keletą konkrečių simptomų.

Kur yra

Purkštukai ant vidaus degimo į purkštuką yra degalų rampos. Jų skaičius yra lygus variklio cilindrų skaičiui.

Tikrinant darbą

Purkštukai, atsakingi už maitinimą kuro gali būti eksploatuojami gana ilgai - gamintojai nurodo ne mažiau kaip 100-150 tūkstančių rida kilometrų. Tačiau, atsižvelgiant į kuro kokybę ir pavėluotą kuro filtrų pakeitimą, jų tikrinimo ir valymo poreikis gali įvykti jau 80 tūkst. Kilometrų.

Išmontavimo poreikis dažniausiai pasirodo arčiau 100 tūkstančių kilometrų. Purkštukai yra kalibruoti, išbandyti, ir, jei reikia, keisti ir valyti. Kartais nestabilios variklio veikimo priežastis gali būti tik vienas elementas. Tuo pačiu metu nereikia pašalinti visų detalių. Tai ypač pasakytina apie dyzelinius variklius, kur darbo procesas yra daug sudėtingesnis, palyginti su benzino analogu.

Diagnostics purškimas

Pažiūrėkime, kaip šaudyti purkštukus, kad juos išbandytumėte. Tai užtruks išmontavimo standartinis rinkinys Atsuktuvai, veržliarakčiai, replės, įrankis, skirtas valyti purkštuką arba karbiuratorių, taip pat skudurai.

Apsvarstykite pašalinimo procesą VAZ variklių pavyzdžiu. Taigi, pirmas dalykas, kurį reikia sumažinti slėgį, kuris yra suformuotas kuro sistemoje. Daugeliui Šiuolaikiniai automobiliai Yra specialus slėgio reguliatorius - tai ne tas kitas nei specialus vožtuvas, į kurį galite spustelėti. Dėl to degalai iš rampos bus į išorę, o slėgio lygis pradės kristi.

Benzinas antgalio tiekiamas esant pakankamai aukštam slėgiui, todėl dirbant su jais reikia laikytis atsargumo priemonių. Benzino arba dyzelinis kuras Tai gali sukelti didelę žalą.

Kai buvo galima iš naujo nustatyti slėgį, turite pašalinti degalų rampą. Norėdami tai padaryti, išjunkite jungtis su laidais. Juos galite pašalinti naudodamiesi specialiais fiksatoriais, kurie yra elastinga laikiklis, į kurį norite paspausti. Be to, atsuktuvas perkelia spaustuką palei rampą. Po to galite pašalinti purkštukus.

Daugelis automobilių savininkų, kurie nežino, kaip šaudyti purkštukus, pabandykite juos ištraukti. Tačiau jie turi būti išgauti. Išardymas atliekamas po mažų posūkių ar drebulių. Kitas, su atsuktuvu, sandarinimo žiedai yra pašalinami - jie yra ant purkštukų purkštuko ant jo gaubto. Verta prisiminti, kad šie žiedai gali būti valdomi tik vieną kartą - jei jie buvo pašalinti vieną kartą, jie yra pakeičiami.

Dyzelinių elementų pašalinimas

Taip pat jautrūs nesėkmei dėl kuro kokybės. Šioje byloje išmontavimo procesas yra kitoks. Pagrindinė funkcija yra ta, kad šis elementas įsukamas į variklį kaip uždegimo žvakę. Purkštuko eksploatavimas pagal aukštos temperatūros poveikio sąlygas sukietėja į variklio cilindro bloko variklį.

Purkštukų akraiščiai dėl drėgmės patenka į šulinį (ten, kur yra įrengtas elementas). Be to, gerai užblokuotas dėl proveržio ten išmetamosios dujos. Be to, Nagar aktyviai sukaupta ant sandarinimo žiedų. Degalų purkštuvo pašalinimo procesas su dyzeliniu varikliu, skirtingai nuo benzino variklio, prisiima papildomą buvimą specialūs įrankiai ir traukikliai. Naudodamiesi perkraustymais, galite sumažinti pažeidimo pavojų temai, spintelės dalių sunaikinimą.

Po viršijimo siūlai atsukti elementą yra labai sunku. Išmontavimo procese korpusas gali tiesiog sprogti. Šiuo atveju jis turės tik gręžti GBC dalies dalį, tada atlikti kitas manipuliacijas. Tie, kurie nežino, kaip šaudyti purkštukus, gali prireikti atsigauti, būtina prisiminti, kad antgalis yra brangus elementas. Turėtumėte atidžiai atsukti elementą iš savo tūpimo vietos - tai yra visas išmontavimo procesas.

Patikrinti

Yra daug būdų, kaip patikrinti antgalį. Tai yra amatų metodai, taip pat bandymų metodai speciali įranga. Nepriklausomai patikrinkite, galite įvertinti tik antgalio atidarymą / uždarymą. Taip pat galite įsitikinti, kad purkštuvas nesilaiko ir perduoda kuro. Be to, nepriklausomo patikrinimo metu galite įvertinti purškimo kokybę. Ne daug žinoma, kaip patikrinti pašalinta antgalisBet tai yra pakankamai tik prijungti galios ir praleisti jį kuro ar švaresnis.

Kalbant apie profesionalių stendų diagnozę, ši įranga leidžia apibrėžti daugiau parametrų. Tai yra įveikimo tikslumas, taip pat visų purkštukų efektyvumas ir kiekvienas atskirai. Tai leidžia tiksliai ir objektyviai įvertinti injekcijos sistemos veikimą.

Valymas

Mes žinome, kaip pašalinti purkštukus iš variklio. Taip pat turėtumėte sužinoti, kaip atliekamas jų plovimo ir valymo procesas. Jūs galite plauti juos dviem būdais - su pašalinimu ir be pašalinimo. Daugiau efekto gali būti pasiektas tik su nutraukimu.

Dažniausias metodas reiškia raktų buvimą išardyti, įkrautą bateriją, dvi laidus ir terminalus į juos, taip pat skysto valymo. Degalų rampos pašalinamas, o tada antgalis. Laidai yra prijungti prie pastarojo. Per antgalį į antgalį prijungtas švaresnis su švaresniu. Tada paspaudus purkštuvą ir viela uždaryta ant akumuliatoriaus, taip vairuojant elektromagnetinį vožtuvą. Taip pat galite surinkti kabiną, kad išvalytumėte purkštukus. Bet tai yra labai ilgas ir brangus.

be pašalinimo

Tam reikia skalavimo cilindro. Jis gaminamas savarankiškai. Taip pat reikia kompresoriaus ir slėgio matuoklio, žarna, kuri bus prijungta prie kuro rampos. Plovimo cilindre pilamas cilindras yra prijungtas prie sistemos. Kitas paleiskite variklį ir įtraukite kompresorių. Valymas bus baigtas, kai susidaro visi skysčiai.

Štai kaip nuplauti purkštukus be pašalinimo. Šio metodo minus yra tai, kad nėra galimybės kontroliuoti taršos lygį, taip pat valymo laipsnį. Tačiau ši operacija reikalauja mažiausiai laiko ir pastangų.

Injector purkštukai yra neatskiriama benzino arba dyzelinio variklio elementas. Šis įrenginys yra atsakingas už didelio tikslumo dozavimo injekcijos degalus pagal tam tikrą slėgį įsiurbimo kolektorius arba tiesiai į degimo kamerą, kuri priklauso nuo konstruktyvios savybės ir maitinimo bloko maitinimo bloko įgyvendinimą.

Vykdant bet kokį purkštuką, jie turi užsikimšimo turtą. Dėl transporto priemonių su didele rida, šis prietaisas gali nepavykti, nes šie elementai veikia esant aukštai temperatūrai, dažnai kuro pati yra daug priemaišų. Dėl to antgalio viduje padengta lako nuosėdomis.

Dėl pirmiau nurodytų priežasčių, pralaidumas yra sugadintas, problemos gali būti stebimos tiek su atidarymo ir uždarymo antgaliai ir tt Tokiomis sąlygomis variklis praranda galią, degalų sąnaudas didėja, sudėtinga Šalta pradžiaPažymėta dūmai. Atsižvelgiant į tai, kas išdėstyta pirmiau, kyla periodinė būtinybė, taip pat pakeisti. Be to, mes pažvelgsime, kaip pašalinti purkštukus, ir vis tiek kalbėti apie tai, kaip patikrinti pašalintą antgalį.

Skaitykite šiame straipsnyje

Kai reikia patikrinti purkštukus ir degalų įpurškimo kokybę

Kuro purkštukai iš pradžių buvo skirta pakankamai dideliam aptarnavimo tarnauti (100-150 tūkst. Km). Šiuo atveju, žemos kokybės kuro ir nepagrįstas pakeitimas Kuro filtrai gali sukelti valymo poreikį po 30-40 tūkst. Mes pridedame, kad purkštukų tikrinimui ir valymui yra metodų, leidžiančių įgyvendinti šią procedūrą nepašalinant jų.

Pritaikomas poreikis šaudyti elementus injekcijos dažnai įvyksta arčiau 100 tūkstančių kilometrų keliavo, nes prietaisai paprastai turi ne tik valyti, bet ir išsamiai bandymai, kalibravimo injekcijos arba net pakeisti. Pagrindinės progos į tokią procedūrą gali būti laikoma sustiprinta, pastebimai padidintu degalų sąnaudos, nestabili variklio veikimas įvairiais režimais (tiek apkrovos ir perėjimo).

Kai kuriais atvejais pakanka nustatyti tik vieną klaidingą elementą, kuris leidžia atsikratyti gedimo be poreikio pašalinti visus purkštukus iš variklio vienu metu. Tai ypač pasakytina dyzelinis variklisJei išardymas yra šiek tiek sudėtingas santykinai su analogais benzinu. Jei trumpai, kiekvienas antgalis yra tiesiog pakaitomis. Šiuo metu kai vienas iš purkštukų yra išjungtas, o variklio dūmai sustojo tuo pačiu metu, parodys, kad reikia pašalinti ir patikrinti konkretų įrenginį be poreikio išgauti poilsio.

Nuimami purkštukai su varikliu diagnostikai

Dėl modernių purkštuvų sistemų elementas yra elektromagnetinis įrenginys, kuris atsidaro pagal komandą praleisti dalį kuro. Dauguma automobilių yra įrengti degalų rampos (geležinkelio). Pašalinimo procesas gali būti šiek tiek skiriasi nuo vidaus degimo variklio tipo ir dizaino, jums gali prireikti skirtingų įrankių. Dažnai, kad pašalintumėte degalų purkštuvus, turite pasiruošti:

• atsuktuvas;
• keli klavišai;
• replės arba Passatii;
• karbiuratoriaus valymo agentas;
• skudurai arba tinkami skudurai;

Dabar apsvarstykite išsamiau procesą ir atsakykime į klausimą, kaip pašalinti purkštukus ant VAZ arba bet kurio kito injekcijos automobilio. Pirmiausia reikia sumažinti slėgį kuro sistemoje. Daugelis automobilių modelių yra slėgio reguliatorius ant degalų bėgio. Šis reguliatorius yra vožtuvas, kurį norite paspausti. Dėl to degalai iš rampos egzistuoja lauke, slėgis sumažės.

Atminkite, antgaliai yra degalai aukštas spaudimas. Dėl šios priežasties reikia imtis atsargumo priemonių, kai dirbate su variklio galios sistema, arba yra padengtos pagal slėgį. Faktas yra tai, kad degalų purškimas gali sukelti rimtų sužalojimų.

Be to, jums reikia pašalinti degalų rampą, ant kurio antgaliai yra fiksuoti. Norėdami išardyti, išjunkite jungtis su laidais, pritvirtintais naudojant specialų laikiklį. Nurodytas laikiklis yra pavasario laikiklis, už kurį norite spustelėti. Tada reikės perkelti atsuktuvą palei rampą. Dabar purkštukai gali būti išgauti.

Ištraukimas atliekamas šiek tiek pasukimo arba swaying įtaiso, po kurio plokščias atsuktuvas reikalauja pašalinti sandarinimo žiedus. Žiedai paprastai dedami ant korpuso ir purkštuvo. Atkreipkite dėmesį, kad pašalinus guminius sandarinimo žiedus, antgaliai yra pakeičiami.

Dyzelino ir variklių išmontavimo su tiesioginiu įpurškimu

Kalbant apie būtinybę pašalinti dyzelinius purkštukus ar panašius prietaisus ant variklių su tiesiogine injekcija, šiuo atveju procedūra yra šiek tiek kitokia. Pagrindinis sudėtingumas yra tai, kad kuro tiekimo elementai yra "prisukami" į variklį kaip uždegimo žvakes. Dirbkite stipriomis šildymo sąlygomis dažnai sukelia purkštukus.

Prietaisas trunka tai, kad drėgmė patenka į antgalio šulinį, gerai įjungtas po išmetamųjų dujų proveržio, Nagar yra sukaupta ant sandarinimo žiedo ir kt. Purkštumo pašalinimo ant dyzelinio variklio su bendrą geležinkelio sistemą procesas, taip pat vienetai, kurių tiesioginis kuro įpurškimas apima papildomą specialių traukiklių (atvirkštinio plaktuko) ir kitų įrankių prieinamumą.

Įrankių ir tam tikrų įgūdžių buvimas vengia dažnai problemos Kai bandote nuimti purkštukus į DVS su tiesiogine injekcija: žala antgalio sriegių, prietaiso kūno sunaikinimo, purkštuvo kėbulo dalis į CBC dalį po to, kai prietaisas yra sugadintas ir tt.

Kitaip tariant, drožyba Zaksats ir kūnas gali tiesiog sprogti išmontavimo metu. Kaip rezultatas, jūs turite gręžti likusias dalis, atkurti sriegį ir padaryti kitų manipuliacijų skaičių. Kai kuriais atvejais po neprofesionalų pašalinimo gali prireikti dalinis remontas. \\ T Cilindrų galvutės. Taip pat reikėtų nepamiršti, kad patys purkštukai yra brangūs įrenginiai. Pakeitus pažeistą elementą sukels papildomų finansinių išlaidų.

Kaip patikrinti kuro purkštukus

Yra daug būdų, kaip patikrinti degalų įpurškimo įrenginius nuo rankdarbių ir baigiant bandymus specialiais diagnostiniais stendais. Kai nepriklausoma patikra, dažnai galima įvertinti tik prietaiso gebėjimą atidaryti ir uždaryti, įsitikinkite, kad purkštukai nėra "užpilkite" arba perpildykite kurą, taip pat vizualiai įvertinti degalų purškimo kokybę (degiklį). Norėdami tai padaryti, pašalintas antgalis yra maitinamas galia, taip pat degalų ar švaresnių siurbliai per jį.

Mes pridedame, kad profesionaliosios įrangos diagnozė leidžia nustatyti kiekvieno elemento įjungimo ir efektyvumo tikslumą, lyginant su kita. Šis metodas suteikia daug objektyvesnio sveikatos ir veiklos vertinimo, nes injekcijos įtaisų veikimas, kai tikrinamas stendas, imituoja nurodytų elementų veikimą įvairiuose režimuose.

Taip pat perskaitykite

Gedimo požymiai ir purkštukų purkštukai be išmontavimo. Maitinimo purkštukų diagnostika, našumo analizė. Patarimai ir rekomendacijos.

Pašalinimas ir montavimo siurblys

Pump-purkštukų šalinimo ir montavimo seka dyzelinio variklio.

Radiatoriaus rėmas su montuojamomis dalimis, 2 varžtu (4vnt. Priveržimo sukimo momentas yra 8 val.), 3 varžtai (2vnt. Priveržimo sukimo momentas yra 20nm), 4 varžtai (8vnt. Sukimo momentas yra 20nm),

Pašalinkite ir atidėti aušinimo sistemos išsiplėtimo bako kryptį
- užsikabinkite stiklo vatos bako užpildymo vamzdelį ir fartrų švaresnį
- Varžtai 4.
- gerti kreipiantysis strypai dešinėje ir kairėje pusėje (2 vnt.)

- Iškirpkite 2 ir 3 varžtus (kairėje ir dešinėje)
- "Intercoule" galvos slėgio žarnos
- Naudojant kreipiamųjų strypų pritaikymą, judėjimas į skaidrę Slide radiatoriaus rėmas yra maždaug 15 cm.

- padaryti žarnas ir laidus.

Jei nėra kreipiamųjų strypų, radiatoriaus rėmas gali būti tvarkingai įdėtas į pagalvėles, įlaipinant jų aukštį. Nuotraukoje rodoma pavyzdinė radiatoriaus rėmo padėtis, sumontuota ant pagalvės.

Purkštuko pašalinimas:
- Laikykite įvesties kolektorių
- danga, taip pat cilindro galvos dangtis
- nuleiskite alkūninį veleną naudodami raktą, kad CAMS, atitinkamai, įdiegta arba šaudoma tolygiai pažymėta. Jei nėra rakto alkūninis velenasgalima padaryti skirtingai. Priekinio automobilio rato subdomenu. Įgalinti aukščiausius įrankius. Lėtai ranka pasukite ratą, kol kameros atliks norimą padėtį.

- Light valdikliai reguliuojant varžtus -1- ir atsukite varžtus tiek daug, kad atitinkamas rokeris yra teisiškai ant pavasario stūmoklio pavasario stūmiklio

- Nuomos tvirtinimo varžtai -2-ašys rokeris nuo išorinės dalies viduje ir nuimkite rokerio ašį
- išsinuomokite tvirtinimo varžtą -3 blokus ir ištraukite bloką
- Užsiregistruokite jungties siurblio purkštukų laužas. Kad išvengtumėte nukreiptų, palaikykite atvirkštinę šoninę jungtį su nedideliu piršto prisilietimu
- Laikykite liekaną, o ne įterpimo padą į šoninio pjovimo siurblio purkštuką

Jei nėra užpildo, galite tai padaryti patys. Pavyzdžiui, pavyzdžiui, rodoma nuotraukoje.

- Pasirašiusios judesiai ištraukia siurblio antgalį nuo sodinimo vietos cilindro galvutėje.

Montavimo siurblio purkštukas

1-20 Nm + Glaigos 1/4 pasukite (90 °), 2 fiksavimo, 3- reguliuojant varžtą (pakeiskite kiekvieną išmontavimą), 4- ašis svirties rokeris, 5-Stranded, 6- 12 nm + Globe 3 / 4 posūkiai (270 °), 7 siurblio purkštukas, 8 - sandarinimo žiedai, 9- šilumos izoliacija, 10-0 žiedai.

Montavimo metu ant naujo siurblio purkštukų variklio, taip pat būtina pakeisti reguliavimo varžtą į roko. Nauji purkštukai komplekte tiekiami su įrengtais sandarinimo žiedais ir šilumos ekranavimo antspaudu. Jei sumontuotas senas siurblys, būtina pakeisti nauja apvali sekcija sandarinimo žiedai ir terminis izoliatorius. Atsargiai įsitikinkite, kad žiedai nėra priblokšti.

- Sutepkite žiedus su aliejumi ir labai švelniai pritvirtinkite purkštukus į variklio cilindro bloko galvutę

- įdėkite siurblio antgalį nusileidimo vietoje turi būti vienodai nuspaustas iki

- Įspėjant į šoninį išpjaustymo siurblio purkštuką

DĖMESIO!

Jei siurblys antgalis yra ne dešiniuoju kampu į laikiklį, tada tvirtinimo varžtas gali atsipalaiduoti tam tikru metu, kuris sukels negrįžtamą pažeidimą siurblio antgalį ir sėdynės.

- pasukite naują tvirtinimo varžtą bloke, kad galėtumėte šiek tiek pasukti siurblio antgalį

- įdiegti šabloną, kaip parodyta, tarp guolio lizdo ir siurblio purkštuko

- Pasukite siurblio purkštuko korpusą nuo rankų, palyginti su šablonu

Naudingi patarimai!

Jei neturite šabloną, tada prieš išimdami antgalį, išmatuokite tarpą tarp purkštuko ir guolio lizdo (pasirinkdami tam tikro storio plokštę). Paveiksle rodyklė rodo atotrūkio vietą.

- Pagerinti, jei reikia, antgalio padėtis ir priveržkite tvirtinimo varžtus. Priveržkite 12nm sukimo momentą, po kurio korespondencija yra 270 ° (3/4 posūkio)

- Įdiekite svirties ašį ir švelniai priveržkite naujus varžtus

- Iš pradžių priveržkite vidinius varžtus, tada abu išoriniai varžtai. Po to pasitikėkite tuo pačiu seka su 20 Nm + sukimo momentu pagal 90 ° (1/4 posūkio)

- ant purkštuko reguliavimo, įveskite rodiklį, kaip parodyta paveikslėlyje

- Pasukite alkūninį veleną į variklio sukimosi kryptimi taip, kad ritinio ritininis sustoja ant pavaros kameros viršuje. Volerio pusė (rodyklės paveiksle) yra aukščiausio taško, rodiklio (rodyklės paveiksle) yra apatiniame taške

- Po to reikia pašalinti indikatorių

- Tada atsukite reguliavimo varžtą nuo sustojimo atgal 180 °

- Laikydami varžtą šioje padėtyje, priveržkite prieš 30 nm sukimo momentą

- Įdėkite siurblio purkštukų jungtį į vietą ir pritvirtinkite variklio cilindro galvutės dangtelį.

Jei jums patinka straipsnis, pridėkite jį prie socialinės. tinklas. Iš anksto dėkoju!