Istorija Volvo. Worvo istorija (Volvo) Kuri šalis gamina "Volvo" mašinas

"Volvo" kilo 1915 m. Geteborgo Šveicarijos mieste kaip SKF dukterinė įmonė, kuri gamino guolius. Ji buvo įkurta buvusių kolegų studentai Assaro Gabrielson kolegijoje, darbuotojui SKF ir Gustav Larson. Idėja užsiimti automobilių verslu atėjo jauniems inžinieriams restorane, alaus ir vėžiagyvių. Po tam tikro laiko SKF vadovybė patvirtino savo idėją ir skyrė lėšas pirmųjų automobilių kūrimui ir gamybai.

"Volvo pavadinimas yra suformuotas iš lotyniško veiksmažodžio volvete, kuris išverstas" aš esu ". "Volvo Emblem" yra Marso karo geležies ir Dievo simbolis, kovojo tik geležinių ginklų. Asociacijos, kurios, atsižvelgiant į idėją, turėtų pagimdyti šį emblemą - patikimumą ir ilgaamžiškumą.

1927 m. Pasirodė pirmasis "Volvo Car" - "Phaeton" su atvira viršutiniu ir keturių cilindrų varikliu. Jis buvo vadinamas OV4, taip pat turėjo neoficialų vardą - Jokūbą. Tai buvo ne tik pirmasis "Volvo" automobilis, ir pirmasis automobilis, pagamintas Švedijoje. "Volvo Jacob" turėjo galingą važiuoklę nuo buko ir pelenų bei senovės sėdynių, kurios buvo retos 30-ųjų automobilių. Variklio galia 28 AG Jis galėjo paspartinti automobilį iki 90 km / h.

1928 m. "Volvo" išleido savo pirmąjį sedaną - PV4, o po dar dveji metai - jo modifikacija PV651, su šešių cilindrų varikliu, kurio talpa yra 55 litrai. nuo. Šis modelis buvo naudojamas kaip taksi Švedijoje. Tais pačiais metais pirmasis "Volvo" sunkvežimis - 1 tipas atėjo nuo konvejerio.

Automobilio salone Stokholme 1944 m. "Volvo" pristatė PV444. Šis šviesos modelis tapo "liaudies automobilis" Švedijoje, kuri buvo dėl aukštos kokybės mažomis kainomis. Iš pradžių buvo planuojama surinkti 8000 automobilių, tačiau dėl didelio paklausos "Volvo" išleido 200 000 automobilių. Tą pačią parodą buvo pristatyta pirmojo bendrovės autobusų - PV60, su dyzeliniu varikliu.

1951 m. "Volvo" perduoda konvejerio gamybai. Tais pačiais metais aš pamačiau pirmojo šeimos automobilio "Volvo Duete" šviesą.

80-aisiais bendrovė pradėjo gaminti naujos kartos automobilius. Jie skyrėsi šiuolaikiniame dizaine ir galingesniuose varikliuose, kurie buvo pakeista degalų suvartojimo sumažėjimu. Pagrindinis 80-ųjų modelis buvo 760 m. Sedano korpuso, kuriame buvo įdiegti šešių cilindrų benzininiai ir dyzeliniai varikliai. Iki 100 km / h, jis pagreitino per 13 sekundžių.

Šiandien "Volvo" priklauso Kinijos koncertui Geely, kuris 2010 m. Pirkė jį iš "Ford" už 1,8 mlrd. Dolerių. Tačiau "Volvo" būstinė išliko Geteborge.

TechnologijosVolvo.

Per savo istoriją "Volvo" ypatingą dėmesį skiria saugumo technologijų plėtrai.

Šis Švedijos gamintojas buvo pirmasis, kuris pradėjo įrengti savo automobilius su trijų taškų saugos diržais, daugiasluoksnės priekiniuose "Windows Triplex" ir "Lambda" - zondai - jutikliai, kurie padeda sumažinti išmetimo išmetimo takus.

1970 m. "Volvo" sukūrė pirmąją pasaulio apsaugos sistemą pasaulyje - papildoma pagalvė ir speciali vaikų sėdynė, įdiegta prieš automobilio judėjimą.

Daug anksčiau nei kiti "Volvo" įmonės pradėjo naudoti savo naujoviškus saugumo sprendimus savo automobiliuose - pavyzdžiui, arba miesto saugos sistema, kuri neleidžia susidūrimui mažu greičiu.

Volvo. Variklio lenktynėse

Nuo 2007 m. Komanda dalyvauja pasaulio čempionate Highwwayino - žiedo riedėjimo tarifai tarp kūno automobilių. Geriausias pasiekimas yra 11 vieta visuose 2011 m.

Periodiškai, "Volvo" atskleidžia savo automobilius į garsųjį ralio - Dakar Maratoną. 1983 m. Komanda laimėjo mažų sunkvežimių klasėje.

Be to, "Volvo" susirūpinimas dalyvauja Europos lenktynių čempionate. Mašinos pagal RENAULT prekės ženklą, kuris gaminamas "Volvo" augaluose, laimėjo 2010 ir 2011 m.

Įdomūs faktai

"Volvo" yra pirmoji pasaulio kompanija, kuri sukūrė savo ypatingą sąskaitą dėl nelaimingo atsitikimo tyrimo. Remiantis šiais padaliniais, Švedijos automobiliams rengiamos naujos saugumo sistemos.

1966 m. Surinkta Volvo P1800, pateko į Gineso įrašų knygą kaip automobilį su didžiausiu rida. Tai sudarė 4 2000 km.

Švedijos karalius Karl Gustav juda palei kelius ant mažo hečbeko.

Volvo.rusijoje

"Volvo" istorija Rusijoje prasidėjo 1973 m., Kai valstybinė įmonė "Sovtransavto" įsigijo Švedijos krovinių gabenimo sunkvežimiai. 1994 m. Rusijoje atidarytas prekės ženklo biuras. Buvo naudojami speciali populiarumas 90-aisiais, modeliais ir V40 Kombi. 2000 m. Rusijoje S serijos sediečiai buvo sediečiai. Švedijos automobiliai tapo populiarus tarp rusų vairuotojų dėl savo klasikinio dizaino, aukštos kokybės ir patikimumo. Šie veiksniai netgi paveikė tokios koncepcijos formavimąsi tarp vairuotojų, pavyzdžiui, "Volvo" vairuotoju. Taigi, tai nebuvo skubėti niekur, kuris pradeda kelių taisykles, komforto ir saugos vairuotojo vertę.

Mašinos buvo tinkamos veikti sunkiomis šalies sąlygomis. Be to, sėkmė užtikrino jų mažą kainą, palyginti su konkuruojančių prekių ženklų automobiliais.

Šiandien Rusijos rinka turi didelį "Volvo Cars" pasirinkimą: C70 kupė su standžiu šarnyruiu stogu, sedanais ir universaliais V60 ir V80, taip pat visų ratų pavara Crossovers XC60, XC70 ir. Per pastaruosius šešerius metus rusai per metus perka apie 20 000 Švedijos automobilių. Populiariausias modelis yra XC90. Šios kryžminės sąskaitos pardavimai apie 30% visų modelių šiandien.

Zelenograde bendrovė turi mažą įmonę surinkimo sunkvežimiai. Be to, 2009 m. Kalugos regione buvo atidaryta Volvo sunkvežimių gamykla, kuri gamina iki penkiolikos tūkstančių sunkvežimių per metus. Augalai lengvųjų automobilių gamybai Rusijoje "Volvo" dar planuoja atidaryti.

"Volvo" - Švedijos markės automobilių, kuriuose gaminami sediečiai, universalai, sportiniai automobiliai, kupė ir krovinių automobiliai. "Volvo" automobilių korporacija yra įsikūrusi Geteborge. Tai yra "Geely Automobile Holding" dalis.

Kuriant automobilius, inžinierių prekės ženklo ypač atidžiai artėja prie saugumo klausimą. Jie sukūrė didžiausią naujoviškų technologijų skaičių pasyvaus ir aktyvaus saugumo srityje, palyginti su kitais prekės ženklais.

Kurdami, bendrovė buvo didžiausio pasaulio guolių, tepimo sistemų, plombų ir SKF mechatronikos gamintojo dalis. Žodis "Volvo" buvo įmonės šūkis. Išleista iš lotynų, tai reiškia "pasukti".

"Volvo" buvo įkurta 1927 m. Geteborge kaip dukterinė įmonė. Assaras Gabrielsson tapo savo generaliniu direktoriumi, o Gustav Larson yra vyriausiasis inžinierius. Jie iš karto paskelbė, kad pagrindinis principas kuriant "Volvo" automobilius būtų saugumas visiems judėjimo dalyviams.

Pirmasis "Volvo" automobilis išvyko 1927 m. Balandžio 14 d. Tai buvo ÖV 4 modelis, kuris gavo slapyvardį "Jacob". Pagrindiniai važiuoklės komponentai sukūrė Jan Smith, kuris daugelį metų dirbo Amerikos automobilių pramonėje ir pasiskolino iš Amerikos automobilių daug techninių sprendimų.

"Gustav Larson" dirbo keturių cilindrų 2 litrų variklio sukūrimo su vožtuvų šonine vieta. Maitinimo blokas sukūrė 28 AG 2000 m. RPM. Didžiausias modelio greitis buvo 90 km / h. Atviras korpusas su penkiomis keleivių vietomis buvo pagamintas iš lakštinio plieno ir dedamas ant rėmo iš pelenų ir beržo. Pagal atšiaurių Švedijos sąlygas, atvira modelio versija nebuvo sėkminga. Tačiau PV4 sedanas buvo daug patogesnis ir populiaresnis. Jo kūnas buvo medinis rėmas, apsaugotas ne lapų plienas, bet dirbtinė oda. Paskelbkite sėdynes, buvo galima gauti dvi patogias lovas.

Volvo ÖV 4 (1927-1929)

1928 m. Išplėstinė PV4 versija, ypatinga, kurią išsiskyrė ilgesnis gaubtas, išlygintas torpedo linija, siauresnis priekinio stiklo lentynos, stačiakampiai galiniai langai. Tais pačiais metais pirmasis "Volvo" sunkvežimis - 1 tipas išeina.

Nuo pat įkūrimo, bendrovė išperinti planus sukurti šešių cilindrų variklį. 1929 m. Balandžio mėn. Pirmasis modelis buvo pristatytas su nauju varikliu - PV651. Po jos gaubtu buvo 3 litrų maitinimo bloko, kurio talpa yra 55 AG. PV651 ir PV652, kuris tapo savo įpėdiniu, buvo platesnis ir ilgesnis nei anksčiau pagaminti automobiliai.

Modeliai su šešių cilindrų varikliu padėjo įmonei patekti į taksi rinką, kur ji siekė gauti. Tik pirmaisiais pardavimų metais buvo įgyvendintos 1 383 kopijos, o 27 iš jų išvyko eksportuoti.

Patikimi ir saugūs automobiliai tikrai patiko taksi įmonės. Paklausa "Volvo" inžinieriai sukurti septynių lovų modelius TR671 ir TR672, kuris gavo pailgos važiuoklės. 1935 m. TR701-704 atėjo į perėjimą su 3670 kubiniu varikliu. cm ir su 80-84 AG talpa

1933 m. Rinkoje buvo išleista nauja PV653 (standartinė) ir PV654 (de Luxe). Jie gavo visiškai metalinį kūną, 17 colių ratus vietoj 19 colių, atnaujintos prietaisų skydelio su pirštinių dėžute. Iš pirmtakų automobiliai buvo būdingi patobulinta triukšmo izoliacija: variklis buvo atskirtas nuo važiuoklės su guminėmis pagalvėmis, o siena tarp salono ir variklio skyriaus buvo padengta triukšmo sugeriančia medžiaga.

Volvo PV653 (1933-1937)

Tada modelis 654 de Luxe pasirodė su meškiukas salonas, du atsarginiai ratai ir atvirkštinė lempa. 1935 m. Išėjo PV658 ir PV659 modeliai, kurie turėjo didelę įtaką visų pagamintų automobilių išvaizdai. Jie turėjo radiatorių buvo šiek tiek pakreiptos pozicijos, o ratų stebulės viršeliai įgijo neįprastą formą. Visuose ratose buvo stabdžiai su hidrauliniu disku.

1935 m. Pasirodo naujas modelis su supaprastintu dizainu, panašiu į amerikiečių automobilius. Tai buvo "Volvo PV36 Carioca", patogus, mažai triukšmo sedanas su nepriklausoma priekine pakaba su skersinėmis svirtimis ir spyruoklėmis, kieto plieno korpusu ir aukštais saugumo rodikliais. Šeši žmonės gali tilpti į kabiną: trys į priekį ir tris dienas. Sėdynės buvo erdvūs ir patogūs. Iš viso, 500 kopijų modelio plius viena važiuoklė, kad "Nordbergs Karosseri" virto prabanga kabrioletas.

Volvo PV36 (1935-1938)

1936 m. Pirmoji mažų "Volvo modelių karta - pasirodo automobilis PV51. Jis buvo baigtas su tuo pačiu 3,6 litrų variklio talpa 86 AS kaip PV36 Carioca, tačiau buvo paprastesnis, įperkamas ir populiarus. Modelį išsiskyrė siauras korpusas su neatlygintinu priekiniu stiklu, tik vieno valytuvo ir kuklios interjero apdaila.

1939 pavasarį bendrovė pradėjo kurti mechanizmus, kurie leidžia pereiti prie dujų, pagamintų iš anglies. Šie pokyčiai buvo daugiau nei bet kada, nes Europoje buvo benzino stoka. Po karo veiksmų pradžios civilinių automobilių gamyba užšaldė. Bendrovė perėjo į specialių karinių mašinų ir dujų naudojimo įrenginių gamybą.

Pirmasis pokario automobilis buvo PV60 modelis. Ji prisiminė prekės ženklo gerbėjus taip pat kaip paskutinis automobilis iš didžiulio keleivio "Volvo" kartos su šešių cilindrų varikliu. Jos išvaizda jau buvo senamadiškas, tačiau PV60 vis dar buvo gerai įžeidė. Ką nesako, ir tai buvo paskutinis "senosios mokyklos" atstovas, labai patikimas ir patogus.

1944 m. Pateikiama PV444 - automobilis, kuris tapo "Epochable" prekės ženklui. Tai buvo pirmasis "Volvo" modelis, kuris buvo išskirtas kompaktiškų dydžių ir naujo dizaino, kartojamos šiuolaikinės tendencijos parodė Amerikos automobilių. Automobilis gavo vieno gabalo plieninį nešiojimo kūną be rėmo ir naujo keturių cilindrų variklio su trumpu smagračiu ir viršutiniu skirstymo veleno išdėstymu. Jis sukūrė 40 AG pajėgumus Pirmą kartą automobilio įdiegta priekinio stiklo iš triplex. Kitas svarbus naujos modelio pranašumas yra maža kaina, kuri buvo 4800 Švedijos karūnos. Dėl šios sumos pirmasis automobilis buvo parduotas 1927 m.

PV444 debiutavo "Volvo" parodoje Stokholme, kur buvo pasirašyta 2300 pirkimo sutarčių per 10 dienų. Tai nepaisant bendrovės planų dalyvavo tik 8 000 modelio kopijų. Iš viso automobilio gamybos metu buvo įgyvendintos apie 200 000 vienetų.

Volvo PV444 (1946-1958)

1954 m. "Volvo" gamino tikrą pojūtį automobilių pasaulyje. Ji tapo atvira sporto dvigubo sporto p 1900. Niekas to tikėjosi nuo konservatyvaus ir sutelktas į automobilių gamintojo saugumą. Modelis buvo sukurtas su eksporto rinkomis, nes bendrovė jau turėjo neigiamą Švedijos kablololet patirtį. Tačiau šį kartą automobilis buvo sėkmingai parduotas. Vis dar būtų! Be derybų išvaizdos ir gerai apgalvotos saugumo sistemos, ji galėjo pasigirti penkerių metų garantija, numatanti "Autocompany" įsipareigojimus mokėti remontą daugiau nei 200 karūnų. Draudimo atvejis buvo įvykęs nelaimingas atsitikimas ar nelaimingas atsitikimas kelyje. Po sporto gaubtu p 1900 m. Buvo keturių cilindrų variklis, kurio tūris yra 1414 kubinių metrų. Žr. 70 AG.

1966 m. Rugpjūčio mėn. "Volvo" pristatė 144 modelį, kuris iki 1974 m. Buvo didžiulis įmonės istorijoje. Šis automobilis rodė didelį stiklinimo zoną ir sėkmingą išorinį dizainą. Be to, jis gavo daug naujoviškų "Volvo" saugumo darbuotojų. Šiame sąraše buvo absorbuojanti zona nuo kūno priekio ir galo, unikalios stabdymo sistemos, diskinių stabdžių ant visų ratų, išlygintų, be išsikišusių dalių salono ir sėdynių diržų vairuotojui ir priekiniam keleiviui.

1974 m. Gamintojas pristatė naują kartos automobilius - 240 ir 260 serijas, sukurtas remiantis 140 serijos pagrindu. Iš jų pirmtakų, kitos priekinės dalies, modernizuotos važiuoklės su priekiniais ratais pakabukai "MacPherson", išsiplėtusiais varikliais ir naujais keturių cilindrų varikliais .

Volvo 240 (1974-1984)

70-ųjų viduryje "Volvo" nusipirko Nyderlandų DAF automobilių BV, kuris leido jai patekti į mažą automobilių segmentą. Pirmasis šios serijos naujovė buvo "Volvo 66", kuris buvo pagamintas dviejų durų sedano arba trijų durų vagono kėbulu. Jame buvo įrengta esanti automatinė pavarų dėžė ir galinės pavaros sistema.

1986 m. "Volvo 480ES" atvyksta iš konvejerio, pirmojo prekės ženklo serijos priekinio rato modelio. Ji gavo ne panaši į ankstesnius įmonės projektavimo darbus su nominuojančiais žibintais.

1991 m. Bendrovė atstovauja SIPS šoninės apsaugos sistemai, o 1994 m. Sukuria pirmuosius pasaulio oro pagalves, kurios apsaugo nuo šoninio poveikio.

1999 m. Skyrius, atsakingas už lengvųjų automobilių išleidimą už 6,45 mlrd. Dolerių, buvo nupirktas "Ford Motor". Kitais metais "Volvo krovinių skyrius" ir "Renault" sudarė susitarimą dėl vienos įmonės kūrimo automobiliams gaminti, tampa didžiausiu Europos sunkvežimių gamintoju. 2010 m. "Ford" pardavė Indijos kompanijos "Volvo" automobilius "Geely Automobile".

Rusijos pirkėjų susipažinimas su Volvo vyko SSRS, kai nuo 1973 m Sovtransavto poreikius, balniniai traktoriai prekės buvo įsigyti. 1989 m. Sovietų Sąjungoje prasidėjo oficialūs keleivių ir sunkvežimių pardavimai. Dabar prekės ženklas yra atstovaujamas Rusijos rinkoje Trys įmonės: LLC "WFS East", ZAO "Volvo East", kurie yra atsakingi už sunkvežimių pardavimą ir OOO "Volvo Karvo Karvo Karvo Kars", kuris užsiima keleivių modelių skatinimu. Nuo 2009 m. "Volvo FH", FM, FMX sunkvežimiai yra pastatyti Kalugoje. Investicijos į naujos įmonės statybą kainuoja 100 mln. Eurų. 2014 m. "Volvo Group" išsprendė kabinos gamybą visame cikle gamykloje, investavo dar 90 milijonų eurų.

Nepaisant atskyrimo ir skirtingų savininkų, "Volvo" prekės ženklas tęsia šlovingą vystymąsi kaip aukštos kokybės ir saugių automobilių gamintoją su subalansuotu simboliu. Įmonės planuoja plėsti gamybą ir tolesnį didinimą automobilių.

"Volvo Cars" bazės metai 1924 Pagrindiniai skaičiai Stephen Odelel (vyriausiasis vadybininkas) Dukterinės įmonės "Ford Motor Company" tipas ... Vikipedija

Gaz 21 ... Vikipedija

Šis straipsnis yra apie keleivinių automobilių gamintoją. Apie "Volvo" susirūpinimą žr. "Volvo" straipsniu. Volvo personvagnar AB ... Vikipedija

- (Sverige) Karalystė Švedija (Konungariket Sverige). I. Bendra informacija SH. Valstybė šiaurinėje Europoje, V. ir Yu. Skandinavijos pusiasalis. Ji ribojasi su Z. ir S. su Norvegija, S. V. su Suomija. Apie yu. Ir V. ... ... Didžioji sovietinė enciklopedija

Pagrindinis straipsnis: Automobilių dizainas Automobilio forma priklauso nuo dizaino ir išdėstymo, iš naudojamų medžiagų ir kūno gamybos technologijos. Savo ruožtu naujos formos atsiradimas leidžia ieškoti naujų technologinių metodų ir ... ... Vikipedija

JAV ekonomika - (JAV ekonomika) JAV ekonomika yra didžiausia ekonomika pasaulyje, pasaulio ekonomikos lokomotyva, kuri apibrėžia savo kryptį ir valstybės apibrėžimą JAV ekonomikai, jo istorija, struktūra, elementai, laikotarpiai augimo ir žlugimo, ekonomikos krizės Amerikoje. .. Enciklopedijos investuotojas

Įmonės įkūrėjas Erich Tsakovski (dešinėje) ir Martin Shanta dėl GP Didžiosios Britanijos Rally Cross 1983 m. Zakspeed Vokietijos variklio surinkta komanda, įkurta 1968 m. Erich Tsakovski. Įsikūręs Niedersissene, netoli ... Vikipedija

Korporacija - (Corporation) Corporation yra pagrindinė asociacija, sukurta ekonominei veiklai tam tikroje rinkoje finansinės korporacijos, monstrų korporacijos, OJSC korporacijos, Rusijos korporacijos, interneto korporacijos, korporacijos istorijos, ... ... Enciklopedijos investuotojas

"Volvo Cars" pradėjo savo XC60 bestselerio gamybos pradžią "Volvo" gamykloje Kinijos Čengdu. Gamybos plėtra Kinijoje tapo įmanoma dėl nuolatinio pardavimų padidėjimo.

"Volvo XC60" yra antrasis modelis, kurio produkcija yra nustatyta Kinijoje. Pirmojo modelio gamyba Kinijoje, "Volvo S60L" sedanas su pailgos ratų baze buvo pradėtas 2013 m. Lapkričio mėn.

Gamybos plėtra, susijusi su XC60 asamblėjos pradžioje Čengdu augalui, reiškia papildomų 500 darbo vietų kūrimą, o bendras augalo personalas sukels maždaug 2,650 žmonių. Nauja darbo laiko skaičiavimo sistema leis jums pasiekti reikiamą gamybos apimtį.

XC60 - Volvo bestseleris visame pasaulyje ir Kinijoje.

Per pirmuosius devynis 2014 m. Mėnesius XC60 pasaulio pardavimai padidėjo 20,4 proc. Ir sudarė 98.309 automobilius. Tuo pačiu laikotarpiu pardavimo laikas Kinijoje padidėjo 32,3 proc. - buvo parduota 24,940 automobilių. Anksčiau šiais metais kumuliacinė XC60 gamyba, kuri buvo paskelbta 2008 m., Sudarė 500 000 automobilių.

"Gamybos pradžiaXC.60 Čengdu yra vienas iš paskutinių etapų transformacijos kelyjeVolvo. Automobiliai, - Deklaruma Hawkan Samuelsson (H.å kan.Samuelsson.) pirmininkas ir generalinis direktoriusVolvo.Automobiliai. – Labai svarbu remti bendrą augimą.Volvo. rinkoje, kuri šiandien yra didžiausiaVolvo.".

Čengdu gamykla yra įsikūrusi Ekonomikos ir technologijų plėtros srityje Centrinėje Kinijoje. Per metus augalas gali gaminti 120 000 automobilių.

"Volvo Cars" taip pat turi gamyklą Datsin šiaurės rytų Kinijoje, kur "Volvo XC Classic" - lokalizuota Volvo XC90 kartos versija, sukurta specialiai Kinijos rinkoje.

Be to, nuo 2013 m. Rudenį Zhangziakou mieste į Pekino šiaurės vakarus, "Volvo Cars" gamyklą, skirtą variklių gamybai, kuri tiekia savo produktus surinkimo įmonėms Čengdu ir Datsin buvo veikianti.

Visa Kinijos kompanija atliekama visapusiškai laikantis pasaulinių "Volvo Cars" standartų ir procesų, kurie veikia "Torsland" ir "Gent" gamyklose Europoje.

"Čengdu augalas yra visiškai toks pat kaip ir mūsų augalai Europoje, - kalbėjo Lars Danielson (Lars.Danielsonas.), vyresnysis viceprezidentasVolvo.AutomobiliaiKinija.Operacijos. ir generalinis direktoriusVolvo.AutomobilisKinija.. – Kalbant apie kokybę, naudojamos technologijos ir įranga, darbo sąlygos, saugos standartai ir aplinkos apsauga Mūsų gamykla Čengdu visiškai atitinka pasaulinius standartus ir reikalavimus.Volvo. Automobiliai".

Šiais metais "Volvo Cars" demonstruoja sėkmingus pardavimus Kinijoje: mažmeninė prekyba padidėjo 36 proc., Palyginti su 2013 m. "Volvo Cars" pastebimai prieš konkurentus Kinijoje, sparčiai didinant šios rinkos dalį.

Be XC60 ir S60L Kinijos rinkoje, puikūs pardavimo rodikliai rodo lyderius V60 ir V40 segmentuose. Šiuo metu "Volvo" automobiliai parduodami daugiau nei 160 pardavėjų centrų visoje Kinijoje.

"Kinijos vartotojų lūkesčiai yra ne mažiau kaip europiečiai. Jie tikisi aukščiausios kokybės produktais, - Jis kalba p. Danielson. – Pirkėjai turi didžiulį pasirinkimą labai konkurencingoje Kinijos rinkoje, todėl garantuojame aukštos kokybės automobiliusVolvo.Pagaminta mūsų Čengdu gamykloje, kuri nesiskiria nuo mūsų augalų pagamintų automobilių. "

------------

"Volvo" automobilių grupė. į 2013

2013 m. Fiskaliniai metais pelnas iš pagrindinės veiklos"Volvo" automobilių grupė. sudarė 1,919 mln. Švedijos kronų (66 mln. SHK. 2012 m.). Nurodyto laikotarpio metinės pajamos sudarė 122,245 mln. SH. (\\ T124 . 547 ), o grynasis pelnas vyko į lygį960 milijonų shk. (-542 milijonų shk.). Mažmeninė prekyba visame pasaulyje per metus pasiekė427 . 840 (421 . 951) Automobilis yra 1,4 proc., Palyginti su 2012 m. Padidinti pelną iš pagrindinės veiklos dėl išlaidų mažinimo ir pasitikinčių pardavimų įgyvendinimu, kuriame nurodoma sėkminga transformacijos plano įgyvendinimas"Volvo" automobilių grupė.. Pasak bendrovės prognozės, 2014 m. Finansiniai rezultatai bus teigiami ir pardavimai parodys kitą įrašą ir padidės 5 proc.

Apie tai "Volvo" automobilių grupė.

BendrovėVolvo. jis egzistavo nuo 1927 m. ŠiandienVolvo. - Tai yra vienas garsiausių ir gerbiamų automobilių prekių ženklų pasaulyje."Volvo" automobiliai.pardavimų savo automobilius maždaug 100 šalių, pardavimai 2013 sudarė 427000 automobilių. Nuo 2010 m"Volvo" automobiliai. priklauso Kinijos įmoneiZhejiang Geely Holding (Geely Holding). "Volvo" automobiliai. Įtraukti į įmonių grupęŠvedijos "Volvo" grupė. (Švedija), o 1999 m. Ji įsigijo Amerikos bendrovė"Ford Motor Company".. 2010 m"Volvo" automobiliai.nusipirko įmonę"Geely Holding".

Nuo 2013 m. Gruodžio mėn"Volvo" automobiliai. Jis dirbo daugiau nei 23.000 žmonių visame pasaulyje. Pagrindinis biuras"Volvo" automobiliai.Geteborgas (Švedija) koncentruotas gamyba, rinkodaros ir administracinės funkcijos. Pagrindinis biurasVolvo. Automobiliai Kinija yra Šanchajuje (Kinija). Pagrindinės įmonės gamybos įmonės yra Geteborge (Švedija), Gentas (Belgija) ir Čengdu (Kinija). Automobilių varikliaiVolvo. Pagaminta gamykloje Skyvda (Švedija) irZhangziakou. (Kinija).

Iki šiol toks prekės ženklas, kaip Volvo (Volvo), yra žinomas pasaulis. Bet kaip viskas prasidėjo?

Vovlo: prekės ženklo istorija

"Volvo" ("Volvo") istorija prasidėjo 1924 m. Nuo klasės draugų susitikimo Assaro Gabrielson ir Gustav Larson. Kartu jie įkūrė automobilių kompaniją. SKF įmonė, kuri specializuojasi guolių gamyboje, padėjo jiems tai.
1927 m. Sukurta pirmoji jų pirmoji "Brainchild Volvo OV4" / "Jokūbas". Tai buvo kabrioletas su 4-cilindrų varikliu, veikiančiu benzino kuro. Šiek tiek vėliau, jie išleido sedaną ir pailgą versiją. Kaip rezultatas, per dvejus metus ji buvo išparduota apie pusantro tūkstančio automobilių.
Kai Gunnar Ingela ateina į prezidento poziciją, jos veiklos aušra ateina į bendrovę. Bylos nuėjo į kalną. Įsteigtas Švedijos automobilių eksportas Jungtinėse Amerikos Valstijose.
Taip pat padidėjo gamyba. Įdiegtos novatoriškos technologijos, pvz., Trijų taškų saugos diržai, kurių autorius buvo Niels Ivaro Bolin. Taip pat patobulinta stabdžių sistema ir deformacijos zona.

Volvo: Pagaminimo šalis

"Marka Volvo" istorija prasidėjo Švedijoje. Kai apklausos atsitiktiniai praeiviai - pagal klausimą: "Volvo - kurio automobilis? Šio prekės ženklo gamybos šalis? " Rezultatai buvo tokie:
70% - Vokietija;
20% - Švedija;
15% - JAV;
5% - nežino atsakymo į šį klausimą.

"Volvo" susirūpinimas šiandien

1999 m. Susirūpinimas parduoda "Ford" įmones keleivinių automobilių gamybai. Ir vėliau, 2010 m. "Ford Motor" parduoda Kinijos kompanijos prekės ženklą "Geely". "Volvo" istorija išgyveno ne vieną krizę. Tačiau išgyvenę juos, prekės ženklo išplėtė gamybą. Automobiliai, ji buvo atgrinta ir palikta iš keleivinių automobilių gamybai. Šiandien rinkoje galite pamatyti platų produktų ir paslaugų spektrą pagal "Volvo" prekės ženklą:
automobiliai (kroviniai, autobusai ir kiti);
Varikliai;
Automobilių įranga;
Statybos įranga;
Erdvės komponentai.
"Volvo Machine Machine" dabar yra susijęs su gera saugos ir surinkimo kokybe. Sujungia puikų stilių, galią ir patikimumą. "Aš einu!" - Taigi verčia prekės ženklo pavadinimą, kuris visiškai pateisina. Tas, kuris jau yra arba buvo šio prekės ženklo automobilio savininkas rekomenduoja tai kitiems.