All ratų pavaros automobiliai iki 600 tūkst. Visapusiškos klasės klasės klasė

Šiandien visureigiai perka savo reprezentatyvų išvaizdą ir pajėgumus nei pasunkamumo ir gebėjimo atlaikyti labai didelius krovinius. Tačiau rinka vis dar išliko labai paprasti modeliai, kurie buvo sukurti tiksliai rimto kelių užkariavimui. Dažniausiai tokiems visureigiams gaminami Rusijos įmonės - jos yra sutelktos į rinkos segmentą ir teikti klientams tik labiausiai reikalingą, be jokių perteklių. Iki 600 tūkst. Rublių paprasčiausiai pakaks, ir šiuos automobilius gausite puikios konfigūracijos.

Šios kainos kategorijos visureigiai gali būti patikimi su jų patikimumu

Šiuolaikinė galimybė

Dauguma šiuolaikinio vidaus visureigio gali būti vadinama antrosios kartos vaja automobilio padidėjusio passenkamumo, pagaminto Chevrolet Niva. Palyginti su buvusiu karta, automobilis buvo atliktas reikšmingų atnaujinimų, kurie paveikė kūną, variklį, perdavimą, vairavimo dalį ir interjero dizainą. Tačiau pirmaisiais išleidimo metais visureigis negalėjo būti vadinama patikima ir ilgalaikė, nes jos svarbiausi komponentai buvo greitai susiduria su didelių krovinių veikimu. Situacija visiškai pasikeitė po restaurui, kai automobilis baigtas su užsienio gamybos detalėmis - tai padėjo žymiai padidinti patikimumą ir ilgaamžiškumą be didelės kainos kilimo. Tarp svarbiausių patobulinimų verta paminėti naujų guolių ir perdavimo velenų, kurie leido atsikratyti triukšmo, taip pat atnaujintos elektronikos, išsiliejo nuo nesėkmių.

SUV yra siūloma maksimalioje konfigūracijoje, o pirkėjas vis dar išlieka didelė suma įsigyti priedus, draudimo ar derinimo komponentus. Ši versija apima šią įrangą:

Oro kondicionavimas;
Priekinės oro pagalvės, įskaitant keleivį;
Sėdynių šildymas;
Visa elektros grandinė;
Lengvojo lydinio ratlankiai, įskaitant atsarginius ant penktosios durų;
Imobilizatorius, signalizacija;
Elektroninė ABS.

Įdomu tai, kad viršutinė versija siūloma pirkėjams unikaliomis spalvomis, kurios nėra prieinamos biudžeto pakeitimams. Tačiau salone nėra reikšmingų skirtumų, išskyrus odos juostelę ant vairo.

Vidaus SUV CHEVROLET NIVA gali būti vadinamas ryškiu "pasirinkimo pasirinkimu", - klientams siūlomi automobilis su vienu varikliu 1.7 ir ne alternatyviu penkių greičių "mechanikų". Variklio galia yra akivaizdžiai nepakanka, kad greitai judėtų palei greitkelį ir pasitikintį važiavimu dideliame mieste - automobilis bus apšviestas automobilyje ir nekilnojamojo visureigės. Nepaisant to, kad antrasis "Niva" dažnai vadinamas kryželiu, dėl nedidelio svorio ir apgalvoto perdavimo išdėstymo, tai yra prieš kito UAZ ir užsienio automobilių passenkimą. Po kito modernizavimo sumažėjusio perdavimo įtraukimas tapo daug paprastesnis, nors visai vis dar reikia turėti daug kvalifikacijų.

Pigiau niekur

Jei galvojate iki 600 000 rublių ir nenorite praleisti vieno perteklinio rublio, turėtumėte sutelkti dėmesį į klasikinį "Niva" pirkimą. Jis siūlomas Rusijos rinkoje dviem variantais - didelių pajėgumų ir praktiškumo žinovams, pailgos penkių durų modifikavimas, apskaičiuotas 430 tūkst. Rublių. Užsakant papildomą įrangą galima padidinti išlaidas iki 550 tūkstančių, tačiau oro pagalvės ir kitos apsaugos sistemos nėra siūlomos net ir už papildomą mokestį. Standartinė trijų durų SUV yra siūloma ne mažiau kaip 400 tūkstančių rublių, o brangios versijos yra apskaičiuota 400-420 tūkst. Rublių. "Vaz Suv" modelio asortimento viršūnė laikoma miesto įranga, kuriai būdingas specialių dizaino ir plastikinių elementų legiruotojo ratai - jo vertė siekia 440 tūkst.

Didžiausia "Niva" versija apima daug įrangos tipų, tarp kurių būtina pažymėti oro kondicionierius, reguliarų aliarmą ir netgi laive. Be to, pirkėjai yra prieinami tonuoti stiklą, atsarginio stiklo tvirtinimą ant nugaros durų, taip pat transformuojamos galinės sofos. Tačiau nėra būtina kalbėti apie bet kokį saugumą, nes mašina visiškai neturi apsauginės elektronikos, kuri padeda vairuotojui ir negali būti įrengta pagalvių. Jis mėgsta tik vairo stiprintuvo, iš esmės palengvina panašaus visureigio valdymą.

Klasikinės "Niva" variklis yra visiškai panašus į tai, kas yra įdiegta jo atnaujintoje versijoje, pagaminta pagal "Chevrolet" prekės ženklą. Galia 80 arklio galių pakanka tik ramiai judėti gerais keliais, bet už jų ribų, maitinimo bloko patenkina puikią naštą mažos apyvartos ir vairuoti "prakaito" galimybę. Suv platinimo dėžutė nėra tokia maloni apyvartoje, kaip panaši žinoma "Chevrolet Niva", tačiau jis nesukelia ypatingų problemų. Išvada yra nedviprasmiška - nepriklausomai nuo gamybos, konfigūracijos ar net priedų iki tam tikros prekės ženklo "Niva" metų išlieka labai paprasta ir praktinė transporto priemonė, skirta veikti sunkiomis sąlygomis.

Didelis modelis

Pakankamai yra "UAZ" patriotas, kuris 2015 m. Siūlomas speciali kaina 589 tūkst. Tačiau verta prisiminti, kad tokia kaina yra prieinama tik dalyvaujant perdirbimo programoje, nes jis suteikia teisę į didelę nuolaidą. Nurodytai sumai gausite didelį visureigio pagrindinę konfigūraciją. Salonas, atvirai kalbant, ne laimingas - standus plastikinį priekinį skydelį papildo didžiausia supaprastinta sėdynių apmušalai, taip pat prietaisų skydelis su kištukais, o ne dviem mažais skambučiais. Yra tik garso preparatas - radijas arba navigacijos sistema turės būti perkama savarankiškai.

Tačiau galinė sėdynių eilutė patinka su didžiule apimtimi ir patogiu transformacijos galimybe transportuojant gana didelį krovinį. Už papildomą mokestį galima užsisakyti dvi "bagažo vietos", kurios padidins kabinos pajėgumus ir leis jums eiti žvejybai arba iškyloje didelėje linksmingoje įmonėje. Suv pralaidumas tikrai nusipelno pagarbos - pagal šį rodiklį jis tiesiogiai konkuruos su klasikiniu rėmo automobiliais, tokiais kaip "Nissan Potrol" ir "Toyota LC". Vienintelis minus yra poreikis iš anksto įjungti priekinės ašies pavaros sankabos. Be to, steigti juos teisinga pozicija vieną kartą ir nedirbs amžinai - tai sukels labai greitą visureigio perdavimo suv.

2.7 variklis turi didesnę galią nei "Niva" - rodiklis pasiekia 128 arklio galių. Tačiau nėra verta skaičiuoti puikią dinamiką, nes užblokavimas iki 100 km / h traukia beveik 19 sekundžių, kaip ir visureigis iš Vaz. Kuro sąnaudos yra deklaruojamos 12-13 litrų / 100 km, tikrasis rodiklis gali padidėti iki 15-18 litrų su greitu važiavimu ir iki 20 litrų su aktyviu keliu. Alternatyva šiam vienetui yra dyzelinis variklis, kuriam nereikia tokių išlaidų, bet įsigyti SUV įrengtą tik 800 tūkst. Rublių. Kaip "Niva", UAZ negali būti vadinamas visiškai moderniu automobiliu, tačiau jis idealiai tinka aktyvaus turizmo mėgėjams, medžioklei ir žvejybai.

Beveik suv ..

Jei visureigis jums netrukus jums reikia praktiškumo, ir jūs neturite planuoti keliauti už aukštos kokybės asfalto kelių ribų, tada galite padaryti kompromisinį sprendimą. "Renault Duster Crossover" neįmanoma paskambinti visureigio, tačiau ji gali įveikti tokias miesto kliūtis kaip aukštos sienos, iškeltos virš asfalto tramvajų takų ir kitų didelių pažeidimų. Deja, per nustatytą sumą galima įsigyti tik priekinio rato pavaros įkrovimą, kuris neabejotinai nėra apibrėžtas, nors jo eismo klirensas ir perdavimo nustatymai padeda išeiti iš daugelio sudėtingų situacijų.

Kabinos apdaila rodo, kad prancūzų, bet ne puikus grožis iš jo ar puikios konfigūracijos nėra verta. Dėka pastangų, dizainerio vidinė dalis automobilio atrodo gana padorus, bet be daug prabangos ir perteklių. Sunkus plastikas yra greta paprastų padengtų sėdynių, taip pat papildomos įrangos svetainės kištukai. Turėsite sumokėti papildomą pagrindinę konfigūraciją ne tik daugialypės terpės sistemai, bet ir peleninėje su cigarečių žiebtuvėliu!

Kokias alternatyvas?

Spartus importuotų automobilių kainų padidėjimas privertė Rusijos rinką restruktūrizuoti - tik vidaus įranga išliko biudžeto segmente. Netgi populiarūs kinų visureigiai, susiję su kokybe ir valiutų kursų pokyčiais, dabar yra daug daugiau nei 600 tūkst. Rublių. Galite įsigyti aukštos kokybės SUV tik už 1 mln. Rublių sumą. Tačiau antrinė rinka išlieka, o tai leidžia įsigyti visureigius net pigiau nei 600 tūkst. Tarp naudojamų įrenginių galite rasti gana gerų kopijų Japonijos, Korėjos ir Europos prekių ženklų.

Daugelis rusų vairuotojų norėtų turėti crossover - automobilį su padidėjusiu kelių liumenu, taip pat su pilnu prijungtu ar priekiniu disku. Galų gale, iš esmės tai yra universalus automobilis, ant kurio galite saugiai palikti gamtą, nebijodami kabinti apačioje, keliaujant į sienas, perduoti vidutinio sunkumo dreifai. Taip, ir nusileidimas į kryžminę visada yra didesnė nei sedane arba hečbekas - jūs sėdite aukštai, ieškote toli. Ir išorėje jis atrodo įspūdingesnis už įprastą "automobilį".

Bet pirkti naują crossover, pavyzdžiui, "Hyundai Creta", reikės ne mažiau kaip 820.000 rublių. Ir tai bus automobilis be oro kondicionieriaus, minimalioje konfigūracijoje. Apskritai, naujai, šiandien nebrangiausias dirigentas turės būti apie 1 000 000 rublių.

Yra išėjimas. Tai yra naudojami modeliai, kurie bus aptarti šiandieniniame straipsnyje. Jame pasakysiu apie 10 įdomių versijų, kurias galima įsigyti 550-600 000 rublių. Taigi, pradėkime.

1) - populiarus biudžetas Crossover, kuris užtvindė miesto gatves savo buvimą. Iš tiesų, Duster - galite rasti beveik kiekvieną žingsnį.

Kaip nurodyta skelbime - "Duster 2013", 2,0 l, rankinė pavarų dėžė, keturių ratų pavara. Kaina - 599 000 rublių. Vienas savininkas

Galbūt tai neskatina su savo išvaizda, bet - 205 mm, puikus pralaidumas, erdvus salonas ir versija su visu disku ir atrodys suv.

Antrinėje rinkoje, dulkių, beje, yra labai likviduojamas. Tai yra lengva, kaip pirkti ir parduoti. Natūralu, už priimtiną kainą.

Atsarginės dalys ir aptarnavimas oficialaus pardavėjo paslaugos bus brangios, tačiau jei visa tai daroma įprastomis automobilių paslaugomis ir pirkti ne originalias atsargines dalis, tada kainų žyma yra gana priimtina vidutiniam piliečiui.

Už šiuos pinigus galite įsigyti versiją su benzino varikliu 1.6 ir 2,0 litrų, taip pat parinktį su 1,5 litro turbodiesel. Tiesa, paskutinis, savininkų peržiūra gali būti kaprizingi mūsų sąlygoms, ypač žiemą. Dvi litrų versijos per 600 tūkst. Rublių greičiausiai bus tik su priekiniu pavaru, nes "maksimalus srautas" turės įdėti apie 650-700 tūkst.

2) - Japonijos kryžminimas, kuris tiek išorėje, tiek viduje atrodo brangesnis ir modernesnis nei "Renault Duster". Pasak nesunkumo, dėl mažesnio klirenso 195 mm, duoti kelią į duster, ir yra mažiau salone.

MITSUBISHI ASX 2011 1.6, MCPP, Rida, km. 85000 km. Kaina - 555 000 rublių.

Už šiuos pinigus, antrinė rinka pasiūlys jums versiją su varikliu 1.6 (4a92) 117 AG, su priekinės ratų pavara ir rankinė pavarų dėžė. Išleidimo metai - 2010-2011 m. Rida, paprastai mažiausiai 80 000 km.

Visos ratų pavaros versijos su 1.8 arba 2.0 varikliais yra vertinami nuo 700 000 rublių ir didesnių.

Mūsų rinkoje galite patenkinti modelius, tokius kaip Amerikos ir Japonijos surinkimas.

3) - vienas iš sankryžų segmento pionierių. Išleistas nuo 2006 m.

Nissan Qashqai, 2011, 1.6, Rankinė pavarų dėžė, Rida 86000 km. Kaina - 565 000 patrinkite

Sprendžiant, Cascai yra gana patikimas ir nepretenzingas. 550-600 000 rublių galima įsigyti restauruotą versiją su 1.6 (HR16DE) 114 ir 117 jėgų tiek mechanikais, tiek "Jatco JF011e" variatoriuje.

Važiuokite už šį pinigus - tik priekyje.

Jei pasirenkate "Dorestayling 2008-09", galite rasti variantą su dviejų litrų varikliu (mr20de) ir visu disku. Tiesa, ši DVS mėgsta valgyti aliejų, ypač amžiaus automobilyje. Variatorius ant 140-150 000 km gali prireikti pakeisti arba kapitalinį remontą, kuris kainuos 80-100 000 rublių.

Pašarai KASHKA, pagal gamintojo, yra 200 mm.

4) Skoda Yeti. - Čekijos ir Vokietijos modelis, pagamintas nuo 2009 iki dabarties. Jis turi netrivinę išvaizdą. 2013 m. Jis patyrė restauravimą, kurio metu pasikeitė priekiniai žibintai, grotelės radiatoriai, buferiai.

SKODA YERI 2013, 1.2, DSG, Rida, km 85000 km, kaina - 535 000 r

Salone, Yeti yra patogus ir daug apgalvotas iki mažiausios detalės, apdailos medžiagos yra malonios prisiliesti ir nėra nieko nereikalingo.

Už šiuos pinigus rasite versiją su turbokompresoriaus varikliais (CBZB) 105 AG, 1.4 TSS (CAXA) 122 AG arba 1,8 TSS (CDAB) 152 AG Transmisija - mechaninis 6 greičių arba 7 ir 6 greičių DSG robotas.

Suvart: Kadangi turbosters ir robotai nepatinka Rusijoje, tada Yeti nėra visiškai skystas automobilis antrinėje rinkoje. Jūs galite lengvai jį nusipirkti, bet parduoti sandorį kainą - tai ne visada veikia greitai.

Jei pasirinksite YERI, tada su mažu rida ir pageidautina rankiniu dėžute arba 6 greičių robotų DSG su drėgnomis sankabomis. Ši pavarų dėžė turi didesnį išteklių nei 7 greitį.

Jis taip pat parduodamos versijos su atmosferos varikliu 1.6 MPI () 110 AG ir klasikinis AISN mašina nuo 2014 m. Tačiau tokie modeliai yra apskaičiuoti rinkoje nuo 650-700 tūkst. Rublių.

Klirensas yra tik 180 mm.

5) - Crossover, pirmoji karta buvo pagaminta nuo 2006 iki 2013 m. Pirmosios kartos modelį galima įsigyti per 500-600 tūkst. Rublių, tiek su priekiniu ir pilnu disku. Tai tikrai patikimas automobilis. Pakanka skaityti arba eiti į SX4 forumą ir nesilaikoma šio modelio problemų. Todėl jis yra skystas antrinėje.

Suzuki SX4 2013, 1.6, Rankinė pavarų dėžė, 49000 km Rida, keturių ratų pavara, vienas savininkas, kaina - 575,000 rublių.

Įdomus momentas yra tai, kad dauguma SX4 yra parduodami su nedideliu rida, apie 50-70 tūkst., Kaip savininkai, didžioji dalis, yra suaugusieji, šeima. Ir TCP yra nurodyta, paprastai 1-2 šeimininkai.

Rusijos rinkoje yra tik vienas variklis yra 1.6 (M16A) 112 AG su grandinės pavaros laiku. Dėžės - 5 greičių mechanika ir 4 greičių klasikinis hidrotransformatorius automatinis.

SX4 buvo pagamintas Japonijoje ir Vengrijoje. Todėl galite susitikti su Vengrijos ir Japonijos surinkimu.

Modelio klirensas yra tik 175 mm, tačiau trumpos bazės ir kriauklės leidžia jį įveikti vidutinio sunkumo. Ypač jei jis yra visų ratų pavara.

6) - partneris su išvaizda, kuri nepaliks abejingų. Iš tiesų, vabalas pritraukia prancūzų atstovus, taip pat jauni vyrai, kurie mėgsta išsiskirti prieš likusias likusią dalį.

Nissan Juke 2013, 1.6, CVT, rida 86000 km, kaina - 599 000 rublių.

Automobilyje įrengta atmosferos variklis 1.6 (HR16DE) 94 ir 117 AG, taip pat turbokompresoriaus 1.6 (MR16DDT) 190 AG Pavarų dėžės - 5 greičių mechanika ir kilpos variantas JATCO JF015E.

Atmosferos varikliai nėra tokie dinamiški kaip turbokompresoriai, tačiau jie praleidžia mažiau degalų ir nesukelia naftos suvartojimo. Pavyzdžiui, jūs negalite pakankamai atsiliepimų tinkle su dideliu degalų suvartojimu (14-16 litrų) ir naftos suvartojimo Juke Turbo problema. Todėl turbo versijos yra mažiau skystos ir praranda daugiau kainos.

Versijos su variatoriumi taip pat yra mažiau skysti, nei su mechanika.

Pagrindinis šio automobilio pliusas: padidėjęs klirensas iki 180 mm, trumpos kriauklės, dideli įėjimo ir kongreso kampai, neįprasta išvaizda.

: Maža vieta į galinį, mažą kamieną, maslogue ant turbo variklio, variatorius, kuriam reikia remonto iki 150,000 km

7) Lada xray. - Kažkas jį vadina iškilęs hečbekas, o Avovazas pats jį nukreipia kaip kryžminį. Tai naujausia galimybė mūsų viršuje. Per 550-600 tūkst., Galite įsigyti 2016-2017 modelį geros konfigūracijos su 20-40 tūkst. Km.

Lada Xray 2017, Rida, km - 12361 km, kaina - 559,000 rublių.

Rentgeno spinduliuotė nėra pasigirti minkšta plastiko salone, pavyzdžiui, Yeti, pigūs ir neplautos apdailos medžiagos, durys uždarytos garsiai medvilnės.

Privalumai: aukštas žemės klirensas 195 mm, už prieinamą kainą, stiprią sustabdymą, nebrangų aptarnavimą, nes tai yra avtovaz.

Suvart: uždarytas už mažas lubas, kietas plastikas, ne informatyvus kompiuteris. Pavyzdžiui, surinkimo kreivė gali būti rastos versijos, kurios yra vienos iš durų, pasodintų netiksliai.

Varikliai du. 1,6 litro 106 stipri ir 1,8 litro 122 stiprūs. Dėžės - 5 greičių mechanika ir robotas. Geriau pasirinkti versiją su įprastine mechanika, nes robotas dažnai yra "Tupit" ir parduoda tokį pakeitimą, bus sunku.

8) - Parduota oficialių Pardavėjų Rusijos Federacijos salonuose nuo 2012-2015 m., Iki OPEL oficialiai išvyko iš rinkos.

OPEL MOKKA 2012, Rida, km 110 000 km, Variklis 1.8, MCPP, kaina - 595 000 RUB

Už šiuos pinigus, galite įsigyti 2012-2013 modelį su priekinių ratų pavara, variklis 1.8 (A 18 XER) 140 AG arba turbokompresoriaus 1.4 (A 14 net) 140 AG ir priekinių ratų pavara.

Patikimiausias modifikavimas yra su atmosferos varikliu 1,8 140 AG, ant mechanikos. Turbo varikliai kenčia nuo Zhoro aliejaus ir reikalauja didelių remonto, taip pat ir įvairiais važiavimais.

Automatinis langelis nėra žinomas dėl patikimumo ir rida šiek tiek daugiau nei 100 000 km gali tekti pakeisti sutartį. Visas diskas dažnai perkaito sukabintuvą.

MOCCA klirensas, pasak gamintojo, yra 180 mm. Tačiau lūpas ant priekinio buferio žymiai sumažina geometrinį pralaidumą ir neleidžia pasitikėti keliauti į sienas.

9) - Nuo 2013 m. Prancūzijos parcatented. Ji turi patrauklią išvaizdą, nors tai yra mano subjektyvi nuomonė. Mažas klirensas yra tik 170 mm, bet miestui ir išvykimui į miestą pakanka. Tačiau su karterio apsauga, jis mažėja iki 160 mm.

PEUGEOT 2008 2014, 1.6, Rida, km 61000 km, kaina - 540 000 r

Salonas - gražus, priekinis minkšto plastiko ir įdėklas po anglies. Jaučiatės patogiai, nors triukšmo izoliacija gali būti geresnė.

Kaip ir kiti "Peugeot" prekės ženklo modeliai, antrinėje rinkoje sunku parduoti. Kainos originalių atsarginių dalių brangus, bet jūs galite įsigyti ne originalus, kuris yra pigiau kartais. Naudodamiesi paslaugomis taip pat yra problemų, nes ne visos paslaugos už šį prekės ženklą.

550-600 tūkst., Galite rasti versiją su trijų cilindrų varikliu 1.2 (HMZ (EB2F) 82 AG arba su 1.6 VTI (EP6C) 120 AG. Žinoma, geriau pasirinkti parinktį su 1.6- litro variklis, kad kelionė ir patikimesnė.

2008 m. Modelio diskas yra tik priekyje. Visos visų ratų pavaros versijos.

Tarp pavarų dėžės - 5 greičių mechaninė pavarų dėžė, robotas ir automatinis AT8. Patikimas nei jūs sau atspėti, mechanika.

10) Ssangyong Actyon. II metai, pagaminti nuo 2010 m. Palyginti su dauguma pirmiau pateiktų parkų, veiksmas turi geresnį geometrinį patentumą. Atrodo, kad būtų maža, tik 180 mm, tačiau yra aukštų įvažiavimo ir kongreso kampai, leidžiantys jam įveikti vidutinį ne kelius. Bent jau laipioja sienas, jis gali lengvai.

Ssangyong Actyon, 2011, 2.0 dyzelinas, pilno ratų pavara, automatinė transmisija, Rida - 100 000 km, kaina - 569 000 RUB RUB

Išoriškai, mano nuomone, atrodo kaip tikras visureigis. Jis atrodo žiauriai ir modernus.

Salonas nepalieka prabangos ir plastiko, galite pastebėti violetines ir kriketas. Bet jis yra erdvus. Į bagažinę yra didelė, tūris yra 486 litrai.

Greitis rankiniu dėžutėje yra stora ir skelbti užsienio garsai. Benzino variklis garso darbams kaip dyzelinas. Chain Bryakat ir įkandimai. Problema neišspręs grandinės pakeitimo. Tai yra konstruktyvus bruožas.

Veiksmai yra su benzinu ir dyzeliniu varikliu, 2,0 litrų tūris, kurio talpa yra 149 arklio galia. Jie yra virš sukimo momento: benzinas - 197 HM ne 3500 - 4500 RPM, dyzelinas - 360 hm 2000 - 2500. Atitinkamai, Dyzelinas Daugiau keliautojų ir ekonomiškų.

Per 550-600 tūkst. Rublių, daugiausia benzino versijos ant mechanikos ir su priekinių ratų pavara yra parduodami. Mažiau tikėtina, kad yra dyzelinių variantų, įskaitant automatinę transmisiją. Visi ratų pavaros pakeitimai yra brangesni.

Apibendrinant, aš sakysiu, kad nėra idealaus ir be rūpesčių, kiekvienas turi savo privalumus ir trūkumus. Tik kiekvienas turi savo. Aš rekomenduoju prieš perkant automobilį, ir visi jo mazgai yra geros paslaugos specializuotoje tarnyboje, išmokti transporto priemonės, teisinio grynumo istoriją, o ne dėl pernelyg mažos kainos.

Sėkmės pasirenkant. Nuoširdžiai, Airat Kadirmmayev.

Padidėję krovinių automobiliai geriausiai tinka eksploatuoti Rusijos kelių kontekste, kuris priklauso nuo šalies rinkos. Kasmet auga kompaktiškų suvių, pritaikytų prie mūsų kelių, o grynaveisliai visos teritorijos tampa vis mažiau. Pasirinkimas yra žymiai susiaurintas su labai ribotam biudžetui, tendencija padidinti automobilių kainas prideda šaukštą. Šiandien pasiimkite naują automobilį su gerais ne kelių charakteristikomis, pavyzdžiui, per 600 000 rublių nėra taip paprasta, ši suma nėra ypač pasivaikščiojama atrankoje. Nors šie gana pinigai yra pakankami vidaus gamybos automobiliui arba Kinijos automobiliui su visureigiu, dažniausiai minimalioje konfigūracijoje. Apie "Premium Cars", žinoma, šiuo atveju negali būti kalbos. Situacija skiriasi tik antrinėje rinkoje, tarp naudojamų variantų mašinų daug daugiau.

Pagal aplinkybes, pavyzdžiui, PVM 2019 augimas ir rublio valiutos kurso nestabilumas, automobiliai yra tik brangesni ir tai nėra paslaptis, kad prekiautojų centrai sąmoningai perkelia savo nuostolius pirkėjams. Tuo pačiu metu taip pat galima įsigyti naują SUV 600 tūkst. Rublių. Yra įvairių lojalumo programų, reklaminius pasiūlymus, vyriausybės programas ir kt., Kuris gali būti naudojamas norimą pirkimą, kuris žymiai sumažins įprastą automobilio mažmeninę kainą. Taigi, kai kurie crossovers ir visureigiai iki 600.000 rublių tikrai įsigyja šiandien. Be to, vis tiek galite gauti demokratinę kainą 2017-2018 metų gamybos.

Atsižvelgiant į nebrangius modelius, vis dar galima investuoti į tokį ribotą biudžetą. Naujos mašinos turi svarus ir neginčijamus privalumus per atvejų su rida, todėl net skaičiuojant apie nedidelę sumą, pirkėjai yra pasirengę įsigyti ekonomikos parinktį, bet iš salono.

Į viršų 4 nauji visureigiai iki 600 000 rublių

Jei norite įsigyti naują automobilį didelio passenkamumo, turintys nurodytą sumą, daugelis galės pasirinkti vieną iš pasirinktų parinkčių parinkimo patys. Geriausi pasiūlymai, kurie šiuo metu yra, mes pažvelgsime.

Kas yra legendinis Suv UAZ Hunter, jis žino, tikriausiai visi. Tai yra laiko išbandytas, patikimas, patvarus ir neįtikėtinai kietas automobilis su aukštu naudingumu. Visa-metalo korpusas, tvirta vairo apsauga, pavarų dėžės apsauga ir dalys iš plieno lakšto su 3 mm storiu. - Automobilių gamintojas buvo nuobodu dėl šlovės, kad automobilis taptų tikro žvėriu, užtikrintu užkariavimu. Jie žino, kad visureigis neleidžia žemyn, paliekant toli už miesto. Automobilio klirensas yra 210 mm, ir po maitinimo bloko gaubtu, kurio tūris yra 2,7 litrų ir 128 arklio galios talpa. Variklis veikia su penkių greičių mechanine transmisija, leidžianti jums sukurti 130 km / h greitį.

Purebred suv su žiaurumo išvaizda nėra aprūpinta šiuolaikinių sankryžų lenkimų grožiu, tačiau jis yra patikimas, todėl, jei jums reikia automobilio užkariauti ne kelio, tada medžiotojas bus puikus pasirinkimas. UAZ medžiotojas yra prieinamas keliose konfigūracijose, tačiau tik klasikinę 2018 m. Versiją galima įsigyti už 600 000 rublių.

"UAZ Patriot" yra dar vienas vietinio gamintojo suvių atstovas, sukurtas su Rusijos klimato ir kelių sąlygomis. Už asfalto, automobilis elgiasi ne blogiau nei miesto keliuose, derinant patikimumą, padidėjusį pralaidumą ir komfortą. Patriotas yra ne tik patikimas ir praktiškas, tai taip pat yra vienas iš labiausiai įrengtų Rusijos automobilių, o šiuolaikinės technologijos taikomos nepriklausomai nuo modelio kategorijos.

Visų ratų pavara UAZ Patriot yra 2,7 litrų variklis, kurio talpa yra 135/150 litrų. nuo. ir mechaninis perdavimas. Naujasis SUV vis dar gali būti nustatytas praėjusių metų kaina ir tiesiog atitinka 600 000 rublių kiekį, bet tik pagrindine konfigūracija.

Įvertinkite be dar vieno pelnyto ir išbandyto Rusijos kelių veterano. Legendinė Lada 4x4 arba gerai žinomas Niva 2017 šventė savo keturiasdešimt metų jubiliejus, o šiais dienos automobiliai yra didelės paklausos, įskaitant naudojamus. Tai yra labiausiai prieinamas visų ratų pavara visam laikui vidaus rinkoje, be paprastų ir nebrangių paslaugų. Per daugelį metų automobilis buvo atliktas daug modernizavimo, gautų ir dabar tapo patikimesnis ir patogesnis. Lada 4x4 kaina bet kuriame pakuotėje neviršija 600 tūkst. Ribos.

Kitas automobilių gamintojo modelis, vadinamas Lada 4x4 Bronto, yra patobulinta versija apie klasikinę Lada jau pažįstamą mums. Tai dar labiau nusidėvėjusi, patikima ir pagerėjo komforto požiūriu. Su aštuonių pirštinių varikliu yra 1,7 litrų. su 83 litrų talpa. nuo. ir penkių greičių mechaninis kontrolinis taškas. Atsižvelgiant į Lada Bronto išvaizdą, senosios geros Niva funkcijos vis dar atspėti, tačiau aukštųjų technologijų įranga jau pagrindinėje konfigūracijoje daro dar vieną modernią transporto priemonę. Ypatingas dėmesys pritraukė antžeminį klirensą. Klasikinė Lada 4x4 modelis yra 205 mm., O Bronto turi net 240 mm, kuris viršija net tokių religinių automobilių, pvz., "Land Cruiser 200" ir "Mitsubishi Pajero" klirensą Atsižvelgiant į nuolaidas ir akcijas, kad įsigytumėte Lada Bronto taip pat per nurodytą sumą.

Vis labiau padidėja. Šiandien jie dažniau įsigyti dėl tvirtos išvaizdos ir pajėgumų, o ne dėl specialių techninių charakteristikų, pavyzdžiui, nesėkmingos ar įgūdžių, kad atlaikytų kietas apkrovas.

Per 600 tūkst. Galite pasirinkti patikimą SUV

Kas turi pasirinkti iki 600 000 rublių? Ši suma yra maža įsigyti automobilį su padidintu tarpvalstybiniu, todėl modelių spektras skiriasi įvairovėje. Jei jums reikia nusipirkti SUV 600 tūkst. Rublių, geriau įsigyti naują automobilį, kuriam nereikės didelių remonto ir kitų papildomų investicijų.

Vidutinio kainų diapazono rinkoje pateikiami Rusijos ir Kinijos gamintojų modeliai, tačiau yra Prancūzijos ir Japonijos augalų pasiūlymai. Apsvarstykite daugiau naujų visureigių iki 600 tūkst. Rublių, kuriuos galima įsigyti Rusijoje, taip pat jų privalumus ir trūkumus.

Vidaus modeliai

Sukurta atsižvelgiant į šiuolaikinius reikalavimus, VAZ SUV yra antrosios kartos modelis. Tarp patobulintų patobulinimų galima pastebėti kūno, variklio, perdavimo, važiuoklės modernizavimą, saloną.

Nedelsiant po išleidimo, šis automobilis nesiskyrė patikimumo ir ištvermės dėl gana greito dalių dėvėjimų pagal apkrovų įtaką. Tačiau gamintojai greitai reagavo į trūkumus ir pradėjo surinkti visureigius iš importuotų dalių - patikimesnės ir patvarios, bet ne didelės įtakos kainai. Reikšmingas tobulinimas gali būti priskirtas perdavimo velenams ir patobulintos elektronikos naudojimui.

Toks visureigis parduodamas maksimalioje įmanomoje konfigūracijoje. Jau į jį įdiegta gamykla:

oro kondicionavimas;
oro pagalvės;
Šildymo priekinės sėdynės;
visa elektros grandinė;
signalizacija.

Su atidėto dydžio 600 tūkstančių rublių išliks daug lėšų, kurios gali būti naudojamos įsigyti įvairius priedus, derinimą ir draudimą. Be to, gamintojas siūlo unikalių spalvų modelius pagal užsakymą.

SUV CHEVROLET NIVA yra siūloma tik su vienu 1,7 litrų tūrio ir 5 greičių "mechanika". Kalbant apie galią, vienetas yra gerai tinka važiuoti ekskursijų keliais ir ne keliais, taip pat judėjimui palei didelio miesto ar greitkelio gatves.

Modelio privalumus galima priskirti aukštam tinkamam ir patogiam važiavimui, keturių ratų pavara, erdvus interjeras ir mažas degalų sąnaudas. Tačiau taip pat yra trūkumų - fuzzy ir pažeista žiemos laikotarpiu.

Nepaisant mažo svorio, šis visų ratų pavaros modelis turi gerą pralaidumą, nors jo valdymas reikalauja patirties ir įgūdžių.

Jei pinigai yra labai riboti, jūsų pasirinkimas gali būti sustabdytas klasikiniam Niva. Rinkoje ji yra atstovaujama dviem versijomis:

penkių durų;
trijų durų.

Tiems, kurie mėgsta didelį pajėgumą ir teikia pirmenybę praktiškumui, pirmasis variantas yra tinkamas 430 tūkst. Rublių. Jis gali būti perdirbamas su papildoma įranga ir už jį išdėstyti net 120 tūkst. Rublių. Antrojo paprasto Niva varianto vertė svyruoja nuo 400 iki 420 tūkst. Rublių.

Be to, gamintojai siūlo miesto paketą už 440 tūkst. Rublių, kurių savybės yra specialus ratų ir kūno dizainas, papuoštas dalimis iš plastiko.

Paprastosios Niva variklis yra toks pat kaip Niva Chevrolet. Jo talpa yra 80 arklio galių, ji būdinga gera našta mažoms apsisukimams. Be to, automobilis taip pat gali būti aprūpintas oro kondicionieriumi, signalizacija ir kitais, atspalviais ir įdiegti sulankstymo galinės sofos.

Tokio modelio privalumas yra vairo stiprintuvo buvimas, kuris labai palengvina kontrolę. Trūkumas yra nesugebėjimas integruoti oro pagalvių ir elektroninės apsaugos nuo vagystės nebuvimo.

Bet kokio pakeitimo NIVA yra paprasčiausias ir praktiškas visureigis, kuris tinka naudoti sunkiomis situacijomis.

Jei norite įsigyti naują SUV iki 600.000 rublių, turėtumėte atkreipti dėmesį į didelio dydžio automobilį UAZ patriotas komforto ir klasikinės įrangos. Salonas taip paprasta: priekinis skydelis - kieta plastikinė, sėdynės apmušalai - supaprastinta, daugialypės terpės sistemos trūkumas.

Sėdynės išsiskiria įspūdingais pajėgumais ir transformuojami didelių krovinių vežimui. Be to, galite įdiegti dvi papildomas vietas, kad padidintumėte keleivių salono pajėgumus. Tai leis jums eiti į iškylą ar didelę draugų kompaniją.

Pažymėtina, kad šis visureigis yra puikus pralaidumas, kurį palengvina 21 cm kelių klirensas. Jis gali sukurti vertingą automatinio tipo NISSAN patrulio ir "Toyota LC" konkursą su viena išimtimi - jums reikia įjungti priekinę ašį iš anksto.

Variklis UAZ Patriotas yra galingesnis nei Niva, ir suteikia 128 arklio galių. Tačiau dinamika kenčia dėl svorio, pernešimas iki 100 km / h yra atliekamas per 19 sekundžių. Skelbiamas degalų sąnaudos 12-13 l / 100 km realybėje pasiekia 18-20 litrų ženklą, kai judėjimas į kelių judėjimą. Arba galite įdiegti pigesnį dyzelinį variklį, tačiau reikės didelių papildomų investicijų.

SUV UAZ Patriot bus idealus automobilis žvejybos mėgėjams, medžioklei ir turizmui.

Taip pat vertas dėmesio ir UAZ Hunter, sukurta remiantis karinėmis transporto priemonėmis. Pagrindinės šio automobilio bruožai yra tokie:

keturių ratų pavara;
vairo stiprintuvas;
patvarus stogas;
rūko žibintų buvimas;
reguliuojamos vietos.

Korėjos prototipas

"Tagaz" žymė Korėjos plėtra gaminama Taganrog ir pakartoja Korėjos automobilių Ssangyong Korando dizainą. Šis kompaktiškas SUV yra siūloma su dviejų tipų variklių pagamintų Mercedes-Benz licencijų. Per 600000 p. Galite įsigyti benzino modelį, įrengtą 2,3 l varikliu, kurio talpa yra 150 arklio galios arba variklio 3,2 l, kurių talpa yra 220 arklio galia.

Pagrindinis paketas apima:

keturių ratų pavara;
vairo stiprintuvas;
oro kondicionavimas;
garso sistema.

Kinijos suvs

Kinų gamintojai taip pat siūlo visureigius iki 600 000 rublių su gana geromis charakteristikomis komforto ir technologijų požiūriu. Iš esmės jie yra pasirenkami organizmui su daugybe pajėgumų ir didelių klirensų.

Chery Tiggo.

Šis modelis yra populiariausias tarp Kinijos automobilių, kuriems būdingas padidėjęs pralaidumas. Modelio privalumai:

patogi sustabdymas;
patikimumas;
japonijos gamintojų variklis;
keturių ratų pavara;
stabdžiai nuo blokavimo;
oro kondicionavimas;
oro pagalvės;
multimedijos sistema.

Be to, dizaineriai dirbo interjero dizaino - tai gana išskirtinis. Bet atsižvelgiant į nagrinėjamą kainą, pateikiamas tik pagrindiniame konfigūracijoje su priekiniu pavaru ir 126 arklio galios variklio talpa.

Šiuolaikinis Kinijos gamintojo automobilis su originaliu išvaizda, kaip ir daugelis dėl "Toyota Rav4" ir geros kokybės surinkimo panašumu. Tiesa, oro kondicionavimas nėra pateikiamas pagrindinėje konfigūracijoje, tačiau jo įsigijimas nebus gerokai padidinti planuojamų automobilių pirkimo išlaidų.

Išskirtinis mašinos bruožas yra gerai apgalvotas bagažinė ir padoraus galinės eilės sėdynės talpa. Jis tinka šeimoms, kurių vidutinis intracija ir trys vaikai.

"Geely MK-Cross" yra Kinijos vagono mk off-road versija. Jo privalumai:

erdvus salonas;
erdvus kamienas;
daugiau nei 18 cm;
stabdžiai nuo blokavimo;
oro kondicionavimo ir stovėjimo jutikliai.

Jis turi gerą gebėjimą įveikti kelią ir išsiskiria patogiu važiavimu. Jame yra 18 cm atstumu, galinės ratų pavara su galimybe pereiti prie pilno, 2,2 litro benzino variklio su 5 greičiomis "Mechanika", elektrinis vairo stiprintuvas, oro kondicionavimas, radijas.

Prancūzų visureigis.

Kaip visureigio parinktį, galite apsvarstyti "Renault Duster", tačiau tik su priekinio ratų pavara. Bet norint įveikti duobes ir rivisins keliuose, jis gali dėka kelių klirensui ir specialiems perdavimo nustatymams. Geriau įsigyti, jei ketinate važiuoti daugiausia per miesto kelius. Jis puikiai susiduria su kliūtimis, būdingomis miestui - didelėmis sienomis, tramvajumi ir pan.

Prancūzijos automobilis išsiskiria šiuolaikiniu interjero apdaila, tačiau be nereikalingų detalių: kieta plastikinė, paprasta sėdynės apmušalai. Magnittor ir peleninė reikia nusipirkti už papildomus pinigus.

Japonijos modelis

Nuo Japonijos automobilių į kainų ribų iki 600 tūkst. Rublių, tik "Nissan Juke" tinka, būdinga projektavimui kosminiu stiliumi, geromis savybėmis ir patikimybe. Bus prieinama tik pagrindinis benzino modelis su priekiniu ratais ir 94 arklio galia.

Iš siūlomo automobilių sąrašo, tai yra įmanoma pasirinkti tinkamą modelį ir praleisti ne daugiau kaip 600.000 rublių už jo pirkimą. Be to, galite atkreipti dėmesį į naudotus automobilius. Jei turite papildomų galimybių pirkti, mes mielai išgirsti apie juos komentaruose šio straipsnio.

Jei turite apie 600 tūkst. Rublių, jis suteikia pilną teisę pirkti gerą automobilį. Kas tiksliai priklauso nuo jūsų reikalavimų automobiliui ir pageidavimams. Galite įsigyti. Tačiau ne visi jie gali būti vadinami gerai. Toks biudžetas skelbia daugumą pirkėjų, kurie kreipiasi dėl naudojamos mašinos. Mes padėsime jums tai, kad įsigytume tikrai gerų parkų.

Galimos parinktys

Geriausia analizuoti rinką išsamiai ir neskubėkite su galutiniu sprendimu. Naujo automobilio pirkimas turi privalumų, tačiau pasirinkimas yra pastebimai prastesnis, jei lyginate su naudotais automobiliais.

Parkettings aukštos kokybės surinkimas pirmaujančių gamintojų, nors ir ne pastaraisiais metais, daugelyje savybių yra pranašesnis už naujus perėjimas iki 600.000 rublių. Tik jūs nuspręsite, naudodamiesi, kuriai parinktis liesos.

Naudotą automobilį nusipirkau kažkas ir buvo eksploatuojamas tam tikru laiku. Svarbu suprasti, kad nuo pardavimo momento, kai ką tik nusipirkau naują automobilį ir palikote saloną, jis tampa naudojamas ir praranda ne mažiau kaip 10-15% pradinės kainos.

Štai kodėl peržengia iki 600 tūkst. Rublių su rida gali būti geresnė už tą pačią sumą už tą pačią sumą.

Jei norite nusipirkti crossover iki 600,000 rublių, rekomenduojame pažvelgti į šias parinktis:

Nissan Qashqai.
SUZUKI SX4.
Lada xray.
"Peugeot 2008".

Kaip matote, crossover iki 600.000 rublių gali būti iš pirmaujančių automobilių su garsiu vardu ir plačią populiarumą. Dėl to lengviau rasti atsargines dalis ir palaikant parkartinius. Dabar apie šiuos crossovers naudojamas 600 tūkst. Rublių, mes aprašysime atskirai. Taigi jūs suprasite, ką tikėtis biudžeto šešių šimtų tūkstančių rusų rublių. Mes neatsižvelgsime į papildomas išlaidas.

Jis vadovauja naudotą crossover reitingą, kurio vertė iki 600 000 rublių, kurių paklausa gali būti vertinama iki daugelio šio modelio egzempliorių, užtvindė Rusijos miestų gatves. Tuo pačiu metu, 2012-2014 klausimai yra sukrauti mūsų biudžete, kurių kaina svyruoja nuo 420 iki 599 tūkstančių rublių. Dažniausiai galimybės su 1,5 ir 1,6 litrų varikliais, bet jei pageidaujama, galima rasti automobilį su dviejų litrų maitinimo bloku. Perdavimo parinktis yra vienintelė - mechanikas. Šis visos ratų pavaros crossover vargu ar gali būti vadinamas grožio standartu, tačiau jis turi įspūdingą klirensą - 20,5 cm, tai leidžia jam jaustis laisvai jaustis mieste ir ne kelių aplinkoje. Su labai geometriniu danga, dulkių salonas yra labai erdvus, o visų ratų pavaros modifikavimas gali būti suvokiamas net ir visaverčiam visavertiniam suv. Siūlymai dėl šio automobilio yra pakankami, o jo likvidumas buvo išlaikytas tinkamu lygiu. Kitaip tariant, galima jį lengvai ir, jei reikia, ją galima lengvai ir be pastangų. Kalbant apie techninės priežiūros ir atsarginių dalių išlaidas, čia turėtų būti vengiama oficialių platintojų. Mažmenomis ir įprastomis automobilių paslaugomis kainų lygis yra daug mažesnis. Jei perkate ne originalias atsargines dalis ir komponentus, išlaidų lygis bus priimtinas vidutiniam automobilio savininkui. Atkreipkite dėmesį, kad įsigyti versiją su 1,5 litro turbodiesel turėtų būti atsargūs - jie prastai toleruoti griežtus rusų žiemą. Dvigubos litro benzino dulkių už tokius pinigus yra mažai tikėtina, kad bus visi ratų pavara, nors rinkos situacija keičiasi greitai, o 2019 m. Pradžioje tokie pasiūlymai nebuvo reti.

Šis Japonijos automobilių pramonės atstovas, ieškantis daug atstovaujamų ir patrauklių Renault Duster, yra viršutiniuose 10 "Crossovers" su rida, kuri yra iki 600 000 rublių antroje vietoje. Prosaic priežastis yra ne kelių savybės automobilio blogiau nei reitingų lyderis, daugiausia dėl to, kad mažiau klirensas (19,5 cm). Vietos salone taip pat pastebimai mažiau. Mažiau nei 600 tūkst. Rublių, dauguma pasiūlymų yra 2010-2012 m. Automobiliai, ty čia yra pranašumas Prancūzijos Parketnik pusėje. Kalbant apie pasiūlymų skaičių, čia yra pavyzdinis paritetas, vyrauja 1,6 litro benzino variklio modeliai. Tačiau yra parinkčių su galingesniu maitinimo bloku, kurio tūris yra 1,8 litrų. Pirmajame yra rankinis dėžutė, antroji - automatinė transmisija. Pasiūlymų, turinčių visą diską šioje kainų kategorijoje, skaičius yra minimalus. Mūsų biudžetui galime įsigyti automobilį su rida nuo 80 tūkstančių kilometrų. Yra galimybių ir mažiau rida, bet su probleminiais dokumentais ar jų nebuvimu. Yra galimybių tapti tiek grynaveislių "japonų" ir automobilio, pagaminto Mitsubishi gamykloje JAV savininkas.

Nissan Qashqai.

Šis kryžminis gali būti visiškai vadinamas vienu iš šio rinkos segmento mastodonų - pirmoji karta matė šviesą 2006 m. Įdomu tai, kad Quashqai išleidimas tęsiasi ir dabar - šiuo metu antrosios kartos Japonijos Crossovers turi bendrą platformą iš Nissan X-Trail trečiajai kartos. Todėl pristatomos naudotų automobilių vidaus rinkoje, pateikiami visų išleidimo metų modeliai, tačiau 2007-2012 m. Parengtos kopijos patenka į intervalą iki 600 tūkst. Rublių.

Geriausių naudojamų perėjimų sąraše iki 600 000 rublių, mes nustatėme Quashqai trečiojoje vietoje. Daugeliu atvejų tai yra automobiliai, kuriuose yra dviejų litrų 141 stiprių benzino variklis su visu disku ir dėžute. Dažnai dažnai yra pažangios modifikacijos su 1,6 litro maitinimo bloku ir mechaniniu pavarų dėže. Kaip ir dauguma japonų, "Quashqai" yra laikoma gana patikima ir nepretenzinga parkettie išnaudojant, tačiau mūsų biudžetui mes turime galimybę tapti tik pakankamai amžiaus savininku. Pageidautina įsigyti restauruotą modelį su 1,6 litrų varikliu, nes pirmosios kartos su "dviejų plokščių" yra pakankamai baisus, atsižvelgiant į. Be to, gali kilti problemų su variatoriumi - jei rida perduodama per 150 tūkstančių kilometrų, langelis greičiausiai turi būti pakeistas - ir tai yra dar 70-100 tūkst. Rublių. Kaip ir ne kelių savybių, jie yra labai vidutiniški, su 20,0 cm atstumu.

Rinkoje šis Čekijos modelis pasirodė 2009 m. Pabaigoje, tačiau 2010 m. Ir vėliau yra modeliai. Turėdamas gana originalų eksterjerą, automobilis išgyveno restauravimą - 2013 m. Bumperiai buvo rimtai modifikuoti, radiatoriaus grotelės, ventiliatoriaus vienetas. Kaip taisyklė, tuo daugiau agento mėginys - mažesnė kaina. 2010 m. Modelius galima įsigyti už sumą, šiek tiek didesnis kaip 400 tūkst. Rublių. Naudota Crossover 600 tūkst. Rublių - tai automobiliai 2011-2012 leidiniai su palyginti maža rida. Apskritai pasiūlymai yra daug mažesni už tris geriausius lyderius. Mes vyraujame versijas su 105 stipriu 1,2 litro varikliu, tačiau yra parinkčių su 1,4 litro ir mažiau dažnai su 1,8 litro galios vienetais, atitinkamai 122/152 arklio galia. Transmisija - arba šešių greičių mechaninė transmisija arba 6/7 greičių robotas. Automobilis yra gana patikimas, bet su problemos likvidumu - jį lengvai įsigyti, bet parduoti ir nebūti, turėsite praleisti daug laiko. Priežastis yra trivialus: mūsų šalyje jie tikrai ne pirkti automobilių su turbodieseliu, ir dar labiau - su robotų dėžutė. Todėl geriau atkreipti dėmesį į kopijas su rankine perdavimu ir nedideliu rida - jie bus ilgiau ir turi daugiau galimybių parduoti. Jei tokios galimybės nėra tokios galimybės, pageidaujate parinkčių su šešių greičių mašina, įrengta su šlapia sankaba - jie eina ilgiau nei 7 greičių kolega. Versija su visa automatine pavarų dėže (po 2014 m.), Deja, tai yra per brangu.

SUZUKI SX4.

Tai taip pat yra vienas iš senų laikų šio segmento, pirmoji karta buvo atlikta per 2006-2013 metais - tai yra šie automobiliai ir pateikti mūsų kainų intervale. Penkta vieta, kurioje naudojamas panaudotų perėjimas iki 600 tūkst. Rublių Šis automobilis paėmė šį automobilį dėl dviejų priežasčių: pirma, tai yra japonų, ir, antra, jei norite, galite rasti apie 300 tūkst. Rublių, kuriuos jūs galite rasti negali pasakyti apie likusią 10 geriausių. Kaip ir visi "japoniški", SX4 pasižymi dideliu likvidumu, o jūs turite galimybę tapti mašinos savininku 2007-2011, įrengta trys variantai variantai (1.5 / 110, 1.6/107, 2.0 / 140 litrų / galia, atitinkamai). Jei manote, kad pricea nurodyta rida, tada dominuoja mažiau nei 100 tūkst. Kilometrų vertės. NĖRA verta būti labai nustebinti, nes buvę savininkai yra šeimos žmonės. Yra Vengrijos asamblėjos ir vietinių "japonų" automobilių automobiliai. Pastarasis, žinoma, patikimesnis, dažnai ir yra pigesnis nei "europiečiai". Su klirensu, padėtis toli gražu nėra optimistiškai - tik 17,5 cm. Tačiau dėl padų ir trumpos bazės buvimo, šis trūkumas yra iš dalies kompensuojamas, leidžiantis jums be jokių problemų įveikti vidutinio sunkumo. Pageidautina, kad jis būtų modifikuotas.

Ši parcktails, kuri buvo pagaminta nuo 2010 m., Mylėjo daugeliui vairuotojų dėl savo ypatingos išvaizdos. Tai yra neabejotinai jaunimo automobilis, turintis nemažą gražios lyties gerbėjų. Pradinės kainos, kurias galima rasti internete, yra mažos - nuo 450 tūkst. Rublių. Yra keturi variantai varikliai yra - 1,5 litro 114-stiprių, 1,6 litrų 94/117 arklio galia, taip pat turbokompresoriaus 1.6 -litinio analogas su 190 l sugrįžimą. nuo. Transmisijos yra dviejų arba penkių greičių mechaninė pavarų dėžė, arba "Stepless" variantas. Jei norite galingą ir turtingą mašiną, nusipirkti turbokompresoriaus versiją, tačiau nepamirškite, kad šioje byloje degalų ekonomija turės pamiršti. Taip, ir su naftos vartojimu, taip pat bus problemų. Dėl šios priežasties automobilio likvidumas su turbo varikliu yra maža, taip pat įrengta su variatoriumi - jis nesiskundžia dėl mūsų plėsčių dėl retenybės ir didelių remonto išlaidų. Įvertinant geriausius panaudotus perėjimas iki 600.000 rublių, modelis yra įtrauktas ne tik dėl unikalios išvaizdos - šis automobilis turi trumpus kriaukles, padidėjo iki 18 cm. Kongreso / įrašo pagrindai. Tačiau maža vieta yra dėl kelių reikšmingų trūkumų: mažas kamienas, vietos stoka salone ir aukščiau aprašytų turbokompresorinių variklių trūkumas.

Lada xray.

Tai praktiškai naujas automobilis, kurio išleidimas buvo įkurtas 2015 m. Pabaigoje. Bet kadangi automobilis yra vidaus, tada naudingų automobilių su labai nedideliu kilometratu kaina yra dedamas į mūsų biudžeto ribą. Kalbant apie X-Rey klasifikaciją, yra keletas painiavos - daugelis mano, kad automobilis iškėlė hatchbeck, tačiau oficialiai tai yra kryžminis. Į viršų 10 naudojamų crossovers 600 tūkstančių rublių, Lada Xray nukrito kaip jauniausias automobilis, ir už šį pinigus galite tapti egzemplioriaus kopija su gana padoraus pilno rinkinio ir įrengimo. Taip, kokybė čia yra blogesnė nei tos pačios Yeti, pradedant nuo plastiko (salone jis nėra pakankamai minkštas) ir baigiantis apdailos medžiagomis. Uždarųjų durų garsas visai eina legendomis. Tačiau yra akivaizdžių privalumų: palyginti didelis klirensas (19,5 cm), neblogos priežiūros / remonto, ne blogai tvirtovės pakaba. Deja, bet minusai yra daugiau. Į aukščiau, pridėkite glaudų interjerą, ypač nuo atsiliekančio, mažos lubos kaip vidutinis Europos, o ne pernelyg informatyvus bc. Asamblėjos kokybė taip pat nėra aukštyje. Kalbant apie konfigūraciją, yra pasirinkimas tarp dviejų galių: 106 stiprių 1,6 litrų. ir 122 stiprūs 1,8 litrai. Perdavimo galimybės taip pat yra du: MCPP ir robotas. Paskutinė galimybė yra geriau ne pirkti, nes robotų dėžutės patikimumas yra mažas ir su šiuo automobiliu gali kilti problemų.

Šis automobilis buvo buvęs vidaus rinkoje 2012-2015 m., Kol Vokietijos susirūpinimas oficialiai išvyko į Rusiją. Nors mašina nenurodo biudžeto kategorijos, ribotą skaičių crossovers kopijų, naudojamų, gali būti įsigyti už 600.000 rublių. Be to, yra visų išleidimo metų atvejų, išskyrus 2015 m. Tai yra priekinės rato laistymo parkartinės su dviem elektros energijos vienetų versijomis - 1,8 litro 140 stiprios atmosferos arba 1,4 litro turbo variklio tos pačios galios. Tai geriau ne pažvelgti į turbokompresoriaus versiją - tai, nepaisant jaunimo, pasižymi didėjančiu kuro vartojimu ir dar daugiau, variklio alyva. Tokio variklio patikimumas taip pat ne aukštyje - nepriklausomai nuo rida, jis gali nepavykti, reikalaujant brangaus remonto, ir tai yra beveik neįmanoma prognozuoti šį momentą. Tą patį galima pasakyti apie automatinį langelį - jo išteklius riboja apie 100 tūkstančių kilometrų, po kurios problemos yra įmanoma, kol reikia pakeisti vienetą į sutartį. Visų ratų pavaros parinktis tokiems pinigams susitikti yra mažai tikėtina, kad tai būtų sėkminga, ir tai vargu ar patartina dėl su movos problemų - ji turi turtą perkaitinti. Užsakymas yra nepakankamas Rusijos realijoms (18,0 cm), be to, automobilis turi didžiulį lūpą ant priekinio bamperio, kuris sumažina manevravimo galimybes mieste.

"Peugeot 2008".

Šis kompaktiškas prancūzų visureigis pagamintas visoje 2013-2016. Pastatyta ant PEUGEOT 208 platformos, jis pasižymi nedideliu atstumu (17 cm) ir visiško disko trūkumas. Bet jei atsižvelgsite į karterio apsaugą, tada kelio liumenų dydis sumažinamas iki 16 centimetrų, ir jis yra labai svarbus SUV kategorijai. Automobilio eksterjeras yra gana patrauklus - prancūzai bando ne gaminti automobilius su įprasta išvaizda. Tačiau vargu ar yra vienintelis "Parkerchifefief" orumas. Naudojamų sankryžų reitinguose už 600 000 rublių, automobilis buvo suteikta priešpaskutinę vietą, o pasiūlymų, atitinkančių šią ribą, skaičius yra mažas. Kadangi modelis yra jaunas. Rida retai viršija 100 tūkstančių, o vidutinė kaina svyruoja 550 tūkstančių rublių ploto. Jei nėra jokių skundų dėl eksterjero, tai nereiškia, kad salonas yra Nikudy - priešingai, viduje yra labai patogus, priekinis skydelis atrodo gana modernus, yra anglies intarpai, o pagrindinis plastikas yra vidutiniškai minkštas. Nuėjo tik silpna triukšmo izoliacija. Deja, su "Peugeot 2008" likvidumo, kaip ir daugelyje kitų "prancūzų", Rusijos rinkoje yra problemų dėl naudotų automobilių. Tai sukelia deficito ir aukštybinių originalių atsarginių dalių, nors situacija yra daug geriau su ne originalu. Su techninės priežiūros / remonto, taip pat ne viskas yra gera - ne visos automobilių paslaugos nori susidoroti su šiuo prekės ženklu. Kalbant apie konfigūraciją, čia pasirinkimas yra mažas: arba 1,2 litro 82 stiprus trijų cilindrų maitinimo blokas arba 120 stiprių tūris 1,6 litrų. Parinktys su transmisijų pasirinkimu yra daugiau ir mechanika, ir automatinė pavarų dėžė ir robotas. Paskutinės dvi galimybės yra mažiau patikimos.

Palūkanos už Rusijos pirkėją atstovauja antrosios kartos, kuri ateina iš konvejerio nuo 2010 m. Geresnis geometrinis patentuotas (palyginti su daugeliu reitingų dalyvių) su palyginti nedideliu atstumu (18 cm), jis pasiekiamas aukštų kongreso kampų sąskaita. Automobilis sugeba įveikti tiek vidutinio sunkumo ir užvirinkite sienas. Vienas iš nedaugelio 10 geriausių Parkelorų, kuriuos galima paimti visaverčiui visureigiam. Su erdviu bagažine (apie 490 litrų), ji išsiskiria erdvus interjero, tačiau neįmanoma būti patogus jį vadinti dėl atvirai pigiai plastiko. "Curches" naudojamame automobilyje nebūtinai bus erzina be jų lokalizavimo ir pašalinimo galimybės. Transmisijų pasirinkimas nėra, o transliacijos yra įjungtos labai stora, su švokštimu. Variklio benzino versija yra labai sunku rasti, dominuoja 149 stiprus dviejų litrų dyzelinas. Beje, tai yra ekonomiškesnė ir benzino kolegos kelionė, todėl čia nėra jokių ypatingų problemų. Kainų variacijos spektras yra nuo 420 tūkst. Rublių ir didesnis. Likvidumas yra mažas, bet pakankamai pasiūlymų. Kieta 10 vieta.