Viršų vasaros padangos. Į viršų Vasaros padangos Reitingas padangų R17 Vairavimas

2 3

Padangos yra vienas iš svarbiausių veiksnių užtikrinant bet kokio automobilio komfortą ir saugumą. Nei galingas variklis, nei didelės spartos dėžutės padės automobiliui greitai ir pasitikėti, jei ji turi blogų padangų įdiegta ant jo. Deja, jei reikia naudoti aukštos kokybės žiemos gumą, supranta beveik visus vairuotojus, tuomet su vasara yra daug blogiau. Daugelis pasirinkti pigiausias vasaros padangas, ypač domina jų savybes be kainos. Ir kažkas eina ištisus metus žieminėmis padangomis. Tačiau yra gerų priežasčių, kodėl neįmanoma nepaisyti padangų sezoniškumo.

Pirma, vasaros padangos sunkiau, o tai leidžia ne tik geriau išlaikyti kelią, bet ir dėvėti mažiau. Žieminės padangos teigiamai temperatūrai šildo per daug, o tai lemia greitą "valgyti" protektorių.

Antra, protektoriaus raštas yra kitoks. Jei žiemą būtina turėti daug lamelių, kad įsitikintumėte, kad slidus paviršius, tada vasarą yra svarbiau išlaikyti stabilumą, kai akvaplaningas, ir net geriau užkirsti kelią. Be to, vasaros gumos apsauga yra mažiau giliai, o tai padidina automobilio stabilumą. Galiausiai vasaros padangos yra daug ekonomiškesnės ir tyliau.

Jei kalbame apie sąnaudas, tada didžiausias automobilis, agresyvus vairavimas, sudėtingesnės eksploatavimo sąlygos - brangesnis gumos rinkinys kainuos. Atsižvelgiant į išgalvotą konkursą tarp gamintojų, netgi įmonės, gaminančios aukščiausios kokybės produktus, bando turėti keletą biudžeto galimybių savo linijoje. Bet kokiu atveju, kai kainų segmentas nebuvo padangų, galima išvardyti pagrindinius pasirinkimo kriterijus mažėjančia reikšmės tvarka:

1. Atsparumas kelyje.
2. Atsparumas akvaplavimui.
3. Palaikymo vairavimas.
4. Jėga.
5. Atsparumas dilimui.
6. Efektyvumas.
7. Triukšmas.

Verta suprasti, kad nėra visiškai visuotinės gumos. Vienas bus geriau susidoroti su sausu asfaltu, o kita - su šlapiu, trečiasis bus tylus, bet ne per stabilus.

• automobilių savininkų populiarumas;
• tikrų pirkėjų teigiamų atsiliepimų skaičius;
• padangų bandymų rezultatai nepriklausomos laboratorijos;
• kainos kokybės santykis.

Geriausios pigios vasaros padangos

Šioje kategorijoje - padangos, kurių didžiausias sodinimo skersmuo neviršija 17 colių. Tai yra gana natūralu, nes biudžeto galimybės gumos, kaip taisyklė, yra perkamos už nebrangius automobilius, kurie, savo ruožtu, yra retai baigti su diskų didelių skersmenų.

Be to, verta apsvarstyti, kad geriausia biudžeto padangų gali turėti gerų pagrindinių charakteristikų - kontroliuoti, sukibimas su šlapiu keliu, minkštumu, tačiau yra skirti beveik vien tik važiuoti geros asfalto ir vairuotojų su suvaržomu vairavimu. Jūs neturėtumėte tikėtis didelio atsparumo nusidėvėjimui ar išskirtinai mažam triukšmui.

3 trikampio grupė TR928

Labiausiai biudžeto. \\ T
Šalis: Kinija
Vidutinė kaina: 2 700 rublių.
Įvertinimas (2019): 4.5

Padanga iš grynai Kinijos bendrovės sugebėjo nustebinti gana keletą automobilių savininkų. Dėka dydis ir cheatherels pakaitalas, padanga yra gerai įsitvirtinusi į kelią. Taip pat patinka puikus kurso stabilumas, kurį teikia centrinis išilginis kraštas.

"Triangle Group Tr928" yra ryškus patvirtinimas, kad jis negali būti iš karto. Dėl didelio standumo gumos užtikrina sukibimą su kelio paviršiumi ir turi gerą patikimumą, puikiai prieštarauja išvaržoms. Bet kitoje rankoje - Ji jaučiasi mažų pažeidimų.

2 yokohama blu earth ae01

Tvari ir ekonomiška
Šalis:
Vidutinė kaina: 3 000 rublių.
Įvertinimas (2019): 4.8

Gerai žinomo Japonijos prekės ženklo Yokohama plėtra yra laikoma tarp patyrusių vienos iš labiausiai atsparių ir patvarus padangų vairuotojų savo kainų segmente. Daugelis atkreipkite dėmesį į degalų sąnaudų sumažėjimą naudojant šią gumą. Patvirtinkite sausą ir drėgną kelią į pagrįstą greičio vertę.

Kai kurie savininkai turi nepakankamą stabilumą ant šlapio kelio - būtina žymiai sumažinti greitį. Ant grunto ir žolės šios padangos ne geriau išnaudoja, jų tikslas yra asfaltas.

Kokio tipo protektoriaus pasirinkti? Trijų tipų protektoriaus modelių palyginimo lentelė: simetriškas, asimetrinis ir kryptinis (V formos):

Protektoriaus tipas	PROS	Minusus.
Simetriškas	Didelis greitis atsparus Ilgaamžiškumas (iki 4-6 sezonų) Žemas garsas Nesvarbu krypties ir diegimo pusėje	Mažas atsparumas šlapiam dengimui dideliu greičiu (akvaplaning)
Assimetrika	Puikus kursinis darbas Manevringumas	Neteisingo diegimo atveju valdymas kartais pablogėja Greitas dėvėjimas
Nukreipta (V formos)	Geriausias kurso stabilumas šlapiame kelyje Gera "eilutė" ant kelio	Sunkumai gali atsirasti diegiant arba pakeičiant pradinį ratą (dėl to, kad ratas skirtas konkrečiam pusei) Kitų tipų

1 Nokian Nordman SX2

Geriausias komfortas tarp pigių padangų
Šalis: Suomija (pagaminta Rusijoje)
Vidutinė kaina: 3 190 rublių.
Reitingas (2019): 4.9

Pagrindinis šios gumos privalumas, kurį pažymėjo beveik visi pirkėjai - jo komfortas. Minkštos padangos turi gerą stabilumą net dideliu greičiu. Atvirkštinė medalio pusė yra greitas vienodas nusidėvėjimas, įskaitant puikius kelius ir atsipalaidavęs vairavimą.

Savininkai žymi nedidelį triukšmą ir sėkmingą protektoriaus raštą, leidžiantį jums patikimai jaustis ant kelio net stipriame duše ir manyti, kad padangos turi nuostabų kainų santykį - kokybę.

Viršutinės vasaros padangos vidurinės kainos kategorijos

Produktai iš vidutinio kainų segmento didžioji dauguma yra puikus kainos ir kokybės derinys. Nėra išimčių ir padangų. Nurodykite biudžeto parinktis, žinote mediocre parinktį. Premium padangos turi puikius parametrus, tačiau permokos dažnai yra per didelės. Išsiaiaiška, kad gautumėte 5-10% pranašumą, mokate daugiau nei 30-40%.

Vidurinės klasės guma turi gana gerą charakteristikų rinkinį ir nesugebina jo kainos. Be to, priešingai nei biudžeto segmento prekėms, šioje kategorijoje padangos nėra skiriamos kai kurio parametro ir turi pakankamai subalansuotų savybių.

4 TOYO PROXES CF2

Geriausias tvarkymas
Šalis: Kilmės šalis: Japonija (pagaminta Malaizijoje)
Vidutinė kaina: 4 850 rublių.
Įvertinimas (2019): 4.6

Dėl specialiai sukurto protektoriaus modelio ir kompetentingai pasirinktos medžiagos sudėties, šio modelio padangos yra stabilūs ir tyliai. Tuo pačiu metu, dauguma pirkėjų, kurie jau turi laiko išbandyti kelis sezonus, dauguma neabejotinai įsigys kitą to paties prekės ženklo rinkinį.

Pažymėtina, kad geriausia iš visų šių padangų yra pritaikytos judėti gero asfalto. Tokiomis sąlygomis jie puikiai elgiasi su sausais ir šlapiais keliais - puikia sankaba ir nėra akvaplanavimo. Jei yra duobes kelyje ar kitomis kliūtimis, atsargiai turėtų būti atsargūs - padangų lenta yra pakankamai minkšta, kurią teigiamai veikia komfortas, bet mažina jėgą.

3 Michelin Energy xm2

Didelė šoninės sienelės stiprumas
Šalis: Prancūzija
Vidutinė kaina: 3 862 patrinkite.
Įvertinimas (2019): 4.7

Viena iš ramaus vasaros padangų vidutinio segmento gali būti priskirta Michelin Energy XM2. Beveik kiekvienas automobilių savininkas, dedamas Michelin Energy XM2 privalumus, rodo jų mažą triukšmą. Išskiria šį modelį ir padidintą šoninės sienelės stiprumą, kuris yra labai svarbus važiuojant Rusijos keliuose. Rėmų siūlai yra pagaminti iš didelio stiprumo ir lankstumo medžiagų, o unikalus šoninės sienelės dizainas tolygiai išskiria apkrovą poveikio momentu per visą šoninės sienelės struktūrą. Tai leidžia jums žymiai sumažinti išvaržos riziką (pavyzdžiui, važiuojant į gilų skylę).

Pagirti energiją xm2 ir gerų sankabos normos su brangiais. Greitas vanduo iš kontaktinio vietos pasiekiamas plataus drenažo kanalų sistemos sąskaita. Trūkumas - padangos yra prieinamos tik 13,14,15 ir 16 colių dydžio.

2 kumho ecsta SPT KU31

Optimalus kainos ir kokybės santykis
Šalis: Pietų Korėja
Vidutinė kaina: 8 700 rublių.
Įvertinimas (2019): 4.8

Kumho yra vienas iš populiariausių Pietų Korėjos prekių ženklų, kurių automobilių padangos laimėjo automobilio savininkų pasitikėjimą dėl tokių savybių kaip atsparumo dilimui ir mažam triukšmui. Kumho ECSTA SPT KU31 Padangų funkcija (kaip ir kiti prekės ženklo produktai) yra unikali "Escot" technologija, kuri leidžia jums atlikti šoninę sieną. Tai pašalina vibraciją nuo kontakto su kelių paviršiu dideliu greičiu, kontroliuojamumas pagerėja, sumažina stabdymo kelią ir triukšmą sumažėja.

Gumos technologinė sudėtis ir protektoriaus raštas suteikia puikų sukibimą su šlapiu keliu. Pagal kai kuriuos duomenis, išilginius žiedo kanalus ir V formos piešinį, kai kuriant padangas buvo pasiskolintos iš automobilių, dalyvaujančių - 1. Kumho ECSTA SPT KU31 rekomenduojama aktyviai važiuoti gerais takeliais bet kokiu oru.

1 yokohama geolandar suv g055

Puikus atsparumas nusidėvėjimui
Šalis: Japonija (pagaminta Rusijoje ir Filipinuose)
Vidutinė kaina: 7,868 rublių.
Reitingas (2019): 4.9

Kuriant padangas Yokohama Geolandar visur, japonų inžinieriai naudojo unikalią technologiją gaminant gumos mišinį naudojant oranžinį aliejų. Keista, jie sugebėjo išspręsti pagrindinę užduotį, kurią jie nustatė: sukurti aplinkos švarias padangas su padidėjusi rida ir gera sukabinimo charakteristikų.

Su "Yokohama" padangomis vairuotojas gali ne tik mėgautis vairavimu, bet ir kuo mažiau daryti įtakos aplinkai. Daugelis Europos bandymų parodė, kad "Yokohama Geolandar SUV padangos turi puikų pasipriešinimą. Taigi, autoritetingame Vokietijos leidime "Auto Bild", "Yokohama" užėmė garbingą trečiąją vietą šiame rodiklyje ir pirmoji vieta ant sauso paviršiaus.

Viršutinės vasaros padangos šlapiam takui

Galbūt dauguma automobilių entuziastų yra susipažinę su akvaplaning. Tai yra situacija, kai tarp autobuso ir asfalto susidaro plonas vandens sluoksnis, todėl automobilis yra visiškai nepagrįstas. Svarbi problemos dalis yra ta, kad vairuotojai dažnai nenaudoja nekaltų reikšmių iš pirmo žvilgsnio. Štai kodėl būtina pasirinkti gumą, kuris yra, be kita ko, gerai susiduria su šlapia danga.

Bet kaip atskirti gerą gumą važiuoti lietaus nuo blogo? Žinoma, patikimiausias variantas yra nepriklausomi profesionalūs testai ir palyginimai. Bet jūs galite padaryti ir su savo akimis, nes tokios padangos turi tam tikrą rūšį. Pirma, turi būti bent vienas nepertraukiamas išilginis vagas, kuris bus skiriamas vandeniui. Antra, pageidautina brėžinys "Kalėdų eglutė", nes vanduo bus efektyviau pašalintas iš kontaktinio taško su keliu. Galiausiai neįmanoma pamiršti, kad protektoriaus gylio trūkumas yra labai neigiamai paveiktas sankaba.

3 "Dunlop SP Sport Maxx"

Puikus sukibimas su šlapiu paviršiumi maksimaliu greičiu
Šalis: Jungtinė Karalystė
Vidutinė kaina: 10 311 patrinti.
Įvertinimas (2019): 4.7

Šis modelis yra pavyzdinis įmonės padangų linijoje. Dėl bendro Japonijos ir vokiečių Shinnikovo darbo, SP Sport Maxx darbas pasirodė esąs labai sėkmingas. Jis sujungia puikų tvarkymą ant šlapio paviršiaus ir pakankamai didelio greičio indekso - Y (iki 300 km / h).

Akvaplavimo stabilumą teikia keturi išilginiai grioveliai. Taip pat verta paminėti centrinę dalį, kuri gerai užima gerą vandenį ir leidžia išlaikyti kontrolę. Trūkumai - standumas ir didelė kaina.

2 hankook ventus v12 evo2 k120

Optimali sankaba, minkštumas ir atsparumas dilimui
Šalis: Pietų Korėja
Vidutinė kaina: 9 250 rublių.
Įvertinimas (2019): 4.8

Vasaros padangos "Hankook Ventus V12" yra vienas iš geriausių sukabinimo indikatorių su šlapiu keliu, valdybą ir atsparumu dilimui. Vandens pašalinimas iš protektoriaus atsiranda dėl patobulintos drenažo sistemos. Jį sudaro keturi dideli drenažo kanalai ir didelis mažų užrašų ir gabalų kiekis. Nagrintas apsauginis piešinys leidžia jums patikimai kontroliuoti automobilį dideliu greičiu.

"Hankook Ventus V12" padangos yra centrinis nuolatinis kraštas, nes sumažėja grįžtamojo ryšio laikas. Padidinto padangų atsparumas nusidėvėjimui paaiškinamas naudojant naują gumos mišinį, kuriame yra unikalūs komponentai. "Hankook VENTUS V12 EVO2 K120" galima įsigyti skersmenimis nuo 15 iki 21 colių.

1 uniroyal rainexpert.

Geriausias išilginio ir skersinio akvaplinimo rodiklis
Šalis: Vokietija
Vidutinė kaina: 6 650 patrinti.
Reitingas (2019): 4.9

Remiantis autoritetingo Vokietijos "Auto Bild" leidinio, uniroyal Rainexperto vasaros padangų bandymo rezultatais buvo pripažinti geriausiais išilginės ir skersinės akvaplinimo rodikliais. Pasitikėjant šlapio kelio praėjimu, jie yra įsitikinimai prieš visus konkurentus, įskaitant hankook ir vikingų ženklų padangas.

Uniroyal Rainexpert geriausias iš visų elgiasi lietaus, parodydamas puikų sukibimą su šlapiu maršrutu. Tai pasiekiama dėka krypties V formos protektoriaus modelio - parduotuvės, kuri tarnauja pašalinti vandenį iš kontaktinės vietos. Specialios siauros lamelos įtaisu padeda žymiai sumažinti automobilio stabdymo kelią. Vanduo yra uniroyal rainexpert vasaros padangų elementas. Tarp trūkumų, savininkai paminėti, kad maži akmenys gali būti užsikimšę į įvartį, taip pat mažas problemas su balansavimo.

Geriausios tylios vasaros padangos

Tarp vairuotojų yra visiškai skirtingi žmonės. Kai kurie mėgsta pilną tylą, komfortą ir matuojamą važiavimą, kiti - variklio riaumojimas ir padangos spinduliai, bet tai tikrai nepatinka vienas peilis iš gumos. Todėl gamintojai iš viso pasaulio, be to, užtikrinant geresnę sankabą su brangiais, vis labiau siekia sumažinti triukšmo lygį. Norėdami tai padaryti, naudokite minkštiausią gumos veisles, taip pat įvairių formų ir dydžių protektorių blokus, kurie sumažina hum.

Tačiau nepamirškite, kad triukšmo lygis priklauso ne tik nuo gumos. Jis taip pat turi įtakos kelio paviršiaus kokybei, jo savybėms, padangų slėgiui ir daugeliui kitų parametrų.

2 "Goodyear Eagle F1 Asimetric 2"

Minimalus stabdžių kelias
Šalis: JAV
Vidutinė kaina: 14 730 rublių.
Įvertinimas (2019): 4.6

Žinoma, ši padanga priklauso priemokos segmentui, kuris patvirtino ne tik didžiulė kaina, bet ir puikias savybes ir naujoviškas technologijas. Paimkite, pavyzdžiui, "Runflat", kuris leidžia vairuoti net su pradurtuoju cilindru iki 160 kilometrų. Taip pat verta dėmesio ir technologijų veikliosios stabdymo, kuri užtikrina apsauginių blokų išplėtimą stabdant, kuris padidina kontaktinę dėmę ir, atitinkamai, sumažinti stabdymo kelią.

Savininkai mano, kad ši guma rami, labai "grandinė". Jis taip pat gyrė savo minkštumo ir patvarios šoninės sienelės. Kompanionas sukelia, žinoma, per didelė kaina.

1 Bridgestone My-02 Sportinis stilius

Ramiausios sporto padangos
Šalis: Japonija
Vidutinė kaina: 5 530 patrinti.
Reitingas (2019): 4.9

Bridgestone My-02 Sportini stiliaus padangos gali būti rekomenduojama tiems, kurie mėgsta sportinį vairavimo stilių ir kuriems ši charakteristika yra svarbi kaip triukšmo izoliacija. Gamintojas buvo gražiai parengtas ir išleido dizaino padangas su agresyvia išvaizda. Tuo pačiu metu, tuo triukšmo lygiu - vienas iš tyčiausių tarp konkurentų.

Mažas triukšmo lygis pasiekiamas dėka penkių dimensijų apsaugos skirtingų atsitiktinių pečių blokų. Bridgestone My-02 Sportinis stilius yra labai populiarios vasaros padangos, kurios pasitiki milijonais automobilių savininkų visame pasaulyje. Šio gumos nepalanki padėtis, pasak pirkėjų, yra nepakankamas atsparumas akvaplavimui.

Viršutinės vasaros padangos kuro taupymui

Labai retas automobilių entuziastas nenorėtų sutaupyti degalų. Vis dėlto "kuro" kainos auga reguliariai, o nedaug žmonių nori dalyvauti su geležies arklys. Mažai pagalbos siekiant sutaupyti, ypatingos padangos, turinčios ženklinimą "E" - "ekonomika". Tokiuose modeliuose gamintojai bando sumažinti pasipriešinimą riedėjimui, nes būtent dėl \u200b\u200bto, kad jie pagarsojo 1-2% degalų, kurie galiausiai yra pilami į dideles sumas.

2 Continental ConioundcoContact 5

Saugus ir ekonomiškas vairavimas
Šalis: Vokietija
Vidutinė kaina: 6 407 patrinti.
Įvertinimas (2019): 4.7

"Continental ConioutcoContact" 5 yra puiki subalansuota energijos taupymo padanga. Naujų technologijų įvedimas kuriant sistemą, suteikta galimybė optimizuoti atsparumą valymui didesniam degalų taupymui. Remiantis kai kuriais duomenimis, bendras degalų taupymas naudojant "ConioenceCoContact 5" yra 3%, palyginti su įprastinėmis padangomis.

Tačiau degalų taupymas nėra paskutinis aukštas šio kaučiuko rodiklis. Atsparumas dilimui ir saugumui "ContomScoContact 5" taip pat yra didelės. Naujas guminis mišinys ir patobulintas autobusų profilis leido padidinti pralaidumą ir pagerinti elgesį drėgname kelyje.

1 "Goodyear" efektyvumasGrip našumas

Geriausia ekonomikoje
Šalis: JAV
Vidutinė kaina: 6 460 rublių.
Reitingas (2019): 4.9

"Goodyear" efektyvumas - kai kurios iš ekonomiškiausių automobilių padangų. Naujas bazinis komponentas, sukurtas naudojant fuellaving technologiją, sumažina pasipriešinimą riedėjimui 18% ir sumažina degalų sąnaudas. Palyginti su konkurentais, skirtumas gali siekti iki 0,3 litrų 100 km. Jis taip pat patvirtinamas keliais bandymais. Gamintojas teigia, kad kuriant produktą, naudojamos specialios medžiagos (guminis mišinys), palengvinant padangų masę.

"Goodyear" efektyviosios našumo padangos, pagal gamintojo paraišką, taupo degalus vidutiniškai 5%. Taip pat savininkai mano, kad jie yra labai patogūs ir mažai triukšmo, nors su šiek tiek pervertinta kaina.

Į viršų Atsparus vasaros padangas

Ankstesniame skyriuje, mes sugebėjome sutaupyti šiek tiek ant kuro, pasirinkdami tinkamas padangas. Be to, pinigų išlaikymas padės pasirinkti atsparias padangas, kurios turės žymiai mažiau nei paprasti konkurentai. Tačiau verta apsvarstyti, kad būtina išsiaiškinti nedidelius nepatogumus, pavyzdžiui, didelį standumą, o ne labai gerą sankabą su keliu.

1 michelin platumos turas HP

Geriausias sprendimas dėl miesto crossover
Šalis: Prancūzija
Vidutinė kaina: 12 537 patrinti.
Reitingas (2019): 4.9

Ne mažiau populiarus automobilių padangų modelis, kuris turi ypatingą poreikį miesto crossovers savininkams. "Michelin Latitude Tour HP" kūrėjai naudojo specialią kompoziciją gumos polimero mišinio, naudojamo krovinių padangų gamybai. Kaip rezultatas, jie sugebėjo gauti padangas su padidintu operacija. Michelin Latitude Tour HP gali tarnauti 30-50% ilgiau nei daugelio konkurentų padangos.

Modelis pasižymi geresnėmis opozicijos savybėmis įsnumais, gabalai, trinčiai ir abrazyviniais drabužiais. Tai yra viena iš patikimiausių ir patvarių tarp turimų automobilių padangų. Pirkėjai atkreipia dėmesį į tai, kad guma yra tylus, švelniai eina iškilimų ir duobės, leidžia taupyti degalus. Pertrauka savininkų aukštą kainą ir tai, kad minimalus modelio sodinimo dydis yra 15 colių

Straipsnis dėl vasaros padangų palyginimo R17. Padangų bandymai. Straipsnio pabaigoje - įdomus vaizdo įrašas apie tai, kaip pasirinkti vasaros padangas.

Straipsnio turinys:

Vasaros padangos R17 reguliariai išbando įvairios įmonės. Daugelis šių testų, vairuotojai mano, kad pardavimai, jie tiki kai, ir kiti ignoruoti. Bet bet kuriuo atveju, supažindinimas su informacija ir gautų duomenų palyginimu nebus nereikalinga.

Turėčiau tikėti bandymais

Prieš porą metų, keletas prekių ženklų, vedančių į rinką, buvo pastebėta savitoje falsifikacijoje - bendrovė padarė ribotą skaičių produktų, specialiai bandymų. Natūralu, kad tokios padangos skyrėsi pagal tų, kurie buvo parduoti. Niekas nenori pasakyti, kad atvira santuoka "susijungė" ant skaitiklio, bet bet kokie statistiniai duomenys (ir vasaros padangų r17, įskaitant) sukėlė abejonių pagal tikrovę.

Po tokio įmonės įvykių, kurie atlieka autoests, jie tapo daugeliu atvejų pirkti padangas paprastose parduotuvėse, o ne naudoti tuos, kurie teikia gamintojui. Šis požiūris leidžia neįtraukti bent jau apgaulingą gamintojo.

Padangų veislės ir jų bandymų rezultatai

Bandymo procedūra susideda iš kelių etapų. Padangos tikrinamos dėl manevringumo įvairiomis oro sąlygomis, sukibimo lygis su keliu, nevaisvingumu ir kt. Bandymo vasaros padanga R17 padarė daug bendrovių įvairių poligonų. Kiekvieno bandymo rezultatai skiriasi, tačiau daugiausia pirmaujančios pozicijos užima patikimus ženklus, pvz., "Pielli", "Michelin" ir kt.

Vasaros padangos 225/50 R17

Geriausias bandymuose patys parodė keletą populiarių modelių.

Continental SportContact 5.

Privalumai:

• aukštos kokybės sankaba su kelio paviršiais;
• aiškus judėjimas ant kelio su dideliu drėgnumu;
• maksimalus efektyvus tvarkymas;
• mažas triukšmo laipsnis.

Trūkumai:

• padidėjęs judesio pasipriešinimas.

Dunlop Spart Blorespons.

Produktai turi asimetrinį apsaugą ir drenažo sistemą, pagamintą iš išilginių ir skersinių gilinimo arklių. Gumoje gamintojas prideda specialias polimerų daleles, kurios padeda pagerinti sankabos savybes.

Privalumai:

• aiškus vairavimas įvairiomis oro sąlygomis;
• puikiai tvarkymas ant sauso paviršiaus;
• nedidelis pasipriešinimas riedėjimui;
• mažas lėtėjimo kelias ant sauso galinio.

Trūkumai:

• mažas atsparumas akvaplanui;
• lėtas vairavimo režimas posūkiuose.

HANKOOK VENTUS V12 EVO2 K120

Norėdami padidinti sankabos lygį su paviršiu, gamintojas gamina padangas pagamintas iš specialiai sukurtos gumos su silicio dalelių. Paveikslo protektoriaus sparnas, kuris padeda sumažinti lydinčią triukšmą.

Privalumai:

• aiškus paviršiaus jausmas "drėgnose" sąlygose;
• minimalus stabdžių kelias;
• atsparumas dilimui;
• Žemas garsas.

Trūkumai:

• mažas atsparumo lygis išilginiam planavimui;
• stiprus atsparumas judėjimui.

Vasaros padangos 215/55 R17

"Auto Zeitum" žurnalas praleido šviežią 17 colių vasaros padangų bandymą, pabrėžiant perspektyviausias galimybes ir mokėsi visų kiekvieno mėginio savybių.

Michelin Pritecy 3.

"Auto Zeitung" testu 2017 m. Šis modelis parodė geriausius rezultatus beveik visuose rodikliuose: akvaplaning, sankaba, tvarkymas. Vienintelis didelis trūkumas yra stiprus pasipriešinimas riedėjimui.

Sankaba su paviršiuje didelės drėgmės sąlygomis yra šiek tiek mažesnis už norimą, bet jokių skundų neturi skundų; Jis yra artimas tobulam.

Mes taip pat galime imtis fuzzy tvarkymo manevravimo procesą.

Continental Contelemiumacontact 5.

Tai yra geriausios vasaros padangos R17 už kokybės charakteristikas po Mischlen. Bandymai atskleidė puikią tvarkymą ir šoninę dengimo šalutinį stabilumą. Tačiau stabdžių kelias ant sauso asfalto gali būti trumpesnis.

"Goodyear" efektyvumas.

Produktai išsiskiria mažiausiu stabdžiais tarp visų išbandytų elementų. Taip pat padangos turi mažą pasipriešinimo riedėjimui.

Minusai apima lėtą reakciją į vairo sukimąsi ir nepakankamai įjungiant sausą asfaltą.

PIRELLI CINTURATO P7 Mėlyna

Šis modelis turi vieną reikšmingą trūkumą - mažas atsparumas akvaplanui.
Tačiau kontroliuojamumas ir nedidelis stabdymo trukmė, tiek sausoje, tiek sudrėkintoje takelyje, Pirelli stiprybės.

Padangos vasarą 225/60 R17

Australijos pasirinkimo įmonė atliko autoests keletą tipų padangų su matmenimis 225/60 R17. Pasirinkimas buvo dėl to, kad šios padangos yra labiausiai universalus tarp siaurų kontroliuojamų modelių suv klasės automobilių įvairovėje.

Pirmosios testo rezultatų vietos buvo užimtos (kaip tikėtasi) populiarių ir įrodytų prekių ženklų.

PIRELLI CINTURATO P7.

Vasaros padangos R17 225 Su simetrišku apsauginiu būdu pasirodė esąs tokios disciplinos kaip triukšmo lygis, stabdymo kelias ir posūkiai su drėgnomis ir sausomis oro sąlygomis.

"Goodyear" efektyvumasGrip suv.

Modelis užėmė antrąjį, tik šiek tiek PIRELLI.

Vasaros padangos 225/65 R17

Populiarumas ir kokybė tokių prekių ženklų kaip "kontinentė" arba "Pirelli" yra neabejotina, o tik tie patys populiarūs ir įrodyta antspaudai gali konkuruoti su jais.

Michelin platumos kryžiaus

Sujunkite parkartinių ir ne kelių padangų savybes. Jie turi beveik tobulą sukabinimo charakteristikas ir padidėjusį atsparumą dilimui. Lietus, nešvarumai, akmenys - visa tai automobilis įveikia dėl pjovimo briaunų ant apsauginės, pagamintos pagal analogiją su žiemos parinktį. Triukšmo lygio sumažėjimas prisideda prie specialaus protektoriaus modelio lenkimo.

Padangos turi gerą tvarkymą, manevringumą ir atsparumą akvaplanui. Trūkumai apima tik stabdymo kelio padidėjimą ant šlapio kelio paviršiaus.

Yokohama parada spec-x

Modelį pasižymi ryškiu protektoriumi ir nukreiptu modeliu. Produktai yra atsparūs mechaninėms pažeidimams ir temperatūros lašams. Idealiai tinka galinėms visureigiams ir naudoti po keliais, nes apsauginis sankaba su paviršiumi užtikrina optimalią sankabą. Vienintelis dalykas, kurį daugelis vairuotojų skundžiasi, yra nedideli akmenys, stulbinantys protektoriaus modelio gilinimui.

Kumho sens sr26.

Padangų apsauga yra išplėsta, dėl kurios spektaklio didėja, ir specialiai suprojektuotų plonų plokščių buvimas sumažina triukšmo palydą ir užtikrina insulto minkštumą. Automobilis jaučiasi užtikrintai tiek žaliavų ir sauso kelio, su kryptimi važiuoti ir manevravimo procesą.

Falken ZIEX ZE912.

Šios padangos užėmė trečdalį, rodydami rezultatus virš vidutinio ir paliekant ženklus, pvz., "Nexen", "Hankook", "Maxxis", "Yokohama" ir kt.

Padangos cross

Kasmet kasmet patiria didelę paklausą, nepaisant to, kad jų kaina yra didesnė už biudžeto automobilių lygį. Dėl dizaino savybių yra universalūs ir vienodai geri vairuoti asfalto dengimo ir keliuose.

Tokia padėtis reiškia specialiai sukurtas padangas, kurios yra tinkamos skirtingoms eksploatavimo sąlygoms, asfaltams arba šalies kelių nešvarumams. Padangų testai Crossovers yra šiek tiek skiriasi nuo "lengvo parinkties" bandymų standartiniams keleiviniams automobiliams. Jie turi turėti puikią sankabą su paviršiumi, gerą kontroliuojamumą blogais oru ir kitomis savybėmis.

Vokietijos automobilių kelių "Auto Motor und Sport" reguliariai testuoja įvairių gamintojų tesys. Vasaros padangų testai 2016 R17 už Crosses vyko su 9 pavardės padangų produktų.

Linglong Greenmax 4x4 AG

Gamintojas: Kinija.

Labiausiai nesėkmingiausia bandymų dalyvių galimybė. Padangos nepavyko atlikti bandymų, rodydami beveik visas "nominacijas" nuo blogiausios pusės.

Argumentai "už":

• žema kaina.

Minusus:

• per ilgas (ilgiausias iš visų išbandytų) stabdymo kelias, o ne tik drėgnas, bet ir ant sauso paviršiaus;
• pasipriešinimas riedėjimui;
• maža valdymo dažnis;
• silpna sankaba su paviršiumi, ypač "lietingomis" sąlygomis.

TOYO PROXES CV 2 SUV

Gamintojas: Japonija.

Kalbant apie jo rodiklius, Kinijos linglongas beveik neviršijo. Ilgas stabdymas, prasta sankaba, praktiškai nulinis atsparumas akvaplanui.

Argumentai "už":

• atsparumas valcavimui.

Bridgestone Turanza T001.

Gamintojas: Ispanija.

Rezultatai yra panašūs į ankstesnę parinktį.

Argumentai "už":

• mažas triukšmo lygis;
• minimalus atsparumas judėjimui.

Minusus:

• didelis stabdymo trukmė;
• sumažėjęs atsparumas akvaplanui;
• tvarkymas žemiau vidurkio;
• mažas sankabos lygis su paviršiumi.

"Nokian Line SUV".

Gamintojas: Suomija.

Parodė vidutinį visų bandymų rezultatus. Vidutiniai rodikliai atitinka kainų intervalą - šios įmonės prekių kaina yra gana priimtina.

"Falken ZIEX ZE914 ECO RUN"

Gamintojas: Japonija.

Kaip ir ankstesnė versija, šios bendrovės padangos turi vidutinio dydžio rezultatus visuose rodikliuose, įskaitant kainą.

Geriausi rodikliai pagal automatinį variklį und sporto

Continental ContelemiumContact 5.

Produktai buvo suprojektuoti taip, kad su bet kokiu stiliumi vairuojate sankabą su paviršiu.

Argumentai "už":

• optimalus sukibimas su bet kuriuo kelio paviršiu ir visomis oro sąlygomis;
• mažas atsparumas judėjimui;
• optimalus tvarkymas.

Minusus:

• maži nuokrypiai eksploatuojant ekstremaliomis sąlygomis.

Michelin Pritecy 3.

Šio prekės ženklo padangos išlygino kraštus, kurie leidžia jiems maksimaliai pritvirtinti prie paviršiaus. Be to, dizainas prisiima Lamellae buvimą, kuris kėlimo savarankiškai.

Argumentai "už":

• didžiausias efektyvus sukibimas su kelių danga, sausa ir šlapia;
• aukšto lygio kontrolierius;
• mažas stabdymo kelias;
• aiškus posūkių ir manevringumo perėjimas.

Pirelli Skorpion Verde.

Asimetriškai padangos. Jų išleidimas prasidėjo 2010 m. Ir po kelių metų skorpion verde vis dar laikosi baro ir yra paklausa.
Šios linijos padangos buvo sukurtos su didelės spartos vairavimo nuolydžiu, kuris paveikė jų dizaino funkcijas.

Argumentai "už":

• ilgaamžiškumas;
• gera sankaba su paviršiumi;
• atsparumas mechaninėms žalai;
• tvarkymas ant šlapio ir sauso paviršiaus.

Suvart: nenustatyta.

"Goodyear" efektyvumasGrip suv.

"Goodyear Efficipleprip SUV" padangos laimėjo padangas.
Skiriasi su begaliniu apsauginiu, kuris supaprastina diegimo procesą.

Argumentai "už":

• optimalus kontaktas su kelio paviršiumi;
• mažas stabdymo kelias;
• optimali aukštos drėgmės sąlygų kontrolė ir sausas kelias;
• minimalus triukšmo palyda;
• patarai;
• atsparumas mechaninėms pažeidimams.

Minusus:

• ant dangos su dideliu drėgnumu padidina stabdymo atstumą.

Norėdami pasirinkti vasaros padangas R17 už crossovers ir kitų kategorijų automobilių, ne tik bandymų reitingai turėtų būti tiriamas, bet taip pat susipažinti su automobilio savininkų apžvalga.

Net teisingi testai ne visada gali nustatyti visus produkto trūkumus ir savybes, nes daug priklauso nuo pačios padangos kokybės, bet ir darbo sąlygų.

Atnaujinta: 10/10/2018 17:39:08

Ekspertas: Borisas Mendel

* Geriausios redakcinės kolegijos apžvalga. Dėl atrankos kriterijų. Ši medžiaga yra subjektyvi, o ne reklama ir nėra pirkimo vadovas. Prieš perkant, jums reikia konsultuotis su specialistu.

Šiltas sezonas didelei vairuotojų daliai reiškia, kad reikia nugalėti automobilio vasaros padangas. Ekspertų ekspertai, tiriant itin tūrio rinką vasaros padangų, sudarė modelių, kurie dažniausiai nusipelno dėmesio į vieną ar kitą kriterijus. Ir pradžioje aprašome šiuos labai kriterijus, taip pat tai, kas turėtų būti vadovaujama renkantis.

Kaip pasirinkti vasaros padangas

Automobilių padangos turi visą techninių ir operatyvinių charakteristikų rinkinį, kuris suvestine ir nustato racionaliausią pasirinkimą, atsižvelgiant į "išorines" funkcijas, pvz., Vairavimo stilių, kelio paviršiaus pobūdį ir tt Visų šių charakteristikų pobūdį , daugeliu atvejų apibrėžia:

1. sizzy;
2. protektoriaus raštas;
3. greičio indeksas (tiesiogiai koreliuoja su sankaba su keliu);
4. apkrovos indeksas (guolių talpa);
5. rėmo dizainas.

Dydis. \\ T

Šis parametras yra gana akivaizdus atitinkamos galimybės atrankos plane. Tai lemia tokių rodiklių santykį kaip plotį, aukštį ir sodinimo skersmenį. Pastarasis yra gana griežtai susieta su disko dydžiu ir pasirinkdami pirmuosius du galimus variantus.

Padidėjus padangos plotį automatiškai padidina kontaktinę dėmę ir, kaip rezultatas, prikabintuvas pagerėjo. Atrodytų, kad tai būtų tik gera, tačiau ji automatiškai reiškia padangų svorį, sumažinant automatinio dinamikos charakteristikas, didinant kuro vartojimą, blogo kelio kontrolės pablogėjimą. Plius į viską - kontaktinių dėmių dydžio padidėjimas padidina akvaplaminavimo pavojingo poveikio tikimybę. Padangų plotis yra imamas milimetrais.

Pagal bendrą terminą "aukštis" suprasti profilio matmenį vertikaliai, kuris yra matuojamas% nuo padangos pločio. Bendras mažo profilio padalijimas (lygus 55 proc. Ar mažiau), aukšto lygio (nuo 60 iki 75 proc.) Ir pilnai pakelta (nuo 80 proc.). Visų juostos yra naudojamos didžiąja dalimi įrengti visureigius, kurie turi įveikti visus šalies kelių sudėtingumą. Likusi dalis daugiausia naudojama keleiviniams automobiliams.

Su rekomenduojant pasirinkti konkretų profilį, situacija yra tokia. Yra tiesioginis ryšys - su profilio sumažėjimu, valdomumas yra patobulintas, tačiau tuo pačiu metu didinant padangų jautrumą į būti "Sureway" keliu iki žalos diskuose dėl ypač ryškių dengimo sklendžių grėsmės. Atitinkamai, minimalus profilis yra prasminga teikti pirmenybę tik reguliariai vairuoti beveik tik išilgai takelius su nuspėjamą lygų danga ir be specialių apribojimų greičiu.

Paveikslėlis protokolas

Nepaisant visų "meningumo", tai yra visiškai fizinis rodiklis, kuris tiesiogiai veikia akimirkų masę ir tuos, savo ruožtu, nustatyti - kur, kada ir kaip tai yra labiausiai tikslinga ir saugiai naudojama pasirinktomis padangomis. Skiriami trys pagrindiniai gumos brėžiniai:

Simetriškas nevalstybinis. Tai yra klasikinis, didžiuliausio variantas. Labai dažnai nebrangios padangos turi tiksliai tokį apsaugą ir dažniausiai tai yra su tokia įranga, kad automobiliai parduodami tiesiogiai iš augalo. Jis yra optimaliai tinkamas reguliariai vykdyti kasdienį miestą ir greitkelį, kur dangos charakteristikos gali labai skirtis. Tokie ratai leidžiami be problemų keisti vietas.

Simetriškas kryptis. Svarbiausia yra tai, kodėl toks sprendimas yra vertinamas - vandens pašalinimas iš kontaktinio taško "akies mirksi", ir su bendru lygiu lygi patikimesnės sąveikos su kelio paviršiuje. Tai yra geriausias variantas didelės spartos mėgėjams, ypač drėgnoje takelyje. Yra svarbus dalykas - padangos turi būti sumontuotos tik rato sukimosi kryptimi, kitaip visas efektas sumažinamas iki nulio, o šlapias važiavimo kelias tampa pavojingas.

Asimetrinis. Universalus pasirinkimas sausam ir šlapiam keliui. Čia asimetrija išreiškiama skirtingais brėžiniais ant vidinių ir išorinių padangos pusių. Vienas yra optimalus sausam keliui, kitas yra šlapias. Visuotinumas taip pat pasireiškia tuo, kad tokie testeriai yra vienodai geri ir "universalūs" ir didelės spartos kupė ir visureigiai. Įdiegus asimetrines padangas, turite būti budrus - tai neįmanoma pakeisti, o išorinė ir vidinė padangų pusė yra pažymėta lauke ir viduje.

Greičio indeksas

Šį parametrą nurodoma lotynų literatais, kurių kiekvienas atitinka maksimalų greitį, kurį galima saugiai plėtoti atitinkamomis padangomis. Skirtumas žingsnis maksimaliu greičiu tarp gretimų indeksų (į H) - 10 km / h.

Kuo didesnis greičio indeksas, tuo geresnė sankaba su kelio paviršiais, dėl kurio šis greitis pasiekiamas saugių ribų metu. Be to, didelio greičio indeksas automatiškai reiškia trumpą stabdymo kelią. Tokios padangos dažniausiai yra žymiai brangesnės nei padangos su mažu greičio indeksu. Todėl, jei jūsų automobilis turi fizinį apribojimą 180 km / h, pirkti padangas su didesniu greičio indeksu nėra prasmės. Priešingu atveju, tai geriau ne sutaupyti, nes klausimas jau bus susijęs ne tik greitis, bet ir saugumą.

Apkrovos indeksas

Kita svarbi charakteristika, rodanti kuo didesnę saugią apkrovą, kurią padanga gali atlaikyti tam tikru greičiu. Paprasčiau tariant, tai yra vieno įrenginio rato riba (atsižvelgiant į vairuotojo ir bagažo svorį).

Sutrumpintoje formoje pati paties indeksų atitiktis kilogramais viename rame yra tokia:

Iš šių lentelių galite sutelkti dėmesį renkantis konkretų padangų modelį. Logika yra labai paprasta - tuo dažniau vartojate keleivius ir krovinius, tuo didesnis apkrovos indeksas turėtų būti. Taip pat turėtumėte pasirinkti ir atsižvelgti į technines charakteristikas automobilio.

Dizaino skerdena

Svarbus parametras, už kurį padangos skirstomos į įstrižainę ir radialinį. Tačiau tik pirmosios rinkos dalis sparčiai mažėja ir modernūs modeliai didžioji dalis radialinė. Būtent ši aplinkybė rodo raidę r padangos žymėjimo.

Be to, padangos gali būti sustiprintos, nepriklausomai nuo pagrindinio tipo. Tai parodys C (krovinį) arba lt (lengvojo sunkvežimio) žymėjimą. Tokios padangos įdėti į mikroautobusų, kompaktiškų sunkvežimių, furgonų.

Geriausi gamintojai

Dabar apsvarstykite trumpiausius Auto smūgių gamintojus mūsų reitinge.

1. Dunlop padangos - senovės padangų gamintojas pasaulyje, kuris vis dar išlieka gerbiamas ir autoritetingas, o jo produktai yra paklausūs visame pasaulyje. Bendrovės istorija eina į XIX a. Ir yra glaudžiai susijusi su bet kokio mažo pavaduotoju - labiausiai išradingiausiu pneumatinių padangų John Boyd Dutlope. Produkto kokybė sako bent tai, kad nuo 50-ųjų pradžios ir beveik iki XX a. 70-ųjų pabaigos Bendrovė oficialiai pristatė padangas formulei - 1 lenktynėms.
2. "Nokian" padangos yra gerai žinoma ir gerbiama Suomijos bendrovė, kurios istorija eina į praėjusio amžiaus 30s. Tada "Progenitor Company" dėvėjo pavadinimą Suomen Gummitehdas Oy. Šiuo metu bendrovės inžinieriai vysto padangas automobilių ir sunkiųjų sunkvežimių, komercinių transporto priemonių ir specialios įrangos. Rimtas dėmesys skiriamas padangų vystymuisi su padidėjusiais savybėmis vairuoti ekstremalioje aplinkoje.
3. Michelin yra vienas iš labiausiai atpažįstamų Prancūzijos prekių ženklų ir, žinoma, vienas iš ryškių šios pramonės lyderių. Pirmą kartą nuėjau į rinką 198-ojo dešimtmečio pabaigoje. Daugiau nei 40 metų - nuo 1934 iki 1976 - priklauso Prancūzijos automobilių gamintojas CITROËN. Išleidžia plačiausią produktų asortimentą - nuo dviračių padangų iki padangų orlaivių. Beveik dvidešimt šalių turi dešimtys augalų.
4. "Bridgestone Corporation" - nepaisant akivaizdžių britų "fleur" pavadinime, tai yra 100% japonų gigantiška įmonė. Nuo pat pradžių, praėjusio šimtmečio 30-ųjų pradžioje įmonė išaugo į tarptautinę korporaciją su daugiau nei 150 gamyklų 27 šalyse. Visiškai didžioji asortimento dalis - padangos didžioji dalis ratinių technologijų iš automobilių į kasybos mašinas, taip pat orlaivių. Be kita ko, bendrovė valdo devynis bandymų poligonus 7 šalyse ir keturi techniniai centrai.
5. Yokohama Rubber Co. - Kitas Japonijos automobilių gamintojas. Be pagrindinio produkto, aukšto slėgio vamzdžių ir rankovių, orlaivių padangų, plombų ir kitų gretimų produktų padangų. Pirmą kartą nuėjau į rinką 1917 m. Centrinis biuras yra Tokijuje, oficialios atstovybės veikia Arabų pusiasalio ir Singapūro šalyse.
6. Toyo padanga ir gumos Co., Ltd. - trečiasis "japonų" mūsų gamintojų reitingas. Bendrovė pirmą kartą pasiekė rinką 40s praeito amžiaus pradžioje. Veikla vykdoma dviem pagrindinėmis sritimis: pirmoji yra faktinė automobilių padangos; Antra - šilumos ir hidroizoliacijos medžiagos statybos ir remonto darbuose. Tačiau padangų gamyba vis dar yra pagrindinė kryptimi, kuri suteikia daugiau nei 70% pajamų. Prekės, siunčiamos daugiau nei šimtai pasaulio šalių.
7. Kumho padanga yra auto smūgių gamintojas, įkurtas Pietų Korėjoje praėjusio amžiaus 60-ųjų (pagal Samyang padangų vardą) ir vis dar grindžiamas ta pačia vieta. Pastaraisiais metais užtikrintai išlaiko dvidešimt didžiausių pasaulinio lygio automobilių statymų tiekėjų. Į Kumho Asianos grupės konglomeratas kartu su 2 mastu Asiana Airlines Nacionalinis oro vežimas.
8. "Hankook" padanga yra kita Korėjos kompanija, pasirinkusi specializaciją kurti ir gaminti geros kokybės padangas įvairių tipų antžeminių ratų transporto priemonių. Bendrovės istorija palieka 1941 m. Į bendrovę-progenitor chosun padangą. Dabar jos biurai dirba pagrindinėse Vakarų Europos šalyse, Turkijoje ir Rusijoje; Yra penki augalai KLR (6-asis planuojama statyti) ir vieną produkciją Jungtinėse Valstijose.
9. "Goodyear" padangų ir gumos kompanija - Amerikos kompanija su plačiais tarptautiniais santykiais. Įkurta 1898 m. Akrono mieste Ohajas. Gamina padangas (keleivių, lenktynių ir sunkvežimių, lėktuvų, žemės ūkio ir transporto specialiųjų įrenginių) ir kitų rūšių guminių medžiagų, taip pat įvairių polimerų pramonės ir automobilių pramonei.
10. "Continental AG" yra Vokietijos susirūpinimas, "numeris 1" tarp Europos padangų gamintojų ir 4 vieta pasaulyje. Didžiulis korporacija periodiškai sugeria su įmonėmis susijusius regionus. Taigi, pavyzdžiui, 2007 m. Continental AG nusipirko "Siemens VDO Automotive AG" padalijimą. Tai automatiškai pristatė bendrovę į penkių didžiausių pasaulio komponentų gamintojų automobilių.
11. Uniroyal yra oficialiai nepriklausoma kompanija, tačiau iš tikrųjų priklauso ir dirba kaip Vokietijos "Continental AG" padalijimas. Gamina apie 300 milijonų padangų sunkvežimiams, autobusams ir lengviems automobiliams per metus. Specializuojasi kuriant pažangiausias ir saugias padangas, skirtas jodinėjant šlapia danga.

Reitingas geriausių vasaros padangų automobiliui

Nominacija	vieta	Produkto pavadinimas. \\ T	Kaina. \\ T
Geriausios pigios vasaros padangos	1		3 308 ₽
	2		6 970 ₽.
	3		7 160 ₽.
	4		3 941 ₽.
Viršutinės vasaros padangos pagal kokybės kainų santykį	1		5 210 ₽.
	2		8 840 ₽.
	3		3 500 ₽.
	4		9 970 ₽.
	5		5 860 ₽.
	6		2 580 ₽.
Viršutinės vasaros padangos SUVS	1		8 360 ₽.
	2		8 750 ₽.
	3		8 440 ₽.
Geriausios tylios vasaros padangos	1		6 694 ₽.
	2		3 790 ₽.
	3		3 450 ₽.
Viršutinės vasaros padangos kuro taupymui	1		10 965 ₽.
	2		$ 3,465.
Viršutinės vasaros padangos šlapiam takui	1		6 480.
	2		8 500 ₽.
	3		7 970 ₽.

Geriausios pigios vasaros padangos

Vasaros vidutinės klasės padangos keleiviniams automobiliams su asimetriniu netiesruoju protektoriaus modeliu. Galima pasirinkti dydžius, sutelkiant dėmesį į šiuos parametrus: iškrovimo skersmuo - nuo 13 iki 18 colių, profilio plotis - nuo 155 iki 225 mm, aukštis - nuo 40 iki 70%. Greičio indeksai - H, R, T, V, W. Load indeksai - nuo 75 iki 102 (atitinka maksimalią apkrovą vienoje 387-850 kg padangoje).

Remiantis "Nokian" padangų "Nordman SX" ekspertų bendruomenių ekspertų bendruomenių ir profilių leidimų rezultatus, "Nokian SX" padangos parodė labai gerus rezultatus visiems svarbiausiems parametrams, tik šiek tiek gaunant aukščiausios kokybės modelius.

Vasaros padangos suteikia aukštos kokybės sankabą su bet kokio tipo danga ir skirtingomis sąlygomis. Numatoma tvarkymas ant šlapio asfalto, įskaitant ekstremalų manevravimą. Kaip ir sausai asfaltui, čia specialistai turi keletą klausimų apie valdymą, lygumą ir kurso stabilumą. Kalbant apie pertvarkymo greitį ant šlapio asfalto, bandymų bandymai buvo suskirstyti.

Orumas.

• pakankamai tylus;
• geras balansavimas;
• didelis prisitaikymas prie važiavimo ant šlapio asfalto.

Trūkumai

• yra pretenzijų dėvėti atsparumą.

Dabar apsvarstykite asimetrines vasaros padangas iš DUNLOP, sutelktas į MIDL klasės lengvųjų automobilių įrangą. Pirmą kartą visuomenė buvo pateikta kaip ryškiai nauji metai 2016 nauji metai. Jie pakeitė LM703 tos pačios serijos modelį, žymiai pagerina ankstesnės kartos savybes.

Šio modelio padangos yra prieinamos šiais matmenimis: skersmuo - nuo 13 iki 18 colių, profilis masto nuo 175 iki 245 mm, profilio aukštis - nuo 40 iki 65%. Didelės spartos indeksai - H, V, W, Y. Apkrovos indeksai - nuo 74 iki 102 (ne daugiau kaip vienas autobusas - nuo 387 iki 850 kg).

Daugelio nepriklausomų bandymų rezultatai rodo stabilų šviesos perdavimo automobilį ant šio prekės ženklo padangų, puikios sankabos ant kelio paviršiaus bet drėgmės, ypatingą atsparumą akvaplaning efektui (dėl žaibo poslinkio drėgmės Nuo kontakto vietos dėl gerai apibrėžto drenažo kanalų pločio aplink apskritimą) ir bendras patenkinamas komforto vairavimas.

Taip pat šis modelis pasižymi padidintu stabilumu ir "paklusnumu ant sauso asfalto, pasiekto dėl pečių zonų standumo. Iš guminių sudėtis yra įtraukta didelio dispersijos silicio dioksido, kuris pagerina movą su šlapiu asfaltu ir didinant kuro suvartojimo racionalumą.

Asimetrinės vasaros padangos Ultra-aukštos kokybės (UHP klasė) lengviesiems automobiliams su sporto "akcentu". Tai vienas iš geriausių modelių šioje mūsų reitingo kategorijoje. Pasižymi išskirtiniu tvarkymu ir aukščiausiu prikabinimu, brangiu deriniu su išskirtiniu atsparumu nusidėvėjimui, tai reiškia padidintą visiško veikimo laikotarpį.

Jie gamina šias padangas tokiais matmenimis: 16-22 "skersmens, profilis - 205-345 mm pločio ir 25-55% aukščio. Didelės spartos indeksai - V, W, Y. Apkrovos indeksai - nuo 86 iki 110 (vienos padangos ekstremali apkrova - nuo 530 iki 1060 kg).

Įtraukdami neuroninius ir aramidų pluošto padangas, gamintojas sugebėjo pasiekti išskirtinį mašinos reakcijos tikslumą į minimalius vairavimo posūkius. Ji taip pat suteikia puikų kursų stabilumą.

Minėto aramido pluošto su oro kondicionieriumi ir išskirtiniu stiprumu pridėjimas (penkis kartus didesnis plienas) suteikia šio modelio padangoms, padidino prisitaikymą prie skirtingų sąlygų ir stabilumo net su padidėjusiais, ilgais, nepertraukiamais kroviniais.

Padangų guminiame junginyje funkciniai elastomerai yra optimaliai derinami su mažomis silicio dioksido frakcijomis su hidrofobinėmis savybėmis. Tokia kompozicija kartu su protektoriaus griovelių forma (plotis ir gylis) užtikrina nepriekaištingą movą su brangiu ir momentiniu vandens dėmių nukreipimu.

Orumas.

• ultra-aukštas našumas;
• priimtinas pasipriešinimas riedėjimui;
• žemas garsas;
• padidėjęs vairavimo tikslumas;
• ilgaamžiškumas;

Trūkumai

• per minkšta šoninė siena.

Mūsų reitingas japonų asimetrinių vasaros padangų keleivių Bridgestone su platų prielaidų dėl pageidaujamo vairavimo stiliaus yra. Pirmą kartą 2012 m. Buvo pristatytas modelis, turintis keisti ir tobulinti jau labai vertingą ER300 seriją su išskirtinėmis veikiančiomis savybėmis.

Šis modelis yra prieinamas šiais matmenimis: skersmuo - nuo 14 iki 19 colių; Nuo 185 iki 265 mm profilis nuo 40 iki 80% aukščio. Didelės spartos indeksai - H, Q, S, T, V, W, Y. apkrovos indeksai - nuo 80 iki 112 (viršutinė riba vienai padangai yra nuo 450 iki 1120 kg).

Čia Japonijos inžinieriai taikė novatorišką patentuotą "Nano Pro-Tech" technologiją, kurių esmė yra optimalaus anglies dalelių pasiskirstymas gumos, dėl kurių sumažėja tarpinis trintis, o tai reiškia, kad padangų ir energijos srautų šildymas yra žymiai sumažintas.

Kontaktinio taško forma ("plokščias") apsaugo ne vienodą nusidėvėjimą, o išplėstiniai žiediniai grioveliai sumažina akvaplaminavimo riziką. Specialūs grioveliai rezonatoriai atitinka triukšmo mažinimą, suteikiant akustinį komfortą sėdinčiam salone. Tiesa, verta pasakyti, kad "garsas" vis dar nėra stipriausia šio modelio pusė.

Šio modelio specialus "lustas" pastebimas nuolat kalbant. Tam taip pat būtina padėkoti kūrėjams, kurie sugebėjo pasiekti puikų likutinę vienodą dėvėjimą ir slėgio pasiskirstymą.

Orumas.

• dėvėti atsparumą ir stiprumą;
• gerai laikyti kelią;
• kieta šoninė siena.

Trūkumai

• dėvėti atsparumą ir stiprumą;
• puikus elgesys šlapias asfaltas;
• gerai laikyti kelią;
• kieta šoninė siena.

Viršutinės vasaros padangos pagal kokybės kainų santykį

Toliau yra tokia produktų grupė, parengta ekspertų reitingais. Čia mūsų ekspertai nustatė kaip šešis modelius, kurie gali būti laikomi optimaliais išlaidų, techninių charakteristikų, ištvermės ir kokybės deriniu.

Vasaros padangos vidutinio ir mažesnio matmenų, miesto visureigių. Modelis pirmą kartą pateko į rinką 2012 m. Ir nuo pat pradžių buvo nustatytas gamintojas kaip modelis su ypač minkštu žingsniu, minimaliu triukšmu ir įspūdingu tarnavimo gyvenimu.

Šios padangos yra tokiose matmenyse: skersmuo - nuo 15 iki 20 colių, profilio plotis - nuo 205 iki 255 mm, profilio aukštis - nuo 50 iki 70%. Greičio indeksai - H, V. krovinių indeksai - nuo 94 iki 109 (viena padanga yra ne daugiau kaip 670-1030 kg).

Šiame modelyje gamintojas rimtai pabrėžė ekologiškumą, kuris tokiu kontekstu tiesiogiai koreliuoja su dideliu degalų sąnaudų efektyvumu. Tai buvo aprašytame modelyje, kad gamintojas pirmą kartą taikė savo novatorišką "Blueearth" technologiją.

Jei lyginame su dauguma "žaliųjų" padangų rinkoje, šis modelis elgiasi pastebimai geriau drėgnoje ir gausiai drėgnoje aprėpties dėl specialios patentuotos gumos junginio sudėties su apelsinų aliejaus pridėjimu - firminiu "Fishka" Yokohama .

Orumas.

• atsparumas nusidėvėjimui;
• kontroliuoti;
• aplinkosauginis patogumas;
• didelio kuro sąnaudų efektyvumas;
• užtikrintai saugo drėgną kelią.

Trūkumai

• gana triukšmingos vietos;
• nepakankamas sukibimas ant žemės.

Ypatinga vieta reitinge užima asimetriniai auto smūgiai iš ekstremalių našumo klasės, skirtos intensyviai operacijai "Supercars" ("Porsche 911", "BMW M6", "Audi R8" ir kt.). Pasak gamintojo, Kumho ECSTA PS91 užtikrina puikų sukibimą su sausu ir šlapiu brangiu, gerą atsiliepimą ir atsparumą aukštam šaltiniui.

Vasaros padangos yra prieinamos šiais matmenimis: nusileidimo skersmuo - nuo 18 iki 20 colių, profilio plotis - nuo 225 iki 305 mm, profilio aukštis - nuo 30 iki 45%. Greičio indeksai - H, Y. Load indeksai - nuo 88 iki 107 (ne daugiau kaip 560-975 kg per autobusą).

Modelis pirmą kartą buvo pristatytas 2013 m. Ir iš karto pastebėjo specialistai ir sudėtingi vairuotojai kaip kažkas ypatingo. Jis turi gana siaurą "specializaciją" - daugiausia orientuota į didelės spartos takelių naudojimą. Net ir protektoriaus dizainas su pledu tema dizainas į šoninės sienelės dizainą ir lenktynių vėliavų vaizdus kalbėti labai iškalbingai.

Rekomenduojamas asimetrinis apsauginis gynėjas suteikia išskirtinai aukštą kontrolės stabilumą ir našumą dideliu greičiu, net ir ryškiu kryptimi. Jis taip pat suteikia begalinį sukibimą su brangiomis ir žaibiškomis reakcijomis vairo posūkiuose.

2014 m. Šios padangos buvo apdovanotos prestižiniu konkursu "Red Dot" apdovanojimu.

Orumas.

• jėga;
• puikus tvarkymas;

Trūkumai

• jėga;
• puikus tvarkymas;
• išskirtinis atsparumas nusidėvėjimui.

Be to, mūsų reitinguose yra asimetrinės vasaros padangos, orientuotos į vidutinės klasės ir didesnių sportinių automobilių lengvųjų automobilių. "Continental ContipremiumContact" 5 kūrėjai yra aukštos kokybės ir saugiausios padangos bet kuriam vasarai.

Diapazonas pateikiamas su tokiu matmenų pasirinkimu: skersmuo - nuo 14 iki 19 colių, profilio plotis - nuo 175 iki 275 mm, profilio aukštis - nuo 45 iki 65%. Greičio indeksai - H, T, V, W, Y. Load indeksai - nuo 77 iki 112 (nuo 412 iki 1120 kg didžiausios krovinio per autobusą).

Pats gamintojas pabrėžia tris svarbiausius teigiamus aspektus šiame modelyje: nepriekaištinga mova su brangiu ir labai nuspėjamą tvarkymą, minimalų galimą stabdymo kelią skirtinguose paviršiuose, padidėjo vairavimo komfortas ir mažas pasipriešinimas riedėjimui. Daugybė nepriklausomų bandymų rodo, kad apskritai šie teiginiai atitinka tikrovę.

Vokietijos Schinelow privalumai sugebėjo pasiekti dėl filigrano optimizuotų makroblocks pečių skyriuose, novatoriški trimatis kraštai, įtvirtintų pusių deriniai ir lankstus plekevinas. Siekiant sumažinti triukšmą, inžinieriai suteikė nedidelius šnipinėjimo strypus pečių zonose.

Orumas.

• puiki sankaba su brangiu sausu ir drėgnu oru;
• mažas pasipriešinimas riedėjimui;
• pakankamai ramiai;
• bendras didelis važiavimo komfortas.

Trūkumai

• neaiškūs trūkumai pažymėti.

Vertinimo formavimas, ekspertų ekspertai ypatingą dėmesį skiria šiam itin įdomiu modeliu. Tai yra simetriškos krypties vasaros padangos, kurios taip pat yra gerai pritaikytos žiemos oro sąlygoms. 2017 m. Modelis yra gamintojas kaip labai saugios padangos vairavimui ne sezono metu.

Gamintojas siūlo šiuos matmenis: iškrovimo skersmuo - nuo 14 iki 18 colių, profilio plotis - nuo 175 iki 245 mm, profilio aukštis - nuo 40 iki 70%, greičio indeksai - h, t, v, w, y. apkrova Indeksai - nuo 86 iki 104 (maks. apkrova viename autobusu nuo 530 iki 900 kg).

Šio modelio pirmtakas buvo skersinis "be plius". Tai visiškai padorus visas sezonas, tačiau vasaros padangų bandymuose ji parodė gana silpną rezultatą. Šie trūkumai kryžminio + modelio pašalinami. Gamintojas teigia, kad sukibimo rodikliai su sausu asfaltu šiame modelyje yra panašūs į aukščiausios kokybės padangas.

Be to, pagal oficialią informaciją, saugus pokalbio + veikimas yra leidžiamas iki + 40 ° C temperatūroje, o liekamasis gylis protektoriaus rašto yra mažesnis nei 4 mm. Ši vertė yra labai svarbi daugumai vasaros padangų modelių iš kitų gamintojų.

Orumas.

• puikus elgesys blogam keliuose;
• universalumas;
• patikima sankaba su kelių paviršiumi;
• nuspėjamumas ir išskirtinis tvarkymas.

Trūkumai

• nėra reikšmingų trūkumų.

Kita padėtis šioje reitingų grupėje yra atnaujintas patogių vasaros padangų modelis, pirmą kartą pateiktas 2012 m., Kaip naujos kartos po proxes cf1. Sutelktas į galingų keleivinių automobilių sutelkiant dėmesį į harmoningą didelės spartos, patikimumo ir ilgaamžiškumo derinį.

"Toyo Proxes CF2" pateikiami tokiais matmenimis: nusileidimo skersmuo - nuo 13 iki 19 colių, profilio plotis - nuo 165 iki 235 mm, profilio aukštis - nuo 40 iki 80%. Greičio indeksai - H, S, V, W. Load indeksai - nuo 75 iki 106 (maks. Padangų apkrova - nuo 387 iki 950 kg).

Šis modelis pakartotinai išbandė nepriklausomus ekspertus ir profilio leidinius. Beveik visi jie susitarė dėl didelių vairavimo komforto, mažo triukšmo, elgesio nuspėjamumo įvairiomis sąlygomis, įskaitant kraštutinumą.

Visos savybės, kurias ekspertai yra tokie dideli, yra įkūnijami kūrėjai dėl optimalaus silicio kiekio gumos mišinyje, subalansuotas protektoriaus dizainas, giliai apgalvoto padangų dizainas kartu su plieno prieplaukos sluoksniu.

Orumas.

• jėga;
• atsparumas dilimui;
• kontroliuoti;
• nuspėjamas elgesys sunkiomis sąlygomis.

Trūkumai

• ryškus skundų dėl padidėjusio triukšmo procentas.

Ir užbaigia šią reitingo vasaros schi grupę nuo Hankook padangos, kuri kitoje nomenklatūros klasifikacijoje vadinama "Optimo ME02". Sutelktas į keleivinius automobilius ir važiuoti vasaros sezone. Gamintojas pabrėžia aukštą kontroliuojant bet kokio drėgmės asfaltumą, taip pat malonų vairavimą su minimaliu triukšmo lygiu.

Išleista šiuose matmenų variantuose: skersmuo - nuo 13 iki 16 colių, profilio plotis - nuo 175 iki 235 mm, profilio aukštis - nuo 55 iki 70%. Greičio ribos indeksas - H (iki 210 km per valandą). Vežėjo indeksai - nuo 80 iki 100 (nuo 450 iki 800 kg vienai padangai).

Gamintojo specialistai giliai galvojo protektoriaus modelio charakterį su tikslu, kad jis būtų numatyti nuspėjamumą ir saugumą dideliu greičiu į bet kokį orą. Tai buvo pasiekta pagal centrinės zonos v-vaizdinę tekstūrą ir 4 išplėstinius išilginius griovelius - su staigiu keliu ant balnelio, vanduo skiriamas žaibui.

Pečių zona taip pat yra gerai apgalvota - tankios tekstūros yra sudaryta iš kintančių kietų sekcijų ir skersinių susiaurėjimų griovelių. Tai padidina patekimo į posūkius pasitikėjimą dideliu greičiu, o tuo pačiu metu sumažina padangos vientisumą į įėjimo į duobę ar sienos atvykimą tikimybę.

Viršutinės vasaros padangos SUVS

Atidarykite tikrą "visą laiką" vasaros padangų grupę, kurioje būtų įrengtos visos dydžio pikapai ir visureigiai. Pirmą kartą jie buvo pristatyti jau nutolę 2008 metais, tačiau modelis buvo toks sėkmingas, kad gamintojas jį gamina ir pan. Jie pasižymi išskirtiniu pralaidumu įvairiomis sąlygomis, taip pat kitais svarbiais veiklos rezultatais.

Siūlomos šios matmenys: nusileidimo skersmuo - nuo 15 iki 22 colių, profilio plotis - nuo 225 iki 325 mm, profilio aukštis - nuo 45 iki 85%. Maksimalūs greičio indeksai - P, Q. Vežėjo indeksai - nuo 108 iki 128 (vienas autobusų ribinė apkrova - nuo 1000 iki 1800 kg).

Protector yra pagamintas į būdingą agresyvų dizainą, kurių elementai yra atliekami vienu metu funkcinis ir estetinis vaidmuo. Kabliukai su išsamūs apgyvendinimo suteikia patikimą kablys su žeme grubioje vietovėje ir tuo pačiu metu garantuoja priimtiną našumą normaliam, lygų kelio paviršiaus.

Trys sluoksniai su išsikišusiais vokaliniais kraštais suteikia ištvermę ir padidintą apkrovos talpą.

Orumas.

• išskirtinai patvarus šoninis siena;
• pakankamai tylus;
• geras purvo perpupimas;
• labai gerai išeina iš matuoklio.

Trūkumai

• nėra ryškių trūkumų.

Antroji pozicija šioje reitingo grupėje - "Michelin" pagamintos padangos. Šis modelis pasižymi puikiu patentumu dėl purvo gaudyklės protektoriaus turto. Pečių zonoje, padangos įsigyja agresyvių dizaino pastabas su viso pjovimo briaunų rinkinį, dėl kurio padanga rodo išskirtines kablys savybes beveik ant bet kokių paviršių.

Jie gamina šias padangas tokiais matmenimis: skersmuo - nuo 15 iki 18 colių, profilio plotis - nuo 185 iki 285 mm, profilio aukštis - nuo 50 iki 85%. Greičio indeksai - H, S, T. Load indeksai - nuo 92 iki 120 (didžiausia padangos apkrova yra nuo 630 iki 1400 kg).

Kuriant šio prekės ženklo vasaros padangas Michelin taiko specialią gumą, kuris yra pagamintas su tų pačių technologijų elementais, kurie naudojami padangų gamybai ratų žemės ray specialios įrangos gamybai. Padangos gali veiksmingai apmokestinti mažus ir vidutinius akmenukus.

Michelin platumos kryžiaus kūrėjai daug dėmesio skiriama bandymui sumažinti padangų triukšmą. Tai buvo nukreipta į specialų kreivumą protektoriaus blokų ir būdingą modelio tylios protektoriaus protektoriaus. Tačiau, atsižvelgiant į daugelio bandymų rezultatus, vis dar būtina pripažinti, kad triukšmo lygis nėra stipriausia Michelino platumos kryžiaus pusė.

Orumas.

• patvarus ir patikimas;
• kontroliuoti;
• puikus sukibimas su kelio paviršiumi;
• atsparumas dilimui.

Trūkumai

• aptariamai triukšminga.

Uždarykite tris vasaros padangas suvais į Japonijos padangų reitingą iš Yokohamos gumos. Modelis yra įtrauktas į plačiai paplitusių universaliųjų padangų kategoriją. Išplaukia į rinką, šios padangos natūraliai pakeitė superpopules, tačiau moraliai pasenęs modelis Geolandar A / T (G011), kuris naudojo kaip stabilią paklausą maždaug 10 metų.

Diapazonas apima tokį matmenį: skersmuo - nuo 15 iki 20 colių, profilio plotis - nuo 175 iki 325 mm, profilio aukštis - nuo 45 iki 85%. Maksimalūs greičio indeksai - H, L, Q, R, S, T, apkrovos indeksai - nuo 90 iki 131 (vieno padangų ribinė apkrova - nuo 600 iki 1950 kg).

"Yokohama Geolandar A / T-S G012" garsus Japonijos gamintojas pristatė specialų protektoriaus tipą visur. Jis pasiekė optimalų minkštos gumos pusiausvyrą, kuri suteikia puikią sankabą ir akustinį komfortą važiuojant asfalto takeliu, ir tuo pačiu metu, kai "sunkus" purvo kelias praturtesnis. Tačiau tai nėra verta pervertinti šią gumą, nes ekstremaliam vairavimui vis dar nėra visiškai tinkama.

Likusios modelio charakteristikos yra labai geros. Protektoriaus blokai yra optimizuoti - sustiprintos pusės dviem kryptimis (DAN2 technologija). Maži grioveliai turi 3D konjuguotų lėktuvų struktūrą, suapvalintų blokų technologija taikoma triukšmo mažinimui.

Orumas.

• atsparumas dilimui;
• galima įdiegti ant lengvųjų sunkvežimių;
• tylus;
• kontroliuoti;
• puikus savęs valymas purvo.

Trūkumai

• deklaruota sustiprinta šoninė sienelė neatitinka lūkesčių.

Geriausios tylios vasaros padangos

Rengiant reitingą, ekspertų ekspertai buvo skirta atskirai padangų grupei, kurioje, jų nuomone, gamintojai sugebėjo pasiekti minimalų triukšmo lygį. Šie trys modeliai - Michelin Priedai 3, Bridgestone My-02 Sportinis stilius ir "Goodyear EfficientGrip" spektaklis - atitiks šiems vairuotojams, kurie yra labai pritvirtinti prie akustinio vairavimo komforto.

Tai yra patogūs auto smūgiai su asimetriniu protektoriaus dizainu, skirtas keleiviniams automobiliams ir yra optimizuoti važiuoti mieste. Pirmą kartą modelis buvo pristatytas 2011 m., Keisti Michelin Priedas HP. Tuo pačiu metu pastarieji neprarado svarbų kitų pastebimų pranašumų sąskaita.

Rangu yra atstovaujama tokiais matmenimis: skersmuo - nuo 16 iki 20 colių, profilio plotis - nuo 185 iki 315 mm, profilio aukštis - nuo 35 iki 65%. Maksimalūs greičio indeksai - H, V, W, Y. Guolių talpos indeksai - nuo 83 iki 104 (maks. Apkrova autobusu - nuo 478 iki 900 kg).

Vasaros padangos sujungia patikimą sukibimą su kelio paviršiais visomis oro sąlygomis, padoraus atsparumo dėvėjimui ir mažam pasipriešinimui.

Didelės kūrėjų charakteristikos sugebėjo pasiekti dėl ryškių naujovių naudojimo ir pagerino guminio junginio sudėties, kuri yra pagrįsta trijų elastomerų, kietėjimo agento, pagrįsto silicio dioksidu ir sintetiniu plastifikatoriumi.

Padidėjęs kontaktinių dėmių plotas užtikrina maksimalų efektyvumą su ekstremaliu manevravimu. Norėdami optimizuoti kontaktą su keliu su padidėjusi apkrova protektoriaus dizaino, specialūs užraktai stora 0,2 mm storio yra įterpta. Važiuodami padangą, jie yra uždaryti, kurie padidina protektoriaus blokų standumą ir užkirsti kelią jų deformacijoms kontakto metu.

Orumas.

• geros "nugarinės" pažeidimai;
• patikimai turi kelią;
• pasitikintis stabdymo asfaltu nuo drėgmės.

Trūkumai

• santykinai greitas nusidėvėjimas.

Atleiskite šį modelį tokiais matmenimis: skersmuo - nuo 13 iki 18 colių, profilio plotis - nuo 175 iki 235 mm, profilio aukštis - nuo 40 iki 70%. Greičio indeksai - H, V, W. Load indeksai - nuo 82 iki 95 (didžiausia padangos apkrova yra nuo 475 iki 690 kg).

Pats gamintojas pozicijos šį modelį kaip universalią talpyklą. Tačiau laisvai ar netyčia, jo pagrindinis privalumas buvo tylus, nes jie sako daug vairuotojų ir nepriklausomų bandymų.

Padangų konstrukcija yra tikras Japonijos gamintojo pasiekimas ir pasididžiavimas. Jis vadinamas plokščiu kontaktu, o jo išraiškinga nuosavybė yra aiški kvadratinė forma. Šis sprendimas nesuteikia padangų deformuoti posūkius, taip užkertant kelią netolygiems nusidėvėjimui. Taip pat svarbu yra sustiprintas rėmas, kuris yra aktyvus negrįžtamas žalos.

Į peties dalį dizainas, suporuoti blokai yra taikomi - idėja yra gana standartinis ir bendras, bet labai efektyvus. Taigi, petys yra gaunamas pagal norimą standumą ir jautriai reaguoja į vairą.

Orumas.

• puikiai subalansuota;
• patogiai praeina pažeidimus;
• stiprus šoninis siena;

Trūkumai

• ne esteterininis valdymas.

Uždaro šią reitingą "Goodyear" gamybos modelis - vasaros auto stendas su asimetriniu gynėju. Jis pateko į rinką 2013 m., Atsižvelgdama į pokyčius "Paprastas" "Goodyear" efektyvumas. Gamintojo ketinimas šiuo atveju buvo efektyvumo padidėjimas, tačiau pridedamas poveikis buvo mažas triukšmas, kuriam šis modelis vertinamas pagal vairuotojus.

Gamintojas siūlo šiuos matmenis: skersmuo - nuo 14 iki 20 colių, profilio plotis - nuo 185 iki 245 mm, profilio aukštis - nuo 40 iki 65%. Maksimalūs greičio indeksai - H, V, W, Y. Guolių talpos indeksai - nuo 80 iki 102 (ribinė apkrova per autobusą - nuo 450 iki 850 kg).

Pagrindinės modelio charakteristikos, be jau minėtos mažos triukšmo - aukštos prikabinimo savybės ir įsitikinęs stabdymo ant šlapio asfalto, lengviau sukimosi, degalų efektyvumo.

"Goodyear" "ActiveBrauch" yra taikomas - aktyvus stabdymas, kuris suteikia vairuotojo išskirtinį pasitikėjimą už rato. Jo esmė susideda iš specialaus trimatį protektoriaus blokų dizainą, kad padidintų padangų ir kelio kontaktą per staigų spaudą ant stabdžio, kaip rezultatas yra užtikrinamas trumpesnis stabdymo kelias visomis oro sąlygomis.

Orumas.

• optimalus minkštumas;
• trumpiausias stabdžių kelias
• kontroliuoti;
• ekonomiškas degalų naudojimas.

Trūkumai

• lengvai taikomi išskirtinio minkštumo "šalutinis poveikis".

Viršutinės vasaros padangos kuro taupymui

Dabar, pagal ekspertų ekspertų sistemą, ekspertų reitingą, mes atkreipsime dėmesį į padangas, kurios yra optimaliai tinka tiems vairuotojams, kurie vertina maksimalų efektyvumą kuro efektyvumo, kuris tiesiogiai koreliuoja su poveikio aplinkai mažinant poveikį.

Tai didelės spartos padangos, priklausančios padangų "komforto" klasei. Kaip pagrindinis modelio privalumas, pati gamintojas pabrėžia "fenomenalų tvarkymą ant šlapio dangos dangos", taip pat pastebimai padidintu eksploatavimo rida.

Vasaros padangos yra parduodamos tokiais matmenimis: skersmuo - nuo 15 iki 20 colių; Profilio plotis nuo 195 iki 275 mm, aukštis - nuo 35 iki 60%. Maksimalūs greičio indeksai - H, S, V, W, Y. Load indeksai - nuo 84 iki 103 (didžiausia autobuso apkrova yra nuo 500 iki 875 kg).

Pirmiau minėta (iki 25%) Prancūzijos inžinierių tarnavimo laikas pasiekiamas dėl vienodo slėgio perskirstymo darbiniam paviršiui kartu su patobulintu gumos junginiu.

Reikšmingas kontaktinių vietų plotas ir optimaliai nuoseklus kiekvieno funkcinio protektoriaus segmento darbas suteikia puikią sankabą su brangiu ir minimaliu stabdžių taku. Naujoviškos ASM technologijos suteikia puikių rodiklių su aktyviu ir didelės spartos manevravimu pakankamai tankių eismo sąlygomis, taip pat padeda išlaikyti automobilio stabilumą aštrių posūkių metu.

Orumas.

• puikus tvarkymas;
• minkštas;
• atsparumas dilimui;
• pakankamai tylus.

Trūkumai

• dideliu greičiu yra akvaplaning.

Antrasis ekonominis modelis mūsų reitinge yra Vokietijos vasaros padangos kontinentiniam AG. Čia Vokietijos Schinels nusprendė sukurti kokybinį ir pastebimą trūkčiojimą, todėl inžinieriai turėjo pagerinti beveik viską - rėmelį, gumą, profilį ir protektoriaus tekstūrą.

Reikia pasakyti, kad kūrėjai sugebėjo suvokti užduotį, jei ne revoliucinį, tada daugiau nei pastebimas. Taigi, palyginti su ankstesne karta, šiame modelyje, su mažesniu stabdymo taku, jis sumažinamas iki pasipriešinimo riedėjimui 20% ir padidintos vertės 12%. Tai, taip pat ir kitų patobulinimų, suteikti mažiau degalų suvartojimo trys ar daugiau procentų, priklausomai nuo sąlygų ir stiliaus vairavimo.

Gamintojas siūlo šiuos šio modelio matmenis: nusileidimo skersmuo - nuo 13 iki 20 colių, profilio plotis - nuo 165 iki 245 mm, profilio aukštis - nuo 45 ° C. Maksimalūs greičio indeksai - H, T, V, W, Y. Load indeksai - nuo 77 iki 107 (didžiausia autobuso apkrova - nuo 412 iki 975 kg).

Orumas.

• sklandžiai judėti;
• puikus valdymas dėl drėgmės dangos;
• pakankamai tylus;
• atsparumas dilimui.

Trūkumai

• silpna šoninė siena.

Viršutinės vasaros padangos šlapiam takui

Šią vasaros padangą pripažįsta daugelis ekspertų kaip vienas iš ryškiausių ir sėkmingų gerbiamų gamintojų idėjų plėtoti ir įdėti į unikalią lietaus padangą su išskirtinėmis savybėmis, išlaikant šios klasės vertės prieinamumą.

Diapazonas yra matmenys: skersmuo - nuo 13 iki 18 colių, profilio plotis - nuo 145 iki 255 mm, profilio aukštis - nuo 50 iki 80%. Maksimalūs greičio indeksai - H, T, V, W. guolio talpa (apkrovos) indeksai - nuo 71 iki 112 (maks. Apkrova viename autobusu - nuo 345 iki 1120 kg).

Šiame modelyje protektoriaus raštas yra charakteristika didžioji dauguma lietaus padangų - V formos kryptį, simetriškas. Be to, šias padangas pasižymi padidintu kontaktinio vietos ploto, kuris tiesiogiai turi teigiamą poveikį prikabinimui su brangiu ir stabilumu manevruojant. Aštrių kraštų iš įvairių blokų pečių zonose ir centrinėje padangos dalyje atsakoma už greitą perjungimą.

Centras yra išilginis kraštas be pertraukų. Būdingas šio elemento bruožas tarnauja kaip bangos formos kraštų forma, kuri prisideda prie maksimalaus greičio vandens pašalinimo nuo kontakto spack. Be to, toks centrinis krašto profilis žymiai sumažina rezonanso triukšmo ir vibracijų lygį vairuojant.

Orumas.

• geras išlaiko kelią;
• žemas garsas;
• praktiškai nėra akvaplaning.

Trūkumai

• nemėgsta ruto.

Šio padangos modelio matmenų pasirinkimas yra toks: nusileidimo skersmuo - nuo 15 iki 23 colių, profilio plotis - nuo 195 iki 325 mm, profilio aukštis - nuo 25 iki 60%. Maksimalūs greičio indeksai - H, J, V, W, Y, Z / ZR. Apkrovos indeksai - nuo 82 iki 114 (vienos padangos ribinė apkrova - nuo 475 iki 1180 kg).

Unidirectional MultiAradius Protector derinyje su suporuotu grioveliais greitai ir efektyviai pašalinami iš kontakto dėmės. Į centrą įvedamas individualus takelis, kuris pagerina kablys su sausa danga ir gerinant kontrolės tikslumą.

Kursų stabilumas pasiekiamas nepriekaištingos hibridinės sistemos sąskaita, kuri suteikia maksimalų koregavimo tankį ir optimalią kontakto vietą, neatsižvelgiant į kelio kanalo sąlygas.

Novatoriško gumos mišinio Dunlop SP Sport Maxx automobilių gumos sudėtis apima nanosilica su išskirtinai kieta struktūra, kuri žymiai padidina jo stiprumą, taip pat pagerina sukibimą su asfaltu.

Orumas.

• patvarus;
• ne triukšminga;
• atsparus dilimui;
• puikiai laikosi kelio ir posūkių.

Trūkumai

• silpna šoninė siena.

Užpildo lietaus padangų grupę vasaros padangų reitinge iš ekspertizės labai įdomaus "korėjiečių" - "Hankook" padangų VENTUS V12 EVO2 K120. Šis modelis yra orientuotas į didelių greičių ir automobilių mėgėjams, kurie yra saugūs šiam greičiui plėtoti. Pirmą kartą 2013 m. Generalinė visuomenė buvo pristatyta 2013 m. V12 EVO modelio plėtra.

Matmenys yra tokie: skersmuo - nuo 15 iki 21 colių, profilio plotis - nuo 195 iki 325 mm, profilio aukštis - nuo 30 iki 60%. Maksimalūs greičio indeksai - V, W, Y. Guolių talpos indeksai (apkrova) - nuo 81 iki 105 (didžiausia autobuso apkrova - apie 462-925 kg).

Vasaros padangos šiam modeliui leidžia naudoti visas automobilio galimybes kelyje, neprarandant tuo pačiu atsparumu atsparumu ir judesio saugumui. Patobulintas laidas ir specialioji produktų gamintojo forma suteikia nepriekaištingą kontrolinę kontrolę, kuri buvo išbandyta pagal segang lenktynių trasos bandymus.

Orumas.

• minkštas;
• geras išlaiko kelią;
• stiprus laidas;
• atsparus dėvėjimui.

Trūkumai

• nėra disko ratlankio apsaugos.

DĖMESIO! Šis reitingas yra subjektyvus gamtoje, nėra reklama ir nėra pirkimo vadovas. Prieš perkant, jums reikia konsultuotis su specialistu.

Mes neturime visko Europoje su gerais keliais. Pavyzdžiui, yra labiausiai paplitusi, tai yra pradinis lygis naujiems golfo klasės automobiliams. Ir mes paprastai perkeliame galingas versijas. Ir tai yra labiausiai prieinamas ir bendras derinimas: plačiai "lakapių" netgi nebrangus automobilis atrodo toks kietas.

Yra paklausa - bus pasiūlymas. Tokių padangų pasirinkimas mūsų rinkoje yra didžiulis. Šiame dimensijoje beveik visi prekės ženklai pateikiami - nuo viršaus iki pigios.

Platesnis apskritimas

Ilgą laiką mes neturėjome tokios jauna "komandos": devynios padangos nuo dvylikos mes išbandome pirmą kartą!

Be geriausių modelių, nebūtina, galų gale, jie nurodyti viršutinį barą galutiniuose rezultatuose. Į mūsų didelį apgailestavimą, neturėjo laiko patekti į naujų padangų ir atnaujinti Pirelli P nulį (turėjau būti patenkintas su ankstesnės kartos modeliu už 8300 rublių už vienetą, italų gamybą). Bet mes turime keletą kitų geriausių produktų - Goodyear Eagle F1 asimetric 3 (6500 rublių) Vokietijos gamybos ir Nokian Hakka Blue 2 (6200 rublių). Paskutinis, o Suomijos kilmė, tačiau artimiausioje ateityje jos gamyba bus perkelta į Rusijos Vsevolozhsk.

Mes negalėjome atsisakyti padangų, vedančių praėjusių metų testą - tai yra "Hankook Ventus S1 Evo2", sukurtas Korėjoje, tačiau pagamintas Vengrijoje (5700 rublių). Didėjančios Saulės šalis yra naujas "Toyo Proxes Sport" (5900 rublių), pagamintas Japonijoje ir šį sezoną debiutuoja mūsų rinkoje ribotame dydžių skaičiumi. Kitas japonų, bet tajų kilmė - Dunlop SP Sport FM800 (5400 rublių).

Matador HECTRRA 3, tai yra MP 47, - įmonės biudžeto prekės ženklo modelis; Pagaminta Prancūzijoje, parduodama už 5000 rublių. Praėjusių metų naujovė NORDMAN SZ rusų "virimas" yra šiek tiek pigesnis: 4900 rublių. Tarp biudžeto - visiškai buitiniam Cordiantui 3 už 4 700 rublių. Modelis nėra naujas, tačiau šiame dydžiuose atsirado tik.

Gaukite radialinį sporto aktyvumą (4500 rublių) ir triygsx Sportex TSH11 (4000 rublių) yra labai svarbūs skaitytojams. Ir uždaro Belshinos artMobilijos HP iš Baltarusijos sąrašą (4000 rublių). Vairuotojai, turintys patirties, tikriausiai prisimena, kad sovietmečiu, Baltarusijos padangos naudojo gerai nusipelnę populiarumą.

Vežėjo automobilis buvo pasirinktas tapti bandymų dalyviais. Sedanas pastatytas ant golfo platformos yra beveik visi shrinniks naudoti savo vidaus testus, nes jis pasižymi aiškiomis reakcijomis, gerą balanso balansą ir santykius su vairuotoju.

Bandymai buvo atlikti 2016 m. Vasaros pabaigoje. Oras buvo karštas, oro temperatūra svyravo nuo 22 iki 37 laipsnių. Bandymų vieta yra vidurinė ruožas Rusijos, Volgos regionas, Avtovacij Polygon, įsikūrusi Samaros ir Ulyanovsko regionuose pasienyje.

Ant jūsų ženklų

Bandymai yra sumontuoti, kai yra įrengtas vengiamas oras. Pradėjome su CO, kuris sujungia keletą nuoseklių bandymų - galima sutaupyti laiko už ratų permutaciją.

Pirmasis ir tiksliausias bandymas - atsparumo riedėjimui.

Pirma, mes pašildytume automobilį ir padangas, judame 120-130 km / h greičiu, palei "Spetsoroga" sąvartyno. Judėjimo metu ekspertai įvertina Jetta kurso stabilumą dideliu greičiu, atlikite minkštus atstatymus iš vienos grupės į kitą, kad suprastumėte, kaip padangos turi įtakos mašinos elgesiui. Vasarą, dešimt kilometrų ar vieno viso apskritimo, į greičio žiedą Avovaz sąvartyno yra pakankamai sušilti padangas ir visus bandomojo automobilio suvestinius, vertiname savo elgesį dideliu greičiu ir įdėti preliminarius skaičiavimus triukšmo lygiu ir lygumas.

Geriausias prieplaukos kontroliavimas dideliu greičiu suteikia "Pirelli" padangas: jie puikiai laikosi tam tikros krypties ant jų, nereikalaujant koreguoti ir parodo labai aiškias reakcijas menkiausiuose vairavimo rotacijose. Tuo pačiu metu, sandariai pilamas RAM su puikiu informatyvumu leidžia net su uždaromis akimis suprasti didėjančias pastangas ant vairo, kiek įjungiate vairą ir kiek automobilis išnyksta. Sąžiningai nusipelnė devynių taškų - toks vertinimas, kurį įdėjome labai retai!

Belshina buvo labiausiai neaiškus šiame pratime - Jetta iš karto suformavo neryškus "nulis", tapo tuščiu vairu, gulėjo ant kelio. Pakoreguojant kryptį - vėlavimas reakcijose, dideli vairo ir nemalonaus galinės ašies patinimas posūkiuose - tai ir pažvelgė į slydimą. Paprastai šis efektas yra labai.

Padangos apdorojamos - atėjo laikas pradėti matavimus, kuriuos praleidžiame dviejų kilometro horizontaliai ir tiesioginiam greito greičio kelio skyriui. Trys ar keturi dvigubai "turėklai" priešinga kryptimi, ir mes turime pirmuosius rezultatus. Kiekviena kelių padangų rinkiniai vėl patikrinkite tas padangas, kurios buvo paskirtos pagal pagrindą, - kai oro temperatūra ir asfalto kaita, nuo dviejų iki trijų laipsnių reikia patikrinti bazinės padangos kas tris bandymo padangas, ir jei temperatūra keičiasi iki keturių iki penkių laipsnių - kiekvienas du. Tai būtina tolesniam atliktų matavimų koregavimui. Ir dienos pabaigoje, mes nustatome galutinius rezultatus perskaičiuojant gautus pakeitimus, atsižvelgiant į pokyčius periodinių matavimų "krosnies" (tai yra, rezultatų, rodomų ant pagrindo padangų).

GT radialinis, Matadoras ir Nokianas pasirodė esąs ekonomiškesnis, o "Nokian" - su jais nuo "Jetta" vartojimo su miestu ir kaimo greičio ribos yra labiausiai kuklus. Nedidelis paleris atrodo kaip Jetta trikampio padangos - šis modelis konkuruoja su pirmaujančiu trigubu tik 60 km / h, o 0,1 l / 100 km yra prastesnis už "šalį".

Už visus - Cordiant: jis praranda dviejų "dešimčių" lyderius ant šimto su šalies greičio ribos ir keturių - su miesto. Žinoma, skirtumas yra nereikšmingas, bet tai yra.

Tada duobė, tada griovys

Dabar mes pereiname prie šiaurės vakarų sektoriaus sąvartyno, specialių tiglių su įtrūkimų ir duobes. Mes atliekame lenktynes \u200b\u200bgreičiu nuo 30 iki 90 km / h, kad įvertintume, kaip insulto lygumas keičiasi ir vidinis triukšmas.

Rezultatai yra gana natūralūs: plati mažo profilio padangos dėl struktūrinių savybių - kaip taisyklė, triukšminga ir sunki. Todėl šeši dalyviai "stebėjosi" tik šeši taškai ir penki uždirbo septyni. Aštuoni taškai (reitingas "Norma") buvo apdovanotas tik "Nokian" (už mažą triukšmą) ir "Goodyear" (kurso lygumui).

GT radialinės padangos pasirodė esančios padangos - įspūdingi sukrėtimai ir stiprios vibracijos nuo kelių pažeidimų per kūno, sėdynių ir kontrolės grindis. Ir tai yra vienintelės padangos, kuriose Jetta turi.

Prieš pakeičiant rato rinkinį, vairuotojai nueina su asfaltu ant bėrimo grunto. Čia, apie 12 proc. Didėjant, liesti ir judėti su įvairiais įvorės laipsniais, ekspertai įvertina įvairių režimų jėgos efektyvumą. Ši informacija yra naudinga tiems, kurie turi kaimo gabalą kelyje į kotedžą. Galutiniame bandyme rezultatai nesiruošia - mes juos paminome tik dėl nuorodos.

Užtikriai visi irklavimas ant dirvožemio lipti į korpuso, Matador, Hankook ir Pirelli padangų - kiekvienas gavo septynis taškus. Ir daugiau nei likusi "Goodyear", "GT Radial" ir "Toyo", ekspertai įdėjo penkis taškus. Cry negali nuskaityti!

Buvimas - vieną kartą, du ...

Stabdžių savybių vertinimas yra susijęs su padidėjusiu padangų susidėvėjimu. Nepaisant buvimo, aštrių stabdžių, priekiniai kraštai šaškių yra šiek tiek garbanotas. Dėl šios priežasties pirmasis stabdys ant šlapio asfalto, kur sankabos koeficientas yra mažesnis, todėl padangos yra mažesnės "blogėjančios", tada pakartokite sausą bandymą. Tačiau procedūros ir kita danga yra panašūs.

Pirma, "Mes" išvalome "stabdymo juostą, pritvirtintą su kūgiais, gaminame 15-20 stabdžių ne nuimamų padangų, - mes pašaliname dulkes ir mažas akmenis iš trajektorijos, ant kurio automobilis gali" paslysti ". Ir tada atlikite nuo šešių iki aštuonių stabdymo bandymo rinkinyje, kiekvieną kartą kruopščiai orkaitę stabdžių mechanizmai su ilgu tuščiosios eigos ratu.

Stabdymo greitis ant šlapio asfalto yra 80 km / h, sausoje - 100 km / h (tai yra standartinis "Veshki" visuose autobusų testuose). Mes baigiame matavimą, kai greitis nukrenta iki 5 km / h, nes esant žemesniam greičiui ABS, jis veikia neteisingai - automatizavimas ne visada turi laiko iškraipyti ratus ir UZ, kaip žinoma, pailgėja. Nustatykite stabdymo kelio ilgį su dideliu tikslumu leidžia "Vbox" matavimo kompleksą, kuris veikia, remdamiesi GPS ir Glono palydovų duomenimis. Svarbiausia yra turėti švarią dangų virš galvos.

Stabdymo metu Pirelli verčia viską, kas vadinama tuo pačiu vartais - ir ant šlapio kelio ir sausoje. Šlapiame asfalto nokian pakartoja jo indikatorių, tačiau jis kvėpuoja šiek tiek daugiau nei metras sausoje, sukti per ketvirtąją poziciją. Pasukite antrąjį rezultatą su 0,4 metro lyderiu už padangų padangų. Pažymėtina, kad pagal rezultatus ir "sausas", o "šlapias" stabdymas pirmaisiais keturiais surinko tų pačių padangų - hankook prisijungė prie trijų pirmiau minėtų.

Ilgiausias stabdžių kelias ant šlapio asfalto - padangos Matador: jie yra prastesni už daugiau nei keturių metrų lyderį. Ant sauso už visų korpuso, prarandate lyderį beveik keturis metrus.

Tai smalsu, kad sausoje aprėptyje yra skirtumas tarp dalyvių - šiek tiek daugiau nei 10%. Ant šlapio, atotrūkis yra gerokai daugiau nei 15%. Tai yra drėgnas asfaltas, kuris yra suklupimas, ieškant gamintojų kompromiso tarp rezultato ir sąnaudų (mišinių kūrimas ir gamyba, komponentų kaina).

Šokinėja kryptimi

Lieka patikrinti, kaip dalykai priklauso. Mūsų keliuose yra labai svarbu - ir kitaip kaip duobes eiti aplink? Sėkmės raktas yra greitos reakcijos ant vairo posūkių, stabilumo ir abipusio supratimo tarp vairuotojo ir automobilio. Norėdami modeliuoti šią situaciją padeda mums "Perestova" manevras arba "vienkartinis juostelė".

Mes atliekame trumpiausius (ir, atitinkamai lėtai) iš buvusių mergaičių pratimų, kad įvertintume automobilio valdymą: koridoriaus ilgis, kuriame būtina restruktūrizuoti, yra tik 12 metrų. Taip pat yra 16-, 20- ir 24 metrų "pertvarkos", tačiau trumpiausios padangos yra maksimaliai pakrautos šoninės jėgos, nes manevras yra ryškiausias, su dideliais vairo kampais.

Pratimai "Peresrovka" atlieka du kartus - šlapias asfaltas ir sausas. Abiem atvejais bandymas yra 15-20 kartojasi, nuosekliai didinant greitį. Kaip rezultatas, mes gauname maksimalią vertę, kurioje automobilis išlieka į įleidimo koridoriuje, nesukeliant liemenės. Automobilio greitis išėjimo koridoriuje pataisa nešališką "Vbox".

Didžiausias greitis ant šlapio aprėpties Jetta parodė ant Pirelli padangų, sausoje - ant hankook padangų. Mažiausias greitis yra atitinkamai "Matador" ir "Cordian" padangose. Palmių čempionatas, atsakingas už ekstremalų manevravimą ant abiejų dangų priklauso Pirelli. Ekspertai pagerbė šias devynių taškų padangas. Ir ant šlapio kelio, ir sausoje šiose padangose \u200b\u200bužpildykite tešlą su informatyviomis pastangomis, o "Jetta" ieško aiškių reakcijų, patikimos ir suprantamo elgesio net ir labai aštrių vairavimo veiksmų.

Didžiausias sunkumas su automobilio laikymu ant šlapio kelio atsirado padangų korpuso, GT radialinio ir Matador. Ekspertai atkreipė dėmesį į vėlavimą reakcijų, padidėjęs filialas posūkio kampai ir maža informatyvumas, taip pat pavojingas giliai slydimas antrame koridoriuje, reikalaujantį tiesioginio parading vairavimo veiksmų vairuotojas.

Ant sauso asfalto sunkiau keisti juostos padangų juostą - komentarai yra tokie patys kaip ant šlapio, bet dreifas nėra toks gilus, nors reikia nedelsiant koreguoti.

Kas laimės?

Prieš apibendrindamas, mes priminti. Šiais metais padidinome stabdžių savybių svorį iki 500 taškų (padidėjo iki 260 taškų už drėgną asfaltą ir iki 240 - sausai), sumažinant maksimalaus greičio svorį gale. Bendras automobilio elgesio įvertinimas, atsižvelgiant į kursų stabilumą, valdymą ir greitį pertvarkyme, traukia 330 taškų. Mes tikime, kad dabar yra stabdymo ir elgesio pusiausvyra, kai manevravimas yra logiškas.

Pirmoji vieta, kurioje yra didelė konkurentų marža - labiausiai "vairuotojas" padangas, galinčias suteikti malonumą vairuoti automobilį bet kokiomis sąlygomis ir režimais. Jei piniginė leidžia, ir nepriekaištingas komfortas nėra maninė idėja, tai yra geriausias pasirinkimas. Įdomu, kas bus atnaujinta Pirelli P nulis padanga, kuri eina į rinką šį pavasarį?

Antroje vietoje - "Nokian Hakka" mėlyna 2. praranda bandymo nugalėtoją gana šiek tiek. Charakteristikos prastesnės už mažiausius, bet šiek tiek ekonomiškas ir patogesnis. Ir kainos ir kokybės santykiu yra geresnis. Mes rekomenduojame.

Įrašydami tą patį taškų skaičių ir padalijant trečiąjį ir ketvirtąjį išplėstinio pjedestalo etapą, "Goodyear Eagle F1 Asimmetric 3" ir "Hankook Ventus S1 EvO2" padangos buvo nuobodu, o tai pateko į puikių padangų kategoriją. Labai panašus į vieną iš savo savybių, pastabų tiek nepilnamečiams. Butas svorio renkantis gali roko naudai labiau prieinamą Hankuk.

Kategorija "Labai geros padangos" nukentėjo Toyo Proxes Sport (889 taškai ir penktas), Nordman SZ (882 taškai) ir Dunlop SP Sport FM800 (875 taškai). Visuose rodikliuose, tiesiai iki komforto, jie yra labai artimi. Tačiau "Toyo" suteikia didesnį kursinių darbų stabilumą ir labiau tinka tolimojo susisiekimo kelionei, o visų padangų gruntas yra leistinas minimaliomis dozėmis. Pagal kainos ir kokybės santykį Nordman yra viliojanti nei likusi dalis.

Kita kelionė yra iš "gerų padangų" kategorijos: Belshina ArtMotion HP ir trikampis Sportex TSH11, kuris pelnė 865 taškus ir nulenktus aštuntą devintą vietą, taip pat šiek tiek sustiprintą GT radialinį sportinį aktyvumą (847 balai). Nepaisant galutinių taškų skirtumo, tiek Kinijos padangos "charakters" yra panašūs kaip dvyniai. Belshina padanga dėl didelių pastabų dėl kursų stabilumo adreso, rekomenduojame tik miesto greičiams, nors jis sulėtėja šiek tiek geresnius "dvynius" ir sausas ir drėgnu keliu. Be to, tai yra šiek tiek patogesnis, o tai reiškia, kad geriau pritaikyta netolygiems keliams. "Dvigubai" iš Kinijos (jie netgi turi stabdžių takų ir sauso, ir ant šlapio asfalto yra tas pats!) Prašome ilgai atstumti keliones į gana didelį kursų stabilumą, bet tik tada, kai keliai yra geri - abi padangos nesinaudoja lygumas. Visi trys nesiskundžia aštrių manevravimo ant šlapio asfalto ir GT radial nepatinka sausoje. Tačiau jie turi "Trump" kortelę į rankovę - jie prisideda. Pagal Belshinos ir trikampio kainos ir kokybės santykį šiek tiek patrauklesnis (tiek tik minimaliam biudžetui).

Paskutinės linijos užima padangas Matador HECTRRA 3 (834 balai) ir Cordiant SPORT 3 (826 balai). Jie yra šiek tiek brangesni nei tie, kurie užėmė aukštesnes pozicijas, ir tuo pačiu metu prastesnės už juos. "Matador" turtu - didelio kuro efektyvumo, patenkinamo kurso stabilumo ir komforto lygis pasyviame - labiausiai kukliausių stabdžių savybių ant šlapio kelio. Cordiant pasigirti patenkinamą sankabą ant šlapio asfalto. Konfident judėjimas gruntas suteikia abi padangas.

Testo rezultatai

	12 vieta	11 vieta	10-oji vieta
prekės ženklas, modelis
Gamybos šalis
Įkrovos ir greičio indeksas
Paukščių gylis, mm
Scor gumos kietumas, vienetai.
Padangų masė, kg
Kainų kokybė *
Sukauptų taškų suma	826	834	847
PROS	patenkinamas sankaba ant šlapio asfalto ir grunto	didelis kuro efektyvumas; Patenkinamas sankaba ant grunto ir kurso stabilumo ant asfalto; Ne blogas komfortas	didelis kuro efektyvumas važiuojant 90 km / h ir 60 km / h greičiu; Išvalyti pasekėjas
Minusus.	blogiausios stabdžių savybės sausame kelyje; mažiausia pertvarkymo greitis sausame kelyje; blogiausia ekonomika; Problemų kontrolė ekstremaliam manevravimui; Pastabos dėl stabilumo ir komforto adreso	blogiausia sankaba ant šlapio asfalto, vidutinio - ant sausos; Mažiausias greitis ir problemos tvarkymas atliekant pertvarką ant drėgno asfalto, sudėtinga - ant sausos	Žvalgios sukabinimo savybės ant sausos asfalto; Problema su ekstremaliu manevravimu ant šlapio kelio, sudėtinga - ant sausos; kietas, triukšmingas.

* Pasirodo mažmeninių kainų padalijimu už taškų sumą. Kuo mažesnis vertinimas, tuo geriau.

	8-9 vieta	8-9 vieta	7 vieta
prekės ženklas, modelis
Gamybos šalis		Baltarusija
Įkrovos ir greičio indeksas
Paukščių gylis, mm
Scor gumos kietumas, vienetai.
Padangų masė, kg
Vidutinė internetinių parduotuvių kaina medžiagos paruošimo metu,
Kainų kokybė *
Sukauptų taškų suma	865	865	875
PROS	didelė ekonomika yra 60 km / h greičiu; Cleisky po kurso; Stabilus valdymas su ekstremaliu manevravimu sausame kelyje	stabilus tvarkymas atliekant ekstremalų manevrą ant sauso asfalto	stabilus terminas stabilumas ir kontrolė su ekstremaliu manevravimu ant šlapio kelio
Minusus.	Žemos stabdžių savybės ant sauso asfalto; Sudėtingas valdymas su ekstremaliu manevravimu ant šlapio kelio; Pastabos dėl Comfort.	rimtų pastabų dėl kursų stabilumo adreso; Kompleksinis valdymas su ekstremaliu manevravimu ant šlapio kelio	sudėtingas tvarkymas atliekant ekstremalius manevrus ant sauso kelio

* Pasirodo mažmeninių kainų padalijimu už taškų sumą. Kuo mažesnis vertinimas, tuo geriau.

	6 vieta	5 vieta	3-4 vieta
prekės ženklas, modelis
Gamybos šalis
Įkrovos ir greičio indeksas
Paukščių gylis, mm
Scor gumos kietumas, vienetai.
Padangų masė, kg
Vidutinė internetinių parduotuvių kaina medžiagos paruošimo metu,
Kainų kokybė *
Sukauptų taškų suma	882	889	921
PROS	vidutinio sunkumo degalų sąnaudos; Stabilus valdymas su ekstremaliu manevravimu sausai ir šlapi Kelias	geras kurso stabilumas dideliu greičiu; Stabilus valdymas su ekstremaliu manevravimu ir sausu ir šlapiu keliu	geriausias greitis ant "sauso" pertvarkymo, aukštos - "šlapias"; Didelės sukabinimo savybės; Cleisky po kurso; suprantama tvarkymas su ekstremaliu manevravimu Sausame kelyje
Minusus.

2 3

Padangos yra vienas iš svarbiausių veiksnių užtikrinant bet kokio automobilio komfortą ir saugumą. Nei galingas variklis, nei didelės spartos dėžutės padės automobiliui greitai ir pasitikėti, jei ji turi blogų padangų įdiegta ant jo. Deja, jei reikia naudoti aukštos kokybės žiemos gumą, supranta beveik visus vairuotojus, tuomet su vasara yra daug blogiau. Daugelis pasirinkti pigiausias vasaros padangas, ypač domina jų savybes be kainos. Ir kažkas eina ištisus metus žieminėmis padangomis. Tačiau yra gerų priežasčių, kodėl neįmanoma nepaisyti padangų sezoniškumo.

Pirma, vasaros padangos sunkiau, o tai leidžia ne tik geriau išlaikyti kelią, bet ir dėvėti mažiau. Žieminės padangos teigiamai temperatūrai šildo per daug, o tai lemia greitą "valgyti" protektorių.

Antra, protektoriaus raštas yra kitoks. Jei žiemą būtina turėti daug lamelių, kad įsitikintumėte, kad slidus paviršius, tada vasarą yra svarbiau išlaikyti stabilumą, kai akvaplaningas, ir net geriau užkirsti kelią. Be to, vasaros gumos apsauga yra mažiau giliai, o tai padidina automobilio stabilumą. Galiausiai vasaros padangos yra daug ekonomiškesnės ir tyliau.

Jei kalbame apie sąnaudas, tada didžiausias automobilis, agresyvus vairavimas, sudėtingesnės eksploatavimo sąlygos - brangesnis gumos rinkinys kainuos. Atsižvelgiant į išgalvotą konkursą tarp gamintojų, netgi įmonės, gaminančios aukščiausios kokybės produktus, bando turėti keletą biudžeto galimybių savo linijoje. Bet kokiu atveju, kai kainų segmentas nebuvo padangų, galima išvardyti pagrindinius pasirinkimo kriterijus mažėjančia reikšmės tvarka:

1. Atsparumas kelyje.
2. Atsparumas akvaplavimui.
3. Palaikymo vairavimas.
4. Jėga.
5. Atsparumas dilimui.
6. Efektyvumas.
7. Triukšmas.

Verta suprasti, kad nėra visiškai visuotinės gumos. Vienas bus geriau susidoroti su sausu asfaltu, o kita - su šlapiu, trečiasis bus tylus, bet ne per stabilus.

• automobilių savininkų populiarumas;
• tikrų pirkėjų teigiamų atsiliepimų skaičius;
• padangų bandymų rezultatai nepriklausomos laboratorijos;
• kainos kokybės santykis.

Geriausios pigios vasaros padangos

Šioje kategorijoje - padangos, kurių didžiausias sodinimo skersmuo neviršija 17 colių. Tai yra gana natūralu, nes biudžeto galimybės gumos, kaip taisyklė, yra perkamos už nebrangius automobilius, kurie, savo ruožtu, yra retai baigti su diskų didelių skersmenų.

Be to, verta apsvarstyti, kad geriausia biudžeto padangų gali turėti gerų pagrindinių charakteristikų - kontroliuoti, sukibimas su šlapiu keliu, minkštumu, tačiau yra skirti beveik vien tik važiuoti geros asfalto ir vairuotojų su suvaržomu vairavimu. Jūs neturėtumėte tikėtis didelio atsparumo nusidėvėjimui ar išskirtinai mažam triukšmui.

3 trikampio grupė TR928

Labiausiai biudžeto. \\ T
Šalis: Kinija
Vidutinė kaina: 2 700 rublių.
Įvertinimas (2019): 4.5

Padanga iš grynai Kinijos bendrovės sugebėjo nustebinti gana keletą automobilių savininkų. Dėka dydis ir cheatherels pakaitalas, padanga yra gerai įsitvirtinusi į kelią. Taip pat patinka puikus kurso stabilumas, kurį teikia centrinis išilginis kraštas.

"Triangle Group Tr928" yra ryškus patvirtinimas, kad jis negali būti iš karto. Dėl didelio standumo gumos užtikrina sukibimą su kelio paviršiumi ir turi gerą patikimumą, puikiai prieštarauja išvaržoms. Bet kitoje rankoje - Ji jaučiasi mažų pažeidimų.

2 yokohama blu earth ae01

Tvari ir ekonomiška
Šalis:
Vidutinė kaina: 3 000 rublių.
Įvertinimas (2019): 4.8

Gerai žinomo Japonijos prekės ženklo Yokohama plėtra yra laikoma tarp patyrusių vienos iš labiausiai atsparių ir patvarus padangų vairuotojų savo kainų segmente. Daugelis atkreipkite dėmesį į degalų sąnaudų sumažėjimą naudojant šią gumą. Patvirtinkite sausą ir drėgną kelią į pagrįstą greičio vertę.

Kai kurie savininkai turi nepakankamą stabilumą ant šlapio kelio - būtina žymiai sumažinti greitį. Ant grunto ir žolės šios padangos ne geriau išnaudoja, jų tikslas yra asfaltas.

Kokio tipo protektoriaus pasirinkti? Trijų tipų protektoriaus modelių palyginimo lentelė: simetriškas, asimetrinis ir kryptinis (V formos):

Protektoriaus tipas	PROS	Minusus.
Simetriškas	Didelis greitis atsparus Ilgaamžiškumas (iki 4-6 sezonų) Žemas garsas Nesvarbu krypties ir diegimo pusėje	Mažas atsparumas šlapiam dengimui dideliu greičiu (akvaplaning)
Assimetrika	Puikus kursinis darbas Manevringumas	Neteisingo diegimo atveju valdymas kartais pablogėja Greitas dėvėjimas
Nukreipta (V formos)	Geriausias kurso stabilumas šlapiame kelyje Gera "eilutė" ant kelio	Sunkumai gali atsirasti diegiant arba pakeičiant pradinį ratą (dėl to, kad ratas skirtas konkrečiam pusei) Kitų tipų

1 Nokian Nordman SX2

Geriausias komfortas tarp pigių padangų
Šalis: Suomija (pagaminta Rusijoje)
Vidutinė kaina: 3 190 rublių.
Reitingas (2019): 4.9

Pagrindinis šios gumos privalumas, kurį pažymėjo beveik visi pirkėjai - jo komfortas. Minkštos padangos turi gerą stabilumą net dideliu greičiu. Atvirkštinė medalio pusė yra greitas vienodas nusidėvėjimas, įskaitant puikius kelius ir atsipalaidavęs vairavimą.

Savininkai žymi nedidelį triukšmą ir sėkmingą protektoriaus raštą, leidžiantį jums patikimai jaustis ant kelio net stipriame duše ir manyti, kad padangos turi nuostabų kainų santykį - kokybę.

Viršutinės vasaros padangos vidurinės kainos kategorijos

Produktai iš vidutinio kainų segmento didžioji dauguma yra puikus kainos ir kokybės derinys. Nėra išimčių ir padangų. Nurodykite biudžeto parinktis, žinote mediocre parinktį. Premium padangos turi puikius parametrus, tačiau permokos dažnai yra per didelės. Išsiaiaiška, kad gautumėte 5-10% pranašumą, mokate daugiau nei 30-40%.

Vidurinės klasės guma turi gana gerą charakteristikų rinkinį ir nesugebina jo kainos. Be to, priešingai nei biudžeto segmento prekėms, šioje kategorijoje padangos nėra skiriamos kai kurio parametro ir turi pakankamai subalansuotų savybių.

4 TOYO PROXES CF2

Geriausias tvarkymas
Šalis: Kilmės šalis: Japonija (pagaminta Malaizijoje)
Vidutinė kaina: 4 850 rublių.
Įvertinimas (2019): 4.6

Dėl specialiai sukurto protektoriaus modelio ir kompetentingai pasirinktos medžiagos sudėties, šio modelio padangos yra stabilūs ir tyliai. Tuo pačiu metu, dauguma pirkėjų, kurie jau turi laiko išbandyti kelis sezonus, dauguma neabejotinai įsigys kitą to paties prekės ženklo rinkinį.

Pažymėtina, kad geriausia iš visų šių padangų yra pritaikytos judėti gero asfalto. Tokiomis sąlygomis jie puikiai elgiasi su sausais ir šlapiais keliais - puikia sankaba ir nėra akvaplanavimo. Jei yra duobes kelyje ar kitomis kliūtimis, atsargiai turėtų būti atsargūs - padangų lenta yra pakankamai minkšta, kurią teigiamai veikia komfortas, bet mažina jėgą.

3 Michelin Energy xm2

Didelė šoninės sienelės stiprumas
Šalis: Prancūzija
Vidutinė kaina: 3 862 patrinkite.
Įvertinimas (2019): 4.7

Viena iš ramaus vasaros padangų vidutinio segmento gali būti priskirta Michelin Energy XM2. Beveik kiekvienas automobilių savininkas, dedamas Michelin Energy XM2 privalumus, rodo jų mažą triukšmą. Išskiria šį modelį ir padidintą šoninės sienelės stiprumą, kuris yra labai svarbus važiuojant Rusijos keliuose. Rėmų siūlai yra pagaminti iš didelio stiprumo ir lankstumo medžiagų, o unikalus šoninės sienelės dizainas tolygiai išskiria apkrovą poveikio momentu per visą šoninės sienelės struktūrą. Tai leidžia jums žymiai sumažinti išvaržos riziką (pavyzdžiui, važiuojant į gilų skylę).

Pagirti energiją xm2 ir gerų sankabos normos su brangiais. Greitas vanduo iš kontaktinio vietos pasiekiamas plataus drenažo kanalų sistemos sąskaita. Trūkumas - padangos yra prieinamos tik 13,14,15 ir 16 colių dydžio.

2 kumho ecsta SPT KU31

Optimalus kainos ir kokybės santykis
Šalis: Pietų Korėja
Vidutinė kaina: 8 700 rublių.
Įvertinimas (2019): 4.8

Kumho yra vienas iš populiariausių Pietų Korėjos prekių ženklų, kurių automobilių padangos laimėjo automobilio savininkų pasitikėjimą dėl tokių savybių kaip atsparumo dilimui ir mažam triukšmui. Kumho ECSTA SPT KU31 Padangų funkcija (kaip ir kiti prekės ženklo produktai) yra unikali "Escot" technologija, kuri leidžia jums atlikti šoninę sieną. Tai pašalina vibraciją nuo kontakto su kelių paviršiu dideliu greičiu, kontroliuojamumas pagerėja, sumažina stabdymo kelią ir triukšmą sumažėja.

Gumos technologinė sudėtis ir protektoriaus raštas suteikia puikų sukibimą su šlapiu keliu. Pagal kai kuriuos duomenis, išilginius žiedo kanalus ir V formos piešinį, kai kuriant padangas buvo pasiskolintos iš automobilių, dalyvaujančių - 1. Kumho ECSTA SPT KU31 rekomenduojama aktyviai važiuoti gerais takeliais bet kokiu oru.

1 yokohama geolandar suv g055

Puikus atsparumas nusidėvėjimui
Šalis: Japonija (pagaminta Rusijoje ir Filipinuose)
Vidutinė kaina: 7,868 rublių.
Reitingas (2019): 4.9

Kuriant padangas Yokohama Geolandar visur, japonų inžinieriai naudojo unikalią technologiją gaminant gumos mišinį naudojant oranžinį aliejų. Keista, jie sugebėjo išspręsti pagrindinę užduotį, kurią jie nustatė: sukurti aplinkos švarias padangas su padidėjusi rida ir gera sukabinimo charakteristikų.

Su "Yokohama" padangomis vairuotojas gali ne tik mėgautis vairavimu, bet ir kuo mažiau daryti įtakos aplinkai. Daugelis Europos bandymų parodė, kad "Yokohama Geolandar SUV padangos turi puikų pasipriešinimą. Taigi, autoritetingame Vokietijos leidime "Auto Bild", "Yokohama" užėmė garbingą trečiąją vietą šiame rodiklyje ir pirmoji vieta ant sauso paviršiaus.

Viršutinės vasaros padangos šlapiam takui

Galbūt dauguma automobilių entuziastų yra susipažinę su akvaplaning. Tai yra situacija, kai tarp autobuso ir asfalto susidaro plonas vandens sluoksnis, todėl automobilis yra visiškai nepagrįstas. Svarbi problemos dalis yra ta, kad vairuotojai dažnai nenaudoja nekaltų reikšmių iš pirmo žvilgsnio. Štai kodėl būtina pasirinkti gumą, kuris yra, be kita ko, gerai susiduria su šlapia danga.

Bet kaip atskirti gerą gumą važiuoti lietaus nuo blogo? Žinoma, patikimiausias variantas yra nepriklausomi profesionalūs testai ir palyginimai. Bet jūs galite padaryti ir su savo akimis, nes tokios padangos turi tam tikrą rūšį. Pirma, turi būti bent vienas nepertraukiamas išilginis vagas, kuris bus skiriamas vandeniui. Antra, pageidautina brėžinys "Kalėdų eglutė", nes vanduo bus efektyviau pašalintas iš kontaktinio taško su keliu. Galiausiai neįmanoma pamiršti, kad protektoriaus gylio trūkumas yra labai neigiamai paveiktas sankaba.

3 "Dunlop SP Sport Maxx"

Puikus sukibimas su šlapiu paviršiumi maksimaliu greičiu
Šalis: Jungtinė Karalystė
Vidutinė kaina: 10 311 patrinti.
Įvertinimas (2019): 4.7

Šis modelis yra pavyzdinis įmonės padangų linijoje. Dėl bendro Japonijos ir vokiečių Shinnikovo darbo, SP Sport Maxx darbas pasirodė esąs labai sėkmingas. Jis sujungia puikų tvarkymą ant šlapio paviršiaus ir pakankamai didelio greičio indekso - Y (iki 300 km / h).

Akvaplavimo stabilumą teikia keturi išilginiai grioveliai. Taip pat verta paminėti centrinę dalį, kuri gerai užima gerą vandenį ir leidžia išlaikyti kontrolę. Trūkumai - standumas ir didelė kaina.

2 hankook ventus v12 evo2 k120

Optimali sankaba, minkštumas ir atsparumas dilimui
Šalis: Pietų Korėja
Vidutinė kaina: 9 250 rublių.
Įvertinimas (2019): 4.8

Vasaros padangos "Hankook Ventus V12" yra vienas iš geriausių sukabinimo indikatorių su šlapiu keliu, valdybą ir atsparumu dilimui. Vandens pašalinimas iš protektoriaus atsiranda dėl patobulintos drenažo sistemos. Jį sudaro keturi dideli drenažo kanalai ir didelis mažų užrašų ir gabalų kiekis. Nagrintas apsauginis piešinys leidžia jums patikimai kontroliuoti automobilį dideliu greičiu.

"Hankook Ventus V12" padangos yra centrinis nuolatinis kraštas, nes sumažėja grįžtamojo ryšio laikas. Padidinto padangų atsparumas nusidėvėjimui paaiškinamas naudojant naują gumos mišinį, kuriame yra unikalūs komponentai. "Hankook VENTUS V12 EVO2 K120" galima įsigyti skersmenimis nuo 15 iki 21 colių.

1 uniroyal rainexpert.

Geriausias išilginio ir skersinio akvaplinimo rodiklis
Šalis: Vokietija
Vidutinė kaina: 6 650 patrinti.
Reitingas (2019): 4.9

Remiantis autoritetingo Vokietijos "Auto Bild" leidinio, uniroyal Rainexperto vasaros padangų bandymo rezultatais buvo pripažinti geriausiais išilginės ir skersinės akvaplinimo rodikliais. Pasitikėjant šlapio kelio praėjimu, jie yra įsitikinimai prieš visus konkurentus, įskaitant hankook ir vikingų ženklų padangas.

Uniroyal Rainexpert geriausias iš visų elgiasi lietaus, parodydamas puikų sukibimą su šlapiu maršrutu. Tai pasiekiama dėka krypties V formos protektoriaus modelio - parduotuvės, kuri tarnauja pašalinti vandenį iš kontaktinės vietos. Specialios siauros lamelos įtaisu padeda žymiai sumažinti automobilio stabdymo kelią. Vanduo yra uniroyal rainexpert vasaros padangų elementas. Tarp trūkumų, savininkai paminėti, kad maži akmenys gali būti užsikimšę į įvartį, taip pat mažas problemas su balansavimo.

Geriausios tylios vasaros padangos

Tarp vairuotojų yra visiškai skirtingi žmonės. Kai kurie mėgsta pilną tylą, komfortą ir matuojamą važiavimą, kiti - variklio riaumojimas ir padangos spinduliai, bet tai tikrai nepatinka vienas peilis iš gumos. Todėl gamintojai iš viso pasaulio, be to, užtikrinant geresnę sankabą su brangiais, vis labiau siekia sumažinti triukšmo lygį. Norėdami tai padaryti, naudokite minkštiausią gumos veisles, taip pat įvairių formų ir dydžių protektorių blokus, kurie sumažina hum.

Tačiau nepamirškite, kad triukšmo lygis priklauso ne tik nuo gumos. Jis taip pat turi įtakos kelio paviršiaus kokybei, jo savybėms, padangų slėgiui ir daugeliui kitų parametrų.

2 "Goodyear Eagle F1 Asimetric 2"

Minimalus stabdžių kelias
Šalis: JAV
Vidutinė kaina: 14 730 rublių.
Įvertinimas (2019): 4.6

Žinoma, ši padanga priklauso priemokos segmentui, kuris patvirtino ne tik didžiulė kaina, bet ir puikias savybes ir naujoviškas technologijas. Paimkite, pavyzdžiui, "Runflat", kuris leidžia vairuoti net su pradurtuoju cilindru iki 160 kilometrų. Taip pat verta dėmesio ir technologijų veikliosios stabdymo, kuri užtikrina apsauginių blokų išplėtimą stabdant, kuris padidina kontaktinę dėmę ir, atitinkamai, sumažinti stabdymo kelią.

Savininkai mano, kad ši guma rami, labai "grandinė". Jis taip pat gyrė savo minkštumo ir patvarios šoninės sienelės. Kompanionas sukelia, žinoma, per didelė kaina.

1 Bridgestone My-02 Sportinis stilius

Ramiausios sporto padangos
Šalis: Japonija
Vidutinė kaina: 5 530 patrinti.
Reitingas (2019): 4.9

Bridgestone My-02 Sportini stiliaus padangos gali būti rekomenduojama tiems, kurie mėgsta sportinį vairavimo stilių ir kuriems ši charakteristika yra svarbi kaip triukšmo izoliacija. Gamintojas buvo gražiai parengtas ir išleido dizaino padangas su agresyvia išvaizda. Tuo pačiu metu, tuo triukšmo lygiu - vienas iš tyčiausių tarp konkurentų.

Mažas triukšmo lygis pasiekiamas dėka penkių dimensijų apsaugos skirtingų atsitiktinių pečių blokų. Bridgestone My-02 Sportinis stilius yra labai populiarios vasaros padangos, kurios pasitiki milijonais automobilių savininkų visame pasaulyje. Šio gumos nepalanki padėtis, pasak pirkėjų, yra nepakankamas atsparumas akvaplavimui.

Viršutinės vasaros padangos kuro taupymui

Labai retas automobilių entuziastas nenorėtų sutaupyti degalų. Vis dėlto "kuro" kainos auga reguliariai, o nedaug žmonių nori dalyvauti su geležies arklys. Mažai pagalbos siekiant sutaupyti, ypatingos padangos, turinčios ženklinimą "E" - "ekonomika". Tokiuose modeliuose gamintojai bando sumažinti pasipriešinimą riedėjimui, nes būtent dėl \u200b\u200bto, kad jie pagarsojo 1-2% degalų, kurie galiausiai yra pilami į dideles sumas.

2 Continental ConioundcoContact 5

Saugus ir ekonomiškas vairavimas
Šalis: Vokietija
Vidutinė kaina: 6 407 patrinti.
Įvertinimas (2019): 4.7

"Continental ConioutcoContact" 5 yra puiki subalansuota energijos taupymo padanga. Naujų technologijų įvedimas kuriant sistemą, suteikta galimybė optimizuoti atsparumą valymui didesniam degalų taupymui. Remiantis kai kuriais duomenimis, bendras degalų taupymas naudojant "ConioenceCoContact 5" yra 3%, palyginti su įprastinėmis padangomis.

Tačiau degalų taupymas nėra paskutinis aukštas šio kaučiuko rodiklis. Atsparumas dilimui ir saugumui "ContomScoContact 5" taip pat yra didelės. Naujas guminis mišinys ir patobulintas autobusų profilis leido padidinti pralaidumą ir pagerinti elgesį drėgname kelyje.

1 "Goodyear" efektyvumasGrip našumas

Geriausia ekonomikoje
Šalis: JAV
Vidutinė kaina: 6 460 rublių.
Reitingas (2019): 4.9

"Goodyear" efektyvumas - kai kurios iš ekonomiškiausių automobilių padangų. Naujas bazinis komponentas, sukurtas naudojant fuellaving technologiją, sumažina pasipriešinimą riedėjimui 18% ir sumažina degalų sąnaudas. Palyginti su konkurentais, skirtumas gali siekti iki 0,3 litrų 100 km. Jis taip pat patvirtinamas keliais bandymais. Gamintojas teigia, kad kuriant produktą, naudojamos specialios medžiagos (guminis mišinys), palengvinant padangų masę.

"Goodyear" efektyviosios našumo padangos, pagal gamintojo paraišką, taupo degalus vidutiniškai 5%. Taip pat savininkai mano, kad jie yra labai patogūs ir mažai triukšmo, nors su šiek tiek pervertinta kaina.

Į viršų Atsparus vasaros padangas

Ankstesniame skyriuje, mes sugebėjome sutaupyti šiek tiek ant kuro, pasirinkdami tinkamas padangas. Be to, pinigų išlaikymas padės pasirinkti atsparias padangas, kurios turės žymiai mažiau nei paprasti konkurentai. Tačiau verta apsvarstyti, kad būtina išsiaiškinti nedidelius nepatogumus, pavyzdžiui, didelį standumą, o ne labai gerą sankabą su keliu.

1 michelin platumos turas HP

Geriausias sprendimas dėl miesto crossover
Šalis: Prancūzija
Vidutinė kaina: 12 537 patrinti.
Reitingas (2019): 4.9

Ne mažiau populiarus automobilių padangų modelis, kuris turi ypatingą poreikį miesto crossovers savininkams. "Michelin Latitude Tour HP" kūrėjai naudojo specialią kompoziciją gumos polimero mišinio, naudojamo krovinių padangų gamybai. Kaip rezultatas, jie sugebėjo gauti padangas su padidintu operacija. Michelin Latitude Tour HP gali tarnauti 30-50% ilgiau nei daugelio konkurentų padangos.

Modelis pasižymi geresnėmis opozicijos savybėmis įsnumais, gabalai, trinčiai ir abrazyviniais drabužiais. Tai yra viena iš patikimiausių ir patvarių tarp turimų automobilių padangų. Pirkėjai atkreipia dėmesį į tai, kad guma yra tylus, švelniai eina iškilimų ir duobės, leidžia taupyti degalus. Pertrauka savininkų aukštą kainą ir tai, kad minimalus modelio sodinimo dydis yra 15 colių