У кваліфікаційному довіднику є посада водія автомобіля. Персональний водій має бути перейменований у водія автомобіля? Який клас надавати? І писати цей клас у назві посади за штатним розкладом? Якщо міняти назву посади обов'язково, як прописати обов'язки саме для персонального водія, якщо водіїв у штаті кілька та обов'язки у них різні? Чи правомірно в ній зазначені пункти про обов'язки щодо членів сім'ї та доручень особистого характеру (нам би також хотілося їх поставити для виконання):2.1. Забезпечує комфортний супровід автомобілем роботодавця, членів його сім'ї,2.3. Виконує: - різні дрібні доручення (професійного або особистого характеру) роботодавця, членів його сім'ї; із регуляторів для нарахування/ненарахування премії? Як обґрунтувати невиконання особистих доручень? Чи можна доручити водієві за посадовою інструкцією проводити розчищення снігу, наприклад, для отримання доступу до паркувальному місцюавтомобіля, якщо занесло ворота гаража, де припарковано на стоянку автомобіль? Або зобов'язати прибирати патьоки від шин автомобіля на місці стоянки – це правомірно доручати водієві?

Відповідь

Відповідь на запитання:

Посаду водія автомобіля не можна позначити довільно (зокрема із зазначенням, що водій є саме персональним) з наступних причин:

1. Відповідно до ст. 57 ТК РФ посада водія автомобіля (як має ряд обмежень) повинна іменуватися відповідно до ЕКС чи профстандарту.

Щодо водіїв є обмеження, як мінімум, щодо можливості роботи за сумісництвом (329 ТК РФ).

Таким чином, для водіїв автомобілів вимоги профстандарту (ЕКС) мають обов'язковий характер, у тому числі щодо найменування його посади.

Тобто, посаду персонального водія обов'язково потрібно перейменувати.

Профстандарту за посадою «водій автомобіля» наразі немає.

Є лише проекти:

І навіть проект профстандарту не передбачає такої назви посади, як персональний водій.

Робота водія не передбачає виконання якихось особистих доручень керівника, а тим більше членів сім'ї керівника.

Доручити водієві додаткову роботу, не передбачену його трудовою функцією, можна тільки в порядку суміщення.

У ситуації, коли працівники, які обіймають ту саму посаду, але виконують різні посадові обов'язкиможе розцінюватися як дискримінація. Подивіться ще https://онлайнінспекція.рф/questions/view/10999 з цього питання.

У частині вимог до кваліфікації: Наказ Мінтрансу Росії від 28.09.2015 № 287 Про затвердження Професійних та кваліфікаційних вимог до працівників юридичних осібта індивідуальних підприємців, які здійснюють перевезення автомобільним транспортомта міським наземним електричним транспортом.

Водії транспортних засобівв організаціях можуть мати кваліфікаційні класи з першого до третього.

При цьому клас, встановлений водієві, визначає можливість виконання ним певних видів робіт із перевезень.

Тобто поняття класності характеризує кваліфікацію водія.

Відповідно до розділу «Автомототранспорт та міський електротранспорт» Кваліфікаційного довідника, затвердженого постановою Держкомпраці СРСР, ВЦРПС від 20 лютого 1984 р. № 58/3-102, роботодавець може вводити класність водіям та відповідну надбавку водіям за класність, а може не вводити.

Якщо на транспортне підприємство влаштовується водій, наприклад, із 3-м класом, то на новому місці роботи вона недійсна. Разом з тим, роботодавець на свій розсуд може підтвердити класність водія при прийомі у наказі, і в цьому випадку класність зберігається.

Детально про питання присвоєння класності водію див. тут: http://vip.1kadry.ru/#/document/131/3171/?step=2

Приміткою до кваліфікаційним характеристикамводія автомобіля Кваліфікаційного довідника професій робітників, яким встановлюються місячні оклади, встановлено, що кваліфікація 1 класу може бути присвоєна при безперервному стажі роботи не менше двох років як водій автомобіля 2 класу на даному підприємстві; кваліфікація 2 класу може бути присвоєна при безперервному стажі роботи не менше трьох років як водій автомобіля 3 класу на даному підприємстві.

Отже, при присвоєнні класності водієві враховується лише стаж роботи у цій організації.

Ці висновки підтверджуються, в тому числі, судовою практикою(Див. Апеляційне визначення Верховного судуРеспубліки Комі від 23.05.2013 у справі N 33-2762/2013).

Класність відбивається у штатному розкладі.

У ТК РФ чітко регламентовано порядок залучення працівника до додаткової роботи. Цьому присвячено ст. 60.2 ТК РФ.

Залучення працівника до додаткової роботи можливе за згодою сторін, за наявності відповідної посади (ставки або частини ставки) у штатному розкладі і лише за додаткову плату (ст. 60.2, 151 ТК РФ).

Зверніть увагу, що не можна також вписувати в посадову інструкціюдії, що належать до іншої трудової функції, щоб не оплачувати додаткову роботу (апеляційне визначення Самарського обласного судувід 9 липня 2014 р. № 33-6615/2014).

У трудову функцію водія автомобіля не входить робота двірника (Кваліфікаційний довідник професій робітників, яким встановлюються місячні оклади (зі змінами на 15 квітня 1991), КС випуск 00; Положення, утв. наказом Мінтрансу Росії від 20 серпня 2004 № 15).

І згідно з останніми роз'ясненнями Мінпраці трудового договору з працівником може бути укладено по одній певної трудової функції.

І, в будь-якому випадку обов'язки не повинні виходити за рамки трудової функції, а назва посади повинна відповідати трудовій функції, що реально виконується співробітником.

Виконання роботи в межах основного робочого часу співробітника, що не входить до його трудових обов'язків, можна оформити одним із двох способів:

 як поєднання професій (посад) (ст. 60.2 ТК РФ);

 як розширення зон обслуговування чи збільшення обсягу виконуваних робіт (ч. 2 ст. 60.2 ТК РФ);

При суміщенні професійспівробітник займається додатковою роботою з іншої посади протягом свого звичайного робочого дня. При цьому додаткова робота підлягає оплаті та можлива лише за письмовою згодою співробітника. Такі правила встановлено у частині 1 статті 60.2 Трудового кодексу РФ.

Під розширенням зон обслуговування та збільшенням обсягу виконуваних робіт розуміють виконання поряд зі своєю основною роботою, обумовленою трудовим договором, додаткового обсягу робіт за однією і тією ж професією чи посадою(Ч. 2 ст. 60.2 ТК РФ).

Доручення дод. роботи оформляється за конкретною посадою, передбаченою в штатному розкладі та виключно з письмової на те згоди працівника та із встановленням доплати за згодою сторін (ст. 60.2,151 ТК РФ) .

Таких висновків приходять фахівці Мінпраці. Див. Листи Мінпраці Росії від 20.07.2016 N 14-2/В-688 та від 26.12.2016 N 15-2/ООГ-4698.

Цю ж позицію дотримуються і суди.

Так, наприклад, Судова колегія з адміністративним справамРостовського обласного суду в апеляційному ухвалі від 26.03.2015 у справі N 33-4792/2015 вказала, що виконання працівником обов'язків відповідно до умов додаткової угоди не можна віднести до розширення зони обслуговування, збільшення обсягу роботи, оскільки штатним розписом роботодавця передбачена одна штатна одиниця його посади (дивіться також апеляційне ухвалу СК у цивільних справах Московського міського суду від 12.07.2012 N 11-11218/2012).

Крім того, суди зазначають, що обов'язковою умовою виконання працівником додаткової роботи на іншій посаді є письмова угода сторін трудових відносин (ухвали Воронезького обласного суду від 10.06.2014 № 33-3117, Приморського крайового суду від 15.12.2015 у справі № 33-11469/2015 та ін.). Тому без угоди, в якій будуть прописані умови поєднання, не обійтись.

Подробиці у матеріалах Системи Кадри:

1. Відповідь: Як оформити прийом на роботу водія

Ніна Ковязіна, заступник директора департаменту медичної освіти та кадрової політики в охороні здоров'я МОЗ Росії

Особливості прийому працювати

Як прийняти на роботу водія

Прийом працювати водіїв, чия робота безпосередньо пов'язані з рухом транспортних засобів, має особливості. Перелік таких робіт, професій та посад затверджено у постанові Уряду РФ від 19 січня 2008 р. № 16. Він охоплює: автомобільний, міський наземний електричний, промисловий, залізничний, морський, річковий транспорт, транспорт дорожнього господарства, метрополітену та цивільної авіації.

Співробітники, яких приймають на роботу, безпосередньо пов'язану з рухом транспортних засобів, повинні пройти професійний відбір та професійну підготовку(Ст. 328 ТК РФ). Порядок відбору та підготовки затверджено у наказі Мінтрансу Росії від 11 березня 2016 р. № 59. Він поширюється на всіх юридичних осіб та індивідуальних підприємців, які провадять діяльність, пов'язану з експлуатацією транспортних засобів. У тому числі ті організації, у штаті яких є працівники-водії автомобілів для господарських потреб.

Так, претендент, який претендує на посаду водія, зобов'язаний:

 мати водійське посвідченняна право керування транспортним засобом відповідної категорії (ст. 25 Закону від 10 грудня 1995 р. № 196-ФЗ);

 мати довідку про проходження медогляду (ст. 213 ТК РФ);

 відповідати кваліфікаційним вимогам до водіїв із наказу Мінтрансу Росії від 28 вересня 2015 р. № 287, якщо інше не встановлено законом. Підтвердити відповідність можна документами про освіту чи кваліфікацію: дипломами, посвідченнями тощо;

 відповідності вимогам до стажу роботи, встановленим у наказі Мінтрансу Росії від 28 вересня 2015 р. № 287. Підтвердити відповідність можна трудовою книжкою чи іншими документами.

Увага:співробітника-водія не можна прийняти на роботу за сумісництвом, якщо така робота теж безпосередньо пов'язана з керуванням транспортним засобом або його рухом (ст. 329 ТК РФ).

З 1 червня 2017 року діє заборона на керування транспортним засобом без російських прав (ст. 3 Закону від 7 травня 2013 р. № 92-ФЗ, ст. 2 Закону від 2 листопада 2013 р. № 285-ФЗ). Це означає, що в загальному випадку співробітники-іноземці незалежно від їхнього статусу не можуть працювати водіями, якщо мають лише національні права. Винятки - громадяни держав, де російська мова закріплена як офіційна. Вони можуть працювати водіями на території Росії, використовуючи національні посвідчення водія.

До таких держав належать:

 Республіка Білорусь;

 Республіка Казахстан;

 Республіка Таджикистан;

 Киргизька Республіка.

Якщо претендент відповідає всім умовам, то роботодавець проводить усну співбесіду. Крім розмови можна провести і письмову перевірку: опитування або тестування. Усі результати занесіть у листи співбесіди та зберігайте їх п'ять років. Конкретну форму листів співбесіди не затверджено, тому роботодавець може скласти їх у довільній формі.

Якщо за підсумками співбесіди кандидат підтвердить свою відповідність кваліфікаційним вимогам, то роботодавець має право прийняти його на роботу. При цьому в окремих випадках до працевлаштування претенденту доведеться пройти ще й стажування.

Такі правила встановлені у пунктах 2–11 Порядку, затвердженого у наказі Мінтрансу Росії від 11 березня 2016 р. № 59.

В іншому документальне оформлення працівника-водія на роботу провадите в загальному порядку.

Питання з практики: чи можна водієві встановити ненормований робочий день, якщо він працює по дві години на день

Ні, не можна.

Ненормовану роботу можна встановити співробітнику у двох випадках: якщо він працює повний робочий день і якщо співробітнику встановлено неповний робочий тиждень і при цьому повний робочий день (ст. 101 ТК РФ).

Таким чином, водієві, який працює неповний робочий день – дві години, роботодавець не має права встановити ненормований режим робочого часу. Виходом із ситуації може бути робота на умовах гнучкого режиму робочого часу. Але тоді роботодавцю треба визначити тижневу норму годинника, яку відпрацьовуватиме співробітник. Вона може враховувати і можливу ненормовану роботу. Докладніше про те, як встановити гнучкий робочий час, читайте тут.

Стажування водіїв

Як і коли проводити стажування водіїв

Після того, як претендент на посаду водія пройде професійний відбір в окремих випадках до допуску до самостійної роботи кандидати стажуються.

Так, пройти попереднє стажування зобов'язані претенденти, які:

 приходять влаштовуватися на роботу одразу після закінчення навчання;

 мають перерву у роботі на посаді водія більше одного року;

 влаштовуються працювати на гірські маршрути;

 планують працювати на новому типі транспортного засобу або на новому маршруті перевезень пасажирів.

Стажування проводить роботодавець. Він самостійно визначає кількість годин та зміст стажування. По можливості проводите стажування на транспортному засобі того ж типу та моделі і на тому самому маршруті, на якому співробітник буде надалі самостійно працювати.

Стажування складається з інструктажу та практики. Її проводять під керівництвом та контролем водія-наставника. У ході інструктажу водій отримує інформацію про специфіку виконання трудових функцій, пов'язаних із перевезенням пасажирів та вантажів. Її мета підтвердити, що вміння водія відповідають кваліфікаційним вимогам, і він зможе самостійно керувати конкретним транспортним засобом. У практику увімкніть керування транспортним засобом без виїзду та з виїздом на дороги загального користування. Для водіїв маршрутних транспортних засобів практичне керування транспортним засобом з виїздом на дороги загального користування має включати рух маршрутом без пасажирів та з пасажирами.

Водія-наставника для нового водія призначають з інших працівників-водіїв, які:

 не вчинили за останній рікроботи дорожньо-транспортних пригод зі своєї вини;

 мають стаж роботи на відповідному типі транспортних засобів:
1) не менше трьох років – при стажуванні на легковому таксі чи вантажному автомобілі;
2) не менше п'яти років – при стажуванні на автобусі, трамваї чи тролейбусі.

За підсумками стажування оформіть стажувальний лист. Форма документа довільна, при цьому в ньому обов'язково відобразіть:

 номер стажувального листа;

 прізвище, ім'я та по батькові водія-стажера;

 відомості про транспортний засіб, на якому проходила практична частина стажування: тип, марка, модель транспортного засобу;

 прізвище, ім'я, по батькові водія-наставника;

 дату, час проходження та кількість годин стажування;

 зауваження водія-наставника щодо роботи водія-стажера;

 висновок про допуск стажера до самостійної роботи від фахівця, відповідального за безпеку дорожнього руху, який пройшов атестацію на право займатись такою діяльністю.

Роботодавці зобов'язані вести документальний облік усіх стажувань кожного водія. Стажувальні листи зберігайте щонайменше п'ять років.

Про це йдеться у пунктах 13–22 Порядку, затвердженого наказом Мінтрансу Росії від 11 березня 2016 р. № 59.

З повагою та побажанням комфортної роботи, Тетяна Козлова,

експерт Системи Кадри

3-й клас

Характеристики робіт. Управління одиночними легковими та вантажними автомобілями всіх типів та марок, що віднесені до однієї з категорій транспортних засобів "В" або "С". Для керування автомобілями, обладнаними спеціальними звуковими та світловими сигналами, необхідний безперервний стаж роботи як водій автомобіля не менше трьох років. Управління підйомним механізмом самоскида, крановою установкою автокрана, насосною установкою автоцистерни, холодильною установкою рефрижератора, підмітально-прибиральними механізмами та іншим спеціальним обладнанням спеціалізованих та спеціальних автомобілівз дотриманням правил техніки безпеки. Буксирування причепів вагою до 750 кг. Заправка автомобілів паливом, мастильними матеріалами та охолоджувальною рідиною. Оформлення дорожніх документів. Перевірка технічного станута прийом автомобіля перед виїздом на лінію. Здача автомобіля та постановка його на відведене місце після повернення з роботи в автогосподарство. Подача автомобілів під навантаження вантажів та під розвантаження вантажів. Контролює правильність навантаження, розміщення та кріплення вантажу в кузові автомобіля. Усунення виниклих під час роботи на лінії дрібних експлуатаційних несправностей рухомого складу, що не потребують розбирання механізмів.

Повинен знати: призначення, будову, принцип дії, роботу та обслуговування агрегатів, механізмів та приладів автомобілів, що належать до однієї з категорій "В" або "С", правила дорожнього руху; основи безпеки руху; правила технічної експлуатаціїавтомобілів (що належать до водіїв); правила перевезення швидкопсувних та небезпечних вантажів; основні показники роботи автомобілів, шляхи та способи підвищення продуктивності праці та зниження собівартості перевезень; ознаки, причини та небезпечні наслідки несправностей, що виникають у процесі експлуатації автомобіля, способи їх виявлення та усунення; порядок проведення технічного обслуговування автомобілів та причепів; правила зберігання автомобілів у гаражах та на відкритих стоянках; правила експлуатації акумуляторних батарейта автомобільних шин; вплив погодних умовна безпеку керування автомобілем; способи запобігання дорожньо-транспортним пригодам; прийоми надання першої долікарської допомоги при нещасних випадках; правила заповнення первинних документів щодо обліку роботи автомобіля; правила обкатки нових автомобілів та після капітального ремонту.

Водій автомобіля

2-й клас

Характеристики робіт. Управління легковими та вантажними автомобілямивсіх типів та марок, що віднесені до категорій транспортних засобів "В", "С" та "Е", або керування автобусами, віднесеними до категорії транспортних засобів "Д" або "Д" та "Е". Буксирування причепів вагою понад 750 кг. Усунення під час роботи на лінії експлуатаційних несправностей рухомого складу, що вимагають розбирання механізмів. Виконання регулювальних робіту польових умовах за відсутності технічної допомоги.

При обслуговуванні пасажирів без кондуктора: оголошення з використанням радіоустановки пунктів зупинки, порядку оплати та отримання контрольних квитків; встановлення котушок з квитками, компостерів, ведення обліку квитків, продаж абонементних книжок на пунктах зупинки.

Повинен знати: призначення, пристрій, принцип дії, роботу та обслуговування агрегатів, механізмів та приладів автомобілів, що віднесені до категорій транспортних засобів "В", "С" та "Е", а при роботі на автобусах - "Д" або "Д" та "Е", їх несправності: ознаки, причини, небезпечні наслідки, способи визначення та усунення; обсяги, періодичність та основні правила виконання робіт з технічного обслуговування; способи збільшення міжремонтних пробігів автомобілів; особливості організації технічного обслуговування та ремонту автомобілів у польових умовах; особливості організації міжміських перевезень; режим роботи водіїв; основні поняття про квиткову систему та тарифи на автомобільному транспорті; основи диспетчерського керівництва перевезеннями, технічні засоби диспетчерського зв'язку та контролю за рухом автомобілів; основні поняття про госпрозрахунок на автотранспортному підприємстві, показники роботи автомобілів, шляхи покращення використання рухомого складу, методи роботи передових водіїв; основні положення планування та обліку роботи автомобілів; правила користування засобами радіозв'язку на автомобілях; елементи дороги, їхній вплив на безпеку руху; основні поняття з теорії руху автомобіля; властивості, застосування, правила транспортування та зберігання основних експлуатаційних матеріалів, норми витрати та заходи щодо їх економії; способи збільшення пробігу автомобільних шинта терміну служби акумуляторних батарей; правила подачі автобусів під посадку та висадку пасажирів та контролю за дотриманням цих правил; порядок екстреної евакуації пасажирів під час дорожньо-транспортних пригод; будову кас, компостерів та радіоустановки.

Чим відрізняється класність водія і розряд? Що таке розряд?

Зокрема, 3-й клас отримували всі водії, які пройшли навчання і отримали посвідчення водія з дозволеними категоріями «B», «C» або тільки «D», 2-й клас — «B», «C» і «E» або тільки "D" ("D" і "E"), а 1-й клас - "B", "C", "D" і "E".

У водіїв немає розрядів – є тільки класність – 3 – 2 –1, перший найвищий!

Розряд у слюсаря! 6- найвищий! (високоооооплачуваний!) А ще - сама знаєш де буває розряд ....

Розряд водія визначається його кваліфікацією та обсягом виконуваних робіт. Для ознайомлення Вам потрібен ЕТКС (єдиний тарифно- кваліфікаційний довідникпрофесій). Почитавши його статті про водіїв, Ви самі все зрозумієте. Класність надається залежно від кількості відкритих категорій, безаварійної роботи та вироблення керованого водієм рухомого складу Присвоєння регламентується локальним документом організації-роботодавця.

Вже понад десять років усі водії у фірмі за розрядами працюють, примітивно схема така; Легкові-4розряд Вантажні, автобуси-5розряд Вантажні з причепом, крани 6розряд, є ще «персональні» надбавки до розряду. Чисто за «класність» давно вже не платять.

У муніципальних парках 25%, з. п.

маю водійські права 1 класу стаж 35 років беруть на роботу в автобусний парк по 5 розряду, чому знижують класність.

Водій автомобіля 4-й розряд Завдання та обов'язки. Управління легковими автомобілямивсіх типів, вантажними автомобілями (автопоїздами) всіх типів вантажопідйомністю до 10 тонн (автопоїздів – за сумарною вантажопідйомністю автомобіля та причепа), автобусами габаритною довжиною до 7 метрів. Управління підйомним механізмом самоскида, крановою установкою автокрана, насосною установкою автоцистерни, холодильною установкою рефрижератора, підмітально-прибиральними механізмами та іншим обладнанням спеціалізованих автомобілів. Заправка автомобілів паливом, мастильними матеріаламита охолоджувальною рідиною. Перевірка технічного стану та прийом автомобіля перед виїздом на лінію, здавання його та постановка на відведене місце після повернення в автогосподарство. Подача автомобілів під навантаження та розвантаження вантажів та контроль за навантаженням, розміщенням та кріпленням вантажу в кузові автомобіля. Усунення дрібних несправностей, що виникли під час роботи на лінії, що не потребують розбирання механізмів. Оголошення водієм автобуса зупиночних пунктів та порядку оплати проїзду з використанням радіоустановки, встановлення компостерів, продаж абонементних книжок на пунктах зупинки. Оформлення дорожніх документів. Повинен знати: призначення, пристрій, принцип дії та роботу агрегатів, механізмів та приладів автомобілів, що обслуговуються; правила дорожнього руху та технічної експлуатації автомобілів; причини, способи виявлення та усунення несправностей, що виникли в процесі експлуатації автомобіля; порядок проведення технічного обслуговування та правила зберігання автомобілів у гаражах та на відкритих стоянках; правила експлуатації акумуляторних батарей та автомобільних шин; правила обкатки нових автомобілів та після капітального ремонту; правила перевезення швидкопсувних та небезпечних вантажів; впливу погодних умов на безпеку керування автомобілем; способи запобігання дорожньо-транспортним пригодам; будову радіоустановки та компостерів; правила подачі автобусів під посадку та висадку пасажирів; порядок екстреної евакуації пасажирів під час дорожньо-транспортних пригод; правила заповнення первинних документівз обліку роботи автомобіля, що обслуговується. Водій автомобіля 5-й розряд Завдання та обов'язки. Управління вантажними автомобілями (автопоїздами) всіх типів вантажопідйомністю понад 10 до 40 тонн (автопоїздів — за сумарною вантажопідйомністю автомобіля та причепа), автобусами габаритною довжиною 7-12 метрів, а також керування автомобілями, обладнаними спеціальними звуковими та світловими сигналами, що дають рух на дорогах. Усунення під час роботи на лінії експлуатаційних несправностей автомобіля, що обслуговується, не вимагають розбирання механізмів. Виконує регулювальні роботи в польових умовах за відсутності технічної допомоги. Повинен знати: призначення, пристрій, принцип дії, роботу та обслуговування агрегатів, механізмів та приладів автомобілів, що обслуговуються; ознаки, причини, способи визначення та усунення несправностей; обсяги, періодичність та основні правила виконання робіт з технічного обслуговування автомобіля; способи збільшення міжремонтних пробігів автомобілів; особливості організації технічного обслуговування та ремонту автомобілів у польових умовах; способи збільшення пробігу автомобільних шин та терміну служби акумуляторних батарей; правила користування засобами радіозв'язку на автомобілях; особливості організації міжміських перевезень Водій автомобіля 6-й розряд Завдання та обов'язки. Управління пожежними автомобілями та автомобілями швидкої допомоги, а також вантажними автомобілями (автопоїздами) всіх типів вантажопідйомністю понад 40 тонн (автопоїздів – за сумарною вантажопідйомністю автомобіля та причепа), автобусами габаритною довжиною понад 12 до

З глузду б не збожеволіти від цих розрядів. Відпрацював 38 років на міському автобусі, маючи 1 клас з 1984 року жодного разу не чув про жодні розряди. І ось вийшов на пенсію, трохи відпочив та вирішив попрацювати. Ось тут і зіткнувся з цими розрядами, які, мабуть, вигадали роботодавці, щоби менше платити. Кращого на думку не спадає.

Вимоги до досвіду та кваліфікації: Водій автомобіля 5 розряду відноситься до категорії робочого персоналу; На посаду водія автомобіля 5 розряду призначається особа, яка має права водія необхідної категорії та досвід водіння від 3 років. Повинен знати: призначення, пристрій, принцип дії, роботу та обслуговування агрегатів, механізмів та приладів автомобілів, що обслуговуються; ознаки, причини, способи визначення та усунення несправностей; обсяги, періодичність та основні правила виконання робіт з технічного обслуговування автомобіля; способи збільшення міжремонтних пробігів автомобілів; особливості організації технічного обслуговування та ремонту автомобілів у польових умовах; способи збільшення пробігу автомобільних шин та терміну служби акумуляторних батарей; правила користування засобами радіозв'язку на автомобілях; особливості організації міжміських перевезень

доплата за класність є надтарифною частиною

touch.otvet.mail.ru

Водій автомобіля постанову Мінпраці РФ від 10-11-92 31 (ред. від 04-02-97) про затвердження тарифно-кваліфікаційних характеристик за загальногалузевими професіями робітників (2018). Актуально у 2018 році

розмір шрифту

ПОСТАНОВА Мінпраці РФ від 10-11-92 31 (ред від 04-02-97) ПРО ЗАТВЕРДЖЕННЯ ТАРИФНО-КВАЛІФІКАЦІЙНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПО… Актуально у 2018 році

ВОДІЙ АВТОМОБІЛЯ

4-й розряд

Характеристики робіт. Управління легковими автомобілями всіх типів, вантажними автомобілями (автопоїздами) всіх типів вантажопідйомністю до 10 тонн (автопоїздів — сумарною вантажопідйомністю автомобіля та причепа), автобусами габаритною довжиною до 7 метрів. Управління підйомним механізмом самоскида, крановою установкою автокрана, насосною установкою автоцистерни, холодильною установкою рефрижератора, підмітально-прибиральними механізмами та іншим обладнанням спеціалізованих автомобілів. Заправка автомобілів паливом, мастильними матеріалами та охолоджувальною рідиною. Перевірка технічного стану та прийом автомобіля перед виїздом на лінію, здавання його та постановка на відведене місце після повернення в автогосподарство. Подача автомобілів під навантаження та розвантаження вантажів та контроль за навантаженням, розміщенням та кріпленням вантажу в кузові автомобіля. Усунення дрібних несправностей, що виникли під час роботи на лінії, не потребують розбирання механізмів. Оголошення водієм автобуса зупиночних пунктів та порядку оплати проїзду з використанням радіоустановки, встановлення компостерів, продаж абонементних книжок на пунктах зупинки. Оформлення дорожніх документів.

Повинен знати: призначення, пристрій, принцип дії та роботу агрегатів, механізмів та приладів автомобілів, що обслуговуються; правила дорожнього руху та технічної експлуатації автомобілів; причини, способи виявлення та усунення несправностей, що виникли в процесі експлуатації автомобіля; порядок проведення технічного обслуговування та правила зберігання автомобілів у гаражах та на відкритих стоянках; правила експлуатації акумуляторних батарей та автомобільних шин; правила обкатки нових автомобілів та після капітального ремонту; правила перевезення швидкопсувних та небезпечних вантажів; вплив погодних умов на безпеку керування автомобілем; способи запобігання дорожньо-транспортним пригодам; будову радіоустановки та компостерів; правила подачі автобусів під посадку та висадку пасажирів; порядок екстреної евакуації пасажирів під час дорожньо-транспортних пригод; правила заповнення первинних документів з обліку роботи автомобіля, що обслуговується.

www.zakonprost.ru

4-й розряд | Водій автомобіля Єдиний тарифно-кваліфікаційний довідник (ЕТКС). Випуск 52

Номер у реєстрі:

Характеристика робіт:

Управління легковими автомобілями всіх типів, вантажними автомобілями (автопоїздами) всіх типів вантажопідйомністю до 10 тонн (автопоїздів – за сумарною вантажопідйомністю автомобіля та причепа), автобусами габаритною довжиною до 7 метрів Управління підйомним механізмом самоскида, крановою установкою , підмітально-прибиральними механізмами та іншим обладнанням спеціалізованих автомобілів Заправка автомобілів паливом, мастильними матеріалами та охолоджувальною рідиною. Перевірка технічного стану та прийом автомобіля перед виїздом на лінію, здавання його та постановка на відведене місце після повернення в автогосподарство. Подача автомобіля під навантаження та розвантаження вантажів, контроль за навантаженням, розміщенням та кріпленням вантажу у кузові автомобіля. Усунення дрібних несправностей, що виникли під час роботи на лінії, що не потребують розбирання механізмів. Оголошення водієм автобуса зупинкових пунктів та порядку оплати проїзду з використанням радіоустановки, встановлення компостерів, продаж абонементних книжок на пунктах зупинки. Оформлення дорожніх документів.

Повинен знати:

призначення, будову, принцип дії та роботу агрегатів, механізмів і приладів автомобілів, що обслуговуються; правила дорожнього руху та технічної експлуатації автомобілів; причини, способи виявлення та усунення несправностей, що виникли в процесі експлуатації автомобіля; порядок проведення технічного обслуговування та правила зберігання автомобілів у гаражах та на відкритих стоянках; правила експлуатації акумуляторних батарей та автомобільних шин; правила обкатки нових автомобілів та після капітального ремонту; правила перевезення швидкопсувних та небезпечних вантажів, вплив погодних умов на безпеку водіння автомобіля; способи запобігання дорожньо-транспортним пригодам; будову радіоустановки та компостерів; правила подачі автобусів під посадку та висадку пасажирів, порядок екстреної евакуації пасажирів під час дорожньо-транспортних пригод; правила заповнення первинних документів з обліку роботи автомобіля, що обслуговується

Приклади робіт:

id-saf.kz

Водій автомобіля постанову Мінпраці РФ від 10-11-92 31 (ред. від 24-11-2008) про затвердження тарифно-кваліфікаційних характеристик за загальногалузевими професіями робітників (2018). Актуально у 2018 році

розмір шрифту

ПОСТАНОВА Мінпраці РФ від 10-11-92 31 (ред від 24-11-2008) ПРО ЗАТВЕРДЖЕННЯ ТАРИФНО-КВАЛІФІКАЦІЙНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПО… Актуально у 2018 році

(У ред. Постанови Мінпраці РФ від 03.03.93 N 43)

5-й розряд

Характеристики робіт. Управління вантажними автомобілями (автопоїздами) всіх типів вантажопідйомністю понад 10 до 40 тонн (автопоїздів — за сумарною вантажопідйомністю автомобіля та причепа), автобусами габаритною довжиною 7 — 12 метрів, а також керування автомобілями, обладнаними спеціальними звуковими та світловими сигналами. рух на дорогах. Усунення під час роботи на лінії експлуатаційних несправностей автомобіля, що обслуговується, не вимагають розбирання механізмів. Виконує регулювальні роботи в польових умовах за відсутності технічної допомоги.

Повинен знати: призначення, пристрій, принцип дії, роботу та обслуговування агрегатів, механізмів та приладів автомобілів, що обслуговуються; ознаки, причини, способи визначення та усунення несправностей; обсяги, періодичність та основні правила виконання робіт з технічного обслуговування автомобіля; способи збільшення міжремонтних пробігів автомобілів; особливості організації технічного обслуговування та ремонту автомобілів у польових умовах; способи збільшення пробігу автомобільних шин та терміну служби акумуляторних батарей; правила користування засобами радіозв'язку на автомобілях; особливості організації міжміських перевезень

www.zakonprost.ru

Водій всюдихода (5-й розряд) по ЕТКС 2018

§ 173а. Водій всюдихода 5-й розряд

Характеристики робіт.

Управління колісними, гусеничними, плаваючими всюдиходами різних марок з потужністю двигуна до 147 кВт (до 200 к.с.) під час руху твердими дорогами, болотистою місцевістю, сніговою цілиною. Подолання водних перешкод у різну пору року з підбором місць входу та виходу. Управління додатковим обладнанням усюдихода. Транспортування людей та вантажів. Супровід автомобілів при подоланні підйомів та важкопрохідних ділянок доріг. Ущільнення снігового покриву, прокладання зимових доріг заболоченою місцевістю, розчищення зимових доріг. Буксирування причепів, заправка паливно-мастильними матеріалами, мастило всюдихода. Подача всюдихода з причепом під завантаження та розвантаження. Контролює завантаження, розвантаження та кріплення вантажу, безпечне розміщення пасажирів. Здача всюдихода та постановка його на відведене місце стоянки. Оформлення дорожньої документації. Перевірка технічного стану всюдихода перед рейсом. Виявлення та усунення несправностей, що виникли в дорозі, виконання всіх видів ремонту та техобслуговування. Підтримка зв'язку з базою за допомогою встановленої радіостанції. Самостягування всюдихода в критичних ситуаціях із болота, річки.

Що повинен знати:

• правила експлуатації та водіння всюдихода
• пристрій двигунів, механізмів та приладів всюдихода
• правила дорожнього руху
• ознаки та причини несправностей, способи визначення та усунення їх у польових умовах
• правила стропування, навантаження, укладання, кріплення та розвантаження різних вантажів
• правила виконання робіт з причіпними пристроями та пристроями
• правила перевезення людей, що швидко псуються та небезпечних вантажів
• граничне завантаження всюдихода та причепа для руху по різних грунтах, снігу, льоду та воді
• порядок та правила руху по карті та компасу в умовах обмеженої видимості та малонаселеної місцевості
• порядок оформлення приймально-здавальних документів на вантажі, що перевозяться, або виконані роботи.
• правила користування радіостанцією, встановленою на всюдиході
• прийоми надання першої медичної допомоги при обмороженні, опіках, травмах, виконання штучного дихання різними способами
• види пального та мастильного матеріалів, їх властивості, норми витрати та способи зберігання
• правила користування вогнепальною зброєю. При керуванні всюдиходом з потужністю двигуна понад 147 кВт (понад 200 к.с.) - 6-й розряд.

розмір шрифту

КВАЛІФІКАЦІЙНИЙ ДОВІДНИК ПРОФЕСІЙ РОБОЧИХ ЯКИМ ВСТАНОВЛЮЮТЬСЯ МІСЯЧНІ ОКЛАДИ (утв- Постановою Держкомпраці СРСР... Актуально в 2018 році

Водій автомобіля

3 клас

Характеристики робіт. Управління одиночними легковими та вантажними автомобілями всіх типів та марок, що віднесені до однієї з категорій транспортних засобів "В" або "С", або керування лише автобусами, віднесеними до категорії транспортних засобів "Д". Для керування автомобілями, обладнаними спеціальними звуковими та світловими сигналами, необхідний безперервний стаж роботи як водій автомобіля не менше трьох років. Управління підйомним механізмом самоскида, крановою установкою автокрана, насосною установкою автоцистерни, холодильною установкою рефрижератора, підмітально-прибиральними механізмами та іншим спеціальним обладнаннямспеціалізованих та спеціальних автомобілів з дотриманням правил техніки безпеки. Буксирування причепів вагою до 750 кг. Заправка автомобілів паливом, мастильними матеріалами та охолоджувальною рідиною. Оформлення дорожніх документів. Перевірка технічного стану та прийом автомобіля перед виїздом на лінію. Здача автомобіля та постановка його на відведене місце після повернення з роботи в автогосподарство. Подача автомобілів під навантаження вантажів та під розвантаження вантажів. Контролює правильність навантаження, розміщення та кріплення вантажу в кузові автомобіля. Усунення виниклих під час роботи на лінії дрібних експлуатаційних несправностей рухомого складу, що не потребують розбирання механізмів.

(У ред. Постанови Держкомпраці СРСР, ВЦРПС від 28.09.89 N 329/20-49)

При обслуговуванні пасажирів без кондуктора: оголошення з використанням радіоустановки пунктів зупинки, порядку оплати та отримання контрольних квитків; встановлення котушок з квитками, компостерів, ведення обліку квитків, продаж абонементних книжок на пунктах зупинки.

Повинен знати: призначення, будову, принцип дії, роботу та обслуговування агрегатів, механізмів та приладів автомобілів, що належать до однієї з категорій "В" або "С", або автобусів, що належать до категорії "Д", правила дорожнього руху; основи безпеки руху; правила технічної експлуатації автомобілів (що стосуються водіїв); правила перевезення швидкопсувних та небезпечних вантажів; основні показники роботи автомобілів, шляхи та способи підвищення продуктивності праці та зниження собівартості перевезень; ознаки, причини та небезпечні наслідки несправностей, що виникають у процесі експлуатації автомобіля, способи їх виявлення та усунення; порядок проведення технічного обслуговування автомобілів та причепів; правила зберігання автомобілів у гаражах та на відкритих стоянках; правила експлуатації акумуляторних батарей та автомобільних шин; вплив погодних умов на безпеку керування автомобілем; способи запобігання дорожньо-транспортним пригодам; прийоми надання першої долікарської допомоги при нещасних випадках; правила заповнення первинних документів щодо обліку роботи автомобіля; правила обкатки нових автомобілів та після капітального ремонту; правила подачі автобусів під посадку та висадку пасажирів та контролю за дотриманням цих правил; порядок екстреної евакуації пасажирів під час дорожньо-транспортних пригод; будову кас, компостерів та радіоустановки.

Випуск затверджено Постановою Державного комітету СРСР з праці та соціальних питань та Секретаріату ВЦРПС від 31 січня 1985 р. N 31/3-30
(у редакції:
Постанов Держкомпраці СРСР, Секретаріату ВЦРПС від 12.10.1987 N 618/28-99, від 18.12.1989 N 416/25-35, від 15.05.1990 N 195/7-72, від 22.002
Постанови Держкомпраці СРСР 18.12.1990 N 451,
Постанов Мінпраці РФ від 24.12.1992 N 60, від 11.02.1993 N 23, від 19.07.1993 N 140, від 29.06.1995 N 36, від 01.06.1998 N 20, від 17.
Наказів МОЗсоцрозвитку РФ від 31.07.2007 N 497, від 20.10.2008 N 577, від 17.04.2009 N 199)

Водій навантажувача

§ 22. Водій навантажувача (2-й розряд)

Характеристика робіт. Управління тракторними навантажувачами та розвантажувачами, вагононавантажувачами, вагонорозвантажувачами та всіма спеціальними вантажозахоплювальними механізмами та пристроями при завантаженні, вивантаженні, переміщенні та укладанні в штабель різних вантажів під керівництвом водія вищої кваліфікації. Участь у планово-попереджувальному ремонті вантажно-розвантажувальних та вантажозахоплювальних механізмів та пристроїв.

Повинен знати:основні відомості про пристрій навантажувачів, що обслуговуються, і вантажно-розвантажувальних механізмів та їх агрегатів; інструкцію з їх експлуатації, монтажу, пуску, регулювання та обкатування; характеристику мастил та мастильних матеріалів; причини несправностей та методи їх усунення.

§ 23. Водій навантажувача (3-й розряд)

Характеристика робіт. Управління акумуляторними навантажувачами та всіма спеціальними вантажозахоплювальними механізмами та пристроями при завантаженні, вивантаженні, переміщенні та укладанні в штабель вантажів. Технічне обслуговуванняі поточний ремонтнавантажувача та всіх його механізмів. Визначення несправностей у роботі навантажувача, його механізмів та їх усунення. Установка та заміна знімних вантажозахоплювальних пристроїв та механізмів. Участь у проведенні планово-попереджувального ремонту навантажувача та вантажозахоплювальних механізмів та пристроїв. Заряд акумулятора.

Повинен знати:будову акумуляторного навантажувача; способи навантаження, вивантаження вантажів усім видах транспорту; правила підйому, переміщення та укладання вантажів; правила вуличного руху, руху територією підприємства, пристанційних колій та встановлену сигналізацію; елементарні відомості з електротехніки.

§ 24. Водій навантажувача (4 – 7-й розряди)

(У ред. Постанови Мінпраці РФ від 01.06.1998 N 20)

Характеристика робіт. Управління тракторними навантажувачами, вагононавантажувачами, вагонорозвантажувачами та всіма спеціальними вантажозахоплювальними механізмами та пристроями при завантаженні, вивантаженні, переміщенні та укладанні вантажів у штабель та відвал. Технічне обслуговування навантажувача та поточний ремонт усіх його механізмів. Визначення несправностей у роботі навантажувача. Установка та заміна знімних вантажозахоплювальних пристроїв та механізмів. Участь у проведенні планово-попереджувального ремонту навантажувача, вантажозахоплювальних механізмів та пристроїв.

Повинен знати:будову навантажувачів та акумуляторних батарей; способи навантаження та вивантаження вантажів на всіх видах транспорту; правила підйому, переміщення та укладання вантажів; правила дорожнього руху, руху по території підприємства та пристанційних шляхів; застосовувані сорти горючих та мастильних матеріалів; найменування основних матеріалів акумуляторного виробництва; правила поводження з кислотами та лугами.

При роботі на тракторному навантажувачі потужністю до 73,5 кВт (до 100 л.с.) – 4-й розряд;

при роботі на тракторному навантажувачі потужністю понад 73,5 кВт (понад 100 к.с.) та при роботі на навантажувачі потужністю до 147 кВт (до 200 к.с.) з використанням його як бульдозер, скрепер, екскаватор та інші машини - 5-й розряд;

при роботі на навантажувачі потужністю понад 147 кВт (понад 200 к.с.) до 200 кВт (до 250 к.с.) з використанням його як бульдозер, скрепер, екскаватор та інші машини - 6-й розряд;

при роботі на навантажувачі потужністю понад 200 кВт (понад 250 к.с.), обладнаному складною електронною системоюуправління, телескопічною або фронтальною стрілою та призначеному для завантаження-вивантаження великотоннажних контейнерів, - 7-й розряд.