Кіа ріо або фольксваген поло седан що краще. Який седан краще: Volkswagen Polo і Kia Rio Що надійніше за кіа ріо або фольксваген поло

Нещодавно німецькі компанії практично не мали конкурентів, сьогодні ж ситуація кардинально змінилася після виходу на ринок корейських виробників. І якщо ще п'ять років тому не було жодного сенсу порівнювати європейське авто з корейським, то зараз таке порівняння є більш ніж доречним. І тому недивним стає факт того, що багатьох турбує питання: «Що краще ФольксвагенПоло чи Кіа Ріо?»

Класичний седан Поло проти стильного Ріо: битва бюджетного класу

Безперечно, сучасний автопром суттєво просунувся останнім часом. Споживачу стали пропонуватись автомобілі у різній ціновій категорії. Сьогодні за відносно невисоку вартістьможна купити не лише підтриманий автомобіль, а й новий корейський чи німецький бренд.

Так яскравим прикладом стали машини бюджетного класу, випущені двома відомими компаніями Кіа та Фольксваген. Але, незважаючи на відносно невелику різницю у вартості два ці бренди мимоволі стали конкурентами у своєму сегменті. З одного боку, варто німецька якість, а з іншого – стиль. Спробуємо далі порівняти ці два параметри.

Порівняння

Отже, Кіа Ріо седан проти Volkswagen Polo. Незважаючи на однаковий клас машин переплутати два цих представники неможливо: яскравий та ефектний Кіа Ріо седан та елегантний та спокійний Volkswagen Polo. Якщо порівняти ці два представники бюджетного класу, то можна побачити всі переваги та недоліки тієї та іншої моделі.

Кіа Ріо: особливості

Кіа Ріо седан – це корейський автомобіль, який почав вироблятися з 2000 року. Весь сенс нинішнього покоління машин у його назві – Ріо, що означає веселощі та свято. Але яскравий дизайн цього представника – це все першорядне, оскільки окрім привабливого зовнішнього вигляду та гарного інтер'єру машина є якісною та надійною. По суті це все той же добротний та практичний Hyundai Solaris. Критикувати машину досить складно, салон дуже приємний на своїх місцях, а кількості опцій можуть позаздрити навіть деякі престижні автомобілі:

• Безключовий доступ;
• Запуск двигуна із кнопки;
• Підігрів керма, сидінь та зони склоочисників;
• Bluetooth;
• Клімат контроль;
• Повторювачі поворотів на дзеркалах заднього виду.

Але, щоправда, деякі з них доступні лише в топовій комплектації. Машина проектувалась спеціально для російського ринку. Вона повністю адаптована до умов експлуатації в нашій країні.

Перше, що слід зазначити:

• Дорожній просвіт збільшений до 160 мм.
• У зимовий чассалон прогрівається максимально швидко.

В принципі машина розрахована на людей, які пересідають з вітчизняних автомобілівна іномарки.

Що ж собою являє Volkswagen Polo?

Це народний седан, який був розроблений для Росії, тому дорожній просвіттут також збільшено до 170 мм, що у 10 мм більше, ніж в Ріо. Машина сконструйована на платформі Поло хетчбек 5 покоління. На жаль, цей автомобіль не може похвалитися такими опціями, як ABS, електрорегулювання дзеркал, підігрів сидінь. Однак деякі з них все ж таки можна замовити: клімат-контроль, кондиціонер, магнітола. А в іншому цілком гідний апарат: відмінний салон, зручні сидіння, а головне – це німецька якість.

Автомобіль з'явився у 2010 році і одразу став мати попит на ринку. У компанії Volkswagen була ідея створити надійний і добротний автомобіль, який був би доступним багатьом, і ця ідея дуже вдало була втілена.

Зовнішні характеристики

Творці Кіа Ріо робили основний упор на стильний дизайн та величезний пакет опцій. Фольксваген, у свою чергу, наголошував на надійності і добротності і тому порівняти їх буде досить складно.
Зовні Кіа Ріо виглядає стильно і потужно: фірмові решітки радіатора (паща тигра), яка виділяє авто в загальному потоці і велика головна оптика. Фольксваген Поло, незважаючи на те, що ця бюджетна модель виглядає як справжній добротний представник цього бренду: стримані лінії, стильні фари та жодних надмірностей. Зовні Volkswagen приємний, як і всі його побратими і в загальній масі важко навіть сказати, що Поло це машина класом нижче.

Салон та ергономіка

Обидва представники бюджетного сегменту надають однаковий простір споживачеві, але якщо в Поло вже зовсім все скромно: жорсткий пластик і повний мінімалізм, то Кіа Ріо має досить гарну торпеду, розбавлену чорним глянцевим пластиком, який ще не раз принесе автомобілісту незручності при прибиранні. Але все ж таки у Ріо панель приладів краще, ніж у Поло.

Оснащення

На рульовому колесі Кіа Ріо має безліч опцій – керування автомагнітолою, телефоном. У покращеній комплектації кермо може бути оброблене шкірою. Не можна не відзначити, таку функцію, як підігрів керма, яка доступна навіть у базовій комплектації.

У Volkswagen Polo все скромно, але в той же час практично і зручно. У найдорожчій версії можна додати функціональний підлокітник, обробку шкірою та встановити на рульове колесоблок керування аудіосистемою. А так у салоні повністю відсутні надмірності.

Приладова панельу Кіа Ріо седан яскрава та інформативна, чого вартий тільки розташований у центрі РК-дисплей. У Volkswagen Polo все відносно просто, але зі смаком.

Двигун та коробка

Фольксваген Поло пропонується з одним двигуном, об'ємом 1,6 літра і 105 кінських сил. У лінійці моделей є екземпляри, як із МКПП або 6-ступінчастою АКПП на вибір. Виробник пропонує 3 комплектації.

Щодо динаміки, то до 100 км на механіці розганяється машина за 10,5 секунд, на автоматі за 11,5 секунд, у цьому плані МКПП краще.

Кіа Ріо седан має двигун, об'ємом 1,6 літра, потужністю 123 к.с. Автомобіль до 100 км розганяється всього за 11,3 секунди на АКПП, навіть незважаючи на те, що у Ріо потужність суттєво обрізає 4-ступінчастий автомат. Однак споживачеві пропонується на вибір машини з 1,4-літровим двигуном та МКПП.

Багажник

Volkswagen Поло має досить просторий багажник - 430 літрів. Щоб збільшити багажне відділення, потрібно з задніх крісел прибрати підголівники, а потім піднявши два важелі вгору, опустити сидіння вперед. Але для отримання рівного простору потрібно буде зняти і сидіння.
У Кіа Ріо седан багажник має великий об'єм – 500 літрів. Для того, щоб розкласти задні сидінняпотрібно тільки смикнути за важіль.

Пора за кермо та порівняти динаміку

Седан Кіа Ріо рушає досить жваво, але варто злегка притиснути педаль, як коробка скидає на знижену передачуз невеликою затримкою. Однак з місця седан стартує чудово. Динаміка більш ніж приємна. Хоча від цього екземпляра не варто чекати надприродного та якихось драйверських емоцій. Все ж таки автомобіль цього класу був створений абсолютно для іншого. Гальмівна системапрацює чудово. У повороти машина входить плавно без занесення убік.

Фольксваген Поло рушає приблизно з тією ж жвавістю. У потоці поводиться елегантно. Не можна сказати, що Поло – це поганий чи хороший автомобіль. Це звичайна добротна машина, як усі представники цього бренду. Коробка вразила своєю плавністю та м'якістю, немає жодної затримки у розумінні між нею та двигуном.

Ще зовсім недавно німецькі концерни не мали опонентів, але на сьогоднішній день ситуація змінилася після того, як на ринку з'явилися корейські автомобілі.

П'ять років тому нікому не захотілося б порівняти європейські марки з корейськими, але зараз цей факт має місце. І тому багато автолюбителів задаються питаннями на тему, який автомобіль краще купити kia rio або volkswagen polo?

Сучасний автопром розвивається постійно і споживачам пропонуються машини у різних цінових сегментах. Бажаючі можуть придбати за прийнятну плату нове німецьке або корейське авто.

Цікаво!Фольксваген Поло 2015 седан і Кіа Ріо 2015 седан є найяскравішими прикладами в бюджетному класі. Однак, незважаючи на малу різницю у ціні, дві марки стали основними опонентами своєї категорії.

На одному боці стоїть якість німецького бренду проти стилю, що розташувався на іншому боці. Щоб ухвалити рішення, необхідно зробити порівняння двох виробників машин і вирішити, хто отримав краще створити марку в бюджетному сегменті.

Вперше на російських ринкахПоло показав себе у 2010 році. За вельми короткий період презентабельна модель седана завоювала велику кількість шанувальників, які хотіли придбати собі німецьку новинку.

Поло не відноситься до ряду інноваційних транспортних засобів, але його якість була перевірена часом.

Фольксваген Поло 2015 седан є добре функціонуючим авто, в комплектації якого є відома передня підвіска Поло задній типовий елемент від Гольф, що відноситься до 4-го покоління.

Також дана машинаоснащувалась двигуном, об'єм якого дорівнював 1,6 літрів.

Ключовою особливістю, якою має седан, є привабливість зовнішнього вигляду.

Яскравий і виражений екстер'єр було досягнуто за допомогою акуратної корми та органічної задньої підвіски, які разом надали машині неординарну зовнішність.

Ті автолюбителі, які володіли автомобілями Volkswagen, завжди відзначають, що в Поло седан зберігся лаконічний і просторий салон. Не обійшлося і без недоліків, серед яких варто відзначити занижене місце водія.

Важливо!Бюджетність машин підкреслена повною відсутністю якісних оздоблювальних матеріалів, що робить автомобіль більш доступним.

До перевагФольксвагена відноситься:

1. Місткий багажний відсік, об'єм якого дорівнює 450 літрів.
2. Відмінна висота навантаження.
3. Хороші показники ходу, які досягнуті завдяки щільній підвісці та податливому кермовому пристрої поряд з невеликими кренами.
4. Ідеальна динамічність двигуна компенсується його надійністю.
5. Фольксваген поло може споживати не лише АІ-95, а й АІ-92.

На сьогоднішній день машина Volkswagen Поло седан є комфортабельним транспортним засобом, який призначений для широкої аудиторії.

У цій машині немає напущеного вишукування, він приваблює тих людей, які цінують якість і можуть дозволити собі придбати автомобіль із середньої цінової категорії.

2015 є корейським авто, виробництво якого почалося в 2000 році. Сенсом сьогоднішнього авто є його назва, тому що «Ріо» перекладається як веселощі та урочистості.

Однак яскравість дизайну даних машин вважається першорядними компонентами, тому що крім стильності машина славиться своєю надійністю та якістю.

Кіа Ріо є таким же добротним і практичним Хендай Соляріс (концерн Хендай викупив виробництво Кіа Ріо і на сьогоднішній день, два автомобілі виробляються від одного виробника).

Досить складно порівнювати і робити критику даної моделі, тут присутній приємний салон, в якому все розташовується на своїх місцях, в цьому автомобілі є величезна кількість додаткових опцій:

• безключовий доступ;
• увімкнення двигуна за допомогою кнопки;
• обігрів керма, підігрів сидінь та склоочисної зони;
• блютуз;
• клімат контроль;
• повторювач поворотів на дзеркалі заднього огляду

Деякі опції машин будуть доступні споживачам тільки в люксовій модифікації. Кіа Ріо спеціально розроблялася для Росії.

Цікаво!Її конструкція повністю адаптована під російські умови.

Варто відзначити даному авто, що тут є кілька покращень:

• складає 160 мм;
• обігрів салону взимку відбувається в короткий термін.

Машина марки Кіа Ріо седан призначена для тієї категорії людей, які вперше купують іномарку після експлуатації вітчизняних авто.

Виробник машин КіаРіо 2015 робили акцент на стильність зовнішнього образу та велику кількість додаткових опцій.

Виробник німецького концерну акцентувався на якість і надійність, тому порівнювати два автомобілі буде досить важко.

Цікаво!Кіа Ріо седан має стильну і потужну зовнішність, в якій виділяється фірмова решітка радіатора і велика головна оптика.

Фольксваген Поло ж, незважаючи на бюджетність моделі, виглядає як представник свого бренду і складається зі стриманих ліній, стильної оптики.

Поло має приємну зовнішність і про нього складно сказати, що він має більше низьким класомпорівняно із побратимами.

В обох представників цього бюджетного сегмента спостерігається однаковий простір усередині салону.

Однак у Поло є жорсткий пластик і мінімалізм до деталей.

У Кіа Ріо салон кращий і красивіший, виділяється красива торпеда.

Її розбавляє чорний глянсовий пластик із привабливою панеллю приладів.

Рульове колесо КіаРіо оснащено безліччю опцій, серед яких керування автомагнітолою та телефоном.

У дорожчій комплектації кермо обробляється за допомогою шкіри.

Підігрів керма доступний навіть у самій базовій комплектації.

Фольксваген Поло славиться скромністю та практичністю салону.

У найдорожчій комплектації є функціональний підлокітник, шкіряне оздоблення та панель управління медіа системою на кермі.

Надмірностей у салоні не спостерігається.

Панель приладів Кіа приваблює яскравістю та інформативністю. Особливо виділяється РК-монітор у центрі.

У Поло ж є авто, у кого все просто, але зі смаком.

Силовий агрегат та трансмісія

У Volkswagen Polo 2015 присутній двигун, об'єм якого дорівнює 1,6 літра з потужністю 105 к.с. Разом із ними у парі працює механічна коробкапередач чи коробка-автомат. Виробником пропонується 3 модифікації.

Цікаво!За показниками динаміки VS sedan здійснює розгін до 100 км/год за 10,5 секунд на МКПП та за 11,5 секунд на АКПП.

У Кіа Ріо 2011-2015 року встановлений двигун, об'єм якого дорівнює 1,6 літра при потужності 123 кінських сил. За показниками динаміки це авто розганяється до 100 км/год за 11,3 секунди з коробкою-автоматом, незважаючи на те, що в Ріо потужність відчутно обрізає чотириступінчастий автомат.

Покупцям пропонується на вибір автомобілі тільки з двигуном 1,4 літра і механічною коробкою.

Багажник Кіа Ріо та Фольксваген Поло

У VS Polo Sedanпередбачено просторий багажний відсік, об'єм якого становить 430 літрів. Ви зможете збільшити багажник шляхом зняття з крісла підголівника та опустивши спинку сидінь уперед.

Важливо!Для того, щоб отримати рівний майданчик сидіння, доведеться прибрати зовсім.

У Кіа Ріо седан багажний відсік краще за місткістю, він дорівнює 500 літрів. Краще побудовано функцію складання крісел. Для того, щоб їх скласти, необхідно лише смикнути за спеціальний важіль.

Порівняння динаміки

Кіа Ріо 2015 всім своїм виглядом показує свою динаміку і досить жваво рушає з місця, проте потрібно трохи притискати педаль акселератора, оскільки коробка переходить на знижену передачу із запізненням.

З місця седан видає чудовий старт і динаміка дуже приємна.

Гальмівна система показує чудову роботу, в повороти авто входить плавно, не піддаючись занесення.

Старт VS sedan ж, порівняно проти корейської марки, характеризується аналогічною жвавістю.

Машина рухається у потоці з елегантністю.

Охарактеризувати Поло як хороше чи погане не можна.

Він вважається звичайною добротною машиною, поряд з рештою представників концерну.

Коробка відрізняється плавністю та м'якістю у перемиканні без затримок у роботі.

Автомобілі марки Кіа Сід 2015 є корейським авто, яке користується популярністю нарівні в Ріо та Поло. Ця модельвідрізняється підвищеним класом.

За своїми габаритами Сід у комплектації хетчбек менше седана Ріо всього на 60 мм. Також Сід трохи ширший за Ріо, але у висоту машина однакова.

Якщо порівнювати стандартні комплектації автомобілів, то у Ріо та Сід вона непогана. Ріо спочатку випускається для російських дорігТому в ній встановлений потужний акумулятор, є високий кліренс, захист картера і навіть обробка антикорозійною сумішшю.

У Кіа Сід 2015 немає таких особливостей, вона зможе похвалитися високим кліренсом, але тут приділено особливу увагубезпеки, яка краще ніж у Ріо та Поло.

Ряд покупців, кого привабила Сід, отримує авто з фронтальними та бічними подушками і навіть шторками. У Сід передбачено кріплення під дитяче кріслосистеми ISOFIX.

Всім покупцям пропонується Сід у кількох комплектаціях:

• Кіа Сід «Класік».Тут запропоновано два варіанти бензинових двигунівз обсягом 1,4 та 1,6. У першому силовому агрегаті потужність складає 100 к.с., у другому 129. У парі з двигуном працює механічна шестиступінчаста коробка передач, яка дозволяє розігнати авто за 10,5 секунди до 100 км/год.
• Кіа Сід «Комфорт».Двигун 1,6 з двома типами шестиступінчастих трансмісій пропонуються покупцям у цій категорії. Кіа Ріо не має стандартною комплектацієюТому лінійка починається з класу комфорт.
• Комплектація "Люкс", "Престиж", "Преміум".Кіа Ріо 2015 в люксовій комплектації має двигун 1,6 літра. У всіх випадках обладнання зроблено з автоматом та механікою. "Преміум" передбачає тільки АКПП. Різниця в трьох типах модифікаціях присутня тільки як обробка. Також у Ріо тут додані бічні подушки, тоді як у Сід вони присутні у стандартній версії.

У плані техніки Сід менш різноманітний. У модифікації вище «комфорт» є автомат і лише в GT передбачена МКПП. У дорогій версії є система курсової стійкостіпід час руху в підйом та кнопка для включення двигуна.

Кіа Ріо є моделлю, у кого така функція є тільки до дорогої версії.

В обох автомобілях є теплий пакет, який буде незамінний в суворі російські зими. Ріо не надто поступається Сід, тому що в обох машинах є підігрів переднього сидіння, керма та склоочисної зони.

Цікаво!Поло в даному порівнянні знову відрізняється своєю простотою та надійністю німецького бренду.

Якщо ви думаєте, який автомобіль краще купити, Кіа або Фольксваген, то необхідно оперувати власними відчуттями. Потрібно самому спробувати себе за кермом кожної моделі, вибрати, яка машина буде оптимальною саме для вас.

У цих автомобілів є характерні лише для даних моделям риси, які можуть перегукуватися один з одним. Може вам сподобається лаконічність Поло, поряд із його надійністю та довірою до німецького концерну.

Когось же, навпаки, приверне неординарність зовнішнього вигляду та відмінні їздові риси, властиві Кіа Ріо та Кіа Сід.

Якщо провести опитування серед сучасних автолюбителів щодо бажаного типу кузова, стане ясно, що більшість володіє або хоче в перспективі мати виключно седан. Любов до такого типу автомобіля значно перевищує «теплі» почуття, які відчувають інші транспортні засоби, виконані у вигляді хетчбеків або . Сучасний споживач хоче мати повноцінну машину, яка має в своєму розпорядженні простору багажним відсікомта затишним салоном з гарною місткістю.

Хоча один раз відвідавши авторинок, практично кожен автолюбитель розгубиться від виду і різноманіття представлених транспортних засобів. Потенційний покупець з представленого асортименту зможе вибрати такий автомобіль, який точно відповідатиме смаку і переваги покупця. Крім того, можна знайти таке авто, яке зможе задовольнити ще фінансові можливості покупця. Якщо розглядати машини з таким типом кузова, як седан, насамперед, слід звернути увагу на бюджетні Кіа Ріо та Фольксваген Поло. Обидва автомобілі мають як сильні, так і слабкими сторонамирегулярно конкуруючи один з одним. Насправді слід розібратися: який автомобіль краще? Звичайно, коли заходить мова про Volkswagen Polo, перше місце виходить непохитна репутація німецького концерну, роками поставок доказав свою перевагу. Що стосується Kia Rio, варто відзначити його якість та чудове оснащення, яке спростовує скептичне ставлення до корейських авто.

Порівняльний аналіз Volkswagen Polo та Kia Rio

Головне, що впадає у вічі - це привабливий екстер'єр, над яким непогано попрацювали дизайнери двох фірм. Розберемося з технічним оснащенням, можливостями, слабкими та сильними сторонами, щоб вибрати седан, що володіє кращими характеристикамита їздовими параметрами.

Фольксваген Поло

Вперше російський споживачпобачив Поло в 2010 році, причому в найкоротші терміни презентабельний седан знайшов цілу юрбу шанувальників, які бажають стати володарями чергової німецької новинки. Незважаючи на те, що Polo не можна віднести до категорії новомодних інноваційних транспортних засобів, він був автомобілем, який не одна тисяча споживачів перевірила часом. Ефективна, добре функціонуюча машина комплектувалася знайомою багатьом передньою підвіскою Поло, заднім типовим елементом від Гольфа, що належить до четвертого покоління, силовим агрегатом об'ємом 1,6 л. Головною особливістю, якою має якісний седан, є дуже привабливий зовнішній вигляд. Домогтися яскраво вираженого екстер'єру, який у рази кращий за своїх попередників, вдалося шляхом використання акуратної карми та органічної задньої стійки, що разом подарувало авто неординарну «корпоративну» зовнішність.

Автолюбителі, які коли-небудь користувалися машинами концерну Volkswagen, зможуть із задоволенням помітити дуже характерну рису, що збереглася, пов'язану з максимально лаконічним і простим салоном. Поряд із наявними перевагами слід відзначити деякі недоліки, що стосуються заниженого місця для посадки водія, крісло якого, до речі, може піддаватися регулюванню в широкому діапазоні. Бюджетність транспортного засобу підкреслює відсутність якісного оздоблення та гарної оббивки, що робить автомобіль ще кращим та доступнішим.

Одними з плюсів є:

• багажний відділ, місткість якого сягає 450 л;
• гарна навантажувальна висота, що забезпечує зручність споживачеві;
• геометричне поглиблення, яким можна рівномірно розподілити наявний багаж.

Не варто забувати про відмінні показники ходу, седан Volkswagen Polo оснащується щільною підвіскою, м'яким рульовим пристроєм і невеликими кренами. Відсутність ідеальної динамічності двигуна компенсується його надійністю. транспортний засіб може споживати не лише АІ-95, а й АІ-92. Сучасний седан Поло - комфортабельне авто для широких мас, машина позбавлена ​​пихатих вишукувань, залучаючи тих, хто цінує якість і може дозволити собі авто із середньою ціною.

Kia Rio

Щоб порівняння було максимально чесним і змогло визначити той автомобіль, який у рази кращий за свого суперника, слід двома словами описати сучасний седан КіаРіо. Головними перевагами якого є великі опції, харизма та яскрава новизна. Таким автомобілем, як Kia Rio, може мати тільки той, хто на відміну від інших автовласників бажає підкреслити свій стиль та уподобання. Машина підкорює серця росіян своєю фірмовою «тигровою усмішкою», плавними і водночас гострими лініями выштамповки, розташованої по довжині всього кузова, а також неординарними вузькими фарами. Зовнішній вигляд автомобіля є однією з найсильніших його сторін, що підкреслює індивідуальність і новизну корейського транспортного засобу.

На перший погляд, седан Ріо здається небагато краще автомобіля Volkswagen Polo, особливо якщо врахувати бюджет, необхідний для його придбання, слід розібратися з технічним оснащенням машини.

Зазирнувши в салон, потенційний покупець побачить не менш привабливий, в порівнянні з екстер'єром, внутрішній вигляд авто. Проста і одночасно приваблива панель приладів доповнює кермовий пристрій, який не здатний регулюватися по висоті. Одним із невеликих недоліків вважається відсутність можливості ставити спинку сидіння водіяу вертикальне положення.

Щоб проведене порівняння між Volkswagen Polo і Kia Rio могло дати повноцінну односкладову відповідь, майбутньому автовласнику краще провести невеликий тест-драйв, який допоможе оптимального седана. На практиці виходить так, що обидві машини мають характерні тільки для них риси, що одночасно мають схожі властивості, які здатні перегукуватися один з одним. Насправді майбутній господар седана повинен виділити для себе ті риси, якими повинен мати його автомобіль, наприклад, зробити вибір на користь Volkswagen Polo можуть такі особливості, як лаконічність, доведена надійність і довіра німецькому автопрому. Якщо ж на перше місце ставиться бажання мати транспортний засіб з неординарним дизайном і непоганими їздовими параметрами, варто віддати перевагу корейському Кіа Ріо.

Ще однією темою щодо того, який автомобіль краще, нікого не здивуєш. Здавалося б, усе вже стільки разів обговорено та розглянуто, але такі обговорення не вщухають. Це ж стосується і порівняння КіаРіо з Volkswagen Поло в кузові седан. Звичайно, єдиної думки, що якийсь із седанів краще, тут бути не може, але варто все ж таки розглянути подібну дилему і порівняти ці моделі.

Престиж

Тут, звісно, ​​Volkswagen Polo попереду свого суперника. Не секрет, що німецькі моделі котируються вище корейських, чому сприяє їхня легендарна якість. З іншого боку, не можна сказати, що у KIA Rio настільки вже бідний родовід або є хронічні проблеми в конструкції. Крім того, при купівлі седана в такій ціновій категорії порівняння щодо престижу не є вирішальним, хоча певна вага має.

Екстер'єр

KIA Rio

Тут все залежить виключно від смаку, тому поняття «краще» в цьому випадку недоречне. Седан Rio виконаний в струминних лініях, він ув'язнений, стрімкий і сучасний. Передок прикрашений великою радіаторною решіткою, з боків від якої знаходяться фари головної оптики, що залізають далеко на передні крила. Бампер KIA виділяється «пащею» повітрозабірника та протитуманками L-подібної форми.

Нахилений вперед профіль седана Ріо продовжує образ стрімкості, позначений ще в передку. В очі кидаються завалений назад дах, підштампування по дверях та крилах, декоративні елементи, що залазять убік стопи та ефектні колісні диски. Корма Rio не настільки зухвала, все виконано в спокійному стилі - правильні лінії кришки багажника, бампер, що трохи виступає назад і т. д. В цілому дизайн Кіа Ріо відображає сучасні віяння, підхоплені в корейській компанії.

Volkswagen Polo

З Polo все негаразд. Тут дається взнаки педантична німецька школа. Фольксваген привертає увагу чіткими і вивіреними пропорціями. У нього класичний передок з невеликими радіаторними гратами та правильної форми оптикою. Добру половину бампера цього седана займає значний повітрозабірник, з боків від якого розташовуються круглі протитуманні фари. А над усім цим нависає похилий капот Polo.

У профіль седан Поло виглядає солідніше - у нього немає того зухвалого нахилу вперед і химерних підштамповок. Всі лінії Фольксвагена прямі, зазори між деталями ниткові, дах також трохи завалений назад, але меншою мірою, ніж у KIA. Колісні диски Polo нехитрі, з 7-ма спицями. Корма зроблена в тому ж дусі – спокійно та стильно. Зовнішність у Volkswagen Polo набагато менш зухвала. Саме за неї цей седан віддають перевагу зрілим людям, тоді як молодь обирає ексцентричні та спортивні Ріо.

Двигуни

Базові

У цьому відношенні Volkswagen відверто програє. Спільним для цих седанів є наявність простих і нехитрих силових агрегатів. У них усіх атмосферна конструкція, інжекторна система упорскування, 4 циліндри та по 16 клапанів. Кожна модель пропонує по 2 мотори.

У Ріо першим йде 1,4-літровий двигун потужністю 107 л. с. Це непоганий показник для такого сегменту, навіть незважаючи на те, що піку потужності у Кіа можна досягти виключно в самому верху - аж на 6300 оборотах. Крутний момент седана Rio теж непоганий - 135 ньютонів на 5 000 оборотах.

Такий двигун розрахований на АІ-92 та норми Євро-4. Динамічні характеристикитакий KIA не вражають – 11,5 сек., щоб розігнатися до сотні, а максимальна швидкість, На яку здатний Rio седан - 190 км/год. При цьому витрата вкладається у 7,6 літра по місту.

Протиставити такому двигуну Volkswagen Polo може, тільки набагато слабший, 85-сильний мотор. І це незважаючи на перевагу у робочому обсязі – 1,6 літра проти 1,4 у Кіа. В актив він може поставити нижче розташований пік досягнення максимальної віддачі - 5 200 оборотів. А ось момент, що крутить, у Поло вище і доступний раніше - 145 Нм на 3 750 оборотах. У динаміці 85-сильний двигун німця трохи програє Rio - 11,9 сек., Так само, як і в максимальній швидкості, яка становить 179 км / год. Витрата у Volkswagen на 1 літр більше, що є наслідком більшого обсягу – 8,7 літра в міському режимі.

Топові

Тут перевага також на стороні KIA Rio. Такий седан може запропонувати покупцеві 1,6-літровий мотор з віддачею в 123 л. с., хоч і на 6300 оборотах. Тяга при цьому залишається на рівні - 155 Нм моменту, що крутить, на 4 200 оборотах. Подібний силовий агрегат KIA набагато динамічніший за попередника, адже він розганяє седан до сотні всього за 10,3 сек. проте, його максимальна спритність не зросла, залишившись на позначці 190 км/год.

Витрата у Rio зросла на 1 літр, досягнувши 8,5 літра. Другий двигун Polo також поступається своєму візаві, як і перший. На цей раз потужність 1,6-літрового німецького моторадосягла 105 л. с., наблизившись до віддачі базового у Кіа. Як і раніше, пік потужності у нього досягався на 5250 оборотах, що дещо менше, ніж у корейця. А от щодо тяги мотори конкурентів практично рівні - 153 Нм на 3800 оборотах.

Динаміка Volkswagen майже не поступається такою у корейського седана – 10,5 сек. до сотні при такому ж (8,7 літра) апетиті.

Отже, якщо щодо базових силових агрегатів перевага Кіа над Поло видно відразу і практично у всіх відносинах (крім моменту, що крутить), то у випадку з топовими двигунами воно швидше ілюзорне.

Оскільки значно менша потужність двигуна Фольксвагена не дає Ріо виграшу ні в динаміці, ні в тязі. так що в цьому аспекті KIA можна визнати краще, але без переважної переваги.

КПП

Базові

У цьому аспекті знову лідирує Ріо, хоч відрив і невеликий. Вибір коробок у моделей майже ідентичний. Кіа з 1,4-літровим мотором оснащується або 5-ступінчастою МКПП, або 4-діапазонною автоматичною трансмісією. Самі коробки непогані - "механіка" працює без збоїв, важіль перемикається просто і невимушено, а його ходи досить короткі.

А ось "автомат" корейського седана залишає не такі райдужні враження - при перемиканнях спостерігаються ривки і поштовхи, та і його "задумливість" іноді дратує водіїв, особливо при активації режиму "кік-даун" на трасі. Втім, для тих, хто звик до спокійної та спокійної їзди, це не є великою проблемою.

Фольксваген не став комплектувати Поло з базовим двигуном автоматичною трансмісією, пропонуючи покупцям виключно 5-ступінчасту МТ. Німецька «механіка» Поло нічим не поступається такою у KIA – плавні перемикання, короткохідність та інші переваги. Що стосується АКПП, то інженери, швидше за все, вважали недоцільним для 85-сильного Polo наявність «автомата».

Топові

У "Фольксвагена" додалася нова трансмісія - до тієї ж 5-ступінчастої МТ Поло інженери додали 6-діапазонний "автомат". Звичайно, темпераментним водіям Polo її спокійна вдача буде докучати, особливо при наявності всього 105 коней під капотом, але ж Volkswagen Polo - це негідна модель.

Кіа Ріо в цьому випадку знову тішить різноманітністю. Досить сказати, що для 123-сильного двигуна Ріо корейці підібрали як нову "механіку", так і новий "автомат". Обидва вони 6-ступінчасті та орієнтовані, насамперед на економічність. АКПП вдалося позбавити багатьох проблем і недоліків, та й МТ у Ріо проблем не завдає. Втім, деякі невпевнені, що це краще, адже для 123-сильного двигуна Ріо та для 105-сильного двигуна Поло просто не потрібні 6 передач.

І це не що інше, як простий піар-хід від Кіа та Фольксвагена. У результаті всі передачі виходять дуже короткими, щоб можна було впевнено розкрутити двигун. Єдиним мінусом обох автоматичних коробокі Фольксваген Поло, і Кіа Ріо є їх налаштування на економічність, через що вони постійно прагнуть «підіткнути» передачу вище, в результаті утримуючи мотор на нижній межі оборотів, з яким він далеко не завжди готовий оперативно розкрутитися. Також варто відзначити, що обидва автоконцерни віддали перевагу установці простого гідротрансформатора, відмовившись від модних нині варіаторів і преселективних трансмісій.

Шасі

Компонування ходової частини у Ріо та Поло ідентичне. Це передня підвіска незалежного типуукомплектована стійками McPherson. Позаду ж обидві компанії встановили торсійну балку, не оснастивши повністю незалежної. ходовою частиноюнавіть топові модифікації своїх седанів. Але є й відмінності. Вони стосуються насамперед гальм. Якщо на Кіа Ріо стоять дискові механізми по колу, то на Поло такі встановлені лише на передній осі, причому навіть топова модифікація не комплектується задніми. дисковими гальмами. А у Ріо цей комплект є з базової версії.

Звичайно, для Поло таких гальм вистачає, але в цьому відношенні KIA все ж таки краще. Також моделі відрізняються в плані кермового керування. Якщо на Ріо конструктори віддали перевагу гідравлічному підсилювачу, як більш звичному і традиційному, то німці у Поло зупинилися на електричному варіанті. Як би там не було, але якщо порівняти, то обидва механізми проявляють себе добре - управління чуйне і вивірене.

Інтер'єр

В цьому випадку, як і з зовнішністю, напрямки думки дизайнерів Фольксвагена та Кіа діаметрально протилежні.

KIA Rio

У Ріо інтер'єр молодіжний, що відразу заряджає запалом і налаштовує на активну їзду. Чого варта одна тільки панель приладів, з її величезним спідометром, що зайняв більшу половину простору в ній, аналоговими покажчиками і ефектними колодязями, в які і укладені прилади. 3-спицеве ​​кермо Rio дуже зручне, дозволяючи з легкістю керувати автомобілем. Витягнуті дефлектори обдування швидко створюють затишну атмосферу в авто. Ергономіка продумана дуже непогано – всі клавіші керування Rio розташовані на своїх місцях, тягнутися через весь салон до них не потрібно.

Центральна консоль, розділена на 2 блоки (мультимедіа та клімату), виглядає чудово, та й користуватися опціями дозволяє не відволікаючись. Сама ж торпедо Rio виконана без різких зламів, з гармонійними переходами та лініями, хоча матеріал і не найякісніший. Сидіння у KIA зручні – і бічну підтримку вони забезпечують, і далекою дорогою втомитися не дають. До того ж маса регулювань дозволяє зручно розміститися водієві практично будь-якого зросту. Важлива хороша оглядовість, якою може похвалитися Кіа – її обмежують лише широкі передні стійки. У цілому в Rio відмінний інтер'єр - яскравий, що запам'ятовується, але без кричучих елементів, зручний і продуманий.

Volkswagen Polo

Тут все інакше, причому жодною мірою не гірше, а просто інакше. Не дарма існує думка про інтер'єр Volkswagen, вивіреного настільки, що не вистачає тільки світильника і секретарки. Усередині Поло все продумано з німецькою педантичністю - ергономіка просто бездоганна, причому так, що клацати клавішами можна і не відкриваючи очей. Панель приладів Polo чітка і ясна – великі шкали спідометра і тахометра розділені екраном бортового комп'ютера.

Кермо дуже зручне, та й виконане з приємного на дотик матеріалу. Дефлектори обдування Polo майже прямокутної форми, з трохи округленими контурами, не поступаються таким у Rio. Центральна консоль Поло, на якій розмістився екран мультимедіа та клавіші, а під ними блок кліматичної установки вражає своїм порядком – кожна кнопочка на своєму місці.

Торпедо Polo зроблена з однотонного пластику, який напрочуд гармонійно розбавлений хромованими вставками. Сидіння у Volkswagen по-німецьки щільні, але з погляду зручності сумнівів не викликають. Якщо ж порівняти оглядовість, то вона трохи краща, ніж у Ріо, тому що передні стійки тут не такі широкі.

На читання 9 хв.

Жили не тужили, а тут ось тобі раз! − прийшли загарбники. Причому не з самої Піднебесної чи Країни сонця, що сходить− це окрема тема для розмови, а з південної республіки Корея. У старовинні міжусобні війни європейських автомобільних концернів втрутилася третя сторона з азіатської частини материка.

Головного удару по європейських виробниках було завдано в плані ринкової вартості. Прямо з конвеєрної стрічки азіатської країни посипалися, немов горошини зі стручка, свіженькі автомобілі з бюджетним «цінником» і чудовою якістю збірки, піднятим на абсолютно новий рівень.

Якщо не здогадалися, то йдеться про найвідомішу південнокорейську компанію КІА, засновану ще в роки Другої Світової війни. Довго йшов автомобільний концерн до наміченої мети: вийти на світовий ринок з Азії. Саме так розшифровується назва бренду.

Не дарма також був розроблений новий слоган «Мистецтво дивувати». Схвилювавши світове співтовариство в 2000-і рр.. випуском модних та недорогих автомобілів, Фірма тим самим, сама того не усвідомлюючи, кинула виклик найбільшим європейським компаніям, які займалися автомобільним бізнесом ще тоді, коли південнокорейці під стіл пішки ходили.

Одним із європейських брендів, який прийняв кинутий виклик, стала компанія «Фольксваген» – «найнародніша» і найпопулярніша марка не тільки в Європі, а й у всьому світі.

Під удар потрапив один із «бюджетників», що випускається з 1975 року, – Фольксваген Поло у кузові седан. Автомобіль, який пережив п'ять поколінь, заслужив у 2010 році почесне звання «Автомобіля року» у світі і щорічно входить до десятки машин, що найбільше продаються в Європі, зустрів азіатського суперника. Ним став Кіа Ріо у кузові седан.

Насправді протистояння триває вже понад п'ятнадцять років. Перша генерація Кіа Ріо вийшла у європейське світло у 2000 році. Але в той час автомобіль лише набирав обертів: до Європи привезли слабенький, недопрацьований седан у парі.

Ситуація змінилася в 2003 році, коли відбулися дві пов'язані між собою події: від концерну відкололася та сама Кіа Груп, що проектує відомі нам автомобілі, а модель Ріо зазнала , що торкнувся не тільки зовнішньої оболонки машини, а й підкапотної «начинки».

З того часу з кожним роком становище загострювалося. У 2015 році відбувся рестайлінг третього покоління КіаРіо, який лише сильніше заохотив німців. Ті теж не стояли на місці: Volkswagen Поло седан також отримав ряд оновлень.

Перед досвідченим споживачем постало закономірне питання: що вибрати? Яка модель краща? Різниця в ціні невелика: з крихітною перевагою приблизно 50 тис. рублів лідирує Поло седан, якщо порівнювати базові комплектаціїобох "противників".

Південна Корея – новачок у цьому питанні, але рухається семимильними кроками до поставленої мети. Вже сьогодні репутація компанії Кіа ні в чому не поступається реномі провідних європейських фірм у сфері автомобілебудування. Тому за цим показником обох моделей ставимо рахунок 1-1.

за зовнішньому вигляду− дві зовсім різні протилежності. Якщо Кіа Ріо - це яскрава стильна пляма, що притягує погляди своїми незвичайними м'язистими формами, що обжимають весь кузов автомобіля, то Volkswagen Polo характеризують спокійні плавні лінії, взяті з образу класичного седана. Бунтарський дух Кіа Ріо видає решітка радіатора. Вона набагато більша і ширша за коротку смужку Поло седан, стиснуту з двох сторін стандартними фарами.

До речі, головна оптика теж передає помітну різницю в стилях. Агресивний, холодний погляд хижака у «азіату» проти уважних безтурботних «очей» «європейця». Модні бумеранги протитуманних фар"корейця" проти звичайних кришталевих "окулярів" "німця".

Навіть лінія даху у них різна. На Кіа Ріо відразу впадає у вічі надмірна старанність корейців, спрямоване створення образа, наближеного до прототипу. Стильно вигнутий «ковпак» даху – тому підтвердження. Седан Поло… таке почуття, що дизайнери не робили жодних замальовок, а зайнялися проектуванням нових форм автомобіля, в тому числі і даху.

Боковини азіатської моделі – це накачані «м'язи», які видають «виштампування» вздовж усього корпусу. На седані вони теж є, але вони не такі помітні, як Ріо.

Корма «корейця» виглядає привабливіше, ніж у «німця». Вона піднята і за габаритами здається більше. Задні ліхтарі, які перетинає лінія кришки багажника, в два рази перевершують компактні плафони Фольксвагена Поло. Зате класичний вигляд задньої частини седана Поло має дві витончені хромовані вставки: одна йде вздовж дверей багажного відділення, друга – по нижньому краю бампера.

За розмірами особливої ​​різниці немає. У довжині перемагає "німець". Він на 14 мм більше, ніж азіат. Ширина абсолютно однакова – по 1,7 м для обох моделей. За рахунок більш опуклого даху висота Кіа Ріо більше на 5 мм, ніж у німецького седана. По кліренсу «європеєць» перевершує «азіату» на 10 мм – 170 та 160 мм відповідно.

І знову не можна виявити чіткого переможця у категорії «Екстер'єр». Хто краще? Тут все вирішує перевагу покупця. Смаки у всіх різні: комусь припаде до душі класичний вигляд седана Поло, інші з радістю сядуть за кермо задерикуватого та колоритного Кіа Ріо. Тому рахунок 2-2.

І знову у салоні «корейця» ми бачимо рельєфність. має безліч виступів. Під великим «козирком» знаходяться два глибокі циліндри з тахометром і спідометром.

На "приборці" седана Поло стоять два акуратні "кільця", що показують швидкість і оберти, а між ними вмонтований невеликий екран бортового комп'ютера.

Рульове колесо на обох моделях, залежно від комплектації, оснащується різним набором функцій. Здебільшого вони пов'язані з управлінням мультимедійною системою. Любителі гоночних змагань гідно оцінять можливість встановлення на Поло обрізаного керма замість стандартного круглого штурвала.

Центральна панель "німця" виглядає простіше, ніж у суперника. Однак, якщо зробити додатковий внесок, то на консолі можна виявити приємний сюрпризу вигляді 6,5-дюймового сенсорного екрану. Його можна використовувати як навігатор, камеру заднього виду при , а також дивитися фільми у високій роздільній здатності.

«Кореєць» позбавлений такої можливості, зате він може похвалитися відмінною акустичною системою та підігрівом керма, а в топових версіях доступні бездротові технології, голосове управління інформаційно-розважальною системою, клімат-контроль та багато інших зручностей.

Пакети «примочок» для безпеки можна не розглядати. Обидва автомобілі мають стандартні набориопцій, які можуть розширюватися за доплат.

Багажне відділення Кіа Ріо складає 500 літрів. Воно місткіше багажника «німця», у якого показник дорівнює 460 літрам. Спинки обох моделей можна опускати у співвідношенні 60:40 збільшуючи обсяг вільного простору багажника.

Все ж таки азіатський седан виглядає симпатичніше, німецького «бюджетника». Це стосується і якості оздоблення, і функціональності. Але головний козир «німця» – великий дисплей на центральній консолі – повністю нівелює перевагу гордості південнокорейського автопрому. Тому рахунок знову стає рівним - 3-3.

Хто швидше, сильніше та надійніше? Чий двигун кращий?

Фольксваген Поло демонструє споживачеві лише одну силову установку – 4-циліндровий бензиновий агрегатоб'ємом 1,6 літра.

Базовий мотор заправлений 85 л. Його момент, що крутить, досягає 145 Нм, а максимальна швидкість дотягує практично до позначки в 180 км/год. На 5-ступінчастій "механіці" розгін здійснюється за 10,5 секунди. У змішаному режимі 85-сильний двигун витрачає близько 6,4 літра на 100 км.

«Просунута» версія розвиває потужність 105 к.с. Крутний момент складає 153 Нм. "Максималка" досягає 190 км/год. "Сотню" у поєднанні з 6-ступінчастою автоматичною трансмісією долає за 11,9 секунди. Але можна встановлювати і механічну трансмісіюна 5 діапазонів.

Корейський претендент на звання кращого автомобілямає більш потужні силові установкипід капотом. Базовий апарат - це 1,4-літровий «атмосферник» з продуктивністю 107 к.с. Крутний момент досягає 135 Нм. Набирає позначку 100 км/год за 11,5 секунди. Це на 4-діапазонному "автоматі". На 5-ступінчастій і того швидше - 11 секунд майже. Споживає близько 6 літрів бензину на 100 км.

"Заряджена" версія - 1,6 літровий двигун з потужністю 123 к.с. Його момент, що крутить, обмежений 155 Нм. Розганяється до «сотні» швидше за базове – 10,3 секунди і до того ж «їсть» палива трохи менше – 5,9 літрів. Працює в парі як з "автоматом", так і з "механікою", розрахованими на 6 швидкостей.

Технічні дані говорять самі за себе: азіатський седан кращий за німецький. Тому бал присуджується Кіа Ріо.

Таким чином, у щільній боротьбі колесо в колесо з невеликим відривом перемагає корейський автомобіль. Він має більш яскравий і динамічний дизайн екстер'єру та інтер'єру, а також має кращі підкапотні характеристики. Водночас Фольксваген Поло – це класика жанру, правильність та чіткість усіх ліній та надійне. технічне оснащенняавто.

Який автомобіль вибрати – кожен вирішує сам.