H11 світловий потік. Огляд світлодіодних ламп H11 - що вибрати і як обманюють покупців

Від освітлення безпосередньо залежить ваша безпека: то, як інші водії будуть бачити ваш автомобіль і то, як ви бачите дорогу і перешкоди на ній. Хороший світло набагато дешевше життя, тому до його вибору багато автомобілістів підходять з особливою ретельністю. Один з найпопулярніших видів цоколя - H11, про таких лампах і піде мова.

Я прошерстил величезна кількість форумів і сайтів з автомобільного висвітлення. У тому числі безліч бортжурналі на drive2 і зібрав невелику добірку найяскравіших ламп під цоколь h11.

вибираємо виробника

Ні для кого не секрет, що виробники, які дорожать своєю репутацією, які не будуть «пускати слова на вітер» і нахабно брехати про характеристики їхнього продукту. Розглянемо компанії, які зарекомендували себе на ринку і на які в першу чергу слід орієнтуватися при покупці:

Компанія існує вже понад 100 років і займається виробництвом не тільки освітлення для автомобілів. Лампи даної компанії виготовляються з кварцового скла, що робить їх стійкими до пошкоджень при їзді по бездоріжжю.

Ще один гігант в сфері освітлювальних технологій, який конкурує з багатьма відомими брендами. На ринку він трохи менше 100 років. Всі лампи відповідають міжнародним стандартам якості. В модельному рядуприсутні і нестандартні рішення. Велике число європейських виробництв вибирають саме цю фірму.

Дуже відома серед автомобілістів фірма. Багато власників віддають перевагу саме їй. Як і попередні компанії, на ринку Koito вже більше 100 радує покупців унікальними характеристиками і незмінно високою якістю. Виробляють одні з найбільш кращих ламп H11.

General Electric

Найстарша з розглянутих фірм. Висока якість за доступною ціною.

Clear Light

На ринку в нашій країні порівняно недавно (з 2013 року). Компанія дивує покупців низькими цінами і високим німецькою якістю. Дана фірма відмовилася від стоншення нитки напруження, на користь високої довговічності і зносостійкості.

Які лампочки H11 краще

За результатами тестів автомобільних ламп з цоколем H11 найкращими виявилися наступні моделі.

переваги:

Високий термін служби: в чотири рази довше аналогів;
висока яскравість світла;
приємна ціна (приблизно 17 у.о. за 1 шт).

недоліки:

Низька світлова температура (3100K) через що світло буде жовтуватим, що не дуже приємно для очей;
невеликий гарантійний термін.

переваги:

Колірна температура 5000К, через що світло приємного білого відтінку без жовтизни;
висока якість, довгий термін служби;
вартість (приблизно 17 у.о. за 1 шт).

недоліки:

Як і минулого варіант - низький гарантійний термін.

переваги:

Робота в якості як далекого, так і ближнього світла;
присутні дві модифікації: 24 і 30 ват;
мале енергоспоживання;
висока механічна стійкість;
дуже високий термін експлуатації (понад 30000ч);
мінімальна затримка при включенні / виключенні.

недоліки:

За результатами тестів цих світлодіодних ламп з цоколем H11 нормально себе показують тільки в фарах з лінзами.

переваги:

Можна використовувати як противотуманки, ближній, дальнє світло;
ефект денного світла;
кварцове скло забезпечує високу механічну стійкість.

Проведемо тестування світлодіодних ламп H11 модель CL7 в лінзах ближнього світла і противотуманной фарі. Використовую тільки штатну оптику, яка встановлюється виробниками автомобілів на заводі.

Cool-Led.ru

1. Характеристики
2. Умови тестування
3. Порівняння по ГОСТ
4. Лінза №1
5. Лінза №2
6. Розподіл, лінза №1
7. Розподіл, лінза №2
8. Противотуманки
9. Установка в ВТФ
10. Підсумки

Характеристики

Технічні характеристики світлодіодних ламп H11 CL7 оптимальні для моделі з імітацією нитки галогенки. Немає перегріву і надлишкової потужності, які значно скоротять термін служби.

умови тестування

Для повноцінного порівняння джерел світла з різними характеристиками використовуємо ГОСТ 41.112-2005 в якому вказані контрольні точки, за якими проводяться виміри ..

Порівнювати по одній точці в приладі для настройки фар (Реглоскоп) безглуздо, можна тільки однакові джерела. Зазвичай це максимум, на що здатні «псевдо-фахівці», які не знають про ГОСТи.

Опис точок:

B50L - осліплення водія;
75R - узбіччя через 75 метрів;
50R - узбіччя через 50м;
число в назві позначає відстань до неї в метрах, буква відповідає за стан.

Порівняння по ГОСТ

Перед проведенням вимірів прогреваем світлодіодні лампи H11 CL7 протягом 30 хвилин до робочої температури. Еквівалентну значення враховує в собі збільшення чутливості очі до білого світу на 65% в нічний час. Тесту в рефлекторної фарі з цоколем H11 не буде, ці фари зустрічаються дуже рідко і переважно у американців.

лінза №1

Для лінзи №1 поліпшення склало в середньому близько 20%, результат не високий, але не поганий. Це пов'язано з конструктивною відмінністю автомобільних лінз ближнього. Осліплення зустрічного транспорту в B50L на 7% нижче, ніж у галогену.

Основна відмінність лінз, це наскільки сильно вони фокусують світловий потік. Наприклад, як у акумуляторних ліхтарів, які можуть змінювати фокус і світити широко або вузько.

лінза №2

На другий поліпшення освітлення по контрольним мітках склало в середньому 65%. Це хороший результат для автомобільних LED ламп ближнього світла, які розкривають свої характеристики в рефлекторних фарах для авто. Осліплення B50L практично дорівнює галогенні. У поганих моделей автоламп цей показник вище в 30-50 разів.

Розподіл, лінза №1

Розподіл, лінза №2

противотуманки

ВТФ, як і ближнє світло, мають светотеневую кордон і свої вимоги по засліплення зустрічних автомобілів. Деякі відморожені ксенонщікі ставлять в противотуманки ксенон, змушуючи зустрічні авто захоплюватися хорошим світловим потоком.

ВТФ не мають коректора кута нахилу, і мають фіксований кут в 2%. Кут вимірюється саме в процентах, а не в градусах. Це означає, що при видаленні на кожен метр, зниження становитиме 2 см.

Конкретних точок виміру ГОСТ Р 41.19-99 на схемі перевірки противотуманок не має, є тільки зони. Осліплення, перевіряється по точці на вертикальній осі на 4% вище світлотіньової межі. Щоб виміряти освітленість світлового плями, знайшов саму освітлену точки на вертикальній осі при встановленому галогенні. Виходить точка, схожа на вимір осьової сили світла, яка знаходиться на 5% нижче верхньої СТГ.

Після установки CL7 светотеневая межа співпала з галогенової, регулювання фар не буде потрібно. Зазвичай потрібно налаштування кута нахилу при установці LED автоламп, без імітації нитки напруження галогену.

При установці світлодіодної чіткість світлотіньової межі знижується. Але в даному випадку самим важливим параметромє рівень засліплення, який підвищився в 2 рази. У автоламп, які не підходять в протитуманні, він буває вище в 100 разів.

Але освітленість у робочій області підвищилася в 3 рази. Таке підвищення пов'язане з особливістю розподілу світла від діодів, їх спрямованістю.

Установка в ВТФ

На фото противотуманки добре видно, як буде стирчати Автолампа. Радіатор знаходиться зовні корпусу і нічим не прикритий, буде потрапляти волога і бруд. Відповідно, вентилятор проживе до першої калюжі або до перших морозів.

підсумки

За результатами моїх тестів, зразки показали гарні результатидля автомобільної линзованной оптики ближнього і ПТФ. Але результат буде залежати від конструкції вашої лінзи. У рефлекторної фарі моделі серії CL7 показують поліпшення освітленості на 200-250%.

Придбати можна тільки в магазині Cool-Led.ru

в інших вони не продаються, тому що виробником є цей магазин.
Отримайте знижку 3%, вказавши купон на знижку «ledobzor»

Результати моїх численних тестів світлодіодних ламп для авто показують, що тільки 10% можуть правильно працювати в рефлекторної фарі або лінзі. За останні пару років протестував 57 LED ламп для ближнього світла. Якщо у вас немає зайвих грошей, то краще купіть перевірені лампочки, які я рекомендую. Інакше, з імовірністю 90% ви отримаєте купу проблем, замість позитивного результату.

Ні для кого не секрет, що китайські та вітчизняні виробники, які займаються реалізацією світлодіодних ламп в протитуманні фари, заради вигоди йдуть на обман і спеціально завищують експлуатаційні характеристики своєї продукції. Наприклад, світлодіодні лампи h11, як стверджують багато виробників, видають в кілька разів більше світла в порівнянні з галогенками і практичні нічим не відрізняються від ксенонових лам в ВТФ. Але за фактом виходить не зовсім так.

Щоб зрозуміти, що являють собою світлодіодні лампи h11 в фари, необхідно розібратися, як і за рахунок чого працює подібний джерело світла.

експлуатаційні характеристики

Штатна галогенка H11 для протитуманних фарзабезпечує світловий потік в 1350 лм. Також подібними світловими приладами оснащуються фари ближнього світла.

Светодіодкі діляться на 2 категорії:

для протитуманних фар слабший, наприклад, світлодіодна лампа Philips UltinonLed Fog Н8 Н11;
для фар ближнього світла потужніший від 1350 лм.

У першому випадку лампи видають всього 700 лм, але, як стверджує виробник, що ці 700 лм на 6000К забезпечують видимість на дорожньому полотні як галогенки на 2400 лм. На практиці ж все трохи інакше. Лампи з таким світловим потоком забезпечують видимість як 1400 лм галогенних. Тут, судячи з усього, розробники Philips UltinonLed Fog Н8 Н11 мали на увазі, що пара лампочок Н11 будуть рівноцінні 2400 лм теплого відтінку, але, з незрозумілих причин, приховали цю інформацію. Ніяких виносок або додаткових даних дрібним шрифтом на цей рахунок немає.

Багато автолюбителів знають, що діодні лампочки використовуються в ВТФ, однак, практично всі (приблизно 95%), не розбираються в експлуатаційних характеристиках сучасних светоізлучателей подібного типу. Це, як раз, і дає виробникам широке поле для обману, адже мало хто стане розбиратися в тому, в чому зовсім не розуміє.

Наприклад, більшість магазинів з продажу подібних товарів обманюють покупців, вказуючи характеристики товару для максимального струму. На практиці струм можна збільшуватися не більше, ніж в 2 рази від номінальних показників. Але при цьому необхідно забезпечити гарне охолодження, Для чого будуть потрібні сучасні системи. Так, наприклад, для роботи 16 штук Cree XML2 U2 потрібно охолоджувальний радіатор вагою в 3 кг.

енергоспоживання

Коефіцієнт корисної дії драйвера залежить від показника вхідного напруги: чим вищий цей показник, тим вище ККД і, в деяких випадках, він може досягати навіть 90%. У автоламп для головного світла машини в середньому 20% споживаної потужності йде на забезпечення повноцінної роботи самого джерела живлення. Наприклад, якщо на упаковці вказується споживання в 20 Вт, то на світлодіодні лампи h11 буде йти близько 16 ОТ.

Така закономірність працює, коли система не оснащена обманкою для борткомп'ютера транспортного засобу. В силу того, що система управління авто на увазі чимале число контактів в конвекторі, то зробити вимір на діодах просто нереально.

ВІДЕО: Тест Світлодіодних Ламп H11 в ВТФ. Вибираємо що яскравіше LED або Галоген

драйвера

Харчування led h11 становить 30 В, а потужність - 55 W. Але при цьому досвідчені автовласники не радять підключати такі led лампи до напруги, що перевищує 15В. Якщо ж перевищити показники напруги в 15В, то, найімовірніше, драйвера пропрацюють недовго, і швидко вийдуть з ладу.

Усередині все пролито м'яким чорним компаундом або герметизирующим складом. Це говорить про те, що «нутрощі» світлодіодів h11 захищені від попадання вологи і інших елементів, що негативно впливають на їх працездатність. Також варто відзначити і те, що вся проводка драйвера в м'якій оболонці, виконаної з силікону. При зазначених виробником 55W він за будь-яких обставин буде грітися, але це буде відбуватися в межах норми. Всі роз'єми h11 12v х 55w промарковані, а з зовні для зручності нанесена полярність.

нагрівання

Що стосується нагрівання світлодіодним led лампи, то система охолодження складається з радіатора, за кожухом якого ховається високооборотні Струмінь повітря пристрій. Тривалість служби діодів led h11 залежить від умов використання. Найдовше вони служать у віддалених регіонах нашої батьківщини, де температурні умови не перевищують позначки в 20 ° С в самий жаркий пік сезону. Найменше експлуатаційний термін, зі зрозумілих причин, на півдні, де влітку температура перевищує 40 ° С.

Ось, наприклад, світлодіодні лампи h11 в протитуманні фари, Ультінони 9W і 700 лм, за заявою виробника працюють до 12 років. Але, природно, цілодобово протягом 12 років вони не зможуть працювати. І це цілком зрозуміло, адже необхідність в такому освітленні є тільки в темний час доби. При цьому кількість годин працездатності таких діодів не вказується, що було б дуже актуально. В середньому, термін служби світлодіодної лампи h11 становить 6-7 років.

додаткові особливості

Конструкцією світлодіодної лампи в протитуманні фари передбачено регулювання положення щодо своєї осі, тобто її можна обертати і встановлювати так, як потрібно. Завдяки цьому з'являється можливість установки і регулювання діодів на праворуких машинах. Це обумовлено тим, що подібні транспорті засобимають дещо інші вимоги до організації світла.

У комплекті до светодиоду обов'язково повинен йти шестигранний ключ, за допомогою якого можна встановити светоелементом. Цоколь лампи оснащений отвором, де розташовується фіксаційний болт.

Рейтинг кращих світлодіодів типу H11

Серед усього різноманіття діодів h11, які встановлюються в противотуманки, нашими фахівцями були виділені кілька зразків, про яких ми і поговоримо.

Philips X-Treme Ultinon LED

Діод Philips X-TremeUltinon споживає всього 9,6 Вт, при цьому видаючи яскравість 700 лм, а його колірна температура становить 6000К.

переваги:

низький рівень енергоспоживання;
тривалість служби - до 12 років;
відсутність необхідності регулювання;
з легкістю стає на будь-які штатні фари;
доступність (такі діоди можна з легкістю придбати як в будь-якому спеціалізованому магазині, так і на торгових онлайн-майданчиках).

Серед недоліків тільки висока вартість.

Зразок з унікальними можливостями: при потужності в 20 Вт він здатний видавати до 3600 лм. За рахунок цього їх можна з легкістю використовувати в якості головного освітлення. На думку експертів, ця модель светодіодкі є найкращою серед товарів ідентичною функціональності.

переваги:

висока якість виготовлення;
довговічність (заявлений час роботи - 50000 годин);
можливість використання як для ближнього, так і для дальнього світла;
мінімальне енергоспоживання.

недолік:

висока ціна.

Ця модель світлодіодів може використовуватися як в противотуманках, так і для ДГЗ. Показники потужності - 9-11 Вт. Розбіг аргументований колірною температурою.

Термін служби, як стверджує виробник, становить близько 50000 годин, що еквівалентно 6 років цілодобового використання.

переваги:

можливість вибору колірних температур - 3000 К, 4500 К, 5500 К;
тривалий термін служби;
мінімальне енергоспоживання;
слабкий нагрів.

Серед недоліків тільки висока ціна.

Знаючи, якими експлуатаційними характеристикамиволодіє та чи інша модель світлодіодних елементів, можна оснастити своє авто самим кращими і якіснішими зразками!

ВІДЕО: Ксенон або світлодіоди - що краще? Просто про складне

Автолампи з цоколем H11 найчастіше використовуються для основного освітлення або в якості протитуманних фар. Основна перевага цоколя цього виду полягає в забезпеченні більшої потужності лампи - 55 Вт, в той час як інші типи цоколів, наприклад H8, забезпечують лише 35 Вт. У той же час, конструктивно відмінності невеликі, різняться лише види пелюсток. З цоколем Н11 випускаються галогенні і світлодіодні лампи. Збільшена потужність дає більший світловий конус, до 30-40 метрів збільшуючи висвітлене простір. Спеціальна конструкція рефлекторів дозволяє краще висвітлювати узбіччя.

тестування ламп

При тестуванні ламп рівень освітленості вимірюється безпосередньо перед автомобілем на відстані 10, 25, 50, 75 і 100 м, також на кожній мітці фіксується освітленість узбіч з кроком 5 м. Рівень світлового потоку фіксується на висоті приблизно 1 метр від поверхні покриття і над самою дорогою . Лампи Led Spotlight S 1040 встановлювалися на тринозі на висоті 2,1 м над дорогою, це імітує їх установку на дах позашляховика.

Лампа Osram night breaker unlimited

У своїй категорії є одними з найяскравіших. Основні елементи лампи: радіатор, стабілізатор струму, лінзу і понад яскраві світлодіоди. Для роботи необхідне джерело живлення 12 В, потужність лампи дорівнює 55 Вт, температура світіння до 4000 К. Для відводу додаткового тепла використовується алюмінієвий сплав. Випромінюється світло може бути холодним або теплим білим. Хімічний склад галогену оптимізований таким чином, щоб виключити зниження прозорості оболонки. Сама лампа обладнана ультрафіолетовим фільтром, завдяки цьому не мутніє пластик.

У порівнянні зі звичайною лампою розжарювання дають на 110% більше світла, також сама колірна гамма випромінювання біліше на 20% в порівнянні з аналогами.

За результатами випробувань довжина світлового конуса збільшена в середньому на 35 метрів. Освітлена область починається безпосередньо перед автомобілем, світлову пляму яскраве і широке. За відгуками власників в дощову погоду не відблискує незважаючи на яскраве світло, краще висвітлюються ями, не спотворюється рельєф місцевості. Завдяки ефективному теплоотводу виключена можливість оплавлення пластикових деталей.

KOITO Whitebeam H11

галогенні лампи японського виробника. Судячи з технічних характеристик,

Лампа KOITO-Whitebeam-H11

відноситься до топ класу. Працює від джерела живлення 12 В, потужність самої лампи становить 55 Вт (може прирівнюватися до лампі розжарювання потужністю 100 Вт). За даними виробника температура світла 4000 К, з ефектом ксенону, тобто світло повинне бути наближений до денного, без жовтизни.

При детальному вивченні конструкції лампи виявилося, що Koito використовує готові цоколі виробництва Philips. Результати випробувань показали, що з освітленням місцевості проблем немає, а ось колірна температура не відповідає заявленій. Відгуки покупців говорять про схожою проблеми - світло від лампи сильний, але яскраво жовтого кольору, Ефект ксенону відсутня. Також відзначається невисока стійкість до вібрації і тряски - часті виходи з ладу під час руху по бездоріжжю.

Жовтуватий відтінок позитивно позначився на освітленні місцевості в сиру погоду. Завдяки кольоровій температурі виправдано їх використання в якості протитуманних. В цілому світлову пляму яскраве, узбіччя висвітлюються на відстань 10 - 15 метрів.

Лампа MTF Light Palladium

Галогенні лампи цього південнокорейського виробника не поступаються за параметрами попереднім зразкам. Потужність лампи 55 Вт, працює від стандартного джерела живлення 12 В. Для підвищеної безпеки, лампа забезпечена металевим теплорассеівателем, це не дасть оплавитися пластиковим деталям. Крім цього використовується покриття UVSTOP, воно затримує ультрафіолетові промені і не допускає погіршення прозорості пластика. Ключова особливість цих ламп - використання двошарового интерференционного покриття. Завдяки цьому досягається збільшення проникної здатності матеріалу колби, також приблизно на 15% зменшується тепловиділення лампи. Температура світлового потоку близько 5000 К, що має забезпечити яскравий, білий світ.

Лампи без проблем впоралися з освітленням місцевості на відстань до 100 м. До 50 м від джерела світлову пляму яскраве, добре освітлені узбіччя. Колір дійсно білий, без жовтизни або синяви, серед випробуваних зразків це самий білий колір. До недоліків варто віднести можливе спотворення рельєфу на відстані 30 - 60 метрів від автомобіля.

EVO Formance Spectras 93389 H11

Ця лампа з цоколем H11 відноситься до категорії бюджетних. Технічні характеристики стандартні: джерело живлення 12 В, потужність 75 Вт. Незважаючи на те, що додаткові зміни в конструкцію лампи не внесені, забезпечують яскравий пучок світла потужністю до 1300 Лм. Температура світла близько 5000 К, колір - яскраво білий. За потужністю світлового потоку не поступається лампам потужність 100 Вт. Такий показник досягається за рахунок нитки розжарювання підвищеної міцності і спеціально підібраним складом газу.

Простір, який лампа висвітлює з достатньою інтенсивністю обмежена 60-75 метрами перед автомобілем. Так як виробник використовує стандартні рефлектори, ширина світлового пучка дещо менше ніж у конкурентів. Так, на відстані 25 метрів перед автомобілем узбіччя вже висвітлені недостатньо яскраво. Також відгуки автомобілістів кажуть про часте перегрів лампи і пошкодженні пластикових деталей, це пояснюється більшою потужністю лампи. Колір світлового потоку відповідає заявленому.

Led Spotlight S 1040

Лампа Led Spotlight S 1040

ці світлодіодні фаривідносяться до додаткових, тобто вони можуть бути встановлені на дах автомобіля, на експедиційний багажникі т. д. Світлодіоди розташовані в один ряд і розміщені в металевому корпусі, який грає роль радіатора.

Технічні характеристики: працює від джерела живлення 9 - 70 В, сумарна потужність - 40 Вт (4 світлодіода по 10 Вт), потужність світлового потоку складає 3440 Лм, світло яскравий, білого кольору, вага фари дорівнює 1,4 кг. Корпус водо і пилонепроникний (стандарт IP68), стійкий до тривалої коливань та вібрації.

Результати випробувань показали, що Led Spotlight на голову перевершує інших учасників тестування, про це говорить і висока потужність світлового потоку. Фара має два режими роботи - Spot і Flood. У режимі Spot яскравий промінь світла висвітлює простір перед автомобілем на відстань близько 200 м, освітлення узбіч практично відсутня. У режимі Flood світловий потік стає набагато ширше, але його далекобійність знижується до 130 - 150 м перед автомобілем, в цьому режимі відмінно висвітлюються узбіччя на відстані 50 - 70 м. Незважаючи на потужність, не спотворюється рельєф місцевості. До недоліків, мабуть, варто віднести великі розміри, Вага і, як наслідок, обмеженість застосування Led Spotlight S 1040. Крім цього саме світлове пляма починається на деякій відстані від автомобіля.

22W LED HEADLIGHT KIT

Цей набір включає в себе дві лампи з цоколем H11, які можуть бути встановлені в якості основних у будь-який автомобіль. При виробництві використовуються понад яскраві світлодіоди CREE сімейства MC-E. Температура випромінюваного світла дорівнює 4300 К, що відповідає чистому білому світу без жовтизни. Кожна лампа забезпечує світловий пучок потужністю 1200 Лм, для її роботи необхідне джерело живлення 12 - 14 В, потужність становить 22 Вт. Для вирішення проблеми перегріву при роботі використовується металевий теплоприймача.

Тестування показало, що ці лампи можуть використовуватися в якості основних у нічний час. Результати нічим не поступаються галогенних ламп. Світлове пляма широке і яскраве, дальність освітлення становить до 75 метрів. Рівень освітлення узбіч кілька поступається раніше протестованих зразків - але цей недолік виправляється регулюванням світловідбивачів. До істотних недоліків варто віднести високу вартість. Також небажано використання їх в якості протитуманних або в дощову погоду, яскравий білий світ буде створювати перед водієм суцільну білу стіну з-за ефекту заломлення і відображення в краплях вологи.

Підведення підсумків

На даний момент лампи з цоколем H11 одні з найпоширеніших на авторинку. У цьому виконанні випускаються і галогенні і світлодіодні фари. Серед всіх пропозицій на ринку пальма першості, мабуть, належить Osram night breaker unlimited. Однак, технічні характеристикианалогів мало в чому поступаються їй. В цілому галогенні лампи з цоколем Н11 користуються більшою популярністю ніж інші. Багато в чому це пояснюється більш привабливим співвідношенням ціна / якість.