Шевроле Каптива: фото доступного кросовера з американською душею. Оновлено Chevrolet Captiva FL Технічні характеристики Шевроле Каптива

Chevrolet Captiva - міський паркетник з усіма задатками повноцінного позашляховика і великим списком переваг, що включає семимісний салон, повний привід, що підключається, і солідний екстер'єр. Серійне виробництво автомобіля стартувало 2006 року, а 2012-го було випущено рестайлінгову версію. Незважаючи на корейське походження, за якістю та стилем Chevrolet Captiva – американський паркетник, що забезпечило йому високий попит на російському ринку.

Технічні характеристики Chevrolet Captiva 2008 року

Російські дилери пропонують американський паркетник із трьома двигунами. Найбільш бюджетним вважається 2,4-літровий агрегат потужністю 136 кінських сил. Двигун досить тяжкий і надійний, проте неймовірної динаміки від нього чекати не варто. Додатковим плюсом двигуна 2,4 л Chevrolet Captiva 2008 є невеликий податок на потужність.

Заявлена ​​General Motors витрата палива даного силового агрегату становить 10-12 літрів у комбінованому циклі та 8 літрів трасою. На практиці ж, судячи з відгуків про Chevrolet Captiva 2,4 (2008), споживання пального значно вище: у межах міста - близько 14-16 літрів, по трасі - 11,5 літра.

Трилітровий двигун з'явився після рестайлінгу паркетника, прийшовши на заміну V6 об'ємом 3,2 літри. Потужність двигуна була збільшена до 249 кінських сил, але при цьому покращена економічність у порівнянні з попередником. Динамічні показники в результаті були покращені на 0,2 секунди – до 100 км/година Chevrolet Captiva 2008 року можна розігнати за 8,6 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 198 км/год, витрата палива трасою становить 8,3 літра, у місті - 14,3 літра.

Топовою версією двигуна є встановлений на дорестайлінгову версію Chevrolet Captiva 2008 3,2-літровий V6 потужністю 230 кінських сил та вагою 1770 кілограм. Динаміка розгону автомобіля при такому моторі непогана – 8,8 секунд. Для міського паркетника такий показник дуже непоганий і дозволяє комфортно пересуватися вулицями. Витрата палива в межах міста становить 18-20 літрів, максимальна швидкість обмежена 198 км/год.

Дизельний двигун представлений 2,2-літровим агрегатом потужністю 184 кінських сил. До 100 км/год автомобіль розігнати можна за 9,6 секунди, максимальна швидкість обмежена на позначці 191 км/год. Витрата палива в межах міста становить 17-18 літрів, на трасі - 14 літрів. Заявлена ​​виробником витрата менша: 14,3 літра - у місті та 8,3 літра - по трасі.

Власники Chevrolet Captiva 2008 у відгуках скаржаться на високу витрату палива та його розбіжність із заявленими виробником показниками. Втім, проблема вирішується встановленням на паркетник ГБО.

Трансмісія

Chevrolet Captiva пропонується з механічною та автоматичною трансмісією. Шестиступінчаста механічна КПП забезпечує плавний хід та прийомистість під час руху по будь-яких трасах. Автоматична трансмісія встановлюється в комплекті з двигунами об'ємом 3 літри та 3,2 літри. Автоматична КПП з 2,4-літровим мотором не найкращий тандем: трансмісія дещо пригальмовує, динаміки мотора достатньо для маневрування в межах міста, проте власники Chevrolet Captiva відзначають її зайву повільність.

Інтер'єр

Chevrolet Captiva 2008 має місткий і просторий салон. Сидіння водія забезпечує комфортну та зручну посадку, над головою залишається велика кількість вільного простору. Пасажирам другого ряду достатньо місця для посадки та розміщення.

Сидіння в салоні оснащені широким діапазоном налаштувань: задній ряд може складатися в пропорціях 60/40, що збільшує обсяг багажного відділення та дозволяє перевозити великогабаритні вантажі. Додатковий комфорт забезпечують функції підігріву сидінь та підтримки поперекового відділу. У версіях Chevrolet Captiva 2008 із семимісним компонуванням салону задній ряд крісел може складатися у співвідношенні 50/50.

Паркетник може похвалитися високою якістю обробки салону. Єдиним недоліком деякі власники вважають відсутність перфорації оббивки сидінь, що не особливо комфортно у теплу пору року. У бюджетних комплектаціях компонування салону п'ятимісне, проте задній ряд сидінь розрахований лише на двох дорослих пасажирів або трьох дітей. Вільного простору достатньо для розміщення двох дитячих автокрісел та бустера. Модифікація з семимісним компонуванням коштує дещо дорожче і менш поширена.

Комплектації

Chevrolet Captiva 2008 випускався в декількох комплектаціях, що відрізняються пакетами оснащення, технічними характеристиками та відповідно вартістю. Розглянемо їх докладніше.

Модифікація LS

Базова комплектація LS оснащена антипробуксовувальною системою ABS, що забезпечує стійкість та безпеку автомобіля, системами ESP і TSA, що відповідають за стабілізацію паркетника під час занесення. Високий бал за результатами краш-тестів Chevrolet Captiva 2008 отримав за рахунок фронтальних та бічних подушок безпеки. Передні сидіння оснащені функцією підігріву. Пакет додаткового обладнання включає CD-програвач, аудіосистему з шістьма динаміками та підтримкою MP3, кондиціонер та 17-дюймові легкосплавні колісні диски.

Комплектація TS

Дана модифікація практично ідентична версії LS, але додатково оснащена можливістю регулювання кермової колонки, круїз-контролем, датчиками дощу, протитуманними фарами, дзеркалом заднього виду з електрохромним покриттям. Оббивка салону Chevrolet Captiva 2008 в комплектації тканинна з шкіряними вставками. Оздоблення рульового колеса та важеля коробки перемикання передач також шкіряне.

Колісні диски у версії LT трохи більше, ніж у LS, є люк у даху та електропривод регулювання крісла водія. Оздоблення салону виконано у чорних відтінках. Дзеркала заднього виду оснащені підігрівом та електроприводом.

Топова комплектація LTZ

Модифікація LTZ оснащена так само, як і попередні. Як додаткові опції пропонуються рейлінги на даху паркетника, тонування бокового скла, аудіосистема з вісьмома динаміками та 19-дюймові колісні диски.

Опції Chevrolet Captiva

Будь-яка комплектація Chevrolet Captiva (2018) оснащена фаркопом, що дозволяє буксирувати транспортні засоби або перевозити катери, причепи та будинки на колесах. гарантують плавний та м'який рух по нерівних трасах, у тому числі і при перевантаженому автомобілі. Встановлені амортизатори лише на задній осі та оснащені датчиками рівня.

Спереду встановлені звичайні амортизатори з налаштуваннями жорсткості та датчиками рівня. Ремонт підвіски Chevrolet Captiva 2018 обійдеться власникам у велику суму, але при цьому весь вузол відрізняється надійністю та великим робочим ресурсом.

Ручне гальмо стандартне для американських автомобілів, проте буде дещо незвичне для російських автолюбителів, оскільки представлене звичайною клавішею на панелі приладів. Елементи управління круїз-контролем та аудіосистемою знаходяться на рульовому колесі, що є фірмовою рисою всіх позашляховиків Chevrolet.

Двері багажного відділення оснащені склом, що відкривається, завдяки чому можна закинути в багажник невеликий предмет, не відкриваючи самі двері. Салон оснащений невеликим відділенням для дріб'язку, яке має функцію охолодження напоїв. Багато автолюбителів про дану характеристику Chevrolet Captiva 2008 не знають і не уявляють, як функція вмикається.

Чи варто купувати Chevrolet Captiva з пробігом?

Мінімальна вартість базової комплектації Chevrolet Captiva 2008 року становить 950 тисяч рублів, що дуже дорого для деяких автолюбителів. Топова модифікація обійдеться більш ніж у два мільйони рублів. Паркетник від Chevrolet відрізняється високою надійністю та безпекою, відмінним внутрішнім оснащенням і практично не виходить з ладу в перші роки експлуатації, судячи з запевнень власників. Єдине, що потрібно, – регулярно міняти витратні матеріали та проходити планові технічні огляди.

Продати версію Chevrolet Captiva продати складно через сильне зниження вартості після експлуатації. Зумовлено це дорогим обслуговуванням уживаних автомобілів та великою витратою палива. З огляду на це вартість версії Chevrolet Captiva значно нижча, ніж нової моделі.

Мінімальна вартість Chevrolet Captiva 2008 на ринках уживаних авто становить 450 тисяч рублів. На вторинному ринку можна придбати топову комплектацію Captiva за ціною, нижчою, ніж вартість нової базової версії у офіційних дилерів.

Найпоширеніші несправності

У випадку з Chevrolet Captiva підвіска - найдорожчий в обслуговуванні та ремонті елемент. Її конструкція пневматична, вартість запчастин надто висока, процес встановлення трудомісткий та складний. Ще одним слабким місцем даної моделі є каталізатор, тому при покупці автомобіля бажано провести його повний діагностичний огляд, щоб уникнути поломок та дорогого ремонту в майбутньому.

Робочий ресурс стійок стабілізатора становить 30-50 тисяч кілометрів. Їхню заміну можна зробити за гарантією в офіційному автосервісі. Інші проблеми та неполадки не настільки масштабні і стосуються переважно коротких замикань електрики, пов'язаних з некоректними алгоритмами роботи та помилками. Всі вони усуваються в авторизованих сервісах досвідченими майстрами та фахівцями.

Основні переваги Captiva

• Оригінальний, сучасний та привабливий екстер'єр.
• Високоякісні матеріали, використані для оздоблення салону.
• Гама потужних двигунів, один з яких – 2,4-літровий бензиновий агрегат потужністю 160 кінських сил та динамікою розгону 10 секунд.
• Система безпеки, представлена ​​фронтальними та бічними подушками, спеціальними шторками та триточковими ременями задніх та передніх сидінь.
• Багажне відділення великого обсягу з можливістю його збільшення за рахунок складання заднього ряду сидінь. Це дозволяє перевозити великогабаритні вантажі.
• Компонування салону автомобіля семимісцеве: два сидіння - спереду, решта п'яти - ззаду.
• Компактні габарити кузова. Captiva руйнує стереотип про те, що всі позашляховики обов'язково мають бути величезними та важкими. Силует автомобіля стрімкий та динамічний.
• Автоматична або механічна трансмісія з плавним ходом та м'яким перемиканням.
• Інформативний та зручний в експлуатації бортовий комп'ютер, що значно полегшує та спрощує керування автомобілем.

Резюме

Основним недоліком Chevrolet Captiva, що відштовхує покупців, є вартість обслуговування. Втім, при грамотній експлуатації та акуратному стилі водіння паркетник ламається вкрай рідко. Жодних особливих проблем Chevrolet Captiva своєму власнику не створює і є відмінним автомобілем для поїздок всією родиною як у межах міста, так і на природу. Надійність, безпека та доступна вартість як нових, так і уживаних моделей робить позашляховик одним з найпопулярніших та найпопулярніших автомобілів.

Передбачено чотири комплектації Captiva: LS, LT, LT Плюс та LTZ. До складу базової версії включені: 17-дюймові легкосплавні колісні диски, обігрів передніх сидінь, система кондиціювання повітря, аудіосистема з радіоприймачем, CD/MP3-програвачем, 6 динаміків та керування аудіосистемою на рульовому колесі. У комплектації LT — керована по нахилу та вильоту рульова колонка, круїз-контроль, шкіряна оббивка керма та важеля КПП, протитуманні фари, датчик дощу, внутрішнє дзеркало з електрохромним покриттям, висувна скринька під сидінням переднього пасажира, комбінована оббивка сидінь (тка . У «LT Плюс» додатково до перерахованого пропонуються електролюк, омивачі фар, 18-дюймові колісні диски, зовнішні дзеркала заднього виду, що складається, з електроприводом, підігрівом і повторювачами, шкіряна оббивка сидінь, електропривод водійського сидіння водія з регулюванням у восьми напрямках. У топовій комплектації LTZ передбачені 19-дюймові легкосплавні колісні диски, рейлінги на даху, тонування бокового скла ззаду та заднього скла, аудіосистема з 8 динаміками. За доплату Captiva може бути оснащений додатковим рядом крісел, що перетворює автомобіль з 5-місного на 7-місний.

Спочатку для Росії Chevrolet Captiva продавався з двома варіантами бензинових двигунів: 2,4-літровим чотирициліндровим DOHC (136 л.с., 220 Нм / 2200 об/хв) та 3,2-літровим Alloytec V6 (230 л.с., 297 Нм/3200 об/хв). Після модернізації з 2011 року місце 3,2-літрового двигуна зайняв новий 3-літровий силовий агрегат потужністю 258 к.с. (З 2013 - 249 л.с.). До 167 «коней» зросла потужність 2,4-літрового мотора, який оснастили системою зміни фаз газорозподілу, а момент, що крутить, підняли з 220 Нм до 230 Нм, правда він перейшов у зону більш високих оборотів. Також з'явився дизельний двигун 2,2 л потужністю 184 л. і максимальним моментом, що крутить, 400 Нм, який може порадувати власника низькою витратою палива (6,6 л на 100 км).

Передня підвіска Chevrolet Captiva незалежна типу McPherson. Задня — напівзалежна в комплектації LS та незалежна багатоважільна — у LT. У процесі глобального оновлення моделі було модернізовано деякі вузли підвіски, зокрема, встановлені амортизатори з іншими характеристиками, нові віброгасники та сайлентблоки. Все це зробило поведінку Captiva більш збалансованою та покращило керованість. Повний привід автомобіля автоматично підключається за допомогою багатодискової муфти з електронним керуванням. Системи допомоги водієві при підйомі та при спуску полегшують керування у складних ситуаціях. Фігуруючий іноді в характеристиках заявлений дорожній просвіт 200 мм насправді обертається реальними 160-180 мм, що, звичайно, мало для справжнього позашляховика, але цілком вистачає для більшості звичайних ситуацій.

Автомобіль обладнаний сталевим каркасом та має зони із запрограмованою деформацією, що поглинають енергію удару. Крім того, оновлений Captiva оснащений системою ABS з електронним розподілом гальмівних зусиль EBV, системою динамічної стабілізації ESC, гідравлічним гальмівним підсилювачем HBA, системою керування рухом на спуску DCS та системою активного захисту від перекидання автомобіля ARP. До складу штатного оснащення входять шість подушок безпеки – дві фронтальні та дві бічні, призначені для захисту водія та переднього пасажира, – і на додаток – дві шторки безпеки для захисту від бічного удару та пасажирів другого ряду сидінь. А також триточкові ремені безпеки з переднатягувачами та кріплення дитячих крісел.

Щойно з'явившись на ринку, Chevrolet Captiva відразу "застовпив" місце в категорії "багато автомобіля за прийнятні гроші". Втім, час вніс свої корективи — на момент кризи мала локалізація створила проблеми з ціноутворенням. І це при тому, що Captiva є відмінним варіантом «золотої середини», особливо після модернізації — місткий, економічний, комфортний автомобіль з відмінним оснащенням. Втім, завдяки заслуженій свого часу популярності автомобіль непогано представлений на вторинному ринку.

Світовий дебют Chevrolet Captiva 7 місць (заводський індекс С-100) відбувся в рамках паризького автошоу, де мультинаціональна корейсько-австралійська розробка постала перед публікою з шевролетівською "метеликом-хрестом". На відміну від подібних за конфігурацією Chevy Equinox і Saturn Vue, конструктори кардинально переробили архітектуру платформи Theta, внесли істотні корективи в лінійку силових агрегатів, придумали вражаючу дах і поставили компактний кросовер на монументальні колеса. Розміри Chevrolet Captiva дозволяють комфортно розмістити 7 пасажирів. У GM презентують новий Chevrolet Captiva як автомобіль для активного відпочинку, але, по суті, це класичний міський паркетник.

П'ятидверний Шевроле Каптива має постійний передній привід з задньою віссю, що автоматично перемикається, через електроннокеровану муфту у разі пробуксовування передніх коліс. Місткість 5 пасажирів. Додатковий третій ряд сидінь забезпечує Chevrolet Captiva 7 посадкових місць.

Офіційно заявлені Chevrolet Каптива розміри: довжина колісної бази 2707 мм, довжина автомобіля 4673 мм, ширина 1868 мм, висота машини без урахування рейлінгів 1756 мм. Залежно від двигуна витрата палива Каптива в режимі змішаної їзди коливається в діапазоні 6,6-10,7 літрів на 100 км.

Chevrolet Captiva Технічні характеристики

Лінійка силових агрегатів

Двигун Каптива "Ecotek" - 2,4 літри, 4-циліндровий з двома розподільними валами (DOHC), потужністю 100 кВт (136 л/с). По заміській трасі витрата Chevrolet Captiva в середньому 7,6 л/100 км, містом – 12,2 л/100 км.

Двигун Chevrolet Каптива "Alloytec V6" - компактний алюмінієвий 6-циліндровий 3,2-літровий, потужність - 169 кВт (230 л/с). Найненажерливіший – витрата палива Шевроле Каптива у змішаному циклі становить 10,7 літрів, по місту – 15,5 літрів у розрахунку на 100 км.

Дволітровий турбодизель Z20S, створений в результаті спільної роботи корейських інженерів з GM DAT та їхніх італійських колег з VM Motori. Дизельна каптива приховує під капотом 150 "коней". Такий Chevrolet Captiva дизель встановлюється на моделі, які продаються в основному в Західній Європі.

Для російського ринку пропонується 184-сильний Chevrolet Captiva дизель - агрегат об'ємом 2,2 літра. Витрата палива у Шевроле Каптива на сотню кілометрів становить 6,6 літрів у змішаному режимі. За містом – 5,5л/100км, у рваному міському трафіку – 8,5л/100км.

3-літровий 258-сильний 6-циліндровий бензиновий двигун.

Каптива 7 місць автомобіль солідний, ґрунтовний та навіть трохи важливий. Ті, що сидять в салоні практично не помічають нерівностей дороги. Завдяки електроннокерованій муфті, Каптива за 100 мілісекунд (відповідно до технічної документації) після пробуксовування передніх коліс автоматично стає повнопривідною. Властивості Chevrolet Captiva характеристики не передбачають можливість примусового блокування електрокерованої муфти.

У жодній офіційній документації, що описує технічні характеристики Шевроле Каптива, не зазначено конкретної висоти дорожнього просвіту. Розмір кліренсу – не привід для гордості Chevrolet Captiva. Відстань від дорожнього полотна до нижньої точки автомобіля становить 170 мм. А "зубаста" спідниця переднього бампера зменшує Chevrolet Captiva характеристики кліренсу майже вдвічі. У разі встановлення захисту картера дорожній просвіт зменшується до величини, скоріше властивої міським спортивним автомобілям, а не автомобілям підвищеної прохідності, в які мітить новий Chevrolet Captiva.

Трансмісія Шевроле Каптива автомат чи механіка

Незалежно від типу двигуна (бензиновий або дизельний) покупцю Chevrolet Captiva пропонується або механічна КПП, або "автомат". Обидва варіанти трансмісії шестиступінчасті.

Рестайлінг Шевроле Каптива

Результати першого рестайлінгу було продемонстровано під час паризького автосалону у 2010 році. Помітні зміни торкнулися як зовнішнього вигляду Chevrolet Captiva New, так і інтер'єру. Були модернізовані в новому Шевролі Каптива технічні характеристики – додано дизель, суттєво переналаштовано ходову частину. Підвіска отримала жорсткіші пружини і потужніші стабілізатори. Керована електронікою муфта, у разі потреби, підключає задню вісь, забезпечуючи Каптиве повний привід, доводячи співвідношення крутного моменту між передньою і задньою віссю до 50/50. Корми залишилися без змін, профіль трохи підретушували, натомість анфас перетворився капітально. Передок прикрашає традиційна для останніх лінійок Шевроле велика, розділена фірмовим хрестом на дві нерівні частини, решітка радіатора, а передня оптика агресивно примружилася. Нові ущільнювачі дверей, нові підкрилки і тканина стельової обробки зробили Каптиву тихою і акустично комфортною.

У лінійку силових агрегатів було додано дизельний двигун Chevrolet Captiva потужністю 184 к.с. на 2,2 літра, що має вражаючий запас тяги, економічний і незвичайно тихий. У такої Каптиви витрата у змішаному циклі становить лише 6,6 л/100 км.

Ще один новий силовий агрегат – 3-літровий 6-циліндровий бензиновий двигун потужністю 258 "конячок" був презентований у 2011 році під час демонстрації післярестайлінгової Каптиви збірки Ташкентського відділення GM Uzbekistan. У цього Chevrolet Captiva витрата палива при змішаній їзді складає 9,3 л/100 км. Демонстраційна модель була укомплектована модифікованою АКПП. У зовнішньому вигляді Шевроле Каптива змінився блок передніх головних фар та протитуманок, вмонтованих у бампер. У кількох варіантах складання передбачено оснащення системою парк-тронік та додатковими подушками безпеки. Електронна консоль з 7-дюймовим сенсорним екраном має можливість бездротового з'єднання через Bluetooth. У вільний продаж нова Каптива надійшла у 2012 році.

Безпека

Машина побудована на посиленому сталевому каркасі із запрограмованими зонами деформації, що ефективно поглинають енергію удару. Усі комплектації під зав'язку нашпиговані електронними помічниками:

HBA (Hydraulic Brake Assist) – гальмівний помічник

ABS (Anti-lock braking system) – антиблокувальною гальмівною системою

ESC (Electronic Stability Control – система електронного контролю стійкості

DCS (Dynamic Stability Control), вона ж ESC (Electronic Stability Control) – система управління рухом під час спусків, що запобігає заносам

EBV, вона ж EBD (Electronic brakeforce distribution) – електронна система розподілу гальмівних зусиль

ARP (Active Rollover Protection) – системою запобігання перекиданню автомобіля

Крім двох передніх подушок безпеки, додатково встановлюються віконні та бічні.

Відео огляд

Відгук покупця.
Міхєєв Володимир:

Висловлюю свою благадарність Івашкіній Олені Анатоліївні за оперативну, професійну освіту.

Висловлюю свою благадарність Івашкіній Олені Анатоліївні за оперативну, професійну роботу. Все швидко, акуратно та вчасно. Усім рекомендуватиму ваш салон. Спасибі!

Відгук покупця.
Дуглікерів Федір:

Вітаю! Хочу висловити свою подяку за виконану роботу з ремонту мого автомобіля.

Вітаю! Хочу висловити свою подяку за виконану роботу з ремонту мого автомобіля працівникам кузовного цеху АВТОЦЕНТРУ СІТІ. А також висловити свою вдячність майстру Шумєєву Артему за сумлінне ставлення до своєї роботи. Робота була виконана якісно та вчасно. Дякую всім!!!

Відгук покупця.
Сергій:

Висловлюю подяку Матвєєву Олександру за допомогу в придбанні мого нового автомобіля...

Висловлюю подяку Матвєєву Олександру за допомогу в придбанні мого нового автомобіля шевроле авео.

Відгук покупця.
Олексій Суханов:

До...

Відмінний салон та гарне та швидке обслуговування. Менеджер Анастасія Сімакіна просто молодець.
Купив astra gtc з гарною знижкою. Велике їй спасибі.
Погано тільки якщо заходити до вас з офіційного сайту www.opel.ru і дивитися авто в наявності, то там не відображаються ціни на машини. А це дзеркало знайшов суто випадково. Багато хто любить прозорість – коли видно і комплектацію та ціни.
Загалом ВИ молодці.
Успіхів Вам і до зустрічей.))

Відгук покупця.
Марченкова Наталія:

Відмінне обслуговування у Вашому салоні, купили автомобіль, залишилися всім дуже задоволені. Величезне врятував...

Відмінне обслуговування у Вашому салоні, купили автомобіль, залишилися всім дуже задоволені. Дуже дякую Данилевському Ярославу за дуже хорошу допомогу у виборі автомобіля для нас. Бажаємо надалі Вам хорошої роботи та хороших продажів.

Відгук покупця.
Сізова Ірина Миколаївна:

Хочу сказати СПАСИБО менеджеру відділу продажів Оpel Івашкіної Олені та Хмельницькому Богдану за прекрасне...

Хочу сказати ДЯКУЮ менеджеру відділу продажів Оpel Івашкіній Олені та Хмельницькому Богдану за чудову професійну роботу та допомогу при купівлі автомобіля Опель Астра! Відчула буквально споріднену турботу та підтримку! Із задоволенням і надалі звертатимусь у ваш Автоцентр

Відгук покупця.
Валерій Козлов:

Хочу висловити величезну подяку менеджеру відділу продажів Хоріній Ганні та асистентці відділу продажу.

Хочу висловити величезну подяку менеджеру відділу продажів Хорині Ганні та асистентці відділу продажів Стрельникової Ользі. за уважне співчутливе ставлення та грамотний професійний підхід до своєї справи. Все було організовано, як у нотах. Автоцентр Сіті не перший салон, де я побував. Але скрізь щось зупиняло перейти до фінального акорду. Визначитись з вибором автомобіля допоміг і кліп про Chevrolet Aveo New. Бажаю всьому колективу автоцентру удачі та процвітання.

Відгук покупця.
Юлія В'ячеславівна:

Хочу висловити велику подяку вашому салону, за чуйність ваших співробітників, зокрема хочу...

Хочу висловити велику подяку вашому салону, за чуйність ваших співробітників, зокрема хочу виділити Мальцева Миколи та Олександра Мизникова! спасибі їм за приємне обслуговування, допомогли підібрати автомобіль і запропонували хорошу ціну!

Відгук покупця.
Олена Пейхель:

З Автоцентр-сіті на 1905 р. "знайома" з 2007 року. Завжди завжди! - Починаючи з моменту...

З Автоцентр-сіті на 1905 р. "знайома" з 2007 року. Завжди завжди! - починаючи з моменту купівлі автомобіля та подальшого техобслуговування залишалися лише позитивні враження.
Моя щира подяка цього разу – майстру-приймальнику Артему Пігалєву за професійну роботу з клієнтами. Не вперше зазначаю: дуже грамотно та доступно пояснює, що саме сталося з автомобілем. Взагалі дуже терпляче та вдумливо спілкується у процесі обговорення. Виїжджаю з Автоцентру у гарному настрої та впевненій у стані свого автомобіля.

Відгук покупця.
Чернікова Ірина:

Велике спасибі Зайцеву Євгену, він був моїм рятівником 13.12 коли у страшну брудну погоду в мене...

Велике спасибі Зайцеву Євгену, він був моїм рятівником 13.12 коли у страшну брудну погоду в мене перестала литися вода зі склоомивача. Я зателефонувала з центром, без запису під'їхала і він мені за лічені хвилини змінив запобіжник. І все знову запрацювало. Приємно зустрічатися з професійними та чуйними фахівцями. спасибі

Відгук покупця.
Ілля Помаранців:

Було дуже приємно відвідати салон на 1905 р. Винятково привітні, ввічливі люди! Особливо хочу...

Було дуже приємно відвідати салон на 1905 р. Винятково привітні, ввічливі люди! Особливо хочу відзначити професійну роботу менеджерів Богдана та Олени (тої, що в ролику розповідає) Ці молоді люди знають, як треба працювати і роблять свою справу класно! Велике їм дякую за той час, який вони мені приділили і ті поради, що вони мені давали. Керівники тут можуть підбирати співробітників! Відмінна робота!

Відгук покупця.
Ольга Фролова:

Відгук покупця.
Волобуєва Марина:

Хочу висловити свою подяку приймальнику кузовного цеху – Леонову Олександру! Спасибі з...

Хочу висловити свою подяку приймальнику кузовного цеху – Леонову Олександру! Дякуємо за професійне та небайдуже, людське ставлення до клієнтів!

Відгук покупця.
Під'яблонська С.В.:

Задоволені автомобілем, дуже комфортний. Хочеться відзначити роботу менеджера відділу продажів Саєнко.

Задоволені автомобілем, дуже комфортний. Хочеться відзначити роботу менеджера відділу продажу Саєнко Діану. Дуже уважна до клієнта, все покаже та розповість про автомобіль та запропонує всі можливі варіанти щодо опцій та комплектації автомобіля. Дякуємо компанії за грамотного та досвідченого співробітника.

Цей кросовер був представлений широкому загалу більше року тому, одночасно з Шевроле Круз. Незважаючи на ідентичність з попередником, у Шевролі Каптива (Chevrolet Captiva) сильно змінилися технічні характеристики, комплектації та ціни, а також багато інших аспектів на кшталт технологічного наповнення.

Безумовно, великі зміни зазнав кузов рестайлінгової версії Каптива, внаслідок яких з'явилася величезна кількість різних нововведень. Також у машині змінився салон та його функціональність на користь більшої різноманітності. На сьогоднішній день Шевроле Каптива є одним із звичайнісіньких автомобілів, що не особливо виділяються серед власних аналогів.

Незважаючи на різноманітність комплектацій і модифікацій, російському споживачеві доступно лише дві різні версії Chevrolet Captiva:

• п'ятимісний;
• семимісний.

Однак це ніяк не впливає на показники динаміки кросовера, тому що в Росії можна придбати цей автомобіль з будь-яким виробником, силовим агрегатом, без будь-яких обмежень. При цьому ціна найпотужнішої версії не сильно перевищує мінімальні комплектації.

Для російського споживача Chevrolet Captiva надається в декількох різних комплектаціях, кожна з яких може бути обладнана одним із спеціально розроблених для оновленого модельного ряду, силовим агрегатом. При цьому, як правило, двигуни, за винятком 3.0-літрового двигуна, можна зустріти в кожній існуючій комплектації у відповідній потужності цінового діапазону.

У більшості про Шевроле Каптива відгуки власників позитивні та підкреслюють великий асортимент різних модифікацій як одну з головних переваг. Пов'язано це з тим, що завдяки цьому купити даний автомобіль може будь-хто охочий без особливо високих грошових витрат. При цьому, все ж таки варто знати, що комплектації та ціни на авто сильно пов'язані з потужністю.

У перелік комплектацій, доступних до покупки в Росії та багатьох інших країнах світу, входять такі зборки:

• LS - від 1 млн. 565 тис. до 1595 тис. рублів;
• LT - від 1 млн. 645 тис. до 1 млн. 792 тис. рублів;
• LT+ - від 1 млн. 746 тис. до 1 млн. 876 тис. рублів;
• LTZ - від 1 млн. 884 тис. рублів.

Топову комплектацію LTZ можна придбати тільки за вищезгадану плату в поєднанні з 3.0-літровим, унікальним для модельного ряду, двигуном і автоматичною коробкою перемикання передач. Саме ця модифікація надає максимальний набір функцій та найвищі показники динаміки.

Примітки

Враховуючи, що старт продажів Шевроле Каптива вже почався, залишається лише ознайомитися з його основними перевагами:

• відмінна маневреність;
• комфортність салону;
• динамічність розгону;
• Показники універсала.

Маючи досить універсальну зовнішність, Шевроле Каптива буде відмінним варіантом як для чоловіків, так і для жіночої половини населення планети. Автомобіль наділений двома коробками передач:

• 5-швидкісний АКПП;
• 6-швидкісний МКПП.

Крім іншого, важливим зауваженням також є те, що після глобального оновлення в авто Chevrolet Captiva моделі 2018-2019 року змінився не тільки зовнішній вигляд, але і внутрішнє оформлення. Таким чином, кожен власник цього автомобіля може бачити певною мірою унікальні деталі інтер'єру.

Критиками окремо були відзначені технологічні елементи салону, до яких належать: покращена електроніка, значно збільшений рівень комфорту та зручність керування автомобілем у будь-яких умовах.

Технічні характеристики

Потужні показники автомобіля не мають будь-яких вимог як з боку професійних критиків, так і звичайних автолюбителів. У існуючих відгуках особливо сильно нахвалюють нові деталі кузова, електроніку та силові агрегати. При цьому варто зауважити, що комплектації та ціни сильно залежать від технічних характеристик.

Крім основних переваг також уваги заслуговують менш примітні деталі, які хоч і є набридлими сучасному споживачеві, проте повністю виконують свою роль. Це стосується, безумовно, як салону машини, так і її кузова.

Внутрішній функціонал

Як правило, Chevrolet Captiva моделі 2018-2019 року є вкрай доступним автомобілем, через що навіть базову версію наділили величезною кількістю опцій:

• світлодіодні ліхтарі;
• кондиціонер;
• оновлені протитуманні вогні;
• підігрів сидінь;
• чудова аудіосистема;
• замок із системою дистанційного керування.

Перелік всіх присутніх функцій найкраще бачити особисто, звернувшись до перегляду фото в Інтернеті. Також детально ознайомитися з автомобілем можна, подивившись відео тест драйв і вивчивши таблиці на офіційних ресурсах виробника.

Зовнішній функціонал

Що стосується другорядних відгуків, особливо позитивно у них відзначаються зміни зовнішнього вигляду автомобіля. Після рестайлінгу Шевроле Каптива, випущена на автомобільний ринок у 2018 році, отримала:

• змінений новий кузов;
• протитуманні вогні з хромованою окантовкою, що запам'ятовується;
• декоративну фальшрешітки радіатора;
• оновлений задній бампер;
• світлодіодні ліхтарі.

Кожна названа гідність, в сукупності з високими показниками потужності та незрівнянним рівнем комфорту, робить автомобіль Chevrolet Captiva 2018-2019 модельного року ідеальним для сімейної їзди в місті і за містом.

Потужність

У першу чергу варто відзначити те, що новинка, як уже було сказано раніше, може бути укомплектована, як 5-ступінчастою коробкою автомат, так і 6-ступінчастою механічною трансмісією. Кожен із можливих силових агрегатів, при поєднанні з тією чи іншою КПП, надає водієві унікальні показники динаміки.

Усього існує три двигуни різної потужності, які, у поєднанні з опціональними розширеннями, можуть бути встановлені у певні комплектації. Тут важливо враховувати, деякі силові агрегати, повністю ідентичні одне одному, мають різні показники динаміки через типу трансмісії.

Перший двигун являє собою 2.2-літровий дизельний двигун з дуже примітними показниками:

• потужність – 184 кінські сили;
• час розгону до 100 км/год – 9.7 (МТ) та 11.0 (АТ) секунд;
• середня витрата палива на кожні 100 км – 6.4 (МТ) та 7.9 (АТ) літрів.

Цей двигун є в комплектації LT і LT +.

Другий мотор має об'єм 2.4 літра, працює на бензині і має наступні показники:

• потужність – 167 кінських сил;
• час розгону до 100 км/год – 11.0 (МТ) та 11.1 (АТ) секунд;
• середня витрата палива на кожні 100 км – 7.9 літрів (МТ та АТ).

Існує даний силовий агрегат відразу в трьох комплектаціях - LS, LT і LT+.

Третій та останній силовий агрегат вимагає для роботи бензин, він має об'єм 3.0 літра і надає такі показники, як:

• потужність – 249 кінських сил;
• час розгону до 100 км/год – 8.6 секунд;
• середня витрата палива на кожні 100 км. – 10.7 літрів.

3.0-літровий двигун може поєднуватися виключно з автоматичною коробкою перемикання передач і присутня в єдиній комплектації LTZ, що є, за сумісництвом, топової.

Зауваження власників

Крім переваг, є деякі недоробки. А саме: відзначають невдоволення якістю кермового колеса, яке після рестайлінгу залишилося без змін. Щоправда, значно покращилося складання салону та дещо зросла безпека, як пасажирів, так і водія. Завдяки просторому салону і досить об'ємному багажнику 770 літрів, авто є незамінним під час тривалих поїздок.