Présentation sur le thème du mouvement shkodi de la combustion interne. Présentation de "le déplacement de l'énergie interne". La caméra n'a pas été retirée

tige ..

Histoire histoire

Etєn Lenoir (1822-1900)

Développement Etapi de DVZ :

1860 p. Et'n Lenoir vinayshov premier dvigun, yaky pratsyuvav sur gaz léger

1862 p. Alphonse Bo De Rocha propose l'idée d'un dvigun chotiritact. Protégez votre idée, ne zoomez pas.

1876 ​​p. Nicolaus August Otto plie chotiritactny dvigun Roche.

1883 Daimler a proposé la conception d'un dvigun, qui pouvait utiliser du gaz et de l'essence.

Karl Benz vinayshov est un style tricolore autonome basé sur les technologies Daimler.

Jusqu'en 1920 p. Les moteurs à combustion interne deviennent lidiruyushchim. Les épisodes pour la vapeur et l'énergie électrique sont devenus une grande naissance.

Othon d'août (1832-1891)

Karl Benz

Histoire histoire

Trikolіsny visok, vins de Karl Benz

Principe de dії

Chotirokhtaktny dvigun

Cycle de travail du chotiritact moteur à carburateur incendie interne fonctionner en 4 coups de piston (course), donc en 2 tours arbre colinéaire.

Razr_znyayut 4:

1 temps - admission (la somme de carburant du carburateur doit être proche du cylindre)

2 temps - presser (fermer les valves et presser, à la fin, presser presser, faire presser électriquement et commencer à brûler)

3 cycle - un mouvement de travail (pour voir la réincarnation de la chaleur, robot mécanique)

4 temps - débrayage (produit par le piston)

Principe de dії

dvigun à deux temps

C'est aussi un dvigun à deux temps de combustion interne. Le cycle de travail d'un moteur à carburateur à deux temps de la combustion interne prend deux coups de piston, ou un enroulement autour de l'arbre.

1 temps 2 temps

En pratique, l'effort d'un moteur à carburateur à deux temps d'un moteur à combustion interne ne dépasse souvent pas la pression d'un moteur à chotiritact, mais il semble s'enrouler plus bas. Il a été zoomé, ce qui signifie que la course (20-35%) du piston est importante lorsque les vannes sont ouvertes

KKD dviguna

KKD dvigun combustion interne malium devenir environ 25% - 40%. Maximum KKD effectif le DVZ le plus complet est proche de 44%. Pour cela, il y a beaucoup de gens formidables pour obtenir beaucoup de KKD, ainsi que, en même temps, l'étanchéité même du dvigun.

Moyens d'améliorer l'inconfort de dvigun :

Vikoristannya bagatocylindrovyh dviguniv

Feu spécial Vikoristannya

Remplacement de pièces de dvigun ( tailles correctes pièces d'entrepôt, scho pour mentir dans le genre de dvigun)

Usunennya fait partie du gaspillage de chaleur aux missions transférées de combustion et de chauffage du corps de travail au milieu du cylindre

KKD dviguna

Stupin raidissement

un s des meilleures caractéristiques dviguna є yogo étapes de la compression, qui est le début du rang offensif :

e V 2 V 1

de V2 і V1 - passif en épi et en kіntsі stisnennya. Dans les étapes inférieures, la pression de croissance est la température de la somme combustible pendant le temps de la pression, de sorte que la pression augmente.

R_znovidi ICE

Dviguni de Zgoryannya interne

Les principaux composants du moteur

Budov Yaskravy représentant de DVZ - moteur à carburateur

Châssis moteur (bloc-carter, culasses, roulements dans le vilebrequin, carter d'huile)

Mécanisme à Ruhu(pistons, bielles, vilebrequin, volant moteur)

Mécanisme d'essence(arbre à cames, arbres, bielles, culbuteurs)

Système mastic (huile, filtre grossier, paddon)

Ridina (opérateur radio, Ridina, in.)

Système de refroidissement

povitryana (soufflant avec des ruisseaux de povitryana)

Système vivant (cuve incendie, filtre anti-feu, carburateur, pompes)

Les principaux composants du moteur

Système de mise à feu(dzherelo strumu - générateur et accumulateur, pererivnik + condensateur)

Système de démarrage (démarreur électrique, dzherelo strumu - accumulateur, éléments de keruvannya à distance)

Système d'admission et vipusk(canalisations, filtre crépusculaire, silencieux)

Carburateur Dvigun

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Dvigun zgoryannya interne (DVZ rapide) - un pristіy, dans lequel le tir d'énergie chimique est transformé en un robot mécanique corysnu. Classement des moteurs à combustion interne : Pour les signes - subdivisés en transport, stationnaire et spécial. Derrière le type de feu - rіdki léger (essence, gaz), rіdki important ( moteur diesel). Pour la méthode de mise en place des sommes combustibles - zovnishnє (carburateur) et interne diesel DVZ... Pour la méthode du zaimannya (iskra clean sisk). Selon le nombre de cylindres, le nombre de cylindres est ajouté aux rangées de moteurs verticaux, latéraux, V-sub, VR-sub et W-sub.

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Éléments du moteur à combustion interne : Cylindre Piston - pour s'effondrer au milieu du cylindre Soupape pour arrêter le tir Svіchka - arrêter le tir au milieu du cylindre Soupape pour allumer le gaz au milieu du cylindre

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Les cycles de la robotique du moteur à pistons du moteur à combustion interne sont classés pour le nombre de cycles dans le cycle de travail sur le deux temps et le cycle. Le cycle de travail des moteurs à pistons à combustion interne comprend cinq processus : admission, serrage, combustion, détente et libération.

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1. Pendant le processus d'admission, le piston se déplace vers le haut point mort(vmt.) au point mort bas (nmt.), et l'espace de surpiston du cylindre commencera à ressembler à un gâchis de feu. À travers l'espace au niveau du collecteur d'admission et au milieu du cylindre du moteur, lorsque la soupape d'admission s'ouvre, elle doit venir (tremper) dans le cylindre

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2. Lors du serrage de la vanne, le piston est fermé, se déplaçant du n.m.t. à VMT changez les pistons sur le piston, serrez je travaille ma somme Le serrage du corps de travail accélérera le processus de combustion et de zoom dans la chaleur que l'on peut voir lorsque le feu est brûlé dans les cylindres.

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3. En cours de combustion, l'oxydation d'un feu aigre est observée, vous pouvez donc entrer dans l'entrepôt de la folie active, en plus de la prise du piston vide sur le piston.

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4. Dans le processus d'expansion de la torréfaction des gaz, le pragmatique se dilate, le piston est changé du m.t. avant JC Le mouvement du piston, comme à travers la bielle, transfère l'étau à l'arbre de bielle du vilebrequin et à celui en rotation.

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5. En cours de lâcher, le piston se déplace vers l'extérieur. à VMT et par une autre valve, jusqu'à la fin de l'heure, le gaz est déchargé du cylindre. Les produits du brûlé sont privés du feu dans la chambre, les signes ne peuvent pas être endommagés par le piston. Le fonctionnement ininterrompu du mouvement du robot assurera le début des répétitions des cycles de travail.

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L'histoire de l'automobile L'histoire de l'automobile prend vie en 1768, tout d'un coup à partir des tiges de machines à vapeur, qui servaient au transport des personnes. En 1806, apparaissent les premières machines, qui s'effondrent avec le mouvement du feu interne en anglais. Avant l'apparition en 1885 d'un moteur à essence ou d'un moteur à essence à combustion interne, il réclamait un moteur à essence, qui était appelé à triompher partout.

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Gagnants-initiés L'ingénieur de Nimetsky Karl Benz, amateur de vin des technologies mobiles automobiles malsaines, profite des gagnants d'une voiture moderne.

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Karl Benz U 1871 renversé avec August Ritter organisant une mine mécanique à Mannheim, ayant révoqué un brevet pour un deux temps moteur à essence, Nezabarom їm bouli systèmes brevetés pour une éventuelle voiture : accélérateur, système d'allumage, carburateur, dissipateur thermique, boîte de vitesses et radiateur de refroidissement.

Pré-travail du robot sur le thème "Historique du développement des moteurs à combustion interne"

École de Pidgotuvav

11 classe

Popov Pavlo

Objet du projet :

• vivification de l'histoire de la tige et développement du mouvement de l'énergie interne ;
• afficher le type de DVZ ;
• vivchiti spheri zasosuvannya znih DVZ

LA GLACE

Dvigun à combustion interne (ICE) - dvigun thermique, pour lequel de l'énergie chimique est tirée, qui brûle au travail à vide, se transforme en un robot mécanique.

L'énergie interne peut être tout tila - terre, pierre, obscurité. Protéger la vitalité de l'énergie interne est important pour finir, mais ce n'est pas une question d'heure.

Naybilsh est facile à consommer pour les gens, ils peuvent être vikoristan privant l'énergie interne des gens, au sens figuré, semble-t-il, "combustible" et "chaud" jusqu'à.

Avant eux, il y a : naphta, vugilla, dzherela chaud près des volcans, courants marins chauds aussi. Stagnation du mouvement du feu interne

litaki, bateaux à moteur, automobiles, tracteurs, locomotives diesel. Poussez le mouvement zgoryannya vstanovlyuyut interne sur les navires fluviaux et maritimes.

Après le type d'incendie, le mouvement du feu interne est podlyayut sur le mouvement du feu et du gaz.

Pour la méthode de remplissage du cylindre avec une charge fraîche - à 4 temps et à 2 temps.

Pour la méthode de préparation des sommes combustibles du feu et de la fortune - au moteur de la sommation et de la sommation interne.

Le besoin, l'économie et d'autres caractéristiques des moteurs changent constamment, mais le principe de base est de devenir invisible.

Au moteur du feu interne, le feu brûle au milieu des cylindres et l'énergie calorifique, si bien qu'on peut le voir en même temps, il se transforme en un robot mécanique.

Premier dvigun vinayshov à 1860 rotsi mécanicien français Etin Lenoir (1822-1900). Les gaz de combustion (gaz combustibles et méthane et eau) et la nourriture servaient de feu de travail au moteur. La conception est petite pour tous les principaux risques des moteurs de voiture possibles : deux bougies d'allumage, un cylindre avec un piston double face, un cycle de travail à deux temps. ?? koofіtsієnt korinoy d devenir tout 4 % tobto. si moins de 4% de la chaleur des gaz brûlés était vitrisée sur le robot cannelle, 96% de la chaleur était absorbée par les gaz.

Dvigoun Lenoir

Jean Joseph Etin Lenoir

dvigun 2 temps

Dans le même temps, un parcours de travail est présenté en deux parties.

1 entrée de course qui agrippe

Mouvement de travail et relâchement à 2 temps

Les Dviguni de ce type se coincent sur les scooters, les chambres à moteur, les motos.

4 temps dvigun Otto

Nicolas Serpen Otto

dvigun 4 temps

Schéma d'un robot chotiritact dvigun, cycle Otto 1. entrée 2. prise 3. course de travail 4. relâchement

Les Dviguni de ce type restent bloqués sur la machine.

Carburateur dvigun

Tsey dvigun est l'un des types de dvigun du feu interne. Le feu brûlant est utilisé au milieu du moteur et dans la partie centrale є le carburateur est utilisé pour changer l'essence dans les proportions requises. Le créateur de tsyo dvigun buv Gotlib Daimler.

Avec une main de quelques rochers, Daimler a atteint le dvigun parfait. Dans les poses d'un incendie de voiture efficace et peu lumineux, Gotlib Daimler a effectué un voyage en Russie en 1881 et a pris conscience des processus de raffinage du pétrole. L'un des produits, l'essence légère, qui est elle-même apparue avec un tel élan d'énergie, à la manière d'un trieur de vin : l'essence est bonne à viper, vite et vite, c'est un outil pratique pour le transport.

En 1886, Daimler a proposé la conception du moteur, qui était rapide et facile à utiliser pour le gaz et pour l'essence ; tout offensant véhicules à moteur Daimler boules rozrahovanі tilki sur le rydka palivo.

Carburateur dvigun

Gotlib Wilhelm Daimler

La première version du moteur à injecteur est apparue par exemple dans les années 1970.

Le système dispose d'un capteur de combustion au niveau du collecteur de refoulement, et le circuit électrique Je vais configurer le sp_v_dnoshennya palyvo / povitrya optimal. Avoir des systèmes palivn_y avec sonnerie l'entrepôt incendie et boisson est surveillé et régulé plusieurs fois pendant une seconde. Le système qi est en outre compatible avec le système de moteur à carburateur.

Chanceux injecteur dvigun

Premier injecteur dvigun

Principaux types de moteurs

Piston DVZ

Les Dviguni de ce type peuvent être installés sur des voitures d'une classe différente, des navires maritimes et fluviaux.

Principaux types de moteurs

Rotatif DVZ

Dviguni ts'go vstanovlyuyutsya sur les voitures d'un type de type.

Principaux types de moteurs

Moteur à combustion interne à turbine à gaz

Des films de ce type peuvent être installés sur des hélicoptères, l'alphabétisation et la technologie.

dvigun diesel

L'un des types de moteurs à combustion interne est un moteur diesel.

À vidminu vid essence DVZ Spalyuvannya tirant sur une nouvelle pression forte de vidbuvaєtsya zavdyaki.

Au moment d'être pressé, on voit se soulever le feu, yak zvdyaki vysoku vysokom vice zgoryaє.

En 1890, Rudolph Diesel développa la théorie du "dvigun thermique économique", qui réduirait considérablement son efficacité en donnant une forte compression dans les cylindres. Win a obtenu un brevet pour son dvigun

Dvigun Diesel

Si je veux que Diesel et je sois le premier à avoir breveté un tel entraînement à partir du bâton brûlé, l'ingénieur d'Ekroyd Stuart a découvert des idées similaires antérieures. Ale vin ne brutalise pas uvagi grand perevaga- Je vais améliorer l'efficacité.

Dans les années 20 du XXe siècle, l'ingénieur Nimetsky Robert Bosch a remporté pompe à incendie viskogo étau, pristіy, qui largement zastosovutsya i à notre heure.

Les demandes pour un tel spectateur ont un moteur diesel haut de gamme qui devient de plus en plus populaire. Unité de puissance pour les transports supplémentaires et communautaires

À 50 - 60 tі rocky diesel sera installé en grand nombre sur voitures avantageuses que des fourgons, et dans les années 70 la roche poussait à grand prix sur le sol, pour un nouvel animal je respecte la lumière des petites voitures particulières pas chères.

Naypotuzhn_shy à la lumière du diesel, qui se tient sur les paquebots.

Moteur à essence є pour le rendre inefficace accumulant un peu moins de 20 à 30 % de l'énergie injectée dans le robot cannelle. Dvigun diesel standard, cependant, zvichyay faible efficacité de bricolage à la cannelle 30-40%,

moteurs diesel avec turbocompresseur et refroidissement intermédiaire jusqu'à 50 %.

Perevagi moteurs diesel

Le moteur diesel à travers le victorien ne se bloque pas obstinément dans un étau, il ne se bloque pas jusqu'à ce qu'il brûle, il vous permet donc de devenir par procuration dans une nouvelle vie importante de bas niveau.

L'aspect le plus important est la sécurité, є ceux qui ne sont pas un feu non volatile diesel (donc ce n'est pas facile à vaporiser) et, dans un tel rang, il y a moins de dormeurs pour les moteurs diesel, car ils sont plus susceptibles d'avoir un non- système inflammable.

Principales étapes de développement de DVZ

• 1860 E. Lenoir premier moteur à combustion interne;
• 1878 N. Otto le premier dvigun à 4 temps ;
• 1886 W. Daimler premier carburateur dvigun;
• 1890 R. Diesel ayant ouvert un moteur diesel ;
• 70e rocheux 20e siècle - la tige du moteur de l'injecteur.

Principaux types de DVZ

• moteurs à combustion interne 2 et 4 temps;
• moteurs à combustion interne à essence et diesel;
• moteurs à combustion interne à piston, rotor et turbine à gaz.

Sphère zasosuvannya DVZ

• automobiles;
• machine bouduvannya;
• construction navale;
• technologie aéronautique;
• technologie vіyskova.

Diapositive 1

Cours de physique pour la 8e année

Diapositive 2

Nourriture 1 :
Quelle est la valeur physique de montrer combien d'énergie est vue en brûlant 1 kg de feu ? Quelle lettre її signifie ? La chaleur du feu est tiède. g

Diapositive 3

Pitannya 2:
Visnite la quantité de chaleur qui a été vue lorsque 200 g d'essence ont été brûlés. g = 4,6 * 10 7J / kg Q = 9,2 * 10 6J

Diapositive 4

Pitannya 3:
Dans le même temps, la chaleur de combustion de la guerre de la pierre est environ 2 fois plus élevée, plus la chaleur de combustion de la tourbe est faible. Eh bien, ça veut direє. Tse signifie que pour la combustion d'un chauffe-pierre, il faut 2 fois plus de chaleur.

Diapositive 5

Dvigun interne zgoryannya
L'énergie intérieure peut être tout tila - terre, tsegla, obscurité et jusqu'à présent. Cependant, le plus souvent, le vityagti est important et en même temps inconfortable. Naybilsh est facile à consommer pour les gens, ils peuvent être vikoristan privant l'énergie interne des gens, au sens figuré, semble-t-il, "combustible" et "chaud" jusqu'à. Avant eux, il est connu: naphta, vugilla, dzherela chaud près des volcans tosho. L'une des applications pour l'énergie interne de ces types est affichée.

Diapositive 6

Diapositive 7

Carburateur dvigun.
carburateur - ajustez pour changer l'essence dans les proportions requises.

Diapositive 8

Principales parties principales du DVZ partie du DVZ
1 - un filtre pour un blanchiment humide, 2 - un carburateur, 3 - un réservoir de gaz, 4 - un fil de brûleur, 5 - de l'essence, qui peut être distribuée, 6 - une soupape d'admission, 7 - une bougie d'allumage, 8 - appareil photo zgoryannya, 9 - soupape d'admission, 10 - cylindre, 11 - piston.
:
Les principales parties du DVZ :

Diapositive 9

Le mouvement du robot est stocké par pas de déciles, qui sont répétés un par un, ou, comme il semble, avec tact. Usogo їkh chotiri. Il est nécessaire de réparer l'horloge pour le moment, si le piston est situé à l'extrême point supérieur et que l'infraction de la vanne est fermée.

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La première course est appelée entrée (fig. "A"). La soupape d'admission s'ouvre et le piston descend, de sorte que l'essence se mouille au milieu de la chambre de combustion. Lorsque la soupape d'admission se ferme.

Diapositive 11

Une autre mesure est une compression (fig. "B"). Le piston, pidnimayuchis bouleversé, serrer la somme essence-sootryanu.

Diapositive 12

La troisième course est la course de travail du piston (Fig. "C"). À la fin de la journée, il y a une étincelle électrique dormante. Les buveurs d'essence peuvent avoir une température plus élevée. Tse pour produire un étau à forte croissance et le gaz chaud pour frapper le bouchon au robot - le piston se déplace vers le bas.

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Quart de barre - vipusk (riz "g"). Soupape de décharge, le piston, s'effondrant en haut de la colline, faire tourner le tuyau... Laissez la vanne se fermer.

Diapositive 14

fizkultkhviliinka

Diapositive 15

Moteur diesel.
U 1892 p. L'ingénieur Nimetsky R. Diesel ayant déposé un brevet (document, approuvé par vinakhid) ​​​​pour dvigun, qui porte le nom de son nom.

Diapositive 16

Principe robotique :
Au cylindre du moteur du Diesel, il faut en manger plus. Le piston, agrippant la chaîne, travaille dessus, et l'énergie interne se développe dessus, donc ça tire, donc ça va s'intégrer, et ça s'auto-emprunte immédiatement. Gazi, scho s'installant en même temps, repousse le piston, zd_yusnyuchi un mouvement de travail.

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Robots Takti :
vmoktuvannya povitrya; râler; upskuvannya que zgoryannya tir - course de travail du piston; dégagement de gaz, scho ont été libérés. Pas mal de raisons : le commutateur d'allumage est inutile, et la buse est utilisée pour l'injection du feu ; Obtenez le prix de l'essence de qualité inférieure.

Diapositive 18

Type Dvigun Type Dvigun Type Dvigun
Deyakі vіdomosі à propos de dviguni Carburateur Diesel
Histoire de la fondation des brevets 1860 r. le français Lenoir ; en 1878 p. éveillé à un nouveau. Le vigneron et ingénieur d'Otto Langen Wynaideniy à 1893 p. Nimetskiy Ingénieur Diesel
Rôle tilo Povitrya, nasich. vapeur d'essence
Palivo Essence Fioul, naphta
Max. étau aux chambres 6 × 105 Pa 1,5 × 106 - 3,5 × 106 Pa
T avec un corps de travail serré 360-400 ºС 500-700 ºС
T produits zgoryannya paliva 1800 ºС 1900 ºС
KKD : pour machines en série pour petites pièces 20-25% 35% 30-38% 45%
Bâillonnement B voitures particulières parfois pas grande pénibilité Dans les machines importantes, grande pénibilité (tracteurs, tracteurs vantage, locomotives diesel).

Diapositive 19

Diapositive 20

Nommez les principales parties du DVZ :

Diapositive 21

1. Nommez les principales tactiques du robot DVZ. 2. Combien de courses de vannes sont fermées ? 3. Certaines ouvertures ont-elles la vanne 1 ? 4. Certaines ouvertures ont-elles la vanne 2 ? 5. Quel est le type de moteur diesel ?

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Points morts - position extrême du piston dans les cylindres
Course du piston - lorsque le piston passe d'un point mort au dernier
Chotirokhtaktny dvigun - un cycle de travail est effectué pour les coups de piston de chotiri (4 coups).

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Enregistrer le tableau
Nom de la course Bras de piston 1 valve 2 valve
Entrée
Stisnennya
Travailler va
allocation
descente
montée
descente
montée
vidéo
vidéo
zakritiy
zakritiy
zakritiy
zakritiy
zakritiy
zakritiy
Tout le combustible se résume
Réduction des sommes combustibles et zaimannya
Gazi vishtovuyut le piston
Wikid vidpratsovanikh gaz

Diapositive 24

1. Tapez dvigun thermique, dans laquelle l'arbre du moteur était enveloppé de vapeur sans l'aide du piston, de la bielle et de l'arbre. 2. Chaleur abondante désignée de fonte. 3. L'une des pièces du moteur à combustion interne. 4. Cycle d'horloge dvigun zgoryannya interne. 5. Transition du discours du camp indigène au camp dur. 6. Solution de vapeur, visible depuis la surface de la conduite.