Problèmes avec Renault Kaptur. Renault Captur : plus et moins l'un des crossovers SND disponibles. Respect particulier pour varto

Le nouveau Renault Kaptur 2016 n'a été commercialisé que récemment sur le marché russe, mais a déjà acquis une telle popularité, le groupe français a pris la décision d'exporter le SUV de l'armée russe vers l'État SND. Le crossover lui-même va en Fédération de Russie, à l'usine de Moscou Renault Russie, qui s'appelait autrefois Avtoframos. Un déménagement supplémentaire permet à l'entreprise de mettre en place un ensemble de composants, qui augmentent la localisation et réduisent le prix du crossover.

Ce n'est un secret pour personne que pour la première fois dans les voitures anciennes, ils sont utilisés pour transporter des voitures de la terre (qui n'est pas la Chine, c'est zéro), mais il est important que la culture soit virale en dehors du cordon. Protestation, les représentants des entreprises ont essayé d'être surpeuplés au protylejny.

Avez-vous peur de la zbirka russe ?

Yak bi n'était pas là, ale la voiture est neuve, j'espérais qu'elle était ouverte en une heure d'inversion des composants. À cela la voiture "siruvatsiyu", ce n'est pas merveilleux, même le prix est assez juste pour n'importe quel nouveau modèle.

Usine Renault Russie - Kolishny Avtoframos.

Au moment d'écrire ces lignes, la vente avait passé 3 mois. Comme démonstration de pratique, les pannes graves ne sont pas sensibles, mais je suis assuré de la haute qualité et du contrôle du virus.

Cependant, il semble que la voiture idéale soit un fantôme. Il n'y a rien à gérer ici, même sur les morceaux et les pièces. Et s'il n'y a pas de pannes sérieuses, alors il y a encore quelques erreurs de pliage є. En règle générale, il y a une grande différence, cependant, la puanteur peut faire se sentir mal au propriétaire, surtout en ce qui concerne les voitures.

Au tsіy statty, au fur et à mesure de sa mise à jour, les principaux narcotiques des maîtres seront vus et, dans le monde des possibilités, des recommandations sont données par les habitants d'usunenny. Les nouveaux propriétaires de la voiture pouvaient savoir ce qu'ils faisaient avec leur alimentation électrique.

Cela ne vaudrait-il pas le coup ? - pour quelques imperfections dans le pliage Renault Captur

Dvigun

Démarrage automatique du robot

Grâce à gumovy k_ntsevik, vous ne pouvez pas spratsyuvati autorun Kaptura.

Déjà, des vipadas ont été indiqués à plusieurs reprises, pour la fonction de démarrage automatique de Renault Kaptur pratsyuє avec des explosions. En règle générale, le problème du polyaga est que le heurtoir sous le capot poussera à travers la butée du capot - un élément de gomme entier, qui reposera contre le heurtoir avant que le capot ne soit fermé pendant une heure. La raison en est l'absence d'un entrepôt dur de gumi, l'accent étant mis sur la vison. Grâce à cela, les contrôleurs ne savent pas, comme ceux hérités, qu'il y a des problèmes avec le démarrage automatique. Le dosage est simplement possible de le faire.

Pour la solution du problème et la brosse devra être en mesure de le faire.

Vous pouvez tout faire vous-même, ou vous référer au concessionnaire pour un diagnostic, si vous ne souhaitez pas voir la garantie dans les salons une par une.

PTI

Yakity RTI

Les problèmes avec la gorge de Kapturi deviendront une manifestation massive.

Gumotechnic virobi est une lacune évidente de Renault Captur. Mozhlivo, à droite au niveau de l'entrepôt gumi.

Particulièrement précieux sur les gorges. Un défaut apparaît au cliquetis avant l'heure d'ouverture des portes. Sur les portes arrière, le plus problématique est l'adhérence de la moulure inférieure. Le processus d'ouverture se plisse, même au niveau des portes d'entrée et de la rotation, et le champ de certains copeaux est le vélo intérieur du moulage. Zychayno, un tel élément ne dure pas plus longtemps.

De plus, il est inapproprié de réparer les portes avant supérieures - avant l'heure d'ouverture, l'élément de porte arrière est de toute façon nécessaire. En même temps, il y a un petit clic.

Amélioration des moulures de portes et moulures de portes.

Je vais montrer la pratique, mais la solution est la même en concession Renault. Cependant, les salons deyakі et vіdmovlyayutsya robiti guarantіynu zіtіnu, motivuuyuchi tsetim, scho vipadok sont autorisés. Pourtant, retrouver ceux qui sont à la bouffe, s'ils vont être remplacés, s'ils cassent, ils laissent aussi une chance, semble-t-il, que ce moment soit pris en compte par l'usure d'exploitation.

Dans un tel cas, il sera privé d'une chose - la brutalité avant la représentation de Renault avec un scargo au centre commercial, si au salon on m'a demandé de le remplacer pour la garantie.

Ushchilnyuvach aux portes d'entrée

Le problème s'élargit avec les gorges.

Les messieurs Deyaky de la voiture respecteront, que la gorge aux portes d'entrée est littéralement "à pied". Ça change parfois, puis ça s'améliore au dîner. Pour ceux qui le font, il y a un problème avec beaucoup d'apparences sur les portes des passagers et sur les portes d'eau, dans ces navpaks.

Ouchilnyuvach ta farba

Vous pouvez reconnaître de tels désaccords.

Deyak vlasniki signifie que les interstices inférieurs des portes essuient activement la peinture. La raison en est le prorahunok à la construction. Il est recommandé de coller un blindage suffisant si vous avez une chance de vous débarrasser de la corrosion.

Pidviska

Pneus sous-développés

Une adhérence inadéquate des pneus est un problème de bagatooh kaptur_v.

Il faut une heure pour être transporté par des transporteurs de voitures, et la prise en main d'une plus grosse voiture avance. Cependant, dans les salons, après une heure de préparation d'avant-vente, la franchise de l'accident n'est pas oubliée, nous n'aurons donc pas à changer le moment d'un achat et, si besoin, changer l'étau.

L'étau de Koriguvati à pokrishkah est requis pour regarder la plaque.

Piloviki SHRUS_v

Sur certaines machines, les scies SHRUS peuvent être défectueuses (creux ou arrachements). Pour une telle évidence, il faut se tourner vers le concessionnaire pour un remplacement, ce qui est en vain pour une garantie pour Renault Captur. Si vous êtes gérant sur une base rémunérée, il est recommandé de changer, et si vous ne répondez pas au salon, écrivez un scarg.

Avant le discours, le remplacement du pilote par un concessionnaire coûte environ 4 000 roubles, le prix du pilote d'origine sera de 1 500 roubles et 2 500 roubles devront être payés pour le robot.

Pidkrilki

La création de p_dkrylok n'est pas claire.

Sur certaines vibrations, vous pouvez presque entendre le tintement caractéristique. Sentez le vinikayut à travers ces amortisseurs en plastique. La raison en est que l'installation dans le centre commercial n'est pas très importante, et il y a aussi beaucoup de baignade et de baignade. possession. Pour régler le problème et le finir, il suffit de redresser le plastique du driver et de le poser à la place, quand on n'a pas besoin de connaître le volant.

Eh bien, c'est gênant de le corriger.

Commande au volant

Frappez le kermi

La situation est claire, si c'est une heure pour tourner le kermo commence à trembler, et dans le salon il y a des sons un peu caractéristiques qui ressemblent à un rail de kermo. Je pense que c'est comme ça, si la direction assistée est un mariage de productivité. Dans le même temps, les maîtres signifient que le vivishuvannya de la voiture sur le chevalier ne montrera rien. Si vous rencontrez un tel problème, vous devez contacter votre revendeur. Les sons, mozhlivo, seront acheminés à l'usine de Moscou.

Le son se ressent sur toute la vidéo :

Corps

C'est des portes pourries qui commencent

Avant l'heure d'exploitation, les actions aideront, que les portes ne puissent se concevoir qu'après un fort bavovnii. De plus, en règle générale, le problème est dû au fait qu'il s'agit des seules portes auxquelles toutes les portes sont appelées.

Il y a deux options pour la situation. Une partie doit être reconfigurée si une charnière est fixée à la serrure sur la jambe de force. Vous pouvez, cela en vaut la peine à cause d'un léger biais. Et ici, il est nécessaire d'effectuer le règlement. Si cela n'a pas aidé, il est recommandé d'essayer d'ouvrir et de fermer les portes de la pente inférieure. Bagato hto respectera, il est plus facile de fermer la porte de quelque manière que ce soit. De plus, il est nécessaire d'ouvrir les vannes de ventilation et de les installer dans la zone des arches arrière. Appelez-moi, lorsque vous voyez ces recommandations, le problème est connu.

Mastilo à l'ouverture des portes

Absolument rien de grave, une telle imprécision dans les maestros robotiques n'est clairement pas plus silencieuse.

Il est nécessaire d'apporter l'ensemble du "joint" non pas aux ouvriers de l'usine, mais aux ouvriers des centres de distribution, car ils effectuent la préparation avant la vente, couvrant les serrures. Evidemment, les robots pragmatiques sont bons, alors il va, comme ceux-là, c'est évident que la puanteur ne fait pas l'économie du lithol. Cependant, le viconano tse buvaє nadto neohaino. Le pidsumkom est devenu moisi, débordant des ouvertures des portes. Zvychayno, rien de catastrophique dans tout le nemaє, essuyez simplement le lithol avec un morceau de tissu, ale le siège.

Poignées de porte

La poignée de porte Captur peut être bloquée dans cette position.

Lorsque la porte est fermée, la poignée de porte - si la porte est fermée, elle ne repose pas sur le corps et doit être calée. Si le problème lui-même est connu, mais pour le plaisir de chanter, il est recommandé d'utiliser le Ridino WD-40.

Coffre ouvert

La même chose apparaît parfois sur l'écran du multimédia Kaptur avant l'effondrement du dos, si le coffre du coffre doit être fermé. Tout d'un coup, ils cessent d'apparaître. Dane, en fait, peu importe quand vous y allez - il vous suffit de le vérifier, si vous voulez l'essayer.

Optique

Réglage du faisceau lumineux

Reconstruction du faisceau lumineux sur le liner sur l'obov'yazkovyu.

Inversez la lumière des phares du phare afin que le feu anti-brouillard ne puisse pas être éteint - la puanteur est simplement accumulée. En plus des feux anti-brouillard, la lumière vient littéralement du pare-chocs avant, qui peut être utilisée pour régler les phares. Il est recommandé d'effectuer une reconversion et un ajustement en "linzi".

brailler

Pente arrière

Au final, le robot de l'usine est déjà coupable, et plus précisément, c'est nalashtovuvachi.

L'ensemble du défaut n'est pas visible, même si vous n'êtes pas surpris. Polyagaє vіn au fait que le côté droit de la pente aux cinq portes de Troja est empilé. Shvidshe pour tout, tout à droite dans de petits ajustements pour réparer le robot d'usine, je vais coller les erreurs. Au-dessus du tsim zagalі pas varto "zamorochuvatisya".

Inter'Ur

Lacunes dans le salon

Petit arraché au zbiranny.

Tse l'écart entre le podkrittyam pour le siège du conducteur et le tableau de bord dans la zone de \ u200b \ u200ble important pour ouvrir le capot. Avec eux, il peut y avoir un intervalle de près de 10 mm. Tout ce qui est critique, tim plus, n'est pratiquement pas visible moins Kaptur (yaksho vin є). De même, dans le cas des espaces inertes entre la torpille et les ouvertures de porte - le plastique est attaché au côté de l'eau, et le passager est clairement défectueux.

Déflecteur d'air

Il y a des problèmes avec les déflecteurs centraux.

Une fois que le déflecteur d'air central cesse de se fermer, le disque tourne et les rideaux deviennent instables. Tout le moment est devenu masovim pour Renault Kaptur. Vipadok est une garantie, il vient donc du fret shanir, donc les réparations sont effectuées par le revendeur.

Boite à gants

Dans certains cas, la boîte à gants n'est qu'un aperçu de quand vous allez à une réunion, et quand vous allez à une fenêtre, c'est différent. Avec toute la fixation de l'ensemble. Il n'est pas nécessaire de faire preuve de retenue, il est nécessaire d'aller chez le concessionnaire.

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Voitures présentées par le salon MAS MOTORS

Skilki vas-tu t'en mêler ? - La phrase doit être vue dans la langue, si Kaptyur demande à nouveau une station-service, après avoir clignoté une lampe de trop-plein de rechange avec une lampe de secours.

Є Reste que là, c'est encore plus dramatique pour une heure d'exploitation triviale du crossover français.

Virobnik- ZAT "Renault Russie", Moscou
Rik vipusku - 2017
Probig au moment de l'appel- 8000km

Un crossover modeste pour la taille, et un zhere, une ambiance pour l'ondulation, comme un mammouth. L'appétit pour la nourriture n'est pas aussi volatile qu'une machine automatique moralement vieille. Axis scho J'ai demandé un changement bi dans Kaptyur nasamper, proposez-moi une aimable charité viconati trois bazhannya.

Vitrati Paliva

Vlіtku, si une grande partie des kilomètres qui passaient tombaient sur la route près de l'autoroute, on me donnait un jet de vitrati en marge de dix et de petits litres par cent. La bière est arrivée en automne, la saison estivale est terminée, la voiture a voyagé jusqu'à l'endroit - et le vitrate n'a pas atteint le niveau glacial : 13 l/100 km. Je respecte : pas "quatre-vingt-dix autres", mais strictement AI-95. Et que ferez-vous, si vous lui donnez un gel?

Grâce à Bluetooth, vous pouvez utiliser un smartphone avec un système multimédia standard et utiliser le téléphone sans lever les mains du kerma. C'est toujours sûr. Shchepravda, deyakі spіvrozmovniki skarzhat, mais un peu moins dégoûtant.

Je suppose avec chaleur Kaptur avec moteur 1.6 et variateur. L'exploitation moyenne du vitratus a conduit environ 10,5 l / 100 km. De plus, je suis allé dans la nouvelle moitié froide du rocher, et les balles étaient petites, et à la place principale - pour ne pas interférer avec les esprits de la serre, dans lesquels Kaptur est passé du 2.0 en mouvement. Pour les esprits les plus intelligents de l'exploitation, la croissance du vitrate du feu dans les machines cich est devenue de 20 à 25 %. Même si la volatilité Kaptur avec une boite automatique n'est pas active pour la modification du 1.6 avec un vario, je suis plus content depuis un moment. Avant cela, le moteur 1.6 est plus beau que l'utilisation d'un dispositif à vitesse variable : la voiture motorisée est prête pour l'alimentation en essence, elle répond adéquatement au changement d'état d'esprit de la route. Et pour aller, la meilleure version freeware est un nouveau variateur, qui n'est disponible qu'avec un moteur forcé. Il est coûteux d'avoir à payer pour pouvoir soutenir les dirigeants.

Climatisation

Un autre bazhannya est de mettre le contrôle du climat à rude épreuve. Sur le robot, j'ai été roussi en parlant de Kaptur 1.6 (ЗР, № 2, 2017). Ale tse bulo chargé. Les dernières années d'exploitation ont montré que le système de climatisation n'est pas inférieur. Zagalom s'il est posé dessus іsієyu pour faire face - aspergé de nourriture au gâteau n'est pas apporté. Ale mlyavo reactє, dès que je sors à cause des hmarinoks, je serai amené à remettre la température abaissée. Et pendant une heure depuis les déflecteurs, réparez l'humidité dans le froid, si ce n'est pas étouffant dans la rue : le système a allumé la climatisation, vous pouvez donc manger dans le salon. Je sais utiliser keruvannya à la main.

Ergonomie

Troisième bazhannya - corrigez les défauts d'ergonomie. Eh bien, ici, il me semble qu'il y a un dynamisme positif. Le virobnik écoute les critiques, le frai de notre côté, et le nombre de pro-rahunks va s'accélérer.

À cette fin, je lance une liste de modifications pour le restylage de Capture.

En un mot, il faut reporter dans un petit endroit les touches pour jouer du siège et pour éviter qu'elles ne soient indiquées, si vous n'utilisez pas votre main, il fait froid et chaud. D'une manière différente, nettoyez le frein de stationnement à l'aide du régulateur de vitesse et du mode éco. En troisième lieu, déconnectez l'université problématique sur la console centrale - branchez-la sur une prise pour une autre connexion et changez les modes d'une seule transmission, et en même temps - une fenêtre contextuelle. Qu'est-ce pour eux de ne pas savoir une chose merveilleuse ?

Avant un bon ludin 'svykaє shvidko, alors même vіn vashtovany. Et s'il y a un appel, commencez pragnuti chogos court. Pour un tel schéma, mon stosunki avec Capture sera soutenu. Après quelques jours de ma vie sociale, je m'envole plus proprement de mes passions : j'arrête de penser au riz à la fin de ma vie, je commence à me sentir à l'aise et à l'aise, et je loue l'électronique. Moi, naturellement, je respecte ceux qui ne conviennent pas, car je le veux, c'est devenu plus beau. Sur ma dumka, c'est normal pour une bazhannya humaine.

Vitrati pour exploitation et service (0-8000 km) *

Vitrati zm_st- 36165 roubles. 3 d'entre eux pour l'essence (AI-95, vitrate moyen 11,3 l/100 km) - 36165 RUB

Fréquence de 1 km pour courir- 4,52 roubles.

* Sans urahuvannya vitrat sur la police OSATSV et l'assurance corps.

04.09.2018

Renault Captur / Renault Kaptur est un SUV compact français spécialement conçu pour le marché russe. Dans la gamme de modèles de la société Renault Kaptur, ce n'est pas la première classe de voitures, mais plutôt plus de succès pour la popularité de son camarade de classe (Duster). La popularité de ce modèle est étonnée comme par les préliminaires exacts des commerçants de la ressemblance humaine dans le choix d'une voiture - c'est un appel pur et parfois sans précédent, une praticité, le prix est disponible et le plus fiable.

Les principaux avantages et inconvénients de la carrosserie Renault Captur

Plus:

1. Plate-forme- Renault Kaptur (Kaptur), vu de la version européenne de Captur, basé sur la plate-forme Nissan B, buv incitations sur la plateforme B0 postulée par Renault Duster. Cependant, ce n'est pas aussi bon qu'un corps neuf, mais ce n'est pas correct de mettre du côté Duster, ce n'est pas juste, il y a une raison à cela, par exemple, le bagage derrière le remplacement des poutres, l'importance importante de l'avant essieu sur l'essieu avant ...
2. Qualité- La voiture a été garnie d'un design spécial pour l'ekster, qui est tombé dans l'âme des automobilistes. Sans importance pour ceux qui ne conduisent pas la voiture sur les routes, faites demi-tour sur de nouvelles routes. À l'extérieur de la voie du corps, vous pouvez voir un pare-chocs efficace d'une partie de la journée en cours d'exécution et des frappes musclées sur le capot. Charme de voiture Nadajut et corps yaskravі colori zabarvlennya.
3. Excellente route prosvit (204 mm)- une grande ingéniosité є un plus imbattable dans nos esprits d'exploitation (saleté de couverture routière).
4. Optique- les phares pour des performances supplémentaires et les clignotants 3D rappelaient la technologie LED, qui se reflétait positivement non seulement sur la vue populaire, mais sur la qualité de l'éclairage.

Moins :

1. Visiter Oujilnyuvach Le capot et le corps de mіzh kryshkoyu, à travers la chaîne de l'espace du capot de la voiture, s'enlisent rapidement. Pour l'instabilité usunennya, il sera possible de maîtriser le processus de "gouvernement collectif" et de l'établir de manière indépendante.
2. Calandre On peut atteindre les grandes sections, donc si une pierre tombe dedans, elle enverra un émetteur radio. Le problème semble être établi par un réseau spécial.
3. La saleté des virobes de gomme- une lacune évidente de Renault Kaptur, dont on se souvient surtout sur les gorges. Les meilleurs accessoires sont construits sur les portes arrière. En cours d'exploitation, il changera et changera au niveau des portes d'entrée, qui n'ont pas ses fonctions. Ne vous précipitez pas plus joliment, directement depuis les interstices des portes d'entrée - à mesure que la température baisse, la puanteur change ou augmente de température. Bagato vlasnikiv signifie que les gorges inférieures des portes peuvent être finies à la dureté, et dans une heure, sur les seuils de la peinture, elle sera gommée au métal. Pour usunennya un peu est nécessaire. Il est impossible de ne pas dire quelques mots sur les pinceaux du sklochisnik. Ce n'est pas une bonne idée de produire du gumi au point de geler en raison de la basse température et plus souvent de perdre sa puissance. Sur certains exemplaires, pendant 3 à 5 mois de fonctionnement, les brosses ont été réparées par les bavures sur la pente frontale.
4. Lakofarbove Pokritta- au fur et à mesure d'un grand nombre de machines de peinture modernes pour finir les prototypes mous et méchants des injections mécaniques (il y a des grognements et des éclats). J'en parle sérieusement dès le début.
5. trappe à essence- Dans une heure, vous utiliserez le phoque et dans un nouvel effort pour consommer de l'eau et du couvain. Tout le reste, même avec l'arrivée du gel, ça gèle et c'est dommage de le voir, donc à la station-service ça va se faire à la main.
6. Skladannya- Pour la plupart des voitures, celles qui sont amenées à l'usine Avtoframos, il y a des lacunes, et pour fermer les portes, il faut appliquer un zusill.
7. Poignées de porte- Si la poignée de porte est fermée, si la porte est fermée, elle ne mentira pas au corps, et elle sera remontée.

Unités de puissance

Pour Renault Captur, les deux moteurs essence atmosphériques des voitures japonaises et françaises sont disponibles, dont le volume est de 1,6 (H4M - 114 ch 156 NM) et 2,0 (F4R - 143 ch 195 Nm) litres. La paire avec l'unité la plus faible peut avoir une mécanique à 5 vitesses (JR5) installée ou une variable non-stop (FK0). Le dvigun supérieur est agrégé avec une transmission mécanique à 6 vitesses (TL8) ou une automatique classique à 4 vitesses (DP8). Jusqu'à un 1.6 dvigun, il est possible d'apporter sa non-vibrance au feu, avec le 95ème recommandé, vous pouvez facilement faire le plein d'essence 92ème. C'est aussi un avantage évident que le service de réparation et d'entretien, la fiabilité de l'unité, est inévitable.

Jusqu'à la pénurie de ce moteur, il est possible d'apporter le dynamisme pourri à l'accélération et à la sortie des compensateurs hydrauliques - tous les 70-100 ifs. km. la nécessité d'ajuster les jeux de soupapes de la manière pour le ramasseur. Avec l'arrivée du moteur froid, j'ai des problèmes au démarrage, sur les mille premiers kilomètres il y a un masloger. Au niveau du variateur de vitesse, il y a une lance métallique, ici il faut la finir avec un début et non une turbine.

Aux passages de culasse du moteur à moteur, une stabilité jusqu'à l'avantage thermique du bloc-cylindres, à partir du même matériau a été préparée à partir du stand-by et de la colline. Avant cela, dvigun avait la réputation d'être une unité superbe et flexible avec une ressource importante de 300 à 400 ifs. km. Jusqu'à la pénurie de ce moteur, il est possible d'introduire une petite ressource du régulateur de phase (50-70 000 km) et des bobines individuelles allumées, des spires flottantes du moteur, des joints d'étanchéité et des joints, et le bruit du robot du moteur . Il est également possible de signaler un dysfonctionnement des systèmes robotiques et autostart sur les deux moteurs, un manque de dynamisme et un paliva vitrate visqueux (10-13 litres pour le misti). Varto ajoute des tours flottants du moteur lorsque la pente frontale est allumée sur le programme principal de la voiture (quand il fait froid, il est équilibré de manière stable).

Transmisia

En transmission, alors c'est pratiquement muet sur le robot mécanicien, selon les autres il est possible de se référer aux joints d'écoulement, au manque de transmissions, à l'amélioration des vibrations sur les simples. Et l'axe de la transmission automatique est incomplet - les éléments lors du changement, l'idée avant le kick-down, l'heure de la vibration illogique de la transmission, etc. Dans le même temps, félicitez le yogi pour la réparabilité et la disponibilité des pièces de rechange. Avant la pénurie de la variable, une petite ressource de 150-200 ifs peut être apportée. km, la sensibilité à la qualité et aux conditions de service, et le taux élevé de réparation et de remplacement. Le système d'entraînement secondaire est mis en œuvre derrière un accouplement électromagnétique GKN supplémentaire. Le système n'a pas d'inconvénients évidents, jusqu'aux avantages, il est possible d'apporter les mauvaises caractéristiques et la fiabilité de la partie mécanique de l'université.

Chodova

Peu impliqué sur ceux qui incitent Renault Captur sur la plate-forme étrangère avec Duster - B0, pour ceux qui conduisent les voitures et les suttuvs. Chez Kaptur, il y a un cadre avant fixe, et la face avant, les balles sont des amortisseurs et des ressorts réajustés. De tels changements ont permis non seulement d'atteindre un kerovannost court, mais de préserver un niveau acceptable d'efficacité énergétique. Il est possible de réaliser une belle balade avant la traversée de la route, l'espoir et le mauvais temps. Dans le moins, vous pouvez voir le bruit lorsqu'il s'agit de vibrations - cliquetis, cognement. Le problème principal est le problème de la stabilisation du stabilisateur, car vous pouvez demander à le remplacer pour des milliers de kilomètres à parcourir. Heureusement, dans l'écrasante majorité des vipadks et des garanties.

En outre, la cause de l'apparition du bruit peut être le coussin en plastique - frappant le ressort de l'amortisseur. La raison en est l'installation néohaineuse chez le concessionnaire. Il n'y a pas trop de bruit dans le bruit і galma - lorsque la pédale est enfoncée, le galma vinikє grince. Même avec un gars faible est le pain de scie de Shrusu. Avant la forte ruinuvannya du pilaulet, produire la stagnation de pinces non loin, qui serrent le bourdonnement inexact de l'oreiller. Le système ABS est dégoûtant adapté à nos esprits de conduite, à travers l'arrivée du froid, et lorsqu'il apparaît sur les routes, nous allons parfois commencer à donner de mauvaises surprises aux observateurs. La raison en est l'enlèvement de contacts. Si vous vous trouvez en difficulté, vous pourrez vous adresser à un dodatkovy zajist d'un vologi.

Salon Renault Captur

Design par inter'єru viyshov pour le terminer avec émotion et bonheur. A propos des maisons natales de Renault Captur et Duster dans les salons, parlons du bon kermo, de la qualité du plastique, du système multimédia et du pilote sur les boutons du clavier pour le jeu.

Perevagi :

1. Équipement- réparé à partir du kit de base Renault Captur est important pour l'ensemble du système, la liste des biens : démarrage sans clé, climatiseur, système audio avec possibilité de télécommande, siège conducteur et rétroviseur, deux airbags, HSA, ESP.
2. Isolation phonique- sur un podiv (vrahoyuchi car party), est apparu yakisnoyu.
3. Siège avant confortable- beaucoup de vasniks signifient au loin la conception des roues avant, il est plus difficile de s'orienter dans des trajets insignifiants.

Incomplet:

1. La qualité des matériaux de sablage- qualité sale de l'obrobka, en particulier du plastique dur à l'intérieur, cela signifie trouver l'achat le plus récent de la voiture. A effectuer au milieu de la voiture jusqu'à 90% d'une heure ou moins de 10% du montant, ainsi la qualité des matériaux dans le salon pour le bagatoh n'arrêtera pas de jouer.
2. Ergonomie- boutons pour allumer le chauffage du siège à l'extrémité de la base, dans le mouvement non manuel il y a un bouton pour le régulateur de vitesse, et par la poignée du galma manuel, le sélecteur pour la boîte automatique d'ajouts et indication des modes. Pidsklyannik, une prise 12 volts et un changement des modes de transmission ont été rangés pour changer, c'est allé encore plus compact, mais il est problématique de le finir. Zrozumіlo, jusqu'au début ça pouvait sonner, mais maintenant c'est devenu tellement plus lent.
3. Déflecteurs- La plupart des problèmes sont causés par le déflecteur central. Causer: allez à la frette shanir - le disque de régulation tourne, les rideaux de bière quand tsom deviennent indisciplinés.
4. Boite à gants- s'il y a de fortes vibrations, l'erreur apparaîtra, si vous essayez de le fermer, l'erreur changera. Même avec toute la fixation de l'ensemble, sans vous rendre au service, vous accepterez difficilement l'inadéquation.
5. Manque de perspicacité- les bandes de carrosserie avant (appelées bandes «A») peuvent voler non loin du plan d'oglyadosti kut - la puanteur s'accumule fortement jusqu'au bas du sol, mais en un coup d'œil, elles reposent contre la voiture maigre de l'autre.

Pidsumok :

Renault Kaptur a gagné contre les concurrents bagatokh non sans son appel adorable, le prix bas d'acheter ce service indulgent, mais en recherchant le confort et la fiabilité. Avant cela, le modèle était donné pour naviguer dans la version de base avec de telles options, car les superniks de la classe ne peuvent pas être trouvés dans la configuration maximale. De plus, à toutes fins utiles, Kaptur obtient des liquidités sur le marché secondaire.

Z povagoyu, rédaction Avenue de l'Auto

Toutes les voitures, non affectées par le rik du problème, cachent leurs moments faibles et leurs insuffisances. Telle est l'histoire de Renault Kaptur. En 2016, le rotsi winn n'a pas eu beaucoup de pitié pour les ingénieurs. Si je veux que beaucoup d'unités prorah soient insignifiantes, même si la puanteur est exploitée, ce sera très vivodia de rivnovagi.

Esprits pliables de nos routes, ceux qui sont inadaptés deviennent des adhérents omniprésents, qu'on ne peut bidouiller à travers leurs spécialités constructives. Toutes les lacunes de Captur du Renault virobnik peuvent être vues.

Nespratsovuvannya démarrage automatique dvigun

Dvigun au démarrage des voitures de deux manières.

1. Le panneau de commande du carrousel est coupable à moins de 200 mètres de la voiture d'avoir allumé le lecteur.
2. Système de navigation - le démarrage programmé de la voiture. Tout est contrôlé par la manière d'afficher l'heure souhaitée (minuterie).

Un Kaptur incomplet dans l'ensemble du plan est facile à apprendre, même les sièges inacceptables sont perdus. Lié avec la fonction de blocage des portes et des capots. Une fois que vous avez démarré le dvigun, si vous essayez d'ouvrir les portes, alors le dvigun est sourd. Contrôle de la connexion des capteurs à l'étau.

En cas de contact désagréable du capot ou des portes avec un capteur, le démarrage automatique échoue. Apporter encore et encore la connaissance de tous les éléments. Le problème est dépassé par la manière de mettre les joints de gomme en contact avec la flèche, de sorte qu'ils peuvent s'effondrer. Même de la culpabilité surmondaine, la flèche tremblante ne pénètre pas dans l'atmosphère.

Gumotechnіchnіchnі virobi sale trimatisya

Le Renault Kaptur a beaucoup de gomme et d'éléments décoratifs. Parallèlement à l'exploitation de decilkokh mіsyatsіv, vous pouvez connaître de nombreux éléments, scho méchant se coucher sur le corps de la voiture. Les principaux défauts peuvent être observés dans le domaine des espaces sur les portes.

Ceux qui aiment voyager sans trafic, parce que le problème est duzhe savent. Les pénuries de 2,0 4x4 avec mécanique tombent aussitôt au vent. Les mêmes modifications sont apportées pour faire passer l'eau pour se rendre à l'endroit. Sur une grande variété de points, injectés sur le corps de beaucoup de joints, il y a un manque de mouvement. Lorsqu'elles sont ouvertes, les portes sont réparées avec un cliquetis caractéristique.

Les défauts chez les concessionnaires Renault peuvent être trouvés sans kostovno, car les voitures sont garanties. Si vous le souhaitez, pour des problèmes mineurs, vous pouvez vous acheter le іnshі gumovі gusіlnyuvachі.

Je respecte particulièrement le varto de venir vers les savants :

• sur les portes avant du bas vers le côté;
• dans le coffre à bagages ;
• sous la capuche.

Pompage de kolis

Lors du transport de Renault Captur à l'usine, les roues sont pompées pour un style plus court. Les centres de vente ne sont pas souvent oubliés lors de la préparation de la voiture jusqu'à ce que la vente soit terminée - le surplus ne diminue pas.

Vodiyam varto reconvertit à nouveau l'adhérence des pneus lors de l'achat d'une voiture en premier lieu sur l'acceptation d'un changement de varto zabuti.

Joints d'oreiller des joints homocinétiques

Il n'est pas facile pour les propriétaires de vlasniks de mentionner sur le dépliant les coussins des joints homocinétiques. Bagato hto très important Souvent, dans le tout nouveau Renault Kaptur, vous pouvez voir les creux et les razrivi sur les scies.

Plus joliment, retournez à nouveau pour un examen indépendant, et s'il y a un souhait de problèmes minimes, nous allons chez le concessionnaire pour une réparation sous garantie.

Pidkrilki frotte contre les amortisseurs

Sur les routes dégoûtantes, vous pouvez frapper le fond de la fosse juste un peu du fond. Prix ​​dans les amortisseurs Renault Kaptur sont en contact avec des coussins en plastique. Aussi, voir grâce à un pardon dans le centre commercial, ou plus précisément, dans la station-service.

Oskіlki pіdkrіlki vstanovlyuyutsya en tant que possession dodatkovo, car il est nécessaire d'acheter, l'installation sera effectuée par spіvrobіtniki du centre de la concession. Le personnel non qualifié admet facilement une grâce à rosrakunka, à produire jusqu'à frotter avec des ressorts amortisseurs.

Pour l'évidence de l'outil approprié, tout peut être corrigé dans le garage. La roue n'est pas contraignante pour tout le monde. Bon, la situation est facile à corriger avec le pouvoir.

Embrayage au volantє

Les pénuries de moteurs 2.0 4x4 avec une machine automatique sont maîtrisées. Є Respect de la voiture en vibrant sur le volant. Pendant une heure à venir, hésiter à se retourner, voir chanter mal à l'aise avec ses mains. Le salon a aussi un truc caractéristique. Bagato, hto, pour le passage de la conversion à la station service, je prendrai en compte tous les résultats adéquats, qui indiqueront la qualité du kerm.

Vous pouvez décider que vous pouvez connaître le concessionnaire, ou bien la voiture est sous garantie. Varto bezposeredno va au virobnik "Renault". L'aide secteur privé ne peut pas résoudre le problème.

Les sales ferment les portes

Problèmes dans les voitures vіtchiznyanyh zavzhid mali un signe courbé - la porte de la demande. Renault Kaptur n'a pas fortement uni les zvichny Zhiguli. Sans ferme-porte, il est souvent facile de s'allonger sur la voiture et de ne pas la fermer. Obligation de faire rapport du peuple Zusil. À propos de bavovni fort ne va pas, mais la différence entre les autres voitures d'une classe similaire est visible.

Lors de l'équilibrage périodique des portes, la situation devient pratiquement inconfortable. C'est juste assez pour obtenir une éclaboussure de deux. Information, lorsqu'il y a des erreurs omises, le défaut est appelé signe.

Un faisceau lumineux aux phares de se redresser

Après avoir acheté Renault Captur, celui-ci souffre souvent d'un mauvais éclairage de la route. Fari est un yak assez déséquilibré en glissade. Pare-chocs pratique léger Protitumanki. Je voudrais écrire le faisceau lumineux sur la doublure pour qu'il soit affiché à la bonne position. Il est recommandé de transférer l'article dans votre nouveau véhicule.

Petites dimensions d'une autre rangée

Formellement, sur l'autre rangée, trois individus peuvent grandir. En pratique, c'est difficile à faire. Vous pouvez être patient pour les trajets courts, mais pour les routes de longue distance, l'inconfort devient insupportable. Les excroissances des excroissances de plus de 180 cm sont pourries aux pieds. Il est pratique de s'appuyer contre le siège avant, mais dans les stands, le contact est constamment établi. Tout de même, Renault Kaptur a cassé le tarif sur le coffre, qui coûtera 387 litres, voire sacrifiant la poignée des passagers adultes.

Visiteurs

La visibilité d'un élément aussi important est la suivante pour les sportifs de bureaux. Boire un verre de kawi pour boire un verre, il suffit de le mettre sur un yogo. La situation n'est pas écrasante en ce qui concerne la nisha. Vzagalі іnter'єr duzhe bіdniy sur ізні відсіки pour les enfants. Les personnes familières auront la possibilité d'allumer le courant, de distribuer par elles-mêmes tous les discours enfantins ici, parfois cela coûte cher d'aller au coffre.

Dynamique incomplète au variateur

Le problème est typique non seulement pour le varіateur - un manque de dynamisme à partir de 1,6 litre. dvigun. Renault Kaptur, surtout avec un varіateur, fait chier en prenant de la vitesse. L'ekster'єr sportif ne correspond pratiquement pas à la conduite. Enfoncez la pédale sur la pédale, allez sur la pédale pour l'accélération, pour que j'augmente l'eau et l'adrénaline.

Les lacunes de l'opérateur de la boîte de vitesses et le dynamisme sont la bévue principale des ingénieurs. Les concepteurs ont peaufiné le design de la voiture sur une base solide, mais ils n'ont pas atteint le niveau général de qualité. Rozcharovutsya kozhen yunak, assis pour kermo Kaptura. Ochіkuvannya pas vypravdovuyut navіt іz dvigunom 2.0.

Voir plus de matériaux.

Gouttière budgétaire Renault Captur pour la première fois il y aura des représentations en 2013 au salon de Genève. Le modèle est une équipe primitive, qui chez rozrobtsi est courageuse pour le souci de viddil russe. Zagalom viyshov yaskraviy qui est disponible pour la voiture de classe moyenne.

En 2016, une voiture a reçu une vipuskati à l'usine de Moscou. L'usine équipera les nouvelles voitures de moteurs à essence, vraisemblablement de Duster. Le kit de base comprend un moteur de 1,6 litre d'une capacité de 114 litres. avec. avec une boîte mécanique en cinq étapes ou un dispositif à vitesse variable. Version Tsya - seulement antérieurement.

Big cher dvolitrovy dvigun tendu 143 litres. avec. Placé sur des voitures avec un groupe motopropulseur. Ici, un mécanicien à 6 étages est transféré ou une machine automatique à 4 bandes. De plus, une option supplémentaire est libérée de la partie arrière carrée.

Qu'est-ce qu'une voiture de garnissage ?

Dégager plus et moins Renault Kaptur. Le modèle Qia est inspiré du slash Duster, protégé par kerm Renault Captur, vous vous sentez plus à l'aise. Un siège pratique avec un petit pidtrimkoy qu'un large éventail de régulation de kerm, pour voler un artisanat pour les personnes de toute sorte.

Des roues de 16 ou 17 pouces sont installées de série. De plus, Kaptur peut facilement être installé sur une voiture de cette classe :

• coups légers;
• section de la lumière pivotante à protitumanks ;
• contrôle climatique ;
• démarrage par carte-clé et bouton-poussoir ;
• carte de capteurs et lumière.

Il est impossible de ne pas évaluer la garde au sol de la tête de 205 mm. La voiture est un miracle pour sa catégorie. La réalisation de tests vip a montré que le modèle est présenté miraculeusement pour passer kalyuzhi, nourriture ou avorton visqueux. Cependant, zaglibleuvatisya loin dans la forêt avec cette machine n'est pas varto. Aje vona rozrahovana avant le voyage de Miska.

Rivniano avec le milieu Renault Kaptur Après avoir terminé le design élégant, les créateurs se sont intéressés à la jeune génération et ont donné au koristuvach la possibilité de choisir la couleur des parties supérieure et inférieure de la voiture. L'acheteur peut également vibrer au sujet du rembourrage en tissu à l'intérieur, de la couleur du rembourrage et d'autres détails.

Les créateurs de la voiture ont miraculeusement peaufiné l'isolation phonique. Le salon est assez calme par rapport aux concurrents.

Zagalom viyshov est un crossover élégant pour la classe moyenne avec des prouesses incroyables. Naviguez dans le kit de base pour inclure un conducteur et un rétroviseur à conduite automatique, ainsi qu'un volet d'impulsion du côté de l'eau, un bouton tiré et 2 oreillers sans air. Tsim ne peut pas se vanter de la Kia Soul et de la Skoda Yeti.

Voiture incomplète

Eh bien , méchamment, le nouveau modèle є a ses propres défauts. Bagato avtovlasnik_v zvertayut respect pour l'essence de vitrate du temple. Ils se moquent de ceux qui sont proches de 9 litres aux 100 kilomètres pour les documents à l'endroit, et depuis 10 ans pour un grand nombre de vitrates.

Il est également possible d'emporter une petite malle (387 l) à la pénurie, qui sert à se déplacer vers les magasins. Il y a aussi un changement dans la franchise de bagages є sutta sous peu au moment de Duster.

Il est impossible de ne pas dire quelques mots sur les pinceaux du sklochisnik. Le gumi de mauvaise qualité doit être produit jusqu'à ce qu'il soit congelé à basse température et qu'il perde à nouveau sa puissance. Cependant, le plus gros problème est celui de ceux qui sont pratiquement mal à l'aise d'utiliser les brosses pour l'ensemble de la machine grâce à un montage non standard.

Encore moins pratique є la visibilité des mains des personnes du discours et du public. Yakshcho sidinnya est équipé d'un podlokitnik, y mettre une bouteille en déplacement est pratiquement irréaliste. Le même vіkidny pіdlokіtnik n'est pas pire que la main: encore plus vuzky que zavazhaє statibati réparation. Je veux vіn stiykіshy, presque sur le même Lada XRay.

Évidemment, vous pouvez connaître les premiers problèmes de cette voiture, mais tout de même, la puanteur est peu susceptible de vous causer de l'inconfort. Le coût de la voiture augmentera la qualité de la voiture, et c'est merveilleux pour les jeunes passionnés de voitures, ainsi que pour les eaux chaudes autour de la ville.

Les petits rétroviseurs offrent la meilleure vue sur le Hyunday Creta. Dès que la voiture s'effondre sur les portes arrière, vous pouvez entrer dans la zone de fente. Grâce à la visibilité des changements dynamiques sur les caméras et au regard innocent autour, vous pouvez vous garer beaucoup sur les parkings des gratte-ciel.

Faiblesse de cette voiture