Zasady przewozu towarów drogą drogą. Nowe zasady przewozu towarów przez transport silnika

Prawo federalne "Karta transportu samochodowego i miejskich ziemi transport elektryczny."Rząd Federacja Rosyjska Decyduje:

1. Zatwierdź zasady towarzyszące przewozu towarów samochodem.

"Duży ładunek" - ładunek, który biorąc pod uwagę wymiary pojazd przekracza skrajność dopuszczalne wymiary pojazdy zgodnie z dodatkiem nr 3;

"Dilitrible Cargo" - ładunek, który bez utraty właściwości konsumentów lub ryzyko jego uszkodzenia można umieścić na 2 lub więcej frachto.

II. Zawarcie transportu transportu transportowego transportu transportowego transportu

Zawarcie umowy umowy żeglugowej jest potwierdzone przez fakturę transportową skompilowaną przez nadawcę (o ile nie dostarczono inaczej przez umowę na transport ładunków) w formie zgodnie z załącznikiem nr 4 (faktura Distale Transport).

Rozważając zamówienie (zastosowanie), przewoźnik w koordynacji z nadawcą określa warunki przewozu towarów i wypełnia pkt 8-11, 13, 15 i 16 (w części faktury transportowej przewoźnika). Podczas transportu niebezpiecznego, dużego lub ciężki ładunek Przewoźnik wskazuje w pkt 13 faktury transportu, jeśli potrzebujesz informacji o pokoju, dacie i okresie specjalnej zgody, a także na trasie transportu takiego ładunku.

Uchwała rządu Federacji Rosyjskiej "na temat zmian w niektórych aktach rządu Federacji Rosyjskiej w kwestiach transportowych ..."

Zgodnie z art. 3 prawa federalnego "Karta transportu drogowego i miejskich
Transport elektryczny "Rząd Federacji Rosyjskiej decyduje:
1. Aby zatwierdzić towarzyszące zasady przewozu towarów drogą drogą.

2. Niniejsza rezolucja wchodzi w życie z upływem 3 miesięcy od daty jego oficjalnej publikacji, z wyjątkiem ust. 3 i 4 zasad zatwierdzonych przez ten dekret. Ustępy 3 i 4 z tych zasad wchodzą w życie po upływie 12 miesięcy od daty oficjalnej publikacji niniejszej rezolucji.
3. W celu ustalenia, że \u200b\u200bprzed wejściem w życie ustępu 3 zasad zatwierdzonych przez niniejszą rezolucję, transport towarów niebezpiecznych drogowych w miejskich, podmiejskich i długoterminowych łączności przeprowadza się zgodnie z niniejszymi zasadami, a także Zasady transportu towarów niebezpiecznych drogowych, zatwierdzonych przez Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej zgodnie z dekretem rządu Federacji Rosyjskiej w kwietniu 1994 r. N 372.

Przewodniczący Rządu Federacji Rosyjskiej V.putin.

Źródło publikacji: "Spotkanie ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej", 04/25/2011, N 17, art. 2407 Początek działania dokumentu (z wyjątkiem przepisów indywidualnych) - 07/25/2011
Uruchamianie działań - 13.03.2012

(Page \u003d Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej w kwietniu 2011 r. N 272 w sprawie zatwierdzenia zasad transportu towarów drogowych. Treść.)

Zatwierdzony
Dekret rządu
Federacja Rosyjska
z 15 kwietnia 2011 r 272

Zasady przewozu towarów drogą

(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

I. Postanowienia ogólne
1. Zasady te ustanawiają procedurę organizowania transportu różne gatunki Cargo drogą drogą, zapewniając bezpieczeństwo towarów, pojazdów i pojemników, a także warunki transportu towarów i dostarczania pojazdów do takiego transportu.
2. Transport towarów drogą w komunikacie międzynarodowym poprzez terytorium Federacji Rosyjskiej jest przeprowadzane zgodnie z międzynarodowymi Traktatami Federacji Rosyjskiej w dziedzinie transportu drogowego, regulacyjne akty prawne. Federacja Rosyjska i te zasady.
3. Transport towarów niebezpiecznych drogą w miejskim, podmiejskim i długich dystansach komunikacyjnych przeprowadza się zgodnie z wymaganiami, zainstalowane aplikacje A i B. Umowa europejska W międzynarodowym transporcie drogowym towarów niebezpiecznych z 30 września 1957 r. (ADR) oraz te zasady.
4. Transport towarów psującego się drogą w miejskich, podmiejskich i długoterminowych łączności przeprowadza się zgodnie z wymogami ustanowionymi przez Umowę transport międzynarodowy Perishable spożywcze i pojazdy specjalne przeznaczone do tych przesyłek podpisanych w Genewie 1 września 1970 r. (ATP) oraz te zasady.
5. Niniejsze zasady korzystają z następujących koncepcji:
"Informacje towarzyszące" - dokument służy do rachunkowości i sterowania użytkowaniem pojemnika;
"Party Cargo" - ładunek jednego lub kilku przedmiotów, przenoszonych przez jednego do jednego dokumentu opartego na dowódcy;
"Cargo Place" - obiekt materialny przyjęty do transportu;
"Ciężki ładunek" - ładunek, którego masa, z uwzględnieniem masy pojazdu, przekracza maksymalne dopuszczalne masę pojazdów zgodnie z dodatkiem N 1 lub maksymalne dopuszczalne obciążenia osiowe pojazdów zgodnie z dodatkiem N2;
"Duży ładunek" - ładunek, który, biorąc pod uwagę wymiary pojazdu, przekracza maksymalne dopuszczalne wymiary pojazdów zgodnie z dodatkiem N 3;
"Dilitrible Cargo" - ładunek, który bez utraty właściwości konsumentów lub ryzyko jego uszkodzenia można umieścić na 2 lub więcej miejscach towarowych.

(Strona \u003d ja. Postanowienia ogólne)

II. Zawarcie transportu transportu transportowego transportu transportowego transportu
6. Wysyłka prowadzona jest na podstawie umowy o transporcie ładunków, która może zostać zawarta, biorąc przewoźnik do wykonania zamówienia, a jeśli istnieje umowa na organizację transportu ładunku, zastosowania nadawcy, z wyjątkiem Sprawy określone w pkt 13 niniejszego rozporządzenia.
Zawarcie umowy transportu ładunków potwierdza fakturę transportową skompilowaną przez nadawcę (chyba że umowa na transport ładunku) w formie zgodnie z dodatkiem N4 (dalej - faktura transportowa).
7. Zamówienie (zastosowanie) jest składane przez przewoźnika nadawcy, który jest zobowiązany do rozważenia zamówienia (wniosek) i terminowy do 3 dni od daty jej przyjęcia, aby poinformować nadawcę na przyjęciu lub odmowie zaakceptowania zamówienia (wnioski ) z pisemnym uzasadnieniem odmów i zwrócić zamówienie (wniosek).
Rozważając zamówienie (zastosowanie), przewoźnik w koordynacji z nadawcą określa warunki przewozu towarów i wypełnia pkt 8-11, 13, 15 i 16 (w części faktury transportowej przewoźnika). Podczas transportu niebezpiecznego, dużego lub ciężkiego ładunku, przewoźnik wskazuje w pkt 13 faktury transportowej, jeśli potrzebujesz informacji o pokoju, datę i okresie działania specjalnego zezwolenia, a także na trasie transportu takiego ładunku .
8. Przed zakończeniem umowy o wysyłkę przewoźnik na wniosek nadawcy przesyła dokument (cennik), zawierający informacje o kosztach usługi przewoźnika i procedury obliczania opłaty transportu.
9. Faktura transportowa, chyba że umowa żeglugowa jest inaczej, jest sporządzana na jednej lub więcej partii ładunków transportowanych odpowiednio na jednym pojeździe, w 3 kopiach (oryginałach), odpowiednio dla nadawcy, odbiorcy i przewoźnika.
Faktura transportowa podpisana przez nadawcę i przewoźnika lub ich upoważnione osoby.
Wszelkie poprawki są certyfikowane przez podpisy jako nadawca i przewoźnik lub ich upoważnione osoby.
10. W przypadku załadunku, który ma zostać wysłany do różnych pojazdów, taka liczba faktur transportowych jest skompilowana, co odpowiada liczbie używanych pojazdów.
11. W przypadku braku wszystkich lub wszelkich indywidualnych zapisów w sekcji "Warunki transportu" faktury transportu, warunki transportu towarów przewidzianych Prawo federalne "Karta transportu drogowego i miejskich transportu elektrycznego" (zwana dalej prawem federalnym) i niniejszymi zasadami.
Brak nagrywania jest potwierdzany przez myślnik na odpowiednim wykresie podczas wypełniania faktury transportowej.
12. Przy oświadczeniu statku o wartości ładunku ładunek jest podejmowany w celu transportu w sposób przepisany przez niniejsze przepisy, wskazując w pkt 5 faktury transportowej jego wartości. Deklarowana wartość nie powinna przekraczać rzeczywistego kosztu ładunku.
13. Wysyłka towarzyszy przedstawiciel właścicielowi ładunków, transport towarów, w odniesieniu do których ruch wartości materiału towarowego nie jest uwzględniane, prowadzi pojazd przewidziany na podstawie umowy transportowej Do transportu towaru (zwłaszcza - umowa czarterowania) zawarta, chyba że umowa Stron, w postaci inaczej udzielonej inaczej, w formie zamówienia oparta na świadczenie pojazdu w formie zgodnie z dodatkiem N 5 (zwany dalej Outfit zamówienia).
14. Outfit zamówienia jest obsługiwany przez Certerer Freightera, który jest zobowiązany do rozważenia stroju zamówień i do 3 dni od daty jej przyjęcia, aby poinformować karty do przyjęcia lub odmówić przyjęcia zamówienia, z pisemnym uzasadnianie przyczyn odmowy i zwrócić strój zamówień.
Rozważając zamówienie, charterer zgodny z priorytetem określa warunki charteringu pojazdu i wypełnia pkt 2, 8-10, 12 - 14 (częściowo) zamawianie.
15. Gdy sterownik czarterowy jest wypełniony, czarterista wypełnia go akapitami 1, 3 - 7 i 14 zamówień.
16. Zmiana warunków czarterowania na ścieżce jest oznaczony znakiem (sterownik) w kolumnie 11 "Klauzula i komentarze do oznaczenia czarterów".
17. W przypadku braku wszystkich lub wszelkich indywidualnych zapisów w Zakonie, dotyczących warunków kartacyjnych, obowiązują warunki przewidziane przez prawo federalne i niniejsze przepisy.
Brak nagrywania jest potwierdzany przez przestoje w odpowiedniej kolumnie Outfit zamówienia.
18. Outfit zamówienia składa się z 3 kopii (oryginałów) podpisany przez czarterer i znaków, a na wypadek, gdyż Certerer i Freighter są osoby prawne Lub indywidualni przedsiębiorcy, instancje zamawiające są również przypisane do uchwytów charterer i znaków wierszy. Pierwsza instancja Zakonu, Karta pozostaje na czarteru, druga i trzeci - otrzymują znakierki (kierowca). Trzecia kopia stroju zamówień z niezbędnymi znakami jest przymocowana do czarterowania pojazdu do transportu towarów i jest wysyłana do karty.
19. Wszelkie poprawki w Outfit są przypisywane do podpisów i uszczelnia zarówno czarterer, jak i charterer.
20. W przypadku ładowania przesyłki do transportu do różnych pojazdów, opracowuje się tak wiele zleceń strojów, co odpowiada liczbie używanych pojazdów.
21. Rejestracja faktury transportu lub nakazu w przypadku przewozu towarów osobistych, rodzinnych, domowych lub innych bez ucieczy się działalność biznesowa Potrzeby przeprowadzenia nośnika (Freighter) w koordynacji z nadawcą (Certerer), o ile nie dostarczono inaczej przez porozumienie Stron.

(Strona \u003d II. Zawarcie umowy na transport ładunków, kontrakt transportowy pojazdu do transportu ładunków)

III. Zapewnianie pojazdów i pojemników, prezentacji i odbioru ładunku do transportu, ładowanie towarów do pojazdów i pojemników
22. Przewoźnik na czas ustawiony przez umowę wysyłki (kontrakt czarterowy) zapewnia nadawcy do ładowania dobrego pojazdu w stanie odpowiedniego do transportu odpowiedniego ładunku, a nadawcą umieszcza przewoźnika na czas.
23. Pojazd i pojemniki odpowiednie do wysyłki, nadającej się do transportu towarów i kontenerów, zgodne z ustaloną umową wysyłkową (czarterującą) powołanie, rodzaju i udźwigu, a także wyposażone w odpowiedni sprzęt.
24. Dostawa pojazdu i pojemnika, która jest nieodpowiednia dla transportu towarów z powodu umowy o przesyłkę (kontrakt czarterowy) jest równy nietowarzyszecznym pojeździe.
25. Transport pojazdu potwierdza punkt obciążenia z opóźnieniem dłuższy niż 2 godziny od momentu ustalonego w zamówieniu pokryte nośnikiem (aplikacje) lub stroju zamówień, o ile nie ustalono inaczej umowy Stron. Gdy pojazd jest przesyłany do ładowania notatek nadawcy (Certerer) na fakturze transportowej (opatrunek zamówień) w obecności faktycznej daty i godziny dostarczania pojazdu do załadunku, a także stan ładunku, Kontenery, opakowanie, etykietowanie i uszczelnienie, masa ładunku i liczba miejsc ładunkowych.
26. Przewoźnik (kierowca) po zakończeniu obciążenia podpisuje fakturę transportową i, w razie potrzeby wskazuje w pkt 12 faktury transportowej jego komentarzy i zastrzeżeń podczas przyjmowania ładunku.
27. Frachtowiec (kierowca) przy stosowaniu pojazdu do transportu ładunków, podpisuje strój zamówień i, w razie potrzeby wskazuje w pkt 11 stroju zamówień i rezerwacji podczas serwowania pojazdu do wysyłki.
28. Zmiana warunków wysyłki, w tym zmiany adresu dostawy ładunku (przekierowanie), na ścieżce przewoźnika (kierowcy) na fakturze transportowej.
29. Nadawca (Charterer) ma prawo odmówić spełnienia umowy transportu ładunku (umowy czarterowania) w wydarzeniu:
a) zapewnienie pojazdu i pojemnika nośnego, nieodpowiedni do transportu odpowiedniego ładunku;
b) podawanie pojazdów i pojemników do punktu załadunku z opóźnieniem;
c) Kierowca pojazdu przez kierowcę (Karta) dokumentu potwierdzającego osobowość i punkt trasy w punkcie obciążenia.
30. Stan ładunku w swojej prezentacji do transportu jest uznawany przez odpowiednie ustanowione wymagania, jeżeli:
a) obciążenie jest przygotowywane, zapakowane i ubijane zgodnie ze standardami, warunki techniczne. I inne dokumenty regulacyjne do ładunku, pojemnika, opakowania i kontenera;
b) Podczas wysyłki w pojemniku lub opakowaniu ładunek jest zaznaczony zgodnie z ustalonymi wymaganiami;
c) waga ładunku odpowiada masie określonej na fakturze transportowej.
31. Po przedstawieniu wysyłki w pojemniku lub opakowaniu, nadawcy oznacza każde miejsce ładunków. Znakowanie miejsc frachtu składa się z głównych, dodatkowych i informacyjnych napisów, a także znaków manipulacyjnych.
32. Główne napisy oznaczające obejmują:
a) pełna lub skrócona nazwa nadawcy i odbiorcy;
b) liczba miejsc transportu w partii ładunku i ich liczb;
c) adresy punktów ładowania i rozładunku.
33. Dodatkowym napisem oznaczającym obejmuje znakowanie komputerowo oznaczenie za pomocą symboli kodów kreskowych liniowych, dwuwymiarowych znaków, znaczników częstotliwości radiowych, w tym automatyczne symbole identyfikacyjne i gromadzenie danych węglowych.
34. Informacje o etykietowaniu inskrypcji obejmują:
a) masa fotela ładunków (brutto i netto) w kilogramach (tony);
b) Wielkość liniowa przestrzeni ładunkowej, jeśli jeden z parametrów przekracza 1 metr.
35. Znaki manipulacyjne są konwencjonalnymi znakami, które są stosowane do pojemnika lub opakowania, aby scharakteryzować metody transportu ładunków podczas transportu, przechowywania, transportu i określić sposoby obsługi ładunków podczas załadunku i rozładunku, transportu i przechowywania ładunków.
36. Zgodnie ze stronami, oznakowanie lokalizacji towarów można prowadzić przez przewoźnika (frachtowiec).
37. Zaznaczanie napisów i znaków manipulacyjnych są stosowane zgodnie ze standardami i warunków technicznych dla ładunku, kontenera i opakowań. Oznakowanie jest wykonywane przez zastosowanie inskrypcji oznaczania bezpośrednio do miejsca ładunków lub przyklejanie skrótów.
38. W przypadku, gdy czas ładowania obciążenia do pojazdów i pojemników, a także załadunek ładunku z nich w umowie umowy o wysyłkę, załadunek i rozładunek ładunku są wykonywane w ramce czasu zgodnie z załącznikiem N 6.
39. Pod względem załadunku i rozładunku ładunku, czas wymagany do wykonywania prac nad przygotowaniem ładunku do transportu nie jest wliczony w cenę.
40. Ładowanie ładunków do pojazdu i pojemnika, a także rozładunek ładunku z nich przeprowadza się uwzględniając listę prac zgodnie z dodatkiem N 7.
41. W przypadku załadunku ładunku do pojemnika i załadunku ładunku z niego przeprowadza się przez wyjmowanie pojemnika z pojazdu, zasilanie pustego pojemnika z nadawcą lub ładowarką pojemnika do odbiorcy jest Wydane przez towarzyszące sprawozdanie zgodnie z załącznikiem N 8 (zwany dalej towarzyszącym wnioskiem).
42. Przy stosowaniu pustego pojemnika z nadawcą lub ładowarką pojemnika do odbiorcy, przewoźnik wypełnia pkt 1 - 4, 6 - 10 (w części nośnej) załączonego oświadczenia, a także w "instancji n "Kolumna wskazuje numer sekwencji instancji (oryginał) załączonego oświadczenia oraz w ciągu" Informacje towarzyszące N "- numer sekwencji rachunkowości przez przewoźnika załączonych oświadczeń.
43. Przy stosowaniu pojazdu w obciążeniu, notatki nadawcy w załączonym oświadczeniu w obecności przewoźnika (sterownika) rzeczywistej daty i godziny pojazdu podawania (straty) do ładowania, stanu pojemnika i jego uszczelnienia po załadunku do Pojazd, a także wypełnia pozycję 10 załączonych oświadczeń (pod względem nadawania).
44. W razie potrzeby, nadawca wskazuje w ust. 5 towarzyszącego oświadczenia Informacje niezbędne do realizacji wymogów fitosanitarnych, sanitarnych, kwarantannowych, celnych i innych wymogów ustanowionych przez przepisów Federacji Rosyjskiej, a także zalecenia dotyczące ograniczenia i temperatury Tryb transportu i informacji o kontenerze urządzeń do zamknięcia.
45. Przy zastosowaniu pojazdu w ramach rozładunku, odbiorcy odnotowuje wraz z instrukcją towarzyszącą w obecności przewoźnika (kierowcy) rzeczywisty datę i godzinę dostaw (straty) pojazdu w ramach rozładunku, stan pojemnika i jego uszczelnienie Podczas rozładunku z pojazdu, a także wypełnia pozycję 10 załączonego oświadczenia (pod względem odbiorcy).
46. \u200b\u200bZałączone oświadczenie jest kompilowane w 3 kopiach (oryginałach) - dla odbiorcy, nadawcy i przewoźnika.
Wszelkie korekty w sprawie towarzyszącego są certyfikowane przez nadawcę lub odbiorcę oraz przewoźnika z podpisami, a jeśli nadawca i odbiorca są podmiotami prawnymi lub indywidualnymi przedsiębiorcami oraz uszczelki nadawcy, odbiorcy i przewoźnika.
47. Zawartość pojemnika w klauzulach i punktach rozładunku jest obliczana od momentu, gdy kierowca załączonego oświadczenia jest obecny do nadawcy w punkcie załadunku, a odbiorca jest w punkcie rozładowania.
48. O ile nie ustalono inaczej przez umowę wysyłką (kontrakt czarterowy), nadawca (Certerer) zapewnia świadczenie i montaż na narzędzia pojazdu niezbędne do załadunku, rozładunku i transportu ładunku, a odbiorcy (Freighter) zapewnia im usunięcie z pojazdu .
49. Wszyscy ci, którzy należą do nadawcy (Certerer), są zwracani przez przewoźnika (Freighter) przez nadawcę (czarterowate) zgodnie z jego wskazaniem w ust. 5 faktury transportowej i kosztem nadawcy (Certerer) i W przypadku braku takiego wskazania - są wydawane odbiorcy wraz z ładunkiem w miejscu docelowym.
50. Ładowanie ładunku do pojazdu i pojemnik prowadzi się przez nadawcę (Certerer) i rozładunek z pojazdu i pojemnika - odbiorcy, o ile nie dostarczono inaczej przez porozumienie Stron.
51. Ładowanie ładunku do pojazdu i pojemnik przeprowadza się w taki sposób, aby zapewnić bezpieczeństwo wysyłki i jej bezpieczeństwa, a także zapobiegać uszkodzeniom pojazdu i pojemnika.
52. Miejsca ładunków, których ładowanie prowadzi się przez sposób zmechanizowany, z reguły, powinien mieć pętle, eyepersonsons, występy lub inne specjalne urządzenia do przechwytywania z maszynami i urządzeniami.
Wybór środków montażowych ładunków w ciele pojazdu (pasy, łańcuchy, kable, drewniane pręty, przystanki, maty antypoślizgowe itp.) Odbywa się w odniesieniu do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu, bezpieczeństwa towarów transportowych i pojazdy.
Ładunek montażowy przez paznokcie, wsporniki lub inne metody uszkadzające pojazd jest niedozwolony.

(Strona \u003d III. Udostępnianie pojazdów i pojemników, prezentacji i odbioru ładunku do transportu, ładowanie towarów w pojazdach i pojemnikach)

IV. Określanie masy ładunku, uszczelnianie pojazdów i pojemników
53. Podczas transportu ładunku w pojemniku lub opakowaniu, jak również towary, ich masa jest określona przez nadawcę wskazującego w obrotach transportowych, masy ładunków, masy netto (brutto) miejsc ładunkowych w kilogramach, rozmiary (wysokość, szerokość i długość) w metrach, miejsca objętości ładunków w metrach sześciennych.
54. Waga ładunku jest określona w następujący sposób:
a) ważenie;
b) Obliczanie oparte na danych pomiaru geometrycznego zgodnie z objętością ładunkowym ładunkiem i (lub) dokumentacji technicznej.
55. Nagrywanie w fakturze transportowej wagi ładunku wskazującego metodę jej określenia jest przeprowadzany przez nadawcę, o ile nie ustalono inaczej przez umowę o wysyłkę. Na wniosek nośnika waga towarów jest określona przez nadawcę w obecności przewoźnika, aw przypadku, gdy punkt wyjścia jest terminal przewoźnika, który jest nośnikiem w obecności nadawcy. Podczas wysyłki podzieloną przez nadawcę pojazd i pojemnik są określane przez nadawcę.
56. Na końcu załadunku korpusu pojazdów wewnętrznych i pojemników przeznaczonych dla jednego do odbiorcy należy oddzielić, o ile nie ustalono inaczej przez umowę o wysyłkę. Uszczelnienie zbiorników pojazdów i pojemników prowadzi się przez nadawcę, o ile nie dostarczono inaczej przez umowę o wysyłkę.
57. Wypełnienia uszczelnień muszą mieć znaki kontrolne (skrócona nazwa właściciela uszczelnienia, znaków towarowych lub liczby wice) lub unikalny numer.
Informacje o partycji ładunku (formularz i kształt uszczelnienia) wskazuje się na fakturze transportowej.
58. Uszczelki wiszące na korpusie pojazdów, samochodów dostawczych, zbiorników lub pojemników, ich sekcji i pojedynczych miejsc ładunków nie powinny umożliwiać dostęp do ładunku i usuwania uszczelek bez zakłócania ich integralności.
59. Uszczelki są zawieszone:
a) w dostawach lub ich sekcjach - na drzwiach na jednej pieczęci;
b) pojemniki - na drzwiach na jednej uszczelce;
c) w zbiornikach - na pokrywie włazu i otworu spustowego na jednej uszczelce, z wyjątkiem przypadków, w przypadku gdy zgodnie ze zgodą stron jest dostarczana inna partycja uszczelnienia;
d) Miejsce ładunków - od jednej do czterech uszczelek w punktach odkurzania zespołów obcinających lub innych materiałów spoiwa.
60. Odtwórnia korpusów pojazdów, objętych Tarpaulo, jest dokonywany tylko wtedy, gdy podłącza się do powietrza z organizmem zapewnia niemożność dostępu do ładunku.
61. Uszczelnienie musi być zawieszone na drucie i skompresowany z Video, aby wydruki były czytelne po obu stronach i nie można było usunąć drutu z uszczelki. Po skompresowaniu każda uszczelka musi być starannie zbadana, aw przypadku wykrywania wad zostanie zastąpiona przez innego.
Transport z niejasnymi wyjściami zainstalowanych znaków sterujących na uszczelnień, a także nieprawidłowo z wypełnieniami, zabronione.
62. Uszczelnienie oddzielne gatunki Cargo można przeprowadzić metodą ich odpływu, jeśli jest to przewidziane przez umowę wysyłki.
Taśma papierowa, warkocz i inne materiały wykorzystywane do odpływu towarów, nie mają węzłów i budownictwa. Gdy podpaski, każde miejsce wiązania między stosowanym materiałem opakowaniowym powinno być oznaczone stemplem lub drukowaniem drukowania nadawcy.
Obaderizacja powinna wykluczyć dostęp do ładunku bez zakłócania integralności stosowanego materiału opakowaniowego.

(Strona \u003d IV. Określanie masy ładunku, uszczelniania pojazdów i pojemników)

V. Czas dostawy, wysyłka. Sprzątanie pojazdów i pojemników
63. Przewoźnik dostarcza i wydaje ładunek do odbiorcy na adres podany przez nadawcę na fakturze transportowej, odbiorcy - podejmuje mu ładunek. Przewoźnik transport towarowy na czas ustalony przez umowę wysyłki. Jeśli umowa żeglugowa nie została ustalona w umowie dostawy, dostawa ładunku jest przeprowadzana:
a) w miejskim, wiadomość podmiejska - na codziennym terminie;
b) w czasie dalekobieżnym lub międzynarodowym - w tempie pewnego dnia na każdą 300 km odległość transportu.
64. W związku z opóźnieniem w transporcie transportowej przewoźnika informuje nadawcę i odbiorcę. O ile nie dostarczono inaczej przez umowę wysyłką, nadawca i odbiorca są uprawnieni do rozważenia przetransproianej przesyłki i odszkodowanie za zagubionym ładunkiem, jeśli nie został wydany odbiorcy na swoim wniosku:
a) w ciągu 10 dni od daty otrzymania ładunku do transportu - podczas transportu w raportach miejskich i podmiejskich;
b) W ciągu 30 dni od dnia, gdy towary musiały zostać wydane odbiorcy, - podczas transportu w wiadomości na odległość.
65. Odbiorca ma prawo odmówić przyjęcia ładunku i popytu od nośnika uszkodzenia uszkodzenia w przypadku szkód (uszkodzenia) ładunku podczas transportu przewoźnika, jeżeli stosowanie ładunku w celu bezpośredniego celu jest niemożliwe.
66. W przypadku odmowy reresu do przejęcia ładunków z powodów, które nie zależą od przewoźnika, ten ostatni ma prawo dostarczyć towary zgodnie z określonym nadawaniem do nowego adresu (przekazywania ładunku), a jeśli obciążenie jest Nie można dostarczyć ładunku na nowy adres - zwrócić nadawcy ładunków z odpowiednim powiadomieniem wstępnym. Wydatki na transport ładunków podczas powrotu lub przekierowania są zwrócone kosztem nadawcy.
67. Przekazywanie do koszyka przeprowadza się w następującej kolejności:
a) Kierowca przy użyciu narzędzi komunikacyjnych informuje przewoźnika o dacie, czasie i przyczyn odmowy przyznawania przyjęcia ładunku;
b) Przewoźnik na piśmie lub przy użyciu środków komunikacji powiadamia nadawcę na odmowę i przyczyny odmowy rewizji zaakceptowania ładunku i wymaga wskazania przekazywania ładunku;
c) Jeśli nadawca Transferender nie zostanie otrzymany w ciągu 2 godzin od jej zawiadomienia o niemożności wysyłki żeglugi, przewoźnik na piśmie powiadamia nadawcę na zwrot ładunku i daje wskazanie kierowcy o zwrotowi ładunku przez nadawcę ;
d) Podczas przyjmowania z nadawcy, wskazanie przekazywania ładunków do jego dostawy do odbiorcy określonego na fakturze transportowej, przewoźnik za pomocą narzędzi komunikacyjnych informuje kierowcę o przekierowaniu.
68. Podczas stosowania pojazdu w ramach rozładunku, odbiorcy znaki na fakturze transportowej w obecności przewoźnika (kierowcy) rzeczywisty datę i godzinę pojazdu pojazdu w ramach rozładunku, a także stan obciążenia, pojemniki, opakowania, Etykietowanie i uszczelnienie, msza ładunkowa i liczba lokalizacji towarowych.
69. Po zakończeniu korzystania z pojazdu, zauważa znaków wiersza w zakresie obiektu w obecności czarteru (kierowcy) rzeczywistej daty i godziny wypełniania użycia pojazdu.
70. Sprawdzanie masy ładunków i liczby miejsc transportu towarowych, a także wydawanie ładunku do odbiorcy odbywa się w sposób przewidziany w art. 15 prawa federalnego.
71. Po rozładunku ładunków pojazdy i pojemniki powinny być oczyszczone pozostałościami tych towarów, a po przewozu towarów na liście zgodnie z dodatkiem N 9, pojazdy i pojemniki należy przemywać, a jeśli to konieczne, zdezynfekowane.
72. Odpowiedzialność za sprzątanie, mycie i dezynfekujące pojazdy i pojemniki leży z odbiorców. Przewoźnik w koordynacji z odbiorcy ma prawo podjąć opłatę za płukanie i dezynfekcję pojazdów i pojemników.

(Strona \u003d v. Czas dostawy, wysyłka. Pojazdy czyszczące i pojemniki)

Vi. Cechy transportu niektórych rodzajów towarów
73. Podczas transportu towarów luzem, nasyp, luzem lub w pojemnikach, jej masa jest określana przez nadawcę i podczas przyjmowania ładunku przez przewoźnika jest wskazany przez nadawcę na fakturze transportowej.
74. Podczas transportu jednorodnego towaru na pojeździe, oddzielne inskrypcje oznaczające (z wyjątkiem masy brutto i netto), z wyjątkiem małych partii ładunków.
Podczas transportu jednorodnego towaru w Tara na adres jednego odbiorcy w wysokości 5 i więcej miejsc frachtowych, nie mniej niż 4 miejsca są dozwolone.
Podczas transportu towarów luzem, nasypem lub szeregami, jego oznakowanie nie jest produkowane.
75. Umieszczenie DivideGo w pojeździe przeprowadza się w taki sposób, że całkowita masa pojazdu z taką ładunkiem nie przekracza 40 ton.
Umieszczenie ładunków Dividego w pociągach drogowych w składzie 3-osiowego ciągnika i naczepa 2- lub 3-osiowego przenoszenia pojemnika 40-stopowego ISO przeprowadza się w taki sposób, że całkowita waga pojazdu z Taki ładunek nie przekracza 44 ton, a osiowy ładunek pojazdu nie jest przekroczony 11,5 ton.
76. Podczas transportu towarów luzem, maskowym lub wylewającym, ładunek, oddzielony nadawcy, łatwo i towary niebezpieczneJak również części ładunku transportowane przez jedną fakturę transportową, wartość reklamy ładunku nie jest dozwolona.
77. Perishable towary są transportowane zgodnie z reżimem temperaturowym określonym przez warunki jego transportu, zapewniając bezpieczeństwo jego właściwości konsumentów, wskazanych przez nadawcę w kolumnie 5 faktury transportowej.
78. Wielkość naturalnej utraty ładunku transportowana przez luzem, nasyp lub luzem na kilku fakturach transportowych z jednego nadawcy do adresu jednego odbiorcy, określa się dla całej partii jednocześnie wydanego ładunku zgodnie z normami straty naturalnej określony w określony sposób.

(Strona \u003d vi. Cechy transportu niektórych rodzajów towarów)

Vii. Procedura kompilacji aktów i skarg
79. Ustawa jest sporządzona w następujących przypadkach:
a) Odpręż się z powodu winy przewoźnika ładunku przewidzianego przez umowę wysyłki;
b) Nieprzestrzeganie pojazdu i kontenera w obciążeniu;
c) utrata lub niedobór ładunku, uszkodzenia (uszkodzenia) ładunku;
d) Nie składanie przesyłki, przewidzianej przez umowę wysyłki;
e) odmowa stosowania pojazdu dostarczonego na podstawie umowy czarterowania;
e) opóźnienie dostawy ładunku;
g) opóźnienie (proste) pojazdy zapewnione do załadunku i rozładunku;
h) opóźnienie (proste) pojemniki należące do przewoźnika i dostarczone do załadunku.
80. Ustawa jest opracowywana przez Stronę zainteresowaną w dniu wydawania okoliczności jako ustawy. Jeśli nie można sporządzić ustawy w określonym czasie, jest sporządzony przez następny dzień. W przypadku unikania przewoźników, frachtowców, spedytorów, odbiorców i czarterów z kompilacji ustawy, odpowiednia strona ma prawo sporządzić ustawę bez udziału imprezów, które wcześniej powiadomili o tym na piśmie o kompilacji Ustawa, chyba że forma powiadomienia nie jest przewidziana przez umowę umowy o zamówieniu lub umowy czarterowania.
81. Znaki na fakturze transportowej i stroju zamówień na kompilację ustawy prowadzone są przez urzędników upoważnionych do opracowywania czynów.
82. Ustawa zawiera:
a) data i miejsce kompilacji ustawy;
b) Nazwiska, nazwy, patronymiczny i pozycje osób biorących udział w kompilacji ustawy;
c) krótki opis okoliczności, które służyły jako podstawa do kompilacji ustawy;
d) W przypadku utraty lub niedoboru ładunku, uszkodzenia (uszkodzenia) ładunku - ich opis i rzeczywisty rozmiar;
e) podpisy stron zaangażowanych w kompilację stron.
83. W przypadku określonego w akapicie "G" ust. 82 niniejszych zasad, wyniki badania są dokonywane do aktu prowadzenia wielkości rzeczywistego niedoboru i uszkodzenia (uszkodzenia) ładunku, podczas gdy określony czyn musi być skompilowany w obecności kierowcy.
84. W przypadku odmowy podpisania osoby, która uczestniczy w kompilacji ustawy, akt odmowy jest wskazany w ustawie.
85. Ustawa jest kompilowana w ilości kopii odpowiadających liczbie osób uczestniczących w swojej kompilacji, ale nie mniej niż 2 kopie. Korekty w skompilowanym akcie nie są dozwolone.
86. Na fakturze transportowej, Outfit zamówień, arkusz podróży A załącznik towarzyszący powinien być dokonany znakiem na temat kompilacji ustawy, zawierającą krótki opis okoliczności, które służyły jako podstawa stacji i wielkości grzywny.
W odniesieniu do wyspecjalizowanych pojazdów na liście zgodnie z dodatkiem N 10, wielkość grzywny dla pojazdu opóźnienia (prosta) jest ustalona zgodnie z częścią 5 art. 35 prawa federalnego.
87. Roszczenia przedstawiono przewoźnikom (frachtowcom) w ich lokalizacji na piśmie podczas okresu przedawnienia ustanowionego w art. 42 prawa federalnego.
88. Roszczenie zawiera:
a) Data i miejsce kompilacji;
b) Pełna nazwa (nazwisko, nazwa i patroniż), adres lokalizacji (miejsce zamieszkania) osoby, która złożyła roszczenie;
c) Pełna nazwa (nazwisko, nazwa i patroniż), adres lokalizacji (miejsce zamieszkania) osoby, do której przedstawiono roszczenie;
d) krótki opis okoliczności, które służyły jako podstawa do składania wniosku;
e) Uzasadnienie, obliczenie i kwota roszczenia dla każdego wymogu;
(e) Lista załączonych dokumentów potwierdzających okoliczności określone w roszczeniu (faktura Akt i Transport, Outfit zamówień ze znakami itp.);
g) Nazwisko, nazwa i patroniżka, stanowisko osoby, która podpisała roszczenie, jego podpis, certyfikowany przez pieczęć.
89. Roszczenie jest sporządzane w 2 egzemplarzach, z których jeden jest wysyłany do przewoźnika (frachtowców), a drugi - pozostaje w osobie, która złożyła roszczenie.

(Strona \u003d vii. Procedura kompilacji aktów i projektowania skarżącego)

Dodatek N 1 do zasad

Maksymalne dopuszczalne masy pojazdów

(Strona \u003d Dodatek N 1. Maksymalne dopuszczalne masy pojazdów)

Dodatek N2 do zasad
Transport samochodowy drogą

Maksymalne dopuszczalne obciążenia pojazdu osiowego

<*> Dla drogi drogowe., Projektowanie, konstrukcja i rekonstrukcja przeprowadzono pod regulacyjnym obciążeniem osiowym pojazdu do 100 kN / 10 TC.
<**> W przypadku dróg, projektowania, budowy i przebudowy przeprowadzono pod regulacyjnym obciążeniem osiowym pojazdu 115 kN / 11,5 tc.
<***> Dla pojazdów z jednostronnymi kołami wyposażonymi w zawiesinę pneumatyczną lub równoważną, a także pojazdy z kółkami podwójnymi.

(Strona \u003d Dodatek N 2. Maksymalne dopuszczalne obciążenia pojazdu osiowego)

Dodatek N 3 do zasad
Transport samochodowy drogą

Maksymalne dopuszczalne wymiary pojazdów

Uwaga. Maksymalne dopuszczalne wymiary pojazdów określonych w niniejszym załączniku obejmują wymiary organów wymiennych i pojemników towarowych, w tym pojemników.

(Strona \u003d Dodatek N 3. Maksymalne dopuszczalne wymiary pojazdu)

Dodatek N 4 do zasad
Transport samochodowy drogą
(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

Wyjaśnienie rozporządzenia Roscjonalnego z dnia 08/08/2011 Zgłoszono, że faktura transportowa zatwierdzona przez ten dokument nie jest dokument towarzyszącyCertyfikacja legalności produkcji i obrotów alkoholu etylu, produktów zawierających alkoholu i alkoholu.

(Podział strony)

(Strona \u003d Dodatek N 6. Warunki ładowania i rozładunku towarów w pojazdach i pojemnikach)

Dodatek N 7 do zasad transportu towarowego
samochodem

Lista prac nad ładowaniem towarów do pojazdu i pojemnika, a także na rozładunku towarów z nich
(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

Ładowanie
1. Przygotowanie ładunku, pojemnik do transportu:
a) Opakowanie i ładowanie ładunków zgodnie ze standardami, warunki techniczne dla ładunku, kontenera, opakowania i pojemnika;
b) Znakowanie i grupowanie obiektów towarowych;
c) Zakwaterowanie ładunków, pojemnik na stronie załadunku.
2. Przygotowanie pojazdu do pobrania:
a) umieszczenie pojazdu w miejscu załadunku;
b) otwieranie drzwi, włazów, boków, usunięcie markiz, przygotowanie i montaż na narzędziach pojazdów niezbędnych do załadunku, rozładunku i wysyłki oraz przynieść je w stan pracy.
3. Ładowanie ładunku do pojazdu:
a) przesyłka, pojemnik w pojeździe;
b) Umieszczenie, lokalizacja ładunku w pojeździe.
4. Montaż ładunków w pojeździe:
a) doprowadzenie warunków roboczych urządzeń mocujących, blokujących i ochronnych, drzwi zamykających, włazów, boków pojazdów, instalacji markigsów;
b) Przygotowanie ładowanego pojazdu do poruszania się.
Rozładunek
1. Umieszczenie pojazdu w miejscu rozładunku.
2. Przygotowanie ładunku, kontenera i pojazdu do rozładowania:
a) drzwi otwierające, klapy, boki, usuwanie markiz;
b) Przygotowania urządzeń mechanizowanych i rozładunkowych zainstalowanych na pojeździe, a także usunięcie i usunięcie sprzętu mocującego, blokującego i ochronnego, urządzeń i mechanizmów.
3. Rozładunek ładunku z pojazdu:
a) dostawa ładunku, pojemnik z pojazdu;
b) Demontaż urządzenia mocujące, blokujące i ochronne, urządzenia i mechanizmy.
4. Przygotowanie wyładowanego pojazdu do poruszania się:
a) oczyszczanie, płukanie i dezynfekcja pojazdu;
b) Zamknięcie drzwi, włazów, boków pojazdów, przygotowanie załadunku i rozładunku, mocowania, mocowania i urządzeń ochronnych, urządzeń i mechanizmów do ruchu pojazdu.

(Strona \u003d dodatek N 7. Lista prac nad ładowaniem towarów do pojazdu i pojemnika, a także na rozładunku towarów z nich)

Dodatek N 8 do zasady transportu towarowego
samochodem

(Pobierz \u003d / zawiera / pliki / sopr_vedom.rar)

(Page \u003d Dodatek n 8. Towarzyszenie)

Dodatek N 9 do zasad
Transport samochodowy drogą

Lista towarów, po przewozu, do których pojazdy należy myć pojemniki, a jeśli to konieczne, dezynfekowane

Alebaster (gips) w plastrach i ziemi
Azbest
Bajność (Swop Heavy)
Wełna mineralna
Warzywa ściska
Gaza (Mergel Gyps)
Gips
Glina
Glinka
Dolomit
Grafit
Brud mineralny do kąpieli
Drożdże paszowe (siarczan hydrolizy)
Ziemniak i burak
Popiół
Limonka
Kaolin
Karton azbestu
Cegła
Koagulant.
Mieszanka paszowa
Skoncentruj Apatyt.
Koncentrat Topelin.
Farby i barwniki suche
Zboża (z uszkodzeniem opakowań konsumentów)
kawałek kredy
Występ
Mąka witaminy z zielonego drewna
Mąka dolomitowa.
Pasza mąki
Mąka żywnościowa
Mąka witaminy iglastych
Trociny metale nieżelazne
Marnotrawstwo
Pegmatyt
Proszek asfaltowy
Wyczyść proszek
Magnezitowy proszek metalurgiczny.
Shamoth Powder.
Kurz
Papierosy (papierosy) (jeśli występują uszkodzenie opakowań konsumentów)
Sól do gotowania żywności i techniczna
Proszek do prania
Szkło techniczne i budowlane (z walką)
Chipsy metali nieżelaznych i ich stopy
Siarczany, z wyjątkiem niebezpiecznych
Tobacco surowce i bagno
Tytoń (w liściach i korzeniach, wącha, przetworzona)
Talk mielony i w plastrach (kamień talk)
Szklany pojemnik (z bitwą)
Produkty torfowe i torfowe
Nawozy organiczne i złożone
Nawozy chemiczne i mineralne
Wysuszono mięso mielone (w torbach)
Ferroalloys.
Cement
Shamot Kuskova.
Paszowy posiłek
Towary niebezpieczne (w przypadkach ustalonych przez ADR)
Psujące się towary
Zwierzęta i ptaki.

(Page \u003d Dodatek N 9. Lista towarów, po transporcie, z których pojazdy należy myć pojemniki, a jeśli to konieczne, dezynfekowane)

Dodatek N 10 do zasad
Transport samochodowy drogą

Lista wyspecjalizowanych pojazdów
(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

1. Pojazdy z body-van:
Furgonetki chłodnicze;
Samochody dostawcze ogrzewania ciała.
2. Pojazdy - zbiorniki:
Zbiorniki do przewozu masowego, sproszkowanego, podobnego do pyłu materiałów budowlanych, w tym ciężarówek cementowych;
Zbiorniki do przewozu żywności masowej: mąki, ziarna, pasza, otręby;
Zbiorniki do transportu płynów żywnościowych.
3. Pojazdy do transportu towarów budowlanych:
Pojazdy - panele;
Pojazdy - Farmozoz;
Pojazdy - betoniarki;
Pojazdy z wywrotką.
4. Pojazdy do transportu zwierząt.
5. Pojazdy do transportu samochodów.
6. Pojazdy - przewoźnicy pojemników.
7. Pojazdy z wymiennym korpusem.
8. Pojazdy - śmieciarki.
9. Pojazdy przeznaczone do transportu towarów niebezpiecznych zgodnie z Adr. (MEMU, EX / II, EX / III, FL, Wół, w)

(Strona \u003d dodatek n 10. Lista wyspecjalizowanych pojazdów)

"W sprawie zatwierdzenia zasad transportu towarowego drogą"

(zmienione decyzją rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. №1208)

Zgodnie z art. 3 prawa federalnego "Karta transportu drogowego i miejskiego transportu elektrycznego" rządu Federacji Rosyjskiej decyduje:

1. Aby zatwierdzić towarzyszące zasady przewozu towarów drogą drogą.

3. W celu ustalenia, że \u200b\u200bprzed wejściem w życie ustępu 3 zasad zatwierdzonych przez niniejszą rezolucję, transport towarów niebezpiecznych drogowych w miejskich, podmiejskich i długoterminowych łączności przeprowadza się zgodnie z niniejszymi zasadami, a także Zasady transportu towarów niebezpiecznych drogowych, zatwierdzonych przez Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej zgodnie z dekretem rządu Federacji Rosyjskiej w kwietniu 1994 r. N 372.

Przewodniczący Rządu Federacji Rosyjskiej V. Putin

Zasady przewozu towarów drogą

I. Postanowienia ogólne

1. Zasady te ustanawiają procedurę organizowania transportu różnych rodzajów ładunków drogą, zapewniającą bezpieczeństwo towarów, pojazdów i pojemników, a także warunki transportu towarów i dostarczania pojazdów do takiego transportu.

2. Transport towarów drogą w zakresie komunikacji międzynarodowej w całej Federacji Rosyjskiej odbywa się zgodnie z międzynarodowymi traktatami Federacji Rosyjskiej w dziedzinie transportu drogowego, regulacyjnych aktów prawnych Federacji Rosyjskiej i tych zasad.

3. Transport towarów niebezpiecznych drogą w miejskich, podmiejskich i na odległość komunikacji przeprowadza się zgodnie z wymogami ustanowionymi przez wnioski A i B Umowy Europejskiej w sprawie międzynarodowego transportu drogowego towarów niebezpiecznych w dniach 30 września 1957 r. (ADR ) i te zasady.

4. Transport towarów psujących się drogą w miejskich, podmiejskich i długich na odległość komunikacji prowadzi się zgodnie z wymogami ustanowionymi przez Międzynarodową Umowę Umowę Umowy Transportu oraz w pojazdach specjalnych przeznaczonych do tych przesyłek, podpisanych w Genewie 1 września 1970 r. ( ATP) i te zasady.

5. Niniejsze zasady korzystają z następujących koncepcji:

"Informacje towarzyszące" - dokument służy do rachunkowości i sterowania użytkowaniem pojemnika;

"Party Cargo" - ładunek jednego lub kilku przedmiotów, przenoszonych przez jednego do jednego dokumentu opartego na dowódcy;

"Cargo Place" - obiekt materialny przyjęty do transportu;

(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

Tekst w poprzedniej edycji: ""Miejsce frachtowe" - zapakowany obiekt materiałowy lub naukowy w pojemniku, wymiennym korpusie, pojemniku (opakowanie), pakiet transportowy, zbiornik zabrany do transportu;"

"Ciężki ładunek" - ładunek, którego masa, z uwzględnieniem masy pojazdu, przekracza maksymalne dopuszczalne masę pojazdów zgodnie z dodatkiem N 1 lub maksymalne dopuszczalne obciążenia osiowe pojazdów zgodnie z dodatkiem N2;

"Duży ładunek" - ładunek, który, biorąc pod uwagę wymiary pojazdu, przekracza maksymalne dopuszczalne wymiary pojazdów zgodnie z dodatkiem N 3;

"Dilitrible Cargo" - ładunek, który bez utraty właściwości konsumentów lub ryzyko jego uszkodzenia można umieścić na 2 lub więcej miejscach towarowych.

II. Zawarcie transportu transportu transportowego transportu transportowego transportu

6. Wysyłka prowadzona jest na podstawie umowy o transporcie ładunków, która może zostać zawarta, biorąc przewoźnik do wykonania zamówienia, a jeśli istnieje umowa na organizację transportu ładunku, zastosowania nadawcy, z wyjątkiem Sprawy określone w pkt 13 niniejszego rozporządzenia. Zawarcie umowy transportu ładunków potwierdza fakturę transportową skompilowaną przez nadawcę (chyba że umowa na transport ładunku) w formie zgodnie z dodatkiem N4 (dalej - faktura transportowa).

7. Zamówienie (zastosowanie) jest składane przez przewoźnika nadawcy, który jest zobowiązany do rozważenia zamówienia (wniosek) i terminowy do 3 dni od daty jej przyjęcia, aby poinformować nadawcę na przyjęciu lub odmowie zaakceptowania zamówienia (wnioski ) z pisemnym uzasadnieniem odmów i zwrócić zamówienie (wniosek). Rozważając zamówienie (zastosowanie), przewoźnik w koordynacji z nadawcą określa warunki przewozu towarów i wypełnia pkt 8-11, 13, 15 i 16 (w części faktury transportowej przewoźnika). Podczas transportu niebezpiecznego, dużego lub ciężkiego ładunku, przewoźnik wskazuje w pkt 13 faktury transportowej, jeśli potrzebujesz informacji o pokoju, datę i okresie działania specjalnego zezwolenia, a także na trasie transportu takiego ładunku .

8. Przed zakończeniem umowy o wysyłkę przewoźnik na wniosek nadawcy przesyła dokument (cennik), zawierający informacje o kosztach usługi przewoźnika i procedury obliczania opłaty transportu.

9. Faktura transportowa, chyba że umowa żeglugowa jest inaczej, jest sporządzana na jednej lub więcej partii ładunków transportowanych odpowiednio na jednym pojeździe, w 3 kopiach (oryginałach), odpowiednio dla nadawcy, odbiorcy i przewoźnika.

Faktura transportowa podpisana przez nadawcę i przewoźnik lub ich upoważnione osoby.

Tekst w poprzedniej edycji: " Faktura transferowa jest podpisana przez nadawcę i nośnik i jest przypisany do uszczelki nośnej, a jeśli nadawca jest podmiotem prawnym lub indywidualnym przedsiębiorcą, również uszczelnienie nadawcy. "

Wszelkie poprawki są certyfikowane przez podpisy jako nadawca i przewoźnik lub ich upoważnione osoby.

(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

Tekst w poprzedniej edycji: " Wszelkie poprawki przypisane są do podpisów i uszczelek jako nadawcy i przewoźnika. "

10. W przypadku załadunku, który ma zostać wysłany do różnych pojazdów, taka liczba faktur transportowych jest skompilowana, co odpowiada liczbie używanych pojazdów.

11. W przypadku braku wszystkich lub wszelkich indywidualnych zapisów w sekcji "Warunki transportu" warunki transportu towarów przewidzianych przez prawo federalne "Karta transportu samochodowego i miejskiego transportu elektrycznego" (zwane dalej federalnym Prawo) i niniejsze zasady są stosowane. Brak nagrywania jest potwierdzany przez myślnik na odpowiednim wykresie podczas wypełniania faktury transportowej.

12. Przy oświadczeniu statku o wartości ładunku ładunek jest podejmowany w celu transportu w sposób przepisany przez niniejsze przepisy, wskazując w pkt 5 faktury transportowej jego wartości. Deklarowana wartość nie powinna przekraczać rzeczywistego kosztu ładunku.

13. Wysyłka towarzyszy przedstawiciel właścicielowi ładunków, transport towarów, w odniesieniu do których ruch wartości materiału towarowego nie jest uwzględniane, prowadzi pojazd przewidziany na podstawie umowy transportowej Do transportu towaru (zwłaszcza - umowa czarterowania) zawarta, chyba że umowa Stron, w postaci inaczej udzielonej inaczej, w formie zamówienia oparta na świadczenie pojazdu w formie zgodnie z dodatkiem N 5 (zwany dalej Outfit zamówienia).

14. Outfit zamówienia jest obsługiwany przez Certerer Freightera, który jest zobowiązany do rozważenia stroju zamówień i do 3 dni od daty jej przyjęcia, aby poinformować karty do przyjęcia lub odmówić przyjęcia zamówienia, z pisemnym uzasadnianie przyczyn odmowy i zwrócić strój zamówień. Rozważając zamówienie, charterer zgodny z priorytetem określa warunki charteringu pojazdu i wypełnia pkt 2, 8-10, 12 - 14 (częściowo) zamawianie.

15. Gdy sterownik czarterowy jest wypełniony, czarterista wypełnia go akapitami 1, 3 - 7 i 14 zamówień.

16. Zmiana warunków czarterowania na ścieżce jest oznaczony znakiem (sterownik) w kolumnie 11 "Klauzula i komentarze do oznaczenia czarterów".

17. W przypadku braku wszystkich lub wszelkich indywidualnych zapisów w Zakonie, dotyczących warunków kartacyjnych, obowiązują warunki przewidziane przez prawo federalne i niniejsze przepisy. Brak nagrywania jest potwierdzany przez przestoje w odpowiedniej kolumnie Outfit zamówienia.

18. Outfit zamówienia jest sporządzony w 3 kopiach (oryginałach) podpisany przez czarterera i znaków, a jeśli czarterer i frachtowcy są podmiotami prawnymi lub indywidualnymi przedsiębiorcami, kolejność zamówienia i uszczelki wierterów są również przypisane do karty Certerer i foki czarterowe. Pierwsza instancja Zakonu, Karta pozostaje na czarteru, druga i trzeci - otrzymują znakierki (kierowca). Trzecia kopia stroju zamówień z niezbędnymi znakami jest przymocowana do czarterowania pojazdu do transportu towarów i jest wysyłana do karty.

19. Wszelkie poprawki w Outfit są przypisywane do podpisów i uszczelnia zarówno czarterer, jak i charterer.

20. W przypadku ładowania przesyłki do transportu do różnych pojazdów, opracowuje się tak wiele zleceń strojów, co odpowiada liczbie używanych pojazdów.

21. Rejestracja faktury transportowej lub nakazu, w przypadku transportu towarów dla osobistych, rodzinnych, domowych lub innych działań przedsiębiorczych, przewoźnik (Freighter) przeprowadza się przez porozumienie z nadawcą (Certerer), o ile nie dostarczono inaczej przez Zgoda stron.

III. Zapewnianie pojazdów i pojemników, prezentacji i odbioru ładunku do transportu, ładowanie towarów do pojazdów i pojemników

22. Przewoźnik na czas ustawiony przez umowę wysyłki (kontrakt czarterowy) zapewnia nadawcy do ładowania dobrego pojazdu w stanie odpowiedniego do transportu odpowiedniego ładunku, a nadawcą umieszcza przewoźnika na czas.

23. Pojazd i pojemniki odpowiednie do wysyłki, nadającej się do transportu towarów i kontenerów, zgodne z ustaloną umową wysyłkową (czarterującą) powołanie, rodzaju i udźwigu, a także wyposażone w odpowiedni sprzęt.

24. Podaż pojazdu i pojemnika, który jest nieodpowiedni do transportu ładunków z powodu umowy na transport ładunków (kontrakt czarterowy) jest równy niefermentowaniu pojazdu.

(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

Zastąpił słowa "kontrakt czarterowy" na słowa "kontrakt czarterowy"

25. Transport pojazdu potwierdza punkt obciążenia z opóźnieniem dłuższy niż 2 godziny od momentu ustalonego w zamówieniu pokryte nośnikiem (aplikacje) lub stroju zamówień, o ile nie ustalono inaczej umowy Stron. Gdy pojazd jest przesyłany do ładowania notatek nadawcy (Certerer) na fakturze transportowej (opatrunek zamówień) w obecności faktycznej daty i godziny dostarczania pojazdu do załadunku, a także stan ładunku, Kontenery, opakowanie, etykietowanie i uszczelnienie, masa ładunku i liczba miejsc ładunkowych.

26. Przewoźnik (kierowca) po zakończeniu obciążenia podpisuje fakturę transportową i, w razie potrzeby wskazuje w pkt 12 faktury transportowej jego komentarzy i zastrzeżeń podczas przyjmowania ładunku.

27. Frachtowiec (kierowca) przy stosowaniu pojazdu do transportu ładunków, podpisuje strój zamówień i, w razie potrzeby wskazuje w pkt 11 stroju zamówień i rezerwacji podczas serwowania pojazdu do wysyłki.

28. Zmiana warunków wysyłki, w tym zmiany adresu dostawy ładunku (przekierowanie), na ścieżce przewoźnika (kierowcy) na fakturze transportowej.

29. Nadawca (Charterer) ma prawo porzucić realizację umowy wysyłki (kontrakt czarterowy) w przypadku: a) dostarczania pojazdu nośnego i pojemnika, nieodpowiedni do transportu odpowiedniego ładunku; b) podawanie pojazdów i pojemników do punktu załadunku z opóźnieniem; c) Kierowca pojazdu przez kierowcę (Karta) dokumentu potwierdzającego osobowość i punkt trasy w punkcie obciążenia.

30. Stan ładunku w swojej prezentacji do transportu jest uznawany przez odpowiednie ustanowione wymagania, jeżeli:

a) ładunek jest przygotowywany, zapakowany i zmielony zgodnie ze standardami, warunkami technicznymi i innymi dokumentami regulacyjnymi dla ładunku, pojemnika, opakowania i pojemnika;

(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

W akapicie "A" ust. 30 słów " i opakowania"Wymienione słowami" Opakowanie i kontener. ".

b) Podczas wysyłki w pojemniku lub opakowaniu ładunek jest zaznaczony zgodnie z ustalonymi wymaganiami;

c) waga ładunku odpowiada masie określonej na fakturze transportowej.

31. Po przedstawieniu wysyłki w pojemniku lub opakowaniu, nadawcy oznacza każde miejsce ładunków. Znakowanie miejsc frachtu składa się z głównych, dodatkowych i informacyjnych napisów, a także znaków manipulacyjnych.

32. Główne napisy oznaczające obejmują: a) pełną lub skróconą nazwę nadawcy i odbiorcy; b) liczba miejsc transportu w partii ładunku i ich liczb; c) adresy punktów ładowania i rozładunku.

33. Dodatkowym napisem oznaczającym obejmuje znakowanie komputerowo oznaczenie za pomocą symboli kodów kreskowych liniowych, dwuwymiarowych znaków, znaczników częstotliwości radiowych, w tym automatyczne symbole identyfikacyjne i gromadzenie danych węglowych.

34. Informacje o oznaczaniu informacji obejmują: a) masa przestrzeni ładunkowej (brutto i netto) w kilogramach (tony); b) Wielkość liniowa przestrzeni ładunkowej, jeśli jeden z parametrów przekracza 1 metr.

35. Znaki manipulacyjne są konwencjonalnymi znakami, które są stosowane do pojemnika lub opakowania, aby scharakteryzować metody transportu ładunków podczas transportu, przechowywania, transportu i określić sposoby obsługi ładunków podczas załadunku i rozładunku, transportu i przechowywania ładunków.

36. Zgodnie ze stronami, oznakowanie lokalizacji towarów można prowadzić przez przewoźnika (frachtowiec).

37. Zaznaczanie napisów i znaków manipulacyjnych są stosowane zgodnie ze standardami i warunków technicznych dla ładunku, kontenera i opakowań. Oznakowanie jest wykonywane przez zastosowanie inskrypcji oznaczania bezpośrednio do miejsca ładunków lub przyklejanie skrótów.

38. W przypadku, gdy czas ładowania obciążenia do pojazdów i pojemników, a także załadunek ładunku z nich w umowie umowy o wysyłkę, załadunek i rozładunek ładunku są wykonywane w ramce czasu zgodnie z załącznikiem N 6.

39. Pod względem załadunku i rozładunku ładunku, czas wymagany do wykonywania prac nad przygotowaniem ładunku do transportu nie jest wliczony w cenę.

40. Ładowanie ładunków do pojazdu i pojemnika, a także rozładunek ładunku z nich przeprowadza się uwzględniając listę prac zgodnie z dodatkiem N 7.

41. W przypadku załadunku ładunku do pojemnika i załadunku ładunku z niego przeprowadza się przez wyjmowanie pojemnika z pojazdu, zasilanie pustego pojemnika z nadawcą lub ładowarką pojemnika do odbiorcy jest Wydane przez towarzyszące sprawozdanie zgodnie z załącznikiem N 8 (zwany dalej towarzyszącym wnioskiem).

42. Przy stosowaniu pustego pojemnika z nadawcą lub ładowarką pojemnika do odbiorcy, przewoźnik wypełnia pkt 1 - 4, 6 - 10 (w części nośnej) załączonego oświadczenia, a także w "instancji n "Kolumna wskazuje numer sekwencji instancji (oryginał) załączonego oświadczenia oraz w ciągu" Informacje towarzyszące N "- numer sekwencji rachunkowości przez przewoźnika załączonych oświadczeń.

43. Przy stosowaniu pojazdu w obciążeniu, notatki nadawcy w załączonym oświadczeniu w obecności przewoźnika (sterownika) rzeczywistej daty i godziny pojazdu podawania (straty) do ładowania, stanu pojemnika i jego uszczelnienia po załadunku do Pojazd, a także wypełnia pozycję 10 załączonych oświadczeń (pod względem nadawania).

44. W razie potrzeby, nadawca wskazuje w ust. 5 towarzyszącego oświadczenia Informacje niezbędne do realizacji wymogów fitosanitarnych, sanitarnych, kwarantannowych, celnych i innych wymogów ustanowionych przez przepisów Federacji Rosyjskiej, a także zalecenia dotyczące ograniczenia i temperatury Tryb transportu i informacji o kontenerze urządzeń do zamknięcia.

45. Przy zastosowaniu pojazdu w ramach rozładunku, odbiorcy odnotowuje wraz z instrukcją towarzyszącą w obecności przewoźnika (kierowcy) rzeczywisty datę i godzinę dostaw (straty) pojazdu w ramach rozładunku, stan pojemnika i jego uszczelnienie Podczas rozładunku z pojazdu, a także wypełnia pozycję 10 załączonego oświadczenia (pod względem odbiorcy).

46. \u200b\u200bZałączone oświadczenie jest kompilowane w 3 kopiach (oryginałach) - dla odbiorcy, nadawcy i przewoźnika. Wszelkie korekty w sprawie towarzyszącego są certyfikowane przez nadawcę lub odbiorcę oraz przewoźnika z podpisami, a jeśli nadawca i odbiorca są podmiotami prawnymi lub indywidualnymi przedsiębiorcami oraz uszczelki nadawcy, odbiorcy i przewoźnika.

47. Zawartość pojemnika w klauzulach i punktach rozładunku jest obliczana od momentu, gdy kierowca załączonego oświadczenia jest obecny do nadawcy w punkcie załadunku, a odbiorca jest w punkcie rozładowania.

48. O ile nie ustalono inaczej przez umowę wysyłką (kontrakt czarterowy), nadawca (Certerer) zapewnia świadczenie i montaż na narzędzia pojazdu niezbędne do załadunku, rozładunku i transportu ładunku, a odbiorcy (Freighter) zapewnia im usunięcie z pojazdu .

49. Wszyscy ci, którzy należą do nadawcy (Certerer), są zwracani przez przewoźnika (Freighter) przez nadawcę (czarterowate) zgodnie z jego wskazaniem w ust. 5 faktury transportowej i kosztem nadawcy (Certerer) i W przypadku braku takiego wskazania - są wydawane odbiorcy wraz z ładunkiem w miejscu docelowym.

50. Ładowanie ładunku do pojazdu i pojemnik prowadzi się przez nadawcę (Certerer) i rozładunek z pojazdu i pojemnika - odbiorcy, o ile nie dostarczono inaczej przez porozumienie Stron.

51. Ładowanie ładunku do pojazdu i pojemnik przeprowadza się w taki sposób, aby zapewnić bezpieczeństwo wysyłki i jej bezpieczeństwa, a także zapobiegać uszkodzeniom pojazdu i pojemnika.

52. Miejsca ładunków, których ładowanie prowadzi się przez sposób zmechanizowany, z reguły, powinien mieć pętle, eyepersonsons, występy lub inne specjalne urządzenia do przechwytywania z maszynami i urządzeniami. Wybór środków montażowych ładunków w ciele pojazdu (pasy, łańcuchy, kable, drewniane pręty, przystanki, maty antypoślizgowe itp.) Odbywa się w odniesieniu do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu, bezpieczeństwa towarów transportowych i pojazdy. Ładunek montażowy przez paznokcie, wsporniki lub inne metody uszkadzające pojazd jest niedozwolony.

IV. Określanie masy ładunku, uszczelnianie pojazdów i pojemników

53. Podczas transportu ładunku w pojemniku lub opakowaniu, jak również towary, ich masa jest określona przez nadawcę wskazującego w obrotach transportowych, masy ładunków, masy netto (brutto) miejsc ładunkowych w kilogramach, rozmiary (wysokość, szerokość i długość) w metrach, miejsca objętości ładunków w metrach sześciennych.

54. Waga ładunku jest określona w następujący sposób: a) ważenie; b) Obliczanie oparte na danych pomiaru geometrycznego zgodnie z objętością ładunkowym ładunkiem i (lub) dokumentacji technicznej.

55. Nagrywanie w fakturze transportowej wagi ładunku wskazującego metodę jej określenia jest przeprowadzany przez nadawcę, o ile nie ustalono inaczej przez umowę o wysyłkę. Na wniosek nośnika waga towarów jest określona przez nadawcę w obecności przewoźnika, aw przypadku, gdy punkt wyjścia jest terminal przewoźnika, który jest nośnikiem w obecności nadawcy. Podczas wysyłki podzieloną przez nadawcę pojazd i pojemnik są określane przez nadawcę.

56. Na końcu załadunku korpusu pojazdów wewnętrznych i pojemników przeznaczonych dla jednego do odbiorcy należy oddzielić, o ile nie ustalono inaczej przez umowę o wysyłkę. Uszczelnienie zbiorników pojazdów i pojemników prowadzi się przez nadawcę, o ile nie dostarczono inaczej przez umowę o wysyłkę.

57. Wypełnienia uszczelnień muszą mieć znaki kontrolne (skrócona nazwa właściciela uszczelnienia, znaków towarowych lub liczby wice) lub unikalny numer. Informacje o partycji ładunku (formularz i kształt uszczelnienia) wskazuje się na fakturze transportowej.

58. Uszczelki wiszące na korpusie pojazdów, samochodów dostawczych, zbiorników lub pojemników, ich sekcji i pojedynczych miejsc ładunków nie powinny umożliwiać dostęp do ładunku i usuwania uszczelek bez zakłócania ich integralności.

59. Flomes są zawieszone: a) w furgonetkach lub ich sekcjach - na drzwiach na jednej pieczęci; b) pojemniki - na drzwiach na jednej uszczelce; c) w zbiornikach - na pokrywie włazu i otworu spustowego na jednej uszczelce, z wyjątkiem przypadków, w przypadku gdy zgodnie ze zgodą stron jest dostarczana inna partycja uszczelnienia; d) Miejsce ładunków - od jednej do czterech uszczelek w punktach odkurzania zespołów obcinających lub innych materiałów spoiwa.

60. Odtwórnia korpusów pojazdów, objętych Tarpaulo, jest dokonywany tylko wtedy, gdy podłącza się do powietrza z organizmem zapewnia niemożność dostępu do ładunku.

61. Uszczelnienie musi być zawieszone na drucie i skompresowany z Video, aby wydruki były czytelne po obu stronach i nie można było usunąć drutu z uszczelki. Po skompresowaniu każda uszczelka musi być starannie zbadana, aw przypadku wykrywania wad zostanie zastąpiona przez innego. Transport z niejasnymi wyjściami zainstalowanych znaków sterujących na uszczelnień, a także nieprawidłowo z wypełnieniami, zabronione.

62. Oddziaływanie niektórych rodzajów ładunków można przeprowadzić metodą ich odpływu, jeśli jest to przewidziane przez umowę wysyłki. Taśma papierowa, warkocz i inne materiały wykorzystywane do odpływu towarów, nie mają węzłów i budownictwa. Gdy podpaski, każde miejsce wiązania między stosowanym materiałem opakowaniowym powinno być oznaczone stemplem lub drukowaniem drukowania nadawcy. Obaderizacja powinna wykluczyć dostęp do ładunku bez zakłócania integralności stosowanego materiału opakowaniowego.

V. Czas dostawy, wysyłka. Sprzątanie pojazdów i pojemników

63. Przewoźnik dostarcza i wydaje ładunek do odbiorcy na adres podany przez nadawcę na fakturze transportowej, odbiorcy - podejmuje mu ładunek. Przewoźnik transport towarowy na czas ustalony przez umowę wysyłki. Jeśli umowa żeglugowa nie została ustalona w umowie dostawy, dostawa towarów jest przeprowadzana: a) w miejskim, podmiejskim raporcie - na codziennym terminie; b) w czasie dalekobieżnym lub międzynarodowym - w tempie pewnego dnia na każdą 300 km odległość transportu.

64. W związku z opóźnieniem w transporcie transportowej przewoźnika informuje nadawcę i odbiorcę. O ile nie dostarczono inaczej przez umowę wysyłką, nadawca i odbiorca są uprawnieni do rozważenia przetransproianej przesyłki i odszkodowanie za zagubionym ładunkiem, jeśli nie został wydany odbiorcy na swoim wniosku:

a) w ciągu 10 dni od daty otrzymania ładunku do transportu - podczas transportu w raportach miejskich i podmiejskich;

b) W ciągu 30 dni od dnia, gdy towary musiały zostać wydane odbiorcy, - podczas transportu w wiadomości na odległość.

65. Odbiorca ma prawo odmówić przyjęcia ładunku i popytu od nośnika uszkodzenia uszkodzenia w przypadku szkód (uszkodzenia) ładunku podczas transportu przewoźnika, jeżeli stosowanie ładunku w celu bezpośredniego celu jest niemożliwe.

66. W przypadku odmowy reresu do przejęcia ładunków z powodów, które nie zależą od przewoźnika, ten ostatni ma prawo dostarczyć towary zgodnie z określonym nadawaniem do nowego adresu (przekazywania ładunku), a jeśli obciążenie jest Nie można dostarczyć ładunku na nowy adres - zwrócić nadawcy ładunków z odpowiednim powiadomieniem wstępnym. Wydatki na transport ładunków podczas powrotu lub przekierowania są zwrócone kosztem nadawcy.

67. Przekazywanie do koszyka przeprowadza się w następującej kolejności:

a) Kierowca przy użyciu narzędzi komunikacyjnych informuje przewoźnika o dacie, czasie i przyczyn odmowy przyznawania przyjęcia ładunku;

b) Przewoźnik na piśmie lub przy użyciu środków komunikacji powiadamia nadawcę na odmowę i przyczyny odmowy rewizji zaakceptowania ładunku i wymaga wskazania przekazywania ładunku;

c) Jeśli nadawca Transferender nie zostanie otrzymany w ciągu 2 godzin od jej zawiadomienia o niemożności wysyłki żeglugi, przewoźnik na piśmie powiadamia nadawcę na zwrot ładunku i daje wskazanie kierowcy o zwrotowi ładunku przez nadawcę ;

d) Podczas przyjmowania z nadawcy, wskazanie przekazywania ładunków do jego dostawy do odbiorcy określonego na fakturze transportowej, przewoźnik za pomocą narzędzi komunikacyjnych informuje kierowcę o przekierowaniu.

68. Podczas stosowania pojazdu w ramach rozładunku, odbiorcy znaki na fakturze transportowej w obecności przewoźnika (kierowcy) rzeczywisty datę i godzinę pojazdu pojazdu w ramach rozładunku, a także stan obciążenia, pojemniki, opakowania, Etykietowanie i uszczelnienie, msza ładunkowa i liczba lokalizacji towarowych.

69. Po zakończeniu korzystania z pojazdu, zauważa znaków wiersza w zakresie obiektu w obecności czarteru (kierowcy) rzeczywistej daty i godziny wypełniania użycia pojazdu.

70. Sprawdzanie masy ładunków i liczby miejsc transportu towarowych, a także wydawanie ładunku do odbiorcy odbywa się w sposób przewidziany w art. 15 prawa federalnego.

71. Po rozładunku ładunków pojazdy i pojemniki powinny być oczyszczone pozostałościami tych towarów, a po przewozu towarów na liście zgodnie z dodatkiem N 9, pojazdy i pojemniki należy przemywać, a jeśli to konieczne, zdezynfekowane.

72. Odpowiedzialność za sprzątanie, mycie i dezynfekujące pojazdy i pojemniki leży z odbiorców. Przewoźnik w koordynacji z odbiorcy ma prawo podjąć opłatę za płukanie i dezynfekcję pojazdów i pojemników.

Vi. Cechy transportu niektórych rodzajów towarów

73. Podczas transportu towarów luzem, nasyp, luzem lub w pojemnikach, jej masa jest określana przez nadawcę i podczas przyjmowania ładunku przez przewoźnika jest wskazany przez nadawcę na fakturze transportowej.

74. Podczas transportu jednorodnego towaru na pojeździe, oddzielne inskrypcje oznaczające (z wyjątkiem masy brutto i netto), z wyjątkiem małych partii ładunków. Podczas transportu jednorodnego towaru w Tara na adres jednego odbiorcy w wysokości 5 i więcej miejsc frachtowych, nie mniej niż 4 miejsca są dozwolone. Podczas transportu towarów luzem, nasypem lub szeregami, jego oznakowanie nie jest produkowane.

75. Umieszczenie DivideGo w pojeździe przeprowadza się w taki sposób, że całkowita masa pojazdu z taką ładunkiem nie przekracza 40 ton. Umieszczenie ładunków Dividego w pociągach drogowych w składzie 3-osiowego ciągnika i naczepa 2- lub 3-osiowego przenoszenia pojemnika 40-stopowego ISO przeprowadza się w taki sposób, że całkowita waga pojazdu z Taki ładunek nie przekracza 44 ton, a osiowy ładunek pojazdu nie jest przekroczony 11,5 ton.

76. Podczas transportu towarów luzem, luzem lub masowym, ładunkiem, oddzielonym przez nadawcy, łatwo i towary niebezpieczne, a także części ładunku transportowane wzdłuż tej samej faktury transportowej, wartość reklamy ładunku nie jest dozwolona.

77. Perishable towary są transportowane zgodnie z reżimem temperaturowym określonym przez warunki jego transportu, zapewniając bezpieczeństwo jego właściwości konsumentów, wskazanych przez nadawcę w kolumnie 5 faktury transportowej.

78. Wielkość naturalnej utraty ładunku transportowana przez luzem, nasyp lub luzem na kilku fakturach transportowych z jednego nadawcy do adresu jednego odbiorcy, określa się dla całej partii jednocześnie wydanego ładunku zgodnie z normami straty naturalnej określony w określony sposób.

Vii. Procedura kompilacji aktów i skarg

79. Ustawa jest sporządzona w następujących przypadkach:

a) Odpręż się z powodu winy przewoźnika ładunku przewidzianego przez umowę wysyłki;

b) Nieprzestrzeganie pojazdu i kontenera w obciążeniu;

c) utrata lub niedobór ładunku, uszkodzenia (uszkodzenia) ładunku;

d) Nie składanie przesyłki, przewidzianej przez umowę wysyłki;

e) odmowa stosowania pojazdu dostarczonego na podstawie umowy czarterowania;

e) opóźnienie dostawy ładunku;

g) opóźnienie (proste) pojazdy zapewnione do załadunku i rozładunku;

h) opóźnienie (proste) pojemniki należące do przewoźnika i dostarczone do załadunku.

80. Ustawa jest opracowywana przez Stronę zainteresowaną w dniu wydawania okoliczności jako ustawy. Jeśli nie można sporządzić ustawy w określonym czasie, jest sporządzony przez następny dzień. W przypadku unikania przewoźników, frachtowców, spedytorów, odbiorców i czarterów z kompilacji ustawy, odpowiednia strona ma prawo sporządzić ustawę bez udziału imprezów, które wcześniej powiadomili o tym na piśmie o kompilacji Ustawa, chyba że forma powiadomienia nie jest przewidziana przez umowę umowy o zamówieniu lub umowy czarterowania.

81. Znaki na fakturze transportowej i stroju zamówień na kompilację ustawy prowadzone są przez urzędników upoważnionych do opracowywania czynów.

82. Ustawa zawiera:

a) data i miejsce kompilacji ustawy;

b) Nazwiska, nazwy, patronymiczny i pozycje osób biorących udział w kompilacji ustawy;

c) krótki opis okoliczności, które służyły jako podstawa do kompilacji ustawy;

d) W przypadku utraty lub niedoboru ładunku, uszkodzenia (uszkodzenia) ładunku - ich opis i rzeczywisty rozmiar;

e) podpisy stron zaangażowanych w kompilację stron.

83. W przypadku określonego w akapicie "G" ust. 82 niniejszych zasad, wyniki badania są dokonywane do aktu prowadzenia wielkości rzeczywistego niedoboru i uszkodzenia (uszkodzenia) ładunku, podczas gdy określony czyn musi być skompilowany w obecności kierowcy.

84. W przypadku odmowy podpisania osoby, która uczestniczy w kompilacji ustawy, akt odmowy jest wskazany w ustawie.

85. Ustawa jest kompilowana w ilości kopii odpowiadających liczbie osób uczestniczących w swojej kompilacji, ale nie mniej niż 2 kopie. Korekty w skompilowanym akcie nie są dozwolone.

86. Na fakturze transportowej, stroju zamówień, arkusz ścieżki i zestawienie towarzyszące powinny być dokonane znakiem na kompilację ustawy, zawierającą krótki opis okoliczności, które służyły jako podstawa do jego stacji i wielkości w porządku. W odniesieniu do wyspecjalizowanych pojazdów na liście zgodnie z dodatkiem N 10, wielkość grzywny dla pojazdu opóźnienia (prosta) jest ustalona zgodnie z częścią 5 art. 35 prawa federalnego.

87. Roszczenia przedstawiono przewoźnikom (frachtowcom) w ich lokalizacji na piśmie podczas okresu przedawnienia ustanowionego w art. 42 prawa federalnego.

88. Roszczenie zawiera:

a) Data i miejsce kompilacji;

b) Pełna nazwa (nazwisko, nazwa i patroniż), adres lokalizacji (miejsce zamieszkania) osoby, która złożyła roszczenie;

c) Pełna nazwa (nazwisko, nazwa i patroniż), adres lokalizacji (miejsce zamieszkania) osoby, do której przedstawiono roszczenie;

d) krótki opis okoliczności, które służyły jako podstawa do składania wniosku;

e) Uzasadnienie, obliczenie i kwota roszczenia dla każdego wymogu;

(e) Lista załączonych dokumentów potwierdzających okoliczności określone w roszczeniu (faktura Akt i Transport, Outfit zamówień ze znakami itp.);

g) Nazwisko, nazwa i patroniżka, stanowisko osoby, która podpisała roszczenie, jego podpis, certyfikowany przez pieczęć.

89. Roszczenie jest sporządzane w 2 egzemplarzach, z których jeden jest wysyłany do przewoźnika (frachtowców), a drugi - pozostaje w osobie, która złożyła roszczenie.

Dodatek N 5.

do zasad transportu towarowego drogą

Outfit

W sprawie zapewnienia pojazdu

(Format - .doc, rozmiar - 85,5 KB)

Dodatek nr 6.

Do zasad transportu towarowego
samochodem

Warunki załadunku i rozładunku towarów
W pojazdach i pojemnikach

Typ pojazdu	Usługa ładowania (rozładunek) towarów (minuty)
	Do 1 tony włącznie	Ponad 1 ton dla każdej kompletnej lub niekompletnej tony dodatkowo
Pojazd do ciała	13	3
Pojazd z wywrotką	3	1
Pojazd z wywrotką do pracy w kariery	-	0,2
Czołg	4	3
Pojazd do transportu długiego ładunku	15	3
Metaloz	13	2
Pojazd do transportu towarów budowlanych	21	2
Betoniarka	4	3
Pojazd do transportu dużych i (lub) ciężkich ładunków, sprzętu budowlanego	21	2
Pojazd transportu zwierząt.	21	5
Pojazd do transportu samochodów	6	3
Kontenerowiec	4	1
Wymienny pojazd do ciała	4	1
Samoładowca, w tym deska do podnoszenia	13	3
Śmieciarka	13	3
Pojazdy przeznaczone do transportu towarów niebezpiecznych zgodnie z ADR (MEMU, EX / II, EX / III, FL, OX, AT)	21	3
Inni.	12	2

Pojemnik (masa brutto, tony)	Okres ładowania (rozładunek) ładunku do pojemnika (minuty)
0,63 - 1,25	15
2,5 - 5	23
10 - 20	45
25 - 30	80

(Format - .doc, rozmiar - 56 KB)

Załącznik nr 7.

P e r e ch e n b
pracować nad ładowaniem towarów do pojazdu i
Pojemnik, a także na rozładunku towarów z nich

Ładowanie

1. Przygotowanie ładunku, pojemnik do transportu:
a) Opakowanie i ładowanie ładunków zgodnie ze standardami, warunki techniczne dla ładunku, kontenera, opakowania i pojemnika;
b) Znakowanie i grupowanie obiektów towarowych;
c) Zakwaterowanie ładunków, pojemnik na stronie załadunku.
2. Przygotowanie pojazdu do pobrania:
a) umieszczenie pojazdu w miejscu załadunku;
b) otwieranie drzwi, włazów, boków, usunięcie markiz, przygotowanie i montaż na narzędziach pojazdów niezbędnych do załadunku, rozładunku i wysyłki oraz przynieść je w stan pracy.
3. Ładowanie ładunku do pojazdu:
a) przesyłka, pojemnik w pojeździe;
b) Umieszczenie, lokalizacja ładunku w pojeździe.
4. Montaż ładunków w pojeździe:
a) doprowadzenie warunków roboczych urządzeń mocujących, blokujących i ochronnych, drzwi zamykających, włazów, boków pojazdów, instalacji markigsów;

(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

Tekst w poprzedniej edycji: " wprowadzenie do stanu roboczego urządzeń mocujących, blokujących i ochronnych, urządzeń i mechanizmów; "

B) Przygotowanie ładowanego pojazdu do poruszania się.

Rozładunek

1. Umieszczenie pojazdu w miejscu rozładunku.
2. Przygotowanie ładunku, kontenera i pojazdu do rozładowania:
a) Drzwi otwierające, klapy, boki, usuwanie markigsów.
b) Przygotowania urządzeń mechanizowanych i rozładunkowych zainstalowanych na pojeździe, a także usunięcie i usunięcie sprzętu mocującego, blokującego i ochronnego, urządzeń i mechanizmów.
3. Rozładunek ładunku z pojazdu:
a) dostawa ładunku, pojemnik z pojazdu;
b) Demontaż urządzenia mocujące, blokujące i ochronne, urządzenia i mechanizmy.
4. Przygotowanie wyładowanego pojazdu do poruszania się:
a) oczyszczanie, płukanie i dezynfekcja pojazdu;
b) Zamknięcie drzwi, kresków, boków pojazdów, przygotowanie załadunku i rozładunku, mocowania, blokowania i urządzeń ochronnych, urządzeń i mechanizmów do ruchu pojazdu. Podczas pracy w warunkach roboczych urządzeń mocujących, blokujących i ochronnych, urządzeń i mechanizmy;

____________

(format.doc, rozmiar - 36,5 KB)

Załącznik nr 8.
Do zasad transportu towarowego drogą

Towarzyszący oświadczenie

(Format - .doc, rozmiar - 69,5 KB)

Załącznik nr 9.

Do zasad transportu towarowego drogą

P e r e ch e n b

Ładunki, po przewozu, do których pojazdy należy myć pojemniki, a jeśli to konieczne, dezynfekowane

(Format - .doc, rozmiar - 26 KB)

Załącznik nr 9.

Do zasad transportu towarowego drogą

P e r e ch e n b

specjalistyczne pojazdy

1. Pojazdy z body-van:

furgonetki chłodnicze;
samochody dostawcze ogrzewania ciała.

2. Pojazdy - zbiorniki:

zbiorniki do przewozu masowego, sproszkowanego, podobnego do pyłu materiałów budowlanych, w tym ciężarówek cementowych;
zbiorniki do przewozu żywności masowej: mąki, ziarna, pasza, otręby;
zbiorniki do transportu płynów żywnościowych.

3. Pojazdy do transportu towarów budowlanych:

pojazdy - panele;
pojazdy - Farmozoz;
pojazdy - betoniarki;

pojazdy z wywrotką.

(Akapit został wprowadzony rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

4. Pojazdy do transportu zwierząt.

5. Pojazdy do transportu samochodów.

6. Pojazdy - przewoźnicy pojemników.

7. Pojazdy z wymiennym korpusem.

8. Pojazdy - śmieciarki.

9. Pojazdy przeznaczone do transportu towarów niebezpiecznych zgodnie z ADR (MEMU, EX / II, EX / III, FL, OX, AT)

Rząd Federacji Rosyjskiej

Decyzja

Po zatwierdzeniu zasad

(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej w wysokości 30 grudnia 2011 r. 1208,

ze zmienionym dekretem rządu Federacji Rosyjskiej

od 09.01.2014 N 12)

Zgodnie z art. 3 prawa federalnego "Karta transportu drogowego i miejskiego transportu elektrycznego" rządu Federacji Rosyjskiej decyduje:

1. Aby zatwierdzić towarzyszące zasady przewozu towarów drogą drogą.

Przewodniczący rządu

Federacja Rosyjska

Zatwierdzony

Dekret rządu

Federacja Rosyjska

PRZEPISY PRAWNE

Transport samochodowy drogą

I. Postanowienia ogólne

Ustęp 3 weszła w życie wygaśnięcia 12 miesięcy od daty oficjalnej publikacji (ust. 2 niniejszego dokumentu).

3. Transport towarów niebezpiecznych drogą drogą w miejskich, podmiejskich i długich dystansach komunikacyjnych przeprowadza się zgodnie z wymogami ustanowionymi przez aplikacje A i B Umowy Europejskiej w sprawie Międzynarodowego Transportu Drogowego towarów września 1957 r. (ADR ) i te zasady.

Ustęp 4 weszła w życie wygaśnięcia 12 miesięcy od daty oficjalnej publikacji (ust. 2 niniejszego dokumentu).

5. Niniejsze zasady korzystają z następujących koncepcji:

"Informacje towarzyszące" - dokument służy do rachunkowości i sterowania użytkowaniem pojemnika;

"Party Cargo" - ładunek jednego lub kilku przedmiotów, przenoszonych przez jednego do jednego dokumentu opartego na dowódcy;

"Cargo Place" - obiekt materialny przyjęty do transportu;

(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

uwaga.

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej w wysokości 09.01.2014 N 12 od 1 stycznia 2015 r., Paragraf page 5 zasad zostanie przedstawiony w następujący sposób:

"Ciężki ładunek - ładunek, z których masa, biorąc pod uwagę masę pojazdu, przekracza dopuszczalne masy pojazdów zgodnie z dodatkiem N 1 lub dopuszczalne obciążenia pojazdu osiowego zgodnie z dodatkiem N2;".

"Duży ładunek" - ładunek, który, biorąc pod uwagę wymiary pojazdu, przekracza maksymalne dopuszczalne wymiary pojazdów zgodnie z dodatkiem N 3;

"Dilitrible Cargo" - ładunek, który bez utraty właściwości konsumentów lub ryzyko jego uszkodzenia można umieścić na 2 lub więcej miejscach towarowych.

II. Zawarcie umowy na wysyłkę, umowę

Ładunek transportu towarowego

Zawarcie umowy transportu ładunków potwierdza fakturę transportową skompilowaną przez nadawcę (chyba że umowa na transport ładunku) w formie zgodnie z dodatkiem N4 (dalej - faktura transportowa).

Rozważając zamówienie (zastosowanie), przewoźnik w koordynacji z nadawcą określa warunki przewozu towarów i wypełnia pkt 8-11, 13, 15 i 16 (w części faktury transportowej przewoźnika). Podczas transportu niebezpiecznego, dużego lub ciężkiego ładunku, przewoźnik wskazuje w pkt 13 faktury transportowej, jeśli potrzebujesz informacji o pokoju, datę i okresie działania specjalnego zezwolenia, a także na trasie transportu takiego ładunku .

8. Przed zakończeniem umowy o wysyłkę przewoźnik na wniosek nadawcy przesyła dokument (cennik), zawierający informacje o kosztach usługi przewoźnika i procedury obliczania opłaty transportu.

Faktura transportowa podpisana przez nadawcę i przewoźnik lub ich upoważnione osoby.

(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

Wszelkie poprawki są certyfikowane przez podpisy jako nadawca i przewoźnik lub ich upoważnione osoby.

(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

10. W przypadku załadunku, który ma zostać wysłany do różnych pojazdów, taka liczba faktur transportowych jest skompilowana, co odpowiada liczbie używanych pojazdów.

Brak nagrywania jest potwierdzany przez myślnik na odpowiednim wykresie podczas wypełniania faktury transportowej.

Rozważając zamówienie, charterer zgodny z priorytetem określa warunki charteringu pojazdu i wypełnia pkt 2, 8-10, 12 - 14 (częściowo) zamawianie.

15. Gdy sterownik czarterowy jest wypełniony, czarterista wypełnia go akapitami 1, 3 - 7 i 14 zamówień.

16. Zmiana warunków czarterowania na ścieżce jest oznaczony znakiem (sterownik) w kolumnie 11 "Klauzula i komentarze do oznaczenia czarterów".

17. W przypadku braku wszystkich lub wszelkich indywidualnych zapisów w Zakonie, dotyczących warunków kartacyjnych, obowiązują warunki przewidziane przez prawo federalne i niniejsze przepisy.

Brak nagrywania jest potwierdzany przez przestoje w odpowiedniej kolumnie Outfit zamówienia.

19. Wszelkie poprawki w Outfit są przypisywane do podpisów i uszczelnia zarówno czarterer, jak i charterer.

20. W przypadku ładowania przesyłki do transportu do różnych pojazdów, opracowuje się tak wiele zleceń strojów, co odpowiada liczbie używanych pojazdów.

III. Dostarczanie pojazdów.

i pojemniki, prezentacja i recepcja ładunków do transportu,

Ładowanie towarów w pojazdach i pojemnikach

24. Dostawa pojazdu i pojemnika, która jest nieodpowiednia dla transportu towarów z powodu umowy o przesyłkę (kontrakt czarterowy) jest równy nietowarzyszecznym pojeździe.

(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

28. Zmiana warunków wysyłki, w tym zmiany adresu dostawy ładunku (przekierowanie), na ścieżce przewoźnika (kierowcy) na fakturze transportowej.

29. Nadawca (Charterer) ma prawo odmówić spełnienia umowy transportu ładunku (umowy czarterowania) w wydarzeniu:

a) zapewnienie pojazdu i pojemnika nośnego, nieodpowiedni do transportu odpowiedniego ładunku;

b) podawanie pojazdów i pojemników do punktu załadunku z opóźnieniem;

c) Kierowca pojazdu przez kierowcę (Karta) dokumentu potwierdzającego osobowość i punkt trasy w punkcie obciążenia.

30. Stan ładunku w swojej prezentacji do transportu jest uznawany przez odpowiednie ustanowione wymagania, jeżeli:

a) ładunek jest przygotowywany, zapakowany i zmielony zgodnie ze standardami, warunkami technicznymi i innymi dokumentami regulacyjnymi dla ładunku, pojemnika, opakowania i pojemnika;

(zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej 30 grudnia 2011 r. 1208)

b) Podczas wysyłki w pojemniku lub opakowaniu ładunek jest zaznaczony zgodnie z ustalonymi wymaganiami;

c) waga ładunku odpowiada masie określonej na fakturze transportowej.

32. Główne napisy oznaczające obejmują:

a) pełna lub skrócona nazwa nadawcy i odbiorcy;

b) liczba miejsc transportu w partii ładunku i ich liczb;

c) adresy punktów ładowania i rozładunku.

34. Informacje o etykietowaniu inskrypcji obejmują:

a) masa fotela ładunków (brutto i netto) w kilogramach (tony);

b) Wielkość liniowa przestrzeni ładunkowej, jeśli jeden z parametrów przekracza 1 metr.

36. Zgodnie ze stronami, oznakowanie lokalizacji towarów można prowadzić przez przewoźnika (frachtowiec).

39. Pod względem załadunku i rozładunku ładunku, czas wymagany do wykonywania prac nad przygotowaniem ładunku do transportu nie jest wliczony w cenę.

40. Ładowanie ładunków do pojazdu i pojemnika, a także rozładunek ładunku z nich przeprowadza się uwzględniając listę prac zgodnie z dodatkiem N 7.

46. \u200b\u200bZałączone oświadczenie jest kompilowane w 3 kopiach (oryginałach) - dla odbiorcy, nadawcy i przewoźnika.

Wszelkie korekty w sprawie towarzyszącego są certyfikowane przez nadawcę lub odbiorcę oraz przewoźnika z podpisami, a jeśli nadawca i odbiorca są podmiotami prawnymi lub indywidualnymi przedsiębiorcami oraz uszczelki nadawcy, odbiorcy i przewoźnika.

50. Ładowanie ładunku do pojazdu i pojemnik prowadzi się przez nadawcę (Certerer) i rozładunek z pojazdu i pojemnika - odbiorcy, o ile nie dostarczono inaczej przez porozumienie Stron.

51. Ładowanie ładunku do pojazdu i pojemnik przeprowadza się w taki sposób, aby zapewnić bezpieczeństwo wysyłki i jej bezpieczeństwa, a także zapobiegać uszkodzeniom pojazdu i pojemnika.

Wybór środków montażowych ładunków w ciele pojazdu (pasy, łańcuchy, kable, drewniane pręty, przystanki, maty antypoślizgowe itp.) Odbywa się w odniesieniu do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu, bezpieczeństwa towarów transportowych i pojazdy.

Ładunek montażowy przez paznokcie, wsporniki lub inne metody uszkadzające pojazd jest niedozwolony.

IV. Określanie masy ładunku, uszczelnianie transportu

fundusze i kontenery

54. Waga ładunku jest określona w następujący sposób:

a) ważenie;

b) Obliczanie oparte na danych pomiaru geometrycznego zgodnie z objętością ładunkowym ładunkiem i (lub) dokumentacji technicznej.

57. Wypełnienia uszczelnień muszą mieć znaki kontrolne (skrócona nazwa właściciela uszczelnienia, znaków towarowych lub liczby wice) lub unikalny numer.

Informacje o partycji ładunku (formularz i kształt uszczelnienia) wskazuje się na fakturze transportowej.

59. Uszczelki są zawieszone:

a) w dostawach lub ich sekcjach - na drzwiach na jednej pieczęci;

b) pojemniki - na drzwiach na jednej uszczelce;

c) w zbiornikach - na pokrywie włazu i otworu spustowego na jednej uszczelce, z wyjątkiem przypadków, w przypadku gdy zgodnie ze zgodą stron jest dostarczana inna partycja uszczelnienia;

d) Miejsce ładunków - od jednej do czterech uszczelek w punktach odkurzania zespołów obcinających lub innych materiałów spoiwa.

60. Odtwórnia korpusów pojazdów, objętych Tarpaulo, jest dokonywany tylko wtedy, gdy podłącza się do powietrza z organizmem zapewnia niemożność dostępu do ładunku.

Transport z niejasnymi wyjściami zainstalowanych znaków sterujących na uszczelnień, a także nieprawidłowo z wypełnieniami, zabronione.

62. Oddziaływanie niektórych rodzajów ładunków można przeprowadzić metodą ich odpływu, jeśli jest to przewidziane przez umowę wysyłki.

Taśma papierowa, warkocz i inne materiały wykorzystywane do odpływu towarów, nie mają węzłów i budownictwa. Gdy podpaski, każde miejsce wiązania między stosowanym materiałem opakowaniowym powinno być oznaczone stemplem lub drukowaniem drukowania nadawcy.

Obaderizacja powinna wykluczyć dostęp do ładunku bez zakłócania integralności stosowanego materiału opakowaniowego.

V. Czas dostawy, wysyłka. Transport czyszczenia

fundusze i kontenery

a) W miejskim raporcie podmiejskim - na codziennym terminie;

b) w czasie dalekobieżnym lub międzynarodowym - w tempie pewnego dnia na każdą 300 km odległość transportu.

a) w ciągu 10 dni od daty otrzymania ładunku do transportu - podczas transportu w raportach miejskich i podmiejskich;

b) W ciągu 30 dni od dnia, gdy towary musiały zostać wydane odbiorcy, - podczas transportu w wiadomości na odległość.

67. Przekazywanie do koszyka przeprowadza się w następującej kolejności:

a) Kierowca przy użyciu narzędzi komunikacyjnych informuje przewoźnika o dacie, czasie i przyczyn odmowy przyznawania przyjęcia ładunku;

b) Przewoźnik na piśmie lub przy użyciu środków komunikacji powiadamia nadawcę na odmowę i przyczyny odmowy rewizji zaakceptowania ładunku i wymaga wskazania przekazywania ładunku;

69. Po zakończeniu korzystania z pojazdu, zauważa znaków wiersza w zakresie obiektu w obecności czarteru (kierowcy) rzeczywistej daty i godziny wypełniania użycia pojazdu.

70. Sprawdzanie masy ładunków i liczby miejsc transportu towarowych, a także wydawanie ładunku do odbiorcy odbywa się w sposób przewidziany w art. 15 prawa federalnego.

Vi. Cechy transportu niektórych rodzajów towarów

74. Podczas transportu jednorodnego towaru na pojeździe, oddzielne inskrypcje oznaczające (z wyjątkiem masy brutto i netto), z wyjątkiem małych partii ładunków.

Podczas transportu jednorodnego towaru w Tara na adres jednego odbiorcy w wysokości 5 i więcej miejsc frachtowych, nie mniej niż 4 miejsca są dozwolone.

Podczas transportu towarów luzem, nasypem lub szeregami, jego oznakowanie nie jest produkowane.

Konsultantplus: Uwaga.

Od 1 stycznia 2015 r. Paragraf 75 traci swoją siłę (dekret rządu Federacji Rosyjskiej w wysokości 09.01.2014 N 12).

75. Umieszczenie DivideGo w pojeździe przeprowadza się w taki sposób, że całkowita masa pojazdu z taką ładunkiem nie przekracza 40 ton.

Umieszczenie ładunków Dividego w pociągach drogowych w składzie 3-osiowego ciągnika i naczepa 2- lub 3-osiowego przenoszenia pojemnika 40-stopowego ISO przeprowadza się w taki sposób, że całkowita waga pojazdu z Taki ładunek nie przekracza 44 ton, a osiowy ładunek pojazdu nie jest przekroczony 11,5 ton.

Vii. Procedura kompilacji aktów i skarg

79. Ustawa jest sporządzona w następujących przypadkach:

a) Odpręż się z powodu winy przewoźnika ładunku przewidzianego przez umowę wysyłki;

b) Nieprzestrzeganie pojazdu i kontenera w obciążeniu;

c) utrata lub niedobór ładunku, uszkodzenia (uszkodzenia) ładunku;

d) Nie składanie przesyłki, przewidzianej przez umowę wysyłki;

e) odmowa stosowania pojazdu dostarczonego na podstawie umowy czarterowania;

e) opóźnienie dostawy ładunku;

g) opóźnienie (proste) pojazdy zapewnione do załadunku i rozładunku;

h) opóźnienie (proste) pojemniki należące do przewoźnika i dostarczone do załadunku.

81. Znaki na fakturze transportowej i stroju zamówień na kompilację ustawy prowadzone są przez urzędników upoważnionych do opracowywania czynów.

82. Ustawa zawiera:

a) data i miejsce kompilacji ustawy;

b) Nazwiska, nazwy, patronymiczny i pozycje osób biorących udział w kompilacji ustawy;

c) krótki opis okoliczności, które służyły jako podstawa do kompilacji ustawy;

d) W przypadku utraty lub niedoboru ładunku, uszkodzenia (uszkodzenia) ładunku - ich opis i rzeczywisty rozmiar;

e) podpisy stron zaangażowanych w kompilację stron.

84. W przypadku odmowy podpisania osoby, która uczestniczy w kompilacji ustawy, akt odmowy jest wskazany w ustawie.

85. Ustawa jest kompilowana w ilości kopii odpowiadających liczbie osób uczestniczących w swojej kompilacji, ale nie mniej niż 2 kopie. Korekty w skompilowanym akcie nie są dozwolone.

W odniesieniu do wyspecjalizowanych pojazdów na liście zgodnie z dodatkiem N 10, wielkość grzywny dla pojazdu opóźnienia (prosta) jest ustalona zgodnie z częścią 5 art. 35 prawa federalnego.

87. Roszczenia przedstawiono przewoźnikom (frachtowcom) w ich lokalizacji na piśmie podczas okresu przedawnienia ustanowionego w art. 42 prawa federalnego.

88. Roszczenie zawiera:

a) Data i miejsce kompilacji;

b) Pełna nazwa (nazwisko, nazwa i patroniż), adres lokalizacji (miejsce zamieszkania) osoby, która złożyła roszczenie;

c) Pełna nazwa (nazwisko, nazwa i patroniż), adres lokalizacji (miejsce zamieszkania) osoby, do której przedstawiono roszczenie;

d) krótki opis okoliczności, które służyły jako podstawa do składania wniosku;

e) Uzasadnienie, obliczenie i kwota roszczenia dla każdego wymogu;

(e) Lista załączonych dokumentów potwierdzających okoliczności określone w roszczeniu (faktura Akt i Transport, Outfit zamówień ze znakami itp.);

g) Nazwisko, nazwa i patroniżka, stanowisko osoby, która podpisała roszczenie, jego podpis, certyfikowany przez pieczęć.

89. Roszczenie jest sporządzane w 2 egzemplarzach, z których jeden jest wysyłany do przewoźnika (frachtowców), a drugi - pozostaje w osobie, która złożyła roszczenie.

Zasady przewozu towarów drogą drogą. Nowe zasady przewozu towarów przez transport silnika

II. Zawarcie transportu transportu transportowego transportu transportowego transportu

Zasady przewozu towarów drogą

Zasady przewozu towarów drogą

I. Postanowienia ogólne

II. Zawarcie transportu transportu transportowego transportu transportowego transportu

III. Zapewnianie pojazdów i pojemników, prezentacji i odbioru ładunku do transportu, ładowanie towarów do pojazdów i pojemników

IV. Określanie masy ładunku, uszczelnianie pojazdów i pojemników

V. Czas dostawy, wysyłka. Sprzątanie pojazdów i pojemników

Vi. Cechy transportu niektórych rodzajów towarów

Vii. Procedura kompilacji aktów i skarg

Outfit

Warunki załadunku i rozładunku towarów W pojazdach i pojemnikach

P e r e ch e n b pracować nad ładowaniem towarów do pojazdu i Pojemnik, a także na rozładunku towarów z nich

Towarzyszący oświadczenie

P e r e ch e n b

P e r e ch e n b

specjalistyczne pojazdy

Warunki załadunku i rozładunku towarów
W pojazdach i pojemnikach

P e r e ch e n b
pracować nad ładowaniem towarów do pojazdu i
Pojemnik, a także na rozładunku towarów z nich