Zapalnik VAZ: wywrócił serce systemu zapłonnika Classics. Fizyka zapłonu - viperedzhennya, dystrybutor i UOZ

Przy prawidłowej regulacji tego nieprzerwanego robota stabilność silnika robota, jego szczelność, blada gospodarka itd. W normie, na chotiritactnyh dviguns, konieczne jest podjęcie sumy taktu ściskania, tuż przed startem w górnym martwym punkcie. Taki moment zapalającego zamętu jest wtedy, gdy potrzebna jest ostatnia godzina na spalanie, po której energia gazów rozszerza się, tłok opada i uruchamia się głowica robocza.

W przypadku wczesnego lub wczesnego zapłonu następnym krokiem jest zrozumienie zatrimu lub zwiększenie czasu układu zapłonowego zgodnie z datą przed ustawieniem tłoka na cylindrze. Innymi słowy zapala się iskra świecy i odpala i odpala sumę nie w optymalnym momencie zbliżania się tłoka do GMP, ale wcześniej niż w następnej chwili. Zjawisko to odebrało nazwę porannemu pożarowi. Z tsієї spowodować Vlasniki koszty transportu, W którym realizowana jest możliwość samodzielnej regulacji UOZ (kut przegrzania ognia), często trzymając się konieczności regulacji ognia.

Przeczytaj z mojego artykułu

Jak zrozumieć, że ogień jest coraz wcześniej

Zapalenie ognia robota sumishi i ciepło w cylindrach z przepięciami lub opóźnieniami prowadzą do awarii śpiewu w silniku robota. Na liście głównych znaków, których można użyć nieprawidłowo zainstalowanego zaplyuvannya, zobacz:

• trudności z uruchomieniem silnika;
• wyraźnie zwiększona vitrat paliva;
• dvigun konsumujący priyomistnost, spadająca szczelność;
• w trybie nie ma stacji robota bezczynny;
• otępienie znika po naciśnięciu pedału gazu;
• winę za przegrzanie silnika i detonację;

Nieprawidłowe cięcie ognia może pojawić się w charakterystycznym bavovnіv, yakі dać układ wydechowy i tak dalej. Jest dość oczywiste, że dalsza eksploatacja zbitego kutomu ognia może doprowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, zwłaszcza w przypadku uporczywej detonacji.

Dziedzictwo błędnie umieszczonej kuty zapalyuvannya

Tak jak poprzednio, tak i wcześniej, pożar negatywnie wpływa na pracę tego zasobu silnika. Następnym krokiem jest dodanie, że w odpowiednim momencie zasaluvannya położyć nie tylko ucisk i vitrata palca. Jeśli iskra zostanie usadowiona wcześniej niż wczesna godzina, wówczas ciśnienie gazów, które się rozszerzają, zacznie rosnąć do GMP tłoka (wczesne zalewanie). Pożyczenie sumy roboczej po tym, jak tłok zaczął się zapadać od GMP w dół, aby doprowadzić go do momentu, w którym energia jest gorąca, kręci się, „nadmuchuje” tłok i sączy na wydechu, a nie powoduje robot do pracy (zwolniony).

W przypadku wczesnego zapłonu tłoka, który unosi się, konieczne jest nałożenie dużej susilla na ściśnięcie gazów w wyniku wczesnego spalenia sumy. Pragnienie tego w takich umysłach znacznie rośnie.

Oznaki wczesnego stanu zapalnego pojawiają się w obecności pierwszych objawów:

• pojawienie się metalowego migoczącego dźwięku pod godziną zrobotyzowanego silnika, który znajduje się w obszarze bloku cylindrów;
• obroty biegu jałowego płyną, silnik pracuje niestabilnie;
• po wciśnięciu "gazu" następuje przerwa, silnik nie "ciągnie" i przegrzewa się;

Piznє w stanie zapalnym jest także głową inteligentnego shkodi dvigun. Płaczące sumishi w tym momencie widać w umysłach spadek presji i wzrost zobowiązania Cylindry DVZ. Sam proces jest niszczony przez spalanie gorącego ognia, który wypala się w ciągu godziny suwu roboczego tłoka. W rezultacie oznaki pożaru to:

• silnik się męczy, do rozproszenia należy mocno wcisnąć gaz;
• występuje znaczny wzrost vitrat paliva;
• silnik jest mocno zakoksowany osadami i sadzą;
• niewłaściwe spalanie sumish doprowadziło do przegrzania silnika;

Zrób to sam pokaz kuta viperedzhennya

Prawidłowe ustawienie momentu zapłonu to przeniesienie regulacji UOZ. Konieczne jest wyłączenie zapłonu na biegu jałowym. Za pomocą poniższych wskazówek należy zapewnić uwzględnienie optymalnej prędkości biegu jałowego w zakresie 850-900 obr./min. Kut nakhily moment marynowania znajduje się również w śpiewnych klatkach od -1 (negatywne) do +1 (pozytywne) stopnia. Stopień wskazania є stopień zgodnie z vіdnoshennia do TDC.

Najczęściej stroboskop służy do ustawienia momentu zapłonu. Ta decyzja pozwala osiągnąć dokładność godziny instalacji. W różnych momentach nasadkę można przymocować za pomocą lampki kontrolnej.

Wskazuje się, że lampa jest podłączona do dodatniego zacisku na gnieździe zaplyuvannya, a także połączona z masą. Przyjrzyjmy się głównym dostępne sposoby migający na grzbiecie dziczyzny „klasyczny”:

Regulacja zapłonu za pomocą stroboskopu

• silnik musi być rozgrzany do temperatury roboczej;
• stroboskop jest podłączony do bocznej szyny;
• nakrętka nasadki rozpodilnika-perivnika jest zamocowana;
• czujnik sygnału spratsovuvannya nadyagaetsya przewód wysokiego napięcia pierwszego cylindra;
• w przypadku obecności węża korektora podciśnienia konieczne jest wyjęcie i stłumienie węża;
• światło stroboskopowe jest skierowane bezpośrednio na koła pasowe wału korbowego;
• silnik uruchamia się i działa na wrogów;
• rozruch korpusu dystrybutora;
• pozycja kadłuba ripple-rozpodilnika jest ustalona w takim stopniu, aby znak koła pasowego zbіglas z vіdpovіdnoy mitkoy dalej;
• po zsumowaniu znaków następuje dokręcenie nakrętki, która naprawia;

Wyświetlanie UOZ z lampki kontrolnej

Aby wygrać sposób montażu żarówki, należy również obrócić wał korbowy silnika tak, aby znak na kole pasowym wału korbowego obracał się ze znakiem na obudowie rozrządu. W tym samym czasie palnik na rozpodіlniku jest winny podniesienia drutu świecy pierwszego cylindra.

Poluzować nakrętkę rozdzielacza, po czym przełączyć jeden przewód żarówki za pomocą zaszewki, która trafia do cewki rozdzielacza. Kolejna lampa do drіt vstanovlyuєtsya na masę. Następnie należy rozpalić ogień i owinąć korpus dystrybutora za strzałką roku, aż do momentu, w którym lampka kontrolna nie przestawaj się palić. Następnie ostrożnie obróć korpus dystrybutora z powrotem, w kierunku przeciwnym do strzałki. Po ustaleniu pozycji, w której zapalą się żarówki, należy w tej pozycji zamocować obudowę rozdzielacza. Mocowanie do przejścia w celu dodatkowego dokręcenia nakrętki nakrętki.

Inne sposoby naprawiania i ponownego malowania samochodów

Możliwe jest również podpalenie iskry lub samodzielne podniesienie takiego cięcia, jeśli silnik jest najbardziej stabilny i równy. Najprostszym i najmniej precyzyjnym sposobem jest zainstalowanie zrobotyzowanego silnika na stojaku. Aby wyregulować silnik, uruchom go, po czym nakrętka mocująca do korpusu dystrybutora zostanie poluzowana. Dali, musisz obrócić korpus rozpodilnika na strzałę roku i znając pozycję, z jaką pracuje silnik, równomiernie owinąć XX naivishchi. Następnie obróć korpus przekwitnięcia o kilka stopni za strzałką roku i dokręć nakrętkę rozdzielacza.

W przypadku nalashtuvanni zaplyuvannya na iskrze kieruj się znakami na kołach pasowych wału korbowego i rozrządem, a znak na prowadnicy ma wskazywać przewód pierwszego cylindra. Poluzujmy nakrętkę do korpusu gniazda, po czym z zaślepek rozdzielacza wykręcamy przewód centralny wysokiego napięcia.

Następnie stykamy się z rzutką obok, aby rozprowadzić ją w pobliżu „masi” (pojawia się blisko 5 mm) i zwiększyć wytrawianie. Następnie obróć następne ciało pererivnika o 20 stopni za strzałką roku. Teraz ciało trzeba owinąć, aż do momentu pojawienia się iskry między „masą” a stykiem drutu. W tej pozycji korpus dystrybutora należy przymocować nakrętką do mocowania uzdy.

Po zakończeniu konieczne jest sprawdzenie poprawności UOP w Rosji. Na rozgrzanym silniku samochód powinien jechać do 40-45 km/rok, po czym włącza się czwarty bieg i mocniej wciska się pedał gazu. Następnie oceń stopień detonacji. Norma jest ważna, jeśli po włączeniu 4 biegu detonacja jest obecna przez krótki czas (2-3 sekundy), ale wiadomo, że samochód przyspiesza. Jeśli detonacja trwa nadal po rozproszeniu, to wysoki poziom wczesnego zapłonu jest wysoki. Nie ma detonacji w momencie włączenia 4 biegu, nawet jeśli zostanie on później odpalony. W momencie regulacji UOZ należy ją powtórzyć, aby osiągnąć optymalny wynik.

Przeczytaj także

Jak ustawić kolbę do momentu wrzucenia ognia na silnik Diesla. Różne sposoby regulacji nadmuchu powietrza. Ze względu na to zalecenie, z samodzielną poprawą.

Trambler - tse pristriy, który domaga się powstania iskry we właściwym momencie. Część jest zainstalowana na silnikach ogień wewnętrzny. Jeśli tłok znajduje się w górnym punkcie, będzie spał.

Trambler - tse pererivnik-rozpodіlnik. Bez nowego robota jest niemożliwy silnik benzynowy ogień wewnętrzny. Możesz poznać załącznik w takich samochodach, jak:

• VAZ 2109,
• VAZ 2107,
• Łada 2106,
• Ładowarka 2108.

Bez rozdzielacza niemożliwe byłoby wywołanie iskier w cylindrach silnika.

WYZNACZONY ZAŁĄCZNIK

Jednym z najważniejszych podsystemów silnika benzynowego jest układ zalewania. Po prawej, w tym, że normalna praca dviguny może nastąpić tylko w tym momencie, jeśli spalenie śmierdzącego sumishi nastąpi w swoim czasie. W przeciwnym razie cały algorytm robota zostanie zniszczony.

W procesie zrobotyzowanym dodam napięcie. Vono podaje się na świecach. Powstaje na nich w celu zapalenia iskry sumishi. W efekcie silnik zostaje naprawiony, a auto zawala się we właściwym kierunku.

Aby wszystkie opisane procesy stały się rzeczywistością, niezbędnym dystrybutorem. Ten system ma następujące funkcje:

1. Działając jako inicjator iskry. Tse vіdbuvaєtsya rahunok rozmikannya kontaktiv.
2. Nasadka jest bezpośrednio formowana do napięcia wymaganego dla świecy.
3. Dystrybutor może zmienić moment iskrzenia. Parametr Tsey vynachaetsya mode ruhu, czyli wybór wody. Bogate jest również leżeć w pojemności tego rodzaju paliva.
4. Nasadka budowlana do akumulacji energii ze szpuli.

Jak bachit, detal zdobywa wiele funkcji. Nic dziwnego, że bez її normalnej pracy praca silnika jest niemożliwa.

Projekt dystrybutora

Schemat dystrybutora przekazuje obecność takich elementów, jak:

• przerywanie strumy z niskim napięciem;
• rozpodіlnik struma z wysokim napięciem;
• centralny regulator kontroli zapłonu;
• Regulator podciśnienia

Schemat rozdzielacza został zainspirowany tym, że w pierwszej chwili uzwojenie cewki wznosiło się w lancet pierwotny, w wyniku czego na uzwojeniu wtórnym cewki cewki powstaje strumień wysokiego napięcia. Poprzez rozetę strumień ten przekazywany jest do świec w śpiewających cylindrach. Regulatory automatycznie korygują moment zapłonu zapłonu, który ma leżeć w trybie przepływowym zrobotyzowanego silnika.

Dystrybutor Vlastuvannya

Zakładka dystrybutora jest częścią elektromechaniczną i składa się z następujących części:

• płytka kontaktowa ruhoma;
• kondensator;
• ramka.

Trzon ogłowia składa się z dwóch głównych części. Na jednym z nich montuje się krzywki, w zależności od rodzaju przelewu, na taką samą liczbę cylindrów w silniku. Takie zamocowanie dystrybutora nie jest zbyteczne, liczba kontaktów jest duża, a obecność chwiejnych części prowadzi do regularnych problemów z węzłem cis.

Dodanie dystrybutora, jak i ogólnie zastoju jogi, jest przestarzałe ze względu na wygląd obecnej instalacji elektrycznej, protektor w naszym kraju silniki gaźnikowe wciąż zbyt bogaty, więc problem praktyczności tego węzła jest natychmiast istotny.

Co warto wiedzieć o rozdzielaczu w samochodzie, to przez większość czasu można wiedzieć pod maską silnika, na głowicy lub na niej. Chcę, aby dokładna lokalizacja węzła leżała tylko w modelu maszyny.

Zasada zrobotyzowanego dystrybutora

Bagato, dlaczego zasada robota dystrybutora straciła swój nieunikniony los. W pojazdach VAZ, takich jak VAZ 2109, 2106, 2107, 2108, podobny typ układu zapłonowego był stosowany do końca ubiegłego wieku.

Podstawa robota є zv'yazok dystrybutor z wał dviguna. Jeśli tłok na pierwszym cylindrze zajmuje pozycję, co wskazuje na GMP, styki zaworu przelewowego otwierają się, w cewce pokazane jest wysokie napięcie, które jest kierowane przez prowadnicę, potargane na dystrybutorze krishtsі, na świecy pierwszy cylinder.

Tam spalanie TVS i wału kolіnchast kontynuuje owijanie. Vono, wokół przemieszczenia tłoków, wywołując owijkę przelewu krzywki. Jeśli w drugim cylindrze drugi tłok zajmuje pozycję, co powoduje zmianę GMP, w tym samym czasie styki rozdzielacza ponownie się wyciszają, aw cewce zalewania powstaje napięcie wysokiego napięcia, które będzie wymagało świecy.

Takie owinięcie podkładu wału korbowego, krzywki krzywki i rolki rozdzielacza zapewni pojawienie się iskry, w razie potrzeby i w razie potrzeby. Nie dbam jednak o wszystkie aspekty działania dystrybutora. Aby zrozumieć roboty jogi, konieczne jest zrozumienie takich ludzi, jak przeciąć zamknięty kontakt (UZSK) i jak przezwyciężyć zapłon (UOZ)

UZSK
Takie rozumienie, podobnie jak UZBK, charakteryzuje godzinę, w której styki zaworu są zamknięte. Zasadniczo wywnioskowano charakterystykę energii zgromadzonej w cewce po zakończeniu formowania iskrowego. UZSK jest bezpośrednio napędzany ilością energii, która trafia do iskry i najwyraźniej do silnika robota.

W cichych sytuacjach, gdy styki są małe, kot nie gromadzi niezbędnej energii, a energia iskry jest niewielka, co prowadzi do przerw w pracy silnika robota. Świetne przerywniki odbywają się również przed przerwami, zmieniają się godziny otwierania styków, a kot nie jest w stanie ponownie się doładować.

System torowania skóry może mieć swoje optymalne ultradźwięki, dla bezpieczeństwa których w razie potrzeby konieczna jest zmiana i regulacja dystrybutora.

UOP
Tse zrozumienie zachіpaє momentu pożyczenia zespołów paliwowych. Po prawej, w tym, że її zgoryannya nie wydaje się mittevo, a przede wszystkim dla zapewnienia optymalnych umysłów, taki proces należy rozpocząć wcześniej, dolny tłok jest zapożyczony z pozycji GMP. UOZ charakteryzuje godzinę, wielkością pojawienia się iskry i wyglądem tłoka w pozycji TDC.

Ciągle się zmienia, że ​​wartość її zostanie zdeponowana w postaci zrobotyzowanego silnika dla umysłów, tobto. vіd navantazhennya, shvidkostі auto, yakostі ten rodzaj paliva, scho vikoristovuєtsya. Aby zapewnić optymalne spalanie zespołów paliwowych, dystrybutor powinien być wyposażony w regulator obiegu wodnego oraz regulator podciśnienia.

SZCZEGÓŁY O NAJWAŻNIEJSZYCH ELEMENTACH DODATKU WÓZKA

REGULATOR PODCIŚNIENIA

Sam budynek należy wymienić na potrzeby UOZ. Tak jak zmienia się pęd silnika, dokonuje się niezbędnych korekt w pracy szczegółów rozbudowy dystrybutora.

Ważny! Potrzeba wynika z dodatkowej przesłony przepustnicy.

Regulator podciśnienia dystrybutora jest zamknięty pusty. Aby zapewnić najlepszą wydajność operacyjną, konstrukcja jest podzielona przez membranę. Jeden pusty trafia prosto do gaźnika.

W przypadku wyładowania przepona zaczyna się zapadać. W rezultacie imadło jest wyczuwalne na szorstkim dysku i krzywce rozkwitu. Godzina spratsovuvannya reszty zależy od sytuacji.

Szacunek! Dystrybutor zmienia moment iskrzenia, a tym samym wlewa się w charakterystyka operacyjna dviguna.

KOREKTOR OKTANOWY

To ważny element przy rozbudowie dystrybutora. Bez tego cały system nie mógłby normalnie funkcjonować. Jednostka zmienia UOZ w sposób odłogowany, co jednocześnie vikoristovuєtsya.

Ze względu na swój projekt ten element dystrybutora zgaduje dwie płytki ze strzałką. Taka sama strzała jest zainstalowana na silniku. Są na nim specjalne rysunki, na pomoc niektórych z nich jest płonące miejsce. Praktycznie nie da się obejść bez tych szczegółów, jeśli zatankujesz różne gatunki benzyny.

SYSTEMY BEZSTYKOWE

Technologia nie stoi w domu. Shoroku światła samochodowe wstrząsnąć nowymi innowacjami. Taką godziną stała się sama innowacja, która uzupełniła konstrukcję dystrybutora o przełączniki.

Szacunek! W przypadku komutatorów sygnał jest przesyłany do modułu elektronicznego, który nim steruje, a nie do cewki.

Inną nazwą systemów bezdotykowych na przedłużeniu dystrybutora są czujniki Halla. Prosta konstrukcja tych załączników zapewnia, że ​​sygnał nie zostanie przerwany. Same czujniki działają w polu magnetycznym.

Rozwiązywanie problemów

O tych, którzy myślą o awarii dystrybutora, rozważ następujące znaki:

Jeśli na drążku centralnym jest iskra, a na przewodach świec jest dzień, to nie wystarczy mówić o awarii dmuchawy.

1. samochód okresowo smikaetsya co godzinę;
2. niestabilna praca silnika na biegu jałowym;
3. dvigun zovsim nie uruchamia się;
4. lekki stukot palców tłoków w trakcie zestawu swidkost;
5. zmniejszyła się dynamika zestawu prędkości;
6. zwiększona vitrata paliva.

Najczęstsze przyczyny awarii dystrybutora to:

Rozbijając kreskę, ta cewka zapala się przez duże szczeliny w stykach nasadki rozdzielacza i bobra, świecy i brudnych świec.

1. wypalony biegacz;
2. kontakty utleniania chi zamikannya pod pokrywą;
3. podział okładki dystrybutora;
4. awaria jednego z czujników;
5. problemy z łożyskiem wału i inne problemy.

W skórze potrzebna jest tsikh vipadkіv zamina. Ale jeśli jest to praktyczne w jakimkolwiek samochodzie, można zmienić nie całego dystrybutora, ale jego część, która tylko się rozstroiła, co jest dużą sprawą, a nawet tańszymi naprawami.

Większość problemów w zrobotyzowanym dystrybutorze styków przypisywana jest zmianie luk w stykach, co jest najbardziej zagmatwane, co należy sprawdzić po 10 cisach. km.

Najprostszą ponowną weryfikacją dystrybutora jest wizualna ocena biegacza, styków i nasadek.

W rozdzielaczu bezstykowym głównym błędem jest napięcie czujnika zimna lub czujnika indukcyjnego.

Aby sprawdzić układ zapłonowy tego rozdzielacza, między innymi wypatrują iskry na przekręconej świecy, uruchamiając silnik. Na umysły garażowe możesz również sprawdzić dodatkową pomoc w postaci akcesoriów lub wskaźników mimikry.

Do szczegółów, które często pojawiają się w ich progu, wprowadzono również kondensator rozdzielczy. W spryaє zbіlshennya prugi zaplyuvannya, scho podєєtsі na świecach w momencie uruchamiania silnika. Aby go przewrócić, trzeba go wybić i uderzyć w „masi”, a czuć charakterystyczny trzask i uważać na spadek napięcia – kondensator roboczy, który nie wymaga wymiany części.

Trambler to pierwszy wybór liceum, który możesz włączyć, wysiąść z samochodu, odebrać w magazynie, ujawnić problem i wykorzystać sposób na wymianę niewłaściwych detali.

Dołącz tę zasadę pracy dystrybutora dystrybutora dystrybutora chi.

Jaka jest kulminacja stanu zapalnego – czy to wina UOZ? Czy to atrybuty starożytnych samochodów, ale czy jest niezniszczalny, podobny do ciężkiego na całym świecie? Nie ma już aktualnych kierowców samochodów. Wszystkimi układami samochodu sterują sterowniki numeryczne, a do tego iskry w cylindrach silników jako całości same z siebie. Tim przez godzinę w kraju jest anonimowy, nieznany procesorom i innym chipom. Do tego paszy na kshtalt "Jak regulować UOZ?" dźwięk dosi.

Na zasilaniu technicznym konieczne jest potwierdzenie. I trochę częściej domyślam się czynów terminu „bezpiecznik”.

Terminologia

Pererivnik-rozpodilnik- przystawka elektromechaniczna, która zapewnia prawidłowe dostarczanie impulsów wysokiego napięcia do . Często nazywana jogą dystrybutor.

Viperedzhennya stan zapalny- Wcześniejsze rozpalanie sumy roboczej w cylindrze, takt ściskania kończy się później.

Kut viperedzhennya zapalił się (UOZ)- Ogranicz obroty wału korbowego silnika do pozycji, która spowoduje iskrzenie na świecach zapłonowych, zanim tłok dotrze do górnego martwego punktu.

System kontaktowy- Układ, w którym następuje zapłon cewki, jest zabezpieczony wyłącznikiem mechanicznym.

Bezdotykowy system gruntowania- układ, w którym następuje zapłon cewki, zabezpiecza moduł elektroniczny, który wyposażony jest w elektroniczny czujnik położenia wału korbowego - np. czujnik Halla (VAZ-2108) lub magnetoelektryczny (GAZ- 2410).

Pererivnik układy zapłonowe - zapłon mechaniczny na rozdzielaczu, bez pośredniego połączenia z pierwszą lancą cewki zapłonowej.

Bigunok- element rozdzielacza, który poprzez przewód przekazuje wysokie napięcie do cewek zapalonych na strzałkach wysokiego napięcia, połączonych ze świecami, zapalającymi silnik.

Kut zamknięty stan kontaktiv (UZSK)- wartość, która pokazuje, o ile styki przelewu mechanicznego mogą pozostać zamknięte. Dla magazynu UZSK około 55 stopni. Prawidłowo, zamówienie UZSK daje kotłom opalanym możliwość zebrania potrzebnej energii i dostarczenia jej do wypalanych świec.

Czy konieczne jest pielęgnowanie ognia?

Trochę teorii z tyłu. Jakby pracując sumikiem przy cylindrach spalił mittevo, wtedy nie byłoby problemów dla zasady. Palyuy її w górnym martwym punkcie - i wszystko jest w porządku. Ale sumish pali nie mittevo: Potrzebujesz milisekundy. Dzięki temu częstotliwość owijania wału korbowego jest realna, oczywiście niestabilna. Niemożliwe jest, aby głupio szturchnąć sumish o tej samej godzinie z różnymi trybami silnika robota: spali się albo za wcześnie, albo za późno. Ładownica zawsze będzie świeża - silnik jest brudno ciężki, nagrzewa się, ciężko pracuje, cienko detonuje.

Zokrema, jakby z góry zacząć „Iskryti” ( świetne OOP), wtedy ciśnienie gazu gwałtownie wzrasta, aż tłok dotrze do górnego martwego punktu, cofając się. Dzięki niemu napięcie się zmieni, a gospodarka spadnie, rozrusznik zostanie wyczerpany i zwolni przy niskich prędkościach. Kiedy pіznyu іskroutvorenny ( Maliu) kończą się długo z rozszerzonym kontraktem, a do tego ciśnienie gazu będzie znacznie niższe dla rozszerzenia. Ciśnienie i ekonomia spadają, a silnik jest silny, odłamki czasu dogoryannya sumishi rozciągają się w cyklu wydłużania.

Do uniesienia jest tylko jeden sposób – zwrócić uwagę na pracę sumy zgidno z częstotliwością nawijania i odpowietrzania silnika. Ponadto może być konieczne dostosowanie UOZ przy przejściu na. Przed przemówieniem na łuku starych samochodów (na początku ubiegłego wieku) uregulowano moment zapłonu wody: przeniesiono specjalny uchwyt. Ale bez zaczepu wymknęło się spod kontroli, silnik oskilki dostał rozdzielacz od mechanizmu wodociągu środkowego.

Vіdtsentrovy regulator mіstiv, z reguły kilka punktów, wyrównanych przez sprężyny. Wraz ze wzrostem częstotliwości owijania ciężarki rozpraszały się i obracały płytę podstawy, zmieniając przelew. Im wyższa częstotliwość owinięcia, tym bardziej rozbieżne są ciężary i tym bardziej wzrasta UOZ.

Na wyjeździe pogoń za oszczędnością doprowadziła jego kolegę do próżni do asystentów regulatora nawadniania. Po prawej, w tym, że wzrost ciśnienia wzrasta i butle napełniają się palną sumą, odłamki wody są mocniej dociskane do akceleratora. Jednocześnie zmniejsza się ilość gazów nadmiarowych w sumie roboczej, co zwiększa ilość spalania. Otzhe, UOZ musi zostać obniżony.

Navpaki, wraz ze spadkiem mocy silnika, cylindry zmieniają się, zwiększają się w miejscu nadmiaru gazów, a suma robocza jest bardziej paląca. Należy zwiększyć UOZ w różnych krajach. Powód instalacji i awarii regulatora podciśnienia, który wpływa na rozmieszczenie rurociągu dolotowego silnika. Im wyższa preferencja, tym niższy rozkład i na odwrót. W większości klasycznych silników centrale wodne i regulatory podciśnienia współpracują ze sobą.

Yakshcho є pitanya - połóż!

Jak ustawić gruntowanie? Co to jest UOS? Gdzie bіgunki odwróciły się w samochodach vіtchiznyanyh? Co to znaczy vislav oznacza „nastawiony na iskrę”? - dużo jedzenia cіkavih, na yakі vlasniks nowoczesnych samochodów nie może udzielić właściwej porady.

Dla nikogo nie jest tajemnicą, że robot jest benzyną i silniki Diesla opiera się na spaleniu sumy zraszającej ogień. Powstający w gaźniku lub wtryskiwaczu jest zużywany w cylindrach, po czym następuje zapłon energii cieplnej tłoków fabrycznych, co prowadzi do zapadnięcia się wału silnika. Żegnaj, samochód tam jest. Algorytm robota dvigun nalogodzheniya nawet wyraźnie, protea dla tej prawidłowej organizacji jest ważna nie tylko terminowe dostarczanie paliwa do butli. Ważny w tym układzie jest proces iskrzenia, który jest osiągalny dla pomocniczego układu zapłonowego maszyny. Jeden z głównych magazynów posiada rozdzielacz, który zapala świecę tego cylindra, gdy tłok osiągnie wymaganą pozycję. Więcej szczegółów na temat samego robota i szczegółów maszyny oraz її szczegółów zostanie omówionych dzisiaj.

Zasada zrobotyzowanego dystrybutora

Jak wynika z dzisiejszego artykułu, dystrybutor (również szeregów - palenisko) jest ważnym elementem układu zapłonowego samochodu. Głównym zadaniem jest skorygowanie iskry, która osiadła w cylindrach silnika. Jeśli chodzi o poszycie cylindra, iskra wystrzeliwana jest o różnych porach i godzinach, co wynika z przypadkowości tłoków. I jak się wydaje do pożyczania blada suma tłok jest winny tego, że znajduje się w górnym martwym punkcie (szczerze mówiąc, wydaje się, że ogień jest zdmuchnięty na minutę przed ustawieniem się tłoka).

Aby zrozumieć gorąca zasada roboti dystrybutora możemy przyjrzeć się najnowszemu cyklowi jego funkcjonowania. Dla uproszczonej wersji wina wygląda to tak:

1. Wszystko zaczyna się od tego, że kierowca przekręca klucz przy zamku zapalyuvannya, dając w ten sposób polecenie gaźnikowi i wtryskiwaczowi, aby dostarczyć paliwo do cylindrów;
2. Poczekajmy na moment uruchomienia rozrusznika silnika koło zamachowe wału korbowego shtovhaє. Pozostań na ścieżce wzajemnej interakcji z układem iskrzącym (co ważne z wyłącznikiem) wywołując iskry na cewce zapłonowej;
3. O tej godzinie wał korbowy przesyła sygnał do osprzętu rozdzielacza, że ​​usterka jest częściowo spowodowana pracą. Następnie styki węzła na przemian migoczą i otwierają się, przenosząc w ten sposób iskrę na skórę określonego cylindra, w tym po dotarciu do górnego tłoka. martwy środek. Bezpośrednia regulacja dopływu iskier poprzez te, które rozdzielacz współpracuje z wałem korbowym, a ścieżka niezdarnych operacji uwzględnia potrzebę nowych informacji.

Krem o piśmiennym pododilu strum, dystrybutor wyraźnie reaguje na zmianę intensywności dopływu ognia do silnika, regulując poziom zalewania. Wydaje się, że jest to zavdyaki dla tego, który przywiązuje się do kolektor dolotowy, lub bez pośrednika z gaźnikiem/wtryskiwaczem, ale o qiu i innych funkcjach analizowanego mechanizmu porozmawiamy później.

Notatka! Opisy zasady działania robota trombler dvigun są tak proste, jak to tylko możliwe. Bez pośredniej interakcji między węzłem a cewką system przeciwpożarowy bogato złożona z fizycznym wyglądem. Jednak odłamkami wszystkich nie są fizyki, ale pojazdy mechaniczne – wystarczy nam wiedzieć więcej niż tylko algorytm działania dystrybutora.

Dystrybutor Vlastuvannya

Mocowanie rozdzielacza - cały układ, znany wszystkim elementom układu zapłonowego samochodu. Typowy vuzol o podobnej formacji składa się nie tylko z ognie, ale także z zapalonej cewki, która wytwarza iskrę. Lepiej wprowadzić do układu komutator, ale z reguły usterki nazwijmy to elementem systemy.

Patrząc w dół na widok struktury węzła, istotne jest, że ten magazyn:

• Prywatny trombler, występy ze świetnym rotorem. Wejdź na start z wałem silnika, a następnie uruchom układ iskrzenia i kontroli nad nim;
• Cewka zapalyuvannya, scho stale współdziała z elementami dystrybutora i komutatorem. Tworzy iskrę i przenosi nadmiar strumienia do skraplacza w celu dalszego przechowywania lub dalszego rozprowadzania w układzie pojazdu;
• Kondensator dystrybutora, który na „oszczędzaniu” usuwa cewkę z rozpalonego bębna i w razie potrzeby jest zabudowany wyłącznikiem. Doładowanie opłaty za znalezienie takiego samochodu w systemie;
• Przewodniki opancerzone, które zapewniają interakcję elementów systemu i transmisję do niego dźwięku;
• Rolka rozdzielacza to specjalny czujnik, który wykrywa iskry z cewki zapłonowej i rozprzestrzenia się między cylindrami. Typowy schemat dystrybutor przekazuje, że duński rozpodilnik zostaje doprowadzony na szczyt sęka i żużel pod wysokim napięciem wchodzi do świec;
• Próżniowy korektor oktanowy lub podobny vuzol do szycia dla przepływu i yakistyu paliva, który jest podawany do cylindrów. Na różnych wersjach rozet mogą występować reprezentacje mechanizmów, które są silnie wentylowane, ale często opierają się na ściskaniu próżniowym i zamykaniu systemem grzewczym. Aby suma przeciwpożarowa nagrzała się mocniej, im wcześniej kuweta wrzuci iskrę do świec, tak aby całe łóżko spłonęło z maksymalnym KKD.

Krіm opisuje więcej elementów dystrybutora, zobacz varto i dodatkowe węzły, które są niezbędne do utworzenia jednego systemu. Dokładniej dodam do takich elementów:

• Przede wszystkim kontakty dystrybutora. Prawdopodobnie jedną z głównych funkcji jest grupa kontaktów samego dystrybutora, ponieważ zapewnia wzajemne oddziaływanie magazynów;
• W inny sposób łożysko dystrybutora. W ten sposób rozszerza zasób mechanizmu obrotowego, który znacznie kontynuuje okres służby całego budynku;
• І po trzecie, numeryczne tuleje rozdzielacza, krzywki i mocowanie. Wszystkie smród zapewnią, że jeden i ten sam wzór pościeli.

Ważny! na nowoczesne maszyny dystrybutor zustriti wyjdzie bardzo rzadko. Wynika to z faktu, że większość modeli wibracyjnych może być zapalana elektronicznie, a wtedy specjalny chip jest zaangażowany w rozprzestrzenianie się iskry. W układzie zapłonu stykowego i bezstykowego rolę tego węzła pełni rozważany dzisiaj rozdzielacz.

Funkcje rozrzutnika i trochów o historii jogi

Podsumowując dzisiejszy artykuł, spójrzmy na całą teorię i zobaczmy główne funkcje dystrybutora. Do klasycznej róży dodam rozpodilnik maє:

• Іnіtsіyuvati іskroutvorennya;
• rozprowadź iskrę przez cylindry;
• dostosować iskrę do określonego trybu silnika robota;
• Upewnij się, że nadmiar strumienia jest gromadzony na „szpuli” (kondensatorze);
• Zdіysnyuvati rozm_shchennya skumulowany ładunek za systemem.

Co istotne, pierwsze tromblery pojawiły się na kolbie z początku XX wieku. Dzisiejsze zasady działania DVZ jako całości potwierdziły działanie mechanicznego rozsiewacza iskier. Jednak z biegiem czasu samochody się zmieniły, więc tromblerzy ze szpulkami stawali się coraz bardziej prymitywni. Ostatnio w układach bezdotykowego zapłonu zaczęły aktywnie zastępować czujnik Halla, a później w zapłonie elektronicznym zwyciężały mikroprocesory.

Krіm tsgogo, postęp w avtomobіlebuduvannі povnіstyu elektronіzuvav wskazujący palec na silnik. W rezultacie próżniowe korektory oktanowe stały się najlepszymi i najlepszymi do zmiany systemów elektroniczny zaplyuvannya przybyły specjalne czujniki. Vrakhovuychi strimki tempo rozwoju motoryzacji, nie ma nic dziwnego w tym, że tromblerzy wpadli na mniej niż kilka generacji samochodów, nie. Większość rosyjskich automobіlіstіv vzagalі zna podіbniy rozpodіlnik іskri według „klasy” VAZіvskiy. Więcej nowych modeli z elektronicznym zapłonem różni się zasadniczo, więc w ich konstrukcji nie ma dystrybutora.

Może, na kogo najbardziej ważna informacja dotarł do końca dnia na dzisiejsze tematy. Spodіvaєmosya, artykuł był dla ciebie banalny i udzielił ci porady na temat tego, jak ćwierkać. Powodzenia w serwisowaniu i obsłudze auta!

Jeśli masz jakieś smakołyki - usuń je z komentarzy pod artykułem. Mi chi ours vіdvіduvachi z gladіstyu vіdpovimo na nich

bez razdratuvannya w jaku, ze słuchu i wynajmu obrotomierza! i więcej na krótko przed przyjściem fahіvtsya i daniem 10 $!

użyj specjalnego narzędzia do instalacji kuta viperedzhennya, raczej idź do serwisu, zlituj się i więcej groszy witratish na vitrati paliva.

bardziej podobny do gartalne zalyuvannya (złe świece lub gówniana benzyna)

wszystko jasne! Biegacz kręci się za strzałą roku, więc skręć oś rozdzielacza przeciw brodawce, byłoby wcześniej i na co byłoby lepiej!

Znasz mnie?

Udaj się tam na stację paliw zgodnie z dopasowaniem, torturuj detonację na oku i podpal ogień w niekontrolowany sposób.

Pędź przeciwko brodawkom

O tym, jak zainstalować VAZ 2106 w domowych umysłach

Słaba dynamika, a także przegrzanie silnika VAZ 2106 mogą być oznakami nie tylko koksowania silnika, ale także problemów ze świecami, ale także oznaką nieprawidłowego zapłonu. Czasami problemowi towarzyszy dzwonienie w silniku, które jest odczuwalne zarówno przy niskich, jak i średnich obrotach. Vodії-pochatkіvtsі z reguły nie może zrozumieć, jak zainstalować zwolniony VAZ 2106, więc większość z nich natychmiast zwraca się o pomoc do fahivtsіv. Dla kogo nie ma potrzeby, a dziś zamieniasz się w coś, co możesz łatwo rozpalić własnymi rękami. Do tej pracy nie potrzebujesz żadnych specjalnych akcesoriów.

Jak zainstalować ogień na VAZ 2106 - instrukcja obsługi

1. Wcześniej, jak uruchomić, konieczne jest rozgrzanie silnika do temperatury roboczej, do około 80-90 °.
2. Następnie nie wyłączaj silnika, otwórz maskę i przy kluczyku „13” poluzuj nakrętkę mocującą wspornik dociskowy rozdzielacza. Obróć dystrybutor i ścieg, aby uzyskać więcej okładów silnika, jeśli smród stanie się najbardziej stabilny i wysoki, dokręć nakrętkę.
3. Jeśli usiądziesz na kermo i otworzysz samochód do 60 km / rok, po przejechaniu kilku kilometrów po drodze, po osiągnięciu wymaganej prędkości zwiększ prędkość 4, a następnie mocno naciśnij pedał gazu. Jeśli zaczniesz zbierać chusty podczas ruchu, możesz zrobić nieskomplikowaną vysnovkę, która jest ustawiona poprawnie. Jakby czuć stukot palców lub bavovni (detonacja silnika), masz źle ustawiony zapłon, nadal dzwoni się wcześnie. Jak widać, silnik już prawidłowo rozwija owijki - jesteś rozpalony.

1. Po ustaleniu rodzaju dobrze umieszczonego zaplyuvannya, zupinіt i ponownie otwórz kaptur.
2. Zwolnij nakrętkę dystrybutora i obróć ją jesienią, aby uzyskać stan zapalny. Jeśli masz wczesny pożar - owinąć dystrybutor przed strzałą roku o kilka stopni, jeśli później - za strzałą roku.
3. Ponownie usiądź przy kermo i skręć samochód po rosyjsku. Przeprowadź regulację varto do końca, aż uzyskasz niezbędny wynik, ustaw go prawidłowo, możesz go spalić, aby przy prędkości 60 km / rok można było uderzyć palcami nie więcej niż dwa razy.

Teraz, jeśli wiesz, jak odpalić VAZ 2106, jestem pewien, że możesz go łatwo dostosować w swoim samochodzie. Dziękuję za szacunek, wracaj często.

Film Corisne o tym, jak podpalić cylinder be-yakoy:

Na głowie

REGULACJA ZALANIA PRZY POMOCY WÓZKA (W RĘCE!) przekręć i obróć.

Naprawdę wszystko jest proste. W przypadku kolby konieczne jest owinięcie wału rozpodilnika zasaluvannya za pomocą zrobotyzowanego silnika. Praca przy aucie nie jest łatwa, czy to marz, trzeba zdjąć osłonę z rozpodilnika. i włącz silnik rozrusznikiem lub wrzuć samochód do przodu na bieg do przodu. Pіslya ponadto, jako bezpośrednie opakowanie z'yasovanie, regulacja kuta vyperedzhennya inflamed-tse w sam raz tehnіkі. Obracanie korpusu dystrybutora przy przedłużeniu podwójnego opakowania z bіgunka є zmienia się w kucie spalania, az drugiej strony, obracając się przy dużym zawijaniu bіgunka-tse zbіlshennya kuta wypalania .. . Teraz możesz kręcić. śmieszne

Musisz iść do serwisu, tam wszystko wiesz

W trakcie bіgunki - pіznіshe, w przeciwnym kierunku - wcześniej

Przez wart -kut zbіshuєtsya, protiv-zmenshuєtsya.

No chodź! Smród buvayut i dla Godinnikova przeciw. Umieścić pierwszy tłok na górnym martwym, na wale korbowym jest znak na spivpadzie. (-) z lampką pod maską na kondensatorze tramwajowym. (Jeżeli zamontowany jest pierwszy tłok, bachiv gdzie kręci się tramler, to oś jest teraz w następnym kole) kręcić tramlerem ze zwiększonym zalewaniem, aż zapali się kontrolka, w momencie zajętości jest iskra. Kolejność trawienia można ustalić, zdejmując pokrywę zaworu, zgodnie z zaworami. (Rolling kolinval.)

Co trzeba przekręcić w rozdzielaczu, żeby wyregulować zapłon.

sam dystrybutor, po nowej stronie jest podziałka, śruba jest zwolniona i skręcona. b_k plus na viperedzhennya b_k minus na p_zn_she. a jak piszesz 0 w prawej ręce kup książkę samochodową o widzeniu "na kerm" wszystko jest tam jasno podane ze zdjęciami, jak wybrać, jak to załatwić, jak to wyregulować, nie da się tego zrozumieć. sam zacząłem jeden z nich

Sam dystrybutor. Zdjęcia są na parkanі.

Obróć sam dystrybutor, a następnie obróć go niżej, konieczne jest przekształcenie go w jakiś obrót wokół koła, konieczne jest utrzymanie silnika w samochodzie, na przykład vazovskaya dziewięć, jakby to był znak do rozdzielacza od strony wody to skręcamy rozdzielacz , w prawo wcześniej wcześniej ale na samym rozdzielaczu na obudowie jest oznaczenie powierzchniowe ,znak na widok patyczków jest zły minus minus inskrypcje prawej ręki w nim, plus, od osi po prawej stronie obszaru wczesnego łasienia, połowicznie, ale nie zachwycając się tarczą w obszarze wczesnego faulingu, można skręcić w prawo rękę i połóż ją wcześniej. no cóż oś jest taka, na kolbie dziewiątki sam rozdzielacz jest przykręcony na 3 nakrętki, wpuść je i przekręć

Nic skomplikowanego. Jestem taki nieśmiały: zabieram kartridż z lampą, rzucam lampą na dystrybutor i rzucam na masę. Przekręcam się. Lampa zgasła - podpaliła się. Próbować. Być może bez zdjęć zrozumiesz.

Poprawność wałka i wirnika dystrybutora można zmieniać na wiele sposobów. Zadzwoń, na który element przypada w danym momencie suma, jeśli na świecach pojawi się iskra. Pierwszym z nich jest zdiagnozowanie bunkra, konieczne będzie ćwiczenie jogi.

Dodam funkcję pod nazwą biegacza

Wałek roztashovaniya na rozpodіlnik zaplyuvannya. Możesz wiedzieć pod dachem jogi. Ze względu na swoją konstrukcję rolki - do wykończenia proste przedłużenie, które składa się z płyt (centralnej i oddzielnej). Niezależnie od tych, w których modele rolek tramblera są różne, konstrukcja wszystkich jest podobna, podobna.

Konieczne jest dodanie ważnej funkcji, która jest niezbędna do iskrzenia. Można powiedzieć, że praca robota ICE jest prawidłowa.

Wiadomo, że wirnik rozdzielacza jest częścią starych maszyn, które są wyposażone system gaźnika dviguna. Wykonany z plastikowego wałka, może mieć kontakt pod wysokim napięciem w środku. Gdy dystrybutor działa, styk owijki zawijarki przylega bezpośrednio do styków osłony. W tej randze podłoga potrzebna do samochodu to iskra.

Jak mówisz technicznie, wirnik dystrybutora jest niezbędny do przeniesienia strumienia wysokiego napięcia. Transmisja z cewki do świec zapłonowych przez przewód zbrojony.

Wirnik mocowany jest bezpośrednio do napędu rozdzielacza (wału), a owijarka jest ustawiona w taki sposób, aby 2 obroty wału korbowego przypadały na 1 obrót prowadnicy. W ten sposób zapewnione jest przeniesienie zamówienia na świece w tej samej kolejności.

Na napędzie rozdzielacza rolki blokujące są szybkie, dzięki czemu nie zaczepiają się podczas owijania wału. Tylny kontakt wirnika na owiniętym kontakcie z KG (grupa kontaktowa), który jest wciskany w pokrywę pokrywy.

Cikawo. Pokrywa dystrybutora jest regularnie w tej samej pozycji. Nie zapada się, ale styka się podczas biegania, „przebijając” elektrody nasadek, naprzemiennie ten krótkogodzinny łuk elektryczny. W ten sposób wyjaśnione jest przejście do kategorii.

W niektórych samochodach układu zapłonowego znajdują się dwa styki robocze dmuchawy. Jest to w zasadzie klasyczny schemat torowania Twin Spark włoskiej firmy Fiat. Jeden z kontaktów handlowych jest bliżej centrum, drugi bliżej. Dzięki tej metodzie kontaktu elektrody są nanoszone na elektrody, pakowane zgodnie z tą samą zasadą. Przede wszystkim: taki schemat zapewnia całkowitą izolację KG jednego rodzaju.

Twin Spark to jeden z pierwszych systemów, ponieważ jest przeznaczony do wydajnego dopalania w komorze spalania samochodu. System został zaprojektowany z myślą o najprostszej konstrukcji, a jeszcze bardziej wydajny i ekonomiczny.

Zobacz usterki

Z reguły jeśli biegacz dystrybutora jest łatwy, to silnik uruchamia się za pierwszym razem bez żadnych problemów. A jeśli boją się zawalenia z fabryki, to trzeba wskazać, że wirnik został przebity (wiadomo, inaczej nie ma problemów).

Najszersza niedoskonałość rolki dystrybutora to cały test. Może być zovnіshnіy chi vnutrіshnіy. Oczywistym jest, że zewnętrzny jest przypisany do znaków upamiętniających – czarny znak, wewnętrzny – wymaga ponownej weryfikacji przez iskierkę (opisane poniżej).

Podział do wyjścia przez kanał metalizacji. W przypadku metody zapobiegawczej metalizacja musi być regularnie poddawana przeglądowi. Tse walczą o pomoc multimetru lub innego podobnego akcesorium. W momencie wsparcia kanałem jest pereviryaєtsya. Poczuj przynętę z torbą królika, de є sumnіv na próby.

Następną rzeczą, którą należy wiedzieć, jest to, że ustanowiony kanał iskry może przebiegać lokalnie lub prywatnie.

Metody ponownej kalibracji rolki dystrybutora

Pierwszy sposób ponownej weryfikacji ściegu jest odpowiedni dla wszystkich modeli.

Element przewraca się w tej fluktuacji, jakby iskra na drucie pancernym głowy. Innymi słowy trzeba sprawdzić jakie jest napięcie na głowie kota. Jeśli nie, to przyczyną problemu musi być shukati w kotle, rzutki, ale nie w wirniku.

Najpierw, co jest potrzebne do uprawy, weź czapkę rozmarynu:

• Wieko jest mocowane za pomocą 2 pasków. Będziesz musiał przekręcić go skrętem lub ręką.
• Podnieśmy dach na górę i na siebie.
• Rzutki Obov'yazkovo vіd'єdnati (z metodą bezpieczeństwa).

Na naszym boisku biegacz wpada do rana. Rewizja odbywa się w następujący sposób:

• Gumowa nasadka Zsuv z drutu pancernego cewki. W tej randze kontakt z drutem pancernym jest odsłonięty.

• Teraz przesuń środkowy kontakt na drut pancerny do środkowej płyty wirnika.
• Zwiększ zapłon i przewiń DVZ.

Jakby dochodziło do wyładowań bębnów elektrycznych, że pomiędzy stykiem drutu pancernego a płytą środkową pojawia się iskra, czyli wirnik przebić. Będziesz musiał go wymienić lub mu pomóc (więcej o naprawie uszkodzonej prowadnicy poniżej).

Jeżeli nie zostanie wprowadzona kolejność pomiędzy stykami drutu pancernego a płytą środkową, konieczna jest ponowna weryfikacja.

Kolejny etap ponownej weryfikacji matimy przy ewakuacji samego syna biegacza. Łatwo wyjść z wina, skończyć łyk jogi na górze. Oś, co następuje:

• Weź jakiś drut, wyczyść go i owinąć wokół płyty wyjętej prowadnicy.
• Oczyść drugą lotkę i przymocuj ją do podłoża.
• W ten sam sposób, opiszemy więcej, przyłóż końcówkę zwiniętego drutu zbrojonego do środkowej płyty rolki.

Czasem już między końcówką a płytką może pojawić się iskra. W innym przypadku, jeśli nie, będziesz świadomy awarii rezystora przesterowania, który znajduje się za dwiema płytami wirnika. Rozwiązanie jest takie samo - zastąp biegacza referencją.

Możesz spróbować połowicznej penetracji pierwiastka w ten sposób:

• Pociągnij w środku bіgunki (zajętej) z zbawienna strona być dielektrykiem (materiał dielektryczny: polietylen, mika jak paczka papierosów jest cienka).

Ważne, żeby nie przesadzić. Kula materiału dielektrycznego, wprowadzona do środka bіgunki, nie jest winna buti nadto tovstim. W przeciwnym razie na wale, z owinięciem, ten materiał jest ważny.

Elektryk pomoże Ci dostać się do pierwszego serwisu samochodowego lub sklepu z artykułami samochodowymi. Przebijając się przez biegaczy, jeśli kiedykolwiek zostaniesz zastąpiony przez nowego robotnika.

Resuscytacja przez następną godzinę jest możliwa z elementem z zapinanym na zamek opornikiem override. I do tych celów dostępne są tylko te modele wirników, na których zastosowano rezystory zworki.

Rezystor jest przycięty na sprężynach. Możesz ćwiczyć jogę skręcaną kostką, lekko naciskając od dołu.

Otzhe, którego oś wymaga rozszerzenia:

• Wyciągnij rezystor.
• Zawiń go w folię jak paczkę papierosów. Pakiet Obov'yazkovo jest zarówno kіntsіv, jak zukerkovu obgortka.
• Włóż rezystor z powrotem na płytkę.

Vіdomi w іnshі sposoby reverbіrki bіgunka. Na przykład jest wielu entuzjastów samochodów, prawda, mniej niż znaleziono, niesprawiedliwość bobra można rozpoznać po kolorze blasku świecy. Tak więc, yakscho zhovtіnok zhovtuvatiy - biegacz się myli. Navpaki, jak winiarz, to wina niebieskiego.

Warto też zbadać niesprawiedliwość biegacza przez Roboty ICE. Nie zaczynaj wina, po prostu zmiel i nie zaczynaj. To trapleyaetsya, że ​​przy złym wirniku silnik uruchamia się, ale wino działa nierównomiernie, napięcie spada, ogień staje się silniejszy.

Stacja kontaktowa to „punkt bolesny” wirnika, w tym samego dystrybutora wraz z jego elementami. We współczesnych maszynach wirnik i wirnik jako takie są odpalane w ciągu dnia. Jeśli chcesz, aby Twój samochód był wyposażony w rozdzielacz, to możemy polecić tylko jedno - regularnie przycinaj wałek i inne elementy rozdzielacza, aby utrzymać go w czystości. A po zatwierdzeniu na stykach, sadzę i tlenek, wyczyść drobnym padem do szorowania.

Zapomnij o mandatach za aparat! Absolutna nowość prawna - zagłuszacz kamer DAI, dostaniesz swoją liczbę typów kamer, dzięki czemu będziesz mógł stać w każdym miejscu. Zgłoś się po pomoc.

• Całkowicie legalne (art. 12.2);
• Prikhovuє przed fiksacją foto-wideo;
• Nadaje się do wszystkich samochodów;
• Pratsyuh przez róże prikuryuvach;
• Nie wywołuj kodu zmiany na odbiornikach radiowych i telefonach typu stealth.

na górze dystrybutora uruchom strzałkę, która wskazuje bezpośrednie owijanie

marennya szara kobili. ;-((

w silnikach Ufa rolki dystrybutora są owinięte PRZECIW rocznej strzałce.
Tobto. owijanie ciała dystrybutora na rok. strіltsi - put
bardziej wczesne gruntowanie.

i owinięcie przeciwko strzałom anty-Godinnikowa - bardziej zapalające.