Dlaczego Toyota Land Cruiser jest taka droga?

Przenoszenie
➖ Grubość
➖ Jakość materiałów do obróbki
➖ Jasność jęczmienia

➖ Wysokie ryzyko kradzieży

Plusy
➕ Niezawodność
➕ Salon Zruchniy
➕ Przejezdność

➕ Płynność Zalety i wady Toyoty Land Cruiser 2018-2019 w nowym nadwoziu ujawnione na podstawie danych prawdziwi władcy . Bardziej szczegółowe zalety i wady

Ziemia Toyoty

Cruiser 200 4,6 i 4,5 diesel z automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła 4x4 można zaliczyć do niższych: Vidguki własniki Komfort, wygoda i jeszcze raz wygoda.

Po ponownym wskoczeniu

zwykła guma

A dawszy sobie ochotę na odrobinę popsucia - po prostu się dusicie, w trybie sportowym od razu parskacie i jak na statku jest wygodnie i płynie z prędkością 180-190 km/rok.

Na początku wyprzedzanie z prędkością 70-90 km/rok zakończy się na 150-160 km/rok i patrząc na prędkościomierz, strasznie jest widzieć takie prędkości na śniegu, chociaż nie należy patrzeć na prędkościomierz ze względu na komfort i wydajność i nie opóźnia się nawet na sekundę.

Na drodze jest owsianka, prędkość komfortowa 100-130 km/rok, staram się już nie jeździć.

Po podgrzaniu przedniej szyby we wnętrzu monitora łatwiej byłoby wcisnąć przycisk na krawędzi. Jeszcze kilka minusów: nie ma wzrostu regulacji welonu o 2-3 centymetry, wysokość jest mniejsza niż 188 cm i nie ma podświetlenia przycisków oświetlenia wnętrza. Po umyciu samochód jest taki lakierowany - po prostu go... wielkie rozczarowanie: to nie tylko lakier, ale podkład, zwłaszcza na czarnym.

Kolejny system nawigacji, tyle że to nie jest bezpieczna rzecz, można się pogubić w ustawieniach.

Egor Erokhin, jeździ Toyotą Land Cruiser 4.5d (249 KM) 2015

Wideo wideo

Przygotowuje się je gwaszem, natychmiast kończąc dodatkową obróbkę ciała silikonem za 60 000 rubli lub bez skórki.

Ciało jest całe w strzępach (nie wiem jak w lasach).

A tak na marginesie: mieszkam w prywatnym domku i często sam myję samochód.

Jeśli na ML W164 wystarczy, że załoga pobije bruce'a, kopnie go i pociera, to lokomotywę spalinową trzeba pocierać szczotką po sworzniu - nie zmyje się. Ten sam czas odbył się w Kaszce. Japonia próbowała pójść własną drogą, ale nie udało im się to zbyt dobrze.

Mikołaj Serbin, film o Toyocie Land Cruiser 4.5d (235 KM) automat 2014

Land Cruiser 200 to solidny samochód, czujesz się skradziony,

Garniy, rozejrzyj się , rama. Podwozie radzi sobie ze wszystkimi nierównościami drogi, najpierw stawiając go na drodze. Nawierzchnie dróg są szybko niszczone przez asfalt.

Mit o przepuszczalności natychmiast znika.

Dla miejsca jest to konieczne, ale dla wsi nie wystarczy.

Zaczyna się szybko, 9 sekund, potem zaczyna brzęczeć jak lokomotywa parowa.

Za dużo hałasu - mało przydatne.

Zagalom, wyczuwszy tego dużego.

Mimo to jestem zadowolona z kąpieli, chcę wydać pieniądze i schronić się, ale rozpoznałam to już do końca życia.

Ponadto, biorąc pod uwagę, jaki rodzaj samochodu jest dostępny i rodzaj skrzyni biegów nie jest jeszcze znany, LK200 z samochodów seryjnych jest melodyjnie krótki.

Wady: wady produkcyjne, konieczność dostrojenia samochodu, utrzymanie dróg.

Do ergonomii dochodzą jeszcze inne mankamenty, np. konstrukcja przycisków ogrzewania przednich i tylnych siedzeń – dół włącza się równomiernie, gdy stopy są na ziemi.

Kamerę cofania należy montować ostrożnie przy prędkości 80 km/rok, a kamerę cofania po dłuższej jeździe w mokrych warunkach.

Własnik jeździ Toyotą Land Cruiser 4.5 Diesel (235 KM) W 2013 roku

Nie potrafię jeszcze dokładnie opisać samochodu, przyczepność i moc wciąż rosną. Cruiser 100 vikoristav ma do tego 5, nie pamiętam, jak to wszystko się tam wydarzyło. Zawieszenie w 200-tce nie pompuje samochodu.

Vitrata w miejscu trochi mensch, nizh w Ford Expedition.

Ford ma bak 105 litrów, 200 ma 93+45. Dodatkowy zbiornik znajduje się nad kołem zapasowym, więc samo koło zapasowe wisi nieco niżej, pod samym tylnym siedzeniem. Skrzynia biegów to stary, dobry automatyczny A750, który jest instalowany w setkach LX470.

Ze względu na obecność wszelkiego rodzaju „dławienia” momentów systemów w pojeździe terenowym, wiosłowanie jest złe.

Powtarzam, wszystko jest subiektywne.

Tylny mechanizm różnicowy międzykołowy jest podłączony tylko raz z dolnego.

Reflektor jest LEDowy - dlatego wszystkie Kruzaki mają cudownie świecące reflektory, świecą na starych halogenach.

W tym artykule znajdują się informacje na temat wyrównywania pozashlyakhowików Japońska firma Toyoty. Zatem konieczne będzie poinformowanie o jedzeniu, które jest lepsze: Land Cruiser Prado 150 czy Land Cruiser 200?

Wygląd zewnętrzny – Prado czy Land Cruiser?

W 2009 roku wystawa prezentowana była w Chinach gotowa opcja pozashlyakhovik „Prado 150”.

Następnie w ciągu siedmiu lat w fabrykach w Japonii wina były poddawane dalszej rafinacji, modyfikacji i dopracowaniu. W 2013 roku zaprezentowano nową, odnowioną wersję. Głębokość nadwozia wynosi 4760 mm, szerokość – 1885 mm.

Dużo zamieszania wokół Toyoty Land Cruiser 200, której brutalna konstrukcja jest w rzeczywistości downgradem 100, która z sukcesem zadebiutowała w 1997 roku.

Model okazał się niezawodny, wysoka przepustowość Przy dobrych osiągach eksploatacyjnych jak na tego typu pojazd, nie jest zaskakujące, że był on aktywnie sprzedawany na całym świecie i przynosił firmie Toyoty przyzwoity dochód.

A sukcesem było zapewne rozwinięcie modelu 200, który zadebiutował w 2007 roku. Po kilku latach nastąpił pierwszy, lekki lifting, a w 2015 roku na świat przyszła aktualna wersja liftingu z nietypowym połączeniem osłony chłodnicy i reflektorów. Głębokość „dwusetnego” korpusu wynosi 4760 mm, szerokość – 1970 mm. Salon – Land Cruiser Prado czy Land Cruiser 200? Wnętrze Land Cruisera Prado 150 oszczędza czas rodziny, a jednocześnie wprowadzane są ciągłe zmiany w odpowiedzi na aktualne trendy.

Dzięki temu na nowo zmieniono układ organów na przedniej ściance. Gdzie wcześniej wpada podkładka nowego układu adaptacyjnego różne umysły Wybierz opcję Multi-Terrain Ruhi. na boku i z powrotem, od 2015 roku los potrafi sterować drugim kierowcą, rozpoznawać znaki drogowe, aktywny tempomat, przedni system ostrzegania z automatycznymi trymerami.

Pojemność bagażnika Prado lub Land Cruisera

Bagażnik Land Cruisera Prado 150 na 5 miesięcy

Zwiększa się również pojemność bagażnika zmodernizowanych samochodów. Tak więc Land Cruiser Prado 150 można kupić w pakiecie dział bagażowy

który waha się od 600 do 1900 litrów dla viconn z V wieku.

A jeśli mówimy o pozashlyakhoviku, w którym zmieści się jednocześnie 7 osób, wówczas zakres objętości wynosi od 100 do 1800 litrów.

Bagażnik Land Cruisera 200 na 5 miesięcy

W Land Cruiserze 200 pojemność bagażnika wynosi 259 litrów w wersji siedmiomiejscowej, 700 litrów w wersji pięciomiejscowej i 1431 litrów przy złożonym środkowym i tylnym rzędzie siedzeń.

Dvigun – Jazda próbna Land Cruiserem Na Ukrainie Land Cruiser Prado 150 jest sprzedawany z trzema opcjami silnika: Najbardziej dynamiczne osiągi wykazuje 4-litrowa benzyna.

nowy silnik

. Na przykład przyspieszenie od 0 do 100 km/rok zajmuje 8,8 sekundy – czyli o 5 sekund szybciej niż w przypadku silnika 2,7-litrowego i to nawet bez wysiłku. Pod względem doskonałych osiągów 2,8-litrowy turbodiesel przewyższa nieco swoich 2,7-litrowych benzynowych odpowiedników, pomimo nieco większej masy i znacznie wyższego momentu obrotowego, który jest również znacznie mocniejszy. Dzięki niemu Prado znacznie lepiej radzi sobie w terenie, co w przypadku tego modelu jest istotne. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, dla nabywców Land Cruisera 150 z Rosji 5-biegową manualną skrzynię biegów można łączyć tylko z podstawowym silnikiem benzynowym o pojemności 2,7 litra lub można ją łączyć z 6-biegową automatyczną, która jest standardem dla wszystkich innych opcji. Doskonałe właściwości przełajowe w terenie zapewnia zestaw: rama z dźwigarem stalowym, ciągła tylne siedzenie

, stały

1. nowy napęd
2. Silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem 1VD-FTV o pojemności 4,5 litra i mocy 249 KM.

przy 2800–3600 obr/min, moment obrotowy, czym kręcić, 650 Nm przy 1600–2600 obr/min Varto oznacza, że ​​z silnikiem benzynowym Land Cruiser 200 jest bardziej wydajny pod względem parametrów jezdnych i w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów, ale silnik wysokoprężny ma bardzo wysoki moment obrotowy i jest bardziej ekonomiczny. Przed przemówieniem, główne

płonący zbiornik Ma pojemność 93 litrów i za dodatkową opłatą można zamontować dodatkową o pojemności 45 litrów. Skrzynia biegów – w tym 6-biegowa automatyczna. Napęd na tylne koła do Land Cruisera 200 s mechanizm różnicowy międzyosiowy

Torsen, z którym się integrujemy

skrzynka rozdzielcza , możesz podzielić tę chwilę pomiędzy partnerów od 40:60 do 50:50 – w zależności od potrzeb. Istnieje również system dostosowania do różnych umysłów, kierownica Multi-Terrain Select i staromodny tempomat Crawl Control, oprócz systemu blokady międzyosiowej Primus, demultiplikator, a oś blokady tylnego mechanizmu różnicowego nie jest przenoszona na dopłata.

Ceny – Jazda próbna Cruiserem Prado Różnorodność różnych modeli samochodów Land Cruiser zależy od wybranej konfiguracji, a także pakietu opcji dodatkowych. Obecnie podstawowy Land Cruiser 150 Classic ma 2,7-litrowy silnik benzynowy i manualna skrzynia biegów można kupić w centrach dealerskich za cenę 1 939 000 rubli. Wersja z automatyczną skrzynią biegów jest również dostępna w pakiecie drogowym Standard i kosztuje 2 miliony 614 tysięcy rubli. Przedział cenowy podstawowych opcji 4-litrowego Prados waha się od 3 milionów 156 tysięcy rubli do 3 milionów 848 tysięcy rubli.

Benzynę Land Cruiser 200 można kupić w podstawowym przedziale cenowym od 3 milionów 983 tysięcy rubli do 5 milionów 234 tysięcy rubli, olej napędowy - od 4 milionów 126 tysięcy rubli do 5 milionów 365 tysięcy rubli.

Ekskluzywny pakiet Executive jest dostępny jako dodatek do podstawowego pakietu Comfort: Pełny szyberdach, Elektryczne fotele przednie z pamięcią parametrów wody w siedzeniach, Wentylacja foteli, Szyberdach, Kamera cofania, Standardowy system audio smart class z obsługą CD i MP3, Nawigacja w standardzie system, tempomat (zamiast pasywnego), podgrzewane lusterka, podgrzewane siedzenia, Światła przeciwmgielne, System monitorowania martwego pola, Elektryczny bagażnik, Przygotowanie do telefonu (wolne ręce/Bluetooth), Regulowany prześwit.

Wady Toyoty Land Cruiser, zarówno modelu 200, jak i Prado 150, z ich jasno wyrażonymi celownikami, nie są zbyt zauważalne na asfalcie (wraz z nowomodnymi crossoverami), ale cudownie objawiają się na zepsutych drogach i terenowe. Wcześniej oboje kierują się uległą nadzieją. Prado jest mniejszy, bardziej żywy popularne jaki I dużo bardziej dostępne.

14.11.2016

Natomist „Dvokhsotka” oferuje wysoki komfort i status.) – Obydwa modele charakteryzują się dużą płynnością na rynku rynek wtórny.

A co lepiej wybrać z tego zakładu – oceńcie sami, założę się, że moja niewielka korekta w niskich parametrach okazała się choć trochę inna.

Daleko, uciekaj! Toyoty Land Cruisera Samochód jest dziewiątą generacją legendarnej ramy pozashlyakhovik.

Samochód zadebiutował pod koniec 2007 roku i produkowany jest do dziś. Samochód oparty jest na tej samej platformie co Lexus LX 570, konstrukcją często nawiązuje do tego modelu, a rama osi jest podobna do drugiej generacji modelu Toyoty Tundra. W przypadku Land Cruisera był on często skracany, a jego sztywność zwiększana o 20%. W 2002 r. rozpoczęto pięcioletni program rozwoju Land Cruisera 200, a w latach 2004–2007 miały miejsce testy prototypu. Podobnie jak w przypadku poprzednich wersji tej generacji, znacznie zwiększono wytrzymałość pojazdu, co pozwoliło znacząco zwiększyć bezpieczeństwo w przypadku przewrócenia się samochodu. W 2012 roku samochód przeszedł zmianę stylizacji, podczas której wprowadzono następujące zmiany: przednią optykę (dodano do niej diody elektroluminescencyjne). prowadzenie pożarów

), tył i

przedni zderzak , osłona chłodnicy. W 2013 roku dodano nowy silnik o pojemności 4,6 litra (309 KM), osobliwością tego silnika jest to, że ma aluminiowy blok, bezpośredni ciąg, przesuwniki fazowe, a także różnorodne wyposażenie kolektor dolotowy zmień gołębia.

Opcje takie jak przycisk uruchamiania silnika, system nawigacji, kamera cofania i podgrzewane siedzenia w każdej kabinie zostały zmodernizowane do konfiguracji podstawowej.

Słabe miejsca Toyota Land Cruiser 200 z przebiegiem Podczas eksploatacji Toyoty Land Cruiser 200 na naszych szerokościach geograficznych z biegiem czasu mogą wystąpić działania o charakterze niedopuszczalnym pod względem estetycznym. 4,5, znacznie częściej spotykane są samochody z benzyną 4,6.

Silnik 5.7 jest dostępny wyłącznie w samochodach importowanych z USA, a silnik 4.0 jest dostępny w Emiratach. Po pokazaniu dowodu działania silnik turbodiesel jest niezawodny, ale nadal istnieją drobne skargi na jego temat. Tak więc w samochodach wyprodukowanych w latach 2008–2010 o przebiegu 100 000 km i większym zużycie oleju znacznie wzrosło, a wraz z przebiegiem zużycie oleju osiągnęło poziom 200–500 gramów na 1000 km. Myślałem, że pobór mocy nie jest już tak duży, ale problem polega na tym, jaki ma silnik? Vitrata jest normalna dla dzieci do 200 gramów na 10 000 km. Przyczyną zwiększonego apetytu silnika olejowego jest awaria pompy próżniowej zwiększającej ciśnienie. W przypadku awarii pompa pompuje wodę do skrzyni korbowej silnika, przez którą przepływa ciśnienie wewnętrzne, które spręża zaawansowane wydatki oleje, w tym przez rurę wtryskową. Wymiana pompy próżniowej kosztem 600 j.m.

Gołowna

Przez śmieciowego jakiistę

spalanie diesla

Vlasniks muszą żyć i często się zmieniać płonący filtr Na szczęście nowy filtr kosztuje niedrogo - 30-50 USD. Jest to poważny problem, zarówno diesla, jak i silniki benzynowe – nieszczelność pomp układu chłodzenia, która zaczyna się po 80-100 tys. km biegu. Widać rozpórki i tuleje tylnego stabilizatora, które służą średnio 60-80 tys. km i przód łożyska kół- Do 100 000 km.

Jednym z niezliczonych słabych miejsc jest Toyota Land Cruiser 200. sterowanie kierownicą, Stukanie w kierownicę może rozpocząć się nawet po przejechaniu 40 000 km; w takich przypadkach dealerzy wymienią całą kolumnę kierownicy. Tradycyjnie w tym modelu system galm rozciąga się na siebie szczególny szacunek

;

Do pielęgnacji skóry konieczne jest smarowanie stawów, w przeciwnym razie smród zacznie kwaśny. Należy również śledzić brzeszczoty tłoków zacisków, aby często pękały. Salon Wnętrze Toyoty Land Cruiser 200 Viconnia z dobrej jakości materiałów, ale w niewielkim stopniużółty złożony , zabłysną czymś nowym, wciąż się pojawiają. Najczęściej przeszkadzają

dźwięki innych firm

schowek na rękawiczki, zagłówki, tylne siedzenia ten bagażnik.

Po 100 000 km silnik nagrzewnicy zaczyna gwizdać, przez te zużyte tuleje nowy silnik będzie kosztować 300 USD.

Kieszonka: Toyota Land Cruiser 200 to samochód na każdą okazję.

Największą zaletą tego samochodu jest jego niezawodność, a jeśli szukasz samochodu, który rzadko wymaga napraw, to 200 Kruzak jest dokładnie tym, czego potrzebujesz.

Kolejną zaletą tego samochodu jest to, że jest bardzo ceniony na rynku wtórnym.

Przede wszystkim przed zakupem samochodu należy sprawdzić go we wszystkich możliwych bazach danych pod kątem kradzieży lub złomu danego modelu Szanowany przez jednego z liderów kradzieży. Jako że jesteś właścicielem tego modelu samochodu proszę o opisanie problemów jakie napotkałeś w trakcie eksploatacji auta. i tam, i tam przekazuje przednią i tylną tarczę mechanizm Galma.

To prawda, że ​​\u200b\u200bNissan ma większy prześwit (27,5 centymetra równa się 22,5 cm).

• Jeśli przy wyborze Nissana Patrola lub Land Cruisera 200 kierujesz się obiektywizmem, oznacza to, że pierwszy samochód i tak ma przewagę nad pierwszym.
• Teraz czas zająć się głośnością silnika. Nissan ma aż 5,5 litra, zaś Kruzak 4,6 (co też wymaga sporo wysiłku). Odmiana i transmisja:

Nissan – siedmiobiegowy automat;

Land Cruiser – sześciobiegowy automatyczna skrzynia biegów zmianę biegów.

Dynamika obu samochodów jest po prostu cudowna (biorąc pod uwagę ich gabaryty!), i tutaj Nissan prześcignął swojego japońskiego konkurenta.

Patrol osiąga setkę w 6,6 sekundy, podczas gdy Toyota może osiągnąć tę samą prędkość w zaledwie 8,6 sekundy.

Maksymalne przyspieszenie wyniesie 210 i 205 kilometrów na linię.

Jazda próbna wideo

wnętrze Nissana Patrol i Toyota Land Cruiser 200: W rezultacie pojawiły się oznaki i oznaki spalenia. Model 200 Land Cruiser jest ekonomiczny. Tryb mieszany będzie wymagał 13,6 litra, natomiast analog marki Nissan będzie potrzebował aż 14,6 litra przy tej samej jeździe.

Na czym polega obsesja Toyoty?

Przede wszystkim musisz wiedzieć, co jest lepsze: Nissan Patrol czy Land Cruiser 200, oceń specyfikę systemu transportu skóry.

Uzupełnijmy nasz opis od przedstawiciela producenta samochodów Toyota. Śmiało możemy powiedzieć, że praktycznie każdy chciałby posiadać taki samochód. Zwłaszcza jeśli mówimy o reprezentacyjnym Land Cruiserze 200, no cóż, wolałbym RAV4. Wszyscy pisarze piszą własne potomstwo i nie na darmo.

Dzięki temu nowy Patrol jest większy i masywniejszy od swoich poprzedników.

Samochód wyróżnia się monumentalnym wnętrzem.

W tym przypadku wszystkie decyzje projektowe związane z konstrukcją nadwozia nie znajdują odzwierciedlenia we wnętrzu.

Cechy Internetu Wybór pomiędzy Nissanem Patrolem a Toyotą Land Cruiser 200 jest ważny ze względu na przestrzeń i przestrzeń pośrodku. Na pierwszy rzut oka możesz pomyśleć, że LC 200 jest mniejszy, ponieważ jest bardziej kompaktowy.

Jednocześnie, zdaniem ekspertów, w obu samochodach kierowcy i pasażerowie czują się komfortowo.

W Patrol Nissana Tylne siedzenia są nieco większe niż siedzenia Cruisera.

• W tym przypadku istnieje pełnoprawny trzeci rząd, który można złożyć w celu uzyskania większej pojemności.
• W tym samym czasie krzesła Kruzaka zostają odsunięte na boki.
• Właściwie LC 200 mieści się w bagażniku.

Mimo wszystko kartę blokuje fakt, że w Toyocie śpi się lepiej.

Jest to szczególnie ważne dla rybaków i Myslivtsiv. Przed snem nie będziesz miał okazji się tam zwinąć; będziesz musiał całkowicie wysuszyć to miejsce.

Dodatkowo kufer Cruisera wyposażony jest w drzwi, co pozwala na przewiezienie wielu przedmiotów na pierwszy rzut oka.

Gdyby model nie został wybrany do nadchodzącego samochodu, pojazd byłby wyposażony w małą lodówkę umieszczoną pomiędzy przednimi siedzeniami. Oś w Nissanie jest dwukierunkowa, dzięki czemu lodówki mogą dotykać pasażerowie poruszający się od tyłu. Prodovzhuyuchi vibirati: Nissan Patrol lub Toyota Land Cruiser 200, varto nagolositi, scho

W zasadzie od takiego silnika nie można chcieć więcej.

• Z Cruiserem wszystko jest prostsze i chociaż pojemność silnika jest mniejsza niż litr, moc sięga nawet stu.
• Z drugiej strony mamy dwie możliwości:

Nissan jest mocniejszy, shvidshe, szwedzki;

LC 200 jest bardziej ekonomiczny (np. aby Patrol był ciepły, podczas jazdy lokalnej potrzeba około 25-30 litrów benzyny). W parze z silnikiem zastosowano automatyczną skrzynię biegów, natomiast w jej skrzyni biegów zastosowano tryb ręczny. Trzeba jednak powiedzieć, że Toyota jest wyposażona w dużą wydajność.

układ galm

. Niezależnie od sytuacji, pod godziną cynkowania samochód szarpie do przodu, natomiast Patrol jedzie w bok. Dla zamożnych miłośników motoryzacji wybór pomiędzy Toyotą Land Cruiser a Nissanem Patrolem jest oczywisty, gdyż pozostała opcja posiada niezależne zawieszenie. Jednak w praktyce nie jest już tak łatwo sterować obydwoma środkami transportu, choć oś można łatwo zapomnieć o różnych nierównościach drogi – w rzeczywistości elementy zawieszenia łatwo się psują. Toyota i Kermo dużo wygrywają.

Pozwala całkowicie zapomnieć o wszelkich wibracjach i

Link do bramy

H

stabilność kursu walutowego

nie ma tu nic więcej na poziomie. Nissan Patrol ma swoją zaletę – praktycznie nie ma przechyłów bocznych, co oznacza, że ​​radzi sobie z wieloma ostrymi zakrętami. Szybkość przepustowości

Główne wady metod transportu varto obejmują słabą przepuszczalność miękkiej gleby.

Samochody są masywne, więc smród łatwo się wchłania.

Niedostateczne zaopatrzenie w wodę może spowodować, że zator transportowy tak się zablokuje, że trzeba będzie pchać traktor, aby go usunąć.

Małe triki techniczne

Z reguły ludzie, którzy kupują takie crossovery, sprzedają je nie tylko w terenie, ale także w myślach.

Dla kierowców Patrolu ważna jest wiedza o jednej funkcji samochodu, która pomoże Ci obserwować ulicę i wyglądać jak zwierzę.

Po wyświetleniu na ekranie wszystkich czterech kamer będzie można kompleksowo ocenić sytuację na drodze i pochwalić się trafną decyzją podczas parkowania i innych manewrów.

Co się stanie w rezultacie? Jeśli więc chcesz wybrać Patrola lub Land Cruisera 100 (lub model 200), ważne jest, aby wybrać odpowiednią ładownicę. Po wnikliwej ocenie samochodów możemy stwierdzić, że Patrol jest duchowym następcą Toyoty, jednak przewyższa swojego odpowiednika, m.in. pod względem dynamiki i zwrotności.

Oś z napędem zapewniającym komfort i wykończenie jądra samochodu znajdują się na tym samym zbieżności. Z reguły ludzie wolą Toyotę LC 200 ze względu na większą moc i płynność, a oś Nissana to doskonały wybór dla tych, którzy kochają szybką jazdę, szybkie przyspieszenie i oryginalny wystrój. Mając to na uwadze, można założyć, że Kruzak będzie kosztował o rząd wielkości drożej – najdroższy Nissan jest o 100 tys. tańszy.