Skaut treningowy fizycznych. Ruch skauta w osadach i wewnątrz struktury. Dlaczego w Anglii ruchu lewostronnego? Ruch sportowy w górach

Metody ruchu zwiadowców w rozliczeniach i wewnątrz, zależą od zadań inteligencji, charakteru terenu, pogody, pora dnia działania przeciwnika i. Wreszcie, z dostępności wszelkiego rodzaju fortyfikacji inżynieryjnych i zapory. Istnieje jednak wiele wspólnych i prywatnych metod działania, które zwiadowczy jest wymagany.
W poważnych osiedlach zakres obserwacji jest ograniczony, ponieważ domy w miastach mają różne wysokości; Dlatego, aby przedłużyć do rentownego punktu obserwacyjnego, konta wywiadowcze są często zdolne do poruszania się wśród ruin budynków, wewnątrz wiedzy, na dachach budynków na strychu itp.
Trudność ruchu w rozliczeniach wzrasta ze względu na dużą liczbę zerwanych cegieł, żelaza złomu, drutu, bloku zawiniętych budynków, zminimalizowane bariery i splecione przeszkody zręczne pokonanie wszelkiego rodzaju przeszkód i nienaganna konserwacja wręcz to najważniejsze wymagania dotyczące inteligencji, gdy działania w rozliczeniach.
Przed przejściem w kierunku oddzielnej struktury, budynku, podwórzu lub grupy domów, należy rozpocząć tajne obserwację wznoszenia rozliczenia, dla oddzielnych budynków, a następnie konsekwentnie dla głównych lokalnych przedmiotów. Następnie pod okładką fałdów terenu i lokalnych przedmiotów, poruszając się na wszystkich czworakach lub pełzających.
W celu skrytego ruchu poruszać się drogami drogowymi, dokami, wzdłuż ogrodzeń, krzewów i drzew.

Ruch wokół terenu z ruinami

Podczas przemieszczania się w miejscach, w których znajdują się stosy zepsutych cegieł, zniszczonych struktur, upadłych ścian, Dodge, lejki, starają się obejść, starannie słuchaj schronów, aby zobaczyć kąty, otwory w schronisku. Jeśli musisz przejść przez nich lub przez nich w milczeniu, umieść nogę z góry i zaznaczając stanowczącą punkt wsparcia, przeniesienie ciężkości ciała, po czym następny krok (Rys. 47).
Podczas wspina się przez przeszkodę, aby przejść, jest to możliwe poniżej i nie zeskakuj go, ale pominąć. We wszystkich przypadkach obiekty produkujące hałas (banki w puszkach, drut, rękawy, drewniane obiekty itp.)
Jeśli rozpoznawanie jest długotrwałym nakładaniem się terenu z solidną i nierówną glebą, pożądane jest, aby mają prymitywne podkładki kolanowe, które są szyte z szmatów i pieczonych opakowań lub bawełny: te podkładki kolanowe są szyte do spodni w miejscach odpowiadających staw kolanowy.
W słoneczny DIN i Księżyc Nights do ruchu zaleca się wybór boków cienia i przebrania dla samych przedmiotów.
Na posiedzeniu Transportu wroga, Urzędnik Intelligence jest zobowiązany (w przypadku, gdy nie ma specjalnych instrukcji), nie wykryć siebie, obserwować: jeśli są ukryte obszary terenu, skaut musi, oglądany i zauważył, co on potrzebne, aby użyć hałasu silnika do swobodnego ruchu przez rzut w danym kierunku. W tym samym celu musisz użyć wiatru. Po cichu zbliża się do wroga wygodniejsze w przypadkach, w których wiatr wieje w kierunku skauta.
We wszystkich przypadkach ruchu w rozliczeniach i rozliczeniach, aw pokoju znajdują się psy. Kiedy pies wydaje się ominąć to miejsce lub strukturę i kontynuować ruch.

Ruch wewnątrz budynków

W większości przypadków zwiadowcy przed przenikaniem budynku, zachowanie wroga studiuje; Oceń warunki penetracji do budynku i korzystny czas i moment. W celu pomyślnej penetracji w budynku, czasami celowy jest używanie rozpraszających działań - podpalają go sąsiednie dom lub podnieść hałas w pobliżu. Podczas inteligencji wewnątrz budynku, rekompalizacja często musi działać szybko, uderzając granat, kula w kładzie nacisk i zimnej broni; W takich przypadkach musisz szybko poruszać się, w niektórych miejscach w milczeniu i zawsze działać uważnie, ale zdecydowanie.
Z ukrytym i bezświcznym ruchem w pokoju, na korytarzach i schodach do noszenia miękkich butów, buty do pakowania z szmatami lub usuwają buty.
Według korytarzy i pomieszczeń, poruszać się wzdłuż ścian w małych krokach, na palcach. Wspinaj się po schodach przez 2-3 stopni, zejdź na dół, przesuń bliżej balustrady. Stale uważaj na krawędzi podłogi lub schodów. W pokoju zaleca się maskowanie na zewnątrz drzwi, szafki, w niszach ścian, chulans, pod schodami, itp. Ze względu na róg, na korytarzach zamienia się szybko; W pokoju również szybko. Broń zawsze trzyma na podstrunnicy; Uważaj na wydobywane przedmioty.

Instrukcje dotyczące ruchów uczenia się w rozliczeniach i wewnątrz struktury

Szkolenie wywiadowcze odbywa się na obrzeżach rozliczeń (z podejściem do nich) wśród budynków i wewnątrz struktury szkoleniowej, stodoły lub wykopaliskach zarówno w klasach sceny, jak iw szkoleniach fizycznych iw następujących klasach.
Szkolenie w formie działań dwustronnych w następujących formach: Jedna jednostka jest skryte i cicho podejście do grupy domów; Jednocześnie inna jednostka jest objęta wśród budynków i obserwuje; Jedna grupa zwiadowców jest zamaskowana wśród budynków, w stodole, w treningu wiszące, drugi stara się odkryć wroga i wejść do nim do walki z rąk na karabinach lub nożach z miękką końcówką; Dwie, trzy różne grupy z różnych stron, aby zbliżyć się do struktury, wprowadź go i wychwytują w niewoli itp.
Szkolenia zwiadowców w skrytej i cichym ruchu w obszarze terenu ze złamaną cegłą, puszkami słoikami, kawałkami drutu, z jednoczesnym pokonaniem na drodze świtu, otworów, zniszczonych ścian z ruchem wzdłuż ogrodzenia, powinny, ze wspinaczką W ramach struktury badanej, z ruchem na schodach, korytarzach, strychach itp. Oprócz szkolenia zwiadowców w szybkim ruchu i przezwyciężaniu przeszkód w rozliczeniach i pomieszczeniach.

5. Ruch obszaru harcerstwa z różną okładką kwiatową

(łąki, uprawy, nasadzenia, trzciny i krzewy)

Podczas poruszania się z krokiem lub biegnącym wokół terenu z różną roślinnością w strefie, w której wróg nie widzi i nie słyszy zwiadowcy, porusza się w dużych krokach; Stopa jest najczęściej umieszczana z pięty na całej stopie lub na górze natychmiast na całym znaku. Musisz się spodziewać, a spróbuj nie umieścić nogi na kamieniach układających i gałęziach, aby uniknąć lekkich siniaków i urazów. Siew na drodze upraw, korzeni, krzaków płynnie przydzielają, rasy rękami lub lewą ręką, jeśli prawo trzyma broń (rys. 48). Po przejściu, płynnie pomijaj roślinność na miejscu za tobą.
Z cichym chodzeniem na wysokiej trawie (szczególnie suchej) i spokojnie podnieś nogę powyżej i umieść ją z skarpety (rys. 49).

Z cichym przytłaczającym nad suchą trawą i przelotową, poruszającym się na klientach, alternatywnie zmienić ramiona i nogi lub z boku; W drugim przypadku, początkowo starannie zmień lewą rękę, a następnie przesuń ciało i zmienić prawą nogę.
Przed przejściem obszaru obszaru z uprawami, trzcinami, krzewami i trawą w wysokości danej osoby, urzędnik wywiadowczy, jeśli to możliwe, musi najpierw spojrzeć na ten obszar terenu z wysokości (ze wzgórza, drewna, Itd.) I Zarysuj korzystne, skryte podejścia i przejścia.
Jeśli obszar jest postrzegany przez wroga z wysokości, a następnie zwiadowcy, poruszając się wzdłuż go, musi być w szlafroku kamuflażu i przebrania się pod kolorem terenu. Konieczne jest poruszenie, aby nie poruszać wierzchołków upraw, trzciny lub krzewów ze względu na fakt, że z wysokości, ruch wierzchołków w dużej odległości jest zauważalnie i zdążony przez zwiadowców. Dlatego musisz się poruszać, na wszystkich czworakach lub leżących wzdłuż ścieżek, łuki upraw, pod krzakami i między krzakami (rys. 50); Podczas ruszania, opieka jest ostrożna, aby nie stawić czoła suchych gałęzi, które wytwarzają hałas.

Wytyczne dotyczące przeszkolonych ruchów lokalizacji z różną okładką kwiatową.

Podczas uczenia się nie zepsuć siewu i sadzenia. Wybiera obszar blisko siewu i sadzenia, takich jak na przykład Bournan z wysoką trawą, małą krzewem (blisko dróg, w wąwozach, na pustkowiach itp.)
Szkolenie w ruchach w kolumnie, w węża, w łańcuchu, grupy; Z ciągłym ruchem - pojedyncze i grupy. Przenieś niskie ściskanie, przytłaczające. Z przewożeniem ładunkiem, schodami, deskami, z wojownikiem, oznaczonym przez uchwyconych i z różnymi ciężką bronią piechoty.
Prowadzenie szkolenia w sprawie skryte i milczącego ruchu i działań: Jednocześnie, bojownicy muszą być obserwowani (jedna grupa za jednego lub jednego wojownika po drugim) z krzaków, canthaw, Bouran, z wysokości i słuchania działań przeciwnika; Szkolenia zwiadowców w szybkich otwartych działaniach w formie najbardziej szybkiego przebiegu, pokonywania przezwyciężenia na drodze przeszkód.
Łączą szkolenie w ruchach z bitwami na kijach z miękką końcówką, z atakiem na "wroga" i wychwytując schwytane.

6. Ruch zwiadowcy na lambardzie

W drzemę bagnistego terenu ruch jest utrudniony ze względu na ograniczoną obserwację i trudności z trudnościami; Ograniczenia dróg, a czasami całkowita nieobecność, ze względu na niebezpieczeństwo nagłego spotkania z zasadzkami, ukośnikami i uprzężeniami mojego wroga.
Aby zapewnić tajny i cichy ruch w lesie, skaut musi:
Dokładnie marsking do gałęzi i trawy pod ogólnym tłem obszaru;
Unikaj poruszania się na sprzedawcy i suchym krzew:
W razie potrzeby buty wiatrowe ze szmatką lub filcem.

Ruch w lesie

Podczas poruszania się w lesie, przejdź ostrożnie, nie wchódź na suchych gałęzi, kory, nierówności; Używaj do przebrania z grubymi drzewami, krzewami, wysoką trawą, ciałami, zawsze uważnie obserwując i słuchaj, rozróżniają naturalny hałas ze sztucznego. Szybko przebiegu przez oddzielne otwarte obszary obszaru (z jednego drzewa lub krzaka do drugiego), a także daleko widoczne drogi leśne, szlaki i prośby, po czym idą do pozycji przysiadu, leżącego i kontynuować przenoszenie do wzrostu lub transfer.

Ruch nad bagnem

Poruszanie się na bagnach (jeśli nie można się obejść), zwiadowcy muszą trzymać się grupy, blisko siebie, więc jeśli to konieczne, było możliwe, aby pomóc przyjacielowi.
Ścieżka przejścia przez bagno powinna być bardzo starannie dobrana.
Przed przejściem przez bagno konieczne jest zainstalowanie, czy nie ma szlaków, których używają mieszkańców lokalnych mieszkańców, jaka jest głębokość bagna, jak ciężka jest górna pokrywa. Przez bagno, musisz starannie poruszać się i nie spiesz się, aby nie dostać się do Qugger. Początkowo musisz dokładnie przejść przez samą krawędź bagna. Jeśli jest to wytrzymałe, musisz kilka razy uderzyć na nogi na powierzchni. Upewniając się, że powierzchnia nie powiedzie się, ostrożnie ruszaj naprzód, szepcząc ścieżkę przed sobą. Zaleca się wybranie ścieżki z uderzeniami, korywami krzewów, znajdujących się ściśle samotnie od drugiego. W szczególnie niebezpiecznych lokalizacjach, musisz rzucić sztuczkę, dreszczy, deski lub błyski pttenal. Jednocześnie wskazane jest przesunięcie opon i desek lub ptteny miga po przejściu na nich.
Aby ułatwić ruch, bagno można stosować przez kije, takie jak podczas jazdy na nartach (rys. 51). Pałeczki są takie: związać dwa pierścienie z elastycznych prętów, związane ich krzyżowo liny (przewijanie, drut). Made Ring jest mocno związany z kijem wynikiem lub ulotki na kota.
Oprócz kijów, Scout może używać bagien, które są wykonane w postaci wiązki gałęzi lub w postaci wikliny i są testowane do nóg (Ryas 52) z linami LYCC itp. Tak że są łatwo strzelać.

Jeśli ścieżka przejściowa jest wybrana, zaplanowana i sprawdzona, konieczne jest, aby przejść przez szybkie małe schody wzdłuż paska mchu lub skacze na grzbietach z krzewem.
Jeśli sytuacja wymaga skrytych i cichego ruchu na bagnach, a następnie przesuń ostrożnie krok, niski, czując trawę, mech itp. (Ryas. 53) lub przeniesienie leżącego na brzuchu (z boku).
Scout musi pamiętać, że muro można przekazywać i nosić ładunek (karabin antyk zbiornikowy, karabin maszynowy, szuflady z materiałami wybuchowymi itp.) W przypadkach, w których bagno jest pokryte stałym mchem, grubą trawą przed rzędem, olcha), jak również pod warunkiem, jeśli sekcje bagien są pokryte lasem świerkowym i olcha.
Trudno jest przejść przez bagno, jeśli jest pokryty puszystym (trawa, której głowy są utworzone przez puchu), a jeśli wśród mchu są często stagnoważna woda. Obecność korzenia wraz z rosyjską i rzadką młodą brzozową wskazuje również słabą odporność na pokrywę powierzchniową.
Bardzo trudno jest przejść przez bagno, jeśli jest pokryta cienką warstwą osłony, pod którą jest wynaj, czy rzadkie krzaki Cantschem.
Podczas przechodzenia przez bagna potrzebne, aby uniknąć miejsc pokrytych jasnymi soczystymi zieleniami. To "okna", w których możesz się nie udać.

Wskazania ruchu w terenie drewna bagiennego

Uczenie się ruchów w lesie-bagiennym terenie do produkcji lasów iglastych, liściastych, mieszanych, odciętych, w lesie w bagnach i krzewu, na belkach leśnych, stokach, wzgórzach, górach lasów i wąwozach.
Metody ruchu do pracy zgodnie z naturą terenu. Ruch powinien być spuchnięty, cicho, ukryłem otwarcie, krok, biegnij, a także przytłaczający. Jednocześnie przezwyciężyć przeszkody (rozdarcia, ruiny, squash); Obejrzyj obserwację, wspinaj się na drzewach i poprawki na nich, rzucić granaty i akt broni.
We wszystkich przypadkach treningi wymagają od bojowników zdolności do maskowania się z gałęziami pod tłem terenu i butów wyprzedzających z szmatą, aby poruszać się w milczeniu.
Szkolenie ruchów na drzewno-bagnisty terenie wydatków na bagnisty terenie z inteligencją minęło miejsca kij; Fighters produkujący inteligencję w niebezpiecznych miejscach powinny być ubezpieczone z liny.
Przez bagna, poruszając się wokół, pokonując się o międzyczasie. Po takich treningach, aby poświęcić czas na buty do mycia i suszenia i mundurów.
Podczas uczenia się ruchów w terenie drzewnym, jak również w innym obszarze, metody ruchu do łączenia z prowadzącym ogniem i przyjęciem walki z ręki.

7. Ruch skauta w górach.

Funkcje górskie.

Działając w górach, oficer wywiadowczy musi być wytrzymały, ostrożny, niepokojący, że posiadam specjalną cierpliwość i uwagę na obserwację przeciwnika i terenu; W razie potrzeby jest to zobowiązane, pędząc, oglądam zegar wroga; Musisz pełzać setek metrów w potajemnie i cicho, pomimo złej pogody, pokonywania zmęczenia.
Każdy zwiadowca Armii Czerwonej powinien doskonale znać cechy środowiska górskiego i uwzględniać wszystkie niebezpieczeństwa, z którymi może się spotkać, gdy działania w górach. Musi posiadać główne elementy ruchu w górach i przezwyciężanie przeszkód górniczych.
Szkolenie edukacyjne i szkolenia je w opanowaniu różnych momentów szkolenia górniczego, nawet poza górami, są dobrym sposobem ogólnego rozwoju fizycznego ułatwiające wdrażanie zadań wywiadowczych w górach.
Na wszystkich szkoleniach w szkoleniach bojowych, a także w zegarkach kanalizacyjnych szkolnictwa fizycznego, w obecności czasu i warunków, użyj dowolnego obszaru terenu, wprowadzając elementy szkoleniowe górnicze.
Od doświadczenia wojny wynika, że \u200b\u200bżołnierze mogą działać w górach bez specjalnego sprzętu górniczego, z zastrzeżeniem szerokiego stosowania narzędzi Shanntyckich, środki zaradcze i materiały.
W ramach działań harcerskich w obszarach górskich pożądane jest, aby uzyskać dla nich sprzęt specjalny (koty, okulary ochronne itp.).
Ruch myśliwca w drewnie-górskich i dużych obszarach ma wpływ wielu czynników, które powinny znać i wziąć pod uwagę każdy skaut działający w górach.

Trudność z orientacji.

Trudność orientacji występuje w przypadku braku charakterystycznych punktów odniesienia i obecności bogatej roślinności z ostrymi cieniami; Ze względu na nieoczekiwane zmiany zjawisk atmosferycznych (zmniejszona chmurność, deszcze, opady śniegu, gwałtowne wahania pogody o każdej porze roku, pogorszenie widoczności we mgle): ze względu na ograniczone drogi i duża liczba jednokrotnych ścieżek.

Naturalne niebezpieczeństwa

Naturalne zagrożenia obejmują: Stonepady spowodowane zniszczeniem skał pod wpływem wiatru, deszczu i ruchu niekonkurencyjnego na miejsca Stonepad; skrzeczenie się, gdy klify skał, kamieni itp. są łamane z powierzchni nachylenia; Śnieżne lawiny ślizgające się z nachylenia z dużą prędkością; Śnieg sowy. Na wiosnę: ziemskie osuwiska, burze, deszcze i burze. Po deszczu ścieżki, stoki i pręty stają się śliskie, a niebezpieczeństwo łamania wszelkiego rodzaju ras rośnie. Szczególnie niebezpieczne pęknięcia w górach często pokryte śniegiem.

Zmiany meteorologiczne

W obszarach górskich temperatura powietrza po zmierzchu zmniejsza się nawet latem. W obecności lodu i śniegu na wzroku odzwierciedlenie promieni słonecznych są ważne, w wyniku czego wymagane są okulary ochronne: Wyładowanie powietrza pociąga za sobą trudności z oddychaniem i zawroty głowy, ale zjawiska te znikają jako ćwiczenia. Dla obszarów górskich charakterystyczne jest również szybką zmianę poziomu wody w rzekach górskich podczas deszczów i topnienia śniegu; W tym okresie płytkie przepływające strumienie zamieniają się w brutalne, ulotne strumienie, a rzeki wyróżniają się przez trudne do przeglądania szerokich rękawów.
Znaki pogorszenia pogody: Alay Morning Dawn, zmniejszenie temperatury powietrza w porannym zegarze, niewyraźne słońce, korona wokół księżyca i zauważalne migotanie gwiazd.
Oznaki niestabilności pogodowej są: wiatry, które w nocy z doliny w górach, a po południu z gór.
Oznaki poprawy pogody: Alaty Evening Dawn, zmniejszenie temperatury w dolinach w godzinach wieczornych, wieczorna mgła w dolinach, Muldhelie, jasne niebo, poranna rosa pokryta szczytową mgiełką, zimne noce w dolinach.
Znak zbliżający się burzy jest pojawienie się 2 do 3 godzin przed piorą masy chmur cumulus. Aby schronić się z piorunami trzeba używać silnych skalistych półek. W lesie nie należy przerwać pod wysokimi i samotnymi drzewami stojącymi.
Miejsce na relaks i nocleg w górach. Scouts powinni wybrać, gdzie będzie chroniony przed silnym wiatrem, podczas gdy konieczne jest uwzględnienie możliwości nieoczekiwanego powodzi, Stonepad i lawinę.

Możliwości

Górnictwo i zalesiony teren, z reguły jest to trudne z powodu grubych zarośnięć, burvero i małej liczby dróg; W takim terenie są zazwyczaj małe osad, które są oznaczone małą gęstość zaludnienia. Wróg działający w górach ma świetną okazję do łatwego pokrycia terenu, zorganizować zasadzki, pułapki, tworzyć naturalne bariery, przeszkody i obszary górnicze.
Pomimo niebezpieczeństw, trudności i trudności naturalnych, zalesionymi i skalistymi górami przysługuje aktywne, nagły, odważne i drogie działania zwiadowców. Ze względu na różnorodność obszaru, a także możliwość ukrytego ruchu i klas wysokiego punktu w górach powstaje szerokie pole widoczności i obserwacji; Różnorodność wszystkich rodzajów gniazd, kamieni, nierówności, krzewów i drzew pozwalają na możliwości wywiadowcze, aby łatwo ukryć się przed ogniem wroga; Lekcja wyższego miejsca niż przeciwnik, zastosowanie wąskich przebiegów, zarośli, Stonepads itp. Pomóż inteleklendom zniknąć od prześladowań i zniszczenia wroga.
Zwiadowcy działający w górach powinni wziąć z nimi tylko to, co jest niezwykle konieczne, aby spełnić zadanie. Wstępne staranne badanie terenu i obserwacji muszą być zasadami zwiadowcy ze wszystkimi jego ruchami i przed rozpoczęciem działań.
Po aktach w górach zwiadowcy powinni mieć koncentraty żywności przez 1-2 dni, oraz z działaniami w obszarach górskich - specjalne wyposażenie górskie, ciepłe ubrania, buty i koncentraty przez 3-4 dni.
Aby uniknąć niebezpieczeństw znalezionych podczas ruchów w górach, skaut musi znać i przeprowadzić środki ostrożności i ubezpieczenie.

Główne elementy ubezpieczenia i samoobsługowe

W niebezpiecznych obszarach poruszaj się w pakiecie trzech osób na jednej linie. Każdy zwiadowca zakłada klatkę piersiową liną, tworząc pętlę i mocowanie go węzłem (rys. 54).

Aby pętla linowa nie poślizgła się z klatki piersiowej, stukając go z dodatkowym elementem liny, sprzedając jeden koniec pod pętlą z tyłu, wokół szyi, a drugą pod pętlą przednią; Koniec liny wiąże się (rys. 55)
Aby strome nogi na nogi, nie poślizgają się, musisz związać buty liną lub drutem (rys. 56).

Aby uniknąć upadku i zakłóceń podczas poruszania się w połączeniu na skałach, myśliwiec, zapewniający ubezpieczenie, należy wybrać wygodne występy, platformy lub wgłębienia, aby wykonać stabilną pozycję dla środków zatrzymania i używania.
W przypadku samodzielnego ubezpieczenia można użyć karabinu, łopaty i kij ze wskazanym końcem, posiadając je zawsze gotowe; (Rys. 57), w niebezpiecznych lokalizacjach, w trakcie natkotypów lub przejściach, należy stosować do ubezpieczenia z liną, daże go przez drzewo, występ (rys. 58) i przez ramię; Możesz także użyć ubezpieczenia przez dolną część pleców o dobrej czopie (rys. 59), podwyżki są zalecane do wykonania przez przekraczanie nachylenia; Myśliwe krzyże, utrzymując linę, która jest naprawiona i utrzymuje w towarzyszy (rys. 60).

Metody ruchu w górach

Ruch w terenie górniczym

W górnictwie i zalesionym terenie Scout może zrobić ruch na górskich lasach i drogach gruntowych oraz szlaków, a także poza drogą, jestem szlakiem, a czasem nawet w najbardziej niebezpiecznych miejscach, w zależności od sytuacji i zadań, przed którymi stoją to.
Ruch na górach, lasów i dróg gruntowych powinny znajdować się po bokach drogi w prawo lub w lewo z małym gładkim krokiem, z mniejszą liczbą przystanków. Podczas przemieszczania się, inspektują krzewów, drzewa, klify itp. Mosty przez wąwozy, kopce powinny być przekazywane tylko po starannej inteligencji; ochrona w milczeniu, zimna broń; Jeśli to konieczne, wyjdź z mostu, aby przesunąć rampy lub obejść je.
Szlaki montażowe muszą być wykonane na trawiastym, zmiętym krzewem i stokach lasów, wśród których są kamienie, krzyki i różne skaliste skały.
Prędkość ruchu na ścieżkach zależy od stoku nachylenia, stopień wskazywania szlaku, niebezpieczeństwo z pokrywających się stoków i stanu pogody.
Podczas poruszania się wzdłuż ścieżek górskich krok musi być jednolity i średniej długości. Z fałdami nogi, aby umieścić na pełnej stopie. Jeśli szlak jest zatkany, spróbuj utrzymać nogę, aby nie spaść na niewiarygodne leżące kamienie. Mocno leżące kamienie wykorzystują do obsługi pięty. Szarokata ścieżka, tym bardziej pomaga ruchu rąk, przylegających do trwałych występów kamieni, gałęzi krzewów i drzew.
Podczas poruszania się poza drogami i szlakiem wzdłuż krawędzi lub równolegle do nich w zaroślach, krzewy, boków bocznych i między drzewami: Sposób ruchu, aby wybrać odpowiednio charakter terenu, aby przenieść odżywianie, na wszystkich czworakach lub wspinaczka.
Podczas jazdy w deszczu, śniegu i mgle, aby przestrzegać szczególnej ostrożności; Ostrożnie wybierz miejsce, aby ustawić nogę i przenieść masę ciała do innej nogi tylko wtedy, gdy jest mocno dostarczona. W takim przypadku można użyć kija ze spiczastym końcem lub łopatą do samodzielnego ubezpieczenia.
Podczas przemieszczania się w nieznanym obszarze górniczym, aby wyjaśnić kierunek ścieżki powrotnej w niektórych przypadkach, możliwe jest użycie specjalnie dokonanej kreda lub znaków węgla na skałach lub dużych kamieniach, a także opuszczonych gałęzi, specjalnie ułożonych kamieni lub pęczek traw.
Przeprowadzka w górach z bogatą kwiatową osłoną, zwiadowcy muszą słuchać najmniejszego szelestu i hałasu, aby odróżnić naturalne szelest i hałas (stworzony przez zwierzęta) ze sztucznego (stworzonego wroga). Zwrócić szczególną uwagę na drzewa, puste i gniazda dużych ptaków.
Podczas poruszania się wzdłuż szlaków przechodzących wzdłuż rzędu wysokości lub przez wierzchołki, które są pod nadzorem wroga, poruszają się poza szlakiem i na odwrotnych skałach.
Grzebienie lub wierzchołki do pokonania są tajemnicze: Używaj małych pęknięć i innych wgłębień, jeśli to konieczne, przejdź przez nakładanie się.

Ruch na trawiastych stokach, wąwozach i bezpieczarkach

Ruch na trawiastej stokach (podnoszenie), a nie dużą stromą do produkcji "w czole", umieszczając nogi "Choinka": obrót obrotu (kąt między stópami) jest większy, tym większy wzrost. W przypadku chłodniejszego wspinaczki (ponad 40 °) należy wykonać zygzak lub "las", przesuwa się na przemian, a następnie lewy bok na nachylenia (rys. 61).
Jeśli nachylenie jest pokryte oddzielnymi dużymi kamieniami, krzewami lub fissasem, harcerze nie powinny przesuwać się po drugiej.
Podczas wspinania się na obudowę należy być wolny, karmiąc go trochę do przodu, umieść nogę na całej stóp.
Z dużą stromą, wzrośnie na wszystkich czworakach, trzymając trawę i występy trwałych kamieni (rys. 62).

Podczas nasadek, aby iść na półpieczonymi nogami i dążą do oparcia na całą stopę lub na pięcie.
Podczas jazdy wzdłuż suchego trawiastego zbocza, grubej i miękkiej trawy, strach przed poślizgami na trawie; Na mokrych zboczach zielnych niebezpieczeństwo wzrasta; Aby ułatwić ruch w takich stokach i samoobsługach, stosować spiczasty kij, trzymając go ostrym końcem na nachyleniu, a na stromych śliskich stokach można użyć łopaty, wycinając scenę, aby zapewnić niezawodną legigue.
Aby ułatwić zejście na stromych zboczach do celów samoobsługowych, również stosować kij (łopatę) lub śledzenie samodzielnego śledzenia za pomocą liny.
Podczas ściskania na zboczach zielnych, nie chwyć delikatnych małych kamieni, a także w kiści trawy w krzakach. Zejdź, przytłaczając plecy do łyżwy (rys. 63) lub leżącej na brzuchu, nogi w dół.
Ruch na bezpiecznikach do produkcji z testami miejsca, aby ustawić nogi, po czym toleruje nasilenie ciała. W płytkim połysku, połóż nogę jeszcze bardziej ostrożniej i tolerować wagę ciała tylko wtedy, gdy gleba nie poślizgła się na nim, lub dopóki ruch gleby nie zatrzyma się.
Po zejścieach z krótkimi stokami z małym rozszczepieniem (jeśli istnieje niewielka grubość wystarczającej grubości i leży na chłodnym lodzie ani trawiastym nachyleniu), możesz poruszać się prosto w dół, używając poślizgu rozpraszania, aby przyspieszyć ruch.
Kiedy wślizguje się na Ozos, obserwacja pokrewnych stoków.

Ruch w miejscach niebezpiecznych przez Stonepades

Aby dążyć do obejścia miejsc niebezpiecznych przez Stonepades, unikaj przejścia na wyblakły skały i kłamnie leżące kamienie. W razie potrzeby, przejdź starannie, w małych krokach, czasami trzymając występy. Mniej niebezpieczny czas na przejście - rano i początek wieczornego zmierzchu.
Miejsca podlegające Stonepads są określone przez następujące funkcje: powstawanie rowków, sąsiednich krawędzi skalistych występów, obecność gruzu i kurzu na strojonych sekcjach łyżwy i rockowych miejsc, świeżych zadrapań u stóp.
Przez miejsca, niebezpieczne przez Stonepades, Scouts muszą się od siebie poruszać, reszta znajdują się w schronisku. Jeśli kamień jest ukryty, musisz spróbować go opóźnić i ostrzec towarzyszy z głównym "kamieniem".
Jeśli nie można odsunąć na bok na początku Stonepada, musisz przytulać na nachylenia, przed ochroną głowicy materiałem ziarna (torba z radością, rana, rolka).

Ruch w miejscowych miejscach

Jeśli nachylenie nachylenia śnieżnych skał przekracza 25 °, może być złośliwy. Obecność silnych wiatrów przyczynia się również do formacji lawinowej.
W pierwszych dwóch dniach istnieje małe prawdopodobieństwo spadającej lawiny po śniegu, zwłaszcza w wąskich wąwozach.
Znaki ataków lawinowych są ślady dawnych lawin: wyeliminowane lub wygięte drzewa i krzewy, łagodzi śnieg, obecność rynny, są takie same, jak gdy Stonepady.
W miejscach lawinowo-niebezpiecznych poruszają się wzdłuż wypukłych miejsc skał obfitujących z dużymi kamieniami; Mówiąc klify, drzewa, krzewy i trawy zapobiegają tworzeniu i ruchu lawinów śniegu.
Zgodnie z lawinowym nachyleniem, przesuwając jeden po drugim, wystawiając obserwatorzy, którzy pobierają ostrzeganie o ruchu lawin. Określ ruch lawiny; Na początku ich ruchu znajduje się głośny szelest, syczenie, a następnie grzmot.
Przekraczanie lawinopodobnych stokach formacji lub w poprzek, aby przejść do najmniej ciepłych godzin dziennego, w pobliżu skał lub grzbietów, na których nie ma śnieżnych okapów. Move podąża za szerokim krokami, ślad w następnym, jeśli to możliwe, jest mniej niepokojący kleszcze śniegu. Między zamontowaniem odległości 30-50 m.
Podnoszenie i zejście na stokach lawinowych do produkcji prosto w górę lub w dół do mniejszego stopnia, aby zakłócić korzyść z sąsiednich zbiorników.
Gdy sygnał lawinowy jest przesłany, zwiadowcy muszą (jeśli nie można szybko powrócić lub ukryć), aby przytulać na nachylenia góry, w miarę możliwości, użyj wystających obszarów skał, a następnie wzmocnić, stosując topór lodowy, małą łopatę lub występy podłogi skały i okładki z złym torbą.
Z lawiną pyłu przykryj nosem i usta ręką, aby nie udusić się z pyłu śnieżnego.
W deszczowej pogodzie (deszcz, burza, prysznic, opady śniegu itp.) Działania zwiadowcy w górach nie są ustalane. Musisz jeszcze dokładniej poruszać się, obserwując wszystkie środki ostrożności i ubezpieczenia. Działaj śmiały, przyjazny i odważny, grupy 3-6 osób. W hard-walcowych górach zwiadowcy muszą działać wzdłuż głównych dróg i szlaku.

Ruch na skałach

Przed rozpoczęciem ruchu wzdłuż skał, zobacz ścieżkę i kontur bardziej skryty i korzystny kierunek ruchu.
Podczas pokonania skalistego obszaru pobrałem, aby zobaczyć ścieżkę ruchu i wybrać najbardziej skryty i wygodny penda do ruchu.
Podczas jazdy wzdłuż stromych skał, trzymaj trzy punkty wsparcia: przenoszenie jednej nogi, utrzymuj masę ciała na drugiej stopie i obie ręce: Kiedy przesuwasz ręce, przytrzymaj masy ciała na obu nogach, a druga ręka.
Podczas ruchu, aby dążyć do nogi do całej podeszwy: odpocząć w występach lub uchwycić nieprawidłowości pędzla: Aby użyć występów, pogłębiania i pęknięć do wsparcia, a w przypadku braku tak ściśle ustanowił skała i powoli nadpisuj w górę lub w dół. Ruch w trudnych obszarach terenu przeprowadza się w obecności niezawodnego ubezpieczenia.
Ruch na pionowych rozpadach do produkcji za pomocą liny; Schodząc lub wspinając się na szczelinę, użyj występów i wgłębień do wsparcia z nogami, rękami iz powrotem.
Dużym nachylonymi płytami i szczelinami poziomymi, poruszając się na wszystkich czworakach lub czołgach.
Na grzbietach na najlepszy ruch maskujący wzdłuż nachylenia nieco pod grzbietem.
Ruch na skałach, aby przeprowadzić w pakiecie 2-3 osób. Podczas zbliżania się, najbardziej doświadczony myśliwiec powinien poruszać się z przodu, doświadczony myśliwiec porusza się w środku pośrodku.
Podczas pokonania twardych skał należy wziąć udział w linie.
Podczas czucia zmęczenia wybierz bezpieczne miejsce na relaks i kontynuowanie ruchu po odpoczynku.
Podczas przemieszczania się na skalistym obszarach, ostrożnie i ostrożnie obserwuj i wybuchają gniazda, jaskinie rockowe, dużej kominek i występy, a następnie przeciwnika.

Ruch na lodzie i śniegu w górach

Ruch w lodzie do produkcji za pomocą kroki cięcia narzędzia wału. Na delikatnych stokach, aby poruszać się "w czole" i umieść nogi "Choinka"; Na najfajniejszych stokach, aby ruch z zygzakowali lub na zboczu i poruszy się bokiem.
Na lodzie można pomyślnie poruszać się w specjalnych butach górskich lub kotach z toporem lodowym.
Podczas cięcia kroki, aby wziąć stabilną pozycję i okresowo zmienić myśliwce.
Na wyżynach śnieg leży na szczytach nawet latem, a stoki są pokryte ziarnistym śniegiem i lodem.
Podczas jazdy na zaśnieżonych stokach musisz wyciągnąć schody z boków, palec do butów lub przeciąć szpatułkę i przesunąć tak samo jak na lodzie, "w czole" lub "Christk".
Istotnie ułatwia ruch zatrzymania na patyku ze spiczastą bryłką lub na małej łopie.
Kiedy schodząc, puść start piętę i użyj kija lub łopaty do ubezpieczenia.
Na zamkniętym śniegu lodowiec powinien poruszać się w pakiecie trzech i zająć się pęknięciami i mostami śnieżnymi naprzód.
Podczas przechodzenia przez śnieżną rynsztok, wybierz najwięcej wąskich gardeł. Grzbiety śniegu, aby przezwyciężyć przytłaczające. Duże zasłony obejście lub pokrojone na fragmenty.

Instrukcje dotyczące ruchów szkoleniowych w górach

Przygotowanie zwiadowców do ruchów i działań w górach należy zapewnić szkolenia na wydobycie lub w wysoce przekroczeniu terenu oraz w mieście edukacyjnym, w którym opracowują wszystkie główne metody nadchodzących działań.
Gdy jednostki Housepad i jednostki wywiadowcze w oddali od trudnego terenu w odległości dziennego przejścia, muszą korzystać z tej miejscowości; We wszystkich innych przypadkach taryfy treningowe powinny być wyposażone, na których szkolenia urzędników wywiadowczych we wszystkich elementach szkolenia górniczego.
Podstawą metod pozostaje taka sama jak w rozwoju innych technik i metod ruchu, przezwyciężenia przeszkód i działań z bronią, tj., Krótkie wyjaśnienie, pokazanie i testowanie przez wojowników technik lub działań na temat zadania dowódcy. W kompleksowym szkoleniu konieczne jest kontrolowanie wykonania zawodników technik nadanych im i działań; Krótkie komentarze są podane przez dowódcę w podróży.
Działania szkoleniowe na temat szkolenia górniczego na trudnym terenie posiadają oddzielne elewacje znajdujące się w płaskim terenie, a także podczas przejścia przez wąwozy; Szeroko stosowana rzeka, klify lasowe, stoki, wzgórza, drzewa, Dodge, grube zarośla, zarośla lasu: stosować produkty sweter, specjalne haczyki i sprzęt, produkcja przez siły urządzenia.
Podczas zajęć w wysoko przekrojonym terenie, studiowanie technik w tym samym czasie ze wszystkimi kompozycją urządzenia, w grupach (jedna grupa na jeden) lub "płynąca" (jeden myśliwca po drugim); Jednocześnie należy wyjaśnić dla bojowników, ponieważ metody te są używane w górach, a które mogą istnieć niespodzianki i niebezpieczeństwa. W tych samych klasach pracują praktyczny sposób ubezpieczenia, samoobsługowy, wykorzystanie złożonych środków i pomocy przyjacielowi.
Metody szkoleniowe do wiązania węzłów, obwojenia butów z liną, stukając do butów domowej roboty "Kot", wiązanie myśliwców między sobą można wypracować i poza poprzednim obszarem, wprowadzając te elementy w klasach w mieście edukacyjnym, studiował Techniki i metody.

Ruchomy ruch jest wizytówką Anglii, a także niektórych innych krajów. Ale w Europie, Wielka Brytania jest uważana za jedyny kraj, gdzie jest zwyczajowy w lewo. Jaki jest powód takiego zjawiska?

Ruchomy ruch: tło historyczne

Według historyków lewa strona drogi została wybrana w tamtych czasach, kiedy Londyn jadł wokół Sanding Jeździecki. Jazda po prawej stronie, Kuccher może przypadkowo skrzywdzić bata ludzi na chodniku. Dlatego wszyscy poszli po lewej stronie.

Niektórzy badacze uważają, że ruch lewostronny przyszedł na brytyjskie wyspy z Rzymian, które je zdobyły. Było to również wygodniejsze, aby przejść do konia po lewej stronie, a miecz jest trzymany w prawej ręce. To szybko walczyłoby z atakującą najsilniejszą ręką.

Ponadto angielski rachunek, wprowadzony w 1756 r., Na korzyść ruchu "Left". Powiedział, że na moście Londynu jest teraz tylko ruch po lewej stronie. Za naruszenie zasada przyjęła dużą grzywnę.

Dokładnie 20 lat po ustawie, prawo na ruchu lewego ruchu zaakceptowanego w całej Anglii. Ta metoda ruchu w samochodzie jest dziś istotna.

Wyjaśnienie morza

Przez długi czas los Wielkiej Brytanii był związany z morzem. W końcu tylko parowiska i statki poszły na wyspy. Byli wiążącym linkiem Anglii z resztą świata. Dlatego tradycje morskie ściśle w drodze życia Brytyjczyków.

Wcześniej statki poszły po statkach po lewej stronie. I dla kraju, tak ściśle związane z morzem, nie ma nic zaskakującego, że ta zwyczaj stała się ziemią.

Obecnie w pisaniu na żywo przyjęte po prawej stronie.

Kraje, które pokrywają Zjednoczonego Królestwa

Państwa przy użyciu ruchu pozostawionego dokonały wyboru pod wpływem następujących czynników:

• Kolonialna przyczyna. W minionym wieku Anglia miała wiele kolonii w swoim zgłoszeniu. Dlatego po zniesienia kolonizacji, wiele państw zachowało zwykły system ruchu, jako jedyny prawidłowy;
• Powód polityczny. Dzięki Napoleonowi Francja ustawia ton wśród innych krajów przy wyborze boku drogi. Ci, którzy wspierali Napoleona, wprowadzili również praworodny obwód. A ci, którzy byli przeciwko, wybrali lewą stronę.

Przyjaźń Anglii i Japonii zwróciła się do drugiego kraju, wprowadzając schemat jazdy w lewo. Nowe prawo zostało przyjęte w 1859 roku. I dzisiaj działa.

Kiedy kolonie Anglii w Stanach Zjednoczonych dostały wolność, przełączali się na ruch prawny, ale zanim tam też znajdowały się, trzymając lewą stronę. To była odpowiedź Amerykanów najeźdźców.

Jak się mają rzeczy z ruchem lewostronnym na świecie?

Społeczność świata na 72% procent składa się z tych, którzy wybierają fragment po prawej stronie. I tylko o 28% tych, którzy idą po lewej stronie.

W Ameryce Północnej na Bahamach, Jamajce i Barbados ruchu lewostronnego.

W Ameryce Południowej, ten stan rzeczy w Surinamie i Gujanie.

W Europie, Anglia, Irlandia i Malta jazdy w Europie. W Azji 17 krajów są zwolennikami ruchu lewego.

W Afryce takie kraje 13. I w Oceanii, ich liczba wynosi 8. Nie tak mało, jeśli weźmiemy ogólnie.

Reszta świata wybrała prawą stronę drogi do jazdy. Ale jaki jest powód tego wyboru?

Leo i prawo: Przyczyny przejścia

Idź na jedną rękę do drugiej, nie jest tak łatwe. Na przykład w Szwecji przełączyli się na ruch prawny z powodu dużej liczby odpowiednich samochodów. Dokonał przejścia na specjalnie wskazany dzień.

Dawni kolonie Anglii w Stanach Zjednoczonych dokonały wyboru w proteście przeciwko byłych okupantów.

Korea Południowa, zerwana z japońskiego ucisku, zmieniła również "prawo" do "prawa". Podobnie działali w Chinach.

Cechy jazdy od lewej

Turystów, którzy przyjechali do kraju po raz pierwszy, gdzie działa ruchomy, zauważa niedogodność przejścia do innego stylu jazdy.

Niektórzy mają strach podczas zmiany strony ruchu. Jeśli powyższe czynniki są obecne, warto powstrzymać się od niezależnej podróży samochodem. W końcu zawsze możesz skorzystać z transportu publicznego lub taksówki. I usunięcie się jazdy jest niebezpieczne dla życia.

Po lewej stronie nie jest trudno jeździć, głównym rzeczą jest starannie spojrzeć na znaki i znaczniki, a także nie spieszyć się. Przez kilka dni praktyków na plise ulic - a teraz możesz udać się do głównych alei Londynu.

Aby ułatwić zadanie, możesz szczegółowo zbudować trasę w nawigatorze, a także wyszukać z góry na mapie objazdów i miejsc parkingowych. Oprócz tego, w każdym kraju znajdują się kursy, w których pomaga uczyć się od nowej strony.

Rezultatem ruchów pozostawionych jest prostsze zasady ruchu, a także pewna wolność dla tych, którzy chcą pokazać uprzejmość w sposób.

Na przykład, istnieją historie, które angielscy panowie ratyfikowali na ruch lewy ręki, ponieważ pozwala ci swobodnie wyobrazić sobie rękę na małym idź, a następnie jeździć bez problemów.

To jest lepsze: ruch po prawej lub w lewo, miliony kierowców kłócą się. Ale Wielka Brytania już dawno dokonała wyboru i wydaje się, że nie zmieni go.

Anglia bardzo różni się od wielu innych państw europejskich. Ma kulturę specjalną, bogatą historię i jej tradycje, które stały się nawykami. I ruch w lewo dla Brytyjczyków jest również naturalny, podobnie jak płatki owsiane na śniadanie. W Wielkiej Brytanii uważa nawet, że tylko taki sposób ruchu jest najbardziej wierny, wygodny i bezpieczny.

9.1. Liczba pasków ruchowych do pojazdów z drewna opałowego jest określona przez znaczniki i (lub) znaki 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, a jeśli nie ma, a następnie sami kierowcy, biorąc pod uwagę szerokość Roadway, wymiary pojazdów i niezbędne odstępy między nimi. Jednocześnie impreza przeznaczona do nadjeżdżającego ruchu na drogach z dwustronnym ruchem bez paska separacji jest uważana za połowę szerokością drogi, znajdującej się po lewej, nie licząc lokalnych włókien jezdnich (przejście-wysoki -peed paski, dodatkowe paski na wzniesieniu, kieszenie gotówkowe zamknięcia).

9.1 1 . Na każdej drogi z ruchem dwustronnym, zabronione jest poruszanie się wzdłuż pasa przeznaczonego do nadjeżdżającego ruchu, jeśli jest oddzielona ścieżkami tramwajowymi, paskiem separacji, znaczką 1.1, 1.3 lub markup 1.11, którego przerywana linia jest znajduje się po lewej stronie.

9.2. Na drogach z ruchem dwustronnym, mając cztery lub więcej pasm, zabronione jest opuszczenie do wyprzedzania lub śledzenia na pasku przeznaczonym do nadchodzącego ruchu. Na takich drogach skręty w lewo lub odwrócenie mogą być wykonywane na skrzyżowaniach iw innych miejscach, gdzie nie jest zabronione przez reguły, znaki i (lub) znaczniki.

9.3. Na drogach z dwustronnym ruchem mającym trzy pasma oznaczone przez znaczkę (z wyjątkiem znakowania 1.9), z których średnia jest używana do poruszania się w obu kierunkach, może pozostawić do tego pasma tylko do wyprzedzania, wycieków, skręć w lewo lub odwrócenie. Aby podróżować do skrajnego lewego pasma, przeznaczony do nadjeżdżającego ruchu jest zabronione.

9.4. Osiedle zewnętrzne, jak również w rozliczeniach na drogach oznaczonych 5.1 lub 5.3, lub gdzie ruch jest dozwolony z prędkością ponad 80 km / h, kierowcy pojazdu muszą prowadzić je jako bliżej prawej krawędzi samochodu. Zabrania się zajmować opaski z bezpłatnym prawym.

W rozliczeniach, biorąc pod uwagę wymagania tej klauzuli i pkt 9,5, 16.1 i 24.2, zasady kierowców pojazdów mogą dla nich korzystać z najwygodniejszego pasa. Z intensywnym ruchem, gdy wszystkie pasy są zajęte, może zmienić zespół tylko po to, aby skręcić w lewo lub w prawo, obracanie, przerwać lub przekraczać przeszkodę.

Jednak na dowolnych drogach, które mają trzy pasy do poruszania się w tym kierunku, a więcej, może zajmować lewą pasek tylko z intensywnym ruchem, gdy inne pasma są zajęte, a także w lewo lub odwrócenie, a ciężarówki z maksimum masa ponad 2,5 t - tylko do obracania w lewo lub odwrócenie. Wyjazd na lewą stronę dróg z jednokierunkowym ruchem do zatrzymania i parkingu przeprowadza się zgodnie z pkt 12.1 Regulaminu.

9.5. Pojazdy, których prędkość nie powinna przekraczać 40 km / h lub które z powodów technicznych nie może rozwinąć takiej prędkości, powinien poruszać się w skrajnym prawym pasie, z wyjątkiem przypadków przemysłowych, wyprzedzających lub odbudowy przed obróceniem w lewo z kolei lub zatrzymaj się w lewo boczne drogi.

9.6 Ruch wzdłuż ścieżek tramwajowych powiązanego kierunku, znajdujący się po lewej na jednym poziomie z jezdnią, gdy wszystkie pasma tego kierunku są zajęte, a także podczas obiegu, obracając w lewo lub odwrócenie, biorąc pod uwagę pkt 8.5 zasad. Jednocześnie nie należy tworzyć zakłóceń. Podróż do tramwajów tramwajowych przyjeżdżającego przeznaczenia jest zabronione. Jeśli znaki drogowe są zainstalowane przed przecięciem 5.15.1 lub 5.15.2, ruch wzdłuż ścieżek tramwajowych przez skrzyżowanie jest zabronione.

9.7. Jeśli część napędowa jest podzielona na paski linii znaczników, ruch pojazdu należy wyłącznie wykonywać zgodnie z etykietami. Uruchamianie przerywanych linii markup jest dozwolone tylko podczas przebudowy.

9.8. Podczas obracania się do drogi z ruchem odwracającym kierowca musi przeprowadzić pojazd w taki sposób, że podczas podróży z przecięcia części przejściowych pojazd wziął ekstremalny prawy pasek. Przebudowa jest dozwolona dopiero po przekonaniu kierowcy, że ruch w tym kierunku jest dozwolony dla innych zespołów.

9.9. Ruch pojazdów w paskach i przelotów, chodnikach i ścieżek pieszych jest zabroniony (z wyjątkiem przypadków przewidzianych w pkt 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Regulamin), a także ruch pojazdów mechanicznych (z wyjątkiem motorowerów ) na paskach rowerzystów. Ruch pojazdów mechanicznych na ścieżkach rowerowych i rowerowych jest zabronione. Ruch maszyn roboczych i narzędziowych, a także wejście do najkrótszego sposobu pojazdów, przewożących towarów do handlu i innych przedsiębiorstw oraz obiektów znajdujących się bezpośrednio z obolin, chodników lub ścieżek dla pieszych, w przypadku braku innych możliwości wejścia. Należy to zapewnić ruch.

9.10. Kierowca musi być zgodny z taką odległością do ruchomego pojazdu naprzód, który uniknąłby kolizji, a także niezbędnego przedziału bocznego, zapewniając bezpieczeństwo ruchu.

9.11. Poza rozliczeniami na dróg dwustronnych o dwóch zespołach, kierowca pojazdu, dla którego ustalana jest limit prędkości, jak również kierowca pojazdu (kompozycja pojazdu), ponad 7 m powinna być wspierana między własnymi i poruszającymi przed sobą Pojazd taka odległość do zobowiązania jego pojazdów może zostać odbudowana bez zakłóceń na zespół wcześniej zajmowany. Wymóg ten nie działa podczas jazdy wzdłuż obszarów drogowych, w którym wyprzedzanie jest zabronione, a także intensywny ruch i ruch w kolumnie zorganizowanej.

9.12. Na drogach z dwustronnym ruchem w przypadku braku pasma separacji wyspach bezpieczeństwa, stoisk i elementów struktur drogowych (podpory mostów, wiaduktów i tym podobnych), znajdującej się na środku jezdni, kierowca musi koło po prawej stronie, jeśli znaki i znaczniki nie przypisują inaczej.

W rzeczywistości treść tej sekcji przepisów bardziej odpowiada tej nazwie:

Lokalizacja pojazdów droga .

Dlaczego? Tak, ponieważ nie tylko mamy tylko wtedy, kiedy i komu ruch jest dozwolony na konkretnym zespole jezdni, ale także, kiedy i do kogo jest dozwolone (lub niedozwolone) ruchu i na innych elementach drogi - przez Podział paska, tramwajów, w chodnikach i drogach.

W pierwszym temacie niniejszego samouczka wymyśliliśmy szczegółowo fakt, że taka taśma dzieląca i jakie są ścieżki tramwajowe. Nadszedł czas, aby zapoznać się z chodnikiem i chodnikiem, a także mówić o tym, czym jest część jazdy, a czym jest pasek ruchu.

Bokiem.

Zasady. Sekcja 1. "Rana" jest elementem drogi, przylegającej bezpośrednio do jezdni na jednym poziomie, charakteryzującym się rodzajem powłoki lub podświetlona przez Markup 1.2.1 lub 1.2.2, stosowany do ruchu, zatrzymania i parkingu zgodnie z zasady.

Fakt, że strona jest przylegająca do jezdni, znajduje się na tym samym poziomie i wyróżnia się rodzajem powłoki - jest to zrozumiałe.

Ale okazuje się, że krawężnik może nie różnić się różnymi rodzajami powłoki, ale po prostu oddzielone od jezdni z marczaniem.

A także okazuje się, można użyć krawężnikadla ruch, przystanek i parking.

O ruch drogowy w obrzeżach , Spieszę się, żeby cię uspokoić - zasady w tym przypadku miały na myśli pieszych.

Pedestrians nie tylko mogą, a mianowicie, powinni poruszać się wzdłuż drogi.

Zasady. Sekcja 24. Paragraf 24.2. Pozwolono mu przenieść rowerzystóww wieku 14 lat przy boku drogi - W przypadku, gdy nie ma ścieżki rowerowej i jazdy na rowerze, bar dla rowerzystów jest albo nie ma możliwości poruszania się wzdłuż go lub na prawej krawędzi jeździeckiej.

Zasady. Sekcja 24. Paragraf 24.7. Kierowcy motorowych powinni poruszać się po prawej krawędzi jezdni w jednym rzędzie lub przez pasek do rowerzystów.

Przesuń ruch sterowników motorowych drogiJeśli nie stwarza ingerencji pieszych.

Zauważyłeś - nawet ruch na rowerze lub motoryzowany z boku drogi nie jest dozwolony, ale dozwolony tylko, a nawet wtedy, gdy przestrzegasz całej kupienia warunków! Co więc mówić o motocyklach i samochodach? Oczywiście ruch samochodów i motocykli na drogach jest zabójczy dla pieszych, a zatem nie może być. Nie przejmuje się, jakby zasady pozwalają nam jeździć na chodników i ścieżki dla pieszych.

Kolejna rzecz, jeśli mówimy o parkingu. Zasady nie tylko nie mogły parkować po stronie drogi, a mianowicie zamówili:

W obecności RoadBrain każdy jest parking tylko po stronie drogi!

I jest absolutnie poprawny - po co zajmować część jazdy zaparkowaną przez transport, jeśli jest boczna strona.

W rzeczywistości w zasadach nie spotkasz niczego takiej recepty: "Jeśli jest strona boku drogi tylko po stronie drogi". W regułach przeczytasz następujące elementy:

Zasady. Sekcja 12. Klauzula 12.1. Zatrzymanie i parking pojazdów są dozwolone po stronie drogi, a jego nieobecność - na jezdni.

Ale już z tego oczywiście wynika, że \u200b\u200bzatrzymanie się na jezdni (z istnieniem przydrożnego!) - Naruszenie zasad.

Na nowoczesnych wysokiej klasy dróg boczny bu jest wykonany przez wzmocnione, to jest pokryte asfaltem. W takim przypadku, jak już mówiliśmy, strona jest oddzielona od jezdni za pomocą pomocy oznaczeń drogowych, a z reguły jest to stała linia wzdłużna (znacznik 1.2.1).

Ruch wszelkich pojazdów mechanicznych na drogach jest zabroniony, a linia stałej marży przypomina kierowcom o tym wymogu reguł.

Jeśli jednak kierowca zamierza zatrzymać się, stała linia wzdłużna markup, oddzielająca bok jezdni, nie jest łatwa, mianowicie, a mianowicie "RE.O lUBIĆ " krzyż. Podczas zatrzymywania się i parkowania ta "podłużna stała" powinna być uważana za granicą między jezdnią i uboczni.

I jeszcze jeden, ważny moment dla kierowców - zasady mogą korzystać z boku przydrożnego podczas obrotu (jeśli szerokość jezdni jest niewystarczająca do manewrów z najdalej pozycji).

Przed zakończeniem rozmowy o boku drogi wspominamy o jednym wyjątku. Bezpośrednio przy Okolin może być sklepy lub inne przedsiębiorstwa. Jeśli nie ma żadnych innych sposobów na wejście, zasady mogą zbliżyć się do tych przedsiębiorstw przez Udawki, ale tylko te pojazdy, które służą do tego przedsiębiorstwa!

Podsumowujemy:

1. "Side" jest elementem drogi, przylegającej bezpośrednio do jezdni na jednym poziomie i przeznaczony do ruchomych pieszych, a także do zatrzymania i transportu parkingowego.

2. Dopuszczalne jest przesuwanie jazdy na rowerze, motorowanie, arcykty (sanki), olinowanie i bliźniacze, pod warunkiem, że nie powoduje zakłóceń przez ruchomych pieszych.

3. Ponieważ wyjątek może wejść po stronie pojazdów, wprowadzając towary do handlu lub innych przedsiębiorstw znajdujących się bezpośrednio z Okolin i pod warunkiem, że nie ma żadnych innych sposobów na wejście.

4. W przypadku odwrócenia, jeśli szerokości jezdni nie wystarczy, manewr można wykonać za pomocą krawężnika.

5. Jeśli występuje przedłużenie, pojazd zatrzymujący jest dozwolony tylko po stronie drogi!

Chodnik.

Zasady. Sekcja 1. "Chodnik" jest elementem drogi przeznaczonej do ruchu pieszych i sąsiednich z jezdnią lub do ścieżki rowerowej lub oddzielone od nich trawnik.

Najwygodniejszy pieszy czuje się oczywiście na chodniku. Chodnik podniesiony na jezdni, przynajmniej na wysokość kamienia krawężnika, który tworzy dodatkowe warunki bezpieczeństwa.

A jeśli chodnik jest również oddzielony od przewozu trawnika, a ogólnie można odpocząć.

Ruch pojazdów do chodnika jest zabroniony.

Podobnie jak w przypadku bocznej, tylko ruch pojazdów obsługujących handel lub inne przedsiębiorstwa, znajdujące się bezpośrednio z tego chodnika, jest dozwolone na chodniku (jeśli nie ma innych sposobów na wejście).

Parking na chodniku, w przeciwieństwie do krawężnika, jest zabronione. Jednak w niektórych przypadkach, aby zwiększyć przepustowość drogi, parking transportowy można zorganizować na krawędzi chodnika.

Zasady umożliwiają stosowanie chodnika, ale tylko do rowerów parkingowych, motorowerów, motocykli i samochodów i tylko wtedy, gdy są znaki 6.4 "Miejsce parkingowe"Zastosowano jedną z następujących tabletów:

Podsumować :

1. Chodnik jest elementem drogi przeznaczonej do przenoszenia pieszych.

2. Ruch i zatrzymanie pojazdów na chodniku są zabronione.

3. Jako wyjątek pozostawia się do wejścia do chodnika pojazdów, napędzanych przez ładunków do handlowych lub innych przedsiębiorstw znajdujących się bezpośrednio z tego chodnika i pod warunkiem, że nie ma innych sposobów na wejście.

4. Parking na skraju chodnika jest możliwy, ale tylko do rowerów, motorowerów, motocykli i samochodów osobowych i tylko w obecności odpowiednich znaków.

W kolekcji policji drogowej znajduje się para zadań i zarówno bez rysunków.

Część jazdy.

Główny i obowiązkowy element drogi jest zdecydowanie częścią jazdy. Drogi bez części drogowej po prostu nie mogą być. Zasady nadają takiej definicji jezdni:

Zasady. Sekcja 1. "Część jazdy" jest elementem drogi przeznaczonej do przemieszczania ruchomych pojazdów.

Zasadniczo tylko jedna z tej definicji wynika już, że ruch samochodów, motocykli i rowerów dla wszystkich innych elementów drogi (na drogach, chodnikach, tramwajach i tramwajach) jest zabronione (raz na ruch drobnych pojazdów , zaprojektowana jest część napędowa).

Jednak zasady, jak każde prawo, oprócz podstawowych przepisów, zawierają dodatki i wyjątki umożliwiające w niektórych przypadkach korzystanie z kierowców i innych elementów drogi.

Z chodnikiem i chodnikiem, już wymierzyliśmy się, porozmawiamy o tramwajach później, a teraz całą uwagę głównego elementu drogi - jezdni, a raczej, jak jest podzielony na pasy, a dla sterowniki to znaczy.

Pasek ruchu.

Aby usprawnić ruch i uczynić go najbardziej bezpiecznym, jak to możliwe, jezdnia jest podzielona na pasy z podłużnymi liniami znakowania dróg.

Zasady. Sekcja 9. Ustęp 9.7. Jeśli część jazdy jest podzielona na paski linii markup, ruch pojazdunależy wykonać ściśle zgodnie z oznaczonymi etykietami.Bieganie z przerywanych linii markup jest dozwolone tylko podczas przebudowy.

Większość kierowców nawet nie podejrzewa, że \u200b\u200bporuszając się z koła znakujące, naruszają zasady.

Zgodnie z pkt 9.7 przepisów ruch powinien być zawsze wdrażany ściśle przez pasma.

Co więcej, a wewnątrz paska kierowca powinien mieć własny pojazd, a nie Abeba, jak i zapewnić bezpieczną odległość i bezpieczne przedziały boczne.

I to również wymóg zasad:

Zasady. Sekcja 9. Klauzula 9.10. Kierowca musi obserwować taka odległość do poruszania się przed pojazdem, który pozwoliłby uniknąć kolizji,jak również wymagany przedział boczny zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Ogólnie rzecz biorąc, z pozycji maksymalnego bezpieczeństwa, idealna sytuacja jest:

1. Wszyscy się porusza, obserwując hrabstwo (to znaczy, przesuwając się ściśle przez paski).

2. Nikt nie jest odbudowany z wielu z rzędu (żadna przebudowa jest potencjalnym niebezpieczeństwem).

3. Nikt nie pozostawia przez połowę drogi przeznaczonej na nadjeżdżający ruch (zagraża kolizji czołowej lub stycznej).

4. Ekstremalny lewy zespół w obu kierunkach jest bezpłatny (samochody mogą być łatwo przenoszone przez usługi operacyjne).

To jest idealne zdjęcie. Można dążyć do tego.

Ale biorąc pod uwagę potrzeby i interesy wszystkich użytkowników dróg.

Zobaczmy, jak udało się podjąć zasady na różnych drogach.

Dwuosobowa droga.

Aby zabronić odejścia połowy drogi, przeznaczonej do ruchu nadjeżdżającego, możliwe jest użycie oznaczeń drogowych - wystarczająco w środku jeziora, aby zastosować stałą linię osiową.

Jednak w przypadku dwukierunkowej drogi oznacza to, że jakakolwiek przeszkoda nieuchronnie zablokuje ruch.

Teraz kierowcy wpadli na zachód - jechać wokół przeszkody bez zakłócania, jest to niemożliwe. Jeśli postępujesz zgodnie z "literą" zasad, każdy powinien stać i czekać na inspektor, który można rozwiązać tylko "naruszenie".

Dlatego na dwojach dupleksowych linia osiowa jest zwykle przerywana.

Przerywana linia znacznika nie zabrania niczego. Teraz w obu kierunkach możesz wyprzedzać poruszające pojazdy i przekroczyć stałe przeszkody do odejścia nadchodzącego ruchu, a także obracać się w lewo i rozwijać się.

W odniesieniu do drogi dwukierunkowej, zasady zostały zmuszone do uzyskania rozsądnego kompromisu między bezpieczeństwem a przepustowością:

Możesz przejść do "nadchodzącego", ale ruch w "nadchodzący" jest zabroniony.

Oznacza to, że po zakończeniu wyprzedzania lub śledzenia kierowca musi natychmiast wrócić do swojej połowy jeziora.

Co ciekawe, w zasadach nigdzie nie mówi pozwolono mu udać się na nadjeżdżające drogi dupleksowe. Ale nigdzie nie mówi, że jest zabroniony. I jak powinienem rozumieć jakieś prawo - "Co nie jest zabronione, a potem dozwolone"! Autorzy zasad nie musieli podawać tak bezpośredniej rezolucji, wystarczyła, aby nie zakazać.

Jeśli chodzi o drogi z wieloma pasami ruchu więcej niż dwa, zasady mówią bardzo zdecydowanie o wyjeździe do przyjeżdżającej karty.

Trzypandowa droga.

Na drodze trójdrożnej istnieją różne opcje organizowania ruchu.

opcja 1. W naszym kierunku jeden pasek, w liczniku - dwa.

Solidna linia morczna wzdłużna podziela nadchodzące przepływy pojazdów.

W tym przypadku możliwa jest tylko jedna rzecz, aby przenieść ściśle w swoim własnym (tylko) pasie, bez jazdy na stałej osiowej linii znacznika.

Opcja 2. W naszym kierunku dwa paski, w liczniku - jeden.

Cóż, w końcu w naszym kierunku więcej niż jeden pasek, w tym przypadku - dwa. Więc co, jak podzielimy się na wszystkie te dwa pasy?

Możesz na przykład wejść do wymogów smoka i zabronić wszystkiego (z wyjątkiem samochodów usług operacyjnych), aby wziąć lewy pasek.

Możesz rozwiązać ruch na lewym pasie, ale nie zawsze i nie zawsze.

Zasady uzasadnione w następujący sposób. Tylko dwa zespoły i nie ma nic do dzielenia się tutaj, a jeśli dzieje się w osadzie, niech wszyscy mają równe prawa. W rozliczeniu ruch charakteryzuje się większą liczbą odbudowań. Zasady uznawane, że zmuszają kierowców do powrotu do prawego pasa, także po każdym zaliczki lub objazdu jest bardziej narażony na szkody, a nie korzyści.

To pozwolenie oznacza, że \u200b\u200bw osadzie na drodze z dwoma paskami w tym kierunku możesz się poruszać na dowolnym pasie Nawet jeśli jesteś na drodze. A użycie dowolnego pasa może all - i motocykle i samochody osobowe oraz wszystkie ciężarówki.

I znowu w regułach nie znajdziesz bezpośrednich instrukcji w dowolnym miejscu, co jest, jeśli dzieje się w osadzie, a w twoim kierunku dwa pasma, każdy może się poruszać wzdłuż dowolnego z tych dwóch pasm. Autorzy Regulaminu ponownie zastosowali podstawową zasadę w dowolnym prawie - "Co nie jest zabronione, a potem dozwolone" I określ wymagania w następującej formie:

Zasady. Sekcja 9. Ustęp 9.4. Akapit drugi. W zaludnionych obszarachKierowcy pojazdu.może korzystać z najwygodniejszego ruchu dla nich.

Zasady. Sekcja 9. Ustęp 9.4. Trzeci akapit. trzy paski i więcej tylko z intensywnym ruchem, gdy inne pasy są zajęte, a także w lewo lub odwrócenie.

Jak widać, wymóg nie zajmuje lewicy z wolnym prawym dotyczy tylko dróg z trzema i więcej paskami W tym kierunku.

Stąd wynika z tego w rozliczeniach. na drodze z dwie paski W tym kierunku dopuszczalne jest zajmowanie dowolnego pasa bez względu na intensywność ruchu.

Poza osadą prędkości są znacznie wyższe, a zasady, dbając o bezpieczeństwo, wypróbowali nadjeżdżające przepływy ruchu w miarę możliwości. Wymóg ten jest określony w tej samej klauzuli 9.4, tylko w pierwszym akapicie:

Zasady. Sekcja 9. Ustęp 9.4. Pierwszy akapit. Osiedle zewnętrzne, a także w rozliczeniach na drogach oznaczonych 5.1"Autostrada" lub 5.3"Droga do samochodów" lub gdzie ruch jest dozwolony z prędkością ponad 80 km / h,kierowcy pojazdu.musi je prowadzić, jeśli to możliwe bliżej prawej krawędzi samochodu. Zabrania się zajmować opaski z bezpłatnym prawym.

Jak widać, wymóg ten działa na każdej drodze poza ugodą. Ale nie tylko. Nawet w osadzie, jeśli w tym obszarze dozwolona jest prędkość ponad 80 km / h, wszyscy są zobowiązani do utrzymania tak samo, jak to możliwe.

Odpowiedni pasek jest zajęty, a teraz kierowca niebieskiego jeepa niczego nie narusza.

Ale teraz się łamie.

W tej sytuacji kierowca niebieskiego jeepu jest zobowiązany do poruszania się w skrajnym prawym pasie.

Opcja 3. Część napędowa jest podzielona na trzy paski przerywane linie znakowania drogowego.

W tym przypadku środkowy zespół jest przekazywany jednoczesnym wykorzystaniu kierowców obu kierunków.

Jednak w przeciwieństwie do poprzedniej wersji, tutaj kierowcy powinni uważać od wyjazdu na środkowy pas, jako dozwolone odejście na pół drogi przeznaczonej na nadjeżdżający ruch.

Oznacza to, że wstępnie ocenia się, czy przeciętny pasek jest wolny od nadjeżdżających pojazdów, a przez wypełnienie wyprzedzania lub objazdu, konieczne jest natychmiastowe powrót do odpowiedniego paska.

Pomimo przerywanych linii marczania, wyjazd do skrajnego lewego pasa na drogę trójdrożną z zasadami kategorycznie zabronionymi!

Takie naruszenie kwalifikuje się jako wyjazd do nadchodzącego naruszenia zasad i karany przez pozbawienie praw przez okres od 4 do 6 miesięcy.

W ten sposób stwierdza się w zasadach:

Na drogach z ruchem dwustronnym, mając trzy pasma, wyznaczone przez Markup, z których średnia jest używana do poruszania się w obu kierunkach, może pozostawić do tego zespołu tylko do wyprzedzania, opuszczania, skręcania w lewo lub odwrócenie. Aby podróżować do skrajnego lewego pasma, przeznaczony do nadjeżdżającego ruchu jest zabronione.

W ten sposób zapytają cię o egzamin:

W tym miejscu w zajęciach w szkole jazdy uczniowie zawsze zadają pytanie: "Czy mogło się odwrócić na takiej drodze?".

Dlaczego nie? Na każdej drodze odwrócenie może być zabronione lub oznakowanie lub znaki lub reguły. Markup jest przerywany, nie ma znaków, ale zasady wyjeżdżające tylko do skrajnego lewego pasma w celu wyprzedzania lub rzucenia przeszkody.

Ponadto zasady o włączeniu takiej drogi napisały wszystko za pomocą bezpośredniego tekstu (powtarzamy ponownie klauzula 9.3):

Zasady. Sekcja 9. Ustęp 9.3. Na drogach z dwustronnym ruchem mającym trzy pasma oznaczone marczaniem, z których średnia jest używana do poruszania się w obu kierunkach, może pozostawić do tego pasa tylko do wyprzedzania, szczupła, włączanie w lewo lub odwrócenie.

Oczywiście przed przebudową na środkowym pasie kierowca musi upewnić się, że jest wolny od nadjeżdżającego ruchu.

A jeśli szerokość jezdni nie wystarczy na odwrót, a następnie, jak na każdej drodze, z przecięcia Może być wykonywany z prawej krawędzi jezdni (lub nawet z drogi drogowej).

Oczywiście konieczne jest ustalenie drogi do drogi nie tylko na ladzie, ale także przechodzącej pojazdów.

Tak więc włączenie takiej drogi trójdrożnej jest dozwolone. I na obszarach poza przecięciem należy przeprowadzić albo z środkowej taśmy, albo z prawej krawędzi przewoźnika lub z krawężnika.

Ale na skrzyżowaniu Jak już wiesz, odwrócenie jest zawsze dozwolone wszędzie tylko z lewej pozycji!

I na takiej drodze najdalej pozycja jest środkowym barem!

I do pierwszego września 2016 r. Takie zadanie (ja jednak trochę go zmieniło, ale nie ma zastosowania):

Drogi multilibonowe.

Droga z dowolną liczbą pasków jest więcej niż trzy - już multibone road. Na drogach wielobarwnych linii osiowej, oddzielając przepływy licznika, nie jest po prostu solidne, ale obowiązkowe! - podwójna linia stała.

Na drogach wielobarwnych zasady wreszcie mogły w pełni wdrożyć jedną z podstawowych zasad bezpieczeństwa - tutaj jest kategorycznie zabronione od wyjazdu (w celu wyprzedzania lub oddziału) przez połowę, przeznaczony do nadjeżdżającego ruchu! Wszystkie naprzód i zamknięcia - tylko w ciągu połowy jezdni!

Opcja 1. W naszym kierunku dwie paski.

Ale to już wiesz. Na każdej drodze z dwoma paskami w tym kierunku w osadzie, każdy może zajmować dowolny wygodny zespół.

I to jest również znane. Na każdej drodze poza osadą Każdy musi zachować tak dobrze . W tej sytuacji, wykonując zaliczka, kierowca jest zobowiązany do powrotu do właściwego paska.

Lewe pasma mogą być trzymane tylko po prawej stronie.

I na egzaminie, proszą o:

Opcja 2. W naszym kierunku więcej niż dwie ścieżki.

Na drogach z trzema i więcej paskami W tym kierunku reguła, choć nie kategorycznie, ale nadal "zapytała" kierowców, aby nie wziąć lewego paska.

Oznacza to, że może być zajęty, ale tylko z intensywnym ruchem, gdy wszystkie inne zespoły są zajęte.

W rozliczeniu takie wymóg oznacza:

1. Jeśli w kierunku, na przykład, aż dziesięć lat, masz prawo do wyboru wygodnego zespołu dziewięciu prawy, nawet jeśli droga jest absolutnie wolna.

2. Jeśli dziewięć odpowiednich pasm jest zajęty, możesz wziąć dziesiątą (skrajną lewą).

3. Jeśli, poruszając się na skrajnym lewym pasie, pojechałeś do miejsca, gdy prawo stało się wolne, musisz opuścić ekstremalną oprawę.

I tak! Ale nie dla wszystkich!

Jest tak, jeśli prowadzisz motocykl, samochód lub małą ciężarówkę (do 2,5 tony). Jednakże, jeśli podążasz kierownicą średniej ciężarówki (ponad 2,5 tony), zacznie działać zupełnie inną zasadę reguły. Zasady ustalono - ponieważ jest nierealistyczne, aby całkowicie uwolnić lewe pasek, to absolutnie konieczne jest uwolnienie jej przynajmniej z średnich i dużych ciężarówek, oraz na takich drogach (z trzema i więcej paskami w tym kierunku) zasady zakazane ich zajmować ekstremalny lewy zespół.

I natychmiast pojawia się pytanie - jak zwracają się w lewo lub rozwijać się? W końcu konieczne jest wykonanie tylko skrajnej lewej pasku! Zasady nie zapomnęły o tym i pozwoliły im wyjść na skrajną lewą, ale tylko przed przejściem w lewo lub obróć.

I to wszystko! Nawet jeśli wszystkie inne zespoły są zajęte, ciężarówki z dozwoloną maksymalną masą o ponad 2,5 tony na skrajnej lewej stronie nie ruszy się!

I bez gwarancji ani pociągów z wyjazdem po lewej stronie!

Zasady o tym jest określone w następujący sposób:

Zasady. Sekcja 9. Ustęp 9.4. W osiedlach sterowniki pojazdów mogą korzystać z najbardziej wygodnego paska ruchowego dla nich.

Jednak na jakichkolwiek drogach, które muszą poruszać się w tym kierunku Trzy paski i więcej, wziąć dozwolony lewą opaskętylko z intensywnym ruchemKiedy zajęty innymi zespołami,jak również skręcić w lewo lub odwrócenie, i ciężarówki z dozwoloną maksymalną masą ponad 2,5 ton - tylko do obracania w lewo lub odwrócenie.

Zwróciłeś uwagę! - Ciężarówki z dozwoloną maksymalną masą o ponad 2,5 tony są zabronione, aby zajmować skrajną lewą pozostawioną na dowolnych drogach o wielu pasach więcej niż dwa w tym kierunku (zarówno w rozliczeniu, jak i z rozliczenia).

A jeśli z prawami kategorii "B" napędza taką ciężarówkę (na przykład Gazelę), pamiętaj o tym.

I na egzaminie na tym problemie:

Aby to zrozumieć, najpierw potrzebujesz dowiedzieć się, co jest SUV. Dzięki i jest to zwykły samochód, który zapewnia dodatkową przestrzeń dla kierowcy i pasażerów, a także ma dużo zdolności do podnoszenia. Jednocześnie jest przeznaczony do ruchu w przypadku problematycznej powłoki.

Bez względu na to, jak trudno próbowali deweloperzy SUVS, ale nie mogą zagwarantować swoich właścicieli płynnej jazdy wzdłuż zwykłej drogi. To zadanie dotyczy tylko prawdziwych maszyn wyścigowych.

Ale w warunkach drogi, jeep jest niezbędny. Dzięki niezależnym zawiedzieszom na kołach może zapisać sprzęgło mechaniczne z powierzchnią wyboistej drogi. W końcu staje się drogim. Na wysokości na guzkach, zawieszenie Jeep jest ostro skompresowany. Gdyby miał na drodze doły, wtedy koła wpadają do nich płynnie, a zawieszenie wycisnął, jakby harmonijka.

W tym przypadku wiele zależy od tak zwanej drogi Lumen pojazdu i projektowanie podwozia. Również na zachowaniu jeepa wpływa na oś - im bardziej trudniej, rozbiory przezwycięży nieprawidłowości drogi.

Nie zapomnij o zintegrowanej osi przegubowej. Dzięki nim wszystkie 4 koła zachowują kontakt z terenem terenowym. Co z kolei wpływa na stanowisko podwozia - staje się bardziej stabilne. Z powodu tego, co SUV zachowuje sprzęgło drogą. Oznacza to, że może trzymać równowagę, podczas gdy jego lewe koło porusza się, a druga, wręcz przeciwnie - wpada do dołu.

Jednocześnie przytłaczająca większość SUVS jest wyposażona w 3 różnicowe. Jeden z nich znajduje się w przednim moście, drugi - z tyłu, a trzeci jest napędem pośrednim, który jest odpowiedzialny za dostarczanie energii do tylnej i przedniej osi. Jeśli koło odłamuje się od powierzchni drogi i zablokować, przeciwwaga będzie zaangażowana, co nie da samochodu się odwrócić.

Gdy przednie i tylne koło jeepa traci kontakt z drogą, po prostu przestaje się poruszać. Różnice są zablokowane. Nie jest zaskakujące, ponieważ różnice regularnie monitorują, że wszystkie 4 koła są jednocześnie na Ziemi.

Duża "elastyczność" ma REACH ROVER. Ta funkcja jest wyjaśniona faktem, że jego rozstaw osi jest wyposażony w wystarczająco miękkie sprężyny. Podczas jazdy na jamie lub krysią, koło tego SUV może wpaść do niego tak głęboko, gdy pozwala na zawiesinę. Ale jeepy o bardziej sztywnym zawieszeniu nie są zdolne do podobnej "elastyczności".

Obecność miękkiej zawiesiny sprawia, że \u200b\u200bjeepie niezbędnych pojazdów w warunkach terenowych. Jednocześnie jest to przyczyna tak niepewnego zachowania SUV na zwykłą drogę. W końcu samochody osobowe wyposażone w sztywną zawiesinę mają bardziej niezawodną przyczepność z powłoką betonową asfaltową. W przeciwieństwie do jeepów, nie muszą stale regulować środek ciężkości.

Zwłaszcza "kapryśny" SUV podczas jazdy na krętej górskiej drodze, tzw. "Serpentine". Podczas hamowania na każdej turze tylne opony są dosłownie złamane od asfaltu, co sprawia, że \u200b\u200bsamochód cały czas cały czas. W takich chwilach i kierowcy, a jego pasażerowie mogą wskazywać, że nie są w samochodzie, ale na pokładzie łodzi, która kołysała się na falach morskich.

Iz powrotem, aby wrócić, ponieważ jest to najbardziej typowy przedstawiciel rodziny SUV. Warto zauważyć, że początkowo pomyślał, że nie jako elitarny samochód - jego deweloperzy koncentrowali się na zwykłych rolnikach, którzy potrzebowali niezawodnego i niedrogi pojazdu do codziennego śladu ich ziemi. Potrzebowali także do noszenia siana. Klasyczny Land Rover nie nadaje się do tych celów, ponieważ nie miało wystarczającej zdolności do podnoszenia. Dlatego pojawił się Rens Rover, który na ten sposób był pierwotnie wyposażony w sztywne zawieszenie. W przeciwnym razie nie mógł nosić ciężkich ładunków. Ale z czasem zaczęły nie tylko rolnicy zaczęli korzystać z tych SUV, a inżynierowie wykonali wisiorek do miękkiego i wiosny.

Charakterystyczne cechy nowoczesnych SUV

Kupując jeep, kierowcy powinni zwracać uwagę na taki parametr jako ścianki boczne koła - część opony, która znajduje się między wewnętrzną i zewnętrzną średnicą koła. Naturalnie, grubszy boczny, tym lepszy przyczepność z powierzchnią drogi. Jeśli chodzi o cienkie ściany boczne, zapewniają wygodne zarządzanie pojazdami, ponieważ kierowca musi zastosować mniej wysiłku podczas obracania kierownicy.


Z reguły jeepy są uzupełniane ze wzmocnionymi amortyzatorami. Pozwalają jeepowi utrzymanie obudowy w procesie jazdy poza drogi. Ale niektórzy producenci samochodów używają poprzecznych stabilizatorów stabilności do tych celów. Prawda, wielu kierowców ich zdemontuje, ponieważ trudno jest kontrolować pojazd.

Większość kierowców nie jest na próżno regulować zawieszenie na SUV. Pozwala to na dostosowanie maszyny w pewnych warunkach. Na przykład, robią wysoki prześwit, jeśli planują poruszać się po dróg krajowych, które są opracowane z uderzeniami i dołami. Jeśli ich trasa biegnie wzdłuż zwykłych utworów z asfaltową powłoką betonową, to najlepiej jest Lumen Low Road.

Regulowane zawiesiny nazywane są pneumatyczne, były używane w pierwszej generacji Range Rover. Nadal, regulowane zawiesiny nie są w stanie przewidzieć jeepu zwrotności i stabilności, które wykazują na torze.

To prawda, że \u200b\u200bjest inny typ SUV. Jednocześnie producenci nie zawierają tych maszyn do Jeep - nazywają je zwykłymi pojazdami pasażerowymi, które mają dużo podnoszenia pojemności, a także mają przestronne wnętrze. W ten sposób właściciele samochodów mają możliwość stania się właścicielem tego pół dnia.