Engine Hyundai Accent ma hydrokomatrów. Hyundai Accent Car Hydrocomatters: Demontaż i funkcje wymiany. Aby zastąpić szczegóły, potrzebujesz

Wymiana hydrovompators Hyundai nacisk nacisk odnosi się do pracy naprawy silnika i muszą być wykonywane w obecności pewnych umiejętności.

Co to jest hydrokompensatorzy?

Clamp Składniki hydrauliczne przesyła siłą do zaworów. Wykonują funkcję wyeliminowania szczelin w napędzie i wyglądają jak samoregulujące podpory dźwigni ciśnieniowych.

Zasada działania hydrokompensatorów

Olej ciśnieniowy jest dostarczany do wewnętrznych jamów hydrokompanatora nad kanałem układu smarowania silnika przez boczny otwór w popychaczu. Otwór jest wykonany w rolce pierścieniowej powierzchni cylindrycznej. Gdy zawór jest zamknięty, popychacz naciśnięty do kamery wałka rozrządu i tuleję do końca pręta zaworu. Gdy ciśnienie w obu wgłębieniach jest taka sama, zawór odwrotny składnika hydraulicznego jest wciśnięty sprężynę do siodła w tłoku. W takiej pozycji, luki jako takie w mechanizmie zaworu są nieobecne. Gdy obraca się wałek rozrządu, kamera pasuje do popychacza, przesuwa zatem i tłok. Ruch tłoka w rękawie prowokuje gwałtowny wzrost ciśnienia w jamie. Pusher wraz z rękawami porusza się i otworzył zawór. Następnie wałek rozrządu obraca się, w wyniku czego krzywka zmniejsza nacisk na popychacz. Ciśnienie oleju w jednej wnęce staje się poniżej w porównaniu z innym. Otworzy się zawór zwrotny, przechodząc olej z wnęki podłączony do oleju głównego do innej wnęki. Ciśnienie w nim wzrasta, tuleję i tłok poruszają się względem siebie i wybierz prześwit w mechanizmie zaworu.

Oznaki nieprawidłowej działalności hydrovinatorów

Główną cechą awarii hydrocyptomatorów jest hałas podczas pracy mechanizmu dystrybucji gazu.

Jak wyeliminować hałas zaworu?

Przed zmianą hydrokompensatora hałas zaworów można cieszyć się, aby wyeliminować, lekko obracając sprężynę i zawór dający hałas. Warto również sprawdzić stan wiosny.

Wymiana hydrokompensora silnika

Aby zastąpić szczegóły, potrzebujesz:

• Usuń obudowę wałka rozrządu
• Wyjmij dźwignię ciśnieniową i szatę zainstalowaną na terminalu zaworowym
• Z gniazda w głowie bloku, aby wyciągnąć hydrokompensator
• Nasmaruj nowy inżynier hydrauliczny i same gniazdo z olejkiem silnikowym
• Zainstaluj części do umieszczenia w odwrotnej kolejności

Hydrokompensatorów zwraca szczelinę cieplną między wałkiem rozrządu a zaworami, zmieniając własną długość, aby automatycznie dostosować zawory. Składa się z zewnętrznego cylindra i ruchomych części na sprężynie. Na wejściu urządzenia jest zawór - piłka, naciskając sprężynę. W procesie rozszerzenia wewnątrz, jama kompensatora jest wypełniona olejem. Odwrotna kompresja mechanizmu występuje z wysiłkiem - zawór nie wytwarza oleju. Z wyjścia olej serwowane jest na łożysku kołyskowym.

Jak dostać się do hydrokompensatorów?

Wszystko można zrobić ręcznie - hydrauliczny przyssawka nie będzie potrzebować. Przed wymianą, czekając na całkowite chłodzenie silnika - ciśnienie oleju będzie minimalne. Ważne jest, aby naprawić koło pasowe, a nie umożliwienia przemieszczenia. Pożądane jest również wymianę uszczelki głowicy cylindra na nowy. Nowe hydrokompensatory są wypełnione olejem przed instalacją. Kompensator jest obniżany w wypełnionym pojemniku, wyciska się kilka razy, aż pęknięcia pęcherzyków. Dla demontażu będziesz potrzebować gniazda, kluczy i śrubokrętów:

1. Odkręć śruby i wyjmij pokrywę bloku cylindra.
2. Na pasie pasowym znajduje się okrągły otwór. Należy łączyć się z czerwonym słoikiem po lewej stronie głowicy cylindra. Musisz podnieść prawe koło przy Jack i wyciągnij go przed meczem.
3. Para zacisków mocno przymocuj koło pasowe z pasem do siebie.
4. Na gwiazdach i łańcuchy etykiet wałków rozrządu należy oglądać w przeciwnych stronach. Możesz dodatkowo zaznaczyć pozycję przez marker.
5. Teraz możesz usunąć łańcuch wałka rozrządu. Usuwamy się z jedną gwiazdką, częścią z kołem pasowym.
6. Hydrokomatrzy Accenti Hyundai łatwo usuwają bez specjalnych urządzeń. Cztery z nich w pobliżu pasa pasowego są usuwane po podniesieniu wałka rozrządu, nadal musisz pchać koło pasowe. Dzięki fiksacji nie zmienia zacisków.
7. Po odwrocie montażu musisz unikać hacków śrub, lepiej nie używać klucza dynamometrycznego.

Po wymianie, podczas uruchamiania silnika, silnik nie jest już zwykłym - przechodzi po kompensacji kompensatorów oleju "pompowania".

Kiedy jest wymiana hydrokomatrów?

Znakem jest dźwięk pierścienia, gdy uruchomi się akcent HYUNDAI. W przypadkach prowadzonych pukanie jest słyszany z każdym uruchomieniem. Ujawniony hydrokompensator jest bardzo łatwy do sprawdzenia: Spróbuj kompresować go - bez powietrza w środku jest niemożliwe. Jeśli przynajmniej trochę - pamiętaj o zmianie. Nie musisz sprawdzać wszystkiego, wystarczy. Życie usługi jest mniej więcej takie same, wtedy "Bells" pójdzie ze wszystkich kompensatorów.

Opisany efekt hałasu na akcent nie zawsze jest spowodowany awarią składników hydraulicznych. Czasami odwraca się wokół osi zaworu i sprężyn. Obróć wał korbowy uzyskuje się, że hałaśliwy zawór zaczął się otwierać. Długo, z małym krokiem, rozwija wiosnę zaworem. Uruchom silnik i słuchaj, jeśli pozostała pukanie - znowu robimy. Może to zabrać, aby dokręcić sprężyny - zmierzyć i wyeliminować luki między rękawem a przewodnikiem. Jeśli nie pomoże - zmień hydrokompensatorów.

Wideo: Wymiana Hyundai Accent Hydrocomaters

Hydrokompensators. - Jest to sprzęt wykorzystujący ciśnienie oleju w celu dostosowania luki międzywał rozrządczy i zawory, które prowadzi do spadku zużycia paliwa. Główne częścihydrokompensators. - Jest to zewnętrzny cylinder i ruchoma część z wiosną. Ponadto urządzenie jest wyposażone w zawory w postaci małych kulek, które zaciskają sprężyny. W jamiehydrokompensator. Konieczne jest wlewanie oleju, rozszerzając wewnątrz. Wtedy musisz wyłączyć mechanizm. Następnie olej idzie do łożyska kołyskowego.


Metody wymiany hydrokompensator. Akcent samochodowy Hyundai.

W celu wymiany hydrokomponatora konieczne jest, aby silnik samochodu jest ostatecznie ochłodzony, aby go nie zdobyć. Po całkowitym ochłodzeniu silnika ciśnienie oleju będzie równe minimum. Koło pasowe należy naprawić w taki sposób, aby nie poruszać go z miejsca. Ponadto nie będzie zbędny w tym samym czasie, aby zmienić stare uszczelkę głowy bloku. Należy wziąć pod uwagę przed instalacjąhydrokompensators. Akcent samochodowy Hyundai, muszą być wypełnione olejem. Dla tegohydrokompensators. Konieczne jest zanurzenie w pojemniku, który jest całkowicie wypełniony olejem, dodając je kilka razy, aby pęcherzyki powietrza pozostały. Do demontażu.hydrokompensator. Konieczne jest użycie jack, a także klucz i śrubokrętów.

Demontaż kompensatora samochodu jest następujący:


Przede wszystkim musisz odłączyć pokrywę bloku cylindra, odkręcając śruby. Następnie porównaj okrągłą otwór umieszczoną na osi taśmowej, o jasnym czerwonym słoiku, który znajduje się po lewej stronie głowicy cylindra. W tym celu jest to konieczne, za pomocą gniazda, podnieś koło po prawej stronie samochodu i obrócić go do zbiegu. Następnie wykonaj fiksację osi z pasem przez uzwojenie swoich opakowań, tworząc kilka zacisków.

Tagi na łańcuchu wałka rozrządu A gwiazdy powinny być kierowane w różnych kierunkach. Dla wygody, pozycje te mogą być oznaczone jasnym markerem. Potem konieczne jest częściowo usunięcie łańcucha z wału rozrządu z jedną gwiazdką, opuszczając częśćz osią pasa. Hydrokompensators. Samochód jest usuwany ręcznie bez specjalnych urządzeń. Po podniesieniuwał rozrządczy Zaleca się usunięcie czterechhydrokompensator., A także nie zapomnij popchnąć osi. Jest w tej samej pozycji, ponieważ jest przymocowany przez zaciski.

Po montażu wszystkich części samochodu musisz upewnić się, że nie przeciągasz śrub. Specjalny klucz dynamometryczny nie jest zalecany.

Po wszystkich częściach są w swoich miejscach, silnik należy rozpocząć. Początkowo będzie to skażone bardziej głośne niż zawsze. Dzieje się tak podczas pompowaniahydrokompensator. Olej.


Zastąpienie hydrokompensator. Akcent samochodowy Hyundai.

Zastąpienie hydrokompensator. Samochód jest wymagany, gdy głośny dźwięk jest rozprowadzany w kabinie podczas startu silnika. Alarm jest kilkakrotnie powtarzający się dźwięk. Czekhydrokompensator. Możesz bardzo szybko wdrożyć. Musisz tylko go ścisnąć. Jeśli jest to niemożliwe, oznacza to Hydrokomathersman, aby zmienić go wcześnie. Jeśli powietrze zostało utworzone w środku, kompensator zacznie się kurczyć. W takim przypadku podlega wymianę. Wystarczy przetestować tylko jeden hydrokompensator i nie sprawdzić wszystkich innych, ponieważ inne kompensatory mają o tym samym okresie trwałości, a z dnia na dzień nie powiedzie się.

Ale hałas nie zawsze jest przyczyną złamania. Czasami musisz po prostu wdrażać zawór i koło sprężynowe. Obracanie wału korbowego, musisz osiągnąć zawór do głośnego hałasu, zaczął się otwierać. Również wiosna i zawór należy uważnie obracać. Powinieneś uruchomić silnik i starannie słuchać: jeśli dźwięki są nadal rozpowszechniane - operacja powinna być wykonana ponownie. Jeśli nie przyniesie pożądanego wyniku, hydrokompensator musi zostać wymieniony.

Tagi:

Hydrokompensator lub, ponieważ jest nadal zwyczajowy, popychacz zaworu hydraulicznego jest urządzeniem hydromechanicznym zdolny do zmiany jego długości. Musi kompensować szczelinę termiczną między zaworami a wałem dystrybucyjnym i jest głównym komponentem automatycznego regulacji zaworów.

Skład hydrokompanatora zawiera zewnętrzny cylinder i ruchomy wewnętrzną część, która jest odpychana przez sprężynę. W jamie hydrokompensatora na wlocie znajduje się zawór składający się z piłki naciśniętej przez sprężynę. Co pomaga popychacz hydrauliczny zaworu zmienić jego długość?

Zaskąą jej pracy jest zwiększenie długości z powodu sprężyny, która jest w środku, która jest zdolna do przynoszenia nieskompresowanego popychacza zaworu do stanu maksymalnego długości. Gdy wystąpi przedłużenie części wewnętrznej, napełnianie jamy hydrokonny rozpoczyna się przez zawór przez to, co było w pobliżu.

Jeśli przytrzymasz popychacz hydrauliczny w swoich rękach, zostanie on wypełniony powietrzem, a jeśli jest zainstalowany na silniku, zostanie wypełniony olejem. Proces ściskania popychacza hydraulicznego zaworu jest nieco bardziej skomplikowane, ponieważ zawór, praktycznie nie zleka oleju. Niewielka ilość oleju wciąż wychodzi, poprzez małe odległości między powierzchniami pocierania. Podczas ściskania popychacza wyjścia oleju nie zobaczysz.

Hydrokompanator jest zainstalowany tak, że wylot jest skierowany do góry, będzie służyć jako wsparcie dla rockera lub mówi Rocker, który zakryje wylot. Otwór znajduje się w rockerze, przez niego olej powinien pozostawić popychacz hydrauliczny, a strumień jest podawany do łożyska kołyskowego, ten smar występuje. Zasada działania popychacza hydraulicznego zaworu jest prosta, wszystko zależy od sposobu przeprowadzania mocy, jest w stanie uzyskać olej przez zawór wlotowy lub ścisnąć go przez małe luki.

Jeśli popychacz zaworu hydraulicznego działa, w stanie wypełnionym naftowym stanie się doskonale utrzymywany nacisk. Gdy hydrokompensator jest usuwany, łatwo jest sprawdzić, gdy próbujesz go ściszyć, nie odniesie się sukcesu, jeśli nawet minimalna kompresja była możliwa, wówczas ten popychacz wymaga wymiany.

Ale jeśli zakładasz, że powietrze wszedł do popychacza, a następnie kompresja, jest całkiem możliwe, aby sprawdzić, konieczne będzie wypełnienie olejem i spróbować ponownie wycisnąć. Jeśli jeden z hydrokompatorów nie powiedzie się, wszystkie popychacze zostaną zastąpione najlepszym rozwiązaniem, ponieważ ich żywotność jest mniej więcej taka sama, a pozostałe długi nie będzie służyć.

Rozpoznawanie Niepowodzeniem hydrokompensatora jest możliwe, główną cechą ich awarii będzie wygląd pierścienia pukania silnika, najpierw na nieprzeniknionym, zimnym silniku i czasie i na ogrzewaniu.

Czasami można wyeliminować hałas, który opublikuje zawory. Aby to zrobić, konieczne będzie rozmieszczenie wokół osi wzdłużnej wiosny lub zaworu.

• Obróć wał korbowy do takiej pozycji, aby zawór, hałas leasingowy zaczął się otwierać.
• Nieco rozszerzaj wiosnę, zawór rozwija się z nim.
• Uruchom silnik i słuchaj. Jeśli szum pozostaje, należy powtórzyć działanie za pomocą zaworu i sprężyny.
• Jeśli nie można wyeliminować hałasu za pomocą obrotu zaworu i sprężyn, warto sprawdzić stan tego ostatniego. Jednocześnie mierzone są luki, które istnieją między rękawem zaworu prowadzącego i jej pręta, a następnie wyeliminować, jeśli to konieczne.
• Jeśli luki mieści się w normalnym zakresie i zawór sprężyny w dobrym stanie, a gdy silnik pracuje, pokrętło zaworów nadal pojawia się, popychacze hydrauliczne zaworów będą musiały zostać wymienione.

Jak samodzielnie zastąpić węgle silnika na akcentach Hyundai?

Aby wymienić popychacze zaworów hydraulicznych, nie jest konieczne usunięcie głowicy bloku cylindra z silnika. Aby zastąpić, wystarczy usunąć obudowę wałka rozrządu. Pamiętaj, że podczas wyjmowania obudowy, uszczelka głowicy bloku będzie musiał zostać zastąpiona nowym, aby uniknąć związku wycieku, gdy dokręcanie śrub.

Praca przygotowawcza

Wypełnij nowy hydrokompator oleju. Aby to zrobić, konieczne będzie całkowite obniżenie popychacza w pojemniku z olejem i przekroczył go tam kilka razy. W tym samym czasie pęcherzyki pojawiające się z centralnego otworu powinny być ściśnięte, aż pęka się zatrzyma. Po całkowitym wypełnieniu hydrokompensatora olej można przeszukiwać do zainstalowanego silnika.

Wymiana popychaczy hydraulicznych samochodem Hyundai Accent

1. Odkręć i wyjmij pokrywę z głowicy cylindra.
2. Usuń rocker, łza, która znajduje się na terminalu zaworowym i Camshabilu.
3. Wyjmij popychacz zaworu hydraulicznego z gniazda znajdującego się w głowicy cylindra.
4. Nasmaruj gniazdo silnikowym i weź wcześniej przygotowane, nowe elementy hydrauliczne. Zainstaluj go w gnieździe.
5. Analogicznie dokonaj wymiany wszystkich pozostałych składników hydraulicznych.
6. Zainstaluj wałek rozrządu i pozostałe szczegóły w odwrotnej kolejności.

Przed przystąpieniem do pracy nad wymianą hydrokomatrów konieczne jest czekanie, aż silnik będzie ostygnie, zajmie to około pół godziny, ale wymagane jest zmniejszenie ciśnienia oleju na popychaczach hydraulicznych zaworów.

Popychacz zaworu hydraulicznego znajduje się wewnątrz gniazda głowicy cylindra przy minimalnym napięciu i można go łatwo usunąć bez pomocy specjalnych narzędzi. Ale najwygodniejsze będzie używane przez gumową przyssawkę.

Po dokonaniu wymiany składników hydraulicznych i wykonany jest pierwszy uruchomienie silnika, jest to możliwe przez pewien czas, gdy będzie obserwowany podwyższony hałas podczas pracy, ale nie powinieneś się martwić. Hydrokompensator są całkowicie pompowane, a wszystkie obce dźwięki przestaną.

Hydrovompatorzy silnika DoHC, wykonane w postaci cylindrycznych popychaczy znajdujących się między wałkiem krzywkowym a zaworami, łączą dwie funkcje: przesyłanie siły z wału krzywkowego do zaworów i wyeliminować luki na dysku.

Prace hydrokompanatora opiera się na zasadzie nieściłynności oleju silnikowego, który stale napełniają wewnętrzną jamę silnika w jamiełkompanatora i przesuwając swój tłok, gdy szczelina pojawia się w napędzie zaworu. Zatem stały kontakt na popychacz (dźwignia napędu zaworu) z wałkiem rozrządu rozrządu bez luki. Z tego powodu nie ma potrzeby regulacji zaworów do konserwacji. Zasada działania hydrokompanatora przedstawiono na FIG. 4.11. Olej pod ciśnieniem, który jest niezbędny do działania Hydrokonnety, jest dostarczany do jego wewnętrznych ubytków A i B z kanału do układu smarowania silnika przez boczny otwór w popychaczy 6, wykonany w pierścieniowym kanale jego cylindrycznej powierzchni . Przy zamkniętym zaworze 1, popychacz 6 (przez tłok 7) i tuleja 9, siła cięcia sprężyny 8 jest wciśnięta odpowiednio do pięści wału rozrządu 5 i koniec pręta zaworu. Ciśnienie w ubytkach A i B jest w równym stopniu, zawór powrotny 3 elementów hydraulicznych jest wciśnięty do siodłowego w tłoku 7 wiosny 2. W tym przypadku brakuje luki w mechanizmie zaworu. Podczas obracania wałka rozrządu kamera 5 przebiega do popychacza 6, przesuwając go i tłok związany z tłokiem 7. Ruch tłoka 7 w tulei 9 prowadzi do ostrego ciśnienia ciśnienia w jamie B. Pomimo małego oleju Przecieki przez szczelinę między tłokiem a tuleją, popychacz 6, a tuleja 9 porusza się w ciągu jednego i otwórz zawór 1. Przy dalszej obrotu wałka rozrządu, krzywka 5 zmniejsza ciśnienie na popychaczu 6 i ciśnienie oleju w wnęce B staje się niższa niż w jamie A. Zawór zwrotny 3 otwiera się i przechodzi olej z jamy i podłączony do silnika głównego w jamie B. Ciśnienie w jamie brazy brazuje, tuleja 9 i tłok 7, przemieszczając się względem siebie, wybierz szczelinę w mechanizmie zaworu.

Ciśnienie oleju dostarczonego do hydrokover jest regulowane przez zawór specjalny zainstalowany w głowicy bloku cylindra. Ponieważ po zatrzymaniu silnika z kanałów pochodzących z pompy olejowej, olej płynie do skrzyni korbowej, a kanały zasilania oleju do hydrokompensatorów pozostają wypełnione, po uruchomieniu silnika w polach tych ostatnich, zaciski ruchu powietrza. Aby wyeliminować kanały zasilania oleju silnikowego, przewidziane są kalibrowane otwory kompensacji, zapewniając automatyczne oczyszczanie wnęk elementów hydraulicznych. Ponadto otwory kompensacyjne umożliwiają nieznacznie zmniejszone ciśnienie oleju wchodzące do hydrokompensatorów o wysokiej częstotliwości obrotu silnika wału korbowego, gdy ciśnienie w jamie hydrokompensatora może stać się tak dużym, że jego popychacz, opierając się na części potylicznej Wałek rozrządu rozrządu, otworzy zawór w czasie, a nie odpowiadający im dystrybucji gazu fazowego.

Prawie wszystkie usterki hydrokomatrów zdiagnozowano zgodnie z charakterystycznym hałasem opublikowanym przez mechanizm dystrybucji gazu w różnych trybach działania silnika.

Hałas z zaworów jest czasami możliwy do wyeliminowania, obracając lekką sprężynę lub zawór wokół osi wzdłużnej. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności.