Co to jest dystrybutor w samochodzie. Dwuobwodowa zasaluvannya w Classic: dołączę zasady do tego schematu Zasaluvannya na wazonie bez dystrybutora

MIKROPROCESOR

Nie wchodź w raport mirkuvannya „czy to konieczne?” Chcę zwrócić uwagę na szereg negatywnych aspektów pracy rozdzielacza jako głównego elementu układu zapłonowego podobnego typu. Tse nasamperowane:
- Niestabilność pracy;
- dzikie zaniedbanie, ze względu na obecność gnijących części, obecność iskiernika ze stykami (które powodują erozję elektryczną i wypalenie);
- zasadą (wbudowaną w konstrukcję) jest brak prawidłowej regulacji UZ jesienią w zależności od ilości obrotów silnika (regulacja odbywa się za pomocą regulatora centralnego, który nie zmienia UZ z idealna charakterystyka). A także szereg innych niedociągnięć.
Mіkroprocessornna System Zdatna Krim Sichnnya Вич вісіків Sprimati І Zdyisnyuvati Regulavannya Vozdato Dodakovo Visove zoom z dodaskiy Parameter_n, Yakі nie może posypać gumy, i SAMO: Vimіranuvannya Czujnik temperatury budynku, budynek Vilіd pokaż czujnik

Otzhe, czego potrzebujemy do przeniesienia systemu do silnika. I potrzebujemy tego:

Mal. jeden

Mal. 2

Livoruch-po prawej: (Rys. 1) amortyzator (koło pasowe) wału korbowego UMZ 4213, 2 cewki do wytrawiania ZMZ 406, czujnik temperatury płynu chłodzącego (DTOZH), czujnik stuków (DD), czujnik ciśnienia bezwzględnego (DAD), czujnik synchronizacji (DS), wiązka drotiv ZMZ 4063 (dla wersji gaźnikowej), (Rys. 2) Sterownik marki Mikas 7.1 243.3763 ​​000-01

Wszystko jest wybrane dla takiego schematu:

Mal. 3

1 – Mikas 7.1 (5.4); 2 - czujnik imadła absolutnego (DAD); 3 - czujnik temperatury płynu chłodzącego (DTOZH); 4 - czujnik stuków (DD); 5 - czujnik synchronizacji (DS) lub DPKV (pozycja KV); 6 - zawór EPHX (opcja); 7 - diagnostyka blokowa; 8 - zacisk w kabinie (nie wiąże); 9 - cewki zapłonowe (lewa - na 1, 4 cylindry, prawa - na 2, 3); 10 - świece zalyuvannya.

Nawiązanie kontaktów na Mikas. Z góry na dół, dyw. dziecko 3:
30 - świecące czujniki „-”;
47 - żywotność czujnika imadła;
50 - czujnik imadła „+”;
45 - wejście, czujnik temperatury chłodnicy „+”;
11 - sygnał wejściowy czujnika stuków „+”;
49 - czujnik częstotliwości (DPKV) „+”;
48 - czujnik częstotliwości (DPKV) „-”;
19 - siła ognia (ziemia);
46 - zarządzanie EPHH (czasami nie zwycięża);
13 - L - linia diagnostyki (L-Line);
55 - Przed - linia diagnostyki (K-Line);
18 - zacisk akumulatora + 12 V;
27 - blokada zapaluvannya (styk zwarciowy);
3 - do lampki awarii;
38 - do obrotomierza;
20 - cewka zapłonowa 2, 3 (ponieważ planowany jest montaż DPKV od strony dolnej, po stronie normalnej niżej, styk znajduje się na zwarciu 1, 4);
1 - cewka zapłonowa 1, 4 (dla 2, 3);
2, 14, 24 - masa.

Bez przeróbek tłumik KV należy wkładać mniej, wina będą wymienne ze starymi.

Mal. 4

DTOZH wkręcony w 417. silnik nigdzie, a wino roztashovuvatisya jest winne niewielkiej ilości cyrkulacji chłodziwa. Najbardziej odpowiednie miejsce na czujnik temperatury. Jednak przestrzeń do lądowania czujnika jest większa, niższa DTOZH nowego systemu, więc możliwe było przygotowanie adaptera z pewnymi szczegółami hydraulicznymi na wsporniku adaptera, pierścieniem jakiegoś rodzaju zbіglasya z zbіglasu przy pompie, gdzie czujnik temperatury jest przykręcony. Na wewnętrznej powierzchni adaptera miałem okazję samodzielnie wykonać wzór. W efekcie czujnik, który znalazł się na miejscu, był w porządku, nie było wycieku przy pracującym silniku. Stary czujnik temperatury miał szansę zostać przeniesiony na miejsce awaryjnego czujnika temperatury na grzejniku. Oś ekspansji DTOZH:

Mal. pięć

Czujnik stuków nie porusza się tak łatwo. Jeśli chcesz kupić specjalną nakrętkę typu UMZ 4213, została ona rozerwana na śrubach głowicy cylindrów. Znam jednak widok na blokach cylindrów z klapą z nacięciami (po co - nie widzę). Jednak śruba, którą można tam wkręcić, ma około 1 mm, dolny otwór w DD. Tsey otvir miał szansę się rozerwać. Teraz DD znajduje się na większej odległości, niższy został pomyślany w stanie: na bloku cylindrów między 3 a 4 cylindrem.

Mal. 6

(DD w środku zdjęcia)

Aby zamontować DPKV należy przygotować cewkę z materiału sprężystego (mam aluminium) i dołączyć ją do nowego czujnika...

Mal. 7, 8

Całą konstrukcję zawieśmy na kołku mocowania osłony kół zębatych RV:

Mal. 9, 10

Odległość czujnika od zębów koła pasowego nie może przekraczać 0,5-1 mm. Czujnik należy obrócić na 20 zębie po drugiej dobie wzdłuż przebiegu obrotu KV w pozycji 3, 4 GMP, co orientuje jogę na 3, 4 GMP, czyli obróć CV o 180°) . Dlatego przy standardowym UMZ 417 stopni sprężania w zakresie 7, następnie dla wysokooktanowej benzyny ustalono, że ostatnia ścieżka ma być optymalnie zapalona o 20° więcej niż standardowa, więc rozszerzyłem czujnik na 24. zębie Koło pasowe KV (dla standardowego ognia ustaw DPKV na 20 zębów następnego dnia). W każdym razie należy sprawdzić poprawność obrotu czujnika, znając GMP 1., 4., a następnie 2., 3. cylindra. Możliwość zamontowania osłony kół zębatych RV UMZ 4213 (wydaje się, że może być używana) ze standardowymi mocowaniami do DPKV.

Do mocowania cewek można poznać osłonę zaworów w UMP 4213 (nie wiem) lub samodzielnie wykonać mocowanie. Do tej masy zakupiono 4 sztuki starych śrub M6 zamka 100 mm, podkładki, nakrętki i dwie płytki z otworami.

Mal. 11, 12

Aby wyłączyć viskakuvannya cewki płyt z-pod, krawędzie kulek są wygięte.

Mal. 13, 14, 15

Cewki można umieszczać bezpośrednio na szczytach zaworów. Dlatego dawcą jest bochenek, wtedy pod górę pod maską nie ma wystarczająco dużo miejsca, żeby koty bez środka można było umieścić na dachu, dociskając je płytkami ze śrubami. Otwarte o wszelkiego rodzaju wahaniach, konieczne jest nawiercenie miejsc między jarzmami, aby można było obezwładnić kroplę rygla na wewnętrznej części pokrywy, która jest zaczepiona z jarzmem.

Mal. 16

Cewki są dociskane płytami o zakrzywionych krawędziach bez środka do pokryw zaworów, więc mocowanie górnej i viskakuvannya cewki z tyłu płyty jest wyłączone. Aby uzyskać lepsze mocowanie, lepiej dokręcić przeciwnakrętkę, aby śruby nie spadły na głowicę cylindrów.

Mal. 17, 18, 19, 20

Umieszczenie zwarć pod maską i wyrównanie przewodów VR, yaki, do rzeczy, pozostawiono bez personelu. W przypadku pierwszego, czwartego cylindra ręcznie przekręć zwarcie, które znajduje się z tyłu, ponieważ przewód 4 cylindra jest krótki, a 1 długi, zwarcie 2, 3 cylindra można swobodniej zwiększać, długość rzutek jest wystarczająca.

Mal. 21

Zmodernizowano także okablowanie: najpierw zmodernizowano okablowanie, które trafiło do DD.

Mal. 22

Drut posiada oplot, który jest ekranowany, należy go zabudować i splatać na całej długości przedłużonego drutu,

w inny sposób zmieniono schemat życia EBU: w stanie komputer zjadający był włączony od razu od zjedzenia zwarcia, zrobiłem zjadanie EBU na stałe. Dla którego musisz uporządkować okablowanie, usuń kable, na schemacie z ryc. 3 czarny przewód w bloku 8 wlej w zawór 6 i przylutuj zniewagę do zaszewki, która idzie do zacisku 18 ECU, wyjdź z przewodu przewodu ECU i dojdź do stałego plusa akumulatora (przechodzę bezpośrednio do zacisk akumulatora, oscalki się do komputera). Dla kogo należy wybrać blok, który przyjdzie do kontrolera i zmieni schemat:

Mal. 23, 24, 25

Zjedzenie zwarcia, pobranie z rezystora standardowej cewki, dojście do zacisku + (z pominięciem rezystora), lutowanie „ucha”:

Mal. 26

Kontroler Roztashuvannya - właściwy smak. W bochenkach, jak mówię, optymalne będzie rozłożenie przez siedzenia wodne, nad baterią:

Mal. 27

Do prowadzenia kabla pod maską przy płycie, która się zamyka. przestrzeń pod maską(przy bochenkach) wiercono go:

Mal. 28

Jestem pod napięciem, bez dodatkowego rozciągania, nie wyszło ładnie, za to część się pokazała, część była krótka, za to wszystko jest na granicy, schludność można pomylić, u mnie wszystko jedno.. .

Mal. 29

DAT Właśnie go naprawiłem na przewodzie, czujnik nie jest ważny, więc nigdzie nie możesz iść, ten sam wąż dochodzi do nowego, który idzie od gaźnika do regulatora podciśnienia dystrybutora.

Na maleńkim poniżej możesz spojrzeć na nowy zashmorg do maski, stary miał okazję go zobaczyć, bo jeden z nich zaczął pluć na kota.

Instalacja stacyjki z dwoma obwodami, jakby zabezpieczona jednym lub dwoma czujnikami halla, dopuszczalna dla każdego dzienny samochód z tumblra nowej zrazki. Golovne - matki pod ręką i zwycięskie dla doskonałości mocy dwóch komutatorów. Jeśli opcja jest do przyjęcia, jeśli woda ma tylko jeden komutator, który działa za znakiem dwukanałowym. A tutaj podwójny obwód zapalyuvannya na klasykach jest umieszczany bez problemów.

Możliwe jest umieszczenie dwuobwodowego zapłonu na kilka sposobów. Zdjęcie: mp3-oblako.ru

Zalety podwójnego obwodu zalyuvannya

Ten wariant zapłonu ma zraszanie elementów magazynowych:

1. Wędrowiec.
2. Kot.
3. Przełącznik.

Є dodatkowe części, bez których nie można stworzyć prawidłowego systemu:

• Dobra robota, to pokazuje nową podpałkę.
• Różne rodzaje zapięcia.
• Świece zapalyuvannya z charakterystyką vіdpovіdmi.

Taki system ma swoje strony, zarówno negatywne, jak i pozytywne.

3 wygrane:

1. Zwiększona maksymalna częstotliwość HF DVZ.
2. Widoczność obwodu rezonansowego.
3. Wzrost napięcia na świecach do 22 kV.
4. Polipsennia i musujące.
5. Vіdsutnіst vіdsutnіst rozpodіlnik vіdtsentrovy vіdtsentrovy typ.
6. Zwiększona częstotliwość okładów.

   Takie pervagi powinny być używane, ktokolwiek naruszył instalację podwójnego obwodu zasaluvannya na VAZ.

Instalujemy dwuobwodowy zapaluvannya

Ten obraz pomoże ci ustawić TDC. Zdjęcie: avtodvizhok.ru

• Pierwsze szydełko to ustawienie TDC. Winny jest Tsey pokaznik, ale nie mniej niż 4 cylindry. Yogo z łatwością może podziwiać przepisy tego specjalnego biegacza. Jeśli się odważysz, grzechotka wału korbowego obraca się do znaku na kole pasowym.
• Stare świece i cewki z tumblrem są ponownie demontowane. Golovna - pamiętaj o kolorach rzutek, o tym, jak radzić sobie z budynkami gospodarczymi, a także o kolejności pracy.
• Następnie przejdź do układania nowego okablowania.
• Najpierw instalowana jest nowa cewka wysokiego napięcia.
• Chodźmy na tumblr. Vin jest winna samotności, jak stara. mizhu różne modele małe vіdmіnnostі dla tsim pokaznik. Tylko wysokość bloku cylindrów może być inna, ale w cichszych systemach. Odłogiem na jej oczach zbliżająca się gołębica zostaje podniesiona, co jest winą wału napędowego matki.
• Kolejnym etapem jest naprawa przełącznika. Osłona osłony silnika to idealne miejsce do zamocowania tego rozszerzenia.
• Okremo wirujące świece. Rzutki są wystrojone, co zwiększa napięcie.
• Podłączone okablowanie.

O cechach podwójnego obwodu zapaluvannya

Wywołaj ten typ do zainstalowania w silnikach, ponieważ działają i są sprzedawane razem z gaźnikami. Zavdyaki, dlaczego powinieneś zadzwonić do minimum nedolіmu, yakim volodіyut vіdpovіdnі rіznоvidi dvigun.

Ważne jest, aby przejście od maści jednoobwodowej do maści dwuobwodowej było uważane za poważny postęp. W dzisiejszych czasach pierwsza wersja archaicznego systemu jest już dawno nieaktualna.

Możesz to zmienić zaraz po zainstalowaniu systemu. Ale chi є sens wstawić nową opcję? Shchob vіdpovіsti na łańcuchu pokarmowym, sіd rozіbratisya na wszystkich troch więcej glibshe.

Jak zasilić system dwuobwodowy jednym czujnikiem Halla - dowiedz się w tym filmie:

Niektóre komutatory mają wbudowane układy, które pozwalają zobaczyć moment i szczyt. І kroki za budynkiem, jeśli energia przestaje być efektywna. Tryb przejścia jest wprowadzany w przełączniku automatycznie, aby cewki nie nagrzewały się zbytnio. Na przykład w trybie normalnym widoczne jest około 10 A. Jeśli robot jest otoczony frędzlami, wynik zmienia się o około połowę.

Zapis taki będzie obowiązywał do końca jodły, do czasu jego złożenia sygnał specjalny. A pozostałe zasady nie są mniej ważne.

1. Godzina zakumulowanej energii jest określona przez ilość wody, która jest podawana do wężownicy.
2. Samo napięcie nie ma wartości mokrej przez godzinę. Powinien być zdeponowany w zależności od rodzaju napięcia używanego przez system pokładowy.

Na przykład, jeśli silnik zostanie uruchomiony, pokładowa linka widzi średnie napięcie 14 woltów.

W statystycznie przeciętnej cewce maksymalne napięcie gromadzi się w ciągu około trzech milisekund. Zdjęcie: aliexpressin.ru

Wszystko jest załatwione w momencie, gdy lancet migocze, a kot znów zaczyna ładować. Nadszedł czas, aby dać sygnał iskrze. Zróbmy kolejne kroki po rozrahunkiv ze standardowej matematyki:

• Na prędkość silnika w 1000 jednostek, 33 iskry przeskakują na sekundę.
• 30 milisekund w tej sytuacji - godzina przerwy po przejściu jednej iskry na drugą.
• Kot potrzebuje trzech milisekund, aby się naładować. A do procesu spalania iskier - tylko jedna.
• Bierzemy gorący cykl, który trwa 4 milisekundy. Co pozwala podać dodatkowy ładunek do cewki.

Poczujesz najlepsze koty, jeśli zwiększysz rotację nawet do 6 tysięcy sztuk. Ten rodzaj wibracji spratsovuє około 200 razy na sekundę. Ponownie ustaw cykl na 5 milisekund. Wystarczy na godzinę, aby nasadka szybko się rozpaliła, a przy dalszej efektywnej pracy na podłodze można to zrobić dobrze.

A oś z trudnościami można zamknąć na godzinę pracy przy 7500 obrotach i więcej.

Zrewidowane schematy torowania

Golovne pіd godzina pracy - standardowe schematy zvіryatisya zі. Ale z tą opcją, którą wybiera się sam koristuvach w inny sposób. Dopiero po ponownym sprawdzeniu można wykonać przed uruchomieniem silnika. Konieczne jest ponowne rozważenie faktu, że położenie części robota jest zgodne ze schematem.

Aby uzyskać większą dokładność, możesz użyć schematu. Zdjęcie: h-a.d-cd.net

Więcej pracy dla kogo jest bezpośrednio związane z elementami linii elektrycznej. Tse oznacza, że ​​bez minimum informacji z oczu lepiej nie rozpoczynać procesu.

І jeszcze jeden wariant schematu uzbrajania 2-obwodowego.

Podbag

Ktoś wspiera systemy dwuobwodowe, a ktoś jeszcze bardziej krytycznie je ocenia. System Qia może być używany jako opcja pośrednia między innymi oficynami prezentowanymi na rynku. Zdebіlshoy wygrał vikoristovuєtsya w celu ulepszenia obecnego silnika. Ja jako alternatywa dla silników, ponieważ pracują na wtryskiwaczach. Z biegiem lat same rozszerzenia dwuobwodowe stają się coraz bardziej zbędne i niechlujne. Wraz z postępem etapu ograniczania, smród może również stać się niezniszczalną opcją, budującą wysoką wydajność w każdym umyśle.

Jedna z najważniejszych części silnik benzynowy- Dystrybutor Tse, oficjalna nazwa brzmiała pererivnik-rozpodilnik zapalyuvannya.

Impulsy elektryczne do dystrybutora podawane są na skórę świecy okremo. W następstwie czego przeprowadzana jest seria pożyczek. blada suma, w komorze skórnej tłoka. Charakter pracy do dziś jest mało znany z pierwszych prototypów.

Możesz zmienić rodzaj mocowania, rozszerzenie yogo, wymiary, lądowanie w komorze silnika, ale nie zmieniaj kolejności, rozszerz rozładowanie na cylindrach. Upewnij się, że w samochodzie jest więcej niż jeden cylinder, dlaczego potrzebny jest osobny mechanizm, który równomiernie rozprowadza ładunek na „szerokości”.

Pamiętaj o smutku, funkcjonowanie jakiegokolwiek ICE w cyklu benzynowym lub gazowym jest niemożliwe bez dystrybutora. Na nowoczesne maszyny próbują się ich pozbyć, nie wyglądają na arogancję. Zmień na pojedyncze (moduły uszczelniające), które są przymocowane do świecy, okremo lub w parach. Jak już zrozumiałeś, smród jest ozdobiony w module, w którym możesz znaleźć od dwóch do czterech kotów. Po zapytaniu rozpodilnika, brzęczyk zaczął być nakładany bezpośrednio z ECU przez klucze tranzystorowe, ponieważ przekazywały 12 V do cewek przez drut. Trzy z pozostałych impulsów "poszły" do świecy. Zarządzaj kotami na różnych kontrolerach. ECU startuje z różnymi czujnikami i analizuje dane wyjściowe na silniku, a następnie na tej podstawie wysyła wymagany sygnał do modułu. Wyposażony w takie moduły zalyuvannya, aktualne modele w postaci Mercedesa, BMW, Skody, Citroena, Peugeota, Hondy, Subaru i innych.

System zanurzeniowy. Numer 2 - sam dystrybutor

Vinyatok, aby zainstalować jednostki wysokoprężne, jak się wydaje, nie trzeba pożyczać iskry. Podpaliv, vіdbuvaєtsya zavdyaki poіtrya ten olej napędowy. Taka zasada pracy dla „benzyny” nie jest starożytna, do tego, że w czasie odpoczynku pojawi się banalny klimat.

Kapłaństwo

Istnieją dwie opcje rozpodilnika, kontaktowa i bezkontaktowa. Przywiązanie obu zasad jest identyczne, aspekty krim pari. Przyjrzyjmy się systemowi kontaktów. Ważne jest, aby zrozumieć konfigurację tylko głównych magazynów:

1. Korpus, w który włożony jest wał, będzie napędzał osprzęt.

2. Napęd, często nazywany wirnikiem, do przedniego koła zębatego, ponieważ jest w łańcuchu z wałkiem promowym (w wale pośrednim, który koryguje obroty) lub bez wału środkowego. Deponuj wszystkie rodzaje konstrukcji i modyfikacji silnika.

3. Cewka z uzwojeniem.

Kapłaństwo

4. Zbiornik z grupą zacisków i parą złączy lub czujnikiem Halla odłogiem zgodnie ze specyfikacją.

5. Bieżnik jest dielektrykiem, który wspina się na wał i natychmiast go owija. Wyładowanie jest przekazywane do nowego, który odbywa się przez kontakt (króliczek) na krishtsi, „ide” na pręcie wysokiego napięcia.

6. W starych samochodach (VAZ, Moskvich, Volga, deyakі іnomarky) korektor oktanowy, który pozwala regulować prędkość wału owijarki, nie jest to konieczne, ponieważ liczba oktanowa jest wyższa.

Dodatkowo jest też regulator napięcia. Vіn zapewnia ochronę styków przed nadmiernym brzęczeniem, dzięki czemu część ładunku zabiera kondensator na siebie.

Jak działa system, pojedynczo, bogato każdy chce wiedzieć. Czyli od tego momentu, gdy woda przekręca kluczyk, lancet migocze i napięcie jest bezpośrednio do rozrusznika. Ten z kolei, bendix zavdyaks (jego własny bieg) jest obciążony śrubą koła zamachowego, przez którą owijki wału korbowego są przekazywane do dystrybutora. Ponadto w uzwojeniach migocze bęben niskonapięciowy i powstaje bębenek niskonapięciowy, po czym otwierają się małże, a bęben wysokonapięciowy wibruje na lancy wtórnej, tak że może dotrzeć do nasadki przez styk i dalej napięcie jest naturalnie przenoszone na „zbroję”. Zbuduję takiego robota do modeli tamana z VAZ, Moskvich, jak stare samochody zagraniczne BMW, Fiat.

Ale nie zapomnij o większej nowoczesnej wersji dystrybutora, z bezkontaktowym systemem zapaluvannya, w parach z nim, regulatorem impulsów, wymianą przełącznika. Nierzadko urzędnicy samochodów VAZ 2110, 2107, Gazelle byli instalowani przez bezkontaktowych dystrybutorów. Tipi są trzy, ale w środku jest duże przedłużenie Przemysł samochodowy po usunięciu tylko czujnika Halla.

Aby wejść do magnesu, płytki przewodzące z chipami, a także specjalne systemy przesłon, które przepuszczają pole magnetyczne.

Czujnik Halla ponownie zastąpi wyłącznik przelewowy, który był używany w pierwszych wersjach węzła. Na parze, przed regulatorem, jest takie mocowanie, jak komutator, dzięki czemu wygrywasz zadanie otwierania lancetów przy kotle.

Generalnie zasada pracy jest podobna. Owinięty pierścień wpływa do rozdzielacza z regulatorem, reszta tworzy impulsy i jest przekazywana do komutatora. A komutator już wytwarza napięcie na samej cewce. Podali napięcie na rozpodilnik, który kieruje go przez pancerz drutów. Takie mocowania są typowe dla modeli takich jak Skoda, BMW (długoterminowe), Toyota i inne oraz nowoczesnych modeli, takich jak VAZ, które również wyposażone są w tego typu bezpieczniki.

Awarie dystrybutora

Miejsc problematycznych na taki detal jest więcej niż potrzeba, a ja będę pracował w systemie samochodu. Nie zgadzaj się, może jakiś szczegół. Ojciec:

Problemy z dachu. Usterki mogą być spowodowane pękniętymi osłonami, np. mechanicznymi, np. pęknięcie lub utlenienie styków.

Nierzadko słyszy się, że „królik” się psuje, a rozwiązaniem jest nie kupowanie nowej osłony.

Utlenione detale należy wyczyścić alkoholem i wysuszyć. Często problem jest związany z ponadświatową vologią w tym obszarze, więc zmień zdanie, nie ma tam vologów.

Największy powszechny problem rozpodіlnikіv vvazhaєє єєєєєєєєєє єєєєє ії ії і. Możesz przepalić rezystor dmuchawy.

Kondensator. Jakby usterka była zła, świece są obsługiwane przez ruch brzęczyka.

Jeszcze jedna niesprawiedliwość, za którą rzadko się obwinia, najczęściej po poważnych awariach mechanicznych. Polegaj przy zmianie obszaru owinięcia wałka, będę go wyginał lub zaklinował. Rozwiązaniem jest mniej, aby w pierwszej kolejności zastąpić szczegóły.

Martwienie się o sam korpus, niesprawiedliwość, jako taka pospolita rzecz, do tego, że jak na zboczu czołowym, przyczyną jest mechanicznie słaba vuzla. Rozwiązaniem jest nowy zamiennik.

Jak zrewidować poprawność?

Konieczne jest ponowne przemyślenie praktyczności uczelni na sposoby dekilkom, które bezpośrednio wskazują im na problemy tej innej części. Na przykład, jeśli masz wątpliwości co do poprawności działania kondensatora, łatwo go odwrócić.

Jeśli widzisz jogę i potrząsasz masą, jeśli czujesz trzaski, to szczegóły są prawidłowe. Podobnie jak tryli innych dźwięków, nie ma potrzeby wymiany.

Obóz perewirusowy części wewnętrzne szczególnie złożone stara modyfikacja. Rzeczywiste oznaki mogą świadczyć o uszkodzeniu robota lub całkowitym usunięciu niektórych części. Na przykład utrata szczelności, pojawienie się XX ( kawaler);

Grupa kontaktowa Pereveryayte, pośrednicy między nimi, stalowe przewody izolacyjne, stalowy zacisk. Nie zapomnij o ponownym sprawdzeniu królika, nawet jeśli w rzeczywistości sama żyła przenosi brzęczyk na drut. Perevіrka є składanie dosit. Potrzebujesz:

Weź biegaczy, małą przepustkę i czystą jogę z dwóch stron.

Owiń płytę wałka jednym z końców, drugi przymocuj do masy.

Jeśli pojawi się iskra, to punkt odniesienia, jeśli nie, będzie wymagał wymiany, tak aby rezystor, który będzie służył jako sposób, był potrzebny do połączenia dwóch płytek prowadnicy.

W innych przypadkach ponowna weryfikacja może prowadzić do oględzin np. przepalenia się powieki, złego ciała, szczupłych, wyraźnie zdiagnozowanych połączeń, bez konieczności szczegółowej analizy węzła.

Dystrybutor to osprzęt, który w razie potrzeby może w danym momencie zaiskrzyć. Ten element jest powłoką magazynu obecnego silnika spalinowego, nawet jeśli rozpala paliwo, a tłok silnika automatycznego zajmuje miejsce.

Przypisany do załącznika

Notatka. Jak widać, nowoczesny silnik samochodowy ma więcej niż jeden cylinder. Dlatego iskra zapada o inną godzinę, a dzwoniący wyraźnie i kompetentnie kontroluje wszystko.

UWAGA! Znalazłem prosty, prosty sposób na przyspieszenie tempa! Nie wierz? Mechanik samochodowy z 15-letnim doświadczeniem jeszcze tego nie próbował. A teraz za benzynę na rzece zapłacimy 35 000 rubli!

Bez dystrybutora niemożliwe jest ujawnienie działania silnika spalinowego spalinowego. czy tse samochód na zamówienie stary styl nowoczesnej, niemieckiej zagranicznej marki i japońskiego poshlyahovik, obecność dystrybutora dystrybutora w pobliżu systemu spalania butów.

Układ zapłonowy samochodu to najważniejsza aorta silnika benzynowego. Bez dobrego posiłku nie da się zdobyc i film o normalności Roboty ICE, scho leżeć w ogniu palnej sumy. Energia silnika obecnego typu jest pobierana od początku.

Układ zapłonowy w trakcie pracy generuje napięcie, tak jakby był zasilany własnym węglem drzewnym do świec. Reszta jest wystarczająca, aby pożyczyć płonącą iskrę.

Jednak bez dystrybutora przedstawione wcześniej procesy były niczym innym jak teorią. Tylko rozpodilnik, by obrabować proces iskrzenia i angażowania się w rzeczywistość.

Oś jest jak proste wiązania przymocowane do takiej części jak rozdzielacz.

1. Vіdpovіdaє dla іskroutvorennya. Dystrybutor w momencie otwierania kontaktów.
2. Akumuluj energię, ponieważ wymagany moment może być dopuszczony do pracy silnika. Energia gromadzi się w szpulce.
3. Tworzy napięcie świecy musującej.
4. Transformacja budynku i iskrzenie. Format Tsey do ustalenia zgodnie z cechami podróżnika. Chimalo kładzie się szalenie, jak rodzaj yakostі palny.

Oczywiście, bogate brązowe funkcje rozpodіlnik vykonuє. Bez sprawnego i efektywnego robota dystrybutora nie da się wykryć cichej pracy silnika.

Tsikavo, protea w różnych maszynach, można odbudować podstawę funkcjonowania przystawki. Na przykład, jeśli weźmiesz samochód Vaz na tyłek, to tutaj dystrybutor bez pośrednich uderzeń z wału korbowego. Ich wzajemne relacje są ustalane za pomocniczymi tłokami, tak jakby spoczywały w górnym punkcie swojej trajektorii.

W tym momencie styki dystrybutora otwierają się, w wyniku czego generowane jest wysokie napięcie. Powinien być umieszczony na świecy wymaganego cylindra.

W silniku palna suma znowu się pali, a energia otrimana vibukhov zamienia się w energię mechaniczną, ustawiając w ten sposób cały system. Colinval nie przywiązuje do tego swojego opakowania.

Relacja między wałem a dystrybutorem opiera się na di. Innymi słowy wał korbowy wylewa się na krzywkę rozpodilnika. A jednak, z najważniejszym zaszczytem rozpodilchogo, odbuduję go i powtórzę proces wibuhy i palenia. Innymi słowy, tak jak szorstki tłok stoi w górnej pozycji, wszystko się powtarza.

Bardziej słusznie byłoby powiedzieć, że tandem rozpodilnika otrzymuje ten sam pierścień ognia, który generuje brzęczenie bez pośredników.

Jednak zrozum całą zasadę automatycznego dystrybutora w najbardziej zaawansowany sposób, aby płynnie go doić. Jako cienki proces, sіd vvchiti takie chwile, jak kuti viperedzhennya.

UZSK i UOZ: co to jest

UZSK - tse kut - parametr wskazujący godzinowy interwał migotania kontaktu. Może być na energii, ponieważ gromadzi się w kotle, po uformowaniu iskry.

Vіd UZSK zadrostі іlkіst energії, scho podєєtsya na formowanie іskry v trumblerі.

Jeśli parametr jest niewystarczający, nadmiar energii nie będzie zakłócał normalnego funkcjonowania silnika spalinowego. Reszta jest bardziej podatna na zranienie i wejście w dynamikę. Dystrybutor z nieznaczną odległością między stykami szochwilina stanie się mniej ilustrujący sytuację - kot nie zostanie ponownie obciążony.

Aby założyć UZBK, konieczne jest wyregulowanie rozpodilnych nasadek. Zwróć uwagę, że dla inne modele System formatu zapalyuvannya może mieć indywidualny charakter wysokiego poziomu. W przeciwnym razie najwyraźniej nie ma optymalnych danych.

Na moment wypożyczenia potwierdza się UOZ. Pomilkovo vvazhaetsya, scho palne sumish mittevo spalyuetsya. Ale cały układ działał jak rok, moment zapłonu jest ustawiony wcześniej, tłok przesuwa się w dół do GMP.

Wartość Qia oczywiście zmienia się regularnie elektrownia, parametry pożądania. Lekkość dłoni tezh może być ważna, nawet jeśli sumish nie spalił mittevo, używany jest regulator CNTR.

Zobacz także film o dystrybutorze

Do czego służą załączniki?

Komponenty dystrybutora to cały świat. Skóra z żywiołów odgrywa ważną rolę w funkcjonowaniu nie tylko pościeli, ale także układu zapłonowego. Rzućmy okiem na główne szczegóły, które dodam do robota.

Kontroler VK - regulator tse, zdatny vplyat na UOZ. Jest to szczególnie ważne w przypadku zmiany kierunku elektrowni samochodowej. Dobrze jest dokonać korekty elementów robota w oficynie rozpodilchogo.

W rzeczywistości kontroler VC jest zamknięty pusty. Konstrukcja środkowa to membrana, która zapewnia najlepszą moc roboczą. Jeden z pustych otworów jest wyprostowany przy gaźniku roweru.

W procesie rozładowywania membrana jest prosta i ma postać ściskanego dysku typu ruhomy, a także krzywki zakładki. za sytuacja przepływu, korygując godzinę spratsovuvannya

Rozpodіlnik zdatny vzdatnyuvati іskroosvіtnіy moment, nadayuchi taka ranga na charakterystyce elektrowni vpliv.

Korektor oktanowy jest często instalowany w kwaterach śpiewaków. Komponent v_dpovidaє dla wałka owijającego swidk_st.

Warto zauważyć, że w pierwszych modelach dystrybutora korektor oktanowy jest regulowany ręcznie. Tse dał wody zayviy clopit. Obecne komponenty działają niemal automatycznie.

Najważniejszym elementem jest korektor oktanowy dystrybutora, poza tym nie został ustawiony. Nie można normalnie funkcjonować bez nowego śpiewającego wyglądu rozpodіlnika. Sam regulator zmienia UOZ, tak jakby vłasnik wylewa się ogniem o niższym OCH.

Zgodnie z samą konstrukcją regulatora nazwa korektora oktanowego odgaduje dwie płytki ze strzałką. Dla reszty istnieją szczególne ryzyka, które reguluje UOP. Przed przemówieniem taka strzała jest zamontowana na elektrowni.

Notatka. Nie da się obejść bez korektora oktanowego, jak wlewanie dźwięku do zbiornik przeciwpożarowyłóżko z różnicą och.

Yakim bi nie jest idealnym dystrybutorem samochodu, godzina, postęp techniczny i pragnennya ludzie zwiększają komfort obsługi, aby nie stać w miejscu. Bezkontaktnaya system zapalyuvannya - tse, szalenie, krok naprzód.

Vaughn є konstruktywna kontynuacja układu stykowo-tranzystorowego zapalyuvannya. Vіdmіnіst - zastępca pererivnoy i rozmіkayuchoy grupa kontaktowa Instalacje czujnikowe typu bezdotykowego.

Nowy system jest obecnie rutynowo instalowany we wszystkich typach marek zagranicznych i niektórych modelach samochodów krajowych. Zaletami systemu przed starym są: kilkukrotnie maleje, zmienia się liczba wiki, wzrasta intensywność elektrowni. Zawdiaki nowy system spalanie jest piękniejsze niż oparzenia yakіsnіshe, pali się również i pali sumę.

Bezkontaktowy system zapaluvannya zawiera szereg elementów aż do swojego magazynu, wśród których najważniejszymi wartościami mogą być oczywiście dystrybutor. W zadnuєtsya zі świece i іntegrієtsya z kotushkoy zalyuvannya. Do czego vikoristovuyutsya specjalne druty pancerne.

Klasyczną zasadę funkcjonowania BSZ przedstawiają poniższe tabele.

Jeśli poprawisz UOZ, to z tego samego powodu w systemie zbliżeniowym możesz skorzystać z ROZ. W ruchu zmień nacisk na regulację silnika UOZ już za pomocą regulatora VC.

W ten sposób znając zamiast dystrybutora zasadę jego funkcjonowania, rozpoznanie tej przewagi, możesz zrozumieć wiele rzeczy dla siebie.