Bremžu šķidruma nomaiņa ar savām rokām Lada Grant. Lada Vesta: Mainiet šķidrumu bremžu hidrauliskajās vadītājiem, kas sūknē bremžu sistēma ar savām rokām

Kā nomainīt un ko izvēlēties bremžu šķidrums priekš Lada priora

Saskaņā ar tehniskās inspekcijas karti, bremžu šķidruma nomaiņa uz Lada prāta ražo ik pēc 45 tūkstošiem braukšanas vai reizi divos gados. Laika gaitā, procesā darbības, šķidrums zaudē savas īpašības, kas ietekmē efektivitāti bremzēšanas. Bremžu šķidrums, kas ir pavadījis savu resursu, ir tumša toni, bet jauna gaisma.

Kas bremžu šķidrums izvēlēties prieru

Ražotājs aizpilda DOT 4. Populārākajiem pircējiem ir Rosdot 4 bremžu šķidrumi un Neva-m. Pirmā iespēja ir vairāk expensing otro lētāk. Automašīnām ar ABS un ieteicams izmantot dažāda veida šķidrumus.

• Dot-4 plus automašīnām bez abs
• DOT-4 2. klase ir paredzēta modernām bremžu sistēmām (ABS, ESP, VSA)

Atkarībā no konteinera, bremžu šķidruma izmaksas, kas norādītas virs 50 līdz 150 rubļiem.

Jūs varat arī ielej dot 5.1 šķidrumu. Tai ir zemāka viskozitāte nekā iepriekš minētie paraugi, kā arī augstāks viršanas punkts un saskaņā ar ražotāju pieteikumiem mainās reizi piecos gados.

Lai sajauktu dažādu veidu šķidrumus, ir aizliegts!

Aizstājējs bremze Šķidrumi Lada priora dari pats

Nomaiņai, tas būs nepieciešams:

• Patiesībā paša bremžu šķidrums
• Lai noņemtu veco šķidrumu šļirci
• sausa lupata
• galda piederumi veciem šķidrumiem
• gumijas šļūtene, kura diametram jābūt zem slīpākiem piederumiem uz riteņiem
• Īpašs bremžu taustiņš 8 par 10 mm

Aizstājējs bremžu šķidrums Uz Kalina.

Video par to, kā pievienot rel \u003d 0; kontrole \u003d 0; showinfo \u003d 0; iv_load_policy \u003d 3; "FrameBorder \u003d" 0 "Popularlscreen\u003e

Dolivka bremžu šķidrums Lada Kalina.

Šajā jautājumā par "tehnisko vidi", tās vadošais Gennady Erelkin stāstu par to, cik patstāvīgi aizstāj.

Lai sāktu ar, mums ir nepieciešams, lai virzītu veco šļirci ar šļirci bremžu šķidrumsTajā pašā laikā atstājot savu mazo slāni tvertnē tā, ka gaiss neietekmē sistēmu.

Tagad ielej jaunu bremžu šķidrumu tvertnē uz maksimālo līmeni.

Tagad ir nepieciešams pilnībā noņemt veco šķidrumu no sūknēšanas sistēmas un aizpildīt jauno šķidrumu.

Sūkņu bremžu secība uz iepriekšējo

1. Aizmugurējais labais suports
2. Pakaļgals aizmugurē pa kreisi
3. Priekšējais labais kalibrists
4. Saliper Priekšējais kreisajā pusē

Tas ir tik secībā, ka bremžu sistēma jāsagatavo

Sūknēšanas bremžu sistēma ar savām rokām

Katram ritenim ir īpaša drenāžas uzstādīšana, lai noņemtu gaisu no bremžu sistēmas. Tas ir caur to, kas ir jānoņem gaiss un vecs šķidrums.

Gumijas šļūtene, kas sagatavota uzstādīšanai un nolaižas traukos, lai iztukšotu veco šķidrumu. Tajā pašā laikā šļūtenes traukos jābūt arī šķidrumā, lai nebūtu gaisa sūkšanas.

Izmantojot bremžu taustiņu, mēs atkārtoti atskrūvējiet uz katras riteņa un sūkņa veco šķidrums No sistēmas, līdz tas kļūst tīrs. Jums būs nepieciešams palīgs, kuram būs jāpārtrauc bremžu pedālis, lai samazinātu veco šķidrumu.

Tas ir, palīgs satricina bremžu pedāli 5-10 reizes un turpina to. Jūs atskrūvējiet montāžu, nometiet šķidrumu. Asistents atkal satricina pedāli, tad jūs atkal apvienojat šķidrumu. Un tāpēc jums ir jādara ar katru riteni.

Skatīties, vienlaikus sūknējot bremzes aiz šķidruma līmeņa tvertnē, tas nedrīkst būt tukšs.

Saskaņā ar tehniskās inspekcijas karti, bremžu šķidruma nomaiņa uz Lada prāta ražo ik pēc 45 tūkstošiem braukšanas vai reizi divos gados. Laika gaitā, procesā darbības, šķidrums zaudē savas īpašības, kas ietekmē efektivitāti bremzēšanas. Bremžu šķidrums, kas pavadījis savu resursu, ir tumša toni, bet jaunā gaismas ēnā.

Kas bremžu šķidrums izvēlēties prieru

Ražotājs aizpilda DOT 4. Populārākajiem pircējiem ir Rosdot 4 bremžu šķidrumi un Neva-m. Pirmā iespēja ir vairāk expensing otro lētāk. Automašīnām ar ABS un ieteicams izmantot dažāda veida šķidrumus.

• Dot-4 plus - automašīnām bez abs
• Dot-4 klase 6 - izstrādāts modernām bremžu sistēmām (ABS, ESP, VSA)

Atkarībā no konteinera, bremžu šķidruma izmaksas, kas norādītas virs 50 līdz 150 rubļiem.

Jūs varat arī ielej dot 5.1 šķidrumu. Tai ir zemāka viskozitāte nekā iepriekš minētie paraugi, kā arī augstāks viršanas punkts un saskaņā ar ražotāju pieteikumiem mainās reizi piecos gados.

Lai sajauktu dažādu veidu šķidrumus, ir aizliegts!

Nomainot bremžu šķidrumu uz Lada prāta darīt to pats

Nomaiņai, tas būs nepieciešams:

• Patiesībā paša bremžu šķidrums
• Lai noņemtu veco šķidrumu šļirci
• sausa lupata
• galda piederumi veciem šķidrumiem
• gumijas šļūtene, kura diametram jābūt zem slīpākiem piederumiem uz riteņiem
• Īpašs bremžu taustiņš 8 par 10 mm

Tagad ielej jaunu bremžu šķidrumu tvertnē uz maksimālo līmeni.

Tagad ir nepieciešams pilnībā noņemt veco šķidrumu no sūknēšanas sistēmas un aizpildīt jauno šķidrumu.

Sūkņu bremžu secība uz iepriekšējo

1. Aizmugurējais labais suports
2. Pakaļgals aizmugurē pa kreisi
3. Priekšējais labais kalibrists
4. Saliper Priekšējais kreisajā pusē

Tas ir tik secībā, ka bremžu sistēma jāsagatavo

Sūknēšanas bremžu sistēma ar savām rokām

Katram ritenim ir īpaša drenāžas uzstādīšana, lai noņemtu gaisu no bremžu sistēmas. Tas ir caur to, kas ir jānoņem gaiss un vecs šķidrums.

Gumijas šļūtene, kas sagatavota uzstādīšanai un nolaižas traukos, lai iztukšotu veco šķidrumu. Tajā pašā laikā šļūtenes traukos jābūt arī šķidrumā, lai nebūtu gaisa sūkšanas.

Izmantojot bremžu taustiņu, mēs atkārtoti atskrūvējiet katras riteņa uzstādīšanu un sūknējiet veco šķidrumu no sistēmas, līdz tas kļūst tīrs. Jums būs nepieciešams palīgs, kuram būs jāpārtrauc bremžu pedālis, lai samazinātu veco šķidrumu.

Tas ir, palīgs satricina bremžu pedāli 5-10 reizes un turpina to. Jūs atskrūvējiet montāžu, nometiet šķidrumu. Asistents atkal satricina pedāli, tad jūs atkal apvienojat šķidrumu. Un tāpēc jums ir jādara ar katru riteni.

Skatīties, vienlaikus sūknējot bremzes aiz šķidruma līmeņa tvertnē, tas nedrīkst būt tukšs.

Pēc sūknēšanas pārliecinieties, ka tvertnē bremžu šķidrums ir uz marķējuma starp min un maks. Par to ir pabeigta bremžu šķidruma nomaiņa uz Lada priora.

Automobiļu bremžu sistēmu var saukt par vienu no svarīgākajiem auto, jo bez tā nav viena transportlīdzekļa. Līdz ar to attiecībā uz nevainojamiem bremzēm ir nepieciešams, lai sistēmas elementi būtu uzticami. Ne izņēmums ir un bremžu šķidrums VAZŠajā publikācijā mēs risināsim vajadzīgo šķidrumu un pēc kāda laika ir nepieciešams bremžu šķidruma nomaiņa .

Ne katrs autovadītājs zina, ka šķidrums bremžu sistēmā ir jāmaina laiku pa laikam. Daži uzskata, ka ir nepieciešama tikai periodiska bremžu šķidruma papildināšana, lai gaisa daļiņas neparādās sistēmā, kas pasliktinās bremžu darbību. Tomēr šāds viedoklis nav pilnīgi taisnība, lai gan šī operācija nav nepieciešams atteikt. Fakts ir tāds, ka automobiļa darbības laikā bremžu disku sistēmā veidojas mitrums, kas droši absorbē bremžu šķidrums. Mitruma klātbūtne šķidrumā nav mazāk bīstama nekā gaisa klātbūtne tajā, jo darbs šajā gadījumā kļūst neefektīva un ir pakļauta korozijai. Pamatojoties uz to, ieteicams bremžu šķidruma nomaiņa Tas tika veikts ne tikai uz ražotāja ieteikumu, bet arī ar neatkarīgu mitruma un gaisa atklāšanu tajā.

Kā noteikt, kas ir nepieciešams bremžu šķidrums

Parasti plānotajā apkopes laikā veikto darbu sarakstos nosaka katras automašīnas bremžu šķidruma nomaiņas intervālu atsevišķi. Piemēram, šis intervāls ir 45 000 km. Palaist vai retāk kā trīs gadu darbības. Attiecībā uz rezerves periodu var ietekmēt arī bremžu šķidruma veidu un bremžu sistēmu. Tomēr automašīnu īpašnieki ir ieteicami laiku pa laikam, lai iegūtu vizuālu šķidruma kontroli, bet ir vērts pievērst uzmanību tās krāsai. Ja meklējat B. tvertnes bremžu šķidrumsJūs redzēsiet, ka tai ir netīrs ēnojums, tas liecina, ka daži elementi ir nolietojušies, attiecīgi, šajā gadījumā ir ieteicama pilnīga diagnoze. Ja šķidrumam ir brūngana tonis, tas ir tas, kas atrodas ūdenī. Jebkurā no iepriekš minētajiem gadījumiem tas ir nepieciešams bremžu šķidruma nomaiņa.

Kas ir bremžu šķidrums uz VAZ

Visai bremžu šķidrumam ir sava klasifikācija, kas norāda tās sastāvu un īpašības. Līdz šim ir vairāki TZH - dot 3, 4, 5 un 5.1., Ir arī vēl viens novecojušais BSK bremžu šķidruma veids, kas joprojām tiek izmantots vecās automašīnās.

1. Dot 3. Veikts uz glycal, kas sastāv no pretkorozijas un eļļošanas piedevām. DOT 3 Ieteicams pieteikties uz ne-ātrgaitas transportlīdzekļiem ar priekšējo gaisa un aizmugurējo trumuļu bremzēm. Bremžu šķidrums DOT 3 slikti reaģē uz negatīvām temperatūrām un kad tas ir 40 grādi, tā viskozitāte palielinās, kas negatīvi ietekmē bremžu sistēmas darbību. Līdz ar to uz automašīnām, kas darbojas ziemeļu reģionos, šāds šķidrums ir ārkārtīgi vēlams.
2. Dot 4. Arī uz glycolic bāzi, bet atšķirībā no dot 3, tas ietver piedevas, kas palielina bremžu šķidruma viršanas temperatūru, kas ļauj to izmantot ātrgaitas transportlīdzekļos, kur bremzēšanas laikā lēni kustības mehānismi ir pakļauti lieliem temperatūra.
3. Dot 5. Veikti uz silikona pamata, kā arī ir diezgan augstas temperatūras režīmi - 180-260 grādi. Ar zemāku viskozitāti 900 kvadrātmetru. mm / s. Bremžu šķidruma punkts. 5 ir vairāk piemērots transportlīdzekļiem ar spēcīgu AMI, par kuru parasti veic ātri un sarežģītu izjādes.
4. Dot 5.1. Glikols, bet ar DOT īpašībām 5. Palielināts palielināšanas līmenis, vairāk pretkorozijas piedevas, kā arī zema viskozitāte - 900 kv.m. mm / s. Lieto automašīnām ar spēcīgu mi.
5. Bars - Saskaņā ar šo tipu, kas veikts, pamatojoties uz butilspirtu un ritentiņu, līdz ar to šis saīsinājums nosaukumā. Tam ir ļoti zema viršanas liecība (115-120 grādi. C), kā arī - 20 grami. Tas notiek tās kristalizāciju, kas parāda automašīnas bremžu sistēmu no darba valsts.

Vai ir iespējams sajaukt bremžu šķidrumus?

Teorētiski bremžu šķidrumi ir balstīti uz vienas un tās pašas sastāvdaļas, piemēram, dot 3, DOT 4, DOT 5.1 satur glikolu, tomēr, pateicoties dažu piedevu kopumu, to var izdarīt tikai galējā Gadījumi pēc tam ir nepieciešama pilnīga bremžu šķidruma nomaiņa. Nav iespējams izmantot TJ bremžu sistēmā, kas ir paredzēta konkrētam tipam, piemēram, līcim DOT 5, kas tiek veikts uz silikona bāzes, uz sistēmu DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 Gumija Disku (aproces, glades) elementi var neizdoties.

Atslēgvārdi: bremžu šķidrums, bremžu šķidruma nomaiņa, bremžu šķidrums VAZ, tvertnes bremžu šķidrums, kāda bremžu šķidrums, dOT Bremžu šķidrums, bremžu šķidrums dot 4, bremžu šķidruma punkts.

Darbs, kas veikts skatīšanās grāvī vai pārvadā.

Mēs izslēdzam tvertnes tvertnes vāku.

Sūknējiet veco tvertnes šķidrumu ar šļirci vai gumijas bumbieru.

Ielej jaunu bremžu šķidrumu tvertnē.

Uzmanību! Bremžu šķidrums, kas iekrita krāsas, plastmasas detaļas un automašīnu vadu, var izraisīt bojājumus. Nekavējoties noņemiet to ar tīru lupatu.

Nepieciešams sūknēt bremžu sistēmas hidraulisko dzinēju, līdz jaunais šķidrums (spilgtāks nekā vecs) neizdodas no visu darba cilindru sūknēšanas izciļņiem.

Sūknēšana šķidruma nomaiņai, mēs veicam, kad dzinējs nedarbojas vispirms uz vienu kontūru, un pēc tam uz otru šādā secībā:

• bremžu mehānisms labā aizmugurējā riteņa;
• kreisā priekšējā riteņa bremžu mehānisms;
• kreisā aizmugurējā riteņa bremžu mehānisms;
• labā priekšējā riteņa bremžu mehānisms.

Pirms sūknēšanas pārbaudiet darba šķidruma līmeni bremžu hidroplaring tvertnē. Ja nepieciešams, iegremdējiet šķidrumu.

Sūknēšanas bremzes tērē ar palīgu. Tīrīšana no dubļiem, kas šokējoši bremžu mehānismu labā aizmugurējā riteņa.

Noņemiet aizmugurējā labā riteņa aizsargājošo vāciņu ar aizmugurējo labo riteņu cilindru.

Asistentam jāturpina bremžu pedālis, līdz tas apstājas 1-2 reizes un saglabāt to nospiestu.

Atslēga "uz 8" pārvēršas par 1/2-3 / 4 ritošā uzstādīšanu.

Tajā pašā laikā šķidrums izplūst no šļūtenes, un bremžu pedālis jānovāc, līdz tas apstājas.

Tiklīdz šķidrums apstājas izplūst no šļūtenes, iesaiņojiet montāžu, un tikai pēc tam palīgs var atlaist pedāli.

Mēs atkārtojam šo darbību, līdz jaunais bremžu šķidrums nāk no montāžas (gaišāks nekā vecs).

Mēs noņemam šļūteni, noslaukiet asiņošanas montāžu un uzlieciet to aizsargājošu vāciņu.

Noņemiet aizsargvāciņu no kreisā priekšējā riteņa asiņošanas mehānisma.

Mēs valkājam šļūteni uz montāžas, un tā brīvais gals ir iegremdēts konteinerā, daļēji piepildīta ar darba šķidrumu.

Mēs sūknim, kā aprakstīts iepriekš, bremžu mehānisms kreisā priekšējā riteņa, pagriežot uzstādīšanu sūknēšanas atslēgu "uz 8".

Līdzīgi sūknējiet citas kontūras bremžu mehānismus.

Sūknēšanai, jums ir nepieciešams, lai uzraudzītu šķidruma līmeni tvertnē un, ja nepieciešams, pievienot šķidrumu.

Pēc bremžu hidrauliskās piedziņas sūknēšanas novietojiet līmeni šķidrumā tvertnē uz normu.

Ir vēl vienkāršāka bremžu šķidruma nomaiņas versija. Šī metode neprasa palīga klātbūtni. Šādā gadījumā daži bremžu šķidruma padeve ir vēlams (vismaz 1 litrs).

Mēs izveidojam automašīnu skatīšanās grāvī vai lidojumā un nodrošina brīvu pāreju starp vietu, kur jūs varat papildināt tvertni ar bremžu šķidrumu pumproom telpā un visu četru riteņu bremžu cilindros.

Sūknējiet gumijas bumbieru vai šļirces bremžu šķidrumu no tvertnes. Ņem jaunu šķidrumu uz augšējo malu. Lai paātrinātu procesu (lai uzreiz ražotu šķidrumu no visiem baloniem), ir vēlams izvēlēties četrus cauruļu izcirtņus, kas cieši valkā visus cilindru sūkņus. Caurules brīvie gali tiek nolaisti maza trauka caurspīdīgās pudelēs.

Mēs izslēdzam visu bremžu cilindru piederumus. Mēs esam pārliecināti, ka šķidrums plūst pāri visām četrām caurulēm. Kontrolējiet šķidruma samazināšanos no tvertnes, kas atrodas uz bremžu cilindra, un nekavējoties papildina tvertni. Mēs novērojam šķidruma līmeņa pieaugumu pudelēs, kas atrodas netālu no riteņa bremžu cilindriem.

Ir jāpārvietojas vairākas reizes no šķidruma novērošanas vietas no bremžu cilindra piederumiem līdz stāvoklim, kad jūs varat pārbaudīt un papildināt šķidruma līmeni tvertnē, kas atrodas uz bremžu cilindra, lai novērstu tvertnes drenāžu.

Parasti ātrākais līmenis palielinās pudelē, kas ir nolaista šļūtene, kas nāk no priekšējā kreisajā stūres bremžu cilindrā. Tiklīdz tā pudelē priekšējā kreisā riteņa, aptuveni 200 ml šķidruma izrādīsies, mēs wrap un pievelciet šā cilindra uzstādīšanu. Tālāk mēs gaidām to pašu rezultātu priekšējā labajā riteņa cilindrā, kā arī iesaiņojot viņa sūknēšanas montāžu. Jūs varat pabeigt procesu pēc 200-250 ml šķidruma tiks izlaists caur uzstādīšanu katrā aizmugurējā riteņa.

Mēs esam pārliecināti par visu piederumu hermētisku pievilkšanu. Valkājiet aizsargvāciņus. Mēs precizējam šķidruma līmeni galvenā bremžu cilindra tvertnē.

Lada Grant Car ir bremžu sistēma (cauruļvadi, bremžu cilindri, vakuuma pastiprinātājs, bremžu vadība, bremžu kluči utt.) Līdzīgi kā Lada Kalina. Efektīvai un drošai bremzēšanai Lada dotācijā, diagonāli, divu ķēdes cauruļvadu sistēma tiek izmantota, tas nozīmē, ka pirmā ķēde bloķē riteņus - labo priekšējo un kreiso aizmuguri, un otrā kontūra ir kreisā priekšā un pa labi atpakaļ. Uz priekšējiem riteņiem diska bremzes ir uzstādītas, trumuļa bremzes ir uzstādītas aizmugurē. Galvenais bremžu cilindra vadība notiek caur vakuuma bremžu pastiprinātāju, kas palielina operētājsistēmas efektivitāti ar bremžu sistēmu, nospiežot bremžu pedāli. Atkarībā no Car Lada dotācijas konfigurācijas bremžu sistēmu var aprīkot ar pretbloķēšanas bremžu sistēmu (ABS). Uz automašīnas Lada Granta ir rokasbremze, kas bloķē aizmugurējos riteņus (bailes spilventiņi bungos). Spilventiņi tiek audzēti caur sviras sistēmu, pārvietojot tērauda kabeli, kas piestiprināts pie sviras, kas atrodas automašīnā. Vakuuma pastiprinātājs ar Car Lada Grant (parādīts 1. attēlā) no diafragmas tipa. Diafragma ir atdaloša nodalījums starp izplūdušo atmosfēru, kas izveidota vakuuma pastiprinātājā un ārējo atmosfēras spiedienu. Spiediena starpība samazina centienus bremžu pedāļiem. Kad bremžu pedālis tiek atbrīvots, vakuums un atmosfēras kamera sazinās savā starpā, izmantojot īpašu vārstu.

Fig. 1. Lada Grantas Hidrauliskās sistēmas shēma (bez abs): 1, 25 - labās priekšējās un kreisā priekšējā riteņa bremžu mehānismi; 2, 24 - Bremžu šļūtene Bremžu šķidruma piepildīšana pa labi un pa kreisi priekšējiem riteņiem; 3.4, 15, 18, 21, 5,10,13,22,27 - hidrauliskie bremžu cauruļvadi; 6 - bremžu galvenā cilindra plastmasas tvertne; 7 - hidraulisko bremžu galvenais cilindrs; 8 - Vakuuma pastiprinātājs; 9, 30 - Cauruļvadu turētāji; 11 - pareizā aizmugurējā riteņa bremžu mehānisma elastīgā šļūtene; 12, 17-bremžu mehānisms labā aizmugurējā riteņa; 14, 31 - elastīgu šļūteņu stiprinājuma kronšteini; 16- elastīga bremžu mehānisma šļūtene kreisā aizmugurējā riteņa; 19 - Elastīga spiediena regulatora svira; 20 - Spiediena regulators; 23 - bremžu pedālis; 24 - kreisā priekšējā riteņa elastīgais bremžu mehānisms; 26 - Tīša aizmugurējo bremžu kontūra; 28 - Tee kontūras kreisās priekšā labās aizmugurējās bremzes; 29 - TEES piesaistes skrūves

Iezīmes no ierīces bremžu sistēmas LADA dotācijas ar ABS ir parādīti 2. attēlā.

2. Diagramma hidrauliskās līnijas bremzes Lada Grant (ar pretbloķēšanas sistēmu): 1, 14, 22 - stiprinājuma kronšteini elastīgas šļūtenes; 2 - labā priekšējā riteņa bremžu mehānisms; 3 - Elastīga bremžu mehānisma šļūtene no labās priekšējā riteņa; 4, 5, 15, 18, 26 - Contour cauruļvadi labās priekšējās kreisās aizmugurējās bremzes; 6, 10, 13, 27, 28 - Contour Cauruļvadi Pa kreisi - labās aizmugurējās bremzes; 7 - galvenā bremžu cilindra plastmasas tvertne; 8-vakuuma pastiprinātājs; 9, 24 - cauruļvadu turētāji; 11 - pareizā aizmugurējā riteņa bremžu mehānisma elastīgā šļūtene; 12 - Bremžu mehānisma aizmugurējais ritenis; 16 - aizmugurējā kreisā riteņa mehānisms; 17 - Elastīga bremžu uzgriežeņu bremžu šļūtene: 19 bremžu pedālis; 20-bremžu mehānisms kreisā priekšējā riteņa; 21 - Elastīga bremžu mehānisma šļūtene no kreisā priekšējā riteņa; 23 - bremžu hidrauliskās līnijas galvenais cilindrs; 25 - ABS hidroelektronu modulis

Fig. 3. Vakuuma automobiļu pastiprinātājs Lada granta: 1 - gala stiprinājuma atloks; 2 - stienis; 3 - diafragmas atsaužot atsperes; 4 - galvenā cilindra atloka blīvējuma gredzens; 5 - galvenais njhvjpyjq cilindrs; 6 - papēža pastiprinātājs; 7 - pastiprinātāja mājoklis; 8 - diafragma; 9 - pastiprinātāja korpusa vāks; 10 - Virzulis; 11 - vārsta korpusa aizsargājošais korpuss; 12 stūmējs; 13- atgriešanās pavasara stūmējs; 14-pavasaris; 15 - Vārsts; 16-ROD BOFA; 17 vārsta korpuss; A - vakuuma kamera; Atmosfēras kamerā; C, D - Kanāli Informācija par LADA dotācijas bremžu sistēmas darbības principiem, jo \u200b\u200bīpaši galveno bremžu cilindru un spiediena regulatoru (spiediena regulators ir uzstādīts tikai transportlīdzekļos bez ABS) var apskatīt izstrādājumā "Dizaina iezīmes No bremžu sistēmas automašīnas Lada priču ", dizains mezglu ir līdzīgs.

Bremžu sistēmas hidrauliskā diska sūknēšana tiek veikta pēc tās remonta, kas izraisīja sistēmas saspringuma traucējumus un, ja viņš aizdomās no gaisa sistēmas iekļūšanas. Pēdējā gadījumā vispirms ir jānosaka un jānovērš gaisa cēlonis hidrauliskajā diskdzinī un tikai tad jāsāk sūknēt to. Gaisa klātbūtne bremžu sistēmas hidrauliskajā diskā nosaka bremžu pedāļa uzvedība: tas kļūst mīksts (uzsvars nav jūtams pedāļa insulta beigās) un nokrīt zem tā parastās pozīcijas.

Lai izpildītu darbu, jums būs nepieciešams arī palīgs:

Īpašs atslēga sūknēšanas montāžai vai māla atslēgai 8 mm;

Caurspīdīga vinila caurule ar piemērotu diametru;

Spēja iztukšot bremžu šķidrumu;

Lookout grāvis vai vagons (vēlams).

Mēs sagatavojam automašīnu darbam.

Atvienojiet vadu izmantošanas bloku no nepietiekamā bremžu šķidruma sensora savienotāja un noņemiet tvertnes vāku

Lai izvairītos no gaisa iekļūšanas bremžu sistēmas hidrauliskajā diskdzinī, sūknējot disku, pārliecinieties, vai bremžu šķidruma līmenis tvertnē neietilpst zemāk redzamajā atzīmē Min.

Ja tiek ievietota automašīnas aizmugurējā ass (automašīna ir uz lifta vai uzstādīta uz stendiem), spiediena regulators bloķēs bremžu šķidruma ceļu uz aizmugurējo riteņu baloniem, tāpēc ir nepieciešams atvērt regulatora vārstu aizmugurē riteņu cilindri.

Lai atvērtu spiediena regulatora vārstu, ievietojiet slotera skrūvgriezi starp sviru un plāksni, ar regulatora spridzināšanu.

9. Ja nepieciešams, sūknējiet citu riteņu bremžu mehānismus.

Ja nav gaisa sistēmā, bremžu pedāli jābūt "grūts", ti.e. Nospiežot ne vairāk kā pusi no attāluma līdz grīdai.

Bremžu šķidruma nomaiņa

Lai izpildītu darbu, palīgs būs nepieciešams, kā arī gumijas bumbieris.

1. Sagatavojiet automašīnu un nepieciešamo aprīkojumu, lai veiktu darbu.

2. Noņemiet tvertnes vāku

Lai izvairītos no gaisa iekļūšanas bremžu sistēmas hidrauliskajā piedziņā bremžu šķidruma nomaiņas laikā pārliecinieties, ka tās līmenis tvertnē neietilpst zem preču Min..

3. Pear mēs izvēlamies darba šķidrumu no galvenā bremžu cilindra tvertnes.

4. Ielej jaunu šķidrumu tvertnē augšējā malā tvertni.

5. Ielej hidrauliskās piedziņas sistēmas kontūras, sākot ar automašīnas aizmugurējiem riteņiem.

6. Katra riteņa cilindra sūknēšana pirms jauna (vieglākas) bremžu šķidruma izdalīšanās no uzstādīšanas.

7. Pēc šķidruma nomaiņas abās ķēdēs mēs pārbaudām hidrauliskās līnijas darbību un uz normālu šķidruma līmeni galvenā bremžu cilindra tvertnē.

Bremžu šķidruma nomaiņa bremžu hidroplaring sistēmā mūsdienu LADA modeļos (dotācija, Valina, priorizācija, Niva 4x4, Vesta un Xray) jāveic ik pēc trim gadiem vai pēc 45 000 km palaišanas (atkarībā no tā, kas nāk pirms). Lada Largus - ik pēc sešiem gadiem vai pēc 90 tūkstošiem km. Palaist. Visām automašīnām ir līdzīgs bremžu dizains, tāpēc bremžu šķidruma aizstāšanas process ir līdzīgs.

Bremžu šķidruma nomaiņa (1. metode)

Tradicionālā, visa pazīstamā metode bremžu šķidruma nomaiņai hidrauliskajā sistēmā bremzes ar aizstāšanu. Procedūra sūknēšanai modernām Ladas automašīnām (Grant, Kalina, Priora, Largus, Vesta un Xray) - aizmugurē pa labi, priekšā pa kreisi, aizmugurē pa kreisi, priekšā labās riteņi. Par NIVA 4x4 - aizmugures pa labi, aizmugurē pa kreisi, priekšā pa labi, priekšā pa kreisi.

1. Sūkņa šķidrums no tvertnes (šļirces vai gumijas bumbieris);
2. Ielej jaunu bremžu šķidrumu;
3. Noņemiet aizsargājošo vāciņu no bremžu montāžas, vājina pievilkšanu ar fitting ar atslēgu un valkā šļūteni (otrs gals ir iegremdēts tvertnē pusi piepildīta ar šķidrumu).

Lai piespiestu bremžu šķidrumu izplūst no montāžas, palīgs būs nepieciešams, kam jābūt 1-2 reizes uz bremžu pedāļa, un pēc tam turiet to ar kājām. Tā vietā, lai palīgs, jūs varat ievietot statni vai radīt spiedienu tvertnē, izmantojot īpašu vāku vai plaušas (aizverot muti ar lupatu). Šādas bremžu sūknēšanas metodes bez palīgs, ko mēs iepriekš izskatījāmies agrāk.

Tiklīdz tumšā šķidruma vietā tas paliks gaišāks, doties uz citu riteni saskaņā ar ķēdēm (skatīt iepriekš). Regulāri pārbaudiet bremžu šķidruma līmeni tvertnē un, ja nepieciešams, ielej to, pretējā gadījumā gaiss nonāks bremžu sistēmā.

Bremžu šķidruma nomaiņa (2. metode)

Dažos automobiļos (piemēram, Lada Vesta, Largus, Xray ar franču kastes JH3 / JR5) Ir vienkāršāks veids, kā nomainīt bremžu šķidrumu - izmantojiet sajūga sūknēšanas montāžu. Ir mazāk laika, bet bremžu šķidrums tiks aizstāts tikai daļēji.

Mēs kleita šļūteni uz montāžas (otrs gals ir iegremdēts tvertnē pusi piepildīta ar šķidrumu). Tālāk cauruļvads ir attēlots, jo mēs nolaidām kronšteinu uz leju (Nr. 4) un izvelciet plastmasas cauruli (№1, pa labi) par 7-9 mm. Mēs iztukšojam apmēram 150 ml šķidruma (ar vai bez palīga, skatīt iepriekš) un atpakaļ aizzīmogojiet kontūru. Pārbaudiet bremžu šķidruma līmeni tvertnē. Šis process ir detalizēti.

Atgādināt, ka bremžu šķidrums, kas iekrita krāsas, plastmasas detaļas un automašīnu vadu var izraisīt to bojājumus. Nekavējoties notīriet virsmas no bremžu šķidruma. Vai jūs nomainiet bremžu šķidrumu ar savām rokām? Kādas grūtības bija pirmajā nomaiņā? Starp citu, vai jūs zināt, kurš bremžu šķidrums ir labāk izvēlēties?